Toyota Corolla. Mögliche Schwachstellen

Das Corolla-Modell von 1974 bis heute ist eines der meistverkauften der Welt. Was ist ihr Erfolgsgeheimnis? Die Antwort ist einfach - lakonisches Aussehen und traditionelle japanische Qualität. Die Karosserie ist von den Ingenieuren sicherheitstechnisch gut konstruiert, was die Ergebnisse von Crashtests des American Institute for Highway Safety (IIHS) und des European Committee (EuroNCAP) bestätigen.

Der Lack ist recht dünn und mit der Zeit treten aktiv Kratzer und Abplatzungen auf. Außerdem können die Stellen, an denen der Schaden das Metall erreicht hat, aufblühen, wenn Sie nichts unternehmen. Wobei man im 150. Körper kaum eine verfaulte Corolla finden wird.

Der häufigste Motor des Corolla ist der 1,6-Liter 1ZR-FE 124 PS. Es gilt als ziemlich zuverlässig unter modernen Motoren. Es ist erwähnenswert, dass das Kapital nicht darauf hergestellt werden kann, es gibt keine Kolbenreparaturgrößen, der Block ist dünnwandig. Es stimmt, einige Besitzer schaffen es, es zu umhüllen.

Der Steuertrieb ist eine Kette, sein einziger Austausch kann bereits ab 150.000 km erforderlich sein. Dies wird dadurch erschwert, dass parallel die Sterne gewechselt werden müssen und sie sich nur zusammen mit den zusammengebauten Phasenschiebern ändern, was nicht billig ist. Außerdem brennt bei einem solchen Lauf oft die Zylinderkopfdichtung zwischen dem ersten und zweiten Zylinder durch.

Von den kleineren Mängeln kann es Probleme beim Starten des Autos bei kaltem geben.

Es gibt keine Probleme mit der Übertragung, wenn Sie ein Auto bei einem Mechaniker oder mit einem klassischen Aisin-Automaten gekauft haben. Wenn Sie jedoch ein Auto auf einem Roboter nehmen, werden höchstwahrscheinlich Probleme im Betrieb nicht vermieden. Einerseits ist es die gleiche Mechanik, nur elektronisch gesteuert. Auf der anderen Seite können speziell auf dem elektronischen Teil Probleme auftreten. Am besten kommst du mit der Initialisierung der Box zurecht. Schlimmstenfalls Reparatur oder Austausch seiner einzelnen Elemente, beispielsweise eines Aktuators. Außerdem ist ein vorzeitiger Verschleiß der Kupplungsanordnung durchaus möglich.

Am Fahrwerk gelten die Zahnstange und die Zwischenwelle an der Lenksäule als die schwächsten Punkte. Das erste Problem wird durch die Verwendung einer Fluorkunststoffhülse gelöst. Die zweite Möglichkeit besteht darin, die Zwischenwelle zu reinigen und zu schmieren.

Ansonsten gibt es keine kritischen Probleme mit dem Chassis, die meisten seiner Elemente können bei mäßigem Betrieb mehr als 100.000 km zurücklegen.
Wenn Sie sich dieser Laufleistung nähern, werden Sie möglicherweise aufgefordert, die Stabilisatorbuchse auszutauschen.

Der Salon ist angenehm anzusehen und für seine Jahre modern. Aber Plastik ist hart, daher sind Grillen hier üblich. Das Problem wird gelöst, indem Teile der Kabine ganz oder teilweise verklebt werden.

Ein großes Plus dieses Autos ist, dass es von Jahr zu Jahr kaum an Wert verliert. Aber auch das ist ein Minus beim Gebrauchtwagenkauf, bezogen auf den hohen Preis für diese Klasse.

Ein weiterer großer Nachteil ist die Entführung. In dieser Hinsicht steht das Auto dem älteren Modell - Camry - nicht viel nach.

Der 2010er Toyota Corolla E140 und der Toyota Auris sind Zwillinge. Obwohl es sich tatsächlich nicht einmal um Zwillinge handelt, handelt es sich um dasselbe Auto, nur in der Limousinenkarosserie, aber der Auris ist ein Fließheck. Die technischen Eigenschaften der Autos sind nahezu identisch.

Toyota Corolla 2010 wurde als meistverkauftes Modell ins Guinness-Buch der Rekorde eingetragen. Die Zuverlässigkeit von Toyota ist legendär, aber für diese Generation gibt es einige Fragen.

Toyota Corolla-Antriebsstränge

In der zehnten Generation des Toyota Corolla wurde das hydromechanische Automatikgetriebe durch ein Robotergetriebe ersetzt. Die Neugestaltung erfolgte 2010. Wir haben ein zuverlässiges und komfortables Viergang-Automatikgetriebe zurückgegeben. Gleichzeitig wurde der 1.4-Motor durch einen 1.3 mit 101 PS ersetzt. Die mechanische Fünfgang-Box wurde durch eine Sechsgang-Box ersetzt. Das Äußere des Autos wurde ebenfalls neu gestaltet, es begann dem Camry zu ähneln.

Der 2010 Toyota Corolla ist eindeutig ein konservatives Auto. Dies ist sowohl im Exterieur als auch im Interieur dieses Autos zu sehen, daher wurde hier auf ein Hybrid-Kraftwerk sowie einen leistungsstarken 1,8-Benzin- und 2,2-Dieselmotor verzichtet.

