5w40 synthetische motoröltests. Das beste Motorenöl: Ausgewählt von den Experten "Hinter dem Rad"

Der Motor benötigt eine hochwertige Schmierung, die die Reibungskraft reduzieren und den Motor vor vorzeitigem Verschleiß schützen sowie seinen Wirkungsgrad erhöhen oder zumindest nicht reduzieren kann. Es hängt alles von der Viskosität und Dichte des Öls unter verschiedenen Temperaturbedingungen ab.

In dem Artikel werden wir herausfinden, bei welchem ​​Temperaturbereich Sie eine Viskosität von 0w-40 wählen müssen, für welche Motoren sie empfohlen wird, und geben auch eine Bewertung der besten Öle dieser Viskosität an.

Viskosität und Temperaturbereich

Zuallererst ist es wichtig, sich an die Viskosität des Öls und die Temperaturbedingungen zu erinnern, unter denen das Auto am häufigsten betrieben wird. Das heißt, für die Hitze braucht man eine flüssige Substanz und für die Kälte eine dicke. Dies sind grundlegende Ratschläge, die Sie von jedem Experten erhalten können.

Aber dann hat der Besitzer des Fahrzeugs eine Frage, wie kann man die Viskosität von Kraft- und Schmierstoffen bestimmen, wenn im Winter das Wetter mit heftigen -35 ° C "bitte" kann und im Sommer mit Hitze bei + 40 ° C "ausklingen" °C. Muss man das Öl wirklich vor jeder Saison wechseln, auch bei einer kleinen Laufleistung von ein paar Tausend? Aber das ist ein sehr teures Vergnügen.

Glücklicherweise hat sich die Technologie nicht nur bei der Herstellung von Motoren für Autos, sondern auch bei der Herstellung einer neuen Generation von Motorenölen weiterentwickelt. Es handelt sich um das Aussehen einer synthetischen Basis mit Additiven, die sowohl mit Frost als auch mit Hitze gleichermaßen gut zurechtkommt.

Temperaturbereich, Tabelle 0w-40

Laut Experten wird die erfolgreichste Wahl für das Ganzjahresfahren ein Motoröl mit der Kennzeichnung SAE 0w-40 sein, und unabhängige Tests 0w-40 bestätigen nur die Tatsache, dass es sich bei + 40 ° C und bei -35 ° C gleich verhält naja...

0w-40 technische Spezifikationen - Transkript

0w-40 Motoröl gehört zu alle Jahreszeiten Produkte nach SAE-Klassifizierung. Dies ist leicht zu erraten, wenn man sich nur die Viskositätsmarkierung genau ansieht, die zwei Zahlen und den Buchstaben W enthält.

Die Viskosität von Öl 0w-40 wird wie folgt entziffert: Die erste Ziffer, in unserem Fall 0, und der Buchstabe W zeigen an, dass das Produkt für den Einsatz bei winterlichen Umgebungstemperaturen geeignet ist, bzw. -35 ° C. Die zweite Teil des Codes enthält die Zahl 40, die für die maximale Anwendungstemperatur verantwortlich ist, also + 40 ° C.

Es ist erwähnenswert, dass viele Autohersteller empfehlen, genau "Null" - 0 W zu verwenden, um den Kraftstoffverbrauch zu optimieren und die Umwelt zu schonen.

Die Entschlüsselung von 0w-40 laut Spezifikation ist also wie folgt:

• Temperaturbereich von -35 ° C bis + 40 ° C.
• Die Viskosität bei einer Motorbetriebstemperatur von 100 °C beträgt mindestens 12,5 mm2/s.
• Die doppelte Kennzeichnung SAE 0w-40 weist darauf hin, dass Kraft- und Schmierstoffe zur Kategorie Allwetter gehören.

Wichtig! Die Auswahl des Öls muss nicht nur nach seiner Viskosität erfolgen, sondern auch nach den vom Fahrzeughersteller in der Fahrzeug-Betriebsanleitung angegebenen Toleranzen.

0w-40 Öltests

Der Motoröltest 0w-40 ist für viele Fahrzeugbesitzer interessant. Dies ist nicht verwunderlich, denn in unserer Zeit, in der die Götter des Marketings sich verschiedene Tricks einfallen lassen, um ihre Waren zu verkaufen, neigen die Menschen dazu, selbst zu glauben, was sie sehen.

Sehr beliebt sind deshalb sogenannte Amateurtests, die von normalen Autofahrern durchgeführt werden und ihre Ergebnisse im Internet teilen.

Wir haben uns entschieden, eine dieser beliebten Revisionen zu veröffentlichen, da sie am deutlichsten zeigt, was mit Öl bei einer Temperatur von -29 ° C passiert.

Wie Sie aus dem Plot sehen können, 0w-40 Schmiermittel behielt seine Flüssigkeit selbst bei solch starkem Frost, was die Relevanz des SAE-Viskositätsklassensystems bestätigt.

Bewertung von Motorölen 0w-40

Unabhängig von den Tests und Beschreibungen orientieren sich die meisten bei der Auswahl eines Motoröls für ihr Fahrzeug nicht nur an der Kennzeichnung, sondern auch am Namen des Herstellers, der dieses Produkt auf den Markt gebracht hat.

1. Platz - LUKOIL Genesis Polartech 0W-40 4 l

Erhältlich in 4 und 5 Liter Kanistern

Spezifikationen:

• Synthetisches Motoröl.
• Der Durchschnittspreis beträgt 1990 Rubel.
• Viskositätsindex - 181.
• Additive auf Basis von ZDDP.
• Stockpunkt -52 ° С.

Toleranzen:

• Renault RN 0700/0710.
• BMW LL-01.
• Porsche A40.
• FIAT 9.55535-M2;
• Ford WSS-M2C-937-A.

Vorteile:

• TermoStars-Technologie - Einzigartige Reinigungsadditive, die Korrosion und Ablagerungen deutlich reduzieren.
• Hält Rußablagerungen zurück und verdickt sich bis zum Austausch praktisch nicht.
• PAO - Synthetik - das Vorhandensein von Polyalphaolefin in der Grundzusammensetzung.
• Angepasst an urbane Bedingungen, reduziert den Motorverschleiß im Stau
• Ausgezeichnete Toleranz gegenüber niedrigen Temperaturbedingungen

2. Platz - Hi-Gear 0W-40 SN / CF 4 l

Spezifikationen:

• Synthetisches Motoröl.
• Der Durchschnittspreis beträgt 1692 Rubel.
• API-Klasse SN, ACEA A3 / B4.
• Stockpunkt -40 ° С.
• Spezifikationen und Zulassungen: API SN / CF, ACEA A3 / B4, MB 229.5, VW 502 00/505 00, RN 0710, BMW LL-01.

Vorteile:

• Infineum Spezialadditive Set
• Einer der besten Erstarrungsindikatoren unter den Winterölen, in der SAE J300-Klassifizierung.
• Verfügbarkeit Polyalphaolefine(PAO) sowie Ester (Ester).
• Einsatz der HR-Synthesetechnologie, Hydrocracking.
• Kompatibel mit allen Hi-Gear-Produkten.
• Geeignet für Benzin-, Diesel- (mit und ohne Turboaufladung) Motoren.

• Der Wechsel von 0w-30 oder 5w30, um Klopfen am Kompressor zu vermeiden, trägt zur Reduzierung von Abfall bei.
• Wechsel von 10w-40 und 15w-40 auf 0w-40 um den Motorstart bei niedrigen Temperaturen (bis -40°C) zu verbessern, hilft den Verschleiß zu reduzieren
• Mit hoher Laufleistung (mehr als 100.000 km) anstelle von 0w-30 und 5w-30. Bei 100 ° C ist die Viskosität höher, es werden die Lücken erfolgreich geschlossen und der Schmierstoffdruck im System erhöht.

