Fabrikgasausrüstung für das Gazellengeschäft. Gasausrüstung für "Gazelle": Installationsmerkmale, Reparaturen und Bewertungen

Wir wirklich die besten preise HBO für Gazellen installieren! Wieso den?

• -Wir arbeiten seit 1997, wir haben eine große Erfahrung, die uns bei unserer Arbeit hilft!
• -In der Nähe von uns auf dem Territorium befindet sich eine Tankstelle;
• -Einbausätze und Zylinder sind immer griffbereit;
• -Wir arbeiten schnell: die Installation von LPG auf der Gazelle ab 3 Stunden!
• -Breite Boxen ermöglichen die Installation von LPG auf der Gazelle beliebige Länge und Höhe!

Und nur aus diesem Grund können wir die besten Preise und Bedingungen für die Installation von Gasgeräten an der Gazelle anbieten! Rufen Sie an, melden Sie sich zu einem für Sie passenden Zeitpunkt an!

Seit 2016 wurden neue Regeln eingeführt, nach denen HBO registriert werden muss – die Besitzer von Gazellen haben die meisten Probleme, denn Die Zylinder sind gut sichtbar, man kann sie nicht verstecken. Wir helfen Ihnen gerne weiter - wir besorgen alle notwendigen Papiere für Sie. Auch für Sie gibt es spezielle Angebote für neue Flaschen, mit denen Sie HBO registrieren können (falls Ihre Flasche vor 2015 freigegeben wurde und keinen Pass der Zollunion hat.

ZYLINDER 130 LITER - nur 4000 Rubel! Es gibt auch die besten Preise in Moskau.

HILFE BEI ​​DER REGISTRIERUNG VON HBO FÜR IHRE GAZELLE:

• - Registrierung aller Papiere mit Rabatt;
• -Installation / Demontage von Gasgeräten, falls erforderlich - ab 3000 Rubel(Wenn Sie bereits eine Gasanlage installiert haben, müssen Sie sie gemäß den Regeln für die Registrierung entfernen und das Auto zum ersten Mal einem Kontrolleur ohne Gasanlage vorführen)

Die Gesamtkosten für die Installation von Gasgeräten an der Gazelle hängen von den Wünschen des Kunden, der Wahl der Flasche und dem Installationsort ab - typische Optionen für die Installation von LPG-Geräten an der Gazelle werden im Folgenden beschrieben:

Foto	Modell	Zylinder	Preis
	GAZelle (Board Standard, Extended Base, Van) Montage auf einem Rahmen	80, 103, 130 Liter	Vergaser 15500 Injektor 4. Generation 25000
	GAZelle Farmer Board erweitert (nicht auf einem Standardboard installiert)	103 Liter	Vergaser 15500 Injektor 4. Generation 25000
	Gazelle 330202 (Gazelle mit verlängerter Basis) Installation auf einem Rahmen 200 l Flasche	200 Liter	Vergaser 22000 Injektor 4. Generation 27000
	GAZelle Bus 95 l Twin statt Ersatzrad	95 (Twin) statt Ersatz	Vergaser 20.000 Injektor 4. Generation 27000
	Gazelle 3-7 Sitze (Kombi) ein Zylinder für den Reserveradsitz 95 l gepaart oder in der 103-130 l Kabine entlang der Quertrennwand oder über dem linken Radlauf	95 (Twin) statt 103.130 l Reserve im Laderaum	Vergaser 20.000 Injektor 4. Generation 27000
			Vergaser 15500 Injektor 4. Generation 25000
	HBO für das Gazelle-Geschäft		Injektor 4. Generation 25000
	Zobel 3-7 Sitze. in den Laderaum 103-130 Liter über dem linken Radlauf oder entlang der Querspant.,	103.130 Liter pro Laderaum	Vergaser 15500 Injektor 4. Generation 25000
	HBO auf Gazelle NEXT		Injektor 4. Generation 25000

Auf eine Gazelle kann man alles setzen: HBO der 2. Generation, HBO der 4. Generation oder generell ein Methansystem. Wie die Praxis zeigt: Gazellen fahren alle Arten von Flüssiggas, man ist gut, aber es gibt Nuancen.