Der 1.6-Motor ist eine gute Option für dieses Auto. Im Allgemeinen sind die technischen Eigenschaften des Autos optimal. Ein Kompromiss zwischen Effizienz und guter Dynamik. Gleichzeitig profitieren Autos mit einem solchen Motor in Bezug auf die Zuverlässigkeit nur, keine Turboaufladung und Direkteinspritzung. Das heißt, auch bei hoher Laufleistung können Sie sich darauf verlassen, dass dieser Motor lange und ohne große Investitionen läuft.

Wenn möglich, wäre es am besten, ein Auto mit einer 1.6-Motorfreigabe nach 2009 zu bevorzugen. Das Ventilwegsystem wurde geändert und dieses Auto ist etwas sparsamer als Autos mit einem 1,6-Motor, aber im Jahr 2007 wurden auch einige technische Eigenschaften geändert. Und der Unterschied liegt im Kraftstoffverbrauch! Autos mit variabler Ventilsteuerung verbrauchen etwa 7-8 Liter pro hundert Kilometer. Autos nach 2009 nicht mehr als sieben Liter.

Seit neun Generationen Toyota Corolla verkörpert Erschwinglichkeit, Schlichtheit und Zuverlässigkeit, für die es von Fans angemessen geschätzt wurde, aber die zehnte Generation des Toyota Corolla ist bereits etwas teurer geworden als seine Klassenkameraden. Was hast du erworben und wie hat sich das auf ihre restlichen positiven Eigenschaften ausgewirkt?
1. Motoren. Zwei Benziner

Motoren sind zuverlässig genug und verursachen keine Probleme, der Gasverteilungsmechanismus verwendet eine starke Kette, die für - 250.000 km ausgelegt ist., eine beeindruckende Lebensdauer. Es gibt praktisch keine schwachen Knoten, mit Ausnahme des versagenden WT-i-Systemventils gab es Fälle nach dem Lauf - 100.000 km. Im Kühler trat ein Leck auf, dessen Ersatz etwa 9500 Rubel kostet. Motor und Getriebe. Die Turbodiesel blieben gleich, aber das Volumen des Basis-Benzinmotors verringerte sich auf - 1,33 Liter, gleichzeitig erhöhte sich jedoch seine Leistung auf 100 PS. Der 1,6-Liter-Motor leistete 132 PS statt der vorherigen - 124 PS. Das Basisgetriebe ist jetzt 6-Gang, und der "Roboter" wurde durch eine 4-Gang-Automatik ersetzt.

2. Übertragung. Mechanische Boxen verursachen keine Beschwerden, Probleme mit dem MultiMode „Roboter“ gab es aber genug. Die Japaner haben es mehrmals modernisiert, aber nach der Neugestaltung in Russland begannen sie, eine gute alte und sehr zuverlässige 4-Gang-Automatik anzubieten.

3. Karosserie des Toyota Corolla 2010. Durch die Neugestaltung hat sich die Frontpartie grundlegend verändert: Kühlergrill und Scheinwerfer haben eine andere Form angenommen, der Stoßfänger ist weniger aggressiv geworden. Am Heck zeichnet sich die aktualisierte Version durch Laternen aus, die eine aufwendigere Form angenommen haben.
Die Karosserie ist gut vor Korrosion geschützt, aber die Besitzer haben viele Beschwerden über den Lack, der auch durch Kontakt mit dem Laub von Bäumen oder Sträuchern beschädigt werden kann. Die Windschutzscheibe unterscheidet sich nicht in der Härte, auf der schnell Späne und Risse auftreten.

4. Die elektrische Ausrüstung des Toyota Corolla 2010 ist traditionell zuverlässig: Netzausfälle sind möglich, aber nicht weit verbreitet! Es sei denn, das Abblendlicht, die Größenbeleuchtung und die Hintergrundbeleuchtung des hinteren Nummernschildes brennen von Zeit zu Zeit durch.

5. Die Vorderradaufhängung ist mit MacPherson-Federbeinen ausgestattet, die sehr zuverlässig und langlebig sind. Die ersten Ausgaben werden nach - 100.000 km benötigt. laufen, wenn die Kugelgelenke (je 4.700 Rubel mit Hebeln) und Stoßdämpfer (je 3.200 Rubel) verschleißen. Die Stabilisatorstreben halten in der Regel 70.000 km.

6. Die hintere Halbbalkenaufhängung ist einfach aufgebaut und zuverlässig. Eingriffe sind nur bis zu 150.000 km erforderlich, und oft sogar später, wenn die Stoßdämpfer ausgetauscht werden müssen (je 2700 Rubel).

Der Automarkt legt eigene Gesetze und Vorschriften fest, mit denen gerechnet werden muss. Seit mehr als einem Jahrzehnt hat die Produktion des Toyota Corolla tadellose Verarbeitung und Zuverlässigkeit bewiesen, das Auto hat sich zu Recht den Status eines zuverlässigen und langlebigen Autos verdient. Ein so hohes Image des Modells ermöglichte es Toyota, den Toyota Corolla 2010 recht vernünftig umzusetzen. überteuert, trotz seines eher bescheidenen Designs. In dieser Hinsicht ist das Auto bei Autodieben sehr beliebt - alles wird von hoher Qualität und Zuverlässigkeit abgedeckt. Es gibt jedoch noch eine Nuance: Der Anhänger der Marke Corolla ist sicherlich von der äußeren Ähnlichkeit mit der größeren und respektableren Toyota Camry Business-Limousine geschmeichelt. Darüber hinaus zeichnet sich eine ähnliche Situation auf dem Sekundärmarkt ab – der Preis für einen gebrauchten Toyota Corolla 2010 ist viel höher als der von Mitschülern. Und damit müssen wir uns abfinden – das Gesetz des Marktes. Da die Russen die Liebe zu Limousinen kennen, haben sich offizielle Händler auf das Modell dieser Art von Karosserie verlassen. Daher ist die Toyota Corolla-Limousine auf unserem Markt außer Konkurrenz. Und für drei- und fünftürige Schrägheckmodelle wurde sogar der Name geändert - Auris, solche Modelle waren in Westeuropa viel besser.

