Firma GAZ Sobol Freight to idealne rozwiązanie dla dużego miasta. Samochód GAZ „Sobol-Barguzin”: charakterystyka wydajności, modyfikacje Charakterystyka techniczna biznesu gazowego sable

GAZ-Sobol reprezentuje grupę niskotonażowych samochodów ciężarowych, dostawczych i minibusów, które są budowane w GAZ od listopada 1998 roku. Po wydarzeniach z 1994 roku i pojawieniu się pojazdu małotonażowego przedsiębiorstwo motoryzacyjne w Gorkim postanowiło nie zatrzymywać osiągniętego postępu, ale nadal iść z duchem czasu.

„Sobol” to ogólna nazwa pojazdów o różnym przeznaczeniu, które powstają w GAZ od 98 roku. Należą do nich ciężarówka GAZ-2310, minibus GAZ-2217 „Barguzin”, furgonetka GAZ-2752 Sobol i ich modyfikacje. Całość.

Przez kilka lat "Sobol" GAZ-2310 był produkowany w skromnym nakładzie, aw 2006 roku postanowiono zainstalować go do produkcji seryjnej wraz z ładunkiem "Gazela" GAZ-3302. Po tej decyzji liczba samochodów natychmiast zaczęła rosnąć.

W tym artykule będziesz mógł poznać charakterystykę GAZ Sobol, a także zobaczyć GAZ 2310 Sobol. Poniżej jego cena oraz informacje o napędzie na cztery koła.

Historia samochodu

Według głównego projektanta maszyn dywizji Gazelle (Vladimir Leonidovich Chetverikov) najważniejszą zaletą tego modelu była waga samochodu. Musiał być obniżony, aby nie przekraczał 3,5 tony.

Zaplanowano, że samochodem mogą jeździć nie tylko kierowcy z kategorią „C”, ale także ci, którzy mieli tylko kategorię „B”. Kiedy zaczęli montować model, ustalono ścisłe ograniczenia.

Aby stworzyć lekką i kompaktową jednostkę napędową, która byłaby w pełni odpowiednia dla takiego modelu, doszło do poważnej walki. Być może niektórym ten pomysł nie przypadł do gustu, ale pożądany silnik został jednak zainstalowany w tym pojeździe.

Pojazd GAZ-27527 Sobol został opracowany przez kadrę inżynieryjną fabryki samochodów w Gorkim. Produkcja standardowego modelu, który ma ruchome drzwi boczne i tylne drzwi wahadłowe, rozpoczęła się w 1998 roku.

Po 5 latach (2003) zaczęto produkować drugie pokolenie rodziny tego samochodu. Aktualizacja wpłynęła na reflektory, usterzenie, deskę rozdzielczą i inne.

Przez długi czas mała ciężarówka „Sobol” była produkowana na małą skalę, jednak od 2006 roku model jest na linii przenośnikowej do produkcji seryjnej. Maszyna z remontem zewnętrznym w 2003 roku i udoskonaleniem zespołów zyskała nazwę „Sobol-standard”.

Model różnił się od znanej ciężarówki skróconym do 2670 mm rozstawem osi, niezależnym przednim zawieszeniem resorowym i jednospadową osią tylną. Ten ostatni został zaprojektowany dla zmniejszonej nośności - 900 kg.

Dywizja ma całkowicie metalową furgonetkę GAZ-2752 i minibusy GAZ-2217 (Barguzin) i GAZ-22171. Obejmuje to również pojazd pokładowy (podwozie z kabiną) GAZ-2310.

Od początku 2003 roku dywizja Sobol przeszła zewnętrzną modernizację, prawie taką samą jak Gazela. Projekt ogona został zaktualizowany, prostokątne reflektory zostały zastąpione nowoczesnymi reflektorami w kształcie kropli, a deska rozdzielcza została wymieniona.

Po 3 latach montaż małej ciężarówki Sobol, która wcześniej była produkowana tylko w małych partiach, został przeniesiony na jedną linię przenośnikową wraz z pokładową Gazelą (3302). Umożliwiło to zwiększenie produkcji takiego pojazdu, na który był popyt na przykład w Moskwie.

W końcu to tam obowiązywały ograniczenia wjazdu do centrum miasta samochodów, których ładowność przekracza 1000 kg. Pod koniec 2010 roku Sobol-Business zakupił turbodoładowany silnik wysokoprężny Cummins ISF 2.8. To on również zaczął być instalowany w Gazeli-Biznesie.

Taki samochód jest produkowany tylko w ograniczonej liczbie do użytku przez jednostki napędowe Federacji Rosyjskiej. Wraz z początkiem 2010 roku udało nam się dokonać kolejnej modernizacji, której hasłem było, aby model był podstawą dobrego samopoczucia i stał się bardziej nowoczesny i niezawodny.

W rezultacie pierwszy model NEXT został wyprodukowany z Gorky Automobile Plant. Przez cały ten długi okres powstawania maszyny w Sobolu wprowadzono wiele zmian.

Dziś Sobol ma reprezentacyjny wygląd zewnętrzny, spore zapotrzebowanie, dobrą konserwację, nowoczesne wnętrze i jednostkę napędową. Posiada powiększoną kratkę, która jest zsynchronizowana ze zderzakiem.

