Skoda Karoq neues Kompakt-SUV aus Tschechien: Premiere. Skoda - Crossover und SUVs: Aufstellung, Fotos Was ist Skoda Kodiaq

Der neue Parkett-Crossover Skoda Karoq wird Anfang 2019 in Russland in den Handel kommen. Der Hersteller hat die Eigenschaften, Details und den Preis der Neuheit für die Russische Föderation bekannt gegeben. Am Ende des Artikels ein Videotest zum neuen Skoda Karoq 2019.

Immer wieder kursierten Gerüchte, dass der neue Crossover Skoda Karoq 2019 nicht in Russland verkauft wird. Nun ist zuverlässig bekannt, dass das in Russland montierte und durch Yeti ersetzte neue Produkt noch im ersten Halbjahr 2019 zu den Händlern gehen wird. Die Produktion des Skoda Karoq 2019 Crossover wird in einem Werk in Nischni Nowgorod oder Kaluga etabliert, genaue Informationen gibt es noch nicht, ebenso hat der Hersteller noch keine Kosten und Konfiguration des neuen Artikels genannt. Bisher ist nur bekannt, dass der neue Skoda Karoq 2019 in Russland günstiger wird, der Einstiegspreis des letzteren beginnt bei 1.389.000 Rubel.

Bereits im Frühjahr 2017 fand die offizielle Weltpremiere des neuen Karoq statt. Basis der Neuheit war die moderne MQB-Plattform. Vorn ist eine Teilradaufhängung verbaut, hinten eine Mehrlenkerachse.

Unter der Haube des neuen Skoda Karoq 2019 für Russland wird der Hersteller höchstwahrscheinlich die gleichen Benzin- und Dieselmotoren wie in Europa anbieten. Zur Wahl stehen zwei Benziner und drei Dieselmotoren.

Sie schließen auch nicht die Möglichkeit aus, einen Benzin-TSI (EA211) mit einem Volumen von 1,4 Litern zu installieren, der zuvor bei in Russland montierten Volkswagen-Modellen bekannt war. Der Produktionsstart des neuen Skoda Karoq 2019 in Russland und die ersten Auslieferungen an die Händler müssen noch abgewartet werden, um vollständig zu sehen und zu verstehen, was der Hersteller zufriedenstellen kann.

Video-Review des neuen Skoda Karoq 2019:

Das Schicksal des Skoda Karoq ist noch nicht entschieden: Für einen attraktiven Preis muss die Produktion in Kaluga verlagert werden, wo bereits die Soplatform Tiguan produziert wird

Skoda präsentierte ein neues kompaktes Crossover-Modell - Karoq. In der bestehenden Modelllinie sollte diese Maschine den Yeti ersetzen, aber das Unternehmen sagte, dass die Produktion des Yeti vorerst fortgesetzt wird.

Bei der offiziellen Präsentation in Stockholm wurde die Frequenzweiche komplett freigegeben und auch die genauen Daten zu den Abmessungen von Karok wurden genannt. Seine Höhe beträgt also 1605 mm, die Breite 1841 mm und seine Länge 4382 mm. Der Radstand erreicht 2638 mm, bei der Allradversion ist er etwas geringer - 2630 mm, das sind 39 mm weniger als beim Tiguan. Das Gepäckraumvolumen bei umgeklappter zweiter Sitzreihe erreicht 1630 Liter, bei hochgeklappten Sitzen beträgt dieser Wert jedoch 521 Liter. Gleichzeitig sind die Rücksitze separat, separat verschiebbar und bei Bedarf schnell komplett zerlegbar, wodurch der Gepäckraum auf stattliche 1.810 Liter vergrößert werden kann.

Für die Neuheit kam eine modulare MQB-Plattform zum Einsatz, die unter anderem beim neuen Tiguan zum Einsatz kommt. Die aktive Federung von Karok verfügt über 4 Betriebsmodi, darunter eine speziell vorgesehene Einstellung, die das Fahren im Gelände erleichtert. Erkennt die Elektronik eine dynamische Crossover-Fahrweise kombiniert mit aktiver Kurvenfahrt, wird automatisch der Sportmodus aktiviert.

Für den Crossover wurden fünf Motoroptionen vorbereitet: drei Diesel und ein Paar Benziner. Diesel - mit einem Arbeitsvolumen von 1,6 oder 2 Litern mit 115, 150 oder 190 PS. Der 190-PS-Dieselmotor Karoka der Spitzenklasse kann das Auto in 7,8 Sekunden auf "Hunderte" beschleunigen. Benzinaggregate - ein neuer 1,5-Liter-150-PS-"Vier", ausgestattet mit einem System, das bei geringer Last einen Teil der Zylinder abschaltet, sowie ein Turbo-Liter-Dreizylinder-115-PS-Motor. Der letzte Motor, der Basismotor, benötigt 10,6 Sekunden, um das Modell auf "Hunderte" zu beschleunigen, während der leistungsstärkere es schneller schafft - in 8,4 Sekunden. Alle diese Motoren können sowohl mit dem DSG7-Robotergetriebe als auch mit der 6-Gang-"Mechanik" arbeiten.

