Autobus, z którego można zrobić kampera. Wspaniały dom ze starego autobusu?

Firma „Autocamper” oferuje usługę przebudowa minibusów i minivanów na kampery. Wybierasz samochód dostawczy i podwozie, które najlepiej spełniają Twoje wymagania dotyczące masy, wymiarów i prędkości kampera.

Ponowne wyposażenie minibusów do domków mobilnych przeprowadzają specjaliści w Moskwie, którzy ukończyli szkolenie w przedsiębiorstwach i specjalistycznych centrach tuningowych w Niemczech. Do budowy kampera wykorzystuje się sprzęt i akcesoria wykorzystywane w masowej produkcji kamperów.

Usługa zamiany minivanów na kampery daje możliwość tworzenia „kamper Twoich marzeń” w najprawdziwszym tego słowa znaczeniu. Ty określasz układ kampera, kolor mebli, materiały na meble tapicerowane, ilość łóżek, jego walory technologiczne. Jeśli planujesz eksploatację kampera w trudnych warunkach zimowych, zainstalują go specjaliści firmy Avtocamper "pakiet zimowy": wzmocniony system grzewczy z komunikacją z podgrzewaną wodą i podgrzewaczem wstępnym Webasto. Jeśli natomiast wolisz podróżować w gorące letnie dni, kamper będzie wyposażony w system klimatyzacji. Zawieszenie pneumatyczne, zwiększony prześwit, panele słoneczne, multimedia, rozbudowany zestaw wyposażenia kuchennego - każde Twoje oczekiwania mogą zostać zrealizowane w kamperze zbudowanym według indywidualnego projektu.

Kolejnym znaczącym plusem budowy kampera na indywidualny projekt jest możliwość ustalenia budżetu, wysokości kosztów finansowych kupić kampera. Możesz wybrać nowy van lub używany. Lista wyposażenia i parametry techniczne kampera również wpływają na koszt projektu. Na przykład, Nie potrzebujesz bloku kuchennego, który jest zawsze obecny w podstawowej konfiguracji kamperów produkcji przemysłowej. Odmawiając instalacji tego typu sprzętu, obniżasz koszty.

Podstawą kampera może być:

Peugeot Boxer
Skoczek citroena
Fiat Ducato
Mercedes Sprinter
twój van	Każdy inny samochód dostawczy, który zdał egzamin w centrum serwisowym „Autocamper”

Zestaw prac przy przebudowie vana na kampera:

• Izolacja nadwozia furgonetki (izolacja termiczna)
• Wstawianie okien i włazów do nadwozia minibusa
• Produkcja mebli do kampera z lekkiej płyty meblowej laminowanej okleiną
• Dekoracja wnętrz ścian minibusa lekką sklejką pokrytą skórą
• Układanie przewodów elektrycznych, instalacja oświetlenia i wyposażenia elektrycznego wewnątrz minivana
• Montaż osprzętu gazowego i ogrzewania do kamperów (Truma, Alde)
• Montaż toalety i kabiny prysznicowej w kamperze
• Utworzenie strefy kuchennej kampera i montaż lodówki, zlewu, kuchenki gazowej, okapu, piekarnika, kuchenki mikrofalowej
• Montaż dowolnego dodatkowego wyposażenia według wyboru klienta: klimatyzacja, sprzęt audio i wideo, telewizja satelitarna, nawigator, panele słoneczne, markizy i inne wyposażenie do kamperów

Wykonanie domu na kółkach własnymi rękami nie jest trudnym zadaniem dla każdego mistrza. Projekt w trakcie budowy zostanie ulepszony, przez co czas produkcji może się opóźnić. Aby zapobiec takiej sytuacji, należy wcześniej przemyśleć projekt wnętrza, pozbyć się nieodpowiednich elementów. Takie podejście jest ważne przy przebudowie małych pojazdów przy montażu kampera, na przykład ze starej przyczepy.

Samochód kempingowy to rodzaj transportu, który jest zarówno mieszkaniem, jak i środkiem transportu. Ten rodzaj budownictwa zyskał popularność na początku ubiegłego wieku.

