Jak dobrze jest polerować samochód własnymi rękami. Samopolerowanie karoserii, rodzaje polerowania

Do czego służy polerowanie samochodu? Przede wszystkim jest to konieczne, aby samochód jak najdłużej zachował swój pierwotny wygląd. Dodatkowo warstwa polerująca chroni powierzchnię maszyny przed szkodliwym działaniem wilgoci. Dlatego polerowanie jest niezwykle ważne w każdym samochodzie! W tym artykule opowiemy, czym jest polerowanie, jak często trzeba to robić i jak samemu polerować samochód. Polerowanie samochodu zrób to sam pomoże Ci znacznie zaoszczędzić na pielęgnacji samochodu, a także zagwarantuje doskonały wynik.

Polerowanie samochodów

Polerowanie samochodów "może być wykorzystywane do różnych celów, w zależności od tego, czy dzieli się na 2 rodzaje:

1. polerowanie ochronne karoserii, szyb i reflektorów - należy to robić 2 razy w roku (przed sezonem zimowym i na wiosnę). Zadaniem tego typu polerowania jest ochrona lakieru samochodu przed agresywnym środowiskiem (śnieg, deszcz, wiatr, kawałki bitumu, asfaltu, owady itp.) opadającym na powierzchnię samochodu. Istotą zabiegu jest to, że cała powierzchnia maszyny jest traktowana substancjami nieściernymi, które są „wchłaniane” w istniejącą warstwę lakieru i farby;
2. polerowanie ścierne karoserii, szyb i reflektorów samochodu - wykonuje się tylko w przypadku poważnych uszkodzeń powłoki samochodu (głębokie pęknięcia, rysy przylegające do nich paznokciem, drobne odpryski i inne wady ). Zadaniem tego typu polerowania jest przywrócenie wyglądu samochodu. Jego istota polega na tym, że za pomocą materiałów silnie ściernych (pasty, płyny, aerozole, papier ścierny i specjalne tarcze szlifierskie) uszkodzona warstwa wierzchnia jest „oczyszczana”, a w jej miejsce nakładana jest nowa warstwa pasty, która przywraca powierzchnię.

Warto również zauważyć, że wszystkie substancje do polerowania samochodów różnią się formą uwalniania oraz składem. W zależności od formy wydania mają one postać:

• gęste pasty – najskuteczniejsze w pracy,
• płyny - mniej skuteczne niż gęste pasty, a także niewygodne w pracy z powierzchniami pionowymi,
• aerozole to najmniej skuteczna, ale jednocześnie najtańsza opcja dla środków redukujących, dająca jedynie efekt kosmetyczny.

Jeśli chodzi o skład całej "autochemii", jest on wytwarzany na bazie wosku (pochodzenia zwierzęcego lub roślinnego) lub na bazie polimeru. Jednocześnie bardziej preferowane są produkty polimerowe, ponieważ chociaż nie są tanie, są trwalsze i wysokiej jakości. Najbardziej godnymi zaufania producentami „środków chemii samochodowej” są „ZM”, „R-M”, „Meguiars”, „SIA”, „Sonax”, „Wurth”.

Polerowanie karoserii DIY

Teraz pora porozmawiać o tym, jak własnymi rękami polerować karoserię. Zróbmy rezerwację od razu: ten proces jest pracochłonny, wymaga troski i cierpliwości. Przede wszystkim upewnij się, że polerujesz w odpowiednich warunkach - najlepiej, jeśli jest to garaż lub inne pomieszczenie, które wyklucza promienie słoneczne na powierzchni samochodu. Wybierz niezbyt upalny dzień, ponieważ w upale eter i rozpuszczalnik szybko wyparują z lakieru, w wyniku czego szybko wysycha, utrudniając pracę. Upewnij się, że pomieszczenie jest bardzo czyste - każdy dostanie się piasku lub kurzu podczas procesu polerowania będzie dla ciebie okrutnym żartem.

Cały proces polerowania można z grubsza podzielić na etapy.

Etap 1 - przygotowawczy. Najpierw samochód należy umyć i wysuszyć, usuwając pozostałości bitumu, owadów i roślin specjalnymi detergentami.

Etap 2 - odtłuszczanie powierzchni. Jest to konieczne, aby zapewnić lepszą przyczepność lakieru i lakieru. Konieczne jest częściowe odtłuszczenie powierzchni za pomocą specjalnych środków do głębokiego czyszczenia i miękkich szmat flanelowych.

