Einfüllöffnung Automatikgetriebe Renault Duster 2.0. Wie man das Öl in einem Renault Duster Automatikgetriebe wechselt

Der rechtzeitige Austausch des Automatikgetriebeöls ist der Schlüssel zum korrekten Betrieb des Getriebes in einem Renault Duster-Auto. Solche Arbeiten können von jedem Fahrer durchgeführt werden, der nicht über besondere Fähigkeiten verfügt. Dazu müssen Sie nur den Anweisungen folgen. Im folgenden Artikel werden wir uns überlegen, wie Sie das Automatikgetriebeöl für Renault Duster mit Ihren eigenen Händen richtig wechseln können.

Warum wird Automatikgetriebeöl benötigt?

Das Automatikgetriebe im Renault Duster ist ein komplexer und facettenreicher Mechanismus, der aus einer großen Anzahl beweglicher Teile besteht. Beim Arbeiten zwischen Ersatzteilen entsteht erhöhte Reibung. Um eine Überhitzung zu vermeiden, wird eine spezielle Prozessflüssigkeit in das System eingefüllt - Automatikgetriebeöl.

Getriebeöl schmiert die Oberfläche reibender Teile und leitet überschüssige Wärme ab, wodurch die Lebensdauer des Getriebes von Renault Duster-Fahrzeugen verlängert wird. Außerdem überträgt das Öl das Drehmoment auf die Planetenräder.

Eine ölige ATF-Lösung besteht aus einer Base und speziellen Metallinhibitoren. Während des Betriebs verliert die Flüssigkeit ihre ursprünglichen Eigenschaften: Es tritt ein Niederschlag auf, der den Schutz der Teile vor Reibung verschlechtert.

Bei normalem Motorbetrieb erreicht die Temperatur im Inneren des ATF +150 °C. Unter diesen Bedingungen beginnt die Flüssigkeit mit verbrauchten Inhibitoren zu schäumen und verliert ihre Eigenschaften. Eine solche Lösung muss dringend ersetzt werden.

Beschädigtes Automatikgetriebeöl schützt Teile nicht vor Verschleiß. Mit der Zeit überhitzt der Mechanismus und Ruß setzt sich an den Wänden ab. Das erste Anzeichen für eine Fehlfunktion des Automatikgetriebes in einem Auto ist eine Verschlechterung beim Schalten verschiedener Gänge. Es gibt auch ein Summen von Zahnrädern während der Bewegung von Fahrzeugen. Der Ölwechsel für Renault Duster im Automatikgetriebe erfolgt selbstständig.

Anzeichen für die Notwendigkeit, das Automatikgetriebeöl in Renault Duster-Fahrzeugen zu wechseln:

1. Übertragungen werden nicht eindeutig spontan ein- oder ausgeschaltet;
2. Das Auftreten von Lärm, Vibrationen, Stößen;
3. Ruckartiges Reiten.

Warum kann Öl auslaufen?

Wenn das Öl nicht rechtzeitig gewechselt wird, fällt das Automatikgetriebe daher aus. Der Austausch dieses Mechanismus ist teuer, daher wird den Fahrern empfohlen, die Flüssigkeit und ihren Stand rechtzeitig mit einem Ölmessstab zu überprüfen.

Eine Änderung der Farbe oder des Geruchs der Lösung weist auch auf eine Fehlfunktion des Getriebemechanismus in Renault Duster-Fahrzeugen hin. Dieses Öl kann seine Funktionen nicht vollständig erfüllen und muss dringend ersetzt werden. Es kann auch Flüssigkeit aus dem System austreten. Grundsätzlich treten solche Ausfälle des Mechanismus in der Wintersaison auf. Bei niedrigen Minustemperaturen zum Zeitpunkt des Motorstarts läuft das Getriebe trocken. Da das Öl seine Eigenschaften erst beim Erhitzen erhält, ist die kalte Flüssigkeit dickflüssig. Diese Lösung benötigt Zeit, um den gesamten Automatikgetriebemechanismus zu durchlaufen.

Beim erstmaligen Starten der ATF-Pumpe ist darauf zu achten, dass ein schützender Ölfilm auf den Teilen erhalten bleibt.

