Właściciele samochodów Daewoo Nexia czasami borykają się z faktem, że piec nie nagrzewa się dobrze. Jakie problemy spowodowały awarię pieca i dlaczego grzałka nie nagrzewa się w Daewoo Nexia? Zapraszamy do rozważenia głównych przyczyn braku ciepła w samochodzie, a także znalezienia sposobów ich rozwiązania.
- grzejnik piecowy;
- miłośnik;
- zawór rozprężny;
- wentylator nagrzewnicy;
- chłodnica parownika;
- dysze do dostarczania płynu niezamarzającego;
- filtr kabinowy.
Demontaż sterownika pieca
Sterownik pieca w kabinie to panel z dźwigniami i przełącznikami umieszczonymi na konsoli środkowej. Podczas demontażu pieca będziesz musiał go usunąć. Można to zrobić w kilka minut, wykonując następujące czynności:
Jak zwiększyć przepływ powietrza w piecu?
Czasami właściciele samochodów mają do czynienia z faktem, że w samochodzie Daewoo Nexia piec nie wieje u stóp. W takim przypadku doświadczonym kierowcom zaleca się zdemontowanie jednostki sterującej i znalezienie gumowej membrany. Ulegnie uszkodzeniu, najprawdopodobniej mała dziura. W rezultacie powietrze jest zasysane i nie może poruszać przepustnic. Otwór należy zakleić dobrym klejem do gumy, pozostawić do wyschnięcia, a następnie złożyć blok.
Ważny! Aby zapewnić równoczesny przepływ powietrza nóg i okien konieczne jest zablokowanie klapy lub jej siłowników w położeniu pośrednim. W drugim przypadku ruch napędu ograniczony jest do dwóch pozycji: ssania lub wytłaczania. Pierwsza zapewnia przepływ powietrza do nóg, druga - do szyby.
W aucie Nexia piec słabo wieje i gdy jego kanały są zatkane lub w układzie grzewczym zaczynają tworzyć się pęcherzyki powietrza. Najprostszym sposobem na ich pozbycie się jest wyłączenie silnika, odkręcenie korka zbiornika wyrównawczego, a następnie ręczne wlanie płynu niezamarzającego. Zatkane kanały są czyszczone środkami czyszczącymi do układu chłodzenia i myte przez siedem do ośmiu minut.
Dodatkowa pompa
Jeśli na pierwszy rzut oka wszystko działa poprawnie, ale w samochodzie Daewoo Nexia piec wydmuchuje zimne powietrze, oznacza to usterkę fabryczną. Nie denerwuj się, wszystko można naprawić, modernizując piec.
Niektórzy kierowcy instalują w samochodzie dodatkową pompę elektryczną z GAZelle, odpowiednie są również pompy Bosch. Pompa jest zamontowana tak, aby płyn niezamarzający wracał z pieca do silnika, następnie zwiększa się przepływ powietrza grzewczego do kabiny pasażerskiej.
Jak ustalić przyczynę awarii?
Schemat lokalizacji bezpiecznika
Bez doświadczenia w serwisowaniu narzędzia technicznego niezwykle trudno jest zdiagnozować źródło awarii. Aby uzyskać obiektywne wyniki, skontaktuj się z warsztatem.
- Sprawdź mechanizmy elementu elektrycznego: wentylator jest nieruchomy, gdy przełącznik jest włączony, wentylator jest niestabilny, szarpany;
- Przyczyna mechaniczna: piec Daewoo Nexia wydmuchuje zimne powietrze, niedostateczny przepływ powietrza, słaby przepływ powietrza.
Do naprawy montujemy samochód na płaskiej platformie, jest to możliwe na otworze wziernikowym dla wygody diagnozy. Tylny rząd kół mocujemy klinami, wciskamy hamulec postojowy, przestawiamy wahacz na pierwszy bieg.
Uruchamiamy silnik, na przemian włączamy dźwignie zespołu grzewczego pieca. Dzięki temu działaniu wykluczamy (potwierdzamy) awarię w obwodzie elektrycznym. Załóżmy, że to zły bezpiecznik.
