29.01.2018

Szósta generacja Toyota Camry, szósta generacja (XV40), zaczęła być dostarczana na rynek motoryzacyjny naszego ogromnego kraju ponad dziesięć lat temu, a mianowicie w 2006 roku. Jego produkcja trwała do 2011 roku. W 2009 roku ten model pojazdu przeszedł małe procesy modernizacyjne. Zmiany wpłynęły na wygląd i wystrój wnętrz. Wiele silników to dwa silniki benzynowe 2,4 (2AZ-FE) i 3,5 (2GR-FE) litrów. Następnie wyświetlane są materiały eksploatacyjne o kosztach i numerach porządkowych zgodnie z przedłożoną zatwierdzoną listą, które będą konieczne w celu spełnienia przepisów.

Zobaczysz plan konserwacji Camry 40:

• Specjalista. strona reportażowa Najczęstsze awarie samochodów
  • 15.05.2019

Lista działań związanych z konserwacją 1 (przebieg 10 000 kilometrów)
1. Wymień olej silnikowy. Objętość napełnienia, biorąc pod uwagę filtr do silników. 2,4 l tworzy 4,3 litra, 3,5l - 6,1 litra. Koszt pojemnika wynosi 5l. olej fabryczny 5W30 32 $.

1. Wymiana filtra oleju. Koszt 5 (0415231090).
2. Wymień filtr kabinowy. Koszt standardowego prostego filtra wynosi 7 USD (87139YZZ08), a dla węgla 12 USD (87139YZZ10).
3. Utrzymanie kontroli nad MOT 1 i wszystkimi innymi: pasek napędowy jednostek dodatkowych; system wentylacji skrzyni korbowej; węże i połączenia układu chłodzenia; płyn chłodzący; system wydechowy; rurociągi paliwowe i połączenia; pokrywy zawiasów o różnych prędkościach kątowych; kontrola w razie potrzeby i analiza zawieszenia części przednich i tylnych zawieszeń; dokręcenie gwintowanych połączeń podwozia do nadwozia; jakie są warunki istnienia opon, ciśnienie powietrza; kąty osiowania kół; Przekładnia kierownicza; układ wspomagania kierownicy; diagnostyka swobodnego kierowania (luzem) kierownicy; hydrauliczne przewody hamulcowe i ich połączenia; tarcze i bębny mechanizmów hamulcowych kół; płyn hamulcowy; akumulator; świeca; regulacja reflektorów; zamki, zawiasy, zatrzask pokrywy, smarowanie elementów nadwozia; czyszczenie otworów drenażowych;

Wskazanie prac konserwacyjnych 2 (przebieg 20 tys. Km. Lub 2 lata)
1. Powtórz TO1.

Lista manipulacji z TO 3 (przebieg 30 tys. Km.)
1. Odtwórz utwór TO1 w określonym przedziale czasowym, to znaczy zgodnie z przepisami.

Wskazanie działań DO 4 (przebieg 40 tys. Km. Lub 4 lata)
1. Powtórz manipulację TO1. 2. Wymiana płynu hamulcowego. Pojemność systemu do 1 litra. Uzbrój się w TJ typu DOT4, koszt 0,5l 4 $ (150906). 3. Wymień filtr powietrza. Koszt 3,5l 16 $ (178010H050), za 2,4 6 $ (1780128030).

Lista działań DO 5 (przebieg 50 tys. Km.)
1. Zagraj w TO1 (wymiana oleju, oleju i filtrów kabinowych).

Działania do 6 (przebieg 60 tys. Km. Lub 6 lat)
1. Wykonaj czynności określone w TO1.

Lista manipulacji DO 7 (przebieg 70 tys. Km.)
1. Ponownie przeprowadzić regulację techniczną TO1.

Lista działań DO 8 (przebieg 80 tys. Km.)

1. Wykonaj ponownie pełne powtórzenie TO4.
2. Wymiana filtra paliwa. Koszt to 30 USD (7702433060). Zmiany na koniec okresu użytkowania:
3. Świece zapłonowe w samochodzie Toyota Camry VX40 należy wymienić w odstępie 100 tys. Km. Koszt za 1 szt. 6 USD (9091901210).

2. Wymień płyn chłodzący, gdy przebieg wynosi 160 tys. Km. Kolejny okres zmian będzie coraz mniejszy, nawet do 80 tys. Km. Objętość tankowania dv. 2,4 l to 6,2 litra, dv. Od 3,5 l do 9 litrów Deweloper zaleca stosowanie płynu niezamarzającego Toyota Super Long Life Coolant. Pojemność 5 litrów koncentratu kosztuje 44 USD (888980072).