Wenn das Getriebeöl nicht rechtzeitig ausgetauscht wird, kommt es häufig zu Undichtigkeiten an Öldichtungen. Mit der Zeit funktioniert das Getriebe nicht mehr und Sie müssen einen Abschleppwagen rufen. An einer Servicestation können sie einen kompletten Austausch des Automatikgetriebes in Rechnung stellen. Um solche Probleme zu vermeiden, wird dem Fahrer empfohlen, das Öl rechtzeitig zu wechseln.

Bei Renault Duster können Sie das Öl im Automatikgetriebe selbst wechseln, indem Sie die unten beschriebenen einfachen Anweisungen befolgen.

Der Prozess des Ölwechsels in einem Automatikgetriebe für Renault Duster 2.0

Gemäß den Wartungsvorschriften wird das Automatikgetriebeöl in Renault Duster 2.0-Fahrzeugen alle 40-50.000 Kilometer gewechselt. In einigen Fällen wird die Flüssigkeit früher hinzugefügt, wenn es Probleme beim Schalten gibt.

Für HÖlwechsel zum Selbermachen im Renault Duster-Automatikgetriebe benötigt der Fahrer:

• neue Flüssigkeit. Empfohlene Klasse - D III;
• leerer Behälter mit einem Volumen von 10 Litern;
• Schraubendreher, Schraubenschlüssel;
• Pfannenreiniger (Aceton, Dieselkraftstoff);
• sauberer Lappen.

Bei niedrigen Temperaturen verliert die ölige Lösung ihre Eigenschaften viel schneller.

Flüssigkeitswechselprozess:

1. Ablassen der alten Flüssigkeit. Dazu müssen Sie den Motor zuerst aufwärmen und dann ausschalten. Danach brauchen Sie:
   1. Motorschutz entfernen;
   2. Entfernen Sie das linke Vorderrad des Autos und den Kotflügel;
   3. Ersetzen Sie einen Behälter, um die Flüssigkeit abzulassen;
   4. Schrauben Sie das Kurbelgehäuseventil ab;
   5. Lassen Sie die Flüssigkeit ab (es dauert 30 Minuten);
2. Systemreinigung:
   1. Heben Sie die Wanne des Automatikgetriebes an und lassen Sie die restliche Flüssigkeit ab.
   2. Entfernen und reinigen Sie den Siebfilter mit Dieselkraftstoff oder einem Spezialwerkzeug;
   3. Danach werden die Teile in umgekehrter Reihenfolge an ihren Plätzen installiert;
3. Durch das Ölmessstabloch wird neue Flüssigkeit in das Automatikgetriebe eingefüllt. Es werden ungefähr 7,5 Liter benötigt. Dann müssen Sie den Motor starten und 5 Minuten lang schalten.

Im Durchschnitt wird das Verfahren zum Ersetzen der Flüssigkeit in einem Automatikgetriebe 1 Mal in 2-3 Jahren durchgeführt.

Beim Kauf eines beliebten Autos empfehlen wir Ihnen, sich Gedanken über sein zukünftiges „Schicksal“ zu machen. Die „Lebenslinie“ des Autos wird lang sein und nur dann nicht auf große Probleme stoßen, wenn Sie rechtzeitig vorbeugende Maßnahmen ergreifen und den Ausfall wichtiger Mechanismen und Baugruppen verhindern. Eine dieser vorbeugenden Maßnahmen ist der Ölwechsel in einer Renault Duster Automatikbox. Leider müssen wir uns mit solchen Fällen auseinandersetzen, wenn unerfahrene Autobesitzer selbstbewusst die Unmöglichkeit eines solchen Austauschs erklären.

Bevor Sie das Öl in einem Renault Duster-Automatikgetriebe wechseln, sollten Sie die technische Dokumentation studieren.

