Fiat Tipo Limousine: Wir brauchen so einen Fiat! Fiat Tipo Limousine - Umbenannt in Fiat Aegea Fiat Typo Spezifikationen.

Auf dem Genfer Autosalon in diesem Jahr wurde der neue Fiat Tipo 2016 in 2 Karosserievarianten präsentiert: einem Fließheck und einem Kombi. Wenn man bedenkt, dass dieses Modell letztes Jahr in der Limousinenkarosserie vorgestellt wurde, besteht die Familie jetzt aus 3 verschiedenen Typen. Das Fließheck ersetzt seinen Vorgänger, den Bravo, und der Kombi ist der Nachfolger des Stilo MultiWagon.

Die Hersteller sagten, dass die gesamte Familie mit einem geradlinigen handwerklichen Ansatz entworfen wurde. Alles, was für die Marke Fiat charakteristisch ist – Funktionalität und Originalität – wird hier perfekt kombiniert. Wie bei vielen Modellen dieser Marke sind Preis und Qualität hier gut ausbalanciert.

Das Fließheck und der Kombi wurden speziell für europäische Länder entwickelt und sollen in diesem Herbst verkauft werden. Fotos von neuen Artikeln haben eine große Anzahl von Bewertungen von Autofahrern verursacht. Viele interessieren sich auch für technische Eigenschaften, Preis und ob der neue "Fiat Tipo", 2016, in Russland erscheinen wird.

Außen

Im Wesentlichen ist das neue Design identisch mit dem Exterieur-Styling der letztjährigen Limousine. Von vorne betrachtet ist der Fiat Tipo 2016 kaum vom Vorjahresmodell zu unterscheiden. Am Heck wird auf das geänderte Design von Stoßfänger und Scheinwerfern aufmerksam gemacht. Das Foto zeigt, dass sich der Kombi und das Fließheck optisch sehr ähnlich sind - dies wird von vielen bemerkt.

Bemerkenswert ist die hohe Klasse des äußeren Designs - das Auto sieht sehr stilvoll und elegant aus. Es gibt keine scharfen Linien, es gibt eine glatte Silhouette. Schon beim Betrachten des Fotos ist Ruhe und Zuversicht zu spüren. Ohne Zweifel wird sich das neue Auto bei den Verbrauchern wohlverdienter Beliebtheit erfreuen.

Auch die Abmessungen beider Karosserievarianten sind nahezu identisch – der neue Fiat Tipo Kombi, 2016, ist etwas länger als das Fließheck.

Salondekoration

Die Hauptsache, die alle Bewertungen hervorheben, ist eine rationale Herangehensweise an die Innenarchitektur. Es ist angenehm, hier zu sein – hoher Komfort, viel Platz für die Fondpassagiere und der Verzicht auf unnötigen „Schnickschnack“. Wir sprechen hier nicht von Luxus oder Delikatesse - nur Einfachheit und Bequemlichkeit.

Auf dem Foto wird auf das Design des Armaturenbretts aufmerksam gemacht - rational und ergonomisch. Der Innenraum ist mit hochwertigen Materialien ausgestattet. Sie sind geschmackvoll ausgewählt und sehen sehr gut aus.

Technische Eigenschaften

Der neue Fiat Tipo, 2016, basiert auf der gleichen Plattform wie der Jeep Renegade. 4 Motoroptionen werden zum Verkauf angeboten:

• Benzin mit einem Volumen von 1,4 Litern und einer Leistung von 95 PS;
• Benzin: 1,6 Liter und 108 Liter. mit. bzw;
• Diesel: 1,3 Liter und 94 Liter. mit.;
• Diesel: 1,6 Liter und 108 Liter. mit.

Die Basisversion bietet ein manuelles 6-Gang-Getriebe, aber es gibt eine weitere Getriebeoption - Automatik und Doppelkupplung.

Während der Testfahrt zeigte das Auto keine herausragenden Ergebnisse. Es ist ziemlich schwer zu handhaben. Es fehlt die Lenkhärte für plötzliche Kurven. Allerdings gaben die Experten eine gute Einschätzung der dynamischen Eigenschaften der Maschine ab.