Zur Ausstattung gehören eine elektronische Instrumententafel, LED-Scheinwerfer, ein berührungsloses Heckklappenöffnungssystem, eine adaptive Geschwindigkeitsregelung sowie Systeme zur Verfolgung von Fahrbahnmarkierungen, toten Winkeln, Warnung vor Frontalkollision und Erkennung von Schildern die Straße. Darüber hinaus ist Karok mit dem Multimediasystem Columbus der Spitzenklasse mit Gestensteuerung ausgestattet: Jede Handbewegung wird von der Kamera verfolgt, sodass Sie beispielsweise die gewünschten Elemente auswählen oder im Menü navigieren können.

Der Verkauf von Caroc in Europa beginnt im Oktober, während die Produktion in China im November beginnt. Das Datum der russischen Premiere des Skoda Karoq ist noch nicht bekannt, da das Unternehmen noch nicht endgültig entschieden hat, ob dieses Modell überhaupt auf dem russischen Markt eingeführt wird, wenn dies geschieht, wird es frühestens 2018 sein. Der russische Konsument muss sich derweil mit dem größeren Kodiak begnügen, dessen Verkauf nächsten Monat beginnen soll.

Am 6. April 2017 begann Russland mit der Annahme von Bestellungen für den neuen Skoda Kodiaq Crossover 2017-2018 Modelljahr. Der lang erwartete neue Skoda, der es mit den anerkannten Meistern der Mittelklasse-SUV aufnehmen kann, wird im Juni in den Ausstellungsräumen erscheinen. Zwar werden die ersten Exemplare des Modells in begrenzter Stückzahl aus Tschechien auf den russischen Markt geliefert, erste Konfigurationen sind noch nicht zu erwarten. Der neue tschechische Skoda Kodiak 2017-2018 wird in ziemlich reichhaltigen Versionen von Ambition Plus (Preis ab 1.999.000 Rubel) und Style Plus (ab 2.315.000 Rubel). Dabei handelt es sich um Modifikationen mit einem 1.4 TSI Benzin-Turbomotor mit einer Leistung von 150 PS, einem 6-Gang-DSG-Getriebe und Allradantrieb.

Ein vollwertiger Start des neuen Skoda-Modells erfolgt Anfang 2018, wenn die ersten lokalisierten Montagemaschinen vom Band des Werks in Nischni Nowgorod rollen. Gleichzeitig wird die Palette der Modifikationen und Konfigurationen der Frequenzweiche deutlich erweitert, einschließlich Versionen in der Basisversion. Der Einstiegspreis des Skoda Kodiak mit einem 1.4 TSI-Motor mit 125 PS, 6MKPP und Frontantrieb beträgt nach vorläufigen Daten 1.500.000 Rubel... Sie können solche Versionen des SUV bereits jetzt vorbestellen, aber näher am Erscheinungsdatum können sich die Kosten ändern.

Was ist der Skoda Kodiaq?

Der neue Skoda Crossover gehört zur Kategorie der mittelgroßen SUVs, die sich perfekt für das Fahren auf jeder Art von Untergrund eignen, außer im direkten Gelände. Das Auto basiert auf der modularen MQB-Plattform, die die Basis des Schwestermodells Tiguan ist. Es gibt fünf- und siebensitzige Kabinenoptionen für das Auto, was den Kodiaq in Verbindung mit einem beeindruckenden Kofferraumvolumen für Familienreisen geeignet macht.

Die Platzierung der dritten Reihe erforderte eine Vergrößerung des Radstands, der sich schließlich auf 2791 mm (+114 mm zur Basis des Tiguan) erstreckte. Die Gesamtabmessungen der Karosserie des neuen Skoda Kodiak waren: Länge - 4697 mm, Breite - 1882 mm, Höhe - 1676 mm. Die Bodenfreiheit des SUV überschreitet 188 mm nicht. Nachfolgend haben wir eine Liste der angeblichen Konkurrenten der tschechischen Neuheit zusammengestellt:

Außendesign des neuen Modells

Das Erscheinungsbild des neuen Kodiak ist im Stil anderer Autos der Marke entschieden. Daraus folgt ein etwas kantiger Umriss des Korpus, alle Elemente des Außendekors zeigen scharfe Kanten. An der Front gibt der charakteristische Kühlergrill den Ton an, wobei ein eleganter Chromrahmen und vertikale Palisade aus Doppelquerträgern einen interessanten dreidimensionalen Effekt erzeugen. An den Seiten des falschen Kühlers befinden sich stark verengte Scheinwerfer, die von unten durch dünne LED-Lauflichtlinien akzentuiert werden. Halogen-Frontoptiken sind serienmäßig, in teuren Varianten oder gegen Aufpreis erhältlich - voll-LED-Einheiten. Genau unter den Hauptscheinwerfern sind kleine Nebelscheinwerfer mit schwenkbaren Scheinwerfern angebracht.

