Landeshersteller von Renault-Autos, Fabriken in Russland. Wo wird Renault Logan abgeholt Wo wird Logan 2 abgeholt

Ein echtes Auto fürs Volk – unter diese Definition fällt der französische Renault Logan zu Recht. Im Jahr 2004 auf dem Automarkt erschienen, gewann dieses Auto schnell an Popularität auf der ganzen Welt und wird weiterhin erfolgreich verkauft.

In Russland begann die Montage des Renault Logan im Jahr 2005. Seit 10 Jahren hat das Auto den Status des meistverkauften ausländischen Autos erworben. Statistiken besagen, dass auf 25 verkaufte Autos in Russland ein Logan kommt.

Seit 2014 kommt der neue Renault Logan auf den Markt. Die Eigenschaften dieses Modells haben sich verbessert, der Preis hat sich kaum verändert, sodass ein noch stärkeres Wachstum der Popularität des Autos vorhergesagt werden kann.

Eigenschaften und Funktionen

Renault Logan ist perfekt ausbalanciert: gute technische Eigenschaften, "vorbildliches Verhalten" sowohl im City-Modus als auch bei leichten Offroad-Bedingungen, gutes Design und vor allem niedrige Kosten.

Ursprünglich war das Auto für eine Preisschwelle von 5.000 Euro ausgelegt. Sowohl die Produktionsprinzipien als auch viele Designmerkmale von Logan zielen darauf ab, die Kosten zu senken.

Beim Design des Autos werden einfach herzustellende Teile verwendet: Kunststoff-Innenstrukturen - massiv, Glas - kleine Krümmung.

Viele Blöcke sind maximal mit den restlichen Projekten von Renault vereint.

Der Einsatz von Hightech-„Gadgets“ wie Klimaanlage, Servolenkung, elektrische Fensterheber, Beifahrerairbags usw. wurde auf ein vertretbares Minimum reduziert.

Logan wurde unter Berücksichtigung des Betriebs auf den Straßen von "Drittländern" wie der Ukraine und Russland entwickelt. Daher erhielt er eine große Bodenfreiheit - 155 mm. Die Unterbodenkonstruktion schützt die Bremsleitungen zuverlässig und die Aufhängungen zeichnen sich durch erhöhten Energieverbrauch und Festigkeit aus.

Renault Logan ist mit 8- und 16-Ventil-Benzinmotoren mit einem Hubraum von 998 cm 3 bis 1598 cm 3 erhältlich. Leistung von 75 bis 102 PS

Die gesamte Motorenreihe bietet die Möglichkeit, mit Benzin mit niedriger Oktanzahl zu arbeiten - 87.

In Russland hergestellte Motorenvarianten erfüllen die Anforderungen von Euro-3 und Euro-4 (16-Ventil).

Kraftstoffverbrauch - von 4,6 bis 10 l / 100 km, je nach Motor und Fahrbedingungen.

Höchstgeschwindigkeit - von 158 bis 180 km / h, Beschleunigung auf 100 km - von 10,5 bis 15 Sekunden.

Diese Indikatoren "kopfüber" reichen für Familien- und Arbeitsreisen aus.

Vertriebsgebiet

Renault Logan wird in den Ländern Ost- und Westeuropas unter den Marken Renault, Dacia, Nissan produziert und verkauft.

Unter der Marke Dacia ist es in Marokko beliebt. In Mexiko wird es unter der Marke Nissan Aprio und auf den indischen Märkten unter Mahindra Vertio verkauft. Irak und Iran kennen dieses Auto als Renault Tondar.

In Russland hat VAZ eine eigene Version entwickelt - Lada Largus.

Renault Logan: Wo wird es gesammelt?

Renault-Werk befindet sich in Russland

Die Produktion von Autos in verschiedenen Ländern ist aus wirtschaftlicher Sicht gerechtfertigt. Die Selbstkosten der Autos, die dort produziert werden, wo sie verkauft werden, sind viel niedriger. Das bedeutet, dass die Nachfrage nach ihnen wächst. Es ist profitabel für das Unternehmen, profitabel für den Staat, profitabel für das Volk.

Offizieller Hersteller - Renault, Frankreich. Niederlassung - Rumänische Dacia.

Logans werden in mehreren Fabriken in verschiedenen Ländern hergestellt:

• Rumänien - Pitesti;
• Marokko - Casablanca;
• Brasilien - Yuritiba;
• Indien - Nasik;
• Iran - Teheran;
• Kolumbien - Envigado;
• Russland - Moskau, Togliatti.

In Russland sind sowohl ausländische als auch inländische Versionen im Umlauf. Wohin fährt das beliebteste ausländische Auto in Russland? Es gibt viele Gerüchte und Versionen. Aber die richtige Option ist Moskau (Avtoframos, ehemals AZLK) und Togliatti (AvtoVAZ).

AvtoVAZ begann 2013 mit der Montage von Logans und führte eine bereits aktualisierte Modifikation in die Serie ein. Und bei Avtoframos geht die Montage früherer Modelle weiter.

Alle Arbeiten werden unter strenger Aufsicht französischer Spezialisten durchgeführt, so dass sich die Qualität russischer Logans nicht von ausländischen unterscheidet. Darüber hinaus haben russische Logans eine bessere Karosserieschweißung.

Dies zeigte der Test von EuroNCAP, bei dem der russische Renault Logan 12 von 16 Punkten erzielte, während der rumänische Dacia Logan nur 8 Punkte erzielte.

Das Auto ist perfekt ausbalanciert, das Preis-Leistungs-Verhältnis ist ausgezeichnet, es wird auf dem Territorium Russlands montiert und ermöglicht dem Käufer, bis zu 60.000 Rubel zu sparen.

Dies bedeutet, dass die Popularität von Renault Logan stetig wachsen wird.

Viele Autofahrer überlegen sich vor dem Kauf eines Neuwagens, wo das Auto zusammengebaut wird. Und das ist die richtige Frage, denn die Kosten des Autos hängen vom Herstellungsort ab. Einer der beliebtesten Staatsangestellten, Renault Logan, wird seit langem in russischen Fabriken gestempelt. Unser Material informiert die Leser über den Standort dieser Fabriken, über das Auto selbst sowie über die Stempelmerkmale des Renault Logan-Modells.

Ein paar Worte zu Renault

Das französische Unternehmen Renault belegt den vierten Platz bei der Anzahl der weltweit produzierten Autos unter den Autoherstellern. Eine solche Größenordnung konnte das Unternehmen dank eines zuverlässigen Partners Nissan erreichen. Zusammen mit diesem Konzern gründeten die Franzosen die Renault-Nissan-Holding. Heute werden Autos mit dem Renault-Emblem in vielen Teilen der Welt gestempelt, die Montage erfolgt auf verschiedenen Kontinenten. In Russland ist das Auto sehr beliebt, daher gibt es hier Fabriken und einige der größten.

Eine Tochtergesellschaft beschäftigt sich mit dem Stempeln und Verkaufen von Renault-Autos in Russland - sie begann ihre Arbeit bereits 1998. Bis 2014 hieß das Unternehmen Avtoframos, 2015 wurde es Renault Russia.

Natürlich verfügt das Unternehmen auch über ein separates Werk, in dem neue Renault-Fahrzeuge montiert werden. Die Montage der beliebtesten Renault-Modelle unter unseren Autofahrern erfolgt hier - diese Liste beginnt mit Logan, das zu einem Synonym für ein erschwingliches und zuverlässiges Auto geworden ist.

Außerdem werden einige der Logan 2014-Fahrzeuge im AvtoVAZ-Werk in Moskau montiert. Die Leser werden daran interessiert sein zu erfahren, dass Renault 25 % der AvtoVAZ-Aktien besitzt. Aufgrund der Tatsache, dass Logan-Autos in Russland montiert werden, können die Fahrer sie zu erschwinglichen Preisen kaufen, während die Qualität auf höchstem Niveau bleibt, da die Spezialisten der Hauptabteilung des Unternehmens die Einhaltung der Regeln überwachen. Außerdem werden Autos an folgenden Orten abgeholt:

• in der Stadt Pitesti in Rumänien - Renault startete das Stanzen unmittelbar nach dem Debüt der neuen Logan-Generation im Jahr 2004, jetzt wird hier die Generation von 2014 montiert;
• in der Stadt Nasik, die im Westen Indiens liegt;
• in der kleinen Stadt Yuritiba im Süden Brasiliens;
• in der Hauptstadt des Iran - Teheran;
• in der kolumbianischen Stadt Envigado.

Aus der obigen Liste können Sie verstehen, dass Renault seine Autos in großem Maßstab herstellt, auch in Russland. Aber wir interessieren uns für unsere Fabriken und ihre Montagemerkmale.

