Łańcuch przeciwpoślizgowy ze starej opony. Jakie łańcuchy śnieżne wybrać do samochodu

Łańcuchy śniegowe to wymienne bieżniki, które pozwalają kierowcom poprawić właściwości jezdne konwencjonalnych opon drogowych. Zwiększona zdolność do biegów przełajowych pozwala pokonywać lód, śnieg i głębokie błoto. Ważne jest, aby wiedzieć, jak własnoręcznie wykonać łańcuchy śnieżne, ponieważ wjeżdżanie na odcinki terenowe samochodem takim jak Chevrolet Niva zawsze grozi utknięciem i musisz pomóc sobie za pomocą improwizowanych środków .

Łańcuch śnieżny to dość proste urządzenie, składające się głównie ze wzmocnionego drutu, który rozciąga się wokół koła w taki sposób, że prawie całkowicie oplata jego powierzchnię. Łańcuch tworzą kable wewnętrzne i zewnętrzne, które są połączone ze sobą poprzecznymi łącznikami. Nazywa się je również uszami. Zapewniają niezawodną przyczepność na każdej nawierzchni drogowej.

W tej chwili rozpowszechnionych jest kilka głównych typów łańcuchów:

• gumowe - nadają się do każdego typu opon. konstrukcja tego typu łańcuchów pozwala na ich szybkie i równomierne zamontowanie na kole. specjalna konstrukcja zachowuje elastyczność nawet w niskich temperaturach.
• metal - mają większą wytrzymałość. istnieje kilka podstawowych opcji tkania.
• modele budżetowe - instalowane na kołach w celu pokonywania przeszkód, na przykład w celu wyciągnięcia zablokowanego samochodu. nie nadaje się do długotrwałego użytkowania.

Oprócz różnic w zależności od użytych materiałów, istnieje kilka różnych opcji produkcji łańcuchów zewnętrznych. Na przykład w tej chwili większość wyprodukowanych łańcuchów można warunkowo podzielić na trzy grupy zgodnie z ich wyglądem. Każdy typ daje określone właściwości i pozwala podnieść pewne cechy samochodu:

1. Drabina. Nazywa się tak, ponieważ składa się z równoległych prostych połączeń połączonych poprzecznymi mostami. Może być wykonany z różnymi wzorami, aby zapewnić jak największą przyczepność do podłoża. Najtańszy w produkcji i jednocześnie najbardziej praktyczny. Ma jednak jedną wadę - podczas jazdy, ze względu na nierówną przyczepność, pojazd może się gwałtownie poruszać.
2. Romb. W przeciwieństwie do drabinki, tu zworki ustawione są lekko pod kątem, tworząc wzór przypominający nieco pajęczynę.
3. Plaster miodu. Bardziej złożony rysunek, na którym znajdują się elementy umieszczone równolegle do głównych linii. Takie tkanie pozwala zminimalizować szarpnięcia występujące podczas ruchu.

Wykonywanie łańcuchów śnieżnych w domu

Nawet początkujący entuzjasta samochodów może samodzielnie wykonać łańcuchy. W takim przypadku będziesz raczej potrzebować umiejętności pracy z narzędziami. Aby zrobić wszystko, czego potrzebujesz, potrzebujesz następującego zestawu:

• łańcuch, lepiej zaopatrzyć się wcześniej w wystarczającą długość
• haczyki i karabińczyki do łączenia ogniw
• napinacze
• imadło i szlifierka do pracy

Etapy pracy

Najpierw musisz zaopatrzyć się w materiał w wystarczających ilościach. Aby to zrobić, musisz znać średnicę koła, aby obliczyć wymaganą długość. Przykładowe wyniki można zobaczyć w tabeli

Okazuje się, że do wykonania łańcucha drabinkowego potrzeba prawie 3 metrów łańcucha tylko na odcinki podłużne, o promieniu koła 16 cali. Należy zwrócić uwagę na właściwości łańcucha. Wszystkie jego ogniwa powinny być spawane, a nie lutowane. Jeśli konieczne jest naprawienie niektórych sekcji, stosuje się tylko wzmocniony drut. W przeciwnym razie podczas ruchu może pęknąć.

Dla tych, którzy wykonują pracę po raz pierwszy, najlepiej jest zdecydować się na prostą konstrukcję, taką jak drabina.

Łańcuch jest cięty na odcinki o wymaganej długości. W tym celu lepiej jest użyć szlifierki.

Karabińczyki są przymocowane do podłużnych łańcuchów, aby ułatwić montaż konstrukcji na kole.

Następnie odcinki poprzeczne są mocowane. Im więcej poprzeczek jest używanych, tym lepsze właściwości terenowe samochodu.

Następnie montuje się boczne gałęzie, do których mocowane są urządzenia napinające.

Montaż łańcuchów śniegowych.

Ciągłość jest zawsze sprawdzana przed instalacją. Nie instaluj z koła, jeśli niektóre części są skręcone lub występują oznaki uszkodzenia.

Jeśli z łańcuchami wszystko jest w porządku, konieczne jest ułożenie ich przed kołem tak, aby blokady znajdowały się na zewnątrz w stosunku do ciała.