Der massive Frontstoßfänger des Crossovers besticht durch seinen durchgehenden Lufteinlassschlitz. Dieses Design erhöht optisch die Breite der Maschine und vermittelt gleichzeitig ein Gefühl von Zuverlässigkeit und Stabilität.

Das Futter der Skoda-Neuheit ist mit stilvollen facettenreichen Lampen mit heller LED-Füllung geschmückt. Eine ziemlich große Heckklappe der richtigen Form und eine lakonische Heckstoßstange mit zwei Nebelscheinwerfern runden die Formation ab, glänzt zwar nicht mit Designfreuden, aber dennoch ein sehr niedliches und faltbares Heckteil der SUV-Karosserie.

Das Profil des Skoda Kodiak hat eine Standard-Crossover-Form mit kurzen Überhängen, einer leicht verstellten Dachlinie und einem hohen Schweller. Die Seitenspiegel wirken etwas klein - das ist ein Preis für die verbesserte aerodynamische Leistung. Stromlinienförmig ist die Frequenzweiche übrigens sehr gut, wie der Cx-Koeffizient von 0,33 beweist. Die Radhäuser des Modells nehmen 17-19-Zoll-Scheiben auf.

Innenausstattung

Das Interieur des neuen Kodiak zeichnet sich durch hochwertige Verarbeitungsmaterialien, durchdachte Ergonomie und viele „smarte“ Lösungen aus, die man von Skoda kennt. Die Frontplatte ist in einem einfachen Stil gestaltet, wodurch unnötige Tasten und Schalter vermieden werden. Das Multimediasystem wird auch nur durch Sensoren gesteuert (physische Tasten sind nur für das anfängliche Swing-Radio vorgesehen).

Das Angebot an Head Units ist recht breit gefächert und man kennt sie alle von anderen tschechischen Modellen, zum Beispiel dem gleichen. Die Liste umfasst:

• Swing mit 6,5-Zoll-Display (SD-Kartenslot, USB);
• Bolero 8.0 Zoll (SD-Kartensteckplatz, USB, Bluetooth, SmartLink +);
• Amundsen mit 8,0-Zoll-Display (Navigation, MapCare, 2 SD-Kartensteckplätze, USB, Bluetooth, SmartLink+);
• Columbus 8,0-Zoll-Bildschirm (Navigation, MapCare, Wi-Fi, DAB-Digitalradio, 2 SD-Kartensteckplätze, USB, Bluetooth, SmartLink +, kabelloses Aufladen von Smartphones und externer Antennenanschluss, LTE-Konnektivität).

Die erste Sitzreihe bietet problemlos Platz für Fahrer mit anthropometrischen Daten. Ein angenehmes Tragegefühl wird durch das vorbildliche Profil der Sitze, den spürbaren Seitenhalt, die optimale Packungsdichte und das Vorhandensein der notwendigen Anpassungen ermöglicht. In teuren Ausstattungsvarianten ist der Fahrersitz mit einem Elektroantrieb mit Lordosenstütze und Positionsspeicher ausgestattet.

Hinter dem Steuer zu sitzen, lässt die ergonomische Anordnung der Bedienelemente zu schätzen wissen. Zur Hand sind ein komfortables Klimabedienteil, eine Smartphone-Box mit USB- und AUX-Anschlüssen, etwas weiter, aber griffbereit befinden sich zwei mittelgroße Handschuhfächer. Das Kombiinstrument vor Ihren Augen ist, auch wenn es eine ungewöhnliche Digitalisierung aufweist, dennoch recht gut ablesbar und überfrachtet nicht mit unnötigen Informationen. Das Bordcomputer-Display in den ersten Versionen ist monochrom, in gesättigteren - in Farbe.

Die zweite Reihe, abhängig von der Fünfsitzer-Konfiguration der Kabine, bietet eine echte Weite, so dass drei Erwachsene ohne merkliche Beschwerden Platz nehmen können. Standardmäßig können die Sitze die Rückenlehne neigen und in Längsrichtung gleiten. Außerdem verfügen die Fondpassagiere über ein eigenes elektrisches Bedienpanel mit Klimatisierungstasten und Sitzheizung, einen USB-Anschluss, 220- und 12-Volt-Steckdosen. Es gibt auch Klapptische mit klappbaren Getränkehaltern.

