Bloger Pavel Suslov przeprowadził kolejną jazdę próbną sowieckich samochodów w USA. Tym razem zaprosił swoich amerykańskich przyjaciół do wypróbowania legendarnej Nivy w akcji, donosi Rossiyskaya Gazeta.
Początkowo wydawało się, że ten film ma jeszcze większe szanse na popularność na YouTube i sieciach społecznościowych niż testy Zhiguli i UAZ. Mimo to Niva (Lada 4x4) to najpopularniejszy samochód krajowy na Zachodzie, który jest eksportowany od około 40 lat. Jednak w ciągu tygodnia wideo z testem zyskało 230 tys. wyświetleń - nie tyle, co poprzednie filmy. Może chodzi o to, że rosyjski weteran SUV nie jest tak egzotyczny dla zagranicznej publiczności?
"Ona wygląda niesamowicie!" - tymi słowami rozpoczęła się inspekcja "Nivy" znanej już z poprzednich testów amerykańskiego JT. Warto dodać, że egzemplarz, który trafił na jazdę próbną, okazał się naprawdę stylowy. Właściciel samochodu o ormiańskich korzeniach wyraźnie pracował nad jego wyglądem: gęsta tonacja, czarne klamki i masywne koła z tarczami w kontrastowym kolorze świetnie prezentują się na śnieżnobiałej Ladzie. Światła LED są widoczne w reflektorach, a białe ozdobne paski wyglądają jasno na ciemnym zderzaku. I tak, to już nie jest stara radziecka Niva, ale Łada 4x4 z kwadratowymi tylnymi światłami.
Co ciekawe, prawdziwy kompaktowy SUV przypominał Amerykanom samochody rajdowe, w szczególności stary Mini Cooper Rally. "Czy ona jest trochę wychowana?" – zapytał Paul, zaglądając w głąb nadkola. I dostałem zniechęcającą odpowiedź: „Nie, ona jest taka z fabryki”. - "W takim razie nie odłożyłbym tego! Wygląda bezczelnie jak na mały samochód" - powiedział Amerykanin.
W salonie oceny „ekspertów” stały się skromniejsze. JT był zdenerwowany luzem niektórych detali wnętrza i tradycyjnie narzekał na brak uchwytów na kubki. „Jeśli nie ma uchwytów na kubki, to nie ma poduszek powietrznych. Ta zasada jest nienaruszalna!” - powiedział z całą powagą.
Paul uznał, że skrzynia biegów jest zbyt luźna, i zdziwiła go mała przestrzeń na nogi pasażera z tyłu. Jednak przednie fotele w samochodzie zostały ustawione tak, że nawet dość duży JT chciał je przesunąć do przodu. A kiedy to zostało zrobione, z łatwością udało mu się usiąść, jak mówią, przy sobie.
Prawdziwym zaskoczeniem dla Amerykanów było koło zapasowe umieszczone w komorze silnika samochodu. „Czuję się, jakbym znalazł się w niewłaściwej części samochodu” – wykrzyknął Paul, wpadając na koło zapasowe – „Ale silnik też tu jest” – dodał z ulgą. JT ucieszyło się, że maska została otwarta na zewnątrz skrzyni - od przedniej szyby. „Słońce nie piecze ci głowy, kiedy pracujesz” – uśmiechnął się.
Kiedy chłopaki ruszyli w drogę, pierwszą rzeczą, jaką napotkali, była powolna kierownica z dużym luzem, a także miękkość hamulców. "Musimy zwolnić z wyprzedzeniem!" – wrzasnął do siebie JT, gdy prawie wyskoczył z bramy na główną ulicę. Skarżył się również na nadmierne wibracje z „rozdania”: „Czuję to przez nogi, przez pedały. Wydaje mi się, że nawet czuję łożyska”. Przypominając, że samochód ma napęd na cztery koła, JT złagodził swoje oceny: „Możesz tu spokojnie zredukować biegi! Bardzo dobrze”. Ale po zaparkowaniu nadal nie mógł się oprzeć: „Tak, nie możesz jeździć tym samochodem ...”
Łada 4x4 wciąż jednak będzie miała szansę się sprawdzić – Paweł Susłow obiecał Amerykanom jazdę samochodem w terenie.
Początkowo wydawało się, że ten film miał jeszcze większe szanse na zdobycie popularności na YouTube i sieciach społecznościowych niż testy „” i. Mimo to Niva (Lada 4x4) to najpopularniejszy samochód krajowy na Zachodzie, który jest eksportowany od około 40 lat. Jednak w ciągu tygodnia wideo z testem zyskało 230 tys. wyświetleń - nie tyle, co poprzednie filmy. Może chodzi o to, że rosyjski weteran SUV nie jest tak egzotyczny dla zagranicznej publiczności?
"Ona wygląda niesamowicie!" - tymi słowami rozpoczęła się inspekcja "Nivy" znanej już z poprzednich testów amerykańskiego JT. Warto dodać, że egzemplarz, który trafił na jazdę próbną, okazał się naprawdę stylowy. Właściciel samochodu o ormiańskich korzeniach wyraźnie pracował nad jego wyglądem: gęsta tonacja, czarne klamki i masywne koła z tarczami w kontrastowym kolorze świetnie prezentują się na śnieżnobiałej Ladzie. Światła LED są widoczne w reflektorach, a białe ozdobne paski wyglądają jasno na ciemnym zderzaku. I tak, to już nie jest stara radziecka Niva, ale Łada 4x4 z kwadratowymi tylnymi światłami.
