Technischer Zustand der Fahrzeuge

Welche Sicherheitsanforderungen werden an den technischen Zustand von Fahrzeugen gestellt?

Das Führen von Fahrzeugen, Anhängern und Sattelanhängern ist bei einer der folgenden Störungen verboten:

Lenkung: 1) das Lenkspiel, gemessen am Lenkrad, ist größer als 25°; 2) die Kurbelgehäuse- und Lenksäulenhalterungen sind beschädigt oder geschwächt; 3) Lenkantriebsteile sind beschädigt, nicht gesichert, nicht verstiftet; erhöhtes Spiel in Drehgelenken; 4) das Lenkrad lässt sich schwer drehen, die Lenksäule weist Knicke, Dellen oder andere Beschädigungen auf.

Fußbremse: 1) Wenn das Pedal einmal gedrückt wird, erfolgt keine vollständige Bremsung; 2) das Pedalspiel entspricht nicht den Anforderungen der Herstellerangaben; 3) Flüssigkeit tritt aus dem hydraulischen Antrieb aus; 4) die Dichtheit des pneumatischen Antriebs ist gebrochen (Luftdurchgang wird mit dem Ohr erkannt oder der Druckabfall im System überschreitet 1 kg / cm2 - 0,1 MPa), das Manometer des pneumatischen Antriebs funktioniert nicht; 5) beim Bremsen "zieht" das Fahrzeug zur Seite oder das Rad klemmt; 6) die Wirksamkeit der Bremsung gewährleistet nicht die Erfüllung der folgenden Normen (Tabelle 3); 7) die Bremsvorrichtung eines Sattelanhängers oder eines zweiachsigen Anhängers sowie eines Demontageanhängers ab einer Tragfähigkeit von 4 Tonnen fehlt oder ist nicht angeschlossen.

Tabelle 3. Bremswirkungsgrad

Handbremse: 1) der Bremshebel (Griff) wird nicht von der Feststellvorrichtung gehalten; 2) ein voll beladenes Fahrzeug wird nicht auf einer Steigung von 16 ° gehalten (Straßenzug - auf einer Steigung von 8 °) oder beim Bremsen eines leeren Fahrzeugs, das sich mit einer Geschwindigkeit von 4,1 m / s (15 km / h) bewegt; 3) der Bremsweg beträgt mehr als 6 m und die Verzögerung beträgt weniger als 2 m / s.

Getriebe: 1) rutscht oder schließt die Kupplung nicht vollständig; 2) es schaltet sich spontan aus oder schaltet das Getriebe nur schwer ein; 3) spürbare Vibrationen und Ruckeln der Propellerwelle beim Fahren; 4) es gibt Risse an der Oberfläche des Propellerwellenrohres oder an anderen Teilen der Propellerwelle.

Räder, Reifen: 1) die Radscheiben-Befestigungsmutter fehlt oder ist locker; 2) der Sicherungsring der Radscheibe ist defekt oder falsch montiert; 3) das Reifenlaufflächenprofil ist vollständig abgenutzt; 4) durch Beschädigung, Delamination oder andere mechanische Beschädigung des Reifenreifens; 5) beim Fahren reibt der Reifen an der Aufhängung oder Karosserieteilen; 6) Der Luftdruck im Reifen entspricht nicht der festgelegten Norm.

Es ist verboten, Reifen zu montieren:

1) entspricht in Größe und zulässiger Beladung nicht der Fahrzeugmarke; 2) mit Runderneuerung an den Vorderrädern von Bussen, Pkw sowie Lkw, die zur Personenbeförderung eingesetzt werden.

Karosserie, Ladefläche, Kupplungsvorrichtungen: 1) das Schloss der Kabinentür (Karosserie) ist defekt; 2) die seitlichen Verriegelungen der Ladefläche sind defekt; 3) die Zugvorrichtung des Autos und des Anhängers oder die Sattelkupplung der Zugmaschine und des Aufliegers ist defekt; 4) die Windschutzscheibe ist gebrochen oder weist Mängel auf, die die Sicht beeinträchtigen; 5) Wenn kein Außenrückspiegel vorhanden ist, ist es verboten, die Heckscheibe durch Gegenstände zu blockieren.

Externe Beleuchtungseinrichtungen: 1) die Scheinwerfer sind nicht eingestellt oder beleuchten die Straße um weniger als 100 m mit Fernlicht und 30 m - mit Abblendlicht; 2) der Scheinwerferschalter ist defekt; 3) Die Beleuchtung des Nummernschilds gewährleistet bei klarem Wetter keine Sichtbarkeit über 20 m hinaus; 4) das Bremslicht oder der Blinker funktioniert nicht; 5) das hintere oder vordere Standlicht leuchtet nicht; 6) der konstruktionsbedingte Lichtreflektor (Reflektor) ist beschädigt oder fehlt; 7) das vordere Seitenlicht des Anhängers (Sattelanhängers), das die Breite der Zugmaschine überschreitet, leuchtet nicht.

Die Installation ist verboten:

1) Scheinwerfer-Suchscheinwerfer, Scheinwerfer-Sucher und andere Zusatzscheinwerfer (mit Ausnahme von Nebelscheinwerfern) vorne, seitlich oder hinten, wenn sie nicht vom Hersteller bereitgestellt werden; 2) rote Lichter und Reflektoren von vorne sichtbar; 3) von hinten sichtbare weiße Lichter und weiße oder gelbe Reflektoren.

Zusatzausstattung: 1) der Wischer funktioniert nicht bei Regen oder Schnee; 2) ein Rückspiegel fehlt oder ist falsch installiert; 3) Der Tacho funktioniert nicht.

Tritt während der Fahrt mindestens eine der oben genannten Störungen auf, ist der Fahrer verpflichtet, Maßnahmen zu ihrer Behebung zu ergreifen, und wenn dies nicht möglich ist, begeben Sie sich mit den erforderlichen Vorkehrungen zur nächstgelegenen Reparaturstelle oder zurück in die Werkstatt.

Bei der Rückkehr in die Garage in einem Fahrzeug mit einem unbeleuchteten Scheinwerfer (Standlicht) muss das Licht immer auf der linken Seite stehen.

Traktoren, Straßen-, Bau-, Ernte-, Bewässerungs- und andere selbstfahrende Maschinen und Mechanismen, deren Geschwindigkeit 6,2 m / s (20 km / h) nicht überschreitet, wenn sie nachts oder bei schlechter Sicht tagsüber auf Straßen fahren, muss mindestens ein Abblendlicht vorne links und ein Standlicht hinten haben.

Die Kabine muss folgende Anforderungen erfüllen: 1) Die Windschutzscheibe und die Seitenscheiben müssen frei von Rissen und Verdunkelungen sein, die die Sicht beeinträchtigen, und die Seitenscheiben müssen leicht von Hand oder Glashebemechanismen bewegt werden; 2) die Blätter des mitgelieferten Wischers bewegen sich frei ohne zu verklemmen und gewährleisten eine normale Reinigung der Windschutzscheibe; 3) an Sitz und Sitzlehne sind keine Dellen, Risse, hervorstehende Federn und scharfe Ecken erlaubt; sie müssen so eingestellt werden, dass sie dem Fahrer eine bequeme Sitzposition bieten;

4) Die Schadstoffkonzentration in der Kabine eines Traktors, Lastwagens, in der Kabine eines Busses oder in der Karosserie eines Autos darf den Hygienestandard nicht überschreiten (Kohlenmonoxid - 30 mg / m3, Acrolein - 2 mg / m3) ;

5) wartungsfähige Kabinentürschlösser, die während der Fahrt nicht spontan öffnen; 6) unterbrechungsfreies Heizgerät in der Kabine. Es ist verboten, die Kabine mit Abgasen zu beheizen; 7) Der Arbeitsboden der Kabine muss mit einer Gummimatte bedeckt sein.

