Rollen einer Stahlbremsleitung. Rollen für Bremsleitungen zum Selbermachen

Das Bremssystem eines Autos ist die Grundlage der Sicherheit und bedarf einer professionellen Wartung. Schließlich hängt die Sicherheit beim Autofahren davon ab. Heute erzählen wir Ihnen von den schrecklichsten Pannen der Bremsanlage, wir beschreiben ausführlich, was die Bremsleitung erweitert, warum sie benötigt wird und mit welchen Werkzeugen sie durchgeführt wird.

Störungen der Bremsanlage

Fast alle Autofahrer wissen, dass das Bremssystem eines Autos aus Steuerantrieb, Verteilersystemen und Exekutive (Arbeitsorganen) besteht. Alle Teile der Bremsanlage sind über Bremsleitungen (Leitungen) verbunden. Durch diese Leitungen fließt unter Druck stehende Bremsflüssigkeit. Beim Drücken des Bremspedals steigt der Druck auf den TJ und wirkt auf das Arbeitselement des Systems, das das Rad blockiert und das Fahrzeug vollständig stoppt.

Während des Betriebs der Bremsanlage können folgende Störungen auftreten:

• Leckageverletzung Bremsleitungen und Kolben, in denen Flüssigkeit unter Druck steht.
• Mechanischer Ausfall von Arbeitskörpern... Dazu gehören alle Arten von Verklemmen der Bremszylinder usw.
• Verletzung des Pedalspiels... Eine solche Fehlfunktion stellt für den Fahrer ein Unbehagen dar, wenn er das Fahrzeug bedient.

In diesem Artikel konzentrieren wir uns auf die erste Fehlfunktion - eine Verletzung der Dichtheit der Verbindung der Bremsleitungen mit den Arbeitsmechanismen.

Kfz-Bremsflüssigkeit enthält Säure, die sich nachteilig auf Blechprodukte auswirkt. Darüber hinaus kann eine ständige Umweltbelastung zu Korrosion an Metallteilen führen. In dieser Hinsicht können die Verbindungen der Bremsleitungen mit den Arbeitsteilen des Systems korrodieren und eine spezielle Flüssigkeit aus dem Bremssystem freisetzen. Die andere Seite des Problems ist das Auftreten von Luft im System. Dieses Phänomen verringert den Druck in den Bremsen und trägt zur Verschlechterung der Bremseigenschaften des Fahrzeugs bei.

Um Geld beim Kauf neuer Bremsleitungen zu sparen, bauen die Fahrer die alte Leitung wieder auf, was sehr erfolgreich ist. Dieser Vorgang wird Flaring genannt.

Aufweiten von Bremsleitungen mit Set und Werkzeug

Aufweiten ist jede Verformung oder Formänderung des Rohres, die anschließend an einem speziellen Produkt befestigt wird, das das Rohr mit dem Arbeitselement des Systems verbindet.

Dieses Konzept gilt auch für das Bremssystem eines Autos. Um Bördelarbeiten durchführen zu können, benötigen Sie ein spezielles Bördelset. Es enthält ein Zubehörset wie eine Schneidvorrichtung, eine Verformungsvorrichtung und einen Satz Werkzeuge zum Anbohren der Bremsleitung.

Um Bördelarbeiten durchzuführen, muss ein Auto oder eine Überführung installiert und bewegungsunfähig gemacht werden. Die Bremsflüssigkeit wird aus dem Vorratsbehälter und dem Hauptbremszylinder abgelassen. Nach Durchführung aller Maßnahmen wird empfohlen, diesen durch einen neuen zu ersetzen, um in Zukunft nicht mehr unter das Auto zu klettern. Schrauben Sie die Verbindung der beschädigten Bremsleitung von ihrem Sitz ab und entfernen Sie sie dann vom Rohr selbst.

Schneiden Sie den beschädigten Abschnitt der Linie etwa 5 Zentimeter ab. Um ein Rohr zu schneiden, müssen Sie es in ein spezielles Gerät einbauen und die Klinge über den gesamten Umfang laufen lassen. Danach wird das abgeschnittene Rohrende bearbeitet, um Unregelmäßigkeiten zu beseitigen, die die Form des Rohres und damit die Dichtigkeit der Verbindung stören können.