Die optionale dritte Sitzreihe garantiert bequemes Sitzen für Personen mit unterdurchschnittlicher Körpergröße. Gleichzeitig werden die vorne sitzenden Passagiere höchstwahrscheinlich gezwungen, sich ganz nach vorne zu bewegen, was sie erheblich einschränkt. Bei solchen Außenmaßen des Wagens muss jedoch nicht auf eine komfortablere Hecklandung gewartet werden, und keiner der vergleichbaren Konkurrenten mit sieben Sitzen ist bereit, bessere Bedingungen zu bieten.

Der Kofferraum des neuen Skoda Kodiak ist zum Neid der Mitschüler organisiert. Das Volumen des Laderaums beträgt bei einem Fünfsitzer-Crossover 650 Liter, bei einem Siebensitzer 270 Liter. Nach dem Umklappen der Rücksitzlehnen entsteht eine absolut ebene Ladefläche und das Gepäckraumvolumen erhöht sich auf 2065 Liter (bei 7 Sitzen - 2005 Liter). Interessanterweise können Sie in der vorderen Reihe rechts optional einen Stuhl mit klappbarer Rückenlehne installieren, mit dem Sie sehr große Längen transportieren können.

Konfiguration und Preise von Skoda Kodiak in Russland

Im Paket Ehrgeiz Plus, zum Preis von 1.999.000 Rubel angeboten, inklusive beheizbarer Windschutzscheibe, beheizter erster und zweiter Sitzreihe, Multifunktions-Lederlenkrad mit Heizung, Zweizonen-Klimaautomatik, schlüssellosem Zugang, Parksensoren vorne und hinten, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen , sechs Airbags. Die Liste der elektronischen Assistenzsysteme umfasst die Überwachung von „blinden“ Zonen, Tempomat, einen Assistenten beim Rückwärtsfahren, einen Assistenten bergauf.

Konfiguration und Preise Skoda Kodiak 2017-2018:

Ausführung Stil Plus(Preis ab 2.315.000 Rubel) mit Drei-Zonen-"Klima", Sitzen mit Alcantara-Bezug, elektrisch verstellbarem Fahrersitz mit Memory-Funktion, elektrischer Heckklappe, Premium-Canton-Akustik mit 8 Lautsprechern (Leistung 575 W), 18 Zoll Räder, neun Airbags. Die Liste der elektronischen Assistenten ergänzt ein Rundumsichtsystem (Area View), Überwachung des Abstands zu vorausfahrenden Fahrzeugen (Front Assist) mit automatischer Bremsung (City Emergency Brake) und Fußgängerschutz (Pedestrian Monitor), proaktiven Schutz der Passagiere (Crew Schützenhilfe).

Spezifikationen Skoda Kodiak 2017-2018

Die Motorenpalette des neuen tschechischen Crossover umfasst fünf Motoren:

• Benzin 1.4 TSI 125 PS (200Nm);
• Benzin 1.4 TSI 150 PS (250Nm);
• Benziner 2.0 TSI 180 PS (320Nm);
• Diesel 2.0 TDI 150 PS (340 Nm);
• Diesel 2.0 TDI 190 PS (400Nm).

Alle oben genannten Aggregate werden in Russland präsentiert, mit Ausnahme des 190-PS-Dieselmotors. Es gibt drei Getriebe - 6-Gang-"Mechanik", DSG-6 mit Werksindex DQ250 und DSG-7 mit Index DQ500. Beide Roboterboxen sind mit „nassen“ Kupplungen ausgestattet, während das DQ500-Getriebe eine Weiterentwicklung des „Sechsgang“ DQ250 ist.

Der Skoda Kodiak SUV ist als Front- und Allradantrieb erhältlich. Der 4x4-Schaltplan wird über eine Haldex-Kupplung (aka BorgWarner) realisiert, die einen Teil des Moments auf die Hinterachse überträgt. Die Fahrwerkskonfiguration setzt den Einbau von MacPherson-Federbeinen und einem hinteren Mehrlenker für alle Modellvarianten voraus. Optional sind adaptive DCC-Dämpfer erhältlich. Alle Räder sind Scheibenbremsen, vordere Mechanismen sind belüftet.

Vollständige technische Eigenschaften des Skoda Kodiaq:

Der neue Crossover Skoda 2017-2018 Skoda Karoq wurde am 18. Mai 2017 im Rahmen einer Sonderveranstaltung in Stockholm, Schweden, offiziell vorgestellt. In unserem Testbericht finden Sie alle Informationen über die Neuheit der tschechischen Marke Skoda, den kompakten Crossover Skoda Karok - Foto und Video, Preis und Konfiguration, Ausstattung und vollständige technische Eigenschaften des Modells, das den SUV in der Produktpalette des Unternehmens aus Mlada . ersetzt Boleslaw. Die Weltpremiere des Skoda Karoq ist für den Frühherbst dieses Jahres in Frankfurt geplant, der Verkauf des Skoda Karoq startet im November 2017. der Preis von 21000-22000 Euro.