Die Stromversorgungs-, Kühl- und Schmiersysteme dürfen keine Leckagen von Kraftstoff, Öl und Wasser aufweisen, sowie den Durchgang von Abgasen durch Lecks in den Stromversorgungs- und Gasverteilungssystemen.

Das Schalldämpferrohr muss fest mit dem Motorauspuffrohr verbunden sein, die Ansaug- und Auspuffrohre und der Schalldämpfer dürfen keine Risse oder Löcher aufweisen.

Die Belüftungseinrichtung des Motors muss einwandfrei funktionieren und das Eindringen von Gasen in den Motorraum verhindern.

Die Kurbelwellen-Ratsche muss lose Schlitze haben und der Startergriff muss einen geraden Bolzen von geeigneter Länge und Stärke haben. Der Startergriff muss glatt und gratfrei sein.

Der technische Zustand der Vorderachse muss die Zuverlässigkeit des Einbaus der Vorderräder und der Befestigung der Lenkantriebsteile an den Fahrwerksteilen gewährleisten.

Die Vorderachse darf nicht haben:

1) Krümmung, Risse im Vorderachskörper oder Einzelradaufhängungsteile; 2) das Spiel der Vorderräder ist größer als im Pass des Herstellers angegeben; 3) Festfressen und Beschädigung der Vorderradlager.

Der technische Zustand der Bremsen muss das rechtzeitige Anhalten des Fahrzeugs (Straßenzug) und den gleichzeitigen Beginn der Bremsung aller Räder gewährleisten.

Das Fahren eines Autos mit pneumatischen Bremsen ist nur erlaubt, wenn im Luftzylinder ein Druck von mindestens 0,3 MPa (3 kg / cm2) vorhanden ist. Das Manometer sollte das Vorhandensein von Luftdruck im System anzeigen.

Das Bremssystem erlaubt nicht:

1) Blockieren von Belägen in mindestens einer Radbremse; 2) Austausch der Bremsflüssigkeit durch Mineral- oder andere Öle sowie Ersatzflüssigkeiten.

Achten Sie beim Einstellen und Prüfen der Handbremse darauf, dass die Bremsscheibe keine Risse aufweist. Falls vorhanden, wird die Disc ersetzt. Der Handbremshebel (Griff) muss von der Feststellvorrichtung sicher gehalten werden.

Kombinieren Sie niemals neue Reifen mit Reifen, die einen erheblichen Profilverschleiß aufweisen.

Die Radscheiben sind fest mit den Naben verbunden. Das Vorhandensein von Rissen und Biegungen der Radscheiben ist nicht zulässig, die Entwicklung von Löchern in den Radscheiben, die die Zuverlässigkeit ihrer Befestigung mit Muttern verletzen. Die Sicherungsringe müssen funktionstüchtig und richtig montiert sein.

Der technische Zustand der elektrischen Ausrüstung des Autos, der Schlepper muss sicherstellen, dass der Motor mit einem Anlasser gestartet wird, die ununterbrochene und rechtzeitige Zündung des Gemisches in den Motorzylindern, der störungsfreie Betrieb von Beleuchtungs-, Signal- und elektrischen Steuergeräten , und schließen Sie auch die Möglichkeit von Funkenbildung in den Drähten und Klemmen aus. Alle Leitungen elektrischer Geräte müssen eine zuverlässige, unbeschädigte Isolierung aufweisen. Der Akku ist sicher verstärkt. Das Auslaufen von Elektrolyt aus dem Batterie-Monoblock ist nicht zulässig.

Autos (Traktoren) werden mit einem Satz wartungsfähiger Werkzeuge und Geräte gemäß GOST oder technischen Spezifikationen geliefert, insbesondere: eine Hebevorrichtung (Wagenheber) mit der erforderlichen Tragfähigkeit, einen Startgriff, eine geschlossene Lichtquelle - eine tragbare Lampe oder eine elektrische Taschenlampe, eine Handpumpe zum Aufpumpen der Reifen und zum Ausblasen der Systemstromversorgung des Motors, Schraubenschlüssel und Radschlüssel.

Alle Fahrzeuge verfügen über Unterlegkeile. Lkw (Traktoren) und Busse werden vor einem Langstreckenflug zusätzlich mit Metallböcken, einer Schaufel, einem Abschleppseil (Klammer), Schneeketten und einem Erste-Hilfe-Set versorgt.

Um ein Feuer an einem Auto oder Traktor zu vermeiden, ist es verboten:

1) die Ansammlung von mit Kraftstoff und Öl vermischtem Schmutz auf dem Motor und seinem Kurbelgehäuse ermöglichen; 2) Lassen Sie gebrauchte Reinigungsmittel (Lappen, Enden usw.), die mit Öl und Kraftstoff verunreinigt sind, in den Kabinen und auf dem Motor zurück; 3) um Fehlfunktionen in den Geräten des Stromversorgungssystems zuzulassen; 4) Rauch in unmittelbarer Nähe der Geräte des Motorantriebssystems (insbesondere aus Kraftstofftanks); 5) offenes Feuer verwenden, um Funktionsstörungen von Mechanismen zu erkennen und zu beseitigen; 6) Motor mit offener Flamme vorwärmen.

Im Fahrgastraum des Fahrzeugs muss in unmittelbarer Nähe der Vordertür eine deutliche Aufschrift oder ein Piktogramm von mindestens 15 mm Höhe mit mindestens 25 mm hohen Ziffern für die Anzahl der Sitzplätze und die Gesamtzahl der Fahrgäste für für die das Fahrzeug ausgelegt ist.

Die Fahrgastkapazität von Bussen wird unter Berücksichtigung der durchschnittlichen Masse eines Fahrgastes von 68 kg berechnet. Bei Fahrzeugen, die keinen Platz für stehende Fahrgäste bieten oder die Anwesenheit solcher Fahrgäste in einigen Fällen erlaubt ist, beträgt die geschätzte Masse eines Fahrgastes 71 kg. Dabei wird das durchschnittliche Handgepäckgewicht von 3 kg berücksichtigt.

Busse müssen eine Reihe von Brandschutzanforderungen erfüllen. Verwenden Sie im Motorraum kein brennbares oder kraftstoff- und fettabsorbierendes Schallschutzmaterial, es sei denn, es ist mit undurchlässiger Folie abgedeckt. Nach Möglichkeit sind Vorkehrungen gegen Ansammlungen von Kraftstoff oder Schmieröl im Motorraum zu treffen.

Zwischen dem Motorraum oder einer anderen Wärmequelle (wie z.

Im Fahrgastraum darf ein Heizgerät installiert werden (außer bei Geräten, die Warmwasser verwenden), wenn es von einem Material umgeben ist, das die von diesem Gerät erzeugte Wärme isolieren soll, keinen giftigen Rauch abgibt und so angeordnet ist, dass dass der Passagier mit einer heißen Oberfläche in Berührung kommt, ist praktisch ausgeschlossen.

Tankeinfüllstutzen dürfen nur von der Außenseite des Fahrzeugs zugänglich sein. Sie müssen so angeordnet sein, dass beim Tanken kein Kraftstoff in den Motor oder die Abgasanlage gelangen kann. Befindet sich der Einfüllstutzen seitlich am Fahrzeug, darf der Stopfen im geschlossenen Zustand nicht über die angrenzende Karosserieoberfläche hinausragen. Der Einfüllstopfen ist so gefertigt, dass er ein ungewolltes Öffnen verhindert. Das Austreten von Kraftstoff durch die Einfüllschraube ist nicht zulässig.