Anhänger der Installation der 2. Generation glauben, wenn Sie wirklich sparen, dann in vollen Zügen! In der Tat ist der Preis für die Installation des LPG der 2. Generation bei der Gazelle deutlich niedriger als bei der 4. 40524 es ist aus Plastik (eine gute Baumwolle reicht).

Bei den Geräten der 4. Generation gibt es im Gegensatz zur 2. Generation keine Knackgeräusche im Ansaugtrakt. Und der Sauerstoffsensor des 405-Motors beträgt 1500 Rubel. lohnt sich (wenn es nicht da ist: vor der Drosselklappe, nach dem Luftfilter, befindet sich ein Kunststoffrohr, daran ist ein Sensor befestigt, der Luftmassenmesser wird manchmal als Sauerstoffsensor bezeichnet.) Wenn Sie klatschen, der Sensor fliegt (mit dem Griff schwenken) in einer Entfernung von 1500 Metern (dh Rubel.) Dies geschieht bei der 2. Generation von HBO. Die 4. Generation hat dies nicht. Die Einstellungen der Geräte der 4. Generation sind mit Ihrer Steuereinheit (Gehirn) verdrahtet. Die Leistungsmerkmale von Gasgeräten ändern sich im Laufe der Zeit um kein Jota. Die Hauptargumente sind Praktikabilität, Effizienz und Zuverlässigkeit. Der Preis ist nicht seine Stärke.

Der Gasverbrauch hängt von den Einstellungen, Fahrstil, Karosserietyp und Fahrzeuglademodus ab (aufgrund des letzteren können die Verbrauchsdaten für jeden, der HBO installiert hat, unterschiedlich sein). Echter Datensatz:

• 4. Generation frisst einen 130l Zylinder für 700-750 km ist er auf der Autobahn, 405-Motor Verbrauch 15-17 auf der Autobahn, Stadt 18-20 Liter.
• In der Stadt 18-19 Gas, Benzin 13,5-14,5, ohne Traktionsverlust, UMP 4216 Einspritzmotor.
• Beim Vergaser UMP 4215 beträgt der Verbrauch 15-16 Liter.
• Auf der Autobahn durchschnittlich ca. 10l/100km. Benzin ca. 13 Liter

Auf ZMZ 405 (Euro-3) mit Lambda und Katalysator Für die Controller-Firmware gibt es zwei Möglichkeiten: Erstens, das Programm ohne Lambda zu nähen, dh das Auto auf die R-83-Standards zu übertragen. Zweitens können Sie eine doppelte Firmware nähen. Die erste Hälfte wird normal mit Benzin betrieben, während die zweite Hälfte deaktiviert ist. Und nicht nur er. Außerdem liegt der Zündwinkel bereits unter dem Gas. Die zweite Option ist etwas rentabler. Mikas 7 unterstützt Dual Mode. Übrigens werden die Injektoren auch programmgesteuert abgeschaltet. Wenn Mikas 11 dann muss man ins Schwitzen kommen. Sie müssen einen Variator (Oktankorrektor) einbauen, sonst beschleunigt das Auto auf Mikas 11 nicht mehr als 80.

Es wird empfohlen, die "Nippel" der Gasversorgung nicht anstelle des Mischers in den Gazelle-Vergaser einzubetten, da sie das Luft-Kraftstoff-Gemisch in allen Betriebsarten des Gazelle-Motors nicht korrekt zuführen und die Luftkanäle blockieren können, was zu erhöhter Verbrauch beim Fahren mit Benzin und ist ein technologischer Verstoß.
Die empfohlenen Abstände bei den Kerzen liegen zwischen 0,75 und 0,85, es ist besser, einen durchschnittlichen zu wählen.