Merkmale der russischen Baugruppe Renault Logan

So entschied sich Avtoframos, nach 2014 umbenannt, für die Übernahme des OJSC-Motorenwerks, das in der Vergangenheit bereits in der Endphase des Baus aufgegeben wurde. Ziemlich schnell hat das Unternehmen auf seiner Basis ein leistungsstarkes Unternehmen geschaffen, das heute Renault Logan-Fahrzeuge zusammenbaut. Um die Qualität zu verbessern, führte das Werk eine Technologie ein, bei der Handarbeit verwendet wird. Auf den ersten Blick scheint die Qualität darunter zu leiden. Tatsächlich nimmt der Werksarbeiter an einem von Renault erstellten Schulungskurs teil, um seine Mitarbeiter in verschiedenen Ländern zu schulen. Deshalb handelt der Mensch mit Roboterpräzision.

Als Ergebnis erhält der Käufer ein günstiges Auto mit hervorragender Qualität, was durch zahlreiche Bewertungen bestätigt wird. Durch Einsparungen bei der Robotertechnologie kann es sich das Unternehmen leisten, Renault Logan zu einem so niedrigen Preis zu verkaufen. Gleichzeitig verfügt das Werk über eine Reihe moderner Computerausrüstung. Mit seiner Hilfe bietet es Schutz vor möglichen Mängeln des Kollektors.

Zum Beispiel wird das fertige Modell nach der Freigabe zu einer spezialisierten Dusche geschickt, um die Dichtheit der Verbindungen zu testen. Dieses System funktioniert in Russland schon lange. Nach der Dusche trocknet das Auto aus und fährt zu einer kleinen Strecke der Anlage, wo es in Bewegung getestet wird. Das Werk überprüft regelmäßig stichprobenartige Maschinen auf Schweißqualität.

Zusammenfassend

Die Leser wissen jetzt, wo der Logan 2014 montiert wird. Das Feedback unserer Fahrer deutet darauf hin, dass Logan 2014 in Fabriken in Moskau mit hoher Qualität montiert wird. Und das liegt auf der Hand, denn Renault ist bekannt für die Qualität seiner Produkte – vom Pkw bis zum Nutzfahrzeug.

Nimmt einen der ersten Plätze in Bezug auf die Anzahl der verkauften Autos in den Jahren 2014 und 2015 ein. Dies ist ein kompakter Pkw, dessen Haupthighlight die für unsere Straßen angepasste Federung ist. Und es ist nicht verwunderlich, denn das Modell wird in Russland montiert, während das Fahrwerk an die Eigenschaften unserer Straßenoberfläche angepasst ist.

Viele Leute wissen, dass das französische Auto Renault Duster ein Budget und kein teures Auto ist, da die erste Version vom Band lief und sofort in verschiedene Länder ging. Das Hauptgeheimnis der Billigkeit ist sehr einfach - der französische Autohersteller verfügt über eigene Fabriken für die Montage von Modellen in mehreren Ländern der Welt. Natürlich wird auch in Russland produziert. Und in diesem Artikel werden wir versuchen herauszufinden, wo die beliebteste Frequenzweiche montiert wird und welche Merkmale ihre Herstellung und natürlich Montage aufweist.

Autoproduktion im Ausland

Der französische Autohersteller setzt wirklich große Wetten auf seine Preispolitik, sie sind sozusagen ernsthaft an der Lokalisierung der Produktion beteiligt, wo sich dieses Auto viel besser bewährt hat. Das Erfolgsmodell Renault Duster war da keine Ausnahme. Direkte und aktive Zusammenarbeit mit den Regierungen der einzelnen Länder, in kürzester Zeit wurden Produktionsstätten umgebaut, in denen diese Maschine hergestellt und montiert wurde.

Alle Betriebe, in denen Renault Duster, das beliebteste Auto Russlands, montiert wird, sind zunächst mit modernster Technik ausgestattet. Regelmäßig werden sie unbedingt in Bezug auf die hergestellten Autos und dementsprechend ausnahmslos der technische Zustand aller Geräte überprüft.

Beim Personal durchlaufen alle Mitarbeiter eine detaillierte Berufsauswahl und werden erst nach einem Praktikum zugelassen.

Das Land, das die meisten Renault Duster Autos produziert, ist Rumänien. Hier heißen die Modelle des französischen Konzerns Dacia, aber das unterscheidet sich nicht vom Duster-Auto. Ein weiteres wichtiges Zentrum, in dem der "Franzosen" gesammelt wird, ist Südamerika selbst. Die Pflanzenproduktion befindet sich hier in Kolumbien und sogar im größten Land dieses Kontinents - in Brasilien. Und hier ist seltsamerweise ein anderes Land, in dem das Modell montiert wird, Indien, die Kapazität des indischen Unternehmens beträgt bis zu 80.000 Autos pro Jahr.

