Ποιες μονάδες υπάρχουν στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις; Ρωσικά αερομεταφερόμενα στρατεύματα

Δομή των Ρωσικών Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων

Σε αυτό το άρθρο θα αρχίσουμε να μιλάμε για την οργανωτική δομή των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Με αφορμή τις διακοπές των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων, είναι λογικό να μιλήσουμε για ορισμένα στοιχεία της δομής των Ρωσικών Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, όπου υπηρετούν και εργάζονται άτομα που σχετίζονται πιο άμεσα με τις αερομεταφερόμενες δυνάμεις. Ας προσπαθήσουμε να προσδιορίσουμε με σαφήνεια πού βρίσκονται τα πάντα και ποιος κάνει τι ακριβώς.

Όπως κάθε δομή του στρατού, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας έχουν μια σαφή, καλά συντονισμένη οργανωμένη δομή, που αποτελείται από τον διοικητικό μηχανισμό των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων, δύο αεροπορικές επιθέσεις (βουνό) και δύο αερομεταφερόμενες μεραρχίες, ξεχωριστές αερομεταφερόμενες και αερομεταφερόμενες ταξιαρχίες.

Επίσης, η δομή των Ρωσικών Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων περιλαμβάνει ένα ξεχωριστό σύνταγμα επικοινωνιών, ένα ξεχωριστό σύνταγμα φρουρών για ειδικούς σκοπούς, καθώς και ορισμένα εκπαιδευτικά ιδρύματα - την Ανώτατη Σχολή Αερομεταφερόμενης Διοίκησης Ryazan, τη Στρατιωτική Σχολή Suvorov Guards Ulyanovsk και τη Σχολή Δοκίμων Nizhny Novgorod . Εν ολίγοις, αυτή είναι περίπου η οργανωτική δομή των Ρωσικών Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Τώρα ας εξερευνήσουμε αυτό το θέμα με περισσότερες λεπτομέρειες.

Είναι, φυσικά, δυνατό να πούμε κάτι λεπτομερώς για τον διοικητικό μηχανισμό της δομής των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, αλλά δεν υπάρχει πολύ νόημα σε αυτό. Ας σημειώσουμε μόνο ότι στις τάξεις των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων υπάρχουν περίπου 4 χιλιάδες αξιωματικοί διαφόρων βαθμών, συμπεριλαμβανομένων των λοχιών. Αυτός ο αριθμός μπορεί να θεωρηθεί αρκετά βέλτιστος.

Σύνθεση προσωπικού των Ρωσικών Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων

Εκτός από τους αξιωματικούς, στις τάξεις των Ρωσικών Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων υπάρχουν επίσης συμβασιούχοι, στρατεύσιμοι, καθώς και ειδικό πολιτικό προσωπικό. Συνολικά, η δομή των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων στη χώρα μας αριθμεί περίπου 35 χιλιάδες στρατιώτες και αξιωματικούς, καθώς και περίπου 30 χιλιάδες πολιτικό προσωπικό, εργαζόμενους και υπαλλήλους. Όχι και τόσο λίγο, αν το καλοσκεφτείς, ειδικά για τα επίλεκτα στρατεύματα και την εκπαίδευση που αντιστοιχεί στην ελίτ σε όλους τους τομείς της στρατιωτικής ζωής.

Ας δούμε τώρα λίγο περισσότερες λεπτομέρειες για τα τμήματα που αποτελούν μέρος της οργανωτικής δομής των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, αποτελείται από δύο αερομεταφερόμενα και δύο τμήματα αεροπορικής επίθεσης. Πιο πρόσφατα, μέχρι το 2006, όλα τα τμήματα των Ρωσικών Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων ήταν αερομεταφερόμενα. Ωστόσο, στη συνέχεια, η ηγεσία αποφάσισε ότι ένας τέτοιος αριθμός αλεξιπτωτιστών δεν απαιτούνταν στη δομή των Ρωσικών Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, επομένως τα μισά από τα υπάρχοντα τμήματα μεταμορφώθηκαν σε τμήματα αεροπορικής επίθεσης.

Αυτό δεν είναι μια ιδιοτροπία αποκλειστικά της ρωσικής διοίκησης, αλλά το πνεύμα των καιρών, όταν είναι συχνά πιο εύκολο να μην ρίξεις στρατεύματα αλεξίπτωτων, αλλά να προσγειώσεις μια επίλεκτη μονάδα σε ειδικά ελικόπτερα μεταφοράς. Όλα τα είδη των καταστάσεων συμβαίνουν στον πόλεμο.

Η περίφημη 7η μεραρχία, με έδρα το Novorossiysk από τη δεκαετία του '90, και η 76η, η παλαιότερη μεταξύ όλων των αερομεταφερόμενων μεραρχιών, που βρίσκεται στο Pskov, μετατράπηκαν σε τμήματα αεροπορικής επίθεσης. Το 98ο Ivanovskaya και το 106th Tula παρέμειναν αερομεταφερόμενα. Είναι περίπου το ίδιο με μεμονωμένες ταξιαρχίες. Οι αερομεταφερόμενες ταξιαρχίες στο Ulan-Ude και στο Ussuriysk παρέμειναν αερομεταφερόμενες, αλλά το Ulyanovsk και το Kamyshinskaya έγιναν αεροπορική επίθεση. Άρα η ισορροπία και των δύο στη δομή των Ρωσικών Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων είναι περίπου η ίδια.

Λοιπόν, μεταξύ άλλων, μεμονωμένες εταιρείες αρμάτων μάχης και μηχανοκίνητων τυφεκίων και τάγματα αναγνώρισης υποβάλλονται επίσης σε προγραμματική αερομεταφερόμενη εκπαίδευση, αν και δεν περιλαμβάνονται στην οργανωτική δομή των Ρωσικών Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Αλλά ποιος ξέρει, τι γίνεται αν ξαφνικά πρέπει να δράσουν μαζί και να εκτελέσουν παρόμοια καθήκοντα;

Ξεχωριστά συντάγματα στη δομή των ρωσικών αερομεταφερόμενων δυνάμεων

Τώρα ας περάσουμε σε μεμονωμένα συντάγματα που αποτελούν μέρος της δομής των Ρωσικών Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Υπάρχουν δύο από αυτά: το 38ο ξεχωριστό σύνταγμα επικοινωνιών και το 45ο σύνταγμα φρουρών ειδικού σκοπού. Το 38ο Σύνταγμα Σήματος σχηματίστηκε μετά τον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο στη Λευκορωσία. Ειδικά καθήκοντα είναι η διασφάλιση της επικοινωνίας μεταξύ των αρχηγείων και των υφισταμένων στην πρώτη γραμμή.

Στις πιο δύσκολες συνθήκες, οι σηματοδότες βάδιζαν ασφαλώς σε σχηματισμούς προσγείωσης μάχης, οργανώνοντας και διατηρώντας τηλεφωνικές και ραδιοεπικοινωνίες. Προηγουμένως, το σύνταγμα βρισκόταν στην περιοχή Vitebsk, αλλά με την πάροδο του χρόνου μεταφέρθηκε στην περιοχή της Μόσχας. Η έδρα του συντάγματος είναι το χωριό Medvezhye Ozera, το οποίο εξηγείται από το γεγονός ότι εκεί βρίσκεται το τεράστιο Κέντρο Ελέγχου Δορυφόρου Επικοινωνιών.

Το 45ο Σύνταγμα Φρουρών Ειδικού Σκοπού, που εδρεύει στην Κουμπίνκα κοντά στη Μόσχα, είναι η νεότερη στρατιωτική μονάδα της δομής των Ρωσικών Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Συγκροτήθηκε το 1994 με βάση άλλα δύο ξεχωριστά τάγματα ειδικών δυνάμεων. Ταυτόχρονα, παρά τη νεολαία του, στα 20 χρόνια της ύπαρξής του το σύνταγμα έχει ήδη καταφέρει να απονεμηθεί τα Τάγματα του Alexander Nevsky και του Kutuzov.

Εκπαιδευτικά ιδρύματα στη δομή των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας

Και τέλος, πρέπει να πούμε λίγα λόγια για τα εκπαιδευτικά ιδρύματα. Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, υπάρχουν αρκετά από αυτά στην οργανωτική δομή των Ρωσικών Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Το πιο διάσημο, φυσικά, είναι το RVVDKU - Ryazan Higher Airborne Command School, το οποίο από το 1996 πήρε το όνομά του από τον Vasily Filippovich Margelov. Νομίζω ότι δεν αξίζει να εξηγήσουμε στους αλεξιπτωτιστές τι είδους άνθρωπος είναι.

Στην οργανωτική δομή των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, η Σχολή Ryazan είναι η παλαιότερη - λειτουργεί από το 1918, ακόμη και όταν η έννοια της "αερομεταφερόμενης επίθεσης" δεν υπήρχε ακόμη στις τάξεις του Κόκκινου Στρατού. Αλλά αυτό δεν εμπόδισε τη σχολή να παράγει εκπαιδευμένους, καταρτισμένους μαχητές, δεξιοτέχνες της τέχνης τους. Ο Ριαζάν έγινε σφυρηλάτηση αερομεταφερόμενου προσωπικού γύρω στη δεκαετία του 1950.

Στο 242ο εκπαιδευτικό κέντρο εκπαιδεύονται κατώτεροι διοικητές και ειδικοί στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις. Αυτό το κέντρο άρχισε να σχηματίζεται στη δεκαετία του 1960 με τη συμμετοχή του ίδιου του Margelov και έλαβε τη σύγχρονη θέση του στην οργανωτική δομή των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων το 1987. Το 1992, το 242ο εκπαιδευτικό κέντρο μεταφέρθηκε από τη Λιθουανία στην πόλη Ομσκ. Αυτό το εκπαιδευτικό κέντρο εκπαιδεύει κατώτερους διοικητές όλου του τεχνικού εξοπλισμού που έχουν υιοθετήσει τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα, ραδιοτηλεφωνιστές, διοικητές οβίδων και πυροβολικούς και πυροβολητές αερομεταφερόμενων οχημάτων μάχης.

Στην οργανωτική δομή των Ρωσικών Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων υπάρχουν και άλλα εκπαιδευτικά ιδρύματα που αξίζουν προσοχή, όπως η σχολή αξιωματικών 332 ή η Στρατιωτική Σχολή Σουβόροφ Φρουρών του Ουλιάνοφσκ, και μπορείτε να γράψετε και να γράψετε πολλά περισσότερα για αυτά, αλλά απλά δεν υπάρχει». t αρκετός χώρος σε ολόκληρο τον ιστότοπο για να αναφέρουμε όλες τις πιο ενδιαφέρουσες στιγμές και επιτεύγματα όλων των στοιχείων της δομής των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων.

συμπέρασμα

Επομένως, θα αφήσουμε χώρο για το μέλλον και, ίσως, λίγο αργότερα θα μιλήσουμε αναλυτικότερα για κάθε τμήμα, ταξιαρχία και εκπαιδευτικό ίδρυμα σε ξεχωριστό άρθρο. Δεν έχουμε καμία αμφιβολία - εξαιρετικά άξιοι άνθρωποι υπηρετούν και εργάζονται εκεί, η πραγματική ελίτ του ρωσικού στρατού, και αργά ή γρήγορα θα μιλήσουμε γι 'αυτούς όσο το δυνατόν περισσότερες λεπτομέρειες.

Αν συνοψίσουμε όλα τα παραπάνω, τότε η μελέτη της οργανωτικής δομής των Ρωσικών Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων δεν αντιπροσωπεύει κάποιο ιδιαίτερο έργο - είναι εξαιρετικά διαφανές και κατανοητό σε όλους. Ίσως προκύψουν κάποιες δυσκολίες σε σχέση με τη μελέτη των κινημάτων και των αναδιοργανώσεων αμέσως μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ, αλλά αυτό φαίνεται ήδη αναπόφευκτο. Ωστόσο, ακόμη και τώρα πραγματοποιούνται συνεχώς ορισμένες αλλαγές στη δομή των Ρωσικών Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, αν και όχι πολύ μεγάλης κλίμακας. Αλλά αυτό έχει να κάνει περισσότερο με τη βελτιστοποίηση της εργασίας των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων όσο το δυνατόν περισσότερο.

Υπηρετεί στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμειςκύρος και αξιόλογη, και η επιθυμία των παιδιών να μπουν σε αυτά τα ελίτ στρατεύματα γίνεται όλο και πιο εμφανής. Πώς να μπείτε σε υπηρεσία στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις, τι χρειάζεται για αυτό, θα αναλύσουμε λεπτομερώς.

Αερομεταφερόμενα Στρατεύματα

Σύνθημα Airborne Forces: «Κανείς εκτός από εμάς»

Πορεία των αλεξιπτωτιστών. Δείτε το βίντεο... Παρέλαση για την Ημέρα της Νίκης 2014. Αλεξιπτωτιστές περπατούν κατά μήκος της Κόκκινης Πλατείας, οι αερομεταφερόμενες ειδικές δυνάμεις βαδίζουν. Προσγείωση 1.500 ατόμων με αλεξίπτωτα D-10 από αεροσκάφη Il-76. Προσγείωση εξοπλισμού. Ο ρυθμός παρέλασης είναι 120 βήματα το λεπτό. Κοίτα! Αυτές είναι οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις!

Πολλοί άνθρωποι κόβουν την ανάσα όταν οι αλεξιπτωτιστές διασχίζουν την Κόκκινη Πλατεία. Τα πρόσωπα των τύπων, στα μάτια των οποίων κάθε βήμα που κάνουν αντικατοπτρίζει την περηφάνια για τα στρατεύματα, των οποίων οι εκπρόσωποι περπατούν κατά μήκος της Κεντρικής Πλατείας της Πατρίδας. Επισκέφτηκαν τον Ουρανό κάτω από τα στέγαστρα αλεξίπτωτων, έκαναν ασκήσεις, πολλοί από αυτούς συμμετείχαν σε πολεμικές επιχειρήσεις, προστατεύοντας τα συμφέροντα και την ασφάλεια της Πατρίδας. Το να υπηρετείς τη Ρωσία, να υπηρετείς την Πατρίδα είναι άξια της τιμής όλων, γιατί πίσω από αυτό κρύβεται ασφάλεια και ένας ειρηνικός ουρανός πάνω από τα κεφάλια της οικογένειας και των φίλων.