Wymianę przeprowadzamy sami, bez kontaktu z warsztatem. Zgodnie z danymi w instrukcji obsługi bezpiecznik odpowiedzialny za ogrzewanie znajduje się pod indeksem „F12”. Wydobywamy go, wstawiamy nowy, praca jest zakończona.
Moduł bezpieczników znajduje się za deską rozdzielczą po lewej stronie. Dostęp od strony kierowcy.
Montaż dodatkowej pompy na piecu
Innym sposobem na udoskonalenie pieca może być zainstalowanie dodatkowej pompy. Pompa wody zapewnia wymuszony obieg chłodziwa. Druga pompa pozwoli na szybszą cyrkulację płynu niezamarzającego i intensywniejsze ogrzanie wnętrza.
Zainstalowanie dodatkowej pompy na kuchence może zająć nie więcej niż pół godziny, więc całkiem możliwe jest samodzielne wykonanie tej pracy.
Ponieważ zainstalowana jest dodatkowa pompa standardowa
Aby zainstalować dodatkową pompę, potrzebujesz:
- sama pompa
- metalowe zaciski;
- kawałek węża o długości 1 m;
- zestaw śrubokrętów i kluczy.
Prace wykonywane są w następującej kolejności:
- Zmontowany jest zespół małego koła obiegu płynu niezamarzającego. W tym celu pompa jest podłączona do dwóch dysz. Krótki odcinek węża jest podłączony do wylotu płynu niezamarzającego, a dłuższy odcinek jest podłączony do króćca zasilającego.
- Płyn chłodzący jest spuszczany z układu.
- Wąż wylotowy płynu niezamarzającego jest wyjęty z nagrzewnicy.
- W miejsce węża wylotowego płynu niezamarzającego podłącza się zmontowany zespół z pompą.
- Pompa jest bezpiecznie zamocowana za panelem czołowym, sprawdzana jest niezawodność węży.
- Do zbiornika wyrównawczego wlewa się płyn niezamarzający.
- Silnik uruchamia się i rozgrzewa do temperatury roboczej.
- Punkty połączeń są sprawdzane pod kątem wycieków płynu niezamarzającego
Zamontowanie drugiej pompy zwiększy intensywność ogrzewania wnętrza
Jeśli mały krąg cyrkulacji cieczy działa bez wycieków, wówczas wydajność pieca znacznie wzrośnie. Zaleca się zainstalowanie drugiej pompy w samochodach Daewoo Nexia z przebiegiem, ponieważ z powodu częściowego zużycia mechanizmów piec może już nie radzić sobie z jego pracą.
Dzięki temu samodzielna diagnoza i rozwiązywanie problemów z piecem w samochodzie Daewoo Nexia jest dość proste. Co więcej, bez korzystania z usług serwisu samochodowego, możesz zmodyfikować system ogrzewania. W takim przypadku wydajność ogrzewania wnętrza znacznie wzrośnie.
Nasz kraj zawsze słynął z surowych zim. W związku z tym wielu właścicieli Daewoo Nexia musi odczuwać ciągły dyskomfort podczas prowadzenia samochodu w zimnych porach roku, ponieważ ogrzewanie wnętrza po prostu nie spełnia swojej pracy i nie może zapewnić komfortowej temperatury. Z tego powodu większość kierowców ucieka się do różnych sztuczek technicznych i. Najbardziej akceptowalną opcją dostrajania systemu ogrzewania wnętrza jest dodatkowa pompa do pieca Nexia, ponieważ pompa dostarczona przez projekt nie może w pełni pełnić swoich funkcji, zapewniając niezadowalający obieg płynu niezamarzającego, ze względu na zwiększoną długość rur.
Funkcja instalacji dodatkowej pompy na piecu Daewoo Nexia
W konstrukcji nagrzewnicy maszyny, na rurze, przez którą krąży płyn niezamarzający, montowana jest dodatkowa pompa, szeregowo z główną i ją wzmacnia. Napęd pompy jest podłączony poprzez rezystor pieca. Dzięki temu pompa dodatkowa zostanie załączona przy ustawieniu regulatora temperatury w pozycji maksymalnej , a po dalszym przełączeniu w pozycję dolną będzie pracować dalej.