Zainstalowano również nowe wycieraczki wraz z podgrzewanymi lusterkami. Wewnątrz modelu wymieniono panel przedni, nad którym pracowała niemiecka firma EDAG. Umożliwiło to odejście od przestarzałego wyglądu i poprawę jakości panelu.

Zmieniono kierownicę, zainstalowano nowy system ogrzewania i poprawiono siedzenia. Pojawiła się możliwość zakupu klimatyzacji jako opcji dodatkowej, zaktualizowano również inne szczegóły kabiny i wnętrza.

Oprócz nowej jednostki napędowej Cummins ISF 2.8 dostarczono zupełnie nowe sprzęgło Sachs wraz z amortyzatorami tej firmy. Skrzynia biegów zawierała już wysokiej jakości łożyska SKF wraz z synchronizatorami Hoerbiger.

Kierownica zaczęła pracować w parze z hydraulicznym wzmacniaczem ZF. Zaczęli montować masywny grzejnik T-Rad wraz z podgrzewaczem wstępnym Webasto. Łącznie w modelu Sobol-Business wymieniono około 130 części, a ulepszenie dotknęło te jednostki, które zostały zaktualizowane na początku premiery Gazelle-Business.

Zwiększyła się niezawodność maszyny. Teraz okres gwarancji został wydłużony do dwóch lat lub 80 000 kilometrów na wszystkie modyfikacje (z wyjątkiem pojazdów z napędem na wszystkie koła). Deklarowany zasób pojazdów wzrósł do 300 tysięcy kilometrów, a konserwację przeprowadza się co 15 tysięcy kilometrów.

W 2013 roku został wydany model Sobol 4x4, który został zaktualizowany. Został ulepszony i dopuszczony do sprzedaży. Samochód wygląda bardziej nowocześnie i stylowo.

Kierownica otrzymała konstrukcję bezpieczną dla obrażeń, lusterka otrzymały funkcje ogrzewania elektrycznego, przełączniki kolumny kierownicy zostały ulepszone, a na dachu samochodu pojawił się szyberdach.

Bardzo przyjemnym prezentem była instalacja nowego systemu audio z przyciskami sterującymi na kierownicy. Jako dodatkowe opcje możesz zainstalować:

• System antywłamaniowy;
• Klimatyzacja;
• Okna elektryczne;
• Światła przeciwmgielne;
• Elektryczny napęd lusterek wstecznych;
• Blokowanie zamków;
• podgrzewacz;
• Tempomat i możliwość zablokowania tylnego mechanizmu różnicowego.

Obszar zastosowań

Ten samochód często można znaleźć na drogach. Może być używany przez firmy użyteczności publicznej, które akceptują GAZ-2752, który ma 7 miejsc. Dzięki dobrej ładowności liczby pracowników i możliwości transportu wymaganej liczby narzędzi, Sobolowi udało się wykazać się dobrą stroną.

Organy ścigania od kilku lat wykorzystują te modele w swojej służbie. Samochód może służyć jako minibus w mieście. Dzięki bocznym drzwiom na szynach nie ma problemów z jego obsługą.

Nowoczesne samochody mają niewielką przewagę, stały się wyższe, dzięki czemu zwiększyła się pojemność ładunkowo-pasażerska samochodu. Dzięki podwyższonym sufitom samochód pozwala na stanie w nim, co jeszcze bardziej zwiększa pojemność ładunkowo-pasażerską.

Sable GAZ-2752 ma całkowicie metalową furgonetkę, dzięki czemu zapewnia możliwość transportu dużych przedmiotów. Dlatego wiele firm budowlanych używało go w swoim arsenale. Po przebudowie Sobola organizacje i firmy kolekcjonerskie zaczęły go wykorzystywać do własnych celów.

Specyfikacje

Jednostka mocy

Nowy model był wyposażony w kilka opcji, w tym 2,9-litrową benzynę UMZ-4216 i obiecujący turbodoładowany diesel 2,8-litrowy Cummins. Najciekawsza jest wersja amerykańska. Ma cztery rzędowe cylindry chłodzone cieczą i wytwarza około 120 koni mechanicznych.

Podczas jazdy z prędkością 60 kilometrów na godzinę zużycie paliwa GAZ Sobol wynosi 8,5 litra na sto, a podczas jazdy z prędkością około 80 kilometrów - 10,3 litra na 100 km.

Urządzenie spełnia europejskie normy środowiskowe Euro-3 i Euro-4. Silnik jest dość niezawodny i ma żywotność około 500 000 kilometrów przed remontem.

Przenoszenie

Wraz z powyższymi silnikami w tandemie pracuje mechaniczna pięciobiegowa skrzynia biegów, w której wszystkie prędkości są zsynchronizowane (z wyjątkiem biegu wstecznego).

Skrzynia rozdzielcza jest reprezentowana przez dwa koła zębate, w których przełożenia wynoszą 1,07 i 1,86. Sprzęgło jednotarczowe, suche, z napędem hydraulicznym.

Zawieszenie

Zawieszenie z napędem na tylne koła montowane z przodu ma niezależny układ dwuwahaczowy. Pojazdy z napędem na wszystkie koła otrzymały zależne zawieszenie na sprężynach.

Wszystkie zawieszenia wyposażone są w stabilizator wraz z hydraulicznymi amortyzatorami teleskopowymi. Tylne zawieszenie to resor piórowy z drążkiem stabilizującym i hydraulicznymi amortyzatorami teleskopowymi. Projektanci spędzili wiele godzin, budując dobre zawieszenie GAZ Sobol 4x4.

