ngk zündkerze für vaz. Mehrelektroden-Zündkerzen

Ein Artikel über Zündkerzen für einen Automotor - Sorten, Auswahlkriterien. Am Ende des Artikels - ein interessantes Video zum Reinigen von Kerzen von Ruß.

Der Inhalt des Artikels:

Der Motorbetrieb hängt weitgehend von Zündkerzen ab, und die Leistung der letzteren hängt vom Hersteller und der Fertigungstechnologie ab. Die Zündkerzenbewertung wird meistens von anerkannten Marktführern wie Bosch, Denso, Beru und einigen anderen angeführt. Diese Unternehmen liefern ihre Produkte an Autohersteller und überwachen daher streng die Qualität und Einhaltung der Technologie.

Zündkerzen - Sorten und Merkmale

Je nach Anzahl der Funkengeneratoren werden Zündkerzen in Zwei-Elektroden- und Mehr-Elektroden-Zündkerzen (plus Plasma-Vorkammer, was eine Neuheit auf dem Markt ist) unterteilt.

Zwei-Elektrode

Sie haben eine Haupt- (zentrale) und Seitenelektroden. Kerzen dieser Art sind eine klassische Sorte. Beim Starten entsteht zwischen den Elektroden ein Funke, der das Kraftstoffgemisch entzündet.

Multielektrode

Neben dem mittleren haben sie zwei oder mehr seitliche Funkengeneratoren. Das Funktionsprinzip ist das gleiche, aber das Design ermöglicht es Ihnen, die Funkenbildung und den Betrieb des Antriebssystems zu stabilisieren.

Plasma-Vorkammer

Solche Kerzen tauchten um das Jahr 2000 auf dem Autoteilemarkt auf und sorgen noch heute für Diskussionen. Weder Experten noch gewöhnliche Autofahrer sind sich darüber einig, was diese Neuheit ist - entweder der nächste Schritt zur Effizienzsteigerung oder ein vergeblicher Versuch einer Verbesserung.

Vorkammerkerzen unterscheiden sich von herkömmlichen dadurch, dass die Rolle der Seitenelektrode vom Körper des Produkts übernommen wird, der mit einer speziellen hitzebeständigen Düse ausgestattet ist. Mit seiner Hilfe entsteht ein Funke.

Aber trotz einer solchen Verbesserung sind die besten Zündkerzen laut Verbraucherbewertungen und Rezensionen immer noch traditionelle Elektroden.

Klassifizierung nach Elektrodenmaterial

Kupfer/Nickel

Die Hauptmerkmale von Zündkerzen sind Qualität und Budget. In Bezug auf die Betriebsparameter sind die Produkte natürlich weit von denen entfernt, die im Folgenden besprochen werden, aber für ihr Preissegment haben sie anständige Messwerte. Im Durchschnitt reicht eine Kupferelektroden-Zündkerze für 20 - 30.000 Kilometer, danach ist ein Austausch erforderlich.

Platin (manchmal aus anderen Edelmetallen hergestellt)

Die Elektroden der Produkte haben eine Platinbeschichtung, wodurch ihre Lebensdauer erhöht und die Qualität verbessert wird. Eine solche Kerze ist für eine Laufleistung von 50.000 km ausgelegt.

Iridium

Die Ressource beträgt bis zu 100.000 km und die Qualitätsindikatoren sind um ein Vielfaches besser als bei den vorherigen Optionen. Aber die Kosten für das Produkt sind entsprechend.

Bewertung der besten Zündkerzen

Die Marktführer stehen schon lange fest. Die Ergebnisse von Tests, Verbrauchervotings, Expertenmeinungen unterscheiden sich manchmal, aber die Spitzenplätze in den Bewertungen werden fast immer von denselben Marken besetzt.

1. Bosch

Welche Zündkerzen sind besser und welche Eigenschaften haben sie?