Anfänger nehmen solche Aussagen von erfahrenen Autofahrern einfach beim Wort, ohne etwas zu unternehmen. Natürlich ist es sehr wichtig, auf den Rat erfahrener Personen zu hören, aber wir empfehlen Ihnen auch, die technischen Anweisungen zu studieren, die der Hersteller nach der Veröffentlichung eines neuen Automodells vorlegt. Aus einer solchen technischen Dokumentation können Sie viele nützliche Dinge lernen, einzigartige Dinge lernen und Ihr technisches Niveau verbessern.

Ölwechsel

Auch wenn Sie zu den Autofahrern gehören, die schreckliche Angst haben, sich dem technischen Teil des Autos zu nähern, weil sie in dieser Angelegenheit nichts verstehen, empfehlen wir Ihnen dennoch, sich mit unseren Empfehlungen vertraut zu machen. Wir alle hatten irgendwann in der Vergangenheit Angst, bestimmte Handlungen auszuführen, weil wir in vielen Dingen Amateure waren. Nachdem Sie jedoch die Angst vertrieben und sich mit den Empfehlungen vertraut gemacht haben, können Sie zu einem echten Dock werden, das nicht nur das Auto vorbeugt, sondern sogar selbst Reparaturarbeiten durchführt. Aus diesem Grund schlagen wir vor, eine Ausgangsposition einzunehmen, alle unsere Empfehlungen zu studieren und dann selbstständig an Ihrem Auto zu arbeiten.

Wann das Öl gewechselt werden muss

Wir warnen Sie sofort, dass es unmöglich ist, so etwas an einem ordnungsgemäß funktionierenden Fahrzeug zu ändern. Insbesondere bei Renault Duster gibt es eine gewisse Frequenz. Sie können die technische Dokumentation des Herstellers durchsehen und persönlich die Antwort auf die Frage finden, wie oft solche Manipulationen durchgeführt werden sollten. Wir bemühen uns jedoch, Ihnen vorgefertigte Informationen zur Verfügung zu stellen, damit Sie keine Zeit mit Suchen verschwenden. Wenn wir also über den Zeitpunkt des Ölwechsels im Getriebe für Renault Duster sprechen, weist uns der Hersteller an, einen solchen Vorgang nach einer ausreichend beeindruckenden Laufleistung des Autos durchzuführen - 60.000 Kilometer.

Wenn Sie nach einem solchen Lauf das Getriebeöl nicht wechseln, kann ein zerstörerischer Prozess beginnen. Öl trägt insbesondere zu einer hervorragenden Schmierung beweglicher Teile bei, verhindert deren starke Reibung und kühlt sie auch. Eine weitere Eigenschaft des Getriebeöls ist die Fähigkeit des Fahrers, die Geschwindigkeit am Getriebe zu ändern. Vielleicht haben Sie es schon erlebt, wenn Sie beim Versuch, die Geschwindigkeit zu wechseln, schreckliche Geräusche hören, ein Rasseln, wonach die Geschwindigkeit entweder nur mit großer Mühe geändert wird oder es unmöglich ist, eine solche Aktion durchzuführen bzw. die Fahrt zu beenden Das Auto wird verschoben. Dies alles ist das Ergebnis des vorzeitigen Austauschs von Verbrauchsmaterialien.

Welches Öl einfüllen

Wir hoffen, wir konnten Sie davon überzeugen, dass Sie Ihren „Liebling“ so pflegen müssen, wie Sie es selbst tun würden, bzw. die gebrauchte Ölflüssigkeit rechtzeitig wechseln. Wir beeilen uns jedoch, Sie vor einem weiteren Fehler zu warnen, den Anfänger häufig machen. Nachdem sie herausgefunden haben, dass das Getriebeöl gewechselt werden muss, gehen unerfahrene Autofahrer zu Autohäusern und kaufen Öl, das aus irgendeinem Grund Aufmerksamkeit erregt hat. Jemand mochte den attraktiven Preis, jemand hörte positives Feedback von anderen Autofahrern im Geschäft.

Sie müssen jedoch verstehen, dass jedes Auto seine eigene technische Ausrüstung benötigt. Aus diesem Grund ist es für Sie hilfreich zu wissen, welche Art von Öl Sie in das Renault Duster-Automatikgetriebe einfüllen müssen.