Następnie samochód musi przejechać nad nimi koła napędowe i zatrzymać się w pozycji gwarantującej staczanie się do tyłu. Następnie wszystkie zamki na łańcuchu są mocno zatrzaśnięte.

Jeśli warunki nie pozwalają na instalację w ten sposób, możesz użyć podnośnika i buta dla każdego koła osobno.

Należy pamiętać, że domowe łańcuchy śnieżne nie są przeznaczone do stałego użytkowania i należy je nosić tylko podczas pokonywania przeszkód. Zabrania się również poruszania się w łańcuchach z prędkością powyżej 50 km / h. Niezastosowanie się do tego może spowodować pęknięcie i uszkodzenie części pojazdu.

Jeśli konieczne jest prowadzenie samochodu z dużą prędkością, stosuje się miękkie łańcuchy śniegowe. Ale mają znacznie gorsze osiągi w terenie.

Cześć wszystkim! Zimowa eksploatacja każdego samochodu przynosi kierowcy wiele kłopotów i problemów, jeśli nie mieszka on oczywiście gdzieś w Tajlandii lub na Bali. A na naszych szerokościach geograficznych często występuje wielocentymetrowa warstwa śniegu, a także lód, szron i tak dalej. W takich warunkach konieczne jest zapewnienie różnych urządzeń, które zwiększą przyczepność. Jak zrobić łańcuchy śnieżne własnymi rękami i o co w tym wszystkim chodzi - wyjaśnimy to dalej.

Doświadczeni kierowcy z wyprzedzeniem przygotowują się na zimę - ktoś po prostu stawia, a ktoś stara się zapewnić swojemu samochodowi bardziej niezawodne środki na śliskich nawierzchniach. Wiele urządzeń jest drogich lub nie zapewnia wysokiej jakości kontaktu kół z nawierzchnią w oblodzonych warunkach. Jednocześnie produkcja takich łańcuchów nie będzie trudna, a niezbędne komponenty można znaleźć w sklepach nawet w małych miejscowościach.

Aby stworzyć prostą konstrukcję, musisz zaopatrzyć się w:

Z narzędzia należy przygotować szlifierkę, imadło, zestaw kluczy, młotek, śrubokręty. Aby zacząć przygotowywać stalowy body kit w domu, należy znać rozmiar opon lub dokonać wstępnych pomiarów. Będziesz musiał znać wartości średnicy i szerokości każdego nachylenia. Do każdego modelu auta konieczne jest indywidualne dobranie elementów poprzecznych, tzw. Uszu.

Jak zrobić łańcuchy - przeczytaj instrukcje

Zobaczmy teraz, jak wykonać łańcuchy antypoślizgowe, które zwiększą flotację Twojego samochodu. Algorytm wykonywania pracy będzie w przybliżeniu następujący:

1. Za pomocą szlifierki wycinamy elementy poprzeczne i podłużne z przygotowanego łańcucha.
2. Znajdź szóste łącze i zamocuj na nim pierwszą poprzeczkę. Można to zrobić przez spawanie lub za pomocą śrub i haków.
3. Co kilka ogniw montujemy następujące poprzeczki.
4. Aby zapewnić dobre naprężenie całej konstrukcji na jednym elemencie podłużnym, umieściliśmy segment zawierający 7-8 ogniw. Doda to dodatkowej niezawodności.
5. Karabiny mocujemy na końcach sekcji podłużnych, których średnica musi wynosić co najmniej 5 mm.

Jeśli wcześniej zaopatrzysz się we wszystkie niezbędne narzędzia i masz umiejętności w ich używaniu, to operacja tworzenia łańcuchów do samochodów nie zajmie więcej niż godzinę. Zastosowanie spawania spowoduje, że nie będzie można stosować elementów złącznych, a to wpłynie pozytywnie na ogólną niezawodność konstrukcji. Teraz pozostaje tylko zainstalować zmontowane łańcuchy na kołach samochodu.

Najlepiej wykonać tę operację w garażu. Będziesz musiał podnieść pojazd, aby założyć kawałek łańcucha na każde z kół. Aby ułatwić ubieranie się, musisz wypuścić część powietrza z kierownicy. Jeśli nie możesz użyć podnośnika, możesz postąpić w inny sposób. Łańcuchy są ułożone przed kołami, aby nigdzie nie było skrętów. Samochód przejeżdża kołem po konstrukcji i zaciąga hamulec ręczny.

Następnie łańcuch do SUV-ów i innych typów samochodów zakłada się w taki sposób, aby hak z karabińczykiem znajdował się po zewnętrznej stronie opony. Karabińczyk umieszcza się po zewnętrznej stronie układu napinającego i blokuje. Poprzeczki są równomiernie rozłożone na obwodzie pochyłości samochodu i można wykonać ogólne napięcie. Teraz możesz odpalić silnik i przejechać kilkadziesiąt metrów. Następnie dokonuje się ostatecznego dopasowania i regulacji, aby łańcuch przylegał jak najściślej do koła.

Niektórzy kierowcy upraszczają konstrukcję i zakładają tzw. Bransoletki. Nie mają elementów podłużnych, tylko poprzeczne. Wymagają skromniejszego zestawu narzędzi i do 5 metrów stalowego łańcucha. Są wygodne, ponieważ nie zajmują dużo miejsca w bagażniku, ale zimą zawsze będą pod ręką.