Modell Bosch WR7DP

Anzahl Elektroden: 2.
Beschichtungsmaterial: Platin.
Vorteile:

• stabiler Betrieb auch bei schwacher Batterie;
• hohe Umweltfreundlichkeit,
• lange Lebensdauer (ca. 60.000 Kilometer);
• gute Leistung bei der Arbeit mit HBO;
• Vielseitigkeit (das Modell ist mit den meisten Autos kompatibel, einschließlich der inländischen Produktion).

• hoher Preis.

Modell Bosch FR7DC+

Beschichtungsmaterial: Yttrium.
Vorteile:

• die Ressource ist höher als bei anderen Budgetoptionen;
• kostengünstig;
• erhöhter Widerstand gegen Funkenschäden.

• Empfindlichkeit gegenüber minderwertigem Kraftstoff.

2 Denso

Modell Denso PK20PR-P8

Anzahl Elektroden: 2.
Beschichtungsmaterial: Platin.
Vorteile:

• niedrige Kosten im Vergleich zu anderen Platinprodukten;
• lange Lebensdauer;
• Universalität (Kerzen sind für die meisten Autos geeignet, auch für ausgelaufene Modelle);
• bei hohen Geschwindigkeiten tritt ein effektiver Selbstreinigungsprozess auf;
• Bauelemente sind von hoher Qualität.

• intensive Rußbelegung im Leerlauf;
• nicht die beste Option für die Installation in einem Auto mit LPG.

Modell Denso K20TXR

Anzahl der Elektroden: mehr als 2.
Beschichtungsmaterial: Nickel.
Vorteile:

• stabiler Betrieb;
• Beständigkeit gegen Funkenschaden;
• ideales Preis-Leistungs-Verhältnis;
• erhöhte Beständigkeit gegen Oxidation.

• nicht die beste Option für die Installation in einem Auto, das mit Benzin betrieben wird.

3.NGK

Modell NGK BKR6EIX

Anzahl Elektroden: 2.
Beschichtungsmaterial: Iridium.
Vorteile:

• lange Lebensdauer (bis zu 50.000 Kilometer oder mehr);
• stabiler Betrieb auch bei schwacher Batterie;
• erhöhter Widerstand des Mittelelektrodenisolators gegen Beschädigung.

• hoher Preis;
• erhöhte Empfindlichkeit gegenüber Kraftstoffqualität.

Modell NGK BUR6ET

Anzahl der Elektroden: mehr als 2.
Beschichtungsmaterial: Nickel.
Vorteile:

• Beständigkeit gegen Korrosionsschäden;
• angemessene Kosten;
• stabiler Betrieb bei hohen und niedrigen Geschwindigkeiten;
• Rentabilität;
• ein guter Prozentsatz der Leistungssteigerung im Vergleich zu Analoga;
• Kraftstoffbeständigkeit von geringer Qualität.

• geringe Umweltleistung.

4 Lebhaft

Modell Brisk Premium LOR15LGS

Anzahl Elektroden: 5.
Vorteile:

• lange Lebensdauer (ab 50.000 Kilometer);
• Rentabilität;
• stabiler Betrieb unter allen Bedingungen dank vier Seitenelektroden;
• hohe Nennleistung;
• Beständigkeit gegen minderwertige Kraftstoffe.

• hohe Kosten (dies ist eine der teuersten Zündkerzen).

5. Meister

Modellmeister RN9YCC4

Anzahl Elektroden: 2.
Die Elektroden haben einen Kupferkern.
Vorteile:

• stabilerer Betrieb im Vergleich zu Analoga;
• ein guter Indikator für die Effizienz beim Arbeiten mit hohen Geschwindigkeiten,
• hohe Umweltfreundlichkeit.

• überteuert;
• instabiler Betrieb bei niedrigen Geschwindigkeiten;
• kompatibel mit einer begrenzten Anzahl von Fahrzeugen.

6. Berü

Modell Beru Ultra-X79

Anzahl Elektroden: 4.
Vorteile:

• Das optimale Verhältnis von Preis und Qualität;
• hohe Umweltfreundlichkeit;
• stabiler Betrieb in Autos sowohl mit Benzin als auch mit Gas;
• hohe Umweltfreundlichkeit;
• stabiler Zündfunke auch bei starkem Ruß.