Sterowniczy

Urządzenie sterujące jest typu „śruba-nakrętka kulkowa”. Jest również wyposażony w zintegrowany hydrauliczny wzmacniacz. Kolumna kierownicy ma dwuobrotowy wał kierowniczy. Istnieje możliwość dostosowania kolumny kierownicy do kąta zejścia i wysokości pochylenia.

Układ hamulcowy

Istnieje napęd hydrauliczny z parą oddzielnych obwodów dla przednich i tylnych kół. Istnieje również regulator ciśnienia i wzmacniacz podciśnienia.

Przednie koła wyposażone są w hamulce tarczowe, a tylne w hamulce bębnowe. Hamulec ręczny na linkach działających na tylne koła.

Modyfikacje

• GAZ-2310- posiada podwozie, na którym zamontowana jest platforma pokładowa wraz ze zdejmowaną markizą. Istnieje możliwość zamontowania wyprodukowanego towaru lub specjalistycznej furgonetki. Pojazd nie nadaje się do znaków drogowych dla ciężarówek. Do prowadzenia tego pojazdu wystarczy posiadać prawo jazdy kategorii „B”.
• to całkowicie metalowa furgonetka i jest najpopularniejszym pojazdem wszystkich Sables. Pomiędzy kabiną trzyosobową a przedziałem ładunkowym zainstalowano pustą przegrodę. Drzwi zamontowane z boku można przesuwać do tyłu, pozostałe drzwi to drzwi wahadłowe. Ponadto samochody te są podzielone na dieslowską wersję jednostki napędowej, benzynę oraz układ z napędem na przednie koła i napędem na wszystkie koła.
• GAZ-2752 „Kombi”- posiada siedmiomiejscową dwurzędową kabinę. Obecność bocznych drzwi jest niezbędna do wsiadania i wysiadania osób z drugiego rzędu. Przedział ładunkowy został zmniejszony.
• GAZ-2217 „Barguzin”- Samochód jest o 100 milimetrów niższy niż inne auta, a jego pojemność to 6 pasażerów w kabinie i kilka osób obok kierowcy.
• GAZ-22171 - przeznaczony dla 6 lub dziesięciu miejsc, tylne drzwi są na zawiasach, a wysokość wynosi 2,2 metra.
• GAZ-22173 - przeznaczony na 10 miejsc, siedzenia ustawione są w rzędach. Ten pojazd może być używany jako taksówka trasowa. Maszyna wykonywana na zamówienie.
• - posiada napęd na wszystkie koła (GAZ Sobol 4x4). Ma zwiększoną zdolność przełajową, zmniejszone wymiary i lepszą zwrotność.

Cena

Pokładowy GAZ-23107 wraz z GAZ-231073 szacowany jest na 715 000 rubli. Furgonetka GAZ-2752 będzie kosztować od 735 tysięcy rubli. Minibus GAZ-221717 szacowany jest na 835 000 rubli. Najlepszą rzeczą jest oczywiście zakup nowego GAZ Sobol.

Ale istnieje również możliwość zakupu aut z rąk również w salonach samochodowych, ponieważ modele te przeszły diagnostykę przedsprzedażną wraz z serwisem. Ponadto istnieje możliwość skorzystania z dodatkowych usług salonu samochodowego.

Na rynku wtórnym możesz kupić GAZ Sobol w normalnym stanie od 200 000 rubli i więcej. Cena będzie się różnić w zależności od roku produkcji, zainstalowanych urządzeń technicznych i ogólnego stanu.

Zalety i wady

Zalety samochodu

• Samochód jest łatwy w obsłudze;
• W pełni uzasadnia swój cel;
• Ładny wygląd;
• Obecność przestronnego i przestronnego wnętrza, wysoki sufit;
• Możesz zorganizować miejsce do spania;
• Dobra widoczność kierowcy;
• Pojemny bagażnik;
• Dostępność wysokiej jakości i łatwej w utrzymaniu jednostki napędowej Cummins;
• Jest Webasto do uruchamiania silnika w chłodne dni;
• Istnieje hydrauliczne wspomaganie kierownicy;
• Dobra zdolność przełajowa na polnej drodze;
• Dość demokratyczna polityka cenowa;
• Niezawodne tylne zawieszenie;
• Pod względem komfortu Sobol przewyższy UAZ lub GAZ-66;
• Wiele modyfikacji;
• Istnieje możliwość zainstalowania klimatyzatora;
• Istnieją modyfikacje z napędem na wszystkie koła;
• Niskie zużycie paliwa;
• Mały rozmiar.

Minusy samochodu

• Słaba jakość wykonania. Wiele samochodów nie przejeżdża nawet 40 000 km, gdy w gwarancji deklarowanych jest 80 000;
• Słaba konstrukcja ramy;
• Często występują problemy z piątą prędkością w pudełku, co jest wadą fabryczną;
• Samochód nie konkuruje z UAZ, jeśli jest ciężka gleba Sable nie przejedzie i może po prostu siedzieć na mostach;
• Mimo dużej objętości bagażnika jest raczej niewygodny. Jest wysoki i krótki, więc ładunek jest często zrzucany z góry;
• Niewystarczająca regulacja siedzenia kierowcy;
• W środku nie ma nisz i kieszeni na różne rzeczy;
• Częste przechylanie się podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością.