Etap 3 - faktyczne polerowanie. Można go również podzielić na 2 etapy w zależności od złożoności uszkodzenia. Jeśli powierzchnia jest mocno uszkodzona, to w pierwszej kolejności trzeba ją pokryć grubym środkiem o niskiej ścieralności (600 lub 1000). Jeżeli polerujesz samochód ręcznie, to tubkę z preparatem należy wstrząsnąć i nanieść preparat bezpośrednio z butelki na powierzchnię 50x50 cm, pozostawić do wyschnięcia na 2 minuty i zetrzeć preparat z powierzchni specjalnym polerowanie serwetek ruchem okrężnym. Specjalna maszyna do polerowania samochodu o prędkości 1500-4000 obr/min, czyli wiertarka ręczna z tarczą szlifierską, na której za pomocą rzepów mocowane są specjalne powierzchnie szlifierskie, pozwala zaoszczędzić czas i wysiłek.

Po zakończeniu szlifowania materiałami ściernymi nadchodzi czas na produkty nieścierne, które nakłada się i poleruje w taki sam sposób jak ścierniwo, ale z mniejszą prędkością (1000-1500 obr/min). Świetnie, jeśli końcowym etapem pracy jest nałożenie ochronnej polerki z prędkością 3000-4000 obr/min. Utwardzi lakier bazowy, przedłużając jego żywotność.

Teraz pozostaje tylko sprawdzić jakość pracy: zalać maszynę wodą. Jeśli zbiera się na powierzchni w dużych kroplach, a nie tylko spływa, wszystko jest w porządku! Po wypolerowaniu zostaw samochód na „odpoczynek” na 24 godziny i możesz jechać!

Polerowanie szyb samochodowych

Drugim najważniejszym zabiegiem jest polerowanie szyb samochodowych. Oczywiście, gdy szyba robi się zmętniała, utrudniając widoczność drogi, najłatwiej jest kupić i wstawić nowe, ale jest to drogie. Bardziej ekonomiczne jest polerowanie szyby samochodu od zarysowań. W tym podrozdziale powiemy Ci, jak polerować samochód z niewielkimi uszkodzeniami.

Najpierw myjemy samochód, zwłaszcza szybę. Następnie zaznaczamy wszystkie uszkodzenia od środka markerem, aby nie stracić ich z oczu w pracy. Teraz zakrywamy maszynę folią, przecinając ją w tych miejscach, z którymi będziemy pracować. Folię mocujemy taśmą maskującą, aby chronić powierzchnie przed zachlapaniem i polerowaniem.

Teraz zaczynamy bezpośrednio pracować ze szkłem. Moje uszkodzone miejsca specjalnymi płynami do mycia szyb. Podczas wysychania szkieł przygotuj pastę polerską, rozcieńczając proszek polerski wodą. Rezultatem jest kremowa substancja. Potrzebujemy również spryskiwacza z czystą wodą. Nałóż pastę na filcowy krążek na wiertarce i wetrzyj go w szkło. Następnie podłączamy polerkę i powoli obrabiamy powierzchnie z prędkością 1500-1700 obr/min, okresowo spryskując szkło wodą ze spryskiwacza. Pod koniec polerowania przecieramy szkło papierowymi serwetkami i sprawdzamy, czy nie są jasne.

Polerowanie reflektorów DIY

Zrób to sam polerowanie reflektorów, a także polerowanie szkła pomoże rozwiązać problem poprawy widoczności na drodze. Jeśli okaże się, że reflektory gorzej oświetlają drogę, nie spiesz się ze zmianą lamp. Być może proste polerowanie reflektorów w domu rozwiąże problem. W swej istocie polerowanie reflektorów jest podobne do polerowania szkła. Aby usunąć drobne rysy i pęknięcia na reflektorach, konieczne jest usunięcie powierzchniowej warstwy ochronnej z tworzywa sztucznego i wypełnienie tych ubytków specjalnymi środkami do polerowania. Oczywiście po polerowaniu należy pokryć reflektory przezroczystym akrylem, który będzie pełnił funkcję ochronną okularów reflektorów.

Polerowanie reflektora rozpoczynamy od zabezpieczenia karoserii folią i taśmą maskującą. Następnie czyścimy reflektory specjalnymi produktami lub roztworem octu, a następnie wycieramy je szmatką. Jeśli reflektor wymaga wypolerowania od wewnątrz, to usuwamy go z samochodu. We wszystkich pozostałych przypadkach polerujemy na miejscu.

