Ob das Auto gestohlen wird. Autoentführung aus der Ego-Perspektive: Gefängnisinterview

Wie funktionieren verschiedene organisierte Gruppen von Autodieben, warum stehlen sie keinen Volvo, was ist das typische Schema, um ein Auto aus dem Hof ​​zu fahren, wohin gehen gestohlene Autos und was ist zu tun, wenn das Auto von der Verkehrspolizei angehalten wird . Der Entführer, der jetzt seine Strafe verbüßt, teilte einige Geheimnisse.

Jedes Jahr werden Autos immer häufiger gestohlen. Wenn sich die Entführer vor ein paar Jahren nur für Premium-Autos interessierten (wir berücksichtigen die Megalopolis, da in den Regionen der einheimische Lada immer der Anführer der Entführungen war und sein wird), hat sich ihr Interesse in letzter Zeit auf das Budget ausgeweitet Segment der Autos. Und das ist verständlich: die Krise, das Wachstum des Dollars, der Anstieg der Preise für Ersatzteile ...

Dementsprechend ist es ein gutes "Geschäft", beliebte Billigautos zu stehlen und zerlegt zu verkaufen, was die Diebstähle der letzten Monate bestätigen. Unter der Bedingung der Anonymität hatte ich die Möglichkeit, mit dem Entführer zu sprechen.

Alles begann damit, dass ich eines Morgens, als ich in mein Auto stieg und zur Arbeit ging, meinen Nachbarn an einer Haltestelle des öffentlichen Verkehrs sah. Ich hielt an und bot an, mich zur nächsten U-Bahn zu fahren. Auf meine Frage: "Yura, warum zu Fuß?", antwortete ein Nachbar mit trauriger Stimme: "Sie haben meine Impreza entführt...". Während der 20-minütigen Fahrt mit der Metro erzählte mir Yura die Geschichte von den Diebstählen von zwei seiner Autos (das ist Karma!).

2012 kaufte er auf Kredit einen brandneuen Honda Accord. Nur für das erste Betriebsjahr wurde ein Verbraucherdarlehen und eine CASCO-Police ausgestellt. Und 2013, als die Versicherung endete, wurde das Auto nachts vom Hof ​​gestohlen. Ich habe mich bei den Behörden gemeldet, Inserate ins Internet gestellt, alle umliegenden Höfe durchsucht, aber alles war erfolglos. Betrüger riefen mehrmals mit einem Lösegeldangebot an, aber er wusste sofort, dass es sich nur um Betrüger handelte.

Ein Jahr nach der Entführung ruft ihn ein Unbekannter an und bietet folgenden Deal an: „Sie geben uns 350.000 Rubel, und wir geben Ihnen den Honda zurück, oder wir zahlen Ihnen umgekehrt 200.000 Rubel und Sie geben uns den Titel, alles die Dokumente für Honda und wir erstellen den Vertrag über den Kauf und Verkauf eines Autos". Yura, die es satt hat, den Kredit für das gestohlene Auto abzubezahlen, stimmt der zweiten Option zu. Übrigens riefen die Entführer von einer bereits in Krasnodar registrierten Telefonnummer an.

Am verabredeten Tag kommt ein gangsterartig aussehender Mann, der Yura Geld im Austausch gegen Dokumente und einen Kaufvertrag überweist. Aber das Überraschendste ist, dass sie keine Angst haben - sie rufen persönlich an und kommen, haben die Kühnheit, ihre Bedingungen zu diktieren. Und auch - was erstaunt - dieser "Bandit" Yura von seiner eigenen Honda lobte: "Tolles Auto, pah-pah-pah. Ich fahre es seit einem Jahr, es gibt überhaupt keine Probleme."

Nachdem Yura den Kredit für Honda vollständig abbezahlt hat, kauft er erneut auf Kredit (aber bereits einen Autokredit) Subaru Impreza, der jedoch sechs Monate später ebenfalls gestohlen wird. Diesmal entführten sie unverschämt, dreist, mit einem Haufen Zeugen. Yura und seine Familie flogen in den Urlaub, und Subaru blieb, um am Haus auf dem Parkplatz auf sie zu warten. Vor der Abfahrt habe ich die Batterie aus dem Auto gezogen. Es ist 6 Uhr morgens, die Entführer verfluchen den Subaru-Fahrer, laden ihn auf einen Abschleppwagen und können sich beim Verlassen des Parkplatzes die Straße nicht mit dem Minibusfahrer teilen. Niemand will nachgeben, doch die Entführer beginnen, den Bergmann mit nicht-slawischem Aussehen mit körperlicher Gewalt zu bedrohen. Es kommt zu einem verbalen Konflikt, die Autos fahren weg. Es gibt viele Zeugen im Kleinbus, die morgens zur Arbeit fuhren, aber weder sie noch der verfluchte Kleinbusfahrer konnten das Aussehen der Entführer beschreiben. Derzeit bereitet Yura Unterlagen für die Versicherungsgesellschaft vor, da der Subaru Impreza im Gegensatz zum Honda Accord versichert war.

Diese ganze Geschichte, die mir mein Nachbar erzählt hat, hat mich sehr dazu inspiriert, die Prinzipien der Diebstahlsicherungssysteme, ihre Wirksamkeit, genauer zu studieren, um zu verstehen, wie mit Sicherheit vollgestopfte Autos der Premiumklasse gehackt werden. Schließlich hätte ich leicht an Yuras Stelle sein können. In meiner Familie gibt es zwei Autos, die ich sehr liebe, und sie zu stehlen wäre ein echter Stress für mich.

Übrigens arbeite ich im Bundesstrafvollzugsdienst, was mich veranlasste, alle Nuancen direkt von denen zu lernen, die in Diebstähle verwickelt sind. Bei der Kontrolle einer Justizvollzugskolonie fragte ich die Angestellten: "Gibt es in Ihrer Anstalt Personen, die wegen Autodiebstahls Strafen verbüßen?" Darauf erhielt er die Antwort: „Wir haben hier einen Charakter, aber er sitzt unter einem anderen Artikel. Nach Betriebsangaben stahl er in St. Petersburg mehr als ein Dutzend Autos. Vor einem Monat ging der Alarm bei unserem Service Lada Grants aus, die Türschlösser wurden verriegelt und die Schlüssel blieben im Auto. Wie öffnet man, um das Glas nicht zu schlagen? Wir nennen den Japaner (dies ist der Spitzname des verurteilten Autodiebs), also öffnete er Grant in 20 Sekunden. Wir selbst haben nicht verstanden, wie er das gemacht hat."

Mir wurde klar, dass ich genau das brauche. Nach 10 Minuten stand ein unauffälliger Mann von durchschnittlicher Statur, der aussah wie 35-37 Jahre alt, vor mir. Eher ein Programmierer als ein Krimineller. Ich erklärte ihm, dass ich ihn nicht verhören, sondern mit ihm von Herzen reden wollte. Nachdem er ein paar Minuten gezögert hatte, stimmte er zu, mit mir zu sprechen. Und so hatten wir ein Interview mit ihm.

– Warum hast du den Spitznamen "Japaner" bekommen? Du bist slawisch im Aussehen.

- Ich bin Spezialist für japanische ausländische Autos, obwohl ich die "Deutschen" leicht verraten kann. Generell ist es egal welches "Pferd".

– Ist es einfacher, die "Japaner" zu entführen als die "Deutschen"?

- Nein, natürlich. Es hängt alles von der Quantität und Qualität der Diebstahlsicherungen ab.

– Gab es Fälle, in denen die versuchte Entführung fehlgeschlagen ist?

- Es war ein paar Mal. Beim Kruzak 200 gab es ein Motorhaubenschloss, das Öffnen der Motorhaube dauerte lange und Zeit ist Geld. Ich musste aufhören. Aber nach einem Monat haben wir ihn trotzdem mitgenommen. Der zweite Fall ist der Camry, bei dem das Taxi verschreckt in der Nähe hielt.

