Nowoczesne pojazdy wyposażone są w różnego rodzaju zespoły elektroniczne i technologiczne, których działanie monitorowane jest za pomocą odpowiednich wskaźników. Aby zrozumieć stan systemów i możliwe problemy, musisz znać oznaczenia ikon na tablicy rozdzielczej. Rozważ głównych bohaterów, ich pracę i dekodowanie.
Informacje ogólne
Na desce rozdzielczej znajduje się dużo żarówek, które mogą się nieznacznie różnić w zależności od marki i typu samochodu. Służą do informowania kierowcy o różnych zmianach w głównych układach maszyny. Dokładne oznaczenie ikon na tablicy rozdzielczej można znaleźć w instrukcji serwisowej dołączonej do konkretnego samochodu.
Warto zauważyć, że jest to najłatwiejszy sposób na zidentyfikowanie wszystkich możliwych awarii. Wskaźniki informują o usterkach w działaniu jednostki napędowej, układu hamulcowego, akumulatora i tak dalej. Wraz z rozwojem wyposażenia technologicznego pojazdów wzrosła również liczba czujników. Wraz z dodatkowymi wskazaniami wskaźniki nabierają atrakcyjniejszej i zdigitalizowanej konfiguracji.
Kolorowe na desce rozdzielczej
Znaki na desce rozdzielczej sygnalizują różne kolory. Kolor czerwony najczęściej symbolizuje wystąpienie poważnych awarii lub wskazuje na naruszenie w działaniu systemów bezpieczeństwa samochodu. Również czerwone symbole są często używane jako przypomnienie o zaciągnięciu hamulca postojowego.
Barwa pomarańczowego lub żółtego odcienia przypomina, że dana jednostka lub element wymaga naprawy lub pilnej konserwacji. W takim przypadku należy jak najszybciej skontaktować się z centrum serwisowym w celu zdiagnozowania i wyjaśnienia rodzaju usterki.
Kolory zielony i niebieski informują właściciela maszyny o normalnej pracy podzespołów i zespołów. Następnie rozważ bardziej szczegółowo oznaczenia ikon na tablicy rozdzielczej.
Podstawowa symbolika
Lampka kontrolna w postaci czerwonego koła z wykrzyknikiem pośrodku wskazuje, że hamulec postojowy jest zaciągnięty. Jeśli ten symbol pojawi się podczas jazdy, może to wskazywać na awarię zespołu hamulca.
Czujnik z czerwonym symbolem na skali termometru wskazuje na podwyższoną temperaturę silnika, podobny obraz koloru niebieskiego wskazuje na zimny silnik. W pierwszym przypadku konieczne jest zatrzymanie pojazdu i sprawdzenie, czy czynnik chłodniczy nie zagotuje się, gdy silnik się nie wyłącza. Migająca lampka wskazuje na problem z okablowaniem.
Czerwona olejarka na wskaźniku z kroplą oleju w pobliżu dziobka to brak płynu silnikowego, odczyty można zastąpić lub powielić napisami Oil Level lub Oil Min.
Symboliczny obraz czerwonej baterii wskazuje na spadek poziomu napięcia w obwodzie elektrycznym. Ten wskaźnik informuje również o naruszeniu generatora lub innych problemach u elektryka.
Systemy bezpieczeństwa
Poniżej znajduje się oznaczenie ikon na tablicy rozdzielczej „Priors” i wielu innych samochodów podobnej klasy.
- Czerwony trójkąt z wykrzyknikiem w środku przypomina o otwartych drzwiach lub minimalnym poziomie płynu silnikowego.
- Podobny symbol w kolorze żółtym oznacza nieprawidłowe działanie jednostki automatycznej kontroli stabilności.
- Czerwony wskaźnik poduszki powietrznej w postaci siedzącego mężczyzny i kuli przed nim wskazuje na awarię urządzenia lub nadmierne napięcie paska. Usterkę należy pilnie wyeliminować, ponieważ mechanizm może działać spontanicznie.
- Czujnik z żółtymi literami PCS - jednostka poduszki powietrznej nie jest aktywna.
- Zielony lub czerwony obraz kluczyka - włączenie immobilizera lub alarmu. Jeżeli symbol nie pojawia się po aktywacji zabezpieczenia przed kradzieżą należy sprawdzić jego działanie.
- Czerwony klucz to symbol na desce rozdzielczej wskazujący na awarię skrzyni biegów.
- Bieg koloru czerwonego z wykrzyknikiem w środku - awaria alarmu.
- Kierownica i obok niej czerwony wykrzyknik - usterka wspomagania kierownicy lub EUR.
Żółte czujniki
Wśród tego rodzaju ikon na desce rozdzielczej samochodu można zauważyć następujące symbole:
- ABS w kole - naruszenie systemu lub jego całkowite wyłączenie. Jeśli sygnał jest wyświetlany po włączeniu zapłonu i znika, urządzenie działa normalnie.
- Okrąg, którego zewnętrzna strona jest obramowana przerywanymi liniami, to zużycie klocków hamulcowych.
- Symbol silnika z napisem CHECK - naruszenie w działaniu jednostki napędowej.
- Podobny obraz z czarną strzałką opadającą - spadek poziomu mocy silnika.
- Prostokąt, na dole którego przedstawiono ruch przypominający falę - brak płynu niezamarzającego w układzie.
- Litery AT - wymagane jest sprawdzenie poszczególnych elementów transmisji.
- Napis Nightview - system noktowizyjny nie działa.
Czujniki sterujące i monitorujące
Następujące symbole ikon na tablicy rozdzielczej:
- Wskaźnik z określeniami zielony i żółty Active Track i TCS Off - system poślizgu włączony, zielone symbole - praca w trybie normalnym, żółte litery - obecność awarii.
- Graficzny obraz samochodu wspinającego się na wzgórze w kolorze zielonym jest wskazówką dla kierowcy odnośnie jazdy w dół lub pod górę.
- Żółte napisy ESP i BAS - włączenie wspomagania hamowania awaryjnego.
- KDSS - naruszenie kinetycznej stabilizacji zawieszenia.
System stabilności
- Symbol samochodu na krętej drodze - wyłącz jednostkę stabilizacji pojazdu. Ikony można zastąpić lub powielić napisami VDC Off, DSC Off.
- Symbol koła ze strzałką i fragmentem jezdni - nieprawidłowe działanie elementu systemu kontroli trakcji.
- Samochód, obok którego przedstawiony jest klucz, jest naruszeniem działania systemu antypoślizgowego.
- Czarny symbol samochodu na krętej drodze i żółte tło - pojazd porusza się po ilu odcinkach, układ antypoślizgowy działa prawidłowo.
Specjalne ikony na desce rozdzielczej samochodu
Poniżej znajduje się dekodowanie wskaźników i lampek związanych z funkcjonalnością samochodu.
- Lampa z wizerunkiem samochodu w kolorze żółtym, nad dachem którego znajduje się dwukierunkowa strzałka - przerwy w zasilaniu jednostki napędowej.
- Symbol klucza to czerwony element (nie ma klucza elektronicznego), zielony obraz - jest.
- Zielony napis Cruise - tempomat działa. Migający symbol oznacza problem z tym systemem.
- Litera P z promieniami wychodzącymi do trójkąta - kolor zielony sygnalizuje normalne funkcjonowanie czujników parkowania, symbol żółty - czujnik nie działa prawidłowo.
- Żółta „śnieżynka” - automatyczna skrzynia biegów pracuje na wysokich biegach.
- Pomarańczowy prostokąt z wchodzącymi w niego krętymi strzałkami - włączone ogrzewanie tylnej szyby.
- Napis CK SUSP - BC wykrył nieprawidłowości w jednym z elementów zawieszenia.