Danach das Rohrende in einem speziellen Gerät fixieren und den Rollpilz hineinstecken. Auf den Pilz wird ein Gewindeschaft aufgesetzt, der an einer weiteren Arretiervorrichtung befestigt ist. Durch Drehen des Hebels ändert sich die Form des abgeschnittenen Rohrteils. Dann wird es je nach Vorhandensein oder Fehlen von Gewinde am Rohr geschnitten. In den meisten Fällen werden alle Bremsleitungen ohne sie hergestellt.

Setzen Sie das neue Ende des Rohres in die Halterung ein und ziehen Sie die Überwurfmutter fest. Vor dem Einbau eines neuen Rohres muss das abgedichtete Teil von Fett gereinigt werden. Dazu reicht es aus, es mit Aceton oder Benzin zu behandeln. Nach all diesen Maßnahmen wird die Armatur an ihrer Stelle eingebaut, Bremsflüssigkeit in das System eingefüllt, umgepumpt und danach ist das Auto wieder fahrbereit.

Video - Wie und wie man die Spitzen der Bremsleitungen aufweitet

Damit ist das Bördeln der Bremsleitungen abgeschlossen. Wie Sie sehen, ist dies kein kompliziertes Verfahren und fast jeder Autofahrer, der ein Fackelset und anderes Werkstattinventar hat, wird damit umgehen können.

Jeder Autofahrer sollte ein wenig über das Design seines Autos Bescheid wissen, um im Reparaturfall die Störung möglichst mit eigenen Händen beheben zu können. Dies gilt insbesondere für das Bremssystem. Oftmals ist bei einem Ausfall ein Aufweiten der Bremsleitungen erforderlich, durch die beim Treten des Pedals Flüssigkeit vom Zylinder auf die Beläge übertragen wird.

Ersatzschilder

Mit folgenden Symptomen können Sie die Fehlfunktion der Röhren selbst feststellen:

• Austritt von Bremsflüssigkeit aus dem System;
• Überhitzung der Bremstrommeln;
• Quietschen beim Treten des Pedals;
• Erhöhen des Weges des Bremspedals;
• Der Bremsweg wird länger;
• Der Verschleiß der Beläge ist ungleichmäßig.

Gründe für den Austausch

1. Auftreten von Korrosion;
2. Rissbildung;
3. Säure des Fadens;
4. Die Auswirkungen der äußeren Umgebung;
5. Schlechte Bindung.

Bördelmaschine

Wenn die Rohre nicht funktionieren, können Sie das Auto natürlich zur Tankstelle fahren und die Reparatur Spezialisten anvertrauen. Aber warum Geld für etwas ausgeben, das man selbst tun kann? Dazu müssen Sie in Fachgeschäften ein Werkzeug zum Aufweiten kaufen oder online bestellen. Es ist für Zoll- oder metrische Gewinde erhältlich. Das Set enthält einen Rohrschneider, ein Gerät, eine Zange, eine Klemme, Matrizen für verschiedene Durchmesser von Rohren zum Aufweiten mit Pilzen.

Beim Kauf eines Werkzeugs sollten Sie auf Hersteller und Kosten achten. Es ist besser, nicht die billigsten Sets zu kaufen, da ihre Qualität nicht zum langfristigen Betrieb beiträgt. Diese Reparaturmethode ist kostengünstiger als in einer Autowerkstatt und relativ einfach.

Selbstgebautes Gerät zum Reparieren von Bremsleitungen

Eine noch billigere Methode besteht darin, ein selbstgemachtes Gerät herzustellen. Mit dem Wunsch und den minimalen Fähigkeiten, mit Ihren Händen zu arbeiten, ist dies nichts Schwieriges. Zuerst müssen Sie eine Basis (Rahmen) zum Anbringen der Rohre herstellen. Sie können es aus zwei Stahlecken zusammenbauen. Schneiden Sie die Ecken mit einem Schleifer auf die erforderliche Länge, bohren Sie zwei Löcher zum Anschrauben. Dies ist in 15 Minuten erledigt.

