Obecnie światowy rynek maszyn budowlanych reprezentują cztery główne grupy producentów wózków widłowych.
Amerykańscy producenci
Liderzy rynku budowlanego na początku XX wieku, najstarsze amerykańskie firmy Clark, Yale, Hyster, Baker i Towmo-tor, które położyły podwaliny pod produkcję ładowarek, są dziś praktycznie nieobecne na rynku rosyjskim.
Ładowarki Bobkat
Teleskopowy wózek widłowy Bobkat (USA) sprawdził się na rynku rosyjskim.
Firma Bobkat, która do 2007 roku była częścią Ingersoll-Rand, a obecnie należy do Doosan Infracore, specjalizuje się w produkcji urządzeń o niewielkich rozmiarach. Rodzina Bobkat jest reprezentowana przez pięć podstawowych modeli i szeroką gamę osprzętu. Produkt Bobcat słusznie uważany jest za uniwersalny - ze względu na swoje wymiary jest niezbędny tam, gdzie użycie dużego sprzętu jest niepraktyczne lub po prostu niemożliwe. Najwyższa wydajność ładowarek, ich wszechstronność oraz możliwość szybkiej wymiany osprzętu to główne zalety ładowarek Bobcat.
Ładowarki Caterpillar
Amerykańska korporacja Caterpillar, założona w 1925 roku, jest znanym producentem maszyn i sprzętu do robót ziemnych z ponad 450 oddziałami na całym świecie, dziś jest uznanym liderem pod względem ilości sprzedawanych produktów.
Ładowarki New Holland
Założone w 1895 roku maszyny New Holland (Pensylwania, USA) są niezawodne i łatwe w obsłudze. Te koparko-ładowarki są w stanie wydajnie wykonywać nie tylko roboty ziemne, ale także zadania załadunku i rozładunku za pomocą łyżki lub chwytaka.
Głównymi cechami sprzętu New Holland są zwrotność i duża nośność, która w dużej mierze determinuje obszar ich zastosowania.
Producenci europejscy
Wśród uznanych europejskich producentów sprzętu budowlanego i magazynowego warto zwrócić uwagę na niemieckie firmy Jungheinrich, Linde i Still, które obecnie znajdują się na rynku światowym w nieco ograniczonej pozycji ze względu na ekspansję azjatycką na Zachód.
Ciągniki ładujące
Dzięki niezaprzeczalnej niemieckiej niezawodności i bezpieczeństwu użytkowania ładowarki Still cieszą się zasłużoną reputacją na całym świecie. Maszyny te są bardzo ekonomiczne i radzą sobie ze swoimi zadaniami w niemal każdych warunkach. Asortyment firmy Still jest dość szeroki: wózki elektryczne i widłowe, układarki, elektryczne wózki paletowe itp.
Ładowarki Balcancar
Rosjanie znają bułgarski Bałkankar, który został sprowadzony z powrotem do ZSRR. Dziś ta marka nie jest szczególnie popularna w Rosji. Wyjątkiem jest wtórny rynek wózków widłowych i dobrze ugruntowany serwis naprawczy. Charakterystyczne cechy bułgarskich wózków widłowych to prostota ich konstrukcji, a także niedrogi rynek części zamiennych.
Japońscy producenci
Po „podbiciu” światowego rynku samochodowego, japońskie samochody, w tym wózki widłowe, nadal zajmują czołową pozycję. Wraz z przystępną ceną wyróżnia je wysoka niezawodność oraz szeroki wybór wyposażenia.
Ładowarki znanych marek, takich jak Mitsubishi, Toyota, TCM, Nissan i Komatsu to awangarda japońskiego przemysłu transportowego.
Ładowarki Mitsubishi
Wózki widłowe Mitsubishi cieszą się dużą popularnością wśród kupujących. Rzetelność i jakość to „wizytówka” firmy, której priorytetem jest zadowolenie klienta z produktów. Sprzęt Mitsubishi jest produkowany zgodnie z najsurowszymi normami, co zapewnia stuprocentową niezawodność w działaniu.
Głównym credo Mitsubishi Forklift Trucks jest eksploatacja sprzętu bez przestojów.
Ładowarki Komatsu
Koncern Komatsu jest częścią światowego rynku budowlanego od ponad 90 lat. Ładowarki Komatsu cieszą się dużym zainteresowaniem na krajowym rynku sprzętu budowlanego, ponieważ w jak największym stopniu przestrzegać międzynarodowych standardów jakości. Wśród zalet Komatsu jest szeroka gama usług dodatkowych, korzystne warunki serwisu gwarancyjnego.
Ładowarki Toyoty
Od lat 60. Toyota utrzymuje pozycję lidera w produkcji wózków widłowych. Ekskluzywny system produkcji pozwala firmie na montaż unikalnych maszyn, które praktycznie nie mają wad. Podczas projektowania wózków widłowych specjaliści Toyoty biorą pod uwagę najdrobniejsze niuanse obsługi, a także życzenia swoich klientów.Wózki Toyota to gwarancja jakości!