1. Podczas wymiany oleju w skrzyni biegów Camry nie ma jasnych zasad. Po 40 tysiącach kilometrów. uruchom monitoruj poziom i stan oleju. Jeśli weźmiesz pod uwagę przypadki w praktyce z użyciem oleju w punkcie kontrolnym, zmieniają się one, gdy przebieg wynosi 80 tysięcy. Do manualnej skrzyni biegów 2,5 litra oleju przekładniowego o lepkości GL-5 75W90, na 1l. 14 USD (888580606). W przypadku automatycznej skrzyni biegów pojemność skrzyni korbowej wynosi 3,5 litra oryginalnego płynu Toyota ATF WS na 4 litry. 39 USD (0888602305), filtr automatycznej skrzyni biegów 25 USD (3533008010), uszczelka do samego filtra 1 USD (9030132010), uszczelka miski 5 USD (3516821020), uszczelka korka spustowego oleju. Paleta 0,5 USD (9043018008). 4. W razie potrzeby wymienić pasek napędowy, regularnie sprawdzać, zwłaszcza co 20 tys. Km. Zazwyczaj wymienność paska wynosi od 80 do 140 tysięcy km. W przypadku silnika 2,4 l jego cena wyniesie 35 USD (9091602653), napinacz w wysokości 80 USD (1662028090). W przypadku silnika 3,5 l cena paska wynosi 40 USD (99367C2090), napinacz rolkowy wynosi 23 USD (1660431010). 5. Łańcuch rozrządu nie jest dostarczany do końca okresu eksploatacji pojazdu. W końcu maszyna perpetuum mobile nie istnieje. Miejmy nadzieję, że w niedalekiej przyszłości zostanie wynaleziony. Istnieją przykłady, gdy w silnikach, które przejechały około 300 tysięcy kilometrów. Wygląd obwodu zachował prawie swój pierwotny stan i może trwać ponad rok. Jeśli jednak będzie konieczna jego wymiana, koszt silnika 2,4 l wynosi 60 USD (1350628011), napinacza 16 USD (1354028010), klocka łańcucha 14 USD (1355928010), dzwoniącego 23 USD (1356128010). W przypadku silnika 3,5 l łańcuch rozrządu kosztuje 73 USD (1350631031), mały łańcuch rozrządu kosztuje 21 USD (1350731020), napinacz wynosi 35 USD (1356031020), górny amortyzator wynosi 8 USD (1356231020), dolny amortyzator wynosi 35 USD (1356131021), but kosztuje 15 USD (1355931020) .

Koszt Toyoty Camry

Równowartość pieniężna części dla TO „Toyota Camry” ma numery: TO 1, 2, 3, 5, 7 kosztuje 49 USD, DO nr 4 63 USD, DO nr 8 93 $. Następnie, zgodnie z MOT 8, wznowienie inspekcji technicznej jest w zasadzie takie samo, jak do 80 tys. Km. przebieg (odtworzony). Ostatecznie, z MOT nr 10 (100 000 km.), Musisz wymienić świece zapłonowe na 2,4 l 24 USD, na 3,5 l. Odpowiednio 36 USD. Konieczna jest wymiana płynu chłodzącego na TO nr 16 (160 000 km.), Pozostałe interwały zmiany są wykonywane po osiągnięciu liczby 80 000 km. Koszt wymiany wynosi 44 USD. W razie potrzeby wymienić olej w skrzyni biegów i pasie klinowym, ręczna skrzynia biegów kosztuje 42 USD, automatyczna skrzynia biegów wynosi 70 USD, dołączony pasek + rolka dla dwóch osób. 2,4 l jest równe 115 $, dla 3,5l odpowiednio 63 $.

• Specjalista. strona reportażowa Toyota i Renault: sekret jednolitej sprzedaży według regionu
  • 14.05.2019

Wybierz i naciśnij Ctrl + Enter

Rząd Federacji Rosyjskiej skomentował apel unii paliwowej o rekordowym wzroście cen gazu. Wicepremier Dmitrij Kozak w odpowiedzi na argumenty prywatnych firm stwierdził, że nie ma powodów do obaw.

Przedstawiciele stowarzyszeń branżowych zwrócili się do rządu rosyjskiego z listami w związku ze wzrostem hurtowych cen paliw. Zaniepokojenie tą sytuacją wyraziły rosyjskie i niezależne związki paliw, pisze RIA Novosti. Wicepremier Dmitrij Kozak, do którego skierowano listy ekspertów branżowych, powiedział, że wzrost kosztów paliwa na rosyjskich giełdach tłumaczy się wzrostem cen na rynkach światowych.

Ponadto jego zdaniem ceny wymiany, nawet biorąc pod uwagę wzrost, nie wpłyną negatywnie na rentowność detalicznej sprzedaży paliw. Kozak zwrócił uwagę na fakt, że w lutym-marcu firmy detaliczne pracowały z wysokimi marżami, ponieważ ceny paliw nie były tak wysokie na rynkach światowych. W związku z tym temat wzrostu cen hurtowych i hurtowych w najbliższej przyszłości nie będzie przedmiotem dyskusji między rządem a gigantami naftowymi, dodał wicepremier.