– In beiden Fällen erscheint die Marke Toyota. Wie wählt man ein Opfer aus?

- Wer mitnehmen soll, hängt von den Bestellungen ab. Die meisten Bestellungen beziehen sich auf Toyota und Mazda. Obwohl Lancer mit Fokus in letzter Zeit sehr geschätzt werden.

– Und wer bestellt etwas?

- Es geschieht auf unterschiedliche Weise. Wenn der Cayenne oder X6 weg ist, dann ist dies eine individuelle Bestellung. Die Nummern werden unterbrochen, und eine Person fährt in einer anderen Region darauf und kennt die Schwierigkeiten nicht. Wenn der Focus weggenommen wurde, dann ist es für Teile, ein Auto zu finden ist überhaupt keine Option. Kunden sind Verkäufer von Ersatzteilen. Es gibt ein sehr großes Büro in St. Petersburg, das Ersatzteile verkauft, nur in der Stadt gibt es mehrere Geschäfte. Sie sind also die Hauptkunden.

– Und was für ein Büro?

- Keine Kommentare. (Lacht.)

– Es stellt sich heraus, dass, wenn es eine Bestellung für Ihr Auto gibt, Sie es trotzdem stehlen werden, egal welche Sicherheitssysteme darauf installiert sind?

- Nicht immer. Ein "Gelik" wurde zwei Wochen lang zusammengetrieben, es gab keine Möglichkeit, heranzukommen. Dort fuhr der Fahrer den Besitzer - er war immer neben dem Auto, und "Gelik" verbrachte die Nacht hinter dem Zaun. Sie spuckten aus, nahmen den gleichen aus der Nachbargegend mit.

– Wie viele Leute sind im Team? Welche Art von Menschen?

- Viel. Jeder hat seine eigenen Verantwortlichkeiten, jemand ist für die Frechheit und Deckung verantwortlich, jemand öffnet und startet das "Pferd", jemand fährt, jemand begleitet, jemand demontiert, jemand arbeitet mit Kunden, jemand destilliert in eine andere Region im Auftrag ... Dies ist ein ganzes System. Wir haben eine harte Disziplin, viele mit Hochschulbildung. Unter uns gibt es keine Alkoholiker und Drogenabhängigen.

– Welche Ausbildung haben Sie? Nicht immer in Diebstähle verwickelt?

- Ich habe eine unvollständige Hochschulausbildung. Sie wurden im 4. Jahr des St. Petersburger "Techie" ausgewiesen. Fünf Jahre lang arbeitete er in mehreren offiziellen Autohäusern, installierte Alarmanlagen. Aber sie zahlen wenig Geld, aber sie wollen essen.

– Und es gibt viele solcher organisierten Entführerteams in St. Petersburg?

- Ich nicht. Ich weiß, dass es ein kaukasisches Team gibt, aber sie arbeiten nach dem "Betrug"-Prinzip.

– Was ist das Prinzip von "Betrug"?

- Dies ist, wenn das "Pferd" dem Opfer durch Täuschung weggenommen wird. Schlüssel mit einem Schlüsselbund aus der Tasche im Einkaufszentrum zu stehlen ist so einfach wie das Schälen von Birnen. Immerhin klammern sich die Opfer an einen Ring und Schlüssel, einen Schlüsselanhänger aus der Signalisierung und sogar eine Wegfahrsperre. Das Opfer kommt mit Schnursäcken heraus, das "Pferd" jedoch nicht. Eine Hand in der Hosentasche - und Schlüssel auch.

– Was genau ist der Trick? Das sind gewöhnliche Taschendiebe, nur ihr Ziel ist ein Auto.

- Ja, das ist der einfachste Weg, den ich gesagt habe. Es gibt viele mehr. Zum Beispiel Dosen, die an einem Seil am Auspuff befestigt sind. Stimmt, das ist schon so alt wie die Welt. Das Opfer startet das Auto, setzt sich in Bewegung, hört ein metallisches Klappern von hinten. Er kommt heraus, um nachzusehen, fängt an, diese Dosen aufzumachen, fluchend. Zu diesem Zeitpunkt steigt ein "Pferdedieb" (wie sich die Entführer manchmal nennen) in sein "Pferd" und geht. Das Auto ist gestartet, die Schlüssel stecken im Zündschloss.

Ein ähnliches Schema: Ein Mädchen zum Beispiel steigt in ein Auto und schaltet es ein. Ein Typ mit Haube geht vorbei und klebt demonstrativ genüsslich ein Stück Papier mit der fetten Aufschrift „DURA“ an die rechte Heckscheibe des Autos und geht schnell wieder. Das Mädchen steigt aus dem Auto und beginnt dieses Stück Papier abzuschälen. Zu diesem Zeitpunkt fährt ihr Auto mit dem "Pferdedieb" davon.

Hier ist ein interessanterer Weg: Das Opfer fährt eine menschenleere Straße in der Stadt entlang, und ein betrunkener Typ taumelt auf ihrem Weg. Das Opfer piept, schreit und der Typ verlässt nicht nur die Straße, sondern fällt auf die Motorhaube des Autos. Das Opfer hält es nicht aus, geht raus und beginnt, den Betrunkenen an den Straßenrand zu führen. "Pferdedieb" ist gleich da, das Auto steht in einer Richtung, der betrunkene Kerl wird sofort nüchtern und rennt in die andere. Dort um die Ecke wartet schon ein weiteres Auto mit Partner auf ihn. Auf einer menschenleeren Straße bleibt nur das Opfer ohne Auto, Schlüssel, Papiere und höchstwahrscheinlich sogar ohne Handy.

– Warum ohne Handy? Das Telefon muss nicht im Auto aufbewahrt werden, ich habe es immer in der Tasche.

- Wenn das Telefon in Ihrer Tasche ist, zieht es der Typ, der wie ein Betrunkener "blinzelt", heraus, damit das Opfer nicht sofort die Polizei ruft. So ist es auch mit Dokumenten für ein Auto.

– Gibt es andere Möglichkeiten?

- Ja, vollständig. Nehmen wir an, an einer Ampel steht ein Auto mit einem Opfer. Ein etwa zehnjähriger Junge kommt vorbei und klopft an das Fenster des Opfers: "Onkel, mach das Fenster auf." Das Opfer öffnet das Fenster und wird dem Kind sofort ins Gesicht gespuckt. Fluchend steigt er aus dem Auto und jagt dem Kind hinterher. Zu diesem Zeitpunkt fährt der "Pferdedieb" mit seinem Auto ab. Der Junge hatte zuvor eine Schachtel Zigaretten oder Bier oder eine Tube Klebstoff für dieses Geschäft bekommen – wer hat was schmeckt.

– Es stellt sich heraus, dass diese kaukasische Gruppe nur auf den sogenannten Betrug spezialisiert ist? Benutzt er nicht technische Mittel zum Diebstahl?

- Warum nicht? Gilt natürlich. Es hängt alles von der konkreten Situation ab. So kommt beispielsweise an einem Wintermorgen ein Opfer zu seinem Auto, startet es und fegt während des Aufwärmens den Schnee vom Auto. In der Nähe sitzen interessierte Typen in ihrem Auto. Sie hatten bereits den Autoalarmcode des Opfers gelesen. Und sie blockieren erfolgreich die Türen des Autos des Opfers aus der Ferne.

