Układy wtrysku paliwa i zasilania gaźnika VAZ 2109-2108 są bardzo różne, więc procedura wymiany wielu części może być radykalnie inna. To samo dotyczy wymiany filtra powietrza. Oczywiście wszystko to odbywa się bardzo prosto i nie będzie żadnych trudności z tą usługą, ale kolejność wykonywanych czynności jest już inna.

Po pierwsze, warto zauważyć, że w silniku wtryskowym VAZ 2109-2108 do wymiany filtra powietrza wystarczy śrubokręt krzyżakowy, nie trzeba mieć pod ręką żadnych dodatkowych narzędzi.

Więc otwórz maskę samochodu i odłącz wtyczkę od czujnika MAF:

Następnie odkręcamy 4 śruby, którymi mocowana jest górna pokrywa obudowy:

Po odkręceniu wszystkich możesz podnieść pokrywę i stamtąd wyjąć stary filtr:

Po wyjęciu starego filtra należy dokładnie wytrzeć kurz wewnątrz obudowy, a dopiero potem zamontować nowy element! Należy pamiętać, że żebra powinny być skierowane w stronę pojazdu, jak pokazano na powyższym zdjęciu.

Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności i nie zajmie więcej niż 3 minuty. Pamiętaj o wymianie co najmniej raz na 30 000 km, choć w zapylonych warunkach (obszary wiejskie) możesz to robić dwa razy częściej. Cena tych materiałów eksploatacyjnych jest dość niska, więc nie powinieneś na nich oszczędzać!

Wymiana filtry paliwa i powietrza w samochodzie VAZ 2109 jest bardzo prostą operacją i zajmuje około 15-20 minut. Wielu czytelników może powiedzieć, że taki artykuł nie jest potrzebny, bo i tak wszystko jest jasne. Jednak wszyscy zrobiliśmy coś po raz pierwszy. I nie ma nic wstydliwego, gdy nie wiesz, co robić i po raz pierwszy widzisz to na obrazie z komputera.
Zacznijmy filtr powietrza VAZ 2109... Jego wymiana jest wymagana co 10 000-15 000 kilometrów. Cóż, jeśli jeździsz po zakurzonych wiejskich drogach, to nawet wcześniej. Filtr powietrza VAZ 2109 jest przeznaczony do oczyszczania powietrza przed przygotowaniem palnej mieszanki w gaźniku. Jeśli nie wymienisz filtra powietrza na czas, jest to obarczone zatkaniem gaźnika i przedwczesnym zużyciem silnika. Znajduje się na gaźniku VAZ 2109.

Aby się do niego dostać, wystarczy odkręcić nakrętkę na pokrywie filtra powietrza. Odrywamy cztery zatrzaski na krawędziach pokrywy i zdejmujemy ją. A oto sam filtr VAZ 2109.

Jeśli filtr powietrza znajduje się w oleju, może to być spowodowane następującym powodem: wylot wentylacji skrzyni korbowej jest połączony z otworem w obudowie filtra powietrza. Oznacza to, że niespalone gazy ze skrzyni korbowej silnika są kierowane z powrotem do spalania, co zmniejsza emisje do atmosfery i nieznacznie zwiększająca wydajność silnik VAZ 2109. Ale jeśli olej dostanie się tam z gazami, postępuj w następujący sposób: otwór w obudowie filtra powietrza VAZ 2109 jest zamknięty korkiem do szampana (pasuje tam idealnie) i wężem o odpowiedniej średnicy jest podłączony do wylotu skrzyni korbowej.

Drugi koniec tego węża, przepraszam, wisi w powietrzu. Długość węża jest zwykle wybierana na 30-50 centymetrów.W ten sposób skrzynia korbowa VAZ 2109 będzie wentylowana, a filtr VAZ 2109 nie będzie w oleju.
Wyciągamy stary filtr, jeśli pod nim lub wzdłuż krawędzi na pokrywie pozostały plamki (najczęściej są to muszki, muchy, kawałki ziemi), należy je ostrożnie usunąć. Tylko uważaj, aby nie wrzucić ich do gaźnika. Po oczyszczeniu siedzenia po prostu kładziemy na nim nowy filtr VAZ 2109.