Warto dodać, że nie jest to pierwszy apel rosyjskiej unii paliwowej do Dmitrija Kozaka w sprawie zmian sytuacji na hurtowych rynkach produktów naftowych. Rok temu, kiedy nastąpił gwałtowny wzrost cen paliw, władze odpowiedziały na pisma stowarzyszenia obniżeniem podatków akcyzowych i porozumieniami z organizacjami produkującymi ropę naftową. A pod koniec ubiegłego roku, zgodnie z wynikami wspólnych umów, FAS zawarła umowy z koncernami naftowymi mające na celu stabilizację rynku paliw.

Należy pamiętać, że w 2018 r. Ceny najpopularniejszej marki benzyny AI-92 wzrosły o 8,9%, dla AI-95 - o 9,1%, dla oleju napędowego - o 15%.

Alexander Migal, dyrektor zarządzający Kia Motors Russia & CIS, powiedział, że w Rosji kupujący będą mieli możliwość zakupu tylko dwóch z trzech nowych produktów, które są przygotowywane do debiutu przez inżynierów Kia.

Chodzi o dwa zwrotnice i pickup.

Subcompact crossover Kia. Nowość ma stać się głównym konkurentem prezentowanej wcześniej Hyundai Creta. Premiera crossovera zaplanowana jest na lato tego roku, dostawy do Rosji rozpoczną się dopiero w przyszłym roku, pisze zr.ru.

Jak wskazał Alexander Migal, choć plany spółki nie uległy zmianie, interesujący SUV trafi na rynek rosyjski tylko zgodnie z umową.

Oczekuje się, że subkompaktowy Kia Tusker otrzyma turbodoładowaną benzynę T-GDI o pojemności 1,4 litra i mocy 138 KM, a także 2-litrową jednostkę o mocy 147 KM. Siedmiobiegowy „robot” z dwoma sprzęgłami będzie oferowany jako skrzynia biegów, a nowość zostanie zbudowana na wspólnej platformie z Hyundai Creta, której koszt w Rosji wynosi od 957 000 do 1 335 000 rubli.

Duży, 8-osobowy crossover Telluride. Wejście tego crossovera na rynek rosyjski pozostaje kwestią otwartą, ponieważ jest on wyposażony wyłącznie w silniki benzynowe. Początkowo samochód był planowany do sprzedaży w Ameryce Północnej, podczas gdy w Rosji samochody tego segmentu są wyposażone w jednostki diesla.

Kia Motors Rosja i WNP określiły, że model zostanie zaprezentowany entuzjastom samochodów, jeśli problem zostanie rozwiązany. Uwzględnione zostaną koszty związane z wyposażeniem SUV-a w silniki wysokoprężne oraz potencjalne korzyści spółki.

Crossover otrzymał 3,3-litrowy silnik V6. z dwoma turbosprężarkami o mocy 365 KM, zaktualizowanym wnętrzem i szeregiem dodatkowych funkcji.

Pickup truck Kia. Platforma Hyundai Santa Cruz nie będzie sprzedawana w Rosji, ponieważ samochody tego segmentu nie są popularne, a konkurencja jest zbyt wysoka. Zakłada się, że koszt samochodu nie będzie wysoki, ponieważ wcześniej przedstawiciele Hyundai powiedzieli, że rozwój jest przeznaczony dla publiczności młodych osób poniżej 30 roku życia.

Według plotek pickup powinien być wyposażony w 2-litrowy czterocylindrowy silnik o mocy 166 KM. lub czterocylindrowy silnik o pojemności 2,4 litra i mocy 183 KM Możliwe, że nowy produkt Kia otrzyma podobne cechy.

Dla rosyjskich kierowców przy wyborze używanego samochodu jednym z kluczowych kryteriów jest niezawodność. Ważna jest także łatwość konserwacji i niezawodność układu jezdnego.

Poniżej przedstawiamy TOP-5 najbardziej niezawodnych modeli prezentowanych na rosyjskim rynku samochodowym.

Zacznijmy od piątego miejsca. Oto model Chevrolet Lacetti. Pomimo prostoty wyposażenia samochód ma bardzo przestronne wnętrze, którego plastikowe elementy nie skrzypią. Najciekawsze pod względem powyższych parametrów są wersje z silnikiem 1,6 litra o mocy 110 KM oraz z 1,8-litrowym silnikiem 120 KM Lepiej jest preferować modele wyprodukowane po 2008 roku.

W czwartym zestawie, model Hyundai Elantra XD trzeciej generacji. Ten samochód utrzymuje równowagę w stosunku ceny do jakości. Przy bardzo niskim koszcie samochód będzie trwał dość długo.