Nachdem Sie das Bett zusammengebaut haben, müssen Sie Löcher für das Rohr bohren und auf einer Bohrmaschine oder einem Bohrer fasen. Am schwierigsten ist die Herstellung von Stempeln (Dornen). Sie können sie zu einem bekannten Dreher bestellen.

Der Prozess des Aufweitens von Bremsleitungen mit Ihren eigenen Händen

Zunächst ist es notwendig, den Grad des Rohrbruchs und die Möglichkeit einer Reparatur zu bestimmen. Dazu vom Bremssattel oder Bremszylinder abschrauben. Wenn es möglich ist, die beschädigte Stelle unter Beibehaltung der gewünschten Länge zu entfernen, schneiden Sie dieses Stück mit einem Rohrschneider ab. Danach bearbeiten wir das restliche Teil mit Benzin, spannen es mit einer Zange ein und entfernen die Innenfase mit einem Bohrer. Wenn eine Reparatur nicht möglich ist, kaufen wir eine Pfeife in einem Geschäft.

Anleitung zur Reparatur von DIY-Röhren:

• Wir installieren das Rohr in der Halterung (Basis). Es ist notwendig, dass das Ende 5 mm über die Kante hinausragt;
• Ändern Sie den Konus in einen Stempel, der für den Durchmesser des Rohres erforderlich ist;
• Wir drehen den Stempel;
• Wir schrauben den Stempel ein und glätten das Ende des Kupferrohres leicht;
• Wir haben die Beschläge angebracht. Vergessen Sie nicht, sonst müssen Sie alles wiederholen.
• Entfernen Sie den Stempel und ändern Sie ihn in ein kegelförmiges Werkzeug;
• Sanft, ohne Eile, drehen wir uns;
• Wir nehmen das Rohr heraus und reinigen es bei Bedarf.

Am Ausgang haben wir eine neue Bremsleitung unter dem Konus. Sie können die Röhre auch auf eine andere Weise aufweiten, die als "Pilz" bezeichnet wird. Normalerweise verwenden in Europa hergestellte Autos das Abfackeln von Pilzen, und japanische und andere asiatische Modelle verwenden einen "Kegel". Um unter dem "Pilz" aufzuflammen, müssen Sie nur den erforderlichen Stempel nicht entfernen.

Vor- und Nachteile von Selbstabfackeln

Zu den Vorteilen der Do-it-yourself-Abfackelarbeit gehören, dass Sie die Arbeit verantwortungsbewusst und ernst nehmen und von der Qualität der geleisteten Arbeit überzeugt sind. Es besteht keine Notwendigkeit, jemanden für die Arbeit zu bezahlen, oft ein unangemessener Preis.

Von den Minuspunkten ist anzumerken, dass Bremsleitungen nicht sehr oft ausfallen und Ihr Werkzeug möglicherweise nur einmal benötigt wird. Die Ausnahme ist, wenn Sie gebrauchte Autos mit hoher Laufleistung kaufen, die in einem schlechten, ungünstigen Zustand gehalten wurden oder einen Unfall hatten und diese häufig wechseln.

Selbermachen nach Anleitung oder Fachbetrieb muss von jeder Person individuell entschieden werden, aber es ist immer notwendig, den Zustand der Bremsanlage und der Leitungen zu überwachen, auch!

Menschen, die viel unterwegs sind, interessieren sich schnell für die Frage, wie man eine Bremsleitung mit eigenen Händen aufweitet. Das liegt zum einen an dem durchaus nachvollziehbaren Sparwillen der Fertigungsbetriebe: Für die Herstellung dieser Teile wurde früher Kupfer verwendet, das deutlich widerstandsfähiger gegen aggressive Existenzbedingungen und Temperaturextreme ist. Jetzt sind sie aus Stahl, der viel schneller korrodiert.

Der zweite Schuldige für ungeplanten Bremsleitungsverschleiß sind Versorgungsunternehmen. Chemische Reagenzien und Salz, großzügig gestreut, um beispielsweise mit Eis zu kämpfen, beschleunigen das Rosten von Metall erheblich und verkürzen die Lebensdauer vieler von der Pflanze freigesetzter Teile. Und der dritte Faktor, der das Bremsen verfrüht macht, sind die berüchtigten russischen Straßen.