Dla tych, którzy nadal mają pytania dotyczące części technicznej montażu, zalecamy obejrzenie filmu na opisywany temat. Jeśli lubisz samodzielnie ulepszać swój samochód, to jest dla Ciebie cały blok artykułów, od własnej produkcji po wdrożenie. Dzisiaj się z Wami pożegnamy. Nie zapomnij zasubskrybować aktualizacji i udostępniać bloga swoim współpracownikom i znajomym. Dziękuję za uwagę!

Czasami zdarza się, że do pokonania określonego odcinka drogi nie wystarczą możliwości samochodu. Może to być stroma, oblodzona wspinaczka, głębokie błoto lub odcinek ścieżki pokryty śniegiem. W takiej sytuacji mogą pomóc plastikowe bransoletki lub łańcuchy śniegowe. Nawet zwykła opona przeznaczona do jazdy wyłącznie po asfalcie osiąga imponujące osiągi w terenie.

Zakładając takie bransoletki na koła, kierowca uzyskuje dobre zdolności terenowe w głębokim śniegu, lepszą przyczepność, a co za tym idzie prowadzenie na lodzie, więcej możliwości pokonywania błotnistych terenów. Wielu fanów off-roadowych podróży publikuje swoje zdjęcia i filmy na forach tematycznych, gdzie można osobiście zobaczyć, jak zmienia się samochód, obuty w łańcuchy śniegowe.

Oczywiście łańcuchy śniegowe mają również pewne wady, które ograniczają ich użycie.

1. Przede wszystkim należy pamiętać, że zawieszenie i układ kierowniczy podlegają zwiększonym obciążeniom, co prowadzi do zwiększonego zużycia. Drążek kierowniczy cierpi zwłaszcza, jeśli bransoletki są zamontowane na przednich kołach.
2. Drugim ważnym czynnikiem jest duże zużycie opon i znaczne skrócenie ich żywotności.
3. Skrzynia biegów cierpi, choć w mniejszym stopniu.
4. Prędkość jazdy jest ograniczona do 50 km / h.
5. Nie zapominaj o komforcie akustycznym - łańcuchy hałasują.

Istnieje również łagodniejsza opcja zwiększenia zdolności pojazdu do jazdy w terenie - plastikowe lub gumowe łańcuchy śniegowe. Nieco gorsze są ich właściwości terenowe, ale wpływ na opony, zawieszenie i skrzynię biegów nie jest tak destrukcyjny i można jechać z prędkością do 90 km / h.

Układ łańcuchów śnieżnych

Łańcuchy kół przeciwpoślizgowych są tradycyjnie podzielone na twarde i miękkie. Oba to dwa podłużne linki lub łańcuchy rozciągnięte na obwodzie koła, między którymi w pierwszym przypadku rozciągane są poprzeczne łańcuchy, aw drugim gumowe lub plastikowe ucha.

Poprzeczki są umieszczone na drabinie lub w formie rombów lub plastrów miodu. Każda z opcji ma swoje zalety i wady. „Drabinka” ma najlepsze zdolności wioślarskie, dlatego najlepiej używać jej do pokonywania odcinków błotnych. Jednocześnie koło „obute” w takie łańcuchy ma skłonność do zakopywania się, więc wystarczy jeździć z nimi „vnatyag”. Na kierowcę czekają inne zagrożenia, takie jak słaba stabilność boczna pojazdu, bardzo szybkie zużycie opon i silne obciążenia udarowe skrzyni biegów i układu kierowniczego.

Antypoślizgowe łańcuchy na koła ze wzorem „plastra miodu” powodują znacznie mniej uszkodzeń elementów pojazdu, a opony z nimi wytrzymają znacznie dłużej. W przeciwieństwie do „drabinek”, bransoletki takie zapewniają dobrą stabilność boczną maszyny i stały kontakt z podłożem.

Które łańcuchy śnieżne są lepsze

Nie można jednoznacznie powiedzieć, które łańcuchy śniegowe są lepsze. Każda odmiana jest lepiej dostosowana do określonych warunków i nie będzie można wybrać żadnej uniwersalnej opcji.
Dlatego sztywne łańcuchy są preferowane do użytku w warunkach terenowych. Dzięki wyraźniejszej zdolności wiosłowania pozwalają pokonywać trudne obszary z mniejszą trudnością.

Miękkie gumowe lub plastikowe bransoletki są bardziej odpowiednie dla tych, którzy nie szturmują w terenie, ale czasami muszą pokonywać trudno dostępne miejsca. Zaletą tej opcji jest to, że plastikowych bransoletek nie trzeba zdejmować od razu po przejechaniu przez samochód problematycznego odcinka - można jechać dalej z odpowiednio dużą prędkością, bez ryzyka uszkodzenia opon, skrzyni biegów czy układu kierowniczego.

Jeśli kierowca zdecyduje się na wybór sztywnych łańcuchów, powinien zwrócić uwagę na rozmiar i przekrój ich ogniw. Im są większe, tym lepsza zdolność wiosłowania łańcuchów i większe zużycie opon, skrzyni biegów i układu kierowniczego. Kwadratowe linki zapewniają również lepszą wydajność wiosłowania.

