Der Kauf eines neuen Autos ist möglicherweise nicht so erfreulich wie erwartet. Die Sache ist, dass bei teuren Business-Class-Autos die Schalldämmung der Kabine auf einem hohen Niveau ist, und bei billigeren Autos sieht die Situation ganz anders aus. Hier kann der Schutz vor Fremdgeräuschen möglicherweise gar nicht oder nur auf sehr niedrigem Niveau erfolgen. Dementsprechend wird der Komfort, insbesondere auf langen Fahrten, gering sein.

Neben der Unmöglichkeit, leise Musik aus einer Stereoanlage in vollem Umfang zu genießen, wirkt sich die ständige Lärmbelastung äußerst negativ auf den Körper des Fahrers aus, verringert seine Aufmerksamkeit, Reaktionsgeschwindigkeit und provoziert eine schnelle Ermüdung. Darüber hinaus steigt die Reizbarkeit, die den Fahrer zu einer aggressiveren Fahrweise "zwingt", die mit verschiedenen Notfallsituationen behaftet ist.

Arten der Autolärmdämmung

Bevor Sie in einem modernen Auto die richtige Schalldämmung vornehmen, sollten Sie wissen, wo es sinnvoll ist, Materialien zur Schalldämmung zu platzieren. Je nach Standort werden folgende Schallschutzarten unterschieden:

Je nach Hauptproblem kann die Schalldämmung im Auto komplett oder teilweise erfolgen. Darüber hinaus kann je nach verwendetem Material für die Arbeiten zusätzlich der Effekt der Wärme- und Schwingungsisolierung erzielt werden, was den Komfort bei langen Autofahrten weiter erhöht.

Um zu bestimmen, welches Material Sie für die Schalldämmung eines Autos wählen sollten, sollten Sie die wichtigsten Materialien kennen, die sich bereits als ausreichend wirksam erwiesen haben, da sie speziell für Autos entwickelt wurden.

Was ist die beste Schalldämmung

Welche Art der Schalldämmung für ein Auto zu wählen ist, entscheidet der Autofahrer selbst, basierend auf den vorrangigen Aufgaben, die es zu lösen gilt, aber auch nach den materiellen Fähigkeiten. Die professionelle Schalldämmung eines Autos löst das Problem der Innendämmung mit höchster Qualität, aber wenn Sie Lust und eine gewisse Freizeit haben, können Sie dies mit Ihren eigenen Händen tun, indem Sie die Technologie des Klebens der verwendeten Materialien genau beobachten. Es ist sinnvoll, zuerst die Anleitung für das Fahrzeug zu studieren, damit es bei der Demontage keine Schwierigkeiten gibt.

Die Frage, welche Schalldämmung für ein Auto besser ist, lässt sich kaum eindeutig beantworten. Wir können sagen, dass es besser ist, spezielle Materialien zu verwenden, die speziell für das Auto entwickelt wurden - sie berücksichtigen alle Funktionen und Schwierigkeiten während des Betriebs, beispielsweise ständige Vibrationen, Temperaturabfälle und hohe Luftfeuchtigkeit. Wärmedämmung, Schwingungs- und Schalldämmung sollten Sie nicht fanatisch separat suchen, da alle diese Eigenschaften in der Regel in einem Material vereint sind. Das einzige, worauf man achten sollte, ist die Hitzebeständigkeit des Materials, das zur Isolierung des Motorraums verwendet wird.

Die Kosten für die Schalldämmung eines Autos variieren je nach technischer Ausstattung und Materialstärke, aber der Kauf zahlt sich für den hohen akustischen Komfort in der Kabine, das Fehlen von Quietschen und Vibrationen mehr als aus. Zudem ist der Innenraum im Winter deutlich wärmer und heizt sich im Sommer auch bei direkter Sonneneinstrahlung deutlich langsamer auf. Gleichzeitig ist es für einen perfekt isolierten Innenraum höchstwahrscheinlich notwendig, mehrere Arten von Isolierungen zu verwenden, von denen der Hauptteil mit einer Folienschicht versehen wird. Wie das in der Praxis geht, seht ihr im Video

Zwecke der Innenschalldämmung

Die Installation einer Geräuschdämmung in einem Auto hilft laut Bewertungen der Besitzer, folgende Effekte zu erzielen:

• Schalldämmung des Motorraums;
• Reduzierung von Geräuschen während des Betriebs des Getriebes;
• Reduzierung des Geräuschpegels von der Straße selbst;
• Beseitigung von Fremdgeräuschen (Quietschen) von Kunststoffzierelementen;
• Innendämmung.

Die Selbstmontage der Geräuschdämmung an einem Auto ist eine erzwungene Maßnahme, da die Autohersteller, die versuchen, die Produktkosten so weit wie möglich zu senken, diesem Punkt nur minimale Aufmerksamkeit schenken. Zudem wird die immer perfektere Federung leiser bzw. die Schalldämmung des Autos wird für den Hersteller immer weniger relevant. Gleichzeitig werden beim Fahren auf schlechten Straßen auch bei anfänglichem Fehlen von Quietschen und starken Geräuschen in einem neuen Auto diese sehr schnell auftreten.

Fremdgeräusche dringen durch Türen, Boden und Decke, Kofferraum und Motorraum in den Innenraum ein. Auf seinem Weg stößt es auf zahlreiche Hindernisse, schwächt sich teilweise ab und geht teilweise in Schwingungen über, die von einer Person auch als Lärm wahrgenommen werden. Von hier aus wird das Primär- und Sekundärgeräusch zugeordnet. Die Installation einer Schalldämmung für ein Auto kann beide Arten effektiv bewältigen. Um diesen Effekt zu erzielen, ist es besser, ihn aufwendig auszuführen, dh das gesamte Auto mit Isoliermaterialien zu verkleben.

Korrekte Schalldämmung eines Autos mit eigenen Händen: die wichtigsten Arbeitsschritte

Die Installation der Schwingungsisolierung von Autos kann nicht als einfacher Prozess bezeichnet werden. Es umfasst vier Hauptstufen.

1. Innendemontage (komplett).
2. Verlegen (Kleben) der ausgewählten Dämmstoffe.
3. Installation von Materialien zur Bekämpfung von Quietschen in der Kabine.
4. Montage und Beurteilung der Qualität der während des Autofahrens ausgeführten Arbeiten.

Vor dem Verkleben des Autos mit Schallschutz muss sein Inneres vollständig auf Metall zerlegt werden. Ob der Torpedo entfernt oder nicht entfernt wird, entscheidet der Autobesitzer selbst, je nach verfügbarer Freizeit und Wunsch. Bei der Demontage ist besonders auf Befestigungselemente zu achten, die brechen oder verloren gehen können. Am Ende der Demontagearbeiten entsteht ein komplett nackter Innenraum, dessen Oberflächen von Schmutz befreit und gründlich entfettet werden müssen. Erst danach können Sie mit dem Verkleben des Autos mit der Geräuschdämmung mit Ihren eigenen Händen beginnen.

Zunächst wird ein schwingungsdämpfendes Material verlegt, dessen Einsatzbereich mindestens 80 % der Fläche aller Metallflächen in der Kabine betragen sollte. Darüber wird die Schalldämmung befestigt. Sie können von dieser Regel abweichen, wenn das erworbene Material beide Eigenschaften vereint. Es versteht sich, dass durch das Sparen von Geld und den Kauf von zu dünnem oder minderwertigem Material die gesamte Arbeit vergeblich ist, da sie nicht das gewünschte Ergebnis bringt.

Beachtung! Es ist besser, mit einer Isolierung mit einer Folienschicht mit Handschuhen zu arbeiten, da eine sehr hohe Wahrscheinlichkeit für ausreichend tiefe Schnitte durch die Folie besteht.

Wenn die Schalldämmung des Autos mit den eigenen Händen richtig gemacht wird, können verschiedene Knarzen in der Kabine, die zuvor nicht bemerkt wurden, zu einem echten Problem werden. Daher ist es sehr wünschenswert, Arbeiten zur Bekämpfung des Quietschens unmittelbar nach der Installation der Schalldämmung durchzuführen. Hierfür werden die oben aufgeführten Sondermaterialien verwendet, die zwischen den Metall- und den Kunststoffteilen des Fahrgastraums platziert werden. Die Montage der Fahrgastzelle erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zur Demontage.

Bereiche mit erhöhter Aufmerksamkeit bei der Geräuschisolierung

Zusammenfassend ist festzuhalten, dass die beste Schalldämmung für ein Auto eine komplexe Isolierung ist. Es wird viel Zeit für ihr eigenes Gerät brauchen. Dies sollte vor Arbeitsbeginn berücksichtigt werden. Viele Autofahrer zweifeln bis zuletzt, ob es sich lohnt, ein Auto zu schallisolieren, aber es reicht aus, einige Zeit hinter dem Steuer eines Autos mit Innenschalldämmung zu verbringen, da alle Zweifel buchstäblich verschwinden. Ein weiteres Video, das die wichtigsten Punkte der Arbeit zeigt:

Früher oder später stellt sich vor jedem Besitzer eines ausländischen Autos oder inländischen Autos die Frage der Organisation des Schallschutzes. Leider steht nach Fahrten auf schlechten Straßen keine einzige Automarke mehr und nach einiger Zeit beginnen sich die Metall- und Kunststoffteile des "eisernen Pferdes" zu lösen, was zu störenden Geräuschen, "Grillen" und anderen Rasseln im Fahrzeuginnenraum. Diese Atmosphäre erzeugt viele unangenehme Empfindungen für den Fahrer, der im Straßenverkehr äußerst wachsam sein muss. Außerdem ist das Hören von Musik in guter Qualität mit einer solchen Begleitung auch ein ziemlich zweifelhaftes Vergnügen. Um die teuren Dienstleistungen spezialisierter Autohäuser nicht zu viel zu bezahlen und unangenehme Geräusche loszuwerden, indem Sie ein Minimum an Geld ausgeben, reicht es aus, herauszufinden, wie Sie ein Auto mit eigenen Händen schallisolieren können. Videos - dazu gibt es viele Anweisungen, die visuellsten und interessantesten werden im Artikel gegeben.

Und jetzt in Ordnung. Als erstes werden wir herausfinden, was Schalldämmung ist (oder im gemeinen Volk Shumka) und welche Materialien dafür verwendet werden.

Materialien zur Schalldämmung von Autos

Shumka besteht aus mehreren Komponenten, die jeweils aus einem bestimmten Material bestehen müssen.

Schwingungsisolierung

Fremdgeräusche treten aufgrund von Vibrationen auf, deren Vibrationsfrequenz 20 Hz oder mehr beträgt. Um ein solches Brummen zu vermeiden, ist es notwendig, schwingungsdämpfendes Material zu kaufen, das auf Gummibasis hergestellt wird. Es ähnelt flüssigem Gummi und kann oben mit einer metallisierten Beschichtung überzogen werden. Die Schwingungsisolierung "dämpft" gut Geräusche und kann entweder in ganzen Platten oder in Streifen in regelmäßigen Abständen verlegt werden. Dieses Material wird in Platten mit den Maßen 0,5x0,7 m oder 0,5x1,2 m verkauft Die folgenden Marken sind im Handel erhältlich: Vibroplast, Bimast, Vibroplast, Isoplast sowie weniger beliebte Materialien: STP SPLEN Schalldämmung und TEAC . Betrachten wir einige davon:

• Selbstklebendes schalldämmendes Vibroplast Silver mit metallisierter Beschichtung. Unterscheidet sich in der Flexibilität und ist ein einfach zu verwendendes Material. Ausgestattet mit Markern (5x5 cm Quadrate), so können Sie problemlos Blätter in der gewünschten Größe zuschneiden. Geeignet zur Behandlung von Innenböden, Türen, Dach, Motorhaube und Kofferraum. Erfordert keine Heizung. Es kostet 100 bis 300 Rubel.

• Bimast-Bombe mit Aluminiumfolie beschichtet. Um mit dem Material zu arbeiten, muss es auf 40 - 50 Grad erhitzt werden, was nicht sehr praktisch ist, aber Bimast hat im Vergleich zu Analoga die höchste Effizienz. Geeignet für Radhäuser, Lautsprecher, Tunnel, Kardanwelle und Bereich über dem Schalldämpfer. Kosten ab 480 Rubel.

Gesund! Die meisten Vibrationen kommen aus dem Motorraum, dem Boden und den Radhäusern. Wenn Sie einen Autosound verbaut haben, dann können auch die Türen in der Nähe der Lautsprecher, die Hutablage oder der Kofferraumdeckel Geräusche machen. Die geringsten Vibrationsgeräusche sind von den Gepäckträgern und dem Dach des Autos zu hören, sodass an diesen Stellen billigeres Material verwendet werden kann.

Zuerst wird das schwingende Material aufgetragen, gefolgt von der eigentlichen Schalldämmung.

Geräuschisolierung

Der Schallabsorber besteht aus weichen, porösen Materialien, die von außen kommende Schallwellen absorbieren sollen. Am häufigsten kaufen Autofahrer Material zur Autolärmdämmung von folgenden Unternehmen:

• Bitoplast 5. Dieses Material erfüllt zwei Funktionen gleichzeitig - Schalldämpfung und Abdichtung, sodass Sie kein zusätzliches Antiskrip kaufen müssen. Gut eliminiert Prellen und Quietschen im Auto. Dieses Material besteht aus Polyurethanschaum mit einer schützenden Antihaftschicht. Darüber hinaus behält Biplast seine Eigenschaften auch bei sehr niedrigen Temperaturen (bis -50 Grad). Es kostet etwa 360 Rubel.

• Akzent 10, der nur eine schallabsorbierende Funktion hat. Dieses Material besteht aus Polyurethanschaum, der mit einer metallisierten Folie überzogen ist. Ermöglicht es Ihnen, 90% des Lärms loszuwerden. Accent 10 ist an niedrige Temperaturen (bis -40 Grad) angepasst und verformt sich auch bei Erwärmung auf +100 Grad nicht. Es wird am häufigsten zur Behandlung von Motorhauben, Kofferraumdeckeln und Motorraumtrennwänden verwendet. Es kostet auch etwa 350-390 Rubel.