Urządzenie kempingowe

Standardowo domek mobilny powinien pomieścić osiem osób. Każdy lokator ma swoje miejsce do spania, jest też mała kuchnia. Inne udogodnienia i wyposażenie mogą się różnić w zależności od konkretnego modelu, ale w większości przypadków są też:

Droższe modele posiadają łazienkę składającą się z (często zastępującego krzesło, co daje kilka dodatkowych metrów wolnej przestrzeni), umywalki i prysznica. Czasami domki mobilne są wyposażone w prysznice.

Notatka! W kamperze siedzenia kierowcy i pasażera są ruchome, dzięki czemu podczas parkowania zamieniają się w dodatek do przestrzeni mieszkalnej. W ogonie często wyposażony jest oddzielny pokój z meblami w kształcie litery U.

Historia

Seryjną produkcję domków mobilnych rozpoczęto w ubiegłym stuleciu, choć niektórzy historycy uważają, że istniały wcześniej prowizoryczne odpowiedniki. Były to małe furgonetki przystosowane do zamieszkania przez ludzi (głównie pasterzy).

Pierwszy samochód kempingowy montowany na konwencjonalnym podwoziu samochodowym został wprowadzony w 1938 roku przez Jenningsa.

Odmiany domów mobilnych

Istnieje kilka klasyfikacji kamperów. Tak więc, zgodnie z cechami konstrukcyjnymi, wyróżniają:

W zależności od przeznaczenia dzielą się na:

• te wykorzystywane jako mieszkania długoterminowe/stałe;
• te używane do podróży.

W pierwszym przypadku panują bardziej komfortowe warunki, a często konstrukcje ruchome niezwykle rzadko dzieli się na rzeczywistą przestrzeń mieszkalną i kabinę.

Kategorie

Przyjrzyjmy się szczegółowo każdej kategorii.

Klasa C

Małe domki przeznaczone na krótkie wycieczki. Są one zwykle wykonywane na bazie SUV-ów, więc w nocy kabina może znajdować się w podwójnym łóżku (w razie potrzeby).

Klasa B

Jedyną różnicą między nim a klasą C jest koja - jest nieruchoma i znajduje się w ogonie transportowca. Jest bardzo popularny wśród młodych par (przynajmniej w Ameryce).

Klasa

Takie domy, które wyglądają jak zwykły autobus, są najwygodniejsze, a przez to najdroższe. Zbudowane są na bazie samochodów ciężarowych, dlatego pod względem klasyfikacji transportowej należą do kategorii „C”.

Wyróżniają się dużą przednią szybą, stałym siedzeniem kierowcy i wysuwanymi przegrodami, które tworzą różne strefy i oddzielne koje. Ponadto takie konstrukcje są autonomiczne, wyposażone w generator, mają gaz i duży dopływ wody.

Można wyróżnić kilka dodatkowych kategorii.

O nazwie

Termin „kamper” (inna nazwa to „kamper”) często oznacza przyczepę samochodową.

Notatka! Przyczepy klasy B i C nazywane są kamperami, natomiast kampery to wyłącznie modele klasy A.

Warto również zauważyć, że w niektórych krajach bez wyjątku kampery nazywane są winebago.

Przekształcenie samochodu w kampera będzie wymagało wiele wysiłku i czasu, a także odpowiedniego sprzętu.

Notatka! Po pierwsze, należy zbadać tę kwestię z punktu widzenia ustawodawstwa. Różne organizacje rejestrujące inaczej postrzegają domowe kampery i będzie nieprzyjemne, jeśli transport okaże się nielegalny.

Etap 1. Najpierw określana jest liczba mieszkańców i na tej podstawie dobierany jest pojazd i wewnętrzne „wyprasowanie”. Opracowywany jest szczegółowy plan projektu - można to zrobić na papierze, ale lepiej jest użyć komputera.

Etap 2. Następnie karoseria zostaje wyczyszczona. Jeśli zostaną znalezione wgniecenia, są one usuwane, a łuszcząca się farba jest zeskrobana. Kilka okien jest wyposażonych (jeśli nie były) w obudowie do oświetlenia i świeżego powietrza.

Etap 3. Otwory wentylacyjne i zawory doprowadzenia gazu są wycięte. Wszystkie obszary "gołego" metalu są pokryte podkładem w celu ochrony przed korozją i agresywnymi wpływami środowiska.

Etap 4. Dom wykończony materiałem termoizolacyjnym.

Notatka! Aby to zrobić, musisz używać tylko materiałów wysokiej jakości, niezwykle niepożądane jest oszczędzanie. Ponadto materiał, z którego wykonane są okucia (metalowe łączniki) powinien być podobny do metalu karoserii – służy to dodatkowej ochronie przed rdzą.

Etap 5. Wewnętrzna powierzchnia kampera jest wykończona.

• wykładzina dywanowa;
• sklejka wodoodporna.

W ściany boczne wsuwane są grube panele z wypchanymi deskami do mocowania mebli. Charakterystyczne jest, że na początku lepiej jest wyrównać sufit, a dopiero potem iść na ściany.

Etap 6. Po zamontowaniu mebli należy zadbać o doprowadzenie wody. Aby to zrobić, możesz zainstalować kilka kanistrów z wodą pod zlewem i zainstalować małe pompy. Dodatkowo możesz postawić duże zbiorniki - na przykład do wzięcia prysznica.

Notatka! Nie zapomnij o ściekach - do tego zainstalowano inny zbiornik. Jako toaletę możesz użyć zwykłej konstrukcji ogrodowej.

Etap 7. Do gotowania i ogrzewania, jak wspomniano wcześniej, lepiej jest użyć gazu propanowego. Cylinder znajduje się w dolnej części korpusu, a także dodatkowy otwór do wentylacji. Wyjaśniono to po prostu: propan waży więcej niż powietrze, więc w przypadku wycieku takie środki bezpieczeństwa zapobiegną smutnym konsekwencjom.

Etap 8. Pozostaje tylko zadbać o zasilanie. Najlepszą opcją jest mocna bateria wyposażona w zewnętrzne gniazdo ładowania.

Przyczepa stacjonarna ze starej przyczepy

Przyczepa z przyczepą kosztuje około 500 000 rubli. Kwota jest imponująca, więc jeśli masz możliwość zakupu starej przyczepy samochodowej, możesz własnoręcznie zbudować małego kampera. Będzie to wymagało:

• przyczepa (koniecznie z mocnym podwoziem);
• elementy drewniane (listwy, pręty, deski wagonowe);
• sklejka;
• profil metalowy (do zadaszenia);
• okucia wykonane w tym samym stylu;
• zestaw odpowiednich narzędzi.

Technologia produkcji

Takim kamperem będzie przyczepa z tyłu. Nawiasem mówiąc, lepiej zrobić łóżko na całą szerokość konstrukcji - w ten sposób połączy ściany boczne i tym samym zwiększy sztywność. Wykusz zostanie wykonany później i wyposażony w indywidualną jednostkę. Drzwi montowane są typu holenderskiego - będą składać się z dwóch połówek.

Etap 1. Przyczepa jest zdemontowana, podwozie dokładnie oczyszczone i pokryte farbą antykorozyjną. Stelaż zbudowany jest z desek sosnowych, w odpowiednich miejscach docinane są podpory.

Etap 2. Stelaż zbudowany jest z listew o przekroju 2x2 cm, dodatkowo w każdym narożniku montowany jest drążek dębowy o przekroju 3x3 cm, stelaż wiązany jest od góry listwą poziomą.

Notatka! Aby uzyskać izolację termiczną, podszewkę można ułożyć w dwóch warstwach.

Etap 3. Podłoga pokryta jest arkuszami sklejki. Do dachu stosuje się belki topolowe - są one przykręcane wzdłuż ramy w odstępach co 30 cm, na belkach mocowana jest sklejka, na której kładzie się materiał odporny na wilgoć i metalowy profil o małym przekroju.

Etap 4. W skrzynce będzie tylko jedno okno (jeśli nie uwzględnimy drzwi) - w górnej części tylnej ściany. Okno jest korzystnie wykonane w formie wykuszu.

Zamek drzwi w takich konstrukcjach znajduje się poniżej, ale możesz umieścić jeszcze jeden - dodatkowy - na górze. Dodatkowo drzwi wyposażone są w małe okno skrzydłowe.

Etap 5. Zaleca się wyposażenie stołu wysuwanego spod łóżka (jak kiedyś w brytyjskich pociągach). W tym celu pod łóżkiem tworzone są specjalne szafki. Nawiasem mówiąc, dolną przestrzeń można również wykorzystać jako łóżko.

Dodatkowo półki i zdejmowana drabinka zbudowane są z drewna.

Litera prawa

Żadne dodatkowe zezwolenie nie jest wymagane, jeśli wymiary kampera nie przekraczają:

• wysokość 400 cm;
• szerokość 255 cm;
• Długość 100 cm (z wyłączeniem części, która nie wystaje poza przyczepę).

Jeśli gabaryty są większe, to transport kampera odbywa się według specjalnych zasad (migające światła, escort itp.). Oczywiście dotyczy to tylko przyczep przyczep.

Zakładanie działalności związanej z domem mobilnym

Na budowie kamperów możesz zorganizować własny biznes. Istnieją cztery możliwości rozwoju takiego biznesu.

Numer opcji 1. Wykonywanie domów na sprzedaż na wakacje lub do zamieszkania na wsi. Nie będzie to wymagało poważnych kosztów materiałowych, ponieważ domy będą miały uproszczoną konstrukcję - na przykład bez izolacji.

Opcja nr 2. Wynajmij kampery. Jest to stosunkowo nowy biznes, a wszystko, co nowe, może być bardzo drogie. Liczba kamperów w tym przypadku rośnie wraz ze wzrostem bazy klientów.

Opcja nr 3. Twórz ciężarówki z żywnością lub sklepy.

Opcja nr 4. On jest najciekawszy. Polega na stworzeniu parkingu i dalszym wykorzystaniu go jako hotelu. Najważniejsze jest tutaj podzielenie przyczep na budżet, premium i klasę średnią.

Aby uzyskać bardziej szczegółowe informacje na temat technologii budowy, obejrzyj film tematyczny.

Wideo - samochód kempingowy zrób to sam

TOP 10 najlepszych kamperów

Ten prawdziwy pałac na kółkach wzorowany jest na MAN. Długość kampera to prawie 9,5 metra, co wymaga od kierowcy bezwarunkowych umiejętności prowadzenia aut tej klasy. Tutaj wszystko podporządkowane jest najważniejszemu - maksymalnemu komfortowi pasażerów. Wnętrze utrzymane jest w stylu luksusowych jachtów – eleganckie, wąskie drzwi licznych podwieszanych pod sufitem szafek kontrastują z wysokiej jakości skórzanym wykończeniem sof i foteli w części dziennej. Każda lampa, każdy, nawet najmniejszy detal wnętrza (na przykład zasłony) wypełnia przestrzeń luksusem i wspaniałością.

Charakterystyka:

• najbardziej luksusowy domek mobilny;
• przestronna łazienka;
• średnia cena: 23 602 000 rubli.

Baza kampera została stworzona na bazie ciężarówki Fiat Ducato, dzięki czemu samochód ma dobrą sterowność i stabilność na drodze – rozdymanie kampera nie przekracza wartości dopuszczalnych dla tego podwozia. Przestronny i jasny domek mobilny przeznaczony jest dla czterech osób. Światło przenika nie tylko przez boczne szyby (wszystkie posiadają systemy zasłon, w tym przednią), ale także przez przezroczystą klapę umieszczoną z przodu kampera. Drogie i wyrafinowane wykończenie wnętrza akcentuje przestrzeń wnętrza, a obrotowe fotele kierowcy i pasażera sprawiają, że salon wygląda na ogromny dzięki integracji z kabiną.

Charakterystyka:

• najlepszy komfort;
• kraj pochodzenia: Niemcy;
• średnia cena: 13 367 000 rubli.

Kamper oparty jest na Mercedesie Sprinter 316 CDI i posiada wszystkie cechy tego niezawodnego i bezawaryjnego auta w prowadzeniu. A jeśli zintegrowany kamper nie wyróżnia się z zewnątrz, łatwo może zgubić się w ruchu miejskim, to w środku mieści się prawdziwy kompaktowy domek dla 4 osób. Jedno opuszczane łóżko znajduje się nad siedzeniem kierowcy, a pozostałe dwa znajdują się z tyłu domu, za toaletą i prysznicem. Warto zauważyć, że te dwa łóżka można przekształcić w jedno ogromne dla największego komfortu.

Charakterystyka:

• wyjątkowa ochrona ciała;
• duży bagażnik;
• kraj pochodzenia: Niemcy;
• średnia cena: 9 176 188 rubli.

Stworzenie własnego kampera nie jest zbyt trudne dla doświadczonego rzemieślnika. Ale warunki takiej konstrukcji mogą być znacznie opóźnione ze względu na ciągłe ulepszanie projektu. Aby nie popaść w taką sytuację, należy wcześniej przemyśleć wnętrze, porzucając oczywiście niepotrzebne elementy. Jest to szczególnie ważne przy wyposażaniu małych samochodów, na przykład podczas tworzenia domu zrób to sam na kółkach z GAZelle.

Mobile home ma niezaprzeczalne zalety - komfort, przytulność i mobilność. Moskwa to hałaśliwe miasto, z którego czasem chce się wyjechać. Właściciele przyczep nie muszą szukać miejsca do spania, a podróżowanie staje się bardzo ekonomiczne. Jeśli wcześniej nie było możliwości zastosowania tej oryginalnej obudowy, należy najpierw zapoznać się z ich klasyfikacją.

Rodzaje kamperów i ich klasyfikacja

Wybierając rodzaj przyszłej mobilnej obudowy, można kierować się jej podziałem według:

• umysł - są przyczepiane, vany lub kampery połączone z autem;
• klasa - istnieją trzy klasy komfortu dla kamperów;
• typ przyczepy – są przyczepy przyczepy, przyczepy hybrydowe i siodłowe.

Jeśli wszystko jest jasne w przypadku przyczepy kempingowej typu przyczepa, to różnica między vanem a kombinowanym kamperem nie jest od razu widoczna. W pierwszej wersji pomieszczenia mieszkalne znajdują się w furgonetce samochodu i są oddzielone od siedzenia kierowcy.

Ta opcja jest odpowiednia podczas wspólnej podróży, kiedy nikt nie przebywa w „domu” na czas podróży. Dzięki takiemu projektowi możliwe jest zamontowanie bardziej funkcjonalnych mebli za pomocą pustej ściany frontowej.

Samochody kempingowe przerobione z GAZeli lub minibusów są po prostu łączone.

Klasę komfortu można nazwać warunkową. Tak więc kampery klasy „A” to przestronne przyczepy wykonane na podwoziach dużych ciężarówek. Zewnętrznie przypominają autobus, mogą mieć składane konstrukcje, ale wewnątrz nie różnią się funkcjonalnością od małego mieszkania.

Należy pamiętać, że kierowca musi posiadać uprawnienia kategorii „C” do kierowania tym transportem.

Jest w nim znacznie mniej miejsca, ale nadal wygodnie się nimi podróżuje. Co ważne, takim autem z uprawnieniami kategorii B można jeździć jeśli masa auta lub całkowita masa auta z przyczepą nie przekracza 3,5 tony.

Klasa „C” oznacza najprostsze kampery. Może to być mała przyczepa lub minibus przerobiony na kampera. Nie ma osobnego miejsca do spania – jego funkcję pełnią rozkładane sofy lub fotele. Ale wyposażając takiego mini kampera w namiot do bagażnika, składany baldachim i zestaw mebli kempingowych, możesz uzyskać komfortowy pobyt przy minimalnych kosztach.

Takie przyczepy budowlane nazywane są również przyczepami hybrydowymi, aby odróżnić je od prostych przyczep. Osobno należy zauważyć przyczepy fivsvill, których kształt jest przeznaczony do użytku w połączeniu z pickupami. Dzięki temu możliwe jest skrócenie długości całej przyczepy, ponieważ część przyczepy wisi nad karoserią samochodu.

Błędy przy budowaniu domów na kółkach własnymi rękami

Ceny domków mobilnych znacznie „gryzą”. Nic dziwnego, że wprawni szefowie rodzin chcą oszczędzać budżet i robić wszystko sami. Ważne jest, aby być mądrym i uczyć się na błędach innych:

• nie powinieneś robić wszystkiego z improwizowanych materiałów - będziesz musiał mieszkać w domu przez co najmniej tydzień i chcesz spędzić wakacje w komforcie;





• wymagana będzie poważna rewizja nadwozia, systemu grzewczego, okablowania - nie można obejść się bez umiejętności mechanika samochodowego;



• jeśli i tak udało Ci się zmieścić prysznic i toaletę, nie zapomnij o zbiorniku odpływowym - wylewanie brudnej wody na asfalt lub trawnik jest skrajnie nieetyczne;
• lepiej nie zapomnieć zrobić złącza do podłączenia 220V na kempingach i konwertera na 12V z akumulatora samochodowego.

Samodzielne tworzenie przyczepy

Jeśli trudności nie przerażają, a chęć działania jest nie do powstrzymania, możesz spróbować swoich sił w budowie domu. I przerobić GAZelle lub zbudować przyczepę od podstaw - wybór jest ściśle indywidualny!

Dom zrób to sam na kółkach od Gazeli

Do pracy potrzebujesz szlifierki, spawarki, piły ręcznej do drewna i dużo cierpliwości. Etapowa modernizacja samochodu wygląda tak:

1. Fotele są wyjmowane z kabiny, stara tapicerka jest usuwana. Wszystkie części metalowe są zabezpieczone specjalnym środkiem zapobiegającym rdzewieniu. Ściany i sufit ocieplone pianką polietylenową, na podłodze ułożone są sklejki. Całe okablowanie biegnie pod poszyciem podłogi i ścian, należy to wcześniej przemyśleć.



2. Rama do mebli jest wspawana bezpośrednio w korpus. Jeśli nie da się wyprostować auta, jako poziomicy można użyć rury, opierając jej końce o dolną krawędź otworów okiennych. Po zgrubnym spawaniu rama jest usuwana i wszystko jest spawane, czyszczone i ponownie wkładane do środka.



3. Otwory okienne zaklejone wykładziną. Montowane są również panele sufitowe przyklejone wykładziną. Po skompletowaniu tapicerki kabiny można przymocować listwy pod antresolą oraz zamontować stelaże meblowe.



4. W przypadku przednich siedzeń możesz wykonać mechanizm obrotowy. Aby to zrobić, potrzebujesz przedniej piasty, na przykład z VAZ i części obrotowego stojaka. Obwód jest dość prosty.





5. Ostatnim etapem jest montaż mebli na stelażu, podłączenie oświetlenia, montaż pompy do umywalki kuchennej, wyłożenie antresoli i drobne ulepszenia wnętrza. Do gotowania możesz postawić małą kuchenkę gazową na jednym palniku.



6. Zamiast spawać stelaż mebla można skorzystać z gotowych zestawów, wzmacniając je od wewnątrz narożnikami i dodatkowymi wkrętami. Do wszystkiego trzeba też przymocować kuchnię - podłogę, sofę, ścianę. Ma to na celu ochronę mebli przed poluzowaniem się podczas jazdy po wyboistych drogach.

Nie zapominajmy, że taka modyfikacja auta wymaga rejestracji w REO. Aby to zrobić, musisz napisać wniosek i uzyskać rozwiązanie od działu technicznego policji drogowej oraz protokół od autoryzowanej organizacji.

Stylowy dom na przyczepie ze sklejki

Jeśli samochód ma hak holowniczy, grzechem jest nie wykorzystać sytuacji i nie zrobić fajnej przyczepki typu „drop” na nocleg poza miastem. Dla tego:

1. Ściany boczne przyszłej furgonetki są wycinane i mocowane do podstawy. Wszystkie otwory na drzwi i okna, a także na rozjaśnienie ramy, należy wcześniej wyciąć, więc lepiej dobrze przemyśleć rysunek.



2. Półki montowane są z płyty meblowej i montowane na podstawie. Te same półki posłużą jako przednia i tylna ściana furgonetki.



3. Zgodnie z kształtem furgonetki, na półkach po obu stronach wygięty jest arkusz sklejki, a na górze zamocowana jest rama mocy wykonana z drewna. Jedna strona jest podnoszona, co daje dostęp do kuchni.





4. Wytnij górny właz i świetlik. Cała rama jest izolowana, układane jest okablowanie.



5. Całość jest sklejona na wierzchu arkuszami forniru. Po wycięciu otworów drzwiowych i okiennych można przystąpić do malowania i lakierowania zewnętrznego.





6. Zainstalowane są drzwi, właz górny oraz wentylacja nawiewno-wywiewna. Po zamocowaniu wszystkich okuć, świateł pozycyjnych i błotników do kół możesz spokojnie wyruszyć w podróż!

A film przedstawia szczegółowy montaż kampera z montażem paneli słonecznych: