ზოგადი მოთხოვნები ლიფტების დიზაინსა და პარამეტრებზე
სამუშაოების გამოყენების და საიმედოობის დაცვა არის ფუნდამენტური მოთხოვნები, რომლებიც ეფუძნება ლიფტების აღჭურვილობის დიზაინს, წარმოებას და ექსპლუატაციას. ეს მოთხოვნები აისახება PUBEL, GOST და ტექნიკური პირობები ლიფტების შესაქმნელად.
ამასთან ერთად, ლიფტებზე შემდეგი დამატებითი მოთხოვნებია დაწესებული: სართულის სიმაღლის მიმართ შეჩერების სიზუსტე; გლუვი კაბელის მოძრაობა დროს დაჩქარება და დეკლარაცია; მგზავრების ტრანსპორტირებისთვის კომფორტული პირობები; ლიფტის ხელმისაწვდომობა; ხმაურიანი ოპერაცია; რადიოკავშირისა და სატელევიზიო სისტემების ელექტრომაგნიტური ჩარევის დასაშვები დონე.
კაბინის გაჩერების სიზუსტე განისაზღვრება სხვაობა კაბინა იატაკისა და იატაკის სართულზე. გაჩერების უზუსტობის გამო ბარიერი, მგზავრების საშიშროებაა და ართულებს დატვირთვისა და გადმოტვირთვის ოპერაციებს იატაკის ტრანსპორტირების ან მოტოროლის კაბინეტის დატვირთვის სისტემის გამოყენებით.
გაჩერების სიცარიელე განისაზღვრება დამონტაჟების დროს დამონტაჟებული კაბელის შეწყვეტის მანძილის დატვირთვისა და გადაადგილების მიმართულებით.
დატვირთვისას სალონში დამონტაჟებისას, გაჩერება მოხდება გადატვირთვის არეალიდან ოდნავ ქვემოთ, ხოლო ცარიელი სალონში აღარ გაივლის და ამ დონეზე მაღლა შეაჩერებს. როდესაც მიდის ქვემოთ, საპირისპირო სურათი იქნება დაცული.
კაბინეტის ზუსტი გაჩერების სენსორის დამონტაჟება ასეთ მანძილზე დამონტაჟებულია, რომ სალონისა და იატაკის ობიექტის განსხვავება ერთნაირია, როდესაც დატვირთული და ცარიელი კაბინა შეჩერდება, რადგან იგი მოძრაობს იმავე მიმართულებით. ეს სქემატურად ჩანს სქემაში. 1.2.
ჩვეულებრივია, რომ შეაფასოს შეჩერების სიზუსტე ნახევარ განსხვავებულ კაბინაში დისტანცირების მანძილზე, როდესაც გადაადგილდება იმავე მიმართულებით დატვირთვა და ცარიელი:
pUBEL- ის რეკომენდაციების მიხედვით, კაბინის შეჩერების სიზუსტე უნდა შენარჩუნდეს არაუმეტეს: საავადმყოფო ლიფტებისა და სატვირთო ლიფტებისთვის მონორესის 15 მმ-ით; დანარჩენი - ± 50 მმ. როდესაც კონტროლირებადი სამი ფაზა AC დრაივი და DC დრაივი, მნიშვნელოვნად უფრო დიდი გაჩერების სიზუსტით მიიღწევა.
კაბელის მოძრაობის სიკაშკაშე რაოდენობრივი მექანიზმის აჩქარებისა და აჩქარების დროს დაჩქარების დონეა.
PUBEL- ის სტანდარტების თანახმად, სალონში მაქსიმალური აჩქარება (დეკლარაცია) "ჩვეულებრივი ოპერაციული პირობებში არ უნდა აღემატებოდეს შემდეგ ღირებულებებს: საავადმყოფოს ლიფტებისთვის - 1 მ / ს 2; სხვა ტიპის ლიფტებისთვის - 2 მ / ს 2.
"STOP" ღილაკზე დაჭერისას კაბინა შეჩერდება მაქსიმალური დეტალირებისას არ უნდა აღემატებოდეს 9.81 მ / ს 2.
გადაუდებელი შემთხვევებისას კაბინარში ან ბუფერში დამონტაჟებისას დაშავებულია 25 მ / ს 2-მდე. "
აჩქარებასთან დაკავშირებული ფიზიოლოგიური ეფექტის გავლენა არსებითად დამოკიდებულია მათი მოქმედების დროს. ასე რომ, აჩქარების დრო 0.04 წამში ნაკლებია, ადამიანის სხეული დამაკმაყოფილებლად გადადის დაახლოებით 30-40 მ / ს 2-ის სიჩქარით. აქედან გამომდინარე, PUBEL საშუალებას აძლევს მოკლევადიანი აჩქარების კაბინა.
სატრანსპორტო სატრანსპორტო პირობების კომფორტი განისაზღვრება სადესანტო ადგილისთვის ლიფტის მინიმალური ოდენობით, გაჩერების სუსტი და სიზუსტე, სალონში ხმაურისა და ვიბრაციის არარსებობა, სალონის კარგი ვენტილაციის არსებობა და საკმარისი განათება.
გაუმჯობესებული კომფორტი ხელს უწყობს ლამაზ სალონს კარგად გაფორმებული ფერებით, ქმნის სალონის სალონის მოცულობის გაზრდის ეფექტს.
ლიფტის გამოყენების ხელმისაწვდომობა ითვალისწინებს ტრანსპორტის კონტროლის მარტივი და გასაგები სისტემის არსებობას სალონისა და სართულიანი პლატფორმებისგან, რომელიც არ მოითხოვს სპეციალურ ტრენინგს ყველა ასაკობრივ ჯგუფში.
ლიფტის უსიამოვნო ექსპლუატაციას ახდენს რიგი ღონისძიებები, რათა შეამცირონ ხმაურის დონე და ხელი შეუშალოს შენობის დამხმარე სტრუქტურების გავრცელებას. ამ მიზნით, ლიფტის აპარატის ლიფტი და სხვა კომპონენტები დამონტაჟებულია შოკის აბსორბტორებზე და მათი დიზაინი ექვემდებარება გაზრდილი მოთხოვნებს ხმაურისა და ვიბრაციის დონეზე. ეს მოთხოვნები გათვალისწინებული უნდა იყოს ინსტალაციის, სარემონტო და სარემონტო სამუშაოების დროს.
ლიფტების დიზაინის ტექნიკური პირობები ასევე რეგულირდება ლიფტის მახლობლად მდებარე შენობის მაქსიმალური დასაშვები ხმაურით. შესაბამისი მარეგულირებელი მონაცემები დამოკიდებულია შენობის გამოყენების მიზნებსა და ტექნოლოგიაზე.
ელექტრომაგნიტური ჩარევის დონის შემცირება შეიძლება გარანტირებული იყოს ლიფტის ელექტრო მოწყობილობებში ჩარევის წყაროების დაცვაზე და მაღალი სიხშირის ფილტრების დამონტაჟება ელექტრული ლიფტის ელექტროენერგიის მიწოდებაში ჩართულ მოწყობილობაში.