Αερομεταφερόμενα στρατεύματααποτελούνται από σχηματισμούς, μονάδες και μονάδες αλεξιπτωτιστών, τανκς, πυροβολικό... στρατεύματα μηχανικών, επικοινωνίες... μοίρα... Όλα είναι στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις. Οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις είναι η εφεδρεία του Ανώτατου Αρχηγού των Ρωσικών Ενόπλων Δυνάμεων και η βάση των κινητών δυνάμεων ταχείας αντίδρασης. Και δεν υπάρχουν ακατόρθωτα καθήκοντα όπου υπάρχουν αερομεταφερόμενα στρατεύματα.

Θέλω να υπηρετήσω στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις

Όλο και πιο συχνά ακούμε από παιδιά: «Θέλω να υπηρετήσω στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις. Τι χρειάζεται για αυτό; Πώς να μπω σε υπηρεσία στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις». Καλή επιθυμία και καλές ερωτήσεις.

Πρέπει να προετοιμαστείτε για υπηρεσία στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις.

Προτίμηση δεν δίνεται μόνο στους δυνατούς, αλλά και στους έξυπνους.

1. Μελετήστε, αποκτήστε εκπαίδευση.Εάν, έχοντας λάβει τριτοβάθμια εκπαίδευση, είστε στρατευμένοι, τότε το στρατιωτικό γραφείο εγγραφής και στράτευσης θα σας προσφέρει είτε να υπηρετήσετε ένα έτος υπό στρατολογία είτε δύο χρόνια με σύμβαση. Τι πιστεύετε ότι επιλέγουν τα παιδιά; Ναί! Κυρίως πηγαίνουν να υπηρετήσουν με σύμβαση.

2. Αθλητική ανάπτυξη.Το κύριο πράγμα είναι να τρέχεις 3-5 χλμ το πρωί. Η εγκάρσια ράβδος είναι ένα pull-up με κανονική λαβή, όχι αντίστροφη λαβή. Το έλξη αρασέ έχει να κάνει με την ταχύτητα, ενώ το power pull-up έχει να κάνει με την ανάγκη και την εργασία στη μπάρα αναστροφής. Κρεμάστε στη μπάρα με κανονική λαβή και σηκώστε τα πόδια σας μέχρι τη μπάρα. Push-ups από το πάτωμα στα χέρια, στις γροθιές και στα δάχτυλά σας. Push-ups σε παράλληλες μπάρες.

Κολυμπήστε, παίξτε βόλεϊ, μπάσκετ, ποδόσφαιρο. Όλα αυτά είναι σωματική ανάπτυξη.

3. Σε όλες τις επιτροπές στο στρατιωτικό γραφείο εγγραφής και στράτευσης, δηλώστε την επιθυμία σας.Και αν δεν είχατε χρόνο να δηλώσετε στις ιατρικές επιτροπές, μεταβείτε στο στρατιωτικό γραφείο εγγραφής και στράτευσης στο τμήμα στρατολογίας και πείτε ότι θέλετε να υπηρετήσετε στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις. Μιλήστε και πείστε μέχρι να βάλουν σημάδι στην κάρτα του δίσκου σας.

Εάν υπάρχει αερομεταφερόμενη μονάδα στην πόλη, πηγαίνετε στον διοικητή, μπορείτε να του αποδείξετε την επιθυμία σας να υπηρετήσετε στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις. Να είστε γενναίοι από την αρχή και αν έχετε μια στάση (αυτή είναι η βάση για το στρατιωτικό γραφείο εγγραφής και στρατολόγησης για στρατολόγηση σε μια συγκεκριμένη μονάδα), θα είναι απλά υπέροχο.

4. Εάν υπηρετείτε στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις, πρέπει να είστε έτοιμοι για προσγείωση.Πηγαίνετε για αλεξίπτωτο. Τρία ανεξάρτητα άλματα με αλεξίπτωτο είναι η τρίτη αθλητική κατηγορία, ανατίθεται σε όλους μετά το τρίτο άλμα.

Κατά την περίοδο υπηρεσίας στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις, σύμφωνα με το υποχρεωτικό πρόγραμμα, όλοι οι αλεξιπτωτιστές πραγματοποιούν 12 άλματα με αλεξίπτωτο. Τώρα υπάρχουν συστήματα αλεξίπτωτων σε όλους τους αερομεταφερόμενους σχηματισμούς και μονάδες.

5. Υγεία.Εκπαιδεύστε την καρδιά σας τρέχοντας και κολυμπώντας. Ύψος 175 - 190 cm, βάρος 75 - 90 kg... Αυτά είναι τα πρότυπα για την είσοδο στο skydiving. Όσοι έχουν χαμηλό βάρος δεν γίνονται δεκτοί στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις.

Η υπηρεσία στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις είναι ενδιαφέρουσα, και αν έχεις φυσική κατάρτιση, θα είναι πιο εύκολο να ασχοληθείς... Και αφού υπηρετήσουν τη στρατιωτική θητεία, πολλά παιδιά συνεχίζουν να υπηρετούν με σύμβαση. 70% συμβασιούχοι, 30% στρατεύσιμοι. Σύμφωνα με τη σύμβαση, μετά την εκπαίδευση, οι λοχίες τοποθετούνται σε θέσεις που κατείχαν προηγουμένως αξιωματικοί. Λοιπόν, παιδιά, μελετήστε, αποκτήστε εκπαίδευση, δοκιμάστε τη στρατιωτική θητεία και αν θέλετε να μείνετε στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις, τότε υπάρχουν δύο τρόποι - υπηρεσία συμβολαίου ή η Αερομεταφερόμενη Σχολή στο Ryazan.

Λένε ότι γίνεσαι αληθινοί αλεξιπτωτιστές μετά

Οι άνθρωποι δεν γεννιούνται αλεξιπτωτιστές, γίνονται αλεξιπτωτιστές.

Πώς να μπείτε σε υπηρεσία στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις

Υπάρχει η επιθυμία να υπηρετήσει στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις. Πώς να μπω σε υπηρεσία στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις...;

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να εκφράσετε την επιθυμία σας στο Στρατιωτικό Γραφείο Μητρώου. Τώρα πολλά παιδιά έρχονται στο Στρατιωτικό Επιμελητήριο, στο τμήμα στρατολογίας και ζητούν να στρατευτούν στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις. Έβαλαν ένα σημάδι στον προσωπικό τους φάκελο: επιθυμία να υπηρετήσουν στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις.

Σε όλη τη Ρωσία υπάρχουν περιφερειακά παραρτήματα της Ένωσης Ρώσων Αλεξιπτωτιστών. Πρέπει να βρείτε το τμήμα σας και να εμφανιστείτε εκεί, υποδεικνύοντας τις επιθυμίες και τις προθέσεις σας. Η Ένωση Αλεξιπτωτιστών συνεργάζεται με στρατιωτικά γραφεία εγγραφής και στράτευσης με νέους προστρατευτικούς και υπάρχει η ευκαιρία να παρακολουθήσουν στρατόπεδα εκπαίδευσης στρατιωτικών αθλημάτων. Από εδώ και πέρα ​​άμεση είσοδος σε υπηρεσία στις Αερομεταφερόμενες δυνάμεις, ίσως και σε συγκεκριμένη στρατιωτική μονάδα.

Δίνω πληροφορίες για τα περιφερειακά παραρτήματα της Ένωσης Αλεξιπτωτιστών της Ρωσίας. Το πήρα από την ιστοσελίδα της Ένωσης Ρώσων Αλεξιπτωτιστών.

Θέλετε να υπηρετήσετε στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις; Ψάξε τρόπους, δείξε χαρακτήρα. Είστε άντρες!

Αρχείο σε μορφή PDF. Γυρίστε τον τροχό και παρακολουθήστε.

Πού υπηρετούν στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις;

Στην ερώτηση όπου υπηρετούν στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις, θα απαντήσω εν συντομία.

Οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις περιλαμβάνουν:

4 τμήματα - 7η στο Νοβοροσίσκ, 76η στο Πσκοφ, 98η στο Ιβάνοβο, 106η στην Τούλα.

31η Ταξιαρχία Αεροπορικής Εφόδου στο Ουλιάνοφσκ

Το 45ο ξεχωριστό σύνταγμα ειδικού σκοπού σχηματίστηκε τον Φεβρουάριο του 1994 με βάση τα 218 και 901 ξεχωριστά τάγματα ειδικού σκοπού. Τοποθεσία: Kubinka, περιοχή της Μόσχας.

Μέχρι το τέλος του 2015, η 345η Ξεχωριστή Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία θα συγκροτηθεί στο Voronezh. Αυτό

Το Κέντρο Εκπαίδευσης Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων βρίσκεται στο Ομσκ.

7η Μεραρχία Αεροπορικής Επίθεσης Φρουρών (Βουνό).- αερομεταφερόμενη σύνδεση Σοβιετικός Στρατός και Ρωσικές Ένοπλες Δυνάμεις. Σχηματίστηκε 15 Οκτωβρίου 1948.

Τμήματα:

• 108th Guards Air Assault Kuban Τάγμα Κοζάκων του Συντάγματος του Ερυθρού Αστέρα (Νοβοροσίσκ)
• 247ο Καυκάσιο Σύνταγμα Κοζάκων Αεροπορικής Επιθέσεως Φρουρών. (Σταυρούπολη)
• 1141 Σύνταγμα Πυροβολικού Φρουρών (Ανάπα)
• 3ο Σύνταγμα Αντιαεροπορικών Πυραύλων
• 743ο χωριστό τάγμα σηματοδότησης φρουρών
• 629ο ξεχωριστό τάγμα μηχανικών (σταθμός Starotitarovskaya, επικράτεια Krasnodar)
• 1681 ξεχωριστό τάγμα επιμελητείας (Νοβοροσίσκ)
• 32ο ξεχωριστό ιατρικό απόσπασμα

76th Guards Chernigov Red Banner Airborne Assault Division (76 φύλακες dshd, πριν από την 1η Μαρτίου 1943 157η Μεραρχία Τυφεκιοφόρων)- ο παλαιότερος υφιστάμενος αερομεταφερόμενος σχηματισμός των Ρωσικών Ενόπλων Δυνάμεων.

Δημιουργήθηκε την 1η Σεπτεμβρίου 1939. Τοποθετημένο στην πόλη Pskov, εξ ου και το παρατσούκλι "Pskovskaya", ένα από τα συντάγματα αεροπορικής επίθεσης βρίσκεται στο προαστιακό χωριό Cherekha.

• διοίκηση (κεντρικά γραφεία)
• 104th Guards Air Assault Red Banner Σύνταγμα του Τάγματος του Μεγάλου Πέτρου
• 234th Guards Air Assault Τάγμα Μαύρης Θάλασσας του Συντάγματος 3ου βαθμού Kutuzov με το όνομα Alexander Nevsky
• 237th Guards Προσγείωση με αλεξίπτωτο Torun Red Banner Regiment (διαλύθηκε το 2001). Το σύνταγμα μπορεί να αναπτυχθεί μετά την παραλαβή μιας παραγγελίας, που αναπληρώνεται με εξουσιοδοτημένο προσωπικό.
• 1140 Πυροβολαρχείο Φρουρών δύο φορές σύνταγμα κόκκινου πανό
• 4ο σύνταγμα αντιαεροπορικών πυραύλων (πρώην 165η ξεχωριστή αντιαεροπορική μεραρχία φρουρών)
• 656ος Φρουρός Ξεχωριστό Τάγμα Μηχανικού-Συμβητή του τάγματος 3ης τάξης Bohdan Khmelnitsky
• 728 χωριστό τάγμα σηματοδότησης φρουρών
• 7ο Ξεχωριστό Τάγμα Φρουρών Επισκευής και Ανασυγκρότησης
• 3996ο στρατιωτικό νοσοκομείο (αεροκίνητο). Όλο το προσωπικό έχει εκπαίδευση αλεξίπτωτου, από 3 άλματα.
• 242η χωριστή μοίρα στρατιωτικής αεροπορίας μεταφορών (An-2, An-3). Εξυπηρετεί για την απευθείας αερομεταφερόμενη εκπαίδευση του προσωπικού της μονάδας χωρίς τη συμμετοχή της VTA της Ρωσικής Αεροπορίας
• 1682 Ξεχωριστό Τάγμα Υλικής Υποστήριξης Φρουρών
• 175η Ανεξάρτητη Εταιρεία Αναγνώρισης Φρουρών
• 968th Guards Ξεχωριστή Αερομεταφερόμενη Υποστήριξη Εταιρείας
• χωριστή εταιρεία RCBZ
• διοικητής εταιρείας

98ος Φρουρός Svir Red Banner Order of Kutuzov 2nd Class Airborne Division- αερομεταφερόμενος σχηματισμός που αποτελείται απόΈνοπλες δυνάμεις της ΕΣΣΔ και της Ρωσίας.

Σύνθεση το 2012

• 98η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία Φρουρών (Ιβάνοβο) 217ο Σύνταγμα Αλεξιπτωτιστών Φρουρών (Ιβάνοβο)
• 331 Σύνταγμα Αλεξιπτωτιστών Φρουρών (Κόστρομα)
• 1065ο σύνταγμα πυροβολικού κόκκινου πανό Φρουρών (Κόστρομα)
• 5ο σύνταγμα αντιαεροπορικών πυραύλων φρουρών (πρώην 318 ξεχωριστό τμήμα αντιαεροπορικών πυραύλων και πυροβολικού φρουρών, Ιβάνοβο)
• 243η χωριστή μοίρα στρατιωτικής αεροπορίας μεταφορών (Ιβάνοβο)
• 36ο ξεχωριστό ιατρικό απόσπασμα (αεροκίνητο) (Ιβάνοβο)
• 674ο χωριστό τάγμα σηματοδότησης φρουρών (Ιβάνοβο)
• 661ο χωριστό τάγμα μηχανικού (Ιβάνοβο)
• 15ο ξεχωριστό τάγμα επισκευής και αποκατάστασης (Ιβάνοβο)
• 1683ο ξεχωριστό τάγμα επιμελητείας (Ιβάνοβο)
• 969η χωριστή αεροπορική εταιρεία υποστήριξης (Ιβάνοβο)
• 215η ξεχωριστή εταιρεία αναγνώρισης φρουρών (Ιβάνοβο)
• 728ος ταχυδρομικός σταθμός επικοινωνίας (Ιβάνοβο)
• εκπαιδευτικό και εκπαιδευτικό συγκρότημα (Pesochnoe, περιοχή Yaroslavl).