• geringer Prozentsatz der Leistungssteigerung bei geöffneter Drosselklappe.

Welche Zündkerzen eignen sich am besten für einen Benzinmotor?

Beim Einsatz an Maschinen mit Flüssiggas zeigten sich gute Ergebnisse durch:

• Denso-Iridium IW20;
• NGK LPG-Laserlinie N2;
• Bosch Platinum WR7DP.

Fazit

Das Wichtigste bei der Auswahl von Zündkerzen für den Motor ist, keine Fälschung zu bekommen. Handwerksbetriebe werfen eine riesige Menge gefälschter Produkte von niedrigster Qualität auf den Markt. Daher sollten Sie beim Kauf von Kerzen auf den Ruf des Outlets achten, sowie Teil und Verpackung auf Originalzugehörigkeit prüfen.

Video zum Reinigen von Zündkerzen von Ruß:

In der VAZ-2114-Zündanlage haben Kerzen die Nase vorn, da es davon abhängt, wie der Motor nach dem Drehen des Zündschlüssels startet. Daher sollte diesem Detail wie keinem anderen bei der Auswahl viel mehr Aufmerksamkeit geschenkt werden. Und in diesem Artikel werden wir Sie ausführlich über das Design der Zündkerze für den VAZ-2114 und die Auswahl der richtigen Zündkerze informieren.

Video über die Auswahl von Zündkerzen für einen Einspritzmotor

Merkmale und Design der VAZ-2114-Zündkerze

Bosch-Zündkerzen mit weißem Ruß aus VAZ-2114 entfernt

Zündkerzen für VAZ-Fahrzeuge und insbesondere VAZ-2114 unterscheiden sich nicht voneinander, sie sind genau gleich und empfangen ein Signal 24 kV einen Funken erzeugen und dadurch den Kraftstoff in der Brennkammer entzünden. Das wichtigste und wichtigste Strukturelement in jeder Kerze wird jedoch die zentrale Elektrode sein, da sie die Zündung des Kraftstoffs in einem bestimmten Stadium des Starts sicherstellt.

Die Elektrode muss aus hitzebeständigem Kunststoff und korrosionsbeständigem Material bestehen.

Normalerweise wird es aus verschiedenen Nickellegierungen hergestellt, aber Modelle mit einem „teureren“ Preisschild können zur Steigerung der Effizienz Palladium, Kupfer, Iridium, Platin, Silber und sogar Gold enthalten. All dies wurde laut Hersteller für den einfachen Start und den Erwerb einer Kerze mit individuellen Eigenschaften geschaffen.

Wann Zündkerzen wechseln?

Wenn Sie die Zündkerzen wechseln möchten, sollte dieses Problem sehr sorgfältig und sorgfältig angegangen werden, da die Effizienz ihrer Arbeit, der Gesamtkraftstoffverbrauch und die vom Motor auf die Räder übertragene Leistung von dieser Wahl abhängen.

• Zahlreiche Tests zeigen, dass richtig ausgewählte Zündkerzen für einen bestimmten Motortyp nicht nur dessen Gesamtlebensdauer verlängern, sondern auch dessen Leistung steigern.

Durchschlag am Zündkerzenisolator

Das Handbuch des VAZ-2114 besagt, dass die Zündkerzen alle gewechselt werden sollten 30.000 Kilometer , denn danach ändert sich der Verschleiß der Elektroden der Werkszündkerzen und das Auto verhält sich auf der Straße völlig anders, aufgrund eines erhöhten Kraftstoffverbrauchs und einer Abnahme der Leistung.

Der Zustand der Zündkerze und der Zündanlage lässt sich je nach Zustand der Elektrode (Vorhandensein von Ruß, Ruß, Farbe - ca.) anhand ihres Aussehens mit Sicherheit sagen.

Sichtprüfung der Zündkerzen

Diese Tabelle hilft Ihnen, grob herauszufinden, was Kohlenstoffablagerungen sind:

Kerzen mit verschiedenen Rußarten

Was ist besser, Zündkerzen auf den VAZ-2114 (Umfrage) zu setzen?

