Как убрать маленькие сколы на капоте. Полировка вместо покраски

Защитить кузов автомобиля от небольших повреждений лакокрасочного покрытия почти нереально. В последнее время все больше автомобилистов применяют специальную антигравийную пленку, однако такая идея приходит в голову только после того, как на капоте и других элементах кузова появляются некрасивые сколы. Как убрать сколы на капоте и защитить эту деталь от появления дальнейших повреждений? Ответы на эти вопросы вы сможете найти в нашей статье.

Прежде всего, необходимо упомянуть о том, что слои краски и лака могут иметь разные виды повреждений. Сначала пойдет речь о борьбе с минимальными повреждениями покрытия кузова.

Повреждения поверхностного характера

Иногда сколы на капоте имеют небольшие размеры, они могут задевать только слой лака и краски. В большинстве случаев увидеть их можно лишь с близкого расстояния. Порой может быть повреждено даже грунтовое покрытие кузова автомобиля.

Зачем осуществлять ремонт сколов на капоте? Говорить о том, что они негативно сказываются на внешнем виде машины, мы не будем, поскольку это и так понятно. Более серьезная проблема состоит в том, что даже небольшие повреждения лакокрасочного покрытия кузова могут привести к коррозии металла.

Сегодня в автомагазинах продают различные средства для ухода за автомобильным кузовом. Речь идет не о специализированных и дорогих разработках, а о товарах, доступных обычному автолюбителю. Ещё до того как заделать сколы на капоте таким методом, советуем старательно очистить поврежденный участок, удалив грязь и жир.

Не стоит думать, что такие средства подойдут для ремонта серьезных сколов. Как правило, они помогают лишь в случае поверхностных повреждений. Выбрать подходящий оттенок можно с помощью официальных данных производителя (номер краски можно найти на табличке, расположенной под капотом) или методом подбора, используя лючок бензобака.

Для того чтобы убрать сколы на капоте, действуйте в следующем порядке:

1. Нанести небольшое количество средства, придавив его пальцем, в результате чего материал заполнит все пространство.
2. Обработать поверхность капота жидкостью для удаления остатков краски и придания блеска этому кузовному элементу.

Можно обойтись даже красящим карандашом, если с жидкими средствами вы работать не любите. Интересно, что производители таких средств для восстановления ЛКП кузова утверждают, что применение их разработок даже не требует последующей полировки кузовной детали. Однако мы все-таки советуем это сделать, поскольку добиться идеального результата иным способом не удастся.

Если на капоте появились сколы лишь на слое краски, можно просто осуществить восстанавливающую полировку. В ходе выполнения процедуры происходит снятие поврежденного слоя лака, после чего надо нанести новый слой. Реализовать задачу помогают специальные средства, причем все можно сделать своими руками. Правда, придётся найти машинку для полировки.

Серьезные дефекты покрытия

В некоторых случаях сколами могут называть и значительные повреждения покрытия кузова. Речь идет об отшелушивании большого количества краски, появлении незащищенного металла либо развития коррозии. Обойтись обычной полировкой или карандашом для удаления царапин на кузове уже не удастся.

Для ремонта таких сколов необходимо найти следующее:

• шпатлевка акриловая;
• краска;
• грунтовка;
• шлифовальная шкурка P150, P240, P400, P600.

Сначала необходимо применить наждачную бумагу, чтобы очистить поврежденный участок до металла либо того слоя, где заканчивается скол. В итоге вы должны получить ровную поверхность.

Начинать шлифование надо с применения шкурки зернистостью P150. Для того чтобы затереть краску вокруг повреждения используем наждачную бумагу P240. Затем наступает время применения шпаклевки (надо нанести минимальное количество материала на акриловой основе). После того как шпаклевка высохнет, готовим поверхность к нанесению грунтовки, используя шкурку P400. Затем шлифуем поверхность всего капота, воспользовавшись наждачкой P600. Наносим грунтовку и повторно применяем бумагу P600, предварительно смочив её в воде. Лишь после этого можно наносить краску и лак.

Несомненно, удалить сколы таким способом гораздо сложнее, да и денег нужно больше. Однако это решение может быть единственным выходом из ситуации, когда появилось очень много повреждений ЛКП капота или же они очень глубокие.

Защита капота от сколов

Для предотвращения дальнейшего появления сколов на капоте, Автопаб советует сразу после ремонта этого кузовного элемента использовать антигравийную пленку. Выбирать пленку надо с учетом характерных особенностей капота. Снять её достаточно просто. Главные задачи данного материала – защита капота от сколов, повреждений песком и царапин. Суть этого метода заключается в том, что происходит распространение точечных ударов от мелких камней на площадь большого размера. Если сделать все правильно, никто даже не увидит пленку на капоте.

Один из самых распространенных вариантов – установка дефлектора капота или так называемой «мухобойки». Она защитит кузов от сколов и загрязнений. Как правило, для монтажа используется несколько шурупов. Сверлить отверстия в капоте не нужно. Отзывы показывают, что недостатком этого решение может стать появление коррозии, связанной с тем, что удалить остатки воды и грязи с труднодоступных мест бывает очень непросто.

Задумывался над тем, как убрать сколы на капоте. По-настоящему заботящийся о состоянии своего автомобиля человек думает не только о его технической составляющей, но и о привлекательном внешнем виде. Мнение, которое заключается исключительно в необходимости мыть своего верного железного друга примерно раз в неделю и тщательной полировке поверхности кузова, естественно, не лишено здравого смысла. Однако реалии таковы, что этого может быть недостаточно, вышеописанные манипуляции не способны гарантировать полную защиту от коррозии.

Кроме постоянной , необходимо заботиться о сколах, которые при эксплуатации автомобиля образуются по большей части на лакокрасочном покрытии капота. Их появление обусловлено попаданием мелких камней на поверхность авто, которые летят из-под колёс движущегося впереди транспорта. Не исключено появление сколов из-за сильного града, деформирующего весь автомобиль. В нижеприведённой статье рассмотрено несколько действенных методов, которые помогают устранить как незначительные, так и глубокие сколы на капоте транспортного средства.

Средства, позволяющие избавиться от сколов на капоте авто

Не секрет, что прежде чем приобретать то или иное средство, следует тщательно изучить характер имеющихся на капоте дефектов. В зависимости от глубины поражения лакокрасочного покрытия можно использовать:

• абразивную или полировочную пасту;
• специальный восковой тонирующий карандаш;
• малярную ленту;
• любой современный автомаркер;
• наждачку.

Автомобилист должен быть готов ко всему, ввиду чего он должен в обязательном порядке знать, как убрать мелкие сколы на капоте. Приобрести вышеописанные средства можно на авторынке или в автомагазине. Стоит отметить, что при выборе тонирующего карандаша необходимо выбирать такой элемент, который имеет идентичный кузову цвет. Купленная наждачная бумага должна иметь номер 2000.

Виды сколов

Есть несколько методов, которые помогают избавиться от сколов на капоте без покраски. До того как будут начаты мероприятия по устранению всех имеющихся дефектов, необходимо тщательно изучить характер всех повреждений. На лакокрасочном покрытии автомобиля могут быть:

• неглубокие сколы. Повреждения такого рода затрагивают исключительно верхний слой краски, при этом основная краска с грунтом не затрагиваются;
• трещины и царапины. Повреждения такого рода повреждают капот глубже, под ними чаще всего виднеется грунтовка;
• глубокие дефекты кузова. Сколы, из-за которых автомобиль теряет не только заводскую краску, но и грунт, могут повреждать детали так, что в них виден металл;
• запущенные повреждения. Под этим определением подразумеваются сколы, которые были оставлены без должного внимания и с течением времени «подарили» машине .

Избавление от неглубоких сколов

Если автомобилист не знает, как заделать трещины и царапины, которые могут быть нейтрализованы без покраски, он может обратиться в любой автомагазин. Приобретение тонирующего карандаша позволяет скрыть сколы, образованные на капоте и затрагивающие верхний слой краски. Приобретать тонирующий карандаш следует согласно одному условию - его цвет должен соответствовать цветовой гамме самого автомобиля. Чтобы не ошибиться в выборе, стоит открыть крышку капота и ознакомиться с информацией, заключённой в таблицу. В случае отсутствия данных можно снять люк с бензобака, что позволит сделать приобретение более точным и правильным.

После того как сколы на капоте будут убраны (повреждённая поверхность машины будет обработана карандашом), подвергнутую улучшению часть капота необходимо в обязательном порядке покрыть специальным защитным полиролем. Если этого не сделать - тонирующий карандаш не скроет царапин и трещин, автовладелец потратит деньги и время впустую.