Co ciekawe, prawdziwy kompaktowy SUV przypominał Amerykanom samochody rajdowe, w szczególności stary Mini Cooper Rally. "Czy ona jest trochę wychowana?" – zapytał Paul, zaglądając w głąb nadkola. I dostałem zniechęcającą odpowiedź: „Nie, ona jest taka z fabryki”. - "W takim razie nie odłożyłbym tego! Wygląda bezczelnie jak na mały samochód" - powiedział Amerykanin.
W salonie oceny „ekspertów” stały się skromniejsze. JT był zdenerwowany luzem niektórych detali wnętrza i tradycyjnie narzekał na brak uchwytów na kubki. „Jeśli nie ma uchwytów na kubki, to nie ma poduszek powietrznych. Ta zasada jest nienaruszalna!” - powiedział z całą powagą.
Paul uznał, że skrzynia biegów jest zbyt luźna, i zdziwiła go mała przestrzeń na nogi pasażera z tyłu. Jednak przednie fotele w samochodzie zostały ustawione tak, że nawet dość duży JT chciał je przesunąć do przodu. A kiedy to zostało zrobione, z łatwością udało mu się usiąść, jak mówią, przy sobie.
Prawdziwym zaskoczeniem dla Amerykanów było koło zapasowe umieszczone w komorze silnika samochodu. „Czuję się, jakbym znalazł się w niewłaściwej części samochodu” – wykrzyknął Paul, wpadając na koło zapasowe – „Ale silnik też tu jest” – dodał z ulgą. JT ucieszyło się, że maska została otwarta na zewnątrz skrzyni - od przedniej szyby. „Słońce nie piecze ci głowy, kiedy pracujesz” – uśmiechnął się.
Kiedy chłopaki ruszyli w drogę, pierwszą rzeczą, jaką napotkali, była powolna kierownica z dużym luzem, a także miękkość hamulców. "Musimy zwolnić z wyprzedzeniem!" – wrzasnął do siebie JT, gdy prawie wyskoczył z bramy na główną ulicę. Skarżył się również na nadmierne wibracje z „rozdania”: „Czuję to przez nogi, przez pedały. Wydaje mi się, że nawet czuję łożyska”. Przypominając, że samochód ma napęd na cztery koła, JT złagodził swoje oceny: „Możesz tu spokojnie zredukować biegi! Bardzo dobrze”. Ale po zaparkowaniu nadal nie mógł się oprzeć: „Tak, nie możesz jeździć tym samochodem ...”
Łada 4x4 wciąż jednak będzie miała szansę się sprawdzić – Paweł Susłow obiecał Amerykanom jazdę samochodem w terenie.
Plecy
🇷🇺 Witam wszystkich! 1 października 2017 roku w Los Angeles odbyła się zbiórka radzieckich samochodów! M&A Nails, 13612 Victory Blvd, Van-Nuys 91401. Długo oczekiwany film, w którym prawdziwi Amerykanie testują prawdziwą NIVA w USA! Reakcja i wrażenia były ciekawe!
🇺🇸Co słychać! Wreszcie odcinek po angielsku !! Poprosiłem moich kumpli Paula i JT, żeby spróbowali radzieckiego samochodu - LADA NIVA w Los Angeles - i zrobili to! Jak poszło? Sprawdź ten film !!
Dzięki Az Mirzoyan za samochód!
Wielkie dzięki dla Paula i JT! / Dzięki Paulowi i JT! Podążaj za nimi!
Wielkie podziękowania dla Tolya za pomoc przy instalacji!
http://www.instagram.com/chondo1208
Lista utworów:
Kropla w klubie 1 - Niklas Gustavsson
⚠️ Śledź mnie w sieciach społecznościowych! Publikuję wiele różnych ekskluzywnych treści do grupy VK, więc nie przegap ich)
✅http://www.instagram.com/psuslov
🔵http://www.vk.com/psuslovsquad
🔴https: //www.drive2.ru/users/psuslov
🔷http: //www.facebook.com/psuslovsquad Najdroższy Niva SUPROTEK Racing. Anton Awtoman. Amerykanie testują UAZ na OFF-ROAD w Ameryce! Amerykanie próbują UAZ 469 w USA! ... AMERICAN WYKONAŁ JAZDĘ PRÓBNĄ DLA ODBIORU ROSYJSKIEGO UAZ ... Amerykanie testują UAZ w Ameryce! Amerykanie próbują UAZ 469 w Los Angeles w USA! ... Niva z V8 SPADA na boki! Pierwszy zjazd MONSTRA. Niva w Ameryce! Jeździmy ZIL130 w Los Angeles w Kalifornii. Druga kolekcja samochodów radzieckich w Stanach Zjednoczonych. NIVA BRONTO. Kupiłem to za wszystkie pieniądze. Land Cruiser nie jest już potrzebny. Amerykański żołnierz próbuje rosyjskiego Sukhpaek. NIVA JAZDA POD WODĄ! szukamy maksymalnego forda z ACADEMEG!