Montage in RF

Einer der größten, aber gleichzeitig modernsten und neuesten Automobilhersteller ist die Firma "Avtoframos". Und sie übt ihre aktiven Aktivitäten direkt in der Hauptstadt aus. Die Geschichte dieses Unternehmens beginnt im Jahr 2011, als die Führer des französischen Konzerns mit der Regierung der Russischen Föderation übereinstimmten und gute Investitionen erhielten, die auf die Entwicklung eines Unternehmens zum Sammeln von Autos für Russland gerichtet waren.

Die Kapazität dieses Unternehmens, in dem die Autos montiert werden, ist groß und beträgt 80 Tausend Einheiten pro Jahr. Aber jedes Jahr wird diese Produktion mehr und mehr erweitert, und das Management plant für die nahe Zukunft, die Messlatte ein paar Mal auf das Niveau von 160.000 Autos zu erhöhen.

Die Staubtuchproduktion in der Russischen Föderation wird von zwei Seiten gesteuert. Das Personal wird sorgfältig ausgewählt und regelmäßig geschult und geschult. Außerdem überprüfen französische Spezialisten ständig die Geräte und Produkte, die im russischen Unternehmen hergestellt werden. Neben allem anderen wird die Kontrolle von unserem Staat ausgeübt und der Staat investiert regelmäßig.
Es ist sehr interessant, dass es beim Generationswechsel eines beliebten Autos auch Veränderungen im Unternehmen gab.

Insbesondere dort, wo sie montiert werden, überprüften und modernisierten Spezialisten ausnahmslos den technischen Teil des Produktionsbandes, das dort arbeitende Personal aus- und umgeschult und das gesamte Management in enger Zusammenarbeit mit der russischen Regierung direkt und effektiv entwickelte die neueste Wirtschaftsstrategie, die auf die anschließende Reduzierung der Kosten der gesamten Produktion sowie auf eine Steigerung der Qualität der produzierten Autos abzielte.

Abschluss

Da sich Renault-Produktionsstätten an mehreren Standorten auf der ganzen Welt befinden, ist Duster günstig und bei Käufern äußerst beliebt. Der Produktionsprozess und die Technologie werden regelmäßig verbessert und die Qualität der produzierten Autos wird jedes Mal stark erhöht.

Renault (Renault, Regie nationale des usines Renault), der staatliche französische Automobilkonzern, ist der größte des Landes. Produziert Autos, Lastwagen, Sportwagen. Der Hauptsitz befindet sich in Boulogne-Billancourt (einer Kleinstadt in der Nähe von Paris).

Die Geschichte des Unternehmens begann mit dem ersten Auto, das 1898 von Louis Renault (Louis Renault) zusammengebaut wurde, einer leichten Voiturette (von französisch. Voiturette - Karren, Karren), mit einer Leistung von nur 0,75 PS. Das nächste Auto, bekannt als "Model A", wurde von einem 1,75 PS starken De Dion-Motor angetrieben. auf einem Rohrrahmen erwies sich als sehr erfolgreich, und Louis organisierte zusammen mit seinen älteren Brüdern die Firma Renault Freres, die bereits 1899 15 "Modell A"-Modelle herstellte und verkaufte. Für sein Auto konstruierte Louis ein Getriebe, bei dem das Drehmoment nicht über Ketten, sondern über eine Welle mit Kardangelenken auf die Hinterräder übertragen wurde. Diese Achsantriebsanordnung ist bei Fahrzeugen mit Heckantrieb bis heute unverändert geblieben. Die Brüder liebten Autorennen und einen wichtigen Platz in ihrem frühen Geschäft nahmen Renn- und Sportmodelle ein.

Seit 1900 hat sich das Unternehmen auf die Produktion großer und leistungsstarker Maschinen verlagert. Dies sind AG1-Modelle mit eleganten und komfortablen verschiedenen Karosserien "Kapuzen", "Doppelphaeton", "Landau", geschlossene Limousinen, für die damalige Zeit selten.