Łańcuchy śnieżne DIY

Ponieważ koszt dobrego zestawu jest dość wysoki, wielu kierowców chcąc zaoszczędzić pieniądze woli tworzyć własne łańcuchy śnieżne. Ten proces nie jest zbyt skomplikowany, a wszystko, czego potrzebujesz, można znaleźć w każdym sklepie z narzędziami. Domowe sieci będą kosztować kilkakrotnie taniej, a ich główne cechy nie są gorsze od markowych produktów ze sklepów. W Internecie jest wiele samouczków ze szczegółowymi zdjęciami i filmami pokazującymi, jak zrobić takie urządzenie własnymi rękami.

Najłatwiej jest zrobić „drabinę” własnymi rękami. Aby to zrobić, zmierz dwa identyczne odcinki łańcucha tak, aby ich długość była nieco mniejsza niż obwód koła. Sekcje poprzeczne o równej długości są mocowane między nimi w równych odstępach za pomocą haczyków lub pierścieni w kształcie litery S. Ich długość powinna być nieco większa niż szerokość opony.

Końce segmentów podłużnych są połączone ze sobą za pomocą karabinków. Na środku każdego podłużnego łańcucha należy zamocować napinacz, który zostanie przymocowany drugim końcem do karabińczyka za pomocą haczyka. Za pomocą tego urządzenia możesz bezpiecznie przymocować domowe łańcuchy śnieżne do kół.

Wykonywanie łańcuchów z wzorem w kształcie rombu własnymi rękami jest nieco trudniejsze, chociaż można sobie z tym poradzić, zwłaszcza jeśli korzystasz z instrukcji fotograficznych lub wideo bardziej doświadczonych właścicieli samochodów.

Mocowanie łańcuchów śnieżnych do kół

Metody instalacji nie zależą od tego, które łańcuchy są zakładane na samochód - domowe lub fabryczne. Istnieją dwa sposoby zakładania łańcuchów lub plastikowych bransoletek antypoślizgowych na koła samochodu. Pierwsza opcja jest łatwiejsza, ale zajmuje więcej czasu. Samochód zostaje podniesiony, a na zawieszone koło zakłada się bransoletkę.

Druga metoda jest szybsza, ale wymaga pewnych umiejętności. Najpierw należy rozłożyć łańcuszki lub bransoletki na ziemi, ostrożnie je wyprostować, a następnie przejechać po nich w taki sposób, aby do końca pozostało ok. 30 cm. Po tym dłuższą część łańcuszka zakładamy na koło . Wewnątrz łańcuch jest zaczepiony, wszystkie ogniwa są wyprostowane, następnie zapinany jest na zewnątrz, a łańcuch jest ściągany razem z linką regulacyjną.

Przed wyruszeniem do szturmu w terenie należy przejechać 30-50 metrów i ponownie napiąć łańcuchy. Wydłuży to żywotność opon. Należy zauważyć, że nie ma potrzeby zakładania łańcuchów ani plastikowych bransoletek na wszystkie koła, chyba że pojazd jest wyposażony w napęd na cztery koła. W przypadku zwykłego samochodu wystarczy, że łańcuchy są tylko na kołach napędowych.

Łańcuchy do kół samochodowych to atrybut niezbędny w każdym pojeździe do poruszania się w trudnych warunkach pogodowych i klimatycznych. Dzięki nim można poruszać się nie tylko po powierzchni śniegu, ale także po glebie piaszczystej, luźnej żółtej czy nawet błocie pośniegowym. Wysoka cena oryginalnych łańcuchów zwiększających zdolność do jazdy w terenie sprawia, że \u200b\u200bwłaściciele samochodów własnoręcznie tworzą łańcuchy na kołach.

Niezbędne do tego komponenty można bez problemu znaleźć w każdym punkcie sprzedaży sprzedającym sprzęt mocujący. Łańcuchy śniegowe to zdejmowane osłony, które poprawiają właściwości jezdne pojazdu i działają jako „nośnik ładunku”. Nie zostały utworzone dla jednego typu samochodu, więc są odpowiednie dla następujących pojazdów:

• samochody;
• pojazdy terenowe;
• samochody ciężarowe.

Każdy rodzaj łańcucha zależy od rozmiaru koła. W przypadku pojazdów terenowych i pojazdów ciężkich takie atrybuty są uzupełniane przez pomocnicze kolce, przyczyniające się do lepszej zdolności pojazdu do jazdy w terenie.

Materiał do tego projektu to:

• metalowy kabel, którego średnica musi wynosić co najmniej 0,4 cm;
• haczyki o różnych rozmiarach;
• zaciski z mocowaniem śrubowym;
• mechaniczny napinacz łańcucha;
• małe zapięcia.

Zasada użytkowania obejmuje taką samą kolejność umieszczania wszystkich ogniw na powierzchni opony koła. W przypadku naruszenia tego warunku urządzenie pęknie, a możliwość przesuwania się zostanie utracona. Jeden z popularnych modeli, przetestowany przez wielu specjalistów, składa się z części zewnętrznych i wewnętrznych, które rozciągają się na całej powierzchni opony koła.