Minęło 100 000, mamy rocznicę, więc zamieszczam pełną listę wydatków w postaci tekstu i tabeli (obrazka). Zobacz, dla kogo jest to wygodniejsze. A także, jak zwykle, „wielo-książka” dla fanów do przeczytania. Interesujące jest poznanie kosztów dla wszystkich, zarówno prywatnych właścicieli, którzy rozważają swoje pieniądze, jak i przedsiębiorców, którzy zarabiają na swoich samochodach. Szczegółowy układ poniżej, zacznę od sum.

Koszt jednego kilometra, z uwzględnieniem benzyny, konserwacji, gumy, samochodowego ubezpieczenia OC oraz ubezpieczenia kadłuba, podatku i utraty wartości, wyniósł 15 rubli 51 kopiejek. Jest to najbardziej rygorystyczne obliczenie, biorąc pod uwagę zmianę dolara. To znaczy, jako cena początkowa, nie wziąłem ceny z czeku, ale cenę nowego samochodu w odpowiedniej konfiguracji w kabinie dzisiaj (1 808 000 str.). Cena za litr paliwa jest również dzisiaj - 38 p. Zużycie paliwa w ciągu ostatniego roku - 10,2 l / 100 km (nie zerowało licznika w ciągu roku). Średni przebieg wynosił 22 000 km / rok. Koszt ubezpieczenia kadłuba we wszystkich firmach jest inny, istnieją również opcje umów. To prawda, że \u200b\u200bsą dwa główne, a cena jest z grubsza porównywalna. Pierwsza opcja, nazwijmy ją „jednorazową”, obejmuje ubezpieczenie od kradzieży, szkód spowodowanych przez zwierzęta i osoby trzecie, a także JEDEN wypadek. Aby przedłużyć umowę do końca roku w razie wypadku, trzeba będzie dopłacić. Cena takiego ubezpieczenia wynosi około 30 000 p. dla kierowcy z doświadczeniem i bez ościeżnic. Drugi - „kompletny”, będzie kosztował w różnych firmach od 60 tysięcy rubli. do 90 tysięcy rubli Do obliczeń wziąłem 50 000 p. Czemu? Wyjaśnię. Uważny czytelnik poniżej znajdzie wiersz „Wypadek. Inspekcja 1020r. ”. Nie znam takiego kierowcy, który nigdy nie miałby wypadku przez pięć lat. W ciągu około 15 lat mojego gęstego (codziennego) doświadczenia trzy razy przeszedłem poważne naprawy: uderzyłem psa (120 tysięcy rubli) na jednej maszynie, przeorałem wzdłuż ogrodzenia po drugiej stronie (około 50 tysięcy rubli), i na tej jednej miłośnik szybkiej jazdy ścisnął lewy przedni róg (także około 100 tysięcy rubli). Ponadto, na przykład na tej maszynie, ze względu na wysokie krawędzie zderzak zmienił się dwukrotnie. Wszystkie te prace zostały przeprowadzone przez autoryzowanego dealera ubezpieczeniowego, pomarszczone lub połamane części zostały wymienione na nowe oryginalne i pomalowane „zgodnie z technologią i wyposażeniem producenta”. Początkowo był ubezpieczony w ramach systemu „jednorazowego”, w 2013 r. Zapłacił prawie taką samą kwotę w wyniku wypadku, a gdy niedoświadczony kierowca jest objęty ubezpieczeniem, jego wielkość wzrasta. Dlatego średnia wielkość wynosi 50 000 p. W roku. Jeśli w twoim przypadku kierowca jest doświadczony, piszemy 30 000 rub. A cena za kilometr wynosi 14 pensów. 61 kopiejek Jeśli całkowicie wykluczysz CASCO z obliczeń, stanie się to fantastyczne, a koszt to 13 pensów. 26 kopiejek na km. Ale nie poleciłbym tej liczby nikomu przy planowaniu wydatków. Prawdopodobieństwo błędu wynosi 99,9%. To prawda, że \u200b\u200bobecność CASCO ma jeden negatywny aspekt: \u200b\u200bw przypadku spornego wypadku właściciel CASCO zostaje uznany za winnego, ponieważ go to nie obchodzi. Ponadto specyfika pracy towarzystw ubezpieczeniowych w tym kraju w wyniku wypadku stymuluje natychmiastowe korzystanie z ubezpieczenia kadłuba i jest naprawiana, zamiast czekać na rozwiązanie kwestii obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej. Najlepiej byłoby, gdyby tak było: jeśli jesteś ubezpieczony przez całą dobę - idź na stację, napraw, a my to wymyślimy - w przypadku obowiązkowego ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej komunikacyjnej i czy pochodzi z kadłuba. Z nami, jeśli chcesz szybko, natychmiast skorzystaj z CASCO, nawet jeśli jesteś niewinny. Ogólnie rzecz biorąc, obosieczny miecz, jak zwykle, ale dla planowanej gospodarki jest jeszcze tylko jedna opcja - CASCO.

