Jedes Land hat ein anderes Verhältnis von Männern und Frauen, aber unabhängig davon wird der weibliche Fahrstil immer wieder zu einem Grund für Witze. Was ist die Besonderheit des weiblichen Autofahrens und ist der stärkere Sex den Autofahrern gerecht?

Parken

Im Internet finden Sie Tausende von Videos darüber, dass Frauen nicht parken können. Diese Videos zeigen in der Regel, wie lange und hart Frauen versuchen, in die gewählte Parklücke zu fahren, wie fleißig sie versuchen, richtig aufzustehen.

Außerdem stehen Frauen oft ungleichmäßig, drehen die Räder nicht gerade aus, nehmen zwei Parkplätze statt einer.

Es ist wirklich interessant, Frauen beim Parken zuzusehen, aber abgesehen von Videos und ein paar falsch geparkten Autos auf dem Hof gibt es keine Statistiken, die die Parkunfähigkeit von Frauen bestätigen.

Es wird angenommen, dass eine Frau die Geschwindigkeit des Verkehrsflusses nicht ausreichend wahrnimmt und dementsprechend nicht einhält, wodurch eine Notsituation für andere Verkehrsteilnehmer entsteht. Es ist durchaus wahrscheinlich, dass manche Frauen wirklich nach dem Prinzip „je leiser du fährst, desto weiter kommst du“ fahren. Vor allem diejenigen, die selten und wenig reisen, um Essen zu kaufen oder die Kinder zum Unterricht zu bringen.

Vielleicht liegt dies eher an mangelnder Erfahrung und dem Wunsch, ein Auto genau und sicher zu fahren, wenn ein geliebtes Kind im Auto sitzt. Es bleibt nur zu verstehen und zu verzeihen, denn neben fürsorglichen Frauen fahren alle Fahrschüler und auch "Schneeglöckchen" diesen Weg.

Außerdem schreiben Frauen auch während der Fahrt SMS! Dies wird jedoch von der gesamten modernen Welt getan, unabhängig vom Geschlecht.

Unangemessene Antwort

Es gibt ein Klischee, dass Frauen in Stresssituationen im Straßenverkehr die Augen schließen, das Lenkrad loslassen oder das Bremspedal treten können, wenn es besser ist, Gas zu geben, um einen Unfall zu vermeiden.

Aber erstens sind solche Fälle eher bei besonders infantilen Mädchen oder bei absoluten Fahranfängern zu beobachten.

Zweitens wird zur Vermeidung von Verkehrsunfällen meistens empfohlen, zu bremsen, andere Manöver können sich als lebensgefährlicher erweisen.

Ein Gespür für die Straßenlage, die Reaktion auf das Geschehen und die Fähigkeit des Fahrens im Notfall, unabhängig vom Geschlecht, werden nur auf eine Weise erreicht - durch Erfahrung. Ansonsten sind Frauen wirklich emotionalere Fahrer und sehr oft hängt ihr Fahrstil von ihrer Stimmung ab.

Verwirrte Pedale

Um dies zu widerlegen oder zu beweisen, könnte eine Umfrage unter Frauen und Männern durchgeführt werden: "Haben Sie schon einmal die Pedale verwechselt?" Doch wer Gas- und Bremspedal verwechselt hat, will es leider nicht zugeben, aber vorerst bestätigen zahlreiche Videos und Unfälle mit Frauen dieses gängige Klischee.

Kann nicht umkehren

Es gibt keine genauen Statistiken, die dieses Stereotyp bestätigen. Aber das Problem mit der umgekehrten Bewegung besteht vielleicht bei Mädchen, die Spiegel für andere Zwecke verwenden.

Spielzeug im Auto

Eine Fülle von Spielsachen, vor allem auf dem Armaturenbrett oder vor der Heckscheibe, versperrt die Sicht und provoziert Verkehrsunfälle. Dieses Klischee klingt besonders lustig, denn es stellt sich heraus, dass Plüschtiere die Schuldigen eines Unfalls sind!

Tatsächlich streben Frauen nach Komfort in ihrem Auto und das ist natürlich sehr feminin, hat aber nichts mit Autofahren zu tun. Die Sicht wird immer noch durch Vorhänge an den Fenstern, Aufkleber an der Heckscheibe und Tönungen beeinträchtigt.

Spiegel für andere Zwecke verwenden

Mit Autospiegeln können Sie perfekt manövrieren, die Situation auf der Straße überwachen, aber Mädchen können sich das Vergnügen nicht versagen, sich selbst im Spiegel zu betrachten.

Übrigens war es die Vertreterin des schwächeren Geschlechts - die englische Rennfahrerin Dorothy Levitt in ihrem Buch "Woman and the Car" von 1906, die Autofahrern riet, immer einen kleinen Spiegel bei sich zu haben, damit sie das Geschehen verfolgen können hinter dem Auto. Dies war acht Jahre, bevor die Autohersteller mit der Installation von Rückspiegeln begannen.

Malen während der Fahrt ist jedoch definitiv eine schlechte Idee. In Großbritannien ereignen sich jährlich etwa 500.000 Unfälle aufgrund der Schuld von Frauen, die sich beim Autofahren geschminkt haben. Am häufigsten trifft dies auf junge Mädchen zwischen 17 und 21 Jahren zu. Nach Angaben der britischen Versicherungsgesellschaft hat jede fünfte Umfrageteilnehmerin mindestens einmal in ihrem Leben beim Autofahren gemalt.

Nach Recherchen des British Brake Center war jeder sechzigste männliche Fahrer unter 30 Jahren in einen folgenschweren Verkehrsunfall verwickelt, bei den Frauen waren es dreieinhalb Mal weniger.

Die NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) führt folgende Statistiken an: Männer zwischen 16 und 25 Jahren erhalten eine höhere Zahl von Strafzetteln wegen Geschwindigkeitsübertretungen, außerdem starben 2009 23.726 Männer auf amerikanischen Straßen und Insgesamt 10.070 Frauen.

In Russland stellten Versicherungsexperten fest, dass von Frauen verursachte Unfälle zu weniger Schäden führen als Unfälle mit männlichen Tätern. Im Durchschnitt liegt die Entschädigungssumme der Kfz-Haftpflichtversicherung für Frauen um 5,5% niedriger als für Männer.

Die staatliche Verkehrsinspektion führt keine offiziellen Statistiken über Unfälle von Männern und Frauen und differenziert die Verkehrsteilnehmer nicht nach Geschlecht. Auch wenn geschlechtsspezifische Unterschiede das Fahrverhalten beeinflussen, ist die Sicherheit im Straßenverkehr immer noch das Wichtigste. Und es hängt von allen Verkehrsteilnehmern ab!

Laut britischen und amerikanischen Studien fahren Frauen deutlich seltener betrunken, weshalb Männer eher für „betrunkene Unfälle“ verantwortlich sind.

Frauen fahren vorsichtiger als Männer. Niemand argumentiert. Aber gleichzeitig wird ein seltener Mann aus Unerfahrenheit beim Parken links und rechts verwechseln oder beim Bremsen mit einer Bremse Gas geben.

Unten ist das deutlichste Beispiel dafür, wie Mädchen aus heiterem Himmel alles vergessen können, was die Fahrlehrer gelehrt haben. Laut dem Autor des Videos ist sein Freund zum ersten Mal nach dem Studium an einer Fahrschule mit seiner Frau abgereist.

Nun, noch ein paar Beispiele:

Wie man Gas- und Bremspedal nicht verwechselt - einfache Möglichkeiten zum Auswendiglernen

Um die Verwechslung von Gas- und Bremspedal zu stoppen, müssen Sie zunächst einmal nicht nervös sein. Hinter dem Steuer sitzend, müssen Sie sich vollkommen entspannen und darauf einstellen, dass Sie nicht von A nach B kommen müssen, sondern die Fahrt genießen und für nichts nervös sein müssen. Sobald Sie sich wirklich gut entspannen können, werden alle notwendigen Aktionen langsam und sorgfältig durchgeführt.

Zunächst einmal ist die Langsamkeit wichtig. Bei Autos mit Schaltgetriebe (die normalerweise Fahranfängern beigebracht werden) gibt es nur drei Pedale und es ist fast unmöglich, diese zu verwechseln, besonders wenn man sich langsam die gesamte Aktionsabfolge erarbeitet hat. Die Motorik und Automatismen des Körpers werden selbstständig die notwendigen Entscheidungen treffen - wo sie notfalls drücken müssen. Beachten Sie, dass bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe das Pedal ganz links das Kupplungspedal ist. Sie muss nur beim Gangwechsel herausgedrückt werden (kann auch beim Bremsen verwendet werden - wie, lesen Sie weiter unten). Das ganz rechte Pedal ist das Gaspedal. Dies geschieht ausnahmslos in allen Autos aller Marken, Modelle, Baujahre, Typen und Sorten. Das Gaspedal ist immer rechts, keine Ausnahmen. Daher ist Ihr rechtes Bein immer nur für die Erhöhung der Motordrehzahl verantwortlich.
Wie Sie sich vorstellen können, befindet sich das Bremspedal in der Mitte. Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe befindet sich das Bremspedal zusätzlich links neben dem Gaspedal. Wenn Sie eine manuelle Box fahren, ist die Bremse das mittlere Pedal und bei Automatik das ganz linke der beiden.

Um zu verhindern, dass sich Ihre Füße in zwei oder drei Pedalen verheddern, bitten Sie den Trainer, Ihnen die richtige Position zu erklären. Obwohl Sie dies selbst lernen können. Als erstes ist zu beachten, dass das linke Griffbein immer in Ruhe ist, es liegt leicht seitlich neben dem linken Kupplungspedal. Oder er steht, an der Ferse angehoben und drückt bei Bedarf aufs Pedal.

Und das rechte Bein - sie soll für das Gas- und Bremspedal verantwortlich sein. Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe und Automatikgetriebe. Die Quintessenz ist, dass die Ferse Ihres rechten Fußes immer auf dem Boden sein sollte. In allen Fällen und Bestimmungen. Heben Sie niemals die Ferse, Ferse Ihres Fußes vom Fahrzeugboden ab, sondern nur mit der Fußmitte und der Zehe, die das Gas- und Bremspedal betätigt. Es stellt sich also heraus, dass Sie die Pedale nicht verwechseln können und sich Ihre Beine nicht im Zwischenraum verheddern. Das linke Bein ist für den Halt zuständig und es ist sinnlos damit auf die Bremse zu treten - es ist unpraktisch und unpraktisch, diese Angewohnheit sofort komplett ablegen, wenn man sie hat. Nur der rechte Fuß ist für Gas und Bremse zuständig. Auf der Ferse stehend bewegt sie abwechselnd die Zehe zwischen beiden Pedalen und drückt diese abwechselnd. Es stellt sich also heraus, dass wir, wenn Sie losfahren müssen, ohne den Fuß vom Boden abzuheben, das äußerste rechte Pedal drücken und wenn Sie bremsen müssen, einfach die Mitte des Fußes und seine Zehe auf das linke Pedal übertragen ( Bremspedal). Das ist die ganze Wissenschaft, es ist einfach unmöglich, sich zu verwirren.

Und das auf Kosten des Bremsens - beim Bremsen mit dem rechten Fuß können wir dem Auto helfen, es schneller zu machen, indem wir mit dem linken Fuß das Kupplungspedal treten. Im Fahrzeuginneren löst sich die Kurbelwelle vom Schwungrad und das Fahrzeug kann schneller anhalten.

Jetzt wissen Sie, wie Sie Gas- und Bremspedal nicht verwechseln.

Wenn Sie sich fragen, wie Sie Gas- und Bremspedal nicht verwechseln können, dann haben Sie sich erst vor kurzem hinters Steuer gesetzt, sind nervös und können nicht voll und vor allem sicher fahren. Aber das ist kein Problem - Hauptsache, das Training sollte nur an speziell ausgestatteten Standorten, Trainingsplätzen oder im Extremfall außerhalb der Stadt, auf alten Flugplätzen oder Landstraßen durchgeführt werden.