Jak usunąć smołę z maszyny. Co to jest bitum

Asfalt roztopiony na słońcu, dostając się na ciało, po wyschnięciu nie tylko wysycha i nie jest zmywany zwykłymi szamponami samochodowymi, ale może też trwale pozostawić plamy z asfaltu na lakierze. Nieusuwalne żółte plamy są szczególnie widoczne na jasnych samochodach. Faktem jest, że większość nowoczesnych farb i lakierów samochodowych wytwarzana jest na bazie rozpuszczalników. Po nałożeniu na powierzchnię i polimeryzacji powstała powłoka nie jest w 100% w stanie wytrzymać działania silnych rozpuszczalników. I bardzo często w rzeczywistości rozcieńczają żywicę, która jest używana przez mechaników na drogach.

A jeśli bitum nie zostanie szybko zmyty, rozpuszczalnik zabarwiony pigmentami żywicy wnika w strukturę lakieru i farby. On sam oczywiście odparowuje, ale barwnik pozostaje wewnątrz warstwy lakieru i farby, więc nie można już usunąć powstałych plam bitumicznych. Dlatego bitum należy usunąć natychmiast po podróży, a jeszcze lepiej - po pokonaniu stopionego odcinka drogi. To prawda, że ​​do tego zawsze musisz nosić ze sobą środek do usuwania plam bitumicznych, szampon, wodę i myjkę. Jeśli rozpuszczalnik wniknął w lakier, ale nie głęboko, polerowanie z usunięciem warstwy lakieru w uszkodzonym obszarze może rozwiązać problem. Gdy ten moment zostanie pominięty, tylko odmalowanie pomoże przywrócić samochód do pierwotnego wyglądu.

Skąd pochodzą plamy bitumiczne?
Zanieczyszczenia bitumiczne przedostają się na powierzchnię karoserii z nawierzchni asfaltowej. Największe zagrożenie stwarzają nowe i tylko remontowane odcinki dróg. Zimą opony z kolcami intensywnie kruszą nawierzchnię asfaltową, w wyniku czego na karoserię dostają się mikrocząsteczki asfaltu. Cząsteczki takie nie mogą oczywiście tworzyć znaczących plam na powierzchni karoserii, ale w mieszaninie ze środkami zapobiegającymi oblodzeniu tworzą na powierzchni trudną do usunięcia warstwę brudu, która ma wysoką przyczepność do lakieru i jest słabo zmywany szamponami samochodowymi. Latem, w czasie upałów, topnieje zarówno asfalt, jak i żywica użyta do wypełnienia dołów. Powierzchnia ciała na słońcu nagrzewa się do 50-80 stopni, a bitum najaktywniej i najszybciej wnika w farbę w stanie rozgrzanym. Szczególnie niebezpieczny jest asfalt płynny, czyli smoła, zawiera więcej lekkich frakcji olejowych i raz na farbie szybko wnika w jej warstwy. W takich warunkach może minąć zaledwie kilka godzin, zanim na lakierze samochodu utworzy się trwała plama. Asfalt stopniowo twardnieje, a jeśli świeży bitum jest usuwany nawet po jednym zmoczeniu, to twardszy, stwardniały bitum jest trudniejszy do usunięcia, ponieważ grubą warstwę stwardniałego asfaltu trzeba stopniowo rozpuszczać środkiem czyszczącym.

W jaki sposób można oczyścić samochód z asfaltu, aby był bezpieczny dla lakieru?

Profesjonalne parasy do usuwania bitumu można podzielić na dwie grupy – uniwersalną i specjalną. Preparaty uniwersalne, głównie zagranicznych producentów, powstają na bazie kompleksów środków powierzchniowo czynnych i rozpuszczalnych w wodzie dodatków - alkaliów, alkoholi itp. Preparaty te są praktycznie bezwonne, niepalne, mogą usuwać ślady owadów, pąków drzew, ptaków odchody i inne zanieczyszczenia biologiczne jednak nie zawsze dobrze radzą sobie ze swoją główną funkcją - usuwaniem zanieczyszczeń olejowych i bitumicznych. Kompleks środków powierzchniowo czynnych, bez względu na to, jak dobry jest, nie jest w stanie rozpuszczać ciężkiego rosyjskiego bitumu, a stężenie rozpuszczających się składników w importowanych środkach czyszczących jest bardzo niskie. Na marginesie zauważamy, że stosowanie importowanych środków czyszczących bitumicznych w butelkach aerozolowych w myjni samochodowej jest niepraktyczne ze względu na wysokie koszty, głównym celem opakowania aerozolowego jest szybkie usunięcie plam przez właściciela samochodu, gdy plamy są jeszcze świeże. Stare plamy należy usunąć rozpuszczalnikiem o niskiej lotności, który może wniknąć głęboko w plamę, a wiele preparatów w aerozolu bardzo szybko schnie, nie mając czasu na nasączenie bitumu.