Taka modernizacja nagrzewnicy pozwala znacznie szybciej ogrzać wnętrze auta. Jak zauważają właściciele samochodów, po jego przeprowadzeniu zaczyna dmuchać ciepłe powietrze z deflektorów o temperaturze rozgrzania jednostki napędowej do około 50 stopni. Jeśli chodzi o samą pompę, to w samochodzie można zamontować część produkcji zarówno krajowej, jak i importowanej. Mimo różnic w konstrukcji i cenie sprawdzą się równie dobrze.
Dodatkowy piec to świetna opcja na poprawę ogrzewania wnętrza
W przypadku takiej procedury, jak zainstalowanie dodatkowej, należy wspomnieć o jej wadach:
- Pojazd z opcjonalnym wymiennikiem ciepła nagrzewnicy nie będzie posiadał filtra kabinowego.
- Będziemy musieli poświęcić przepustnicę recyrkulacji.
Porozmawiajmy o tym, jak samodzielnie zainstalować dodatkowy grzejnik piecowy w Nexii. Przed wykonaniem tej procedury konieczne jest zakupienie samego wymiennika ciepła (odpowiedni element z VAZ-2109), zaworu kulowego, węży, 2 trójników, zacisków, kawałka izolacji foliowej i armatury do kranu.
Opiszmy sekwencję niezależnej instalacji dodatkowego grzejnika:
- Po otwarciu maski należy zdemontować falbankę w okolicy prawej wycieraczki.
- Usuwamy przepustnicę recyrkulacji, której już nie potrzebujemy, a w jej miejsce, uprzednio zamkniętą folią izolacyjną, należy zamontować dodatkowy grzejnik.
- W przypadku nowego wymiennika ciepła konieczne jest zbudowanie małego podium. Dzięki temu powietrze będzie je dobrze wdmuchiwać, stale nagrzewając się ciepłem podgrzanego płynu chłodzącego wewnątrz kanałów.
- Dolną część zainstalowanego grzejnika należy ułożyć z uszczelką. Pomoże to zablokować dostęp zimnego powietrza do wymiennika ciepła.
- Podłącz węże do gniazd chłodnicy, dobrze dokręcając je za pomocą zacisków.
- Następnie konieczne jest sklejenie całego obwodu dodatkowego wymiennika ciepła zainstalowanego w systemie za pomocą izolacji foliowej. Zmniejszy to straty ciepła, dzięki temu, że grzejnik nie odda go metalowym elementom znajdującym się obok.
- Za pomocą trójników łączymy węże dodatkowego grzejnika z wężami głównego wymiennika ciepła. W tym celu przecina się główny wąż główny w dowolnym dogodnym miejscu i wkłada trójnik, którego jedno z gniazd jest wyposażone w wąż pochodzący z dodatkowego wymiennika ciepła.
- Połączenia wszystkich węży są dobrze dokręcone zaciskami.
- Teraz musisz zainstalować zawór kulowy i powinieneś znaleźć dla niego dogodne miejsce, ponieważ wraz z nadejściem ciepłej pory roku będziesz musiał wyłączyć dodatkowy grzejnik.
- Kurek montowany jest na wężu bezpośredniego zasilania drugiego wymiennika ciepła.
- Montujemy falbankę.
To kończy modernizację Nexii. Teraz wnętrze auta będzie ciepłe nawet w najsurowszą zimę. Wśród wszystkich cech wykonywania opisanych powyżej procedur należy zwrócić uwagę na możliwość ich samodzielnej realizacji bez doświadczenia w pracach naprawczych. Ponadto nie zajmie to dużo czasu, a efekt zabiegu będzie bardzo zauważalny. Ponadto dodatkowa pompa lub piec nie jest kapryśny w utrzymaniu, dlatego jest zalecany do montażu w pojazdach eksploatowanych w zimnym klimacie.