Podobnie jak w przypadku polerowania korpusu i szkła, najpierw obrabiamy powierzchnie ścierniwem o ziarnistości 1000 lub 1500 za pomocą polerki i krążków filcowych.

Następnie na reflektory nakładamy naprzemiennie produkty o ścieralności 2000 i 2500. Jest to konieczne, aby usunąć konsekwencje poprzedniego produktu. Okresowo podczas obróbki polewaj reflektor wodą, aby zmyć cząsteczki plastiku i materiałów ściernych. W wyniku naszej pracy uzyskujemy matową powierzchnię, na którą nakładamy pasty do polerowania samochodów o różnej ścieralności. Po tych środkach nakładamy polerkę na powierzchnię reflektora i szlifujemy ją z prędkością 1200-1500 obr./min za pomocą polerki. Na koniec pozostałe polerki nacieramy specjalnymi serwetkami aksamitnymi lub z mikrofibry i podziwiamy efekty pracy!

Och, jak piękny i wspaniały jest ten twój nowy samochód! Czyste, lśniące polerowane, przezroczyste szkło i reflektory. Wiesz, że zaprzyjaźnisz się z nim, stanie się dla ciebie prawdziwym pomocnikiem, pomoże ci w zimnie i deszczu, w dzień iw nocy. Ale potrzebuje też twojej troski. Z biegiem czasu, pod wpływem czynników zewnętrznych, polerowanie zniknie, zniknie połysk i szyk. Ale to nie ma znaczenia, polerowanie samochodu własnymi rękami pozwoli ci przywrócić dawne świąteczne doznania z pierwszych minut znajomości z samochodem.

Kilka szczegółów na temat polerowania w ogóle

Lakier (LKP) nakładany na karoserię pełni funkcję ochronną i dekoracyjną. Ale dla samochodu pracującego w warunkach ciągłego narażenia na środowisko zewnętrzne, przy jakimkolwiek szacunku dla niego, zużycie powłoki będzie niezbędne. Przejawia się to utratą połysku lustra, pojawianiem się rys, odprysków i innych uszkodzeń.

Polerowanie karoserii własnymi rękami lub w odpowiednich ośrodkach pozwala wyeliminować takie naruszenia lakieru i przywrócić auto do pierwotnego wyglądu... Zdarza się:

1. materiał ścierny, przeznaczony do przywracania powłoki ciała, usuwania miejscowych uszkodzeń, zadrapań i małych wiórów;
2. ochronny, nadający połysk i połysk powłoce oraz chroniący ją przed uszkodzeniem.

W przypadku każdego samochodu taka operacja jak polerowanie karoserii może być wykonywana na różnych etapach jego cyklu życia, a jej przeznaczenie w każdym przypadku będzie inne. Np. po naprawie i generalnym malowaniu samochodu przeprowadza się w celu wyeliminowania stwierdzonych wad nowego lakieru, takich jak:

• kapie farba;
• plamy (matowe) w niektórych obszarach;
• ziarnistość powierzchni;
• jaszczur;
• nierówności górnej warstwy powłoki;
• różne odcienie koloru na powierzchni.

I można to przeprowadzić, aby przywrócić wygląd starej powłoki. Zwykle właściciel samochodu poleruje własnymi rękami. Może być ręczny, gdy ograniczają się do szmatki lub specjalnych serwetek, lub w procesie używają szlifierki, wiertarki z dyszą i innych urządzeń mechanicznych.

Ręczne polerowanie samochodu własnymi rękami

Jest uważany za najczęstszy sposób wykonywania pracy. Ale jakość jego wykonania w dużej mierze zależy od przestrzegania technologii i użytych materiałów.

Wybór pasty do polerowania

Na rynku jest ich tylko ogromna ilość, ale samopolerujących, m.in. karoseria implikuje właściwy dobór użytych materiałów. I musi zacząć się od oceny aktualnego stanu lakieru. Wykonywany jest na umytym samochodzie w jasnym świetle słonecznym, gdy widoczne są wszystkie wady powłoki.