106ο Αερομεταφερόμενο Τάγμα Φρουρών της Μεραρχίας Κόκκινων Πανό Kutuzov- σχηματισμός των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων των Ενόπλων Δυνάμεων της ΕΣΣΔ και στη συνέχεια της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Οι μονάδες της μεραρχίας σταθμεύουν στην Τούλα, το Ριαζάν και το Ναρο-Φόμινσκ, η έδρα της μεραρχίας βρίσκεται στην Τούλα.

Σύνθεση του τμήματος το 2009:

• 51ος Φρουρός Προσγείωση Αλεξιπτωτιστών Κόκκινο Τάγμα του Συντάγματος Σουβόροφ με το όνομα Ντμίτρι Ντονσκόι
• 137ο Τάγμα Προσγείωσης Αλεξιπτωτιστών Φρουρών του Συντάγματος του Ερυθρού Αστέρα
• 1182η Φρουρά Πυροβολικού Νόβγκοροντ Red Banner Order of Suvorov 3ου βαθμού, Kutuzov 3ου βαθμού, Bogdan Khmelnitsky 2ου βαθμού και Alexander Nevsky Σύνταγμα (Naro-Fominsk, περιοχή Μόσχας)
• 173η Ανεξάρτητη Εταιρεία Αναγνώρισης Φρουρών
• 388 χωριστό τάγμα μηχανικών φρουρών
• 731 χωριστό τάγμα σηματοδότησης φρουρών
• 970η ξεχωριστή αεροπορική εταιρεία υποστήριξης
• 43ο Ξεχωριστό Τάγμα Φρουρών Επισκευής και Ανασυγκρότησης
• 1060 ξεχωριστό τάγμα επιμελητείας
• 39ο ξεχωριστό ιατρικό απόσπασμα (αεροκίνητο)
• 1883ος ταχυδρομικός σταθμός επικοινωνίας
• 1ο σύνταγμα αντιαεροπορικών πυραύλων (πρώην 107η χωριστή μεραρχία αντιαεροπορικών πυραύλων και πυροβολικού της Φρουράς (στρατιωτική μονάδα 71298, Naro-Fominsk, Περιφέρεια Μόσχας)

Πληροφορίες για αερομεταφερόμενα τμήματα - πηγή Wikipedia

Η ιστορία των Ρωσικών Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων (VDV) ξεκίνησε στα τέλη της δεκαετίας του 1920. προηγούμενος αιώνας. Τον Απρίλιο του 1929, κοντά στο χωριό Garm (το έδαφος της σημερινής Δημοκρατίας του Τατζικιστάν), μια ομάδα στρατιωτών του Κόκκινου Στρατού προσγειώθηκε σε πολλά αεροπλάνα, τα οποία, με την υποστήριξη των ντόπιων κατοίκων, νίκησαν ένα απόσπασμα του Basmachi.

Στις 2 Αυγούστου 1930, κατά τη διάρκεια άσκησης της Πολεμικής Αεροπορίας (VVS) της Στρατιωτικής Περιφέρειας της Μόσχας κοντά στο Voronezh, μια μικρή μονάδα 12 ατόμων έπεσε με αλεξίπτωτο για πρώτη φορά για να εκτελέσει μια τακτική αποστολή. Αυτή η ημερομηνία θεωρείται επίσημα τα «γενέθλια» των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων.

Το 1931, στη Στρατιωτική Περιοχή του Λένινγκραντ (LenVO), ως μέρος της 1ης αεροπορικής ταξιαρχίας, δημιουργήθηκε ένα έμπειρο αερομεταφερόμενο απόσπασμα 164 ατόμων, που προοριζόταν για προσγείωση με μέθοδο προσγείωσης. Στη συνέχεια, στην ίδια αεροπορική ταξιαρχία συγκροτήθηκε ένα μη τυπικό απόσπασμα αλεξιπτωτιστών. Τον Αύγουστο και τον Σεπτέμβριο του 1931, κατά τη διάρκεια των ασκήσεων των στρατιωτικών περιοχών του Λένινγκραντ και της Ουκρανίας, το απόσπασμα έπεσε με αλεξίπτωτο και εκτέλεσε τακτικά καθήκοντα πίσω από τις εχθρικές γραμμές. Το 1932, το Επαναστατικό Στρατιωτικό Συμβούλιο της ΕΣΣΔ ενέκρινε ψήφισμα για την ανάπτυξη αποσπασμάτων σε τάγματα αεροπορίας ειδικού σκοπού. Μέχρι το τέλος του 1933, υπήρχαν ήδη 29 αερομεταφερόμενα τάγματα και ταξιαρχίες που εντάχθηκαν στην Πολεμική Αεροπορία. Στη Στρατιωτική Περιφέρεια του Λένινγκραντ ανατέθηκε το έργο της εκπαίδευσης εκπαιδευτών στις αερομεταφερόμενες επιχειρήσεις και την ανάπτυξη επιχειρησιακών-τακτικών προτύπων.

Το 1934, 600 αλεξιπτωτιστές συμμετείχαν σε ασκήσεις του Κόκκινου Στρατού. το 1935, 1.188 αλεξιπτωτιστές πετάχτηκαν με αλεξίπτωτο κατά τη διάρκεια ελιγμών στη Στρατιωτική Περιοχή του Κιέβου. Το 1936, 3 χιλιάδες αλεξιπτωτιστές αποβιβάστηκαν στη Στρατιωτική Περιφέρεια της Λευκορωσίας και αποβιβάστηκαν 8.200 άτομα με πυροβολικό και άλλο στρατιωτικό εξοπλισμό.

Βελτιώνοντας την εκπαίδευσή τους κατά τη διάρκεια των ασκήσεων, οι αλεξιπτωτιστές απέκτησαν εμπειρία σε πραγματικές μάχες. Το 1939, η 212η Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία (Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία) έλαβε μέρος στην ήττα των Ιαπώνων στο Khalkhin Gol. Για το θάρρος και τον ηρωισμό τους απονεμήθηκαν παράσημα και παράσημα σε 352 αλεξιπτωτιστές. Το 1939-1940, κατά τη διάρκεια του Σοβιετικού-Φινλανδικού Πολέμου, η 201η, η 202η και η 214η Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία πολέμησαν μαζί με μονάδες τουφέκι.

Με βάση την εμπειρία που αποκτήθηκε, το 1940 εγκρίθηκαν νέα επιτελεία ταξιαρχίας, αποτελούμενα από τρεις ομάδες μάχης: αλεξίπτωτο, ανεμόπτερο και προσγείωση. Από τον Μάρτιο του 1941 άρχισαν να συγκροτούνται στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις αερομεταφερόμενα σώματα (αερομεταφερόμενα σώματα) σύνθεσης ταξιαρχίας (3 ταξιαρχίες ανά σώμα). Με την έναρξη του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου ολοκληρώθηκε η στρατολόγηση πέντε σωμάτων, αλλά μόνο με προσωπικό λόγω της ανεπαρκούς ποσότητας στρατιωτικού εξοπλισμού.

Ο κύριος οπλισμός των αερομεταφερόμενων σχηματισμών και μονάδων αποτελούνταν κυρίως από ελαφρά και βαρέα πολυβόλα, όλμους 50 και 82 mm, αντιαρματικά και ορεινά πυροβόλα όπλα 45 mm και 76 mm, ελαφρά άρματα μάχης (T-40 και T-38), και φλογοβόλα. Το προσωπικό πήδηξε χρησιμοποιώντας αλεξίπτωτα τύπου PD-6 και στη συνέχεια PD-41.

Μικρού μεγέθους φορτίο έπεσε σε μαλακές σακούλες αλεξίπτωτων. Βαρύς εξοπλισμός παραδόθηκε στη δύναμη προσγείωσης με ειδικές αναρτήσεις κάτω από την άτρακτο των αεροσκαφών. Για προσγείωση χρησιμοποιήθηκαν κυρίως βομβαρδιστικά TB-3, DB-3 και τα επιβατικά αεροσκάφη PS-84.

Η έναρξη του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου βρήκε το αερομεταφερόμενο σώμα σταθμευμένο στα κράτη της Βαλτικής, τη Λευκορωσία και την Ουκρανία στο στάδιο του σχηματισμού. Η δύσκολη κατάσταση που αναπτύχθηκε τις πρώτες μέρες του πολέμου ανάγκασε τη σοβιετική διοίκηση να χρησιμοποιήσει αυτά τα σώματα σε πολεμικές επιχειρήσεις ως σχηματισμούς τουφεκιού.

Στις 4 Σεπτεμβρίου 1941, η Διεύθυνση Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων μετατράπηκε σε Διεύθυνση του Διοικητή των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων του Κόκκινου Στρατού και το αερομεταφερόμενο σώμα αποσύρθηκε από τα ενεργά μέτωπα και μεταφέρθηκε απευθείας στη διοίκηση του Διοικητή των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων.

Στην αντεπίθεση κοντά στη Μόσχα, δημιουργήθηκαν συνθήκες για ευρεία χρήση αερομεταφερόμενων δυνάμεων. Το χειμώνα του 1942 πραγματοποιήθηκε η αερομεταφερόμενη επιχείρηση Vyazma με τη συμμετοχή της 4ης Αερομεταφερόμενης Μεραρχίας. Τον Σεπτέμβριο του 1943, μια αεροπορική επίθεση αποτελούμενη από δύο ταξιαρχίες χρησιμοποιήθηκε για να βοηθήσει τα στρατεύματα του Μετώπου Voronezh να διασχίσουν τον ποταμό Δνείπερο. Στη στρατηγική επιχείρηση της Μαντζουρίας τον Αύγουστο του 1945, προσγειώθηκαν για επιχειρήσεις προσγείωσης πάνω από 4 χιλιάδες προσωπικό μονάδων τουφεκιού, οι οποίοι ολοκλήρωσαν με επιτυχία τα καθήκοντα που είχαν ανατεθεί.

Τον Οκτώβριο του 1944, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις μετατράπηκαν σε ξεχωριστό Αερομεταφερόμενο Στρατό Φρουρών, ο οποίος έγινε μέρος της αεροπορίας μεγάλης εμβέλειας. Τον Δεκέμβριο του 1944, αυτός ο στρατός διαλύθηκε και δημιουργήθηκε η Διεύθυνση Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, η οποία αναφέρεται στον διοικητή της Πολεμικής Αεροπορίας. Οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις διατήρησαν τρεις αερομεταφερόμενες ταξιαρχίες, ένα σύνταγμα αερομεταφερόμενης εκπαίδευσης, μαθήματα προηγμένης εκπαίδευσης για αξιωματικούς και ένα αεροναυτικό τμήμα.

Για τον τεράστιο ηρωισμό των αλεξιπτωτιστών κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, σε όλους τους αερομεταφερόμενους σχηματισμούς δόθηκε ο τιμητικός τίτλος των «Φρουρά». Χιλιάδες στρατιώτες, λοχίες και αξιωματικοί των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων απονεμήθηκαν παραγγελίες και μετάλλια, 296 άτομα τιμήθηκαν με τον τίτλο του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης.

Το 1964, οι αερομεταφερόμενες δυνάμεις μεταφέρθηκαν στις χερσαίες δυνάμεις με άμεση υπαγωγή στον Υπουργό Άμυνας της ΕΣΣΔ. Μετά τον πόλεμο, μαζί με τις οργανωτικές αλλαγές, τα στρατεύματα επανεξοπλίστηκαν: ο αριθμός των αυτόματων φορητών όπλων, πυροβολικού, όλμων, αντιαρματικών και αντιαεροπορικών όπλων στους σχηματισμούς αυξήθηκε. Οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις έχουν πλέον παρακολουθήσει οχήματα προσγείωσης μάχης (BMD-1), αερομεταφερόμενα αυτοκινούμενα συστήματα πυροβολικού (ASU-57 και SU-85), πυροβόλα 85 και 122 mm, εκτοξευτές πυραύλων και άλλα όπλα. Τα στρατιωτικά μεταφορικά αεροσκάφη An-12, An-22 και Il-76 δημιουργήθηκαν για προσγείωση. Παράλληλα, αναπτύχθηκε ειδικός αερομεταφερόμενος εξοπλισμός.

Το 1956 δύο αερομεταφερόμενες μεραρχίες (αερομεταφερόμενα τμήματα) συμμετείχαν στα ουγγρικά γεγονότα. Το 1968, μετά την κατάληψη δύο αεροδρομίων κοντά στην Πράγα και την Μπρατισλάβα, προσγειώθηκαν οι 7η και 103η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία Φρουρών, γεγονός που εξασφάλισε την επιτυχή ολοκλήρωση του έργου από σχηματισμούς και μονάδες των Ηνωμένων Ενόπλων Δυνάμεων των χωρών που συμμετείχαν στο Σύμφωνο της Βαρσοβίας κατά τη διάρκεια τα γεγονότα της Τσεχοσλοβακίας.

Το 1979-1989 Οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις συμμετείχαν σε πολεμικές επιχειρήσεις ως μέρος της περιορισμένης αποστολής των σοβιετικών στρατευμάτων στο Αφγανιστάν. Για το θάρρος και τον ηρωισμό, περισσότεροι από 30 χιλιάδες αλεξιπτωτιστές απονεμήθηκαν παραγγελίες και μετάλλια και 16 άτομα έγιναν Ήρωες της Σοβιετικής Ένωσης.

Ξεκινώντας το 1979, εκτός από τις τρεις ταξιαρχίες αεροπορικής επίθεσης, πολλές ταξιαρχίες αεροπορικής επίθεσης και ξεχωριστά τάγματα σχηματίστηκαν στις στρατιωτικές περιοχές, οι οποίες μπήκαν στον μαχητικό σχηματισμό των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων μέχρι το 1989.

Από το 1988, σχηματισμοί και στρατιωτικές μονάδες των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων εκτελούν συνεχώς διάφορα ειδικά καθήκοντα για την επίλυση διεθνών συγκρούσεων στο έδαφος της ΕΣΣΔ.

Το 1992, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις εξασφάλισαν την εκκένωση της ρωσικής πρεσβείας από την Καμπούλ (Λαϊκή Δημοκρατία του Αφγανιστάν). Το πρώτο ρωσικό τάγμα των ειρηνευτικών δυνάμεων των Ηνωμένων Εθνών στη Γιουγκοσλαβία συγκροτήθηκε στη βάση των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Από το 1992 έως το 1998, το PDP πραγματοποίησε ειρηνευτικά καθήκοντα στη Δημοκρατία της Αμπχαζίας.