ლიფტი (ინგლისური ლიფტი - ლიფტი, ლიფტი) - ფართომასშტაბიანი ტიპის ლიფტების დანადგარები, რომლებიც განკუთვნილია ტვირთის გადატვირთვისა და შემცირების მიზნით. ძირითადი მახასიათებლები, რომლებიც განლაგებულია ლიფტის სხვა ლიფტებისგან განცალკევებით და სწორი გიდების არსებობა, რომლებიც მდებარეობს ვერტიკალზე არაუმეტეს 15 º -მდე. ოპერაციის რეჟიმის მიხედვით, ლიფტი არის სურათების დანადგარი.
მოწყობილობის მოთხოვნები, ინსტალაცია, ექსპლუატაცია, მოვლა, დიაგნოსტიკა ლიფტებისა და KFOR- ს რეგულირდება PUBEL ("ლიფტების მშენებლობის და უსაფრთხო ოპერაციის წესები").
ლიფტების სახეები
ლიფტები კლასიფიცირდება მრავალი პარამეტრით. ტრანსპორტირების ტვირთის მიხედვით, გამოირჩევა აპარატურის შემდეგი კატეგორიები.
სამგზავრო ლიფტები. დამონტაჟებულია საჯარო, საცხოვრებელი და სამრეწველო ნაგებობები, რომლებიც განკუთვნილია ადამიანებისა და საყოფაცხოვრებო ნივთების ტრანსპორტირებისთვის, რომელთა წონა არ უნდა აღემატებოდეს დასაშვებ ღირებულებებს.
საავადმყოფო. სამედიცინო დაწესებულებებისთვის შემუშავებული, ისინი გამოიყენება სამედიცინო სატრანსპორტო საშუალებებზე პაციენტების და სამედიცინო დამხმარეების მოხსნისა და შემცირების მიზნით.
სატვირთო.გამოიყენება სხვადასხვა ტვირთის მოხსნა / შემცირება. საკონტროლო მეთოდისა და დიზაინის მახასიათებლების მიხედვით, სატვირთო ლიფტები იყოფა შემდეგნაირად:
- ატარებს lifter (დირიჟორი) საწყისი კაბინა.
- მოახერხა ხალხის გადაადგილებისთვის დახურული სართული ადგილები;
- მცირე ლიფტინგის ლიფტები კაბინა სიმაღლეზე 1250 მმ-მდე და 250 კგ-მდე;
- ლიფტები ჭერის მონორესთან ერთად, რომელიც უზრუნველყოფს მოხსნას მოწყობილობების უზრუნველყოფას;
- vyzhimny ლიფტები, რომლის მოძრაობა ხორციელდება შედეგად მოხსნას ძალის ბოლოში კაბინა.
- მიწისქვეშა მაღაროებში მდებარე ტროტუარების ლიფტები, რომლებსაც ლიფტის გასასვლელში ლუქი ზედა ნაწილში გააჩნიათ.
ლიფტების ძირითადი ტექნიკური პარამეტრები
ჩატვირთვის მოცულობატვირთის მაქსიმალური წონა, რომელიც საშუალებას აძლევს მოიხსნას ლიფტის დახმარებით. კაბინეტის წონა მასში არსებული ყველა მოწყობილობით არ შედის ტვირთის მოცულობის ღირებულებაში. ნომინალური g / p ლიფტი დამოკიდებულია სალონის სართულზე.
მოცულობა ეს არის ადამიანების რიცხვი, რომლებიც შეიძლება ერთდროულად იყოს ლიფტით. ინდივიდუალური თანაფარდობა მანქანების მოცულობა გამყოფი ადამიანის საშუალო წონის მიხედვით, რომელიც შეადგენს 75 კგ. შედეგად მიღებული ფრაქციული მნიშვნელობა მრგვალდება უახლოეს რიცხვში.
შეაჩერე სიზუსტე ლიფტი. მანძილი ადგილზე დონეზე სართულზე და სართულზე შეჩერებული სალონში. გადახდა ერთი მიმართულებით ან სხვაგან ნებადართულია არაუმეტეს 35 მმ.
მოძრაობის სიჩქარე გამოირჩევა ნომინალური და სამუშაო ღირებულების მიხედვით. პირველი არის სალონის გადაადგილების სიჩქარის გამოთვლადი ღირებულება. მეორე არის ფაქტობრივი, რომელიც ხდება ოპერაციის დროს. მოძრაობის სიჩქარის მიხედვით, ლიფტები იყოფა ოთხ კატეგორიად:
- მაღალი სიჩქარე (კაბინა შეაფასა სიჩქარე 4 მ / წ);
- მაღალი სიჩქარე(მოძრაობა მოხდა სიჩქარით, რომელიც მდებარეობს 2.0-4.0 მ / წმ);
- მაღალსიჩქარიანი (1-2 მ / წმ);
- ნელი მოძრაობს(1 მ / წმ).
ჯერ კიდევ არსებობს ორი სიჩქარე ლიფტები, სადაც სიჩქარე მცირდება 0.4 მ / სთ ადრე. ეს აუმჯობესებს კაბინის გაჩერების სიზუსტეს.
დატვირთვის ტარების პლატფორმის სახეობა. ლიფტი შეიძლება ჰქონდეს სტანდარტული კაბინა ან პლატფორმა.
გაცნობის კარი დისკზე. იგი განსხვავდება მეთოდის გახსნისას:
- ავტომატური;
- ნახევრად ავტომატური;
- სახელმძღვანელო.
აუქციონერის ტიპის მიხედვით (ენერგიის მოხმარების ტიპი):
- ჰიდრავლიკური;
- ელექტრო.
ლიფტების მართვის სისტემა
საკონტროლო სისტემა კლასიფიცირებულია ორი კრიტერიუმის მიხედვით: ადგილი, საიდანაც კონტროლი ხორციელდება და კონტროლი ბრძანებების მიწოდებასა და მიღებაზე.
ლიფტი შეიძლება განხორციელდეს შემდეგი ადგილებიდან:
- გარეთ სალონში (საწყისი პლატფორმების სართულები) - გარე ან გარე მართვა;
- სალონიდან - შიდა მართვა;
- ამავე დროს სალონში და სართული ადგილზე - შერეული მართვა.
ბრძანებების მიღების და შესრულების ალგორითმის მიხედვით შესაძლებელია შემდეგი კონტროლის მეთოდები.
მარტივი გაყოფილი მენეჯმენტი. ეს არის შემთხვევა, როდესაც მხოლოდ ერთი ბრძანება მიიღება და შესრულებულია.