3. Platz - MOBIL 1 FS 0W-40 4 l

• Synthetisches Motoröl.
• Der Durchschnittspreis beträgt 2100 Rubel.
• Klassen: API SN, SM, SL, SJ X, ACEA A3 / B3, A3 / B4 X.
• Herstellerfreigaben: MB-Freigabe 229.3, PORSCHE A40, VW 502 00/505 00, MB-Freigabe 229.5
• Viskositätsindex - 186.
• Stockpunkt -49 ° С.

Vorteile:

• Tri-synthetische Technologie zur Herstellung von Grundölen. Die Hersteller behaupten, dass ihre Technologie marktführend ist, aber Experten sagen, dies sei nur ein Werbegag. Tatsächlich haben wir die üblichen HC-Kunststoffe vor uns, aber billiger als Analoga von PAO oder GTL.
• Das Vorhandensein von Reinigungszusätzen, die ihre Aufgabe hervorragend erfüllen.
• Großer Temperaturbereich von -35 ° bis 140 ° C (und darüber).
• MoDTC ist ein organisches Dual-Core-Molybdän.

Mangel nur einer - kann nicht in Dieselmotoren mit Partikelfilter verwendet werden.

4. Platz - SHELL Helix Ultra 0W-40 4 l

• Synthetisches Motoröl.
• Der Durchschnittspreis beträgt 1909 Rubel.
• API-Klasse SN, ACEA A3 / B3, A3 / B4.
• Freigaben: MB 229.5, VW 502.00 / 505.00, Renault RN0700, RN0710, Porsche A40
• Viskositätsindex - 185.
• Stockpunkt -42 ° C.

Vorteile:

• Qualität getestet unter Kampfbedingungen, in Ferrari-Fahrzeugen.
• PurePlusTechnology ist die wichtigste Produktionstechnologie. Sein Wesen liegt darin, dass Grundöle aus Erdgas hergestellt werden. Shell hat ein Patent erteilt, und nur dieser Hersteller verwendet diese Methode. Alle anderen Vorteile ergeben sich aus dieser Technologie.
• Geringster Abfallverbrauch – Sie müssen weniger nachfüllen.
• Tieftemperatureigenschaften bis -40 ° , wobei die maximale Reichweite nach SAE bis zu -30 ° beträgt.
• Oxidiert nicht. Neutralisiert den Schaden von minderwertigem Kraftstoff. Aktive Reinigungstechnologie.
• Eine zusätzliche Motorgarantie von Shell bestätigt die Qualität der Produkte.

5. Platz - Castrol Edge 0W-40 A3 / B4 4 L

• Synthetisches Motoröl.
• Der Durchschnittspreis beträgt 2050 Rubel.
• API-Klasse SN, ACEA A3 / B4.
• Zulassungen: BMW Longlife-01, MB-Freigabe 229.3 / 229.5, Porsche A40, VW 502 00/505 00, Entspricht Ford WSS-M2C937-A.
• Viskositätsindex - 168.
• Stockpunkt -52 ° С.

Vorteile:

• TITANIUM FST ™ -Technologie - Fügt der Zusammensetzung Titanverbindungen hinzu, die den Film bis zu zweimal dicker machen und so den Motor vor Verschleiß schützen.
• Entfernt überschüssige Wärme, verhindert Überhitzung.
• Die Anwesenheit von Reinigungszusätzen verhindert die Bildung von Ablagerungen.

Motoröl ist eines der unverzichtbaren Elemente eines Automotors. Es wird verwendet, um Kolben oder Rotoren in einem Verbrennungsmotor zu schmieren und eine Überhitzung zu verhindern. Durch die zugesetzten aktiven Additive erhöht sich die Beständigkeit der geschmierten Oberflächen gegen das Auftreten von Korrosionsprozessen, außerdem wird das Öl selbst nicht eindicken oder gefrieren. Eines der Hauptkriterien bei der Auswahl eines Motoröls ist seine Art:

• Mineral - nicht sehr verbreitet, hauptsächlich in Motoren verwendet, die vor langer Zeit auf den Markt kamen. Es hat einen niedrigen Viskositätsindex, der das Starten des Motors bei starkem Frost erschwert;
• Halbsynthetisch - hat einen höheren Viskositätsindex im Vergleich zu mineralischen Produkten. Es kostet viel mehr. Diese Art von Öl vereint die Hauptvorteile von mineralischen und synthetischen Formulierungen, mit deren Hilfe der Reibungskoeffizient im Motor um etwa 5 % reduziert wird. Dieses Öl kann bei hohen und extrem niedrigen Temperaturen verwendet werden, behält seine Leistung für lange Zeit bei;
• Synthetisch - kann unterschiedliche Leistungsmerkmale aufweisen, je nachdem, welche Additive der Zusammensetzung während der Herstellung zugesetzt wurden. Es verdampft praktisch nicht, bietet geringe Reibung und funktioniert bei hohen und niedrigen Temperaturen gut. Einziges Manko im Vergleich zu halbsynthetischen Produkten ist der sehr hohe Preis.

Bei der Zusammenstellung einer Bewertung der besten Motorenöle haben wir viele Faktoren berücksichtigt: Betriebsfähigkeit, Preis, Kundenbewertungen. Hier sind die Kompositionen, die in Bezug auf Preis und Qualität ideal sind.

10+. ZIC XQ LS 5W-30 4 l

Es ist ein sehr hochwertiges, vollsynthetisches Compound. Im Produktionsprozess wurde modernste Low Saps-Technologie verwendet, die einen geringen Gehalt an Schwefel, Asche und Phosphor gewährleistet. Es kann in Benzin- und Dieselmotoren mit Turboaufladung eingesetzt werden.

Das Öl ist Mehrbereichsöl, es wird auch unter extremsten Temperaturbedingungen gut verwendet. Es verlängert die Lebensdauer des Motors und verschiedener Filter, die darauf abzielen, die Emission von Schadstoffen in die Umwelt zu reduzieren. Im Motor selbst treten während des Betriebs fast keine Kohlenstoffablagerungen und verschiedene Arten von Ablagerungen auf. Das Öl ist für den Einsatz in Motoren geeignet, die die Euro-IV-Norm erfüllen, bei denen viel Wert auf die Menge der Emissionen in die Atmosphäre gelegt wird.

Vorteile:

• Niedriger Preis;
• Es behält seine Leistung für lange Zeit;
• Hält hohe und niedrige Temperaturen gut.

Nachteile:

• Mit diesem Öl sollte nur das hochwertigste Benzin in den Motor eingefüllt werden;
• Sie können nicht in jedem Geschäft finden, oft stoßen gefälschte Kompositionen auf.

Dies ist ein synthetisches Öl, das bei Umgebungstemperaturen bis zu -25 Grad verwendet werden kann, da die Ölpumpe beim Starten des Motors die Zusammensetzung schnell an alle Reibelemente des Mechanismus abgeben muss. Geschieht dies nicht, erhöhen sich Reibung und Verschleiß. Im Sommer behält das Öl seine Eigenschaften bei Temperaturen bis zu +50 Grad, wodurch der Motor während einer langen Leerlaufzeit, zum Beispiel im Stau oder wenn das Kühlsystem nicht richtig funktioniert, nicht klemmt.

Diese Zusammensetzung ist für die Verwendung in Autos der meisten in- und ausländischen Marken vorgesehen, auch wenn nicht ganz hochwertiges Benzin eingefüllt wurde. Die Kosten für das Öl sind ziemlich hoch, aber der Verbrauch ist im Vergleich zu anderen Formulierungen viel geringer, es muss nicht zu oft hinzugefügt werden. Mit Hilfe eines solchen Öls ist es möglich, einen gewissen Kraftstoffverbrauch zu erzielen, es verlängert die Lebensdauer verschiedener Filter - Öl und Luft. Im Betrieb befinden sich keine Luftblasen oder Schaum im Öl. Der Hersteller erlaubt die Verwendung der Zusammensetzung als Hydraulikflüssigkeit.

Vorteile:

• Nicht zu viskose Flüssigkeit;
• Reinigt den Motor perfekt von allen Arten von Verunreinigungen.