Informationen zur bevorstehenden Premiere des neuen Kompakt-Crossovers Karoq des tschechischen Unternehmens Skoda wurden für unsere Stammleser keine Offenbarung. Wir haben es bereits gesagt und uns auf die spärlichen Informationen verlassen, die nicht vom offiziellen Hersteller bestätigt wurden. Und jetzt war es an der Reihe, die umfassendste Rezension der Neuheit mit allen Details und farbenfrohen Fotos des Serien-Skoda Karok.

• Beginnen wir mit den Außenmaßen der 2018er Skoda Karoq Karosserie, die 4382 mm lang, 1841 mm breit und 1605 mm hoch sind.
• Die Abmessungen des Radstands des kompakten Crossovers sind abhängig von der Antriebsart und betragen 2638 mm bei Fahrzeugen mit Frontantrieb bzw. 2630 mm bei Fahrzeugen mit Allradantrieb mit Aufschrift 4x4 Heckklappe.

• Die Bodenfreiheit hängt auch von der Antriebsart ab und variiert von 176 mm beim Crossover mit Frontantrieb bis 189 mm bei den Allradversionen.
• Serienmäßig ist der Crossover mit 16-17-Zoll-Rädern ausgestattet, optional werden 17-, 18- und 19-Zoll-Leichtmetallräder mit unterschiedlichen Musterdesigns angeboten.

Wir möchten gleich anmerken, dass der tschechische Crossover Skoda Karok äußerlich fast eine exakte Kopie des spanischen Crossovers ist. Beide Modelle sind übrigens Verwandte (alle Modelle basieren auf der modularen MQB-Plattform). Es ist klar, dass tschechische Designer versuchten, die Neuheit mit den originellsten Karosserieteilen zu belohnen, um dem Erscheinungsbild des Karoq eine Familienähnlichkeit mit anderen Modellen und sichtbare Unterschiede zur spanischen Soplatform zu verleihen.

In Anwesenheit einer Motorhaube mit einem Originalrelief, einem proprietären falschen Kühlergrill, spitz zulaufenden Scheinwerfern und ordentlichen Nebelscheinwerfern. Kompakte und dennoch leistungsstarke Frontstoßstange, Rückspiegel an traditionellen Positionen in den Vordertüren und phänomenal stilvolle C-förmige Markierungsleuchten mit dem gleichen 3D-LED-Muster. Kopfoptik des neuen Crossovers - beginnend mit der Ambition Voll-LED-Ausstattung (Tagfahrlicht, Abblend- und Fernlicht, Nebelscheinwerfer mit Abbiegelichtfunktion).

Das Interieur des neuen Skoda Karoq Crossover kopiert nicht exakt das Interieur, sondern ist klar nach einem Muster weiterentwickelt. Aber die Ausstattung des tschechischen Crossovers mit fortschrittlicher Ausstattung verspricht deutlich reichhaltiger zu sein als die des spanischen Bruders.

Der kompakte Crossover Karok erhielt als erster aus der Skoda-Linie eine digitale Multifunktionsinstrumententafel Modularer Infotainment-Baukasten mit einer Diagonale von 12,3 Zoll, mit der Sie 4 verschiedene Bilder mit Informationen auf dem Bildschirm anzeigen können. Die Neuheit verfügt auch über Multimediasysteme mit 6,5-, 8,0- oder 9,2-Zoll-Farbbildschirmen, Zweizonen-Klimaautomatik, Vordersitze mit elektrischer Verstellung und Heizung, beheizbares Lenkrad.

Er wird Sie außerdem begeistern mit Park- und Spurassistent, Stau-Assistent und Totwinkel-Erkennung, Front Assist mit Fußgängererkennung und Notfall-Assistent, adaptiver Geschwindigkeitsregelung, LED-Hintergrund-Innenbeleuchtung mit 10 Lichtschattierungen (Vorderseite und Türen) , eine Plattform zum induktiven Laden von Smartphones, zweite Sitzreihe mit VarioFlex, elektrische Heckklappe mit berührungsloser Öffnungsfunktion, elektromechanische Parkbremse.

Die fünfsitzige Kabine des neuen Crossovers bietet dem Fahrer und seinen 4 Begleitern garantiert eine komfortable Unterbringung, und der Gepäckraum fasst 521 bis 1630 Liter Ladevolumen. Mit dem Rücksitztransformationssystem VarioFlex können Sie die Position jedes Sitzes individuell verändern und auf Wunsch sogar alle Sitze aus dem Fahrgastraum entfernen und so das Nutzvolumen des Gepäckraums auf beeindruckende 1.810 Liter erhöhen.

