Zastanawiasz się nad kupnem samochodu podłączonego do sieci - świetny wybór. Należy jednak przeanalizować nie tylko zwykłe kryteria zakupu, takie jak cena, cechy nadwozia, moc, wydajność, wyposażenie i kolor, ale także pytanie ładowanie pojazdu elektrycznego. Zakup lub pierwsza rzecz, o której myśli potencjalny właściciel - jak i z tym, co się wydarzy ładowanie baterii. W końcu nawet osoba mało świadoma możliwości ekologicznych samochodów doskonale rozumie, że zwykła wtyczka i gniazdo nie wystarczą.
Spróbujmy dowiedzieć się, które z nich istnieją dzisiaj, główne typy ładowarek i złączy.
Opłaty za samochody elektryczne są z góry różne, niestety, zgodnie z przykładem mini-USB, nie ma jeszcze produkcji samochodów elektrycznych (wdrożenie jest obecnie w toku). Istnieją 4 rodzaje stacji ładowania, o których każdy kierowca lub przyszły właściciel pojazdu elektrycznego powinien wiedzieć, oraz kilka rodzajów złączy, w które wyposażone są stacje i modele pojazdów elektrycznych.
Rodzaje stacji ładowania:
Tryb 1
Najmniejszy rodzaj ładowania, przeprowadzany głównie z sieci domowej. Interwał ładowania pojazdu elektrycznego stosującego tę metodę wynosi około 12 godzin. Proces odbywa się bez specjalnego sprzętu, przy użyciu standardowego gniazdka i specjalnego zasilacza sieciowego. Obecnie tego typu praktycznie nie stosuje się do ładowania samochodów produkcyjnych ze względu na niskie bezpieczeństwo połączeń.
Tryb 2
Standardowy typ stacji ładowania AC, z której można korzystać w domu lub na stacjach benzynowych. Służy do ładowania pojazdów elektrycznych wszystkich typów z tradycyjnymi złączami wtykowymi z systemem ochronnym wewnątrz kabla. Czas trwania procesu wynosi około 6-8 godzin przy pojemności akumulatora 20–24 kW h.
Tryb 3
Najmocniejszy tryb stosowany w stacjach AC. Zastosowanie do niego mają złącza typu 1 dla jednofazowych i typu 2 dla sieci trójfazowych.
Tryb 4
Rodzaj stacji ładujących, w których nie jest używany prąd stały, ale prąd stały. Moc takich kompleksów w przypadku niektórych pojazdów elektrycznych jest czasami zbyt wysoka. Dla tych, które obsługują podobny standard, akumulatory ładują się do 80% w ciągu 30 minut. Takie kompleksy ładowania można znaleźć na miejskich parkingach i autostradach, choć są one dość rzadkie na Ukrainie, ponieważ aranżacja takiego kompleksu wymaga osobnej linii energetycznej o dużej mocy. Ponadto cena tej stacji ładującej jest dość wysoka.
Sprężarka Tesla
Osobno warto zauważyć, że typ różni się od powyższego, izolacja użytkowania. Nie są to nawet stacje ładowania, ale wzmacniacze energii, które ładują akumulatory do 50% objętości w 20 minut, do 80% w 40 minut i do 100% w 75 minut. Doładowania Tesli zapewniają wysoką moc ładowania 135 kW prądu stałego (DC). Złącza stacji, w zależności od regionu użytkowania, różnią się kształtem złącza, w USA mają trzy złącza, w Europie pięć, co znacznie komplikuje działanie pojazdów elektrycznych firmy importowanych z Ameryki do krajów europejskich.
Ponieważ cechy Trybu 1-4 są ciągle zmieniane, oferujemy prostsze klasyfikacja rodzajów stacji ładowania według mocy ładowania:
- Do domowych sieci prądu przemiennego 230 V do 16 A (3,7 kW). Często nazywane są kablami, ponieważ mają małą obudowę.
- Do przyspieszonego ładowania z sieci prądu przemiennego 230 V / 400 V od 16 A do 40 A (od 3,7 kW do 30 kW).
- Szybka ładowarka lub „Supercharger” - szybkie ładowanie prądem stałym zasila akumulator omijając falownik. To ogólnie stacjonarne urządzenie o mocy od 10 kW do 400 kW.
Stacje ładowania można również klasyfikować zgodnie z zasadą użytkowania:
- Stacje przeznaczone do instalacji stacjonarnej.
- Do użytku przenośnego w jednym lub więcej miejscach.
- Stacje do użytku przenośnego i stacjonarnego.
Klasyfikacja rodzajów złączy elektromotorycznych
Oprócz trybów pracy stacji ładujących należy znać rodzaje złączy do podłączania złączy, które są dostosowane do działania każdego z nich.
Typ złącza Typ złącza 1 J1772
5-stykowe standardowe złącze złącza elektromobilnego, typowe dla większości pojazdów elektrycznych produkcji amerykańskiej i azjatyckiej. Złącze typu 1 nadaje się do ładowania pojazdu elektrycznego z kompleksów ładowania działających zgodnie ze standardami trybu 2, trybu 3. Ładowanie odbywa się za pomocą jednofazowej sieci prądu przemiennego o maksymalnym napięciu 230 V, prądzie 32 A i maksymalnej mocy 7,4 kW.
Typ 2 (Mennekes)
7-stykowe złącze jest charakterystyczne głównie dla europejskich pojazdów elektrycznych, a także dla wielu chińskich samochodów, które przeszły adaptację. Cechą złącza jest możliwość korzystania z sieci jednofazowej i trójfazowej o maksymalnym napięciu 400 V, prądzie 63 A i mocy 43 kW. Zazwyczaj 400 V 32 A ~ 22 kW dla połączenia trójfazowego i 230 V 32 A ~ 7,4 kW dla połączenia jednofazowego. Złącze umożliwia korzystanie ze stacji ładujących z trybami pracy Mode 2, Mode 3.
Chademo
2-stykowe złącze DC opracowane we współpracy z głównymi japońskimi producentami samochodów z TEPCO. Można go używać do ładowania większości japońskich, amerykańskich i niektórych europejskich pojazdów elektrycznych. Jest przeznaczony do użytku z potężnymi stacjami ładowania działającymi na prąd stały w trybie 4, który umożliwia ładowanie akumulatora elektrycznego samochodu do 80% przez 30 minut (przy mocy 50 kW). Zaprojektowany dla maksymalnego napięcia 500 V i prądu 125 A o mocy do 62,5 kW, ale już.
CCS Combo (typ 1 / typ 2)
Połączony typ złącza, który pozwala używać zarówno wolnych, jak i szybkich punktów ładowania. Działanie złącza jest możliwe dzięki technologii falownika, która przekształca prąd stały w prąd przemienny. Pojazdy z tego rodzaju połączeniem mogą pobierać prędkości ładowania do najszybszego możliwego ładowania. Złącza CCS Combo nie są takie same dla Europy, USA i Japonii: dla Europy oferują złącze Combo 2 kompatybilne z Mennekes oraz dla USA i Japonii Combo 1, które jest podłączone do J1772. Ładowanie CSS Combo jest zaprojektowane dla napięcia 200-500 V przy 200 A i 100 kW. CSS Combo 2 jest obecnie najpopularniejszym rodzajem złącza w stacjach szybkiego ładowania w Europie wraz z CHAdeMO.