Teraz musisz zainstalować zawór kulowy i powinieneś znaleźć dla niego dogodne miejsce, ponieważ wraz z nadejściem ciepłej pory roku będziesz musiał wyłączyć dodatkowy grzejnik.
Kurek montowany jest na wężu bezpośredniego zasilania drugiego wymiennika ciepła. Montujemy falbankę.
Na tym kończy się modernizacja systemu grzewczego Nexia. Teraz wnętrze auta będzie ciepłe nawet w najsurowszą zimę. Wśród wszystkich cech wykonywania opisanych powyżej procedur należy zwrócić uwagę na możliwość ich samodzielnej realizacji bez doświadczenia w pracach naprawczych.
Podłączyłem, wszystko działa...ale przewody przy silniku pieca grzane, co jest normalne. Wyłączyłem dodatkową pompę, są też grzane. Więc to nie przez pompę są podgrzewane.
Jak zainstalować dodatkową pompę w systemie grzewczym Daewoo Nexia
Nie podałem dodatkowego obciążenia na przewodach silnika. Znalazłem dziurę, która prowadziłaby drut do kabiny. Przecinamy wąż na zakręcie, po uprzednim zaciśnięciu rury przed i po cięciu, aby płyn niezamarzający nie kapał.
Rury obciągamy na pompie, usuwamy wcześniej zaprawione jastrychy, samą pompę mocujemy do jastrychu do rurki klimatyzatora. Podłącz węże do gniazd chłodnicy, dobrze dokręcając je za pomocą zacisków. Następnie konieczne jest sklejenie całego obwodu dodatkowego wymiennika ciepła zainstalowanego w systemie za pomocą izolacji foliowej.
Dodatkowa pompa do pieca Nexia
Zmniejszy to straty ciepła, dzięki temu, że grzejnik nie odda go metalowym elementom znajdującym się obok. Za pomocą trójników łączymy węże dodatkowego grzejnika z wężami głównego wymiennika ciepła.
W tym celu przecina się główny wąż główny w dowolnym dogodnym miejscu i wkłada trójnik, którego jedno z gniazd jest wyposażone w wąż pochodzący z dodatkowego wymiennika ciepła. Połączenia wszystkich węży są dobrze dokręcone zaciskami.
Teraz musisz zainstalować zawór kulowy i powinieneś znaleźć dla niego dogodne miejsce, ponieważ wraz z nadejściem ciepłej pory roku będziesz musiał wyłączyć dodatkowy grzejnik. Kurek montowany jest na wężu bezpośredniego zasilania drugiego wymiennika ciepła. Montujemy falbankę. Zobacz też: Jak naprawić nieszczelność w systemie grzewczym prywatnego domu Na tym kończy się modernizacja systemu grzewczego Nexia.
Nasz kraj zawsze słynął z surowych zim. W związku z tym wielu właścicieli Daewoo Nexia musi odczuwać ciągły dyskomfort podczas prowadzenia samochodu w zimnych porach roku, ponieważ ogrzewanie wnętrza po prostu nie spełnia swojej pracy i nie może zapewnić komfortowej temperatury. Z tego powodu większość kierowców ucieka się do różnych sztuczek technicznych i ulepsza piec. Najbardziej akceptowalną opcją dostrajania systemu ogrzewania wnętrza jest dodatkowa pompa do pieca Nexia, ponieważ pompa dostarczona przez projekt nie może w pełni pełnić swoich funkcji, zapewniając niezadowalający obieg płynu niezamarzającego, ze względu na zwiększoną długość rur.
W konstrukcji nagrzewnicy maszyny, na rurze, przez którą krąży płyn niezamarzający, montowana jest dodatkowa pompa, szeregowo z główną i wzmacnia ją. Napęd pompy jest podłączony poprzez rezystor pieca. Dzięki temu pompa dodatkowa włączy się po ustawieniu maksymalnej pozycji regulatora temperatury na panelu sterowania pieca, a po dalszym przestawieniu w położenie dolne będzie pracować dalej.