Nachteile:

• Bei einigen Motoren verursacht es starke Vibrationen;
• Sie müssen alle 7500 km wechseln.
• Es gibt viele gefälschte Formulierungen auf dem Markt.

Es wird auf Basis der aktiven Waschtechnologie hergestellt, wodurch der Motor schnell von Verunreinigungen, einschließlich Korrosionsspuren, gereinigt wird. Der Motor mit diesem Öl beginnt stabiler zu arbeiten, hört auf zu "niesen" und ist viel leiser. Die Zusammensetzung ist sehr sparsam, der Verbrauch ist minimal. Im Winter springt das Auto schnell an.

Es dunkelt im Vergleich zu anderen Ölen viel langsamer nach. Es widersteht der sogenannten Scherbelastung gut und hält das Viskositätsniveau über die gesamte Lebensdauer auf einem akzeptablen Niveau. Dieses Öl ist perfekt für Benzin- oder Dieselmotoren, wenn letztere keinen Partikelfilter haben. Nach den vom Hersteller deklarierten Eigenschaften wird der Motor mit diesem Öl um ca. 30% besser geschützt.

Vorteile:

• Gut geeignet für jeden Motor;
• Geringer Verbrauch während des Betriebs;
• Akzeptable Kosten;
• Hohe Qualität;
• Großer Temperaturbereich.

Nachteile:

• Die Zusammensetzung enthält Zusatzstoffe, die nach einiger Zeit Abfall abgeben;
• Geringer Verschleißschutz;
• Bei älteren Motoren ist der Verbrauch recht hoch.

Es ist eine hochmoderne Formulierung mit niedrigem Sulfatasche-, Phosphor- und Schwefelgehalt. Es kann für die meisten Motoren ausländischer und inländischer Hersteller verwendet werden. Mit seiner Hilfe können Sie einen hohen Kraftstoffverbrauch sicherstellen und die Funktion aller Systeme optimieren, die für die Menge der Schadstoffemissionen in die Atmosphäre verantwortlich sind.

Die Zusammensetzung ist perfekt für Benzin- und Dieselmotoren, aber im ersten Fall ist es ratsam, die Betriebsanleitung des Fahrzeugs im Detail zu studieren. Das Öl wird hervorragend unter schwierigen Bedingungen verwendet, es ist eine Ganzjahresflüssigkeit. Es hält die Motorleistung gut, verlängert die Lebensdauer von Partikelfiltern und verhindert ein vorzeitiges Verstopfen.

Additive mit einem minimalen Metallgehalt im Vergleich zu anderen ähnlichen Produkten. Im Durchschnitt können im Betrieb ca. 3,5 % Kraftstoff eingespart werden. Die Zusammensetzung enthält Waschmitteladditive, die die Bildung verschiedener Ablagerungen im Motor verhindern.

Vorteile:

• Behält bei starkem Frost eine gute Fließfähigkeit;
• Der Motor läuft komfortabel - kein Klopfen oder Niesen;
• Reinigt den Motor zusätzlich von Korrosion und anderen Ablagerungen.

Nachteile:

• Es besteht kein Fälschungsschutz;
• Nicht sehr häufig im Verkauf;
• Hoher Preis.

Es ist eine Ganzjahresmischung, die speziell für die russischen klimatischen Bedingungen entwickelt wurde. Das Öl wird mit moderner Technologie hergestellt und kann in Lkw und Pkw verwendet werden, einschließlich der Motoren, in denen sich Partikelfilter befinden.

Das Öl enthält praktisch keine Asche, was die Filterstandzeit verlängert. Es enthält Waschmittelzusätze, die nicht nur den Motor reinigen, sondern den Motor auch leiser machen. Das Altöl ist leicht und hat praktisch keine Ablagerungen.

Vorteile:

• Ermöglicht das einfache Starten des Motors auch bei extrem niedrigen Temperaturen;
• Besitzt hohe Korrosionsschutz- und Antioxidationseigenschaften;
• Sie schützen den Motor sowohl im Stadtverkehr als auch auf der Autobahn und sogar auf einer unbefestigten Straße oder im Gelände gut vor Verschleiß.
• Die Zusammensetzung ist perfekt auf die im Auto verbauten Abgasnachbehandlungssysteme abgestimmt;
• Unterscheidet sich im geringen Verbrauch.

Nachteile:

• Hoher Preis;
• Muss häufig ausgetauscht werden;
• Gefälschte Formulierungen sind weit verbreitet.

Dieses synthetische Produkt ist ein hervorragender Ersatz für Mineralöl in relativ alten Motoren. Es enthält einzigartige Reinigungsadditive, die die normale Motorleistung wiederherstellen und Schlacke, Ruß und Kohlenstoffablagerungen entfernen können. Dank dieser Additive widersteht dieses Öl hervorragenden niedrigen Temperaturen. Es minimiert die negativen Auswirkungen von minderwertigem Kraftstoff auf den Motor, verdampft praktisch nicht und hält Überlastungen und extremen Bedingungen problemlos stand.

Dieses Öl ist gut geeignet für Pkw mit Benzin- oder Dieselmotor, es kann auch in Motoren europäischer, amerikanischer und japanischer Marken verwendet werden. Die Zusammensetzung hält bis zu -35 Grad Frost stand. Bei der Verwendung in alten Autos sollten Sie so vorsichtig wie möglich sein - diese Zusammensetzung kann den Motor zu aktiv reinigen, wodurch Kohlenstoffablagerungen schnell alle Filter und Ventile verstopfen und dazu führen, dass sie ausgetauscht werden müssen.

Vorteile:

• Öl schmiert schnell alle Motorkomponenten;
• Während der gesamten Betriebszeit behält es die erforderliche Viskosität bei;
• Es entfernt alle Verunreinigungen gut;
• In der Zeit von Austausch zu Austausch muss nur sehr selten nachgefüllt werden;
• Spart Kraftstoff;
• Hält niedrigen und hohen Temperaturen gut stand.

Nachteile:

• Hohe Kosten - die teuerste Zusammensetzung im gesamten Ranking der besten Motorenöle.

Das einzige Mineralöl in dieser Bewertung. Wir haben uns entschieden, es aufgrund seiner hohen Leistung so hoch zu platzieren - dieses Werkzeug ist sowohl für stark genutzte Autos als auch für Autos mit durchschnittlicher Laufleistung perfekt, insbesondere wenn sie unter extremen Bedingungen eingesetzt werden.

Bei der Ölproduktion wurden die hochwertigsten Komponenten mit hervorragender Schutzleistung verwendet. Es enthält außerdem Additive und ein spezielles Schmiermittel, Molybdändisulfid, das auch bei kritischen Belastungen eine hohe Leistung gewährleistet.

Vorteile:

• Schützt alle beweglichen Teile des Motors perfekt vor schnellem Verschleiß;
• Alle notwendigen Elemente werden mit ausreichend Öl versorgt;
• Besitzt hohe Reinigungseigenschaften;
• Es kann beim Bau von Motoren verwendet werden, die mit Turbinen, Katalysatoren und Kompressoren ausgestattet sind.

Nachteile:

• Es ist verboten, in Motoren mit einer Laufleistung von weniger als 100.000 zu verwenden;
• Nicht zusammen mit anderen Ölen verwenden.

Diese synthetische Verbindung ist am besten für relativ niedrige Temperaturen geeignet. Das Öl wird auf Basis der modernen Titanium FST-Technologie hergestellt, die es ermöglicht, dem Ölfilm durch das Vorhandensein von titanhaltigen Additiven zusätzliche Festigkeit zu verleihen. Diese Fertigungstechnik bildet eine zusätzliche stoßdämpfende Schicht.

Das Öl ist für den Einsatz in Motoren mit Benzin- oder Dieselkraftstoff zugelassen.