GB / T
Ten standard jest typowy tylko dla samochodów wyprodukowanych w Chinach i często nazywany po prostu GBT. Wizualnie prawie całkowicie przypomina europejskie Mennekes, ale technicznie nie jest z nim porównywalny. Istnieją dwa rodzaje złączy dla tego standardu, jeden do wolnego i jeden do szybkiego ładowania.
Następnie przedstawiamy tabelę informacyjną, w której można znaleźć dane na temat rodzajów złączy popularnych w Ukrainie europejskich i amerykańskich pojazdów elektrycznych. Informacje te pomogą tym, którzy chcą kupić samochód elektryczny, ale nie mają pełnej wiedzy na temat ładowania samochodów elektrycznych.
Samochód elektryczny |
Region |
Porty AC | Porty DC | Uwaga |
|||||
Wpisz 1 J1772 | Mennekes typu 2 | Sprężarka Tesla | Kombinacja CCS 1 | CCS Combo 2 | Chademo | Sprężarka Tesla | |||
BMW i3 | NAS | tak | nie | nie | tak | nie | nie | nie | |
UE | nie | tak | nie | nie | tak | nie | nie | ||
Chevrolet Bolt EV | NAS | tak | nie | nie | tak | nie | nie | nie | Szybkie ładowanie tylko przez CCS Combo |
Opel Ampera-e | UE | nie | tak | nie | nie | tak | nie | nie | |
Chevrolet Spark EV | NAS | tak | nie | nie | tak | nie | nie | nie | Szybkie ładowanie tylko przez CCS Combo (szybkie ładowanie AC nie jest obsługiwane) |
UE | nie | nie | nie | nie | nie | nie | nie | ||
Fiat 500e | NAS | tak | nie | nie | nie | nie | nie | nie | |
UE | nie | tak | nie | nie | nie | nie | nie | ||
Ford Focus Electric | NAS | tak | nie | nie | tak | nie | nie | nie | Szybkie ładowanie nie jest obsługiwane |
UE | nie | tak | nie | nie | tak | nie | nie | ||
Hyundai Ioniq Electric | NAS | tak | nie | nie | tak | nie | nie | nie | Szybkie ładowanie tylko przez CCS Combo |
UE | nie | tak | nie | nie | tak | nie | nie | ||
Jaguar i-pace | NAS | tak | nie | nie | tak | nie | nie | nie | Szybkie ładowanie tylko przez CCS Combo |
UE | nie | tak | nie | nie | tak | nie | nie | ||
Kia Soul EV | NAS | tak | nie | nie | nie | nie | tak | nie | |
UE | tak | nie | nie | nie | nie | tak | nie | ||
Mercedes-Benz B-Class Electric | NAS | tak | nie | nie | nie | nie | nie | nie | Szybkie ładowanie nie jest obsługiwane |
UE | nie | tak | nie | nie | nie | nie | nie | ||
Mitsubishi i-MiEV | NAS | tak | nie | nie | nie | nie | nie | nie | Szybkie ładowanie nie jest obsługiwane |
UE | tak | nie | nie | nie | nie | nie | nie | ||
Nissan e-NV200 | NAS | tak | nie | nie | nie | nie | opcja | nie | Szybkie ładowanie tylko przez CHAdeMO |
UE | do 2018 r | od 2018 r | nie | nie | nie | opcja | nie | ||
Nissan Leaf | NAS | tak | nie | nie | nie | nie | opcja | nie | Szybkie ładowanie tylko przez CHAdeMO |
UE | do 2018 r | od 2018 r | nie | nie | tak | opcja | nie | ||
Renault Kangoo Z.E. | NAS | nie | nie | nie | nie | nie | nie | nie | Szybkie ładowanie nie jest obsługiwane |
UE | nie | tak | nie | nie | nie | nie | nie | ||
Renault ZOE | NAS | nie | nie | nie | nie | nie | nie | nie | Szybkie głośniki tylko do ładowania |
UE | nie | tak | nie | nie | nie | nie | nie | ||
Inteligentny napęd elektryczny ForTwo | NAS | tak | nie | nie | nie | nie | nie | nie | Szybkie ładowanie nie jest obsługiwane |
UE | nie | tak | nie | nie | nie | nie | nie | ||
Model Tesli s | NAS | nie | nie | tak | nie | nie | adapter | tak | Szybkie ładowanie CHAdeMO poprzez adapter, doładowanie Tesli |
UE | nie | tak | nie | nie | nie | adapter | tak | ||
Model Tesli x | NAS | nie | nie | tak | nie | nie | adapter | tak | Szybkie ładowanie CHAdeMO i CCS Combo2 za pośrednictwem adaptera, doładowania Tesli |
UE | nie | tak | nie | nie | adapter | opcja | tak | ||
Toyota RAV4 EV | NAS | tak | nie | nie | nie | nie | nie | nie | Szybkie ładowanie nie jest obsługiwane |
UE | nie | nie | nie | nie | nie | nie | nie | ||
Volkswagen e-Golf | NAS | tak | nie | nie | tak | nie | nie | nie | Szybkie ładowanie tylko przez CCS Combo |
UE | nie | tak | nie | nie | tak | nie | nie |
Przypominamy, że dla wygody korzystania z pojazdów elektrycznych
Wszystkie ładowarki można podzielić na 3 typy. Najprostsze są urządzenia nieautomatyczne z zasilaczem. Jest to zasilacz typu transformatorowego. Takie ładowarki nie mają obwodów zabezpieczających akumulator. Można je wyróżnić dużym rozmiarem i wagą. Jeśli chodzi o ładowarki transformatorowe, są one bardzo niezawodne i trwałe. Ale nie są tak bezpieczne. Prowadzą do przegrzania akumulatora, a także do wrzenia elektrolitu. W rezultacie, a czasami ogniwa baterii są niszczone. Obecnie duże ładowarki transformatorowe są prawie całkowicie przestarzałe.
Nowoczesne urządzenia mobilne, oprócz wygodnego miniaturowego zasilacza, mają prosty i funkcjonalny system operacyjny Android. Teraz w Internecie można znaleźć wiele witryn oferujących gry na Androida 236 i wiele różnych aplikacji do pracy i rozrywki. Te gry są idealne na smartfony i tablety, dając użytkownikom kilka godzin przyjemnie spędzonego czasu wolnego.
Ładowarki impulsowe
Dzisiaj najpopularniejsze ładowarki przeznaczone do urządzeń przenośnych. Są to automatyczne ładowarki impulsowe z elektronicznym zegarem. Jednocześnie licznik czasu ładowania może pracować w trybie szybkiego ładowania przez około cztery godziny. W tym okresie rozładowany akumulator może uzyskać większą część swojej pojemności. Następnie zegar przełącza ładowarkę w tryb ładowania impulsowego. Jednocześnie energia elektryczna jest dostarczana małymi porcjami do zacisków ogniw akumulatora, aby utrzymać ją w stanie naładowanym.
Ładowarki z zegarem są proste i niedrogie. Są również bardzo wygodne. Jednak należy ich nadal używać ostrożnie. Należy pamiętać, że timer jest ustawiony przez producenta do ładowania całkowicie rozładowanego akumulatora. Jeśli włożysz baterię częściowo rozładowaną do gniazda urządzenia, nastąpi doładowanie, w wyniku czego bateria może zostać uszkodzona przez nadmierny prąd.