Części są połączone pionowo ze sobą „nośnikami ładunku”. Tworzenie łańcuchów do kół zrób to sam jest dostępne nawet dla początkujących. Istnieją trzy główne wzory łańcuchów:

• drabina;
• romb;
• plaster miodu.

Każdy model w swojej obecnej konfiguracji ma strony pozytywne i negatywne. Najbardziej dostępnym i najszybszym sposobem produkcji jest technika „drabiny”.

Po dokładnych pomiarach możesz dowiedzieć się, ile metrów łańcucha musisz stworzyć. Należy jednak pamiętać, że montaż mocowania łańcucha samochodu zajmuje średnio około 14-15 metrów. Ogólnie zalecanym materiałem są materiały ze stali nierdzewnej, które mogą wytrzymać ciągłe obciążenia i są odporne na ścieranie na powierzchniach ściernych. Ale najpierw musisz dowiedzieć się, jakie w zasadzie są łańcuchy śnieżne na kołach.

Szeroki wybór

Różni producenci przedstawiają wiele opcji produktów „fabrycznych”. Dziś możemy rozróżnić łańcuszki miękkie i metalowe. Następujące elementy bezpieczeństwa samochodu są miękkie:

• plastikowe łańcuchy do kół;
• wyroby gumowe;
• złączki poliuretanowe.

Mogą różnić się nie tylko materiałem, ale także wzornictwem. Takie metalowe i miękkie są w równym stopniu pożądane. Metalowe są uważane za najbardziej trwałe i niezawodne w użyciu. Może być stosowany zarówno w lekkich pojazdach, jak i na ciężkich ciężarówkach. Może różnić się wzorem. Miękkie łańcuchy są wykonane z tworzywa sztucznego, gumy i poliuretanu. Zasada ich działania polega na specjalnych paskach z kolcami.

Plastikowe łańcuchy do kół należą do najnowszych opracowanych materiałów. Nie wyróżniają się szczególnie wytrzymałością i są używane wyłącznie na luźnej nawierzchni, częściej na śniegu.

Gumowe łańcuchy śniegowe są zakładane na samochody. Są popularne w eksploatacji samochodów miejskich.

Łańcuchy poliuretanowe cieszą się największym popytem na rynku. Ze względu na swoje właściwości są uważane za lepsze od gumy ze względu na ich właściwości:

• zwiększona odporność na zużycie;
• odporność na różne produkty chemiczne;
• niezawodny wobec pęknięć;
• dobra elastyczność;
• dobra rozciągliwość (nawet w temperaturach otoczenia poniżej zera).

Zalety produktów poliuretanowych:

• możliwa prędkość jazdy sięga 60-80 km / h;
• bezgłośność i płynna praca maszyny;
• ogniwa łańcucha są cieńsze niż metalowe;
• minimalne zużycie bieżnika koła;
• posiadające kolce wykonane z metalu i tworzywa sztucznego;
• mają doskonałe właściwości terenowe na nawierzchniach takich jak śnieg, błoto i lód;
• można zainstalować na dowolnej gumie.

Wady sprowadzają się do takich czynników, jak:

• twardnienie opon samochodowych w mroźne dni, co utrudnia montaż;
• nie tak trwały jak żelazo;
• droższe niż metal.

Jak zrobić łańcuchy na kołach własnymi rękami

W każdym przypadku stosowana jest inna metoda produkcji. Nieco inaczej jest zarówno w przypadku wyrobów metalowych, jak i innych materiałów.

Miękkie łańcuchy

Znaczna cena towaru jest głównym powodem, dla którego właściciel swojego pojazdu decyduje się na samodzielne wykonanie miękkich łańcuchów. Rozważ jedną z obecnych technik.

Łańcuchy antypoślizgowe zrób to sam to drut wzmacniający połączony płytkami, które mają zdolność rozciągania i zakrywania koła w kole. Urządzenie wygląda tak: wzdłuż wewnętrznej i zewnętrznej obręczy opony utrzymywane są dwie osiowe liny, połączone gumowymi płytkami „nośniki ładunku”.

Algorytm produkcji krok po kroku:

1. Odetnij cztery osiowe gałęzie, każda po około 83 ogniw. Do połączenia używane są „haki ładunkowe”, haki są instalowane po obu stronach, dla następujących połączeń.
2. Wszystkie części muszą być połączone. Pierwsze połączenie jest dołączane do szóstego łącza, a wszystkie kolejne przez dziesięć łączy.
3. Karabińczyki mocowane są na obu końcach gumowych płyt, a za czwartą poprzeczną płytką przyczepiamy kawałek łańcucha do jednej z osiowych odgałęzień. Konstrukcja cięgnowa jest przytwierdzona do jednej krawędzi istniejącego segmentu za pomocą zacisku, a do drugiej krawędzi mocowany jest hak w celu dalszego zaczepienia.

Metalowe łańcuchy

Metalowe łańcuchy są solidne i zapewniają najwyższą wydajność w każdym terenie. W krytycznym momencie można sobie poradzić, owijając oponę liną, ale oczywiście nie każdy ma ją w bagażniku samochodu. A to grozi niebezpiecznym wypadkiem dla układu hamulcowego, ponieważ narusza zasadę montażu.