Vorteile:

• Bietet einen hohen Wirkungsgrad des Motors über einen langen Zeitraum;
• Lässt keine Ablagerungen zu;
• Erhöht die Reaktion des Motors beim Drücken des Gaspedals;
• Aufgrund dieses Öls kann der Motor unter extremen Lastbedingungen ziemlich lange arbeiten;
• Erhöht die Effizienz jedes Motors;
• Funktioniert gut über einen weiten Temperaturbereich.

Nachteile:

• Bei Motoren mit einer Laufleistung von mehr als 200.000 Kilometern entfernt es Kohlenstoffablagerungen schlecht;
• Beim Kauf bei einem nicht autorisierten Händler können Sie auf eine Fälschung stoßen.

Es ist ein vollsynthetisches Energiesparöl, das speziell für moderne Autos entwickelt wurde, die die wichtigsten internationalen Sicherheitsanforderungen, insbesondere die Norm Euro 4, erfüllen reduziert den Kraftstoffverbrauch (beim Aufwärmen um ca. 8-10% und während der Fahrt um bis zu 5%). Diese Zusammensetzung lässt sich gut mit jeder Art von Kraftstoff kombinieren - Natur- oder Flüssiggas, Benzin, Diesel, Biodiesel usw.

Vor dem Direktkauf sollten Sie das Fahrzeughandbuch sorgfältig studieren, da es zu einem Nutzungsverbot kommen kann. Die Additive enthalten keine Sulfatasche, die schnell die Kraftstoff- und Luftfilter verstopft.

Vorteile:

• Sehr hohe Qualität;
• Das Öl hält sowohl hohen als auch eher niedrigen Temperaturen stand;
• Der Hersteller erklärt die Kompatibilität mit jeder Art von Kraftstoff;
• Höchste Schmiereigenschaften.

Nachteile:

• Das Öl ist nicht für alle Motoren geeignet.

Es basiert auf den modernen Entwicklungen Pure Plus und Active Cleansing. Auf diese Weise können Sie den Motor schnell und effizient von verschiedenen Verunreinigungen reinigen, ohne die Filter zu verstopfen. Dadurch lässt sich eine hervorragende Wirkung erzielen – der Motor bleibt so sauber wie direkt nach der Montage. Alle beweglichen Teile sind zuverlässig vor Alterung und Verschleiß geschützt, wodurch die Motorlebensdauer sehr hoch wird.

Der Viskositätsindex bleibt über den gesamten deklarierten Temperaturbereich gleich. Ein Auto mit einem solchen Öl startet sofort, wodurch es sparsamer wird - es verbraucht weniger Kraftstoff und Öl selbst. Die Zusammensetzung ist viel wirksamer als alle anderen synthetischen Öle, die in dieser Bewertung aufgeführt sind, und behält selbst unter den härtesten Bedingungen ihre reinigenden Eigenschaften.

Vorteile:

• Verlängerung der Motorbetriebszeit;
• Schützt den Motor vor Korrosion und Verschleiß;
• Auch unter extremen Bedingungen einsetzbar;
• Erhebliche Kraftstoffeinsparungen;
• Erfordert kein Auffüllen zwischen den Austauschvorgängen;
• Es kann in jedem Motor verwendet werden;
• Großer Temperaturbereich;
• Ermöglicht es Ihnen, den Motor bei niedrigen Temperaturen leicht zu starten;
• Gut schützt den Motor vor Oxidation.

Nachteile:

• Nicht gefunden.

1. POLYMERIUM / POLYMERIUM XPRO1

Der Gewinner der meisten Amateur- und professionellen Ölqualitätstests ist POLYMERIUM: Flüchtigkeit, Einfrieren, Reibung. Vollsynthetisch mit Zusatz von Estergrundölen und einem leistungsstarken Afton / Infineum Additivpaket (England). Für alle Motoren und Temperaturen geeignet. Es gibt zwei Arten von XPRO1 (billiger) und XPRO2 Rennen (teurer). Unterschiede in der Menge an Estern, PAO und Additivpaket.

Laut zahlreichen Bewertungen brennen POLYMERIUM-Öle nicht, verkoken nicht, der Motor läuft viel leiser, es gibt viele Fälle mit einem geringeren Kraftstoffverbrauch, hervorragende Wascheigenschaften. Ölfachleute und Mechaniker empfehlen dieses Öl als eines der besten in europäischen, asiatischen und amerikanischen Autos sowie als Leistungsverbesserungen einheimischer Marken.

Vorteile:

• Der beste Preis für eine ähnliche Zusammensetzung;
• Für jeden Motor geeignet;
• Wird nicht ausbrennen;
• Gute Wascheigenschaften;
• Leistungsstarkes Antiverschleiß- und Schutzadditivpaket;
• Synthetische Base mit Estern;
• Es gibt keine Fälschungen. Fälschungsschutz durch Einmalcodes;
• Unabhängig getestet: Das beste Motorenöl der Welt.

Nachteile:

• Nicht gefunden.

Am Ende des Videos

Es gibt wahrscheinlich kein besseres Schmiermittel für das Fahren unter harten Bedingungen als 0w40. Seine Indikatoren stimmen vollständig mit den von ihm ausgeführten Aufgaben überein. Bevor Sie dieses Motoröl in Ihr eigenes Auto einfüllen, müssen Sie sich zumindest mit den Vor- und Nachteilen verschiedener Ölflüssigkeiten vertraut machen. Dies ermöglicht es, Schmierstoffe richtig aufzutragen und das optimale Autoöl richtig auszuwählen. Es ist zu bedenken, dass die Geschäfte heute Produkte vieler verschiedener Marken verkaufen, bei denen es schwierig ist, sich nicht zu verwirren.

Synthetik

Synthetisches Öl wird durch ein künstliches Verfahren hergestellt, indem eine Basisflüssigkeit und Additive gemischt werden. Die Entstehung dieser Kategorie von Motorenölen ist darauf zurückzuführen, dass sich die Betriebsbedingungen des Motors manchmal ändern. Nach dem Abstellen des Motors kühlt er ab und nach dem Starten heizt er sich auf.

Beim Fahren arbeitet der Motor in verschiedenen Modi. Die Temperatur, die Reibungsgeschwindigkeit der sich berührenden Teile und viele andere Parameter ändern sich. Angesichts dessen wurde es notwendig, ein Öl herzustellen, das technische Eigenschaften aufweist, die sich aufgrund verschiedener Faktoren nicht ändern. Zu einem bestimmten Zeitpunkt in der Automobilindustrie begannen die Hersteller, über die Konstanz der Schmierstoffleistung und ihren effektiven Einsatz unter allen Bedingungen nachzudenken.

Es stellte sich heraus, dass Mineralwasser aufgrund seiner eigenen Grenzen die Invariabilität der Eigenschaften nicht gewährleisten kann, daher haben Wissenschaftler nach eigenen Parametern Kunststoffe entwickelt, die für den Langzeitgebrauch optimal geeignet sind. Die Vorteile von synthetischem Motoröl sind:

• stabile Basisflüssigkeit. Synthetik wird aus einer Basis hergestellt, die gegen äußere Einflüsse resistent ist. Es hat keine instabilen Komponenten. In Anbetracht dessen haben die Motorteile einen hervorragenden Schutz, das Autoöl ändert seine eigenen Eigenschaften sowohl im Winter als auch im Sommer lange nicht;
• geringe Menge an Zusatzstoffen. Kunststoffe benötigen nicht viele Zusatzstoffe, da die Hauptrolle der Base zukommt. Je basischer das Öl ist, desto länger hält es;
• lange Lebensdauer der Zusatzstoffe. Synthetisches Fett ist sauerstoffbeständig, daher "leben" Additive für lange Zeit;
• Stabilität unter Hochtemperaturbedingungen. Die Schmierung erfüllt auch bei hohen Drehzahlen ihre eigene Aufgabe;
• Reduzierung der Wärmeentwicklung. Motorteile erwärmen sich weniger, daher funktioniert es länger;
• dauerhafter Ölfilm. Ermöglicht dem Schmiermittel einen maximalen Schutz der Motorteile durch Bildung eines Films auf den sich berührenden Teilen;
• Vereinfachung des Anlassens des Motors in der Wintersaison;
• Reinigen des Motors von Schmutz- und Kohlenstoffablagerungen;
• hervorragende Fließeigenschaften bei Kälte.