- Ikony i oznaczenia na desce rozdzielczej 4x4 High wskazują, że cztery koła napędowe są włączone, a żółty AWD wskazuje, że z jakiegoś powodu nie można włączyć napędu na cztery koła.
- Czerwony VGRS - awarie w działaniu systemu sterowania.
Oświetlenie
- Zielony symboliczny reflektor z wiązkami - światła pracują w trybie normalnym.
- Podobny obraz z wykrzyknikiem w środku to awaria zewnętrznych reflektorów.
- Niebieski element w postaci latarni z bezpośrednimi promieniami - włączone światła drogowe.
- Podobny zielony symbol z napisem Auto - działa funkcja załączania lamp.
- Żółta latarnia z promieniami schodzącymi w dół i strzałkami - błędy w działaniu mechanizmu regulacji elementów świetlnych.
- Symbol samochodu żółty (widok z góry) ze światłem wychodzącym z tylnych świateł - awarie w obwodzie elektrycznym lub światła hamowania.
- Dwa nadjeżdżające zielone symbole reflektorów z promieniami - światła pozycyjne są włączone.
Cechy samochodów z silnikiem Diesla
W modelach z silnikiem Diesla na desce rozdzielczej samochodu znajdują się następujące symbole:
- Symbol skręconego drutu po obu stronach – świecąca się na czerwono ikona oznacza, że należy sprawdzić świece zapłonowe.
- Schematyczne przedstawienie żółtego dystrybutora paliwa i kropli w pobliżu - w układzie paliwowym występuje kondensat.
- Pomarańczowy napis T-Belt - jeśli zaświeci się po uruchomieniu silnika należy jak najszybciej wymienić pasek rozrządu.
- Prostokąt koloru żółtego, wewnątrz którego schemat - BC wykrył nadmiar wilgoci w oleju napędowym.
- Symbol żółtego lub czerwonego filtra, napełniony do połowy - normalny lub zatkany filtr cząstek stałych.
Producenci samochodów starają się wdrażać najnowocześniejsze systemy i funkcje w każdym nowym modelu. W rezultacie tablica przyrządów stale „rośnie” i już przypomina tablicę jakiegoś samolotu, a nawet statku kosmicznego. Aby pomóc początkującym kierowcom zrozumieć wszystkie te wskaźniki, żarówki i skomplikowane ikony, w tym artykule przygotowaliśmy ich szczegółowy zapis.
1 Wskaźników ostrzegawczych nie można zignorować
Wszystkie ikony na desce rozdzielczej można podzielić na kilka kategorii. Zacznijmy od tak zwanych wskaźników ostrzegawczych. Najważniejsze z nich to ikony informujące o problemach w układzie smarowania silnika. W nowoczesnych samochodach mogą istnieć dwa takie wskaźniki:
- ciśnienie oleju;
- czujnik oleju.
Wskaźnik ciśnienia oleju zgłasza spadek ciśnienia oleju, czasami ta sama ikona może sygnalizować krytycznie niski poziom, jeśli wskaźniki są połączone. Zawsze świeci na czerwono i wygląda jak konewka z kroplą oleju. Czujnik oleju silnikowego zgłasza spadek poziomu oleju poniżej normy. Ta ikona może świecić na czerwono lub pomarańczowo, w zależności od marki samochodu. Ikona zwykle przedstawia tę samą konewkę, ale z falami pod nią.
Jeśli wskaźnik ciśnienia oleju zgaśnie po sekundzie lub dwóch po włączeniu silnika, jest to normalne. Jeśli jednak ikona świeci się podczas pracy silnika, należy podjąć natychmiastowe działania, ponieważ niskie ciśnienie oleju może uszkodzić silnik. To prawda, że czasami przyczyną jego działania jest awaria czujnika ciśnienia oleju, co nie wpływa na pracę jednostki napędowej. Jeśli kontrolka wskazuje niski poziom oleju, należy zatrzymać samochód i natychmiast uzupełnić olej do wymaganego poziomu.
Kolejną ważną grupą ikon są wskaźniki układu chłodzenia. Najczęściej są dwa
- niebieski - sygnalizuje krytycznie niską temperaturę;
- czerwony - wskazuje na krytycznie wysoką temperaturę.
Ikony te zazwyczaj przedstawiają wodę w postaci fal, w których zanurzony jest termometr. Gdy świeci się niebieska kontrolka, pozostaw silnik na biegu jałowym na niskich obrotach, aż się rozgrzeje. Jeśli zapali się czerwona ikona, zaleca się wyłączenie silnika i pozostawienie go do ostygnięcia. Jednocześnie sprawdź poziom płynu chłodzącego, w razie potrzeby wlej go do chłodnicy. Jeśli sytuacja się powtarza, mogą wystąpić problemy z układem chłodzenia lub elektroniką.
W grupie wskaźników ostrzegawczych znajduje się również ikona braku naładowania akumulatora, która również ma kolor czerwony. Łatwo rozpoznać po wyciągniętej baterii z plusem i minusem. Jeśli się zaświeci to w pierwszej kolejności sprawdź zaciski na akumulatorze, możliwe, że któryś z nich ma złe połączenie. Jeśli kontakt jest dobry, problem tkwi w generatorze lub innym sprzęcie elektrycznym. Pamiętaj, że samochód nie będzie mógł długo kontynuować jazdy bez doładowania: gdy akumulator zostanie rozładowany, silnik zgaśnie i nie będziesz już mógł uruchomić samochodu.
Kanister ze strzałką skierowaną w dół, wentylatorem lub falami w środku wskazuje na krytycznie niski poziom płynu w chłodnicy. W związku z tym płyn należy natychmiast dodać. Wskaźnik może być czerwony lub pomarańczowy. Jeśli zauważysz, że ikona przedniej szyby i fontanny jest włączona, musisz dodać wodę do zbiornika spryskiwacza szkła.
Ostatnia ikona w grupie ostrzegawczej to kontrolka hamulca, która świeci na czerwono i ma napis „BRAKE” lub kółko z wykrzyknikiem. Może zgłaszać kilka zdarzeń jednocześnie:
- w samochodzie zaciągnięty jest hamulec ręczny;
- poziom płynu hamulcowego spadł poniżej poziomu krytycznego;
- W układzie hamulcowym występują usterki.
Jeżeli przyczyna działania wskaźnika nie jest związana z użyciem hamulca postojowego, należy natychmiast przerwać jazdę i podjąć działania. Jeśli zapali się podobna ikona, tj. kółko z wykrzyknikiem, ale pomarańczowe, oznacza awarię układu rozdzielającego pracę hamulców.
Ten sam okrąg, ale z błyskawicą w środku, wskazuje na awarię elektrycznego hamulca postojowego. Okrąg z wizerunkiem stopy w środku przypomina o odblokowaniu gearboxa poprzez wciśnięcie hamulca. Puste kółko z nawiasami w kropki po bokach oznacza odpowiednio zużycie klocków hamulcowych, należy je jak najszybciej wymienić.
2 Wskaźniki usterek i zdarzeń różnych systemów
Pierwszą ikoną tej grupy, którą posiada większość nowoczesnych samochodów, jest sygnał ostrzegawczy, który informuje kierowcę o sytuacji awaryjnej. Najczęściej przedstawia czerwony trójkąt z wykrzyknikiem.
Przyczyn działania tej żarówki jest wiele: mogą to być otwarte drzwi, gwałtownie spadło ciśnienie oleju w silniku, przepaliła się jedna z żarówek itp. Aby kierowca nie musiał zgadywać, na czym polega problem, działaniu tej ikony zwykle towarzyszy interpretacja tekstu na wyświetlaczu deski rozdzielczej. Podobna ikona, ale w niektórych samochodach pomarańczowa, wskazuje na problemy w elektronice układu stabilizacji.
Jeśli Twój pojazd jest wyposażony w poduszki powietrzne, może mieć wskaźnik wskazujący na problemy z systemem. Plakietka może przedstawiać schematycznie pasażera z poduszką powietrzną rozwiniętą przed nim, a także może zawierać napisy „AIR BAG” lub „SRS”.
Jeżeli pojazd posiada boczne poduszki powietrzne, określane jako system RSCA, osobna ikona może wskazywać na awarie w ich działaniu. Z reguły posiada sygnaturę „RSCA off”. Często poduszka powietrzna pasażera włącza się automatycznie, gdy na przednim siedzeniu siedzi osoba dorosła i wyłącza się automatycznie, gdy pasażer wstaje. Zdarzenia te mogą być również zgłaszane przez osobny wskaźnik z odpowiednią sygnaturą.
Wskaźniki „zdarzeń” zwykle świecą na pomarańczowo, ponieważ mają drugorzędne znaczenie.
Samochody Lexus i Toyota są często wyposażone w funkcję PCS - jest to system pre-asekuracyjny. W przypadku awarii w jego działaniu zapala się ikona z napisem PCS. Podobne systemy zaczęły pojawiać się w samochodach innych producentów, ale nazywa się je inaczej.
Jeśli w samochodzie fabrycznie zainstalowany jest system antykradzieżowy, osobna grupa ikon informuje o zdarzeniach i nieprawidłowościach w jego działaniu. Plakietki różnią się wyglądem dla różnych modeli samochodów, najczęściej pokazują klucze i zamki. Zielona ikona wskazuje, że immobilizer jest włączony. Żółta ikona oznacza zablokowany silnik. Po zainstalowaniu klucza lampka ta powinna zgasnąć. Jeśli system nie rozpozna kluczyka, na desce rozdzielczej może zapalić się czerwona lampka z motywem przewodnim.
Jeśli zauważysz, że czerwony wskaźnik z biegiem jest włączony, wewnątrz którego znajduje się wykrzyknik, oznacza to, że występują problemy z silnikiem lub automatyczną skrzynią biegów, a raczej z jej częścią elektroniczną. Podobna pomarańczowa ikona wskazuje, że wystąpiły problemy w skrzyni biegów i pracuje ona w trybie awaryjnym. Czasami, w przypadku awarii części elektrycznej automatycznej skrzyni biegów, może zapalić się osobna kontrolka z napisem „A / T”, co oznacza „automatyczna skrzynia biegów”. W takim przypadku lepiej zatrzymać samochód, aby nie pogorszyć stanu „pudełka”.
Wiele nowoczesnych samochodów ma czujnik temperatury automatycznej skrzyni biegów. Jeśli skrzynia biegów się przegrzewa, zapala się czerwony symbol koła zębatego z termometrem w środku. W niektórych pojazdach zapala się znak „A/T Oil Temp”. Kiedy ten wskaźnik zostanie uruchomiony, musisz natychmiast przestać się poruszać i pozwolić, aby „pudełko” ostygło.
Niektóre modele samochodów mogą mieć jedną ikonę, która odpowiada za różne awarie automatycznej skrzyni biegów:
- ciśnienie oleju spadło lub jego poziom spadł poniżej krytycznego;
- czujniki przestały działać;
- były problemy z okablowaniem elektrycznym;
- Automatyczna skrzynia biegów przegrzała się.
Z reguły świeci na czerwono lub pomarańczowo, posiada napis „auto” oraz schematyczne przedstawienie skrzyni biegów. Jego działaniu zwykle towarzyszy przełączanie automatycznej skrzyni biegów w tryb awaryjny, najczęściej jest to trzeci bieg.
Pojazd z napędem na cztery koła może mieć napis „A/T Park”, który wskazuje, że automatyczna skrzynia biegów jest zablokowana, tj. przełącznik znajduje się w pozycji „park”. W takim przypadku przełącznik napędu na cztery koła musi znajdować się w trybie „N”. W przeciwnym razie blokowanie nie zadziała. Kolejnym znakiem związanym z działaniem automatycznej skrzyni biegów jest „przesunięcie w górę”, które z reguły wygląda jak strzałka skierowana w górę. Nie musisz się go bać, ponieważ jego wartość jest absolutnie nieszkodliwa - zaleca zmianę biegów w celu zmniejszenia zużycia paliwa.
W samochodzie ze wspomaganiem kierownicy, niezależnie od jego rodzaju, na tablicy rozdzielczej może znajdować się ikona z kierownicą i wykrzyknikiem. Zwykle świeci na czerwono, ponieważ informuje o problemach w działaniu wzmacniacza. W takim przypadku należy natychmiast zatrzymać samochód, ponieważ awaria wspomagania kierownicy może prowadzić do sytuacji awaryjnych.
Wszelkie znaki z napisem „ABS” lub „ANTILOCK” wskazują albo na problemy w działaniu tego systemu, albo na jego tymczasowe wyłączenie. Ikony z napisami „SPRAWDŹ”, „SPRAWDŹ SILNIK”, „SERWIS SILNIKA WKRÓTCE” lub „EPC” wskazują na potrzebę wykonania diagnostyki wszystkich układów przeniesienia napędu. Jednocześnie elektronika odpowiedzialna za sterowanie mocą może na siłę zmniejszyć dopływ mieszanki paliwowej lub nawet wyłączyć niektóre układy.
Jeśli zapali się kontrolka ze schematycznym przedstawieniem silnika i strzałką w dół, oznacza to, że moc jednostki napędowej spadła. Często rozwiązaniem tego problemu jest wyłączenie silnika, a następnie uruchomienie go po 15-20 sekundach. Czasami ikona niskiego poboru mocy zaświeci się wraz z ikoną przegrzania elementu katalitycznego. W tym przypadku z katalizatorem związane są problemy z zasilaniem.
Pomarańczowa ikona z napisem ASR lub trójkątem wpisanym w okrągłą strzałkę z wykrzyknikiem wskazuje na awarię systemu kontroli trakcji. Zwykle współpracuje z układem przeciwblokującym. Wskaźnik oznaczony BSM lub BSM OFF wskazuje na awarię systemu monitorującego martwe strefy. Wskaźnik z napisem ETC lub błyskawica umieszczona pomiędzy dwoma wklęsłymi wspornikami wskazuje na awarię elektronicznej przepustnicy sterującej dopływem paliwa.
Podobna ikona oznaczona Night View ostrzega o spalonych czujnikach podczerwieni lub innych problemach z systemem noktowizyjnym. Niektóre pojazdy są wyposażone w czujniki monitorujące filtr powietrza. Jeśli jest zabrudzony, na desce rozdzielczej zapala się ikona ze schematycznym przedstawieniem filtra i strzałkami symulującymi przepływ powietrza przez filtr.
Znak z samochodem na wiadukt lub napis „WYMIANA OLEJU” lub „serwis” nie wskazuje na awarię żadnego systemu, ale potrzebę planowej konserwacji lub planowej wymiany oleju silnikowego. Tabliczka z wizerunkiem samochodu z wyjętym korkiem wlewu paliwa lub napisem „Sprawdź korek wlewu”, jak można się domyślać, wskazuje, że szyjka wlewu gazu nie jest zamknięta.
Wskaźnik z kółkiem i wpisaną w niego literą „i” wskazuje na pojawienie się nowej wiadomości. W takim przypadku na wyświetlaczu dostępny jest opis zdarzenia lub problemu, który wystąpił. Jeśli podobny wskaźnik zaświeci się, ale litera „i” jest zapisana w otwartej książce, a nie w kółku, to instrukcja obsługi twojego samochodu pomoże odszyfrować wiadomość.
3 Wskaźniki systemu pomocy
Osobną grupę stanowią wskaźniki informujące o różnych zdarzeniach i problemach w działaniu systemów wspomagania kierowcy w sytuacjach krytycznych. Tak więc system kontroli trakcji (TCS lub DTC) może mieć całą grupę wskaźników. Z reguły są one oznaczone napisami lub skrótem nazwy systemu.
Zielone światło wskazuje, że został aktywowany kod DTC. Żółta lub pomarańczowa kontrolka może się zaświecić z powodu jej dezaktywacji lub nieprawidłowego działania. Ponieważ kod DTC jest związany z układem hamulcowym i paliwowym, w przypadku problemów z jego działaniem zwykle wyłącza się on automatycznie.
Wskaźnik z napisem „KDDS” informuje o awariach w układzie zawieszenia stabilizującego. Oddzielna grupa ikon posiada system wspomagania przy opuszczaniu i podnoszeniu auta oraz ruszaniu pod górę. Obejmuje to również system, który utrzymuje stałą prędkość. Po uruchomieniu systemu zapala się ikona z odpowiednim obrazem samochodu.
W przypadku problemów z działaniem systemu stabilizacji, na desce rozdzielczej zwykle zapala się ikona ze skrótem nazwy tego systemu. Ponieważ różni producenci nazywają to inaczej, oznaczenie może wyglądać następująco:
- VSC itp.
Przypomnijmy, że ten system przyczynia się do wyrównania samochodu w przypadku poślizgu kół na śliskiej drodze. W tym celu stosuje się układ hamowania i zasilania paliwem. Muszę powiedzieć, że do tego systemu należy również ikona przesuwającego się samochodu, która uruchamia się, gdy koła się ślizgają.
Ikona z napisem „4x4” wskazuje, że napęd na cztery koła jest włączony. Jeśli ikona pokazuje trójkąt i wykrzyknik, oznacza to, że system wymaga diagnostyki lub występują problemy z jego działaniem. Wskaźnik z napisem „4x2” informuje, że skrzynia biegów pracuje w trybie napędu na tylne koła. Jeśli ikona świeci się z napisem „4x4 auto”, system automatycznie włącza i wyłącza napęd na cztery koła. Podobna ikona ale z napisem „low” informuje, że skrzynia biegów pracuje w trybie napędu na wszystkie koła, ale skrzynia rozdzielcza jest włączona w trybie downshift.
Wskaźnik z napisem „BAS ASR” lub pomalowane koło z dwiema strzałkami wskazuje, że system wspomagający kierowcę w hamowaniu awaryjnym nie działa. Co więcej, awaria ta doprowadziła do wyłączenia ASR, tj. system antypoślizgowy. Ikona „4WD” lub „AWD” wskazuje, że średnice przednich i tylnych kół nie są zgodne lub występują problemy w układzie napędu na tylne koła.
Pomarańczowy wskaźnik z napisem „IBA” lub „IBA off” wskazuje, że system jest wyłączony, który uruchamia hamulce w przypadku kolizji. Czasami kontrolka może się zapalić podczas pracy systemu IBA, co oznacza, że czujniki wykrywania przeszkód są zabrudzone lub uległy awarii.
Ikona z napisem „4WAS” wskazuje, że diagnostyka wykryła awarię układu kierowniczego. W niektórych modelach układ kierowniczy tylnych kół ma oddzielny wskaźnik z napisem „RAS”. Jego podświetlenie informuje o dezaktywacji lub awarii tego systemu.
Wyłączenie RAS może nastąpić z powodu awarii silnika, hamulca lub zawieszenia.
Wskaźnik z napisem „2rid strt” wskazuje na włączenie funkcji startu z wyższego biegu. Ta funkcja umożliwia ruszanie na śliskich drogach bez ryzyka poślizgnięcia się. Z reguły ma kolor zielony. Innym zielonym wskaźnikiem, który może znajdować się na desce rozdzielczej pojazdu, jest „VGRS”. Informuje o aktywacji funkcji późnego biegu na wyższy bieg automatycznej skrzyni biegów, co pozwala silnikowi odpowiednio rozwinąć większą moc, a samochód szybciej nabiera prędkości.
Ostatnia ikona w tej grupie to „VGRS”. Świeci się na czerwono, co wskazuje na awarię układu kierowniczego, który ma zmienne przełożenie. Jeśli ta lampka zaświeci się, ruch powinien zostać zatrzymany.
4 wskaźniki pojazdu z silnikiem diesla
Ponieważ samochody z silnikiem Diesla mają własne systemy, których nie mają ich odpowiedniki benzynowe, mają również własne ikony na poprzednim panelu. Tak więc świecąca żółta spirala wskazuje na aktywację świec żarowych. Ta kontrolka gaśnie po rozgrzaniu silnika, kiedy nie potrzebuje już świec zapłonowych.
Ikona z falami, kroplami i rurą wydechową informuje o spadku poziomu cieczy w układzie oczyszczania gazów. Płyn ten odpowiada za reakcję katalityczną, która oczyszcza spaliny. Ta sama ikona, ale bez fal i kropli, wskazuje na kolejną awarię systemu oczyszczania gazu.
Ikona przedstawiająca stację paliw lub filtr paliwa wskazuje na obecność wody w paliwie. Również jego praca może wiązać się z koniecznością utrzymania układu czyszczącego paliwo.
Czerwone światło z napisem „EDC” wskazuje na problemy z elektronicznym układem wtrysku paliwa. Z reguły samochód w tym samym czasie wyraźnie traci moc lub całkowicie się zatrzymuje, nie uruchamia się. Najczęstszą przyczyną problemu jest zatkany filtr paliwa, ale mogą wystąpić poważniejsze problemy. Na przykład zawór pompy paliwa często zawodzi.
Czerwony wskaźnik z napisem T-Blet sygnalizuje zużycie paska rozrządu (pasek łączy wał korbowy z wałkiem rozrządu i innymi układami pomocniczymi). Jeśli ten wskaźnik się zaświeci, należy podjąć natychmiastowe działania, ponieważ zerwany pasek prowadzi do poważnego uszkodzenia silnika.
5 wskaźników świetlnych
Na koniec rozważ wskaźniki, które informują kierowcę o trybie działania reflektorów i innych urządzeń oświetleniowych. Po włączeniu oświetlenia zewnętrznego zapala się ikona w postaci świecącej na zielono żarówki. Jeśli zamiast tego zapali się pomarańczowa przekreślona lub zielona z wykrzyknikiem, jedna z żarówek oświetlenia zewnętrznego jest przepalona.
Niebieski, świecący reflektor informuje o pracy reflektorów w trybie świateł drogowych. Ten sam zielony reflektor z literą „A” lub napisem „auto” oznacza automatyczne przełączanie reflektorów między trybami świateł drogowych i mijania. Reflektor z ukośnym światłem i zaokrąglonymi strzałkami w górę iw dół wskazuje na awarię układu regulacji kąta wiązki reflektorów.
Wskaźnik z napisem AFS OFF lub obrazem reflektora skierowanego do góry z dwiema strzałkami informuje o dezaktywacji systemu reflektorów adaptacyjnych. Ikona w postaci samochodu ze świecącymi tylnymi światłami wskazuje na awarię tylnych wymiarów lub świateł hamowania.
Dwa zielone reflektory ustawione w różnych kierunkach wskazują na działanie świateł postojowych. Zielony reflektor z ukośnym światłem przekreślonym falą oznacza, że światła przeciwmgielne działają. Ten sam pomarańczowy reflektor skierowany w prawo informuje o działaniu tylnych świateł przeciwmgielnych. Wskaźnik ze strzałkami w lewo i w prawo wskazuje działanie kierunkowskazu.
To wszystkie najważniejsze wskaźniki, które możesz zobaczyć na desce rozdzielczej Twojego samochodu. Oprócz nich mogą pojawić się dodatkowe ikony informujące o otwartych drzwiach lub masce, trybie jazdy z przyczepką, niezapiętym pasie bezpieczeństwa itp. Posiadają czytelne oznaczenie graficzne, dzięki czemu nie trzeba ich rozszyfrowywać.