Możesz nasmarować jego gumki od góry i od dołu olejem maszynowym, aby zapobiec przedostawaniu się powietrza między pokrywę a filtr. Zakładamy pokrywę, zatrzaskujemy zatrzaski, zakładamy i dokręcamy nakrętkę. Gratulacje, zmieniłeś filtr powietrza VAZ 2109.

Teraz przejdźmy do filtr paliwa VAZ 2109... Filtr paliwa przeznaczony jest do oczyszczania benzyny płynącej ze zbiornika gazu do gaźnika. Benzyna musi być filtrowana ze względu na obecność w niej drobnych zanieczyszczeń: korozja zbiornika gazu, benzyna niskiej jakości na stacji benzynowej itp. Zmienia się co 10 000 km, ale biorąc pod uwagę niską jakość lokalnej benzyny, lepiej ją wymieniać co 7000 km. Znajduje się pod pompą hamulcową.

Filtr paliwa VAZ 2109 jest przymocowany do przewodów za pomocą dwóch zacisków.

1) Najpierw poluzuj zacisk po stronie silnika.

Odłącz stary filtr VAZ 2109

2) Następnie ściągamy wąż z filtra. Po zdjęciu węża po stronie silnika z filtra, benzyna z filtra spłynie z powrotem do zbiornika gazu. A odłączony wąż może również wylać trochę gazu z pompy paliwa.
3) Następnie luzujemy zacisk i wyjmujemy wąż z boku zbiornika gazu. Oto filtr paliwa VAZ 2109 i jesteś w twoich rękach. Po bliższym przyjrzeniu się możesz zobaczyć, ile jest w nim zanieczyszczeń.

Usunięto filtr paliwa VAZ 2109

4) Bierzemy w ręce nowy filtr paliwa. Znajdujemy na nim strzałkę: strzałka wskazuje kierunek ruchu benzyny. Umieszczamy filtr tak, aby strzałka wskazywała pompę paliwową VAZ 2109.

5) Dokręcamy zaciski. Gotowy. Teraz musisz wpompować benzynę do filtra, ponieważ nadal jest suchy. Odbywa się to za pomocą pompy paliwowej, naciskając kilkakrotnie jej dźwignię, obserwujemy, jak filtr paliwa napełnia się benzyną.

Cóż, to wszystko, filtry powietrza i paliwa VAZ 2109 zostały wymienione.

Wymiana filtra paliwa w samochodach VAZ 2109 z silnikiem wtryskowym odbywa się co 20 tysięcy kilometrów lub w przypadku problemów z dopływem paliwa.

Proces wymiany filtra nie jest trudny, wymaga jednak garażu z garażem lub przynajmniej wiaduktem, gdyż sam element znajduje się pod spodem auta za zbiornikiem paliwa w pobliżu rury wydechowej. Dotarcie do niego bez wykopu lub wiaduktu jest prawie niemożliwe. Z narzędzi i improwizowanych środków będziesz potrzebować kluczy na 10, 17, 19, a także szmaty.

Odebranie samego elementu filtrującego nie jest trudne, ponieważ oryginalna część zamienna ma dziesiątki, jeśli nie setki analogów. Do wyboru skorzystaj z naszej tabeli, która wskazuje producentów i numery katalogowe filtrów paliwa odpowiednich do VAZ 2109.

Instrukcje krok po kroku dotyczące wymiany filtra paliwa w VAZ 2109 ze zdjęciem i wideo

Instalujemy samochód na wykopie lub wiaduktu i unieruchamiamy. Ze względu na możliwość wycieku benzyny podczas wymiany filtra nie zaleca się wykonywania prac w pobliżu otwartego ognia.

1. Znajdź sam filtr paliwa.

2. Za pomocą klucza 10 poluzuj mocowanie zacisku.

3. Za pomocą kluczy 17 i 19 chwyć nakrętkę na przewodzie paliwowym i nakrętkę na samym filtrze. Odkręcamy to.

4. W tym momencie z miejsca rozdzielenia zacznie wypływać benzyna. Możesz zastąpić niektóre naczynia lub po prostu użyć szmatki. Nie zgub uszczelki (gumowego oringa).

5. W ten sam sposób odkręć drugie mocowanie.

6. Całkowicie odkręć zacisk i wyjmij filtr.

Do silników gaźnikowych
(opis procedury wymiany filtra powietrza)

Prace nad wymianą filtra powietrza są objęte rutynowymi procedurami konserwacji samochodów VAZ 2108, 2109, 21099, a także wszystkich innych samochodów. Jeśli nie przejdziesz przez te procedury, powinieneś niezależnie monitorować stan filtra, ponieważ gdy jest silnie zanieczyszczony, spada moc silnika, wzrasta zużycie benzyny i emisja szkodliwych produktów spalania do atmosfery.