Wichtig! Schall- und Schallabsorber sind nicht mit Schalldämmstoffen zu verwechseln, da sie sich in ihren Eigenschaften und ihrer Zusammensetzung grundlegend unterscheiden.

Wenn möglich, ist es besser, Shumka unterschiedlicher Zusammensetzung zu kombinieren. Beispielsweise kann ein Material auf das Außenblech einer Autotür geklebt werden und ein anderes Material kann auf das Innenblech geklebt werden. Beim Verkleben von Motorraum oder Radläufen können verschiedene Materialien direkt übereinander gestapelt werden. Tatsache ist, dass verschiedene Geräuschisolatoren unterschiedliche Frequenzbereiche beibehalten, sodass Sie mit diesem Trick das beste Ergebnis erzielen.

Ein weiteres Geheimnis. Als Schallabsorber können herkömmliche Baustoffe verwendet werden. Zum Beispiel die Schalldämmung von TskSound. Es kostet eine Größenordnung billiger und wird sowohl für Häuser oder Wohnungen als auch für Autos verwendet. Ein weiterer solcher Kombi ist Guerlain (Schallschutz).

Es gibt auch eine flüssige Shumka. Es wird am häufigsten für Arbeiten im Freien verwendet. Materialien wie flüssiger Schallschutz für Radhäuser haben hervorragende Korrosionsschutzeigenschaften. Die Zusammensetzung dieses Materials kann vom Aerosol- oder Farbtyp sein (zum Auftragen mit einem Pinsel oder Spachtel). Die Geräuschdämmung aus Mastixflüssigkeit ist beständig gegen die Einwirkung von Reagenzien und anderen aggressiven Medien.

Dichtungsmaterial

Ein weiteres Material, über das Sie nachdenken sollten, bevor Sie eine Autoschalldämmung mit Ihren eigenen Händen herstellen, ist ein dämpfendes (Anti-Quietsch-)Material. Es wird verwendet, um unnötige Geräusche zu vermeiden, die beim Kontakt der Metallteile der Maschine entstehen. Früher dienten Plastilin, Moosgummi und so weiter, im Allgemeinen alles, was zu Hause zu finden ist, als Analogon. Heute gibt es spezielle Antiskripte, zum Beispiel "Madeleine". Dieses Dekorationsmaterial auf Gewebebasis mit einer Dicke von ca. 1-1,5 mm ist mit einer Klebeschicht und einer Schutzfolie mit Antihafteigenschaften ausgestattet. Am häufigsten wird Madeleine verwendet, um Lücken zwischen dekorativen Teilen des Fahrgastraums, der Karosserie, der Luftkanäle oder im Armaturenbrett abzudichten. Es kostet etwa 750 Rubel.

Wenn Sie ein universelles schallabsorbierendes Material gekauft haben, müssen Sie kein Geld für eine Dichtung ausgeben. Experten empfehlen weiterhin, alle Komponenten separat zu kaufen. Tatsache ist, dass beim Kauf einer Universalbeschichtung weniger Arbeit erforderlich ist, das Auto jedoch viel Gewicht hinzufügt.

Einige erfahrene Autofahrer bevorzugen es, verschiedene Materialzusammensetzungen unabhängig voneinander zu kombinieren. Wenn Sie einer von ihnen sind, dann denken Sie daran, dass die Menge dieses oder jenes Materials direkt von der gewählten Schallschutztechnologie abhängt (ob es sich um ein zwei- oder dreischichtiges "Sandwich" handelt).

Wenn Sie mit eigenen Händen entschieden haben, welche Materialien für die Autolärmdämmung Sie kaufen möchten, ist es an der Zeit, mit den Vorarbeiten fortzufahren.

Vorbereitung zur Schalldämmung

Zunächst müssen Sie die folgenden Werkzeuge vorbereiten (neben Vibration, Geräuschdämmung und einem Dichtmittel):

• Haartrockner bauen (ein normaler Haartrockner für zu Hause funktioniert in dieser Situation nicht);
• eine Heftrolle (damit kleben Sie das Material schneller und besser auf die Oberflächen des Autos);
• Schere;
• Schreibwarenmesser (zum Durchstechen von Blasen);
• Lösungsmittel oder Entfetter (sie müssen die Oberfläche behandeln, normaler "White Spirit" reicht auch).

Danach alle Teile demontieren, den Bereich säubern und die Oberfläche von Schmutz und Staub reinigen. Die Temperatur im Raum während des Betriebs darf + 18 + 20 Grad nicht unterschreiten. Wenn alle Bedingungen erfüllt sind, können Sie mit dem Verlegen der Shumka beginnen.

Zuerst wird die Schwingungsisolierung angewendet. Wenn es sich um eine Wärmebehandlung handelt, erwärmen Sie es mit einem Bautrockner. Beim Verlegen von Vibra reicht es nicht, es nur auf den Untergrund zu kleben, es muss an allen zugänglichen Stellen mit einer Rolle gut gerollt werden, bis die Folienstruktur verschwindet. Wenn das Material schlecht gepresst wird, beginnt es mit der Zeit abzublättern. Bitte beachten Sie, dass die Vibration nur dann korrosionsbeständig ist, wenn sich keine Blasen darunter befinden, da sich sonst an diesen Stellen Feuchtigkeit ansammelt. Verwenden Sie daher ein Büromesser und stechen Sie es vorsichtig durch. An den Stoßstellen ist es besser, die Stoßfuge zur Schwingungsisolierung zu verkleben. Die Vibra muss nicht in einem Stück aufgetragen werden.

Es ist jedoch besser, Shumka in möglichst große Stücke zu legen und auf keinen Fall in Streifen zu schneiden, dies reduziert die Wirkung der Schalldämmung auf fast Null. Außerdem fallen einige kleine Stücke mit der Zeit einfach ab. Am besten zeichnen Sie auf einer Rolle mit einem Shumkoy eine Art Muster entsprechend den Abmessungen der Oberfläche, auf die Sie es kleben möchten. Schneiden Sie danach die Schablone aus und reißen Sie die Schutzfolie langsam ab und beginnen Sie, das Material konsequent zu verkleben. So können Sie Schritt für Schritt die Schalldämmung so reibungslos wie möglich anbringen. Auch in diesem Fall sollten keine Blasen entstehen, also mit einer Rolle gut über das Material streichen. Wenn Sie die Geräuschdämmung dennoch in Stücken verkleben, achten Sie darauf, dass jedes Teil eng an das benachbarte anliegt und keine Schlupflöcher für den Geräuschpegel bleiben.

Beim Arbeiten mit einem Dichtstoff gibt es keine besonderen Feinheiten, Hauptsache, das Material an den Enden der Teile nicht herausragt.

Schauen wir uns nun an, wo die Schalldämmung am häufigsten installiert wird.

Schallschutz der Motorhaube

Bei der Schalldämmung der Motorhaube sollten Sie deren Gewicht berücksichtigen, denn wenn Sie dieses Teil zu schwer machen, werden Stoßdämpfer höchstwahrscheinlich bald undicht. Daher ist es besser, für diesen Bereich eine leichte Vibration zu verwenden, zum Beispiel Vibroplast Silver. Es ist auch zu beachten, dass die Schalldämmung der Haube selbst nicht erfolgt, um die vom Motor abgegebenen Geräusche zu beseitigen. Tatsächlich ist dies erforderlich, um es zu isolieren. Als Heizung können Sie Accent 10 wählen, das die Wärme speichert und seine Eigenschaften bei hohen Temperaturen nicht ändert.

Wichtig! Die werkseitige Wärmedämmung muss nicht weggeworfen werden, da die neue nicht vollständig ersetzt werden kann.

Einige Autos sind nicht mit einem werksseitigen Motorhaubengeräusch ausgestattet. Verwenden Sie in diesem Fall das dickste Material, das möglich ist.

Schallschutztüren

Bei der Verarbeitung von Türen ist auch das Gewicht der Materialien zu beachten, sind diese zu schwer, riskieren Sie das Abreißen der Scharniere. Daher ist es wichtig zu verstehen, warum Sie in diesen Bereichen eine Schalldämmung benötigen. Wenn Sie den Klang verbessern möchten, ist "wenig Blut" unverzichtbar und Sie müssen mindestens 4 Schichten Shumka kleben. Für „bescheidenere“ Wünsche reicht lediglich eine Vibration, die auf die Türinnenseite gegenüber den Lautsprechern aufgebracht wird. Es ist auch erwähnenswert, dass Sie umso mehr Material benötigen, je dünner das Metall ist.

Vor Arbeiten muss die Tür demontiert, aus dem Gehäuse genommen und die Oberfläche mit einem Lösungsmittel behandelt werden. Vergessen Sie bei der Arbeit nicht, Platz für Kabel, Stangen und andere Drähte in den Türen zu lassen.

Zunächst ist es notwendig, die Innenseite der Türen schwingungsisoliert zu bearbeiten, dafür können Sie Vibroplast Silver verwenden. An Stellen hinter den Lautsprechern reicht eine Bimast-Bombe. Die zweite Schicht ist Shumka etwa 4-8 mm dick. Danach erfolgt die äußere Schalldämmung. Das Material wird unter die Türkarten geklebt und anschließend mit einem Anti-Quietsch-Kleber überklebt.

Beachtung! Das Video enthält Elemente der Obszönität.

Schallschutz Radkästen und Kofferraum

Die Nische für das Reserverad sollte komplett mit Vibra überklebt werden, gleiches gilt für die Kunststoffverkleidung des Kofferraums.

Die selbstgemachte Schalldämmung der Radhäuser schützt Sie vor dem Lärm der Fahrbahn, insbesondere im Winter, wenn ein Bolzen verwendet wird. Zur Bearbeitung der Radläufe müssen Sie zunächst die serienmäßigen Kunststoff-Radläufe entfernen (aber nicht wegwerfen), die Teile von Schmutz und Staub befreien und die freie Fläche mit einem Schwingungsisolator behandeln. Auch die Kotflügel selbst können mit Material bespannt werden.

Beachtung! Das Video enthält Elemente der Obszönität.

Dachschalldämmung

Wenn Sie die Geräusche des auf das Dach hämmernden Regens loswerden möchten, dann nehmen Sie sich die Zeit für das Dach Ihres Autos. Eine gute Schalldämmung beseitigt auch die "Grillen".

Berücksichtigen Sie bei der Verarbeitung der Decke deren Gewicht, wenn sie stark belastet wird, verschlechtert sich das Fahrverhalten des Fahrzeugs merklich. Das Rauschen für diesen Bereich sollte mit einer Dicke von nicht mehr als 8 mm gewählt werden. Jedes Material wird eine Schicht nach der anderen verlegt. Berechnen Sie vor Beginn der Arbeiten alle Werte, um die Deckenplatte problemlos an ihrem Platz zu installieren.

Schallschutz des Bodens

Neben den Rädern macht beim Fahren auf der Straße auch der Boden des Autos Geräusche und die Steine, die auf den Boden klopfen, bringen viele unangenehme Empfindungen mit sich. Für diesen Bereich ist es besser, die hochwertigsten Materialien zu verwenden, zum Beispiel Bimast-Bombe (obwohl es eine starke Vibration ist, sind ihre Eigenschaften besser). Darauf wird eine Schicht Shumka mit einer Dicke von 4-8 mm aufgetragen.

Achten Sie darauf, dass die Materialbahnen keine Fugen aufweisen und versuchen Sie möglichst großflächig zu kleben, am besten mit einer Bahn. Gleiches gilt für die Schalldämmung des Kabinenbodens.

Nach dem Auftragen aller Komponenten die Maschine 12 Stunden stehen lassen, damit alle Klebstoffe gut „abbinden“.

In Gewahrsam

Natürlich kann Shumka in einem spezialisierten Salon wie der automatischen Schalldämmung von Olympus installiert werden, aber solche Dienste werden nicht billig sein. Wenn Sie gerade erst hinters Steuer gestiegen sind, wenden Sie sich besser an Spezialisten, aber für "erfahrene" Autofahrer ist es Geldverschwendung. Darüber hinaus wird zwar empfohlen, die Geräuschdämmung des gesamten Autos auf einmal vorzunehmen, selbst wenn Sie alles in Etappen tun, wird dies den Geräuschpegel in keiner Weise beeinflussen. Wenn Sie die Schalldämmung eines Autos mit Ihren eigenen Händen, deren Video vor Arbeitsbeginn empfohlen wird, nicht erschreckt, können Sie viel sparen.

Die meisten Budget-Autos können sich nicht mit einer guten Schalldämmung rühmen, und einige von ihnen, inkl. inländische Produktion, im Allgemeinen zumindest einige. Das Geräusch von laufendem Motor, Getriebe, Fahrwerk, Reifen sowie Außengeräusche sind nicht nur nervig, sondern ermüden den Fahrer vor allem auf langen Fahrten. Daher müssen unsere Autobesitzer solche Autos selbst modifizieren, um unnötigen Lärm in der Kabine zu beseitigen.

Sie können ein Auto sowohl in einem spezialisierten Service, bei dem Ihnen mindestens 20.000 Rubel berechnet werden, als auch allein in einer Garage zum Schweigen bringen. Dieses Verfahren ist nicht so kompliziert wie zeitaufwendig, denn es beinhaltet die Demontage von Sitzen, Türverkleidungen, Innenverkleidungen, Kofferraum usw. Aber wenn Sie sich dennoch entscheiden und alles richtig machen, wird Sie die Stille im Salon über ein Jahr lang begeistern.

Zunächst definieren wir die Hauptorte, durch die Lärm in die Kabine eindringt. Diese beinhalten:

• Kapuze;
• Türen;
• Unterseite;
• Trennwand zwischen Motorraum und Fahrgastraum;
• Salondach;
• Gepäckraum.

Es sind diese Elemente, die der Verarbeitung unterliegen.

Auto-Schallschutz zum Selbermachen Benötigte Materialien: Anleitung, Fotos und Videos

Es gibt drei Arten von Materialien, die bei der Entrauschung eines Autos verwendet werden:

• vibrationsdämpfend;
• schallabsorbierend;
• Dämpfung.

