• Eine Probefahrt der allradgetriebenen Renault Duster, Koleos und Sandero Stepway kann vom 20. bis 23. Februar auf der Corkus-Expo stattfinden.

  Eine Probefahrt der allradgetriebenen Renault Duster, Koleos und Sandero Stepway kann vom 20. bis 23. Februar auf der Corkus-Expo stattfinden.

  Renault in Russland präsentiert seine 4x4-Linie auf der All-Terrain Vehicle 2014-Messe, die vom 20. bis 23. Februar auf der Crocus Expo IEC stattfindet. Auf dem Renault-Stand werden eine neue Version des Duster mit Automatikgetriebe, ein neues Design des Koleos-Crossovers und der Sandero Stepway, ein zuverlässiges Fließheck mit Offroad-Charakter, präsentiert. Jeder kann auf einer speziellen Offroad-Strecke eine extreme Probefahrt mit Renault Duster und Renault Koleos machen.
  

  RENAULT DUSTER 4x4 AUTOMATIK
  

  Die neue Allradversion des Renault Duster mit zuverlässigem Automatikgetriebe wurde speziell für den russischen Markt entwickelt. Die speziell für den Allradantrieb angepasste Box sorgt für noch mehr Fahrkomfort in der Stadt und im Gelände dank Getriebeeinstellung „Offroad“, einer zusätzlichen Kühlung und einer Erhöhung der Traktionsreserve durch eine geänderte Übersetzung Palette.

  Renault Duster wurde ursprünglich für alle Straßentypen entwickelt. Seine Abmessungen, vergleichbar mit den C-Klasse-Limousinen, sorgen für ein sicheres Gefühl auf engen Stadtstraßen, und die spezielle Karosseriegeometrie und die hohe Bodenfreiheit von 210 mm lassen das Auto Hindernisse auf dem Weg problemlos überwinden.

  AKTUALISIERTRENAULT KOLEOS
  

  Der Renault Koleos Crossover, der sich immer durch einen unübertroffenen Komfort, eine reichhaltige Ausstattung und die Fähigkeit, alle Straßen zu überwinden, auszeichnet, hat seine besten Eigenschaften bewahrt und ein aktualisiertes Design, ein R-Link-Multimediasystem, eine Toter-Winkel-Kontrollfunktion und eine gleichmäßige stärkerer Dieselmotor.

  Der neue Renault Koleos verfügt über ein attraktives Frontend-Design, das von der neuen Corporate Identity von Renault inspiriert ist. Der neu gestaltete Kühlergrill und die Scheinwerfer verleihen dem Exterieur des Fahrzeugs Eleganz und unterstreichen den Charakter eines echten Crossovers.

  Alle Versionen des Autos sind mit dem intelligenten All Mode 4x4-i Allradantriebssystem ausgestattet, das in Kombination mit der hohen Bodenfreiheit des SUV für souveräne Fortbewegung bei allen Wetterbedingungen sorgt, nicht nur in der Stadt, sondern auch auf schneebedeckten Straßen, Landstraßen und hügeligem Gelände.

  RENAULT SANDERO STEPWAY
  

  Der Sandero Stepway hat alle Vorteile beibehalten, die das Sandero Basismodell zu einem Erfolg gemacht haben: Preis-Leistungs-Verhältnis und bewährte Zuverlässigkeit und Qualität. Das extravagante Sandero Stepway Fließheck hat das Aussehen eines SUV und ist für Abenteuer gebaut.

  Erhöhte Bodenfreiheit (175 mm), getönte Scheinwerfermasken, Stoßfänger vorn und hinten mit integrierten Schutzleisten, Nebelscheinwerfer, Längsschienen, Außenspiegel, Türgriffe und seitliche Chromschutzleisten, verchromte Kühlergrillblende, Alufelgen 15'' und ein dekoratives Verkleidung am Auspuff - all dies schafft das Image eines Autos, das sich sowohl in der Stadt als auch auf Berg- oder Landstraßen sicher fühlt.