Es ist verboten, Elemente des Kraftstoffsystems in den für den Fahrer und die Passagiere vorgesehenen Fächern zu platzieren. Verbindungen und Kraftstoffleitungen müssen so ausgeführt werden, dass sie in unterschiedlichen Betriebszuständen des Fahrzeugs unabhängig von natürlicher Alterung, Verformungen, Biegeverformungen und Vibrationen der gesamten Fahrzeugstruktur ihre Dichtigkeit gewährleisten.

Das Austreten von Kraftstoff aus dem Stromversorgungssystem in die Teile der Abgasanlage muss ausgeschlossen werden.

Große Busse müssen mit einem Not-Aus-Schalter ausgestattet sein, der die Brandgefahr nach dem Anhalten des Fahrzeugs verringern soll. Gleichzeitig sollte es für den sitzenden Fahrer leicht zugänglich angebracht, deutlich gekennzeichnet sein und mit einer Schutzabdeckung oder anderen geeigneten Mitteln versehen sein, um eine versehentliche Aktivierung zu verhindern. In unmittelbarer Nähe des Notschalters sollten klare Gebrauchsanweisungen angebracht sein, zum Beispiel: „Abdeckung abnehmen und Hebel nach unten drehen. Erst nach dem Anhalten des Fahrzeugs bedienen."

Die Aktivierung des Not-Aus-Schalters sollte dazu führen, dass der Motor schnell stoppt, der Batterieschalter ausgelöst wird, der mindestens einen Pol der Batterie vom Stromkreis trennt, und die Notbeleuchtung des Fahrzeugs aktivieren. Gleichzeitig darf die Abschaltung der Batterien nicht zur Abschaltung von Stromkreisen führen, die den Dauerbetrieb des Tachogrofs, der Not-Innenbeleuchtung, der Kühlgeräte für Zusatzheizungen und der zentralen Türverriegelung gewährleisten.

Die elektrische Ausrüstung und Verkabelung des Fahrzeugs muss gut isoliert sein, und die Kabel müssen zuverlässig geschützt und fest befestigt sein, um Bruch, Scheuern oder Verschleiß auszuschließen. Batterien müssen sicher befestigt und leicht zugänglich sein. Der Raum, in dem sie sich befinden, ist vom Fahrgastraum getrennt und eine Belüftung mit Außenluft ist vorgesehen.

Das Fahrzeug ist mit mindestens zwei Feuerlöschern ausgestattet, von denen sich einer im Führerhaus, der andere im Fahrgastraum befinden muss. Es ist notwendig, Platz für Erste-Hilfe-Sets (mindestens 7 dm3) vorzusehen.

Feuerlöscher und Erste-Hilfe-Sets können vor Diebstahl und Vandalismus geschützt werden (z. B. in einem abschließbaren Fach oder unter zerbrechlichem Glas), sofern sie sich in Extremsituationen leicht entnehmen lassen. Ihre Standorte sollten deutlich gekennzeichnet sein.

Das Vorhandensein von brennbaren Materialien innerhalb von 10 cm vom Auspuffrohr ist nur erlaubt, wenn diese Materialien angemessen geschützt sind

Grundvoraussetzungen für Busausgänge

Ein Busausstieg bedeutet eine Betriebstür oder ein Notausgang (Notausgang), eine Betriebstür bezeichnet eine Tür, die von Fahrgästen während des normalen Betriebs benutzt wird, wenn der Fahrer auf seinem Sitz sitzt, und ein Notausgang bezeichnet eine Nottür, ein Notfenster oder eine Notausstiegsluke. Nur kleine Busse sind mit Notausgängen ausgestattet. Ein Notausgang bezeichnet eine Nottür, ein Notfenster oder eine Notausstiegsluke. Große Personenkraftwagen sind mit Notausgängen ausgestattet.

Ersatzteil(Notfall) eine Tür- ist eine Tür, die zusätzlich zu Servicetüren angeordnet ist und nur in Ausnahmefällen, insbesondere im Gefahrenfall, von den Fahrgästen als Ausgang verwendet werden soll.

Ersatzteil(Notfall) Fenster- ein nicht unbedingt verglastes Fenster, das den Fahrgästen nur im Gefahrenfall als Ausgang dient.

Notluke ist eine Öffnung im Dach, die den Fahrgästen nur im Gefahrenfall als Ausstieg dient. Großraumbusse können auch mit Notluken im Fahrgastraumboden ausgestattet werden.

Alle Türen von Bussen, unabhängig von der Kapazität, müssen beim Abstellen des Fahrzeugs von innen und außen leicht geöffnet werden können. In diesem Fall besteht die Möglichkeit, die Tür von außen zu verriegeln, sofern sie von innen immer geöffnet werden kann.

Wenn die Servicetüren mit einem mechanischen Antrieb ausgestattet sind, müssen sie sich beim Parken des Fahrzeugs von innen und im entriegelten Zustand von außen über eine von allen anderen Türsteuerungen unabhängige Steuerung öffnen lassen. In diesem Fall sollten sich diese Bedienelemente an der Tür oder in einem Abstand von nicht mehr als 300 mm davon in einer Höhe von nicht mehr als 1600 mm über der ersten Stufe im Inneren und nicht mehr als 1800 mm vom Boden befinden wenn er sich draußen befindet. Diese Vorrichtungen müssen bei Annäherung an die Tür und vor der Tür gut sichtbar und deutlich unterscheidbar sein sowie ein manuelles Öffnen der Tür ermöglichen. Sie können durch eine Vorrichtung geschützt werden, die leicht entfernt oder zerbrochen werden kann, um Zugang zu den Notfallkontrollen zu erhalten.

Ersatz-(Not-)Fenster müssen entweder von innen und außen am Fahrzeug mit einer speziellen Vorrichtung geöffnet werden oder haben leicht zerbrechliches Sicherheitsglas.

Notluken müssen sowohl von innen als auch von außen geöffnet oder entfernt werden. Wenn die Luke aus leicht zerbrechlichem Material besteht, sollte sich daneben eine Vorrichtung befinden, mit der Personen im Fahrzeug die Luke leicht zerbrechen können.

Jeder Flucht- und Notausgang muss mit den Worten „Notausgang“ bzw. „Notausgang“ gekennzeichnet sein, die sowohl von außen als auch von innen am Fahrzeug lesbar sind.

Einrichtungen zur Notbetätigung von Betriebstüren und allen Notausgängen innerhalb und außerhalb des Fahrzeugs müssen mit einem entsprechenden Schild oder einer deutlichen Beschriftung gekennzeichnet sein. Darüber hinaus sollten klare Anweisungen zur Verwendung an oder in der Nähe dieser Geräte bereitgestellt werden.

Die Sprache aller Anleitungen und Beschriftungen, die für die Verwendung in Buskabinen vorgeschrieben sind, muss der Landessprache des Landes entsprechen, in dem das Fahrzeug zugelassen ist.

Anforderungen an Ausfahrten von Kleinbussen

Kleinbusse müssen mindestens zwei Türen haben: eine Service- und eine Reservetür oder zwei Servicetüren.

Die Mindestzahl der Notausgänge muss so bemessen sein, dass die Gesamtzahl der Notausgänge, sowohl für die Bedienung als auch für Not- und Notluken, der Tabelle entspricht. In diesem Fall gilt eine doppelte Servicetür als zwei Türen und ein doppeltes Fenster als zwei Notfenster.