Jak widać, niezwykle ważna jest znajomość oznaczenia ikon, ponieważ wskaźniki tylko najważniejszych systemów są skoncentrowane na tablicy rozdzielczej.
Co roku producenci instalują w samochodach najnowsze systemy, a także funkcje, które mają własne wskaźniki i wskaźniki, dość trudno je zrozumieć. Ponadto w pojazdach różnych producentów ta sama funkcja lub system może mieć wskaźnik zupełnie inny niż wskaźnik w samochodzie innej marki.
Ten tekst zawiera listę wskaźników używanych do ostrzegania kierowcy. Nietrudno zgadnąć, że zielone wskaźniki wskazują na działanie konkretnego systemu. Z reguły żółty lub czerwony ostrzegają o usterce.
I spójrzmy na wszystko oznaczenie ikon (żarówek) na desce rozdzielczej:
Wskaźniki ostrzegawcze
Hamulec postojowy jest zaciągnięty, poziom płynu hamulcowego może być niski, istnieje również możliwość nieprawidłowego działania układu hamulcowego.
Kolor czerwony - podwyższona temperatura układu chłodzenia, niebieski - niska temperatura. Migający wskaźnik - usterka w elektryce układu chłodzenia.
Ciśnienie w układzie smarowania (ciśnienie oleju) silnika spadło. Może również wskazywać na niski poziom oleju.
Czujnik poziomu oleju silnikowego (czujnik oleju silnikowego). Poziom oleju (Poziom oleju) spadł poniżej dopuszczalnej wartości.
Spadek napięcia w sieci samochodowej, brak naładowania akumulatora, a także mogą wystąpić inne awarie w układzie zasilania.Napis MAIN jest typowy dla samochodów z silnikiem hybrydowym.
Wskaźniki informujące o awariach i związane z systemami bezpieczeństwa
Sygnałowi ostrzegawczemu skierowanemu do kierowcy w przypadku nietypowej sytuacji (nagłego spadku ciśnienia oleju lub otwartych drzwi itp.) towarzyszy zwykle objaśniający komunikat tekstowy na wyświetlaczu tablicy rozdzielczej.
Awaria elektronicznego systemu stabilizacji.
Awarie poduszek powietrznych z dodatkowym systemem przytrzymującym (SRS).
Wskaźnik informuje o wyłączeniu poduszki powietrznej przed siedzącym pasażerem (Side Airbag Off).
Wskaźnik poduszki powietrznej pasażera, wskaźnik ten wyłączy się automatycznie. Jeśli na siedzeniu siedzi osoba dorosła, a wskaźnik „AIRBAG OFF” wskazuje na awarię systemu.
Nie działa system bocznych poduszek powietrznych (Roll Sensing Curtain Airbags - RSCA), które są wyzwalane, gdy samochód się przewraca. Wszystkie pojazdy podatne na dachowanie są wyposażone w taki system. Powodem wyłączenia systemu może być jazda terenowa, duże przechyły nadwozia mogą wyzwolić działanie czujników systemu.
System Pre Collision lub Crash (PCS) uległ awarii.
Wskaźnik aktywacji immobilizera lub systemu antykradzieżowego.
Ostrzega o awariach systemu antykradzieżowego lub wadliwym działaniu.
Awaria lub przegrzanie automatycznej skrzyni biegów lub innych części skrzyni biegów.
Opis tej usterki należy znaleźć w instrukcji obsługi samochodu.
Występuje najczęściej w samochodach sportowych i wskazuje na awarię jednej z jednostek transmisyjnych, a przegrzanie może również spowodować zadziałanie wskaźnika. Istnieje niebezpieczeństwo, że samochód stanie się niekontrolowany.
Temperatura w automatycznej skrzyni biegów przekroczyła dopuszczalną temperaturę (automatyczna skrzynia biegów - A/T). Zdecydowanie odradza się jazdę do czasu schłodzenia automatycznej skrzyni biegów.
Usterka elektryczna w automatycznej skrzyni biegów (automatyczna skrzynia biegów - AT). Nie zaleca się kontynuowania ruchu.
Wskaźnik trybu blokady automatycznej skrzyni biegów (A / T Park - P) w pozycji „P” „parkowanie” jest często instalowany w pojazdach wyposażonych w napęd na wszystkie koła i posiadających rząd redukcji w skrzyni rozdzielczej. Automatyczna skrzynia biegów jest zablokowana, gdy przełącznik trybu napędu na cztery koła znajduje się w pozycji (N).
Awaria elektrycznego lub wspomagania kierownicy.
Zaciągnięty hamulec ręczny.
Poziom płynu hamulcowego spadł poniżej dopuszczalnego poziomu.
Awaria w systemie ABS (Antilock Braking System) lub ten system został celowo wyłączony.
Zużycie klocków hamulcowych osiągnęło limit.
Układ rozdziału siły hamowania jest uszkodzony.
Awaria elektrycznego układu hamulca postojowego.
Gdy zapłon jest włączony, informuje o konieczności wciśnięcia pedału hamulca w celu odblokowania dźwigni zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów.
Ostrzega przed spadkiem ciśnienia powietrza o więcej niż 25% wartości nominalnej w jednym lub kilku kołach.
Gdy silnik pracuje, ostrzega o konieczności diagnozowania silnika i jego układów. Może temu towarzyszyć wyłączenie niektórych systemów pojazdu do czasu usunięcia usterek. System kontroli mocy EPC (Electronic Power Control -) wymusza zmniejszenie dopływu paliwa w przypadku wykrycia usterki silnika.
Zielony wskaźnik systemu Start-Stop oznacza, że silnik jest wyłączony, a żółty oznacza awarię systemu.
Zmniejszona moc silnika z dowolnego powodu. Zatrzymanie silnika i ponowne uruchomienie po około 10 sekundach może czasami rozwiązać problem.
Usterki w elektronice skrzyni biegów lub pracy silnika. Może informować o awarii układu wtryskowego lub immobilizera.
Sonda lambda (sonda lambda) jest zabrudzona lub niesprawna. Dalsza jazda nie jest wskazana, ponieważ czujnik ten ma bezpośredni wpływ na pracę układu wtryskowego.
Przegrzanie lub uszkodzony katalizator. Zwykle towarzyszy mu spadek mocy silnika.
Należy sprawdzić korek wlewu paliwa.
Informuje kierowcę o zapaleniu się innego wskaźnika lub o pojawieniu się nowego komunikatu na wyświetlaczu tablicy rozdzielczej. Sygnalizuje konieczność wykonania niektórych funkcji serwisowych.
Informuje, że kierowca musi zapoznać się z instrukcją obsługi samochodu w celu rozszyfrowania komunikatu, który pojawia się na wyświetlaczu deski rozdzielczej.
Poziom płynu chłodzącego w układzie chłodzenia silnika jest poniżej dopuszczalnego poziomu.
Elektroniczny zawór dławiący (ETC) uległ awarii.
Wyłączony lub uszkodzony system śledzenia (Blind Spot - BSM) za niewidocznymi strefami.
Nadszedł czas na planową konserwację auta, (WYMIANA OLEJU), wymianę oleju itp. W niektórych pojazdach pierwsze światło wskazuje na poważniejszy problem.
Filtr powietrza dolotowego silnika jest brudny i wymaga wymiany.
System noktowizyjny uległ awarii (Night View) / spaliły się czujniki podczerwieni.
Nadbieg nadbiegu (O / D) w automatycznej skrzyni biegów jest wyłączony.