W urządzeniach komórkowych, a także w urządzeniach PDA, odtwarzaczach cyfrowych i innych urządzeniach z zastrzeżoną baterią ta zasada nie ma zastosowania. Ale jeśli używasz uniwersalnych ładowarek, należy wziąć pod uwagę tę zasadę.
Należy pamiętać, że pełne rozładowanie jest bardzo niebezpieczne dla każdej baterii, a przede wszystkim dla litowo-jonowej. Mogą nawet zawieść z powodu pełnego rozładowania. Pamiętaj, że nieużywane urządzenie należy od czasu do czasu ładować.
Najbardziej zaawansowane i wszechstronne są ładowanie sterowane mikroprocesorem. Mogą ładować dowolne baterie.
Wykluczają one ładowanie akumulatorów. Można ich używać do ładowania częściowo rozładowanych akumulatorów. Należy jednak pamiętać, że takie ładowarki są bardzo drogie.
Wymiana markowego ładowania z telefonu komórkowego na uniwersalny jest niepożądana ze względu na różnice w złączach elektrycznych i możliwe błędy. Markowe ładowarki są tworzone specjalnie dla określonego rodzaju baterii. Należy to wziąć pod uwagę.
Jak podłączyć ładowarkę? W przypadku telefonów komórkowych sekwencja jest następująca - najpierw musisz podłączyć ładowarkę do sieci, a następnie telefon - do ładowarki. W przeciwnym razie możesz uszkodzić swój telefon.
Ładowarki to urządzenia do ładowania akumulatorów z prądu przemiennego. Każdy akumulator musi być okresowo ładowany, zwłaszcza jeśli jest to urządzenie gospodarstwa domowego lub akumulator samochodowy.
Rodzaje pamięci według zakresu
Pamięć domowa
Są to ładowarki do telefonów komórkowych, laptopów, różnych elektronarzędzi, ogniw galwanicznych.
Ten typ pamięci może być wbudowany w urządzenie lub zewnętrzny. W urządzeniach gospodarstwa domowego stosuje się głównie baterie litowe, w przypadku których przeładowanie lub głębokie rozładowanie może spowodować poważne zużycie lub uszkodzenie baterii. Dlatego urządzenia pamięci tego typu są zwykle wyposażone w sterowniki, które regulują siłę prądu i napięcie na zaciskach akumulatora.
Ostatnio popularność zyskały przenośne ładowarki Power Bank. Przeznaczone są do ładowania telefonów komórkowych, tabletów, aparatów i kamer. W warunkach, w których nie można naładować akumulatora gadżetu z sieci, te pamięci mogą dać do 12 pełnych ładowań.
Ładowarki przemysłowe
Są to urządzenia wyposażone w elektronikę. Zwykle instalowany w specjalistycznych warsztatach stacji ładującej. Osobliwością takich urządzeń pamięci jest to, że mogą one jednocześnie pracować z kilkoma akumulatorami w trybie automatycznym.
Przechowywanie samochodu
Ładowarki do akumulatorów samochodowych. Istnieje rodzaj takiego urządzenia, które pozwala uruchomić silnik samochodu z rozładowanym akumulatorem. Takie urządzenia są nazywane urządzeniami ładującymi wyrzutnię i mogą wytwarzać większą siłę prądu niż konwencjonalne ładowarki. W związku z tym mają lepszą masę i rozmiar.
Jak ładuje się akumulator
Silniejsze napięcie ładowarki jest przykładane do zacisków. Może być stałą lub gładką, pulsującą formą. Napięcie przekracza różnicę potencjałów między katodą i anodą akumulatora i jest z nimi skierowane jednobiegunowo.
W ten sposób ładowarka zmienia kierunek prądu w akumulatorze. Zaczyna się przesuwać z elektrody dodatniej do ujemnej. Reakcja redoks, która powoduje pojawienie się naładowanych elektronów, działa w przeciwnym kierunku.
Metody ładowania
Ładowanie prądem stałym
Najszybsza metoda ładowania, ale jednocześnie szybciej zużywa baterię. Urządzenia tego typu zapewniają stały prąd. W takim przypadku natężenie prądu nie powinno przekraczać jednej dziesiątej pojemności nominalnej akumulatora. Aby zapewnić tak stałą siłę prądu na tym samym poziomie, takie pamięci są wyposażone w regulatory.
Stały ładunek napięcia
Ta metoda ładowania trwa znacznie dłużej niż poprzednia. Stopień naładowania akumulatora podczas korzystania z tej metody zależy od wartości określonego napięcia. Podczas ładowania prąd maleje, a napięcie na zaciskach akumulatora zbliża się do napięcia ładowarki. Ta metoda nie umożliwia pełnego naładowania akumulatorów.
Rodzaj opłaty mieszanej
Urządzenia z łączoną metodą ładowania wyłączają się automatycznie po pełnym naładowaniu akumulatora. Dla kierowców jest to szczególnie wygodne, ponieważ taka pamięć nie jest konieczna do monitorowania. Takie wspomnienia wykorzystują do ładowania prąd pulsujący lub asymetryczny. Zmniejsza to zasiarczenie płyt i wydłuża żywotność baterii, a także zwiększa jej pojemność.
Pamięć impulsów i transformatorów
W urządzeniu pamięci impulsów i transformatora znajduje się transformator. Główna różnica w zasadzie jego działania.
Konwencjonalna pamięć transformatora - Są to urządzenia o stosunkowo dużej masie i wymiarach. Transformator w takich urządzeniach jest uzupełniony mostkiem diodowym do prostowania prądu elektrycznego. Pamięć transformatora podczas pracy nie jest tak wygodna w przeciwieństwie do impulsu. Ponadto ich skuteczność jest mniejsza niż w przypadku impulsów, ale mimo to są one dość skuteczne. W przemyśle motoryzacyjnym wersja pulsacyjna aktywnie wypiera urządzenia transformatorowe, ale w przemyśle pamięć transformatora jest nadal istotna.
W pamięci pulsów transformator ma mniejsze wymiary, co pozwala na ułatwienie i zmniejszenie całej konstrukcji. Są wyposażone w automatyzację i wiele mechanizmów ochronnych. Napięcie wejściowe przemienne w takich urządzeniach jest przekształcane na stałe z ograniczeniem amplitudy tętnienia. Pamięć impulsów podczas wypalenia może ulec przepaleniu, podczas gdy transformator pozostaje w użyciu. Urządzenia impulsowe do ładowania akumulatorów samochodowych są znacznie łatwiejsze w użyciu, urządzenie pokazuje, czy zaciski są prawidłowo podłączone itp. Ponadto takie urządzenie pamięci jest bardziej ekonomiczne pod względem zużycia energii i wyróżnia się niższą ceną w porównaniu z odpowiednikami transformatorowymi.
Artykuł na temat wyboru ładowarki do akumulatora samochodowego. Rodzaje urządzeń, ważne niuanse wyboru. Na końcu artykułu - wideo o prostej ładowarce do baterii.
Treść artykułu:
Nowoczesny samochód jest wyposażony w coraz większą liczbę urządzeń zasilanych z sieci pokładowej. Rolą akumulatora jest zapewnienie dodatkowej energii w sytuacjach, w których generator nie jest w stanie poradzić sobie z obciążeniami. Z reguły akumulatory są rozładowywane w najbardziej nieodpowiednim momencie. Zwłaszcza w zimie. I w przeciwieństwie do akumulatorów innych urządzeń elektrycznych, akumulatory samochodowe nie są wyposażone w ładowarkę; musisz go kupić osobno.