Servicetüren sollten sich auf der Seite befinden, die dem Bordstein am nächsten ist oder hinter dem Fahrzeug. Die Ausgänge sollten so angeordnet sein, dass sich auf jeder Seite des Fahrzeugs mindestens ein Ausgang befindet. In der vorderen und hinteren Hälfte des Fahrgastraums muss mindestens ein Ausgang vorhanden sein. Hinten oder vorne muss ein Ausgang vorhanden sein, es sei denn, es ist eine Notausstiegsluke im Dach vorhanden.

Tab. Voraussetzungen für die Ausstattung von Kleinbussen mit Ausgängen

Wenn der für den Fahrersitz vorgesehene Platz und die neben dem Fahrersitz befindlichen Beifahrersitze nicht durch einen entsprechenden Gang mit dem Hauptfahrgastraum verbunden sind, gelten alle vorstehenden Anforderungen nur für die Ausstattung des Fahrgastraums.

Die Mindestmaße für Nottüren, Fenster und Notausstiege sind in der Tabelle aufgeführt:

Tab. Anforderungen an die Größe von Notausgängen

Wenn der Bus nicht für die Beförderung von stehenden Fahrgästen ausgelegt ist und eine Mindestmasse von nicht mehr als 3,5 Tonnen und weniger als 12 Fahrgastsitze hat und jeder Sitzplatz einen freien Zugang zu mindestens zwei Türen hat, kann die Größe der Nottür auf . reduziert werden 110cm hoch.

Ausstiegsvoraussetzungen für große Busse

Große Personenkraftwagen müssen mindestens zwei Türen haben.

Die Mindestanzahl der Notausgänge muss so bemessen sein, dass die Gesamtanzahl der Ausgänge der in der Tabelle angegebenen entspricht. Fluchtluken gelten in diesem Fall als einer der angegebenen Notausgänge.

Tab. Voraussetzungen für die Ausstattung von Großbussen mit Ausgängen

Bei der Bestimmung der Mindestanzahl von Ausstiegen sollte jeder starre Abschnitt eines Sattelzugs als separates Fahrzeug behandelt werden. Die Anzahl der Fahrgäste wird für jeden starren Abschnitt bestimmt, und der Durchgang, der sie verbindet, gilt nicht als Ausgang. Eine doppelte Servicetür ist als zwei Türen betrachtet und das Doppelfenster ist wie zwei Notfenster.

Busse müssen über Notluken verfügen, deren Mindestanzahl bei einer Fahrgastkapazität von nicht mehr als 50 Personen 1, mehr als 50 Personen - 2 beträgt.

Servicetüren müssen sich auf der dem Bordstein am nächsten liegenden Fahrzeugseite befinden, mindestens eine davon muss sich in der vorderen Fahrzeughälfte befinden. Eine Tür in der Rückwand des Fahrzeugs ist zulässig, sofern es sich nicht um eine Servicetür handelt Tür ...

Ausstiege sollten so angeordnet werden, dass auf jeder Fahrzeugseite praktisch gleich viele Ausstiege vorhanden sind Ausstiege auf einer Seite des Fahrzeugs sollten gleichmäßig über die Fahrzeuglänge verteilt sein Mindestens ein Notausstieg sollte sich am Heck befinden oder Frontpartie des Fahrzeugs. Bei Fahrzeugen, die für die Beförderung von sitzenden und stehenden Passagieren bestimmt sind, sowie für den Fall, dass der hintere Teil vollständig vom Fahrgastraum getrennt ist, erfolgt diese Vorschrift, wenn das Dach mit einer Notausstiegsluke ausgestattet ist.

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6. Anforderungen an den technischen Zustand und die Ausstattung von Fahrzeugen

6.1. Allgemeine Bestimmungen

6.1.1. Der technische Zustand, die Ausstattung und die Vollständigkeit von Fahrzeugen aller Art, Marke, Verwendungszweck, Anhänger und Sattelanhänger im Betrieb müssen den Anforderungen der aktuellen behördlichen Verordnungen entsprechen.

6.1.2. An die Kabine (Kabine) des Fahrzeugs werden folgende Anforderungen gestellt:

Seitenfenster sollten durch Fensterhebermechanismen reibungslos bewegt werden;

an Sitzfläche und Sitzlehne sind keine Dellen, eingerissene Stellen, hervorstehende Federn und scharfe Ecken erlaubt;

Lärm, Vibrationen, Mikroklima und Konzentration von Schadstoffen in der Kabine eines Lastwagens, in der Kabine und der Kabine eines Busses und die Karosserie eines Autos müssen den in den geltenden staatlichen Normen, Hygienenormen und -vorschriften angegebenen Werten entsprechen , Hygienestandards;

die Heizgeräte der Kabine und des Innenraums müssen bei kaltem Wetter betriebsbereit sein; Es ist verboten, Abgase als Kühlmittel zur Beheizung des Fahrerhauses und des Innenraums zu verwenden, sie dürfen nur zum Erhitzen des Kühlmittels verwendet werden;

der Boden des Fahrerhauses, des Fahrgastraums und des Fahrzeugaufbaus muss mit einer Matte abgedeckt werden, die keine Löcher oder andere Beschädigungen aufweist.

6.1.3. Die Bedienelemente des Fahrzeugs müssen mit gebrauchsfähigen Dichtungen versehen sein, die das Eindringen von Abgasen in die Kabine oder den Fahrgastraum des Autos (Busses) verhindern.

6.1.4. Die Radscheiben müssen fest mit den Naben verbunden sein. Die Sicherungsringe der Radscheiben müssen in gutem Zustand und korrekt an ihren Plätzen montiert sein. Risse und Verbiegen von Felgen sind verboten.

6.1.5. Der technische Zustand der elektrischen Ausrüstung von ATS muss das Anlassen des Motors mit einem Anlasser, eine ununterbrochene und rechtzeitige Zündung des Gemisches in den Motorzylindern, einen störungsfreien Betrieb der Beleuchtungs-, Signal- und elektrischen Steuergeräte gewährleisten und auch die Möglichkeit einer Funkenbildung ausschließen in Drähten und Klemmen. Alle Leitungen elektrischer Geräte müssen eine zuverlässige, unbeschädigte Isolierung aufweisen. Die Batterie muss sauber und sicher sein. Lassen Sie kein Elektrolyt aus dem Batterie-Monoblock auslaufen.

6.1.6. Jedes Fahrzeug muss mit speziellen Anschlägen (mindestens zwei Stück) zum Platzieren unter den Rädern, einer breiten Unterlage unter der Ferse des Wagenhebers sowie einem Erste-Hilfe-Set, einem Notstopp-Schild oder einem roten Blitzlicht und einem Feuer versehen sein Feuerlöscher.

6.1.7. Busse und Lastkraftwagen, die für die Personenbeförderung geeignet und speziell für diese Zwecke ausgestattet sind, müssen zusätzlich mit einem zweiten Feuerlöscher ausgestattet sein, wobei sich ein Feuerlöscher im Führerhaus, der zweite im Fahrgastraum des Omnibusses oder der Karosserie befindet ein Auto gemäß den Anforderungen der aktuellen behördlichen Verordnungen.

6.1.8. Bei Langstreckenflügen (länger als 1 Tag) müssen LKW und Busse zusätzlich mit Metalltragus, Schaufel, Abschleppvorrichtung, Sicherungsgabel für den Radsicherungsring und im Winter zusätzlich mit Schnee versorgt werden Ketten.