Trotz der Wertsteigerung verkauft sich die zehnte Corolla gut und verfügt über eine beneidenswerte Liquidität. Toyota Corolla-Händler bieten einen kompletten Satz von zwei Benzinmotoren an: Das Volumen beträgt 1,4 (97 PS) und 1,6 Liter (124 PS).

Bei Modellen, die für den europäischen Markt bestimmt sind, werden die Optionen ernsthafter dargestellt, sie sind mit Turbodieselmotoren mit einem Volumen von 1,4 (90 PS), 2,0 (126 PS) und 2,2 Litern (177 PS) ausgestattet. .). Dieselversionen wurden uns nicht offiziell geliefert. Zunächst wurde bei allen Aggregaten eine 5-Gang-"Mechanik" eingebaut, die nach der Neugestaltung durch eine 6-Gang-Mechanik ersetzt wurde. Es wurde mit allen Benzin- und Dieselmotoren kombiniert. In Optionen wurde für den 1,6-Liter-Motor eine robotische MultiMode-Box auf Basis einer 5-Gang-"Mechanik" bereitgestellt.
Es scheint, dass das Auto als Ausgleich für die bescheidene Reihe von Aggregaten der russischen Versionen des Toyota Corolla ein ziemlich großzügiges Paket hat. So werden beispielsweise bereits in der ersten Version von "Comfort" Seiten- und Frontairbags, ein ABS-System zur Verteilung der Bremskräfte entlang der EBD-Achsen, elektrische Fensterheber vorn, elektrisch verstellbare Spiegel und beheizbare Spiegel, Klimaanlage, ein CD- Rekorder und beheizbare Vordersitze. Das Elegance-Paket umfasst zusätzlich Seitenairbags (Fahrerknieschutz), Nebelscheinwerfer, Klimaautomatik und ein Heckfensterheberpaket. Das Topmodell Toyota Corolla „Prestige“ umfasst ein Startsystem per Knopfdruck, Tempomat, Regen- und Lichtsensoren sowie Leichtmetallräder. Das Robotergetriebe MultiMode ist nur optional und ausschließlich mit einem 1,6-l-Motor (124 PS) erhältlich.

Wir identifizieren die Schwachstellen der Corolla.
Normalerweise ist es ziemlich schwierig, über den Betrieb zuverlässiger Autos zu schreiben (und viele Toyota-Modelle sind genau solche), da diese Autos in Wirklichkeit selten eine Panne haben. In dieser Hinsicht ist der Toyota Corolla 2010 keine Ausnahme.
Beginnen wir mit den Motoren. Die russischen Versionen boten, wie bereits berichtet, einen von zwei Benzinmotoren mit einem Volumen von -1,4 und einem Volumen von -1,6 Litern mit eingebauter variabler Ventilsteuerung.
Mit dem Basismotor gab es überhaupt keine Probleme. Es ist möglich, dass diese Modifikation im Vergleich zu 1,6-Liter-Ausstattungsvarianten deutlich weniger von der Gesamtzahl des Toyota Corolla ausgeht. Die Kosten werden hauptsächlich für den Austausch von Verbrauchsmaterialien benötigt: Iridium-Zündkerzen (in der Regel 2.000 Rubel pro Satz), Austausch von Hochspannungskabeln (ab 2.200 Rubel).
Das Geheimnis der hohen Nachfrage nach einem gebrauchten Corolla liegt in seiner beispiellosen Zuverlässigkeit.
Selbst die Zündspulen (1800-4300 Rubel pro Stück) gelten nicht als Verbrauchsmaterial für diese Motoren. Es ist erwähnenswert, dass bei einigen gebrauchten Exemplaren mit einem 1,6-Liter-Motor ein Fehler festgestellt wurde - das Ventil des variablen Ventilsteuerungssystems VVT-i ist außer Betrieb. Er kontrollierte den Ölfluss der hydraulischen Kupplung des Mechanismus. Das Ventil selbst kostet 5.000 Rubel, weitere 1.500 Rubel. Installation kostet. Diese Motoren sind mit Steuerkettenantrieben ausgestattet. Der Austausch der Ketten aufgrund ihres natürlichen Verschleißes ist noch nicht erfolgt und der Hersteller gibt seine Ressource mit etwa 250.000 km an.
Ein weiterer Schwachpunkt der Motoren ist die Wasserpumpe, die oft nach 80.000 km erneuert werden musste. Normalerweise verlangen sie im Autohaus für diese Operation 5000 Rubel. Es ist wichtig, ein Originalteil zu kaufen - das Nicht-Original wird bald fließen. Geprüft. Und weiter. An einigen Tankstellen, die dieses Problem kennen, wird bei Fahrzeugen mit geringer Laufleistung ein wartungsfähiges Teil entfernt und ein "gebrauchtes" eingebaut, und dem Besitzer wird mitgeteilt, dass die Pumpe bereits unterwegs ist und es ratsam ist, sie zu ersetzen . Es stellt sich heraus, dass diejenigen, die einem Ersatz zustimmen, einfach so Geld bezahlen. Die anderen entdecken bald, dass die Pumpe undicht ist.
Das im Toyota Corolla 2010 verbaute 5-Gang-Schaltgetriebe ist ein Paradebeispiel für Zuverlässigkeit. Das Öl wird bei Bedarf gewechselt, solche Fälle sind äußerst selten. Was man über die robotische "Mechanik" von MultiMode nicht sagen kann - es wurden zahlreiche Beschwerden und Probleme festgestellt. Das Steuerungsprogramm ist immer wieder abgekommen, es gibt seltene Fälle von Ausfall von Antriebsmotoren, vorzeitigem Verschleiß der Kupplung. Normalerweise beträgt die Kupplungsressource der geschätzten Laufleistung 80.000 km und der Austausch kostet 6.500 Rubel. Japanische Hersteller versuchten mehrere Jahre lang, die Funktionalität des "Roboters" zu etablieren, aber das Ergebnis wurde erst 2009 erreicht, als der Mechanismus relativ effizient zu arbeiten begann. In jedem Fall müssen Sie beim Kauf eines gebrauchten Corolla mit einer solchen Box eine Probefahrt machen - der Algorithmus seiner Operation passt nur wenigen - und auch seine vollständige Diagnose durchführen.