Systemy Wspomagania Kryzysowego i Stabilizacji
Wskaźniki kontroli trakcji (Traction and Active Traction Control, Dynamic Traction Control (DTC), Traction Control System (TCS)): kolor zielony informuje o pracy systemu; żółty — system jest w trybie offline lub uległ awarii. Ponieważ jest podłączony do układu hamulcowego i układu zasilania paliwem, awarie w tych układach mogą spowodować jego wyłączenie.
Systemy wspomagania hamowania awaryjnego (Electronic Stability Program - ESP) i stabilizacji (Brake Assist System - BAS) są ze sobą połączone. Wskaźnik ten informuje o problemach w jednym z nich.
Awaria układu kinetycznej stabilizacji zawieszenia (Kinetic Dynamic Suspension System - KDSS).
Wskaźniki zjazdu/podjazdu ze wzniesienia, tempomat i asystent ruszania.
System kontroli stabilności jest wyłączony. Jest również automatycznie dezaktywowany, gdy świeci się kontrolka „Sprawdź silnik”. Każdy producent nazywa system stabilizacji inaczej: automatyczna kontrola stabilności (ASC), AdvanceTrac, dynamiczna kontrola stabilności i trakcji (DSTC), dynamiczna kontrola stabilności (DSC), interaktywna dynamika pojazdu (IVD), elektroniczna kontrola stabilności (ESC), StabiliTrak, pojazd Dynamic Control (VDC), Precision Control System (PCS), Vehicle Stability Assist (VSA), Vehicle Dynamics Control Systems (VDCS), Vehicle Stability Control (VSC) itp. Po wykryciu poślizgu system stabilizacji wyrównuje samochód na drodze za pomocą układu hamulcowego, kontroli zawieszenia i zasilania paliwem.
Wskaźnik systemu stabilizacji toru jazdy ESP lub DSC. W pojazdach niektórych producentów wskaźnik ten wskazuje elektroniczną blokadę mechanizmu różnicowego (EDL) i regulację antypoślizgową (ASR).
System wymaga diagnostyki lub jest zaangażowany napęd na cztery koła.
Awaria systemu wspomagania hamowania awaryjnego Brake Assist System (BAS). Ta awaria pociąga za sobą dezaktywację elektronicznego systemu antypoślizgowego (ASR).
Inteligentny system wspomagania hamowania (IBA) jest dezaktywowany, system ten jest w stanie niezależnie aktywować układ hamulcowy przed kolizją, jeśli napotka przeszkodę niebezpiecznie blisko pojazdu. Jeśli system jest włączony, a wskaźnik świeci, oznacza to, że czujniki laserowe systemu są brudne lub niesprawne.
Wskaźnik informujący kierowcę o wykryciu poślizgu samochodu i uruchomieniu systemu stabilizacji.
System stabilizacji nie działa lub jest uszkodzony. Samochód jeździ normalnie, ale nie ma wspomagania elektronicznego.
Dodatkowe i specjalne wskaźniki systemów
Brak/obecność kluczyka elektronicznego w samochodzie.
Pierwsza ikona - kluczyka elektronicznego nie ma w samochodzie. Drugi - klucz został znaleziony, ale bateria klucza wymaga wymiany.
Aktywowany jest tryb Snow, który obsługuje zmianę biegu na wyższy podczas ruszania i jazdy.
Wskaźnik informujący kierowcę o przerwie w prowadzeniu pojazdu. W niektórych pojazdach towarzyszy komunikat tekstowy na wyświetlaczu lub sygnał dźwiękowy.
Informuje o niebezpiecznym skróceniu odległości do poprzedzającego samochodu lub o przeszkodach na drodze. W niektórych pojazdach może być częścią systemu tempomatu.
Wskaźnik łatwego dostępu do auta wyposażony jest w system regulacji wysokości ułożenia ciała nad drogą.
Aktywny tempomat adaptacyjny (Adaptive Cruise Control - ACC) lub tempomat (Cruise Control) utrzymuje wymaganą prędkość, aby zachować bezpieczną odległość od poprzedzającego pojazdu. Migający wskaźnik informuje o awarii systemu.
Lampka-wskaźnik włączenia ogrzewania tylnej szyby. Lampka świeci, gdy zapłon jest włączony, wskazując, że tylna szyba jest nagrzana. Włącza się za pomocą odpowiedniego przycisku.
Układ hamulcowy jest włączony (hamowanie hamulca). Zwolnienie nastąpi po naciśnięciu pedału gazu.
Tryb komfortowy i tryb sportowy amortyzatorów (Sport Suspension Setting / Comfort Suspension Setting).
W pojazdach wyposażonych w zawieszenie pneumatyczne wskaźnik ten wskazuje wysokość nadwozia nad drogą. Najwyższa pozycja w tym przypadku (HEIGHT HIGH).
Sprawdź zawieszenie - CK SUSP. Zgłasza możliwe usterki w podwoziu, ostrzega o konieczności sprawdzenia.
System hamowania łagodzenia kolizji (CMBS) jest uszkodzony lub wyłączony, przyczyną może być zanieczyszczenie czujników radarowych.
Aktywowany tryb przyczepy (tryb holowania).
System wspomagania parkowania (Park Assist). Kolor zielony - system jest aktywny. Żółty — wystąpiła usterka lub czujniki systemu są zabrudzone.
Wskaźnik ostrzegający o opuszczeniu pasa ruchu – LDW, asystent utrzymania pasa ruchu – LKA lub zapobieganie zjeżdżaniu z pasa ruchu – LDP. Żółte migające światło ostrzega, że pojazd zjeżdża w lewo lub w prawo ze swojego pasa ruchu. Czasami towarzyszy mu sygnał dźwiękowy. Ciągłe żółte światło oznacza usterkę. Zielony System jest włączony.
Awaria systemu Start/Stop, który jest w stanie wyłączyć silnik w celu zaoszczędzenia paliwa podczas zatrzymywania się na czerwonym świetle i ponownie uruchomić silnik poprzez wciśnięcie pedału gazu.
Włączony jest tryb oszczędzania paliwa.
Pojazd został przełączony w TRYB EKO.
Podpowiada kierowcy, kiedy lepiej zmienić bieg na wyższy w celu zaoszczędzenia paliwa, występuje w samochodach z manualną skrzynią biegów.
Skrzynia biegów przeszła w tryb napędu na tylne koła.
Skrzynia biegów jest w trybie napędu na tylne koła, ale w razie potrzeby elektronika automatycznie włącza napęd na wszystkie koła.
Tryb napędu na wszystkie koła jest włączony.
Tryb napędu na wszystkie koła jest aktywowany za pomocą opuszczanego rzędu w skrzyni rozdzielczej.
Centralny mechanizm różnicowy jest zablokowany, samochód jest w „twardym” trybie napędu na cztery koła.
Tylny mechanizm różnicowy międzyosiowy jest zablokowany.
Napęd na cztery koła jest wyłączony - pierwszy wskaźnik. W napędzie na wszystkie koła wykryto usterkę - drugą.
Podczas pracy silnika może informować o problemach z napędem na cztery koła (4 Wheel Drive - 4WD, All Wheel Drive - AWD), może zgłaszać niedopasowanie średnicy kół tylnej i przedniej osi.
Awaria układu napędu na wszystkie koła (Super Handling - SH, All Wheel Drive - AWD). Dyferencjał jest prawdopodobnie przegrzany.
Temperatura oleju w tylnym mechanizmie różnicowym przekroczyła dopuszczalną (Rear Differential Temperature). Wskazane jest zatrzymanie się i poczekanie, aż mechanizm różnicowy ostygnie.
Podczas pracy silnika informuje, że wystąpiła usterka w aktywnym układzie kierowniczym (4 Wheel Active Steer - 4WAS).
Awaria tylnego aktywnego kierowania (RAS) lub dezaktywacja systemu. Awaria silnika, zawieszenia lub układu hamulcowego może spowodować wyłączenie ZAZ.