Избавление от глубоких серьёзных дефектов

Если мелкие детали не требуют скрупулёзного подхода, то с более глубокими сколами всё обстоит гораздо сложнее. Для того чтобы избавиться от серьёзных повреждений, необходимо:

• с применением специальных автошампуней. Наиболее тщательно следует обработать те участки кузова, где есть проблемы. Конечно, если есть Кёрхер, не стоит пренебрегать его использованием;
• дать высохнуть очищенному от разного рода загрязнений автомобилю;
• оценить характер всех имеющихся сколов и повреждений;
• на участках капота, где откололась краска, но осталась грунтовка, применить специальную полировочную пасту. Затем следует оставить обработанный дефект на 20 минут и после этого с помощью войлока отполировать его. На этом этапе можно считать завершённой черновую полировку. Следующий шаг заключается в необходимости обработать повреждение полиролем и наглянцевать войлоком. Такой способ помогает скрыть от глаз даже глубокие трещины;
• на участках с отколовшейся краской и грунтовкой все трещины и зазоры нужно скрыть под слоем новой наносимой краски, которая идентична цвету авто. После высыхания должен быть нанесён следующий слой из абразивной пасты, после которой авто должно постоять около 20 минут. Все обработанные дефекты . Результирующим покрытием должен стать тонкий слой полироля, после которого нужно вновь проводить полировку.

Заключение

Все вышеописанные способы помогают автомобилисту без обращения к квалифицированным специалистам аккуратно обработать капот и кузов автомобиля, вернув ему прежний приглядный вид. Стоит отметить, что приведённые методы проверены тысячами людей, которые на практике устраняли дефекты, появляющиеся на лакокрасочном покрытии кузова.

Многие автомобилисты отмечают важность такой проблемы, как самостоятельное устранение сколов на автомобильном капоте. Данную ситуацию удаётся с лёгкостью объяснить: о транспортном средстве нужно заботиться во всём и полноценно. Внимания заслуживают особенности технического состояния и внешнего вида машины. Многие автовладельцы уверены: достаточно пару раз в неделю заезжать на автомобильную мойку, полировать кузов. Несмотря на такое мнение, вышеперечисленных двух действий оказывается крайне мало для защиты металла от коррозии.

Обязательное требование – помнить про сколы, способные появляться на автомобильном кузове и даже приводить к опасной коррозии. Подобные повреждения происходят из-за попадания небольших камушков из-под колёс соседних автомобилей, сильного града.

Устранение можно провести своими руками, если знать важные нюансы предстоящей работы.

Виды повреждений

Сколы на кузове из металла бывают разными. Принимая во внимание этот факт, можно предположить потребность в разном подходе к выполнению поставленных задач. Виды сколов:

• неглубокие (мелкие). В таком случае предполагаются только минимальные повреждения;

• трещины и царапины. При появлении царапин и трещин достаточной протяжённости уже можно заметить грунтовку;
• глубокие. В этом случае предполагается повреждение всех слоёв краски и грунта. Появляется возможность увидеть металл машины;
• запущенные. Предполагается появление коррозии, так как повреждение не удалось своевременно устранить.

Неудивительно, что и ремонт транспортного средства должен быть разным для достижения желаемого результата.

Классические инструменты для проведения процедуры

Перед тем как узнать, как убрать сколы на капоте, обратим внимание на все необходимые атрибуты:

• паста. Рекомендуется использовать средство на основе абразивных частиц и полировочных компонентов;

• тонирующий восковой карандаш;
• специальный автомобильный шампунь;
• малярная лента;
• наждачная бумага;
• автомаркер.

Вообще, проблем с покупкой инструментов не отмечается, но ремонт появившихся сколов можно проводить только с их использованием.

Большое количество сколов на одной детали кузова

Чаще всего сколы появляются на автомобильном капоте, ведь именно он подвергается наибольшим рискам. Любой дефект будет заметен сразу, поэтому желательно своевременно позаботиться о проведении мероприятий по устранению. К тому же, если оставить скол на поверхности, можно быть уверенным в повышенном риске появления коррозии.

Современный ремонт, основанный на точечном принципе, не подойдёт, если на кузове появились значительные повреждения, так как автомобиль приобретёт неравномерно окрашенную поверхность. Идеальный вариант – выполнение покраски полностью всего кузова.

Важно помнить о двойном этапе проведения процедуры. По прошествии месяца после первого мероприятия рекомендуется осуществить мягкую полировку закрашенных участков кузовной детали, после чего обработать все части кузова. Только в этом случае представится возможность закрасить, провести кузовной ремонт с гарантированным достижением единого оттенка поверхности.

Для нанесения краски желательно использовать баллончик либо специальный распылитель. В любом случае концентрация на одном месте крайне нежелательна, так как будут отмечены серьёзные отклонения от желаемого оттенка.

Незначительные повреждения

Удаление своими руками образованных сколов облегчается, если кузов мало повреждён. К тому же на покраску уйдет гораздо меньше времени и усилий, ведь ничего особо серьёзного делать не потребуется.