Ładowarki TCM
Ładowarki tej firmy doskonale nadają się do pracy w rosyjskich warunkach, są bardzo ekonomiczne i niezawodne. Ładowarki przeznaczone są do szerokiego zakresu transportu i przechowywania różnego rodzaju ładunków.
Stosunek najlepszej ceny do jakości, łatwość obsługi, trwałość, zwrotność i przyjazność dla środowiska – to główne zalety wózków widłowych japońskiej firmy TCM.
Ładowarki Nissana
Pół wieku doświadczeń zgromadzonych w projektowaniu i produkcji wózków widłowych jest dziś wdrażane w najlepszych przykładach wyposażenia specjalnego produkowanego przez Nissana. W wyniku ciągłego doskonalenia technologii Nissan przedstawia konsumentowi wózek widłowy o następujących cechach: przyjazność dla środowiska, komfort, bezpieczeństwo, łatwość obsługi, łatwość konserwacji, a także długa żywotność.
Inni producenci azjatyccy
Wśród południowokoreańskich eksporterów Halla, Tong Hyung i Samsung oraz Daewoo, ten ostatni jest bez wątpienia liderem koreańskiego przemysłu. Daewoo dostarcza na rynek krajowy wózki wysokiego składowania, wózki elektryczne i widłowe, a także układarki.
Hyundai przeznacza znaczne środki na rozwój nowych typów sprzętu, co pozwala mu konkurować z wieloma znanymi światowymi producentami.
Większość koreańskiej technologii jest produkowana na licencji japońskiej, choć ostatnio pojawiły się samodzielnie zaprojektowane próbki średniej jakości.
Ładowarka to rodzaj specjalnego sprzętu przeznaczonego do transportu towarów różnego typu i wagi na terenie przedsiębiorstwa produkcyjnego lub magazynu, a także wykorzystywanego w górnictwie, budownictwie lądowym, drogowym i inżynieryjnym.
Rynek sprzętu specjalnego jest reprezentowany przez wiele marek i marek, najbardziej przystępnymi cenowo są rosyjskie wózki widłowe. Nowoczesne technologie produkcji i wykorzystanie wysokiej jakości materiałów do produkcji tego typu urządzeń sprawiają, że jest to jeden z najbardziej niezawodnych i wysokiej jakości.
1 Rodzaje i przeznaczenie ładowarek
Plac budowy, park urządzeń dla przedsiębiorstw mieszkaniowych i usług komunalnych, plac produkcyjny czy magazynowy nie wyobrażają sobie bez ładowarek. Z ich pomocą, rozładunku i załadunku oraz przemieszczania towarów lub surowców, odbywa się ich składowanie do przechowywania.
Ze względu na to, że w każdym konkretnym przypadku ładunek dotyczy materiałów o różnym typie, wadze i przeznaczeniu, istnieje również tradycyjna klasyfikacja wózków widłowych.
Główne typy pojazdów tej klasy to:
- ładowacz czołowy;
- Wózek widłowy.
Produkcja wózków widłowych w Rosji koncentruje się na zaspokajaniu potrzeb konsumentów w zakresie obu głównych rodzajów sprzętu do załadunku.
Jak sama nazwa wskazuje, ładowacze czołowe wyprodukowane w Rosji (i nie tylko w Rosji) wyposażone są w zagregowany element czołowy, głównie w formie. Przeznaczone są do transportu materiałów sypkich - piasku, tłucznia, żwiru, śniegu itp. Takie modele są kupowane i wynajmowane głównie przez budownictwo drogowe, przedsiębiorstwa użyteczności publicznej, a także są poszukiwane w górnictwie i innych branżach, rolnictwie. Niektóre modele mają zwiększoną nośność i transport materiałów o wadze do 16 ton. W zależności od obszaru zastosowania mogą być wyposażone w kołowy lub.
Przy wyposażaniu powierzchni magazynowych i warsztatów produkcyjnych większy popyt na wózek widłowy. Wózki widłowe są wyposażone w mechanizm podnoszący w kształcie wideł. Służą do rozładunku i załadunku materiałów na paletach, ich transportu w obrębie magazynu lub terenu przemysłowego. W przeciwieństwie do modeli z przodu, wózki widłowe o doskonałej nośności mają znacznie mniejsze gabaryty i większą zwrotność. Są poszukiwane przy wyposażaniu super- i hipermarketów, portów, dworców, lotnisk i innych instytucji. W tym segmencie sprzętu popularna jest również kompaktowa jednostka samobieżna, która jest w stanie szybko przetransportować ładunki o wadze do 100-150 kg.