Motoröle 0w40sind Ganzjahres-Kunststoffe, die im Winter gegossen werden sollten. Sie schützen den Motor jedoch in der Sommersaison perfekt.

Anzeigen und Markierungen 0w40

Wenn Sie wissen möchten, wie 0w40 dekodiert wird, müssen Sie seine Markierungen verstehen. Gemäß der weltweiten SAE-Klassifizierung werden alle Fette klassifiziert in:

• Winter. Sie sind von SAE mit dem Buchstaben "w" gekennzeichnet. Motorenöle dieser Kategorie sind optimal für den Einsatz in der Wintersaison, sie schmieren die Innenteile des Motors gut;
• Sommer. Gekennzeichnet durch SAE-Nummer. Optimal für den Sommereinsatz;
• alle Jahreszeiten. Die beste Option. Sie müssen im Winter / Sommer nicht aus dem Motor abgelassen werden und sind somit für jede Jahreszeit geeignet.

Es ist zu beachten, dass das Schmiermittel umso dünner ist, je niedriger die SAE-Viskosität ist. Dicke Autoöle sind bei heißem Wetter wirksam, flüssige - bei frostigen. 0w40-Öl hat "0w" und "40" in der SAE-Kennzeichnung. Das bedeutet, dass es ganzjährig ist, es kann sowohl im Sommer als auch im Winter im Motor nachgefüllt werden. Die Zahlen "0" und "40" geben die Viskosität bei niedriger und hoher Temperatur an. Die Temperaturgrenzen sind wie folgt:

• im Winter - von minus fünfunddreißig bis minus vierzig;
• im Sommer - von plus fünfunddreißig bis plus vierzig.

Es wird offensichtlich, dass das Fahren eines 0w40 im Sommer möglich ist, aber nicht sehr rational. Verwenden Sie es besser im Winter.

Die Hauptvorteile von 0w40 Fett:

• erfüllt vollständig die Anforderungen der meisten Autohersteller;
• hat ausgezeichnete Leistungsindikatoren;
• erleichtert das Starten des Motors bei kaltem Wetter;
• spart Kraftstoff, da es ein ausgezeichnetes Schmiermittel ist;
• schützt den Verbrennungsmotor gut, dadurch kann der Verschleiß seiner Komponenten reduziert werden;
• reinigt das Aggregat von Kohleablagerungen.

Trotz der Tatsache, dass dieses Autoöl hohe Betriebsraten hat, ist es ratsam, sich vor der Verwendung an Spezialisten für die Reparatur und Wartung von Autos zu wenden, um sich mit den technischen Unterlagen Ihres Autos vertraut zu machen.

Vergleich mit anderen Ölen

5w30

Einige Fahrer verstehen nicht, welches Öl besser ist: 5w30 oder 0w40, können sie gemischt werden, was ist der Unterschied zwischen ihnen. 5w30-Öl hat die folgenden Temperaturgrenzen:

• das Maximum ist plus fünfundzwanzig Grad.

Man erkennt, dass der Unterschied zu 0w40 in einem kleineren Temperaturbereich liegt. Daher ist es besser, 0w40 zu kaufen, wenn Sie in einer sehr kalten / heißen Gegend leben. Wenn Sie Gleitmittel mischen, passiert nichts Schlimmes.

5w40

5w40-Öl ist ein halbsynthetisches Öl, das fast die gleiche Viskosität wie 0w40 hat, wie die Temperaturgrenzen zeigen:

• Minimum - minus dreißig Grad;
• das Maximum ist plus fünfunddreißig Grad.

Wenn wir 5w40 mit 0w40 vergleichen, ist letzteres besser, da es bei einer niedrigeren Temperatur verwendet werden kann. Viele Autoenthusiasten verstehen nicht, ob diese beiden Öle gemischt werden können. Dies wird nicht empfohlen, sofern nicht anders in den Anweisungen des Herstellers angegeben.

0w20

Autoöl 0w20 ist im Gegensatz zu 0w40 für heiße Sommerbedingungen völlig ungeeignet, da es die folgenden Temperaturbereiche hat:

• niedriger - minus fünfunddreißig Grad;
• oben - plus fünfzehn Grad.

Im Sommer in Russland kann man mit einem solchen Schmiermittel nicht fahren, da es keine ausreichende Hochtemperaturviskosität hat. Das Mischen mit 0w40 wird nicht empfohlen.

0w30

Es ist möglich, in einem nicht zu heißen Sommer mit 0w30-Öl zu fahren. Es unterscheidet sich von 0w40 dadurch, dass seine obere Temperaturgrenze plus fünfundzwanzig (ein Unterschied von zehn Grad) beträgt, dh es hat eine niedrigere Hochtemperaturviskosität. Das Mischen mit 0w40 ist möglich, aber am besten nicht.

5w50

5w50 wird häufig im professionellen Motorsport verwendet. Es kann seine eigene Aufgabe auch bei einer Temperatur von plus fünfundvierzig richtig erfüllen. Der Unterschied zum "vierzig" ist die Hochtemperaturviskosität. Dieses Fett hat einen höheren Wert. Vergleiche wie "5w50 vs 0w40" sind jedoch falsch, da diese Öle in unterschiedlichen Bereichen eingesetzt werden. Ersteres ist optimal für Rennwagen, letzteres optimal für normale Autos mit Benzin-/Dieselmotoren.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der "Forty" eine ausgezeichnete Wahl für Stadtfahrten unter russischen Bedingungen ist. Es ist bekannt, dass es in Russland im Sommer starke Hitze und im Winter starke Kälte geben kann. 0w40 ist für genau solche klimatischen Bedingungen ausgelegt. Die Verwendung in milderen Klimazonen ist nicht sehr rational; es ist besser, ein anderes Autoöl einzufüllen, zum Beispiel 0w20.

Das Wetter kann unberechenbar sein. Autofahrer sehen sich zunehmend mit der Notwendigkeit konfrontiert, den Motor mit einer universellen Ölsorte zu befüllen. Es ist für den Einsatz bei heißem oder kaltem Wetter vorgesehen. Damit das Gerät sowohl bei Frost als auch bei Hitze effizient arbeitet, wird Öl verwendet 0 W40.

Dieses Verbrauchsmaterial wird von vielen großen Unternehmen hergestellt. Der vorgestellte Standard weist eine Reihe von Besonderheiten auf. Welche Eigenschaften das vorgestellte Öl hat, muss genauer betrachtet werden.

allgemeine Eigenschaften

0W40 wurde entwickelt, um den Motor vor Abrieb und vorzeitigem Ausfall zu schützen. Es leitet überschüssige Wärme von den Reibmechanismen ab. Dieses Produkt bedeckt auch alle Metalloberflächen mit einem dünnen Film. Es sorgt für ein gutes Gleiten der Reibelemente und verlängert deren Funktion.

Außerdem schützen die vorgestellten Materialien den Motor vor Korrosion. Sie entfernen Kohleablagerungen, Schmutz und Ruß aus dem Motorsystem. Diese Partikel sind im Öl suspendiert. Sie bauen sich mit der Zeit auf. Das Fett ändert seine Farbe in einen dunklen, schmutzigen Farbton. In diesem Fall muss ein Austausch erfolgen. Andernfalls kann das Fett den Schmutz nicht mehr in sich zurückhalten. Sie setzen sich auf Metalloberflächen ab und verursachen mikroskopische Schäden an den Teilen.

Von der richtigen Wahl des Motoröls hängt ein leichtes Starten des Motors bei kaltem Wetter sowie die Vermeidung von Überhitzung im Sommer ab. Bisher belieferten Hersteller den Markt ausschließlich mit Ölen, die ausschließlich für die warme oder kalte Jahreszeit bestimmt waren. Heute kaufen Fahrzeugbesitzer vielseitige Produkte. Sie sind für den Einsatz bei heißem und kaltem Wetter konzipiert.

