Als ich neulich mit einigen Autofahrern sprach, stieß ich auf eine Mauer von Missverständnissen über die Straßenverkehrsordnung auf "breiten" Straßen. Dies liegt zum Teil an den jüngsten Änderungen des SDA und des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten und zum Teil an der Tatsache, dass die Situation bereits vor den Änderungen unklar war. Basierend auf den Ergebnissen des Gesprächs habe ich eine Liste mit 5 einfachen Regeln erstellt.
1. Was ist eine „breite“ Straße?
Mit „breite Straße“ meine ich eine zweispurige Straße mit vier oder mehr Fahrspuren. Abschnitt 9.2 des SDA ist dem Fahren auf solchen Straßen gewidmet. Dabei spielt es keine Rolle, wie viele dieser Fahrspuren in die eine und wie viele in die andere Richtung verlaufen.
Das heißt, die unter Autofahrern oft zu hörende Definition „mindestens 2 Fahrspuren in jede Richtung“ ist ein Irrglaube: Es kann zum Beispiel eine Fahrspur in der einen und drei in der anderen Richtung geben.
Auch die Definition „mindestens in eine Richtung 2 Fahrspuren“ ist falsch, weil Eine Straße mit 1 Fahrspur in einer Richtung und 2 Fahrspuren in der anderen entspricht dieser Definition, ist aber nicht „breit“ in dem Sinne, von dem wir sprechen, weil. Es hat nur drei Streifen, nicht vier.
Die Anzahl der Fahrspuren auf der Straße gemäß Abschnitt 9.1 der SDA wird durch die Markierungen und / oder Verkehrszeichen „Verkehrsrichtung entlang der Fahrspuren“ und „Anzahl der Fahrspuren“ bestimmt. Gleichzeitig müssen sich die Fahrer gemäß Anhang Nr. 2 der SDA in Fällen, in denen sich die Bedeutungen von Zeichen und Markierungen widersprechen oder die Markierungen nicht ausreichend unterscheidbar sind, an Verkehrszeichen orientieren.
Was ist, wenn keine Schilder oder Markierungen vorhanden sind? Gemäß Abschnitt 9.1 des SDA bestimmt in diesem Fall der Fahrer selbst die Anzahl der Fahrspuren unter Berücksichtigung der Fahrbahnbreite, der Fahrzeugabmessungen und der erforderlichen Abstände zwischen ihnen. Manchmal ist es für den Fahrer von Vorteil, weniger als vier Fahrspuren auf der Straße zu haben (siehe unten, wie sich eine „breite“ Straße von den anderen unterscheidet). In diesem Fall ist zu beachten, dass gemäß Abschnitt 6.1.3 von GOST R 52289-2004 die Streifenbreite mit Ausnahme von Sonderfällen nicht weniger als 3 Meter betragen darf. Wenn Sie also „mit dem Auge“ auf einer Straße mit einer Breite von beispielsweise 13 Metern 3 Fahrspuren zählen, wird dies höchstwahrscheinlich mit Ihnen davonkommen, und wenn Sie auf einer Straße mit einer Breite von 24 Metern 2 Fahrspuren zählen, Dann wird der Richter mit ziemlicher Sicherheit davon ausgehen, dass Sie sich bei der Bestimmung der Anzahl der Fahrspuren nicht an den Verkehrsregeln orientiert haben.
2. Wie unterscheidet sich die „breite“ Straße von den anderen?
Gemäß Abschnitt 9.2 der SDA „Auf zweispurigen Straßen mit vier oder mehr Fahrspuren ist es verboten, in eine für den Gegenverkehr bestimmte Fahrspur zu überholen oder auszuweichen.“ Unabhängig davon, weder von den Markierungen noch von den Schildern (Situationen mit Straßenreparaturen und temporären Schildern zählen natürlich nicht). Das heißt, selbst wenn Sie 4 Fahrspuren sehen und die Mittellinie unterbrochen ist, können Sie immer noch nicht überholen (vergessen Sie nicht, dass das Überholen jetzt nur vor Ihnen mit einer Fahrt auf die Gegenfahrbahn gilt).
3. Also ist "doppelter Körper impliziert"?
Nein, das ist eine Täuschung. Es kann kein Markup "impliziert" werden. Entweder sie ist es oder sie ist es nicht.