So fackeln Sie eine Bremsleitung mit Ihren eigenen Händen: Der Vorgang ist recht einfach, erfordert jedoch den Kauf, die Selbstherstellung, die Miete oder das Ausleihen eines speziellen Geräts von einem Nachbarn in der Garage, um diese Arbeiten auszuführen. Wenn Sie sich jedoch für eine Bördelmaschine entscheiden, lassen Sie sich nicht von den billigsten Optionen auf dem Markt verführen. Ja, Sie können das Gerät für 700-800 Rubel nehmen, aber es wird sich definitiv als Einwegprodukt herausstellen. Es wurde experimentell festgestellt, dass eine mehr oder weniger hochwertige Maschine nicht weniger als 1800-2000 Rubel oder sogar mehr kosten kann.

Wann ist es Zeit für einen Röhrenwechsel?

Anzeichen für die Suche nach einem Fackelsatz sind:

• Bei einer Notbremsung ist beim Treten des Pedals ein sehr charakteristisches Knarren zu hören;
• Unter den gleichen Ausgangsbedingungen ist eine rhythmische Schwingung zu spüren;
• Der Bremsweg Ihres Autos wird merklich verlängert;
• Das Bremspedal bewegt sich freier, es baumelt irgendwie;
• Auslaufen von Bremsflüssigkeit möglich (dies ist besonders offensichtlich, wenn das Auto über Nacht länger geparkt wird);
• Häufig wird eine deutliche Überhitzung der Bremstrommeln und ein vorzeitiger ungleichmäßiger Verschleiß der Beläge beobachtet;
• Zu den indirekten Symptomen gehört eine Seitwärtsbewegung des Autos während einer geradlinigen Bewegung.

Flaring und seine Details

Oft bleibt der Hauptkörper in der Bremsleitung intakt, aber die Struktur seines 6-seitigen Kopfes wird zerstört. Es gibt andere Möglichkeiten: Verkoken von Gewindeverbindungen durch Eindringen von Flüssigkeit, Verstopfen usw. In solchen Situationen können Sie, wenn es die Länge zulässt, das defekte Teil einfach abschneiden. Es ist jedoch besser, das Rohr vollständig zu ersetzen, wenn Sie eine solche Reparatur durchführen. Neben der Bördelmaschine werden eine Zange, ein Rohrschneider, ein Fitting und ein Bohrer benötigt. Von den Materialien - ein wenig Aceton.

Die Installation von Kupferrohrleitungen kann auf verschiedene Arten erfolgen. Eine der gebräuchlichsten ist die Verwendung des Verfahrens zum Löten einzelner Abschnitte. Dies ermöglicht zwar eine Dichtheit, ist aber aufgrund des geringen Maximaldrucks im System nicht immer praktikabel. Für Heizungs- oder Wasserversorgungssysteme verwenden Sie am besten aufgeweitete Kupferrohre.

Termin

Der Kern dieses Prozesses besteht darin, die Geometrie des Endteils des Werkstücks zu ändern. Dies ist notwendig, um verschiedene Teile der Rohrleitung mit der Muffenmethode zu verbinden und anschließend die Verbindung zu verpressen. Die Vorrichtung zum Aufweiten von Kupferrohren hat verschiedene Parameter und hängt direkt vom Durchmesser des Produkts, der Wandstärke und der erforderlichen Geschwindigkeit des Verfahrens ab.

Um das Wesen des Prozesses zu verstehen, können Sie die Phasen seiner Implementierung betrachten.

1. Segmentvorbereitung: Besäumen, Schneiden schleifen.
2. Bestimmung der Größe der Zunahme des Außendurchmessers im angeschlossenen Rohrteil.
3. Mit Hilfe eines Spezialwerkzeugs tritt eine mechanische Einwirkung auf die Stirnseite des Werkstücks auf, wodurch sich der Innendurchmesser vergrößert.
4. Einbau eines weiteren Rohrstücks in die entstandene Muffe. Die Verbindung wird dann durch Löten oder mechanisches Crimpen gesichert.

Bei der Installation von Rohrleitungen können Sie Modelle mit vorgefertigten Montagestutzen wählen oder die Verfahren zu deren Bildung selbst durchführen.