Sobol to seria rosyjskich lekkich ciężarówek, furgonetek i minibusów produkowanych w fabryce samochodów Gorkiego od listopada 1998 roku.

Pod koniec 1998 roku Gorky Automobile Plant opanował, na bazie jednostek rodziny GAZelle, produkcję lekkich dostawczych samochodów Sobol (klasa LCV-MC), które różnią się od popularnej ciężarówki i rozstawem osi skróconym do 2760 mm, niezależne przednie zawieszenie resorowe i jednostronne opony tylnej osi, zaprojektowane z myślą o mniejszej nośności (do 900 kg).

Rodzina obejmuje całkowicie metalową furgonetkę GAZ-2752 i minibusy GAZ-2217 (Barguzin) i GAZ-22171, a także ciężarówkę z platformą (podwozie z kabiną) GAZ-2310. Podstawowym modelem jest furgon GAZ-2752 z przesuwnymi drzwiami bocznymi i tylnymi drzwiami na zawiasach (pojemność użytkowa 6,86 m³ w wersji 3-osobowej i 3,7 m³ w wersji 7-osobowej ładunkowo-pasażerskiej „Kombi”).

Minibus GAZ-22171 z podniesionym dachem (podobny do wysokości GAZelle GAZ-3221) w wersjach 6- i 10-osobowych. Od 1999 roku produkcja modelu 2217 „Sable Barguzin” rozpoczęła się z „niskim” dachem (wysokość zmniejszona o 100 mm), podnoszonymi tylnymi drzwiami, ustawionymi przez producenta jako minivan. 10-osobowa modyfikacja GAZ-22173 o gęstszym układzie i uproszczonym wykończeniu wnętrza (produkowana na zamówienie) jest przeznaczona do celów biurowych i taksówek o stałej trasie.

Rodzina Sable obejmuje również wersje GAZ-23107/27527/22177/221717 z napędem na wszystkie koła ze sztywną osią przednią i przegubami Cardana (przeguby Hooke'a) w napędzie przednich kół napędowych i kierowanych. Skrzynia biegów wykonana jest ze stałym napędem na wszystkie koła ze skrzynią rozdzielczą napędzaną wielorzędowym łańcuchem Morse'a.

Na początku 2003 roku rodzina Sobol przeszła zmianę stylizacji, podobną do rodziny GAZelle, polegającą na unowocześnieniu konstrukcji ogona i zastąpieniu prostokątnych reflektorów nowoczesnymi reflektorami w kształcie kropli, a także wymianą deski rozdzielczej itp.

Tworząc 1-tonową wersję GAZelle, projektanci postanowili jednocześnie skrócić samochód. Rezultatem jest podwójny efekt odciążenia: zmniejszyła się zarówno ładowność, jak i masa własna pojazdu. Umożliwiło to postawienie samochodu na lekkim podwoziu. Sobol ma zmodernizowane zawieszenie GAZ-31029 Wołga. Tylna oś „pasażerska” jest znacznie cieńsza od osi ładunkowej, ma koła pojedyncze (zamiast kół bliźniaczych w „GAZeli”) i stoi na miękkich, niskopiórowych resorach. Przednie zawieszenie jest niezależne. Opony Sobola są niskoprofilowe, co również poprawia prowadzenie.

„Sobol” jest nieco bardziej dynamiczny i oszczędny niż „GAZelle”, a co najważniejsze, jego komfort i prowadzenie są znacznie bliższe samochodom osobowym. Ta różnica przesądziła o dużej różnicy w kategoriach nabywców. Na przykład wersja pasażerska „Sobol Barguzin” jest często używana jako minibus wykonawczy, konkurując z modelami zagranicznymi. Istnieje wiele niezależnych warsztatów samochodowych, które przekształcają salon Barguzin w wygodny przedział biznesowy, ograniczony jedynie możliwościami finansowymi klienta.

Tworząc Barguzina, projektanci GAZ oddalili się od Gazeli. Pojazd ma obniżoną wysokość dachu, aby zmieścić się w standardowej bramie garażowej. Obniżenie dachu zmniejszyło opór powietrza. Tylne drzwi nie otwierają się na bok, jak w innych samochodach z rodziny GAZelle, ale do góry i są utrzymywane w tej pozycji przez ograniczniki hydrauliczne. GAZ pozycjonuje nawet „Barguzin” nie jako minibus, ale jako minivan.

Rodzina Sobolów stopniowo stawała się porównywalna popularnością do GAZelli, a nawet brakowało - przede wszystkim winę za to Moskali. W Moskwie obowiązuje prawo zabraniające wjazdu na trzeci pierścień transportowy ciężarówkom o ładowności powyżej 1 tony. Wraz z pojawieniem się Sobola, który mieścił się w ograniczeniu, GAZ był w stanie znacznie zwiększyć sprzedaż swoich samochodów w stolicy.

W 2006 roku wydanie modelu zostało przeniesione do głównej gałęzi przenośnika GAZ i drastycznie zwiększone. Po tym kroku producent w końcu był w stanie zaspokoić wielkomiejski popyt. Wraz ze wzrostem liczby samochodów wzrósł również popyt na części samochodowe. Szeroka gama części samochodowych prezentowana jest na głównym Gazeliście52.