Technische Eigenschaften Skoda Karoq 2018. Für den neuen tschechischen Crossover sind fünf Motoren vorgesehen - zwei aufgeladene Dreizylinder-Benzin- und drei Turbodieselmotoren (Direkteinspritzung, Start-Stopp-System und Bremsenergierückgewinnung, Erfüllung der Euro-6-Norm), zwei Getriebe - 6 Schaltgetriebe und ein 7-Gang-Roboter, komplexe Fahrwerksarchitektur (Versionen mit Allradantrieb) mit MacPherson-Federbeinen, unteren Querlenkern und einem Stahlhilfsrahmen vorn und einem Mehrlenker hinten, Driving Mode Select System mit 5 Betriebsarten von Komponenten und Aggregaten (Normal, Sport, Eco, Individual und Snow für Fahrzeuge mit Allradantrieb), adaptives Fahrwerk Dynamic Chassis Control, optional erhältlich mit drei Stoßmodi Comfort, Standard und Sport, Frontantrieb oder intelligenter 4x4 mit Haldex-Kupplung.

Benzinversionen des Skoda Karoq 2017-2018:

• Der 1,0-Liter-TSI (115 PS 175 Nm) sorgt für Beschleunigungsdynamik von 0 auf 100 km/h in 10,6 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 187 km/h, Durchschnittsverbrauch von 5,2 Litern.
• Der 1,5-Liter-TSI (150 PS 250 Nm) beschleunigt den Crossover in 8,4 Sekunden auf den ersten Hundert und lässt ihn eine Höchstgeschwindigkeit von 204 km/h erreichen. Dank der Active Cylinder Technology, die zwei Zylinder abschalten kann, begeistert der Motor mit einem sehr bescheidenen Kraftstoffverbrauch von 5,1 Litern.

Dieselversion des Skoda Karoq 2017-2018:

• 1,6-Liter-TDI (115 PS 250 Nm) - Beschleunigung von 0 auf 100 km / h in 10,7 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit - 188 km / h, Kraftstoffverbrauch - 4,5 Liter.
• Der 2,0-Liter-TDI (150 PS 340 Nm) sorgt für Beschleunigungsdynamik auf 100 km/h in 8,9 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 207 km/h, der Dieselverbrauch im kombinierten Fahrmodus beträgt 4,4 Liter.
• Der 2,0-Liter-TDI (190 PS 400 Nm) schießt den kompakten Crossover in nur 7,8 Sekunden auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 211 km/h, der satte Spritverbrauch auf 100 km beträgt 5,3 Liter.

Skoda Karoq 2017-2018 Videotest

Skoda ist eines der Unternehmen des Volkswagen-Konzerns. Bis vor kurzem produzierte es hochwertige und erschwingliche Limousinen und Schrägheckmodelle. Aber am Ende des ersten Jahrzehnts des neuen Jahrhunderts erschien er mit Offroad-Eigenschaften, die die Modelllinie in diese Richtung öffneten.

Skoda Yeti 2009

Der Crossover Skoda Yeti, so genannt für souveränes Verhalten auf einer verschneiten Straße, wurde 2010 zum Familienauto des Jahres gekürt. Es ist ideal für Reisen mit Kindern. Frequenzweichen "Skoda Yeti" zeichneten sich durch ihr ursprüngliches Aussehen aus, das von der Öffentlichkeit nicht sofort erkannt wurde. Sie wurden sogar als die hässlichsten ihrer Klasse bezeichnet. Dachreling machte das Auto optisch höher. Maschinenlänge - 4,2 m, Breite - 1,8 m, Höhe - 1,7 m Erhöhte Geländegängigkeit wurde durch eine Bodenfreiheit von 180 mm gegeben.

Der Kofferraum eines fünfsitzigen und fünftürigen Kompakt-Crossovers mit einem Volumen von 405 Litern und umgeklappten Rücksitzen - 1760 Liter fasste mehr als eine halbe Tonne Fracht, die auch mit einem ganzen Set sicher fixiert werden kann von Netzen. Der Crossover war in Frontantriebs- und Allradantriebsversionen erhältlich. Er hatte Benzin- und Dieselmotoren mit einem Hubraum von 105 bis 170 Litern. mit., Automatik- oder Schaltgetriebe.

Skoda Yeti 2014

Das Unternehmen Skoda aktualisierte die Frequenzweichen, die fünf Jahre später ihre Nische fanden. Die Frist ist lang genug, aber Yeti kam auf zwei verschiedene Arten heraus. wurde elegant und stylisch, und Kenner nannten Yeti Outdoor, bestimmt für abenteuerlustige Ausflüge außerhalb der Stadt. Die Offroad-Version wird durch ein Crossover-typisches Bodykit ergänzt.