Für eine Antwort können Sie sich wiederum an den Hersteller wenden, indem Sie die Seiten der technischen Dokumentation durchblättern. Übrigens, wir beeilen uns zu betonen, dass viele die Bekanntschaft mit der technischen Dokumentation für Renault Duster ablehnen, weil sie im Original auf Französisch veröffentlicht ist. Natürlich ist es unwahrscheinlich, dass die meisten Autobesitzer ihre hervorragenden Französischkenntnisse selbstbewusst und stolz erklären können, aber seien Sie nicht faul, im Internet zu surfen, dort finden Sie definitiv eine russischsprachige Version. Shell Helix Ultra 0W-40 Öl hat gute Leistungseigenschaften. Das Autohaus kann auch ein hervorragendes Analog empfehlen, es ist nur wichtig, dem Verkäufer das Modell Ihres Autos mitzuteilen.

Füllstand prüfen und Öl nachfüllen

Es kommt vor, dass der Ölstand im Getriebe aus irgendeinem Grund abnimmt und die untere Grenze der zulässigen Norm überschreitet. In diesen Fällen riskieren Sie auch eine Beschädigung des Automatikgetriebes, woraufhin Sie Reparaturarbeiten durchführen müssen. Leider ist die Reparatur eines Getriebes ein komplexer Vorgang, den Sie definitiv nicht durchführen können, daher müssen Sie mit Ihrem Auto zu einer Tankstelle fahren. Für Reparaturen müssen Sie einen beeindruckenden Betrag bezahlen. Um solche negativen Folgen zu vermeiden, empfehlen wir Ihnen, den Getriebeölstand regelmäßig zu überprüfen. Wenn Sie eine Frage zur Überprüfung des Ölstands des Automatikgetriebes bei Renault Duster nicht verstehen, empfehlen wir Ihnen, die Phasen der Überprüfung sorgfältig zu lesen:

• Entfernen Sie das linke Rad.
• Untersuchen Sie den offenen Raum sorgfältig. Sie müssen versuchen, einen speziellen Stecker zu finden.
• Schrauben Sie den Stecker ab;
• reinigen Sie die Oberfläche;
• Führen Sie einen Finger ein und stellen Sie fest, wie viel Getriebeöl fehlt.

Ohne eine solche Überprüfung wird Ihnen niemand sagen, wie viele Liter Öl Sie in die Renault Duster-Box füllen müssen. Also, wenn Sie einen deutlichen Getriebeölmangel festgestellt haben, bis es anfängt zu schütten. Teilweise Ölwechsel in Automatikgetrieben werden innerhalb kürzester Zeit durchgeführt, oft nicht länger als 30 Minuten. In diesem Fall füllen Sie etwa fünf Liter neues Getriebeöl in das Getriebe, nachdem Sie die gleiche Menge des alten abgelassen haben.

Kompletter Ölwechsel

Gehen Sie schließlich wieder in die Inspektionsöffnung, vergewissern Sie sich, dass keine Getriebeflüssigkeit austritt, und installieren Sie dann den Schutz. Messen Sie mit einem speziellen Diagnosegerät die Temperatur in der Nähe des Ölhalses. Es ist wichtig, dass es 60 Grad nicht überschreitet. Damit sind Ihre Aktionen abgeschlossen. Wie Sie sehen, müssen Sie keine superkomplizierten Aktionen ausführen, also können Sie es selbst im Automatikgetriebe des Renault Duster tun, und wir wünschen Ihnen viel Erfolg und hohe Effizienz bei der Durchführung solcher Manipulationen.

Im Leben gibt es verschiedene Situationen, in denen Renault Duster den Ölstand in einer Automatikbox prüfen muss. In verschiedenen Automobilforen finden Sie viele Empfehlungen, wie Sie dies richtig machen. Aber es gibt ein Servicehandbuch, das beschreibt, was in welcher Reihenfolge zu tun ist. Natürlich ist es auf Französisch, was für diesen Artikel übersetzt werden musste.

Video zum Wechseln und Überprüfen des Ölstands im Automatikgetriebe beim Renault Logan, hier das Automatikgetriebe DP0, beim Duster DP8 ist der Vorgang absolut identisch:

Mehrere Möglichkeiten, den Ölstand im Automatikgetriebe Renault Duster zu überprüfen

Es gibt mehrere Möglichkeiten, den Ölstand in einem Renault Duster-Automatikgetriebe zu überprüfen. Berücksichtigen Sie alle möglichen Kontroll- und Überprüfungsmöglichkeiten.

Option 1. Der einfachste Weg ist ein Kontrollloch. Da der Renault Duster keinen Ölmessstab für den Automatikgetriebeölstand hat, müssen Sie ein wenig basteln.

Betrachten wir also die Abfolge der Aktionen:

Die nächste Möglichkeit, die Ölmenge im Automatikgetriebe zu überprüfen, besteht darin, das Öl vollständig abzulassen. Natürlich ist die Methode schwierig, aber gleichzeitig können Sie den Schmierstoff im System ersetzen.

Gründe, den Ölstand zu prüfen

Es gibt nicht viele Gründe, warum Sie das Automatikgetriebeöl in Renault Duster überprüfen müssen, aber es ist ratsam, sie zu kennen, damit Sie bei Bedarf Schmiermittel hinzufügen müssen. Wie Sie wissen, ist Automatikgetriebeöl für die gesamte Lebensdauer des Autos bestimmt, aber es gibt Zeiten, in denen es nachgefüllt werden muss.

Betrachten Sie also die Hauptgründe für das Nachfüllen des Schmiermittels im Automatikgetriebe:

• Schäden am Ölkühler des Automatikgetriebes aufgrund eines Unfalls, einer Kollision oder anderer Ursachen, die zu einem Schmiermittelverlust im System führen können.
• Ölaustritt, der zum Ausfall der Dichtung und zum Versagen anderer Dichtungselemente führte.
• Unvollständiges Anziehen der Ablassschraube, was zum Verlust von Automatikgetriebeöl führte.

All diese Faktoren können den Ölstand in einem Renault Duster-Automatikgetriebe beeinflussen.

Schlussfolgerungen

Der einfachste und effektivste Weg, den Ölstand zu prüfen, besteht darin, den hinteren Stopfen des Getriebes zu entfernen und zu prüfen. Der Füllstand wird durch den unteren Spalt bestimmt, und wenn Sie ihn abschrauben, können Sie Öl in der erforderlichen Menge hinzufügen, und der Rest fließt heraus.

Bei Pre-Styling- und aktualisierten Versionen von Renault Duster-Fahrzeugen sind je nach Konfiguration Automatikgetriebe installiert.

Modelle mit Frontantrieb sind mit einer Box mit der Bezeichnung DP2 ausgestattet, die eine verbesserte Version ihres Vorgängers DP0 ist. Bei Fahrzeugen mit Allradantrieb kommt ein Automatikgetriebe namens DP8 zum Einsatz, das sich von DP2 durch ein zusätzliches Winkelgetriebe unterscheidet, das das Drehmoment auf die Hinterachse überträgt. Abb1

Unabhängig von der Modifikation des Automatikgetriebes verliert Getriebeöl mit der Zeit seine Eigenschaften. Und obwohl der Hersteller das Timing nicht angibt, wird das Automatikgetriebeöl von Renault Duster in Abständen von 25-60.000 km gewechselt. Abhängig von den Betriebsbedingungen und der Austauschmethode.

Bei den Automatikgetrieben DP2 und DP8 sind die notwendigen Werkzeuge und der Ablauf des Ölwechsels absolut identisch.

Geplante Getriebewartung

Die Häufigkeit des Austauschs hängt vom Zustand der Flüssigkeit ab. Durch Sichtprüfung diagnostiziert. Die schwarze Farbe des Öls, das Vorhandensein von Harzbildungen oder Reibungsprodukten von Automatikgetriebeelementen (Metallspäne), der Brandgeruch, das Vorhandensein von Benzin oder Emulsionsbildungen - können der Grund für den Austausch des Getriebeöls sein.

Betrieb des Renault Duster in einer Metropole, häufige Kurzstrecken, längerer Leerlauf, aggressive Fahrweise; klimatische Saisonalität, Überhitzung bei Hitze, unzureichende Flüssigkeitstemperatur in der kalten Jahreszeit - all dies kann die Eigenschaften des Schmiermittels beeinträchtigen.

Zwangsölwechsel im Automatikgetriebe: Mangelschmierung durch Leckage der Getriebeeingangswellendichtungen oder Antriebsdichtungen, Eingangswellenspiel und andere Arbeiten, bei denen es notwendig ist, die Flüssigkeit aus dem Automatikgetriebe-Kurbelgehäuse abzulassen.

Der Austausch des Getriebeöls in Renault Duster-Fahrzeugen erfolgt auf zwei Arten.

Was muss ersetzt werden

1. Neues Schmiermittel. Ungefähr vier Liter. ELF ATF RENAULTMATIC D3 SYN wird vom Hersteller empfohlen.
2. Neuer Aluminium- oder Kupfer-O-Ring für die Ablassschraube. Durchmesser 16 mm.
3. Tetraeder mit einer Seitenlänge von 8 mm.
4. Altölbehälter. Mindestens fünf Liter.
5. Große Spritze oder Gießkanne.
6. Werkzeugset.
7. Sauberer Lappen.

Arbeitsablauf

Für einen einfachen Zugang zur Ablassschraube fahren wir das Auto auf eine Überführung oder ein Inspektionsloch. Als Versicherung verwenden wir Unterlegkeile und eine Handbremse.

Wir wärmen den Motor auf, bis sich der Kühlerlüfter einschaltet. Die Temperatur der Kurbelgehäuseflüssigkeit beträgt bei Betriebstemperatur des Verbrennungsmotors etwa 60 Grad. Was zu einem besseren Ablauf des Getriebeöls beiträgt.

Wenn sich unter der Motorhaube ein Schutz befindet, entfernen Sie ihn. Wir schrauben die Ablassschraube mit einem Tetraeder ab.

Lassen Sie das Öl ab. Mit einem 8-Sechskant schrauben wir den Schmiermittelstandsbegrenzer ab, der verhindert, dass die Flüssigkeit vollständig abläuft. Es befindet sich in der Ablauföffnung.

Reste abtropfen lassen. Wir drehen den Begrenzer und die Ablassschraube zurück. Das Messrohr ist aus Kunststoff, nicht zu fest anziehen. Um Undichtigkeiten zu vermeiden, wechseln Sie den Dichtring der Ablassschraube.

Um an die Einfüllöffnung zu gelangen, stellen Sie den Wählhebel des Automatikgetriebes auf die Position „N“ (nur bei angezogener Feststellbremse und Sicherheitsstopps). Das Wählkabel bewegt sich in eine Position, in der der Einfüllstopfen entfernt werden kann.

Das Eindringen von Schmutz in das Kurbelgehäuse des Automatikgetriebes ist nicht akzeptabel. Reinigen Sie zuerst den Bereich um den Stecker. Mit einem Vierkantschlüssel abschrauben. Mit einer Spritze oder einem Trichter neuen Getriebeschmierstoff einfüllen. Wir konzentrieren uns auf die Menge des Merged Mining. Wenn die Dichtigkeit der Box nicht gebrochen ist - etwa 3-3,5 Liter.

Wir starten das Auto und schalten das Automatikgetriebe im Abstand von 5-10 Sekunden abwechselnd in alle Positionen. Wir bringen den Motor auf Betriebstemperatur. Bei laufendem Motor gehen wir in die Inspektionsöffnung und schrauben die Ablassschraube heraus. Wenn der Ölstand höher als normal ist, lassen Sie den Überschuss ab.

Beim Erreichen des gewünschten Füllstands hört das Schmiermittel auf zu fließen. Wenn der Füllstand nicht ausreicht und keine überschüssige Flüssigkeit vorhanden ist, drehen wir die Ablassschraube und füllen 300-400 ml Öl durch den Einfüllstutzen ein. Wir wiederholen den Vorgang.

Nach Erreichen des gewünschten Niveaus drehen wir alle Stecker mit einer Kraft von 30 Hm. Wir verwenden den momentanen Schlüssel.
Beim Einstellen des Niveaus muss das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche stehen.

Eine Verringerung des Durchsatzes des Filterelements kann das Getriebe beschädigen. Angesichts der Komplexität der Arbeit wird empfohlen, sich an Fachleute zu wenden.

Im Leben gibt es verschiedene Situationen, in denen Renault Duster den Ölstand in einer Automatikbox prüfen muss. In verschiedenen Automobilforen finden Sie viele Empfehlungen, wie Sie dies richtig machen. Aber es gibt ein Servicehandbuch, das beschreibt, was in welcher Reihenfolge zu tun ist. Natürlich ist es auf Französisch, was für diesen Artikel übersetzt werden musste.

Video zum Wechseln und Überprüfen des Ölstands im Automatikgetriebe beim Renault Logan, hier das Automatikgetriebe DP0, beim Duster DP8 ist der Vorgang absolut identisch:

Mehrere Möglichkeiten, den Ölstand im Automatikgetriebe Renault Duster zu überprüfen

Es gibt mehrere Möglichkeiten, den Ölstand in einem Renault Duster-Automatikgetriebe zu überprüfen. Berücksichtigen Sie alle möglichen Kontroll- und Überprüfungsmöglichkeiten.

Option 1. Der einfachste Weg, das Öl im Getriebe zu prüfen, ist die Inspektionsöffnung. Da der Renault Duster keinen Ölmessstab für den Automatikgetriebeölstand hat, müssen Sie ein wenig basteln.

Betrachten wir also die Abfolge der Aktionen:

1. Demontieren Sie das linke Rad.
2. Wenn die Rückseite des Getriebes vollständig zugänglich ist, suchen wir nach einem speziellen Stecker. Bei den ersten Automodellen war es Aluminium, dann entschied man sich für Kunststoff.
3. Schrauben Sie den Stecker ab und entfernen Sie ihn.
4. Reinigen Sie nun die Oberfläche mit einem Tuch.
5. Nachdem Sie Ihren Finger ein wenig gesteckt haben, prüfen wir das Vorhandensein von Flüssigkeit entlang der unteren Kontur. Wenn es fehlt, müssen Sie etwas Öl durch den Einfüllstutzen nachfüllen. Je nach Menge des Mangels können es 200-500 Gramm sein.

   Die nächste Möglichkeit, die Ölmenge im Automatikgetriebe zu überprüfen, besteht darin, das Öl vollständig abzulassen. Natürlich ist die Methode schwierig, aber gleichzeitig können Sie den Schmierstoff im System ersetzen.

   Gründe, den Ölstand zu prüfen

   Es gibt nicht viele Gründe, warum Sie das Automatikgetriebeöl in Renault Duster überprüfen müssen, aber es ist ratsam, sie zu kennen, damit Sie bei Bedarf Schmiermittel hinzufügen müssen. Wie Sie wissen, ist Automatikgetriebeöl für die gesamte Lebensdauer des Autos bestimmt, aber es gibt Zeiten, in denen es nachgefüllt werden muss.

   Betrachten Sie also die Hauptgründe für das Nachfüllen des Schmiermittels im Automatikgetriebe:

   • Schäden am Ölkühler des Automatikgetriebes aufgrund eines Unfalls, einer Kollision oder anderer Ursachen, die zu einem Schmiermittelverlust im System führen können.
   • Ölaustritt, der zum Ausfall der Dichtung und zum Versagen anderer Dichtungselemente führte.
   • Unvollständiges Anziehen der Ablassschraube, was zum Verlust von Automatikgetriebeöl führte.

   All diese Faktoren können den Ölstand in einem Renault Duster-Automatikgetriebe beeinflussen.

   Der einfachste und effektivste Weg, den Ölstand zu prüfen, besteht darin, den hinteren Stopfen des Getriebes zu entfernen und zu prüfen. Der Füllstand wird durch den unteren Spalt bestimmt, und wenn Sie ihn abschrauben, können Sie Öl in der erforderlichen Menge hinzufügen, und der Rest fließt heraus.

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