Przy wykrywaniu sieci małych pęknięć wymagane są dwa rodzaje past polerskich - ścierne i zawierające minimalną ilość cząstek ściernych. Pierwszy z nich zapewni usunięcie lakieru z powierzchni powłoki, a wybór pasty w tym przypadku powinien zależeć od wielkości pęknięć, im są większe, tym mieszanka powinna być bardziej ścierna. Najlepszy efekt dadzą lakiery z efektem wzbogacenia koloru. Do każdego z tych materiałów musisz użyć innej ściernicy.

Należy koniecznie wziąć pod uwagę fakt, że pasta ścierna usuwa cienką zewnętrzną warstwę lakieru, tym samym wyrównując powłokę. Dla jego ochrony w przyszłości wymagane jest zastosowanie ochronnego polerowania. W przypadku, gdy podczas kontroli karoserii stwierdzone zostaną tylko pojedyncze plamy i zmatowienie powłoki, należy zastosować polerowanie regeneracyjne.

Według rodzaju pasty to:

1. stan pastowaty. Są grube i dobrze przylegają do wszystkich powierzchni karoserii, w tym do płaszczyzn pionowych;
2. płyn. Lepsze do stosowania na płaskich powierzchniach;
3. aerosol. Zaletą jest łatwość obsługi i niewielka ilość materiałów polerskich.

Są to dane, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego lakieru, jeśli zdecydujesz się wykonać całą pracę własnymi rękami. Dodatkowe informacje o rodzajach polerowania, jego zastosowaniu, używanym narzędziu można uzyskać z filmu, w którym kwestie te są omawiane wystarczająco szczegółowo.

Polerowanie karoserii zrób to sam, warunki wykonania

Taką pracę wykonywaną niezależnie najlepiej wykonywać w pomieszczeniu przy braku kurzu, przeciągów i bezpośredniego światła słonecznego. No oczywiście w dobrym oświetleniu. Wszystkie powierzchnie karoserii muszą być umyte i osuszone. Konieczne jest usunięcie z nich plam bitumicznych, antykorozyjnych i śladów muszek. Do tych celów stosuje się specjalne płyny lub benzynę lakową. Istniejące rysy, powierzchnie gumowe i plastikowe należy zakleić taśmą.

Samodzielne polerowanie karoserii

Kiedy polerowanie odbywa się samodzielnie, musisz dokładnie określić cel pracy.

Odtworzenie lakieru i nadanie samochodowi oryginalnego wyglądu.

W takim przypadku powłoka nie ma znaczących uszkodzeń i wymaga jedynie aktualizacji i przywrócenia jej blasku. Do takich celów stosuje się regenerujący lakier na bazie teflonu, wosku lub innych materiałów. Prace wykonujemy samodzielnie, zarówno przy użyciu szlifierki lub innych urządzeń mechanicznych, jak i ręcznie. Proste ręczne polerowanie zajmie więcej czasu, ale jest najczęściej używane.

Lakier nakłada się w małych ilościach na pożądane miejsca, nie muszą one pokrywać od razu całej powierzchni karoserii. Na przykład trochę go nakłada się na skrzydło, a następnie wciera równomiernymi okrężnymi ruchami za pomocą miękkiej szmatki lub specjalnych serwetek. Uważa się, że aby uzyskać doskonałe krycie wystarczy wykonać kilkanaście okrężnych ruchów w jednym miejscu i to one dają najlepszy efekt. Chociaż nie jest to fundamentalne. Po zakończeniu prac samochód należy umyć w celu usunięcia kurzu i pozostałości polerowania.

Znacznie szybsza praca zostanie wykonana za pomocą elektronarzędzia, jak pokazano na filmie

Zrób to sam polerowanie ścierne samochodu.

W przypadku samodzielnego wykonania całą procedurę należy podzielić na dwa etapy:

• szlifowanie drobnym papierem malarskim w celu usunięcia rys;
• bezpośrednie polerowanie samochodu, jego karoserii i innych części.

W procesie pracy stosuje się wodoodporną skórę P2000 lub P2500, która jest wstępnie nasączona, aby nadać jej elastyczność. Szlifowanie prowadzi się do uzyskania matowej powierzchni bez żadnych zarysowań. Następnie możesz zacząć polerować własnymi rękami. Najlepiej wykonać pracę za pomocą szlifierki.
Pastę polerską nakłada się na poszczególne obszary powierzchni, a następnie równomiernie rozprowadza na niej. Bardziej szczegółowo, jak odbywa się polerowanie ścierne czarnego samochodu, pokazano na filmie.