Profesjonalne preparaty powstają na bazie frakcji ropy naftowej ze specjalnymi dodatkami. W zależności od składu frakcyjnego rozpuszczalnika naftowego zawartego w oczyszczaczu, preparaty antybitumiczne mogą mieć mniej lub bardziej wyraźny specyficzny zapach. Preparaty na bazie rozpuszczalników ropopochodnych są lotne i łatwopalne, dlatego podczas pracy z nimi należy przestrzegać zasad bezpieczeństwa przeciwpożarowego i higieny przemysłowej. Profesjonalne związki są aktywne i mogą negatywnie wpływać na powłokę, mogą również zmywać powłoki antykorozyjne bitumem: anty-żwir, „płynny plastik” itp. Jeśli posiadasz takie powłoki ochronne na swoim samochodzie, koniecznie nie dopuść leki anty-bitumiczne, aby się na nie dostać.

Technologia

Bitum szybko wnika w farbę, dzięki czemu można łatwo usunąć tylko świeże plamy, które pozostają na powierzchni nie dłużej niż jeden dzień. Przez tydzień kolejny bitum wnika nawet w jednowarstwowe emalie, a jeszcze szybciej w dwuwarstwowe, lakierowane. Przed usunięciem plam samochód należy umyć, aby nie zarysować lakieru podczas procesu usuwania asfaltu. Plamy należy zwilżyć tylko szmatką, ale lepiej zmyć szczotką, ponieważ grubość starych plam bitumicznych zawsze zawiera materiały ścierne - piasek, cząstki asfaltu itp. Lepiej poświęcić dodatkowe minuty na schludne czyszczenie, niż uzyskać porysowaną farbę zamiast plamy bitumicznej. Stare plamy należy usuwać stopniowo, usuwając zabrudzenia warstwa po warstwie. Aby przyspieszyć proces, nie przykładaj dużego wysiłku i mocno pocieraj szmatką, ponieważ może to poważnie uszkodzić powłokę. Lepiej trochę poczekać i pozwolić, aby profesjonalny lek przeciw bitumom zadziałał.

Zaraz po usunięciu plam bitumicznych należy dokładnie umyć samochód i wypolerować pastami ochronnymi lub nałożyć wosk. Jak już wspomniano, leki przeciwbitumiczne aktywnie wpływają na powłokę ciała, dlatego przydatne będzie sprawdzenie odporności farby na niepozornym obszarze.

Po usunięciu asfaltu na lakierze mogą pozostać ślady usuniętych starych plam – na ciemnych samochodach mają one szary odcień, a na jasnych żółtawy.

Aby usunąć te ślady, należy zastosować profesjonalne polerowanie łagodnymi pastami ściernymi, za pomocą polerki i krążków piankowych. Jeśli bitum nie przeniknął całej grubości szkliwa, plamę można całkowicie usunąć. Takie plamy najłatwiej usunąć na zwykłych emaliach jednoskładnikowych, trudniej na metalach.

Osobno należy wspomnieć o zastosowaniu bitumicznego środka do usuwania plam jako wstępnej obróbki ciała podczas prania bezkontaktowego. Jest to ważne zimą, ponieważ brud zimowy jest słabo zmywany bezkontaktową pianką aktywną. Na myjniach samochodowych praktykuje się nakładanie antybitumu na progi i dolną część boków przed nałożeniem aktywnej piany. Ta metoda daje dobre efekty i eliminuje konieczność ręcznego przedmuchiwania spodu pojazdu. Do takiej obróbki nadają się zarówno uniwersalne preparaty na bazie środków powierzchniowo czynnych, jak i środki czyszczące na bazie rozpuszczalników naftowych, ale przy ich stosowaniu należy je rozcieńczać wodą i nie traktować samochodami z zewnętrzną powłoką antykorozyjną z powodów wymienionych powyżej.

Profilaktyka

Konsekwencje zanieczyszczenia bitumicznego będą znacznie mniejsze, jeśli karoseria zostanie zabezpieczona warstwą pasty polerskiej lub wosku ochronnego. Oprócz ochrony, lakier znacznie ułatwia sam proces usuwania plam bitumicznych z powierzchni samochodu. Najlepsze rezultaty uzyskuje się stosując twarde woski do polerowania, ręcznie lub maszynowo polerowane woskiem high-tech.

Łatanie dróg lub układanie świeżego asfaltu często pozostawiają ślady w postaci czarnych „pajęczyn” i plam na przejeżdżających pojazdach. Po takiej jeździe większość właścicieli samochodów z niepokojem poszukuje możliwości usunięcia niechcianych wzorców. Aby niezawodnie umyć bitum, zachowując wszystkie walory lakieru, trzeba uzbroić się w wiedzę – o tym później.

1 Jak wyeliminować zanieczyszczenia bitumiczne – dwa rodzaje środków czyszczących

Plamy i smugi po asfalcie i smole można usuwać na różne sposoby i środki. Przy wyborze skup się na następujących faktach:

• produkt nie powinien uszkadzać lakieru karoserii;
• kompozycja musi być bezpieczna dla ludzi;
• musi skutecznie i szybko usuwać zabrudzenia.