Schwingungsdämpfende Materialien (Schwingungsdämpfer)

Der Schwingungsdämpfungsprozess basiert auf innerer Reibung im Material. Die meisten dieser Materialien werden auf Basis von Butylmastix oder Bitumen hergestellt, die hohe mechanische Verluste aufweisen. Es gibt auch sogenannte Bimastas, die aus zwei Schichten bestehen: Bitumen und Mastix.

Schwingungsdämpfer verfügen zum einen über eine Klebeschicht, die die Montage stark vereinfacht, zum anderen über eine Schutzbeschichtung in Form von Gewebe, dickem Papier oder Aluminiumfolie. Betrachten wir die beliebtesten Materialien.

1.Bimast ist ein relativ neues zweischichtiges Material (Mastix und Bitumen). Es ist in 3 Varianten erhältlich: Standard (3 mm dick) mit Stoff, Super (4 mm) mit dickem Papier und Bomb (4 mm) mit Aluminium.

2.Vibroplast ist ein Kunststoffmaterial auf Basis einer Polymerklebstoffzusammensetzung, die mit einer haltbaren Aluminiumfolie beschichtet ist. Bis vor kurzem wurde das Material in zwei Varianten zum Verkauf angeboten: M1 (Dicke 1,5 mm) und M2 (Dicke 2,3 mm), aber vor nicht allzu langer Zeit Vibroplast "Silver" (2 mm) und "Gold" (2 , 3 mm) . Dieses moderne Material unterscheidet sich von M1 und M2 dadurch, dass es bei gleicher Dicke einen höheren mechanischen Verlustfaktor aufweist: 0,25 bzw. 0,33.

3.Vizomat ist ein selbstklebendes schwingungsdämpfendes Material auf Bitumenbasis. Es wird in zwei Ausführungen angeboten: PB (unbeschichtet, Dicke 2 und 3,5 mm) und MP (mit Aluminiumbeschichtung, Dicke 2,7 mm).

Schallabsorbierende Materialien

Schallabsorbierende Materialien werden verwendet, um den Innenraum vor Außengeräuschen zu schützen. Üblicherweise werden sie in einer zweiten Schicht auf einen Schwingungstilger aufgebracht. Sie haben auch eine klebende Rückschicht. Die beliebtesten Schallabsorber sind:

Splen ist ein leichtes Material auf Basis von feinporigem Polyethylenschaum. Es nimmt keine Feuchtigkeit auf, ist beständig gegen extreme Temperaturen;

Barriere - ähnliches Material aus Polyethylen;

Vibroton ist ein Schalldämpfer auf Basis von Polyethylen mit einer bituminösen Schicht.

Dichtungsmaterialien

Polstermaterialien sollen die Reibung zwischen den Kunststoffelementen des Fahrgastraums eliminieren. Sie werden am häufigsten verwendet, um Armaturenbrettteile und Türkarten zum Schweigen zu bringen.

Diese beinhalten:

Bitoplast - elastisches Polyurethan mit einer Dicke von 5-20 mm, imprägniert mit einer speziellen wasserdichten Lösung und mit einer klebenden Befestigungsschicht ausgestattet;

Madeleine ist ein Dekorationsmaterial auf Stoffbasis mit einer Dicke von 1-1,5 mm.

Berechnung der Materialmenge

Es ist nicht schwer, die erforderliche Materialmenge für die Schalldämmung eines Autos zu berechnen, aber dazu müssen Sie den Innenraum und den Kofferraum demontieren und alles mit einem Maßband messen. Wir bieten einen einfacheren Weg. Nachfolgend finden Sie eine Tabelle mit bereits durchgeführten Materialberechnungen für verschiedene Maschinenklassen. Dies sind natürlich ungenaue Indikatoren, aber ausreichend, um zu verstehen, wie viel von dem benötigt wird und wie viel daraus resultieren wird.

B - schwingungsdämpfendes Material;

ЗВ - schallabsorbierendes Material;

P - Dichtungsmaterial.

Die Zahlen geben die Materialmenge in m 2 an.

Wenn Sie das Armaturenbrett stummschalten möchten, fügen Sie anderthalb zusätzliche Meter Dämpfungsmaterial hinzu.

Was wird sonst noch zur Schalldämmung benötigt

Neben Materialien benötigen Sie eine warme Kiste oder Garage (im Sommer können Sie unter einem Vordach im Freien arbeiten). Während der Arbeit sollte die Umgebungstemperatur 18 0 C nicht unterschreiten. Andernfalls haftet das Material nicht gut auf der Oberfläche.

Sie müssen auch sicherstellen, dass Sie die erforderlichen Werkzeuge und Werkzeuge zur Hand haben:

• Arbeitshandschuhe;
• Weißer Geist;
• mehrere Kartonblätter;
• industrieller Trockner;
• Lumpen;
• Bauklebeband (Lineal);
• eine kleine harte Rolle oder ein weicher Spatel;
• Bleistift oder Marker.

Schallschutz der Motorhaube

Es ist besser, die Arbeit von der Haube aus zu beginnen. Dies ist der einfachste Bereich, um das Schneiden und Kleben von speziellen Materialien zu üben. Für die Haube können kostengünstige Schwingungs- und Schalldämpfer verwendet werden. Vibroplast M1 ist perfekt als erster und Splen als zweiter.

1. Heben Sie die Haube an und prüfen Sie sie von innen. Falls eine Wärmedämmung vorhanden ist, diese vorsichtig entfernen. Die Innenfläche der Motorhaube ist nicht einheitlich. Es hat symmetrisch beabstandete Rillen. Tatsächlich müssen sie isoliert werden.

2. Wir behandeln die Oberfläche mit Testbenzin und wischen sie mit einem Lappen trocken. Wir messen, markieren und fertigen Muster aus Karton, die den Formen und Größen der Aussparungen entsprechen.

3. Wir übertragen sie auf schwingungsdämpfendes Material. Ausgeschnitten.

4.Wir erhitzen das ausgeschnittene Teil mit einem Konstruktionsfön, damit es elastischer wird.

5. Nachdem Sie die Schutzfolie von der Klebeschicht entfernt haben, kleben Sie den Schwingungsdämpfer auf die ausgewählte Fläche. Danach erwärmen wir es erneut mit einem Fön und drücken es mit maximaler Anstrengung mit einer Rolle oder einem Spachtel auf die Oberfläche;

6. Wenn alle Rillen verklebt sind, schneiden und kleben wir das schallabsorbierende Material - Splan - auf die gleiche Weise aus.

7. Installation der Isolierung zurück.

Schallschutztüren

Dieser Vorgang ist etwas komplizierter, da die Türen komplexer sind als die Motorhaube. Darüber hinaus ist auch eine gute Geräuschdämmung in den Türen erforderlich, um einen hochwertigen Klang aus den Frontlautsprechern des Lautsprechersystems zu gewährleisten.

Auch hier darf man es nicht mit Material übertreiben, da Übergewicht nachträglich zum Verziehen der Türscharniere führt. Es ist besser, einen dünnen, aber hochwertigen Schwingungsdämpfer zu verwenden. Vibroplast "Silver" mit einer Dicke von 2 mm wird diese Aufgabe perfekt meistern. Als Schallabsorber können Sie die gleiche Splen oder Barriere mit einer Dicke von 4-5 mm verwenden.