Polerowanie, zarówno bezpośrednio karoserii, jak i innych jej elementów, należy uznać za obowiązkowy element dbania o wygląd zewnętrzny. Pozwala nie tylko zachować go przez długi czas, ale także zapewnia dodatkową ochronę pojazdu. Polerowanie odbywa się na różne sposoby, ale jest dość proste, można je wykonać ręcznie i, w zależności od technologii wykonywania pracy, pozwala uzyskać pożądany efekt.

Lakier samochodowy ma ograniczoną żywotność. Nadwozie samochodu narażone jest na szczególne obciążenia. Z biegiem czasu pojawiają się na nim zadrapania i zadrapania. W celu przywrócenia wyglądu wykonuje się zrób to sam polerowanie powierzchni karoserii.

Polerowanie samochodów jest jedną z najważniejszych procedur autotuningu podczas obróbki lakieru. Jest kompleksowa i zapewnia:

• przywrócenie pierwotnego połysku;
• nadanie świeżości malowaniu;
• ochrona przed skutkami agresywnego środowiska.

Samopolerowanie samochodu pomaga przy drobnych uszkodzeniach. Jeśli powłoka karoserii doznała poważnych uszkodzeń, zabieg wykonuje się dopiero po naprawie.

Polerowanie ciała jest skuteczne w następujących przypadkach:

• warstwa farby wyblakła;
• pojawiają się zadrapania, mętne plamy, szorstkość lub zadrapania;
• shagreen, zacieki szkliwa, niedopasowanie koloru po zabarwieniu, powstanie ziarnistości.

Wadą polerowania samochodu jest to, że usuwa tylko niewielką warstwę lakieru. Dlatego nie zaleca się zbyt częstego wykonywania tego. Lakier fabryczny jest przeznaczony do 15 standardowych polerów maszynowych w domu.

Narzędzia, materiały i sprzęt

Zabieg wykonywany jest przy użyciu specjalnego sprzętu. Głównym narzędziem do polerowania karoserii jest szlifierka. Jeśli potrzebujesz sprzętu o wąskim zastosowaniu, używana jest maszyna do polerowania samochodów. Optymalna moc tego urządzenia wynosi od 1000 do 3000 obr/min.

Aby wypolerować swój pojazd za pomocą tego narzędzia, musisz być podłączony do sieci. Na rynku dostępne są maszyny z wbudowanym akumulatorem, jednak ich stosowanie nie jest zalecane. Szybko się rozładowują, więc jedna bateria może nie wystarczyć na zabieg na całe ciało.

Niektórzy kierowcy wolą używać wiertarki zamiast szlifierki, dołączając do niej wymagane akcesorium.

Lista dodatkowych materiałów do polerowania powłoki karoserii obejmuje:

• Polskie;
• ściernice;
• papier ścierny;
• odtłuszczacz;
• aplikator.

Tarcze szlifierskie zwykle są dostarczane z polerką, ale czasami może być wymagany osobny zakup. Dodatkowe materiały eksploatacyjne składają się z pasty szlifierskiej, gumy piankowej, flaneli.

Przygotowanie

Aby wypolerować samochód, musisz się najpierw przygotować. Początkowo powstaje pomieszczenie, w którym będą prowadzone prace szlifierskie:

• zainstalowany jest system wentylacyjny;
• wnikanie światła słonecznego jest zminimalizowane;
• zapewnione jest sztuczne oświetlenie.

Lakier samochodowy można polerować w temperaturze od +10 do +23 stopni Celsjusza. Dlatego latem lub przy słonecznej pogodzie niemożliwe jest przeprowadzenie zabiegu na zewnątrz. Następnym krokiem jest przygotowanie samochodu. Obejmuje:

• eliminacja istniejących wgnieceń;
• mycie i usuwanie tłuszczu z powierzchni;
• suszenie lakieru.

Aby zapobiec przedostawaniu się pasty polerskiej na plastikowe i gumowe wkładki, są one wstępnie wklejane. W tym celu stosuje się taśmę maskującą. Pokrowce z tkaniny papierowej lepiej chronią szkło lub zderzaki.

Rodzaje i technologia polerowania

Polerowanie ciała może być proste i głębokie. Istnieją zasady i tajemnice, których należy przestrzegać podczas obróbki powierzchni samochodu:

• nie używaj środków do polerowania budżetu, zaleca się preferowanie dobrze znanych produktów z dodatkowymi funkcjami;
• nie poleruj samochodu w niskiej temperaturze, w przeciwnym razie mieszanka straci normalną konsystencję;
• podczas polerowania ciała nie wolno wykonywać innych prac (na przykład podkładu lub szpachli), ponieważ najmniejsze cząstki innych materiałów mogą deformować powierzchnię;
• nie myj zbyt często powierzchni ciała.