W Rosji ładowarki są produkowane w wielu przedsiębiorstwach, wśród których liderem pod względem wielkości produkcji i stosunku jakości do kosztów jest Czelabińska Fabryka Traktorów. Jeśli mówimy o najpopularniejszych modelach, należy zwrócić uwagę na program ładujący PC. Wszystkie modele tej serii urządzeń specjalnych wyróżniają się łatwością obsługi, wydajnością, niskimi wymaganiami konserwacyjnymi, niezawodnością i trwałością.
2 popularne modele
Wybierając załadunek sprzętu specjalnego, należy wziąć pod uwagę następujące czynniki:
- charakterystyki techniczne określające parametry wydajności i warunki pracy;
- zasób pracy, częstotliwość konserwacji;
- typ silnika - możliwość użytkowania maszyny w pomieszczeniach lub na zewnątrz, od tej cechy zależy zdolność do pracy w warunkach niskiej temperatury;
- udźwig i dopuszczalna wysokość ruchu ładunku w płaszczyźnie pionowej;
- zgodność z wymogami bezpieczeństwa i ochrony pracy;
- Cena £.
Przygotowaliśmy dla Ciebie krótki przegląd najbardziej pożądanych w nowoczesnych warunkach wózków widłowych i rosyjskich, stosunek kosztów do jakości jest uważany za optymalny.
2.1 PKU 08
Ładowarka PKU 08 to kompaktowy typ front-end, który jest agregowany do większości modeli MTZ, w szczególności do urządzeń serii 8 i 9. Służy do transportu materiałów sypkich na niewielkie odległości (od śniegu i piasku do żwiru i grafitu), a także siana, słomy (również w stogach), nawozów mineralnych i organicznych.
Może być wyposażony w łyżki o różnej pojemności (0,35 / 0,5 m3), ruszt grabi i inne wymienne korpusy robocze, których liczba może osiągnąć 15 odmian.
2.2 PC 27
Ładowarka PK 27 to model z przednim kołem o dużej użytecznej pojemności łyżki (1,35 / 1,5 metra sześciennego). Jest niezastąpiony w rolnictwie, gdyż uzupełniony jest szeroką gamą osprzętu o różnym przeznaczeniu - odśnieżarka, widły, wysypiska, wiadra, chwytaki, haki montażowe. Cechą modelu jest możliwość zwiększenia parametrów wysokości rozładunku, co czyni go uniwersalnym.
2,3 szt. 30
PK 30 służy do wykonywania robót ziemnych. Oprócz klasycznych funkcji model ten samodzielnie przetwarza glebę w procesie zwałowania szybów lub nasypów i jest stosowany jako alternatywa dla kompaktowego buldożera. Dzięki mniejszym rozmiarom i wadze w porównaniu z koparkami, maszyna ma większy udźwig i zwrotność nawet na małej, zamkniętej przestrzeni (placu budowy).
2,4 szt. 33
Ładowarka PK 33 jest maszyną jednokolumnową montowaną z przodu o pojemności łyżki 1,8 metra sześciennego. i o nośności do 3,3 tony, w zależności od modyfikacji. Rozwija prędkość podczas jazdy do przodu (4 biegi) i do tyłu (2 biegi), odpowiednio, 40 i 23 km / h, dzięki czemu jest uważany za jeden z najbardziej produktywnych modeli.
2,5 szt 40
Ładowarka PK 40 należy do kategorii samobieżnych urządzeń jednołopatkowych i znajduje zastosowanie w pracach ziemnych i niwelacyjnych. Szeroki wybór korpusów roboczych, których proces wymiany jest prosty i szybki, wykorzystywany jest również do odśnieżania ulic, gałęzi, wykonywania olinowania, prac instalacyjnych i budowlanych, transportu długich konstrukcji i ładunków.
2.6 PC 46
Ładowarka PK 46 to wszechstronna, wysokowydajna maszyna, która może konkurować. Popyt w budownictwie, górnictwie, usługach komunalnych. Wyposażony w pneumatyczne koła, które zapewniają dodatkową siłę pociągową - np. w odpowiedniku piasku, model ten przewozi jednocześnie do 5 ton ładunku.
2,7 szt 65
Model 65 służy do robót ziemnych i jest liderem w swoim segmencie. Dzięki wysokiej wydajności ma stosunkowo niską wagę, zoptymalizowaną konstrukcję i wyposażenie. Jest łatwy w obsłudze i wygodny dla operatora dzięki zastosowaniu w procesie produkcyjnym nowoczesnych materiałów oraz systemów grzewczych i wentylacyjnych. Maszyna PK 65 jest zwrotna i szybka, pracuje również w zamkniętych przestrzeniach w budownictwie cywilnym i drogowym.