Segment rynku chemii samochodowej prezentuje dwa rodzaje specjalnych płynów do usuwania plam bitumicznych:

• Preparaty do usuwania świeżych zabrudzeń bitumicznych. Czyszczenie tymi preparatami jest proste, ponieważ zanieczyszczenia nie wyschły. Środki z tej grupy mają niską zawartość środków powierzchniowo czynnych, rozpuszczalników i alkoholi. Oznaczają łagodny wpływ na górną warstwę lakieru maszyny, niski poziom toksyczności i wysokiej jakości wskaźniki detergentu. Wśród tych środków czyszczących są Agat, VELV, Ekspert.
• Preparaty do czyszczenia starego asfaltu z samochodu. Stare plamy wgryzają się w powierzchnię lakieru i tworzą żółte ślady, z którymi uporanie się jest znacznie trudniejsze i bardziej kosztowne. Głównym składnikiem tej grupy środków czyszczących jest alkohol izopropylowy. Asortyment takich leków nie jest zbyt szeroki i obejmuje tylko dwa specjalistyczne produkty – szwedzki lek Środek czyszczący o świeżym cytrusowym zapachu nr 7230 i niemiecki Entferner.

2 Powierzchnię traktujemy pierwszymi preparatami - tak prostymi jak łuskanie gruszek

Przed zastosowaniem leku należy zapoznać się z instrukcją jego stosowania. Na zabrudzoną powierzchnię nałożyć gotowy środek czyszczący i przetrzeć problematyczny obszar serwetką lub szmatką. Użyj miękkiej ściereczki lub materiału z mikrofibry, aby uniknąć zarysowań.

Nie zaleca się nakładania płynnych środków czyszczących na ciepłą karoserię samochodu, ponieważ ich składniki (alkohole, środki powierzchniowo czynne, rozpuszczalniki) odparowują szybciej, nie mając czasu na spełnienie swojego celu. Jeśli wcześniej używałeś płynnego szkła, wosku lub folii, znacznie ułatwi to usunięcie wszelkich zanieczyszczeń, w tym smoły bitumicznej.

3 Cechy pracy ze starym brudem

Zaschnięte plamy to bardziej pracochłonny proces, ponieważ czyszczenie należy przeprowadzić kilka razy, aby lepiej je rozpuścić. Nanieś płyn na zimną powierzchnię. Pracujemy tak samo jak w pierwszym przypadku, ale czynność powtarzamy kilka razy. Oczyszczanie silnie zabrudzonych miejsc najlepiej wykonać preparatem szwedzkim, który ze względu na swój skład jest bardziej agresywny i neutralizuje niebezpieczne dla organizmu opary. A eliminację cieńszych punktów bitumicznych i „pajęczyn” można wykonać za pomocą wersji niemieckiej.

Przed naprawą jakichkolwiek uszkodzeń samochód należy dokładnie umyć, aby drobne drobinki piasku i innych odczynników drogowych nie dostały się do obszaru leczenia i nie uszkodziły warstwy lakieru samochodowego.

Oprócz specjalnych środków możliwe jest czyszczenie bitumu z maszyny za pomocą prostych, dostępnych dla wszystkich płynów:

• powszechny rozpuszczalnik;
• nafta oczyszczona;
• rozpuszczalnik;
• benzyna lub olej napędowy;
• płyn hamulcowy;
• Narzędzie WD-40.

4 metody usuwania plam z rękodzieła – olej czy glina?

Dla właścicieli samochodów, którzy zaniedbują leki przemysłowe, istnieją ekonomiczne i proste metody ludowe:

• usuwanie za pomocą margaryny zapewnia obróbkę na ciepłym nadwoziu, dzięki czemu nałożona margaryna topi się i dobrze wchłania się w plamę;
• oczyszczanie olejem roślinnym jest podobne do przetwarzania margaryną, ale ta metoda jest bardziej odpowiednia do usuwania świeżych i małych plam;
• obróbka glinką jest w stanie usunąć nawet starą smołę lub bitum, przed jej nałożeniem glinkę należy zagnieść do konsystencji miękkiej plasteliny;
• antyseptyczne chusteczki nawilżane: ponieważ są nasączone alkoholem i środkami powierzchniowo czynnymi, ich działanie jest podobne do działania specjalnych preparatów przemysłowych do usuwania takich zanieczyszczeń.

Tymczasem musisz zrozumieć, że większość powyższych metod rzemieślniczych działa tylko z małymi, świeżymi zanieczyszczeniami. Są bezużyteczne na starych i zaschniętych plamach.

Oczywiście lepiej nie wchodzić w sytuację z zanieczyszczeniem bitumicznym, ale jeśli okoliczności nie są najlepsze, lepiej natychmiast pozbyć się takiego brudu za pomocą dowolnej z wymienionych opcji, ponieważ żółtość pozostała ze smoły drogowej może znacznie obniżyć koszt samochodu przy sprzedaży, a przemalowanie niektórych miejsc będzie kosztować właściciela samochodu.