Najpierw musisz odtłuścić ciało. Możesz polerować samochód własnymi rękami lub za pomocą narzędzi. Pierwsza opcja jest realizowana według następującego schematu:

• pobiera się niestrzępiącą się serwetkę, na którą nakłada się pastę szlifierską, po czym powierzchnię traktuje się nią;
• oczekiwany jest pewien okres, w którym substancja powinna wyschnąć i nabrać charakterystycznego odcienia;
• aby nadać powłoce połysk, do pocierania powierzchni używa się czystej szmatki.

Na każdym opakowaniu pasty polerskiej podano szereg zaleceń. Muszą być brane pod uwagę podczas wykonywania pracy.

Zastosowanie sprzętu elektrycznego pomaga w lepszym usuwaniu bardziej złożonych uszkodzeń, takich jak: głębokie rysy, kamyki i smugi. Prace polerskie prowadzone są w dwóch etapach. Pierwsza obejmuje następujące kroki:

• montaż ściernicy zwilżonej wodą;
• nałożenie pasty ze ścierniwem na okrąg;
• ustawienie częstotliwości na szlifierce 2000 obr./min;
• miękka obróbka powierzchni z równomiernymi ruchami.

Po zakończeniu wymienionego kompleksu prac następuje przejście do następnego etapu:

• redukcja częstotliwości na szlifierce do 1000 obr/min;
• nakładanie pasty bez ścierniwa;
• równoległe przetwarzanie poszczególnych sekcji samochodu (nie powinny się przecinać).

Podczas prac polerskich wywierany jest minimalny nacisk. Silny nacisk może usunąć zbyt dużo farby i uszkodzić powłokę.

W przypadku braku doświadczenia w tym zakresie przeprowadza się próbne szlifowanie na powierzchni starego zbędnego elementu lub części. Polerowanie to długa i żmudna procedura, którą najlepiej wykonywać na małych powierzchniach. Im większa powierzchnia jest obrabiana na raz, tym niższa jest jej jakość po polerowaniu. Ta cecha wynika z faktu, że średni czas utwardzania powierzchni wynosi 5 minut. Po zaznaczeniu obszaru, który jest zbyt duży, możesz nie mieć czasu na jego przetworzenie w określonym czasie.

Prosty

Technologia prostego polerowania karoserii obejmuje minimalną liczbę czynności, których celem jest nadanie połysku lakierowi samochodu. Również proste szlifowanie ma na celu usunięcie drobnych rys na samochodzie, pod warunkiem, że nie dotykają one podłoża. Zwykle takie uszkodzenia są trudne do zauważenia gołym okiem, ale w połączeniu psują wygląd auta.

Zaleca się wykonanie prostego polerowania samochodu, bez względu na to, jak bardzo jest porysowany. Nawet jeśli widoczne uszkodzenia są niewidoczne, procedurę tę należy przeprowadzić jako środek zapobiegawczy. Wykonuje się go za pomocą mieszanki, którą wciera się w powierzchnię ciała szmatką.

Głęboko

Poważne uszkodzenia są naprawiane przez profesjonalne głębokie polerowanie. Głównym celem tej procedury jest usunięcie rys z powierzchni, które uszkodziły podkład. Zrób to sam, głębokie polerowanie zarysowanej karoserii zajmuje dużo czasu, ale pozwala nadać powłoce oryginalny wygląd.

Głębokie polerowanie jest trudne do samodzielnego wykonania, nawet z doświadczeniem. Wymaga specjalnych umiejętności i sprzętu.

Cechy polerowania po malowaniu

Polerowanie karoserii po malowaniu przeprowadza się, jeżeli w wyniku zabiegu powstały:

• jaszczur;
• matowe wykończenie;
• efekt zastrzyku.

Po malowaniu polerujemy na trzy sposoby:

• ścierny – do neutralizacji głębokich rys i odprysków (za pomocą papieru ściernego i pasty polerskiej);
• ochronny - zapobiegający zadrapaniom (dozwolone jest ręczne nakładanie pasty);
• nanopolerowanie - obróbka przy użyciu specjalnego wieloskładnikowego nanolakieru.