4. Was ist mit der Linkskurve und U-Turn?
Bevor die Änderungen der SDA in Kraft traten, war das Problem akut, aber im Moment regelt Abschnitt 9.2 der SDA diesen Moment ganz genau: „Auf solchen Straßen kann an Kreuzungen und an anderen Stellen links abgebogen oder abgebogen werden dies ist durch die Regeln, Zeichen und (oder) Auszeichnungen nicht verboten." Das heißt, wenn keine Markierungen vorhanden sind, die ein Wenden oder Linksabbiegen verbieten (in der Regel ist dies eine doppelte durchgehende Markierung 1.3) und keine Zeichen vorhanden sind, die ein Linksabbiegen oder Wenden verbieten (normalerweise ein Zeichen 4.1. 1 „Geradeaus fahren“) können Sie unabhängig von der Anzahl der Fahrspuren überall sicher wenden und links abbiegen. Noch einmal: Wenn Sie 4 Fahrspuren gezählt haben, aber keine Markierungen und Schilder vorhanden sind, dann können Sie auf der Gegenfahrbahn nicht überholen, aber Sie können umkehren.
5. Was tun im Winter?
Was tun im Winter, wenn die Markierungen unter einer Schneeschicht nicht sichtbar sind, oder im Sommer, wenn die Markierungen unter einer Schmutzschicht verborgen oder einfach gelöscht sind? Gemäß Abschnitt 4.4 der oben genannten GOST R 52289-2004 „Auf Straßenabschnitten, auf denen die Markierungen, die den Fahrmodus bestimmen, schwer zu unterscheiden sind (Schnee, Schlamm usw.) oder nicht rechtzeitig wiederhergestellt werden können, Zeichen mit entsprechender Bedeutung installiert sind.“
Der Fahrer, der sich auf schneebedecktem Asphalt bewegt, kann nicht wissen, ob es eine Markierung gibt, die eine Kehrtwende verbietet. Daher verbietet ihm mangels Verbotszeichen nichts, eine Linkskurve oder Kehrtwende zu machen. In diesem Fall müssen Sie natürlich vorsichtig und besonders vorsichtig sein.
9.1. Die Anzahl der Fahrspuren für spurlose Fahrzeuge wird durch die Markierungen und (oder) Schilder 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8 bestimmt, und wenn keine vorhanden sind, dann von den Fahrern selbst unter Berücksichtigung der Breite der Fahrbahn, die Abmessungen der Fahrzeuge und die notwendigen Abstände zwischen ihnen. Dabei gilt als Gegenverkehrsseite auf Straßen mit Gegenverkehr ohne Trennstreifen die halbe Fahrbahnbreite, links liegend, örtliche Fahrbahnverbreiterungen (Kreuzungs- und Geschwindigkeitsstreifen) nicht mitgerechnet , zusätzliche Fahrspuren zum Klettern, Einfahrtaschen oder Halteplätze für Streckenfahrzeuge ).
Bemerkungen
Um festzustellen, wie viele Fahrspuren auf der Straße vorhanden sind, muss der Fahrer auf das Vorhandensein von Markierungen und die Breite der Fahrbahn achten.
1. Fahrspur markiert
Vorbeifahrende Verkehrsströme werden durch Markierungen getrennt 1.6. Dieselben Markierungen trennen zweispurige Straßen (wenn in jede Richtung eine Spur zugewiesen wird). Um die Bewegung in verschiedene Richtungen zu trennen, werden auch die Markierungen 1.1 und 1.3 verwendet - jeder kennt eine und zwei durchgezogene Linien, die nicht überschritten werden dürfen.
Die Markierungen, die Fahrspuren für den Verkehr trennen, werden in der Regel durch Schilder mit besonderen Anforderungen dupliziert - 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8. Diese Schilder zeigen die Bewegungsrichtung auf einer bestimmten Fahrspur an. Manche Fahrspuren dienen beispielsweise ausschließlich dem Geradeausfahren, andere wiederum dem Abbiegen oder Wenden.