Ein weiterer und erheblicher Vorteil des Autos kann als nahezu unzerstörbare Federung bezeichnet werden. Wie die Operation gezeigt hat, ist im Winter ein Klopfen an den McPherson-Federbeinen zu hören, was jedoch deren Leistung und Zuverlässigkeit nicht beeinträchtigt, und die Stabilisatorstreben kümmern sich darum - 80.000 km. Es ist erwähnenswert, dass ein ausgefallener ABS-Sensor dazu führt, dass nicht nur der Sensor selbst, sondern auch die gesamte Radnabe (6500 Rubel) in der Baugruppe ausgetauscht werden muss.
Bei der Hinterradaufhängung des Corolla mit einem halbunabhängigen H-förmigen Träger gibt es praktisch nichts, was in der Struktur brechen kann. Sein Design ist einfach und die Chassiselemente sind langlebig. Ist das bei einer Laufleistung von 120.000 - 140.000 km. es kann erforderlich sein, die Stoßdämpfer zu ersetzen (für 2400 Rubel).

Toyota Corolla seine Vor- und Nachteile
+ Qualität und hohe Zuverlässigkeit
+ verliert langsam an Wert
+ Federung - energieintensiv
+ Sparsame und drehmomentstarke Motoren
- Popularität bei Entführern
- Schlechte Isolierung
- Sehr bescheidenes Design
- Probleme mit dem "Roboter"

Toyota Corolla - Geschichte des Modells.

"Corolla" - die neunte Generation wird seit 2001 produziert mit einer zwischenzeitlichen Neugestaltung im Jahr 2004. Im Bereich der Karosseriemodifikationen gab es neben den 3- und 5-türigen Schrägheckmodellen eine Limousine und einen Kombi.	Die elfte Generation des Modells erschien 2013. Nach einer kürzlich etablierten Tradition heißt die Limousine Toyota Corolla, und die ein Jahr zuvor veröffentlichten Schrägheckmodelle heißen Auris. Es gibt auch einen darauf basierenden Kombi – Auris Touring Sports.

Der Salon der 2010 Toyota Corolla Limousine ist recht geräumig, und drei von uns können bequem auf dem hinteren Sofa sitzen.

Änderungen
- Der dreitürige Schrägheck wurde mit seinem eigenen Namen benannt - Toyota Auris, aber dies hatte keinen Einfluss auf die Popularität auf unserem Markt, da unsere Autofahrer traditionell Limousinen bevorzugen, wenn auch kompakte.
- Der praktische Fünftürer Toyota Auris Schrägheck wird auch offiziell in die Russische Föderation exportiert und wurde aktiver verkauft als der Dreitürer. Die Motoren aller drei Modelle verfügen über ein Benzinvolumen von 1,4 und 1,6 Litern.

Spezifikationen Toyota Corolla 2007 - 2010

Zweifellos ist Toyota Corolla das meistverkaufte Auto nicht nur in Russland, sondern auf der ganzen Welt. Nicht umsonst wurde es ins Guinness-Buch der Rekorde aufgenommen. Es gibt Legenden über die Zuverlässigkeit dieses Toyota-Modells, und das aus gutem Grund. Der Toyota Corolla E140 wirft im Vergleich zu anderen ähnlichen Autos dieser Klasse nur wenige Beschwerden über die Zuverlässigkeit auf. Aber es ist wichtig zu verstehen, dass es keine perfekten Autos gibt und die Karosserie des E150 Corolla ist keine Ausnahme. Dieses Modell hat seine eigenen Schwächen, Krankheiten und Mängel, die vor dem Kauf eines Autos bekannt sind.

Schwächen des Toyota Corolla 2006-2013 Veröffentlichung

"Roboter";
Problemstellen in der Federung;
Lenkgetriebe;
Wasserpumpe (Pumpe);
Starter Bendix.

Roboterübertragung.

Es ist der "Roboter" in der Krone dieses Körpers, der viele Probleme verursacht. Daher ist es unbedingt erforderlich, vor dem Kauf die Vor- und Nachteile bei der Auswahl eines Autos dieses Modells mit einer Roboterbox abzuwägen. „Kicken“ und Ruckeln beim Umschalten signalisieren, dass der Betrieb dieses Gerätes gestört ist. Wenn Sie dies nicht beachten, ist eine der folgenden Situationen möglich - der Gang wird in Neutral eingelegt und das Gangsymbol auf dem Armaturenbrett leuchtet auf. Und entsprechend bedeutet dies das „Ende“ des Lebens des „Roboters“. Und es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass Sie bei einem Ausfall des "Roboters" wie einer anderen Box einen angemessenen Geldbetrag zahlen müssen. Wenn die Wahl auf ein Auto mit einem "Roboter" gefallen ist, muss der Zustand der Box auf die schwerwiegendste Weise beurteilt werden.