Für die jeweiligen spezifischen Betriebsbedingungen sind bestimmte Schmierstoffe geeignet. Der volle Betrieb des Motors sowie seine Haltbarkeit hängen von der Richtigkeit ihrer Wahl ab.

Für den Motor Ihres Autos müssen Sie nur das vom Hersteller empfohlene Öl verwenden. Wenn Sie das Schmiermittel auf eine andere Sorte wechseln müssen, sollten Sie eine Zusammensetzung mit einem ähnlichen Satz von Additiven wählen. Produkte verschiedener Hersteller können miteinander in Konflikt geraten. Dies führt zu einer anormalen Motorleistung.

Viskositätsindex

Einer der wichtigsten Indikatoren Öle 0W40, Eigenschaften was bei der Auswahl berücksichtigt wird, ist seine Viskositätsklasse. In den meisten Fällen wird dieser Parameter gemäß dem SAE-Standard (Society of Automotive Engineers) angegeben. Es war dieser Verband, der erstmals die Einteilung von Ölen nach Viskositätsklassen vorschlug. Es gibt nur 6 Winter- und 5 Sommerschmierstoffe frei.

Gemäß dieser Technik werden drei Viskositätstypen unterschieden. Es gibt Winter-, Sommer- und Ganzjahresöl. Die erste Kategorie hat den Buchstaben "W" in der Beschriftung. Die Zahl daneben gibt den zulässigen Grenzwert an, bei dem das Produkt betrieben wird.

Sommerfette haben keinen Buchstaben in der Markierung. Sie haben nur eine Nummer. Sie bezeichnet die obere Viskositätsgrenze. Bei universellen Formulierungen wird zuerst die untere Viskositätsgrenze angegeben, dann die obere. Flüssigkeit genug, um den Motor bei sehr niedrigen Temperaturen zu starten. Seine obere Viskositätsgrenze zeigt die Fähigkeit des Motors an, bei hohen Thermometerwerten zu arbeiten.

Mit anderen Worten, das Öl der vorgestellten Viskositätsklasse ist für harte Winter und heiße Sommer geeignet. Für ein heißes südliches Klima ist es notwendig, Produkte mit hoher Viskosität zu kaufen. Dadurch bleibt auch bei extremer Hitze ein dünner Fettfilm auf den Teilen.

Vorteile

Motoröl 0W40, 5W40 ist für den Einsatz unter den klimatischen Bedingungen unseres Landes bestimmt. Es kann starken Frösten standhalten. Dies ist ein ziemlich flüssiges Schmiermittel. Dicke Sorten sind für Hochtemperaturanwendungen ausgelegt. Unter diesen Bedingungen wird das Schmiermittel flüssiger und kann vollständig von den Mechanismen und Teilen wegfliegen. In diesem Fall bilden sich trockene Bereiche, die bei Reibung kollabieren.

Öl der Viskositätsklasse 0W40 kann im Winter bei Temperaturen bis zu -40 ° C und im Sommer bis zu +35 ° C einen normalen Motorbetrieb gewährleisten. Dieser Indikator hängt auch vom Hersteller ab. Jedes Unternehmen verwendet einen bestimmten Satz von Komponenten für die Herstellung von Öl. Daher können sich die Hauptmerkmale zwischen den Herstellern verschiedener Formulierungen geringfügig unterscheiden.

Die Hauptvorteile bleiben jedoch bei jeder Ölsorte erhalten. Diese Schmierstoffklasse wird nach den höchsten Anforderungen globaler Automobilhersteller hergestellt. Dieses Produkt hat gute Leistungsmerkmale. Es ermöglicht Ihnen, Benzinkilometer zu sparen. Die hohe Leistung hängt von der Zusammensetzung des Öls und den darin enthaltenen Additiven ab.

Komposition

Hergestellt mit einer bestimmten Technologie. Alle diese Produkte werden herkömmlicherweise entsprechend der Zusammensetzung der Basis in mehrere Kategorien eingeteilt. Es wird ein spezieller Satz von Zusatzstoffen hinzugefügt. Die Basis kann mineralisch, synthetisch oder halbsynthetisch sein.

In der ersten Variante wird Öl durch Destillation und Raffination verarbeitet. Eine solche Basis wird für die Herstellung billiger Ölsorten verwendet, die häufig gewechselt werden müssen. Es wird für ältere Motorsysteme verwendet. Bei der Viskositätsklasse 0W40 wird die mineralische Basis nicht in Reinform verwendet. Es wird mit Synthetik kombiniert. Dies erhöht die Kosten des Produkts, verbessert aber auch seine Leistung.

Kunststoffe werden auf Basis künstlicher Komponenten hergestellt. Solche Produkte ermöglichen eine hohe Fließfähigkeit des Öls. Synthetics 0W40 gewährleistet einen stabilen Motorbetrieb auch bei sehr niedrigen Temperaturen. Das Produkt hat eine niedrige Verdunstungsrate. Dadurch wird sichergestellt, dass der Schmierstoff auch bei Hitze die ihm übertragenen Funktionen erfüllen kann.

Kunststoffe sind auch gegen Oxidation und Wachsen beständig. Die aufgeführten Eigenschaften können die Nutzungsdauer des Öls erheblich verlängern. Diese Art von Schmierstoff ist für die belasteten Betriebsbedingungen des Motors auf den Straßen von Großstädten am besten geeignet.

Halbsynthetik vereinen die Eigenschaften beider Schmierstoffarten. Diese Basis wird zur Herstellung von Schmierstoffen für mittlere Motorbelastungen gewählt.

Schalenöl

Experten haben mit einer Vielzahl von Metriken experimentiert, die beliebte Motorenöle charakterisieren. An den Tests nahmen Marken wie Mobil, Castrol, Shell usw. teil.

Bei Recherchen im Winter wurde festgestellt, dass Shell 0W40 Öl die Freigaben fast aller modernen Fahrzeughersteller besitzt. Es bietet einen hervorragenden Schutz gegen alle Arten von Schmutz. Es gibt kein anderes Öl in dieser Kategorie, das den Motor so gut reinigt. Dies wird durch ein einzigartiges Set an Additiven erreicht.

Dank seiner ausgewogenen Viskositätseigenschaften kann Shell 0W40 bis zu 1,9 % mehr Benzin sparen als andere Schmierstoffe. Es schützt bewegliche Teile vor Korrosion und Verschleiß. Die hochwissenschaftliche Herstellungsformel lässt den Motor auch bei niedrigsten Temperaturen starten.

Das vorgestellte Öl ist für Benzin-, Diesel- und Gasmotoren ausgelegt. Es wird auch für Motoren verwendet, die mit Biodiesel oder Benzin-Ethanol-Gemischen betrieben werden.

Negative Bewertungen beinhalten Meinungen über die hohen Kosten solcher Produkte (4 Liter kosten etwa 2.200 Rubel), und Autobesitzer zitieren auch häufig Fälschungen.

Lukoil-Öl

Motor Öl "Lukoil 0W40" erhält auch viele positive Bewertungen von Autofahrern. Diese Qualitätsmischung wird auf synthetischer Basis hergestellt. Daher sind die Kosten ziemlich hoch (4 Liter kosten etwa 1900 Rubel).

Dieses Produkt hat ausgezeichnete Leistungsmerkmale. Laut Expertenbewertungen hat das Öl gute Wascheigenschaften. Es muss nicht häufig geändert werden. Es ist ideal für hohe Belastungen in einer Großstadt. Der Motor springt im Winter schon bei -40 º an. Gleichzeitig arbeitet der Motor stabil und effizient. Seine Macht nimmt zu.

Das Öl enthält spezielle Additive, die das Fahrzeugsystem vor Korrosion und Zerstörung schützen. Dank seiner geringen Ausbrennraten sind alle Teile zuverlässig geschützt. Schmutz und Ruß können lange Zeit suspendiert werden.