X Czy nadal uważasz, że diagnostyka samochodowa jest trudna?

Jeśli czytasz te wiersze, jesteś zainteresowany zrobieniem czegoś samemu w samochodzie i naprawdę oszczędzaj bo już wiesz, że:

• STO lomat duże pieniądze na prostą diagnostykę komputerową
• Aby znaleźć błąd, musisz udać się do specjalistów
• Proste klucze sprawdzają się w usługach, ale nie można znaleźć dobrego specjalisty

I oczywiście jesteś zmęczony wyrzucaniem pieniędzy w błoto, a nie może być mowy o ciągłym jeżdżeniu po stacji obsługi, wtedy potrzebujesz prostego AUTOSKANERA ROADGID S6 Pro, który połączy się z dowolnym samochodem i za pomocą zwykłego smartfona zawsze znajdź problem, zgaś CHECK i dobrze oszczędź !!!

Sami przetestowaliśmy ten skaner na różnych maszynach. i wykazała się doskonałymi wynikami, teraz polecamy ją WSZYSTKIM! Aby nie dać się nabrać na chińską podróbkę, publikujemy tutaj link do oficjalnej strony AutoScannera.

Zaczyna tracić swój idealny wygląd. Zwłaszcza jeśli samochód jeździ po nie najlepszych drogach. Z biegiem czasu powłoka staje się poplamiona i matowa. Ponadto mogą pojawić się rysy i odpryski. Najbardziej nieprzyjemną rzeczą dla właścicieli pojazdów są plamy bitumiczne. Zmycie takiego zanieczyszczenia zwykłą wodą jest po prostu niemożliwe, a specjalne szampony są drogie i nie zawsze pomagają. Jak więc zetrzeć bitum z samochodu, nie uszkadzając lakieru?

Co to jest bitum

Zanim odpowiesz na pytanie, jak zetrzeć bitum z samochodu, musisz dowiedzieć się, skąd pochodzą plamy na ciele. Każdy wie, że asfalt składa się z małych kamieni i kleju. Jako ostatni składnik stosowany jest bitum. Substancja jest gumą, która po podgrzaniu zamienia się w lepką, czarną substancję. Po ostygnięciu bitum zaciera się i mocno przylega do powierzchni, do której jest zaczepiony. W upalne lato żywica nagrzewa się i staje się bardzo miękka. Substancja przywiera do kół, a następnie uderza w ciało w wyniku ich szybkiego obracania.

Ponadto służby drogowe często wykonują remonty nawierzchni na istniejących drogach. W takim przypadku uszkodzone obszary są pokryte bitumem. Po uderzeniu w korpus żywica twardnieje, tworząc lepką, cienką czarną warstwę, którą bardzo trudno zmyć. Jak zetrzeć asfalt z samochodu, aby nie pozostały plamy? Jak pokazuje praktyka, pojazdy z lekką powłoką lakierniczo-lakierową najbardziej cierpią z powodu takiej żywicy. Jeśli bitum nie zostanie zmyty na czas, pojawią się plamy, których nie można usunąć bez uszkodzenia lakieru.

Jak szorować asfalt z samochodu: środki uniwersalne

W tej chwili w sprzedaży można znaleźć różne produkty, które pozwalają szybko umyć żywicę. Ale to tylko obietnice producentów. Niektóre z tych środków są całkowicie bezużyteczne. Główną różnicą między takimi płynami jest nie tylko cena, ale także ich jakość.

Warunkowo fundusze można podzielić na dwie kategorie: uniwersalną i specjalną. Te ostatnie przeznaczone są wyłącznie do usuwania plam pozostawionych przez bitum. Jeśli chodzi o preparaty uniwersalne, to służą one do zwalczania zanieczyszczeń różnego pochodzenia. Produkty te zawierają nie tylko składniki powierzchniowo czynne, ale także alkohole i dodatki chemiczne, które mogą rozpuszczać prawie każdą plamę. Jednak nie zawsze można z ich pomocą zetrzeć bitum. W końcu żywica stopniowo wgryza się w strukturę lakieru. Z tego powodu środki generyczne są praktycznie bezużyteczne. Z ich pomocą można tylko zmyć brud lub ślady po owadach. Jak więc szorować asfalt z samochodu w domu?

Profesjonalne środki zaradcze

Profesjonalne produkty znacznie lepiej radzą sobie z plamami bitumicznymi. Ich skład znacznie odbiega od składu uniwersalnych. Takie płyny zawierają specjalne dodatki i frakcje naftowe, które są w stanie usunąć zanieczyszczenia smołą i bitumem.

Pomimo unikalnego składu takie fundusze mają również wyraźną wadę. Są bardzo agresywne. Zawarte w ich składzie aktywne dodatki mogą poważnie uszkodzić lakier. Zwłaszcza przy ich nieudolnym użyciu. Dlatego należy mądrze używać tego rodzaju chemii. Jeśli nie miałeś okazji usunąć plam z asfaltu profesjonalnymi środkami, powinieneś zwrócić się o pomoc do specjalistów.