6.1.9. Die Kurbelwellenratsche muss nicht abgenutzte Schlitze haben und der Startergriff muss einen Zylinderstift von geeigneter Länge und Stärke haben. Der Startergriff muss glatt und gratfrei sein.

6.1.10. Die Auspuffrohre und der Schalldämpfer müssen frei von Rissen und Brüchen sein und ihre Verbindungen dürfen keine Abgase durchlassen. Das Ende des Auspuffrohres darf nicht verbeult oder beschädigt werden.

Fahrzeuge zur Ernte von Fahrzeugen müssen Auspuffrohre haben, die mit Funkenfängern ausgestattet sind.

6.1.11. ATS mit Hubkabinen müssen wartungsfähige Riegel an den Kabinenanschlägen haben.

6.1.12. Kabinentüren, Hauben müssen mit wartungsfähigen Öffnungsanschlägen und Riegeln für offene und geschlossene Positionen ausgestattet sein.

6.2. Zusätzliche Anforderungen für LKW, Anhänger, Auflieger

6.2.1. Die Karosserie eines Frachtfahrzeugs, Anhängers und Sattelaufliegers darf keine gebrochenen Balken und Bretter aufweisen; Der technische Zustand der Seitenwände sollte ein Herausfallen der Ladung während der Fahrt ausschließen.

6.2.2. Die Seiten des Körpers müssen sich frei öffnen lassen (Rücklehne), funktionstüchtige Scharniere und Schlösser haben.

6.2.3. Für die einmalige Beförderung von Passagieren muss der Aufbau eines Frachtfahrzeugs zum Ein- und Aussteigen mit einer Leiter oder Halterungen ausgestattet sein, wobei die Sitze in einer Höhe von 0,3-0,5 m über dem Boden und mindestens 0,3 m über dem oberen befestigt sind Rand der Seite. Beim Transport von Kindern müssen die Seitenwände eine Höhe von mindestens 0,8 m über dem Boden haben. Sitze entlang der Heck- und Seitenbretter müssen starke Rückenlehnen haben; seitliche Schlösser müssen sicher befestigt sein; die Anzahl der beförderten Personen darf die Anzahl der ausgestatteten Sitzplätze nicht überschreiten.

6.2.4. Ein Lastkraftwagen, der für den ständigen Transport von Personen verwendet wird, muss ausgestattet sein mit:

eine Markise oder eine andere Vorrichtung, die transportierte Personen vor atmosphärischen Einflüssen schützt;

ebener Boden ohne Durchgangslöcher und Risse;

Ton- und Lichtsignalisierung in Verbindung mit der Kabine;

stationäre oder abnehmbare Leiter zum Ein- und Aussteigen von Personen von der Rückseite;

Auspuffrohr des Schalldämpfers, von den Abmessungen der Karosserie um 30-50 mm entfernt.

Ein Lastkraftwagen und ein Sattelauflieger mit einem Aufbau des Typs "Transporter", der für den Personen- und Gütertransport mit obligatorischer Personenbegleitung verwendet wird, müssen zusätzlich haben:

wartungsfähige, nach außen öffnende Türen hinten oder auf der rechten Seite des Korpus;

eine Arbeitsvorrichtung zum Fixieren der Türen in der offenen Position;

wartungsfähige Schlösser, ausgenommen spontanes Türöffnen während der Fahrt;

Stufen direkt unter den Türen zum Ein- und Aussteigen;

eine Vorrichtung zum Heizen in der kalten Jahreszeit;

ein zweiter Feuerlöscher befindet sich im Körper.

6.2.5. Anhänger, Sattelanhänger und Lastkraftwagen, die für den Transport von langen Lasten bestimmt sind, müssen mit funktionstüchtigen Klappgestellen und Schutzblechen (letztere werden zwischen Fahrerhaus und Ladung installiert) ausgestattet sein, Drehscheiben haben, die mit Vorrichtungen zur Sicherung dieser Kreise während der Bewegung des Fahrzeugs ausgestattet sind ohne Last.

6.2.6. Die Drehscheiben von Anhängern müssen mit wartungsfähigen Stoppern ausgestattet sein, um ein Drehen des Anhängers beim Rückwärtsfahren zu verhindern.

6.2.7. Anhänger (außer Demontage) müssen über wartungsfähige Vorrichtungen verfügen, die die Anhängeschlaufe der Deichsel in einer Position halten, die für das An- und Abkuppeln eines Traktors bequem ist.

6.2.8. Einachsige Anhänger (außer Demontage) sowie Anhänger ohne Bremsen müssen über Sicherheitsketten oder -seile verfügen, die ein Abbrechen des Anhängers bei einem Ausfall der Kupplung verhindern. An der Deichsel des Fahrzeugs oder deren Anbauteilen dürfen keine Ketten (Seil) befestigt werden.

Einachsige Anhänger (außer Demontage) müssen zusätzlich über funktionstüchtige Stützbeine verfügen, die die Standsicherheit des Anhängers im abgekuppelten Zustand gewährleisten.

6.2.9. Alle Anhänger und Sattelanhänger, mit Ausnahme von einachsigen, müssen über eine funktionierende Feststellbremse, die das Halten des Anhängers nach dem Abkuppeln von der Zugmaschine gewährleistet, sowie über mindestens zwei Unterlegkeile (Schuhe) verfügen.

6.2.10. Sattelanhänger müssen ausgestattet sein mit:

wartungsfähige Vorrichtungen, die als Frontstützen dienen, wenn sie vom Zugfahrzeug abgekoppelt sind;

wartungsfähige Sattelgeräte.

6.2.11. Muldenkipper und Muldenkipper müssen über funktionstüchtige Vorrichtungen der erforderlichen Festigkeit verfügen, wobei die Möglichkeit eines spontanen Absenkens des angehobenen Körpers ausgeschlossen ist.

An den Seiten eines Muldenkippers sollte die Aufschrift "Arbeiten Sie nicht ohne Stopp unter einer erhöhten Karosserie" mit einer hellen, unauslöschlichen Farbe angebracht werden, und ein KamAZ-Muldenkipper - "Arbeiten Sie nicht unter einer angehobenen Karosserie, ohne einen Stopper zu installieren". .

6.2.12. Die zu öffnende Seite eines Muldenkippers oder Muldenkippers muss eng an der Karosserie anliegen und den Verlust von Ladung ausschließen, ein spontanes Öffnen der Seite ist verboten.

6.2.13. Das Auspuffrohr des Schalldämpfers eines Feuer- und Explosivstofftransporters darf nicht unter der Karosserie hindurchgeführt werden und muss mit dem Auslaufgefälle nach unten rechts unter dem Vorderwagen (unterwegs) herausgeführt werden.

6.2.14. Lastkraftwagen mit geschlossenem Aufbau, die für den Transport von brennbaren und giftigen Stoffen in kleinen Containern und Fässern bestimmt sind, müssen über eine natürliche Belüftung des Aufbaus verfügen.

6.2.15. Der Container (Container) für den Transport gefährlicher Güter muss eine gut sichtbare Warnbeschriftung und Beschilderung gemäß den Anforderungen der aktuellen Landesnormen aufweisen.

6.2.16. ATS, ausgelegt für den Transport gefährlicher Güter, ist zusätzlich mit Ausrüstung und Feuerlöschmitteln gemäß den geltenden Vorschriften ausgestattet.