Aufgrund seiner besonderen Eigenschaften wird dieses Produkt von vielen Automobilherstellern für den Einsatz empfohlen. Es ist besser geeignet für neue ausländische Autos. Es wird nicht empfohlen, dieses Produkt für alte Haushaltsautos zu verwenden.

Öl "Mobil 1"

Motor Öl "Mobil 1" (0W40) gekennzeichnet durch einen recht akzeptablen Preis. Ein Standard-4-Liter-Kanister kostet etwa 1.700 Rubel. Es darf sowohl für ausländische als auch für inländische Neuwagen verwendet werden.

Während des Tests wurde festgestellt, dass das Öl bei einer Temperatur von -49 ° C erstarrt. Diese Viskositätseigenschaften ermöglichen es dem Motor, in den vom Hersteller für dieses Produkt festgelegten technischen Eigenschaften zu laufen und ihn sogar in nördlichen Breiten einzusetzen.

Es ist ein vielseitiges Gleitmittel. Es ermöglicht Ihnen, während einer heißen Periode eine ausreichend gute Kühlung des Systems zu gewährleisten.

Das Produkt weist gute Wascheigenschaften auf. Beim Öffnen des Motors nach dem Test wurden jedoch einige Kohlenstoffablagerungen an den Kolben festgestellt. Zu diesem Preis erwarten Benutzer eine bessere Reinigungsleistung.

Öl "Motul"

Der obige Motor Öl "Mobil 0W40" es ähnelt in vielerlei Hinsicht dem Produkt der gleichen Viskositätsklasse namens "Motul". Dieses Gleitmittel ist vielseitig einsetzbar. Es ist sowohl für den Einsatz bei niedrigen Temperaturen (-48 ºC) als auch bei heißem Wetter geeignet.

Das Produkt ist in 5-Liter-Dosen erhältlich. Ihre Kosten betragen etwa 2500 Rubel. Erschwingliche Kosten machen das Produkt bei Autofahrern beliebt. Es kann in den Motor von ausländischen und inländischen Autos gegossen werden.

Auch seine energiesparenden und reinigenden Eigenschaften werden hervorgehoben. Dieses Fett hat in fast allen Testbereichen gute Ergebnisse gezeigt. Bei hohen Motorerwärmungstemperaturen ist die Menge der Ablagerungen an den Kolben vernachlässigbar. Das macht das Produkt besonders im belasteten Bewegungszustand auf den Straßen der Metropole gefragt.

Einige Fahrer behaupten, dass die Kosten für das präsentierte Fahrzeug hoch sind. Die Ölmenge im Kanister wird jedoch höher sein als bei anderen Herstellern. In Bezug auf den Preis für 4 Liter Öl wird es akzeptabel sein.

Castrol Öl

Das in Europa hergestellte Castrol ist auch den einheimischen Verbrauchern bekannt. Dieses Produkt ist in 4 Liter Kanistern erhältlich. Die Kosten für Verbrauchsmaterialien betragen etwa 1.750 Rubel.

Zu einem erschwinglichen Preis bietet dieses Tool eine hohe Leistung. Dieses Öl erstarrt bei einer Temperatur von -52 ºC. Dieser Wert ist ein Rekord unter den am Test teilnehmenden Schmierstoffen. Dies weist auf die hohe Qualität der Basis hin.

Ein wirksamer Satz an Additiven ermöglicht es Castrol-Öl, eine hochwertige Reinigungswirkung zu erzielen. Nach dem Testen des Produkts unter hoher Motorlast konnte eine hohe Kolbensauberkeit beobachtet werden. Außerdem schützt das vorgestellte Mittel die Metallelemente des Systems vor Oxidation.

Viele Fahrer entscheiden sich aufgrund der günstigen Kosten und der hohen europäischen Qualität für diese Art von Schmierfett. In puncto Energieeinsparung steht das vorgestellte Produkt jedoch anderen Testteilnehmern leicht unterlegen. Dies deutet auf einen höheren Kraftstoffverbrauch bei laufendem Motor hin.

Liqui-Moly-Öl

Als teuerstes unter den betrachteten Produkten namhafter Hersteller erwies sich Öl, das in Fünf-Liter-Kanistern verkauft wird. Die Kosten für ein solches Produkt betragen 2700 Rubel. Hersteller der vorgestellten Schmierstoffe ist Deutschland.

Liqui Moly verfügt über Zulassungen vieler großer Ingenieurunternehmen. Seine Leistung bleibt hoch. Das Öl ermöglicht ein schnelles Starten des Motors bei niedrigen Temperaturen. Dies sorgt für eine wirklich zuverlässige Schmierung der Reibmechanismen.

Außerdem können Sie mit dem vorgestellten Tool Kraftstoffkosten erheblich einsparen. Als nachteilig wird eine unzureichende Waschmitteleigenschaft erkannt. Nach den Tests wird an den Zylindern eine ausreichend große Menge an Ruß- und Kohlenstoffablagerungen festgestellt. Kolbenringe versagen schneller als bei anderen Produkttypen.

Liqui Moly ist für die längste Reifezeit bekannt. Es kann lange betrieben werden. Das Öl brennt nicht aus.

Unter Berücksichtigung der Merkmale des 0W40-Öls sowie der Bewertungen von Experten und erfahrenen Fahrern können wir feststellen, dass es notwendig ist, eine solche Zusammensetzung im Motor Ihres Autos zu verwenden.

Motoröl ist das gleiche Arbeitsfluid wie Kraftstoff. Mit dem Unterschied, dass es nicht so oft befüllt werden muss. Trotzdem wird der Verbrauch von Motorenölen auf Millionen Liter geschätzt. Hersteller kämpfen im Wettbewerb und bringen neue Produkte auf den Markt. Grundsätzlich werden alle Öle in mineralische und synthetisch eingeteilt. Innerhalb einer Gruppe haben die Öle eine chemisch identische Basis. Hersteller fügen ihrer Meinung nach geheime Additive und Additive hinzu, die die Eigenschaften von Ölen verändern. Automagazine, Fernsehsendungen und die Hersteller selbst führen regelmäßig Tests durch, um festzustellen, welches Öl besser ist. Beachten Sie, dass jeder Test vor dem Befüllen des Motors und nach einer bestimmten Testzeit die Übereinstimmung der Motoröle mit den festgelegten Toleranzen prüft. Auf speziellen Ständern werden auch Tests durchgeführt, um die Gebrauchseigenschaften von Ölen ohne Motor zu überprüfen. Die Zertifizierung von Ölen wird an ähnlichen Geräten durchgeführt, bevor sie in den Handel kommen.

Neue Öle jedes Herstellers halten selbstverständlich die Toleranzen ein, da sie einer Zertifizierung unterliegen. Doch wie schnell ihre Eigenschaften aus der Toleranz geraten – der Test zeigt. Betrachten Sie die Testergebnisse von 16 beliebten synthetischen Ölen mit der üblichen Viskosität 5W30, die 2014 hergestellt wurden.

Der Test kann nicht das "beste Öl" auswählen, da es vom Käufer bestimmt wird, aber es ist möglich, die Hauptmerkmale zu demonstrieren. Nachfolgend eine alphabetisch geordnete Liste mit Angabe des Herstellungslandes, ohne Punktevergabe:

• Castrol Edge mit Titan FST - Deutschland;
• Castrol Magnatec A1 - Deutschland;
• G-Energy F Synth EC - Russische Föderation;
• Lucas Synthetik - Großbritannien;
• Mannol Elite - Belgien;
• Mobil 1 Erweiterte Leistung – Belgien;
• Motul 8100 Öko-Energie - Frankreich;
• Pennzoil Ultra - USA;
• Petro-Canada SUPREME Synthetik - Kanada;
• Red Line-Hochleistung - USA;
• Royal Purple High Performance - VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA;
• Shell Helix Ultra Extra - Finnland;
• TNK - Magnum Professional - Russische Föderation;
• Total Quartz 9000 Future - Frankreich;
• Valvoline SynPower - Holland;
• ZIC XQ LS - Korea.