Zaleca się sprawdzanie stanu filtra co 10-15 tysięcy kilometrów; jeśli samochód jest eksploatowany w warunkach dużego zapylenia, to co 5-10 tysięcy kilometrów.

Procedura wymiany filtra jest bardzo prosta. Przede wszystkim należy zdjąć pokrywę skrzynki filtra odkręcając nakrętkę mocującą pokrywę filtra i otwierając trzy zaciski na obwodzie skrzynki.

Następnie wyjmij stary filtr i wytrzyj wnętrze obudowy filtra suchą szmatką, aby usunąć resztki brudu i kurzu.

Następnie załóż nowy filtr, zamknij pokrywę skrzynki, dokręć nakrętkę i załóż zaciski na obwodzie skrzynki filtra. Zainstalowano nowy filtr!

Sposób wymiany filtra powietrza można zobaczyć na poniższym filmie:

Do silników wtryskowych (wtryskowych)

Wymiana filtra powietrza w modelach z rodziny Samara z modyfikacjami silnika wtryskowego (wtryskowego) jest regulowana i musi być wykonywana co najmniej co 20 tysięcy kilometrów.

Wymiana elementu filtrującego jest dość prosta (opis jest odpowiedni dla modeli VAZ 2108, 2109, 21099 i VAZ 2113, 2114, 2115). Przede wszystkim musisz usunąć czujnik MAF:

Po odkręceniu śrub mocujących unosimy pokrywę do góry. Sam filtr będzie znajdować się w jego rowkach:

Zwróć uwagę na to, jak jest zainstalowany. Jeśli nagle z jakiegoś powodu nie zwróciłeś na to uwagi, to w dolnej części obudowy znajduje się wskaźnik, w którym kierunku należy zainstalować element filtrujący. Instalowanie nowego filtra w miejsce starego ...

... i ponownie zakręć pokrywkę. Instalujemy czujnik masowego przepływu powietrza. Konieczne jest włożenie czujnika do gniazda, aż kliknie.

Uruchamiamy silnik i sprawdzamy pracę. Jeśli po zainstalowaniu nowego filtra jego działanie stanie się niestabilne, może to oznaczać, że filtr nie został zainstalowany prawidłowo. Konieczne jest ponowne wykonanie wszystkich powyższych operacji, tylko tym razem ustaw filtr w żądanej pozycji.

Do wymiany potrzebny jest boks samochodowy. Prace należy wykonywać w dobrze wentylowanym pomieszczeniu lub na zewnątrz (ale nie w czasie upałów!), z dala od źródeł otwartego ognia (oczywiście nie należy również palić podczas pracy).

Filtr paliwa znajduje się pod pojazdem tuż za zbiornikiem paliwa przed rurą wydechową. Aby go zdjąć, należy poluzować siłę dokręcania śruby zaciskającej wspornik:

Po poluzowaniu wspornika należy odkręcić dwa złączki rurociągu wlotowego i wylotowego. W celu odkręcenia nakrętek należy najpierw założyć jeden klucz „19” na nakrętkę znajdującą się na obudowie filtra, a następnie drugim kluczem tego samego typu odkręcić nakrętkę złączki rurowej, jak pokazano na poniższym rysunku:

Pamiętaj, jak znajduje się wskaźnik kierunku paliwa przed wyjęciem filtra i zachowaj ostrożność podczas jego wyjmowania - paliwo może wylać się z układu. Wyjmij stary filtr. Instalując nowy filtr, musisz kierować się wskazówkami na jego powierzchni:

Należy pamiętać, że w przypadku nieprawidłowego montażu paliwo nie dostanie się do rurociągu. Zwróć także uwagę na obecność O-ringów. Wymagana jest ich instalacja. W przeciwnym razie wystąpią wycieki.

Zamontuj filtr w odwrotnej kolejności. Po zainstalowaniu filtra uruchom silnik i sprawdź filtr pod kątem kropel paliwa. Jeśli wystąpią wycieki paliwa, sprawdź uszczelnienia złączy rurowych lub dokręcenie nakrętek.