O CTP. Dla mieszkańców obszarów wiejskich o normalnej „reputacji” i dobrym doświadczeniu koszt obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej przewoźnika drogowego wynosi około 4000 rubli, ale przez ostatnie dwa i pół roku zawarłem nieograniczone ubezpieczenie na 7100. Teraz będzie to 7300. Dlatego uśredniłem cenę na przestrzeni lat (jest to również w będzie się zmieniać) i ustawi 6000 p. Jeśli mieszkasz w mieście, koszt ubezpieczenia jest dwa razy większy, czyli 14 600 p. na nieograniczony. Wtedy koszt za kilometr wzrośnie o 39 kopiejek.

Podatek jest stały - 9050 pkt. W roku.

Możesz także ponownie obliczyć utratę wartości w cenie samochodu na czeku (1 352 000 p.), Wtedy koszt kilometra zmniejszy się o 4 p. 56 kopiejek i będzie 10 p. 95 kopiejek Tylko to nie jest do końca uczciwe. Nie możesz mieć nadziei, że prawie dwukrotna zmiana kursu pomoże ci. (Pomogło mi to :-)).

Resztę wydatków przejęły czeki, które starannie zachowałem (zakup i konserwacja), z wyjątkiem TO 90 (gdzieś wyschły). Ponieważ jest to zwykły przegląd techniczny, wziął cenę od innej. Ponadto uważny czytelnik odkryje, że tuleje SPU zostały najpierw zmienione na TO 80, a tylne ponownie na TO 100. Był to mały prezent dla samochodu rocznicowego. Następnie pompowano go na stojaku, nie znaleźli niczego do wymiany, jedyne, co przynajmniej trochę się zużyło, to tylne piasty SPU. Poprosiłem ich o zmianę na cześć wakacji, chociaż nie było takiej potrzeby. Jak mogę tutaj zapisać? Na przykład nie możesz wziąć filtrów węglowych w kabinie, ale umieścić proste. Nie ma dużej różnicy pod względem pyłu, tylko węgiel usuwa niewielki zapach, a cena różni się prawie dwukrotnie. Ale zawsze brałem węgiel. 500 rubli za 10 000 km pogody nie. Wymiana żarówek u dealera nie jest droższa niż kupowanie w sklepie (zweryfikowane: sam zmieniłem tylne wymiary, kupując żarówki w sklepie za 200 rubli za sztukę, nawet droższe niż u sprzedawcy. Po prostu nie było czasu, aby przejść do stacji obsługi. Nie było to uwzględnione w obliczeniach , ponieważ uciekało ponad sto tysięcy).

Możesz także samodzielnie wyregulować reflektory. O. W celu konserwacji i tak je poprawią (jest to uwzględnione na liście kontroli).

Ponadto w ramach gwarancji (bezpłatnie, to znaczy za darmo) następujące zmiany:

1) kierownica, gdy wkładka pęka pod drzewem;

2) oprogramowanie układowe w pudełku (nie rozumiem dlaczego, wcześniej było to dla mnie normalne);

3) było coś jeszcze, ale zapomniałem i nie ma czeków na te prace, ponieważ są one bezpłatne.

Jak pokazuje praktyka, koła wystarczą na 100 000 km. Kupiłem już letnie i zainstalowałem nowe (ich cena wzrośnie do następnych 100 000 km), a zimowe przechodzą przez kolejny sezon.

Jak więc widzimy, cena własności jest raczej wysoka. Połowa to utrata wartości. Jeśli przebieg jest większy niż mój, cena za kilometr będzie mniejsza. Na przykład przy nakładzie 44 000 rocznie otrzymujesz około 11 pensów. na km. I wzajemnie.

A przy zakupie działającego samochodu, a nie nowego, strata kosztów będzie znacznie mniejsza.

Patrz, myśl - mieć albo nie mieć. Byłbym bardzo szczęśliwy, gdyby to komuś pomogło.

1. Nabycie (08.12.2012).

Cena samochodu: 1 352 000 r. (z VAT 206 237,29 r)

Instalacja alarmowa 6536 r.

Tonowanie 3040 pkt. Praca

Zabezpieczenie skrzyni korbowej 912r. (instalacja)

Maty 15,20 rub. (instalacja)

Razem prace 10 503,20 r

Materiały:

Film 1 543,75 RUR

Razem: 12 046,75 rub.

2. TO 0 i modernizacja. Przebieg 6079 km. (13 września 2012 r.).

Montaż błotników 960 p.

Instalacja detektora radarowego 1600 p.

Łączna praca: 2560 pkt.

Chlapacze 3100 r.

Ogółem: 5660 pkt.

2.1 Modernizacja. Przebieg 6164 km (14.09.2012).

Instalacja rejestratora 1 600 str.

Razem: 1 600 pkt.

3. NASTĘPNIE 10 000 Przebieg 10133 (11.11.2012).

Praca 3 800 pkt.