Dane techniczne sobola:

Furgon Sobol to kompaktowy samochód dostawczy lub towarowo-osobowy (wersja „kombi”) o mniejszej ładowności niż furgonetki GAZelle, co sprawia, że ​​jest to opłacalny zakup dla małych prywatnych firm.

Produkcja pierwszej generacji samochodów dostawczych Sobol GAZ-2752 rozpoczęła się w 1998 roku, a w 2003 roku samochód przeszedł zmianę stylizacji, która znacząco unowocześniła jego wygląd zewnętrzny i wnętrze.

Kontury całkowicie metalowego nadwozia furgonetki Sobol nawiązują do konturów furgonetek GAZelle, ponieważ producent wykorzystał większość elementów nadwozia tego ostatniego w celu obniżenia kosztów produkcji.

Początkowo samochody dostawcze miały skromny wygląd z klasycznymi prostokątnymi reflektorami i prostą konstrukcją „pyska”, ale w ramach zmiany stylizacji otrzymały bardziej nowoczesną optykę w kształcie łzy, ulepszoną osłonę chłodnicy i nowy zderzak wykonany z odpornego na uderzenia tworzywa sztucznego.

Furgon / kombi Sobol jest wyposażony w dodatkowe przesuwne drzwi boczne znajdujące się na prawej burcie pojazdu, a także w tylne dwuskrzydłowe drzwi skrzydłowe, które otwierają się o 180 stopni.

Jak już wspomniano, ten model ma dwie opcje układu kabiny: klasyczną furgonetkę z trzema siedzeniami i przestronnym przedziałem ładunkowym (którego objętość sięga 6,86 m³).
A także 7-osobowa wersja „kombi” ładunkowo-osobowa z dwoma rzędami siedzeń, odgrodzona od przestrzeni ładunkowej sztywną metalową przegrodą (w tej wersji „bagażnik” ma użyteczną objętość 3,7 m³). W wersji „kombi” lądowanie na drugim rzędzie siedzeń odbywa się przez boczne drzwi przesuwne, natomiast w niektórych konfiguracjach samochód dodatkowo wyposażony jest w sufitową klapę wentylacyjną.

Długość furgonetki GAZ-2752 wynosi 4840 mm. Rozstaw osi wynosi 2760 mm. Szerokość furgonetki sięga 2075 mm bez lusterek, a całkowita wysokość wynosi 2200 mm dla wersji z napędem na tylne koła i 2300 mm dla wersji z napędem na wszystkie koła. Prześwit furgonetki wynosi 150 mm (dla wersji z napędem na tylne koła) lub 205 mm (dla wersji z napędem na wszystkie koła).

Masa własna furgonetki waha się od 1880 do 2190 kg, masa brutto z kolei to 2800 - 3000 kg, a maksymalna ładowność sięga 800 kg.
Jeśli chodzi o przedział ładunkowy, to we wszystkich przypadkach jego szerokość wynosi 1830 mm, a wysokość 1530 mm. Długość przedziału w 3-osobowym vanie towarowym sięga 2460 mm, a w 7-osobowej wersji towarowo-osobowej – 1330 mm.

Samochody dostawcze i użytkowe GAZ-2752/27527 Sobol były wyposażone w różne modyfikacje silników benzynowych ZMZ-402 i ZMZ-406, a także turbodiesel GAZ-5601, ale od 2008 roku wszystkie ustąpiły miejsca nowej mocy rośliny.

• Największą popularnością cieszył się 4-cylindrowy, wolnossący silnik benzynowy ZMZ-40524 o konfiguracji rzędowej spełniającej wymagania normy środowiskowej Euro-3 i wyposażony w rozproszony wtrysk paliwa. Jego objętość robocza wynosiła 2,46 litra, maksymalna moc sięgała 133 KM. przy 4500 obr./min, a górna granica momentu obrotowego wynosiła 214 Nm przy 4000 obr./min.
• Nieco mniej masywny był silnik benzynowy Chrysler 2.4L-DOHC, który również miał układ rzędowy z 4 cylindrami, pojemność skokową 2,4 litra, wyposażony w rozproszony wtrysk paliwa i pasujący do normy Euro-3. W swojej najnowszej modyfikacji silnik Chryslera mógł rozwijać do 150 KM. moc przy 5500 obr/min, a także moment obrotowy 224 Nm przy 4200 obr/min.
• W ostatnich latach premiery pierwszej generacji dostawczych Sobola zastosowano również silnik benzynowy linii UMZ-4216 o pojemności roboczej 2,89 litra i mocy do 115 KM.
• Wśród elektrowni wysokoprężnych najpopularniejszy był silnik linii GAZ-5602, opracowany na podstawie importowanego silnika STEYR M14. Dzięki 4 cylindrom o łącznej pojemności skokowej 2,13 litra oraz systemowi turbodoładowania silnik ten rozwijał moc do 95 KM. maksymalna moc przy 3800 obr/min, a także moment obrotowy 204 Nm już przy 2300 obr/min.

Wszystkie silniki furgonetek Sobol GAZ-2752 pracowały w tandemie tylko z 5-biegową zsynchronizowaną manualną skrzynią biegów połączoną z silnikiem za pomocą standardowego ciernego jednotarczowego suchego sprzęgła wyposażonego w hydrauliczny napęd sterujący. Jednocześnie modyfikacje furgonetki z napędem na wszystkie koła (GAZ-27527 „Sobol 4x4”) zostały dodatkowo wyposażone w blokowany centralny mechanizm różnicowy i 2-biegową skrzynię rozdzielczą z reduktorem.