1.Demote-Türkarten. Vibroplast wird durch die Türöffnungen auf seine integrale Oberfläche gelegt. Wenn es Spuren von Korrosionsschutzmaterial enthält, entfernen Sie diese mit Testbenzin.

2. Wir messen und schneiden das entsprechende Stück Vibroplast aus. Wir wärmen es mit einem Fön auf, entfernen die Folie und kleben sie an die Innenwand der Tür. Dieser Vorgang ist ziemlich unpraktisch, aber Sie müssen versuchen, das Material zu glätten und auf das Bügeleisen zu drücken.

3. Der nächste Schritt ist die Installation des Schalldämpfers. Nachdem wir ein Muster aus Splan erstellt haben, kleben wir es über den Vibroplast.

4. Danach kleben wir die gesamte Tür mit Splen und schließen die technologischen Löcher.

5. Gehen Sie zu den Türkarten. Wir verkleben sie von innen mit 10 mm Bitoplast. Außerdem sind die Stangen, Schlosshebel und andere bewegliche (evtl. klopfende und knarrende) Metallteile der Türen mit Madeleine überzogen.

6. Dieser Vorgang wird bei allen Türen durchgeführt.

7. Wir holen die Türen ab.

Schalldämmung des Bodens und der Stirnwand des Motorraums

Diese Arbeitsphase ist die arbeitsintensivste und zeitaufwendigste. Verwenden Sie für den Boden den dicksten und schwersten Schwingungsdämpfer. Die ideale Option wäre hier die 4mm Bimastbombe. Für die Trennwand ist es besser, Vibroplast "Silber" oder "Gold" zu verwenden. Als schalldämmendes Material eignet sich Splen (4-6 mm).

1. Wir zerlegen und demontieren die Instrumententafel, die Sitze und den Teppich. Wenn der Boden von innen mit einem Korrosionsschutzmittel behandelt ist, entfernen wir ihn mit Testbenzin.

2. Wir messen und schneiden die größten Stücke von Bimast aus. Wir wärmen sie mit einem Haartrockner auf, legen sie auf den Boden und versuchen, keinen Zentimeter zu verpassen. Wenn während des Montagevorgangs Lücken verbleiben, kleben Sie diese mit Bimaststücken auf, wobei die Kanten mindestens 30 mm überlappt werden. Besonderes Augenmerk sollte auf die inneren Rundungen der Radhäuser gelegt werden.

3.Wir erhitzen die bereits verlegte Beschichtung mit einem Haartrockner und drücken sie mit einer Rolle oder einem Spachtel.

4. Auf die gleiche Weise kleben wir die Trennwand des Motorraums vom Fahrgastraum mit Vibroplast.

5. Wir messen und schneiden die Milz. Wir kleben es über den Schwingungsdämpfer.

6. Wir montieren das Armaturenbrett und den Innenraum.

7. Bei Bedarf können Sie beim Zusammenbau des Armaturenbretts die einzelnen Elemente mit Madeleine verkleben.

Dachschalldämmung

Zur Schalldämmung des Daches ist es besser, einen dünnen Schwingungsdämpfer wie Vibroplast M1 oder Silver zu verwenden. Hier ist Übergewicht absolut nutzlos. Zur Schallabsorption ist eine 4 mm dicke Splen ideal, die zusätzlich ein guter Wärmeisolator ist.

Der Verarbeitungsprozess ist ähnlich.

1. Entfernen Sie die Verkleidung.

2. Entfernen Sie die werkseitige Schalldämmung.

3. Entfetten Sie die Oberfläche mit Testbenzin.

4. Wir markieren, schneiden aus, erwärmen den Vibroplast.

5. Kleben Sie es zwischen die Versteifungsrippen, drücken Sie es.

6. Tragen Sie in der zweiten Schicht einen Schalldämpfer auf.

7. Installieren Sie die Haut.

Schallschutz im Kofferraum

Die Geräuschreduzierung im Kofferraum erfolgt nach zwei Schemata: Der Kofferraumdeckel wird wie die Motorhaube und ein Teil des Bodens, die Innenflächen der Bögen und der hinteren Kotflügel - genauso wie der Innenboden - verarbeitet.

Eine Nische für ein Reserverad unterliegt der obligatorischen Bearbeitung. Vergessen Sie nicht die Innenflächen der Heckbögen - sie sind die geräuschstärksten im Kofferraum.

Für mehr Klarheit sehen Sie sich ein paar Videos an, wie Sie das Auto selbst stumm schalten.

Die Ruhe im Auto steht in direktem Zusammenhang mit dem Komfort für Fahrer und Passagiere. Kaum jemand wird gerne in der "Rassel" mitfahren. Daher versuchen die Fahrer, das Auto so leise wie möglich zu machen. Die Schalldämmung des Innenraums eines Autos ist eine mühsame Aufgabe, die jedoch mit eigenen Händen und ohne zusätzliche Kosten machbar ist.

Ursachen von Lärm

Der Geräuschpegel in einem Auto hängt von vier Hauptfaktoren ab:

1. Karosserievibrationen sind die Hauptgeräuschquelle. Unebenheiten im Straßen- und Motorbetrieb erzeugen Schwingungen, die nicht durch die Aufhängung und die Motorlager gedämpft werden. Die Karosserie ist für 60 % der Geräusche im Fahrgastraum verantwortlich.
2. Motorgeräusch. Die Hersteller versuchen, diesen Wert auf ein Minimum zu beschränken, jedoch ist es der Motor, der 20 % des Geräusches verursacht.
3. Externe Geräuschquellen. Vorbeifahrende Autos, Gegenwind, Fahrbahnlärm unter den Rädern – der Anteil dieser Geräusche vor dem allgemeinen Hintergrund beträgt 10 %.
4. Geräuschquellen im Zimmer. Knarren, Klappern von Kunststoff-Innenteilen, Türverkleidungen, Armaturenbrett - 10 % des Gesamtgeräuschpegels.

Wenn man die Lärmquellen kennt, wird klar, worauf man bei der Arbeit mit eigenen Händen besonders achten muss. Es hilft Ihnen auch, die richtige Wahl des Dämmmaterials zu treffen.

Da die Geräusche, die in den Fahrzeuginnenraum eindringen, unterschiedlicher Herkunft sind, müssen die Elemente der Schalldämmung auch spezifische Probleme lösen:

1. Vibrationspegel reduzieren.
2. Schallabsorption erhöhen.
3. Beseitigen Sie Quietschen und Klappern.

Schwingungsdämpfende Materialien

Um das Problem der Beseitigung von Vibrationen als Geräuschquelle zu lösen, werden Materialien mit Viskosität und Elastizität verwendet. Die Isolierung umschließt die Oberfläche eng, wodurch die Amplitude ihrer Schwingungen deutlich reduziert wird. Die Basis von Schwingungsisolationsmaterialien ist in der Regel Bitumen oder Moosgummi.