Materiały 5058, 28 str.

Ogółem: 8 858,28 pkt.

4. Apel „rozgrzewa się długo”. Przebieg 12519 km (12.2.2012).

Diagnostyka układu chłodzenia 760 r.

„Wszystkie parametry są normalne”

5. wypadek. Przebieg 12550 km (12.2.2012).

Inspekcja 1020 s.

6. NASTĘPNIE 20 000. Przebieg 19743 km (06.06.2013).

Praca 5 168 pkt.

Materiały 4598 str.

Ogółem: 9 766,35 pkt.

7. NASTĘPNIE 30 000. Przebieg 29972 km (01.05.2014).

Praca 3 800 pkt.

Materiały 5,409,42 p.

Ogółem: 9 209,42 pkt.

8. DO 40 000. Przebieg 40685 km (07.28.2014).

Praca 8 056 p.

Materiały 6 452,40 str.

Razem: 14 508,40 pkt.

9. Regulacja reflektorów. Przebieg 46049 km (10.28.2014).

Praca 744 s.

10. NASTĘPNIE 50 000. Przebieg 49997 km (02.05.2015).

Dodatkowo: usunięcie okablowania rejestratora, zastąpienie numeru podświetlenia.

Praca 4960 pkt.

Materiały 8 245,45 p.

Ogółem: 13 205,45 pkt.

11. DO 60 000. Przebieg 60172 km (10.23.2015).

Dodatkowo: Uzupełnianie płynu niezamarzającego.

Praca 3 706 pkt.

Materiały 5 871,60 p.

Ogółem: 9 577,60 pkt.

12. TEGO 70 000. Przebieg 70454 km (19.04.2016).

Opcjonalnie: wymiana lampy PTF.

Praca 2530 pkt.

Materiały 4734,50 p.

Razem: 7 264,50 pkt.

13. Regulacja ochrony, wymiana podświetlenia pomieszczenia. Przebieg 78687 km (13.07.2016).

Praca 690 s.

Lampa (2 szt.) 60 r.

14. DO 80 000. Przebieg 80554 km (29.07.2016).

Dodatkowo: wymiana przednich i tylnych tulei SPU.

Praca 7 705 pkt.

Materiały 11 704,50 str.

Razem: 19 409,50 pkt.

15. DO 90 000. Przebieg 90268 km (19.10.2016).

Praca 3 706 pkt.

Materiały 5 871,60 p.

Ogółem: 9 577,60 pkt.

16. TEGO 100 000. Przebieg 99895 km (14.02.2016).

Opcjonalnie: wymiana tylnych tulei SPU.

Wymiana świec zgodnie z przepisami.

Praca 4 608 pkt.

Materiały 8 881,76 p.

Znaleźliśmy dla ciebie 10 opcje konserwacji dla wybranego modelu.

(Posługiwać się filtry według generacji, zmiany stylów i modyfikacji w lewej kolumnie).

Rozporządzenie Toyota TO Camry

Biznesowy sedan Toyota Camry wychodzi naprzeciw gustom najbardziej wymagających klientów. Szeroki wybór opcjonalnych akcesoriów może znacznie rozszerzyć funkcjonalność samochodu.

Aby zapewnić normalne funkcjonowanie sedana Toyota Camry, konserwacja powinna być przeprowadzana regularnie i na czas, co znacznie wydłuży żywotność samochodu. Przepisy serwisowe Toyota Camry pomogą ustalić, kiedy nadejdą daty wymiany materiałów eksploatacyjnych, olejów i innych płynów technicznych używanych w samochodzie.

Przepisy serwisowe Toyota Camry obejmują wiele różnych czynności roboczych, które należy wykonywać z pewną regularnością. Podczas planowej kontroli pojazdu przeprowadzane są kontrole i diagnostyka jego części i zespołów. Ich aktualny stan i przydatność do dalszej pracy są określone. W przypadku, gdy niektóre części i komponenty samochodu nie spełniają wymagań kontroli technicznej, należy je wymienić.

Harmonogram konserwacji Toyota Camry to zestaw zaleceń producenta, który uwzględnia wszystkie funkcje samochodu. Częstotliwość konserwacji i procedurę wykonywania czynności należy podać w książce serwisowej samochodu.

Zaplanowana konserwacja Toyota Camry pozwala stale utrzymywać samochód w dobrym stanie technicznym, co pozwala wydłużyć jego żywotność, zmniejszyć koszty paliwa, części zamienne i ogólne działanie, z wyprzedzeniem wykryć ukryte usterki i zachować ogólne bezpieczeństwo pojazdu.

Całą konserwację samochodu Toyota Camry można podzielić na trzy główne kategorie - codzienną, zaplanowaną i sezonową.

Codzienna konserwacja obejmuje zewnętrzną i wewnętrzną kontrolę samochodu przed każdą podróżą, kontrolę głównych urządzeń i środków alarmowych, silnika, układu kierowniczego i hamulców.