Zastanów się, jak samodzielnie wykonać łańcuchy do kół z metalu. To wymaga:

• metalowy łańcuch;
• haczyki;
• zaciski z przykręcaną tuleją;
• szlifierka kątowa;
• imadło do mocowania;
• napinacz łańcucha.

Dokładnie zbadaj łańcuch, upewniając się, że nie ma wad produkcyjnych. Rozmiar ogniw łańcucha można określić po określeniu rozmiaru wymaganej opony. Doświadczeni kierowcy sugerują, aby w miejscu przecięcia się z podłożem konstrukcja stykała się z dwiema płytami. Zwiększa to siłę uciągu i wytrzymałość całego układu pomocniczego.

Prace przygotowawcze do samodzielnego montażu koła składają się z następujących kroków:

• cięcie struktur osiowych;
• cięcie konstrukcji pionowych;
• mocowanie części pionowej na karabińczyku łańcucha szóstej osi;
• montaż za pomocą pierścieni lub haczyka kolejnych płyt pionowych co dziewięć ogniw;
• pośrodku jest zainstalowany podłużny przedmiot, naprawiamy segment, składa się z sześciu karabińczyków i jednego napinacza z hakiem.

Z pewnym doświadczeniem cały ten proces nie zajmuje więcej niż 45 minut. Jeśli dostępna jest spawarka elektryczna, możesz odmówić i nie używać połączeń gwintowanych. Wpłynie to jednak na jakość materiału i estetykę.

Zainstaluj produkt na kołach samochodu, możesz tylko upewnić się o jego niezawodności.

Warto wziąć pod uwagę, że takie implementacje w projekcie samochodu są obarczone pewnymi wadami:

• znacznie wzrasta mechaniczne obciążenie przekładni, zębatki i zawieszenia kierownicy, w wyniku częstego intensywnego lub nieracjonalnego użytkowania tego typu akcesoriów dochodzi do pęknięcia zębatki kierowniczej;
• wzrasta zużycie gumy;
• wydajność spada;
• głośny hałas;
• maksymalna prędkość ruchu jest ograniczona, która nie może przekraczać 50-60 km / h.

Ze względu na rodzaj kontaktu powierzchnię łańcucha wyróżnia wzór:

1. „Drabinka” to najprostszy rodzaj łańcucha. Najprostszą opcją jest to, że płyty poprzeczne są połączone równolegle z dwoma linami.
2. „Rhombus” - dzianie łańcuchów ustawione zgodnie ze wzorem opony, zapewnia dobrą trwałość i poprawia przyczepność.
3. „Plaster miodu” to skomplikowana konstrukcja, w której sznury są połączone ukośnie, w wyniku czego otrzymujemy rodzaj splotu.

W przypadku produkcji własnej łańcuchy śniegowe są mocowane na oponie za pomocą następujących mechanizmów blokujących:

• Konstrukcja zamka w kształcie litery S jest zamykana za pomocą klucza kwadratowego lub ewentualnie sześciokątnego. Ale były skargi na brak elementów regulacyjnych i słabe mocowanie. Instalacja takiego urządzenia jest dość niewygodna.
• Struktura zamka hakowego jest szeroko rozpowszechniona i cieszy się dużym zainteresowaniem. Po prawidłowym ułożeniu łańcucha nie napotkasz problemów. Mocowanie odbywa się za pomocą jednego śrubokręta. Demontaż konstrukcji odbywa się bez większych trudności.
• Mechanizm blokujący typu zapadkowego jest stosowany w ciężkich pojazdach. Główną zaletą tego mechanizmu jest jego wytrzymałość i łatwość obsługi. Montaż bez narzędzi.

Nieprawidłowo zamontowany mechanizm zakłóca działanie czujników układu przeciwblokującego i nadkoli. W SUV-ach, w których podłączona jest druga oś, mechanizm jest na stałe umieszczony na działającej parze kół. Prace instalacyjne są wykonywane na dwa sposoby:

• z podnoszeniem;
• na równym samochodzie.

Pierwsza metoda z użyciem podnośnika jest bardzo prosta. Mocujesz maszynę na wysokości za pomocą podnośnika, zmniejszasz nacisk w kołach, aby ułatwić pracę. Zakładasz łańcuch i klikasz zamki.

Inną rzeczą jest to, że jeśli gniazdo nie jest dostępne, musisz wykonać następujące czynności:

• położyć łańcuchy przed kołami maszyny, nie dopuszczając do skręcenia się ogniw;
• wjeżdżasz parą kół na łańcuchu, zanim osiągniesz koniec około 30-40 cm;
• zaciągnij hamulec postojowy;
• przełóż dłuższą stronę mechanizmu łańcuchowego na oponę koła, tak aby hak i zacisk znajdowały się na zewnątrz koła;
• podłączyć ostatnie ogniwo części osi i hak do wnętrza koła;
• podłączamy sprzęgło z karabińczykiem do układu napinającego i naprawiamy węzeł;
• wyprostuj wszystkie pionowe części na całej powierzchni koła, bezpośrednio na całej powierzchni opony i dokręć.

Aby uzyskać ten sam kierunek elementów konstrukcyjnych i uzyskać maksymalne dopasowanie wszystkich ogniw, konieczne jest przejechanie samochodu przez około 50 metrów.