კოლექტიური. ამ მეთოდით, რამდენიმე ბრძანება მიიღო და რეგისტრირებულია, მაგრამ მათი შესრულების წესი განისაზღვრება საკონტროლო სისტემაში ჩართული პროგრამის მიერ. კოლექტიური მართვის მეთოდი მოიცავს შუალედურ გაჩერებას, სადაც მგზავრთა გადაყვანაა სართულიანი სართულები. საცხოვრებელი კორპუსების ფუნქციონირებისას შუალედური გაჩერება შესაძლებელია მხოლოდ მაშინ, როდესაც სალონში დაიხურა. საჯარო შენობებში მოქმედი ლიფტებში კონტროლის სისტემა ახორციელებს შუალედურ შეჩერებას როგორც ქვემოთ, ისე ქვემოთ.
ერთჯერადი. ლიფტი კონტროლდება ერთი ზარის ღილაკიდან.
ჯგუფი. იგი ხორციელდება ლიფტების ჯგუფისთვის, რომელიც მდებარეობს იმავე მაღაროში და მოქმედებს იმავე სართულზე. ამ ტიპის კონტროლის ერთ-ერთი ვარიანტია წყვილი შენობების ხშირი გამოყენება.
ლიფტის ოპერაციის რეჟიმები
ოპერაციის შემდეგი რეჟიმებია:
მუშა. გამოყენებული მგზავრების გადაადგილებისას.
სარემონტო რეჟიმი. იგი აკონტროლებს სალონს ძრავის ოთახში, სადაც აღჭურვილია ელექტრული მოწყობილობის ტექნიკური აღჭურვილობა.
გადასინჯვა საკონტროლო ხორციელდება კაბინა სახურავზე მდებარე ელექტრიკოსი.
ცეცხლი საფრთხის ქვეშ. ამ რეჟიმში გადასვლის შემთხვევაში ხდება ცეცხლის სიგნალი. ამ შემთხვევაში ლიფტიანი ჩართვა უზრუნველყოფს სალონის მიწოდებას მთავარ სადესანტო სართულზე, იგნორირება ბრძანებებიდან, რომლებიც მოდის სხვა ადგილებში (სადესანტო pad ან სალონში).
მეხანძრეების ტრანსპორტირება. ლიფტის გადაადგილების მართვა, ასევე დახურვის / გახსნის კარი shaft / სალონში შესაძლებელია მხოლოდ შიგნით სალონში.
2016.07.05
ძალზედ მნიშვნელოვანი საკითხია მოხსნის აღჭურვილობის დიზაინი, არის ზუსტი ლიფტი ამ დონის წინააღმდეგ. ლიფტის ავტომობილი ან მაღაროში გაჩაღებული კეიჯი უნდა შეჩერდეს დატვირთვის დონე, რომ მოცემული ხარისხის სიზუსტით. არასაკმარისი შეჩერების სიზუსტე გავლენას ახდენს ლიფტინგის აპარატების მუშაობაზე, ამცირებს მათი გამოყენების უსაფრთხოებას და მათ შესრულებას.
ლიფტების და ნაღმტყორცნების სახელმძღვანელოების კონტროლი, თუ ლიკვიდაციისას ერთი მიზეზით ან სხვა მიზეზით დამუხრუჭება არ შეჩერდება მოცემული დონის წინააღმდეგ, შეიძლება ოპერატორის მიერ შეცვალოს ძრავა ხელახლა დაწყებული. ამ შემთხვევაში არ არსებობს სპეციალური მოთხოვნები ზუსტი შეჩერებისათვის პირდაპირ დისკის სისტემასთან. ლიფტების დამონტაჟების ავტომატიზაციის პროცესში, სამუშაოს ყველა ელემენტის მართვა და, კერძოდ, შეჩერების პროცესი სრულიად დატვირთულია ელექტროძრავისთვის. ამ თვალსაზრისით მკაცრი მოთხოვნები დაწესდება ზუსტი შეჩერების მიმართ, რაც ზოგიერთ შემთხვევაში გადამწყვეტი გავლენას ახდენს ელექტრული სატრანსფორმატორო სისტემის არჩევანზე.
განვიხილოთ როგორც ლიფტის მანქანის გაჩერება (ნახ .48). სალონის მიდგომა სართულზე მდებარე ადგილზე, DTO- ის ზუსტი გაჩერების სენსორი გადადის კონცენტრირებული Y- ზე სალონში და მართვის იმპულსი მიიღება ელექტრული დრაივის საკონტროლო წრეში. მას შემდეგ, რაც სენსორი გამოიწვია, სალონში გააგრძელებს დაიცვას გარკვეული დროის განმავლობაში მუდმივი სიჩქარე, სანამ მოწყობილობები, რომ გამორთეთ ძრავა ელექტროენერგიის მიწოდება და მექანიკური მუხრუჭები ვრცელდება. კაბინა ამ სიჩქარით გაივლის გზაზე 
განსაზღვრული გამოხატვის მიხედვით
- საწყისი მუდმივი სიჩქარე, მ / წ;
- აპარატის საერთო დრო, გვ.
შემდეგ იწყება სალონის დამუხრუჭება, რომლის დროსაც იგი გადის გზაზე 
. ლიფტის მოძრავი ნაწილების შენახვის კინეტიკური ენერგია გადის სამუშაოზე წინააღმდეგობის გაწევის ძალების დასაძლევად 
ან 
,
მ - ლიფტის ყველა მოძრავი ნაწილების სალონში გადაადგილების სიჩქარის შემცირება;
-ტატიკური და სამუხრუჭე ძალები, შემცირდა სიჩქარე კაბინა, ნ
ნახ. 48. Cab stop პროცესი. საკაბელო სართული დონეები: x1 - x1 როდესაც ქვედა ზღვარი; x2 - x2 როდესაც ხელახლა აღზრდა; x - x ზუსტი გაჩერება
სცენაზე გაბრუნებული გზა სენსორზე გავლენის მომენტიდან სრული შეჩერების ზუსტი შეჩერებაა
,
სადაც 
, ან გამოხატული იგივე ღირებულება 
.
ღირებულებები 
,
და 
ლიფტის მოქმედება, ისინი მეტ-ნაკლებად ფართო მასშტაბით იცვლებიან. მაგალითად, ინერციის მომენტი 
და სტატიკური მომენტი 
დამოკიდებულია კაბინა დატვირთვა, სიჩქარე 
ძრავის და მექანიკური მახასიათებლების სისუსტის გათვალისწინებით 
დრო 
და მომენტში მუხრუჭები 
არ რჩება მუდმივი მუშაობის პროცესში სხვადასხვა შემთხვევითი ფაქტორების გავლენის ქვეშ. ამიტომ გზა ს ასევე მერყეობს მასშტაბები.
თუ აღნიშნულია 
და 
უმსხვილესი და ყველაზე პატარა გზები ს, მაშინ მისი საშუალო მნიშვნელობა განისაზღვრება ფორმულით
.
DTO- ის ზუსტი გაჩერების სენსორი შორ მანძილზე დამონტაჟებულია 
იატაკზე იატაკზე. მაშინ კაბინის გაჩერების მაქსიმალური უზუსტობა დამახასიათებელია ღირებულებით
,
შეიძლება გამოითვალოს ფორმულა
,
,
,
,
- უდიდეს შესაძლო გადახრები მათი საშუალო ღირებულებიდან;
- საშუალო ღირებულებების მანძილის შეჩერების კომპონენტები 
,
,
,
.