6.2.17. Ein LKW, der für technische Hilfeleistung verwendet wird, muss zusätzlich über Folgendes verfügen:

Van-Typ-Karosserie;

eine Werkbank mit einem Schraubstock und einer Reihe von Werkzeugen, Vorrichtungen und Zubehör für Autoreparaturen auf der Linie;

Spezialboxen mit Zellen zur Aufbewahrung von Werkzeugen, Ersatzteilen, Zubehör;

zusätzliche Beleuchtungsquellen (Flutlichter, tragbare Niedervoltlampen) für Reparaturen in der Nacht;

starre Schleppvorrichtungen und -kabel, Schanzwerkzeuge und Schneeketten;

Tragus und Radstopper aus Metall;

zusätzliche Tanks für die Lieferung von Kraftstoff, Öl und Ausrüstung für deren sichere Betankung (Schläuche, Pumpen, Trichter usw.);

scuttlebutt;

Vorrichtungen zum Ziehen und Heben von Unfallfahrzeugen und abnehmbare Schutzgitter an der Frontscheibe.

6.3. Zusätzliche Anforderungen für gasbetriebene Fahrzeuge

6.3.1. Der technische Zustand von gasbetriebenen Fahrzeugen muss den Anforderungen der technischen Spezifikationen und Anleitungen der Hersteller von Flüssiggas-Fahrzeugen oder Flüssiggas-Geräten entsprechen.

6.3.2. Die Ausrüstung, Rohrleitungen, Haupt- und Durchflussventile müssen abgedichtet sein, um das Eindringen von Gas in die Kabine, den Körper und auch in die Atmosphäre auszuschließen.

Die Dichtheit der Gasanlage am Fahrzeug ist gemäß den Anforderungen der aktuellen Vorschriften zu prüfen.

CNG-Flaschen müssen die Anforderungen der geltenden staatlichen Normen und anderer Vorschriften erfüllen.

6.3.3. Gasflaschen, die in einem Auto installiert sind, müssen rot lackiert sein, mit Passdaten gemäß der aktuellen Landesnorm und anderen behördlichen Vorschriften und einer Aufschrift mit weißer Farbe "Propane" oder "Methan" versehen sein.

6.3.4. Es ist nicht erlaubt, Fahrzeuge mit Gasflaschen zu betreiben, von denen:

keine Passdaten;

die Prüfungsfrist ist abgelaufen;

äußere Beschädigungen (Korrosion, Risse, Schlaglöcher, Muscheln usw.)

Adapter und Ventile sind defekt;

Farbgebung und Beschriftungen entsprechen nicht den Anforderungen.

6.3.5. Gasflaschen müssen sicher am Fahrzeug befestigt sein.

6.3.6. Hochdruckgasleitungen müssen rot gestrichen werden.

6.3.7. Der Betrieb von Gasfahrzeugen mit defekter Gasausstattung ist nicht gestattet. Nach der Fehlersuche an den Elementen des Gasversorgungssystems oder dem Austausch der Gasflaschen muss die Dichtheit des Gasversorgungssystems überprüft werden.

6.4. Anforderungen an die Umrüstung von Kraftfahrzeugen auf den Betrieb mit Gaskraftstoff

6.4.1. Unter den Betriebsbedingungen von automatischen Telefonzentralen erfolgt die Installation von Gasgeräten für den Betrieb mit CNG oder GOS gemäß den Anforderungen der aktuellen staatlichen Normen und anderer Vorschriften.

6.4.2. Bei der Vorbereitung eines Fahrzeugs für den Einbau von LPG-Geräten ist Folgendes erforderlich:

das Fahrzeug waschen (Motorraum, Kabine, Rahmen usw.);

Lassen Sie Benzin aus dem Kraftstofftank und den Rohrleitungen des Stromversorgungssystems ab, wenn es gemäß der Technologie für die Installation von Gasgeräten erforderlich ist, den Kraftstofftank aus dem Auto zu entfernen.

6.4.3. Bei Elektroarbeiten sind folgende Anforderungen zu beachten:

die festen Drähte dürfen sich nicht relativ zu den Anschlüssen der Geräte drehen;

Die Kabel zum Motorraum zum Niederdrucksensor, zum elektromagnetischen Benzinventil, zum elektromagnetischen Gasventil, zum elektromagnetischen Startventil und zu anderen Elementen der elektrischen Ausrüstung der Gasflaschenausrüstung dürfen die Heizungsteile des Fahrzeugs nicht berühren;

es ist verboten, die Metallteile der Telefonzentrale mit den stromführenden Klemmen der Geräte und Leitungsenden zu berühren;

Drähte sollten sich nicht an scharfen Kanten und Kanten von Fahrzeugteilen befinden;

Isolierrohre müssen fest an den Drahtenden sitzen;

scharfe Biegungen der Drähte sowie das Verdrehen und Ziehen nach dem Anschließen an elektrische Geräte sind nicht zulässig.

6.4.4. Der Einbau der Flaschen in das Fahrzeug muss mit Hebevorrichtungen erfolgen, nachdem sichergestellt wurde, dass sich kein Gas in den Flaschen befindet.

6.4.5. CNG-Flaschen, die in Fahrzeugen eingebaut sind, müssen von der gleichen Stahlgüte sein und den gleichen Inspektionszeitraum haben.

Beim Einbau solcher Zylinder in ein Fahrzeug müssen die Abstände vom Hals zu den Bauteilen entsprechend der technischen Dokumentation eingehalten werden. An den Stellen, an denen die Zylinder befestigt sind, müssen Gummidichtungen verlegt werden.

Die Zylinder müssen so befestigt werden, dass ihre Drehung und Bewegung ausgeschlossen ist.

6.4.6. Vor dem Verlegen von Hochdruck-Gasleitungen diese mit Druckluft ausblasen und inspizieren (keine Risse oder Beschädigungen zulässig).

6.4.7. Der Schalter "Masse" muss in der Fahrzeugkabine an einer für den Fahrer bequemen Stelle installiert werden.

6.4.8. Bei der Montage von Adaptern und Ventilen an Flaschen sind folgende Anforderungen zu beachten:

Flaschen müssen den Anforderungen des russischen Gosgortekhnadzor entsprechen, die in der vorgeschriebenen Weise genehmigt wurden;

um die Dichtheit zu gewährleisten, müssen konische Gewinde geschmiert werden (mit Bleiglätte, Flüssigglas oder Bleirotblei);

die Kraft beim Anziehen der konischen Gewinde von Adaptern und Ventilen muss 450-500 N (45-50 kgf) entsprechen, für die Drehmomentschlüssel verwendet werden;

bei der Installation von Adaptern und Ventilen muss der Zylinder in eine spezielle Spannvorrichtung eingebaut werden, die ein Drehen verhindert;

Neu in den Zylinder eingeschraubte Adapter und Ventile sollten nicht mehr als 2-3 Gewindegänge haben, die nicht in den Gewindemuffen des Zylinderhalses enthalten sind.

6.4.9. Nach Einbau der Flüssiggasanlage am Fahrzeug ist die Gasversorgungsanlage auf Dichtheit zu prüfen und entsprechend den Anforderungen der aktuellen behördlichen Verordnungen mit Druck zu beaufschlagen.

Zukünftig muss das Fahrzeug gemäß den Anforderungen des Handbuchs für den Betrieb des Gasflaschenfahrzeugs betrieben werden, das an der am Fahrzeug installierten Gasflaschenausrüstung angebracht ist.

6.5. Zusätzliche Anforderungen für Spezialfahrzeuge

6.5.1. Spezialfahrzeuge (Pkw, Anhänger und Sattelanhänger mit unterschiedlichen Aufbauten für die Beförderung unterschiedlicher Güter) müssen die entsprechenden technischen Voraussetzungen erfüllen.

6.5.2. Alle Leitern, Laufstege und Arbeitsbühnen am Fahrzeug müssen in gutem Zustand und frei von Schmutz, Eis und Schnee gehalten werden.