Beide Optionen sind sowohl auf Stadtstraßen als auch auf Landstraßen gut zu handhaben. Äußerlich unterscheidet sich die neu gestaltete Version hauptsächlich im Design der Frontpartie, Bi-Xenon-Scheinwerfer. Im Inneren hat sich die Frontblende verändert, es gibt mehr Elektronik, eine Rückfahrkamera und ein Parkplatz sind aufgetaucht. Der Innenraum ist geräumiger und komfortabler geworden und die Materialien für die Dekoration sind moderner geworden.

Das Aggregat kann Benzin sein, mit einem Fassungsvermögen von 105, 122 für Frontantrieb und 152 Litern. Mit. Oder Diesel mit einem Fassungsvermögen von 140 Litern. Mit. bei Allradversion mit Robotergetriebe DSG Sechs- oder Siebengang. Ein komplett aktualisierter Skoda Yeti wird in Kürze auf der modularen MQB-Plattform erscheinen.

Skoda Yeti-Version für Russland

Ende 2015 wurde bei einem Eishockeyturnier in Moskau die speziell für den russischen Markt kreierte Skoda Yeti Hockey Edition in der Konfiguration Ambition der Öffentlichkeit vorgestellt. Dieses Modell verfügt über ein originales Schwarz-Silber-Muster auf gegossenen 17-Zoll-Rädern, eine silberne Dachreling, Türschweller sowie Namensschilder und Aufkleber zu einem bestimmten Thema. Die Polsterung der Sessel hat sich im Innenraum verändert. Es gibt ein neues Lenkrad mit drei trapezförmigen Speichen.

Die Ausstattungsliste umfasst eine Steuerung für Abblend- und Fernlicht, Nebelscheinwerfer mit Abbiegelicht, Regensensor, Parksensoren hinten, Zweizonen-Klimaautomatik und vieles mehr. Es wurde eine begrenzte Anzahl von Autos hergestellt. Sie konnten mit jedem Aggregat aus der Standard-Yeti-Motorenlinie ausgestattet werden. Generell handelt es sich hierbei nicht um einen komplett neuen Skoda, Yeti-Crossover sind keine Seltenheit mehr, sondern nur noch eine angenehme Abwechslung für russische Fahrer.

Skoda Octavia Scout

Der bekannte Octavia im Jahr 2009 hat die Palette der Skoda SUVs erweitert. Crossover mit dem Skout-Anbaugerät sind fünftürige Fahrzeuge mit Allradantrieb und hoher Bodenfreiheit (171-180 mm). Sie sind stabil, schnell und sicher. Die Länge des Autos beträgt 4,6 m, die Breite beträgt 1,78 m Die Metallverkleidungen an den kraftvollen Stoßfängern erhöhen optisch die Breite des Autos. Der starke (152 PS) 1,8-Liter-Benziner wurde schließlich durch einen umweltfreundlicheren und sparsameren Zweiliter-Dieselmotor ersetzt. Seine Leistung beträgt 140 Liter. Mit. Das Kofferraumvolumen eines kompakten Kombis beträgt 580 oder 1620 Liter.

Die aktualisierte Version von 2014 hat das Erscheinungsbild leicht verändert. Es gibt schützende Kotflügel, verbesserte Nebelscheinwerfer, 17-Zoll-Räder. Octavia Scout kann einen Anhänger mit einem Gewicht von bis zu 2 Tonnen ziehen.Die Ein- und Ausstiegswinkel wurden vergrößert: 16,7° bzw. 13,8°. Auch die Motoren sind stärker geworden. Benzin, mit einem Volumen von 1,8 Litern, produziert 180 Liter. mit., und Diesel Zweiliter - 150 und 184 Liter. Mit. Sie arbeiten mit Sechsgang-Schaltgetriebe und DSG. Alle Motoren entsprechen der internationalen EURO-6-Norm. Mit einem Dieselmotor kann der Crossover auf Geschwindigkeiten von fast 220 km/h beschleunigen.

Erwartete neue Artikel

Wenn „Octavia Scout“ ein Kombi der Klasse „C“ mit Offroad-Qualitäten ist, dann ist „Yeti“ ein echtes SUV der Firma „Skoda“. Die zur Veröffentlichung anstehenden Frequenzweichen liegen eine Stufe unter und über dem Yeti.

Fans von Skoda warten auf das Update des mittleren Crossovers "Yeti", das Aussehen eines großen mit einem noch nicht vollständig definierten Namen, der jedoch bereits der breiten Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Der kleinste heißt "Polar" (Skoda Polar), dessen Show auf 2017 verschoben wurde.

Seniorenmodell

Der neue große 7-Sitzer Skoda Crossover hat bereits einen neuen Namen bekommen, unter dem er produziert wird. Dies ist übrigens der dritte Name des Projekts.

Das Konzept wurde unter dem Namen Skoda Snowman entwickelt. Die Weltpremiere auf dem Genfer Autosalon im März 2016 fand unter dem Namen Skoda VisionS statt. Und die Baureihe wird zum Skoda Kodiak gehen, der voraussichtlich 2016 auf der Automobilausstellung der Öffentlichkeit präsentiert wird. Der neue Skoda ist ein großer Crossover. Seine Maße: 4,7 x 1,91 x 1,68 m.

Experten beschreiben das Exterieur des Concept Cars als eine Kombination aus tschechischem Kubismus und der Tradition des böhmischen Glases, scharfe Linien und scharfe Kanten mit dem Spiel von Licht und Schatten auf gekonnt definierten Kurven. Der Crossover wirkt ausdrucksstark und geheimnisvoll. Das auf der Automesse präsentierte Modell ist mit einem gemischten Kraftwerk ausgestattet. Der 1.4 TSI Benziner entwickelt eine Leistung von 156 PS. Mit. und arbeitet mit einem 54 PS starken Elektromotor. Mit. Der Flüssigkraftstoffmotor überträgt das Drehmoment über ein Sechsgang-DSG-Robotergetriebe an die Vorderachse und ein elektrisches an die Hinterachse.

Der intelligente Allradantrieb, der ohne mechanische Kupplung auskommt, steuert die Vorder- und Hinterachse des Fahrzeugs unabhängig voneinander. Die Motoren sind miteinander verbunden, der Fahrer kann in verschiedenen Betriebsmodi vom Elektroantrieb wechseln und eine Lithium-Ionen-Batterie laden, deren Kapazität 12,4 kW*h beträgt. Die Designer platzierten es vor der Hinterachse. Die Macher versprechen, dass das auf der modularen MQB-Plattform gebaute Auto mit mehreren Aggregaten ausgestattet sein wird, deren Leistung zwischen 150 und 280 "Pferden" mit Multi-Mode-Allradantrieb variiert. Und es wird sowohl als Siebensitzer als auch als Fünfsitzer produziert.

Das jüngste Crossover-Modell "Skoda"

In der kleinsten Klasse "Skoda Polar" werden Crossovers, deren Lineup nur von mittleren und großen Autos vertreten wird, an die Reihe stoßen. Über das Auto ist noch wenig bekannt. Es entsteht auf der Plattform des neuen Volkswagen Taigun. Dass es sich bei der Neuheit des Unternehmens Skoda um einen Crossover handelt, zeigen die Fotos unmissverständlich. Grundsätzlich werden die verfügbaren Informationen aus Fotografien gezogen.

Die Eigenschaften des nutzbaren Raums sollten bescheiden sein. Das Design wird im Corporate-Stil des Konzerns gestaltet, ebenso wie das Interieur, das ergonomisch wird. Die Motoren werden kleine Dreizylinder mit geringem Kraftstoffverbrauch sein. Die Veröffentlichung wird nur in der Version mit Frontantrieb erwartet.

Neuer Skoda Fabia Kombi

Das Unternehmen Skoda, dessen Crossover und SUV bis vor kurzem durch ein einziges Modell repräsentiert wurden, ist führend bei der Umwandlung bestehender Modifikationen in ein Modell der SUV-Klasse. Dies ist der Octavia Kombi und eine komplett neue Version des seit 2008 bekannten Fabia Combi. Der Skoda Fabia Combi Scout Line ist ein Allradauto geworden mit schützenden Kunststoff-Bodykits, 16-Zoll-Rädern (gegen Gebühr werden 17-Zoll-Räder verbaut), zusätzlichem Unterbodenschutz unter Überhängen.

Es gibt viel Silber im Design des Modells. Dies sind Dachreling, Unterfahrschutz, Seitenspiegelflächen und Nebelscheinwerfer. Abgerundet werden diese Details durch schwarze Kunststoff-Bodykits, Einstiegsleisten und Radläufe in der gleichen Farbe. Sogar an die Teppiche in der Kabine haben die Designer gedacht, die durch eine spezielle Beschichtung vor Offroad-Schmutz geschützt sind. Die Neuheit wird sowohl einen 1,2-Liter-Benziner als auch einen 1,4- und 1,6-Liter-Dieselmotor haben, die die EURO-6-Norm erfüllen.

Skoda hat viele Pläne. Die Modellreihe wird sowohl mit aktualisierten bereits bestehenden als auch mit kompletten Neuentwicklungen ergänzt. Sie eint traditionelle Qualität, Zuverlässigkeit und relativ niedrige Preise. Es bleibt nur abzuwarten, was das Unternehmen dem Hof ​​der Fans von Crossovers und SUVs in Europa, Russland und China präsentiert.