Hervorzuheben sind auch eine sehr hochwertige Schaltung, eine geringe Geräuschdämmung, aber gleichzeitig eine gute Balance. Generell kann das Auto als bequemes Fortbewegungsmittel zertifiziert werden. Das Auto findet seine Käufer natürlich in Russland, sofern der Preis angemessen ist.

Abschluss

Der neue Fiat Tipo, 2016, hat sich als gewissenhaftes Arbeitstier erwiesen – er ist hochwertig verarbeitet, prägnant und zuverlässig. Es ist keine Traummaschine. Es ist nur ein zuverlässiges Fortbewegungsmittel in der Kategorie der Budgetautos. Der Preis des Autos und der Verkaufsstart in Russland wurden noch nicht bekannt gegeben. Hoffentlich wird der Newcomer seinen Platz auf dem Automobilmarkt einnehmen und bei den Autofahrern der Mittelklasse verdient nachgefragt.

Seit 7 Jahren produziert die italienische Marke den Fiat Tipo 2019 mit Fließheck, Coupé und Kombikarosserie. Zu dieser Zeit war diese Autolinie sehr beliebt, in Bezug auf den Verkauf übertraf sie den Volkswagen Golf. Zum Beispiel wurden der 1989er und andere Fiat Tipo in Brasilien zu den beliebtesten. Der geräumige Innenraum und die Kompaktheit des Autos haben viele Autofahrer überzeugt.

Offizielle Händler

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Magnitogorsk, st. Mardschani, 9

Moskau, Duchovskoy pro. 17 Gebäude 4

Murmansk, Kola pr. 110

Die Produktion eines neuen Modells hat begonnen, das seinem Vorgänger vage ähnelt. Im Mai 2018 wurde der Fiat Tipo 2020 in Istanbul präsentiert. Über den Verkaufsstart in Russland gibt es bereits Informationen. Der Verkaufsstart ist für Mitte 2019 geplant. Hauptabnehmer sind der europäische Markt und die Türkei.

Externe Modelldaten

Im Vergleich zu seinem Vorgänger, dem Fiat Tipo 2019 und früher, hat das Auto sicherlich ein Facelifting erfahren. Aber es gab solche Eigenschaften, die ihn in hohen Positionen hielten. Zu dieser Zeit gab es auch ein ähnliches Analogon von Fiat, angeblich den Fiat Tempra, der mit ihm identisch war. Diese Modelle vereinen Geräumigkeit, Kompaktheit, Inhalt und Komfort. Der neue Körper wiederholt diese Qualitäten vollständig. Äußerlich sieht das Auto sehr stilvoll und ordentlich aus.

Schwarze neu gestaltete Räder
Kombi Felgen
Stoßfänger-Neugestaltung der Scheinwerfer

Eine sanfte Linie an den Seiten der Türen betont den inneren Inhalt, besondere Eleganz, schmale Scheinwerfer fügen sich harmonisch in das Gesamtbild ein. Das ganze Auto wirkt durch diese Form der Scheinwerfer und einige Details etwas gestreckt. Gegenüber 2020 hat die Neuheit einen neuen Kühlergrill bekommen, der deutlich breiter und massiver geworden ist. Die Karosseriefarben sind noch unbekannt, das Tuning kann aber jeder für sich vornehmen.

Das Design der Neuheit ist sehr lakonisch, glatte Linien überwiegen. Der Karosseriedeckel fügt sich harmonisch in das Dach ein, sticht nicht aus dem Gesamtbild hervor und ist recht kompakt. Die Neuheit hat folgende Dimensionen:

• die Länge der Limousine, Schrägheck, Kombi: 4540 mm, 4370 mm, 4570 mm;
• Breite: 1790 mm;
• Höhe: 1490 mm;
• freiheit (Bodenfreiheit) - 150 mm;
• Kofferraumvolumen - 520 Liter;
• Scheiben - erhältlich in 16, 17 Durchmessern.

Siehe auch und.

Salonfunktionen

Die Hersteller haben versucht, das Interieur möglichst lakonisch, aber gleichzeitig funktional zu gestalten. Dies beweist die Tatsache, dass für den Fahrer absolut alles in guter Zugänglichkeit vorhanden ist. Das Sitzen hinter dem Steuer eines Fiat Tipo ist bequem, angenehm, auf den Rücksitzen fühlen sich alle Passagiere so wohl wie möglich. Alle Materialien sind sehr hochwertig verarbeitet, auch die Polsterung gefällt. Dank des geräumigen Kofferraums kann das Auto viele Dinge unterbringen, bei Bedarf können die Rücksitze umgeklappt werden - das Volumen wird größer.
Salon Fiat Tipo sieht auf dem Foto recht komplett aus, es herrschen Grau-Silber-Töne vor, die das lakonische Design des Autos betonen. In der Kabine gibt es alles notwendige Zubehör für eine komfortable Steuerung: elektrische Fensterheber, elektrisch verstellbare Rückspiegel, 6 Airbags, ein 5-Zoll-Touchscreen-Display, ein Audiosystem, Licht- und Regensensoren, Klimaautomatik, Parksensoren, Tempomat , ein hochwertiges Navigationssystem. Einige Konfigurationen umfassen eine Anhängerkupplung und eine Spracherkennungsfunktion.

Kofferraumklimageräte

Technische Eigenschaften

Die technischen Eigenschaften des Fiat Tipo 2019 2020 unterscheiden sich nicht sehr voneinander. Das Modell hat folgende Indikatoren:

• Diesel / Benzin: Es gibt Optionen mit Dieselmotoren (1,3 Liter, 1,6 Liter), auch Benzin (1,4 Liter, 1,6 Liter);
• Getriebe: Automatik, Mechanik, Sechsgang;
• Kraftstoffverbrauch pro 100 km. - 4,1 l. (Benzin); 3,7 l. (Diesel);
• Tankvolumen - 48 Liter;
• Motorleistung - von 95 bis 120 PS.

Gemessen an den Eigenschaften der Füllung ist das Modell sehr leistungsstark. Für das Fahren in der Stadt ist es großartig, sogar in einfachen, günstigen Ausstattungsvarianten. Wenn Sie das Mindestpaket von Fiat Tipo kaufen, ist das Auto mit guter Motorleistung und sparsamem Kraftstoffverbrauch ausgestattet. Auf der technischen Seite eignet sich das Auto als Familien- oder Arbeitsauto.

Offizielle Händler

Die Tabelle zeigt die offiziellen Händler, wo Sie kaufen können und wie viel Fiat-Autos kosten. Leider steht Fiat Tipo 2019 in Russland nicht gemeinfrei zum Verkauf. Bei diesen Autohäusern können Sie Originalzubehör, Ersatzteile für Besitzer von Fiat Tipo und anderen Modellen kaufen. Über sie können Sie versuchen, graue Händler zu erreichen, die bei der Auswahl des neuen Fiat Tipo 2019 2020 helfen können. Derzeit kann das Modell auf Bestellung erworben werden.

Autopreise

Dieses Auto ist nicht nur wegen seiner guten technischen Daten und seines Aussehens sehr gefragt. Kosten spielen natürlich eine wichtige Rolle. Fiat Tipo ist budgetfreundlich, daher bevorzugen ihn viele Leute wegen seiner Erschwinglichkeit. Die Kosten variieren je nach Konfiguration zwischen 14.000 und 20.000 US-Dollar.

Der Preis in Russland ist unbekannt, da das Modell nicht auf dem russischen Markt präsentiert wird. Für diejenigen, die den Fiat Tipo 2019 per Import kaufen möchten, beträgt der Preis in der Ukraine 370.900 UAH. - 413 900 UAH (910.063 RUB - 1.015.571 RUB).

Marktwettbewerb

Da dieses Modell ziemlich eigenartig ist und nicht ganz den Standardeigenschaften anderer Marken entspricht, hat es nur wenige Konkurrenten, die um Identität konkurrieren könnten. Dennoch gibt es einige Vertreter, die eine zusätzliche Option für die Auswahl eines Autos in dieser Preisklasse darstellen können. Das sind Opel Astra und Hyundai Tucson. Um die Ähnlichkeiten und Unterschiede klar zu erkennen, vergleichen wir sie.

Vergleicht man die Konkurrenten mit dem Fiat Tipo 2019, kann man sehen, dass der Preis in Russland, der Kraftstoffverbrauch (Fiat erwies sich als der sparsamste), aber der leistungsstärkste aus dem Opel-Vergleich hervorging. Die Abmessungen unterscheiden sich auch nicht sehr, nur Hyundai wird massiver und größer, da es sich um einen Crossover handelt.