Aby wykonać planową konserwację samochodu, właściciel powinien skontaktować się z centrum serwisowym Toyota, w którym wykwalifikowani specjaliści wykonają wszystkie niezbędne prace przy użyciu specjalnego sprzętu do diagnostyki i napraw, ściśle zgodnie z przepisami dotyczącymi konserwacji samochodu.

Rutynowa konserwacja Toyoty Camry obejmuje ogólną diagnostykę wszystkich elementów i mechanizmów samochodu. Czyszczenie, kontrola, smarowanie części i zespołów odbywa się zgodnie z warunkami określonymi w przepisach dotyczących konserwacji pojazdu. Prowadzone są prace mocujące, podczas których dokręcane połączenia gwintowe, jeśli takie występują, zostały poluzowane podczas eksploatacji pojazdu. Olej jest wymieniany w silniku, a także w innych częściach samochodu, które mogą wymagać takiej wymiany.

Sezonowa konserwacja samochodu pozwala przygotować pojazd do użytku zimą lub latem. W trakcie sezonowej konserwacji opony samochodowe zastępowane są oponami odpowiadającymi nadchodzącemu sezonowi. Przeprowadzane są inne proste prace, przygotowujące samochód do pracy w zimnym lub, przeciwnie, w gorącym sezonie.

Wszystkie rodzaje konserwacji Toyoty Camry są równie ważne. Stan techniczny samochodu zależy od ścisłego przestrzegania zasad serwisowania samochodu i terminowej realizacji wszystkich przewidzianych przez niego czynności. Regularna konserwacja Toyoty Camry z zapobieganiem i wymianą zużytych części zapewni długą i idealną eksploatację samochodu.

Koszt TO Toyota Camry to suma cen części samochodowych i kosztów pracy z dealerem samochodowym.

Planowany czas konserwacji Toyota Camry 50 jest odpowiedni, ale czy nie ma zaufania do usług prywatnych samochodów? Czy ceny pracy od autoryzowanego dealera są przerażające? Pomoże Ci sieć stacji serwisowych „Orbit”. Udzielamy gwarancji na części zamienne zakupione w naszym sklepie. Jednocześnie oszczędności sięgają nawet 40% kosztów w porównaniu z „urzędnikami”. Stacje wykorzystują najnowocześniejszy sprzęt, nowe windy Atis, skanery dealerów Toyota Techstream, specjalistyczne narzędzia, zaciski i ściągacze potrzebne do serwisowania Toyota Camry V50. Możesz nam zaufać, ponieważ stacja serwisowa Orbita specjalizuje się w Toyocie od 2009 roku i zna wszystkie słabe strony tych samochodów.

Serwis posprzedażowy STO „Orbit” wykona siódmej generacji Camry TO w pełnej zgodzie z przepisami fabrycznymi. Regularna planowa konserwacja pomoże zidentyfikować ukryte usterki na początkowym etapie, nie powodując poważnych problemów. Po zakończeniu naprawy otrzymasz gwarancję na wykonane prace i zakupione u nas części zamienne. Zgodnie z przepisami Toyota Camry 50 zmienia się w zależności od przebiegu: olej silnikowy i filtr oleju, filtry powietrza i kabiny, dokładny filtr paliwa (w zbiorniku), świece zapłonowe, płyn niezamarzający i płyn hamulcowy, olej w automatycznej skrzyni biegów, pasy napędowe. Dokładną listę materiałów eksploatacyjnych do wymiany można zapoznać się z funkcją „Kalkulator DO”.

• Wymień olej silnikowy i filtr oleju - raz na rok lub co 10 000 km, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej (podczas pracy w trudnych warunkach, zaleca się skrócenie okresu wymiany do 7 000 - 8 000 km);
• Filtr powietrza - raz na 2 lata lub co 20 000 km;
• Filtr kabinowy - raz w roku lub co 20 000 km;
• Filtr paliwa (w zbiorniku) -1 co 4 lata lub co 80 000 km;
• Płyn hamulcowy - raz na 2 lata lub co 40 000 km;
• Świece zapłonowe - co 100 000 km;
• Środek przeciw zamarzaniu - pierwszy zamiennik na 160 000 km, a następnie co 80 000 km;
• Olej do ręcznej skrzyni biegów - raz na 4 lata lub co 60 000 km (Toyota nie przewiduje wymiany);
• Olej do automatycznej skrzyni biegów - raz na 4 lata lub co 90 000 km (Toyota nie przewiduje wymiany).