Taka modernizacja nagrzewnicy pozwala znacznie szybciej ogrzać wnętrze auta. Jak zauważają właściciele samochodów, po jego przeprowadzeniu zaczyna dmuchać ciepłe powietrze z deflektorów o temperaturze rozgrzania jednostki napędowej do około 50 stopni. Jeśli chodzi o samą pompę, to w samochodzie można zamontować część produkcji zarówno krajowej, jak i importowanej. Mimo różnic w konstrukcji i cenie sprawdzą się równie dobrze.
W przypadku takiego zabiegu jak zamontowanie dodatkowego grzejnika piecowego należy wspomnieć o jego wadach:
- Pojazd z opcjonalnym wymiennikiem ciepła nagrzewnicy nie będzie posiadał filtra kabinowego.
- Będziemy musieli poświęcić przepustnicę recyrkulacji.
Porozmawiajmy o tym, jak samodzielnie zainstalować dodatkowy grzejnik piecowy w Nexii. Przed wykonaniem tej procedury konieczne jest zakupienie samego wymiennika ciepła (odpowiedni element z VAZ-2109), zaworu kulowego, węży, 2 trójników, zacisków, kawałka izolacji foliowej i armatury do kranu.
Opiszmy sekwencję niezależnej instalacji dodatkowego grzejnika:
- Po otwarciu maski należy zdemontować falbankę w okolicy prawej wycieraczki.
- Usuwamy przepustnicę recyrkulacji, której już nie potrzebujemy, a w jej miejsce, uprzednio zamkniętą folią izolacyjną, należy zamontować dodatkowy grzejnik.
- W przypadku nowego wymiennika ciepła konieczne jest zbudowanie małego podium. Dzięki temu powietrze będzie je dobrze wdmuchiwać, stale nagrzewając się ciepłem podgrzanego płynu chłodzącego wewnątrz kanałów.
- Dolną część zainstalowanego grzejnika należy ułożyć z uszczelką. Pomoże to zablokować dostęp zimnego powietrza do wymiennika ciepła.
- Podłącz węże do gniazd chłodnicy, dobrze dokręcając je za pomocą zacisków.
- Następnie konieczne jest sklejenie całego obwodu dodatkowego wymiennika ciepła zainstalowanego w systemie za pomocą izolacji foliowej. Zmniejszy to straty ciepła, dzięki temu, że grzejnik nie odda go metalowym elementom znajdującym się obok.
- Za pomocą trójników łączymy węże dodatkowego grzejnika z wężami głównego wymiennika ciepła. W tym celu przecina się główny wąż główny w dowolnym dogodnym miejscu i wkłada trójnik, którego jedno z gniazd jest wyposażone w wąż pochodzący z dodatkowego wymiennika ciepła.
- Połączenia wszystkich węży są dobrze dokręcone zaciskami.
- Teraz musisz zainstalować zawór kulowy i powinieneś znaleźć dla niego dogodne miejsce, ponieważ wraz z nadejściem ciepłej pory roku będziesz musiał wyłączyć dodatkowy grzejnik.
- Kurek montowany jest na wężu bezpośredniego zasilania drugiego wymiennika ciepła.
- Montujemy falbankę.
Na tym kończy się modernizacja systemu grzewczego Nexia. Teraz wnętrze auta będzie ciepłe nawet w najsurowszą zimę. Wśród wszystkich cech wykonywania opisanych powyżej procedur należy zwrócić uwagę na możliwość ich samodzielnej realizacji bez doświadczenia w pracach naprawczych. Ponadto dopracowanie grzałki nie zajmie dużo czasu, a efekt wykonanej procedury będzie bardzo zauważalny. Ponadto dodatkowa pompa lub piec nie jest kapryśny w utrzymaniu, dlatego jest zalecany do montażu w pojazdach eksploatowanych w zimnym klimacie.
Najlepsze ceny i warunki zakupu nowych samochodów
Piec Nexia nie ma dobrego ogrzewania wnętrza - przy silnych mrozach z deflektorów kanałów powietrznych wieje chłodne powietrze, mimo że sterowanie pieca jest ustawione na maksymalne grzanie.