Die beliebtesten Materialien bei Autofahrern, die die Schwingungsisolierung mit ihren eigenen Händen durchführen, sind: STP (StandardPlast) - Vibroplast- oder Bimast-Serie.

Die Materialwahl richtet sich nach dem Grad der Vibrationsbelastung der behandelten Fläche. Tatsache ist, dass Bimast einen guten mechanischen Verlustfaktor (LFR) hat, aber er ist schwer - sein Gewicht reicht von 4 bis 6 kg pro m2. Darüber hinaus erfordert Bimast vor der Installation eine Oberflächenheizung (ein Gebäude-Haartrockner wird benötigt), gefolgt von einem Rollen mit einer Rolle.

Vibroplast hat einen niedrigeren KMP als Bimast, aber es wird nicht schwierig sein, dieses Material mit Ihren eigenen Händen qualitativ hochwertig zu verlegen. Es muss nicht erhitzt werden und dank seiner hervorragenden Haftung haftet das Geräusch an jeder Oberfläche. Für die Installation benötigen Sie eine Schere, ein Messer und eine Montagerolle. Somit kann durch die Kombination der Verwendung von Bimast mit Vibroplast ein hervorragendes Ergebnis erzielt werden. Wir empfehlen, den Boden mit einer schweren Dämmung und den Rest der Fläche mit einer leichteren Dämmung zu belegen.

Materialien zur Schalldämmung und Wärmedämmung

Um einen hochwertigen Schallschutz mit eigenen Händen herzustellen, verwenden Sie besser bewährte Materialien:

• Akzent (aus der STP-Serie).
• Izolon ist ein ähnliches Material wie Accent.

Beide Materialien mit hervorragenden Schalldämmeigenschaften sind effektive Wärmeisolatoren. Es ist zu beachten, dass es bei der Durchführung von Arbeiten besser ist, Materialien verschiedener Hersteller oder mit einer anderen Struktur zu verwenden. Der Punkt ist, dass eine Art von Material in der Lage ist, den Klang einer Frequenz zu überlappen, und der Unterschied in der Struktur ermöglicht das Überlappen mehrerer anderer Klangfrequenzen. Dadurch wird die Schalldämmung effektiver.

Anti-Knarz-Materialien (Anti-Knarz)

Der Anti-Quietscher hat die Aufgabe, als Dichtung zwischen den Reibelementen zu wirken. Die beliebtesten Elemente zur Lösung dieses Problems sind:

• BitoPlast - die Basis des Materials ist selbstklebendes Polyurethan. Langlebiger und wasserdichter Isolator mit guten Schalldämmeigenschaften.
• Madeleine ist ein Stoff mit einer Klebebasis. Das Material kann sowohl im Innenraum als auch auf der Vorderseite der Fahrzeuginnenverkleidung verwendet werden. Erhältlich in schwarz und grau.

Flüssigkeitsschalldämmung

Neben den aufgeführten Materialien wird die flüssige Geräuschdämmung häufig für die Bearbeitung eines Autos verwendet.

Um das Auto zum Schweigen zu bringen, muss es nicht nur von innen, sondern auch von außen bearbeitet werden. Insbesondere die Radhäuser und der Motorraum werden mit Liquid Noise behandelt. Neben dem Hauptzweck dient es als hervorragende Korrosions- und Kiesbeschichtung.

Selbst wenn die Schalldämmung des Autos den Besitzer zufriedenstellt, wird daher eine zusätzliche Bearbeitung der Radhäuser mit Liquid Noise definitiv nicht überflüssig.

Auto-Schallschutz zum Selbermachen

Bevor Sie mit der Schalldämmung der Kabine mit Ihren eigenen Händen fortfahren, müssen Sie den zeitaufwendigsten Teil der Arbeit erledigen - das Autoinnere befreien.

In den Türen des Fahrgastraums in der Hutablage ist eine Schwingungsisolierung an den Stellen, an denen die Soundlautsprecher installiert sind, obligatorisch. An der Decke ist eine dünne (leichte) Schwingungsisolierung angebracht. Schweres Material, das in der Sonne erhitzt wird, fällt unter seinem Eigengewicht ab.

Sie müssen mit dem Kleben der Shumka von der Kante beginnen, die Schutzfolie allmählich abreißen und die Oberfläche der Isolierung sofort mit einer Rolle rollen. Das Material sollte lückenlos überlappt werden. Wo immer sich die Möglichkeit bietet, wird Kunststoff mit einem Antiskrip verklebt. Besonderes Augenmerk sollte auf die Enden und Fugen gelegt werden.

Natürlich wird es nicht funktionieren, den Innenraum des Autos vollständig schalldicht zu machen, und außerdem ist es unmöglich, Shumka auf das Glas zu kleben, aber es ist durchaus möglich, mit eigenen Händen ein gutes Ergebnis zu erzielen. Hierfür sind keine besonderen Qualifikationen erforderlich. Die Hauptsache ist, ein Verlangen zu haben.

Beim Kauf eines Autos sollte jeder Besitzer verstehen, dass es sich um ein weiteres Familienmitglied handelt, das Zeit investieren muss. Es gibt nicht nur Reisezeit, sondern auch Servicezeit. Einer dieser Leistungsbereiche ist die Schalldämmung von Autos.

Warum Sie Rauschen entfernen müssen

Moderne Autos der Mittel- und Businessklasse sind absolut geräuschlos. Die Fahrt ist komfortabel. Aber was ist, wenn Ihre Klasse niedriger ist und während der Fahrt Lärm macht, was sowohl für den Fahrer als auch für die Passagiere ein wenig nervig ist? Das ist richtig, beseitigen Sie den Lärm. Neben den Unannehmlichkeiten gibt es dafür weitere Gründe:

• Sicherheit beim Fahren, die als passiv gilt. Verschiedene Geräusche, die das Fahrzeug während der Fahrt abgibt, lenken den Fahrer ab. Daher ist die richtige Schalldämmung (vollständig oder teilweise) der Schlüssel zum sicheren Fahren. Obwohl es in diesem Fall einen negativen Punkt gibt. Der Fahrer gewöhnt sich an einen bestimmten Soundmodus. Und wenn es verletzt wird, ist die Person alarmiert, da jedes zusätzliche Geräusch eine Panne eines Teils des Autos anzeigen kann. Sie müssen also zum Autoservice gehen.
• Komfortable Fahrbedingungen. Experten sagen, dass eine ordnungsgemäß durchgeführte Schalldämmung eines Autos eine 1,5-fache Reduzierung der Schalldurchdringung von außen bedeutet. Das bedeutet, dass eine Fahrt im Auto um ein Vielfaches komfortabler und bequemer wird. Darüber hinaus ist der eigene Verkehr in den letzten Jahren für die meisten Menschen zur zweiten Heimat geworden.
• Durch den Einbau einer Geräuschdämmung in ein Auto lösen wir zwei Probleme auf einmal: Erstens die Geräuschentwicklung im Inneren des Autos zu reduzieren, zweitens ein zusätzlicher Korrosionsschutz der Karosserie.

Wie Sie sehen, sind die Gründe gravierend genug, um unverzüglich mit der Schalldämmung des eigenen Autos zu beginnen.