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Der 1,6 Liter (84 PS) Motor, bekannt von seinen Schwestern Logan und Sandero, passt perfekt zum Stepway. Der Motor ist mäßig stark und flexibel. Unten fehlt ihm nur die Traktion. Das Fließheck startet jedoch recht souverän und lässt es im Stadtverkehr die Geschwindigkeit halten. Für intensives Beschleunigen muss man allerdings herunterschalten, was mit Geräuschbelästigung behaftet ist – die Geräuschdämmung des Stepway-Motorraums ist nicht optimal. Wie dem auch sei, die Citymobil-Aufgaben meistert der „Franzose“ mit Bravour. Das Handschaltgetriebe zeichnet sich durch eine zufriedenstellende Selektivität und lange Hübe aus, bereitet aber beim Schalten keine Unannehmlichkeiten. In der Stadt muss man wegen der verkürzten Gänge intensiv den Hebel betätigen.

Ganz souverän hält das französische Fließheck an der Vorortautobahn fest. Die Richtungsstabilität ist zwar bei Geschwindigkeiten bis 120 km / h nicht schlecht. In diesem Modus können Sie keine Spurrillen, keine Löcher, keinen Seitenwind fürchten. Fährt man jedoch schneller, beginnen die Seitenwinde und Abweichungen von der vorgegebenen Trajektorie bei schnellen Spurwechseln zu nerven. Der Stepway-Lenker fühlt sich bei hohen Geschwindigkeiten zu leicht und nicht scharf genug an. Auch der erhöhte Massenschwerpunkt wirkt sich aus, weshalb sich das Auto in Kurven nicht so folgsam verhält wie der untere Sandero. Mit einem Wort, die Geschwindigkeitsbegrenzung in Stepway will man nicht überschreiten, obwohl der „Franzose“ auf guter Straße problemlos eine Reisegeschwindigkeit von 150 km / h hält.

In engen und schnellen Kurven fährt sich der Stepway recht berechenbar - er erlaubt unter Berücksichtigung der erhöhten Aufbauhöhe ein moderates Wanken und eine leichte Verzögerung der Lenkreaktion. Die "Grenze" des Autos ist jedoch deutlich zu spüren. Das Korrigieren von Drift und Schleudern ist kein Problem. Die Bremsdynamik ist hervorragend, und das auf jedem Straßenbelag. ABS Bosch der achten Generation arbeitet unauffällig, das mittlere Pedal ist recht reaktionsschnell und informativ.

Aber was ist, wenn Sie den Stepway als SUV ausprobieren? Natürlich beschränken wir uns auf leichtes Gelände und führen den „Franzosen“ über die kaputten Landstraßen. Trotz unserer Befürchtungen manövriert das Fließheck geschickt zwischen Gruben und Bodenwellen, überwindet steile Anstiege und Abfahrten, ohne auffällige Elemente von "Bodykit" und Schutz - eine Erhöhung der Bodenfreiheit um 20 mm ist sehr sinnvoll. Wenn Sie auf der Spur schneller fahren, gibt es einen leichten Hinweis auf "Ziege". Die Federung, die in anderen Fahrmodi keinen vertikalen Schwung zulässt, gibt auf und der Stepway beginnt zu „hüpfen“. Vertikale Karosserievibrationen sind dennoch nicht als extrem zu bezeichnen – viele SUVs lassen deutlich mehr Erschütterungen zu. Natürlich würden wir nicht empfehlen, im Gelände in Matsch zu fahren. Wenn es jedoch trocken ist, nimmt Sie der „Frenchman“ problemlos mit auf einen Angelausflug, auf eine Berghütte oder zu einem Waldpicknick. Dies ist eine seiner Schlüsselrollen. In der Stadt, auf dem Stepway, können Sie leicht die Bordsteine ​​​​übergreifen, auch solche, die laut GOST nicht hoch sind, oder beispielsweise erfolgreich durch einen nicht schneefreien Hof waten. Dazu tragen die erhöhte Bodenfreiheit und das geringe Leergewicht (1062 kg) voll bei.