Wunde Stellen in der Aufhängung.

Im Allgemeinen können wir sagen, dass die Federung dieses Toyota-Modells schwer in einen beklagenswerten Zustand zu führen ist. Aber auch hier gibt es Schwächen. Das sind in erster Linie die Federbeine und die Stabilisatorbuchsen. Dies sind keine kritischen Fehlfunktionen, die sich im Bereich von 78-80.000 km manifestieren, aber es lohnt sich, darauf zu achten.

Lenkgetriebe.

Eine der häufigsten Krankheiten des Toyota Corolla ist die Zahnstangenbuchse. Die Buchse selbst ist aus Kunststoff und verschleißt schnell, was sich beim Fahren schon bei kleinen Unebenheiten der Straße durch Schläge auf das Lenkrad bemerkbar machen kann. Die Zahnstange selbst ist jedoch kein Problem und kann lange dienen.

Starter Bendix.

Eines der Probleme kann der Starter Bendix bringen. Es ist jedoch wichtig, sich an das Merkmal zu erinnern, dass dies nur dann en masse passiert, wenn sich die Laufleistung 100 000 nähert, aber es gab Fälle bei 50-60 000 km. Anzeichen für eine Fehlfunktion des Bendex sind: das Auto springt jedes Mal an oder brummt ohne mit dem Schwungradhaken zu scrollen.

Wasserpumpe.

Diese Panne manifestiert sich innerhalb von 100.000 km. Kilometerstand des Autos. Wenn man bedenkt, dass es laut den Statistiken des Corolla der 10. Generation auch in den letzten Produktionsjahren bereits im Bereich von 80 bis 100.000 km "laufen" sollte. Darauf müssen Sie beim Kauf achten. Ein charakteristisches Zeichen für das nahende Lebensende der Pumpe ist ein unangenehmes Geräusch unter der Haube.

Nachteile des Toyota Corolla der 10. Generation

Grillen im Handschuhfach;
Sanfte Lackierung;
Schwache Standardlautsprecher;
Schlechte Schalldämmung der vorderen Radhäuser.

Abschluss.

Insgesamt können wir sagen, dass der Toyota Corolla mehr positive als Schwächen und Schwächen hat. Die Hauptsache vor dem Kauf ist, sich zu entscheiden mit welchem ​​Motor und Getriebe man ein Auto kauft und die Kontrolle und Inspektion des Autos beim Kauf mit voller Verantwortung zu behandeln. Denken Sie daran, dass eine bessere Diagnose des gekauften Autos bei spezialisierten Autodiensten durchgeführt werden kann, was in Zukunft dazu beitragen wird, eine angemessene Menge Geld zu sparen, um vom Vorbesitzer verursachte Pannen und Störungen zu beseitigen.

Liebe Besitzer des Toyota Corolla der zehnten Generation! Schreiben Sie in den Kommentaren die während des Betriebs festgestellten Problembereiche Ihres Corolla.

Die wichtigsten Nachteile und Schwächen des Toyota Corolla (E140) 10. Generation wurde zuletzt geändert: 8. November 2018 von Administrator

Guten Tag. Ich möchte Ihnen von meiner 5-jährigen Erfahrung mit diesem Auto erzählen. Ich werde die Qual der Wahl nicht beschreiben und wie ich dazu kam. Über das Auto erzähle ich dir gleich. Ich habe 2007 eine Corolla gekauft. Sie haben gerade angefangen, es zu verkaufen. Freude, Freude. Auf der Straße fällt auf (das neue Modell steht noch) + schicke Farbe (meine persönliche Meinung). Dann schwand die Freude mit jedem Stopp der tapferen Arbeiter der Staatsinspektion für Sicherheit und Schutz. Zuerst dachte ich, sie wollten nur das Auto sehen, aber sie dachten an mehr Dokumente. Belasten Sie den Anfang wirklich - wenn sie irgendwo auf der Straße oder am Checkpoint sehen, werden sie definitiv langsamer. Der Grund für so viel Aufmerksamkeit für mein Auto war nach 2 Wochen klar. Es stellte sich heraus, dass ein solches Auto gestohlen wurde und es blau war. Da es damals noch nicht viele solcher Autos gab, auch blaue, bremste mich jedes entgegenkommende quer. Dies ist die andere Seite der Medaille für Sie.

Jetzt mehr zu allem:

Körper.

Starke Seiten:

• Zuverlässigkeit
• Liquidität (beim Verkauf gab es überhaupt keine Probleme, auch in meiner Konfiguration mit MMT)

Schwache Seiten:

• Roboter, auch bekannt als MMT

Bewertung von Toyota Corolla 1.6 (Toyota Corolla) 2010 Teil 4

Hallo alle zusammen. Ich möchte ein wenig für diejenigen schreiben, die sich um Gebrauchtwagen kümmern und die Corolla im Auge behalten.

Im Internet schreiben sie viel darüber, dass die Corolla uninteressant, langweilig usw. ist. Ja, sie hat ihre Nachteile, aber sie verdient Aufmerksamkeit.