Schalldichte Materialien

Wichtig. Alle Hersteller von Schallschutzmaterialien für Autos produzieren sie so, dass dieser ziemlich komplizierte Prozess von Hand erledigt werden könnte. Und es wurden keine ausgeklügelten Werkzeuge und Geräte verwendet.

• Dies sind die sogenannten Schwingungsmaterialien oder Schwingungsdämpfer.
• Schalldicht.
• Wärmeisolierend.

Nach der letzten Position können wir sagen, dass die zur Veredelung des Autos verwendeten Heizungen gute Schallschutzeigenschaften haben. So garantiert ihre Installation bereits eine Verringerung der Schallübertragung. Experten stellen zwar fest, dass die Schalldämmung für ein Auto umfassend angegangen werden muss - dies sind sowohl Dämmung als auch Schalldämmung, die an einem Ort verbunden sind. Es ist nicht schwer, dies mit eigenen Händen zu tun, die Hauptsache ist, den Ablauf und die Nuancen des Prozesses genau zu befolgen.

Und noch eine Klassifizierung. Alle Autoschallschutzprodukte werden selbstklebend hergestellt. Sie können durch Erhitzen oder Kalt aufgetragen werden.

Rat. Einige Anfänger verwenden oft einen normalen Haartrockner, um die Schalldämmung zu erwärmen. Auf keinen Fall sollte dies geschehen, es gibt die falsche Temperatur aus. Kaufen Sie für diese Art von Arbeit am besten einen speziellen Haartrockner, da dieser kostengünstig ist.

• Wenn es darum geht, einen Schallschutz mit Korrosionsschutzanforderungen auszuführen, wählt man ihn am besten mit einer folienkaschierten Außenschicht. Die Folie hält mechanischen Belastungen perfekt stand und hält außerdem die Wärme im Inneren des Autos.
• Achten Sie beim Kauf unbedingt auf den Einbauort der Schalldämmung. Die Dicke des von Ihnen gewählten Materials hängt davon ab.

Kommen wir nun zur Hauptfrage, die die Verbraucher (Autobesitzer) quält: Welche Schalldämmung ist besser, zu welcher werden die Experten raten? Um diese Frage zu beantworten, betrachten Sie die oben genannten Kategorien.

Schwingungsisolierend

Dies ist eine zusammengesetzte Schalldämmung. Es besteht aus mehreren Schichten auf Gummibasis. Er ist die wichtigste Barriere, die die vom Automotor und seinen Aufhängungen ausgehenden Vibrationswellen zurückhält. Und jeder weiß, dass die Vibrationen eines Autos auf einer holprigen Straße der Grund für die Unannehmlichkeiten beim Fahren sind.

Schalldicht

• geräuschdämpfend;
• vibrations- und schalldämpfend.

Die erste Art ist die Schalldämmung, die entweder auf Polyethylenschaum oder Schaumgummi basiert. Der zweite Typ basiert auf Butylkautschuk, in dem Isolon als Verstärkungsrahmen verlegt ist.

Alle oben genannten Schallschutzarten werden in Platten hergestellt, jedoch mit unterschiedlichen Abmessungen und Dicken. Jeder Verbraucher entscheidet selbst, welcher Schallschutz besser zu wählen ist. Das heißt, es kann in zwei Schichten aus Vibrations- und Schallabsorber oder in einer Schicht mit doppelten Eigenschaften, dh sowohl Vibrations- als auch Schallabsorption, hergestellt werden.

Die gleiche Blechform schafft gewisse Annehmlichkeiten, wenn das Auto mit den eigenen Händen schallgedämmt wird. Dies gilt insbesondere für den Salon. Hier können Sie den Vorgang vollständig oder teilweise flächendeckend durchführen. In diesem Fall werden die Blätter selbst leicht beschnitten.

Wie man Schallschutz mit eigenen Händen macht

Es ist nicht schwer, eine Schalldämmung mit eigenen Händen herzustellen (zu kleben). Die Hauptsache ist, die Anweisungen genau zu befolgen. Aber was ich zu Beginn dieses Abschnitts sagen möchte - es lohnt sich nicht, an diesem Prozess zu sparen. Die Qualität der Schalldämmung ist ein Garant für einen gut durchgeführten Prozess, von dem der Komfort in der Kabine abhängt.

Vor der Umsetzung muss entschieden werden, welche Art von Schalldämmung durchgeführt werden soll: vollständig oder teilweise. Es ist am schwierigsten, eine vollständige zu erstellen, da dies die Schalldämmung der Motorhaube, des Kofferraums, der Bögen und des Innenraums (Türen, Decke, Boden, Armaturenbrett) umfasst. Das heißt, das Arbeitsvolumen ist ziemlich groß. Teilisolierung ist die Fertigstellung eines oder mehrerer der oben beschriebenen Elemente.

Ein Beispiel für die Schalldämmung der Innendecke

Es ist zu beachten, dass die Decke des Fahrzeuginnenraums das einzige Element ist, das nicht der üblichen Vibrations- und Geräuschisolierung unterliegt. Daher befahl Gott selbst, es mit seinen eigenen Händen herzustellen (zu kleben).

Die Decke ist eine glatte, nicht gerippte Oberfläche, auf der der Schalungsrahmen in Form von nach oben gebogenen Drähten montiert wird. Ihre Enden werden in spezielle Taschen gesteckt, wo sie mit Kunststoffkappen fixiert werden. Und diese Struktur muss mit Schalldämmung verklebt werden. Das einzige, worauf Sie achten müssen, ist die Dämmung, die unter der Haut angebracht wird. Sintepon wird in inländischen Autos verwendet, in ausländischen Autos gefilzt. Filz ist natürlich besser. Beide Optionen haben nichts mit Schallschutzmaterial zu tun.

Hier ist die Abfolge der Aktionen:

1. Das Gehäuse ist demontiert.
2. Die Isolierung wird entfernt.
3. Die Oberfläche wird von Leimresten gereinigt.
4. Die Oberfläche wird entfettet (Testbenzin kann verwendet werden).
5. Die erste Vibrationsschutzschicht kann verklebt werden.
6. Oben auf der zweiten schallabsorbierenden Schicht.
7. Ummantelung ist montiert.

Wie klebe ich zwei Schallschutz richtig? Was sind die Nuancen in diesem Prozess? Bei Schwingungsdämpfern können diese Platten sofort die gesamte Deckenfläche (100%) oder ihren Hauptteil (80% nicht weniger) verkleben. Die verbleibenden freien Bereiche werden mit Streifen abgedichtet. Es ist wichtig, die Installation hier zu überlappen.

Die zweite Schallschutzschicht wird ihre Aufgabe besser erfüllen, wenn Sie ein dickeres Produkt kaufen. In diesem Fall wird empfohlen, besonders auf den Umfang der Decke sowie auf Versteifungen und Lampen zu achten.

Beide Schallisolatoren sind einfach zu verkleben. Es ist notwendig, die Schutzfolie zu entfernen, das Material auf die Decke aufzutragen und mit einer Rolle zu rollen. Da die gedämmte Fläche groß genug ist, ist es besser, die Schalldämmung zusammenzukleben.