Самая важная задача – правильный подбор краски для успешной обработки кузова нужным оттенком. Если присутствует возможность, кузовной ремонт лучше всего провести в самом начале, даже если удалось обнаружить миниатюрный скол. Лучший вариант – вымыть место повреждения, дождаться его высыхания и нанести каплю краски нужного оттенка.

Для покраски нельзя использовать лак, так как в противном случае место будет выделяться на автомобильном кузове.

Скол вызывает коррозию

Самый серьёзный ремонт требуется, если скол привёл к коррозии. В этом случае заклеить и даже заделать ее не удастся. Ремонт обещает быть длительным, ведь требуется убрать появившуюся ржавчину и предотвратить развитие ситуации в дальнейшем.

Идеальный вариант – традиционный кузовной ремонт, направленный на удаление коррозии и локальное закрашивание детали. Всё это следует делать без появления отличающихся частей кузова. К тому же при ремонтных мероприятиях и покраске потребуется проявлять повышенное внимание для того, чтобы не зацепить распылением другие части автомобильного кузова.

Заключение

В большинстве случаев кузовной ремонт при сколах лучше всего проводить с самого начала, не дожидаясь усугубления проблемы, ведь при этом устранение дефекта и результат покраски позволят рассчитывать на качественное преображение внешности машины. К тому же незначительные и недавно появившиеся сколы можно своими руками успешно и легко устранить.

Во время эксплуатации авто, даже самый аккуратный водитель не застрахован от сколов и царапин. Эти мелкие неприятности появляются из-за отскакивающих камушков с дорожного полотна, веток и высокой сухой травы. Ситуация не из приятных, так как гравий не только вредит лакокрасочному покрытию, но и оголяет заводскую грунтовку иногда до самого метала, где потом на его поврежденной структуре появляются очаги коррозии, ведущие к более плохим последствиям. Чтобы поправить ситуацию, вовсе не обязательно ехать в сервис и прибегать к перекрашиванию. В зависимости от степени повреждения, при наличии терпения можно провести локальный ремонт сколов на кузове автомобиля своими руками.

Царапины на авто

Повреждения делятся на три уровня, их отличия заключаются в глубине и площади повреждения. Царапины верхнего слоя краски, сколы до уровня грунтовки и повреждения до металла. К каждому уровню требуется свой подход. Технологии ремонта корпуса транспортного средства дают возможность убрать все повреждения без следа. Инновационных продуктов довольно много, все они устойчивы к воздействию влаги, солнечным лучам и перепадам температур. Найти средства для устранения последствий воздействия агрессивной среды можно в любом автомагазине.

Если вас заинтересовал вопрос как убрать сколы на кузове автомобиля своими руками, то перед разбором процесса ремонта, стоит ознакомиться с некоторыми правилами:

Чем раньше вы приступите к делу, тем меньше по деньгам обойдется ремонт. Помните, что незначительный скол размером всего в несколько миллиметров может увеличиться за год в несколько раз, попутно приобретя ржавчину.

Локальный ремонт сколов и царапин

Ремонт ЛКП делится на:

Материалы необходимые для работы:

• обезжириватель ;
• шпаклевка ;
• грунтовка ;
• баллончик с краской или карандаш ;
• лак ;
• если не хотите брать все по отдельности то, можно приобрести готовые ремкомплекты флаконов с кисточками.

Этапы проведения работ:

Существуют такие средства, как «восковые карандаши» или «коректоры», ими легко и быстро можно устранить сколы, где задет грунт, однако, они подходят не для всех случаев. Есть два типа этих средств:

Постремонтные дефекты ЛКП

Если вовремя удаление сколов на кузове вы пренебрегли общепринятыми и давно проверенными правилами техники покраски, то в конце работы вы обязательно столкнётесь с такими последствиями, как:

Как видите, одни ошибки исправить сложно, а другие вовсе не возможно. Хочется отметить, что даже самая качественно проделанная работа по устранению царапин самостоятельным путем, уступает сервисному обслуживанию. Нужно понимать, что самостоятельные локальные ремонты, только временная мера. Конечно, лучшим вариантом будет покрытие капотной площади специальной антигравийной пленкой или другим защитным составом. Что касается пленки, то она бывает в виниловом или полиуретановом исполнении. Ее слой в 100–200 микрон, создает «щит», защищающий от мелких повреждений машину несколько лет.

Другие варианты защиты от царапин:

1. Полироли , в зависимости от типа полимера бывают, тефлоновыми, эпоксидными и нанополиролевыми.
2. Пластиковые дефлекторы , иначе как отражатели. Крепятся обычно над передним краем капота и над боковыми стеклами.
3. Жидкие составы , тот же самый силикатный клей. Жидкое стекло невидимым слоем ложится на ЛКП.
4. Чехол на тканевой основе . Как правило, идет на капот.