6.5.3. Arbeitsbühnen, die sich in einer Höhe von mehr als 1,3 m befinden, müssen mit funktionsfähigen Umzäunungen (Geländern) ausgestattet sein.

6.5.4. Jeder Plattenträger muss mit zwei Tragus zur Abstützung unter dem Sattelaufliegerrahmen beim Be- und Entladen ausgestattet sein.

6.5.5. Zur Ladungssicherung auf Plattentransportern sollten Winden, Sicherungsketten mit Haken sowie Seile mit Winkeln vorgesehen werden.

6.5.6. Kesselwagen zum Transport von brennbaren und brennbaren Flüssigkeiten müssen mit der Aufschrift "Entzündbar", mindestens zwei Feuerlöschern, einer Schaufel und einer Erdungsvorrichtung (einer am Tankkörper angeschweißten Metallkette) versehen sein.

6.5.7. Tankwagen zum Transport von brennbaren und gefährlichen Flüssigkeiten sowie Bitumen müssen über funktionstüchtige „Atmungsventile“ verfügen, die die Dichtheit der Tanks innerhalb der angegebenen Grenzen gewährleisten.

6.5.8. Die Ablaufgarnituren der Tankwagen müssen Leckagen ausschließen.

6.5.9. Beim Transport von Flüssigkeiten müssen Tankschiffe über wartungsfähige Geräte zur Kontrolle des Füllstands verfügen.

6.5.10. Tankwagen für den Transport von Flüssig- und Schüttgütern müssen über Erdungseinrichtungen verfügen.

6.5.11. Tankwagen für den Transport von Schüttgütern mit pneumatischer Entladung müssen mit gebrauchsfähigen Manometern ausgestattet sein, die vom Bedienfeld aus gut sichtbar sind. Bedienfelder müssen beleuchtet sein.

6.5.12. Die Ladelukenabdeckungen von Straßentankfahrzeugen müssen über funktionstüchtige Schnellverschlüsse verfügen, um die Dichtheit der Tanks zu gewährleisten.

6.5.13. Unter Druck stehende Tankwagen müssen den Anforderungen für Druckgefäße entsprechen.

6.5.14. Die Innenwände der Karosserien von Pkw oder Kühlaufliegern dürfen keine Abriebspuren und scharfen Kanten aufweisen.

6.5.15. Pkw und Sattelanhänger mit einem Aufbau vom Typ „Van“ müssen eine gute Beleuchtung im Inneren des Aufbaus mit einer Beleuchtungsstärke von mindestens 5 Lux haben.

6.5.16. Hebemechanismen, Steuergeräte zum Anheben (Senken) des Körpers, der Seiten usw. an spezialisierten automatischen Telefonzentralen müssen betriebsbereit sein.

Bewegliche Teile (Zahnräder, Riemen, Ketten usw.) müssen angemessen geschützt werden.

Fahrzeuge, die der staatlichen Verkehrssicherheitsinspektion unterliegen, die die staatliche technische Inspektion nicht bestanden haben, sowie ohne entsprechende Genehmigung umgebaut wurden;

verkehrspolizeilich zulassungspflichtige Fahrzeuge, die ohne Genehmigung der Landesverkehrsaufsichtsbehörde mit Rundumkennleuchten und besonderen Schallsignalen ausgestattet sind, mit einem schrägen weißen Streifen auf der Seitenfläche des Aufbaus, ohne Zustimmung der Verkehrspolizei, einer geneigten weißer Streifen, ohne an den festgelegten Stellen befestigte Nummernschilder mit versteckten, gefälschten, geänderten Stückzahlen und Baugruppen oder Nummernschildern;

Fahrzeuge ohne Rückspiegel, Glas, Hupe;

Wenn die konstruktionsbedingten Schlösser der Kabinen- oder Karosserietüren nicht funktionieren, die Schlösser der Seiten der Ladefläche, die Schlösser der Tankhälse;

Wenn keine Tankstopfen, Schmutzschürzen oder Schmutzfänger vorhanden sind;

Wenn die Zug- und Sattelkupplung der Zugmaschine oder des Anhängers defekt ist und die konstruktionsbedingt vorgesehenen Sicherungsseile (Ketten) fehlen oder defekt sind.

2.2.12. Zur Personenbeförderung bestimmte Frachtfahrzeuge müssen mit Sitzen ausgestattet sein, die 15 cm unterhalb der Seitenoberkante am Aufbau befestigt sind. Rücksitze und Sitze an den Seiten müssen über stabile Rückenlehnen mit einer Höhe von mindestens 30 cm verfügen und die Seitenschlösser müssen sicher befestigt sein.

LKWs für den Personentransport sollten mit einem Vorzelt, einer Leiter zum Ein- und Aussteigen sowie einer Beleuchtung im Inneren des Aufbaus ausgestattet sein. Im hinteren Teil des Wagens muss sich ein Senior befinden, der das Verhalten der Passagiere beobachtet, sein Name muss im Frachtbrief vermerkt sein. An der Wand des Fahrerhauses, die der Karosserie des Autos zum Transport von Personen zugewandt ist, sollten die Aufschriften "Nicht in der Karosserie stehen!", "Nicht auf den Seiten sitzen!"

2.2.13. Vor dem Einsteigen von Fahrgästen in einen für die Personenbeförderung ausgerüsteten Lastkraftwagen ist der Fahrer verpflichtet, die Fahrgäste über das Verfahren zum Ein- und Aussteigen zu unterweisen. Die Ein- und Ausschiffung von Personen sollte nur auf speziell eingerichteten und ausgestatteten Bereichen erfolgen.

Allgemeine Bestimmungen. Der Betrieb von Fahrzeugen, bei denen es sich um Fahrzeuge mit erhöhter Gefahr handelt, erfordert die Umsetzung der Grundregeln zur Arbeitsvorbereitung und Verkehrssicherheit von Maschinen. Unter den zahlreichen Faktoren, die die Sicherheit und den störungsfreien Betrieb des Fahrzeugs beeinflussen, sind die wichtigsten hervorzuheben: der technische Zustand des Fahrzeugs; der körperliche und geistige Zustand des Fahrers; klare Kenntnis der Straßenordnung durch ihn, deren unbedingte Erfüllung, sowie: die Kategorie und den Zustand der Straße; Verkehrsintensität; die Fähigkeit des Fahrers, die sich ständig ändernde Verkehrssituation einzuschätzen und die richtigen Entscheidungen bei der Wahl von Geschwindigkeit und Bewegungsrichtung zu treffen, sein Handeln geschickt mit dem Handeln anderer Verkehrsteilnehmer abzustimmen. Auch die Erfahrung des Fahrers und die Fähigkeit, die technischen Möglichkeiten des Fahrzeugs richtig zu nutzen, wirken sich auf die Fahrsicherheit aus.

Die Konstruktionen moderner Fahrzeuge erfüllen in der Regel die Anforderungen an einen sicheren Betrieb. Die Vorbereitung von Fahrzeugen unterschiedlicher Art und Verwendungszweck für den Betrieb und deren Instandhaltung im normalen technischen Zustand sind geregelt. Besonderes Augenmerk wird auf den technischen Zustand von Systemen gelegt, die sich unmittelbar auf die Verkehrssicherheit auswirken. Dazu gehören: der Zustand der Arbeits- und Feststellbremsanlage; Lenkkontrolle; externe Beleuchtungsgeräte; Scheibenwischer und -wascher; Reifen; Motor und andere Elemente, die durch das Design des Autos vorgesehen sind. Änderungen an der Fahrzeugkonstruktion, die die Betriebssicherheit beeinträchtigen, sind verboten.