1906 präsentiert das Unternehmen auf der Berliner Automobilausstellung seinen ersten Omnibus. Als einer der ersten produzierten 1905 "Renault Brothers" Taxiwagen mit "Landaulet"-Karosserie. Diese Autos, die wegen ihrer schwarzen Farbe und Form den Spitznamen "Browning" tragen, wurden während des Ersten Weltkriegs berühmt, als 600 Pariser Renault-Taxis in kürzester Zeit mobilisiert wurden, um 5.000 Soldaten an die Marne zu bringen. Nach dem Namen der berühmten Schlacht wurden Taxis "Marnese" genannt. Es gibt sogar ein Denkmal für dieses Auto. Für den Bedarf der französischen Armee lieferte das Unternehmen auch andere Ausrüstung, Schiffe, Flugmotoren (der erste Flugmotor wurde 1908 montiert). Louis Renault entwarf sogar Panzer, die für diese Zeit recht erfolgreich waren.

Die Renault Brothers arbeiteten in den Vorkriegsjahren aktiv mit Russland zusammen. Für den Kaiser wurde ein Limousinen-Landaulet auf Renault-Chassis gebaut, für den Thronfolger wurde ein Renault-Bebe angeschafft, ein leichtes Auto, extrem einfach zu fahren und zu bedienen. Wie bekannt, wurden auch die von den "Ausbeutern" beschlagnahmten Renault-Autos von V. I. Lenin getragen. Renault-Taxis wurden angeschafft und für das neue sozialistische Moskau wurden Renault-Ausrüstung und -Technologien zur Grundlage des KIM-Werks, das uns als AZLK bekannt ist.

In den 1930er Jahren erschienen die ursprünglichen Busse mit offener Plattform. Brillante Sportergebnisse sind ein ständiger Begleiter des Unternehmens. Nach dem Tod seines Bruders saß Louis Renault selbst nicht mehr am Steuer, doch die Autos des Unternehmens schmücken ausnahmslos zahlreiche Rennen mit ihrer Präsenz.

Beachten Sie die bemerkenswerte Leistung von 1923 - die erste Durchquerung der Sahara eines sechsrädrigen Prototyps. Das 1935 erschienene Modell Juve 4 mit unabhängigem Frontantrieb wurde zu einem neuen Begriff im Design, der zu seiner Zeit nicht geschätzt wurde.

Der Zweite Weltkrieg hat dem Unternehmen erheblichen Schaden zugefügt. Die Fabriken in Billancourt wurden durch alliierte Bombenangriffe zerstört, Louis Renault selbst wurde der Kollaboration mit den Nazi-Besatzern beschuldigt und starb in Schande im Gefängnis.

1945 wurde das Unternehmen verstaatlicht und erhielt seinen heutigen Namen.

1946 erscheint das Massenmodell 4CV zusammen mit dem berühmten Citroen 2CV, der "die Franzosen auf Räder stellte".

Bis 1949 war der Wiederaufbau der Fabriken abgeschlossen und bis 1954 wurden 500.000 4CV produziert.

1958 wurde in Cleone (Normandie) ein neues Werk zur Produktion von Renault-Motoren in Betrieb genommen. Der Renault 4 mit Frontantrieb wird zum beliebten "Kleinwagen" (über 8 Millionen produzierte Einheiten). Der Renault 16, Frontantrieb, mit einem 1,5-Liter-Motor, im Jahr 1965 leistete Pionierarbeit bei der Einführung der Fließheck-Karosserie, wie wir sie heute sehen. Mit einem vielseitigen und komfortablen Interieur und einer charakteristischen französischen Weichfederung ist dieses Auto zu einem eleganten und praktischen Auto für die französische Mittelklasse geworden.

1966 unterzeichnet Renault eine Vereinbarung mit Peugeot und Volvo, um technische Ressourcen zu bündeln.

In den 1970er Jahren begann für das Unternehmen ein rasantes Wachstum: Neue Fabriken entstanden in Nordfrankreich, Joint Ventures zwischen Renault und Peugeot. Die Modelle Renault 5 und Renault 12 werden zu den meistverkauften französischen Autos der Welt.

1979 begann das Unternehmen, auf den prestigeträchtigen amerikanischen Markt vorzudringen, und schloss eine Vereinbarung mit der American Motors Corporation Renault, die sich wiederum verpflichtet, die Fahrzeuge der American Motors Corporation auf dem europäischen Markt zu fördern.

1982 wurde Renault 9 in den Vereinigten Staaten unter dem Namen Alliance produziert und dort zum Auto des Jahres gewählt (dieses Auto wurde ein treuer Partner von James Bond in einem der atemberaubenden Filme dieser Serie).

Der Renault Espace Minivan wurde im Sommer 1984 erstmals in Brüssel präsentiert. 1988 wurde die Allradversion des Quadra demonstriert. 1996 erschien eine neue Generation des Modells mit Quermotoren, die Abmessungen der Karosserie nahmen zu. Im Herbst 1997 wurde der Grand mit einer erweiterten Basis veröffentlicht. Seit 1998 ist das Auto mit neuen Motoren ausgestattet.

1987 wurde die American Motors Corporation an die Chrysler Corporation abgetreten.

Lkw nehmen einen wichtigen Platz in der Produktpalette von Renault ein: Auch die schwere Lkw-Abteilung von Citroen, M. Berliet und Saviem hat sich dem Unternehmen angeschlossen.

Von 1974-83 kontrollierte Renault die berühmte Lkw-Firma Mack Trucks Inc.

Der Renault 25 feierte im November 1983 im Triumph seine Premiere. Im Juni 1988 wurde das Äußere des Renault 25 neu gestaltet. Im April 1992 wurde die Renault 25-Reihe durch ein neues High-End-Modell, den Renault Safrane, ersetzt.

Im März 1986 erschien die nächste Generation von Renault unter dem Index 21 (Werksindex der Karosserie der Limousine L48, Kombi - K48). Der sechs Monate später unter dem eigenen Namen Nevada erscheinende Kombi hatte eine um 150 mm verlängerte Karosserie. In Europa wurde der Renault 21 / Nevada bis 1995 produziert und dann vom Laguna abgelöst.

Im Sommer 1988 festigte der Renault-Konzern seine Position in der beliebtesten europäischen Klasse C der Kompaktwagen und präsentierte das Fließheck Renault 19. 1991 wurde das Renault 19 Cabriolet, das sofort zu einem der beliebtesten in der Klasse der offenen wurde Autos, erschienen. Seit 1996 hat sich der Renault 19 von Europa mit Limousinenkarosserien zu einem der Bestseller auf dem heimischen Markt für neue importierte Autos entwickelt.

1990 begann die Produktion des Clio, der seit vielen Jahren zu den meistverkauften Modellen in Frankreich zählt. Die zweite Generation des Clio erschien 1998 und gewann sofort an Popularität. Die Clio Symbol-Version wird speziell für die Märkte der sogenannten Drittländer, insbesondere für Russland, produziert. Im Herbst 1999 wurde die Clio Sport-Modifikation mit einem 2.0 / 16-Motor veröffentlicht.

Das Konzeptmodell Laguna roadstar wird auf dem Pariser Autosalon gezeigt.

1991 - preisgekröntes Jahr: Clio wird zum Auto des Jahres gekürt, Renault Ligne wird zum AE Truck of the Year gekürt, Renault FR1 zum Bus des Jahres und Raymond Levy zum Präsidenten des Jahres.

Im selben Jahr wird das Konzeptmodell Scenic in Frankfurt gezeigt.

Der Renault Twingo wird am 31. März 1992 geboren und der Renault Safrane kommt auf den Markt. Zoom auf dem Pariser Autosalon.

Im November 1993 wurde eine Hochleistungsversion des Biturbo mit einem 268-PS-Motor vorgeführt. mit. mit zwei Turboladern und Allradantrieb. Im September 1996 wurde das Design des Modells aktualisiert und neue Motoren eingebaut. Seit 1999 ist das Auto mit einem 3.0-V6-Motor ausgestattet.

1993 wird auf dem Genfer Autosalon ein vielversprechendes Auto des neuen Racoon-Konzepts gezeigt.

Im Dezember 1993 wurde der Mittelklassewagen Renault Laguna vorgestellt. Im Sommer 1995 wurde der Nevada Kombi veröffentlicht. Die zweite Generation des Laguna II wird auf dem Pariser Autosalon 2000 gezeigt.

1994 wird das Konzeptfahrzeug Argos in Genf gezeigt.

Im September 1995 wurde der Megane (Nachfolger des Renault 19) erstmals vorgestellt. Das Auto hat mehrere Modifikationen - Classic, Cabriolet, Coupe und Estate. Im Frühjahr 1999 wurde eine Kombiversion veröffentlicht.

Präsentation des Renault Sport Spider Prototyps auf dem Genfer Autosalon.

1996 Vorstellung des Minivans Renault Scenic auf Basis des Megane-Modells. Im Frühjahr 1999 wurde das Design des Modells aktualisiert. In Genf wird ein vielversprechender Fiftie gezeigt. Der Sport Spaider aus Aluminium wird produziert.

1997 Einführung des neuen Kastenwagens Renault Kangoo. 1998 wurde eine Modifikation der Pampa mit erhöhter Bodenfreiheit und verstärkter Federung veröffentlicht.

Ebenfalls 1997 sind die neuen Konzeptmodelle Definitive und Lahure zu sehen.

1998 jährt sich Renault mit der Markteinführung des neuen Clio 2 zum 100. Geburtstag. In Genf wird das Projekt Zo gezeigt, mit Europas erstem Benzindirekteinspritzer und dem Projekt Vel Satis.

1999 Abschluss einer Kooperationsvereinbarung mit Nissan. Die erste Show des Avantime-Modells auf Basis des Renault Espace. Mit diesem Auto waren die Franzosen ihrer Zeit wirklich voraus, und so wird der Name des Autos übersetzt und beschlossen, aus einem Minivan ein Auto der Oberklasse zu machen.

2000 Koleos Geländewagen in Genf gezeigt

Renault-Autos haben leuchtende Seiten in der Geschichte des weltweiten Motorsports geschrieben. Das Renault-Team hat wiederholt die Formel 1 bei den 24 Stunden von Le Mans, der Rallye Paris-Dakar und anderen prestigeträchtigen Wettbewerben gewonnen. Herausragende Rennfahrer unserer Tage arbeiten mit Renault zusammen - Nigel Mansell, Alain Prost, Michael Schumacher.

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Repräsentanz in Russland:

Viele Autoenthusiasten fragen sich oft, wo Renault produziert wird, wo die Fabriken arbeiten, wie sie arbeiten? Die Geschichte des Unternehmens Renault beginnt im fernen Jahr 1899, als drei Brüder beschlossen, eine Automobilproduktion in Frankreich aufzubauen. Seitdem hat sich viel geändert, das Unternehmen hat begonnen, erhebliche Gewinne zu erzielen. Renault ist heute dank seiner Partnerschaft mit Nissan der viertgrößte Fahrzeughersteller weltweit. Die Gründung der Renault-Nissan-Holding wurde zu einer neuen Etappe der rasanten Entwicklung des Unternehmens, heute werden weltweit Markenautos produziert. Renault hat ein Automontagewerk in der Russischen Föderation.

Wo werden Renault-Autos heute hergestellt? In unserem Land ist Renault eine Tochtergesellschaft von Renault-Russland, die seit 1998 tätig ist. Renault Russland ist ein Automontagewerk, das ein Joint Venture mit der Moskauer Regierung ist. Hier wurde die Montage der beliebtesten Modelle des französischen Unternehmens unter den Bürgern Russlands eingerichtet. Darüber hinaus werden Renault-Fahrzeuge im Autowerk AvtoVAZ produziert, da das Renault-Management fünfundzwanzig Prozent der Anteile am größten russischen Autowerk hält. Zu den größten Fabriken, die Fahrzeuge unter dem Renault-Logo montieren, gehören:

• Das Hauptwerk befindet sich in Paris. Von hier aus werden Fahrzeuge in die ganze Welt verteilt.
• Rumänische Pflanze. In Rumänien, wo Renault für fast ganz Europa produziert wird, befindet sich eine der größten Autofabriken.
• AvtoVAZ - Russland.
• Einer der größten Autohersteller fast aller Renault-Modelle ist Renault-Russia, also ein Unternehmen in der Nähe von Moskau. Dieses Werk liefert Fertigfahrzeuge in ganz Russland.
• Das Autowerk in Brasilien versorgt die Bevölkerung auch mit Transportmitteln der Marke Renault.
• Das indische Werk produziert fertige Automodelle, die an den heimischen Markt geliefert und für die Märkte Asiens und Afrikas montiert werden.

Es gibt eine Vielzahl von Unternehmen des Renault-Nissan-Konzerns, die Qualitätsfahrzeuge mit dem Firmenlogo des Unternehmens montieren. Jetzt müssen Sie also entscheiden, wer Renault Logan, Renault Megan und andere Renault-Modelle sammelt.

Logan gilt als eines der beliebtesten Renault-Automodelle in Russland. Dieses Auto gewann die Herzen der Autofahrer aufgrund seines niedrigen Kosten-Qualitäts-Kosten-Verhältnisses als hervorragende Alternative zur heimischen Autoindustrie. Der erschwingliche Preis dieses Fahrzeugs erklärt sich durch die vollständige Montage des Modells in zwei Werken in Russland gleichzeitig, nämlich: Renault-Russland und AvtoVAZ. Was die Verarbeitungsqualität des Modells betrifft und welches besser ist, bleibt diese Frage offen. Bei AvtoVAZ werden Autos der Generation 2014 montiert, aber bei Renault-Russland werden neuere Autos produziert, aber die Montage dauert viel länger.

Die Fabriken, in denen Renault Logan hergestellt wird, unterscheiden sich im Montagezyklus. Es ist das Moskauer Unternehmen, das einen tieferen Kreislauf hat, nur Einheiten und Platten kommen ins Werk, daher werden die Schweißverfahren und die direkte Montage von russischen Konstrukteuren durchgeführt. Außerdem lackieren die Spezialisten des Werks Autos. Unabhängig vom Ort der russischen Produktion von Renault Logan haben fast alle Autos die gleichen Nachteile. Beide Baugruppen weisen während des Betriebs Quietschen, ungleichmäßige Abstände zwischen Karosserieteilen und viele andere Probleme auf. Diese Nachteile finden sich jedoch nicht bei allen Logan-Autos.

Wo wird Renault Sandero hergestellt?

Viele Autofahrer interessieren sich für die Frage, wo der Renault Sandero hergestellt wird, denn dieses Modell ist unter russischen Autofahrern bekannt. Renault Sandero seine neu gestaltete Version Sandero Stepway erschien seit 2009 auf dem russischen Markt und eroberte sofort die Herzen der Fahrer. Interessanterweise wurden diese beiden Modelle ursprünglich in Russland zusammengebaut. Im russischen Hauptwerk des Renault-Konzerns in der Nähe von Moskau Renault-Russland wurde heute ein vollständiger Produktionszyklus eines Fahrzeugs dieses Modells eingerichtet. Alle Autos sind nach dem Zusammenbau von hoher Qualität, sie haben verschiedene Konfigurationen und eine Vielzahl von Farben.

Renault Duster zusammenbauen

Einer der billigsten und beliebtesten nicht-chinesischen Frequenzweichen, aber in Russland hergestellt, ist Renault Duster. Um zu verstehen, wo Renault Duster hergestellt wird, müssen Sie sich mit allen Fabriken des Unternehmens Renault vertraut machen, denn dank seiner Beliebtheit bei den Fahrern wird dieser SUV auf der ganzen Welt hergestellt. Das Auto wird in fast allen Ländern montiert, in denen es große Fabriken gibt. In unserem Land wird dieses Modell im Renault-Russland-Werk in der Nähe von Moskau hergestellt. Designer montieren jährlich mehr als einhundertfünfzigtausend Fahrzeuge, was die Nachfrage der Verbraucher nach dem Modell in Russland und den Nachbarländern voll erfüllt.

Renault Megane-Produktion

Dieses Modell ist vielleicht das älteste der gesamten Renault-Reihe, seine Produktion begann bereits 1996. Viele wissen nicht, wo Renault Megan heute hergestellt wird, aber dieses Problem muss mit einer bestimmten Reihenfolge angegangen werden. So wurde der erste Megan in den Neunzigern in Frankreich veröffentlicht, er war ein Ersatz für das veraltete Modell Renault 19. Seitdem hat das Auto drei Generationen und viele Neugestaltungen durchlaufen. Heute wird Renault Megane in allen Werken der Holding produziert, nämlich in Spanien, der Türkei, Russland, Indien, Frankreich und anderen.

Wo wird Renault Fluence montiert?

Renault Fluence ist das jüngste Modell von Renault und wurde 2009 erstmals auf dem internationalen Markt präsentiert. Es dauerte fast ein Jahr, bis Fluence nach Russland ging, seine Produktion wurde 2010 in der russischen Autoindustrie aufgenommen. Jetzt wird Fluence in Russland am selben Ort montiert, an dem Renault Logan produziert wird, also im Renault-Russland-Automobilwerk. Gleichzeitig mit der Veröffentlichung des in Russland gebauten Renault Fluence begann sich der Markt des Landes mit Fahrzeugen dieses Modells aus der Türkei, Südkorea und Frankreich zu füllen. Für eine kurze Zeit seines Bestehens wurde Fluence bei einheimischen Fahrern beliebt und wurde zu einem der beliebtesten und meistverkauften Modelle.

Die Renault-Nissan-Holding ist dank der gut koordinierten Arbeit der Tochtergesellschaften, die hochwertige Renault-Fahrzeuge produzieren, weltweit sehr beliebt. Alle Autofabriken, in denen Renault Logan, Stepway, Megan, Fluence, Logan produziert werden, sind mit den neuesten Technologien ausgestattet, damit alle produzierten Autos hohen Standards entsprechen.