2.8 Uniwersalna rosyjska ładowarka o sterowaniu burtowym Multix (wideo)
2 460 000 rubli Wózek widłowy
Petersburg
Na stanie. Możliwa sprzedaż na dzierżawę. Jest dotacja z Ministerstwa Przemysłu i Handlu w wysokości 10%. Wózek widłowy TVEKS VP 05 jest przeznaczony do operacji załadunku i rozładunku w przemyśle, budownictwie, transporcie i obiektach magazynowych. VP-05 wyposażony jest w silnik wysokoprężny o mocy 60 kW, przekładnia hydrostatyczna ułatwia pracę w ciasnych przestrzeniach. Wygodna kabina może być wykonana zarówno w wersji przeszklonej, jak i w konstrukcji ramowej. Ładowarka pracuje w zakresie temperatur otoczenia od -40C do +40C. Do ładowarki jest duży zestaw wymiennego osprzętu roboczego (poszerzony wózek, łyżka, hak wysięgnika). Dane techniczne Masa eksploatacyjna, kg 7800 Moc silnika, kW 59,6 Prędkość jazdy, km/h 20 Wymiary gabarytowe, mm (dł./szer./wys.) 4700/2100/2650 Znamionowy udźwig, kg 5000 Ciśnienie układu pneumatycznego, MPa 0,6 -0,7
Piotr Tekhinkom
09.05.2019
NMZ GEKA D50 Nowy sprzęt 2 600 000 rubli Wózek widłowy
Petersburg
5 ton nowej ładowarki na olej napędowy w najlepszej cenie w Rosji! Wysokość podnoszenia 3,3 metra. Ciepła kabina. Duży prześwit. Przyjdź na inspekcję. Do wyboru jest wiele nośności! Wysyłka na terenie Rosji.
SPORTOWIEC 7 lat na stronie
09.05.2019
RM-Terex VP-05 Nowy sprzęt 1 100 000 rubli Wózek widłowy
Omsk
Wózki widłowe Royal, 1,5 tony, 2017 Diesel, gaz/benzyna. Nośność od 1,0 do 1,5 tony. Wysokość podnoszenia 3 metry. Silnik / skrzynia biegów / pompa / g / rozdzielacz / g / cylindry NISSAN K21, ISUZU C240 - Japonia. Konwerter / opony / sposób malowania / RVD - USA Osłony siłowników przechyłu / Reflektory LED / światła do jazdy / lampa ostrzegawcza / bezobsługowy akumulator / izolacja akustyczna i wibracyjna maski / regulowana kolumna kierownicy / spowolnienie opuszczania i podnoszenia masztu w ekstremalnych warunkach pozycje / wymiana chłodnicy silnika bez demontażu przeciwwagi / zredukowana kierownica. 1 rok gwarancji. Leasing. RABATY!
Syberyjskie Centrum Załadunkowe
6 lat na stronie
11.05.2019
RM-Terex VP-05 Nowy sprzęt 2 465 000 rubli Wózek widłowy
Nowosybirsk, Tomsk
Wózek widłowy RM-Terex VP-05
Zapsibstroydormashservice
7 lat na stronie
08.05.2019
NMZ GEKA D30 Nowy sprzęt 800 000 rubli Wózek widłowy
Jekaterynburg
Sprzedam wózek widłowy 3 tony. Marka GEKA. Wymiana. Rozszerzona gwarancja. Szczegóły pod telefonem.
30.04.2019
TVEKS VP-05 Nowy sprzęt 2 400 000 RUB Wózek widłowy
Moskwa
Wózek widłowy RM TEREX (RM TEREX) VP 05 produkcji CJSC "Tverskoy Excavator" (TVEX) przeznaczony jest do załadunku i rozładunku w przemyśle, budownictwie, transporcie i obiektach magazynowych. VP-05 wyposażony jest w silnik wysokoprężny o mocy 60 kW, przekładnia hydrostatyczna ułatwia pracę w ciasnych przestrzeniach. Wygodna kabina może być wykonana zarówno w wersji przeszklonej, jak i w ramie. Ładowarka TVEKS VP 05 działa w zakresie temperatur otoczenia od -40C do +40C. Do ładowarki jest duży zestaw wymiennego osprzętu roboczego (poszerzony wózek, łyżka, hak wysięgnika). Dane techniczne Masa eksploatacyjna, kg 7800 Moc silnika, kW 59,6 Prędkość jazdy, km/h 20 Wymiary gabarytowe, mm (dł./szer./wys.) 4700/2100/2650 Znamionowy udźwig, kg 5000 Ciśnienie układu pneumatycznego, MPa 0,6 -0,7
Centrum DST RM-TEREX 6 lat na stronie
17.10.2018
Ładowarka Volzhsky VP G18 Nowa technika
Cena na żądanie
Wózek widłowy
Niżny Nowogród
Dostępna ładowarka. Cały sprzęt firmy VP uczestniczy w państwowym programie dotacji na leasing. Ta ładowarka jest dostępna w leasingu od 26 000 rubli / miesiąc. Mamy 10 opcji leasingu bez nadpłaty. Proszę o kontakt.