გამოხატვისაგან (*) შემდეგნაირად ხდება, რომ შეჩერების სიზუსტე შეიძლება გაუმჯობესდეს პირველ რიგში შემცირებით 
ასევე მცირდება დრო 
და ზრდა დამუხრუჭების ბრუნვაში 
. მექანიკური სამუხრუჭე ბრუნვის მომატება შეიძლება, თუმცა, გამოიწვიოს კაბელის დაქვეითების ზრდის ნებადართული ღირებულების ზემოთ.
კაბელის საწყისი სიჩქარე, როდესაც დამუხრუჭება ყველაზე ეფექტურია, შეჩერების სიზუსტით. ამდენად, ლიფტის მაღალი სიჩქარით, აუცილებელია, რომ სიჩქარის შემცირება აუცილებელია მანამ სანამ მან შეწყვიტოს კაბინა. 
რომელშიც უცვლელი შეჩერდება 
არ უნდა აღემატებოდეს დასაშვებ ღირებულებას 
. ამიტომ, დისკზე უნდა უზრუნველყოს საკმარისი სიჩქარე კონტროლი და საკმარისად მკაცრი მახასიათებლები მთელი სპექტრი.
მნიშვნელობა 
ზღუდავს ლიმიტებს: 35 - 50 მმ მგზავრისა და ტვირთის თავისუფლად დატვირთული ლიფტებისათვის; 10 - 15 მმ მგზავრთა და სატვირთო და სატვირთო ლიფტებზე ტროლეკის დატვირთვით; 250-300 მმ გამოტოვეთ მაღარო ლიფტები.
გაჩერება) არის სალონის იატაკის დონე და ვერტიკალური მანძილი სალონის ავტომატური გაჩერების შემდეგ იატაკის პლატფორმის დონე ... "
წყარო:
რუსეთის ფედერაციის Gosgortekhnadzor 05.16.2003 N 31 "ლიფტების მშენებლობისა და უსაფრთხო ოპერაციის წესის დამტკიცების შესახებ" (რუსეთის ფედერაციის იუსტიციის სამინისტროს რეგისტრაციისას 27.05.2003 N 4597)
ოფიციალური ტერმინოლოგია. Akademik.ru 2012 წ
ნახეთ რა "ლიფტი Cab Stop Accuracy" არის სხვა ლექსიკონებში:
შეწყვიტოს სიზუსტე - 3.4 შეჩერების სიზუსტე: კაბინეტის ზღვარს მიღმა არსებული მაქსიმალური ვერტიკალური მანძილი, ხოლო სალონში შეჩერებულია ლიფტის კონტროლის სისტემის მიერ სადარბაზოში შესასვლელი კარიბჭის დახურვის დროს. წყარო: GOST R 52626 2006: ლიფტები ...
შეაჩერეთ სიზუსტე: სალონში არსებული ზღვარის მაქსიმალური ვერტიკალური მანძილი და სალონის დროში სალოცავი შეჩერებულია ლიფტების მართვის სისტემაში დანიშნულების სართულზე ნაღმი ღია კარის გამოყენებით ... წყარო: ELEVATORS. შეფასების მეთოდოლოგია ... ... ოფიციალური ტერმინოლოგია
სიზუსტე - 3.1.1 სიზუსტე: გაზომვის სიხშირის ხარისხი მიღებული ცნობის მნიშვნელობიდან გამომდინარე. შენიშვნა ტერმინი "სიზუსტე", როდესაც იგი ითვალისწინებს ზომების გაზომვას, შედის შემთხვევითი კომპონენტების კომბინაცია და ზოგადი სისტემატური ... ... მარეგულირებელი და ტექნიკური დოკუმენტაციის ლექსიკის მითითება
GOST R 53780-2010: ლიფტები. ზოგადი უსაფრთხოების მოთხოვნები მოწყობილობა და ინსტალაცია - ტერმინოლოგია GOST R 53780 2010: ლიფტები. ზოგადი მოთხოვნები უსაფრთხოების მოწყობილობისა და ორიგინალური დოკუმენტის დამონტაჟებისათვის: 3.12 "დახურული" სარქველი: ხელით მოქმედებენ ორმხრივი სარქველი, რომელიც გადის ან ბლოკავს სითხის ნაკადი. განსაზღვრებები ... ... მარეგულირებელი და ტექნიკური დოკუმენტაციის ლექსიკის მითითება
GOST R 51631-2008: სამგზავრო ლიფტები. ხელმისაწვდომობის ტექნიკური მოთხოვნები, მათ შორის შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირებისა და სხვა შეზღუდული მობილობის ჯგუფების ხელმისაწვდომობა - ტერმინოლოგია GOST R 51631 2008: სამგზავრო ლიფტები. ხელმისაწვდომობის ტექნიკური მოთხოვნები, მათ შორის შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირებისა და მოსახლეობის სხვა შეზღუდული მობილობის ჯგუფების ხელმისაწვდომობა ორიგინალი დოკუმენტი: 3.2 შერეული მარტივი ბიძგების ღილაკი კონტროლი: ... ... მარეგულირებელი და ტექნიკური დოკუმენტაციის ლექსიკის მითითება
ლიფტი - (ინგლისურიდან ლიფტით ლიფტით) სტაციონარული ლიფტით ჩვეულებრივ წყვეტილი ვერტიკალური გადაადგილების კაბინა ან პლატფორმა on ხისტი რელსები დამონტაჟებული აფეთქდა. L ტიპის ტიპები ნაპოვნი იყო ძველ რომში, ჯერ კიდევ 1 გ. ძვ er., ... ... დიდი საბჭოთა ენციკლოპედია
GOST R 52626-2006: ლიფტები. ლიფტების უსაფრთხოების შეფასების და გაუმჯობესების მეთოდოლოგია - ტერმინოლოგია GOST R 52626 2006: ლიფტები. ორიგინალური დოკუმენტის მუშაობის ლიფტების უსაფრთხოების შეფასებისა და გაუმჯობესების მეთოდოლოგია: 3.5 ინსტალატორის მფლობელი (ლიფტი): ინდივიდუალური ან იურიდიული პირი, რომელიც ფლობს, ფლობს ... ... მარეგულირებელი და ტექნიკური დოკუმენტაციის ლექსიკის მითითება
სისტემა - 4.48 სისტემა (სისტემა): ინტერაქტიული ელემენტების კომბინაცია, რომელიც ორგანიზებულია ერთი ან მეტი მიზნის მისაღწევად. შენიშვნა 1 სისტემა შეიძლება ჩაითვალოს მას, როგორც მასზე მიწოდებულ პროდუქციას ან მომსახურებას. შენიშვნა 2 პრაქტიკაში ... ... მარეგულირებელი და ტექნიკური დოკუმენტაციის ლექსიკის მითითება