Fabrikproduktion

Wenn die Länge der Kupferleitung lang ist und nicht viele rotierende Teile enthält, können Sie ein Produkt mit werkseitiger Bördelung erwerben. Hierfür werden spezielle Wellen aus hochfestem Stahl verwendet. Nachdem das Rohr hergestellt wurde, wird sein Endteil von zwei Rollen zusammengedrückt. Das Walzverfahren vergrößert die geometrischen Abmessungen des Produkts in einem bestimmten Teil davon.

Der Vorteil des Werksbördelns ist die Einhaltung aller Rohrparameter: Wandstärke, Muffenlänge und -durchmesser. Bei der Installation stimmen die Abmessungen der fertigen Strukturen jedoch oft nicht mit den erforderlichen überein. Dies führt zu einer Zunahme von minderwertigem Schnittgut und in der Folge zu einem erheblichen Anstieg der Materialkosten. Daher wird empfohlen, zum Verlegen kleiner Leitungen ein Kupferrohr-Bördelwerkzeug zu verwenden.

Walzprofilieren selbst

Wenn ein Klima-, Sanitär- oder Heizungssystem aus Kupferrohren besteht, muss ein Spezialwerkzeug verwendet werden. Bevor Sie Arbeiten ausführen, sollten Sie sich für den Durchmesser der Leitung entscheiden. In diesem Fall muss das Aufweiten der Kupferrohre selbst erfolgen.

Im Sanitärbereich werden häufig Produkte mit einem Querschnitt von 20 bis 32 mm verwendet. Wenn ein Heizsystem installiert ist, beträgt der optimale Durchmesser je nach Parameter des Kessels 32 bis 40 mm. Für den Einbau von Klimaanlagen werden Produkte bis 16 mm verwendet.

Auf dieser Grundlage kann das Aufweiten von Kupferrohren zum Selbermachen mit verschiedenen Werkzeugtypen durchgeführt werden. Das Hauptkriterium bei der Auswahl sollte die Qualität der resultierenden Muffe und die Möglichkeit sein, austauschbare Düsen für Rohre mit unterschiedlichen Durchmessern zu verwenden.

Werkzeug

Die geometrischen Abmessungen der Stirnfläche lassen sich am einfachsten mit einem konischen Zylinder aus Vollmaterial verändern. Sein Außendurchmesser sollte mit der maximalen Größe des Querschnitts der zukünftigen Steckdose übereinstimmen.

Ohne viel Übung können jedoch Defekte an den Rohrwänden auftreten. Wenn das Aufweiten von Kupferrohren mit mehr mechanischer Kraft als notwendig erfolgt, kann das Metall reißen. Um dies zu verhindern, ist am Ende des Konus ein Anschlag angeschweißt. Aber auch dies ist nicht immer eine Garantie für die korrekte Arbeit.

Eine Alternative zu dieser Methode kann die Verwendung eines speziellen Werkzeugs sein - eines Expanders. Es handelt sich um einen Konuskopf, auf dessen Oberfläche schrittweise Begrenzer für Rohre unterschiedlicher Durchmesser positioniert werden. Durch Drücken des Hebels wird die Glocke gleichmäßig auf das gewünschte Niveau gedehnt.

Für einen großen Arbeitsaufwand gibt es Geräte mit Elektroantrieb. Die Prozesse in ihnen laufen automatisch ab, was ein qualitativ hochwertiges Produkt garantiert. Der Hauptnachteil ist der Preis.

Vorteile der Methode

Wenn Sie das Aufweiten von Kupferrohren selbst durchführen, empfiehlt es sich, ein spezielles Werkzeug zu kaufen. Die Verwendung von nicht dafür vorgesehenen Geräten kann zu einer erheblichen Verschlechterung der Verbindung führen.

Die Vorteile eines professionellen Bördelwerkzeugs sind:

• Gleichmäßige Wandausdünnung durch mechanische Beanspruchung.
• Keine Brüche oder Verformungen an der Rohroberfläche.
• Die Arbeitsgeschwindigkeit wird es ermöglichen, die Autobahn in kurzer Zeit zu installieren.