Das Auto wird gestartet, die Schlüssel stecken im Zündschloss und die Türen sind geschlossen. Normalerweise befindet sich auch eine Tasche mit Dokumenten in einem geschlossenen Auto. Das Opfer gerät in Panik, beruhigt sich aber schnell, als sie sich daran erinnert, dass es zu Hause einen Ersatzschlüssel gibt. Mit dem Gedanken „Wer nicht zufällig, ich habe die Signalisierung abgeschaltet, Gott sei Dank gibt es ein zweites Set“ verlässt sie das Haus, um die Schlüssel zu holen. Die Jungs, die das Auto mit all den Autodokumenten aufgeschlossen haben, gehen die Opfer ruhig.

– Es stellt sich heraus, dass dieses Schema nur im Winter funktioniert, weil im Sommer niemand das Auto aufwärmt?

- Gar nicht, im Sommer ist es noch einfacher. Klappen Sie den rechten Autospiegel herunter. Das Opfer setzt sich, fährt hoch, will in den Spiegel schauen, um auszusteigen, aber er ist zusammengeklappt. Er steigt aus, um den Spiegel zu reparieren, und in diesem Moment blockieren die Jungs die Türen. Das Schema ist das gleiche - der zweite Satz des Hauses. Während das Opfer geht, fährt sein Auto davon.

– Sie haben mir von den Methoden der Kaukasier erzählt, und was sind die Methoden Ihres Teams?

- Wir sind im Gegensatz zu Kaukasiern „Intellektuelle“. Wir haben einen ganzen technischen Komplex zum Öffnen und Entführen, dessen Kosten mehrere tausend Euro betragen. Aber all diese "Gadgets" haben sich längst bezahlt gemacht.

Das Schema ist wie folgt. Wenn das Auto teuer ist, spüren wir es mehrere Tage auf. Wir schlagen die Räder, um den Alarm auszulösen. Wir beobachten die Reaktion der Eigentümer. Übrigens können Sie verstehen, welche Marke die "Signalisierung" für die "Terpila" durch die Antenne ist. Morgens, gegen 4-5 Uhr, treffen ein paar unserer Crews ein. Zu dieser Zeit schläft normalerweise jeder, sogar spät taumelnde Teenager und andere Betrunkene.

Wir öffnen das Auto mit dem Grabber-Code. Das Signal wurde verfolgt und im Voraus gezählt. Weiter - eine Frage der Technologie. Wenn es ein Satellitensystem gibt, dann jammen wir es. Auch mechanische Sperren von Automatikgetriebe, Motorhaube und anderen Dingen werden elementar neutralisiert. Für alles über alles - nicht mehr als 15 Minuten. Normalerweise installieren die meisten Opfer ausgeklügelte Diebstahlsicherungen direkt im Salon eines offiziellen Händlers ihres bevorzugten und teuren Autos. Und diese kümmern sich nicht um ihre Installation und stellen sie immer an die gleichen Stellen, ohne sich um Geheimhaltung zu kümmern.

Wir alle kennen diese Orte. Wenn das Auto gestartet wird, geht es, begleitet von zwei unserer Crews, zum Sumpf - einem ruhigen Hofbereich nicht weit von der Diebstahlstelle. Eines der Begleitautos fährt voraus, und wenn eine Streife der Verkehrspolizei voraus ist, verstößt der Fahrer dieses Autos demonstrativ direkt vor der Verkehrspolizei gegen die Verkehrsregeln. Seine Hauptaufgabe ist es, ihn aufzuhalten und nicht das gestohlene Auto. Er wird abgebremst, und das gestohlene Auto mit dem zweiten Begleitwagen fährt zum Sumpf.

– Was aber, wenn die Verkehrspolizisten das gestohlene Auto stoppen?

- Das gestohlene Auto wird auf keinen Fall anhalten, da die gesamte Frontplatte ausgeschlagen wurde. Es ist sofort klar, dass es hier "wie gebraten riecht". Wenn die Verfolgungsjagd beginnt, brauchen wir keine Bewaffneten mit Schießereien. Das gestohlene Auto schaltet die Scheinwerfer aus, biegt in Höfe ein und verirrt sich dort. Wir werfen dieses Auto auf den Hof und vergessen es. Wenn plötzlich eine unvorhergesehene Situation eintritt, hat die Person, die das gestohlene Auto fährt, für einen solchen Fall immer eine große Menge Bargeld bei sich - etwa 2 Millionen Rubel. Normalerweise findet ein solches Gespräch statt: Zuerst wird einem Strafverfolgungsbeamten eine Million angeboten, dann (wenn er sich weigert) - zwei.

- Nehmen Sie die öffentlichen Verkehrsmittel. (lacht.) Oder Sie legen auch einen Zettel ins Handschuhfach Ihres Autos „Ich bin Mutter von drei Kindern, mein Mann hat mir ein Leihauto hinterlassen. Bitte nicht stehlen!". Plötzlich werde ich es lesen, einen Geizhals die Tränen weinen lassen und dieses Auto nicht mehr anfassen. Aber im Ernst, installieren Sie einzelne ernsthafte Diebstahlsicherungssysteme von Fachleuten in spezialisierten Diensten und nicht von offiziellen Händlern.

– Mussten Sie schon einmal ein gestohlenes Auto zurückgeben?

- Es gab einen Fall. Irgendwie wurde einem FSB-Chef aus Versehen ein Audi Ku7 weggenommen. Einen Tag später kommen sie zu uns und bitten uns, das Auto einvernehmlich zurückzugeben. Wir brauchen keine Probleme, sie sind wohlbehalten zurückgekehrt.

– Welche Automarken sind bei Autodieben nicht gefragt?

- Wir berühren keine "Franzosen", auch Volvo. Früher wurden "Koreaner" nicht genommen, aber in letzter Zeit sind aufgrund der Massivität bestimmter Modelle Bestellungen für Ersatzteile aufgetaucht. Solaris und Rio verlassen ständig. Früher hat sich niemand für Renault interessiert, aber es gibt viele Bestellungen für Duster-Teile, so dass sie sehr leicht gehen. Dieses Auto ist billig, die Besitzer installieren außer der chinesischen "Signalisierung" nichts anderes und es dauert 1 Minute, um ein solches Auto zu stehlen.

– Was soll der Besitzer tun, wenn sein Auto gestohlen wird?

- Warte, hoffe und glaube. Ich weiß wahrscheinlich nicht einmal, um benachbarte Höfe herumzufahren, alle Arten von Absetzbecken. Viele finden auf diese Weise ihre "Pferde".

Was weiter?

Ich danke dem Japaner für das Gespräch und gebe ihm meine halbleere Zigarettenschachtel. Wir haben die erste Hälfte geraucht, während wir uns unterhalten haben. Für mich selbst habe ich beschlossen, morgen mit der Überwachung der Standorte von Installateuren von Diebstahlschutzsystemen zu beginnen. Ich werde mich auf jeden Fall bei ihnen anmelden und professionelle Diebstahlsicherungen an meinen beiden Autos installieren. Und für alle Fälle lege ich Zettel in die Handschuhfächer meiner Autos mit dem Text „Ich bin Mutter von drei Kindern, mein Mann hat mir ein Kreditauto hinterlassen. Bitte nicht stehlen!". Und was? Man weiß nie?

Vor dem Autokauf sollte man sich die Frage stellen: "Welche Autos werden am wenigsten geklaut?" Ein Auto, das für Entführer nicht von großem Interesse ist, wird seinem Besitzer weniger Kopfschmerzen bereiten. Es ist eine Sache, ein Auto zu besitzen, das in der TOP der am häufigsten gestohlenen Autos steht, und eine ganz andere, ein Auto zu besitzen, das auf der gegenüberliegenden Liste steht.

Stimmen Sie zu, dass Sie sich wahrscheinlich nicht wohl fühlen werden, wenn Sie sich ständig Sorgen um die Sicherheit des Autos machen.

Autodiebe sind vor allem an Autos interessiert, die schnell verkauft werden können. In diesem Fall kann das Auto als Ganzes oder in Teilen verkauft werden. Dementsprechend hoch dürfte die Nachfrage nach solchen Ersatzteilen sein.

Nachfolgend finden Sie eine Liste der am seltensten gestohlenen Autos. Die am wenigsten gestohlenen Autos stehen ganz oben auf der Liste.

Crossover Volvo XC 60 ist unter Autodieben am wenigsten beliebt. Denken Sie daran, dass die Pkw-Sparte von Volvo jetzt dem chinesischen Autohersteller Geely gehört. Der Preis der schwedischen Frequenzweiche in der bescheidensten Konfiguration beträgt 2.468.000 Rubel.

Das tschechische Modell belegt bei der Diebstahlsicherung den zweiten Platz Skoda Octavia... Derzeit gehört die Marke Skoda zum deutschen Konzern Volkswagen. Der Preis des Autos beginnt bei 940.000 Rubel.

Lada Kalina

Inländisches Auto Lada Kalina auf Platz drei der Rangliste. Das Mindestset von "Kalina" kostet 440.600 Rubel.

Bmw x 3

Skoda Rapid

Den fünften Platz in der Liste belegt ein weiteres tschechisches Modell - Skoda Rapid... Die Mindestausstattung des Fahrzeugs kostet 604.000 Rubel.

Volvo XC 90

An sechster Stelle steht wieder das schwedische Modell - Crossover Volvo XC 90... Der Preis für eine Frequenzweiche in der Mindestkonfiguration beträgt 3.379.000 Rubel.

Lada largus

Den siebten Platz in der Liste der am wenigsten gestohlenen Autos belegt ein Inland Kombi Lada Largus... Die Kosten für ein fünfsitziges Auto in der Mindestkonfiguration betragen 529.900 Rubel.

Ford Kuga

Auf Platz acht Crossover Ford Kuga... Die billigste Crossover-Ausrüstung kostet 1.399.000 Rubel.

Audi Q3

Deutsch Frequenzweiche Audi Q 3 auf Platz neun. Für das günstigste Komplettset von Q 3 müssen Sie 1.910.000 Rubel bezahlen.

Chevrolet niva

Platz zehn im SUV Chevrolet niva... Der Preis der günstigsten Konfiguration beträgt 545.990 Rubel.

Renault Sandero

Auf Platz elf der Liste der am wenigsten gestohlenen Autos Schrägheck Renault Sandero... Der Autohersteller verlangt 489.000 Rubel für die Mindestausstattung des Autos.

Mercedes —Benz GLA

Deutsch Crossover Mercedes-Benz GLA nimmt den zwölften Platz in der Liste der Autos ein, an denen Auto-Hijacker nicht sehr interessiert sind. Ein Auto in der günstigsten Konfiguration kostet 2.170.000 Rubel.

Skoda Yeti

Dreizehnter Platz im tschechischen Crossover Skoda Yeti... Die minimale Crossover-Konfiguration kostet 1.069.000 Rubel.

Hyundai kreta

Koreanisch Hyundai Creta-Crossover auf Platz vierzehn. Die Grundkonfiguration der Frequenzweiche kostet 789.900 Rubel.

Volvo V70 (XC70)

Kombi Volvo V 70(XC 70 - Offroad-Version) auf Platz fünfzehn. Ein Geländewagen in der günstigsten Version kostet 2.237.000 Rubel.

Hyundai Santa Fe

Platz 16 ist ein weiterer Koreaner Crossover Hyundai Santa Fe... Die Grundausstattung der Frequenzweiche kostet 1.956.000.

Kia sorento

Deutscher Achtzehnter Volkswagen Jetta Limousine... Autopreis - ab 949.000 Rubel.

Hyundai ix 35

Neunzehnter Platz - Crossover aus Korea Hyundai ix 35... Der Preis für die Basisversion der Frequenzweiche beträgt 1 199 900 Rubel.

Toyota Krone

Zwanzigster Platz für das japanische Auto. Hier können Sie das Modell Toyota Auris hinzufügen, das auf Basis des Corolla entwickelt wurde. Die billigste Corolla-Ausrüstung kostet 933.000 Rubel.

Audi A 4

Deutsch Limousine Audi A 4 auf Platz einundzwanzig. Die Autopreise beginnen bei 1.840.000 Rubel.

Datsun auf —Do

22. in der Limousine Datsun auf —Do... Der Preis des Autos beträgt 426.000 Rubel.

Bmw x 4

Auf dem dreiundzwanzigsten Platz in der Liste der am wenigsten gestohlenen Autos Deutsch Crossover BMW X 4... Der Preis für die Frequenzweiche beträgt 3.060.000 Rubel.

Mercedes —Benz CLA

24. Platz - Autos Mercedes —Benz CLA... Der Preis für einen Mercedes-Benz CLA in der Limousine beträgt 2.180.000 Rubel.

Opel Astra

Platz 25 für Autos Opel Astra... Vor einigen Jahren hat die Marke den russischen Markt verlassen. Das Unternehmen hat kürzlich einen neuen Eigentümer erworben, daher lohnt es sich, auf die Rückkehr von Opel-Autos auf den Markt unseres Landes zu warten.

Die Besitzer der Autos auf dieser Liste sollten es nicht auf die leichte Schulter nehmen. Das Auto darf nicht unbedingt zum Zwecke des Weiterverkaufs gestohlen werden. Es kann einen unprofessionellen Autodieb geben, der ein Auto nur für eine Fahrt stiehlt. Und es ist keine Tatsache, dass Ihre "Schwalbe" nach einer solchen nicht autorisierten Reise intakt bleibt.

Vernachlässigen Sie die Diebstahlsicherung nicht und lassen Sie Ihr Auto an fragwürdigen Orten.

Sie beantworteten die Anfrage von Gazeta.Ru und erzählten ausführlich, wie Autos in Russland am häufigsten gestohlen werden.

Es stellte sich heraus, dass Angreifer neben neuen technologischen Methoden immer noch nicht zögern, rohe Gewalt und Taschenspielertricks zu verwenden. So,

Die Hauptmethode des Autodiebstahls ist nach wie vor das Aufbrechen der Autotürschlösser und des Zündschlosses mit mechanischen Vorrichtungen, dem sogenannten „Cranking“.

Um an den Zündschalter zu gelangen, zerbrechen die Kriminellen Glas, betreten den Salon und wenden dort eine Drehung an oder duplizieren oder sogar Originalschlüssel, die sie erhalten haben. Sie können dem Autobesitzer beispielsweise die Schlüssel stehlen, wenn der „Käufer“ das verkaufte Auto begutachtet – der Schlüssel wechselt unmerklich direkt vor der Nase des Autobesitzers in einen ähnlichen. Danach entführen die Kriminellen, die herausgefunden haben, wo das verkaufte Auto ist, es.

Elektronischer Diebstahl

Natürlich werden Entführungen, insbesondere bei teuren ausländischen Autos, nicht mit bloßen Händen begangen. Es gibt spezielle funkelektronische Mittel, die in drei Gruppen unterteilt werden können: Die erste wird verwendet, um den Salon zu betreten, was das Hacken des Zugangssicherheitssystems impliziert. Wie aus der Geschichte des Innenministeriums hervorgeht, haben die Kriminellen leider längst eine gemeinsame Sprache mit ihr gefunden. So ist eine beträchtliche Anzahl moderner Autos mit Fernbedienungssystemen für Türschlösser ausgestattet. Es werden verschiedene technische Mittel eingesetzt, um sie zu täuschen, aber

Am gebräuchlichsten ist der Code Grabber. Dieses Gerät ist in der Lage, die Funkbefehle der Original-Fernbedienungen zu emulieren – Autofahrer geben sie per Tastendruck an Alarmanlagen oder Zentralverriegelungssteuerungen weiter.

Kriminelle haben auch Lieblingsmerkmale von Automodellen, die sie gelernt haben, geschickt einzusetzen.

Es ist beispielsweise bekannt, dass die Modelle Toyota Corolla und Toyota Camry, die als eines der am häufigsten gestohlenen Modelle in Russland gelten, ein Funkmodul für das Zenthaben, das sich unter der hinteren rechten Säulenverkleidung befindet. Um die Zentralverriegelung zu entriegeln und die serienmäßige Alarmanlage zu deaktivieren, brechen die Einbrecher das Glas und tauschen ein Funkmodul gegen ein anderes aus, zu dem es einen entsprechenden Schlüssel mit eingebauter Zentralverriegelungs-Fernbedienung gibt.

Nachdem die Eindringlinge den Salon betreten haben, können sie versuchen, den Motor zu starten, und die Methode hängt von der Marke und dem Modell des Autos ab.

So starten Sie Motoren

Leider ist auch der Werkzeugsatz zum unbefugten Anlassen von Automotoren sehr groß. Wie im Innenministerium festgelegt, werden elektronische Steuergeräte verwendet, um den Betrieb von Motoren moderner Autos zu steuern. Diese Geräte enthalten einen Mikroprozessor, der den Betrieb des Motors gemäß dem darin festgelegten Programm steuert. Um den Zugang zum Motorstart zu ermöglichen, ist ein spezielles elektronisches Diebstahlsicherungssystem vorgesehen - eine Wegfahrsperre.

Es wird normalerweise im Werk installiert. Und die Entführer nutzen die sogenannten "Wegfahrsperren-Programmierer", um den Motor ihres Lieblingsautos zu starten. Sie werden an die Diagnosebuchse des Autos angeschlossen und zeichnen die Daten eines anderen Zündschlüssels oder Smartkeys auf, den die Einbrecher besitzen und mit dem der Motor gestartet werden kann.

Im Arsenal der Entführer befindet sich ein weiteres Werkzeug, mit dem sie sowohl den Motor starten als auch in den Innenraum des Autos gelangen – dies sind Steuerbefehls-Funkrepeater.

Sie sind für die Fernauthentifizierung von Smart Keys verschiedener Fahrzeugmodifikationen vorgesehen. Im Slang der Angreifer werden solche Geräte als "Angelrute" oder "langer Arm" bezeichnet. Das Kit besteht aus zwei Geräten: Das erste ist eine Auto-Smart-Key-Erkennungseinheit.

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Erkennt das Gerät einen solchen Smart Key im Empfangsbereich, führt es einen Funk-Informationsaustausch mit dem zweiten Gerät – einem Emulator – durch, das sich in der Nähe des „angegriffenen“ Fahrzeugs befindet.

Dadurch erhöht sich die Entfernung, in der der Smart Key des Autos authentifiziert werden kann, auf 300-400 Meter. Danach öffnet sich das Auto und die Entführer, die auf diesen Moment warten, gehen schnell.

Wie Gazeta.Ru mitgeteilt wurde, werden solche Geräte für etwa 500.000 Rubel auf dem Schwarzmarkt verkauft, zahlen sich jedoch ziemlich schnell aus, da sie normalerweise zum Stehlen sehr teurer Modelle verwendet werden.

So blockieren Sie Alarme

Die meisten Autofahrer, die riskieren, Autos unter ihre Fenster zu werfen, verlassen sich auf Sicherheitssysteme. Aber ihre Angreifer können auch täuschen und blockieren: Dazu nutzen sie Generatoren für Funkstörungen, im Volksmund „Störsender“ genannt. Diese Geräte verhindern die Übertragung von Alarmmeldungen über einen Funkkanal an die Geräte von Autobesitzern oder an die Ausrüstung von Sicherheitsdiensten, sie stören auch Funksignale, die die geografischen Koordinaten des Standorts des Autos übertragen.

Was zu tun ist?

Sie sollten schon vor dem Kauf darüber nachdenken, Ihr Auto zu schützen. Wenn das Modell also in der Risikogruppe ist und als eines der Favoriten unter den Entführern gilt, müssen Sie berücksichtigen, dass zusätzliche Kosten für die Installation von Diebstahlsicherungen, bewachten Parkplätzen sowie Versicherungen entstehen. was bei solchen Modellen meist deutlich teurer ist. Laut Ugona.Net werden Autos der Marken Lada, Toyota, Kia häufiger gestohlen als andere.

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Budgetmodelle werden demontiert und Premiummodelle gehen in andere Regionen, normalerweise in den Kaukasus. Und hier kommen mehrere Optionen zur Rettung.

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Die einfachste und billigste und gleichzeitig hochwirksame Art, das Auto zu schützen, ist Wachsamkeit. Dies ist nicht nur beim eigenen Auto der Fall. Also, nimm abends aus dem Fenster, dass jemand am Auto des Nachbarn klaut, sei nicht faul, wähle "02" - vielleicht hilft dir beim nächsten Mal auch jemand.

Setzen Sie sich beim Autoverkauf, wenn der Käufer um eine Probefahrt bittet, daneben und verlieren Sie die Schlüssel nicht aus den Augen. Halten Sie Ihre Fahrzeugpapiere immer bei sich und lassen Sie sie nicht im Handschuhfach. Manchmal findet die Vorbereitung auf einen Diebstahl an einer Tankstelle mit zweifelhaftem Ruf statt - deren Mitarbeiter können mit den Entführern teilen und nach sorgfältiger Prüfung Ihres Anti-Diebstahl-Systems können sie ihre "Partner" darüber informieren, also ist es besser nicht unbekannten Organisationen ihre Autos anzuvertrauen.

Besitzer von "riskanten" teuren Autos

Es wird empfohlen, einen Anti-Jammer zu installieren - ein Gerät gegen Signalunterdrückung, das das Auto vor "Störern" schützt. Zweitens ist es besser, die doppelte Anmeldung und die Suchmaschine zu verwenden.

„Es gibt verschiedene Arten von Suchgeräten: autonom und kabelgebunden, es wird empfohlen, beide zu verwenden: autonom setzt sich nicht hin und wird von der Elektrik des Autos mit Strom versorgt, aber autonom ist absolut versteckt, die Chance, dass die Entführer es finden, ist minimal. Es besteht also immer die Hoffnung, dass das Auto, wenn es gestohlen wird, gefunden wird ", sagte eines der auf Sicherheitssysteme spezialisierten Unternehmen.

Ein anderes Unternehmen, Gazeta.Ru, sagte, dass Versuche, mit einem Code-Grabber zu entführen, normalerweise auf Parkplätzen von Supermärkten durchgeführt werden, wo es eine große Auswahl an Autos gibt. da sie teure Ausrüstung „zurückerobern“ müssen ...

„Es ist wichtig, sich Fremde, die sich in Ihrer Nähe aufhalten, genau anzuschauen, insbesondere wenn sie Ihnen ins Einkaufszentrum folgen.

Wenn Sie etwas Seltsames bemerken, ist es besser, zu Ihrem Auto zurückzukehren und beispielsweise den Parkplatz zu wechseln, - die Firma bemerkte - Wegfahrsperren sollten unter den technischen Methoden zur Bekämpfung von Autodieben erwähnt werden. Russische Hersteller haben viele. Oder Diebstahlsicherungssysteme verschiedenster Art, ob Satellit oder GSM, die Schutz bieten und den Besitzer über alle Aktionen mit dem Auto informieren, zum Beispiel über das Öffnen von Türen oder das Starten des Motors.

Nicht wie das Bild. Es ist vielleicht, dass der Teenager beschlossen hat, den Geldbeutel zu stehlen und sich unter das Strafrecht zu setzen. Heute werden wir über besonders gefährliche Typen sprechen. UND ihre Geräte.

Es gibt keine 100%ige Garantie gegen Autodiebstahl. Der Preis des Alarms bestimmt nur die Zeit, die die Entführer dafür aufwenden. Wir erzählen Ihnen, wie jetzt Autos gestohlen werden und wie Sie den Entführern widerstehen können.