Popularne środki zaradcze

Jak więc szorować asfalt z samochodu? Narzędzie może być krajowe lub importowane. Jednak nie wszystkie zespoły radzą sobie z powierzonymi zadaniami. Oto lista najpopularniejszych:

1. Lek domowy „VELV” ma maksymalny efekt. Nikt jednak nie może odpowiedzieć na pewno, jak lakier zareaguje na takie narzędzie.
2. Narzędzie Mazbit Turbo. Wyprodukowano w USA.
3. Produkt krajowy „Profam-3500”.
4. Środek czyszczący o świeżym cytrusowym zapachu nr 7535 to doskonały produkt, który dobrze się sprawdził. Wyprodukowano w Szwecji.
5. Niemiecki oznacza Teer Entferner - doskonale radzi sobie z plamami bitumicznymi.
6. TurtleWaks jest uważany za najskuteczniejsze narzędzie. Doskonale usuwa wszelkie zanieczyszczenia bitumiczne z powierzchni ciała.
7. „Biały duch” jest jednym z najbardziej skutecznych i niedrogich środków.

Teraz wiesz, jak szorować asfalt z samochodu. Przy usuwaniu takich zanieczyszczeń warto kierować się podstawową zasadą „Nie szkodzić”. Niezależnie od tego, jak dobry jest produkt, niewłaściwe użycie może poważnie uszkodzić lakier. Jeśli przejechałeś odcinek drogi, na którym prowadzone są prace naprawcze, powinieneś natychmiast sprawdzić pojazd po przyjeździe do domu. Jeśli na ciele pojawią się bitumiczne plamy, lepiej je natychmiast usunąć.

Zastosowanie „Białego Ducha”

Jak więc szorować asfalt z samochodu? „Biały duch” jest używany przez niewielu, ponieważ to narzędzie ma swoje własne cechy i wady. Jednak taką chemię można stosować w domu. Aby zetrzeć plamę bitumiczną, należy:

Podsumowując

Jak zetrzeć bitum z samochodu, jeśli White Spirit nie pomógł? W takim przypadku eksperci zalecają stosowanie nafty lub benzyny. Takie płyny usuwają plamy bitumiczne lepiej niż specjalne preparaty. Zaleca się jednak używać ich z najwyższą ostrożnością.

Potrzeba dowiedzenia się, jak i jak rozpuszczać bitum, pojawia się nie tylko wśród pracowników sektora mieszkaniowego i komunalnego oraz pracowników warsztatów wulkanizacyjnych. Mieszanki bitumiczne i inne żywice towarzyszą naszemu ruchowi w warunkach miejskich, pozostawiając namacalne ślady swojego „towarzyszenia” w postaci czarnych rozbryzgów i ciężkich kropel. Jak i jak rozpuszczać smołę bitumiczną bez szkody dla rzeczy to osobna i użyteczna część współczesnej ekonomiki domu.

Jak rozpuścić bitum - mała teoria

Bitum jest jednym z najstarszych materiałów budowlanych i izolacyjnych, ludzkość nauczyła się go używać wcześniej niż cement i wypalane cegły gliniane. W czystej postaci nie stosuje się naturalnego bitumu, ale w postaci mieszanek przemysłowych występuje bardziej niż powszechnie... Formuły na bazie bitumu są następujące:

• Podkłady - do wstępnej impregnacji konstrukcji międzypodłogowych i kratownicowych. Takie bitumy są odpowiednie do budowy podłóg drewnianych między podłogami i wielowarstwowych pokryć dachowych;
• Klej - do niezawodnego klejenia pokryć dachowych typu rolkowego w warunkach wysokiej wilgotności do przyszłego użytku;
• Hydroizolacja - polega na wprowadzeniu wypełniaczy wzmacniających (utwardzaczy), to właśnie takimi płynnymi żywicami wylewa się dachy płaskie i dachy o małym (do 10 stopni) nachyleniu;
• Asfalty termoizolacyjne są stosunkowo rzadkie, ponieważ potrzebują porowatych dodatków dla wysokiej jakości ochrony termicznej. Obecnie są praktycznie wypierane przez izolację arkuszową i rolkową;
• Beton bitumiczny. Potocznie zwany asfaltem – chociaż skład takich nawierzchni drogowych może się znacznie różnić w zależności od rodzaju gruntu, wstępnego przygotowania jezdni itp.

Co mają wspólnego wszystkie rodzaje żywic bitumicznych? Po pierwsze niska temperatura mięknienia, od 70-80 ˚C. Powietrze atmosferyczne nie nagrzewa się do takich wartości, ale koryto w upalny dzień w pełni osiąga „punkt plastyczności”. Dlatego ważne jest, aby wiedzieć, jak usunąć bitum z ubrań, butów i konturów samochodu - nie tylko na świeżym asfalcie można uzyskać nieprzyjemne zachlapania.