Bei geringem Arbeitsaufwand ist es nicht notwendig, ein professionelles Werkzeug zu kaufen. Heutzutage gibt es viele Unternehmen, die einen Mietservice gegen eine geringe Gebühr anbieten.

Wenn Sie ein eigenes Auto haben, sind Sie lediglich verpflichtet, von Zeit zu Zeit dessen Design und Mechanismen zu studieren, damit Sie es im Falle einer Panne in Zukunft selbst reparieren können. Und im Allgemeinen muss jeder Autofahrer Autos zumindest innerhalb der Grenzen seines Autos verstehen, und bei der geringsten Abweichung vom normalen Betrieb konnte er den Ausfall eines Teils oder des gesamten Mechanismus rechtzeitig verhindern. Für diejenigen, die gerade erst lernen, ein Auto zu verstehen, erzähle ich Ihnen, was Bremsleitungsbördeln ist. Außerdem kann jeder herausfinden, was eine Bremsleitung ist und wie sie für ein Auto verwendet wird.

Um ein klares Bild davon zu bekommen, wozu die Bremsleitungen dienen und welche Rolle sie spielen, müssen Sie sie nicht als separates Element betrachten, sondern sich mit der gesamten Bremsanlage des Autos vertraut machen. Wenn man also die Funktionsweise des Systems als Ganzes verstanden hat, wird die Aufgabe der Röhren klar sein. Das Bremssystem funktioniert oberflächlich so: Wenn es erforderlich ist, zu verlangsamen oder plötzlich zu bremsen, drückt der Fahrer das entsprechende Pedal, und der im Hauptbremszylinder befindliche Kolben beginnt unter hohem Druck, die Flüssigkeit speziell voranzutreiben Wege.

Dasselbe Bremsen oder ein vollständiger Stillstand des Fahrzeugs erfolgt in dem Moment, in dem die Kräfte des Flüssigkeitsdrucks auf den Radzylindern in den Widerstand der Bremsbeläge umgewandelt werden. Die Wege, auf denen der Kolben Flüssigkeit zu den Rädern treibt, bestehen also aus Bremsleitungen und -schläuchen. Der Ausfall eines Teils des Systems führt zum Ausfall des gesamten Bremssystems und somit wird Ihr Auto unbrauchbar.

Wann ist Abfackeln erforderlich?

Bei schlechter Flüssigkeitsübertragung durch die Rohre erfolgt das Bremsen des Autos verzögert und der Bremsweg wird fast verdoppelt. Auch im Betrieb des Systems macht es sich besonders bemerkbar, wenn das Bremspedal betätigt wird, Fremdgeräusche sowie einige pulsierende Bewegungen auftreten. Die Bewegung des Pedals beim Drücken erscheint Ihnen ein wenig frei, dies ist sehr typisch, wenn das Bremssystem, dh Bremsleitungen und -schläuche, nicht richtig funktioniert. Einer der Gründe für die Fehlfunktion der Schläuche ist auch das sichtbare Austreten von Flüssigkeit und der Bremsanlage. Diese Leckage überhitzt die Bremstrommeln und verursacht einen ungleichmäßigen Verschleiß der Bremsbeläge. Ein weiteres Zeichen ist möglicherweise nicht das übliche Verhalten des Autos beim Treten des Pedals, nämlich das Auto bewegt sich ein wenig zur Seite. Dies ist natürlich ein indirekter Grund, kann aber laut Experten auf eine Fehlfunktion der Röhren hinweisen.

Das offensichtlichste Symptom dafür, dass die Schläuche beginnen oder bereits abgenutzt sind und es an der Zeit ist, sich aufzuweiten, ist ein verlängerter Bremsweg.

Es ist wichtig zu wissen, dass die Hauptprobleme, aufgrund derer häufig ein Tubulusbruch auftritt, folgende sind:

• Zerstörung der Struktur des Sechskantkopfes;
• Eindringen von Einstreu und Schmutz in die Stellen der Gewindeverbindungen oder Eindringen und Verkoken von Flüssigkeit an diesen Stellen.