Welche Autos werden gestohlen und welche nicht

Welche sind häufiger: billig - für Ersatzteile oder "für einen Spender", wenn es nach einem schweren Unfall ein legales Auto gibt und fast alles darin ersetzt werden muss, außer der Nummer auf der Karosserie. Teuer - zum Verkauf, viel seltener für Ersatzteile.

1 ... Lada, 6 Tausend
2 ... Toyota, 3,7 Tsd.
3 ... Hyundai, 2 Tausend.
4 ... Kia, 1,8 Tsd.
5 ... Nissan, 1,1 Tsd.

Wie Sie sehen, werden die beliebtesten Autos der Bevölkerung häufiger gestohlen.

Welche werden seltener entführt: Ein Auto mit Airbrush, einer kaputten Stoßstange oder einem größeren Karosserieschaden wird für einen Autodieb nicht so attraktiv sein. Neu lackierte Autos verkaufen sich jetzt schlecht, und ein Dickenmesser zum Messen des Lacks an der Karosserie kann für 10 bis 20 US-Dollar erworben werden.

Also, wie machen sie es?

Der Alarm selbst ist normalerweise recht zuverlässig. Der Flaschenhals ist die Datenübertragung vom System an einen Schlüsselanhänger oder ein Smartphone. Autojacker fangen Sicherheitscodes ab. Dann können sie auf einem anderen Gerät nachgeahmt und das Auto geöffnet werden.

Die älteste Art zu stehlen: Brute-Force-Alarmcodes

Die ersten Modelle von Autoalarmanlagen verwendeten einen Code, der sich leicht abfangen ließ. Oftmals zerlegten Entführer einfach den Schlüsselanhänger und die zentrale Alarmeinheit und verwendeten dann physische Schalter, um den Code zu wählen.

Was dazu nötig war: Auto auswählen, herausfinden, welche Alarmanlage darauf installiert ist, einen ähnlichen Schlüsselanhänger kaufen und alle möglichen Kombinationen durchgehen. Auf einem großen Parkplatz die Wahrscheinlichkeit eines erfolgreichen Hacks lag bei fast 100 %.

Die Hersteller machten die Codes später länger und komplexer. Also ging niemand sie manuell durch.

Normalerweise wurden Geräte zum Aufzählen von Optionen in einer Telefonhülle montiert. Sie haben alle möglichen Codes automatisch zusammengestellt und nach einer gewissen Zeit verschickt. Sie könnten einfach im nächsten Auto sitzen und warten.

Aber Autohersteller und Signalentwickler machten einen Gegenzug - sie veröffentlichten Anti-Scanner... Sie blockierten den Empfang von Codenachrichten mit einem Code, der sich sequentiell ändert und im Format dem "nativen" Signalisierungscode ähnelt. Mit anderen Worten, sie widerstanden roher Gewalt.

Wenn Sie also den "Penny" Ihres Großvaters mit einem lauten, aber uralten Wecker bekommen haben, wundern Sie sich nicht, wenn Sie ihn eines Tages nicht unter den Fenstern finden. Die Hacking-Methode ist einfach und ungeschickt, aber Teenager, die Nachtfahrten wollen, sind dazu durchaus in der Lage.

Dann kamen Code-Grabber und Scanner. Wie arbeiten Sie

Diese Geräte haben die Brute-Force-Gadgets ersetzt. Sie können sie für 30-40 US-Dollar kaufen, und das nicht einmal im Darknet. Sie werden normalerweise bei Alarm-Schlüsselanhängern gesammelt.

Codegrabber fängt den Alarmkontrollcode ab, wenn Sie die Taste am Handsender drücken, und stört ihn, sodass das System das Signal nicht erkennt. Der Scanner analysiert und berechnet den Alarmöffnungscode. Danach ersetzt der Grabber den alten Alarmcode.

Aber der Zugangscode bleibt im Diebstahlsystem. Spielen Sie es und voila - das Auto ist geöffnet! Wenn sie nicht stehlen, nehmen sie sich aus dem Fahrgastraum und Kofferraum, was sie wollen. Sie entfernen auch die Räder oder den Akku, und niemand wird etwas hören.

Einige Alarme verwenden unterschiedliche Codes, um Türen zu öffnen und zu schließen. Aber auch das ist kein Problem. Oft lassen die Leute ihr Auto zur gleichen Zeit auf denselben Parkplätzen oder schließen ihre Autos, kehren aber eine Minute später zurück, um ein vergessenes Smartphone oder eine vergessene Brieftasche mitzunehmen. Das Aufschreiben des gewünschten Codes ist also ein Kinderspiel.

Grabber neuere können Codes analysieren und bis zu Hunderte von verschiedenen Paketen aufzeichnen. So können Alarme mit statischem Code sicher weggeworfen werden - es ist extrem günstig, ein solches Auto zu öffnen.

Die fortschrittlichsten Codegrabber sind vollwertige Computer, die mit hochempfindlichen Empfängern und abstimmbaren Sendern mit Frequenzlinkern ausgestattet sind. Zusätzlich werden Antennen angeboten, die den Erfassungsbereich des Grabbers erweitern.

Ein solcher Grabber kann Code beliebiger Komplexität lesen und seine Struktur analysieren. Um die folgenden Codes zu erraten (sie ändern sich dynamisch bei Dialogalarmen), kann das System einen vorgefertigten Algorithmus für ein bestimmtes Protokoll haben oder lernende Technologien und deren Berechnung verwenden.

Schließlich können Grabber Sperrfeuer-Interferenzen erzeugen. Dies ermöglicht es Entführern, mehr Zeit mit der Analyse von Schlüssel-Fob-Code-Informationen zu verbringen.

Nach wie Grabber und Scanner funktionierten, in das Schloss (Tür oder Zündung, je nach Automodell) fügen Sie ein spezielles Leerzeichen ein... Damit wird ein Schlüssel hergestellt, der für Diebstahl verwendet wird. Die Kabel unter der Lenksäule hat schon lange niemand mehr angeschlossen.

Aber es gibt auch grobe Methoden der Entführung, wo ohne sie

Einige Hijacker kommen ohne Code-Grabber und Scanner aus. Erste Alarme mit einem Elektroschocker gehackt... Normalerweise zerschmetterten sie die Abdeckung des Blinkers, schraubten die Glühbirne ab, schlossen einen tragbaren Elektroschocker an das Terminal an, und das System ging außer Betrieb.

Später begannen die Autohersteller jedoch, Autos mit galvanischer Hochspannungsentladung an den Ausgängen auszustatten. So ist die Ableitung von Strom zum Sicherheitssystem nicht mehr beängstigend.

Günstige Alarme gehen noch einfacher kaputt. Autotürschloss mit einem Schraubendreher drehen... Danach wird die Motorhaube vom Fahrgastraum aus geöffnet und das Zündschloss ausgeschlagen. Parallel dazu wird die Signalisierung „mit einer Spinne verstopft“ - die notwendigen Elemente sind mit einem Drahtbündel verbunden.

Schließlich arbeiten Entführer mit Taschendieben zusammen. Wenn Sie im Supermarkt zwischen den Gängen laufen, können Ihre Schlüssel leicht aus der Tasche gerissen werden. Und danach in aller Ruhe das Auto starten und losfahren.

Und die Entführer können einfach das Glas ausschlagen und zumindest Dinge herausnehmen oder das Radio-Tonbandgerät entfernen. Dagegen hilft nur eine sichere Garage oder ein bewachter Parkplatz.

Warum der Startknopf und der schlüssellose Zugang eine Schwachstelle sind

Jetzt finden Sie auch in billigen ausländischen Autos die Funktionen des Motorfernstarts und schlüsselloser Zugang zum Salon... Für den Autobesitzer ist dies ein zusätzlicher Komfort, für den Autodieb eine weitere Möglichkeit, das Sicherheitssystem zu hacken.