Samochody dostawcze Sobol pierwszej generacji oparte są na podwoziu ramowym i mają niezależne zawieszenie sprężynowe z przodu i zależne zawieszenie sprężynowe z tyłu, uzupełnione stabilizatorami.
Na przednich kołach producent zainstalował hamulce tarczowe, na tylnych preferowano proste hamulce bębnowe.
Przekładnia kierownicza furgonetki GAZ-2752 działa zgodnie ze schematem „śruba - nakrętka kulkowa” i znajduje się już w podstawie uzupełnionej o hydrauliczny wzmacniacz.

„Sable” GAZ-2752 w konfiguracji wyjściowej był wyposażony w: 16-calowe stalowe felgi, optykę halogenową, przygotowanie audio i podgrzewacz wnętrza.

Produkcja pierwszej generacji samochodów dostawczych Sobol GAZ-2752 została przerwana w 2010 roku ze względu na pojawienie się na rynku kolejnej generacji pojazdów Sobol-Business.

Ceny samochodów dostawczych i kombi GAZ-2752 w 2017 roku (oczywiście w kontekście rynku wtórnego) wynoszą około 200 ~ 300 tysięcy rubli.

Przegląd ładunku GAZ Sobol Business: wygląd modelu, wnętrze, parametry techniczne, systemy bezpieczeństwa, ceny i wyposażenie. Na koniec artykułu - jazda próbna ładunkiem GAZ Sobol Biznes!

Treść recenzji:

Fabryka Samochodów Gorkiego, popularnie znana jako „GAZ”, została założona w 1932 roku. Główną działalnością jest produkcja samochodów osobowych i ciężarowych oraz małych minibusów. Koncern samochodowy zyskał popularność dzięki wypuszczeniu takich samochodów jak „Pobeda” i „Wołga”, z których w czasach sowieckich korzystali głowy państw, zastępcy i dyrektorzy dużych przedsiębiorstw i fabryk.

Jednak koncern samochodowy zyskał prawdziwe uznanie po rozpoczęciu produkcji pojazdów użytkowych „Gazelle” i „Sobol”, z których aktywnie korzystają zarówno duże przedsiębiorstwa, jak i przedstawiciele średnich i małych firm.

Na pierwszy rzut oka może się wydawać, że samochody są całkowicie identyczne, ale niech wygląd Cię nie zmyli - to dwa zupełnie różne samochody, różniące się nie tylko możliwościami ładunkowymi, ale także właściwościami technicznymi.

Tak więc „Gazela” to samochód małotonażowy, który różni się od „Sobola” większymi wymiarami, ładownością i prostą konstrukcją. Jednak naszym dzisiejszym bohaterem recenzji będzie bardziej nowoczesny, zwrotny i wygodny ładunek GAZ „Sobol Business”.

Zewnętrzne GAZ Sobol Biznes

Klienci mogą wybierać spośród kilku opcji nadwozia: ciężarówki z platformą, vana i minibusa, z których każda ma klasyczne proporcje „Gazeli”.

Patrząc na samochód z profilu, uderzają duże koła i przednie drzwi, a także plastikowe osłony nadkoli i progów. Na szczególną uwagę zasługują duże lusterka boczne z powtarzaczami zakrętów, zapewniające doskonałą widoczność, co jest niezwykle ważne przy pracy w dużym mieście.

Kanał samochodu pozbawiony jest wszelkich ekscesów projektowych: wszystko jest proste, praktyczne i jak najbardziej konserwowalne. W wersji bocznej nadwozie posiada specjalną platformę ładunkową ze składanymi ścianami bocznymi i klapą tylną. W wersji furgonetki rufę reprezentują dwoje drzwi na zawiasach, które zapewniają wygodny dostęp do przedziału ładunkowego maszyny.

Wymiary zewnętrzne ładunku GAZ Sobol Business to:

• Długość- 4880 mm (wersja furgonetka - 4880 mm);
• Szerokość- 1700 mm (wersja furgonetka - 2030 mm);
• Wzrost- 2070 mm (wersja furgonetka - 2200 mm);
• Długość rozstawu osi- 2760 mm.

Kolorystyka ciała prezentowana jest w kilku kolorach, wśród których najpopularniejsze to biały, szary i chili.

Wnętrze Sable Biznes

Fotel kierowcy jest umiarkowanie wygodny i praktycznie nie ma podparcia bocznego. Niemniej jednak z łatwością można tu zakwaterować osobę o prawie każdej budowie. Wysoka pozycja siedząca i duża powierzchnia przeszklona zapewniają dobrą widoczność, dzięki czemu nie będzie problemu z manewrowaniem po ciasnych ulicach miasta. Przednie siedzenie pasażera jest w stanie pomieścić dwóch jeźdźców, podczas gdy oni praktycznie nie będą ograniczani w wolnej przestrzeni, z wyjątkiem wystającego z podłogi pogrzebacza w punkcie kontrolnym, który lekko przeszkadza lewemu pasażerowi.