Ich bin in vier Jahren fast 50.000 gefahren und der Motor gibt keinen Anlass zur Enttäuschung. Es reicht völlig aus, um souverän durch die Stadt und auf der Autobahn zu fahren.

Starke Seiten:

• Zuverlässigkeit ist ein großes Plus zugunsten des Corolla
• Der Motor ist super
• Läuft bei Frost problemlos an (Hauptsache die Batterie überwachen), ich habe sie zwei oder drei Wochen mit Alarm auf dem Parkplatz
• Die Bremsen sind ausgezeichnet, sie haben geholfen

Schwache Seiten:

• Unter den Bögen hört man das Geröllklirren, aber unsere Straßen sind größtenteils gut, also habe ich mich nicht um den Lärm gekümmert
• Die Kofferraumdeckelhalterungen fressen einen nützlichen Platz (es hat mich gestört, als ich beim Service meine Schuhe gewechselt habe), alle 4 Räder passen, aber sie schließen deswegen nicht
• Die Kopfstützen sind nicht neigungsverstellbar (allerdings unkritisch, da höhenverstellbar)

Anfangs wurde der Corolla bei der Auswahl eines Autos nicht mehr als eine der Optionen berücksichtigt. Aber diese Instanz hat es geschafft, andere Bewerber zu umgehen (das Thema wurde diskutiert "Wieder die Wahl. Hilfe, eh?").

Nach den Ergebnissen von weniger als drei Wochen im Besitz sauste er mehr als zweitausend Kilometer davon und tankte fast 150 Liter Kraftstoff (es gibt immer noch etwas weniger als einen halben Tank). Da ich von normalen Autos lange Zeit nur Mitsubishi Lancer hatte, werde ich mit ihm vergleichen.

Starke Seiten:

• Spritverbrauch
• Gepäckraumvolumen
• TM TOYOTA ist TOYOTA !!! Natürlich nicht Lexus, aber trotzdem !!!

Schwache Seiten:

• Unter dem Bauch ist wenig Platz.
• Konservative Gestaltung.

Gute Tageszeit.

Ich habe die Bewertungen selbst gelesen, bevor ich ein Auto gekauft habe, und beschloss, meine eigenen zu verlassen. Die Wahl fiel auf den Civic und den Corolla, am Ende kaufte ich mir nach den „Probefahrten“ einen Toyota 06.2013 mit 100.000 Reichweite. Es wird täglich verwendet.

In dieser Zeit wurden nur die Bremsbeläge gewechselt (na ja, die serienmäßigen Verbrauchsmaterialien - Öl, Filter), er selbst hat die Abblendlichtlampen gewechselt (alles einfach und schnell, die Zugänglichkeit ist gut). Im Vergleich zu den Deutschen (vorher gab es 2 Merci, Laufleistung 150.000 - 200.000), ein sehr zuverlässiges Auto, mussten sie vierteljährlich zum Service.

Starke Seiten:

• Verlässlichkeit,
• Karosserielackierung

Schwache Seiten:

Teil 2

Bewertung von Toyota Corolla 1.6 (Toyota Corolla) 2007

Guten Abend alle zusammen!

Erst jetzt habe ich festgestellt, dass ich noch keine Bewertung zu diesem wunderbaren Auto geschrieben habe.

Also wurde das Auto 2007 gekauft, als importierte Autos irgendwie näher kamen

Starke Seiten:

Startet und fährt. Ist immer. Fast immer

Schwache Seiten:

Die Windschutzscheibe neigt zum Beschlagen.

Gekauft, um das müde "Spektrum" 2007g.v zu ersetzen. mit Laufleistung unter 200tyk, bisher ist alles in Ordnung, ich warte auf die von allen Freunden und allen Internet versprochenen Probleme mit dem Roboter (ich habe 30 Kilo-Rubel vorbereitet :-)))

Und so ist alles super: der Motor ist leise (im Sinne von "nicht laut"), schleppt - akzeptabel (kein Sportwagen - Eschenstumpf), die Musik ist nicht toll, aber ich bin kein Audiophiler, den gibt es genug Radio zum Hören, die Lautstärke der Kabine ist mit dem des Vorgängers vergleichbar, die Verarbeitungsmaterialien sind um eine Größenordnung besser, in den Scheinwerfern - Xenon, ich weiß nicht wie Standard - aber diese leuchten wunderbar und niemand aus dem Gegenfahrbahn hat jemals geblinkt ...

Gesamteindruck = alles gut und viel besser als beim Vorgänger, aber der Preis für ein 5 Jahre altes Auto, wenn auch mit minimaler Laufleistung, war höher als für den neuen "Petruha" ;-))

Starke Seiten:

• Mehr montiertes Chassis
• Beste Geräuschisolierung
• Stärkerer Motor
• Zwei Pedale
• Größere Räder - weniger Gruben sind zu spüren ...

Schwache Seiten:

Vor dem Hintergrund von "petruha":

• Fehlender Aux-Eingang - behandelt mit dem Kauf eines Bluetooth-Visiers
• Definitiv ein höherer Durchschnittsverbrauch ...

Bewertung von Toyota Corolla 1.6 (Toyota Corolla) 2009

Guten Tag, liebe Besucher der Website AVTOMARKET.RU.

Zunächst möchte ich den Gründern dieser Site meinen Dank aussprechen, da ich viele nützliche Dinge denke, sowohl für zukünftige Käufer als auch für Autofahrer.Diese Rezension wird dem Auto gewidmet, das wir bereits verkauft haben.