მენეჯმენტი - 2 მენეჯმენტი მიზნობრივი ქმედებების კომპლექტი, მათ შორის სიტუაციის შეფასებისა და კონტროლის ობიექტის მდგომარეობის კონტროლი კონტროლის მექანიზმების არჩევანი და მათი განხორციელება (GOST 34.003 90). მენეჯმენტისას პერსონალის (მართვის ობიექტად) დაკავშირებით ... ... მარეგულირებელი და ტექნიკური დოკუმენტაციის ლექსიკის მითითება
ოპერაცია Flashpoint: ცივი ომის კრიზისი - ოპერაცია Flashpoint შემქმნელი Bohemia Interactive Studio გამომცემლები ... ვიკიპედია
გამოგონება ეხება საინჟინრო მოხსნას, კერძოდ, მგზავრების ლიფტების მანქანების გაჩერების სიზუსტის უზრუნველსაყოფად. ლიფტის მანქანის იატაკის სიმაღლის ზუსტად შეწყვეტა ისაა, რომ ლიფტის მართვის სისტემა ქმნის ბრძანებებს იმ მჟავას, რომელიც არის ჯავშანტექნიკა, რომელიც აფერხებს მაღაროში სენსორების სიგნალებს, რათა შეანელონ ლიფტის კონტროლის ობიექტი, გაზომვის ელემენტის გამოყენებით ლიფტის ავტომობილის პოზიცია და გაზომვის შედეგები გამოიმუშავებს ბრძანებას მარეგულირებლის გავლენის რეგულირების ობიექტზე. ამ შემთხვევაში, რეაგირების ობიექტი, რომელიც გავლენას ახდენს აუქციონზე, არის კაბინა იატაკი, რომელიც მოიცავს მის ბარიერს და ამ კაბინადან გამოყოფილია და ამ აუქციონის ზემოქმედების ეფექტურობას თავად ატარებს კაბინა სართულის დონის გაზრდის შესაძლებლობას ნაღმი კარების ბარიერის დონით სადესანტო საიტი და ხდება, როდესაც სტაციონარული ლიფტი ავტომობილი, რომელიც არ უნდა აღემატებოდეს სალონში და ნაღმი გახსნის დროს შერჩეულ სადესანტო ობიექტზე შესაბამისი სიგნალი საზომი ელემენტს. სიგნალი აქტივატორის აქტივაციის დრო, რომელიც განსაზღვრავს მანძილს, რომლის დროსაც კაბინა სართული უნდა გადაადგილდეს, შედარებით მოწყობილობაა, რომელიც შეესაბამება საზომი ელემენტის სიგნალს შენახვის მოწყობილობაში ჩაწერილ სიგნალთან და ახასიათებს შერჩეული სადესანტო ობიექტის კარიბჭის კარიბჭის ზუსტი ადგილმდებარეობა და ლიმიტები, რომლებიც აკონტროლებენ სართულის ზრდის სიმაღლეს. გამოგონება უზრუნველყოფს სადესანტო ობიექტთან შედარებით კაბინის გაჩერების გაუმჯობესებას. 4 წელი.
გამოგონება ეხება ლიფტების საინჟინრო სფეროს და, კერძოდ, დამუხრუჭების მეთოდებს და ლიფტების სამგზავრო კაბინაში შეწყვეტის სიზუსტის მიღწევას. მასიური მშენებლობის სახლების სამგზავრო ლიფტების უდიდესმა რაოდენობამ ორი სიჩქარიანი ჭიქა შეიცავს 1 მ / ს სამუშაო სიჩქარით და 0.6 მ / ს დაბალი სიჩქარით. ლიფტის ავტომობილის შეჩერების მეთოდი (საავტორო მოწმობა 432077, 1973 RU CL B B 66 B 11/04, საავტორო მოწმობა 260139, 1968 RU CL B B 66/05/08), რომელიც დაბალი სიჩქარით გადაადგილებისას კაბინა სამუხრუჭე ფეხსაცმლის მექანიზმი, რომელიც დაფარავს ჯინჩებს და მუშაობას ელექტრომაგნიტთან ერთად. ძირითადი ნაკლი არის სადესანტო ნაკრების სიზუსტის სიზუსტე. ამ ფენომენის მიზეზი ის არის, რომ საბოლოო შედეგი (სადესანტო ადგილის კაბინაში გაჩერების სიზუსტე) დამოკიდებულია დიდი რაოდენობის ფაქტორებზე: ბალიშების ხახუნის ლიზინგის სამუშაო ზედაპირის მდგომარეობა, სამუხრუჭე პულლის ზედაპირი, კორექციის წყაროების გამკაცრება, ამ წყლების ლითონის ელასტიურობა, ბალიშის უნიფორმა, ელექტრომაგნიტის ინსულტის მორგება, ბალიშებისა და მტვერსასრუტების შორის არსებული ხვრელი, როდებისა და კაფსებს შორის არსებული ხარვეზების შერბილება, ელექტრომაგნიტური დაძაბული ძალა და მიწოდების ძაბვის სიდიდე. ოპერაციის საოპერაციო რეჟიმების დროს კაბელის ავტომატური გაჩერების რეგულირებადი სიზუსტე უნდა იყოს არაუმეტეს +50 ან -50 მმ-ზე (განსხვავება სალონის ბარიერისა და სადესანტო ობიექტის ნაგავსაყრელის კარიბჭეს შორის) სიმაღლეზე. ეს არის რუსეთის გოსკოთტეხნაძორის ნორმატიული დოკუმენტის მითითება: "ლიფტების მშენებლობისა და უსაფრთხო ოპერაციის წესები" NPO OBT მოსკოვი, 1992 (PUBEL), პუნქტი 2.15. ექსპლუატაციის დროს, გათიშვის სიზუსტე ხშირად გაუფასურებულია. ეს იწვევს ლიფტის გამოყენების უხერხულობას, შესაძლოა მგზავრის დაზიანება გამოიწვიოს. ასეთი ცნობილი ლიფტების ფუნქციონირების ალგორითმის ანალიზი გვიჩვენებს, რომ ლიფტის მანქანის გაჩერების სიზუსტის კორექტირებისთვის ერთი საფეხურიანი სქემის არსებობა გვიჩვენებს: როდესაც მოძრავი მანქანა გადის ზუსტი გაჩერებისას, კონტროლის კაბინეტის ელექტრონული სატრანსფორმატორო ქმნის სიგნალს, რათა გამორთოთ მუხრუჭის ელექტრომაგნიტი და ბალიშები გაჭიმული გალაქტიკაზე გაზაფხულზე მოქმედებით, შეჩერდება მანქანაში. ჰოინგის აპარატის კაბინეტის შეჩერების სიზუსტის გასაუმჯობესებლად გამოიყენება დამონტაჟების კიდევ ერთი ცნობილი მეთოდი (ავტომოწერის სერტიფიკატი 350744, 1969 RU კლასი, B-66 D 5/00 B), პროტოტიპის სახით მიღებული და მასთან დაახლოებული მეთოდი (ავტორობით 716960, 1980 