Heutzutage ist die Auswahl an Zündkerzen sehr groß, und es ist nicht so einfach, diejenigen auszuwählen, die installiert werden müssen. In den meisten Foren werden Besitzer von VAZ-2114-Fahrzeugen am häufigsten von Herstellern beraten: NGK, Finnwal, Champion, Brisk Premium, Bosch Platinum, DENSO.

Denken Sie daran, dass der beste Funke und die größte Wärmemenge von der Kerze abgegeben wird, die die dünnste Elektrode hat 0,4-0,8 mm, und sie bestehen normalerweise aus Legierungen von Iridium, Platin, Palladium und Gold.

Der beste Effekt ist auch die Situation mit einem Funken, der eine Beschichtung aus Platin, Silber oder Gold auf seinem Körper hat. Zum Vergleich: Die "Stock"-Kerze von "DVRM" hat eine Dicke von 2,5 mm, wenn es, wie bei importierten Gegenstücken, kaum überschritten wird 0,6-0,8 mm, es lohnt sich also nicht, hier von Konkurrenz zu sprechen.

Video darüber, wie man nicht auf gefälschte Kerzen stößt

Achten Sie besonders auf die Unversehrtheit der Verpackung sowie auf die Kosten der Ware, da Fälschungen, die heute weit verbreitet sind, unter dem durchschnittlichen Marktpreis verkauft werden können. Nehmen Sie daher immer jede Kerze aus ihrer einzelnen Schachtel und prüfen Sie sie genauer.

Hersteller von Zündkerzen

Nachfolgend stellen wir Ihnen jeden Hersteller von Zündkerzen einzeln vor, um Ihnen die Auswahl zu erleichtern.

Für den stabilen Betrieb des Aggregats ist es üblich, japanische NGK VAZ 2106-Kerzen in klassische Zhiguli-Modelle sowie hochwertige Produkte anderer ausländischer Hersteller einzubauen. "Native" Teile der A17-Serie sind in der Regel im Betrieb unzuverlässig und haben eine kurze Lebensdauer. Um importierte Zündkerzen zu installieren, müssen Sie jedoch wissen, welche Parameter für die "Sechs" geeignet sind.

Gründe für den Austausch von Elementen

Die Zündkerze in jedem Auto muss unter schwierigen Bedingungen funktionieren und folgende Aufgaben lösen:

• das im Zylinder komprimierte Luft-Kraftstoff-Gemisch rechtzeitig zünden;
• sorgen für eine gleichmäßige und starke Funkenentladung an ihren Kontakten;
• Die Funkenbildung sollte sich in keinem Motorbetriebsmodus verschlechtern.

Für unwissende Autofahrer läuft die Überprüfung von Zündkerzen auf einen „Zündfunkentest“ hinaus. Daraus ergibt sich eine falsche Aussage: Wenn beim Anschluss an eine Quelle ein Funke zwischen den Kontakten überspringt, ist das Element voll funktionsfähig.

Aber die Bedingungen im Inneren der Brennkammer sind anders als normale atmosphärische Bedingungen, denn es herrscht ein hoher Druck (über 10 bar) und anstelle von Luft Kraftstoff plus hohe Temperatur. Oft funktioniert eine Kerze, die in Luft eine sichere Funkenentladung liefert, mit Lücken im Zylinder oder zündet überhaupt nicht.

Es ist möglich, die Funktionsfähigkeit der Elemente nur auf einem Ständer mit Hochspannungsversorgung und Druck in der Kammer zu bestimmen. Eine solche Überprüfung steht den meisten normalen Autofahrern nicht zur Verfügung. Der einzige Ausweg besteht darin, die VAZ 2106-Zündkerzen rechtzeitig durch den Kauf hochwertiger Produkte namhafter Hersteller auszutauschen. Dazu gehören namhafte Marken wie NGK, Bosch, Beru und Brisk.