Lasst uns beginnen. Das Auto wurde im September 2009 als Geschenk eines Vaters für seine Tochter, also meine Frau, im offiziellen TOYOTA-Showroom in Almaty gekauft. Ja, es war unser erstes Auto, das neu war, davor war es möglich, Mazda MPV ab 1996, 2.5 TD, Honda Accord ab 1994, 2.0 Benziner, Honda Orthia ab 1996, 2.0, Mazda MPV ab 1997, 2.5 TD, Nissan Cefiro ab 1995, 2.0, Toyota Mark II ab 1993, 2.0, also im Prinzip gibt es etwas zu vergleichen, aber ich denke, es macht keinen Sinn.Trotzdem ist das neue Auto neu, trotz seiner scheinbar recht großen Konfiguration mit einer Höhe von 184 cm, mein Gewicht ist ein Centrum, die Position hinter dem Lenkrad ist recht bequem, die Decke ist hoch, die Knie ruhen nicht, das heißt , ich denke, jeder wird die Location finden, es sei denn, Sie sind SUMOIST.

Starke Seiten:

Schwache Seiten:

Bewertung zu Toyota Corolla 1.6 (Toyota Corolla) 2012

Ich nahm einen Bissen auf die japanische Versammlung, in der Hoffnung, dass ein neues ausländisches Auto für 800 tr. wird nur gefallen. Ach! Nach ein paar Monaten tauchte in der Kabine ein Schwarm sehr lästiger Grillen auf, die sich in der Kabine bewegen, verschwinden und nur auf eigenen Wunsch wieder auftauchen. Ich verstehe, dass dies ein Geschenk der Japaner ist und ich lebe jetzt bis ans Ende meiner Tage (oder der Tage des Autos) mit ihnen.

Die Maschine ist extrem robust, sie bearbeitet die Gruben nicht, sondern fällt mit Innereien hinein. Wenn der Frost unter 15 liegt, hören eine oder zwei Türen auf, der Zentralverriegelung zu gehorchen (und das Auto gehört im Winter fast nie mir). Manchmal wird der von O.D. Jene. Nachdem das Auto im Winter unter Schutz gestellt wurde, müssen alle Türen gezogen werden. Auch die Gepäckraumklappe vom Knopf am Schlüssel öffnet sich unregelmäßig. Nach 10.000 Kilometern war ein Stoßdämpfer abgedeckt. Danke, wir haben es im Rahmen der Garantie geändert, obwohl sie für solche Wartungskosten alle Grillen hätten ableiten können.

Es riecht nicht nach 124 Pferden. Der Motor wäre leistungsstärker. Diese Pferde wurden bei 6.000 U/min gezählt, warum nicht 10.000? Hätten 200 Kräfte gelingen können! Der Tank ist 55 Liter und könnte bis zu 60 fassen. Die Serienreifen sind zu flach, die Bögen lassen etwas höher zu. Verbrauch in der Stadt im Sommer ca. 11 (und 9 versprochen), im Winter 12. Shumka mittelmäßig. Wenn ich das Auto wechseln sollte, dann denke ich, dass ich mit Toyota nicht unterwegs sein werde.

Starke Seiten:

• Entwurf
• Kontrollierbarkeit
• Wie ein zuverlässiger Motor

Schwache Seiten:

• Schwer
• Grillen
• Wahnsinnige Garantie-Wartungskosten

Bewertung von Toyota Corolla 1.4 (Toyota Corolla) 2008

Ich fange damit an, wie ich das Auto gekauft habe.

2008 dachte ich darüber nach, mir ein Auto zu kaufen. Aufgrund begrenzter Mittel wollte ich mit Kilometergeld fahren. Sofort geneigt in Richtung der Marke TOYOTA. Da ich einen Kredit aufnehmen wollte, stellten die Gebrauchtbanken große Beträge für CASCO und Zinsen auf den Kredit aus. Ich beschloss, beim Händler vorbeizuschauen. Verliebte sich sofort in Corolla. Bei der Berechnung der Anschaffungskosten hat mir die Höhe gepasst, sie fiel (unter Berücksichtigung der Versicherung und der Auszahlungssumme für den Kredit) etwas teurer aus, als ich sie 2006 ohne das Automatikgetriebe verwendet hätte. Natürlich habe ich mich für die Grundausstattung entschieden, aber es ist alles da, was man braucht: CD mit MP3, Klimaanlage, beheizbare Vordersitze, Scheinwerferwaschanlage usw. Vorher habe ich mir KIA Sid angeschaut, um das gleiche komplette Set für KIA zu bekommen, müsste ich ca. 80.000 Rubel mehr bezahlen.

Also, Corolla 2008, 1.4, grau, Japan, in der Basis mit der Installation eines Alarms von a / s kostete mich 520.000 Rubel. Fußmatten, Schutz für dvig. auf dem Markt gekauft. Beamte haben 0 TO, d.h. mit einem Lauf von 1000 km., Schutz gelegt, Diagnose durchgeführt, alle Komponenten und Baugruppen gedehnt. Ich ging nie wieder zu den Beamten.

Starke Seiten:

• VERLÄSSLICHKEIT
• Geringe Kosten für Verbrauchsmaterialien
• Ausgezeichnete Federung
• ausreichend hohe Bodenfreiheit
• Gute Handhabung.
• Niedriger Kraftstoffverbrauch

Schwache Seiten:

Bewertung von Toyota Corolla 1.6 (Toyota Corolla) 2007

Hallo alle zusammen!

Ich habe alle Quittungen gesammelt, um nichts zu verpassen, und setze mich hin, um eine Rezension über die Corolla zu schreiben, die ich von "Null" besitze.