2. Wenn keine Markierung vorhanden oder nicht sichtbar ist (z. B. im Winter), ist die Situation etwas komplizierter.
Auf Einbahnstraßen (Zeichen 5.5) muss der Fahrer selbst die Fahrbahn gedanklich in Fahrspuren aufteilen. Darüber hinaus sollte die Breite jeder Fahrspur ausreichen, um Fahrzeuge in einer Reihe passieren zu lassen (durchschnittlich 3-4 Meter). Dabei sind auch sichere seitliche Abstände für die gleichzeitige und parallele Bewegung von Fahrzeugen auf verschiedenen Fahrspuren zu berücksichtigen. Es ist besser, wenn die Breite des Intervalls in beiden Richtungen gleich 1 Meter ist.
Auf zweispurigen Straßen muss der Fahrer die Straße der Länge nach in zwei gleiche Teile teilen und so den Teil der Straße für entgegenkommende Fahrzeuge bestimmen. Danach ist es notwendig, den rechten vorbeifahrenden Teil der Straße gedanklich in Fahrspuren zu unterteilen, die für die Bewegung des Fahrzeugs ausreichend sind, einschließlich sicherer Intervalle zwischen ihnen. Jene. als wäre er auf einer Straße mit nur Einbahnverkehr.
Wenn es nicht möglich ist, die Straße gedanklich in Fahrspuren zu unterteilen, oder wenn nach Meinung des Fahrers genügend Platz für die Bewegung nur eines Fahrzeugs vorhanden ist, sollte der Fahrer einfach näher an den rechten Straßenrand heranfahren. Das gleiche muss gemacht werden, wenn der Fahrer die Straße als dreispurig definiert hat. In der Regel fahren Autofahrer im Leben eine solche Straße so entlang, als wäre es eine zweispurige Straße. Nur hier ist der Streifen in jeder Richtung breiter als gewöhnlich.
Eine Verantwortung
Für das Auffinden des Fahrzeugs auf der Fahrbahn unter Verstoß gegen die Verkehrsregeln wird eine Geldstrafe von 1.500 Rubel verhängt (Artikel 12.15, Teil 1 des Ordnungswidrigkeitengesetzbuchs der Russischen Föderation).
Die Gegenfahrbahn auf breiten Straßen ist fast wie ein Gopher. Du siehst es nicht, aber es existiert. Ist es wirklich möglich, seine Rechte zu verlieren, wenn es kein „kontinuierliches“ – weder doppelt noch einzeln?
Ich habe diesen Artikel für Fahranfänger geschrieben – zumindest hoffe ich das.
Sie wurden also von einem Verkehrspolizisten angehalten, weil Sie auf einer vierspurigen Straße auf die Gegenfahrbahn gefahren waren.
Ihr Dialog:
– Zu welchem Schalter? Wie könnte ich überhaupt die durchgezogene Linie überqueren, wenn sie nicht da ist?
- Sie ist da! sagte der strenge Inspektor zuversichtlich.
– Es ist also schwer zu sehen, die Markierungen sind bereits gelöscht, sie haben es wahrscheinlich vor zwei Jahren angebracht, es ist also nicht, als ob es intermittierend wäre, und bei Regen ist es überhaupt nicht sichtbar. Soll ich gucken?
- Und was ist mit den "gelöschten"? Es geht überhaupt nicht um Markup. Der Kodex sagt ausdrücklich „auf die Seite der Fahrbahn fahren, die für den Gegenverkehr vorgesehen ist“. Sehen Sie, dass hier Gegenverkehr herrscht? Sehen! Sie sind offensichtlich auf die Seite des Gegenverkehrs gefahren. Was hat das „gelöscht“ also damit zu tun, wo steht überhaupt geschrieben, dass etwas gestrichen werden muss?
– Entschuldigen Sie, aber Sie können nur in die Gegenfahrbahn einfahren, indem Sie die Markierungen überqueren, wenn keine Trennung besteht– Das heißt, es gibt keine Gegenfahrbahn!
- Es gibt Spaltung! Und aus irgendeinem Grund sieht es jeder außer dir. Ja, es geht nicht um Trennung.
–
Und was ist die Strafe für mich?
- Ja, es ist keine Geldstrafe, die für Sie glänzt, sondern ein Rechtsentzug von 4 bis 6 Monaten (Teil 4 von Artikel 12.15).