Po drugie, asfalty są toksyczne, choć dalekie od dawek śmiertelnych. Tak szerokie zastosowanie materiałów niskotoksycznych w budownictwie cywilnym i drogowym wiąże się z szeregiem zalet bitumicznych - niezawodną hydroizolacją, odpornością na działanie mechaniczne i kwasowe.... W dającej się przewidzieć przyszłości nie przewiduje się zastąpienia kompozycji bitumicznych - dlatego czyszczenie sprayem bitumicznym pozostanie istotne dla mieszkańców wsi i miast.

Po trzecie, wszystkie asfalty bez wyjątku są żrące. Amorficzna, żywiczna plama wbija się w obcas buta, rąbek sukienki lub błyszczący błotnik samochodu i wygląda jak strasznie zauważalne ciało obce, nawet jeśli wyrzucisz buty i przemalujesz samochód. Takich skrajności można uniknąć, angażując się w procedury oczyszczania asfaltu.

Pierwszą zasadą przy eliminowaniu rozprysków bitumicznych jest ich nie zdrapywanie!

Z dopuszczalnego efektu mechanicznego możliwe jest dokładne odcięcie grubej warstwy bitumicznej i to tylko wtedy, gdy ruch noża jest ograniczony. Jeśli nóż „złamie się” ze skrawków bitumu i dotknie głównej powierzchni - znaczenie procedury czyszczenia zostanie utracone - zadrapanie lub wgniecenie jest niewiele lepsze niż obca plama. Sposób rozpuszczania bitumu zależy od składu skażonego materiału. Głównymi przedmiotami „smolistych kłopotów” są samochody, buty, odzież i wykładziny podłogowe.

Jak usunąć plamy z asfaltu z samochodu?

W samochodach na dolnych błotnikach, łukach i przednich zderzakach pojawiają się odpryski i krople bitumu (prezent od pojazdu z przodu). Niepożądane strojenie żywiczne występuje, gdy już skamieniało i stało się mocne jak metalowy narożnik płytki, z tym wyjątkiem, że słabiej świeci.

Bitum jest odporny na wodę o dowolnej temperaturze i większość rozpuszczalników wodnych. Są dobrze usuwane za pomocą benzenu, dwusiarczku węgla i innych rozpuszczalników organicznych - terpentyny, benzyny lakowej itp. Przed usunięciem plam z asfaltu z samochodu należy upewnić się, że lakier samochodowy jest odporny na wybrany rozpuszczalnik. Najlepiej kupować specjalne " Środek do usuwania plam bitumicznych" lub Profam 3000, ale zawsze markowe butelki. Związki te nie pozostawiają śladów na lakierowanych powierzchniach błotników i chromowanych maskach.

Jeśli specjalny środek czyszczący nie jest dostępny, użyj nafty lub oleju napędowego do usunięcia bitumu z samochodu, ponieważ nie wchodzą one w interakcje z emalią samochodu tak aktywnie, jak standardowa benzyna. Drobne i rzadkie plamy bitumiczne można usunąć zwykłym masłem, jeśli jesteś cierpliwy. Miejsce, w którym znajdowała się bitumiczna plama, będzie musiało zostać wypolerowane, w przeciwnym razie jego odcień będzie niezgodny z głównym kolorem lakieru samochodowego.

Jak usunąć bitum z odzieży i butów

Najlepsza odpowiedź na pytanie "Jak mogę usunąć bitum z mojej nowej bluzki?!" to odpowiedź z kreskówek „Musimy mniej się brudzić!” Ale jeśli przydarzy Ci się problem z korozją, wskazówki dotyczące pozbycia się hydroizolacji ubrań i butów są następujące:

• Jeśli ubrania są wykonane z naturalnych tkanin, bitum można zmyć naftą, benzyną lakową, benzyną lub acetonem – właśnie w tej kolejności, od łagodnych rozpuszczalników do bardziej „ciężkich”. Pracę wykonuje się wacikiem, starając się jak najmniej wpływać na tkankę. Po usunięciu plamy jej miejsce jest dokładnie myte, a następnie całość jest dokładnie myta. W mediach reklamowych takich jak Znikać, jest solidne ziarno prawdy - ale są one istotne na etapie mycia, a nie podczas likwidacji bitumicznej;
• Ubrania syntetyczne pod wpływem rozpuszczalników organicznych mogą się pełzać, dlatego lepiej najpierw „rozmazać” niepozorny róg naftą i przyjrzeć się konsekwencjom. Jeśli nafta nie pasuje, pewien efekt daje ostrożne stosowanie BR (rozpuszczalnika benzyny), jest sprzedawana w sklepach samochodowych. Ogólnie rzecz biorąc, bądź przygotowany na wyrzucenie syntetycznego przedmiotu poplamionego bitumem lub przeniesienie go do kategorii ogrodniczych - perspektywa przywrócenia mu pierwotnego wyglądu jest niewielka;
• Buty są bardziej odporne na rozpuszczalniki, do ich czyszczenia dopuszcza się stosowanie wszystkich w/w rozpuszczalników, od nafty po aceton. Oczywiście skóra naturalna przetrwa taki efekt lepiej niż zamiennik - ale łatwiej przemalować zamsz na czarno niż usunąć z niego plamę po bitumie bez pozostawiania śladów.