Aktywowana jest funkcja zjeżdżania z wysokiego biegu. Często stosowany w samochodach z automatyczną skrzynią biegów, podczas jazdy po śliskiej nawierzchni.
Pamiętasz wartości wszystkich czujników na desce rozdzielczej Twojego samochodu? Ja nie, chociaż mam trochę ponad dziesięć w moim samochodzie. Na szczęście często nie pozostają włączone dłużej niż kilka sekund po włączeniu zapłonu, ale kiedy tak się dzieje, bardzo się denerwuję i szukam instrukcji obsługi, aby dowiedzieć się, co jest nie tak.
I chciałem zrobić dla siebie ściągawkę wszystkich wartości czujników na desce rozdzielczej, aby była pod ręką. Ale potem zdecydowałem się dodać inne wskaźniki do ściągawki, wybierając te najczęstsze. Oczywiście nadal mam przy sobie instrukcję obsługi, o to właśnie chodzi.
Ściągaczkę z wartościami trzydziestu czujników na desce rozdzielczej można pobrać na końcu artykułu.
- Płyn w zbiorniku płynu do spryskiwaczy szyby przedniej się kończy.
- Bateria jest rozładowana. Działanie: musisz sprawdzić napięcie i integralność paska napędowego generatora elektrycznego. Jeśli jest nienaruszony, trafi do serwisu, w którym zostanie przetestowany akumulator.
- Ogrzewanie tylnej szyby jest włączone.
- Drzwi/bagażnik są otwarte lub nie są szczelnie zamknięte.
- Niski poziom płynu chłodzącego. Działanie: można kontynuować jazdę, ale istnieje niebezpieczeństwo przegrzania silnika, dlatego należy monitorować czujnik temperatury na desce rozdzielczej.
- Dodatkowy czujnik poduszek powietrznych (SRS). Jeśli czujnik zapali się podczas jazdy, system SRS jest uszkodzony.
- Niski poziom paliwa. Zatankuj jak najszybciej.
- Ciśnienie w oponie spadło o ponad 25% wartości nominalnej lub przebita opona. Należy zauważyć, że kontrolka zapala się dopiero po przejechaniu 20-30 km. A po przejściu tej samej odległości wyłącza się.
- Może wystąpić spadek ciśnienia w układzie smarowania (ciśnienie oleju) lub spadek ciśnienia oleju. Działanie: sprawdź poziom oleju iw razie potrzeby samodzielnie uzupełnij. Jeśli nie jest to możliwe, odholuj samochód do serwisu, ponieważ ruch może spowodować unieruchomienie samochodu.
- Problemy w systemie zarządzania silnikiem. Silnik nadal pracuje, ale w trybie awaryjnym. Działanie: Możesz kontynuować jazdę, ale wymagana jest konserwacja silnika. Masz około pół godziny na dojazd do serwisu.
- Alarm.
- Blisko świata.
- Światła przeciwmgielne.
- Światła drogowe.
- Spadł poziom oleju w silniku, konieczne jest pilne uzupełnienie. Czynności jak w paragrafie 9.
- Czujnik zapala się, gdy hamulec ręczny jest zaciągnięty lub ewentualnie, gdy w zbiorniku cylindra hamulcowego jest mało płynu. Działanie: sprawdź poziom płynu hamulcowego i dodaj go do znaku „maksimum”.
- Zbyt wysoka temperatura płynu chłodzącego silnik (przegrzanie silnika). Działanie: zatrzymaj się i pozwól silnikowi ostygnąć. Dopiero wtedy dodaj płyn chłodzący. Migające światło wskazuje na możliwe problemy elektryczne w układzie chłodzenia.
- Czujnik ABS (układ przeciwblokujący). Jeśli ikona zapala się podczas jazdy, oznacza to problem w układzie ABS.
- ESP/BAS. Czujnik włącza się, gdy występuje problem z systemem kontroli stabilności.
- Jedna (kilka) lamp oświetlenia zewnętrznego nie świeci. Może również wskazywać na awarię obwodu.
- Sygnał ostrzegawczy. Powiadamia o nietypowej sytuacji i zwykle towarzyszy mu tekst wyjaśniający na panelu.
- W zestawie tylne światła przeciwmgielne
- Gdy ten czujnik się zaświeci, należy sprawdzić stan systemu antykradzieżowego.
- ZEPSUĆ– hamulec postojowy w zestawie. Jeśli kontrolka nadal się świeci po zwolnieniu hamulca, przyczyną problemu jest niski poziom płynu hamulcowego w zbiorniku pompy hamulcowej. Działanie: sprawdź poziom płynu hamulcowego i dodaj go do znaku „maksimum”.
- WYŁ./WYŁ.– czujnik wyłączenia nadbiegu (OverDrive). Zapala się, gdy tryb overdrive jest anulowany ().
- W– Wskaźnik automatycznej skrzyni biegów. Jeśli po 3 sek. po włączeniu zapłonu nie gaśnie, co oznacza, że coś jest nie tak w układzie skrzyni biegów. Działanie: Natychmiast wezwij serwis.
Konstrukcja nowoczesnego pojazdu składa się z wielu czujników, które kontrolują pracę wszystkich systemów pojazdu. Informacje z nich trafiają do jednostki sterującej lub bezpośrednio na deskę rozdzielczą samochodu. Oznaczenia ikon na desce rozdzielczej mogą się różnić w zależności od marki samochodu i typu silnika, ale wszystkie główne ikony mają ten sam wygląd.
Szczególną uwagę należy zwrócić na symbole dotyczące stanu układu hamulcowego, temperatury silnika, poziomu i ciśnienia oleju. Gdy taki sygnał się zaświeci, przed wjazdem na drogi publiczne należy sprawdzić sprawność samochodu.
Klasyfikacja lampek ostrzegawczych na desce rozdzielczej
Podział piktogramów jest podobny do znaków drogowych na drodze: jest zakaz, ostrzeżenie i informacja. Dla wygody kierowcy mają inne oznaczenia kolorystyczne:
- Czerwone piktogramy są zawsze zaporowe. Zapłon dowolnego wskaźnika tego koloru wskazuje na poważną awarię lub awarię silnika, hamulców i systemu bezpieczeństwa. Zaleca się sprawdzenie obecności oleju, płynu chłodzącego i płynu hamulcowego, odczytów komputera pokładowego pod kątem błędów.
- Ikony świetlne w kolorze żółtym i pomarańczowym wskazują na awarię czujników lub układów pomocniczych maszyny. Nie wpływa to na bezpieczeństwo, ale prowadzi do nieprzyjemnych konsekwencji, pracy silnika w trybie awaryjnym, awarii niektórych urządzeń i pogorszenia sterowności. Symbolika tej grupy wskazuje na potrzebę wizyty w serwisie.
- Zielone i niebieskie światło ikon sygnalizuje poprawną pracę systemu i pełni funkcję pomocniczą. Z ich pomocą wskazują kierunek skrętów, włączenie sprzętu oświetleniowego, pracę w trybie eko, włączenie elektronicznych asystentów kierowcy.
Aby ułatwić kierowcy nawigację po symbolach, ikony zostały przemalowane na różne kolory.
Oznaczenie ikon na desce rozdzielczej samochodu
Znaczenie wszystkich piktogramów i ich możliwych kombinacji można zawsze znaleźć w instrukcji obsługi pojazdu. Gdyby nie było pod ręką, odszyfrujemy najczęstsze znaki.
Poważne znaki ostrzegawcze
Zacznijmy od najważniejszych sygnałów ostrzegawczych o awariach. Nie zaleca się obsługi samochodu, gdy się zapali.