წ. RU კლ. B 66 B 1/24). ლიფტების აპარატის საგანგებო დამუხრუჭების კონტროლის მეთოდი ეფუძნება გამტარუნარიანობის 6 (ოპერაციული მუხრუჭის) და მოქმედების ელემენტის 10 (გადაუდებელი მუხრუჭის) ერთობლივ მოქმედებას 7 (მოხსნის მანქანით) სატვირთო გემის შეჩერების ობიექტზე. სამუშაო მუხრუჭები ფუნქციონირებს უსასრულოდ რეგულირებადი სამუხრუჭე ბრუნვის სისტემით, რაც დამოკიდებულია ლიფტების ჭურჭლის ადგილმდებარეობის მიხედვით და აკონტროლებს მძღოლის 4 ოპერაციით და შედარების ელემენტს 5, რომლებიც გამოიმუშავებენ გამომავალ სიგნალს მთელ რიგ სენსორებში 1-3-დან. გაზომვის ელემენტი 8 აკონტროლებს ნაღმების ხომალდის გადაადგილების პარამეტრებს (დეკლარაციის ხარისხი) და მისი ზომაზე დამოკიდებულია ერთი ან მეორე მუხრუჭი. საგანგებო მუხრუჭი დამატებით არის დაკავშირებული, თუ ლიფტების ჭურვის ფაქტობრივი დელეგაცია ზედმეტად გადანაწილდება სამიზნე ღირებულებიდან. ამ ორ ეტაპზე დამონტაჟებული სქემა იპოვეს სამთო მრეწველობის ნაღმებში. მისი უარყოფითი მხარეები საშიშია, ნაღმებისა და მოხსნის ჭურჭლის დიდი რაოდენობის სენსორების ყოფნა, მოხსნის აპარატის სირთულე და მაღალი ღირებულება, დამოკიდებულება ლიფტების შეჩერების სიზუსტეზე ოპერაციული და გადაუდებელი მუხრუჭების მრავალ პარამეტრზე, რომლებიც ძნელია მონიტორინგი და შეცვალონ. ყველა ეს ფაქტორები ქმნიან კონტროლის მეთოდით აღწერილ პროტოტიპში, რომელიც არეალია მასობრივი მასშტაბის ლიფტებისთვის. კაბინის გაჩერების სიზუსტის გაზრდის კარგად ცნობილი მეთოდი ასევე არ ვრცელდება ფეხსაცმლის ძრავის სიჩქარის (0.15 მ / წმ) მნიშვნელოვანი შემცირება ფეხსაცმლის მუხტის (საავადმყოფო ლიფტების) შემდგომი გააქტიურების გამო, რადგან საცხოვრებელ შენობებში უფრო მეტი სართული გაჩერებაა და სალოცავზე მგზავრობის დრო გადაჭარბებულია დიდი და ინტენსივობის მგზავრობის წვეთები მკვეთრად. გამოგონების მიზანია შექმნას ორსაფეხურიანი მეთოდი ორსართულიანი მეთოდის გამოყენებით, ერთის მხრივ, დამუხრუჭების არსებული მეთოდის ძირითადი უპირატესობების გამოყენებით (დაბალ სიჩქარით გადაადგილება და გაზაფხულის დატვირთული სამუხრუჭე მუხტის ელექტრომაგნიტურზე) და მეორეს მხრივ, კაბინა სართულის მორგება, სიზუსტე - მეორე ეტაპი. გამოგონება ეფუძნება ყველაზე პოპულარული სამგზავრო ლიფტების დიზაინს 400 და 630 კგ, რომელთა წარმოებაც ცნობილი ქარხნებია: კარაჩაროვსკის მექანიკური ქარხანა, შებერბინსკის ლიფტის ქარხანა. ეს ლიფტები აღჭურვილია სატრანსპორტო ლიფტების კონტროლის სისტემით საცხოვრებელი სახლებისათვის, 17 სართულიდან (EILA). 655114.002-01). ამოცანა მოგვარებულია: - ლიფტის ელექტრონული კონტროლის სისტემასთან დაკავშირებული უკუკავშირის შემოღება, რომელიც იძლევა სიგნალს ლიფტის მანქანის ნამდვილი ადგილმდებარეობის შესახებ მის მიერ გაჩერებულ ადგილას, როდესაც ჩვეულებრივი ფეხსაცმლის მუხრუჭი გააქტიურდება; - საკონტროლო სიგნალის ფორმირება სალონში გადახრაზე პროპორციულად (სადესანტო pad- ს სუფთა სართულის, სადესანტო pad ნაღმების კარიბჭის ზღვარი); - გადაადგილებით (ამაღლება, შემცირება) ფიქსირებული ლიფტის სალონის მოძრავი სართულის მცირე მანძილი, კაბინაში ბარიერი, კაბინა კარების გახსნისას (დახურვა) შერჩეულ სართულზე. შემოთავაზებული მეთოდის ტექნიკური განხორციელება შედგება: 1) კაბინაზე ახალი საექსპლუატაციო ინსტალაცია, რომელიც აერთიანებს ნაღმი კარების გახსნის უშუალო ფუნქციებს, ნაღმის კარების როლიზე მოქმედებას, მოცემული სადესანტო ადგილის საფარის ფიქსირებული კარების დადგენისას შეჩერებული კაბინეტის ადგილმდებარეობის განსაზღვრის ფუნქციით. საზომი ელემენტის ფორმირება; 2) კაბინა ბარის სტრუქტურული კომბინაციით სალონში ბარიერი ერთი პროდუქტიდან, რომელიც მასზე მოქმედი მამოძრავებელი მექანიზმისგან (ჰიდრავლიკური ცილინდრიანი, ელექტროძრავის საკაბელო მექანიზმი და ა.შ.) ვერტიკალურ საჰაერო სივრცეში გადაადგილება შეუძლია; 3) კაბინეტის კარიბჭის ბარიერის ახალი დიზაინით, რომელიც უზრუნველყოფს ბარიერის ერთობლივ ურთიერთქმედებას და სალონის კარებს ბარიერის ვერტიკალური გადაადგილებისას (მოძრავი სართულით) და არღვევს ლიფტის უსაფრთხო გამოყენების მოთხოვნებს; 4) სალონში მოძრავი იატაკის ამაღლებისა და შემცირების სატრანსპორტო მექანიზმის გამოყენებისას მცირე სიმაღლეზე მგზავრებთან ერთად (ჰიდრავლიკური ცილინდრი სასურველია - ხმაურისა და სიგლუვისა, როდესაც გადაადგილდება დიდი დატვირთვის გადატვირთვისას); 5) ზოგადი ლიფტების კონტროლის სისტემის ელექტრონული შენახვისას, რომელიც ახორციელებს ფუნქციების შესრულებას: დამუშავების სიგნალები ახალი ფილიალის დამონტაჟებული სენსორებისგან; იატაკის მართვის მექანიზმის ფუნქციონირებისათვის ბრძანების სიგნალების გაცემა; საკაბელო კარიერის მუშაობის მონიტორინგი; სალონის იატაკის ნეიტრალური პოზიციის სიგნალი თაობა, რომელშიც სალონში მდებარეობს სართულებზე მოძრაობისას; ლიფტის მანქანის გაჩერების სიზუსტის რეგულირების მეორე ეტაპის უსაფრთხოების შემოწმება. ფიგურა 1-4 ახსენით დადგენილი მეთოდით. შერჩეული სადესანტო ობიექტში კაბელის იატაკის ზუსტი შეჩერების მისაღწევად შემოთავაზებული მეთოდის უკეთ გაცნობის მიზნით, ბლოკის დიაგრამის კომპონენტების შემდეგი ნაწილაკები მოცემულია დეტალურად 1: მოძრაობის დელერაციის სენსორები 1 და 2, სიზუსტის გაჩერების სენსორები 3; ლიფტების მართვის სისტემა 4; აუქციონერი 5 (ელექტრომაგნიტური მატყუარა სამუხრუჭე ჯოხი); მოძრავი ობიექტი 6 (ლიფტის მანქანა); რეგულირების ობიექტი 7 (მოძრავი სალონში); საზომი ელემენტი 8; შედარების მოწყობილობა 9; შენახვის მოწყობილობა 10; აუქციონერი 11; სენსორების ლიმიტები 12. გაითვალისწინეთ FIG- ში მოცემული კაბინის ზუსტი გაჩერების მეთოდის შემოთავაზებული შემოთავაზებული ნაკადი. ელექტრონული კონტროლის სისტემა 4 ადგენს ლიფტის ალგორითმს. კერძოდ, განვიხილავთ იმ შემთხვევას, როდესაც კაბინაში მგზავრი, ღილაკზე დაჭერით, ათავსებს სალონში გადაადგილების მიმართულებით შერჩეულ სართულზე. ამ შემთხვევაში კონტროლის სისტემა 4 ქმნის სერიული ბრძანებების: ელექტროძრავის ჯავშანი ჩართულია, აუქციონზე 5 გამოიწვია - სამუხრუჭე ბალიშები არიან დაჭერით მიერ გააქტიურებული ელექტრომაგნიტი, მართვის სიჩქარე და მიმართულება შეირჩა, სალონში კარი დახურულია და ა.შ. შედეგად, მოძრაობის 6 ობიექტი - ლიფტის მანქანა - გადადის საჭირო სართულზე. როდესაც კაბინა მიდის კონკრეტულ სართულზე, სალონში იცვლება, გადაადგილება დაბალი სიჩქარით, როდესაც მართვის სისტემა 4-ის საშუალებით მივიდა, რომელმაც სიგნალი მიიღო 1 ან 2-ის დეზინტრაციის სენსორიდან. კაბელის შეჩერების სიგნალი არის ზუსტი გაჩერების სენსორის იმპულსი, რომელიც წარმოიქმნება, როდესაც ეს სენსორი კაბინაში გადადის საჭირო იატაკის ქვეშ. თითოეული სართულის შახტი დამონტაჟებულია სარკინიგზო მაგისტრალზე შუაგულში, ისე, რომ სალონის ბარიერი ამ სართულის ნაღმის კარიბჭეზე გადადის, როგორც მაშინ, როდესაც სალონში მიდის ზემოდან ამ სართულზე და მისასვლელიდან ქვემოთ. ძნელია გავითვალისწინოთ ყველა ფაქტორი, რომელიც გავლენას ახდენს გაჩერების სიზუსტეზე: კაბინის შეშუპება, ჯავშანტექნიკის მდგომარეობა და ოპერაცია. სიგნალის გამომუშავება, როდესაც სალონში შედის ზუსტი გაჩერების ზონა იწვევს კონტროლის სისტემის 4-ს შეაჩერებს კაბას, რომელიც ქმნის ბრძანებას აუქციონზე დახურვისას. როდესაც კარი დისკზე არის ჩართული, სალონის გადატვირთვა მოქმედებს პორტალიდან მოძრავი კარტის კარზე და იწყებს მათ გახსნას. ეს სრულდება თანამედროვე მასობრივი ლიფტების რეგულირების პირველი ეტაპი. შეჩერებული კაბის მოძრავი სართულის (რეგულაციის ობიექტი 7) მოძრავი სართულის კომბინაცია ნაღმების კარების ბრუნვასთან ერთად შეიძლება წარმოიშვას გარკვეული შეცდომით. FIG- ის გრაფაში. 2 გვიჩვენებს შესაძლო კაბინეტის შეჩერების ვარიანტები და მისი ბარიერი შერჩეული იატაკის კარიბჭის კარიბჭესთან შედარებით. ამ ეტაპზე, ავტორის მიერ შემუშავებული რეგულირების მეორე ეტაპი იწყება მუშაობა. Cab- ის გამონადენის გაზომვის 8 ელემენტის უკონტაქტო სენსორების მმართველი გულისხმობს სიგნალს მოცემული შენობის ფანჯრის პორტთან მიახლოებული ნაღმზე რეალურ მდგომარეობასთან დაკავშირებით. საზომი ელემენტის სენსორების ოპტიკური (მაგალითად, ინფრაწითელი, სხივების) სხივები 8 ფანჯრის კარიბჭეზე გადასაადგილებლად, რომელიც შევიდა კაბინაში. შედარებითი მოწყობილობა 9 ასრულებს საზომი ელემენტის სენსორული ხაზის სიგნალის შედარებითი ანალიზს და შენახვის მოწყობილობის მეხსიერებამდე ჩაწერილ სიგნალს 10, რომელიც ასახავს კონტროლის ობიექტის 7-ის ზუსტი პოზიციას (სალონის ბარის სტრუქტურულად შერეული სტრუქტურასთან ერთად მოცემული სართულის ბარიერი). იმ შემთხვევაში, თუ არსებობს განსხვავება იმ ზღვარს მიღმა, რომელიც წინასწარ განსაზღვრულ კრიტიკულ ღირებულებას უფრო მეტ მნიშვნელობას ანიჭებს, მაგალითად 5 მმ-ს, მოწყობილობის გამომუშავება გენერირებს სიგნალს პროპორციულად გადახრას. ეს სიგნალი ააქტიურებს აუქციონერის 11 (ჰიდრავლიკური ცილინდრის, ელექტროძრავის) აქტივაციას, რომელიც გადაადგილდება საკონტროლო-ობიექტი 7-ის (სავარაუდო სალონის სართული და ანაწილებს ფიქსირებული სალონის სართულს) საჭირო სიმაღლეზე, სანამ შედარებითი 9-დან გამომავალი სიგნალი გაქრება.