Plamy bitumiczne zmywa się dywany i dywany tymi samymi rozpuszczalnikami, a następnie dużą powierzchnię traktuje się mydłem lub neutralnym detergentem. Z wykładzin podłogowych (laminat, parkiet, masywna deska itp.) usuwa się bitum w zależności od trwałości ich warstwy wykończeniowej - terpentyny, benzyny lakowej lub nafty. Niestety zabiegowi temu często towarzyszy uszkodzenie warstwy lakieru. Dlatego dokładnie sprawdź swoje buty przed wejściem do lokalu - zakup nowych sandałów jest znacznie łatwiejszy i tańszy niż wymiana podłogi laminowanej lub parkietu.

Największym zagrożeniem dla powłok samochodowych jest smoła smołowa. Nie tylko psuje wygląd auta, ale także może uszkodzić lakier. Aby nie trzeba było uciekać się do kosztownej renowacji lakieru, konieczne jest terminowe i prawidłowe pozbycie się plam bitumicznych. Najważniejsze jest, aby wybrać odpowiedni produkt i postępować zgodnie z instrukcjami usuwania brudu.

Skąd biorą się plamy bitumiczne na karoserii?

Asfalt układany na jezdni jest materiałem wieloskładnikowym. Bitum działa jak klej, substancja żywiczna, która po podgrzaniu staje się czarną lepką substancją. Po ostygnięciu ponownie twardnieje i mocno przylega do powierzchni, na którą spadł.

W upalne letnie dni bitum bardzo się nagrzewa i prawie zawsze ma miękką konsystencję. Przywiera do kół przejeżdżającego po jezdni samochodu, a następnie, odlatując, uderza w ciało. Ciepło i ciepło nie są jedynymi przyczynami zanieczyszczenia smołą. Istniejące trasy są często poddawane naprawom, w które zaangażowany jest również bitum.
Zmiękczona żywica „osadza się” na karoserii pojazdu i twardnieje. Tworzy cienką czarną warstwę, która może być później trudna do usunięcia. Największe szkody ponoszą pojazdy z jasnym lakierem. Jeśli nie usuniesz plam bitumicznych w odpowiednim czasie, nie będziesz w stanie tego zrobić bez szkody dla lakieru.

Jakie są sposoby na pozbycie się bitumu z lakieru?

Do usuwania plam bitumicznych stosuje się różne kompozycje. W sprzedaży można znaleźć ogromną liczbę produktów, które bez problemu poradzą sobie z żywicą. Nie wszystkie spełniają deklarowaną jakość. Są takie, które mogą uszkodzić warstwę farby na ciele. Kupując produkt należy skupić się nie tylko na cenie, ale także na jakości, a także wybrać tylko sprawdzony produkt.
Zmywacze do żywic są wyspecjalizowane i wszechstronne. Te pierwsze przeznaczone są wyłącznie do usuwania bitumu z lakieru. Formulacje uniwersalne to produkty przeznaczone do szerokiego zakresu prac. Zawierają zarówno aktywne składniki powierzchniowe, jak i dodatki chemiczne, alkohole. Takie produkty nie zawsze radzą sobie z plamami bitumicznymi, ponieważ żywica może mocno przylegać do lakieru, dlatego preferowane są produkty specjalne.

Improwizowane środki

Wszechstronne produkty odpowiednie do usuwania świeżych i lekkich zanieczyszczeń bitumicznych. Prawie każdy entuzjasta motoryzacji ma je w swoim garażu i są zawsze dostępne do użytku.

Benzyna i olej napędowy

Pozostają najpopularniejszymi i najbardziej poszukiwanymi środkami w walce z plamami bitumicznymi. W przeciwieństwie do wielu wszechstronnych produktów, radzą sobie również z uporczywymi plamami, ale wymagają dużo wysiłku. Aby osiągnąć pożądany efekt, trzeba wykonać wiele przejść.
Główną wadą stosowania nafty jest obecność nieprzyjemnego zapachu, a także tłustej powłoki, która pozostaje po spłukaniu żywicy. Ponadto ten uniwersalny środek jest naprawdę aktywny, dlatego często usuwa wraz z bitumem farby i lakiery. Dlatego, próbując usunąć poważne zabrudzenia, lepiej dać pierwszeństwo delikatniejszym produktom profesjonalnym.