Um ein Auto mit schlüssellosem Zugang zu hacken, verwenden Sie einen CB-Funkverstärker und einen Range Extender. Der Verstärker erhöht die Signalstärke. Wird ein tragbarer Funkverstärker neben dem Smart Key platziert, kann das Signal, das er ständig ausstrahlt, aufgefangen, verstärkt und an einen tragbaren Funkempfänger übertragen werden. Sie wiederum sorgt für die Weiterleitung an die Signalisierungsseite.

Das Signal des Smartkeys kann sogar durch das Fenster oder die Haustür zur Wohnung abgefangen werden. Und wenn der Besitzer in den unteren Etagen wohnt, dann steht er unter seinem Fenster.

Danach kann das Auto über den „Start-Stopp“-Knopf gestartet werden. Und fahren Sie ihn, bis der Tank leer ist oder der Start-Stopp-Knopf erneut gedrückt wird.

Es gibt fast einen Spion, aber eine Arbeitsmethode des Diebstahls: "zwei Koffer"

Manchmal arbeiten Entführer paarweise und verwenden zwei Koffer (Koffer, Taschen usw.) mit Ausrüstung, um das Signal abzufangen. Ein Entführer folgt dem Besitzer des Autos, der zweite bleibt neben dem Auto und beginnt, den Entriegelungsknopf zu drücken oder den Fahrertürgriff zu ziehen.

Der Alarm sendet ein Signal an den Schlüsselanhänger. Das Gerät neben dem Fahrer fängt es (sowie andere Signale im Umkreis) ab und zeichnet auf, und dann sendet der zweite Koffer diese Signale.

Im codierten Schlüssel befindet sich ein Etikett, das den Alarm deaktiviert. Das Gerät isoliert dieses Meta von der Luft und deaktiviert den automatischen Schutz.

Übrigens müssen Sie dem Besitzer nicht folgen. Ausrüstung arbeitet im Umkreis von 50-100 Metern, es reicht also, in den Eingang zu gehen und in der Nähe der Tür der gewünschten Wohnung zu stehen.

Einige Entführer starten das Auto mit "Sandwiches"

Entführer können Motorsteuergeräte verwenden - separate Blöcke, die der Einfachheit halber mit Klebeband verbunden sind. Dieses System wird als "Sandwich" bezeichnet und wird normalerweise für ein bestimmtes Automodell zusammengestellt.

Es kommt vor, dass das "Sandwich" mit Mikroschaltungen geliefert wird, die im Auto installiert werden müssen. Dann öffnen sie die Tür oder die Motorhaube, stellen alles Notwendige dort ab, holen den mitgebrachten Schlüssel heraus, der zu den neuen Schemata passt.

Wie ein Auto über den CAN-Bus und die Diagnosestecker gehackt wird

Diagnosestecker und CAN-Bus ermöglichen den organisierten Datenaustausch mit dem Fahrzeug. Sie befinden sich normalerweise in der Fahrertür.

Ein Entführer kann ein Loch in die Tür bohren, um Zugang zum Bus oder zu den Anschlüssen zu erhalten. Dann schließt er die Elektronik an und sendet einen Befehlssatz direkt an das System deaktiviert den Wecker... Danach muss nur noch ein neuer Schlüssel registriert werden. Der Alarm selbst schaltet sich in etwa einer Minute aus, es kann jedoch bis zu einer halben Stunde dauern, bis ein neuer Schlüssel installiert ist.

Normalerweise wird diese Methode für Autos verwendet, die mindestens 5-7 Jahre alt sind. Neuere lassen sich leichter hacken, indem man ein Signal abfängt oder einen Virus auf dem Smartphone des Besitzers installiert.

Okay, das ist beängstigend. Was sollen wir tun?

Befolgen Sie grundlegende Sicherheitsregeln, damit Ihr Auto nicht der attraktivste Parkplatz für Autodiebe ist.

Lassen Sie nichts in der Kabine, sogar leere Tüten oder Müll. Bewahren Sie den Smart Key nicht in der Nähe der Haustür auf und duplizieren Sie die Elektronik mit der Mechanik, zum Beispiel einem Getriebeschloss.

Versuchen Sie, Ihr Auto auf einem bewachten Parkplatz abzustellen... Prüfen Sie vor Vertragsabschluss, wie viele Kameras installiert sind, welches Gebiet sie abdecken, welche Bildqualität sie liefern, welche Verantwortung der Wachmann bei Autodiebstahl trägt.

Denken Sie an die Ein-Klick-Regel. Wenn Sie die Taste am Schlüsselanhänger gedrückt haben, der Alarm jedoch nicht reagiert hat (z. B. die Abmessungen nicht blinken), drücken Sie die Taste auf keinen Fall erneut. Lassen Sie Ihr Auto nicht. Vielleicht wurde der erste Code von den Angreifern abgefangen, nun warten sie auf den zweiten Push, um das Auto zu stehlen. Schauen Sie sich um und es ist besser, diesen Ort mit dem Auto zu verlassen, wenn Sie einen Verdacht haben.

Versuchen Sie, die Entführer abzuschrecken... Dies hilft, wenn Ihr Auto nicht "bestellt" wurde. Versuchen Sie, Ihr Auto auf einen anderen Parkplatz zu bringen, oder ziehen Sie die Aufmerksamkeit anderer auf sich, indem Sie alles um Sie herum filmen. Angreifer, die Ihr Auto nicht bestellt haben, wollen nicht "leuchten" und gehen auf die Suche nach leichter Beute.

Dies sind allgemeine Tipps, aber Sie können Ihre Chancen verbessern, indem Sie die folgenden Gadgets und Tricks verwenden.

Bringen Sie ein GPS-Beacon ins Auto, oder besser gesagt ein paar

Es ist sinnvoll, an einem teuren Auto mehrere GPS-Beacons zu installieren. Spezialisten sind damit beschäftigt - sie wissen, wo der Leuchtturm zu verstecken ist, damit Sie daran herumbasteln müssen, um ihn zu entfernen.

Leuchttürme kosten etwa 100 US-Dollar pro Stück, und Sie können sie für weniger Geld finden. Sie werden mit winzigen Batterien betrieben, die jahrelang halten.

Es ist sinnlos, Beacon-Signale zu stören- sie werden sich trotzdem melden und so schnell wie möglich eine SMS mit den Koordinaten an den Besitzer senden. Außerdem weiß der Entführer nicht, wie viele Beacons im Auto versteckt sind, und höchstwahrscheinlich wird nicht alles neutralisiert.

Ein solcher Komfort für Autobesitzer wie die Veröffentlichung von Statistiken über Autodiebstähle über die Website der Verkehrspolizei erfreute viele Autobesitzer. Es ist der Hinweis auf diese sich ständig ändernden Indikatoren, der den meisten Autofahrern und Autobesitzern hilft, ihre Wachsamkeit unter Kontrolle zu halten und nicht zu entspannen.

Liebe Leser! Der Artikel spricht über typische Wege zur Lösung von Rechtsproblemen, aber jeder Fall ist individuell. Wenn du wissen willst wie löse genau dein problem- wenden Sie sich an einen Berater:

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Darüber hinaus kann die Erkenntnis, dass Krisensituationen in der Wirtschaft des Landes und andere Faktoren das Risiko eines allgemeinen Autodiebstahls sogar erhöhen können.

Wo werden diese Statistiken geführt?

Alle Informationen über den Diebstahl von Fahrzeugen, die von den Strafverfolgungsbehörden und der Staatlichen Verkehrsinspektion Moskau ständig verarbeitet werden, gehören zu einer eigens erstellten Datenbank.