Und der Inspektor hat in diesem Fall vollkommen recht. Nehmen wir an, dass es auf diesem Straßenabschnitt wirklich keine Markierungslinie gab. Na und, denn wie oben erwähnt, ist diese Straße vierspurig, was bedeutet, dass in diesem Fall ein Verstoß vorliegt. Wenn es zwei Fahrspuren hätte – eine in jede Richtung und ohne durchgezogene Trennlinie – dann wäre es natürlich möglich, auf die Gegenfahrbahn zu fahren. Wenn es auf einer Einbahnstraße vier Fahrspuren gibt, ist das Vorhandensein einer Trennlinie nicht mehr so wichtig.
Lassen Sie uns nun näher auf dieses Problem eingehen. Was ist zu tun, wenn keine Trennlinie vorhanden ist oder sie halb ausgelöscht und schlecht sichtbar ist? Der Fahrer ist nicht für den Zustand der Straßen verantwortlich, warum also sollte er verantwortlich sein? Wenn es keine Trennlinie gibt, kann man dann überhaupt von Ausweichen auf der Seite des Gegenverkehrs sprechen? Was tun, wenn kein Markup vorhanden ist?
Tatsächlich ist alles transparent: Die Antwort auf diese Frage finden Sie in Absatz 9.1 der SDA: „Die Anzahl der Fahrspuren für straßenlose Fahrzeuge wird durch Markierungen und (oder) Zeichen 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15 bestimmt .8, andernfalls durch die Fahrzeugführer selbst unter Berücksichtigung der Fahrbahnbreite, der Fahrzeugabmessungen und der erforderlichen Abstände zwischen ihnen. Dabei gilt als Gegenverkehrsseite auf Straßen mit Gegenverkehr ohne Trennstreifen die halbe Fahrbahnbreite links liegend ohne Berücksichtigung örtlicher Fahrbahnverbreiterungen (Kreuzungs- und Geschwindigkeitsstreifen). , zusätzliche Fahrspuren zum Klettern, Einfahrtaschen oder Halteplätze für Streckenfahrzeuge )".
Somit stellt sich heraus, dass unabhängig vom Vorhandensein von Markierungen nicht der Kontrolleur, sondern zunächst der Fahrer die Grenze zwischen den Fahrspuren selbstständig bestimmen muss.
Wenn es keine Trennlinie mit zwei Fahrstreifen gibt, müssen Sie die Grenze von der Gegenfahrbahn aus bestimmen, haben aber das Recht, zum Überholen (oder Umfahren des Hindernisses) auf die Gegenfahrbahn zu wechseln. Aber wenn es keine Trennlinie mit vier oder mehr Fahrspuren gibt, dann müssen Sie die Fahrbahnmitte nicht nur bestimmen, sondern auch strikt einhalten. Auf einer dreispurigen Straße dient die mittlere Spur nur zum Überholen oder Wenden (Wenden).
Lassen Sie uns abschließend ausführlicher über die Umkehrung sprechen. Es ist wichtig, die Gegenverkehr-Ausfahrt nicht mit anderen Gegenverkehr-Ausfahrten zu verwechseln, die nicht mit dem Verkehr an sich zusammenhängen, also mit einem Linksabbiegen und einem U-Turn.
Wenn Sie sich umgedreht und dadurch eine durchgezogene Linie überschritten haben, droht Ihnen weder der Entzug Ihrer Rechte noch eine Geldstrafe von 5.000 Rubel. Für eine solche Tat werden Sie bereits nach einem anderen Artikel bestraft, nämlich Teil 2 der Kunst. 12.16 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten (Nichteinhaltung der durch Verkehrszeichen oder Markierungen vorgeschriebenen Anforderungen) und die Geldbuße beträgt eintausend bis eineinhalbtausend Rubel. Und wenn keine Markierungen vorhanden sind, können Sie auf beliebig breiten Straßen umkehren - Hauptsache, Sie fahren rechts von der Fahrbahnmitte in die entgegengesetzte Richtung.
Bis heute gibt es Hunderte verschiedener Regeln und Vorschriften, die menschliche Aktivitäten in verschiedenen Lebensbereichen regeln. Fahrer verschiedener Fahrzeuge müssen ebenfalls geregelte Gesetze einhalten. Sie sollen die Sicherheit aller Prozessbeteiligten gewährleisten und ein optimales Umfeld für sie schaffen.