To tylko przesłanka chińskiego producenta. Postanowił ustabilizować inny element układu fotograficznego, mianowicie matrycę światłoczułą. Mamy więc rozwiązanie, które zmniejsza ilość wibracji, ale jest również znacznie dokładniejsze. Osiąga się to poprzez wymianę silnika cewki, bardziej złożonego układu elektromechanicznego. Ta zmiana przynosi także inne ważne korzyści, takie jak prędkość kompensacji drgań. Stabilizacja układu optycznego zajmuje co najmniej 50 milisekund.
Także: materiał internetowy czy materiał internetowy?
Stabilizacja czujnika wynosi 15 milisekund. Ponadto eliminacja cewki znacznie zmniejszyła zapotrzebowanie na energię elektryczną. Wygląda na to, że producentowi udało się opracować 2 nowe, autorskie rozwiązania technologiczne, które znacząco wpłyną na przyszłość smartfonów. Oczywiście w niedalekiej przyszłości technologia będzie wykorzystywana tylko w projektach własnych producenta.
Odmiany ładowarek i ich funkcje
Wynagrodzenia mają kilka klasyfikacji i, w zależności od ich rodzaju, są obdarzone pewnymi cechami.Według metody ładowania urządzenia są podzielone na 3 kategorie:
Naprawiono bieżącą metodę
Takie urządzenia ładują baterię do limitu i dość szybko. Jednak pod koniec procedury elektrolit ma tendencję do przegrzania, co skraca żywotność baterii, powodując przyspieszone starzenie.
Po maksymalnej mocy na port zaleca się port ładujący telefon komórkowy o napięciu 5 V i zgodny z szybkim ładowaniem. Istnieją bezprzewodowe ładowarki, które wykorzystują zasadę indukcyjności magnetycznej do ładowania bezprzewodowego, ale działają tylko z bardzo małej odległości i mogą ładować bardzo małe akumulatory. Badane są również ładowarki słoneczne, ponieważ chociaż chcą wykorzystać darmową energię słoneczną, mają za dużo czasu na ładowanie i będą ćwiczyć tylko w obszarach oddalonych od cywilizacji.
Metoda stałego napięcia
W takim przypadku elektrolit utrzymuje wymaganą temperaturę i nie ma potrzeby kontrolowania procesu ładowania, ponieważ w tym obwodzie urządzenie utrzymuje określony poziom napięcia. Wady obejmują spadek napięcia na końcu procesu. Nie pozwala to na maksymalne możliwe ładowanie akumulatora.
Oczywiście znaczenie ładowarek telefonicznych jest bardzo wysokie, nie ma innych sposobów na uruchomienie, więc producenci są zaangażowani we wszelkiego rodzaju środki, szukając nowych i nowych rozwiązań, aby zaspokoić potrzeby klientów i właścicieli telefonów komórkowych, którzy nie chcą mieć załadowanego telefonu, ponieważ powoduje to, że jest nieodpowiedni. jeśli telefon komórkowy powinien zawsze działać, należy również upewnić się, że urządzenie uruchamia się, podobnie jak inne urządzenia typu tablet, które, szczególnie gdy są używane w ruchu, w ruchu, w samochodach, muszą być załadowane, więc w każdej sytuacji istnieje wózek widłowy.
Metoda łączona
Łączy dwie opisane powyżej opcje - na początku proces przebiega ze stałą wartością prądu, a na końcu przechodzi do stabilizacji napięcia. Tandem sprawia, że \u200b\u200btego typu urządzenia są najbardziej wydajne i pożądane.
Według metody ładowania z / y są podzielone na 2 kategorie:
Urządzenia typu transformatora
W życiu codziennym raczej się nie spotkają, ponieważ mają imponujące wymiary i równie imponującą wagę. Ich celem jest konwersja prądu 220 V na prąd stały (12 V).
Właśnie dlatego rynek ładowarek telefonicznych kwitnie, oferując najnowsze modele i rozwiązania dla właścicieli gadżetów, którzy mogą z nich korzystać na bieżąco. Potrzebujesz ładowarki do telefonu? Bardzo nieprzyjemna sytuacja, jeśli nie masz baterii i nie masz oryginalnej ładowarki. Laptopy dotykają obecnie ten sam problem co telefony ponad 10 lat temu, to znaczy wiele rodzajów złączy i ładowarek o różnych właściwościach. Oczywiście, że tak, ale to tylko rozwiązanie chwili, a nie rozwiązanie problemu.
Impuls
Zasada działania jest podobna do poprzedniej wersji, jednak ta odmiana jest zwarta i lekka. Dlatego idealnie nadają się do użytku domowego.
W zależności od modelu pamięć pulsacyjna może mieć:
- wskaźnik końca ładowania;
- niepoprawny wskaźnik połączenia (odwrócenie polaryzacji);
- funkcja zabezpieczenia przeciwzwarciowego,
- funkcja automatycznego ładowania;
- funkcja ochrony przed odwrotną polaryzacją itp.
Modele transformatorów są tańsze, ale oprócz wad opisanych powyżej wymagają także monitorowania podczas pracy. Dlatego preferowana jest opcja pulsacyjna.
Rodzaje ładowarek i tabletów
Jeśli chodzi o ładowanie telefonu komórkowego, istnieje kilka opcji, w zależności od lokalizacji, więc jeden typ ładowarki nie wystarczy, aby pokryć Cię we wszystkich sytuacjach, więc nie chcesz tego, będziesz musiał kupić czas na ładowarkę. Na szczęście możesz wybrać dowolny budżet, ponieważ są one jednym z najpopularniejszych akcesoriów do telefonów komórkowych.
Oryginalna ładowarka - ponieważ wszystkie sprzedawane dziś telefony i tablety są wyposażone w kompatybilną ładowarkę, prawdopodobnie nie będziesz potrzebować innej ładowarki, jeśli się nie powiedzie, i nie planujesz jej ładować, z wyjątkiem gniazdka w mieszkaniu.
W zależności od źródła zasilania, s / y są podzielone na 3 kategorie.
Zasilany z sieci
Jeśli samochód znajduje się w garażu, w którym dostarczana jest energia elektryczna, wówczas ta opcja jest najprostsza, najwygodniejsza i niezawodna. W takim przypadku akumulator można naładować, gdy urządzenie nie jest używane.
Ze względów bezpieczeństwa i w celu przedłużenia żywotności baterii oryginalna ładowarka jest zalecaną metodą ładowania zalecaną przez producenta. Ponadto awaria spowodowana przez ładowarkę wykonaną przez kogoś innego może unieważnić twoje urządzenie.
Szybkie ładowanie z szybkim ładowaniem
Nie oznacza to oczywiście, że istnieją inne marki zaufania. Czy możesz mi powiedzieć, że twoje ulubione marki akcesoriów znajdują się w sekcji komentarzy. Szybkie ładowanie odbywa się poprzez zwiększenie nie tylko siły prądu, ale także napięcia ładowania. Jeśli nadal masz pytania, sugestie lub komentarze, napisz do mnie, korzystając z poniższego formularza. Możesz być bardzo podekscytowany perspektywą zakupu nowego telefonu komórkowego. W trakcie całego procesu może być wiele szans, aby zapomnieć o zakupie odpowiedniej ładowarki.