Russische Kerzen der A17-Serie können sich keiner langen Lebensdauer rühmen und fallen nach 15-20.000 Kilometern aus, wie die folgenden Anzeichen belegen:

1. Motor "troit". Außerdem ist es manchmal unmöglich zu verstehen, welcher der Zylinder ausfällt, da alle 4 Kerzen aussetzen.
2. Das Auto springt „kalt“ nicht gut an und ist instabil, bis es warm wird.
3. Bei hohem Kraftstoffverbrauch wird ein Leistungsabfall beobachtet.
4. Ein besonders vernachlässigter Fall ist das Aufleuchten der Öldrucklampe. Dies ist das Ergebnis einer langen Fahrt mit unbrauchbaren Kerzen, wenn der Kraftstoff, der nicht in den Zylindern brennt, in das Kurbelgehäuse fließt und das Öl verdünnt, wodurch sein Druck abfällt.

Jeder Autofahrer sollte daran denken, dass im Falle einer Fehlfunktion des Aggregats der erste Schritt darin besteht, die Kerzen abzuschrauben und ihren Zustand visuell zu überprüfen.

Die Farbe und Dicke des Rußes auf den Kontakten kann einem verständnisvollen Autofahrer viel sagen:

• schwarzer Ruß an den Kontakten zeigt an, dass der Kraftstoff in der Kammer nicht vollständig ausbrennt, möglicherweise ist die Kerze außer Betrieb;
• weiße Beschichtung auf den Elektroden zeigt ein schlechtes Luft-Kraftstoff-Gemisch an, die Kerze ist in Ordnung;
• Roter Ruß zeigt an, dass der Kraftstoff schädliche Zusätze enthält, die Kerze ist höchstwahrscheinlich in Ordnung;
• Dicker „flauschiger“ Ruß ist das Ergebnis der Verbrennung von Öl, das durch Dichtungen oder eine Kolbengruppe in die Kammer gelangt.

Die normale Farbe der Elektroden sind alle Brauntöne mit einer minimalen Plaquedicke.

Welche Teile wählen?

Bei der Auswahl von Zündkerzen für ein VAZ 2106-Fahrzeug müssen Sie sich an dem auf der Markierung angegebenen Zahlenwert orientieren. Es bezeichnet die Glühzahl des Elements, die die Fähigkeit der Kerze charakterisiert, während des Betriebs Wärme abzuführen und sich von Kohlenstoffablagerungen selbst zu reinigen. Nach der russischen Klassifikation werden Elemente in folgende Gruppen eingeteilt:

1. Eine Hitzezahl von 11 bis 16 ist eine "heiße" Kerze. Sie sind für Motoren mit niedrigem Verdichtungsverhältnis und geringer Leistung ausgelegt.
2. Dasselbe, von 17 bis 19. Die am häufigsten verwendeten Kerzen, einschließlich derer auf VAZ 2101-07-Fahrzeugen.
3. Dasselbe, von 20 bis 26 - "kalte" Kerzen, die an leistungsstarken Motoren mit hohem Verdichtungsverhältnis und hoher Temperatur im Brennraum installiert sind.

Wenn Sie zu „heiße“ oder „kalte“ Kerzen in ein VAZ 2106-Auto stellen, kann der Motor im Normalmodus nicht mit maximaler Effizienz arbeiten. Die Buchstabenindizes auf dem Etikett weisen auf weniger wichtige Parameter hin, müssen aber ebenfalls berücksichtigt werden. Beispielsweise ist ein Produkt mit der Bezeichnung A17DV für Motoren geeignet, in denen ein Vergaser und ein Zündsystem mit mechanischen Kontakten installiert sind, und A17DVRM ist für Triebwerke mit Einspritzventil geeignet.

Das Problem ist, dass sich die Klassifizierung importierter Kerzen von russischen unterscheidet und es kein einheitliches Messsystem gibt, jeder Hersteller hat sein eigenes. Daher wird empfohlen, vor dem Kauf zuverlässiger Produkte der japanischen Firma NGK oder einer anderen Marke für den VAZ 2106 die Tabelle zu studieren.