Biały duch

Podobnie, naftę najlepiej stosować ostrożnie, a nie w przypadku tych bitumicznych plam, które już „wgryzły się” w lakier. Doskonale usuwa świeżą żywicę. Zaletą produktu jest to, że można go używać w domu. Jeśli plamy są małe i niezbyt stare, można je usunąć w następujący sposób:

1. Samochód jest dokładnie umyty. Lepiej użyć specjalnego szamponu do maszyn. Dzięki temu możliwe jest uniknięcie zarysowań oraz całkowite zmycie brudu i kurzu.
2. Czekają na wyschnięcie lakieru i dopiero potem zaczynają przetwarzać plamy żywiczne. Wacik bawełniany lub piankowy zanurza się w rozpuszczalniku, odczekuje około 5 minut i zaczyna delikatnie zmywać zanieczyszczenia bitumiczne.

Nie należy podejmować żadnego wysiłku. Gdy "Biały Duch" nie daje pożądanego rezultatu, oznacza to, że żywicę trzeba będzie przemyć specjalnymi (profesjonalnymi) środkami lub udać się do warsztatu.

Dodatkowe produkty i rozpuszczalniki

Zmywacze do paznokci i alkohol mogą oczywiście również pomóc w usuwaniu smoły, ale tylko świeże i w małych ilościach. Takie produkty nie pomogą poradzić sobie ze starymi i dużymi plamami. W takich przypadkach są absolutnie bezsilni, ale pomogą usunąć zanieczyszczenia, gdy np. wrócili z podróży i znaleźli przyklejoną do ciała żywicę.

Profesjonalne preparaty

Różnią się od uniwersalnych ulepszonym składem. Profesjonalne produkty zawierają frakcje ropy naftowej, które usuwają zanieczyszczenia bitumiczne i smołowe, a także inne specjalne dodatki. Wadą jest zbyt agresywność. Wymagają starannego przestrzegania instrukcji i doświadczenia zawodowego. Jeśli planujesz użyć podobnego narzędzia, najlepiej najpierw przetestować produkt na małym obszarze.
Wśród najpopularniejszych profesjonalnych preparatów zalecanych do użytku domowego są:

• Mazbit Turbo wyprodukowany w USA;
• „Profam-3500”, wyprodukowany w Rosji;
• Środek czyszczący o świeżym cytrusowym zapachu nr 7535, wyprodukowany w Szwecji;
• Teer Entferner, który jest produkowany w Niemczech;
• TurtleWaks, sprawdzony w walce z plamami bitumicznymi.

Wśród najnowszych opracowań na uwagę zasługuje glinka syntetyczna, która podobnie jak plastelina usuwa nie tylko bitum, ale także inne zanieczyszczenia, a także jest bardzo delikatna, nie uszkadzając farby i lakieru. Możesz również użyć specjalnego automatycznego szorowania, który jest wykonany z gumowanego materiału w postaci serwetki, koła lub rękawicy.

Ważne niuanse dotyczące usuwania plam bitumicznych

Aby pozbyć się żywicy i nie uszkodzić lakieru samochodu, musisz przestrzegać pewnych zasad:

1. zawsze czytaj i przestrzegaj instrukcji dostarczonych z produktem;
2. umyj i oczyść ciało przed usunięciem bitumu;
3. pozwól powierzchni dobrze wyschnąć przed oczyszczeniem lakieru z plam żywicznych;
4. nakładać produkt od góry, aby równomiernie spływał;
5. niech kompozycja „staje”, zachowując czas wskazany w instrukcji;
6. środki lotne, do których należą wszystkie rozpuszczalniki, należy aplikować w małych dawkach;
7. uporczywe plamy lepiej usuwać za pomocą pędzla lub pędzla, przesuwając punktowo przez obszar;
8. należy umyć samochód szamponem samochodowym i czystą wodą, ponieważ wszystkie środki do usuwania bitumu pozostawiają tłusty osad.

Bitum należy zawsze usuwać na świeżo. Dzięki temu nie zmierzysz się z problemem czyszczenia ze starej żywicy.

Aby zminimalizować ryzyko uszkodzenia lakieru, do usuwania plam bitumicznych konieczne jest stosowanie wyłącznie sprawdzonych i bezpiecznych produktów. Ponadto nie należy odkładać procedury. Im dłużej żywica znajduje się na ciele, tym trudniej ją usunąć. W niektórych przypadkach nie ma już możliwości uratowania lakieru.

Zaleca się unikanie obszarów, w których niedawno przeprowadzono renowacje lub gdzie występują kałuże bitumiczne. Jeśli nie jest to możliwe, konieczne jest ograniczenie prędkości pojazdu do minimum. Zmniejszy to prawdopodobieństwo pojawienia się bitumu na ciele, ale po podróży koniecznie sprawdź samochód pod kątem plam. Warto sprawdzić nie tylko lakier, ale i felgi. Kiedy bitum pozostaje na tym ostatnim, gdy samochód nadal się porusza, stanie się miękki i spadnie na samochód.
Nie należy zaniedbywać środków ochronnych - pasty, folie na zderzak i maskę, pasty, woski i inne. Pozwalają szybko i łatwo pozbyć się wszelkich zanieczyszczeń, także bitumicznych.