Der technische Zustand des Autos. Bremssystem muss wirksam wirken, ohne das Fahrzeug ins Schleudern zu bringen. Der Bremsweg bei Fahrversuchen der Betriebsbremsanlage auf trockener Fahrbahn mit hartem Untergrund bei einer gegebenen Anfangsgeschwindigkeit sollte die festgelegten Standards nicht überschreiten. Die Dichtheit der hydraulischen und pneumatischen Antriebe darf nicht beeinträchtigt werden. Im hydraulischen Bremsaktuator darf sich keine Luft befinden. Wenn der Leerweg des Pedals zugenommen hat oder die Kontrollleuchte der Warnvorrichtung aufleuchtet, muss die Ursache für die Fehlfunktion der Bremsen ermittelt und beseitigt und der hydraulische Bremsaktuator durch Entlüften entlüftet werden. Es ist erforderlich, defekte Teile oder Baugruppen des Bremsantriebs rechtzeitig einzustellen und ggf. zu ersetzen.

Wenn der Wagen mit einem pneumatischen Bremsantrieb ausgestattet ist, kann die Bewegung der Maschine nicht gestartet werden, wenn der Druck im pneumatischen System des Antriebs unter 0,5 MPa liegt, und es ist notwendig, den Druckabfall während der Bewegung unter zu verhindern dieser Wert. Bei einem Druck unter 0,5 MPa leuchtet eine Kontrollleuchte an der Instrumententafel auf. Bei langen Abfahrten darf der Motor nicht abgestellt werden, um nicht den gesamten Luftvorrat aus den Zylindern des pneumatischen Systems zu verbrauchen. Bei Fahrzeugen mit hydraulischer Bremse funktioniert der Unterdruckbremskraftverstärker nicht bei ausgeschaltetem Motor.

Das Kondensat aus den Druckluftflaschen wird nur abgelassen, wenn Luftdruck im System vorhanden ist. Bei hoher Luftfeuchtigkeit und im Winter sollte Kondensat täglich abgelassen werden, um ein Einfrieren in Geräten und Rohrleitungen zu verhindern. Nach dem Entleeren wird empfohlen, das System mit Luft zu füllen und den Motor abzustellen.

An- und Abkuppeln des Anhängers mit dem Fahrzeug nur auf einer waagerechten befestigten Fläche. Ist der Anhänger mit einem kombinierten Bremsantrieb ausgestattet, darf beim Ankuppeln nur ein Zweidrahtsystem verwendet werden.

Die Feststellbremsanlage muss den Stillstand gewährleisten von: Fahrzeugen mit voller Beladung an einer Steigung bis einschließlich 16%; Lkw und Lastzüge in fahrbereitem Zustand auf einer Steigung von einschließlich 31 %; Pkw und Busse in fahrbereitem Zustand am Hang bis 23% inklusive.

Lenkung muss sich in einem guten technischen Zustand befinden. Das Gesamtspiel in der Lenkung darf die zulässigen Werte nicht überschreiten. Die Verkehrsvorschriften legen fest, dass für darauf basierende Pkw und Lkw das am Lenkradwinkel gemessene Gesamtspiel nicht mehr als 10 ° betragen sollte; für Busse - 20 °; für LKW - 25°.

Bei Lastkraftwagen mit Servolenkung sollte das Spiel des Lenkrads bei niedrigen Drehzahlen des Motors ebenfalls 25° nicht überschreiten, bei einem Neuwagen - nicht mehr als 15°. Das Spiel in den Lenkstangengelenken und Antriebsteilen wird systematisch überprüft. Ein vorhandenes Spiel wird durch Nachstellen beseitigt, ggf. verschlissene Teile werden ersetzt.

Bei Fahrzeugen mit Servolenkung ist es verboten, das Fahrzeug über längere Zeit bei stillstehendem Motor abzuschleppen. Schalten Sie den Motor bei langen Abfahrten und beim Ausrollen nicht aus, da die Hydraulikpumpe nicht mehr arbeitet und das Fahren erschwert wird. Fahren Sie nicht längere Zeit mit in die Extremstellung gedrehten Rädern, zB beim Herausfahren aus einer Spur, da die Hydraulikpumpe des Hydrauliksystems durch Überhitzung des Öls ausfallen kann. Eine kurzzeitige Fahrt mit reduzierter Geschwindigkeit mit defektem Hydraulikverstärker zur Garage ist erlaubt. Ganzjahresöl der Marke Div wird während des Betriebs werksseitig in die Servolenkung eingefüllt, es muss nicht ersetzt werden. Während des Fahrzeugbetriebs wird der Ölstand im Hydroverstärker überwacht und bis zum eingestellten Niveau nachgefüllt.

Reifen. Ihre Haftung auf der Straße hängt vom Zustand der Reifen ab. Reifen von Pkw müssen eine Restprofilhöhe von mindestens 1,6 mm, Lkw und deren Anhänger - mindestens 1,0 mm, Busse - mindestens 2,0 mm aufweisen. Autos müssen mit Reifen ausgestattet sein, die vom Hersteller je nach Typ, Größe und Tragfähigkeit empfohlen werden. Es dürfen keine Reifen unterschiedlicher Abmessungen, unterschiedlicher Typen (Diagonal und Radial) und mit unterschiedlichem Profil auf einer Achse montiert werden, da sich das Fahrverhalten des Fahrzeugs verschlechtert. Der Luftdruck in den Reifen sollte gemäß den technischen Bedingungen für deren Betrieb gehalten und bei vollständig abgekühlten Reifen überprüft werden. Eine Reduzierung des Reifendrucks um 25 % reduziert deren Lebensdauer um das 2-fache. Darüber hinaus beeinflussen der Zustand der Lauffläche der Reifen und der Luftdruck in ihnen die Stabilität und das Fahrverhalten des Fahrzeugs. Bei Geländefahrzeugen, die mit Reifen mit einer geringen Anzahl von Kordlagen und einem System zur zentralen Druckänderung in diesen ausgestattet sind, darf der Luftdruck nur abgenommen werden, um die Geländegängigkeit beim Überwinden schwerer Straßenabschnitte zu verbessern. Ein Absinken des Reifendrucks unter 0,05 MPa kann zum Reifenschaden führen.

Externe Beleuchtungsgeräte. Ihre Anzahl, Art und Lage müssen den Anforderungen der Fahrzeugkonstruktion entsprechen. Sie müssen funktionstüchtig und so eingestellt sein, dass sie andere Verkehrsteilnehmer nicht behindern und den Fahrtbeginn sowie einen Fahrtrichtungswechsel, Anhalten oder Rangieren signalisieren. Der Einbau und die Verwendung von externen elektrischen Beleuchtungseinrichtungen, die nach der StVO nicht zulässig sind, sind nicht gestattet.

Scheibenwischer und -waschanlage muss in gutem Zustand sein.

Motor. Die Abgase dürfen nicht mehr giftige Stoffe (CO, CH, NO x) emittieren, als gesetzlich vorgeschrieben. Vor der Arbeit sollte der Automotor warmgelaufen werden, bis er im Leerlauf gleichmäßig läuft und sich nicht in Bewegung setzen, wenn die Kontrollleuchten mit roten Filtern an der Instrumententafel leuchten. Den Motor nicht in einem geschlossenen Raum mit schlechter Belüftung warmlaufen lassen, um eine Vergiftung durch Abgase zu vermeiden. Die Dichtheit des Stromversorgungssystems darf nicht verletzt werden.