• Olej silnikowy Toyota 5W-40 08880-80376. Pojemność napełnienia 4,2 litra dla 1AZ-FE, 4,4 litra dla 2AR-FE, 6,1 dla 2GR-FE.
• Koncentrat przeciw zamarzaniu Toyota 08889-80015. Objętość napełnienia 6,4 l dla 1AZ-FE 5, 6,8 dla 2GR-FE i 7,1 2GR-FE
• Płyn hamulcowy Toyota 08823-80011 DOT 4 1 litr.
• Olej w ręcznej skrzyni biegów. Toyota 08885-80606. Objętość napełnienia wynosi 1,9 litra.
• Olej do automatycznej skrzyni biegów. Toyota ATF WS. Objętość napełnienia wynosi 4,5 litra.

Częstotliwość wymiany oleju i „materiałów eksploatacyjnych” wskazana w książce serwisowej samochodu wynosi 10 000 km. W praktyce pożądane jest wzięcie pod uwagę warunków eksploatacji, a jeśli samochód jest użytkowany wyłącznie w trybie miejskim, wskazane jest zmniejszenie interwału do 7 000 - 8 000 km. Znacząco wydłuży to żywotność silnika.

Lista obowiązkowych procedur obejmuje wymianę oleju silnikowego / filtra oleju, powietrza i filtrów kabinowych. Używamy oryginalnego oleju baryłkowego Toyota 5W-40 08880-80376 i filtra oleju Toyota 90915-YZZE2 dla 1AZ-FE, Toyota 04152-YZZA1 dla 2AR-FE i Toyota 04152-YZZA1 dla 2GR-FE. Na 40 000 km w Toyocie Camry siódmej generacji płyn hamulcowy się zmienia. Podczas pracy pochłania wilgoć z otoczenia. Tylko 3% wystarcza, aby płyn hamulcowy stał się bezużyteczny. W miarę gromadzenia się wilgoci zmienia się temperatura wrzenia, co oznacza, że \u200b\u200bzmniejsza się skuteczność hamowania.

Wymiana musi odbywać się w określonej kolejności: prawy tył, lewy przód, lewy tył, prawy przód. Mamy specjalne urządzenie, za pomocą którego płyn zmienia się pod ciśnieniem w ciągu kilku minut. Nie warto oszczędzać na bezpieczeństwie, dlatego używamy oryginalnego płynu hamulcowego Toyota 08823-80011 ze specyfikacją Super DOT4.

* Wskaźnik obniżenia ceny (60%) jest wskazany jako średnia obliczona na podstawie rzeczywistej obniżki ceny (na przykład, tylne klocki hamulcowe 04466−33180 dla pojazdów Toyota Camry - nowa cena to 1828 rubli, stara cena to 5905 rubli, spadek to 69% ) dla grupy części zamiennych, biorąc pod uwagę częstotliwość ich używania wśród klientów Toyota DC.
Szczegóły w centrum biznesowym Izmailovo i Lyubertsy.

Stałe stawki za utrzymanie i inne miłe wiadomości o centrum serwisowym

Oficjalni dealerzy Toyoty zwracają uwagę na stałych i nowych klientów. Zniżki, promocje sezonowe, oferty, - wszystkie zalety przedstawicieli firmy zostają zachowane. Ponadto kryzys nie uniemożliwił uruchomienia szeregu nowych projektów.

Masz problemy na rynku walutowym? Serwis samochodowy Toyota działa za ruble!

Koszt pracy mechaników jest ustalony na poziomie cen z zeszłego roku. Większość klientów zatrzymała lub odrzuciła przychody, więc dlaczego mieliby płacić więcej za naprawy? Toyota Center Izmailovo i Toyota Center Lyubertsy mają ustalone ceny.

Ponadto dealerom udało się obniżyć koszty niektórych części zamiennych i materiałów eksploatacyjnych. Wpłynęło to natychmiast na cenę planowej konserwacji: stałe stawki i spadek kosztów części sprawiły, że serwisowanie stało się tańsze. Nadal obowiązują zniżki na samochody - konserwacja staje się coraz tańsza z roku na rok, korzyść sięga 35% na naprawy i 10% na części zamienne do pojazdów starszych niż 5 lat. Spróbuj obliczyć koszty utrzymania, upewnij się, że stało się to bardziej opłacalne.

Jak obliczyć koszt utrzymania w salonie

Aby uzyskać stałe ceny za zaplanowane naprawy, zobacz tabelę lub zamów indywidualne obliczenia. Zdalne złożenie wniosku zajmuje 2-3 minuty. Wypełnij i wyślij formularz: wprowadź dane osobowe, informacje o samochodzie. Mieć problemy? Skontaktuj się z operatorem, on obliczy koszt podczas rozmowy telefonicznej.

Główny konsultant oddzwoni na wskazany numer lub prześle obliczenia e-mailem w godzinach pracy. Pozostaje zarejestrować się w serwisie samochodowym, zapłacić za usługę - za te operacje strona oferuje osobne usługi online. O wyznaczonej godzinie klient czeka na warsztat, części, materiały eksploatacyjne i płyny techniczne do pracy z konkretnym modelem.