Servicezentren interpretieren die Regeln, unter die die Garantiereparatur eines Autos fällt, auf unterschiedliche Weise. Für eine zügige Reparatur ist es hilfreich, Ihre Rechte und Pflichten gegenüber dem Auftragnehmer zu kennen.
Gewährleistung und Recht
Für Autobesitzer ist es besser, alle Beziehungen zu denen zu unterhalten, die ihnen das Auto verkauft haben: Sie sind laut Gesetz dem Käufer „verpflichtet“. Der Dienst selbst übernimmt aus gesetzlicher Sicht keine Gewährleistungsverpflichtungen, daher ist es schwierig, ihn zur Rechenschaft zu ziehen.
Nach dem Verbraucherschutzgesetz sind Autohersteller verpflichtet, ihre Produkte so lange am Laufen zu halten, wie es vertraglich oder gesetzlich gewährleistet ist. Der Vertrag sollte die gesetzlichen Normen wiederholen oder verbessern, aber nicht umgekehrt.
Die Regeln für Autogarantiereparaturen und Bedingungen, die Ihnen das Recht auf solche Dienste entziehen, finden Sie im Serviceheft des Autoherstellers. Diese Bedingungen für die Reparatur eines Autos im Rahmen der Garantie sind von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich.
Verlust des Anspruchs auf kostenlose Reparatur
Händler können nicht „von der Garantie zurücktreten“: Es steht nicht in ihrer Macht, den Umfang der von den Herstellern übernommenen Verpflichtungen einzuschränken. Im Einzelfall ist jedoch eine Verweigerung der Garantie für Autoreparaturen aus schwerwiegenden Gründen möglich. Bis zum Ablauf der kostenlosen Frist müssen der Verkäufer, der Service, der Händler oder eine andere Organisation ihre Verpflichtungen zur kostenlosen Reparatur erfüllen, wenn sie kein Gutachten eines Dritten über das Verschulden des Käufers oder Dritter haben (z Unfall). In allen anderen Fällen erstreckt sich die Verpflichtung auf alle Garantieteile, sofern nicht deren normale Abnutzung nachgewiesen ist.
Dokumentenfluss
Bei Störungen im Zeitraum der kostenlosen Beseitigung ist ein schriftlicher Antrag mit detaillierter Beschreibung und Aufforderung zur unverzüglichen kostenlosen Beseitigung an den Verkäufer zu richten. Sie müssen bei Erhalt eine Kopie mit Unterschrift mit der Position eines Vertreters des Zentrums und seinem Siegel hinterlassen. Eine weitere Kopie kann per Einschreiben mit Benachrichtigung versandt werden. Die Reparaturbedingungen eines Garantieautos werden ab dem Eingang eines Einspruchs gezählt und nicht ab dem Moment, in dem der Kapitän direkt mit der Fehlerbehebung fortfährt.
Wenn Sie ein Auto zur Reparatur im Rahmen der Garantie geben, vergessen Sie nicht, eine Abnahmebescheinigung oder ein Ersatzdokument mit einer detaillierten Zustandsbeschreibung, Unterschrift und Siegel zu erhalten.
Nach der Rückkehr vom Dienst müssen sie ein Dokument mit den Daten des Umlaufs, der Übergabe des Fahrzeugs, der Beseitigung seiner Mängel mit ihrer Beschreibung, Informationen über den Austausch von Teilen, den Materialverbrauch mit dem Datum der Rückkehr vom Dienst ausstellen.
Überprüfen Sie das Auto nach Erhalt sorgfältig. Werden äußere Beschädigungen festgestellt, tragen Sie diese in das Abnahmeprotokoll oder ein an seine Stelle tretendes Dokument ein. Überprüfen Sie alle Fehlerbehebungen. Wenn sie während der Fahrt auftreten, bitten Sie um eine Probefahrt bei einem Händler. Wenn ein Teil, auch ein nicht sehr bedeutender, nicht beseitigt wurde, verlangen Sie und erst danach unterschreiben Sie die Handlung oder den Arbeitsauftrag.
Bei Übergabe des Fahrzeugs zur Reparatur müssen Sie eine Abnahmebescheinigung einholen Daten und Zeiträume
Der erste wichtige Zeitraum nach dem Kauf eines Fahrzeugs beträgt 15 Tage ab dessen Verkauf. Zu diesem Zeitpunkt können Sie nicht nur die Beseitigung festgestellter Mängel verlangen, sondern das Auto gegen ein anderes tauschen oder verlangen. Natürlich, wenn wir nicht über etwas ganz Kleines sprechen, wie zum Beispiel eine durchgebrannte Glühbirne für Standlichter. Wenn nach diesen 15 Tagen etwas passiert oder entdeckt wird, ist ein Umtausch rechtlich nicht mehr möglich. Wenn das Fahrzeug nicht innerhalb von 45 Tagen repariert wird, muss der Autobesitzer eine Vertragsstrafe zahlen - 1 % seines Wertes pro Tag der Verspätung.
Händler wissen das alles. Um unangenehme Folgen für den Salon zu vermeiden, können sie über die Annahme von Reparaturen im Rahmen der Autogarantie sprechen und aufschreiben, was für die Diagnose akzeptiert wurde. Außerdem können Händler mangels notwendiger Ersatzteile ziehen. In der Regel haben sie Ersatzteile für Aufhängungen, Stabilisatorstreben, Stoßdämpfer, Federn und andere häufig brechende Teile und Baugruppen. Aber Ersatzteile für Motoren oder Getriebe (zumindest mechanisch, zumindest automatisch) sind oft nicht in Lagern verfügbar, da sie als zuverlässig gelten und keine besonderen Probleme verursachen. Wenn ein Händler oder ein autorisiertes Servicecenter nicht über die erforderlichen Ersatzteile verfügt, werden diese entlang der gesamten Kette erhalten - von der Bestellung in einer Autofabrik bis zum Versand. Außerdem kann das Zentrum mit Arbeit belastet werden.
Daher ist bei der Fahrzeugübergabe darauf zu achten, welcher Zweck der Fahrzeugübergabe in den Unterlagen aufgeführt ist. Dazu müssen Sie einen Anspruch in zweifacher Ausfertigung mit einer detaillierten Beschreibung des Grundes für die Einreichung eines Antrags auf kostenlose Beseitigung des Beschriebenen verfassen. Zum einen müssen Sie bei der Annahme eine Quittung erhalten (Siegel ist optional). Wenn sich plötzlich alle kategorisch weigern, das Papier zu unterschreiben, kann das Fahrzeug 2-3 Monate „auf Diagnose“ bleiben, aber niemand wird etwas schulden. Wenn also niemand den Anspruch unterschreibt, ist es besser, zurückzukehren. Wenn Sie für einen Abschleppwagen bezahlen mussten, sollte ein neuer Schadensersatzanspruch mit einer Kopie der Quittungen für die Bezahlung der Abschleppwagendienste verlangt werden. Die Reklamation mit dem Inventar muss per Einschreiben mit Rückschein an den Verkäufer gesendet werden. Dies kann ein Beweis dafür sein, dass die Forderung vor Gericht gestellt wurde.
Ansprüche auf Autogarantiereparaturen und andere Ansprüche zum Schutz der Verbraucherrechte des Autobesitzers werden an seinem Standort eingereicht. Forderungen bis zu 1 Million Rubel unterliegen keiner staatlichen Pflicht, Forderungen über 1 Million Rubel müssen eine Forderung enthalten, sowohl die Korrekturkosten als auch eine Strafe und eine Entschädigung für immaterielle Schäden zu erstatten.
Gründe für die Ablehnung einer kostenlosen Reparatur
Häufige Gründe für Ausfälle sind verspätete oder unterlassene Erst- oder sonstige Wartung in einem autorisierten Servicecenter, jegliche Reparatur oder Wartung außerhalb solcher Servicecenter, Verstoß oder Nichtbeachtung von Anweisungen oder Verstoß gegen Verbote, auch theoretisch mit einer Fehlfunktion behaftet, Installation ein Teil oder eine Ausrüstung, die nicht von einem zertifizierten Hersteller stammt, Verkehrsunfälle, Schäden durch Naturkatastrophen, illegale Handlungen Dritter, bei denen Komponenten, Baugruppen oder die gesamte Maschine außer Betrieb gesetzt wurden, Betrieb unter schwierigen klimatischen Bedingungen. Zum Beispiel bei hoher Luftfeuchtigkeit, überfluteten Straßen usw. Das Treueversprechen des Händlers bei der Forderung nach Erfüllung seiner Verpflichtungen ist die Durchführung der Wartung während der im Serviceheft angegebenen geplanten Zeiträume.
Wie geht man mit Ablehnung um?
Wenn die Garantiereparatur des Autos abgelehnt wurde, können Sie mit einer Reklamation bei der Verwaltung des Servicecenters beginnen. Wenn es nicht hilft, können Sie an den Händler schreiben, der für die Qualität des Kundendienstes voll verantwortlich ist. Die nächste Instanz ist die Produktionsstätte, für die der Ruf wichtig ist. Obwohl Fabrikanwälte die Forderung an eine niedrigere Organisation, dh einen Händler, weiterleiten können.
Autoclubs und Autogemeinschaften wie Autoforen können einen großen Einfluss auf Händlerstreitigkeiten haben. Noch mehr Salons haben Angst vor den Medien. Wenn Sie eine klare Verletzung Ihrer Rechte und / oder ein geringes Serviceniveau usw. sehen, hindert Sie nichts daran, Foren zu schreiben, Websites, die Bewertungen über verschiedene Unternehmen sammeln, und zuerst den Händler zu benachrichtigen (vielleicht reicht dies aus, Sie haben gewonnen muss nichts schreiben).
Rechte des Eigentümers
Ist durch den Vertrag keine Frist gesetzt, muss alles in der dafür erforderlichen Mindestzeit beseitigt werden. Händler (Autodienste) können bei der Annahme eines Autos eine Frist von 45 Tagen im Kleingedruckten angeben. Dies ist durchzustreichen und mit dem Hinweis zu versehen, dass dies gemäß Art. 20 des Bundesgesetzes der Russischen Föderation über STD, dh sofort. Wenn sie länger als 45 Tage besteht, ist die Vereinbarung entgegen Art. 16 desselben Gesetzes (rechtswidrige Vertragsbedingungen gelten als ungültig). Die gleiche Kunst. 20 besagt, dass der Mangel an Ersatzteilen und dergleichen nicht als Grundlage für die Verzögerung der Reparatur des Autos dienen kann. Wenn der Verkäufer eine autorisierte Organisation ist, die in der Lage ist, Garantieleistungen zu erbringen, kann er im Kaufvertrag eine Frist von 45 Tagen im Voraus festlegen. Dies gilt, wenn das Fahrzeug vom Verkäufer und nicht von einem anderen offiziellen Händler kostenlos repariert wird.
Kommt der Verkäufer dem nicht innerhalb von 45 Tagen nach, kann der Käufer nicht nur eine Strafe, sondern auch eine Rückerstattung oder einen Umtausch des Autos verlangen. Aus der Reklamation muss hervorgehen, dass das Erfordernis der Fehlerbehebung nicht erfüllt ist, daher gem. 18 des RFP wird ein neues vorgeschlagen. Der Verkäufer hat 10 Tage Zeit, um das Geld zurückzugeben, oder 21 Tage, um es umzutauschen. Bei korrekter Reklamation kann die Wahrscheinlichkeit, Mängel in den vorgeschriebenen 45 Tagen zu beseitigen, um ein Vielfaches steigen.
Der Käufer hat das Recht, sein Geld zurückzuerhalten, wenn der festgestellte Mangel oder die Fehlfunktion „erheblich“ ist. „Wesentlichkeit“ muss vom Verkäufer anerkannt werden, wird jedoch automatisch festgestellt, wenn sie nach Eliminierung wiederkehren. Darüber hinaus müssen sie das Geld zurückgeben, wenn das Auto während der Garantiezeit mehr als 30 Tage pro Jahr repariert wurde.
Auch die Liste der kostenlos reparierbaren Bauteile und Baugruppen der Maschine ist begrenzt. Sie umfassen beispielsweise nicht Kerzen, Lampen, andere Verbrauchsmaterialien. Je älter das Fahrzeug ist, desto mehr Mechanismen und Baugruppen verlieren das Recht auf kostenlose Reparatur: Die Bedingungen hier unterscheiden sich für verschiedene Komponenten und Teile.
Die Gewährleistung erstreckt sich auf die gesamte Zeit der Nichtbenutzung der Maschine, also auf die Zeit der Mängelbeseitigung. Die Nachfrist berechnet sich vom Zeitpunkt des Einspruchs mit der Aufforderung zur Beseitigung der Störungen bis zur Rückgabe des Fahrzeugs an den Verbraucher.
Gemäß Absatz 7 der Kunst. 18 des Bundesgesetzes über RFP hat die Lieferung von großformatigen und mehr als 5 kg schweren Waren an den Verkäufer zur Reparatur im Rahmen der Gewährleistung durch und auf Kosten des Verkäufers zu erfolgen. Der Autobesitzer kann das Auto selbst anliefern und sich die Abschleppwagenzahlung in einem Vorversuchsauftrag zurückerstatten lassen.
Es kommt vor, dass Autofahrern angeboten wird, sich zunächst einer kostenpflichtigen Diagnose zu unterziehen. Das ist illegal: Niemand hat das Recht, kostenpflichtige Dienste aufzuzwingen. Das Kfz-Gewährleistungsgesetz verpflichtet Händler zu einer kostenlosen Qualitätsprüfung.
Der Autobesitzer hat keinen Anspruch auf Ausstellung eines „Ersatz“-Fahrzeugs für die Dauer der Reparatur: Die Autos sind in der entsprechenden Warenliste aufgeführt, für die diese Möglichkeit nicht gilt.
Aber Reparaturen können unterschiedlich sein, und nicht jeder Autobesitzer, und Erfahrung hat damit oft nichts zu tun, weiß nicht, welche Art von Reparaturarbeiten an seinem Auto erforderlich sind oder wann eine Generalüberholung erforderlich ist. Autolehrer wird Ihnen helfen, die Typologie von Reparaturarbeiten zu verstehen.
Kurze Typologie
Die Autoreparatur ist ein Komplex von Arbeiten, die darauf abzielen, die Störungen zu beseitigen, die durch den Austausch oder die Wiederherstellung von Teilen von Baugruppen und Baugruppen aufgetreten sind.
Reparaturarbeiten werden je nach Art der durchgeführten Arbeiten und ihrem Zweck in zwei Haupttypen unterteilt: Garage (betrieblich) und Kapital.
Die Werkstätten wiederum sind in laufende Reparaturen des Autos und laufende Reparaturen des Motors und Kapitalreparaturen unterteilt - in die Überholung der Maschine und die Überholung der Einheiten.
Operative Reparatur
Die aktuelle Reparatur der Maschine kann verschiedene Arten von Arbeiten umfassen: Montage und Demontage, Karosseriearbeiten, Elektrik, Schweißen, Metallarbeiten und viele andere, die darauf abzielen, einzelne Ausfälle zu beseitigen. Darüber hinaus können Reparaturen sowohl mit dem Ausbau der reparierten Einheit aus dem Auto als auch ohne Ausbau erfolgen. Die laufende Instandsetzung des Motors sieht die Beseitigung von Störungen am Motor der Maschine und am Getriebe vor.
Der Bedarf an laufenden Reparaturen wird bei der Kontrollinspektion während der Wartung oder während des Betriebs festgestellt.
Überholung
Die Überholung des Autos zielt darauf ab, seinen technischen Zustand wiederherzustellen, und die Überholung sollte die normale Funktion des Autos bis zur nächsten Reparatur sicherstellen.
Idealerweise sollte die Maschine bei der Überholung komplett in einzelne Einheiten, Teile und Baugruppen zerlegt werden. Alle Teile werden geprüft und in drei Gruppen sortiert: unbrauchbar, reparaturbedürftig und tauglich. Der Fahrzeugrahmen muss vernietet, Bauteile und Baugruppen komplettiert, montiert, geprüft und eingestellt werden.
Die zusammengebauten und getesteten Einheiten werden auf den Rahmen gelegt, und danach wird das Auto anhand des Kilometerstands überprüft.
Nach der Prüfung werden alle festgestellten Mängel beseitigt und das Auto neu lackiert.
individuell und aggregiert
Die Überholung kann auf zwei Arten durchgeführt werden: einzeln oder aggregiert.
Die individuelle Methode ist derzeit ziemlich selten und wird hauptsächlich nur für die Reparatur teurer Autos und einiger Modelle ausländischer Autos verwendet.
Sein Merkmal ist, dass alle Einheiten, die nach der Reparatur zur Fehlersuche aus dem Auto entfernt wurden, wieder in dasselbe Auto eingebaut werden.
Bei der Aggregatmethode werden alle aus dem Auto entfernten Teile entpersonalisiert und können nach der Reparatur in jedem Auto eingebaut werden.
Mit dieser Methode können Sie die Reparaturzeit der Maschine verkürzen, da Reparaturen auf den Austausch defekter Einheiten durch neue oder vorreparierte Einheiten reduziert werden.
Wann reparieren?
Für jede Automarke und jedes Automodell gibt es eine bestimmte Laufleistung vor der Überholung. Wenn diese Norm erreicht ist, muss eine Inspektion an der Servicestation durchgeführt werden, um den tatsächlichen technischen Zustand festzustellen.
Das Auto muss überholt werden, wenn die meisten seiner Einheiten, einschließlich Karosserie und Motor, gleichzeitig überholt werden müssen und sich der allgemeine Zustand des Autos ständig verschlechtert, was mit einem ständig zunehmenden Verschleiß von Teilen verbunden ist und eine Abnahme ihrer Zuverlässigkeit.
Wenn der technische Zustand des Autos bei Erreichen der Kilometerleistung nicht repariert werden muss, wird dies nicht durchgeführt. Das heißt, Reparaturen werden nur bei Bedarf durchgeführt.
Video zur Computerdiagnose:
Viel Glück bei deiner Reparatur und sei vorsichtig!
Der Artikel verwendete ein Bild von der Website www.systems-a.ru
"Geizhals zahlt doppelt",- sagt ein beliebtes Sprichwort.
Wir alle fahren gerne unser Auto und niemand möchte, dass unser eisernes Pferd wegen einer Panne untätig bleibt. Schlimmer noch, wenn das Unvermeidliche passiert – das Auto eine Panne hat, müssen Sie in es investieren. Manchmal erspart Ihnen auch die Herstellergarantie keine Kosten, geschweige denn die Reparatur eines Gebrauchtwagens. Daher ist es nicht verwunderlich, dass jeder Autobesitzer es auf die eine oder andere Weise versucht.
Jemand kauft neue, nicht originale Ersatzteile, jemand spart im Gegenteil einen Autoservice und repariert die Panne lieber selbst, und jemand baut gebrauchte Teile in das Auto ein. Darum soll es heute gehen, nämlich um die Gier und maßlose Dummheit mancher Autofahrer.
Die meisten Erwachsenen wissen, dass alle Dinge, einschließlich Autos, auf der Grundlage ihrer eigenen finanziellen Möglichkeiten gekauft werden müssen. Dass der Kauf eines teureren Gebrauchtwagens zu einer Vielzahl von Problemen führen kann, die von Geld bis hin zu Rechtsstreitigkeiten reichen.
Ein Autobesitzer aus Sibirien hat dies aus eigener Erfahrung bewiesen. In einem alles andere als neuen Premium-SUV begannen Motorprobleme. Der Händler sagte, es müsste repariert werden. Nun, der Besitzer eines Luxus-SUV dachte, der Motor ist nicht billig, also wäre es schön, Geld zu sparen - kaufen Sie gebrauchte Ersatzteile und nur solche, die wirklich abgenutzt sind, während der Rest nicht gewechselt werden muss.
Einst als Hauptempfänger tätig, konnte der Autoenthusiast problemlos gebrauchte Teile für sein Auto kaufen, woraufhin er im Vertrauen auf seine Unschuld von der Tankstelle einen seltsamen außerplanmäßigen Austausch nach seinem eigenen Szenario forderte.
Als die Soldaten erkannten, was der Autofahrer vorhatte, versuchten sie, ihn von der Idee abzubringen. Sie erklärten, dass die Qualität solcher Reparaturen sehr gering sei, dass sie keine Garantien für alte Teile geben würden und dass dies überhaupt nicht getan werde. Sie konnten den Eigentümer jedoch nicht überzeugen.
Nach der „Reparatur“ konnte das Auto 100 km fahren, danach gab der Motor den letzten „Keil“. Hier begann das Interessanteste. Der Eigentümer wandte sich an denselben Autoservice mit der Anforderung, die Fehlfunktion und Mängel der durchgeführten Arbeiten zu beseitigen. Der Autoservice weigerte sich, die Ansprüche zu erfüllen, und erinnerte daran, dass der Autobesitzer während der Reparatur vor der Unzulässigkeit des Zusammenbaus des Motors mit gebrauchten Teilen gewarnt wurde. Sie warnten ihn auch vor der Möglichkeit eines ähnlichen Ausfalls und der Nichtverteilung von Gewährleistungsverpflichtungen bei dieser Reparaturmethode.
Der unverschämte Autofahrer wandte sich an Experten und dann an das Gericht, um seine eigene "Gerechtigkeit" wiederherzustellen.
Das Urteil des Landgerichts kam nicht nur für den Fahrdienst, sondern auch für den Besitzer des SUV Cayenne unerwartet.
Nach einer vom Gericht angeordneten Prüfung, die bestätigte, dass die Panne auf die Verwendung von gebrauchten Teilen bei der Reparatur zurückzuführen war, ignorierte das Gericht diese Argumente, die Aussage von Mitarbeitern des Autoservices (das Gericht gab an, dass der Autoservice keine schriftlichen Beweise zur Verwarnung hatte den Autobesitzer über die möglichen Folgen der Verwendung von Altteilen). „Er verwies auch auf die „Regeln für die Erbringung von Dienstleistungen für die Wartung und Reparatur von Kraftfahrzeugen“, die angeblich die Notwendigkeit für den Auftragnehmer vorschreiben, die Ausführung von Arbeiten zu verweigern, wenn der Auftraggeber verlangt, dass das Auto mit minderwertigen Teilen repariert wird.“, - sagt die Website von Rossiyskaya Gazeta.
Das Ergebnis der energischen Tätigkeit des Bezirksgerichts war schockierend: 2,2 Millionen Rubel sollten aus dem Autodienst zurückgefordert werden! Trotz der Tatsache, dass die Reparatur 49.000 Rubel gekostet hat und der Gesamtmarktwert des Autos 1 Million Rubel beträgt!
Die Verteidiger des Fahrdienstes waren mit dieser Entscheidung nicht einverstanden und legten Berufung beim Landgericht Nowosibirsk ein. Das Berufungsgericht stellte sich auf die Seite der Beklagten. Regional wies darauf hin, dass die erste Instanz die Zeugenaussagen - Mitarbeiter eines Autodienstes sowie eine forensische Untersuchung - unangemessen ignoriert habe. Er wies auch darauf hin, dass weder das Gesetz „Zum Schutz der Verbraucherrechte“ noch die Vorschriften für die Erbringung von Dienstleistungen Anforderungen an eine Abmahnung über die Unzulässigkeit der Verwendung gebrauchter Teile in zwingender schriftlicher Form enthalten. Und der Autobesitzer wurde mündlich verwarnt. Das hat das Gericht festgestellt.
Darüber hinaus gibt der vom erstinstanzlichen Gericht angeführte § 22 der Dienstleistungsordnung dem Auftragnehmer das Recht, verpflichtet ihn aber nicht, den Werkvertrag zu kündigen, wenn der Auftraggeber auf der Verwendung minderwertiger Teile besteht.
Die Berufung hob die Entscheidung des Amtsgerichts auf und wies die Klage des Autobesitzers gegen den Fahrdienst ab.
Die Autoreparatur ist eine objektive Notwendigkeit aus technischen und wirtschaftlichen Gründen. Sie sind darauf zurückzuführen, dass die Herstellung von Fahrzeugen sowie verschiedene Bedingungen für deren Betrieb nicht die gleiche Lebensdauer der Teile und Baugruppen gewährleisten können, aus denen das Produkt besteht.
Eine Betriebseinstellung ist nicht nur bei Ausfall einzelner Teile und Baugruppen, sondern auch bei einer Verschlechterung des technischen Allgemeinzustandes des Fahrzeugs oder seiner Hauptaggregate wirtschaftlich nicht vertretbar. Eine möglichst vollständige Nutzung der Teileressource kann nur gewährleistet werden, wenn rechtzeitig Reparaturen durchgeführt werden. Der Hauptzweck der Reparatur besteht darin, das Fahrzeug wieder funktionstüchtig zu machen.
Eine der Reparaturarten ist die aktuelle Autoreparatur. Sie dient der Sicherstellung bzw. Wiederherstellung der Funktionsfähigkeit des Produktes und besteht im Austausch und (oder) der Wiederherstellung von Einzelteilen.
Typische Arbeiten der laufenden Instandsetzung sind Demontage, Montage, Schlosserarbeiten, Schweißen, Lackieren, Austausch von Teilen und Baugruppen. Bei laufenden Reparaturen dürfen Teile, die den Grenzzustand erreicht haben, mit Ausnahme der Grundteile ersetzt werden. Am Auto können während der laufenden Reparatur einzelne Komponenten und Baugruppen ausgetauscht werden, die größere Reparaturen erfordern.
Die aktuelle Reparatur trägt zur Umsetzung der Einbaunormen der Laufleistung vor der Überholung bei. Die Notwendigkeit aktueller Reparaturen wird bei Kontrolluntersuchungen während der Wartung, Diagnose sowie auf Wunsch des Fahrers festgestellt. Gleichzeitig werden eine Reihe von Arbeiten, die hauptsächlich die Verkehrssicherheit betreffen und arbeitsintensiv bei der Beseitigung von Fehlern sind, planmäßig gewartet. Teilweise wird sie mit Wartungsarbeiten kombiniert. Das geplante vorbeugende Wartungssystem als vorbeugende Maßnahme sorgt für die rechtzeitige Beseitigung der Fehlerursachen, reduziert die Arbeitskosten und den Verbrauch von Ersatzteilen und erhöht die Sicherheit bei der Nutzung des Autos.
Laufende Autoreparaturen werden bei Kraftverkehrsunternehmen, Autowerkstätten (STOA) sowie Privatbesitzern durchgeführt.
Die Arbeiten bei der laufenden Instandsetzung von Fahrzeugen werden in zwei Arten unterteilt: Arbeiten zum Aus- und Einbau von Aggregaten und Baugruppen sowie Demontage, Fehlersuche und Montage von ausgebauten Aggregaten und Baugruppen.
Die Produktionsstätten, die für die Wartung und Reparatur kompletter Fahrzeuge bestimmt sind, gelten als die wichtigsten, die auf Arten von Arbeiten spezialisierten Standorte, z. B. die Reparatur von Kraftstoffanlagen, Batterien usw., die den Betrieb der Hauptabschnitte sicherstellen als Hilfsmittel angesehen.
In Industrieunternehmen gibt es zwei Methoden der aktuellen Autoreparatur - nicht unpersönlich und aggregiert.
Bei einer nicht anonymisierten Reparaturmethode bleibt die Zugehörigkeit der restaurierten Komponenten zu einem bestimmten Auto erhalten. In diesem Fall steht das Auto während der gesamten Reparaturzeit seiner Einheiten im Leerlauf. Die Aggregatmethode ist eine solche unpersönliche Reparaturmethode, bei der defekte Einheiten durch neue oder vorreparierte Einheiten ersetzt werden. Aus dem Fahrzeug ausgebaute, reparaturbedürftige Einheiten werden zur Restaurierung an spezialisierte Autoreparaturwerkstätten oder Nebenproduktionsstätten geschickt. Mit der Aggregatmethode werden Ausfallzeiten bei Reparaturen deutlich reduziert, der technische Bereitschaftsgrad erhöht und damit die Effizienz des Fahrzeugeinsatzes gesteigert.
Laufende Reparaturen werden an Universal- oder Spezialposten durchgeführt. Die Dienstposten sind mit der Durchführung aller Arbeiten an der laufenden Instandsetzung eines oder mehrerer Aggregate, Baugruppen und Fahrzeugsysteme betraut. Es wird empfohlen, Produktionsstandorte für die Durchführung bestimmter Arbeiten an Einheiten und elektrischen Ausrüstungen zu spezialisieren. Die enge Spezialisierung von Reparaturunternehmen ermöglicht es, die produktivsten technologischen Prozesse anzuwenden, die Qualität zu verbessern und die Reparaturkosten zu senken.
Während der aktuellen Reparatur an der Tankstelle findet die folgende Bewegung des Autos statt. Am Eingang der Station fährt das Auto in den Annahmebereich, wo der Empfänger es überprüft und einen Reparaturauftrag erstellt. Auf dem Dach des Autos ist eine Identifikationsmarke auf einem Magnetständer angebracht, deren Nummer im Arbeitsauftrag eingetragen ist. Beim Ausfüllen einer Bestellung gibt der Empfänger die Daten über den Besitzer und das Auto ein, listet die auszuführenden Operationen auf und gibt ihre Kosten gemäß einer einzigen Preisliste an.
Der fertige Arbeitsauftrag für Reparaturen wird vom Empfänger an die Leitwarte neben dem Annahmebereich übermittelt. Der Disponent leitet das Auto zu einem bestimmten Reparaturbereich und legt Datum und Uhrzeit für die Freigabe des Autos aus der Reparatur fest, die im Arbeitsauftrag vermerkt sind. Dann schickt der Disponent die Arbeitsauftragsformulare per Rohrpost an die entsprechenden Unterabteilungen der Station: an das Lager, an die Buchhaltung, an den Produktionsleiter. Eines der Formulare verbleibt am Auto, das vom Personal des Annahmebereichs an eines der Teams des entsprechenden Bereichs übergeben wird.
Sobald also das Auto vom Disponenten übernommen und angemeldet wird, erhalten die zuständigen Abteilungen der Station hierüber Informationen.
Das Team, das das Auto erhalten hat, führt die im Arbeitsauftrag angegebenen Arbeiten aus. Der Meister trägt die Personalnummern der reparierenden Arbeiter in den Arbeitsauftrag ein und unterschreibt dort für jeden Arbeitsgang. Dann wird das Auto auf Anweisung des Disponenten an andere Teams übergeben, um andere Arten von Arbeiten auszuführen.
Nach Abschluss aller Arbeiten kommt das Auto am Ausgabeort an, wo die Kontrolle der von den Reparaturteams durchgeführten Arbeiten durchgeführt wird. Das überprüfte Auto wird an den Eigentümer ausgegeben oder auf dem Parkplatz fertiger Autos aufgestellt.
Nach Abschluss des Arbeitsauftrags sowie Kopien der Rechnungen für den Erhalt von Ersatzteilen und Materialien aus dem Lager werden diese an die Buchhaltung gesendet. Die in der Abrechnungsabteilung bearbeitete Dokumentation geht an den Produktionsleiter, der die Korrektheit der Arbeit und des Papierkrams überprüft und die Dokumentation an die Kasse weiterleitet, um die Arbeit des Autobesitzers zu bezahlen.
Die Reparatur von Autos, insbesondere von modernen, ist in der Regel ein Hightech-Prozess, der mit modernsten und teuersten Geräten durchgeführt wird.
Und wenn früher die Reparatur von im Inland produzierten Autos von Schimpfworten begleitet wurde und in der Hand des Meisters in der Regel ein Hammer, eine Brechstange oder bestenfalls eine Art Schlüssel zu sehen war, kann ein solcher Vorgang jetzt gleichgesetzt werden bis zur Reparatur eines ausländischen Autos vor 5 oder 10 Jahren.
Das freut einerseits, da sich die heimische Autoindustrie entwickelt und jedes Jahr die besten Autos produziert, andererseits wird jede Autoreparatur zu einem teuren Vergnügen, das sich nicht jeder leisten kann.
Wichtig bei Diagnostik und Personalschulung
Um hochwertige Autoreparaturen durchzuführen, gibt es heute viele moderne Diagnose- und Messgeräte, eine Vielzahl von Hightech-Geräten für buchstäblich alle Gelegenheiten.
Ohne diese Ausstattung ist eine hochwertige Reparatur an Motor, Getriebe, Elektrik oder Karosserie nicht mehr möglich.
Und das ist nicht verwunderlich, denn die Entwickler moderner Geräte und Werkzeuge für die Autoreparatur versuchen ständig, mit der Zeit zu gehen und schaffen ständig etwas Neues gemäß den Anforderungen der Autoreparatur, die in unserem wirklichen Leben notwendig sind.
Diese Ausrüstung und Werkzeuge erfordern jedoch einen professionelleren Ansatz. Meister müssen über die erforderlichen Kenntnisse und Fähigkeiten verfügen und dafür sogar spezielle Schulungen absolvieren. Dies ist der Hauptunterschied zwischen der modernen Autoreparatur des 21. Jahrhunderts und den am Ende des 20. Jahrhunderts durchgeführten Reparaturen.
Fortgeschrittene Technologien, neue Reparaturmethoden, Ausbildung und anschließende kontinuierliche Schulung von hochqualifiziertem Personal sind die Grundlage der modernen Autoreparatur.
Was beneidet das Leben des Autos
Ein Perpetuum mobile und ein Auto sind leider noch nicht entstanden. Das einzige, was die Weltmarktführer in der Automobilproduktion heute bieten können, ist eine längere Lebensdauer ihrer Produkte, natürlich bei rechtzeitiger Wartung und ordnungsgemäßem Betrieb.
Und es hängt von der Qualität des Autos ab und wie Sie es bedienen, wie sehr sich der Zeitpunkt der ersten Reparatur verzögert. Dabei spielt es keine Rolle, ob es sich um ein ausländisches oder ein inländisches Auto handelt.
Aber ausländische Autos sind immer noch zäher als unsere Autos. Verzinkte Karosserien, Metallqualität, millionenschwere Motoren, Verarbeitungsqualität, Verringerung des Einflusses des menschlichen Faktors auf den Montageprozess, all dies führt letztendlich zu einem Ergebnis, einem hochwertigen, zuverlässigen Auto.
Die Reparatur von Autos dieser Klasse wird sehr selten und in der Regel mit einem vollständigen Austausch defekter Komponenten und Baugruppen durchgeführt, was leider noch nicht über unsere Autos gesagt werden kann.
Einen Vorteil gibt es aber dennoch, die Reparatur von Autos aus heimischer Produktion ist deutlich günstiger.
Lassen Sie uns sehen, welche Arten von Reparaturen es gibt, und geben Sie ihnen eine kurze Definition.
Phasen der Reparatur und Wartung
Das erste, was vor der Reparatur eines Autos getan wird, ist die Diagnose seiner Fehlfunktionen.
Oberstes Ziel ist es, Fahrzeugstörungen frühzeitig zu erkennen, um möglichen aufwendigen Reparaturen vorzubeugen, sowie die Ursache einer bereits aufgetretenen Störung zu ermitteln, damit diese im weiteren Betrieb nicht mehr auftritt.
Autowartung oder MOT ist eine Liste von speziellen Arbeiten, die in regelmäßigen Abständen durchgeführt werden, um Ihr Auto in einem funktionsfähigen Zustand zu halten.
Bei der Wartung werden Betriebsflüssigkeiten ausgetauscht, die notwendigen Messungen und Einstellungen durchgeführt. Bestimmte verschlissene Teile (Bremsbeläge, Lichtmaschine, Zündkerzen) usw. werden ersetzt.
Schlosser Autoreparatur.
Es gibt aktuelle und größere Schlosserreparaturen. Auf alle Feinheiten der Schlosserreparatur gehen wir nicht ein, diese Art der Reparatur umfasst lediglich den Aus- und Einbau von Fahrzeugkomponenten und -baugruppen, deren Demontage und Montage, diverse Kontroll- und Messarbeiten, spezielle Einstellarbeiten sowie diverse Einstellarbeiten Mechanismen.
Im Allgemeinen ist die Autoreparatur durch einen Schlosser eine der komplexesten Arten von Reparaturen und wird normalerweise von hochrangigen Spezialisten durchgeführt.
Reparatur der elektrischen Ausrüstung des Autos und seiner Elektronik.
Dazu gehört alles, was zumindest mittelbar mit Störungen in der Elektronik und Elektrik des Autos zusammenhängt, und für solche Arbeiten sind speziell ausgebildete Fachkräfte zugelassen. 
Die Karosseriereparatur ist auch eine der komplexesten und teuersten Arten von Reparaturen, aber egal, um welche Art von Reparatur es sich handelt, es ist immer unangenehm, sowohl für die allgemeine Stimmung als auch für Ihr Familienbudget.
Sie müssen jedoch verstehen, dass Sie es immer noch nicht vermeiden können, eine andere Frage ist, wann dies geschehen wird. Es hängt alles davon ab, wie Sie sich mit Ihrem Auto fühlen.
Aber wenn Sie immer noch eine Panne haben, gehen Sie zu unserer Rubrik „“, ich hoffe, Sie können dort viele nützliche Informationen für sich hervorheben.
Die Reparatur eines Autos nach einem Unfall ist ein interessantes Video.