Es besteht sowie - eine Strafbarkeit in Form einer Geldstrafe oder einer teilweisen und vollständigen Freiheitsstrafe für einen bestimmten Zeitraum (bis zu maximal 15 Jahren).

Es sind Statistiken, die helfen, Kriminelle zu fassen, Diebstahl zu verhindern, die Entführer rechtzeitig zu beeinflussen, wenn sie versuchen, ein Auto zu stehlen, oder Maßnahmen an einem in Autos versteckt installierten Diebstahlschutzsystem zu ergreifen.

Es sollte beachtet werden, dass jeder Autobesitzer oder der ein gebrauchtes Auto kaufen möchte, sich mit den Statistikdaten vertraut machen und sogar sehen kann, ob das verkaufte Auto als gestohlen gilt. In Moskau geht das ganz einfach auf der Website der Verkehrspolizeibehörde.

Darüber hinaus sind solche Informationen auch auf Partnerseiten verfügbar, mit denen Regierungsstellen eng zusammenarbeiten. Zum Beispiel die Seite "Ugona.net".

Das Innenministerium in Moskau, Versicherungsgesellschaften und Wartungsstellen - alle sind mit einer einzigen Datenbank mit statistischen Daten über Autodiebstähle verbunden.

Daher ist es jetzt einfach, den Status eines gestohlenen Autos zu überprüfen, es ist schwieriger, es zu finden und an den Besitzer zurückzugeben.

Die am meisten entführten Marken in Moskau im Jahr 2018

Natürlich zeigen die Statistiken für die ersten 5 Kalendermonate des Jahres 2018 wie in jeder Chronik, welche Autos am häufigsten gestohlen werden.

Es zeigte sich die Tendenz, dass es bei dieser Marke umso häufiger zu Diebstählen kommt, je stärker ein bestimmtes Auto bei den Käufern nachgefragt wird.

Es entsteht der Eindruck, dass Diebe ein eigenes System entwickelt haben, um den Absatzmarkt bestimmter Automarken zu verfolgen und ihren Handel auf den Verbraucher auszurichten.

Während des Berichtszeitraums kann man sicher den ersten und zweiten Platz sowie den dritten Platz ermitteln, die von bestimmten Automarken belegt werden, die oft von Kriminellen gestohlen werden:

Werfen wir einen genaueren Blick auf die wichtigsten Statistiken für Moskau für den Zeitraum von Januar bis Mai 2018, die sich in einer speziellen zusammenfassenden Tabelle mit allen Merkmalen der Aktionen der Entführer in Bezug auf eine bestimmte Fahrzeugmarke widerspiegeln:

Laut Statistik verkaufen Entführer nicht immer gestohlene Autos, in 65% aller registrierten Fälle werden sie einfach in Form von Ersatzteilen auf dem Schwarzmarkt verkauft. Dazu werden die Maschinen natürlich vorher demontiert.

Aus den ersten 10 gestohlenen Autos ist bereits klar, dass sie keine Marken inländischer Hersteller enthalten, während VAZ kürzlich - buchstäblich im Jahr 2018 - oft in Moskau entführt wurde.

Dies liegt daran, dass die Zahl der russischen Automarken in der Hauptstadt deutlich zurückgegangen ist und die Städter jetzt den koreanischen Hersteller und japanische Marken besonders bevorzugen.

Wie hat sich die Zahl im Vergleich zu 2018 verändert

Betrachtet man die Daten der Moskauer Statistik für Januar-Mai 2018 und vergleicht sie mit dem gleichen Zeitraum im Jahr 2018, so wird deutlich, dass die Häufigkeit von Autodiebstählen und -diebstählen zuletzt um 11% zurückgegangen ist.

Normalerweise entspricht bei einer solchen Rate der Rückgang der Kriminalität von Jahr zu Jahr der Norm. So gelang es ihnen in diesen Monaten, 3,523% in Moskau zu entführen, von denen 1,521% durch die Bemühungen des russischen Innenministeriums gefunden wurden.

Von den Tageszeitpräferenzen der Diebe steht auch die Nacht an erster Stelle, wie schon im letzten Jahr. Anfang 2018 wurden 52 % nachts und 13 % tagsüber entführt.

Gleichzeitig traten abends 5 % der illegalen Fälle und 4 % morgens auf. 26% sind solche Präzedenzfälle, bei denen der tägliche Zeitpunkt des Diebstahls nicht festgestellt werden konnte.

Statistiken helfen immer nicht nur bei der Arbeit der Landesverkehrsinspektion und des Innenministeriums beim Auffinden von Diebesgut, sondern helfen auch Autobesitzern maßgeblich, wachsamer zu sein, ihre Autos mit allerlei geheimen Diebstahlsicherungen auszustatten und andere Vorkehrungen zu treffen um den Diebstahl ihres Autos zu vermeiden.

Wenn wir versuchen, den Ort einer so großen Stadt wie Moskau zu bestimmen, in der Entführer am häufigsten jagen, dann sieht das Bild für die ersten 5 Monate des Jahres 2018 so aus:

Wie Sie sehen, unterscheiden sich die digitalen Indikatoren nicht so sehr, die die Realitäten der Autobesitzer widerspiegeln, die von den Aktivitäten der Autodiebe betroffen sind.

Im Allgemeinen können wir mit Sicherheit sagen, dass in ganz Moskau fast eine Bande systematisch und methodisch weiter vorgeht, um Autos zu stehlen.

Und hiervon ausgenommen sind immer noch Fälle von Diebstahl von Teilen, Ersatzteilen, Rädern, Innenausstattungen und anderen Fahrzeugteilen.

Im Jahr 2018 wurden insgesamt 39.270 Fälle von Autodiebstahl aus der Gesamtzahl der zu diesem Zeitpunkt zugelassenen Pkw (40,3 Millionen Autos in der gesamten Russischen Föderation) registriert.

Man kann sagen, dass in der Praxis sowohl im letzten als auch in diesem Jahr 1 Auto pro Tausend nicht gestohlener Autos entführt wird.

Was tut der Staat, um Autodiebstähle zu reduzieren?

Von staatlicher Seite wird zunächst versucht, auf gesetzgeberischer Ebene Einfluss auf die gefangenen Entführer zu nehmen.

Dadurch ist sie heute schon in Kraft, wo sie als nicht ganz richtig erkannt wird.

Es stellt sich heraus, dass in Bezug auf Teil 1 des Abschnitts „b“ und andere Teile des Gesetzgebungsaktes ungenaue Formulierungen getroffen wurden, die dem Verfahren buchstäblich die Hände fesseln und es ihnen nicht erlauben, den Schuldigen in vollem Umfang zu bestrafen .

Urteilen Sie selbst, was kann der Wortlaut bedeuten - "Entführung ohne ausdrücklichen Zweck des Diebstahls"? Sie können dieses Konzept nach Belieben interpretieren.

Doch nun will der russische Gesetzgeber dieser Verwirrung ein Ende setzen, das Gesetz dahingehend ändern, dass der Entführer eine Geldstrafe zahlt und zusätzlich eine Gefängnisstrafe verbüßt.

Es gibt einige Automarken, bei denen es keine technischen gibt
hilft nicht und der Dieb rät immer noch, wie er es hacken kann.

Es gibt jedoch andere Arten von Schutz, die für fast jedes Auto geeignet sind, und es ist nicht so einfach, sie zu hacken, insbesondere wenn solche Geheimnisse noch an mehreren versteckten Stellen der Fahrzeugdetails installiert sind.

Auch hier kommt der Staat zur Rettung und trägt darüber hinaus nicht nur in Russland, sondern auch in anderen Ländern zum Sicherheitssystem von Autos bei. Wenn neue Maschinenmodelle auf den Markt kommen, sind bereits Werksschlösser mechanischer oder elektronischer Art vorgesehen.