Zapalniczka
Wady obejmują fakt, że przy przedłużonym i / lub intensywnym ładowaniu (w niektórych modelach prędkość jest regulowana) ładowanie istnieje ryzyko przeciążenia sieci pokładowej.
Ale w nieprzewidzianych sytuacjach możesz naładować baterię w dowolnym miejscu i czasie.
Zasilany energią słoneczną
Są rzadko stosowane, ponieważ produkty wysokiej jakości są drogie, a tanie są z reguły nieskuteczne i krótkotrwałe.
Bardzo ważne jest, aby kupić odpowiedni typ stacji dokującej i ładowarki, aby wykonywać wszystkie niezbędne funkcje z tym związane. Musisz podjąć świadomą decyzję i kupić dobrą ładowarkę do swojego telefonu. Istnieją różne rodzaje ładowarek, które mogą pomóc w różnych sytuacjach. Te typy zostaną wyjaśnione poniżej.
Ten typ ładowarki to najstarsza forma ładowarki do telefonu. Działa poprzez podłączenie kabla do telefonu, a następnie podłączenie do gniazdka elektrycznego. Wykorzystuje transformator i konwerter, który zmienia prąd w prąd stały z sieci.
I oczywiście potrzebują światła słonecznego do pracy. Model słoneczny może być przydatny jako opcja pomocnicza. Na przykład dla tych, którzy mają sieć s / r, ale często jest to „daleko od gniazdka”. Na przykład przyda się rybak, miłośnik rekreacji na świeżym powietrzu lub myśliwy, takie urządzenie.
Według celu, s / y są podzielone na 2 typy.
Ładowarka samochodowa wykorzystuje specjalne gniazdo lub gniazdo zapalniczki. Ten ostatni jest również nazywany gniazdem pomocniczym. Użytkownicy mogą ładować telefon podczas podróży. Źródło zasilania znajduje się bezpośrednio z akumulatora pojazdu. Trzy główne typy ładowarek samochodowych to: ładowarka uniwersalna, szybka ładowarka i ładowarka o małej pojemności.
Awaryjna ładowarka jest używana przez osoby, które regularnie podróżują dziko. Dlatego jest bardzo odpowiedni dla osób, które są zawsze poza domem. Nie potrzebują podstawowego źródła zasilania. Do naładowania telefonu wystarczą wysokiej jakości baterie.
Ładowanie-rozpoczęcie (lub rozpoczęcie ładowania)
Pełnią one funkcję nie tylko ładowania, ale także uruchamiania silnika - działają w dwóch trybach: automatycznym i maksymalnym wyjściowym.
Niektóre modele są uniwersalne, z ich pomocą można przywrócić silnik spalinowy, naładować telefon, laptop i inne urządzenia. Wystarczy mieć zestaw wtyczek o odpowiednim rozmiarze.
Jednak baterie nie są wystarczająco mocne, aby telefon mógł być w pełni naładowany, ponieważ prąd obecny w baterii telefonu komórkowego jest silniejszy niż w bateriach. Te ładowarki, zwane „zielonymi” ładowarkami, powstały z powodu większej uwagi na globalne ocieplenie i inne powiązane zagrożenia. Ładowarka może działać, obracając korbę, aby ją zasilić. Istnieją również ładowarki zasilane energią słoneczną, które można przymocować do rowerów.
Ważne jest, aby przestrzegać zasad działania i używać urządzenia zgodnie z jego przeznaczeniem dopiero po odłączeniu terminali od sieci pokładowej.
Ładowanie
Służy wyłącznie do ładowania akumulatora, uruchomienie silnika z ich pomocą nie jest możliwe. Wynika to z faktu, że urządzenia charakteryzują się niewielką wartością prądu roboczego. Zaletą jest to, że podczas ich używania nie ma potrzeby odłączania się od systemu lotu.
Co wziąć pod uwagę przy wyborze
Przed przystąpieniem do zakupu z / r należy dokładnie przestudiować dokumenty dotyczące konkretnego akumulatora i samochodu (w szczególności parametry sieci pokładowej). Pozwoli to uniknąć wielu trudności i sprecyzować zapytania. W rzeczywistości informacje określone w instrukcji wystarczą, aby wybrać odpowiednie urządzenie. Istnieje jednak kilka drobnych niuansów, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze.
Podrobić
Istnieje niewiele takich produktów, które mogą wygrać konkurencję z ładowarkami pod względem liczby podróbek. Dlatego najlepiej kupować urządzenia od autoryzowanych sprzedawców lub przynajmniej w punktach sprzedaży cieszących się dobrą opinią.
Jeśli zdecydowałeś się na konkretną markę, warto poszukać w Internecie informacji na temat cech marki i jej kopii. W ten sposób określenie wysokiej jakości podróbki może nie być możliwe, ale całkiem możliwe jest pozbycie się niskiej jakości azjatyckich towarów konsumpcyjnych.
Możliwości
Lepiej jest uzyskać s / r z małą (a mianowicie małą, niezbyt gorliwą) rezerwą prądu. Takie przejęcie ma dwie zalety: urządzenie nie musi działać na granicy swoich możliwości, aw przypadku wymiany akumulatora na model o większej pojemności nie będzie potrzeby wymiany ładowarki.
Wskazanie
Zdarza się dioda LED i instrument. LED nie jest tak dokładny, ale do użytku domowego wystarcza.
Tryb automatyczny
Jeśli to możliwe, należy preferować wersję automatyczną. Pozwoli to uchronić właściciela przed koniecznością kontrolowania działania urządzenia i możliwych konsekwencji.
Kraj producenta
Wiele produktów krajowych pod względem ich cech nie jest gorszych od zagranicznych odpowiedników, dlatego warto przyjrzeć się bliżej rosyjskim produktom. Nie tylko wygrywa w cenie, ale ryzyko zakupu podróbki wynosi prawie zero. Ale nawet urządzenie domowe gorszej jakości jest lepsze niż fałszywa, prestiżowa marka.
Przenoszenie
W samochodach z automatyczną skrzynią biegów najlepszą opcją byłoby urządzenie do ładowania i rozruchu, ponieważ nie trzeba odłączać źródła zasilania od sieci pokładowej.
Akumulatory bezobsługowe
Niepoprawna ochrona połączenia
W przypadku tak zwanego odwrócenia biegunowości funkcja pomoże nie tylko zapobiec uszkodzeniu akumulatora, ale także samej ładowarki.
Funkcja odsiarczania
Pozwala przywrócić akumulator z tworzeniem siarczanu ołowiu na płytkach.
Znamionowy prąd ładowania
Prąd znamionowy nazywa się prądem, który stanowi 10% pojemności akumulatora. Mając informacje o akumulatorze (można je znaleźć w dokumentach lub na korpusie produktu), nie jest trudno obliczyć wymaganą moc ładowarki.
Na przykład ładowarka 6A nadaje się do większości akumulatorów o pojemności 60-70 Ah, które są wyposażone w samochody. Ale dla ciężarówki lub jeepa trzeba będzie szukać mocniejszego urządzenia.