Methananlage sehr teuer in der Installation, aber es spart Ihnen die Hälfte des Geldes im Vergleich zu herkömmlichen Propangeräten und 4-mal weniger Geld als Benzin. Die hohen Installationskosten sind hauptsächlich auf den Preis und die Anzahl der Flaschen zurückzuführen (für Methan werden mehr davon benötigt). Diese Installation auf der Gazelle zahlt sich jedoch genauso aus wie Propan-LPG.

Gasflaschen für Gazelle

Auf LKWs werden meist zylindrische Zylinder verbaut. Die Lautstärke kann unterschiedlich sein: von 50L bis 200L- Alles hängt von der Möglichkeit ab, HBO an der einen oder anderen Stelle in der "Gazelle" zu installieren. Auf einem Passagier oder Fracht-Passagier "Gazelle" können Sie. Anstelle eines Reserverades ist unten im Heck ein Zylinder montiert.

Die Amortisation von HBO auf der Gazelle.

Moderne "Gazellen" sind mit "Euro-3"-Motoren ausgestattet, die mit einer Einspritzgasausrüstung ("vierte Generation") ausgestattet sein sollen. Die Kosten für die Installation einer solchen Ausrüstung betragen etwa 25.000 Rubel.

Der durchschnittliche Benzinverbrauch auf Gazelles beträgt etwa 15 l / 100 km. Derzeit beträgt der Preis für AI-92-Benzin in der Zentralregion etwa 27 Rubel / Liter, Gas - 14 Rubel / Liter.

Der Gasverbrauch ist immer etwas höher als der von Benzin, was auf die physikalisch-chemischen Eigenschaften des als Kraftstoff verwendeten Propan-Butan-Gemisches zurückzuführen ist. In Anlagen der vierten Generation wird Gas etwa 15 % mehr verbraucht als Benzin. In unserem Beispiel sind das ca. 17 l/100 km.

Angenommen, die durchschnittliche tägliche Laufleistung eines Autos liegt innerhalb von 200 km (obwohl kommerzielle Gazellen in Wirklichkeit viel mehr pro Tag "überrollen"). Das bedeutet, dass die Amortisationszeit sogar noch kürzer ist.

Wie lange lohnt sich die LPG-Installation unter diesen Bedingungen?

In unserem Land sind Autofahrer überhaupt nicht glücklich. Und die Besitzer von Nutzfahrzeugen wären ratlos, wenn sie die GAZelles mit Benzin betanken würden. Aber heute kann Gas als Brennstoff verwendet werden. Dadurch wird das Budget erheblich gespart und die Kosten des Unternehmens gesenkt. Die Installation von Gasgeräten bei der GAZelle ist heute sehr profitabel, da ihre tägliche Laufleistung mehr als 500 km erreichen kann.

Ist es profitabel?

Aber es ist notwendig, HBO zu installieren, nachdem Sie alles sorgfältig durchdacht haben. GAZelle ist ein Nutzfahrzeug, das heißt, Sie müssen genau wissen, wann sich Ihre Investition auszahlt. Zum Zählen gibt es spezielle Rechner. Aber Sie können alles manuell machen.

So ist zum Beispiel auf "GAZelle" von Digitronic installiert, die für Methan bestimmt ist.
Die Installationsarbeiten am Einspritzmotor kosten 50.000 Rubel. Die Pkw-Kilometerleistung pro Tag beträgt mindestens 400 km. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 18 Liter Kraftstoff. Die Kosten für 1 Liter Benzin in unserem Land betragen etwa 35 Rubel. 1 m 3 Methan kostet nur 9 Rubel. Wenn das Auto also mit Benzin fährt, betragen die Kosten für Kraftstoff allein 2160 Rubel pro Tag. Und die Kosten für das Betanken mit Gas werden lächerliche 648 Rubel betragen. Sie können etwa 1.500 Rubel pro Tag sparen. Damit rechnet sich die installierte Gasanlage bei GAZelle etwas mehr als in einem Monat oder 13.000 km. Außerdem fließen die Einsparungen in den Haushalt.

Ausrüstung für Propan

Methan ist von Vorteil. Propan auch, aber hier gibt es einige Nuancen. Eine solche Installation ist viel billiger als eine Methananlage, aber das Gas selbst kostet etwa 15 Rubel. Sein Verbrauch liegt um etwa 10 % über dem von Flüssigbrennstoff. Der Preis für dieses Gasgerät von GAZelle ist niedriger, was bedeutet, dass es sich viel schneller bezahlt macht. Wenn die Anschaffung jedoch langfristig erfolgt, ist Methan viel rentabler.

Methan oder Propan

Viele Autoenthusiasten wissen oft nicht, was sie vor dem Umbau ihres Autos wählen sollen.

Sowohl die erste als auch die zweite Option haben Vor- und Nachteile. Bei Nutzfahrzeugen sollte dieser Punkt genauer betrachtet werden.

Wenn das Auto regelmäßig für lange Strecken genutzt wird und es keine Tankstellen auf der Strecke gibt, ist Methan nicht der Fall. Die auf "GAZelle" installierte Ausrüstung für Methan hat eine Besonderheit - dieser Kraftstoff passt nicht in die Flasche. Eine 60-Liter-Flasche kann beispielsweise nur 15 Kubikmeter fassen. m Gas unter Druck.

Die geringe Laufleistung von einer Tankstelle sowie die geringe Verbreitung solcher CNG-Tankstellen machen es für kleine Nutzfahrzeuge für den Fernverkehr nicht die beste Option. In diesem Fall ist es besser, eine Propananlage zu kaufen. Tankstellen sind häufiger anzutreffen und auch in kleinen Städten kann man Kraftstoff finden.

Mythen über HBO

Nicht viele Leute installieren Gasanlagen auf GAZelle. Wieso den? Aus Angst. Es gibt bestimmte Mythen über diesen Kraftstoff. Wir werden diese Mythen am Beispiel von Propan zerstören, aber für Methan ist alles beim Alten.

Gas kann explodieren

Dies ist der am weitesten verbreitete Mythos, der dringend widerlegt werden muss. Ohne auf Details einzugehen, sollen die Benzindämpfe im Autotank noch schneller explodieren als das Gas im Zylinder. Der Zylinder ist für Drücke von 16 atm ausgelegt und hergestellt. Seine Metalldicke ist viel größer als die Wände eines Gastanks und das Metall ist viel stärker. Bei einem Unfall ist die Gefahr eines Zylinderbruchs äußerst gering.

An ihm ist ein spezielles Sicherheitsventil gegen Undichtigkeiten installiert, das den nicht autorisierten Gasauslass blockiert. Wenn es brennt oder die Flasche einfach überhitzt, verfügt sie über ein Ventil zum Ablassen von Überdruck. Er wird die Explosion verhindern.

Selbst bei einer kleinen Leckage dauert es lange, bis sich ein explosives Gemisch bildet.

Mit HBO können Sie die Kosten halbieren

Dies könnte der Fall sein, wenn das Benzinsystem Überläufe zulässt. In allen anderen Fällen gibt es keine solchen Einsparungen. Der Preis von Propan ist zweimal billiger als Benzin, aber sein Verbrauch ist höher. Die Stufe hängt vom Gerätetyp und seinen Einstellungen ab.

Die Einrichtung ist ein komplexer und langsamer Prozess. Damit die auf der GAZelle installierte Gasausrüstung rentabel ist, sollten Sie daher sofort einen hochwertigen Service finden. Für diejenigen, die bereits ein Auto ab Werk mit Flüssiggas haben, wird es hier deutlich einfacher. Eine gute Option ist die Installation und Konfiguration von Geräten in Autohäusern. Dort wird es von Spezialisten durchgeführt.

Benzin für die Armen

Tatsächlich sind es nicht die Armen, die Gas geben, sondern die der Menschen, denen es leid tut, zusätzliches Geld zu zahlen. Je größer das Auto und je höher sein Verbrauch, desto mehr ist es gerechtfertigt. Moderne Geräte können nicht nur an GAZelles, sondern auch an großen und schweren Motoren teurer Autos arbeiten.

Service ist teuer

Haben Sie keine Angst. Wenn die Installation von Gasgeräten an der GAZelle von Fachleuten durchgeführt wurde, erfordert das System viele Jahre lang keine ernsthaften Reparaturen. Was die Wartung betrifft, so ist der Service nicht häufiger erforderlich als bei Standard-Brennelementen.

Reduzierte Motorleistung

Das ist tatsächlich so. Die Eigenschaften von Gas und Benzin sind unterschiedlich. Aber laut Messungen an den Ständen ist dieser Unterschied gering - nur 8-15%. In der Praxis wird dies dem gewerblichen Lkw-Fahrer nicht auffallen. Leistung und Drehmoment werden durch die Einstellung beeinflusst.

Mit einem starken Wunsch können Profis den Leistungsabfall fast unmerklich machen.

Gas beschädigt den Motor

Bei manchen Motoren ist dies der Fall. Da die Brenndauer des Gases länger ist, werden die Auslassventile stärker belastet. Um ein Verbrennen zu verhindern, sollten die Lücken überwacht werden. Eine weitere kleine Nuance sind nicht kühlende Ventile.

Dazu gehört in der Ausstattung ein System zur Schmierstoffversorgung des Verteilers. Obwohl es für "GAZelle" irrelevant ist.

Trotz aller Nuancen gibt es noch mehr Vorteile. Gas wäscht das Öl nicht ab, höher, es gibt keine Verunreinigungen, die die Ressource von Motoreinheiten reduzieren können.

Eisen

Unter den heute gängigsten Modellen werden die vierte und zweite Generation von Flüssiggasanlagen unterschieden. Die dritte Generation ist ein Übergangsmodell und wird selten verwendet. Die zweite Generation hat ein einfaches Gerät.

Die Gasausstattung des GAZelle-Autos der vierten Generation ist von hoher Qualität und effizient. Alle Funktionen und Arbeiten werden elektronisch gesteuert. Hier wiederholt sich der Betrieb des verteilten Einspritzsystems vollständig.

Das Gas ist in der Flasche. In flüssiger Form gelangt es über eine spezielle Leitung in den Reduzier-Verdampfer.

Das Element heizt sich auf, verdampft das Gas und hält seinen Druck in allen Betriebsarten.

Der verdampfte Kraftstoff gelangt in den Feinfilter. Dann geht es durch die Leitung zu den Injektoren, die auf ein Signal von der ECU hin öffnen. Außerdem wird der Kraftstoff den Zerstäubern zugeführt.

Reparatur von Gasgeräten (für "GAZelle" 3302), Wartung

Rechtzeitiger Service gewährleistet maximale Zuverlässigkeit und Langlebigkeit. Bei ordnungsgemäßer Wartung ist eine Reparatur von Gasgeräten (einschließlich der GAZelle Business) möglicherweise nie erforderlich. Das Hauptproblem, das zu Pannen führt, ist die sehr schlechte Kraftstoffqualität.

Wenn das System immer noch außer Betrieb ist, sollten Sie es nicht selbst reparieren – vertrauen Sie besser den Profis.

Der Service umfasst die Diagnose des Steuergeräts, den Filterwechsel, die Überprüfung von Ventilen, das Spülen von Leitungen sowie die Überprüfung des Systems auf Dichtheit. HBO für GAZelle ist eine profitable Lösung, mit der ein Unternehmen Geld verdienen kann. Bei hoher Laufleistung ist dies die richtige Entscheidung.

Wir machen Diagnose, Einstellung und Reparatur von Bi-Fuel-Gazellen mit Werk HBO OMVL.

Wir bieten MAC-Sensoren 5wk96841 für Fabrik HBO Gazelle von 1500 bis 4000 Rubel mit einer Garantie von 1 bis 12 Monaten an.

Werksseitige HBO unterscheidet sich von der üblichen dadurch, dass Benzin- und Gasinjektoren von einem MIKAS 12 Steuergerät gesteuert werden.

Um mit der werksseitigen Gazelle HBO zu arbeiten, ist ein spezielles Diagnoseprogramm erforderlich. Nicht jeder hat ein solches Programm. Nicht nur von Gasdiagnostikern, sondern auch von offiziellen GAZ-Händlern.

Viele Besitzer von Gazellen mit Werks-HBO stehen vor einem Diagnoseproblem. Oft bestand der einzige Ausweg darin, das Werks-HBO durch ein konventionelles zu ersetzen.

Jetzt sind diese Probleme in der Stadt Kasan gelöst.

Wir verfügen über das Autoas-Scan-Programm mit einem Modul zur Diagnose Gazelle mit einem Mikas 12 Bi-Fuel-Steuergerät.

Einige Preise für Mikas 12 bifuel in Kasan:

• Diagnose anschließen. Lese- und Rücksetzfehler für Benzin und Gas - 500 Rubel.
• Ermittlung der Ursache einer Fehlfunktion, wenn sie nach dem Zurücksetzen von Fehlern auftritt - ab 1000 Rubel.
• Einstellen der Koeffizienten von Gasinjektoren - 1000 Rubel.
• Reduzierdruckeinstellung - 500 Rubel.

Bevor Sie die werkseitige HBO in eine normale ändern, kontaktieren Sie uns. Vielleicht können wir Ihr Auto reparieren.

Ist die Reparatur unmöglich oder nicht praktikabel, ersetzen wir die Werks-HBO durch die übliche zu günstigen Konditionen für Sie unter Berücksichtigung der früher durchgeführten Arbeiten an der Werks-HBO-Diagnose.

Die Kosten für den Ersatz des Werks-HBO durch ein gewöhnliches HBO der 4. Generation der Digitronic (Stag-300) betragen 9.000 Rubel.

Die Arbeitskosten beinhalten ein LPG-Gerät unter der Haube, mit Ausnahme des Reduzierers und der Einspritzdüsen, die Installation und den Anschluss des Stag-Gasblocks, die Systemeinrichtung und eine 6-monatige Garantie für die gelieferten Komponenten (Gas-ECU, MAC-Sensor, Gas Schalterknopf, Temperatursensor des Reduzierers, Verkabelung des Gasblocks).

Unser Unternehmen führt die Auswahl und Installation von Gasanlagen für alle Arten von in- und ausländischen Autos durch. Im Prinzip ist alles nur durch die Designmerkmale eines bestimmten Modells begrenzt, unsere Meister führen jedoch alles kompetent und genau aus. Die Sicherheit steht im Vordergrund, deshalb verwenden wir nur zertifizierte und geprüfte Geräte.

Sagen Sie mir, wenn ich in Ihrem Unternehmen eine Gasanlage an einem Auto installieren möchte, muss ich dann die notwendige Ausrüstung selbst kaufen?

Bei AvtoGaz werden alle Arbeiten schlüsselfertig ausgeführt, sodass der Kunde nichts kaufen muss - alle Geräte werden von unseren Spezialisten zentral von vertrauenswürdigen Lieferanten gekauft. Darüber hinaus installieren wir die Geräte nicht nur, sondern konfigurieren sie auch, damit der Autobesitzer ein komplett fertiges und komplettes Auto erhält. Darüber hinaus geben wir für alle durchgeführten Arbeiten eine langfristige Qualitätsgarantie, sodass an der Sicherheit und Langlebigkeit der Geräte kein Zweifel besteht.

Ich habe ein kleines Auto, ich möchte auf Gas umsteigen, aber im Kofferraum ist sehr wenig Platz. Wenn ich HBO installiere, passt nichts in mein Auto. Gibt es eine Möglichkeit dieses Problem zu lösen?

Wir haben solche Situationen mehr als einmal erlebt und können versichern, dass wir definitiv einen Ausweg finden werden. Hier geht es hauptsächlich um den Standort des Ballons, der recht voluminös ist. Für solche Fälle bieten wir jedoch einen speziellen Ringkerntank an, der in die Reserveradmulde eingebaut werden kann. Hier gibt es absolut keine Schwierigkeiten, da ein solcher Zylinder nicht den Platz von Kabine und Kofferraum beansprucht, er ist für die Augen völlig unsichtbar. Kommen Sie also gerne zu uns und wir installieren die LPG-Anlage genau und schnell.

Wie stark ändert sich das Design des Autos beim Einbau von LPG? Ist der Motor beschädigt?

Ab dem LPG der 2. Generation sind die strukturellen Änderungen am Auto minimal und die Sicherheit des Autos bleibt sehr hoch. Hier wird im Bruch der Kraftstoffleitung ein elektromagnetisches Ventil eingebaut, das die Gaszufuhr absperrt. Alle von uns installierten Geräte sind optional und können daher jederzeit entfernt und an einem anderen Auto wieder installiert werden. Bezüglich der Wirkung auf den Verbrennungsmotor ist hier nichts Schlimmes zu beobachten, da moderne LPG-Systeme den Motor schonen.

Warum soll ich Gas geben?

Reduzierte Kraftstoffkosten

In erster Linie um die Kraftstoffkosten zu senken. Mit dem verfügbaren Preis pro Liter Benzin (30 Rubel-35 Rubel) zahlt sich die Gasausrüstung in kürzester Zeit aus, und je "gefräßiger" das Auto ist, desto höher ist die Amortisationsrate. Die Berechnung der LPG-Amortisation speziell für Ihr Auto können Sie der untenstehenden Tabelle entnehmen oder mit unserem Rechner berechnen.

Zuverlässigkeit auf der Straße

Das Gassystem ist ein Reservekraftstoffsystem, das das Fahrzeug zuverlässiger macht. Wenn eines der Kraftstoffsysteme ausfällt, können Sie immer das funktionierende verwenden und zur Reparaturstelle gelangen. Hilfreich ist auch, dass bei zwei Tanks die Reichweite ohne Nachtanken erhöht wird.

Umweltfreundlichkeit

Natur retten. Gaskraftstoff ist viel umweltfreundlicher als Benzin. Die Abgastoxizität wird in folgender Reihenfolge reduziert:

• Kohlenmonoxid (CO) - 2-3 mal;
• Stickstoffmonoxid - 1,2-mal;
• Kohlenwasserstoff (CH) - 1,3-1,9 mal.

Kann ich nach der Installation von LPG auf Benzin umsteigen und weiterfahren?

Ja, wir installieren ein spezielles Gerät, mit dem wir jederzeit die Gaszufuhr absperren und bei Bedarf von Benzin auf Arbeit umstellen können. Somit erhält der Kunde einzigartige Vorteile, die in der Möglichkeit liegen, sowohl Benzin als auch Gas zu nutzen.

Ich habe gehört, dass nach der Installation von HBO in einigen Autos Ventile durchbrennen können? Ist es wahr oder nicht?

Brennt das Gas-Luft-Gemisch im Moment des Öffnens der Auslassventile weiter, kommt es sehr häufig zu einer Überhitzung des Ventils, was zu einem vorzeitigen Verschleiß führt. Um dies zu verhindern, ist es wichtig, die Ventile rechtzeitig einzustellen und die Gaszufuhr richtig zu regulieren (Systemeinstellung). Gas als Kraftstoff hat mit diesem Vorgang nichts zu tun, da die Ventile auch bei Benzinbetrieb durchbrennen. Gibt es einen grundlegenden Unterschied zwischen Methan und Propan? Was ist die beste Fahrt?

Der Unterschied zwischen den beiden Gasen sollte gleich bemerkt werden: Methan ist Erdgas, das jedoch in einem Auto auf ein Niveau von 200-220 Atmosphären komprimiert wird, und Propan ist verflüssigtes Gas, das unter einem Druck von 10-15 Atmosphären transportiert wird . Aufgrund eines so starken Druckunterschiedes werden hier unterschiedliche Flaschen benötigt, jedoch aus Sicherheitsgründen am besten Flüssiggas mit Propanbetrieb einbauen. Solche Zylinder haben eine geringere Wandstärke und sind daher leichter. Es ist auch zu beachten, dass Methan in Kubikmetern und Propan in Litern gemessen wird.