Eine geräumige Limousine mit Benzinmotor und Automatikgetriebe, zu einem guten Preis – Fiat will in der Kompaktklasse mithalten, diesmal aber auf ganz andere Art und Weise.

Unser Testwagen ist mit dem stärksten 1,6-Benziner und Automatikgetriebe ausgestattet – derzeit die günstigste Möglichkeit, einen Kompaktwagen mit Automatikgetriebe zu haben.
Fiat wird in der Türkei hergestellt und ist das erste Auto mit einem aufgefrischten Design, das in die gesamte Fiat-Palette eindringt. Wir verhehlen nicht, dass uns dieser Schritt gefällt, zumal die Tipo-Limousine von Grund auf neu gestaltet wird und nicht durch "Kleben" des Kofferraums an das Fließheck (diese Version wird erst Ende des Jahres debütieren). Das Ergebnis ist ein stylisches Auto mit großem Kofferraum.
Für wen ist diese Version des Fiat Tipo? In erster Linie für diejenigen, die ein geräumiges Auto suchen und es am häufigsten in der Stadt verwenden, d. h. dort, wo ein 6-Gang-Automatikgetriebe funktioniert. Die Italiener versuchen uns nicht davon zu überzeugen, dass dieses Auto zumindest so etwas wie ein sportliches Gefühl vermittelt – unter dem Lenkrad findet man keine Schaltwippen zum Wechseln der Übersetzungen. Das Schalten kann manuell mit einem Hebel gewählt werden, aber kauft jemand eine „Automatik“, um die Übersetzungen selbst zu ändern?
In Sachen Dynamik unterscheidet sich die Version mit „Automatik“ kaum vom Peugeot 1,4/95 PS. mit mechanischer Box. Unser Tipo beschleunigte auf "Hunderte", nur 0,3 Sekunden schneller als ein Auto mit Basismotor. Der Hersteller garantiert, dass Fiat in der Stadt 8,5 l / 100 km verbraucht, bei einer sehr ruhigen Fahrt konnten wir auf 8 l herunterfahren, aber mit einem starken Gasdruck stieg der Verbrauch auf 10 l / 100 km.

Fiat Tipo – gebaut für eine entspannte Fahrt

Die Arbeit der Box fördert vielmehr eine ruhige Fahrt - die Gänge wechseln sanft. Verarbeitungsmaterialien von geringer Qualität im Innenraum. Daher sind wir davon ausgegangen, dass die Schalldämmung des Autos auch nicht die beste ist. Und dann eine Überraschung - während der Fahrt auf der Autobahn (140 km/h) fährt Tipo angenehm leise !!! Selbst bei der Untersetzung der Getriebeübersetzungen, die zu einer Erhöhung der Drehzahl führen, sind übermäßige Geräusche in der Kabine nicht zu hören, und sie scheinen irgendwo weiter als einen halben Meter vom Ohr des Fahrers entfernt zu entstehen.
Ausstattungstechnisch bietet der Fiat Tipo in der Lounge-Version praktisch alles, was man braucht, mit Ausnahme komplexer Fahrerassistenzsysteme wie dem aktiven Tempomaten (solche Optionen werden beim Tipo Schrägheck und Kombi erscheinen). In der mittleren Konfiguration erhalten Sie: 6 Airbags, Klimaanlage, Full-Power-Zubehör, ein Radio mit Touchscreen und ein Bluetooth-System, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen. Unser Exemplar hatte noch ein paar weitere Elemente der Zusatzausstattung, wie Navigation und eine Rückfahrkamera.
Wer sich jedoch für die Basisversion von Tipo entscheidet, hat keinen Grund zur Klage: Serienmäßig inklusive 2 Airbags, elektrischer Frontkraftheber, Klimaanlage, Zentralverriegelung und einem Radio mit USB.

Fiat Tipo 1.6 - Spezifikationen

Fiat Tipo 1.6 - Spezifikationen

Fiat Tipo - gefällt uns

Raum und technische Ausrüstung, die viele Jahre dienen kann. Guter Preis auch für die reichhaltigeren Versionen.