Analogicznie do poniższego schematu instalacji, możesz zainstalować pompę Bosch na pompie Nexia. Kosztuje więcej niż pompka Gazelle, ale w przeciwieństwie do pompki Gazelle z czasem nie zaczyna przeciekać.
Numer katalogowy pompy Bosch do zamówienia w Exist.ru:
- 0 392 020 024 - wydajność 500 l / h, koszt od 1700 rubli.
- 0 392 020 034 - wydajność 750 l / h, koszt od 1600 rubli.
- 0 392 023 004 - wydajność 850-1050 l / h, koszt od 2800 rubli.
Podnosimy rurę, która biegnie od pieca do silnika w górę, mijamy ją nad drugą rurą (która wychodzi ze zbiornika wyrównawczego). Przecinamy wąż na zakręcie, po uprzednim zaciśnięciu rury opaskami przed i po cięciu (aby płyn niezamarzający nie kapał).
Nakładamy dysze na pompę, usuwamy wcześniej zaprawione jastrychy
Przekaźnik do włączania pompy został zainstalowany bliżej bloku elektrycznego w pobliżu kanału powietrznego. Wziąłem +12 V z żółtego przewodu na bloku, żeby włączyć pompę
Plus do załączenia przekaźnika (na schemacie foto nr 2 oznaczony jako „do wentylatora nagrzewnicy”) doprowadzony do kabiny pasażerskiej i zasilony osobnym przyciskiem na plus ze stacyjki
Wynik przerósł wszelkie oczekiwania! Jeśli nadal jest Ci zimno, zdecydowanie radzę. Namacalny wpływ na uzyskanie maksymalnego ciepła z pieca będzie miało ustawienie termostatu na 92 stopnie na Nexii, a także modyfikacja i odpowietrzenie pieca. Nie zapomnij również po tych zabiegach usunąć powietrze z układu chłodzenia Nexia
Tagi: montaż pompy na Nexii, dodatkowa pompa od gazeli do Nexii, piec na Nexii źle się nagrzewa, tuning Nexia zrób to sam, tuning daewoo nexia
potrzebowałem
1) Pompa 12 V
2) Przekaźnik 4 pin 12 V
5) przewody około dwóch metrów
2 kontakt (- masa)
3 kontakt z pompą
4 stykowa bateria
z pompą
brak pompy
-10 po prostu ciepło
Wstawiłem też dodatkowy piec, nie spodziewałem się takiego efektu na ulicy -31 iw salonie w Taszkencie. Włożyłem go z wylotu pieca i jestem bardzo zadowolony..
potrzebowałem
1) Pompa 12 V
2) Przekaźnik 4 pin 12 V
3) bezpiecznik samochodowy na 10 A ustawiony na +
4) przełącznik (przełącznik) latem, aby można go było wyłączyć, należy go umieścić przed przekaźnikiem
5) przewody około dwóch metrów
6) jeśli chcesz wszystko porządnie, była lutownica, termokurczliwa, montażowa suszarka do włosów
przekaźnik podłączony 1 styk (+ piec)
2 kontakt (- masa)
3 kontakt z pompą
4 stykowa bateria
Po włączeniu grzałki włącza się również pompa.
z pompą
- 15 w aucie jest bardzo rozgrzane, trzeba ściszyć
- 20 w aucie piec bardzo ciepły na max
- 30 w aucie jest ciepły a nie zimny
brak pompy
-5 bardzo gorące
-10 po prostu ciepło
-15 lekko chłodne wieje piec ledwo się nagrzewa
-20 stóp do zamarznięcia, więc konieczne jest ogrzanie przedniej szyby
-25 próbując zaizolować grzejnik w piecu, siedząc w ubraniu, wszystko, ale znośne?
-30 dubak w aucie piec nie radzi sobie z osobą, ale i tak robi się cieplej
Aby dodać komentarz musisz się zalogować lub zarejestrować
29 lip 2019 65- Podobne posty