Zwróć uwagę, że z roku na rok do wnętrza samochodu trafia coraz więcej wysokiej jakości materiałów i dokładniejsze spasowanie części. Niemniej jednak nadal stosuje się tutaj twardy plastik, co producent przekonuje za wyższą odpornością na zużycie i praktycznością. Jest to jednak rozwiązanie zauważalnie gorsze od zagranicznych odpowiedników, gdzie od dłuższego czasu stosowano bardziej atrakcyjny wizualnie i przyjemniejszy w dotyku miękki plastik.

Charakterystyka techniczna GAZ Sobol Business

1. Czterosuwowy silnik benzynowy o pojemności 2,9 litra rozwija maksymalnie 107 KM. przy momencie obrotowym 220 Nm. Przy takim silniku przyspieszenie od 0 do 100 trwa około 23 sekund, a maksymalna możliwa prędkość to 135 km/h. Jednocześnie zużycie paliwa waha się w granicach 11-12,5 l/100 km, co z obecnością zbiornika o pojemności 64 litrów pozwala na przejechanie około 580 km.
2. Silnik wysokoprężny o pojemności 2,8 litra z turbodoładowaniem i układem chłodzenia powietrza doładowującego. Moc takiego silnika to 120 „koni” (297 Nm momentu obrotowego), co pozwala na rozpędzanie się auta do maksymalnie 120 km/h i spalanie średnio ok. 10,7 l/100 km.

W przeciwieństwie do Gazeli, ładunek GAZ Sobol otrzymał nie sprężynę, ale sprężynowe zawieszenie przednie, a także jednostronną tylną oś, dzięki czemu samochód zapewnia większy komfort kierowcy i pasażerom w kabinie. Sobol jest gorszy tylko pod względem nośności - maksymalnie 990 kg wobec 1500 kg dla Gazeli, ale nie zapominajmy, że zrobił to producent celowo.

Na przykład nie wolno wjeżdżać do centrum stolicy samochodami o ładowności większej niż jedna tona, dlatego w miejskich warunkach eksploatacji GAZ Sobol Business jest absolutnym faworytem.

Za hamowanie samochodu odpowiadają przednie i tylne hamulce tarczowe, uzupełnione o system ABS firmy Bosch. Układ kierowniczy jest reprezentowany przez hydrauliczne wspomaganie, a ostra kierownica (od blokady do blokady nieco ponad trzy obroty) ułatwia manewrowanie na parkingach i małych ulicach.

Należy pamiętać, że pod względem płynności i stabilności auta podczas jazdy z dużymi prędkościami „Sobol” jest porównywalny z klasycznymi minivanami, co czyni go praktycznym i prawdziwie uniwersalnym rodzajem transportu, zarówno w mieście, jak i daleko poza jego granicami.

Bezpieczeństwo GAZ Sobol Business cargo

• Układ przeciwblokujący firmy Bosch;
• Tarcze hamulcowe;
• Pasy bezpieczeństwa dla wszystkich pasażerów i kierowcy;
• Wspomaganie kierownicy;
• Światła przeciwmgielne;
• Opcjonalny wtykowy napęd na cztery koła (niedostępny we wszystkich modyfikacjach).

Cena i konfiguracja GAZ Sobol Business

• 2,9-litrowy 107-konny silnik benzynowy;
• 5-biegowa manualna skrzynia biegów;
• hydrauliczne wspomaganie kierownicy;
• System antywłamaniowy;
• Ochrona skrzyni biegów i zbiornika gazu;
• Optyka halogenowa;
• Ogrzewany salon;
• Tapicerka wewnętrzna z tkaniną;
• Koła stalowe R17,5;
• Tylny napęd.

• Radio samochodowe;
• Światła przeciwmgielne;
• Klimatyzacja;
• Repetytory obrotów na lusterkach bocznych;
• Okna elektryczne;
• Owiewka dachowa.

Wniosek dotyczący ładunków GAZ Sobol Business

GAZ Sobol Business to niedrogi, zwrotny i praktyczny samochód, wyróżniający się dobrą ładownością i wyższym poziomem komfortu w porównaniu ze zwykłą Gazelą.

Dodatkowym atutem jest prostota konstrukcji, bezpretensjonalność i niskie koszty utrzymania, a także szeroka sieć serwisowa i wysoki poziom konserwacji. Wszystko to sprawia, że ​​maszyna jest idealnym wyborem do zastosowań komercyjnych, gdzie na pierwszy plan wysuwa się stopa zwrotu, zgodnie z którą maszyna praktycznie nie ma konkurentów na rynku. To samochód, który zdecydowanie jest wart swojej ceny.

Jazda próbna GAZ Sobol 4x4:

Wprowadzony do produkcji pod koniec 1998 roku. Wcześniej w Rosji praktycznie nie było samochodów tej klasy, a marka była poza konkurencją (nie licząc zagranicznych odpowiedników). W przeciwieństwie do Gazeli, Sobol ma skróconą podstawę i odpowiednio niższą nośność (średnio około 0,9 tony).

Widok zewnętrzny samochodu gaz 2217 Barguzin

W sumie GAZ opracował cztery główne modyfikacje niskotonażowych zwolenników Gazeli:

• GAZ 2752 (3 lub 7-osobowy furgon w całości z metalu);
• GAZ 22171 (10-osobowy minibus);
• GAZ 2217 (6-osobowy minivan);
• GAZ 2310 (ciężarówka z nadwoziem burtowym).

Został oparty na marce z dwuskrzydłowymi drzwiami tylnymi i drzwiami przesuwnymi z boku nadwozia (po prawej).

Minivan (lub minibus) „Sobol Barguzin”, w zależności od konfiguracji, może być 6-osobowy lub 10-osobowy. Początkowo z linii montażowej fabryki samochodów zjechały modele z „wysokim” dachem, począwszy od 1999 r. Wysokość dachu została zmniejszona o 10 cm W nowej modyfikacji tylne drzwi zaczęły się otwierać od dołu do góry , podobnie jak w samochodach osobowych „hatchback”. Od tego czasu „Barguzin” był uważany za minivana.

Gabaryty GAZ Barguzin

Przez cały czas jego wydania było wiele modyfikacji „Barguzina”. Należy zauważyć, że minivan dwukrotnie przeszedł głęboką zmianę stylizacji. Pierwsza generacja 2217 samochodów była produkowana od 1998 do 2003 roku. Następnie rozpoczęła się druga seria „Sobola”, która była produkowana do 2010 roku. W przeciwieństwie do poprzedniego modelu ma następujące zmiany:

• Prostokątne reflektory zostały zastąpione reflektorami w kształcie łzy;
• Zmienił się kształt kaptura;
• W kabinie pojawiła się ulepszona tablica przyrządów;
• Asortyment silników zainstalowanych na maszynie znacznie się rozszerzył.

Kolejna zmiana stylizacji miała miejsce w 2010 roku, kiedy cała rodzina Gazelle otrzymała ulepszony kompletny zestaw i zaczęła być nazywana. Poziom komfortu wzrósł również dla marki GAZ 2217, samochód otrzymał nazwę „Barguzin Business”.

Widok z boku gazu 2217 Barguzin

Tym razem samochód otrzymał:

• Zaktualizowany przedni zderzak, który jest teraz mocowany do kabiny, a nie do ramy;
• Osiem dostępnych kolorów lakieru karoserii;
• niemiecka deska rozdzielcza;
• Ulepszone oświetlenie wnętrza;
• Ulepszone ogrzewanie pieca;
• Regulowana kolumna kierownicy;
• Sprzęgło sprowadzone z ZF Sachs.

Charakterystyka techniczna GAZ 2217 1998-2003

Pierwsze wydanie 2217 miało miejsce od 1998 do 2003 roku. Minibus był produkowany w wersji 10-osobowej głównie dla taksówek o stałej trasie i miał prostszą konfigurację. Sześciomiejscowy minivan znalazł już bogatsze wykończenie - jest uważany za pojazd użytkowy.

Zmieniły się również lusterka boczne - stały się bardziej obszerne.

„Biznes Barguzin”

„Sobol Barguzin”, w przeciwieństwie do „Gazeli”, bardziej nadaje się do podróży służbowych lub jako samochód rodzinny. Komfort w dużej mierze zależy od przemyślanej dekoracji wnętrza. Wszystkie szczegóły wnętrza samochodu w modelu nowej generacji „Sable” - GAZ 2217 „Barguzin Business” są dobrze dopracowane.

Wygląd i lokalizacja siedziby w modyfikacji biznesu Barguzin

Na drodze nowy model łatwo rozpoznać po przeprojektowanym przednim zderzaku i osłonie chłodnicy. W kabinie zmieniono deskę rozdzielczą, system audio, klimatyzację i ogrzewanie. Piec jest teraz sterowany przez jednostkę elektroniczną.

Kierownica przybrała inny kształt i stała się przyjemniejsza w dotyku. Zainstalowano inne przełączniki do skrętów i wycieraczek. W nowej marce zaczęto używać importowanego sprzęgła - dzięki temu prędkość jest teraz łatwiejsza, a naciśnięcie pedału sprzęgła jest zauważalnie bardziej miękkie. W przypadku nowego Sobola Barguzina zakład daje gwarancję 80 tysięcy kilometrów lub dwa lata, odstęp między przeglądami wzrósł do 15 tysięcy kilometrów.

Nowy model jest również wyposażony w dwa rodzaje silników - o pojemności 2,9 litra i obiecujący turbodoładowany silnik wysokoprężny Cummins (2,8 litra).

Cummins ISF2.8s3129T Dane techniczne:

• Typ silnika – diesel, turbodoładowany;
• Chłodzenie - ciecz;
• Liczba cylindrów - 4;
• Układ cylindrów jest w linii;
• Moc - 120 KM z.;
• Współczynnik kompresji - 16,5;
• Zużycie paliwa przy prędkości 60 km/h – 8,5 litra;
• Zużycie paliwa przy prędkości 80 km/h – 10,3 litra;
• Średnica tłoka - 94 mm;
• Skok tłoka - 100 mm;
• Objętość cylindrów wynosi 2,8 litra;
• Klasa ekologii - Euro-3 lub Euro-4.

Jest bardzo niezawodny i ma zasób około 500 tysięcy kilometrów przed remontem. Silnik wysokoprężny w Barguzin Business ma następujące możliwości tankowania:

• Olej silnikowy w skrzyni korbowej - 5 litrów;
• Olej w filtrze oleju - 0,44 l;
• Płyn do układu chłodzenia - 6 l;
• Między znakami na bagnecie max i min - 1 litr.