Gemäß der Tabelle können Sie Elemente einiger ausländischer Marken für klassische Zhiguli-Modelle mit unterschiedlichen Kraftstoffversorgungsmethoden und Arten von Zündsystemen auswählen.

Bevor Sie mit dem Austausch von VAZ 2106-Kerzen fortfahren, müssen Sie sicherstellen, dass der Abstand zwischen den Elektroden in neuen Teilen bei Nockenzündsystemen 0,7-0,8 mm und bei elektronischen 0,8-0,9 mm beträgt. Der Abstand wird mit einer flachen Sonde gemessen, bei Kerzen mit mehreren Seitenelektroden - rund.

Der Ersetzungsalgorithmus lautet wie folgt:

1. Schalten Sie die Zündung aus und entfernen Sie die Hochspannungsdrähte von den Kerzen, indem Sie sie an den Spitzen halten.
2. Schrauben Sie die alten Teile ab und reinigen Sie die Sitze mit einer Bürste.
3. Neue Zündkerzen einschrauben, mit mittlerer Kraft anziehen.
4. Schließen Sie die Kabel an und starten Sie den Motor.

Beim Anschließen von Hochspannungskabeln ist es wichtig, diese nicht zu verwechseln, daher müssen Sie sich an den Markierungen auf der Verteilerkappe orientieren.

Gemäß den technischen Vorschriften sollten die Zündkerzen in den Motoren 21116 und 21126 während TO-2, dh nach 30.000 Kilometern, gewechselt werden. Tatsächlich kann dieser Zeitraum um das Anderthalbfache verlängert werden, wenn es sich um eine schonende Arbeitsweise handelt. Dies sollten Sie jedoch nicht tun, wenn sich das Auto in der Garantie befindet (dann wird der Austausch vorschriftsmäßig durchgeführt). Hier listen wir auf, welche Zündkerzen für jeden dieser Motoren geeignet sind. Wir gehen davon aus, dass der Besitzer von Kalina-2 die Kataloge der folgenden Unternehmen verwendet: BERU, CHAMPION, NGK, DENSO, BRISK, BOSCH.

• OJSC ZAZS (Russland) - AU17DVRM, A17DVRM;
• BERU (Deutschland) - 14FR-7DU, 14R-7DU;
• MEISTER (England) - RC9YC, RN9YC;
• NGK (Japan) – BCPR6ES, BPR6ES;
• DENSO (Japan) - Q20PR-U11, W20EPR;
• BRISK (Tschechische Republik) - DR15YC, LR15YC;
• BOSCH (Deutschland) - FR7DCU, WR7DC.

Links ist die Marke des für den 16-Ventil-Motor geeigneten Produkts rechts - z. Sie werden vielleicht bemerken, dass Kerzen mit einer dünnen Elektrode, Iridium usw. hier nicht aufgeführt wurden. Eine dünne Elektrode wird dann verwendet, um die Zündsicherheit bei hohen Drehzahlen (7.000, 8.000 U / min oder mehr) zu gewährleisten, aber bei VAZ-Motoren über 6.000 U / min wird die Abschaltung ausgelöst. Iridiumstecker haben eine dünne Mittelelektrode in ihrem Design, aber wie wir bereits herausgefunden haben, ist der Übergang zur Verwendung solcher Teile Geldverschwendung und nicht mehr. Die Haltbarkeit von Iridiumkerzen entspricht in etwa dem Wert der „Lebensdauer“ einer Kerze mit einer Standard-Kupferelektrode. Die Wahl bleibt dem Eigentümer überlassen.

Eine Keramikbeschichtung ist erschienen - wir tauschen die Kerzen sofort aus!