Το 1994-1996 και το 1999-2004. όλοι οι σχηματισμοί και οι στρατιωτικές μονάδες των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων συμμετείχαν σε εχθροπραξίες στο έδαφος της Δημοκρατίας της Τσετσενίας. Για θάρρος και ηρωισμό, 89 αλεξιπτωτιστές τιμήθηκαν με τον τίτλο του Ήρωα της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Το 1995, με βάση τις αερομεταφερόμενες δυνάμεις, σχηματίστηκαν ειρηνευτικά τμήματα στη Δημοκρατία της Βοσνίας-Ερζεγοβίνης και το 1999 - στο Κοσσυφοπέδιο και Μετόχια (Ομοσπονδιακή Δημοκρατία της Γιουγκοσλαβίας). Η 10η επέτειος της άνευ προηγουμένου αναγκαστικής πορείας του τάγματος αλεξιπτωτιστών γιορτάστηκε το 2009.

Μέχρι το τέλος της δεκαετίας του 1990. Οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις διατήρησαν τέσσερις αερομεταφερόμενες μεραρχίες, μια αερομεταφερόμενη ταξιαρχία, ένα κέντρο εκπαίδευσης και μονάδες υποστήριξης.

Από το 2005, τρεις συνιστώσες έχουν διαμορφωθεί στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις:

• αερομεταφερόμενος (κύριος) - 98ος Φρουρός. Αερομεταφερόμενη Μεραρχία και 106η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία Φρουρών 2 συνταγμάτων.
• αεροπορική επίθεση - 76η φρουρά. τμήμα αεροπορικής επίθεσης (τμήμα αεροπορικής επίθεσης) από 2 συντάγματα και η 31η ξεχωριστή ταξιαρχία αερομεταφερόμενης επίθεσης φρουρών (αερομεταφερόμενη ταξιαρχία επίθεσης) από 3 τάγματα.
• βουνό - 7η Φρουρά. dshd (βουνό).

Οι αερομεταφερόμενες μονάδες λαμβάνουν σύγχρονα τεθωρακισμένα όπλα και εξοπλισμό (BMD-4, τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού BTR-MD, οχήματα KamAZ).

Από το 2005, μονάδες σχηματισμών και στρατιωτικές μονάδες των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων συμμετέχουν ενεργά σε κοινές ασκήσεις με μονάδες των ενόπλων δυνάμεων της Αρμενίας, της Λευκορωσίας, της Γερμανίας, της Ινδίας, του Καζακστάν, της Κίνας και του Ουζμπεκιστάν.

Τον Αύγουστο του 2008, στρατιωτικές μονάδες των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων συμμετείχαν σε επιχείρηση για να εξαναγκάσουν τη Γεωργία σε ειρήνη, επιχειρώντας στις κατευθύνσεις της Οσετίας και της Αμπχαζίας.

Δύο αερομεταφερόμενοι σχηματισμοί (98th Guards Airborne Division και 31th Guards Airborne Brigade) αποτελούν μέρος των Συλλογικών Δυνάμεων Ταχείας Αντίδρασης του Οργανισμού Συνθήκης Συλλογικής Ασφάλειας (CSTO CRRF).

Στα τέλη του 2009, σε κάθε αερομεταφερόμενη μεραρχία, σχηματίστηκαν ξεχωριστά συντάγματα αντιαεροπορικών πυραύλων με βάση ξεχωριστά τμήματα πυροβολικού αντιαεροπορικών πυραύλων. Σε αρχικό στάδιο τέθηκαν σε λειτουργία συστήματα αεράμυνας των χερσαίων δυνάμεων, τα οποία αργότερα θα αντικατασταθούν από αερομεταφερόμενα συστήματα.

Σύμφωνα με το Διάταγμα του Προέδρου της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 11ης Οκτωβρίου 2013 Νο. 776, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις περιλάμβαναν τρεις ταξιαρχίες αεροπορικής επίθεσης που στάθμευαν στο Ussuriysk, το Ulan-Ude και το Kamyshin, οι οποίες προηγουμένως αποτελούσαν μέρος της Ανατολικής και Νότιας Στρατιωτικής Περιφέρειας.

Το 2015 υιοθετήθηκε από τις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις το φορητό αντιαεροπορικό πυραυλικό σύστημα Verba (MANPADS). Οι παραδόσεις των πιο πρόσφατων συστημάτων αεράμυνας πραγματοποιούνται σε κιτ που περιλαμβάνουν Verba MANPADS και το αυτοματοποιημένο σύστημα ελέγχου Barnaul-T.

Τον Απρίλιο του 2016, το αερομεταφερόμενο όχημα μάχης BMD-4M Sadovnitsa και το τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού BTR-MDM Rakushka υιοθετήθηκαν από τις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις. Τα οχήματα πέρασαν με επιτυχία τις δοκιμές και είχαν καλή απόδοση κατά τη διάρκεια της στρατιωτικής επιχείρησης. Η 106η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία έγινε η πρώτη μονάδα στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις που έλαβε νέο σειριακό στρατιωτικό εξοπλισμό.

Οι διοικητές των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων όλα αυτά τα χρόνια ήταν:

• Αντιστράτηγος V. A. Glazunov (1941-1943).
• Υποστράτηγος A. G. Kapitokhin (1943-1944).
• Αντιστράτηγος I. I. Zatevakhin (1944-1946)·
• Γενικός Συνταγματάρχης V.V. Glagolev (1946-1947).
• Αντιστράτηγος A.F. Kazankin (1947-1948).
• Γενικός Συνταγματάρχης της Αεροπορίας S. I. Rudenko (1948-1950).
• Συνταγματάρχης A.V. Gorbatov (1950-1954).
• Στρατηγός V.F. Margelov (1954-1959, 1961-1979).
• Συνταγματάρχης I.V. Tutarinov (1959-1961).
• Στρατηγός D.S. Sukhorukov (1979-1987).
• Συνταγματάρχης N.V. Kalinin (1987-1989).
• Συνταγματάρχης V. A. Achalov (1989);
• Αντιστράτηγος P. S. Grachev (1989-1991).
• Συνταγματάρχης E. N. Podkolzin (1991-1996);
• Στρατηγός Συνταγματάρχης G.I. Shpak (1996-2003).
• Συνταγματάρχης A.P. Kolmakov (2003-2007).
• Αντιστράτηγος V. E. Evtukhovich (2007-2009);
• Στρατηγός Συνταγματάρχης V. A. Shamanov (2009-2016);
• Στρατηγός Συνταγματάρχης A. N. Serdyukov (από τον Οκτώβριο του 2016).

Τα ρωσικά αερομεταφερόμενα στρατεύματα έχουν σχεδιαστεί για να εκτελούν διάφορες αποστολές μάχης πίσω από τις γραμμές του εχθρού, να καταστρέφουν σημεία μάχης, να καλύπτουν διάφορες μονάδες και πολλές άλλες εργασίες. Σε καιρό ειρήνης, τα αερομεταφερόμενα τμήματα παίζουν συχνά το ρόλο των δυνάμεων ταχείας αντίδρασης σε περίπτωση έκτακτων καταστάσεων που απαιτούν στρατιωτική επέμβαση. Οι ρωσικές αερομεταφερόμενες δυνάμεις εκτελούν τα καθήκοντά τους αμέσως μετά την προσγείωση, για τα οποία χρησιμοποιούνται ελικόπτερα ή αεροπλάνα.

Η ιστορία της εμφάνισης των ρωσικών αερομεταφερόμενων στρατευμάτων

Η ιστορία των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων ξεκίνησε στα τέλη του 1930. Τότε, στη βάση της 11ης Μεραρχίας Πεζικού, δημιουργήθηκε ένας θεμελιωδώς νέος τύπος αποσπάσματος - μια αερομεταφερόμενη δύναμη επίθεσης. Αυτό το απόσπασμα ήταν το πρωτότυπο της πρώτης σοβιετικής αερομεταφερόμενης μονάδας. Το 1932, το απόσπασμα αυτό έγινε γνωστό ως Ταξιαρχία Αεροπορίας Ειδικού Σκοπού. Αερομεταφερόμενες μονάδες υπήρχαν με αυτό το όνομα μέχρι το 1938, οπότε και μετονομάστηκαν σε 201 Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία.

Η πρώτη χρήση δυνάμεων αποβίβασης σε μια επιχείρηση μάχης στην ΕΣΣΔ έγινε το 1929 (μετά την οποία ελήφθη η απόφαση για τη δημιουργία τέτοιων μονάδων). Στη συνέχεια, οι στρατιώτες του Σοβιετικού Κόκκινου Στρατού πετάχτηκαν με αλεξίπτωτο στην περιοχή της πόλης Garm του Τατζικιστάν, η οποία συνελήφθη από μια συμμορία ληστών Basmachi που ήρθαν στο έδαφος του Τατζικιστάν από το εξωτερικό. Παρά τους ανώτερους αριθμούς του εχθρού, ενεργώντας αποφασιστικά και με τόλμη, οι στρατιώτες του Κόκκινου Στρατού νίκησαν εντελώς τη συμμορία.

Πολλοί υποστηρίζουν αν αυτή η επιχείρηση πρέπει να θεωρηθεί ως πλήρης προσγείωση, αφού το απόσπασμα του Κόκκινου Στρατού αποβιβάστηκε μετά την προσγείωση του αεροπλάνου και δεν πέταξε με αλεξίπτωτο. Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, η Ημέρα Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων δεν είναι αφιερωμένη σε αυτήν την ημερομηνία, αλλά γιορτάζεται προς τιμήν της πρώτης πλήρους προσγείωσης της ομάδας κοντά στο αγρόκτημα Klochkovo κοντά στο Voronezh, η οποία πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο στρατιωτικών ασκήσεων.

Το 1931, με την ειδική διαταγή με αριθμό 18, δημιουργήθηκε ένα έμπειρο αερομεταφερόμενο απόσπασμα, καθήκον του οποίου ήταν να διευκρινίσει το πεδίο και το σκοπό των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων. Αυτό το ανεξάρτητο απόσπασμα αποτελούνταν από 164 άτομα και περιλάμβανε:

• Μία εταιρεία τουφέκι?
• Αρκετές ξεχωριστές διμοιρίες (διμοιρία επικοινωνιών, μηχανικών και ελαφρών οχημάτων).
• Μοίρες Βαρέων Βομβαρδιστικών
• Ένα απόσπασμα αεροπορίας σώματος.

Ήδη το 1932, όλα αυτά τα αποσπάσματα είχαν αναπτυχθεί σε ειδικά τάγματα και μέχρι το τέλος του 1933 υπήρχαν 29 τέτοια τάγματα και ταξιαρχίες. Το καθήκον της εκπαίδευσης εκπαιδευτών αεροπορίας και της ανάπτυξης ειδικών προτύπων ανατέθηκε στη Στρατιωτική Περιφέρεια του Λένινγκραντ.

Στην προπολεμική εποχή, τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα χρησιμοποιήθηκαν από την ανώτατη διοίκηση για να χτυπήσουν τις οπίσθιες γραμμές του εχθρού, να βοηθήσουν στρατιώτες που ήταν περικυκλωμένοι κ.λπ. Στη δεκαετία του 1930, ο Κόκκινος Στρατός πήρε πολύ σοβαρά την πρακτική εκπαίδευση των αλεξιπτωτιστών. Το 1935, κατά τη διάρκεια των ελιγμών αποβιβάστηκαν συνολικά 2.500 στρατιώτες, μαζί με στρατιωτικό εξοπλισμό. Την επόμενη κιόλας χρονιά, ο αριθμός των στρατευμάτων αποβίβασης τριπλασιάστηκε, γεγονός που έκανε τεράστια εντύπωση στις στρατιωτικές αντιπροσωπείες ξένων χωρών που προσκλήθηκαν στους ελιγμούς.

Η πρώτη πραγματική μάχη με σοβιετικούς αλεξιπτωτιστές έλαβε χώρα το 1939. Αν και αυτό το περιστατικό περιγράφεται από τους Σοβιετικούς ιστορικούς ως μια συνηθισμένη στρατιωτική σύγκρουση, οι Ιάπωνες ιστορικοί το θεωρούν πραγματικό τοπικό πόλεμο. Η 212η Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία έλαβε μέρος στις μάχες για το Khalkhin Gol. Δεδομένου ότι η χρήση θεμελιωδώς νέων τακτικών αλεξιπτωτιστών ήταν μια πλήρης έκπληξη για τους Ιάπωνες, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις απέδειξαν έξοχα τι ήταν ικανές.

Συμμετοχή των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων στον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο

Πριν από την έναρξη του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, όλες οι αερομεταφερόμενες ταξιαρχίες είχαν αναπτυχθεί σε σώματα. Κάθε σώμα είχε περισσότερους από 10.000 ανθρώπους, των οποίων τα όπλα ήταν τα πιο προηγμένα εκείνη την εποχή. Στις 4 Σεπτεμβρίου 1941, όλες οι μονάδες των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων μεταφέρθηκαν στην άμεση υποταγή του διοικητή των αερομεταφερόμενων δυνάμεων (ο πρώτος διοικητής των αερομεταφερόμενων δυνάμεων ήταν ο υποστράτηγος Glazunov, ο οποίος υπηρέτησε σε αυτή τη θέση μέχρι το 1943). Μετά από αυτό σχηματίστηκαν τα ακόλουθα:

• 10 Αερομεταφερόμενο Σώμα;
• 5 ελιγμένες αερομεταφερόμενες ταξιαρχίες των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων.
• Ανταλλακτικά αερομεταφερόμενα συντάγματα.
• Αερομεταφερόμενη Σχολή.

Πριν από την έναρξη του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα ήταν ένας ανεξάρτητος κλάδος του στρατού που ήταν ικανός να λύσει ένα ευρύ φάσμα εργασιών.

Τα αερομεταφερόμενα συντάγματα συμμετείχαν ευρέως στην αντεπίθεση, καθώς και σε διάφορες επιχειρήσεις μάχης, συμπεριλαμβανομένης της βοήθειας και της υποστήριξης άλλων τύπων στρατευμάτων. Σε όλα τα χρόνια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις απέδειξαν την αποτελεσματικότητά τους.

Το 1944, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις αναδιοργανώθηκαν σε Αερομεταφερόμενο Στρατό των Φρουρών. Έγινε μέρος της αεροπορίας μεγάλης εμβέλειας. Στις 18 Δεκεμβρίου του ίδιου έτους, ο στρατός αυτός μετονομάστηκε σε 9η Στρατιά Φρουρών, που περιλάμβανε όλες τις ταξιαρχίες, τα τμήματα και τα συντάγματα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Παράλληλα, δημιουργήθηκε ξεχωριστή διεύθυνση Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, η οποία υπαγόταν στον διοικητή της αεροπορίας.