Najczęściej stosuje się pierwszą i drugą metodę (czasami razem). Najpierw powierzchnię obrabia się papierem ściernym, po czym przeprowadza się polerowanie renowacyjne. Gdy samochód jest suchy, można na niego nałożyć płynny wosk lub inną mieszankę ochronną.

Praca z chromem

Ryzyko interakcji z chromowaną powierzchnią powstaje podczas końcowego polerowania części. Specyfika chromu polega na tym, że podczas interakcji z tym pierwiastkiem związek polerski tworzy matową powierzchnię. W rezultacie może być wymagane dodatkowe przetwarzanie.

Ostateczne polerowanie odbywa się za pomocą maszyny elektrycznej pracującej z prędkością od 3000 do 4000 obr/min. Części chromowane są izolowane, aby przypadkowo nie dostała się na nie pasta. Zapobiega to tworzeniu się matowej powierzchni podczas pracy ze ściernicą lub pastą ochronną.

Koszt i wyniki

Polerowanie samochodu w serwisie kosztuje od 1000 rubli, w zależności od stanu lakieru. Profesjonalny personel korzysta z maszyny do polerowania. W celach ochronnych zabieg wykonuje się 2 do 3 razy w roku.

Warstwa polerująca wystarcza na 8-10 czyszczeń powierzchni. Główną rolę w tym przypadku odgrywa jakość mieszanki polerującej stosowanej do pielęgnacji ciała.

Procedura ma plusy i minusy. Po jego zakończeniu właściciel samochodu otrzymuje zaktualizowaną jasną powłokę bez zarysowań. Efekt wzmocnienia jest tymczasowy, więc jest okresowo odświeżany. Prawidłowa obróbka wydłuży żywotność powłoki.

Polerowanie samochodu w serwisie samochodowym to kosztowna przyjemność. Bardziej opłaca się kupić raz specjalne narzędzie i materiały do ​​polerowania i wykonać ten proces samodzielnie. Jakie materiały wybrać, w jakiej kolejności wykonywać czynności i zostaną omówione.

Procedury przygotowawcze i środki ostrożności

Lista wymaganych materiałów

• Szampon do mycia samochodu.
• Twarda szmatka lub gąbka.
• Biały duch.
• Polerka.
• Pasty polerskie.

1. Polerowanie najlepiej wykonywać w garażu lub na zewnątrz w spokojną, nie słoneczną pogodę, aby uniknąć kurzu i bezpośredniego światła słonecznego na ciele. Lakiery nie mogą być używane na słońcu i w wysokich temperaturach.
2. Sprawdź korpus pod kątem bitumu, smoły lub brudu. Dokładnie . Wszystko co nie zostało umyte po raz drugi wodą z White Spirit. Poczekaj, aż powłoka całkowicie wyschnie.
3. Należy również unikać polerowania w zimnych porach roku (jeśli proces odbywa się na zewnątrz).
4. Części, które nie wymagają polerowania należy zakleić taśmą lub papierem maskującym, ponieważ gdy dostanie się na nie lakier, tworzą się plamy.
5. Zapewnij dobre oświetlenie obszaru, w którym będzie znajdować się przedmiot do polerowania.
6. Poleruj z dala od innych maszyn, jeśli nie chcesz, a następnie zetrzyj plamy farby na pobliskich środkach transportu.
7. Jeśli powierzchnia samochodu została niedawno pomalowana na całej powierzchni lub poplamiona, nie warto jej polerować. Środek do polerowania zapobiegnie wysychaniu lakieru tak szybko, jak to możliwe, lakier pozostanie miękki i szybko się starzeje. Poczekaj 2 miesiące.

Proces polerowania ciała

Polerowanie ręczne.

1. Przed użyciem dobrze wstrząsnąć tubką pasty.
2. Nałóż pastę polerską na twardą szmatkę. Odczekaj 10 sekund, aż kompozycja wyschnie i wchłonie. Wmasować okrężnymi ruchami po ciele. Nie przesadzaj jednak z grubością warstwy polerskiej.
3. Polerowanie najlepiej wykonywać w małych łatach, bez zakrywania dużych powierzchni. Ponieważ pasta szybko schnie i może nierównomiernie polerować.
4. Poleruj, aż powierzchnia będzie błyszcząca. Każda sekcja wymaga co najmniej 15 powtarzających się ruchów okrężnych.
5. Po obróbce dwóch, trzech powierzchni spłucz gąbkę wodą, jeśli używasz serwetek polerskich, zmieniaj je częściej.