აქტის 11-ის უსაფრთხოება უზრუნველყოფილია მთელი რიგი ზომებით: სალონში ორი სენსორების მონტაჟი, საკონტროლო-გამშვები მაქსიმალური მაქსიმალური მოძრაობა და მაქსიმალური მაქსიმალური მოძრაობა იატაკის ქვემოთ; შენობის იატაკზე გადაადგილების ციკლის შეზღუდვა ერთი სართულიან ადგილზე, პროგრამით დადგენილია მოწყობილობის შედარებით 9; მექანიკური გაჩერება ფიზიკურად ზღუდავს სალონის იატაკის მოძრაობის არეალს. მაღალ მგზავრთა უსაფრთხოებისთვის, სალონის მაქსიმალური სიმაღლე 50 მმ-მდე ზღუდავს, სენსორების მიერ კონტროლირებადი ლიმიტით 12 და მექანიკური გაჩერებით. აუქციონზე 11 სიგრძის მანძილზე 50 მმ-ის მანძილზე სიმაღლის დარღვევის შემთხვევაში, სენსორული ლიმიტი 12 აქტივირდება და შედარებითი 9-ის მეშვეობით აკუსირებს აუქციონზე ელექტროენერგიის მიწოდებას 11. როდესაც შედარებითი 9 ან ლიმიტის 12 დარღვევის სენსორი, იატაკი მოქმედებს კაბელის მექანიკური გაჩერების შესახებ ერთად switch, რომ არღვევს დენის მოწოდება circuit of actuator. ფიგურა 3-ის გრაფიკი გვიჩვენებს ამ პროცესის დროის პარამეტრებს და მნიშვნელოვანია, რომ საერთო დრო t 1 + t 2 არ აღემატებოდეს იმ დროს, რომლის დროსაც კარების კარი 3 ღიაა. ნახაზის დიაგრამა 4 გვიჩვენებს, რომ სამი შესაძლო შემთხვევაში გაჩერების სიზუსტის კონტროლის მეორე ეტაპის ეფექტი. საქმე 1 - კაბინეტი და მისი სართული და მისი ბარიერი შეჩერდა PUBEL- ს მიერ დაშვებულ ზღვარს შორის არსებულ სხვაობათა ზღვარს, მაგრამ ეს ქმნის უხერხულობას მგზავრთათვის. ამ შემთხვევაში, ბრძანება იგზავნება შედარებითი 9-დან აქტიურობის 11 აქტივაციისა და სალოცავი იატაკზე შერჩეული იატაკის კარების ბარიერით. გამანადგურებელი პროცესი აკონტროლებს საზომი ელემენტს 8. Case 2 - სალონში არ მიაღწია იატაკის კარების ზღვარს მნიშვნელოვანი მანძილისთვის (60-150 მმ). ამ შემთხვევაში, შედარებითი ხელსაწყოს 9-ის ბრძანებით, რომელიც შეცდომის ელემენტთან 8-ის შეცდომას ჩაიწერეს, კონტროლის სისტემა 4 გამოდის აუქციონზე 5 და იწყებს სავარძელს ლიფტი 100 მმ-მდე დაბალი სიჩქარით, სანამ სართული არ შედის ბარიდან და კაბელის ბარიერი დასაშვები გაჩერების ზონაში, სადაც კაბინეტი სართული მორგებულია კარიბჭის დონეზე, როგორც აღწერილია პირველ შემთხვევაში. საქმე 3-ის კაბინეტმა გაიარა ნებადართული გაჩერების ზონა და გადააჭარბა მაღაროს კარიბჭის ზღვარს ქვემოთ მითითებულ მანძილზე (60-150 მმ). შედარებითი 9 ბრძანების თანახმად, კონტროლის სისტემა 4 გამოდის მოკლევადიანი აუქციონზე 5, რომელიც ზრდის სალონში 100 მმ-მდე ზრდის დასაშვებ ზოლში ჩასასვლელად, სადაც სალოცავი იატაკის კარების ზღურბლის ზღვარს მორგებულია, როგორც იმ შემთხვევაში, თუ 1. მოძრავი ობიექტი 150 მმ-ზე მეტი მანძილის მანძილზე შერჩეული იატაკის კარების ბარიდან შეჩერდა, მაშინ სიგნალი 9-დან კონტროლ სისტემას შეაქვს. 4. კონტროლის სისტემა გენერირებს ბრძანებებს აუქციონის ამოქმედებაზე 5 და გადაადგილება დაბალი სიჩქარით ლიფტით სალონში შერჩეული სართული. ამავდროულად, ჯავშნის ელექტროძრავის ოპერაცია დროულად ირჩევს კაბინა გადაადგილებული მანძილით, მაგალითად, მინიმუმ 100 მმ. ეს პროცესი გრძელდება ორჯერ, თუ სალონში არ შედის მეორე კონტროლის ეტაპზე ოპერაციის პირველი საფეხურის შემდეგ. რეგულირების მეორე ეტაპის მუშაობა ლიფტის კარების გახსნისას იწყება და მთავრდება გარეთა კორექტირებისა და ნაღმი კარების მოცემული სიზუსტით. ავტობუსის გადაადგილების მომდევნო ციკლის დროს მგზავრის მიერ შერჩეული მეორე სართულზე აუქციონერი 11 ადგენს კონტროლის ობიექტს 7 (სალონში) ნეიტრალურ პოზიციაზე: პოზიცია, რომელიც შეიძლება გაიზარდოს ან დაიხუროს რეგულირებადი მანძილი 50 მმ. ეს აუცილებელია შემდგომი კონტროლის ტაქტირების განხორციელებისათვის მეორე სართულზე. ლიფტების რეგულირების შემოთავაზებული მეთოდის პრაქტიკული განხორციელება მიღწეულია მრავალი გამოყენებული მასობრივი პროდუქტების გამოყენებით: winches, საკონტროლო სადგურები, ნაღმები, გიდები, counterweights, shunts და სენსორები. ლიფტის მანქანის დახვეწა ზეგავლენას ახდენს ოთხ პოზიციაზე: მოძრავი სართული ახალი დიზაინის ბარიშთან ერთად; კაბინის კარი მისი ქვედა ნაწილების ახალი დიზაინის გამო არ გადალახავს ბარიერს, როდესაც გადაადგილდება და რეგულირებადი მანძილით; კაბელის ბოლოში დამონტაჟებულია იატაკის სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი, დისკი თავად შეიძლება იყოს კაბინაში, სადაც იგი ხელმისაწვდომია ინსპექტირებისა და რემონტისთვის; ბირთვი ერთად ოპტიკური სენსორების მმართველი და შესაბამისი ელექტრონული დაფა. შედარების მოწყობილობა და შენახვის მოწყობილობა ხორციელდება ელექტრონულ საბჭოს დისკრეტული-ლოგიკური ციფრული ელემენტებით და შეიძლება განთავსდეს კონტროლის სისტემის კაბინეტში, მაგალითად, მიკროპროცესორზე, SHULK- ის (მელ მოსკოვის მიერ შემუშავებული) საფუძველზე.