1 rok na stronie
27.02.2018
Ładowarka Volzhsky VP D15 Używane 2009 300 000 rubli Wózek widłowy
Kirow
Ładowarka VP D15 wyprodukowana w Rosji, ładowarka Volzhsky. Silnik Japonia Udźwig 1500 kg Wysokość podnoszenia 3000 mm Środek ciężkości ładunku, mm 500 Ładowarka jest niezawodna, niedroga w eksploatacji
1 rok na stronie
24.01.2018
Nmz GEKA Nowy sprzęt
Cena na żądanie
Wózek widłowy
Niewiańsk
Nośność od 1 do 10 ton.
Niewiański Zakład Budowy Maszyn
6 lat na stronie
19.07.2017
Ładowarka Volzhsky VP D35 Nowa technika
Cena na żądanie
Wózek widłowy
Niżny Nowogród
Wózki widłowe VP D35 o udźwigu 3,5 tony wyróżniają się niezawodnością, dużą zwrotnością i długą żywotnością. Przeznaczone są do intensywnych operacji załadunkowych i rozładunkowych w przemyśle ciężkim oraz na terminalach towarowych i mogą być skutecznie wykorzystywane zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz. Wózki są napędzane oryginalnymi japońskimi silnikami wysokoprężnymi KUBOTA V3300 o niskiej emisji spalin, spełniającymi normy TIER 2 i TIER 3. Korzyści Duża moc. Łatwy w utrzymaniu i trwały. Komfort operatora i doskonała widoczność we wszystkich kierunkach. Zgodność z nowoczesnymi normami środowiskowymi.
Wołżski Ładowarka
5 lat na stronie
18.04.2017
Ładowarka Volzhsky VP D30 Nowa technika
Cena na żądanie
Wózek widłowy
Niżny Nowogród
Wózki widłowe VP D30 o udźwigu 3,0 ton wyróżniają się niezawodnością, dużą zwrotnością i długą żywotnością. Przeznaczone są do intensywnych operacji załadunkowych i rozładunkowych w przemyśle ciężkim oraz na terminalach towarowych i mogą być skutecznie wykorzystywane zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz. Wózki są napędzane oryginalnymi japońskimi silnikami wysokoprężnymi KUBOTA V3300 o niskiej emisji spalin, które spełniają normy TIER 2 i TIER 3. Korzyści: Wysoka moc. Łatwy w utrzymaniu i trwały. Komfort operatora i doskonała widoczność we wszystkich kierunkach. Zgodność z nowoczesnymi normami środowiskowymi.
Wołżski Ładowarka
5 lat na stronie
18.04.2017
Ładowarka Volzhsky VP D25 Nowa technika
Cena na żądanie
Wózek widłowy
Niżny Nowogród
Ładowarki VP o udźwigu 2,5 tony posiadają wszystkie zalety nowej gamy modeli. Ich cechą wyróżniającą są kompaktowe rozmiary, doskonała dynamika i stabilność. Ładowarki są napędzane oryginalnymi japońskimi silnikami wysokoprężnymi KUBOTA V2403 o niskiej emisji spalin, spełniającymi normy TIER 2 i TIER 3. Silniki te są niezawodne w działaniu, bardzo wydajne i zapewniają optymalne osiągi ładowarki. Najnowocześniejsza przekładnia w połączeniu z mocnym silnikiem i wydajnymi hamulcami w kąpieli olejowej umożliwia stosowanie tych wózków w intensywnym cyklu produkcyjnym zakładów przemysłowych, magazynów i centrów logistycznych. Zalety ładowarek VP D25: Doskonała dynamika i sterowność. Pierwszorzędna stabilność. Łatwość konserwacji. Komfort operatora i doskonała widoczność we wszystkich kierunkach. Zgodność z nowoczesnymi normami środowiskowymi. Wózek widłowy
Saratów
1000 m3/h
Sprzedam ładowarkę Tveks VP-05, ładowność 5 ton, w doskonałym stanie. 2004 Przy silnych mrozach uruchamia się bez problemów. Wszystkie jednostki są w pełni sprawne. Targowanie się jest właściwe.
2 lata na stronie
14.02.2017
Współczesny światowy rynek sprzętu specjalnego wykorzystywanego w budownictwie i innych pracach związanych z transportem, załadunkiem i rozładunkiem towarów reprezentują producenci wózków widłowych, podzieleni na cztery główne grupy: producenci amerykańscy, europejscy, japońscy i inni azjatyccy producenci sprzętu specjalnego.
Amerykańscy producenci
Amerykańskich producentów reprezentują takie firmy jak Yale, Baker, Towmo-tor, Clark czy Hyster, które są najstarszymi pionierami wózków widłowych. To prawda, że dziś na rynku rosyjskim praktycznie nie ma specjalnego sprzętu tych firm. Wśród amerykańskich wózków widłowych na uwagę zasługują przede wszystkim Bobkat, Caterpillar i New Holland.
Teleskopowe wózki widłowe Bobkat są produkowane przez firmę o tej samej nazwie, która specjalizuje się w sprzęcie małogabarytowym. Ładowarki Bobkat są dostępne w pięciu podstawowych modelach. Firma udostępnia również na rynku szeroką gamę osprzętu. Dzięki kompaktowym wymiarom ładowarki Bobkat są naprawdę wszechstronne i wręcz niezastąpione w przypadkach, gdy niemożliwe lub trudne jest użycie wielkogabarytowego sprzętu specjalnego. Główne zalety ładowarek Bobkat to ich wszechstronność, wysoka wydajność i możliwość szybkiej wymiany osprzętu.
Ładowarki Caterpillar są produkowane przez korporację znaną z maszyn do robót ziemnych i maszyn inżynieryjnych. Dzięki ponad czterystu pięćdziesięciu oddziałom na całym świecie firma Caterpillar jest dziś liderem pod względem sprzedaży produktów.
Ładowarki New Holland produkowane w Pensylwanii okazały się niezawodne i łatwe w obsłudze. Uniwersalność koparko-ładowarek New Holland przejawia się w tym, że mogą one nie tylko wykonywać prace wykopaliskowe, ale także skutecznie rozwiązywać zadania związane z załadunkiem i rozładunkiem za pomocą chwytaka lub łyżki. Ładowarki New Holland wyróżniają się dużym udźwigiem i zwrotnością, co jest brane pod uwagę przy określaniu zakresu tego sprzętu.
Producenci europejscy
Europejscy producenci wózków widłowych są reprezentowani głównie przez niemieckie firmy takie jak Still, Jungheinrich i Linde. Warto jednak zauważyć, że ze względu na szeroką dystrybucję azjatyckich wózków widłowych na zachodnim rynku sprzętu budowlanego i magazynowego, zakres sprzedaży produktów niemieckich firm nie jest obecnie szczególnie szeroki.
Ciągle ładowarki są uosobieniem niemieckiej jakości. Ten specjalny sprzęt jest nie tylko bardzo niezawodny, ale także bezpieczny w obsłudze. Dlatego ładowarki Still cieszą się zasłużoną popularnością i prestiżem na całym świecie. Ponadto ten specjalny sprzęt wyróżnia się wysokim stopniem wydajności i skutecznie rozwiązuje powierzone zadania w niemal każdych warunkach. Wciąż produkuje różnego rodzaju urządzenia specjalistyczne: wózki widłowe, elektryczne wózki widłowe, elektryczne wózki paletowe, wózki widłowe itp.
Osobno należy wspomnieć o takich ładowarkach jak Balkankar, które są dobrze znane na rynku rosyjskim od czasów Związku Radzieckiego. Dziś bułgarski sprzęt specjalny nie jest szczególnie popularny, ponieważ trudno mu konkurować z bardziej wybitnymi producentami. Cechami wyróżniającymi wózki widłowe Balkankar są tani rynek części zamiennych, ugruntowany serwis naprawczy oraz prostota konstrukcji.
Japońscy producenci
Japońscy producenci to jeden z liderów światowego rynku sprzętu specjalnego. Produkty japońskich firm wyróżniają się wysoką niezawodnością w działaniu, szeroką gamą komponentów oraz przystępną ceną. Znane na całym świecie marki, takie jak TCM, Mitsubishi, Nissan, Toyota i Komatsu, są w czołówce japońskiego wyposażenia specjalnego.
Ładowarki firmy TSM sprawdziły się doskonale w rosyjskich warunkach, wyróżniają się wysoką niezawodnością i wydajnością. Sprzęt specjalny TSM przeznaczony jest do wykonywania szerokiego zakresu prac, w tym magazynowania i transportu towarów. Wśród zalet, które wyróżniają ładowarki TCM, są łatwość obsługi, przyjazność dla środowiska, optymalny stosunek ceny do jakości, niezawodność i zwrotność.
Wózki widłowe Mitsubishi od dawna cieszą się popularnością wśród klientów. Rodzajem „wizytówki” marki Mitsubishi jest jakość i niezawodność produktów, a także maksymalna dbałość o potrzeby klienta. Ponieważ korporacja przestrzega bardzo surowych standardów jakościowych, wózki widłowe Mitsubishi charakteryzują się praktycznie stuprocentową niezawodnością, w której prosty sprzęt jest wyjątkiem od reguły.
Pięćdziesięcioletnie doświadczenie Nissana w projektowaniu i produkcji wózków widłowych nie poszło na marne. Ciągłe doskonalenie technologii pozwala tej japońskiej firmie tworzyć najwyższej klasy sprzęt, który jest przyjazny dla środowiska, łatwy w obsłudze i konserwacji. Ładowarki Nissana są wygodne, bezpieczne i mają długą żywotność.
Koncern Toyota od lat sześćdziesiątych ubiegłego wieku produkuje specjalistyczne urządzenia budowlane i magazynowe. W tym czasie Toyota stała się liderem w produkcji wózków widłowych i pozostaje liderem w tej dziedzinie do dziś. Dzięki ekskluzywnemu systemowi produkcji opracowanemu przez specjalistów firmy, Toyota produkuje specjalny sprzęt, w którym prawie niemożliwe jest znalezienie wad. Podczas opracowywania projektów ładowarek inżynierowie firmy biorą pod uwagę wszystkie niuanse, które mogą pojawić się podczas eksploatacji. Produkty Toyoty nastawione są na maksymalne zadowolenie klienta, dlatego są gwarancją jakości.
11215 26.03.2019 6 minutPK-30, Zakład Uralski
Ładowarka PK-30
- masa maszyny - 10700 kg;
- udźwig od 2,7 do 4 ton;
- typ silnika wysokoprężnego;
- moc 122 KM;
- maksymalna prędkość 35 km / h;
- pojemność wiadra - 1,6 metra sześciennego;
- szerokość krawędzi tnącej łyżki - 2450 mm.
Zalety technologii:
- wysoka niezawodność;
- wysoka wydajność;
- umiejętność funkcjonowania w trudnych warunkach;
- niski koszt w porównaniu z podobnym sprzętem produkowanym za granicą;
- produkcja z wykorzystaniem innowacyjnych technologii.
Niedogodności:
- nie ma ochrony na połączeniach mechanizmu podnoszącego przed kurzem i brudem, które stają się ścierne i mogą uniemożliwić użytkowanie sprzętu przez kilka lat;
- brak ochrony węży. Jeśli jakiś przedmiot utknie między kabiną operatora a łyżką, może to spowodować uszkodzenie układu hydraulicznego lub układu kierowniczego.
Cena takiego sprzętu od producenta wynosi 2,5 miliona rubli.... Jeśli kupisz ten sprzęt przez pośredników lub dealerów, jego cena może wynosić 3 miliony rubli.
Specjalne wyposażenie tego modelu to nowoczesna, wydajna maszyna, która szybko i sprawnie wykona wszelkie prace załadunkowe i obróbkowe.
Duża moc i nośność sprzętu pozwala na podnoszenie dużej masy ładunku. Jest aktywnie wykorzystywany w budownictwie drogowym.
Terex TL65, zakład Oryol
Rosyjska ładowarka Terex TL65
Charakterystyka techniczna tej techniki obejmuje:
- małe wymiary, waga urządzenia to 9900 kg;
- udźwig 1,5 tony;
- typ silnika wysokoprężnego;
- moc 85 KM;
- pojemność wiadra - 0,9 metra sześciennego;
- szerokość krawędzi tnącej łyżki - 1200 mm.
Zalety:
- szerokość całkowita (1700 mm), pozwala na pracę na wąskich placach budowy;
- niezawodność;
- wysoka wydajność;
- umiejętność funkcjonowania w różnych warunkach przemysłowych;
- niska cena samochodu w porównaniu z podobnym wyposażeniem specjalnym produkowanym za granicą;
- podczas pracy nie jest wymagana szczególna ostrożność;
- wykorzystanie najnowocześniejszych technologii w produkcji poszczególnych elementów i systemów.
Niedogodności:
- ze względu na małe gabaryty niedozwolone jest używanie sprzętu w trudnych warunkach pracy;
- węże niezabezpieczone;
Cena:
Jeśli zamówisz taki model specjalnego sprzętu od producenta, będziesz musiał zapłacić nie więcej niż 1,8 miliona rubli.
W zależności od lokalizacji dealera koszt takiej maszyny może się różnić od 2,0 do 2,2 miliona rubli.
Nowoczesna konstrukcja sprzętu, niezawodność techniczna i niewielkie gabaryty sprawiają, że jest to popularny model na rynku tego specjalnego sprzętu. Wysoki popyt wynika z niskiej ceny i wielu zalet tej maszyny.
Wszystkie zalety największego żurawia samochodowego na świecie -.
„Kirovets” K-702MA-PK6, Petersburg
Dane techniczne maszyny:
- masa maszyny - 21 000 kg;
- nośność około 6 ton;
- typ silnika wysokoprężnego;
- moc 125 KM;
- maksymalna prędkość 39 km / h;
- pojemność wiadra - 4 metry sześcienne;
- szerokość krawędzi tnącej łyżki - 3200 mm.
"Kirovets" K 702 MA-PK6
Zalety wyposażenia specjalnego:
- wielofunkcyjność;
- wysoka niezawodność;
- może być stosowany w niskich (do -40 stopni) i wysokich (do +40 stopni) temperaturach powietrza;
- niska cena;
- Nie wymaga specjalnej opieki;
- możliwość zastosowania w różnych warunkach produkcyjnych.
Wady tego specjalnego sprzętu:
- węże niezabezpieczone;
- niezdolność do pracy z gruntami spoistymi i gęstymi.
Koszt samochodu to w ciągu 2,0 mln rubli.
Taki specjalny sprzęt jest przeznaczony do pracy z materiałami drobnymi i sypkimi. Doskonale wykonuje wszelkie prace związane z załadunkiem, rozładunkiem, sprzątaniem. Jeśli maszyna jest wyposażona w specjalny chwytak ze szczypcami, może być używana w przedsiębiorstwie stolarskim jako układarka.
ZTM 216A (ART), obwód rostowski
Dane techniczne tego modelu:
- masa maszyny - 17 000 kg;
- nośność około 3,5 tony;
- typ silnika wysokoprężnego;
- moc 115 KM;
- maksymalna prędkość 30 km / h;
- pojemność wiadra - od 1,7 do 2,0 metrów sześciennych;
- szerokość krawędzi tnącej łyżki - 2400 mm.
Zalety techniki:
- wysoka wydajność i niezawodność;
- niskie zużycie paliwa;
- doskonała nośność;
- sterowanie joystickiem w kabinie operatora;
- zabezpieczenie przed przewróceniem się kabiny i przed spadającymi przedmiotami.
Wady modelu:
- mała pojemność wiadra;
- niska prędkość ruchu;
- niezdolność do pracy z gruntami spoistymi i gęstymi.
Koszt takiego specjalnego sprzętu mieści się w granicach 1,7 - 1,85 miliona rubli.
Konstrukcja tego ładowacza czołowego przewiduje instalację trzech modeli silników i dwóch modeli przekładni hydromechanicznych. Jest aktywnie wykorzystywany w magazynach i rolnictwie.
Dzięki zmianie korpusów roboczych technika ta może być stosowana w portach, kamieniołomach, przemyśle obróbki drewna i tak dalej.
Chetra-60 i Chetra-K12, zakład w Czeboksary „Promtractor”
Specyfikacje te dwa popularne modele tego producenta to:
- udźwig od 6 do 12 ton;
- waga sprzętu - 22900 kg;
- pojemność wiadra - od 5,5 do 6,8 metrów sześciennych. m .;
- typ silnika wysokoprężnego;
- moc 238 KM;
- maksymalna prędkość 30 km / h;
- szerokość krawędzi tnącej łyżki - 2500 mm.
Zaletami tej techniki są następujące parametry:
- wysoka wydajność;
- doskonała zwrotność;
- Mobilność;
- możliwość transportu;
- prosta konstrukcja;
- duży zestaw opcji;
Wady wyposażenia specjalnego:
- niezdolność do pracy z gruntami spoistymi i gęstymi.
Koszt takiej ładowarki czołowej rosyjskiej ładowarki mieści się w granicach 1,7 - 1,95 miliona rubli(porównaj z ceną wózka widłowego).
Taki specjalny sprzęt doskonale sprawdza się przy planowaniu miejsc, rozładunku na wysypisko lub na pojazd oraz załadunku i rozładunku towarów jednostkowych. Jest aktywnie wykorzystywany w magazynach, w różnych kamieniołomach i portach, a także w obiektach użyteczności publicznej i rolnictwie.
Amkodor 333b
Zalety modelu:
- wysoka wydajność;
- doskonała zwrotność;
- rentowność;
- zwartość sprzętu;
- Mobilność;
- możliwość transportu;
- prosta konstrukcja;
- duży zestaw opcji;
- niezawodność konstrukcji hydraulicznej i układu sterowania.
Wady wyposażenia specjalnego:
- niezdolność maszyny do pracy na gruntach spoistych i gęstych.
Większość firm dealerskich sprzedaje tę maszynę w ciągu 2,2 - 2,3 miliona rubli.
Maszyna ta została wyprodukowana w epoce postsowieckiej w zakładach Amkodor na Białorusi. Ale do tej pory ma doskonałe parametry techniczne i cieszy się dużą popularnością wśród firm budowlanych i drogowych w naszym kraju.
Inżynierowie firmy wybrali taką linię produkcyjną, dzięki której uzyskano technikę z maksymalną wydajnością przy prostocie konstrukcji maszyny.
Co zrobić, aby samochód nie został zabrany przez lawetę - dowiedz się na.
Wniosek
Podsumowując, należy zauważyć, że wiele ładowarek czołowych rosyjskiej produkcji może przegrać z takim importowanym sprzętem w aranżacji kabiny operatora i zestawie opcji. Ale pod względem praktyczności, niezawodności i kosztów obsługi takie modele krajowe nie mają sobie równych.
Doskonała wydajność i wydajność, kompaktowość i łatwość użytkowania, a także przyzwoita cena rosyjskich ładowarek kołowych sprawiają, że ta technika staje się popularna wśród firm budowlanych i drogowych.