Typ Baterii
Jeśli masz akumulator ołowiowy (WET), będzie potrzebować specjalnego urządzenia. W przypadku akumulatorów innych odmian odpowiednie są dowolne części zamienne, ale należy wziąć pod uwagę ich cechy.
Baterie żelowe (GEL) i baterie impregnowane elektrolitem (AGM) są wrażliwe na ekstremalne temperatury i przegrzanie. Do nich potrzebna jest ładowarka z funkcją regulacji prądu i rozszerzonego zakresu temperatur.
Ale najlepiej nie eksperymentować i nie kupować ładowarki zalecanej przez producenta.
Wniosek
Niektórzy kierowcy polegają na generatorze, uznając stan akumulatora za drugi problem. Obecność ładowarki może jednak znacznie ułatwić życie kierowcy, ponieważ nigdy nie wiadomo, jak szybko potrzebujesz pomocy akumulatora i kiedy zostanie on całkowicie rozładowany. W tym celu czasami wystarczy pozostawić światła boczne w nocy lub zaparkować samochód przy wejściu z włączonym budzikiem.
Sam film o prostej ładowarce do akumulatora:
Rodzaje ładowarek. Środki ostrożności podczas ładowania akumulatora.
Najpopularniejsze typy ładowarek:
Przyspieszona pamięć 1-3 godzin;
Nie każdy typ akumulatora może być ładowany w przyspieszonej ładowarce; na przykład akumulator ołowiowo-kwasowy nie będzie mógł ładować się tak szybko, jak akumulator niklowo-kadmowy.
Określenie końca ładowania jest niezwykle ważne w przyśpieszonych ładowarkach, ponieważ dłuższy ładunek akumulatora przy wysokich prądach i odpowiednio wzrost temperatury są niebezpieczne dla akumulatora.
Wolna pamięć 14-16 godzin (czasem 24 godziny);
Jeśli akumulator Ni-Cd jest ładowany prądem 1 C (100% prądu z pojemności znamionowej przez godzinę), wówczas typowa wydajność ładowania według pojemności wyniesie 0,91 (dla idealnego akumulatora będzie to - 1). Aby uzyskać 100% opłaty, ładuj przez 66 minut. Przy powolnym ładowaniu 0,1 C (10% prądu od pojemności nominalnej przez 10 godzin) wydajność ładowania będzie wynosić 0,71.
Powodem niskiej wydajności ładowania jest to, że część energii ładunku pochłoniętego przez akumulator jest zużywana przez rozpraszanie w ciepło. Dlatego w wolnej ładowarce (prąd wynosi 0,1 C, tj. 10% pojemności nominalnej - patrz ocena pojemności) zaleca się ładowanie akumulatora przez 14–16 godzin (nie należy tego traktować jako naładowania 140%!) nie przez 10 godzin.
Zwykle wolne ładowarki (dla akumulatorów Ni-Cd, Ni-MH prąd ładowania wynosi 10% nominalnej pojemności akumulatora) nie determinują końca ładowania, ponieważ przy niskim prądzie ładowania akumulator wytrzymuje dłużej w ładowarce, powiedzmy, przez 1-2 godziny, a nie prowadzi do krytycznych konsekwencji.
Przechowywanie klimatyzacji
Preferowaną ładowarką kondycjonującą jest to, że poprzez ciągłe ładowanie akumulatorów Ni-MH i Ni-Cd w tych akumulatorach można znacznie wydłużyć żywotność akumulatora (nie zapominając o zasadach użytkowania akumulatora!)
Akumulatory samochodowe to złożona i niebezpieczna technika. Do ich produkcji stosuje się toksyczne i niebezpieczne chemikalia, które mogą zaszkodzić ciału ludzkiemu, jeśli nie będą przestrzegane podstawowe zasady bezpiecznej pracy z akumulatorami. Należy się z nimi obchodzić, przestrzegając środków bezpieczeństwa, ponieważ w akumulatorach znajdują się niebezpieczne materiały wybuchowe i szkodliwe substancje toksyczne:
Kwas siarkowy jest niezwykle niebezpieczny, toksyczny, łatwo reaguje ze wszystkimi pierwiastkami, powoduje oparzenia, pożar, zatrucie parami. Podczas interakcji z wodą w przypadku przygotowania elektrolitu uwalnia się dużo ciepła i gazu. Naładowane akumulatory samochodowe mają 30-40% stężenie kwasu siarkowego w elektrolicie, a rozładowane akumulatory mają tylko 10% lub mniej. Jego skład zawiera małe frakcje arsenu, manganu, metali ciężkich, tlenku azotu, żelaza, miedzi i chlorków.
Ołów - ołów i sole ołowiu (siarczan ołowiu) są wyjątkowo toksycznymi substancjami. Toksyczność ołowiu nie ma tak wyraźnego natychmiastowego działania jak kwas siarkowy, ale ma tendencję do gromadzenia się w organizmie, wpływając na ważne narządy, takie jak nerki. Ciągłe zatrucie ołowiem powoduje ból głowy, zmęczenie, ból serca.
Arsen jest bardzo toksyczny. Zatrucie występuje, gdy tylko 5 mg dostanie się do ludzkiego ciała, a także gromadzi się, powodując poważne konsekwencje. Związki arsenu są również toksyczne. Powoduje ból głowy, wymioty, ból brzucha, zaburzenia nerwowe.
Wodór jest gazem wybuchowym i łatwopalnym. W stosunku około 2 do 5 wodór i tlen tworzą wybuchowy gaz, który może spowodować silną eksplozję. Każdego roku dziesiątki tysięcy ludzi cierpią z powodu poparzeń i ran spowodowanych wybuchem gazu wybuchowego podczas pracy z akumulatorami.
Zasady bezpieczeństwa podczas pracy z akumulatorem:
1) Akumulatory samochodowe można ładować tylko w dobrze wentylowanym pomieszczeniu lub przy stałym dostępie powietrza.
2) Można pracować z elektrolitem tylko w gumowych rękawiczkach i goglach, powierzchnia skóry powinna być jak najbardziej pokryta odzieżą.
3) NIE wlewaj wody destylowanej do kwasu siarkowego, tylko kwas do wody, ponieważ woda jest lżejsza niż kwas, dostając się na jej powierzchnię, wrze i rozpyla trującą ciecz wokół. Kwas wpadający do wody natychmiast tonie i nie można go rozpylać.
4) NIE pal, nie zapalaj niczego, używaj wadliwych urządzeń elektrycznych, które mogą spowodować iskrzenie podczas ładowania akumulatora.
5) Przed naładowaniem akumulatora należy uwolnić nagromadzone gazy, oczyścić wylot gazu. Nawet gdy akumulator jest w pełni naładowany, po jego zainstalowaniu musisz poczekać, aż wszystkie gazy odparują.
6) Przewietrzyć komorę silnika przed zainstalowaniem akumulatora samochodowego na siedzeniu. Połącz się po chwili, nie próbuj wywoływać „iskry”, aby uniknąć eksplozji.
7) NIE ładuj akumulatorów samochodowych w pomieszczeniach, w których przebywają ludzie, na przykład w mieszkaniu. Odparowanie toksycznych oparów może powodować łagodne zatrucie, powodując typowe objawy zatrucia chemicznego: ból głowy, nudności, ból oczu, zmęczenie, załamanie nerwowe i drażliwość.
1. Ogólne wymagania bezpieczeństwa.
1.1 Osoby, które przeszły badanie lekarskie, wstępną odprawę dotyczącą ochrony pracy, odprawę w miejscu pracy, które opanowały praktyczne umiejętności bezpiecznego wykonywania pracy i zdały test wiedzy i umiejętności zdobytych podczas odprawy, mogą pracować na ładowaniu i serwisowaniu akumulatorów.
1.2 W procesie pracy akumulatory są zobowiązane do przestrzegania wewnętrznych przepisów pracy w przedsiębiorstwie.
Palenie jest dozwolone w miejscach specjalnie do tego celu wyposażonych w środki gaśnicze.
1.3 Konieczne jest utrzymanie porządku i czystości w miejscu pracy, układanie surowców, polan, produktów i odpadów przemysłowych w wyznaczonych miejscach, a nie zagracenie chodników i podjazdów.
1.4 Niebezpieczne i szkodliwe czynniki produkcji (ruchome maszyny i mechanizmy, ruchome ładunki, mikroklimat przemysłowy, wysokie stężenie wybuchowe wodoru, żrące kwasy i zasady) mogą mieć wpływ na pracownika.
1.5 Zestaw akumulatorów musi być wyposażony w odzież ochronną i osobiste wyposażenie ochronne:
bawełniany kombinezon z impregnacją kwasoodporną;
kalosze;
gumowe rękawiczki;
fartuch gumowy;
okulary ochronne.
1.6 Osoby pracujące nad ładowaniem akumulatorów muszą ściśle przestrzegać wymogów bezpieczeństwa podczas pracy z kwasami i zasadami żrącymi, które w przypadku niewłaściwego obchodzenia się mogą powodować oparzenia chemiczne i zatrucia, jeśli stężenie oparów w powietrzu jest wysokie.
1.7 Podczas ładowania akumulatorów uwalnia się wodór, który wprowadza małe rozpryski elektrolitu w powietrze. Akumulacja wodoru może osiągnąć stężenie wybuchowe, dlatego akumulatorów nie można ładować bez wentylacji.
1.8 Podczas podłączania akumulatorów należy przestrzegać zasad bezpieczeństwa elektrycznego.
1.9 Osoby zajmujące się ładowaniem akumulatorów muszą być świadome i ściśle przestrzegać wszystkich wymagań określonych w niniejszej instrukcji, a administracja przedsiębiorstwa musi stworzyć normalne warunki pracy i zapewnić pałkarzowi wszystko, co jest niezbędne do bezpiecznego wykonania powierzonej mu pracy, a także sprzęt pierwszej pomocy do ostrzeżenia oparzenia chemiczne elektrolitem (bieżąca woda z kranu, aby zmyć rozpryski kwasu lub zasady; 1% roztwór kwasu borowego w celu zneutralizowania zasad)
1.10 Baterie muszą znać i przestrzegać higieny osobistej.
1.11 Akumulatory powinny być w stanie udzielić pierwszej pomocy poszkodowanym w wypadku.
1.12 Instrukcje dotyczące ochrony pracy powinny być wydawane wszystkim akumulatorom przy odbiorze.
1.13 Wyszkoleni i poinstruowani pałkarze ponoszą pełną odpowiedzialność za naruszenie przepisów ochrony pracy zgodnie z obowiązującym prawem.
2. Wymagania bezpieczeństwa przed rozpoczęciem pracy
2.1 Noś odzież roboczą, gumowe buty i przygotuj osobiste wyposażenie ochronne (gumowane rękawy, gumowe rękawice i okulary ochronne), zapnij mankiety rękawów, załóż spodnie kwasoodporne na nogawkach butów, załóż gumowy fartuch (jego dolna krawędź powinna być niższa niż górna krawędź bootlegów), chowaj ubranie, aby nie było żadnych latających końcówek, zbieraj włosy pod ciasno przylegającą główkę.
2.2 Dokładnie sprawdź miejsce pracy, uporządkuj je, usuń wszystkie przedmioty zakłócające pracę. Rozmieść narzędzie robocze, akcesoria i materiały pomocnicze w wygodny sposób do użycia i sprawdź ich przydatność do serwisowania.
2.3 Sprawdź i sprawdź poprawność działania wentylacji nawiewno-wywiewnej i ssania lokalnego;
sprawdzić adekwatność oświetlenia miejsca pracy;
upewnij się, że w pomieszczeniu nie ma osób nieupoważnionych.
3. Wymagania bezpieczeństwa podczas pracy.
3.1 W pomieszczeniu do ładowania akumulatorów nie dopuścić do zapłonu ognia, palenia tytoniu, iskrzenia sprzętu elektrycznego i innych urządzeń.
3.2 Podłącz zaciski akumulatora do ładowania i odłącz je po ładowaniu tylko przy wyłączonym urządzeniu stacji ładującej.
3.3 Do kontroli akumulatorów używaj przenośnej lampy bezpieczeństwa 12 V.
Przed włączeniem przenośnej lampy w sieci, aby uniknąć iskrzenia, najpierw podłącz ją do gniazdka elektrycznego, a następnie włącz przełącznik; wyłączając lampę, najpierw wyłącz przełącznik, a następnie wyjmij wtyczkę.
3.4 Nie dotykaj jednocześnie dwóch zacisków akumulatora metalowymi przedmiotami, aby uniknąć zwarcia i iskrzenia.
3.5 Sprawdź napięcie akumulatora tylko woltomierzem.
3.6 Podczas wyjmowania i instalowania akumulatorów w samochodzie elektrycznym należy uważać, aby nie zwierać metalowych części samochodu elektrycznego.
3.7 Podłącz akumulatory do sieci prądu stałego i połącz je ze sobą w gumowych rękawiczkach i gumowych butach.
3.8 Nie dotykać części będących pod napięciem (zaciski, styki, przewody elektryczne) bez gumowych rękawiczek. Jeśli konieczne jest użycie narzędzia, użyj narzędzia z izolowanymi uchwytami.
3,9 Podczas pracy z kwasem, kwasem i zasadowym elektrolitem oraz przygotowywania elektrolitu należy przestrzegać następujących wymagań:
Kwas należy przechowywać w butelkach z zamkniętymi szlifowanymi korkami w specjalnych skrzyniach, w osobnych wentylowanych pomieszczeniach. Butelki z kwasem powinny być instalowane na podłodze w rzędzie. Puste butelki kwasu powinny być przechowywane w podobnych warunkach;
na wszystkich naczyniach z elektrolitem, wodą destylowaną, roztworem sody lub roztworem kwasu borowego należy nałożyć butelki z kwasem, wyraźne etykiety (nazwy) cieczy;
przenoszenie butelki powinno być wykonywane przez dwie osoby za pomocą specjalnych noszy, na których butelka jest bezpiecznie przymocowana. Wstępna kontrola przydatności noszy;
butelkowanie kwasu z butelek powinno odbywać się przy użyciu wymuszonego przechylania przy użyciu specjalnych urządzeń do mocowania butelek. Dozwolone jest rozlewanie kwasu za pomocą specjalnych syfonów;
wytwarzaj elektrolit tylko w specjalnie wyznaczonym pomieszczeniu;
podczas przygotowywania elektrolitu należy wlać kwas siarkowy do wody destylowanej z drobnym strumieniem, cały czas mieszając elektrolit;
zabrania się wlewania wody destylowanej do kwasu siarkowego, ponieważ woda w kontakcie z kwasem szybko się nagrzewa, wrze i jeśli zostanie spryskana, może spowodować oparzenia;
wytwarzaj elektrolit tylko w kąpieli ołowiowej, ceramicznej lub ebonitowej. Przygotowanie elektrolitu w naczyniach szklanych jest zabronione, ponieważ może pęknąć w wyniku nagłego nagrzewania;
zabrania się pracy z kwasem bez okularów, gumowych rękawiczek, butów i gumowego fartucha, które chronią przed możliwymi kroplami kwasu na ciele lub oczach pracownika;
kruszenie alkalicznych składników alkalicznych należy przeprowadzać za pomocą specjalnych szufelek, szczypiec, pincety i konopie. Pracownik musi być chroniony gumowym fartuchem, gumowymi rękawiczkami i goglami;
Nie mieszaj elektrolitu w kąpieli przez przedmuchiwanie powietrza przez gumowy wąż.
3.10 Podczas ładowania akumulatorów nie należy zbliżać się do akumulatorów, aby uniknąć poparzeń spowodowanych wyciekami kwasu z otworu akumulatora.
3.11 Baterie należy transportować w specjalnych wózkach z gniazdami wielkości baterii. Nie przenoś baterii ręcznie, niezależnie od ich liczby, z wyjątkiem przestawiania.
3.12 Nie dotykaj rozgrzanych spiral oporowych.
3.13 Ściśle przestrzegaj indywidualnych środków ostrożności: spożywaj żywność tylko w wyznaczonym do tego celu miejscu. Przed jedzeniem umyj ręce i twarz mydłem i przepłucz usta wodą. Nie przechowuj żywności i wody pitnej w pomieszczeniu akumulatorów;
codziennie czyść stoły i stoły robocze, przecierając je szmatką zwilżoną roztworem sody, a raz w tygodniu czyść ściany, szafki i okna.
4. Wymagania bezpieczeństwa w sytuacjach awaryjnych.
4.1 Jeśli kwas siarkowy dostanie się na skórę lub oczy, natychmiast spłucz go obficie strumieniem wody, następnie spłucz 1% roztworem sody oczyszczonej i zgłoś się do mistrza.
W przypadku oznak zatrucia spowodowanego zwiększonym stężeniem kwasu siarkowego w powietrzu, wyjdź na świeże powietrze, wypij mleko i napój gazowany i zgłoś się do mistrza.
4.2 W przypadku kontaktu alkaliów (wodorotlenku potasu lub sody kaustycznej) na skórze lub oczach, należy natychmiast spłukać dużą ilością wody i spłukać 3% roztworem kwasu borowego.
W przypadku oznak zatrucia spowodowanego zwiększonym stężeniem alkaliów w powietrzu, wyjść na świeże powietrze, wypić mleko i zgłosić się do mistrza.
4.3 W przypadku porażenia prądem:
uwolnić ofiarę od prądu elektrycznego;
uwolnić się od ubrań, które go ograniczają;
zapewnić poszkodowanemu czyste powietrze, w celu otwarcia okna i drzwi lub usunąć ofiarę z pokoju i wykonać sztuczne oddychanie;
zadzwon do doktora.
4.4 W przypadku pożaru wezwać straż pożarną, powiadomić administrację przedsiębiorstwa i przystąpić do gaszenia go dostępnymi środkami.
5. Wymagania bezpieczeństwa na końcu pracy.
5.1 Aby uporządkować miejsce pracy.
Wytrzyj narzędzie i akcesoria i umieść je w przeznaczonym dla nich miejscu.
5.2 Bezpiecznie zamknij krany pojemników kwasem i elektrolitem.
5.3 Informowanie kapitana lub zmieniacza o wszystkich usterkach i niedociągnięciach odnotowanych podczas pracy oraz o środkach podjętych w celu ich usunięcia.
5.4 Zdjąć i zdeponować w zalecany sposób kombinezon, środki ochrony indywidualnej.
5.5 Umyj ręce i twarz ciepłą wodą z mydłem, dobrze wypłucz usta lub weź prysznic.
Ładowarka jest przeznaczona do ładowania akumulatorów niklowo-kadmowych (NiCd) i niklowo-wodorkowych (NiMH) o rozmiarach AA i AAA. Nie jest udawana, że \u200b\u200bjest oryginalna lub nowa. Obwód ładowarki jest prosty i niezawodny. Podczas pracy trwającej ponad 10 lat praca nie uległa awarii. W obwodzie nie ma elementów regulacyjnych; prąd ładowania jest ustawiany automatycznie. Ładowarka umożliwia ładowanie zarówno jednej baterii, jak i baterii kilku baterii. W takim przypadku prąd ładowania zmienia się nieznacznie.
Cechą obwodu jest połączenie galwaniczne z siecią elektryczną o napięciu 220 V, które wymaga przestrzegania elektrycznych środków bezpieczeństwa. Jako diody od D1 do D7 stosuje się diody KD 105 lub podobne. LED D8 - AL307 lub podobny, pożądany kolor jarzenia. Diody D1 - D4 można zastąpić zespołem diod KTs405 A. Rezystor R3 może wybrać niezbędną jasność diody LED.
Kondensator C1 ustawia wymagany prąd ładowania. Pojemność kondensatora jest obliczana przy użyciu następującego wzoru empirycznego:
B \u003d (220 - Ueds) / J
gdzie: C1 w mikrofaradach; Ued - napięcie na akumulatorze w V; J jest wymaganym prądem ładowania w A.
Przykład - konieczne jest obliczenie pojemności kondensatora do ładowania akumulatora 8 akumulatorów niklowo-kadmowych o pojemności 700 mAh. Prąd ładowania (J) wyniesie 0,1 pojemności akumulatora - 0,07 A. Zastosowano 1,2 x 8 \u003d 9,6 V. W konsekwencji B \u003d (220 - 9,6) / 0,07 \u003d 3005,7. Następnie A \u003d 3005,7 - 200 \u003d 2805,7. Pojemność kondensatora wynosi C1 \u003d 3128 / 2805,7 \u003d 1,115 uF. Zaakceptowano najbliższy według wartości nominalnej - 1uF. Napięcie robocze kondensatora musi wynosić co najmniej 400 V. Kondensator musi być wyłącznie papierowy, stosowanie kondensatorów elektrolitycznych jest niedozwolone. Strata mocy rezystora R2 jest określona przez wielkość prądu ładowania. Dla prądu ładowania 0,07 A będzie to 0,98 W (P \u003d JxJxR). Wybrano opornik o rozproszonej mocy 2 W. Kondensator może składać się z kilku kondensatorów w obwodach równoległym, szeregowym lub mieszanym. Ładowarka nie boi się zwarć. Po zmontowaniu ładowarki można sprawdzić prąd ładowania, podłączając amperomierz zamiast akumulatorów. Przed podłączeniem ładowarki do sieci konieczne jest podłączenie do niej baterii. Jeśli akumulator zostanie podłączony w odwrotnej polaryzacji, dioda LED D8 zaświeci się (aż ładowarka zostanie podłączona do sieci). Gdy akumulator jest prawidłowo podłączony, a ładowarka jest podłączona do sieci, dioda LED wskazuje przepływ prądu ładowania przez akumulator.