Prawdziwa alternatywa

W sklepach można znaleźć bransoletki antypoślizgowe. Ale pomysłowość krajowych specjalistów warsztatów jest nieograniczona. Mogli własnoręcznie wykonać kopie oryginalnych bransoletek. Są to te same metalowe łańcuchy, tylko że nie ma poprzecznych płytek.

Zaleta bransoletek:

• bezpretensjonalny w produkcji;
• łatwe do zainstalowania;
• solidny i wydajny model.

Wymagane szczegóły do \u200b\u200butworzenia:

• część gumowa z mocowaniem tłumika VAZ;
• łańcuszek o średnicy co najmniej 0,5 cm.

Pozostaje tylko przeciąć łańcuchy o wymaganej długości do opon.

Zestawy do samodzielnego montażu bransoletek to kolejna opcja przydatnego urządzenia do poruszania samochodem po problematycznych miejscach. Mają rozsądną cenę, a jednocześnie wykazują dobrą jakość.

W skład zestawu wchodzą elementy:

• gwintowane części łańcuchowe;
• materiały mocujące;
• lina;
• wice.

Ważne jest, aby zawsze uważnie przeczytać instrukcję montażu dostarczoną przez producenta. Byłoby miło, gdybyś trenował wcześniej w ciepłym sezonie lub w garażu. Zdobędziesz doświadczenie, które dodatkowo ułatwi montaż łańcuchów w zimnych porach roku.

Ważne jest, aby wiedzieć, że stosowanie łańcuchów przeciwpoślizgowych jest niedozwolone na twardych nawierzchniach, takich jak asfalt lub beton. Podczas jazdy po śniegu lub luźnym podłożu utrzymuj prędkość 15-20 km / h. Poślizg jest surowo zabroniony, więc nie naciskaj gwałtownie pedału przyspieszenia.

Każdy kierowca musi mieć w bagażniku łańcuchy śniegowe. Pomogą w najtrudniejszych warunkach drogowych. Jak zrobić łańcuchy śniegowe własnymi rękami i jak ich prawidłowo używać, zostanie omówione poniżej.

Do czego służą łańcuchy śniegowe?

Łańcuchy kontroli trakcji sprawią, że przeciętny samochód będzie terenowy. one zwiększyć przyczepność samochód o dowolnej nawierzchni. Z takimi łańcuchami do auta żadne przeszkody nie są przerażające: ani brudna gnojowica, ani śliski lód, ani wysokie zaspy śnieżne.

Główną zaletą takich urządzeń jest to, że można ich używać w przypadku pilnej potrzeby... Na przykład, powiedzmy, że poszedłeś na ryby. Najpierw jechaliśmy asfaltową drogą, a potem zjechaliśmy na wiejską drogę. Wtedy pojawiła się nieoczekiwana przeszkoda - droga została zmyta przez deszcz. W tym przypadku po prostu wyjśćzamocuj je na kołach... Teraz możesz już iść.

Jest zawsze przechowywać w bagażniku urządzenia danych maszynowych, aby zastosować je w sytuacjach awaryjnych. Przydadzą się nie tylko właścicielom jeepy i SUV-yale też zwykle samochody osobowe.

Uwaga: Używaj łańcuchów w wyjątkowych sytuacjach, kiedy potrzebujesz zwiększyć flotację pojazdu. Nie używaj takich urządzeń na stałe - wpływa to negatywnie na stan auta.

Rodzaje łańcuchów przeciwpoślizgowych według rodzaju materiału

Wyposażenie antypoślizgowe jest dostępne w handlu różne rodzajerównież możliwe do zrobieniaŁańcuchy DIY na kółkach. Różnią się typami użytymi do produkcji materiały i według cech obrazek same łańcuchy.

Miękkie łańcuchy

Wykonane są miękkie łańcuchy na kołach wykonane z gumy, poliuretanu i innych tworzyw sztucznych... Jest to siatka z metalowymi kolcami na całym obwodzie.

Najpopularniejsze miękkie łańcuchy antypoślizgowe są wykonane z poliuretan... Posiadają wysoka trwałość do noszenia, bardzo elastyczny i są odporne na chemikalia.

Guma ma znacznie gorsze właściwości niż poliuretan.

Są ładne kosztowny, ale działają w środowisku miejskim bez uszkadzania drogi... Dodatkowo prędkość podczas jazdy z takimi łańcuchami na kołach można trzymać się dość wysoko - do 80 km / h... Dla silnych teren i lód takie urządzenia nieefektywny.

Sztywne łańcuchy

Ten typ łańcucha jest wykonany z twardych materiałów, takich jak stal, aluminium czy tytan. Niedrogie, ale bardzo niezawodne. Idealny nawet na ciężki lód i warunki terenowe. Nie zaleca się jazdy z prędkością większą niż 50 km / h na klasycznych łańcuchach.

Bransoletki antypoślizgowe

Taki sprzęt jest inny brak elementów podłużnych... Bransoletki są dołączone przez na całym obwodzie koła w tej samej odległości. Łatwy w instalacji, ale mniej efektywny poza drogą.

Rodzaje łańcuchów trakcyjnych według rysunku

W zależności od wzór splotu ogniw łańcucha, jest ich kilka gatunki urządzenia. Ich właściwości różnią się, więc uważaj przy wyborze.