Fiat Tipo - das gefällt uns nicht

Schlechte Navigation, die höchstwahrscheinlich geändert werden muss. Veredelungsmaterialien von geringer Qualität. Aber die Preise des Autos sind immer noch angemessen.

Fiat Tipo - unsere Meinung

Es ist Zeit für einen günstigen Fiat Tipo, der nicht wie der Golf auftrumpft, dafür aber deutlich weniger kostet. Für genug Geld bekommt man ein Auto mit einem einfachen aber zuverlässigen Benzinmotor und "Automatik" - dieses Set setzt einen langen und problemlosen Betrieb voraus.

Und die Geschichte von Fiat im postsowjetischen Russland ist voller Traurigkeit. Zuerst gab es eine Ära des privaten Imports, und die aus Italien mitgebrachten Exemplare verrotteten schnell und waren ziemlich „zerknittert“. Hier hat das Unternehmen den sehr mittelmäßigen Straßen und dem warmen Klima seiner Heimat Italien (und damit der Wirtschaft auf Korrosionsschutz) zu "danken" sowie lokalen Fahrern, die ekelhaft fahren und Autos etwa so "verantwortungsvoll" wie die Russen warten.

So verloren gebrauchte Fiats gegen gebrauchte Volkswagen aus dem respektablen Deutschland und Toyota aus dem nicht weniger zurückhaltenden Japan. Und wenn keine Nachfrage besteht, dann gibt es keine Ersatzteillieferanten und Handwerker. Und weiter in einem Teufelskreis.

Es war für Fiat nicht leicht, mit einem solchen Hintergrund den offiziellen Verkauf zu starten. Er hat sich nicht zu sehr bemüht. In den 2000er Jahren brachten die Italiener den hässlichen Fiat Albea, der aus unerfindlichen Gründen mehr kostete und zudem nicht viel besser war als Logan und damit dem Untergang geweiht war.

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Dann tauchte ein ziemlich fetter Fiat Linea auf, der angeblich in Russland gesammelt wurde, der Preis aber noch mit widersprüchlichen Erwartungen „aufgeladen“ wurde. Jetzt hat sich die Passagieraufstellung auf den modischen Fiat 500 zum Preis von 1 Million Rubel und die Überreste der ausgehenden Generation Fiat Punto verengt. Das Bild ist düster. Angesichts der Krise ist die Wahrscheinlichkeit des Erscheinens und noch mehr des erfolgreichen Verkaufs des neuen Fiat Tipo in Russland nicht hoch.

Aber wir in der Redaktion der Seite sind sowohl optimistisch als auch extrem neugierig und haben Tipo trotzdem gefunden und getestet, da es in der benachbarten Ukraine verkauft wird. Die hiesige Modellpalette ist aufgrund der relativ geringen Gebühren und der geringen Zertifizierungskosten in der Regel deutlich reicher – es gibt keine „Recyclinggebühren“, keine zwingenden oder sonstigen bürokratischen protektionistischen Maßnahmen.

Tipo und Konkurrenten

Bevor wir auf Beschreibung und Geschmack stoßen, ein paar trockene Zahlen, um zu verstehen, um was für ein Auto es sich handelt. Vergleichen wir Tipo beispielsweise mit Skoda Octavia, Volkswagen Jetta, Toyota Corolla, Citroen C4 und Mazda 3, dann wird der „Italiener“ mit 4.532 mm Länge konsequent um etwa 5-10 Zentimeter kürzer.

Es ist zwar schwierig, Fiat Tipo der Klasse B + zuzuordnen - wenn wir die Abmessungen unserer beliebten Renault Logan, Skoda Rapid, VW Polo Limousine, Kia Rio und Hyundai Solaris bewerten, werden wir feststellen, dass sie alle nicht über 4.400 mm hinausgehen . Das ist deutlich weniger als Tipo.

Der Preis einer in der Türkei montierten Limousine lässt das Herz höher schlagen – in Europa ist er durchaus attraktiv. Die Basisversion der Limousine mit Mechanik und einem 1,4-Liter-Sauger mit 95 PS. mit. kostet ab 14.250 Euro, während, sagen wir, ein Octavia 1.2 TSI mit 85 Litern Hubraum. mit. - ab 17 190.