Polerowanie ręczne jest czynnością pracochłonną i wymaga staranności i szybkości działania. Lżejszą opcją jest polerowanie korpusu maszyną do polerowania. Ten rodzaj polerowania jest używany.

1. Na maszynę polerską nakładamy szorstką tarczę polerską.
2. Rozpocznij polerowanie gruboziarnistą pastą ścierną.
3. Nałóż 20 gramów pasty bezpośrednio na powierzchnię. Rozsmaruj pastę na całej powierzchni.
4. Włącz maszynę na niskich obrotach i rozpocznij polerowanie. Ruchy powinny mieć kształt krzyża (najpierw poziomy, potem pionowy). W takim przypadku okrąg maszyny powinien znajdować się równolegle do leczonego obszaru.
5. Powtórz procedurę dwa razy, następnie zwiększ prędkość i rób to samo, aż uzyskasz połysk.
6. Pozostałą pastę zetrzyj specjalną serwetką lub ściereczką z mikrofibry.
7. Powtórz całą procedurę na innym polu polerskim.
8. Po przetworzeniu całego ciała pastą z grubym ścierniwem, przejdź do tej samej obróbki za pomocą pasty z drobnym ścierniwem.
9. Pamiętaj o spłukaniu padu polerskiego ciepłą wodą.
10. W trudno dostępnych miejscach zaleca się polerowanie ręczne.
11. Ostatnim akcentem będzie polerowanie ciała pastą bez ścierniwa.
12. Oprócz wszystkiego możesz dwukrotnie nałożyć specjalny lakier ochronny. Jest odporny na korozję i zapewnia długotrwały połysk. Polerowanie ochronne z reguły przeprowadza się dwa razy w roku, częściej zimą i wiosną.
13. Jeśli woda zbiera się w dużych kałużach i spływa po korpusie, polewać maszynę wodą, oznacza to, że proces polerowania przebiegł pomyślnie. Całkowite wyschnięcie nastąpi w ciągu jednego dnia, ale możesz prowadzić samochód po trzech godzinach.

Polerowanie samochodów to popularna usługa w centrach serwisowych. Ale nie wszyscy właściciele samochodów są gotowi zapłacić kilka tysięcy rubli za polerowanie karoserii, co sprawia, że ​​myślą o polerowaniu samochodu własnymi rękami. Należy od razu zaznaczyć, że tylko profesjonalista doskonale wypoleruje samochód. Jeśli jednak chcesz zaoszczędzić pieniądze, warto zaopatrzyć się w specjalną maszynę do polerowania do użytku osobistego. Dodatkowo będziesz musiał się wysilić i czas, ale Twoje wysiłki zostaną nagrodzone połyskiem karoserii.

Jak często polerować karoserię?

Na początek polerowanie odbywa się co sześć miesięcy. Zwykle dzieje się tak, gdy sezon zmienia się z zimy na lato. W okresie zimowym lakier narażony jest na nadmiar wilgoci, brudu i soli. Latem ekstremalnie wysokie temperatury i suche powietrze mogą spotęgować problemy z drobnymi rysami i odpryskami. Ale nie poleruj zbyt często, ponieważ może to prowadzić do blaknięcia powłoki. Chcąc zachować wygląd auta na przyzwoitym poziomie wystarczy raz na 2-3 miesiące przetrzeć karoserię woskiem samochodowym lub innym specjalistycznym środkiem.

Co to jest polerowanie

Istotą polerowania jest lekkie podgrzanie pod specjalną maszyną warstwy lakieru karoserii. Dzięki temu farba z grubsza się rozprowadza i wypełnia drobne rysy i nierówności na ciele.

Polerowanie karoserii DIY

Aby samodzielnie wypolerować samochód, będziesz musiał zaopatrzyć się w następujące narzędzia i materiały eksploatacyjne: miękka ściereczka, pasta do karoserii, maszyna do polerowania, wosk do karoserii, woda.

Zastanówmy się krok po kroku, jak podlewać samochód własnymi rękami:

Na koniec należy pamiętać, że po pracy głowicę polerującą należy umyć silnym strumieniem wody. Podczas następujących zabiegów pielęgnacyjnych wysuszone cząsteczki farby i pasty mogą uszkodzić lakier.