Αερομεταφερόμενα στρατεύματα στη μεταπολεμική περίοδο

Το 1946 όλες οι ταξιαρχίες και τα τμήματα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων μεταφέρθηκαν στις επίγειες δυνάμεις. Υπάγονταν στο Υπουργείο Άμυνας, αποτελώντας τον εφεδρικό τύπο των στρατευμάτων του Ανώτατου Γενικού Διοικητή.

Το 1956, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις έπρεπε και πάλι να λάβουν μέρος σε ένοπλη συμπλοκή. Μαζί με άλλους τύπους στρατευμάτων, οι αλεξιπτωτιστές στάλθηκαν για να καταστείλουν την ουγγρική εξέγερση ενάντια στο φιλοσοβιετικό καθεστώς.

Το 1968, δύο αερομεταφερόμενα τμήματα συμμετείχαν στα γεγονότα στην Τσεχοσλοβακία, όπου παρείχαν πλήρη υποστήριξη σε όλους τους σχηματισμούς και τις μονάδες αυτής της επιχείρησης.

Μετά τον πόλεμο, όλες οι μονάδες και οι ταξιαρχίες των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων έλαβαν τους τελευταίους τύπους πυροβόλων όπλων και πολλά κομμάτια στρατιωτικού εξοπλισμού κατασκευασμένα ειδικά για τις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις. Με τα χρόνια, έχουν δημιουργηθεί δείγματα αερομεταφερόμενου εξοπλισμού:

• Παρακολουθημένα τεθωρακισμένα οχήματα BTR-D και BMD.
• αυτοκίνητα TPK και GAZ-66.
• Αυτοκινούμενα πυροβόλα ASU-57, ASU-85.

Επιπλέον, δημιουργήθηκαν πολύπλοκα συστήματα για την προσγείωση με αλεξίπτωτο όλου του αναφερόμενου εξοπλισμού. Δεδομένου ότι η νέα τεχνολογία χρειαζόταν μεγάλα μεταφορικά αεροσκάφη για την προσγείωση, δημιουργήθηκαν νέα μοντέλα αεροσκαφών μεγάλης ατράκτου που μπορούσαν να πραγματοποιήσουν προσγείωση με αλεξίπτωτο τεθωρακισμένων οχημάτων και αυτοκινήτων.

Οι αερομεταφερόμενες δυνάμεις της ΕΣΣΔ ήταν οι πρώτες στον κόσμο που έλαβαν τα δικά τους τεθωρακισμένα οχήματα, τα οποία αναπτύχθηκαν ειδικά για αυτούς. Σε όλες τις μεγάλες ασκήσεις έπεφταν στρατεύματα μαζί με τεθωρακισμένα οχήματα, τα οποία προκαλούσαν συνεχώς έκπληξη στους εκπροσώπους ξένων χωρών που ήταν παρόντες στις ασκήσεις. Ο αριθμός των εξειδικευμένων μεταφορικών αεροσκαφών που μπορούσαν να προσγειωθούν ήταν τόσο μεγάλος που σε μία μόνο πτήση ήταν δυνατή η προσγείωση όλου του εξοπλισμού και του 75 τοις εκατό του προσωπικού μιας ολόκληρης μεραρχίας.

Το φθινόπωρο του 1979, η 105η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία διαλύθηκε. Αυτή η μεραρχία εκπαιδεύτηκε να πολεμά στα βουνά και τις ερήμους και στάθμευε στην ΣΣΔ του Ουζμπεκιστάν και της Κιργιζίας. Την ίδια χρονιά, σοβιετικά στρατεύματα εισήχθησαν στο Αφγανιστάν. Από τη στιγμή που διαλύθηκε η 105η μεραρχία, στη θέση της στάλθηκε η 103η μεραρχία, της οποίας το προσωπικό δεν είχε την παραμικρή ιδέα ή εκπαίδευση για τη διεξαγωγή πολεμικών επιχειρήσεων σε ορεινές και ερημικές περιοχές. Οι πολυάριθμες απώλειες μεταξύ των αλεξιπτωτιστών έδειξαν πόσο τεράστιο λάθος έκανε η διοίκηση αποφασίζοντας απερίσκεπτα να διαλύσει την 105η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία.

Αερομεταφερόμενα στρατεύματα κατά τη διάρκεια του Αφγανικού πολέμου

Τα ακόλουθα τμήματα και ταξιαρχίες των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων και αερομεταφερόμενων σχηματισμών επίθεσης πολέμησαν στον πόλεμο του Αφγανιστάν:

• Αερομεταφερόμενη Μεραρχία 103 (η οποία στάλθηκε στο Αφγανιστάν για να αντικαταστήσει τη διαλυμένη 103η Μεραρχία).
• 56 OGRDSHBR (ξεχωριστή ταξιαρχία αεροπορικής επίθεσης).
• Σύνταγμα Αλεξιπτωτιστών;
• 2 τάγματα DSB, που αποτελούσαν μέρος ταξιαρχιών μηχανοκίνητων τυφεκίων.

Συνολικά, περίπου το 20 τοις εκατό των αλεξιπτωτιστών συμμετείχε στον πόλεμο του Αφγανιστάν. Λόγω του μοναδικού εδάφους του Αφγανιστάν, η χρήση της προσγείωσης με αλεξίπτωτο σε ορεινές περιοχές ήταν αδικαιολόγητη, επομένως η παράδοση των αλεξιπτωτιστών πραγματοποιήθηκε με τη μέθοδο της προσγείωσης. Οι απομακρυσμένες ορεινές περιοχές ήταν συχνά απρόσιτες για τεθωρακισμένα οχήματα, επομένως ολόκληρο το χτύπημα των Αφγανών μαχητών έπρεπε να ληφθεί από το προσωπικό των μονάδων των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων.

Παρά τη διαίρεση των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων σε αεροπορικές και αερομεταφερόμενες μονάδες, όλες οι μονάδες έπρεπε να λειτουργούν σύμφωνα με το ίδιο σχέδιο και έπρεπε να πολεμήσουν σε άγνωστο έδαφος, με έναν εχθρό για τον οποίο αυτά τα βουνά ήταν το σπίτι τους.

Περίπου τα μισά από τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα διασκορπίστηκαν σε διάφορα φυλάκια και σημεία ελέγχου της χώρας, τα οποία θα έπρεπε να είχαν χειριστεί άλλα τμήματα του στρατού. Αν και αυτό εμπόδιζε τις κινήσεις του εχθρού, δεν ήταν συνετό να χρησιμοποιηθούν κατάχρηση των επίλεκτων στρατευμάτων που είχαν εκπαιδευτεί σε εντελώς διαφορετικό στυλ μάχης. Οι αλεξιπτωτιστές έπρεπε να εκτελούν τις λειτουργίες των συνηθισμένων μηχανοκίνητων μονάδων τουφέκι.

Η μεγαλύτερη επιχείρηση που περιλαμβάνει σοβιετικές αερομεταφερόμενες μονάδες (μετά τη λειτουργία του Β' Παγκοσμίου Πολέμου) θεωρείται η 5η Επιχείρηση Panjshir, η οποία διεξήχθη από τον Μάιο έως τον Ιούνιο του 1982. Κατά τη διάρκεια αυτής της επιχείρησης, περίπου 4.000 αλεξιπτωτιστές της 103ης Αερομεταφερόμενης Μεραρχίας Φρουρών προσγειώθηκαν από ελικόπτερα. Σε τρεις ημέρες, τα σοβιετικά στρατεύματα (από τα οποία ήταν περίπου 12.000, συμπεριλαμβανομένων των αλεξιπτωτιστών) έθεσαν σχεδόν πλήρως τον έλεγχο του φαραγγιού Panjshir, αν και οι απώλειες ήταν τεράστιες.

Συνειδητοποιώντας ότι τα ειδικά τεθωρακισμένα οχήματα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων ήταν αναποτελεσματικά στο Αφγανιστάν, καθώς οι περισσότερες επιχειρήσεις έπρεπε να πραγματοποιηθούν μαζί με τάγματα μηχανοκίνητων τυφεκίων, τα BMD-1 και BTR-D άρχισαν να αντικαθίστανται συστηματικά με τυπικό εξοπλισμό μηχανοκίνητων μονάδων τυφεκίων. Η ελαφριά θωράκιση και η χαμηλή διάρκεια ζωής του ελαφρού εξοπλισμού δεν έφεραν κανένα πλεονέκτημα στον πόλεμο του Αφγανιστάν. Αυτή η αντικατάσταση έγινε από το 1982 έως το 1986. Παράλληλα, οι αερομεταφερόμενες μονάδες ενισχύθηκαν με μονάδες πυροβολικού και αρμάτων μάχης.

Σχηματισμοί αεροπορικής επίθεσης, οι διαφορές τους από τις μονάδες αλεξίπτωτων

Μαζί με τις μονάδες αλεξιπτωτιστών, η αεροπορία διέθετε και μονάδες αεροπορικής επίθεσης, οι οποίες υπάγονταν άμεσα στους διοικητές των στρατιωτικών περιφερειών. Οι διαφορές τους συνίστανται στην εκτέλεση διαφόρων καθηκόντων, στην υποταγή και στην οργανωτική δομή. Η στολή, τα όπλα και η εκπαίδευση του προσωπικού δεν διέφεραν από τις μονάδες αλεξίπτωτων.

Ο κύριος λόγος για τη δημιουργία σχηματισμών αεροπορικής επίθεσης στο δεύτερο μισό της δεκαετίας του '60 του 20ου αιώνα ήταν η ανάπτυξη μιας νέας στρατηγικής και τακτικής για τη διεξαγωγή ενός πολέμου πλήρους κλίμακας με τον επιδιωκόμενο εχθρό.

Η στρατηγική αυτή βασίστηκε στη χρήση μαζικών αποβιβάσεων πίσω από τις εχθρικές γραμμές, με στόχο την αποδιοργάνωση της άμυνας και την πρόκληση πανικού στις εχθρικές τάξεις. Δεδομένου ότι ο αεροπορικός στόλος του στρατού ήταν εξοπλισμένος μέχρι εκείνη τη στιγμή με επαρκή αριθμό ελικοπτέρων μεταφοράς, κατέστη δυνατή η διεξαγωγή επιχειρήσεων μεγάλης κλίμακας χρησιμοποιώντας μεγάλες ομάδες αλεξιπτωτιστών.

Στη δεκαετία του 1980, 14 ταξιαρχίες, 2 συντάγματα και 20 τάγματα αεροπορικής επίθεσης βρίσκονταν σε όλη την ΕΣΣΔ. Μία ταξιαρχία DSB ανατέθηκε σε μία στρατιωτική περιφέρεια. Η κύρια διαφορά μεταξύ των μονάδων αλεξίπτωτου και αεροπορικής επίθεσης ήταν η ακόλουθη:

• Οι σχηματισμοί αλεξίπτωτων ήταν 100 τοις εκατό εφοδιασμένοι με εξειδικευμένο αερομεταφερόμενο εξοπλισμό, ενώ οι σχηματισμοί αεροπορικής επίθεσης είχαν μόνο το 25 τοις εκατό τέτοιων τεθωρακισμένων οχημάτων. Αυτό μπορεί να εξηγηθεί από τις διάφορες αποστολές μάχης που έπρεπε να εκτελέσουν αυτοί οι σχηματισμοί.
• Οι μονάδες των στρατευμάτων αλεξιπτωτιστών υπάγονταν μόνο απευθείας στη διοίκηση των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, σε αντίθεση με τις μονάδες αεροπορικής επίθεσης, οι οποίες υπάγονταν στη διοίκηση των στρατιωτικών περιοχών. Αυτό έγινε για μεγαλύτερη κινητικότητα και αποτελεσματικότητα σε περίπτωση ανάγκης για ξαφνική προσγείωση.
• Τα καθήκοντα που είχαν ανατεθεί σε αυτούς τους σχηματισμούς διέφεραν επίσης σημαντικά μεταξύ τους. Οι αερομεταφερόμενες μονάδες επίθεσης επρόκειτο να χρησιμοποιηθούν για επιχειρήσεις στο άμεσο μετόπισθεν του εχθρού ή σε έδαφος που κατείχαν οι μονάδες πρώτης γραμμής του εχθρού, προκειμένου να προκαλέσουν πανικό και να διαταράξουν τα σχέδια του εχθρού με τις ενέργειές τους, ενώ τα κύρια τμήματα του στρατού ήταν να τον χτυπήσει. Οι μονάδες αλεξιπτωτιστών προορίζονταν να προσγειωθούν βαθιά πίσω από τις εχθρικές γραμμές και η προσγείωσή τους έπρεπε να εκτελείται ασταμάτητα. Ταυτόχρονα, η στρατιωτική εκπαίδευση και των δύο σχηματισμών δεν διέφερε ουσιαστικά, αν και τα επιδιωκόμενα καθήκοντα των μονάδων αλεξίπτωτου ήταν πολύ πιο περίπλοκα.
• Οι μονάδες αλεξιπτωτιστών των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων αναπτύσσονταν πάντα σε πλήρη ισχύ και είναι 100 τοις εκατό εξοπλισμένες με οχήματα και τεθωρακισμένα οχήματα. Πολλές ταξιαρχίες αεροπορικής επίθεσης ήταν υποστελεχωμένες και δεν έφεραν τον τίτλο «Φρουρά». Οι μόνες εξαιρέσεις ήταν τρεις ταξιαρχίες, οι οποίες σχηματίστηκαν με βάση τα συντάγματα αλεξιπτωτιστών και έφεραν το όνομα "Φρουρά".

Η διαφορά μεταξύ συνταγμάτων και ταξιαρχιών ήταν η παρουσία μόνο δύο ταγμάτων σε ένα σύνταγμα. Επιπλέον, η σύνθεση του κιτ συντάγματος στα συντάγματα μειώθηκε συχνά.

Υπάρχουν ακόμη συνεχείς συζητήσεις σχετικά με το εάν υπήρχαν μονάδες ειδικών δυνάμεων στον σοβιετικό στρατό ή εάν αυτή η λειτουργία εκτελούνταν από αερομεταφερόμενες δυνάμεις. Το γεγονός είναι ότι στην ΕΣΣΔ (όπως στη σύγχρονη Ρωσία) δεν υπήρξαν ποτέ ξεχωριστές ειδικές δυνάμεις. Αντίθετα, υπήρχαν μονάδες ειδικών δυνάμεων του Γενικού Επιτελείου της GRU.

Αν και αυτές οι μονάδες υπάρχουν από το 1950, η ύπαρξή τους παρέμεινε μυστική μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του '80. Δεδομένου ότι η στολή των μονάδων ειδικών δυνάμεων δεν διέφερε από τη στολή άλλων μονάδων των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, συχνά όχι μόνο οι απλοί άνθρωποι δεν γνώριζαν για την ύπαρξή τους, αλλά ακόμη και οι στρατιώτες στρατιώτες το έμαθαν μόνο κατά τη στιγμή της πρόσληψής τους.

Δεδομένου ότι τα κύρια καθήκοντα των μονάδων ειδικών δυνάμεων ήταν δραστηριότητες αναγνώρισης και δολιοφθοράς, ενώθηκαν με τις αερομεταφερόμενες δυνάμεις μόνο με στολές, αερομεταφερόμενη εκπαίδευση προσωπικού και δυνατότητα χρήσης μονάδων ειδικών δυνάμεων για επιχειρήσεις πίσω από τις εχθρικές γραμμές.

Vasily Filippovich Margelov - «πατέρας» των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων

Ένας τεράστιος ρόλος στην ανάπτυξη των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων, στην ανάπτυξη της θεωρίας της χρήσης τους και στην ανάπτυξη όπλων ανήκει στον διοικητή των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων από το 1954 έως το 1979, Vasily Filippovich Margelov. Είναι προς τιμήν του που οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις αποκαλούνται χαριτολογώντας «Τα στρατεύματα του θείου Βάσια». Ο Μαργκέλοφ έθεσε τα θεμέλια για την τοποθέτηση των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων ως μονάδες υψηλής κινητικότητας με υψηλή ισχύ πυρός και καλυμμένες με αξιόπιστη θωράκιση. Ήταν ακριβώς αυτού του είδους τα στρατεύματα που υποτίθεται ότι θα εκτελούσαν γρήγορα και απροσδόκητα χτυπήματα εναντίον του εχθρού σε έναν πυρηνικό πόλεμο. Ταυτόχρονα, το έργο των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων σε καμία περίπτωση δεν θα έπρεπε να περιλαμβάνει τη μακροχρόνια διατήρηση καταληφθέντων αντικειμένων ή θέσεων, αφού στην περίπτωση αυτή η δύναμη προσγείωσης σίγουρα θα καταστρεφόταν από τακτικές μονάδες του εχθρικού στρατού.

Υπό την επίδραση του Margelov, αναπτύχθηκαν ειδικά μοντέλα φορητών όπλων για αερομεταφερόμενες μονάδες, επιτρέποντάς τους να πυροβολούν αποτελεσματικά ακόμη και κατά την προσγείωση, ειδικά μοντέλα αυτοκινήτων και τεθωρακισμένων οχημάτων και τη δημιουργία νέων μεταφορικών αεροσκαφών που προορίζονται για προσγείωση και τεθωρακισμένα οχήματα.

Με πρωτοβουλία του Margelov δημιουργήθηκαν τα ειδικά σύμβολα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, γνωστά σε όλους τους σύγχρονους Ρώσους - το γιλέκο και ο μπλε μπερές, που είναι το καμάρι κάθε αλεξιπτωτιστή.

Στην ιστορία των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων, υπάρχουν πολλά ενδιαφέροντα γεγονότα που λίγοι άνθρωποι γνωρίζουν:

• Εξειδικευμένες αερομεταφερόμενες μονάδες, οι οποίες ήταν οι προκάτοχοι των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, εμφανίστηκαν κατά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Τότε, κανένας στρατός στον κόσμο δεν είχε τέτοιες μονάδες. Ο αερομεταφερόμενος στρατός έπρεπε να εκτελεί επιχειρήσεις πίσω από τις γερμανικές γραμμές. Βλέποντας ότι η σοβιετική διοίκηση είχε δημιουργήσει έναν ριζικά νέο τύπο στρατού, η αγγλοαμερικανική διοίκηση δημιούργησε επίσης τον δικό της αερομεταφερόμενο στρατό το 1944. Ωστόσο, αυτός ο στρατός δεν είδε ποτέ δράση κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου.
• Κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, αρκετές δεκάδες χιλιάδες άνθρωποι που υπηρέτησαν στις αερομεταφερόμενες μονάδες έλαβαν πολλές παραγγελίες και μετάλλια διαφόρων βαθμών και σε 12 άτομα απονεμήθηκε ο τίτλος του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης.
• Μετά το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα της ΕΣΣΔ ήταν τα πιο πολυάριθμα μεταξύ παρόμοιων μονάδων σε ολόκληρο τον κόσμο. Επιπλέον, σύμφωνα με την επίσημη εκδοχή, τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα της Ρωσικής Ομοσπονδίας είναι τα πιο πολυάριθμα σε ολόκληρο τον κόσμο, μέχρι σήμερα.
• Οι Σοβιετικοί αλεξιπτωτιστές ήταν οι μόνοι που κατάφεραν να προσγειωθούν με πλήρη εξοπλισμό μάχης στον Βόρειο Πόλο και αυτή η επιχείρηση πραγματοποιήθηκε στα τέλη της δεκαετίας του '40.
• Μόνο στην πρακτική των σοβιετικών αλεξιπτωτιστών προσγειωνόταν από ύψος πολλών χιλιομέτρων με οχήματα μάχης.

Η Ημέρα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων είναι η κύρια αργία των ρωσικών αερομεταφερόμενων στρατευμάτων

Η 2α Αυγούστου γιορτάζεται ως Ημέρα των Ρωσικών Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων ή όπως ονομάζεται επίσης – Ημέρα Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Αυτή η γιορτή γιορτάζεται με βάση ένα διάταγμα του Προέδρου της Ρωσικής Ομοσπονδίας και είναι πολύ δημοφιλής μεταξύ όλων των αλεξιπτωτιστών που υπηρέτησαν ή υπηρετούν στα αερομεταφερόμενα στρατεύματα. Την Ημέρα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων πραγματοποιούνται διαδηλώσεις, πομπές, συναυλίες, αθλητικές εκδηλώσεις και εορταστικές εκδηλώσεις.

Δυστυχώς, η Ημέρα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων θεωρείται η πιο απρόβλεπτη και σκανδαλώδης γιορτή στη Ρωσία. Συχνά οι αλεξιπτωτιστές οργανώνουν ταραχές, πογκρόμ και μάχες. Κατά κανόνα, πρόκειται για άτομα που έχουν υπηρετήσει στο στρατό για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά θέλουν να διαφοροποιήσουν την πολιτική ζωή τους, έτσι την ημέρα των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων, το Υπουργείο Εσωτερικών ενισχύει παραδοσιακά τις μονάδες περιπολίας που διατηρούν την τάξη στο κοινό μέρη στις ρωσικές πόλεις. Τα τελευταία χρόνια, παρατηρείται μια σταθερή πτωτική τάση στον αριθμό των μαχών και των πογκρόμ την Ημέρα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Οι αλεξιπτωτιστές μαθαίνουν να γιορτάζουν τις διακοπές τους με πολιτισμένο τρόπο, γιατί ταραχές και πογκρόμ ντροπιάζουν το όνομα του υπερασπιστή της Πατρίδας.

Σημαία και έμβλημα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων

Η σημαία των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων, μαζί με το έμβλημα, είναι σύμβολο των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Το έμβλημα των Airborne Forces διατίθεται σε τρεις τύπους:

• Το μικρό έμβλημα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων είναι μια χρυσή φλεγόμενη χειροβομβίδα με φτερά.
• Το μεσαίο έμβλημα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων είναι ένας δικέφαλος αετός με ανοιχτά φτερά. Στο ένα πόδι έχει ένα σπαθί και στο άλλο - μια χειροβομβίδα με φτερά. Το στήθος του αετού καλύπτεται από μια ασπίδα με την εικόνα του Αγίου Γεωργίου του Νικηφόρου να σκοτώνει έναν δράκο.
• Το μεγάλο έμβλημα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων είναι αντίγραφο της γρενάδας στο μικρό έμβλημα, μόνο που βρίσκεται σε μια εραλδική ασπίδα, η οποία οριοθετείται από ένα στρογγυλό στεφάνι από φύλλα δρυός, ενώ το πάνω μέρος του στεφάνου είναι διακοσμημένο με το έμβλημα των Ενόπλων Δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Η σημαία των Ρωσικών Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων καθιερώθηκε στις 14 Ιουνίου 2004 με εντολή του Υπουργείου Άμυνας. Η σημαία των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων είναι ένα ορθογώνιο μπλε πλαίσιο. Στο κάτω μέρος του υπάρχει μια πράσινη λωρίδα. Το κέντρο της σημαίας των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων είναι διακοσμημένο με μια εικόνα ενός χρυσού αλεξίπτωτου με έναν αλεξιπτωτιστή. Υπάρχουν αεροπλάνα και στις δύο πλευρές του αλεξίπτωτου.

Παρ' όλες τις δυσκολίες που αντιμετώπισε ο ρωσικός στρατός τη δεκαετία του '90, κατάφερε να διατηρήσει τις ένδοξες παραδόσεις των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, η δομή των οποίων αποτελεί σήμερα παράδειγμα για πολλούς στρατούς του κόσμου.

Ρωσικές αερομεταφερόμενες δυνάμειςείναι χωριστός κλάδος των Ρωσικών Ενόπλων Δυνάμεων, ο οποίος βρίσκεται στην εφεδρεία του Ανώτατου Διοικητή της χώρας και υπάγεται άμεσα στον Διοικητή των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Αυτή τη θέση κατέχει σήμερα (από τον Οκτώβριο του 2016) ο Στρατηγός Συνταγματάρχης Serdyukov.

Ο σκοπός των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων- πρόκειται για ενέργειες πίσω από τις γραμμές του εχθρού, διεξαγωγή βαθιών επιδρομών, σύλληψη σημαντικών εχθρικών αντικειμένων, γεφυρών, διακοπή του έργου των επικοινωνιών του εχθρού και του ελέγχου του εχθρού και διεξαγωγή δολιοφθοράς στο πίσω μέρος του. Οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις δημιουργήθηκαν κυρίως ως αποτελεσματικό όργανο επιθετικού πολέμου. Για να καλύψει τον εχθρό και να επιχειρήσει στα μετόπισθεν του, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις μπορούν να χρησιμοποιήσουν προσγειώσεις με αλεξίπτωτο και προσγείωση.

Οι ρωσικές αερομεταφερόμενες δυνάμεις θεωρούνται δικαίως η ελίτ των ενόπλων δυνάμεων· για να μπουν σε αυτόν τον κλάδο του στρατού, οι υποψήφιοι πρέπει να πληρούν πολύ υψηλά κριτήρια. Πρώτα απ 'όλα, αυτό αφορά τη σωματική υγεία και την ψυχολογική σταθερότητα. Και αυτό είναι φυσικό: οι αλεξιπτωτιστές εκτελούν τα καθήκοντά τους πίσω από τις εχθρικές γραμμές, χωρίς την υποστήριξη των κύριων δυνάμεών τους, την προμήθεια πυρομαχικών και την εκκένωση των τραυματιών.

Οι σοβιετικές αερομεταφερόμενες δυνάμεις δημιουργήθηκαν στη δεκαετία του '30, η περαιτέρω ανάπτυξη αυτού του τύπου στρατευμάτων ήταν ταχεία: από την αρχή του πολέμου, πέντε αερομεταφερόμενα σώματα αναπτύχθηκαν στην ΕΣΣΔ, με δύναμη 10 χιλιάδων ατόμων το καθένα. Οι αερομεταφερόμενες δυνάμεις της ΕΣΣΔ έπαιξαν σημαντικό ρόλο στη νίκη επί των ναζιστικών εισβολέων. Οι αλεξιπτωτιστές συμμετείχαν ενεργά στον πόλεμο του Αφγανιστάν. Οι ρωσικές αερομεταφερόμενες δυνάμεις δημιουργήθηκαν επίσημα στις 12 Μαΐου 1992, πέρασαν και από τις δύο εκστρατείες της Τσετσενίας και συμμετείχαν στον πόλεμο με τη Γεωργία το 2008.

Η σημαία των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων είναι ένα μπλε ύφασμα με μια πράσινη ρίγα στο κάτω μέρος. Στο κέντρο του υπάρχει μια εικόνα ενός χρυσού ανοιχτού αλεξίπτωτου και δύο αεροσκαφών του ίδιου χρώματος. Η σημαία των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων εγκρίθηκε επίσημα το 2004.

Εκτός από τη σημαία των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων, υπάρχει επίσης ένα έμβλημα αυτού του τύπου στρατευμάτων. Το έμβλημα των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων είναι μια χρυσή φλεγόμενη χειροβομβίδα με δύο φτερά. Υπάρχει επίσης ένα μεσαίο και μεγάλο αερομεταφερόμενο έμβλημα. Στο μεσαίο έμβλημα απεικονίζεται δικέφαλος αετός με στέμμα στο κεφάλι και ασπίδα με τον Άγιο Γεώργιο τον Νικηφόρο στο κέντρο. Στο ένα πόδι ο αετός κρατά ένα σπαθί και στο άλλο - μια φλεγόμενη αερομεταφερόμενη χειροβομβίδα. Στο μεγάλο έμβλημα, η Γρενάδα τοποθετείται σε μια μπλε εραλδική ασπίδα που πλαισιώνεται από ένα στεφάνι βελανιδιάς. Στην κορυφή του υπάρχει ένας δικέφαλος αετός.

Εκτός από το έμβλημα και τη σημαία των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, υπάρχει επίσης το σύνθημα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων: «Κανείς εκτός από εμάς». Οι αλεξιπτωτιστές έχουν ακόμη και τον δικό τους ουράνιο προστάτη - τον Άγιο Ηλία.

Επαγγελματικές διακοπές των αλεξιπτωτιστών - Ημέρα Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Εορτάζει στις 2 Αυγούστου.Σαν σήμερα το 1930, μια μονάδα έπεσε με αλεξίπτωτο για πρώτη φορά για να εκτελέσει μια αποστολή μάχης. Στις 2 Αυγούστου, η Ημέρα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων γιορτάζεται όχι μόνο στη Ρωσία, αλλά και στη Λευκορωσία, την Ουκρανία και το Καζακστάν.

Τα ρωσικά αερομεταφερόμενα στρατεύματα είναι οπλισμένα τόσο με συμβατικούς τύπους στρατιωτικού εξοπλισμού όσο και με μοντέλα που έχουν αναπτυχθεί ειδικά για αυτόν τον τύπο στρατευμάτων, λαμβάνοντας υπόψη τις ιδιαιτερότητες των καθηκόντων που εκτελεί.

Είναι δύσκολο να ονομάσουμε τον ακριβή αριθμό των Ρωσικών Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων· αυτές οι πληροφορίες είναι μυστικές. Ωστόσο, σύμφωνα με ανεπίσημα στοιχεία που ελήφθησαν από το ρωσικό υπουργείο Άμυνας, πρόκειται για περίπου 45 χιλιάδες μαχητικά. Οι ξένες εκτιμήσεις για τον αριθμό αυτού του τύπου στρατευμάτων είναι κάπως πιο μέτριες - 36 χιλιάδες άτομα.

Ιστορία της δημιουργίας των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων

Η Σοβιετική Ένωση είναι, χωρίς αμφιβολία, η γενέτειρα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Ήταν στην ΕΣΣΔ που δημιουργήθηκε η πρώτη αερομεταφερόμενη μονάδα, αυτό συνέβη το 1930. Στην αρχή ήταν ένα μικρό απόσπασμα που ήταν μέρος μιας κανονικής μεραρχίας τουφεκιού. Στις 2 Αυγούστου, η πρώτη προσγείωση αλεξίπτωτου πραγματοποιήθηκε με επιτυχία κατά τη διάρκεια ασκήσεων στο χώρο εκπαίδευσης κοντά στο Voronezh.

Ωστόσο, η πρώτη χρήση της προσγείωσης με αλεξίπτωτο σε στρατιωτικές υποθέσεις έγινε ακόμη νωρίτερα, το 1929. Κατά τη διάρκεια της πολιορκίας της πόλης Garm του Τατζικιστάν από αντισοβιετικούς αντάρτες, ένα απόσπασμα στρατιωτών του Κόκκινου Στρατού έπεσε εκεί με αλεξίπτωτο, το οποίο κατέστησε δυνατή την απελευθέρωση του οικισμού στο συντομότερο δυνατό χρόνο.

Δύο χρόνια αργότερα, στη βάση του αποσπάσματος σχηματίστηκε ταξιαρχία ειδικού σκοπού και το 1938 μετονομάστηκε σε 201 Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία. Το 1932, με απόφαση του Επαναστατικού Στρατιωτικού Συμβουλίου, δημιουργήθηκαν τάγματα αεροπορίας ειδικού σκοπού· το 1933 ο αριθμός τους έφτασε τα 29. Αποτελούσαν μέρος της Πολεμικής Αεροπορίας και το κύριο καθήκον τους ήταν να αποδιοργανώσουν τα εχθρικά μετόπισθεν και να πραγματοποιήσουν δολιοφθορές.

Πρέπει να σημειωθεί ότι η ανάπτυξη των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων στη Σοβιετική Ένωση ήταν πολύ θυελλώδης και ραγδαία. Δεν γλιτώθηκε κανένα κόστος για αυτούς. Στη δεκαετία του '30, η χώρα βίωνε μια πραγματική έκρηξη «αλεξίπτωτου»· πύργοι αλεξίπτωτων στέκονταν σχεδόν σε κάθε στάδιο.

Κατά τη διάρκεια των ασκήσεων της Στρατιωτικής Περιφέρειας του Κιέβου το 1935, εφαρμόστηκε για πρώτη φορά μαζική προσγείωση με αλεξίπτωτο. Το επόμενο έτος, μια ακόμη πιο μαζική απόβαση πραγματοποιήθηκε στη Στρατιωτική Περιφέρεια της Λευκορωσίας. Ξένοι στρατιωτικοί παρατηρητές που προσκλήθηκαν στις ασκήσεις έμειναν έκπληκτοι με την κλίμακα των αποβιβάσεων και την ικανότητα των σοβιετικών αλεξιπτωτιστών.

Σύμφωνα με το Εγχειρίδιο Πεδίου του Κόκκινου Στρατού του 1939, οι αερομεταφερόμενες μονάδες ήταν στη διάθεση της κύριας διοίκησης, σχεδιάζονταν να χρησιμοποιηθούν για να χτυπήσουν πίσω από τις γραμμές του εχθρού. Ταυτόχρονα, προβλεπόταν ο σαφής συντονισμός τέτοιων επιθέσεων με άλλους κλάδους του στρατού, που εκείνη τη στιγμή εξαπέλυαν κατά μέτωπο επιθέσεις στον εχθρό.

Το 1939, οι Σοβιετικοί αλεξιπτωτιστές κατάφεραν να αποκτήσουν την πρώτη τους εμπειρία μάχης: η 212η Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία έλαβε επίσης μέρος στις μάχες με τους Ιάπωνες στο Khalkhin Gol. Σε εκατοντάδες μαχητές της απονεμήθηκαν κυβερνητικά βραβεία. Αρκετές μονάδες των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων συμμετείχαν στον Σοβιετο-Φινλανδικό Πόλεμο. Αλεξιπτωτιστές συμμετείχαν επίσης κατά την κατάληψη της Βόρειας Μπουκοβίνας και της Βεσσαραβίας.

Την παραμονή της έναρξης του πολέμου, δημιουργήθηκαν αερομεταφερόμενα σώματα στην ΕΣΣΔ, καθένα από τα οποία περιλάμβανε έως και 10 χιλιάδες στρατιώτες. Τον Απρίλιο του 1941, με εντολή της σοβιετικής στρατιωτικής ηγεσίας, πέντε αερομεταφερόμενα σώματα αναπτύχθηκαν στις δυτικές περιοχές της χώρας· μετά τη γερμανική επίθεση (τον Αύγουστο του 1941), άρχισε ο σχηματισμός άλλων πέντε αερομεταφερόμενων σωμάτων. Λίγες μέρες πριν από τη γερμανική εισβολή (12 Ιουνίου), δημιουργήθηκε η Διεύθυνση Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων και τον Σεπτέμβριο του 1941, οι μονάδες αλεξιπτωτιστών απομακρύνθηκαν από την υποταγή των διοικητών του μετώπου. Κάθε αερομεταφερόμενο σώμα ήταν μια πολύ τρομερή δύναμη: εκτός από καλά εκπαιδευμένο προσωπικό, ήταν οπλισμένο με πυροβολικό και ελαφρά αμφίβια άρματα μάχης.

Πληροφορίες:Εκτός από το αερομεταφερόμενο σώμα, ο Κόκκινος Στρατός περιελάμβανε επίσης κινητές αερομεταφερόμενες ταξιαρχίες (πέντε μονάδες), εφεδρικά αερομεταφερόμενα συντάγματα (πέντε μονάδες) και εκπαιδευτικά ιδρύματα που εκπαίδευαν αλεξιπτωτιστές.

Οι αερομεταφερόμενες μονάδες συνέβαλαν σημαντικά στη νίκη επί των ναζιστικών εισβολέων. Οι αερομεταφερόμενες μονάδες έπαιξαν ιδιαίτερα σημαντικό ρόλο στην αρχική —την πιο δύσκολη— περίοδο του πολέμου. Παρά το γεγονός ότι τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα έχουν σχεδιαστεί για να διεξάγουν επιθετικές επιχειρήσεις και διαθέτουν ελάχιστο βαρύ όπλο (σε σύγκριση με άλλους κλάδους του στρατού), στην αρχή του πολέμου, οι αλεξιπτωτιστές χρησιμοποιούνταν συχνά για να "μπαλώσουν τρύπες": στην άμυνα, για να εξαλείψει τις ξαφνικές γερμανικές ανακαλύψεις, για να ανακουφίσει τους αποκλεισμούς που περικυκλώθηκαν από σοβιετικά στρατεύματα. Λόγω αυτής της πρακτικής, οι αλεξιπτωτιστές υπέστησαν αδικαιολόγητα υψηλές απώλειες και η αποτελεσματικότητα της χρήσης τους μειώθηκε. Συχνά, η προετοιμασία των επιχειρήσεων προσγείωσης άφηνε πολλά να είναι επιθυμητή.

Αερομεταφερόμενες μονάδες συμμετείχαν στην άμυνα της Μόσχας, καθώς και στην επακόλουθη αντεπίθεση. Το 4ο Αερομεταφερόμενο Σώμα προσγειώθηκε κατά τη διάρκεια της επιχείρησης προσγείωσης Vyazemsk το χειμώνα του 1942. Το 1943, κατά τη διάβαση του Δνείπερου, δύο αερομεταφερόμενες ταξιαρχίες ρίχτηκαν πίσω από τις εχθρικές γραμμές. Μια άλλη μεγάλη επιχείρηση προσγείωσης πραγματοποιήθηκε στη Μαντζουρία τον Αύγουστο του 1945. Κατά την πορεία του αποβιβάστηκαν με απόβαση 4 χιλιάδες στρατιώτες.

Τον Οκτώβριο του 1944, οι Σοβιετικές Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις μετατράπηκαν σε ξεχωριστό Στρατό Αερομεταφερόμενων Φρουρών και τον Δεκέμβριο του ίδιου έτους σε 9η Στρατιά Φρουρών. Τα αερομεταφερόμενα τμήματα μετατράπηκαν σε συνηθισμένα τμήματα τυφεκίων. Στο τέλος του πολέμου, αλεξιπτωτιστές συμμετείχαν στην απελευθέρωση της Βουδαπέστης, της Πράγας και της Βιέννης. Η 9η Στρατιά Φρουρών τελείωσε το ένδοξο στρατιωτικό της ταξίδι στον Έλβα.

Το 1946, αερομεταφερόμενες μονάδες εισήχθησαν στις χερσαίες δυνάμεις και υπάγονταν στον Υπουργό Άμυνας της χώρας.

Το 1956, οι Σοβιετικοί αλεξιπτωτιστές συμμετείχαν στην καταστολή της ουγγρικής εξέγερσης και στα μέσα της δεκαετίας του '60 έπαιξαν βασικό ρόλο στην ειρήνευση μιας άλλης χώρας που ήθελε να εγκαταλείψει το σοσιαλιστικό στρατόπεδο - την Τσεχοσλοβακία.

Μετά το τέλος του πολέμου, ο κόσμος εισήλθε σε μια εποχή αντιπαράθεσης μεταξύ δύο υπερδυνάμεων - της ΕΣΣΔ και των ΗΠΑ. Τα σχέδια της σοβιετικής ηγεσίας δεν περιορίζονταν σε καμία περίπτωση μόνο στην άμυνα, επομένως τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα αναπτύχθηκαν ιδιαίτερα ενεργά κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Έμφαση δόθηκε στην αύξηση της ισχύος πυρός των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Για το σκοπό αυτό, αναπτύχθηκε μια ολόκληρη σειρά αερομεταφερόμενου εξοπλισμού, συμπεριλαμβανομένων τεθωρακισμένων οχημάτων, συστημάτων πυροβολικού και μηχανοκίνητων οχημάτων. Ο στόλος των στρατιωτικών μεταφορικών αεροσκαφών αυξήθηκε σημαντικά. Στη δεκαετία του '70, δημιουργήθηκαν αεροσκάφη μεταφοράς βαρέως τύπου ευρείας ατράκτου, καθιστώντας δυνατή τη μεταφορά όχι μόνο προσωπικού, αλλά και βαρέως στρατιωτικού εξοπλισμού. Μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του '80, η κατάσταση της στρατιωτικής αεροπορίας μεταφορών της ΕΣΣΔ ήταν τέτοια που μπορούσε να εξασφαλίσει την πτώση με αλεξίπτωτο σχεδόν του 75% του προσωπικού των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων σε μία πτήση.

Στα τέλη της δεκαετίας του '60, δημιουργήθηκε ένας νέος τύπος μονάδων που περιλαμβάνονται στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις - αερομεταφερόμενες μονάδες επίθεσης (ASH). Δεν διέφεραν πολύ από τις υπόλοιπες Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις, αλλά ήταν υποταγμένοι στη διοίκηση ομάδων στρατευμάτων, στρατών ή σωμάτων. Ο λόγος για τη δημιουργία του DShCh ήταν μια αλλαγή στα τακτικά σχέδια που ετοίμαζαν οι Σοβιετικοί στρατηγοί σε περίπτωση πολέμου πλήρους κλίμακας. Μετά την έναρξη της σύγκρουσης, σχεδίασαν να «σπάσουν» την άμυνα του εχθρού με τη βοήθεια τεράστιων εκφορτώσεων που προσγειώθηκαν στο άμεσο πίσω μέρος του εχθρού.

Στα μέσα της δεκαετίας του '80, οι χερσαίες δυνάμεις της ΕΣΣΔ περιλάμβαναν 14 ταξιαρχίες αεροπορικής επίθεσης, 20 τάγματα και 22 ξεχωριστά συντάγματα αεροπορικής επίθεσης.

Το 1979 ξεκίνησε ο πόλεμος στο Αφγανιστάν και οι Σοβιετικές Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις συμμετείχαν ενεργά σε αυτόν. Κατά τη διάρκεια αυτής της σύγκρουσης, οι αλεξιπτωτιστές έπρεπε να συμμετάσχουν σε ανταρτοπλόο· φυσικά δεν έγινε λόγος για προσγείωση αλεξίπτωτου. Το προσωπικό παραδόθηκε στον τόπο των πολεμικών επιχειρήσεων χρησιμοποιώντας τεθωρακισμένα οχήματα ή οχήματα· η προσγείωση από ελικόπτερα χρησιμοποιήθηκε λιγότερο συχνά.

Οι αλεξιπτωτιστές χρησιμοποιούνταν συχνά για να παρέχουν ασφάλεια σε πολυάριθμα φυλάκια και σημεία ελέγχου διάσπαρτα σε όλη τη χώρα. Συνήθως, οι αερομεταφερόμενες μονάδες εκτελούσαν εργασίες πιο κατάλληλες για μονάδες μηχανοκίνητων τυφεκίων.

Ας σημειωθεί ότι στο Αφγανιστάν οι αλεξιπτωτιστές χρησιμοποίησαν στρατιωτικό εξοπλισμό των χερσαίων δυνάμεων, ο οποίος ήταν πιο κατάλληλος για τις σκληρές συνθήκες αυτής της χώρας από τον δικό τους. Επίσης, οι αερομεταφερόμενες μονάδες στο Αφγανιστάν ενισχύθηκαν με επιπλέον μονάδες πυροβολικού και αρμάτων μάχης.

Πληροφορίες:Μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ άρχισε η διαίρεση των ενόπλων δυνάμεών της. Αυτές οι διαδικασίες επηρέασαν και τους αλεξιπτωτιστές. Κατάφεραν να διαιρέσουν τελικά τις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις μόνο το 1992, μετά το οποίο δημιουργήθηκαν οι Ρωσικές Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις. Περιλάμβαναν όλες τις μονάδες που βρίσκονταν στο έδαφος της RSFSR, καθώς και μέρος των τμημάτων και των ταξιαρχιών που βρίσκονταν προηγουμένως σε άλλες δημοκρατίες της ΕΣΣΔ.

Το 1993, οι ρωσικές αερομεταφερόμενες δυνάμεις περιλάμβαναν έξι μεραρχίες, έξι ταξιαρχίες αεροπορικής επίθεσης και δύο συντάγματα. Το 1994, στην Kubinka κοντά στη Μόσχα, με βάση δύο τάγματα, δημιουργήθηκε το 45ο Σύνταγμα Αερομεταφερόμενων Ειδικών Δυνάμεων (οι λεγόμενες Αερομεταφερόμενες Ειδικές Δυνάμεις).

Η δεκαετία του '90 έγινε μια σοβαρή δοκιμασία για τα ρωσικά αερομεταφερόμενα στρατεύματα (καθώς και για ολόκληρο τον στρατό). Ο αριθμός των αερομεταφερόμενων δυνάμεων μειώθηκε σοβαρά, ορισμένες μονάδες διαλύθηκαν και οι αλεξιπτωτιστές υπήχθησαν στις χερσαίες δυνάμεις. Η στρατιωτική αεροπορία των χερσαίων δυνάμεων μεταφέρθηκε στην αεροπορία, γεγονός που επιδείνωσε σημαντικά την κινητικότητα των αερομεταφερόμενων δυνάμεων.

Τα ρωσικά αερομεταφερόμενα στρατεύματα συμμετείχαν και στις δύο εκστρατείες της Τσετσενίας· το 2008, αλεξιπτωτιστές συμμετείχαν στη σύγκρουση της Οσετίας. Οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις έχουν λάβει επανειλημμένα μέρος σε ειρηνευτικές επιχειρήσεις (για παράδειγμα, στην πρώην Γιουγκοσλαβία). Αερομεταφερόμενες μονάδες συμμετέχουν τακτικά σε διεθνείς ασκήσεις· φρουρούν ρωσικές στρατιωτικές βάσεις στο εξωτερικό (Κιργιστάν).

Δομή και σύνθεση στρατευμάτων

Επί του παρόντος, οι Ρωσικές Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις αποτελούνται από δομές διοίκησης, μονάδες μάχης και μονάδες, καθώς και διάφορα ιδρύματα που τις παρέχουν.

• Δομικά, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις έχουν τρία κύρια στοιχεία:
• Αερομεταφερόμενα. Περιλαμβάνει όλες τις αερομεταφερόμενες μονάδες.
• Αεροπορική επίθεση. Αποτελείται από μονάδες αεροπορικής επίθεσης.
• Βουνό. Περιλαμβάνει μονάδες αεροπορικής επίθεσης σχεδιασμένες να επιχειρούν σε ορεινές περιοχές.

Επί του παρόντος, οι ρωσικές αερομεταφερόμενες δυνάμεις περιλαμβάνουν τέσσερις μεραρχίες, καθώς και μεμονωμένες ταξιαρχίες και συντάγματα. Αερομεταφερόμενα στρατεύματα, σύνθεση:

• 76th Guards Air Assault Division, που σταθμεύει στο Pskov.
• 98th Guards Airborne Division, που βρίσκεται στο Ivanovo.
• 7η Μεραρχία Αεροπορικής Επίθεσης Φρουρών (Βουνό), που σταθμεύει στο Νοβοροσίσκ.
• 106η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία Φρουρών - Τούλα.

Αερομεταφερόμενα συντάγματα και ταξιαρχίες:

• 11η χωριστή Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία Φρουρών, με έδρα την πόλη Ulan-Ude.
• 45η χωριστή ταξιαρχία ειδικού σκοπού φρουρών (Μόσχα).
• 56η Ξεχωριστή Ταξιαρχία Αεροπορικής Εφόδου Φρουρών. Τόπος ανάπτυξης - η πόλη Kamyshin.
• 31η Ξεχωριστή Ταξιαρχία Αεροπορικής Εφόδου Φρουρών. Βρίσκεται στο Ουλιάνοφσκ.
• 83η Χωριστή Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία Φρουρών. Τοποθεσία: Ussuriysk.
• 38ο Ξεχωριστό Σύνταγμα Αερομεταφερόμενων Επικοινωνιών Φρουρών. Βρίσκεται στην περιοχή της Μόσχας, στο χωριό Medvezhye Ozera.

Το 2013, ανακοινώθηκε επίσημα η δημιουργία της 345ης Ταξιαρχίας Αεροπορικής Εφόδου στο Voronezh, αλλά στη συνέχεια ο σχηματισμός της μονάδας αναβλήθηκε για μεταγενέστερη ημερομηνία (2017 ή 2018). Υπάρχουν πληροφορίες ότι το 2017, ένα αερομεταφερόμενο τάγμα επίθεσης θα αναπτυχθεί στο έδαφος της χερσονήσου της Κριμαίας και στο μέλλον, στη βάση του, θα σχηματιστεί ένα σύνταγμα της 7ης Αερομεταφερόμενης Μεραρχίας Εφόδου, το οποίο αναπτύσσεται επί του παρόντος στο Novorossiysk. .

Εκτός από τις μονάδες μάχης, οι Ρωσικές Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις περιλαμβάνουν επίσης εκπαιδευτικά ιδρύματα που εκπαιδεύουν προσωπικό για τις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις. Το κυριότερο και πιο διάσημο από αυτά είναι η Ανώτατη Σχολή Αερομεταφερόμενης Διοίκησης Ryazan, η οποία εκπαιδεύει επίσης αξιωματικούς για τις Ρωσικές Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις. Η δομή αυτού του τύπου στρατευμάτων περιλαμβάνει επίσης δύο σχολεία Σουβόροφ (στην Τούλα και το Ουλιάνοφσκ), το Σώμα Δοκίμων του Ομσκ και το 242ο εκπαιδευτικό κέντρο που βρίσκεται στο Ομσκ.

Οπλισμός και εξοπλισμός των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων

Τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα της Ρωσικής Ομοσπονδίας χρησιμοποιούν τόσο συνδυασμένο εξοπλισμό όπλων όσο και μοντέλα που δημιουργήθηκαν ειδικά για αυτόν τον τύπο στρατευμάτων. Οι περισσότεροι τύποι όπλων και στρατιωτικός εξοπλισμός των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων αναπτύχθηκαν και κατασκευάστηκαν κατά τη Σοβιετική περίοδο, αλλά υπάρχουν και πιο σύγχρονα μοντέλα που δημιουργήθηκαν στη σύγχρονη εποχή.

Οι πιο δημοφιλείς τύποι αερομεταφερόμενων τεθωρακισμένων οχημάτων είναι επί του παρόντος τα αερομεταφερόμενα οχήματα μάχης BMD-1 (περίπου 100 μονάδες) και BMD-2M (περίπου 1 χιλιάδες μονάδες). Και τα δύο αυτά οχήματα κατασκευάστηκαν στη Σοβιετική Ένωση (BMD-1 το 1968, BMD-2 το 1985). Μπορούν να χρησιμοποιηθούν για προσγείωση τόσο με προσγείωση όσο και με αλεξίπτωτο. Πρόκειται για αξιόπιστα οχήματα που έχουν δοκιμαστεί σε πολλές ένοπλες συγκρούσεις, αλλά είναι ξεκάθαρα ξεπερασμένα, τόσο ηθικά όσο και σωματικά. Ακόμη και εκπρόσωποι της ανώτατης ηγεσίας του ρωσικού στρατού το δηλώνουν ανοιχτά.

Πιο σύγχρονο είναι το BMD-3, το οποίο ξεκίνησε να λειτουργεί το 1990. Επί του παρόντος, 10 μονάδες αυτού του οχήματος μάχης βρίσκονται σε υπηρεσία. Η σειριακή παραγωγή έχει διακοπεί. Το BMD-3 θα πρέπει να αντικαταστήσει το BMD-4, το οποίο τέθηκε σε λειτουργία το 2004. Ωστόσο, η παραγωγή του είναι αργή· σήμερα υπάρχουν 30 μονάδες BMP-4 και 12 μονάδες BMP-4M σε υπηρεσία.

Οι αερομεταφερόμενες μονάδες διαθέτουν επίσης μικρό αριθμό τεθωρακισμένων οχημάτων μεταφοράς προσωπικού BTR-82A και BTR-82AM (12 μονάδες), καθώς και το σοβιετικό BTR-80. Το πολυπληθέστερο τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού που χρησιμοποιείται σήμερα από τις ρωσικές αερομεταφερόμενες δυνάμεις είναι το ιχνηλατούμενο BTR-D (περισσότερες από 700 μονάδες). Τέθηκε σε λειτουργία το 1974 και είναι πολύ ξεπερασμένο. Θα πρέπει να αντικατασταθεί από το BTR-MDM "Rakushka", αλλά μέχρι στιγμής η παραγωγή του κινείται πολύ αργά: σήμερα υπάρχουν από 12 έως 30 (σύμφωνα με διάφορες πηγές) "Rakushka" σε μονάδες μάχης.

Τα αντιαρματικά όπλα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων αντιπροσωπεύονται από το αυτοκινούμενο αντιαρματικό πυροβόλο όπλο 2S25 Sprut-SD (36 μονάδες), τα αυτοκινούμενα αντιαρματικά συστήματα BTR-RD Robot (περισσότερες από 100 μονάδες) και ένα ευρύ γκάμα διαφορετικών ATGM: Metis, Fagot, Konkurs και "Cornet".

Οι ρωσικές αερομεταφερόμενες δυνάμεις διαθέτουν επίσης αυτοκινούμενο και ρυμουλκούμενο πυροβολικό: το αυτοπροωθούμενο πυροβόλο όπλο Nona (250 μονάδες και αρκετές εκατοντάδες ακόμη μονάδες σε αποθήκευση), το οβιδοφόρο D-30 (150 μονάδες) και τους όλμους Nona-M1 (50 μονάδες). ) και "Δίσκος" (150 μονάδες).

Τα αερομεταφερόμενα συστήματα αεράμυνας αποτελούνται από φορητά από τον άνθρωπο πυραυλικά συστήματα (διάφορες τροποποιήσεις των Igla και Verba), καθώς και συστήματα αεράμυνας μικρής εμβέλειας Strela. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στο νεότερο ρωσικό MANPADS «Verba», το οποίο μόλις πρόσφατα τέθηκε σε λειτουργία και τώρα τίθεται σε δοκιμαστική λειτουργία σε λίγες μόνο μονάδες των Ρωσικών Ενόπλων Δυνάμεων, συμπεριλαμβανομένης της 98ης Αερομεταφερόμενης Μεραρχίας.

Πληροφορίες:Οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις χρησιμοποιούν επίσης αυτοκινούμενα αντιαεροπορικά βάσεις πυροβολικού BTR-ZD "Skrezhet" (150 μονάδες) σοβιετικής παραγωγής και ρυμουλκούμενα αντιαεροπορικά βάσεις πυροβολικού ZU-23-2.

Τα τελευταία χρόνια, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις έχουν αρχίσει να λαμβάνουν νέα μοντέλα εξοπλισμού αυτοκινήτου, από τα οποία πρέπει να σημειωθεί το θωρακισμένο αυτοκίνητο Tiger, το όχημα παντός εδάφους A-1 Snowmobile και το φορτηγό KAMAZ-43501.

Τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα είναι επαρκώς εξοπλισμένα με συστήματα επικοινωνίας, ελέγχου και ηλεκτρονικού πολέμου. Μεταξύ αυτών, πρέπει να σημειωθούν οι σύγχρονες ρωσικές εξελίξεις: συστήματα ηλεκτρονικού πολέμου "Leer-2" και "Leer-3", "Infauna", το σύστημα ελέγχου για συγκροτήματα αεράμυνας "Barnaul", αυτοματοποιημένα συστήματα ελέγχου στρατευμάτων "Andromeda-D" και «Πολέτ-Κ».

Οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις είναι οπλισμένες με ένα ευρύ φάσμα φορητών όπλων, συμπεριλαμβανομένων τόσο σοβιετικών μοντέλων όσο και νεότερων ρωσικών εξελίξεων. Τα τελευταία περιλαμβάνουν το πιστόλι Yarygin, το PMM και το αθόρυβο πιστόλι PSS. Το κύριο προσωπικό όπλο των μαχητικών παραμένει το σοβιετικό τυφέκιο επίθεσης AK-74, αλλά οι παραδόσεις στα στρατεύματα του πιο προηγμένου AK-74M έχουν ήδη ξεκινήσει. Για την εκτέλεση αποστολών δολιοφθοράς, οι αλεξιπτωτιστές μπορούν να χρησιμοποιήσουν το αθόρυβο επιθετικό τουφέκι "Val".

Οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις είναι οπλισμένες με τα πολυβόλα Pecheneg (Ρωσία) και NSV (ΕΣΣΔ), καθώς και με το βαρύ πολυβόλο Kord (Ρωσία).

Μεταξύ των συστημάτων ελεύθερου σκοπευτή, αξίζει να σημειωθούν τα SV-98 (Ρωσία) και Vintorez (ΕΣΣΔ), καθώς και το αυστριακό τουφέκι ελεύθερου σκοπευτή Steyr SSG 04, το οποίο αγοράστηκε για τις ανάγκες των ειδικών δυνάμεων των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Οι αλεξιπτωτιστές είναι οπλισμένοι με τους αυτόματους εκτοξευτές χειροβομβίδων AGS-17 «Flame» και AGS-30, καθώς και με τον τοποθετημένο εκτοξευτή χειροβομβίδων SPG-9 «Spear». Επιπλέον, χρησιμοποιείται ένας αριθμός χειροκίνητων αντιαρματικών χειροβομβίδων τόσο σοβιετικής όσο και ρωσικής παραγωγής.

Για τη διεξαγωγή εναέριας αναγνώρισης και την προσαρμογή των πυρών του πυροβολικού, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις χρησιμοποιούν ρωσικής κατασκευής μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα Orlan-10. Ο ακριβής αριθμός των Orlans σε υπηρεσία με τις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις είναι άγνωστος.

Οι Ρωσικές Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις χρησιμοποιούν μεγάλο αριθμό διαφορετικών συστημάτων αλεξίπτωτων σοβιετικής και ρωσικής παραγωγής. Με τη βοήθειά τους αποβιβάζεται τόσο προσωπικό όσο και στρατιωτικός εξοπλισμός.