Ich wählte ein Auto aus Zeitschriften, da ich damals im fernen Sibirien arbeitete und das Internet nicht verfügbar war. Ich kam in den Salon, um zu bestellen, ohne zu wissen, dass die Produktion von Corollas in einem neuen Körper begonnen hatte. So wurde ich einer der ersten Besitzer des 2007 Corolla.

Starke Seiten:

Zu den Verdiensten der Corolla möchte ich anmerken:

• Großer Kofferraum
• Gemütlicher Salon
• Schöner Motor
• Das Auto ist nicht schlecht auf der Strecke

Schwache Seiten:

• Schlechtes "Shumka" und mittelmäßiges Audiosystem

• Die Scheinwerferwaschanlage ist eher schwach, man muss sie trotzdem mit einem Tuch abwischen, um die Scheinwerfer sauber zu halten

Davor gab es 2 V6 Passatwinde mit 2,0 am Griff und dann 1,8 tsi in der Highline... Letzteres hielt fast vier Jahre... es gab keine besonderen Probleme, aber dann fing er unglaublich an Öl zu fressen, die hintere Kurbelwelle Öldichtung undicht, die Pumpe ... alles ungefähr zur gleichen Zeit. Und es wurde verkauft...

Toyota wurde gekauft, weil nicht viel Geld für einen neuen b7))) Komfort + Klasse kostete genau 700 Rubel. Ein ausgezeichnetes Auto für Fahrten zur und von der Arbeit, vergleichbar mit den neun im VAZ, keine anderen Systeme als ABS, selbst in der Top-End-Konfiguration. Hätte zumindest eine Differenzialsperre machen können. Rutscht im Winter.

Für ein Jahr Betrieb gibt es keine Probleme, ein Auto dieser Klasse könnte günstiger sein.

Starke Seiten:

• Niedriger Kraftstoffverbrauch bei optimaler Fahrweise bis 100 km/h
• Großer Kofferraum
• Im Winter schnell heiß
• Ruhiger Betrieb des Motors im Leerlauf
• Bodenfreiheit im Prinzip eher groß
• Naja, einfach und geschmackvoll

Schwache Seiten:

• Schwacher Motor
• Schlechte Innenausstattung
• Mittelmäßige Handhabung
• Die Bremsen sind glatt, weich, aber gespannt
• Lackqualität und Metallstärke
• Teure Dienstleistung

Bewertung von Toyota Corolla 1.6 (Toyota Corolla) 2008

Hallo alle zusammen!

Unten ist mein Bericht über den 2008 Toyota Corolla. Automatikgetriebe Roboter, Klimaanlage.

Meine Frau ist ein Jahr Auto gefahren, dann in Elternzeit gegangen - sie sitzt zu Hause, das Auto musste als zeitweilig unnötig verkauft werden, aber der Wohnraum wurde verbessert.

Starke Seiten:

• Zuverlässigkeit
• Modernes Erscheinungsbild
• Multifunktionsgetriebe (wenn Sie im Automatikmodus fahren möchten, wenn Sie im manuellen Modus fahren möchten, wenn Sie möchten - wie bei einem Computer unter dem Lenkrad schalten, bei einer Panne können Sie abschleppen, Sie können selbst ins Schleudern geraten - dies ist auf einer einfachen Maschine nicht möglich)
• Auf dem Sekundärmarkt gefragt

Schwache Seiten:

Bewertung zu Toyota Corolla 1.6 (Toyota Corolla) 2011

Ich habe mich sehr lange entschieden. Gesucht bis 700 TR, auf der Maschine, zuverlässiges Auto! Ich habe eine Probefahrt mit dem Opel Astra (2011) gemacht, mir hat das Innenleben, der Sitz, der Motor usw. sehr gut gefallen, obwohl diese Ausrüstung etwa 850 tr kostet, dachte ich, ich nehme den Lancer 10, ich habe ihn gerollt - den 1,5-Motor geht einfach nicht! Ich fuhr in einen Toyota und merkte sofort, dass es meiner war. Ich musste fast nicht auf das Auto warten, ich habe es in einer Woche genommen!

Das Auto kam ohne Radio, was gut ist, ich müsste es noch ändern! Ich habe mir ein normales mit Fernseher für 10 Tr. gekauft, obwohl es keine Navigation und TV-Programme gibt, nur DVD und USB, na ja, das Radio, wie ohne)), aber es stört nicht, ich habe Praktikanten aufgepumpt, ich schau in Staus, ich muntere mich und die um mich herum auf ))

Fahrwerk und Motor sind gut! 124ls reichen im Prinzip, aber ich hätte natürlich gerne mehr! Aber der Verbrauch gefällt - 8 Liter pro Hundert, ich habe zum ersten Mal ein Automatikgetriebe, gefällt mir sehr gut, ich musste mich nicht daran gewöhnen)) Geräuschisolierung ist gut, für dieses Geld ist es dumm zu erwarten besser, den Winter neulich einstellen - auf dem Niveau dachte ich, es wäre schlimmer in der Stadt sind Entendornen fast unhörbar! Der Service beim Händler hat mir nicht gefallen - sie sehen aus, als ob Sie in einem Zhiguli ((. Und es kostet 11 tr, nur Raub ((... auf einem Land kostet Cr 200 13 tr!)!

Starke Seiten:

• Preis / Qualität, ich persönlich habe kein Gefühl, dass ich zu viel bezahlt habe (lesen Sie irgendwo darüber)
• Wärmt schnell auf, sehr wichtig für den Winter!

Schwache Seiten: