Ford ex max. Stylowy „rodzinny” Ford S-Max II

„Es-Max”, od 941 000 rubli.

Jakie ciało?

Uderzający i dynamiczny S-Max, a także bardziej surowa i solidna Galaxy są zbudowane na tej samej platformie. Jednak oprócz wyglądu te minivany różnią się również rozmiarem.

Przy tej samej szerokości S-Max jest o 6 cm krótszy i 7 cm niższy. Dodatkowo w podstawowej konfiguracji posiada pięciomiejscowy salon: kilka dodatkowych miejsc w bagażniku można dokupić za dopłatą 31500 rubli - jednak wygodnie pomieścić je mogą tylko dzieci.

Galaxy z kolei ma siedem miejsc bez żadnych zastrzeżeń: jego „galeria” jest gościnna nawet dla dorosłych, którzy mogą na niej usiąść bez oparcia kolan na oparciach drugiego rzędu. A możliwości transformacji w „galaktyce” są nieco szersze.

„Es-Max”, od 941 000 rubli.

Która konfiguracja?

Podstawowe wyposażenie Trend jest wystarczające i jest prawie takie samo dla obu samochodów. Oznacza to obecność siedmiu poduszek powietrznych, ABS, 2-strefową klimatyzację, komputer pokładowy, elektryczne szyby i podgrzewane lusterka. To prawda, są pewne niuanse.

Galaxy jest bogatszy w światła przeciwmgielne, parę siedzeń w trzecim rzędzie, składane stoliki i ulepszone osłony przeciwsłoneczne. Ale za ESP (9100 rubli) i radio CD (9900 rubli), które ma podstawowa S-Max, będziesz musiał zapłacić dodatkowo. Jednak nawet w tej formie każdy z nich jest godnym wyborem dla tych, którzy szukają przestronnego europejskiego minivana o wysokiej jakości wykonania. Większa Galaxy lepiej nadaje się do roli pojazdu korporacyjnego. W każdym razie - nikt nie zawraca sobie głowy budowaniem własnego Forda pod konkretne potrzeby, odwołując się do obszernej listy opcji.

Drugi poziom wyposażenia dla Galaxy nazywa się Ghia (+ 66000 rubli), a dla S-Max - Titanium (+ 62000 rubli). Zasadniczo różnice między nimi są minimalne: 17-calowe felgi aluminiowe, czujniki deszczu i światła, podgrzewana przednia szyba i elektryczny fotel kierowcy są koniecznością. Mimo to tempomat, tylna klimatyzacja i schowki pod przednimi siedzeniami to znaki rozpoznawcze Ghii, podczas gdy Titanium posiada podgrzewane przednie siedzenia i kolorowy wyświetlacz LCD.

I wreszcie wersja Sport, która jest droższa od bazy o 189000 rubli, jest możliwa tylko dla S-Maxa. Zewnętrznie takie samochody można łatwo odróżnić 18-calowymi kołami, spojlerem na piątych drzwiach, obniżonym sportowym zawieszeniem, reflektorami ksenonowymi i tonowaniem. A wystrój wnętrza jest tutaj odpowiednio uzupełniony Alcantarą w wykończeniu siedzeń i aluminiowymi nakładkami na pedały.

Który silnik?

1. miejsce: 2,0 l (145 KM). Dwa litry dość pewnie ciągną duże auto. Przy odpowiednich umiejętnościach minivany z tym silnikiem są w stanie zmienić setkę w mniej niż 10 sekund - dzięki jasnej „mechanice” z dość krótkimi przełożeniami. Jednak przy pełnym obciążeniu silnik będzie musiał być aktywniej obracany, aby utrzymać wysoką prędkość ruchu.

2 miejsce: 2,3 l (161 KM). Jeśli potrzebujesz samochodu z automatyczną skrzynią biegów, ten silnik będzie najtańszy. To prawda, a za „automatyzację” którejkolwiek z furgonetek trzeba będzie przepłacić dość ciężkie 115 000 rubli. W ramach rekompensaty, 6-pasmowy „automatyczny” zadowoli dużą „szybkostrzelnością” i płynnym przełączaniem. Jednak jazda z dużą prędkością spowoduje imponujące zużycie paliwa: 14-15 litrów z 95 na sto.

3. miejsce: 2.0 TD (140 KM). Ładny turbodiesel, bardzo trakcja w całym zakresie obrotów, niezwykle ekonomiczny a jednocześnie niezbyt hałaśliwy nawet przy wysokich obrotach. Jeśli szukasz samochodu z „automatem”, to 2.0 TD może być interesującą alternatywą dla benzyny 2,3-litrowej „cztery”. To prawda, że \u200b\u200bza taki samochód będziesz musiał przepłacić dodatkowe sto tysięcy.

4 miejsce: 2,0 T (200 KM). Ten silnik należy do nowej rodziny silników EcoBoost firmy Ford. Dzięki turbodoładowaniu ma taki sam imponujący moment obrotowy, jak wolnossący V6. Ten układ napędowy współpracuje wyłącznie z robotem dwusprzęgłowym Powershift. Pod względem właściwości dynamicznych taki minivan w niczym nie ustępuje nawet szybkim sedanom klasy biznesowej. Ale cena samochodu to również klasa biznesowa: nawet najtańszy S-Max 2.0 T zaczyna się od co najmniej 1217000 rubli.

5 miejsce: 2,0 T (240 KM). W rzeczywistości jest to nadal ten sam EcoBoost, ale z większym stopniem ciśnienia doładowania. Oczywiście taki samochód jest jeszcze szybszy. Jednak za dodatkowe 40 litrów. od. poproszony o przepłacenie 48000 rubli. A biorąc pod uwagę fakt, że tego S-Maxa można kupić tylko w topowej wersji Sport, cena wydaje się całkowicie nieludzka - minimum 1400000 rubli.

ZDECYDOWALIŚMY:

Optimal Galaxy Trend 2.0 i S-Max w tej samej wersji uzupełnionej metalikami kosztowały odpowiednio 1030,600 i 954,600 rubli. Biorąc pod uwagę, że zapewne zechcesz dołożyć coś do auta według własnego gustu, licz na kwotę 1,1-1,2 mln. To dalekie od najtańszych minivanów na naszym rynku, ale biorąc pod uwagę stylowy design, hojność wyposażenia, wysoki poziom osiągów jezdnych, bezpieczeństwo i jakość wykonania, oferta jest bardzo kusząca.

Duży, niezawodny samochód rodzinny. Jeśli nie bierzesz pod uwagę limuzyn wykonawczych - absolutnie najbardziej przestronna kabina ze wszystkich samochodów. Ogromny bagażnik. Trzy identyczne siedzenia w drugim rzędzie, indywidualnie regulowane. Powszechne i niedrogie materiały eksploatacyjne i części zamienne (wszystko od Mondeo). Lekka stabilność i obsługa. Zużycie benzyny: 10 litrów w mieście i 8,5 na autostradzie.

5

Ford S-MAX, 2008

Ford S-MAX to wspaniały samochód. Z zalet można zauważyć umiarkowane zużycie benzyny 10-11 / 100, a to przy dość aktywnej jeździe. Dynamika jest doskonała. Jeśli chodzi o izolację akustyczną, jest to 5-ku. Siedzenia w środku są jak w autobusie, siedzenia są wygodne (zwłaszcza boczne podpórki). Wnętrze da szanse nawet wielu nowym samochodom. W przypadku serwisu części zamienne są niedrogie i działają. Również na plusy można wypisać brak paska rozrządu (jest ŁAŃCUCH), ale jego żywotność to co najmniej 300 tys.km (to jest zgodnie z paszportem), więc mogą być problemy z wymianą rozrządu natychmiast odrzucone (i odpowiednio koszty). Ogólnie samochód jest super!

6

Ford S-MAX, 2009 r

Ford S-MAX to wspaniały samochód, przestronny. Łatwa obsługa, kobieta może swobodnie jeździć. Przestronny bagażnik. Niedroga konserwacja, wymiana oleju wraz z filtrami - około 6 tys. Zalety samochodu: Ekonomiczny, zużycie 6 litrów na 100 km oleju napędowego. Nie zauważyłem żadnych wad. Forda S-MAX warto zabrać.

Minivan Ford S-Max zadebiutował podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 2006 roku. Auto zostało zaprojektowane na platformie najnowszej generacji Forda Galaxy. Ale jednocześnie samochód jest przeznaczony dla młodszej publiczności, dlatego ma bardziej kompaktowe wymiary. W podstawowej wersji samochód wyposażony jest w pięć siedzeń z możliwością przekształcenia wnętrza jak w Fordzie Galaxy. Na życzenie kupującego samochód może być wyposażony w dwa dodatkowe siedzenia. Ford S-Max może przewozić ładunki o długości do 1,8 metra. Samochód jest produkowany w przedsiębiorstwie w Genk w Belgii. W 2007 roku samochód został uznany za najlepszy samochód roku w Europie. W 2008 roku Ford S-Max zajął pierwsze miejsce w europejskiej sprzedaży dużych minivanów. Jego udział w sprzedaży wyniósł 27% wszystkich sprzedanych pojazdów. Linia jednostek napędowych jest reprezentowana przez podstawowy 2-litrowy silnik o mocy 145 koni mechanicznych i 2-litrowy turbodiesel o mocy 140 koni mechanicznych. Ponadto pod maską można zainstalować nowy silnik o mocy 220 koni mechanicznych i pojemności roboczej 2,5 litra. Ten sam silnik zastosowano w modelu Ford Focus ST. Ford S-Max jest dostępny w trzech wersjach wyposażenia: Core, Trend i Titanium.

Ford S-Max 2010 to zmiana stylizacji popularnego rodzinnego kompaktowego vana pierwszej generacji, produkowanego od 2006 roku. Jest pozycjonowany przez producenta jako samochód dla osób prowadzących aktywny tryb życia, dzieli platformę z Fordem Galaxy i jest oferowany w wersjach 5- i 7-osobowej. W większości zmiany, które zaszły, wpłynęły na wygląd zewnętrzny i wnętrze Forda S-Max 2010, jednak nie obyło się bez ulepszeń technicznych. W szczególności Ford S-Max 2010 otrzymał ekonomiczny i przyjazny dla środowiska silnik benzynowy EcoBoost o pojemności 2 litrów i mocy 203 KM, który jest montowany w zestawie z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów PowerShift. Ulepszono również dwulitrowy „diesel” Duratorq, który teraz spełnia normy Euro 5. Praktyczność minivana pozostała na wysokim poziomie: wnętrze Forda S-Max 2010 zostało przekształcone w ponad 30 różnych wersjach, co pozwala możesz wygodnie pomieścić zarówno pasażerów, jak i ładunek. Producent zadbał również o rozszerzenie asortymentu dodatkowego wyposażenia. Teraz nabywcy Forda S-Max z 2010 roku są opcjonalnie dostępni z systemem monitorowania martwego pola, systemem multimedialnym Premium Sound, oświetleniem wnętrza LED i wieloma innymi przyjemnymi dodatkami.

Dane techniczne Ford S-Max

minivan

• szerokość 1884 mm
• długość 4 801 mm
• wysokość 1 620 mm
• prześwit 151 mm
• siedzenia 7

Pokolenia

Jazdy testowe Ford S-Max

S-Max urodził się sześć lat temu i od tego czasu przeszedł zmiany głównie o charakterze technicznym. Jednak nadal zajmuje drugie miejsce na liście najpopularniejszych minivanów w Rosji. Na pierwszym miejscu jest jego „krewny” - Ford Galaxy.

16 3

Są samochody, które są małe, szybkie i zwrotne, jak łodzie torpedowe. Są samochody ogromne, imponujące i niezdarne, jak pancerniki. A Ford S-MAX to cruiser. Prawdziwy cruiser, doskonale nadający się do szybkich rejsów na dowolnych dystansach, przy każdej pogodzie, z dowolnym obciążeniem.

4 0

Bratnie dusze (S-Max 2.0 EcoBoost SCTi) Jazda testowa

Wczesnym latem na rosyjski rynek wejdą dwa zmodernizowane minivany "Forda" "S-Maxa" i "Galaxy". Samochody otrzymały nowe silniki i automatyczną skrzynię biegów oraz znacząco „odświeżyły” twarz. Pod względem technicznym pozostali najbliższymi krewnymi, ale jeśli chodzi o percepcję konsumentów, starali się jak najbardziej je rozcieńczyć w różnych zakątkach.

Mały odrzutowiec zamarł bezradnie na terminalu pasażerskim lotniska w Sewilli w Hiszpanii. Mechanicy zajmujący się kucaniem przez długi czas coś gestykulowali, od czasu do czasu zaglądając do wnętrzności przedniego podwozia. Wydawało się, że problem nie został rozwiązany w mgnieniu oka. I na potwierdzenie moich przemyśleń na tablicy w poczekalni błysnął napis, że czarterowy lot Sewilla Warszawa - Moskwa jest opóźniony, zastąpione zostało kategorycznym stwierdzeniem „odwołany”. Szkoda, ale miałam nadzieję, że będę dzisiaj w domu. Niestety, nie przeznaczenie. Wrzuć wszystkie swoje rzeczy do obszernego bagażnika jednego z nowych minivanów Forda, nie ma znaczenia, czy jest to przysadzisty S-Max, czy bardziej tradycyjna Galaxy, zrekrutuj grupę sześciu towarzyszy podróży i jedź nią bezpośrednio do Moskwy. Co więcej, te samochody wydają się być stworzone do szybkich dalekich podróży przez duży i przyjazny zespół.

O nowym Fordzie S Max 2019 2020 dowiedziałem się od znajomego - zagorzałego miłośnika tej marki (chce kupić). Mówił tak entuzjastycznie o Fordzie S Max, że chciałem też dowiedzieć się jak najwięcej interesujących rzeczy o nowym produkcie.

Oficjalni dealerzy

• Region:
• Wybierz region

Abakan, św. Shosseynaya 2

Archangielsk, moscow Ave., 39

Karakuł, 1. przejście Rozhdestvensky, 6

Proponuję zapoznać się z przydatnymi informacjami, które udało mi się zdobyć. Nie ma tak wielu różnic w porównaniu z poprzednikami. Ogólnie projekt okazał się nowoczesny, stylowy i niezwykły. Nadwozie auta stało się bardziej opływowe, a dach wykonany jest w formie łuku. Świadczy to o doskonałych właściwościach dynamicznych „Maxa”.

Maska samochodu została obniżona, osłona chłodnicy ma trapezoidalną konstrukcję. Ogólne wrażenie potęgują bardzo wydłużone, skośne reflektory, nowy wlot powietrza i ulepszony dyfuzor. Charakterystyczną cechą Forda S Max 2019 2020 jest podwójny rząd wyraźnych krawędzi umieszczonych po bokach samochodu. Tępa, „odcięta” przednia część wygląda stylowo. Minimalny prześwit to 130 mm.

Salon nieznacznie się zmienił

Wewnątrz nadal można zobaczyć trójramienną kierownicę z większą liczbą funkcji. W konsoli środkowej znajduje się nowoczesny komputer pokładowy, którego ekran ma teraz aż 10 cali. Deska rozdzielcza stała się znacznie wyższa. Dzięki temu poprawiono widoczność i widoczność drogi.

Napędy skrzyni biegów
przedni koniec
dynamiczny, a nie nudny
obszerny obraz dla kierowcy

Znacząco poprawiła się ergonomia kabiny. Było to ułatwione dzięki zastosowaniu wysokiej jakości, nowoczesnych materiałów. Cieszy nas obszerna lista systemów bezpieczeństwa, które teraz znajdują się na wyposażeniu nowego modelu. Imponująca jest duża liczba opcji i funkcji, które zostały dodane do podstawowej wersji. Wśród nich są:

• tylna kamera;
• radary, czujniki ultradźwiękowe rozpoznające znaki drogowe, sygnalizujące cofanie samochodu, ostrzegające podczas parkowania;
• regulacja wysokości, pochylenie zagłówka;
• funkcja masażu;
• funkcja pamięci pozycji;
• podgrzewane przednie siedzenia;
• system pomocy na początku rośnie.

Pojemność bagażnika S Max wynosi 700 litrów. Po złożeniu siedzeń w drugim rzędzie pojemność można zwiększyć do 1050 litrów. Jeśli złożysz trzeci rząd siedzeń, liczba ta wzrośnie do 2000 litrów.

Poprawiono specyfikacje

Wyposażenie napędowe nowego Forda ES Max 2020 2019 jest godne podziwu. Twórcy zaoferowali aż pięć opcji silnika. Trzy z nich to olej napędowy, a dwa to benzyna. Zgadzam się, że tak bogaty wybór silników jest atrakcyjny. Nie wszyscy producenci zadbali o poszerzoną gamę silników. Każda z prezentowanych jednostek napędowych zapewnia Ford S Max 2019 z doskonałymi parametrami technicznymi.

Wraz z 1,5-litrowym silnikiem benzynowym działa 6-biegowa manualna skrzynia biegów. Silnik na 240 "koni" jest agregowany przez "automatyczny". Silniki Diesla o mocy 150 i 180 „koni” wyposażone są w automatyczną skrzynię biegów z podwójnym sprzęgłem jak w. Dwulitrowy silnik wysokoprężny ma tylko 6-biegową „mechanikę”.

Konstrukcja zawieszenia jest teraz całkowicie niezależna. Stabilizator jest zamontowany z przodu. Podobny stabilizator można zobaczyć z tyłu, który uzupełnia konstrukcję wielowahaczową. Miłym zaskoczeniem była wiadomość, że w Rosji dostępne będą trzy kompletne zestawy Forda C Max 2019 2020.

Jak widać, cena Forda S Max 2019 2020 prezentowana jest w szerokim zakresie, co pozwala każdemu kierowcy wybrać najbardziej odpowiednią dla siebie opcję. Najniższa cena, jak widać na tabliczce, to 1 milion 100 tysięcy. Różnica w stosunku do najdroższego sprzętu to pół miliona. Można to zrobić bardzo szybko, ponieważ start sprzedaży Forda C Max 2020 zaplanowano na początek roku.

Konkurenci dodali wzrost

W tym segmencie samochodów rodzinnych konkurentami Forda S Max 2019 są Toyota BB i Karnawał KIA... Toyota ma stylowy, solidny wygląd, wysoką niezawodność, przestronne, pojemne wnętrze. Jego główną wadą jest słaba izolacja akustyczna i dość kosztowna konserwacja.

Karnawał KIA to nie mniej niezawodny samochód. Ma przyjemny nowoczesny wygląd i wygodne wnętrze. Słabe strony obejmują układ hamulcowy, niezbyt dobrą przyczepność do drogi i niewygodną deskę rozdzielczą.

Zalety i wady „początkującego”

Samochód ma wiele zalet, w tym:

• przestronny salon;
• doskonały sprzęt z nowoczesnymi opcjami;
• rentowność;
• doskonała dynamika, zwrotność;
• idealny na nasze drogi krajowe;
• łatwy w utrzymaniu;
• niedrogie części zamienne;
• doskonałe właściwości jezdne.

Spośród ujemnych punktów związanych z samochodem można wyróżnić:

• niestabilny kolor ciała;
• słabe ogrzewanie kabiny;
• mały prześwit.