Der Verkaufsstart des Fiat Tipo zu Hause wirkte zunächst explosiv – im August 2016 stieg das Auto im Ranking der beliebtesten Autos Italiens steil auf den dritten Platz und ließ nur die ewigen Bestseller Fiat Panda und Lancia Ypsilon vorn. Im September gab die Neuheit jedoch bis zu 10 Positionen stark auf und kehrte auf den 13. Platz zurück, wo sie im Oktober verblieb. Mittlerweile werden monatlich rund 2.700 Autos verkauft.

Man könnte sagen "fu, Versager", wenn man nicht weiß, dass man in Italien, obwohl man in Bezug auf den Autogeschmack sehr patriotisch ist, im Allgemeinen sehr große C-Klasse-Autos kauft und bevorzugt B oder A Zeugenaussagen von Anwohnern und Touristen, Tipo kommt sowohl in Rom als auch im Hinterland bereits regelmäßig vor und wurde sogar von der Polizei aufgekauft (erklärt das die Verkaufsexplosion im August?).

Also eine relativ kompakte und günstige C-Klasse, die noch kein Bestseller oder Außenseiter geworden ist. Unsere Version ist mit einem 1,6 x 110 PS Motor ausgestattet. mit. und eine hydromechanische 6-Gang-Automatik. Versuchen wir es in Aktion.

Außen

Wissen Sie, warum die Fiat Tipo Limousine so harmonisch aussieht? Denn ursprünglich war es dreibändig konzipiert, und erst dann hat man eine Luke und einen Kombi daraus gemacht. Was ganz logisch ist, denn das Auto wurde nicht nur für den europäischen Binnenmarkt, sondern auch für Entwicklungsländer hergestellt.

Glücklicherweise gibt es im Look keine Mängel im Budget - keine kleinen Räder, kein lächerlich angedockter Kofferraum, keine Schwellungen wegen des Innenvolumens. Das Design der Frontpartie erinnert mit seinen Konturen an den Mazda-Style von KODO, doch die Wahrnehmung wird durch den schicken Kühlergrill radikal verändert, veredelt mit „Chrom“ und glänzendem Kunststoff.

Im Profil ist die Limousine nicht so individuell, aber angenehm. Die niedrige, gedrungene Kontur der Silhouette wird unter anderem durch einen Freiraum von 150 mm geformt. Für unsere Realität reicht dies möglicherweise nicht aus, und einige Bedenken werden durch die lackierte "Lippe" der vorderen Stoßstange verursacht. Die Kehrseite dieser Medaille ist der beeindruckend niedrige Luftwiderstandsbeiwert Cx von 0,29.

Und für das Heck kann man sich sogar in Fiat verlieben. Seine geformten C-förmigen Rücklichter sehen live noch besser aus als auf den Fotos! Und der scheinbar kurze und kleine Kofferraum ist in der Regel eine optische Täuschung, innen 520 Liter Platz! Der tief in den Stoßfänger ragende Deckel sorgt für eine geringe Ladehöhe, schade, dass dieser niedrige Schnitt in der Breite begrenzt ist.

Motoren und Leistung

1,2 (95 PS), 1,6 (120 PS), 1,4 (120 PS)

Innerhalb

Koreanische und inländische Staatsangestellte (wir werden nicht mit dem Finger zeigen), die von außen sehr solide aussehen, innen sind ein wenig frustrierend mit der Einfachheit der Dekoration, dem harten Plastik und dem unedlen chemischen Geruch. Hier geht es nicht um den Fiat Tipo! Der Torpedo besteht zur Hälfte aus Soft-Touch-Material, die Gelenke sind alle glatt, kein Quietschen und "Atmen" von Elementen beim Drücken. Ja, der „Aluminium“-Einsatz besteht tatsächlich aus lackiertem Kunststoff, und die meisten Elemente sind noch starr, aber die Qualität der Verarbeitung ist allgemein spürbar.

Das Lenkrad ist ziemlich rutschig, aber mit weichem Leder (höchstwahrscheinlich "Öko-Leder"), dick, schön im Umfang. Musiksteuerungen befinden sich nach italienischer Tradition auf der Rückseite. Der Maserati Levante hat das gleiche getan - vielleicht wärmt er den Stolz der Besitzer.

Hier kann die Headunit nicht mit einer breiten Funktionalität aufwarten. In seinem Arsenal gibt es nur einen bescheidenen Schwarz-Weiß-Bildschirm, die Möglichkeit, ein Telefon über Bluetooth zu verbinden, und die Wiedergabe von Mediendateien von Medien, die über AUX und USB verbunden sind. Der Farbbildschirm ist das Vorrecht der Top-End-Konfiguration.

Stühle mit gutem Seitenhalt sind mit einer Kombination aus Leder und Stoff mit angenehmer Textur verziert. Bei den Manövern war es angenehm zu spüren, dass die Seitenwangen keine Hommage an die Mode und nicht die Pflege des sportlichen Images der "Italiener" sind, sondern ein wirklich wirksames Komfortwerkzeug. In der zweiten Reihe ist genug Platz für drei Erwachsene, nur dass große Passagiere in Winterjacken ein gewisses Engegefühl in den Schultern spüren.

Übertragung

Aisin AW60T, 6 Schritte

Fahrt ist günstig

Im europäischen Tipo-Motorenprogramm gibt es eine ganze Reihe von Motoren: Es gibt auch kleinvolumige Turbodiesel 1,2 (95 PS) und 1,6 (120 PS) und einen interessanten 1,4-Bi-Fuel-Turbomotor (120 PS) mit Werk Gasgeräte. Aber wir haben, wie oben schon erwähnt, „einen ewigen Klassiker“: den Inline-„Vier“ E.torQ 1,6 Liter, 110 Liter. S., 152 Nm, Anfang der 2010er Jahre in Brasilien entwickelt und zuvor auf dem Punto zu finden.

Der Motor ist übrigens, für moderne Designstandards unkompliziert, recht sparsam – rollt man ohne Klimaanlage ruhig über die Autobahn, kommt man auf 6 Liter auf 100 km. Vielleicht hilft hier die hervorragende Aerodynamik.

Mit einer solchen Kombination aus Motor und Box wird es nicht schnell gehen - die Elektronik schützt den Darm des Aisin AW60T „automatisch“, gibt beim Start kein effektives Gebrüll von sich, begrenzt die Traktion und gibt das imposante Tempo vor der Fahrt. Vielleicht braucht man für einen aktiven Antrieb einen "Mechaniker", oder noch besser - einen turboaufgeladenen 1.4 T-Jet in Kombination mit einem vorselektiven "Roboter" ...

Federung Tipo ist von anderen Modellen der Marke bekannt. Der vordere Typ "MacPherson" wurde vom 500X-Crossover und der hintere Balken vom 500L-Microvan übernommen. In der Bewegung sieht das Auto eher wie das gleiche "X" aus - das gleiche niedergeschlagen und elastisch und vielleicht nur ein wenig weicher. Seine Steifigkeit macht sich nur an Asphaltfugen, auf Pflastersteinen bemerkbar und macht sich akustisch stärker bemerkbar als Vibrationen an den Bedienelementen. Vielleicht täten die Ingenieure gut daran, an der Schalldämmung der Radhäuser zu arbeiten.

Außerdem ist alles in Ordnung mit dem "Lärm" des Motorschildes - der Motor ist selbst bei Vorortgeschwindigkeit in der Kabine fast unhörbar - es ist schön. Die Elastizität des Autos wirkt sich positiv auf das Fahrverhalten aus, die Limousine strebt auch bei einer schnellen 90-Grad-Kurve nicht in eine große Rolle.

Aussichten?

In Russland sind sie eher vage. Mit guten Händen könnte uns Fiat Tipo "irgendwo zwischen Rapid und Octavia" kosten, dh von 750 Tausend bis 1 Million Rubel, was nicht so schlimm ist. Aber dafür muss man die Produktion lokalisieren, viel Geld investieren, eine groß angelegte Werbekampagne machen, um das nicht sehr günstige Image von Fiat zu ändern ...

Dass FCA jetzt solche Investitionen tätigen wird, ist keine Tatsache, da hier im gewerblichen Bereich eine stabile Nachfrage und in anderen Schwellenländern gute Aussichten bestehen. Aber wenn ich Recht habe, wird es mir aufrichtig leid tun, dass Russland nie erfahren wird, was ein gutes italienisches Auto ist.

Würden Sie sich einen Fiat Tipo kaufen, wenn er in Russland zum Verkauf angeboten würde?

Das italienische Unternehmen Fiat S.p.A. hat eine neue Limousine Fiat Tipo (Modelljahr 2016-2017) für den Eintritt in den europäischen Markt vorbereitet. Dieses Modell ist auch als Fiat Aegea bekannt, aber in Europa wird die Neuheit unter dem Namen Tipo verkauft. Die neue viertürige Limousine von Fiat Tipo wird mit Benzin- und Dieselmotoren von 95 PS bis 120 PS auf die Märkte in Europa, Afrika und dem Nahen Osten kommen.

Der Preis der neuen italienischen Limousine in der Grundausstattung wird ab 12 Tausend Euro oder ab 13,6 Tausend Dollar liegen. Fiat Tipo Sedan und Fiat Aegea Sedan sind komplett identisch, daher halte ich es für keinen Sinn, das Aussehen und das Interieur des Autos noch einmal zu beschreiben, aber es ist besser, direkt zur Konfiguration und den technischen Eigenschaften des neuen Artikels zu gehen.

Die Gesamtabmessungen des Fiat Tipo (2016-2017) sind 4540 mm lang, der Radstand 2640 mm, die Breite der Limousine 1790 mm, die Höhe 1490 mm und die Bodenfreiheit (Durchfahrtshöhe) 150 mm. Die Größe des Gepäckraums beträgt 520 Liter, der Drehdurchmesser beträgt 11 Meter, der Frontwiderstand beträgt 0,29 Cx.

Spezifikationen Fiat Tipo 2016-2017.

Das Auto ist auf einer Small Platform-Plattform mit Frontantrieb (Einzelradaufhängung vorne mit McPherson-Federbeinen und einem halbunabhängigen Torsionsstab hinten), elektrischer Servolenkung, Scheibenbremsen vorne und Trommelbremsen hinten (Basis) aufgebaut Version), eine teurere Konfiguration mit einem 120-PS-Dieselmotor ist mit Scheibenbremsen an allen Rädern ausgestattet. Optional können Sie ein Autoladegerät bestellen. Im Motorraum können Sie zwischen zwei Diesel- oder zwei Benzin-Vierzylindermotoren wählen (alle Motoren passen in die Euro-6-Ökonorm)

Benzinmotoren: ein 1,4-Liter-Fire mit 95 PS (127 Nm) in Verbindung mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe und ein 1,6-Liter-E.torQ mit 110 PS (152 Nm) in Verbindung mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe.
Dieselmotoren: 95 PS (200 Nm) 1,3-Liter Multijet II, gepaart mit 5MKPP und 120 PS (320 Nm), 1,6-Liter Multijet II, gepaart mit 6MKPP.

Sie können eine neue italienische Limousine in mehreren Ausstattungsvarianten kaufen.

In der Grundausstattung erhält das Auto R15-Stahlfelgen, ein serienmäßiges Uconnect-Audiosystem mit kleinem 3,5-Zoll-LCD-Bildschirm (AUX, USB, MP3), elektrische Servolenkung, elektrische Fensterheber an den Vordertüren, elektrische Außenspiegel, Klimaanlage , Zentralverriegelung, sechs Airbags, Reifendrucksensoren, Hill Holder, ESC, EBD und ABS.

In einer gesättigteren Konfiguration, 16-Zoll-Räder, verchromte Karosserieteile, Uconnect-Multimediasystem mit 5-Zoll-Touchscreen (AUX, USB, MP3, Bluetooth und Radio), Armaturenbrett mit 3,5-Zoll-Bordcomputer-Bildschirm, Multi-Lenkrad, elektrische Fensterheber an den hinteren Türen, Regen- und Lichtsensoren.

Optional erhältlich: Tempomat, Klimaautomatik, Rückfahrkamera, Parksensoren, Nebelscheinwerfer, Alufelgen in den Größen 16 und 17 und das neueste TomTom 3D-Navigationssystem.

Ob die neue Fiat Tipo-Limousine auf dem russischen Markt verkauft wird, ist angesichts der schwachen Position des Unternehmens in Russland noch nicht klar.