Sygnalizacja niesprawności układu hamulcowego, uszkodzenia jednego z obwodów lub znacznego obniżenia poziomu płynu hamulcowego, nadmiernego zużycia klocków hamulcowych. Hamulec postojowy jest włączony.
Wskaźnik temperatury w wielu samochodach jest zastępowany czerwoną lub niebieską lampką kontrolną. Optymalna temperatura silnika to 95-107 0 C. Wzrost prowadzi do zagotowania płynu niezamarzającego i poważnego uszkodzenia silnika. Nowoczesne silniki spalinowe o dużej mocy są szczególnie wrażliwe na przegrzanie.
Czerwona olejarka na panelu każdego samochodu odpowiada za ciśnienie oleju w układzie smarowania. Głód oleju lub jego niewystarczające ciśnienie powoduje zacieranie się części trących i ich awarię. Zaleca się przyjrzenie się poziomowi oleju i sprawdzenie działania pompy olejowej.
Konstrukcja niektórych silników ma czujnik poziomu oleju, który w odpowiednim czasie ostrzega o jego spadku.
Symbol baterii symbolizuje napięcie w sieci elektrycznej. Wymagane minimum to 12,5 V, poniżej którego zapali się kontrolka. Wynika to z awarii generatora, akumulatora lub zerwania przewodów zasilających. Możesz ocenić stan instalacji elektrycznej za pomocą komputera pokładowego. Pojazdy hybrydowe dodają „MAIN” w przypadku awarii akumulatora trakcyjnego.
Kierownica i wykrzyknik są oznaką nieprawidłowego działania elektrycznego lub hydraulicznego wspomagania kierownicy.
Awaria lub nieprawidłowe działanie automatycznej skrzyni biegów. Producenci często używają czerwonego symbolu koła zębatego.
Pasażer z pasami i inne symbole symbolizujące awarię urządzeń bezpieczeństwa biernego. SRS - Supplemetal Restraint System - wspólna nazwa dla wszystkich tego typu urządzeń. Świecący symbol oznacza, że poduszki powietrzne nie uruchomią się podczas wypadku.
Znak zapala się, gdy czołowa poduszka powietrzna pasażera jest wyłączana ręcznie, na przykład podczas montażu fotelika dziecięcego.
Symbole ostrzegawcze
Ten znak ma ogólny symbol zagrożenia. Zwykle duplikowany przez komunikat na wyświetlaczu komputera lub dodatkowy symbol wskazujący awarię.
Pomarańczowy trójkąt dla większości producentów samochodów odpowiada za prawidłowe działanie układu stabilizacji i stabilności kierunkowej.
Znak CHECK pojawia się w przypadku awarii silnika. Możliwe jest ograniczenie prędkości maksymalnej lub zmniejszenie mocy maksymalnej.
Błąd w układzie przeciwblokującym ABS. Zostanie on wyłączony, a układ hamulcowy będzie nadal działał normalnie.
W samochodach z wbudowanymi czujnikami ciśnienia w oponach ostrzega, gdy ciśnienie spadnie o 20% lub więcej.
Zasygnalizuj, że na przednim siedzeniu pasażera znajduje się dziecko lub pasażer o niewielkiej wadze. W takim przypadku poduszka powietrzna nie uruchomi się i lepiej ją dezaktywować.
Awaria aktywnego systemu bezpieczeństwa i wstępnego napięcia pasów podczas dachowania samochodu. Może pojawić się na pojazdach terenowych podczas jazdy po nierównym terenie.
Błąd systemu martwego pola lub BSM - monitor martwego pola. Nieprawidłowe działanie tego systemu może wprowadzić kierowcę w błąd i doprowadzić do wypadku.
Wskaźniki poziomu płynu chłodzącego (chłodziwa). Wskazać minimalny poziom płynu niezamarzającego, przy którym możliwa jest normalna praca silnika. Wymagane uzupełnienie płynu chłodzącego.
Sygnalizacja pracy systemów stabilizacji i aktywnej pomocy kierowcy
DTC (Dynamic Traction Control) i TCS (Traction Control System) to wspólna nazwa systemów kontroli trakcji i kontroli trakcji. Ułatwia przyspieszanie i prowadzenie samochodu. Świeci na zielono - normalna praca, na żółto - jest problem.
Awaria systemów ESP (Electronic Stability Program).
Wymuszone wyłączenie stabilizacji. Ta opcja jest używana na śliskich nawierzchniach lub w terenie. Automatycznie włącza się podczas przyspieszania.
Ikona informuje kierowcę o rozłączeniu lub nieprawidłowym działaniu stabilizacji kinetycznej zawieszenia samochodu. KDSS - Kinetic Dynamiczny System Zawieszenia.
Ikona aktywnego mechanizmu różnicowego i stanu ASR. Zwykle zapala się po długim poślizgu w miejscu lub podczas aktywnej jazdy.
Trudności z podłączeniem napędu na wszystkie koła przez sprzęgło elektromagnetyczne w skrzyni biegów lub skrzyni biegów.
Pomocnicze ikony informacyjne
Sygnał włączenia adaptacyjnego tempomatu. System samodzielnie dobiera prędkość ruchu i optymalną odległość.
Dowolna ikona klucza może oznaczać obecność klucza elektronicznego i jego status.
Ikona płatka śniegu wskazuje na włączenie specjalnego trybu śniegu, który pomaga podczas jazdy po oblodzonej drodze. Znajduje się w samochodach z automatyczną skrzynią biegów.
Ogrzewanie tylnej szyby jest włączone.
Piktogram z kubkiem jest używany przez producentów jako sygnał do odpoczynku po długiej podróży. W zaawansowanych systemach skanery analizują reakcję kierowcy i dodatkowo włączają alarm dźwiękowy.
Oznaczenie trybu amortyzatorów lub zawieszenia pneumatycznego.
W zestawie wspomaganie kierowcy w Park Assist. W obecności kamery wideo obraz jest dodatkowo wyświetlany na wyświetlaczu.
Te ikony są odpowiedzialne za podążanie za samochodem ściśle na jego pasie. Jeśli maszyna zostanie odciągnięta na bok, zapali się odpowiedni sygnał i włączy się brzęczyk lub sygnał dźwiękowy.
Uwzględniono sposób oszczędzania paliwa i redukcji emisji do atmosfery CO.
Holowanie przyczepy lub TRYB HOLOWANIA.
Nowoczesne samochody wyposażone są w katalizator. Odpowiedni piktogram ostrzega o jego awarii lub przegrzaniu.
Za mało benzyny w zbiorniku.
Dodaj płyn do spryskiwaczy do zbiornika spryskiwaczy przedniej szyby.
W pojeździe z napędem na cztery koła ten tryb symbolizuje możliwość podłączenia przedniej lub tylnej osi w trudnych warunkach bez kierowcy.
Podłączony jest stały napęd na cztery koła.
W skrzyni rozdzielczej samochodu uwzględniono zmniejszony rząd.
Zablokowany środkowy mechanizm różnicowy w razdatce.
Symbol blokady tylnego mechanizmu różnicowego, jeśli można go wcisnąć na siłę.
Przegrzanie międzyosi, dyferencjał międzykołowy lub niski poziom oleju. Znajduje się w nowoczesnych zwrotnicach.
Symbolika urządzeń oświetleniowych i sygnalizacji
Symbol włączania reflektorów lub trybu świateł postojowych.
Włączone światła drogowe.
Aktywowane jest automatyczne urządzenie do poziomowania reflektorów.
Problemy w automatycznym systemie ściemniania reflektorów.
Jedna z lamp wypaliła się. Świeci tylko w samochodach wyposażonych w tę funkcję.
Zastosowano przednie światła przeciwmgielne.
Sygnał do włączenia tylnych świateł przeciwmgielnych. Wszystkie światła przeciwmgielne zapalają się po włączeniu oświetlenia zewnętrznego lub wymiarów.