Drabina

to dwa koła z łańcuchów połączonych ze sobą segmenty poprzeczne... Otrzymali tę nazwę, ponieważ z zewnątrz te urządzenia są bardzo podobne do drabiny.

To jest najbardziej niedrogie i proste w produkcji jednego wariantu łańcuchów śniegowych. Mają też trochę ograniczenia:

• mniej efektywny podczas jazdy zaspy i gleby;
• samochód porusza się w szarpnięciach, a to przeciąża transmisję;
• samochód rzuca na boki w całym ruchu.

Romb

W takich urządzeniach koła łańcuchowe są połączone segmentami nie w linii prostej, ale po przekątnej w poprzek. Więc okazuje się charakterystyczne w kształcie rombu rysunek.

Te łańcuchy antypoślizgowe są idealne do jazdy nad mokradłami lub głęboką pokrywą śnieżną... Oni są bardzo trwały i zapewnić dobra przyczepność z powierzchnią.

Idealny dla sUV-y i pojazdy terenowe... Wiele razy zwiększyć zdolność biegania w terenie pojazd.

Pozbawione są niemal wszystkich mankamentów braci „drabinkowych”.

Plaster miodu

Taki rysunek wynika z połączenia sześciokąty z łańcuchów między sobą w rogach. W środku znajdują się sześciokąty, a na krawędziach pięciokąty. Takie urządzenia mają wszystkie zalety w kształcie rombui dodaj więcej większa stabilność boczna.

Materiały i narzędzia do majsterkowania

Aby zrobić łańcuchy śnieżne własnymi rękami, potrzebowałby:

• kawałek stalowego łańcucha o wymaganej długości (przekrój nie mniejszy niż 5 mm);
• karabińczyki lub haczyki do łączenia sekcji poprzecznych (2 szt. na każdą sekcję);
• bułgarski;
• wice;
• ruletka;
• napinacz łańcucha.

Łańcuchy śnieżne DIY

Robić domowej roboty sprzęt łańcuchowy do wykonania następujące czynności:

1. Pomiar taśma mierzy obwód opony. Wytnij 2 części z łańcucharówne temu pomiarowi minus 20-30 cm Gotowe segmenty zamknięte w pierścieniu powinny leżeć mniej więcej na linii bieżnika opony. Połączyć je w 2 kółkach za pomocą karabinków.
2. Do linii krzyżowych zmierz odległość między dwoma pierścieniami od łańcucha wzdłuż zewnętrzny bok opony (tutaj trzeba wziąć pod uwagę długość łączników).
3. Odciąć odpowiednia ilość łańcuchy krzyżowe - powinno być nie mniej niż 8 sztuk.
4. Do końców uzyskanych segmentów przyczep karabińczyki lub haczyki... Mogą być wykonane ze wzmocnionego drutu lub przy użyciu ogniw łańcucha, ale należy je zabezpieczyć spawaniem.
5. Teraz załóż linie krzyżowe do okręgów w równej odległości.
6. Aby wyregulować napięcie, musisz wykonać odpowiedni system. Możesz to zrobić z segmentu łańcuchapoprzez dodanie regulatora z dwoma śrubami. Możliwe jest również użycie metalowe sprężyny lub gumki... Do końcówek regulatorów też przyczep karabińczyki.
7. Najlepszy w użyciu 2 regulatory naciągu: na zewnątrz i wewnątrz koła. W razie potrzeby można rozciągnąć system jednym regulatorem.

Na samochody z napędem na przednie i tylne koła sprzęt jest założony tylko koła napędowe... Samochodem z napędem na wszystkie koła „Załóż muszlę” jest konieczne cały zestaw kół.​

Jak prawidłowo założyć łańcuchy na koła

Rozwiń łańcuchy na równej powierzchni przed każdym kołem. Poruszanie się z minimalną prędkością zatrzymać przez do przygotowanych urządzeń, aby tak, aby koła były całkowicie na nich... Zapnij wszystkie karabińczyki i załóż napinacze.

Jeśli nie ma wystarczającej ilości miejsca istnieje możliwość „podkuwania” kół w wyposażeniu antypoślizgowym pojedynczo za pomocą podnośnika.

wymagany sprawdź obwody na uszkodzenia i skręcenia.

Jakie są niebezpieczeństwa związane ze stosowaniem łańcuchów antypoślizgowych

Przy dalszym używaniu łańcuchów śniegowych możliwe są następujące rzeczy negatywne konsekwencje:

• Zwiększa się obciążenie przekładni kierowniczej.
• Zawieszenie szybko się zużywa.
• Podczas jazdy łańcuchy hałasują.
• Zwiększa się zużycie opon.
• Niemożliwe jest utrzymanie dużej prędkości.
• Nie wygodnie się poruszać.

Nie używaj tych urządzeń twardy typ podczas jazdy po drogach asfaltowych - prowadzi to do uszkodzenia jezdni.

Przestrzegaj ograniczenia prędkości: na twardym - nie więcej niż 80 km / h, na miękkim - nie więcej niż 50 km / h. Użyj takiego sprzętu tylko w sytuacjach awaryjnych w celu zwiększenia zdolności biegowych.