In Bezug auf ihre Betriebsparameter, einschließlich der Haltbarkeit, unterscheiden sich alle Komponenten der aufgeführten Artikel fast nicht voneinander. Dies wird durch die Bewertungen von Autobesitzern in verschiedenen Foren usw. bestätigt. Vielleicht gibt es teurere Komponenten, deren Verwendung einen banalen Austausch ermöglicht, um die Leistung, das Motordrehmoment oder einige andere Eigenschaften zu erhöhen. Aber nachdem Sie solche Kerzen in den 21126-Motor eingebaut haben, müssen Sie höchstwahrscheinlich die Garantie für die Box vergessen. Bei der Technik ist das immer so: Man muss sich vorstellen, was wir genau machen und was wir damit erreichen wollen.

Hinweise zum Kerzenwechsel:

• Wenn schwarzer Ruß („Wildleder“) auf dem Isolatorkegel und den Elektroden vorhanden ist, kann eine Reinigung oder ein Austausch durchgeführt werden. Die Reinigung erfolgt unter anderem durch Erhitzen. Verwenden Sie beim Auswechseln besser Kerzen mit etwas geringerer Glühzahl als bisher;
• Wenn die Oberfläche des Isolators wie eine gelblich glänzende Keramik aussieht, muss die Zündkerze ersetzt werden. Dabei entsteht eine glasartige Glasur. Es ist elektrisch leitfähig.

Im ersten der betrachteten Fälle kommt es zu Kohlenstoffablagerungen, weil nicht alle Elemente der Kerze ausreichend erhitzt werden und keine Selbstreinigung stattfindet. Dies kann passieren, wenn das Auto für kurze Fahrten mit niedrigen Geschwindigkeiten, häufigen Starts und Stopps verwendet wird. Der gleiche Effekt ist typisch für den Betrieb des Motors bei niedrigen Temperaturen. Logischerweise wäre in solchen Situationen der empfohlene Ersatz eine Kerze mit einer niedrigeren Glühzahl als vom Hersteller angegeben. Sie können versuchen, Kerzen A14DVRM anstelle von A17DVRM in einem 8-Ventil-Motor zu installieren, und so weiter. Erst jetzt muss ein solcher Austausch mit dem Händler besprochen werden.

Vergleich der Analoga A17DVRM, die unter verschiedenen Marken veröffentlicht wurden

Eine der Online-Veröffentlichungen führte einen Vergleichstest von Zündkerzen durch, die für den VAZ-21116-Motor entwickelt wurden. Es wurden Analoga der A17DVRM-Kerze getestet, die von den folgenden Unternehmen geliefert wurden:

• APS, Bosch, Brisk - russische Produktion;
• Bosch Platinum, Beru, Finwhale – Deutschland;
• NGK, Denso – Japan;
• Eyquem - Frankreich;
• Champion - "Hergestellt in der Europäischen Union".

Beachten Sie, dass die Tests an einem 8-Ventil-VAZ-2111-Motor (Einspritzdüsen, Lambdasonde, ohne Katalysator, "Januar-5.1") durchgeführt wurden. Alle Messungen wurden am Stand durchgeführt.

Das Ergebnis der durchgeführten Tests ist auf dem Foto in Form von Diagrammen dargestellt. Wie Sie sehen, lohnt es sich dennoch, Importe zu kaufen: Die Verwendung von Bosch-Zündkerzen sowie Produkten der Marken Finwhale, Brisk und Champion sorgen für einen spürbaren Leistungszuwachs. Wenn Sie Kraftstoff sparen möchten, fragen Sie im Handel nach NGK-Produkten. Zusätzliche Kommentare sind hier unnötig.

Zwangsmotoren zeichnen sich durch einen erhöhten Kompressionswert und VAZ-Motoren aus. Durch den Einbau von Brisk-Zündkerzen können Sie sich keine Sorgen über das Vorhandensein eines Funkens bei hohem Druck machen. Beachten Sie jedoch, dass NGK-Kerzen ähnliche Eigenschaften haben. Es stellt sich heraus, dass NGK-Produkte als die beste Wahl angesehen werden sollten, jedoch sind kürzlich Fälschungen unter dieser Marke aufgetaucht. Und das „Remake“, so scheint es, kommt nun aus Frankreich, wie im Film beschrieben.

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  Kalina 2 nach 100.000 km. Lauf. Lohnt es sich…