Транспортного средства от царапин и сколов. От этого, увы, никто не застрахован. Поэтому часто можно слышать вопрос о том, как убрать сколы на капоте своими руками? Конечно, ситуация не самая приятная. Особенно если на гладком покрытии появляется множество царапинок, трещинок, вмятин. В некоторых случаях повреждение лакокрасочного покрытия может быть настолько глубоким, что невооруженным глазом можно заметить металл либо заводскую грунтовку. Если не заделать такой скол, то со временем может возникнуть коррозия.

Разновидности сколов

Так как убрать скол на капоте? В первую очередь следует разобраться, к какой разновидности относится повреждение. Это значительно ускорит процесс. Сколы бывают:

1. Неглубокие, когда задевается только верхний слой покрытия. При этом базовая грунтовка и краска остаются нетронутыми.
2. Небольшие трещины и царапины, когда сквозь них виден слой грунтовки.
3. Глубокие сколы, через которые заметен металл.
4. Застаревшие повреждения либо сколы-вмятины, при которых кузов стал покрываться коррозией.

Что же делать, если имеются сколы на капоте? Как убрать их, не повредив кузов еще больше? Самый простой вариант - отправиться в автосервис. Здесь повреждения убираются качественно и быстро. От них не остается даже следов. Но при желании можно попробовать самостоятельно удалить все признаки повреждения кузова. И все же, как убрать скол на капоте в домашних условиях?

Избавляемся от неглубоких царапин и сколов

Чем и как убрать скол на капоте, который затронул только верхний слой покрытия? Для этих целей обычно используется специальный цветной карандаш. Его можно приобрести в специализированном магазине, подобрав по номеру краски. Последний можно узнать, рассмотрев небольшую табличку под капотом. Если же это невозможно, то при необходимости можно снять лючок бака и предоставить его в магазине.

Небольшой скол или царапина просто закрашивается данным карандашом, а затем весь обработанный участок кузова покрывается полиролью. В дальнейшем она защитит транспортное средство от мелких повреждений.

Если скол достал до металла или до грунтовки

Так как убрать скол на капоте авто (фото процедуры представлены в обзоре) не так уж и просто, стоит заранее подготовиться. Стоит учесть, что процесс сам по себе достаточно трудоемкий и требует много времени. Положительного эффекта можно добиться только в теплое время года. Если же неприятность случилась зимой, то устранять скол либо царапину стоит в хорошо отапливаемом гараже либо в специальном боксе.

В целом же для работы требуется:

Подготовка поврежденного участка

Итак, как убрать скол на капоте авто? Если повреждения очень глубокие, то придется немного потрудиться. Транспортное средство перед началом работы следует тщательно вымыть. Можно не все. Но место с повреждением должно быть обязательно очищено от грязи. После мойки кузов стоит просушить. Поврежденное место перед началом обработки рекомендуется обезжирить. Для этого можно использовать растворитель либо ацетон.

Если в области поврежденного участка потрескалось лакокрасочное покрытие либо появились признаки коррозии, то необходимо все это очистить, применяя шлифовальную бумагу «нулевку».

Как убрать скол на капоте

После того как поврежденное место будет подготовлено, можно приступить к основному этапу работы:

Что делать, если скол с вмятиной

Намного сложнее устранять подобные сколы на капоте. Как убрать? Образуются такие сколы в результате града или падения крупной щебенки. На поверхности может образоваться не только трещинка, но и небольшая вмятина.

Чтобы убрать вмятину, рекомендуется приложить к ней с внутренней стороны деревянный брусок, а затем постучать по нему киянкой, изготовленной из резины. Стоит отметить, что подобная работа требует осторожности и немалого опыта. Если не умеете выполнять такие филигранные процедуры, то стоит обратиться за помощью к специалистам. После устранения вмятины выполняются работы, описанные в пункте выше:

Если поврежден слой базовой краски

Как убрать сколы на капоте на и на цветном покрытии? Каждый специалист предлагает свой метод борьбы с повреждениями на капоте. В некоторых случаях, когда скол затронул только базовый слой краски, не достав при этом до грунтовки, можно использовать обычную автоэмаль. Ее стоит подбирать в соответствии с цветом кузова.

Ее просто накладывают в образовавшееся углубление при помощи деревянной зубочистки либо спички. Когда автоэмаль полностью высохнет, обработанный участок рекомендуют прошлифовать, покрыть аккуратно лаком, а затем отполировать. Это позволит полностью скрыть скол. Обработанный участок не будет выделяться на капоте.