Unter den vielen Normen und Gesetzen muss jeder Fahrer einige der wichtigsten berücksichtigen.
Die Verkehrsrichtung auf den Fahrspuren, was sagen die Verkehrsregeln? Schau das Video:
Sie werden im Folgenden vorgestellt:
- Anzahl der Fahrspuren zum Fahren in eine Richtung bestimmt;
- Zu welcher Klasse gehört der verwendete Belag? Der Fahrer kann sich in der Stadt, hinter ihm oder im Dorf bewegen;
- Verkehr in beide Richtungen oder in eine Richtung auf der Straße installiert.
Es scheint, dass die Bestimmung dieser Parameter vom Verkehrsteilnehmer keinen großen Aufwand erfordern wird, aber dies ist möglich, wenn keine äußeren Störfaktoren vorhanden sind. Alle Arten von Niederschlag können die Sicht erheblich beeinträchtigen.
So bestimmen Sie die Anzahl der Fahrspuren, wenn das Markup nicht verfügbar ist
Straßenmarkierungen sind für den Fahrer möglicherweise nicht sichtbar. In diesem Fall wird empfohlen, die Leinwand gedanklich in zwei identische Teile zu teilen und sich nach rechts zu bewegen.
Banderkennungsalgorithmus
- Teilen Sie die Leinwand in zwei identische Teile, um vorbeifahrende und entgegenkommende Fahrzeuge zu verteilen.
- Unterteilen Sie die rechte Seite in Fahrspuren, auf denen sich Autos frei bewegen können.
- Fahren Sie auf dem zugänglichen Teil der Straße in die gewählte Richtung.
So bestimmen Sie, wie viele Fahrspuren auf der Straße vorhanden sind. Foto: ds03.infourok.ru
Grundsätzlich gilt: Gibt es auf der Fahrbahn eine Mittelspur, die die Fahrbahn in zwei Hälften teilt, dann darf diese nicht überquert werden, da dies das Fahren auf der Gegenfahrbahn erschwert und alle Verkehrsteilnehmer gefährdet. Manöver sind ebenfalls verboten.
Der Mindestbetrag beträgt fünfhundert Rubel. In diesem Fall überquerte der Fahrer nicht die durchgehende Fahrspur, sondern bewegte sich zwischen verschiedenen Teilen der Strecke.
Wenn der Fahrer abgebogen oder in der Spur ist, die nur den direkten Verkehr zulässt, muss eine Geldstrafe von ein bis eineinhalbtausend Rubel gezahlt werden.
Wenn die Straßenverkehrsordnung durch ein Lastfahrzeug verletzt wurde, dann beträgt die Höhe der Geldstrafe fünfhundert Rubel. In Städten von bundesweiter Bedeutung wurde das Volumen auf fünftausend erhöht.
Zeichen- und Markierungswidersprüche
Manchmal treffen Fahrer aufgrund widersprüchlicher Schilder und Markierungen die falsche Entscheidung.
Wie bewegt man sich in den Fahrspuren, um keine Geldstrafe zu bekommen? Lehrertipps in diesem Video:
- Umleitung des reparierten Fahrbahnabschnitts in Gegenrichtung;
- beim Einbau Kennzeichen 1.1 und Zeichen 3.21;
- Überholen bei Markierung 1.5 und Zeichen 3.2.
Jedes Jahr gibt es eine Tendenz, die Verkehrsregeln zu verschärfen. Dies ist eine notwendige Maßnahme.
Jeder Verkehrsteilnehmer ist verpflichtet, die beschriebenen Regeln zu befolgen. Andernfalls kann es zu Unfällen im Straßenverkehr kommen.
Fazit
Amtliche Statistiken zeigen die Dynamik von Verkehrsunfällen.
Die meisten Fälle sind auf folgende Umstände zurückzuführen:
- Erfolgloser Überholversuch durch vorzeitiges Verlassen der Gegenfahrbahn oder Überqueren der festgelegten Markierungen;
- Fehlende Ordnung Kreuzungen wetten. Zahlreiche Unfälle häufen sich auch auf Ring- und nicht regulierten Strukturen;
- Erfolgloser Umzug im dichten Verkehr.
Jeder Fahrer, der sich auf der Fahrbahn bewegt, muss die Bewegungsreihenfolge auf den Fahrspuren berücksichtigen.
Dies ist wichtig beim Überqueren verschiedener Straßenkreuzungen und Kreuzungen sowie beim Durchführen von Manövern aller Schwierigkeitsgrade.
Das einzige Problem ist die "Fahrbahn" - ein Element der Straße, das für die Bewegung von spurlosen Fahrzeugen bestimmt ist. Ich weiß nicht, wie viel ein nicht vom Schnee geräumter Straßenrand darauf zurückzuführen ist. Daher stellt sich die Frage - von Bordstein zu Bordstein oder von Schneeverwehung zu Schneeverwehung zu messen. Manchmal verengen Schneewehen die Fahrbahn um ein paar Meter 😉 Es gibt Menschen, die leben nur, weil Mord eine strafbare Handlung ist. Offline #13 13.01.2009 12:02:05 100 Prozent Autofahrer Ort: Wologda Auto: weiß und schnell Registriert: 17.10.2008 Beiträge: 2514 164 Mal in 91 Nachrichten gedankt Generell habe ich zu all dem schon seit langem eine KLARE MEINUNG, die in Folgendem besteht: Kein Fahrer der Welt kann als diszipliniert und seriös angesehen werden.
Wegfahren in Richtung Verkehr ohne Markierung - ist das ein Verstoß?
Es wird also eine Bestrafung geben. Bearbeitet von Helen Kafka (13.01.2009 10:54:48) … Offline #7 13.01.2009 11:08:11 : Fahren auf Fahrspuren ohne Markierungen - wie erkenne ich die Ausfahrt auf die Gegenfahrbahn? Eine weitere Frage zum Verkehr auf den Fahrspuren, wenn sie nicht markiert sind und der Fahrer selbst ihre Breite bestimmt: Nach den Ferien kehrte ich von der M8 entlang der Straße ins verschneite Wologda zurück.
Chernyshevsky am 8. Januar dieses Jahres ist klar, dass auch die Straßenarbeiter aus sind. Tagen, aber auf einer vierspurigen Strecke sind zwei Spurrillen in den Asphalt gestochen worden und alle fahren auf diesen beiden Spuren. Die Spurrillen verlaufen im Zickzack entlang der Straße und Autofahrer versuchen, daran entlang zu fahren.
Eine Abklärung beim Einfahren in die Gegenfahrbahn ist erlaubt
Wenn das erwähnte Schild „Verkehr auf Fahrspuren“ hängt, sollten Sie die Gesamtbreite der Fahrbahn visuell beurteilen, sie in drei gleiche Fahrspuren aufteilen und von Yashin nach Pervomaiskaya ganz rechts und von Pervomaiskaya nach Yashin fahren - entlang einer der beiden die anderen zwei. Soweit ich mich erinnere, sagte ein Ausbilder einer Fahrschule, dass die Mindestbreite der Fahrspur in diesem Fall 3 m beträgt.
Wo es befestigt ist, habe ich nicht gefunden, vielleicht ist das die maximale Breite einiger Fahrzeuge. Fakt bleibt: Wenn die Straße OHNE Markierungen und Schilder 10 Meter breit ist, dann sind 4 Fahrspuren nicht mehr möglich.
Das bedeutet, dass die Fahrspuren nicht DREI, sondern ZWEI sind: Halb - 5 m - ein zugehöriger Teil der Straße, halb - 5 m - entgegenkommend. Dies ist ein Streifen auf jeder Hälfte. In diesem Fall können Sie auch auf der Gegenfahrbahn überholen.
Wenn das Schild hängt, dann bestimmt es die Anzahl der Fahrspuren. Sie müssen die Breite der Fahrbahn durch die Anzahl der Fahrspuren teilen und nur die durch das Schild als überholen gekennzeichneten besetzen.
Straße ohne Markierungen - Ausfahrt auf die Gegenfahrbahn
Aufmerksamkeit
Wir haben herausgefunden, was eine „Fahrspur“ ist, jetzt ist es aus sprachlicher Sicht nicht schwer festzustellen, dass eine Gegenfahrspur eine Fahrspur ist, auf der der Verkehr „in Richtung“ geführt wird. Zur Lösung dieses Problems kann auch Abschnitt 1.4 der Regeln herangezogen werden, der besagt, dass der Verkehr in der Russischen Föderation auf der rechten Seite durchgeführt wird.
Die Info
Zusammenfassen. Das Gesetz enthält keine offizielle Definition dessen, was als Ausfahrt auf die Gegenfahrbahn gilt, wohl aber Definitionskriterien. Auf ihrer Grundlage kann eine Definition formuliert werden: Gegenfahrbahn - eine Fahrbahn mit oder ohne Markierungen, die sich links von allen Fahrspuren in derselben Richtung befindet und auf der die Bewegung in die entgegengesetzte Richtung erfolgt des Fahrers.
Wichtig! Bitte beachten Sie, dass aus der Definition einer Fahrspur folgt, dass das Fehlen von Markierungen die Fahrbahn nicht einspurig macht.
Angeklagt des "Entgegenkommens" auf der Straße ohne Markierungen.
Fahrspur Zuerst müssen Sie klar verstehen, was eine Fahrspur ist: "Fahrspur" - jede der Längsspuren oder nicht mit Markierungen gekennzeichnet und mit einer ausreichenden Breite für die Bewegung von Autos in einer Reihe. Das heißt, die Fahrspur kann sich ausschließlich auf der Fahrbahn befinden, und die Fahrbahn wiederum ist ein integraler Bestandteil der Straße.
Daraus folgt, dass Sie die Gegenfahrbahn nur betreten dürfen, wenn sich das Fahrzeug auf der Fahrbahn befindet. Weder an der Tankstelle noch auf den Höfen können sie Sie dazu verleiten, auf die Gegenfahrbahn zu fahren.
Auch das Aussteigen und Befahren eines Gehsteigs oder Seitenstreifens auf der linken Fahrbahnseite ist kein Ausstieg auf die Gegenfahrbahn.
Bestimmung des Verlassens auf die Gegenfahrbahn gemäß Verkehrsregeln und anderen Gesetzesartikeln
Wenn das Linksabbiegen irgendwie noch möglich ist, dann ist es auf einer Straße, die keine Markierungen hat, aber per Auge in drei Fahrspuren unterteilt ist (obwohl jeder ein anderes Auge hat, aber dort Autos in drei Reihen passen), äußerst schwierig, ein U zu machen -Dreh dich. Wird es ein Bußgeld geben, wenn die Straßenmarkierungen nicht sichtbar sind? In der Wintersaison kommt es vor, dass die Fahrbahnmarkierungen unter der Schneedecke nicht sichtbar sind oder einfach gelöscht werden.
Wichtig
Wenn Sie in einem solchen Abschnitt ein Manöver machen, hält Sie ein Inspektor der Verkehrspolizei an und verhängt eine Geldstrafe für das Überqueren einer durchgezogenen Linie. Ist es legal? Die doppelte durchgezogene Linie ist wegen des Schnees nicht sichtbar und Sie haben sie überquert.
In diesem Fall sollten Sie sich auf Abschnitt 9.2 der SDA beziehen: „Auf zweispurigen Straßen mit vier oder mehr Fahrspuren ist es verboten, auf einer für den Gegenverkehr bestimmten Spur zu überholen oder zu umgehen. Treffen auf der Straße ohne Markierungen Auf der Straße gibt es überhaupt keine Markierungen.
Gegenverkehrsticket 2018
Wenn die durchgezogene Markierungslinie nicht sichtbar ist Oft werden die Markierungslinien auf der Straße gelöscht oder mit Schnee bedeckt, was die Kontrolleure der Verkehrspolizei jedoch nicht daran hindert, Bußgelder für das Überfahren einer doppelten durchgezogenen Markierungslinie und die Belastung des „Gegenverkehrs“ zu verhängen. Und was ist, wenn das Markup gelöscht wird? GOST R 52289-2004. „4.4 Auf Straßenabschnitten, auf denen die die Fortbewegungsart bestimmenden Markierungen schwer erkennbar sind (Schnee, Matsch etc.) oder nicht rechtzeitig wiederhergestellt werden können, werden sinngemäß entsprechende Zeichen angebracht.“ Überholen und Vorrücken im neuen SDA Kürzlich sind Änderungen im SDA in Kraft getreten, die ausnahmslos alle Fahrer betreffen. Die Fahrlehrer betonten, dass die wichtigsten Änderungen die Vorfahrts- und Überholregeln betreffen. Heute, wenn zukünftigen Fahrern das Fahren beigebracht wird, wird die folgende Definition des Überholens gegeben.
Wenn es keine Markierungen auf der Straße gibt
Beim Fahren auf einer Einbahnstraße in der Stadt, ohne Markierungen, Zeichen, dass diese Straße zweispurig oder einspurig ist. Beim Fahren auf einer Einbahnstraße in der Stadt, ohne Markierungen, Zeichen, dass diese Straße zweispurig ist oder einspurig, ich schaltete den linken Blinker ein und fing an, nach links zu manövrieren, und wurde an der Seite (Tür und vorderer Kotflügel auf der Fahrerseite) von einem Auto getroffen, das mir folgte, von dem ich dachte, dass es weit von mir entfernt war. Der Bremsweg des Autos betrug 12 Meter.
Der Verkehrspolizist erklärte sofort, dass es meine Schuld sei, dass ich im Voraus (10-15 Meter vor der Straße, in die ich abbiege) nach links abbiegen und erst dann ein Linksabbiegemanöver machen musste. Kreuzungen mit dem Auto passieren Eine Kreuzung ist ein Ort, an dem sich Straßen kreuzen.
Kreuzungen stellen eine Zone erhöhter Gefahr dar, in der das Kollisionsrisiko steigt.
Wird mir ein Bußgeld auferlegt, wenn ich auf der Gegenfahrbahn fahre, wenn es keine Markierungen auf der Straße gibt?
Wichtig! Es ist kein Überholen, nach überholenden Fahrzeugen von der Gegenfahrbahn nach links abzubiegen! Wie Sie sehen, wird im ersten Fall gegen Ziffer 8.5 verstoßen, die das Auffahren auf die Gegenfahrbahn nicht direkt verbietet, im zweiten Fall gegen Ziffer 11.4, die das Überholen sowie Auffahren auf die Gegenfahrbahn direkt verbietet. Beachten Sie das Fehlen von Markups. Alle Fahrverbote auf der Gegenfahrbahn können sowohl einzeln als auch gemeinsam angewendet werden.
Beispielsweise können das Zeichen 3.20 „Überholverbot“ und die durchgezogene Markierungslinie 1.1 sowohl gemeinsam als auch getrennt verwendet werden. Es gibt einen weiteren bemerkenswerten Fall im Zusammenhang mit dem Überholen eines langsam fahrenden Fahrzeugs, den wir im Artikel „Verstöße gegen die Verkehrsregeln“ ausführlich analysiert haben.
Abklärungen der Verkehrspolizei. Teil 4. Überholen.» In diesem Artikel haben wir die wichtigsten Situationen untersucht, in denen das Betreten der Gegenfahrbahn verboten ist.
Generell habe ich zu all dem schon seit langem eine KLARE MEINUNG, die in Folgendem besteht: Kein Fahrer der Welt kann als diszipliniert und seriös angesehen werden. Immerhin gibt es unter der Masse der Autofahrer solche, die früher oder später grob gegen die Verkehrsregeln verstoßen – was auch diejenigen betrifft, die nicht gegen die Verkehrsregeln verstoßen. In dieser Hinsicht ist es notwendig: AUTOFAHRER DER WAHLFREIHEIT MAXIMAL ZU BESIEBEN!!! Ich erkläre: Anstelle einer doppelten durchgezogenen (durchgezogenen) Markierungslinie (da sie immer noch nicht überquert werden kann) müssen Stahlbetonkotflügel installiert werden (in Moskau gibt es auf einigen Autobahnen und auf der Moskauer Ringstraße solche glatten - um sich zu bewegen aus, wenn überhaupt) Entlang der Straßen, an Orten, an denen potenzielle Fußgänger verstopft sind, eine transparente Straßenbarriere zu installieren - die physikalisch unmöglich zu überwinden ist, und für Fußgänger, wo immer möglich, leichte OBERFLÄCHEN-Übergänge aus Metallkonstruktionen zu bauen.