Die oben genannten Probleme fügen nicht nur den Elementen, sondern dem gesamten System großen Schaden zu. Wenn der Besitzer das Auto vor dieser Art von Ärger bewahren möchte, sollte er daran denken, dass das Bremssystem des Autos mindestens einmal im Jahr getestet werden muss. Wenn wir die Elemente und das System selbst mit Laufleistung gleichsetzen, muss alle 50.000 Kilometer eine Diagnose durchgeführt werden und Teile, insbesondere Gummischläuche, wechseln nach 125.000 Kilometern, unabhängig von ihrem technischen Zustand.

Bördelanleitung

Nicht jeder Autofahrer hat ein angenehmes Gefühl bei der Autoreparatur. Viele wollen nicht unter die Haube gehen und eine Panne reparieren, geschweige denn die Reparatur von Teilen, für deren Reparatur es notwendig ist, unter das Auto zu klettern. Ja, das Aufweiten von Rohren gehört nicht zu den angenehmen Jobs, aber auch nicht sehr schwierig. Das Wichtigste ist, dass Sie selbst abfackeln können, ohne irgendwelche "Spezialisten" an der Tankstelle zu bezahlen. Um diese Arbeit qualitativ auszuführen, müssen Sie ein spezielles Gerät kaufen, die sogenannte "Aufweitmaschine". Ein solches Set zum Aufweiten von Bremsleitungen, in dem Sie einen Rohrschneider, eine Verschraubung und eine Zange sehen, können Sie in jedem Autohaus kaufen. Außerdem ist der Preis ein Cent im Vergleich zu den Kosten für die Arbeit an einer Tankstelle. Sie müssen auch etwas Benzin in einer Flasche für die weitere Schmierung des Rohres und einen Bohrer zum Anfasen vorbereiten.

Werfen wir also einen Blick auf die detaillierte Anleitung zum Aufweiten der Bremsleitung.

Das Rohr wird von Hand vom Zylinder oder Bremssattel abgeschraubt. Darauf wird die Schadstelle festgestellt, und wenn möglich reparieren wir sie, sonst ist der Schlauch nicht geeignet. Also mit einem Rohrschneider an der beschädigten Stelle am Rohr. Danach müssen Sie die gebrauchsfähige Schnittkante des Rohres mit Benzin bearbeiten. Mit einer Zange klemmen wir das Rohr fest, um einen Anschluss für die Armatur zu schaffen. Wir nehmen einen Bohrer und Bohrer mit dem erforderlichen Durchmesser und entfernen eine kleine Kante im Inneren, machen eine Fase. Danach müssen Sie den Sitz von Spänen reinigen und ein Fitting in das Rohr einsetzen. Jetzt ist das Wichtigste das Abfackeln. Das Bördelwerkzeug wird wie folgt angewendet.

Das Ende des Rohres wird in die speziellen Löcher der Maschine gesteckt, sodass ein Abschnitt von etwa fünf Millimetern oben auf dem Greifer verbleibt und geklemmt wird. Der benötigte Teil des Rohres wird von der Mechanik bearbeitet. Wenn beide Rohrenden erweitert werden müssen, wird die zweite in genau dem gleichen Szenario wie die erste Kante ausgeführt. Nachdem Sie alle oben genannten Schritte abgeschlossen haben, sollten Sie eine ordentliche Erweiterung haben. Die Größe der Erweiterung kann an der Maschine variiert werden und hängt von der Spezifikation des Autos ab und ist im Set enthalten (Sie können eine spezielle Schablone im Set sehen).

Zusammenfassend können wir also sagen, dass die Arbeit zum Aufweiten der Bremsleitungen nicht sehr mühsam und schwierig ist. Es ist wichtig zu verstehen, dass die meisten Reparaturarbeiten am Eisenfreund problemlos selbst durchgeführt werden können. Und das ist sehr wichtig, denn durch die persönliche Behebung der Panne können Sie nicht nur Geld sparen, sondern vor allem die Arbeit besser erledigen als jeder Automechaniker. Die Hauptsache ist, die Anweisungen zu befolgen und daran zu denken, dass dies ausschließlich für Sie selbst geschieht.

Video "Bremsleitungen an einem Auto ersetzen"

Die Aufnahme zeigt, wie Sie die Bremsleitungen an einem VAZ-Auto ersetzen können.