Der Test wurde nach der Methode der Laborforschung und praktischen motorischen Tests durchgeführt. Alle Motoröle wurden getestet, um die Toleranzen und Standards für 5W30-Syntheseöle zu erfüllen. Es gibt jedoch Nuancen, über die wir kurz sprechen werden.

Kurzinfo zu Testergebnissen

Castrol Edge mit Titanium FST - Dieses Öl profitiert von einer erhöhten Filmfestigkeit. Diese Qualität von Motorölen verlängert die Lebensdauer von Motorteilen. Der Polymerisationstest zeigte gute Ergebnisse. Alkalische Reserve ist normal. Große Abhängigkeit der Kennlinien von der Differenz der Umgebungstemperatur. Daher ist es besser, dieses Öl in gemäßigten Breiten in einem Auto zu verwenden.

Castrol Magnatec A1 - Gute Polymerisationstestleistung, bei der die Zielviskosität unter allen Bedingungen beibehalten wird. Die Filmfestigkeit ist für den Test durchschnittlich. Ausgezeichnete Beständigkeit gegen extrem niedrige Temperaturen. Niedrige Punktzahl für den Abfalltest. Unterdurchschnittliche Alkalireserve, dadurch hoher Restsäuregehalt bei End-of-Life-Tests. Es wird empfohlen, dieses Öl häufiger als üblich zu wechseln.

G-Energy F Synth EC - Die Probe hat einen sehr starken Film, der seine Eigenschaften bei Temperaturverteilung gut behält. Hoher Kraftstoffverbrauchsfaktor im Vergleich zu anderen Ölen. Das neue Öl hat einen geringen Säuregehalt, dessen Gehalt nicht stark angestiegen ist. Kein schlechter Indikator für Abfallverluste, aber es wird nicht schaden, eine Marge zum Auffüllen zu haben.

Lucas Synthetic - Hoher Abriebschutz - Filmstärke in der Höhe. Geringe Verschwendung. Dieses Öl erfordert praktisch kein Nachfüllen und ermöglicht verlängerte Ölwechselintervalle. Der Viskositätsindex ändert sich bei Temperaturen bis -30 nicht. Der Test zeigte eine geringe alkalische Reserve und eine schlechte Reinigungsfähigkeit des Motors. Bei Fahrzeugen mit hoher Motorlast ist es besser, kein Öl zu verwenden.

Mannol Elite ist nicht anfällig für Fudge. Durch seinen starken Film bietet es einen guten Schutz vor Motorverschleiß. Hoher Schutz vor oxidativen Prozessen minimiert Korrosion. Wenn sich jedoch die Temperaturbedingungen des Motors ändern, ändert sich die Viskosität stark. Natürlich im Rahmen der Toleranz - aber dieser Tatsache muss Rechnung getragen werden.

Mobil 1 Extended Performance - Vom Hersteller empfohlen für aufgeladene Motoren mit geringer Filmfestigkeit. Polymerisation hoch, dieser Test ist fehlgeschlagen. Alkalische Reserveindikatoren sind normal, Korrosionsschutz in der Höhe. Gute Kaltstartleistung. Wenn sich die Temperatur ändert, ändert sich die Viskosität und chemische Zusammensetzung praktisch nicht. Es gibt keinen Abfallverbrauch.

Motul 8100 Eco-nergy - Ein souveräner Mittelwerttest. Mit einer Änderung der Betriebstemperaturen veränderte sich auch das Viskositätsverhalten, jedoch weit von den Grenzwerten entfernt. Der Abfallverbrauch ist gering, muss jedoch zwischen den Austauschvorgängen nachgefüllt werden. Ziemlich guter Wert der Restsäure am Ende der Lebensdauertests. Im Allgemeinen zeigte der Test nichts Herausragendes.

Pennzoil Ultra - Die geringe Filmstärke wird durch ein gutes Motorstartergebnis bei einer Temperatur von -30 Grad ausgeglichen. Bei hohen Temperaturen ist der Verlust an flüchtigen Anteilen unbedeutend, der Abfall ist gering. Die alkalische Reserve ist hoch, einer der besten Indikatoren des Tests. Ausreichend vielseitiges Öl für alle Motoren.

Petro-Canada SUPREME Synthetic - Mittlere Filmstärke. Normale Viskosität für den Wintereinsatz. Eine ziemlich große Verschwendung, Öl muss bereits nach der Hälfte des Serviceintervalls nachgefüllt werden. Hoher Polymerisationsgrad. Nach bestandenem Lebensdauertest wurde die Basiszahl halbiert. Alle Indikatoren sind im Test unterdurchschnittlich.

Red Line High Performance - Hohe Filmfestigkeit und sehr gute Alkalireserve. Bei einem Kaltstart ist das Ergebnis schwach, es hält die hohen Temperaturen besser. Eines der besten Ergebnisse in Bezug auf Burnout. Polymerisationsindikatoren liegen nahe der Toleranzgrenze. Die Streuung der Ergebnisse nach verschiedenen Kriterien erlaubt es uns nicht, dieses Öl zu empfehlen.

Royal Purple High Performance - Die Tests für dieses Öl sind lückenhaft. Hohe Festigkeit des Ölfilms. Gute Polymerisationsleistung. Auch die Wärmeverluste sind gering. Aber die Indikatoren bei der Messung des Restsäuregehalts und das schlechte Ergebnis bei niedrigen Temperaturen bringen dieses Öl an das Ende der Liste.

Shell Helix Ultra - Praktisch führend im Test in Bezug auf die Leistung. Geringster Abfall unter den getesteten Mustern. Guter Indikator für Restsäure, Korrosionsschutz in der Höhe. Der sehr geringe Metallgehalt im abgelassenen Öl nach dem Lebensdauertest weist auf einen geringen Verschleiß der Motorteile hin. Die Streuung der Eigenschaften bei Temperaturänderungen ist gering.

THK Magnum Professional - In Sachen Preis/Qualität der beste Indikator des Tests. Sehr geringer Abfall, praktisch kein Nachfüllen erforderlich. Hohe alkalische Reserve. Die Festigkeit der Folie gehört zu den besten im Test, was durch den geringen Metallanteil im Verarbeitungsprozess bestätigt wurde. Das Öl kann für jeden Motor empfohlen werden.

Total Quartz 9000 Future - Gute Hochtemperaturstabilität. Säureneutralisation ist auch gut. Die hohe Festigkeit des Ölfilms sorgt für einen geringen Verschleiß der Motorkomponenten. Der Test zeigte, dass das Öl seine Eigenschaften auch bei Temperaturen bis -30 nicht verliert. Der Abfall ist zu hoch, während des Betriebs in der warmen Jahreszeit muss regelmäßig nachgefüllt werden.

Valvoline SynPower - Dieses Fett kann auch als führend angesehen werden. Es schnitt am besten in Tests wie Alkalireserve, Ölfilmstärke, Polymerisationsgrad ab. Gute Reinigungseigenschaften. Reduziert den Benzinverbrauch. Es verliert seine Eigenschaften bei niedrigen Temperaturen nicht, aber es hat einen ziemlich hohen Gewichtsverlust beim Erhitzen. Für alle Fahrzeugtypen geeignet.

ZIC XQ LS - zeigte das beste Ergebnis bei der Aufrechterhaltung der Viskosität bei Temperaturänderungen. Gute Säure am Ende des Ressourcentests. Der Verschleiß von Motorteilen ist hoch, der Metallgehalt im Altöl ist hoch. Durch Dämpfe - ein durchschnittlicher Indikator, nicht schlechter als andere Schmierstoffe.

So kann der Autoenthusiast, nachdem er sich mit den kurzen Ergebnissen des Öltests aus dem Jahr 2014 vertraut gemacht hat, eine unabhängige und informierte Wahl beim Kauf von Motoröl treffen.