Geschenk oder Überzahlung

Die Einzigartigkeit von Sandero Stepway liegt darin, dass er in unserem Land im einzigen Komplettset angeboten wird. Der Preis für ein gut ausgestattetes Auto beträgt 445 Tausend Rubel - mit anderen Worten, der Pseudo-Crossover erweist sich als deutlich teurer als der übliche Sandero und tritt in Preiskonkurrenten zu beliebten Budget-Kompaktwagen - Hyundai Solaris und Kia . aus St. Petersburg Rio, wie auch der Kaluga Volkswagen Polo, allerdings deutlich weniger großzügig in „Basis“ ausgestattet. Was die direkten Konkurrenten betrifft, denen wir den Ford Fusion, Skoda Fabia Scout und den Suzuki SX-4 Allradantrieb zuschreiben würden, erweist sich unser Held hier im preislichen Sinne als völlig außer Konkurrenz. Es überrascht nicht, dass die Nachfrage nach dem französischen Fließheck robust bleibt.

Detaillierte Merkmale des Renault Sandero Stepway in Zahlen, zu den wichtigsten, auf die am häufigsten geachtet wird, sind der Preis in Rubel zum Zeitpunkt des Erscheinens in Autohäusern und der Kraftstoffverbrauch unter verschiedenen Bedingungen: auf der Stadtautobahn oder auch gemischt als Voll- und Leergewicht. Wichtig sind weiterhin die Abmessungen und das Volumen des Kofferraums, die Bodenfreiheit, die Höchstgeschwindigkeit, die Beschleunigung auf 100 km in Sekunden oder der Zeitaufwand für die Überwindung von 402 Metern. Getriebe automatisch, mechanisch; Heckantrieb oder voll, und vielleicht sogar zuschaltbar

Renault Sandero Stepway Kennzahlen 2010 Schrägheck Spezifikation Renault Sandero Stepway

Bei einem solchen Hubraum von 1598 ccm wird eine ordentliche Menge Pferde unter der Haube geboten, obwohl der Verbrauch nicht sehr hoch sein wird.

Ein Antrieb, der beim Fahren mit einer anderen Antriebsart besondere fahrerische Fähigkeiten und Gewöhnung erfordert. Nicht teuer, aber auch nicht billig, so lässt sich diese Preisklasse von Autos charakterisieren. Für 509.000 Rubel (zum Zeitpunkt seines Erscheinens auf dem Markt) bekommt man ein gutes Auto. Kaufen und einfach fahren, Sie schämen sich nicht vor Freunden oder Mitarbeitern, dies ist eine Option für Praktiker, die nicht umsonst Geld ausgeben.

Andere Namen oder Druckfehler existieren:

Renault Sandero Stepway

Sandero Stepway: Parameter, Tests (Probefahrt, Crashtest), Bewertungen, Autohäuser, Fotos, Videos, News.

Eigenschaften und Überprüfung (Test / Probefahrt / Crashtest) Renault Sandero Stepway 2010. Preise, Fotos, Tests, Probefahrt, Crashtest, Beschreibung, Bewertungen Renault Sandero Stepway

Renault Sandero Stepway Die Merkmale des Renault Sandero Stepway 2010 enthalten Informationen über die Karosserie (Karosserietyp, Anzahl Türen, Abmessungen, Radstand, Leergewicht, Gesamtgewicht, Bodenfreiheit), Geschwindigkeitsanzeigen (Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigung bis 100 km/h) ), Kraftstoffanzeigen (Kraftstoffverbrauch in Zyklen nach Stadt / Autobahn / gemischt, Kraftstofftankvolumen oder Kraftstoffart), welche Art von Getriebe ist manuell oder automatisch und wie viele Gänge hat Sandero Stepway, die Anzahl der Gänge kann fehlen, die Art der Federung der Vorder- und Hinterreifengröße.

Vorder- und Hinterradbremse (Scheibe, belüftete Scheibe.). Motor - die Art des Motors, die Anzahl der Zylinder, ihre Position, der Hubraum v des Motors, die Nennleistung / das Drehmoment - all dies ist in der Übersichtstabelle enthalten. Alle Zahlen gelten für einzelne Ausstattungsvarianten: Renault Sandero Stepway 2010.

In anderen Registerkarten könnten Sie auch an Test, Probefahrt / Testbericht, Crashtest, Renault-Video, Besitzerbewertungen des Renault Sandero Stepway interessiert sein (allerdings ist zu beachten, dass die Bewertungen nicht von Experten hinterlassen werden und subjektiv sind, obwohl einige Bewertungen spiegeln Problembereiche wider), Ankündigungen und Neuigkeiten von Renault.

Im Abschnitt AUTO -> HÄNDLER Informationen über Händler, Telefonnummern und Beschreibungen von Salons, Adressen von Renault-Händlern in Russland, Ukraine, Kasachstan, GUS, Website-Adressen. Als Ergebnis einer bequemen Suche nach Marken wird eine Liste mit Städten angezeigt. Vielleicht haben Sie etwas gesucht und sind auf die Seite mit der Beschreibung von Sandero Stepway gekommen und haben nicht sofort gemerkt, was Sie brauchen: Schauen Sie in die Registerkarten (Parameter, Testbericht (Probefahrt), Crashtest, Foto, Video, Testberichte, Autohäuser wo Sie Renault, Renault-Nachrichten, Renault-Anzeigen kaufen können) Außerdem können Sie nach dem Lesen der Rezension (Probefahrt / Test) die Rezensionen der Renault-Autobesitzer lesen.

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Beide französischen Modelle sind bei einheimischen Käufern sehr beliebt – nach den Ergebnissen des ersten Halbjahres 2018 gehören beide zu den zwanzig meistverkauften Autos auf dem russischen Markt. Sandero Schrägheck (einschließlich der Stepway-Version) wurden 15.781 Exemplare verkauft (+ 17,1% gegenüber dem gleichen Indikator im Vorjahr, 13. Platz in der Wertung), - 21.290 Exemplare (+ 7,5 %, 7. Platz in der Wertung).

Motor und Getriebe

Für den Sandero Stepway stehen mehrere Motoroptionen zur Verfügung. Alles atmosphärisch mit einem Arbeitsvolumen von 1,6 Litern, aber unterschiedlicher Leistung: 82 (Achtventil), 102 und 113 PS. (sechzehn Ventile). Die Schwächsten und Stärksten werden ausschließlich mit einem manuellen 5-Gang-Getriebe aggregiert, 102-stark – nur mit einer 4-Gang-Automatik.

Duster ist mit 1,6-Liter- und 2,0-Liter-Benzinmotoren mit 114 und 143 PS ausgestattet. jeweils sowie ein 1,5-Liter-Dieselmotor (109 PS). Der Antrieb kann nicht nur vorne, wie bei Sandero, sondern auch voll sein. Und das ist einer der Hauptvorteile von Duster in unserem Vergleich. Wenn Sie also ein Auto mit Allradantrieb benötigen, können Sie sofort einen Duster in den Salon gehen.

Ein Automatikgetriebe wird nur in den 2,0-Liter-Versionen des Duster und nur in der 4x4-Version verbaut. Die Kosten für solche Frequenzweichen übersteigen 1 Million Rubel, während die Händler 841.990 Rubel für den teuersten Sandero Stepway mit einer Waffe verlangen. Ein beeindruckender Unterschied! Alle Diesel Duster haben ausschließlich Allradantrieb und sind mit einem manuellen 6-Gang-Getriebe sowie allradgetriebenen Benzin-Pendants ausgestattet. Aber Mono-Drive-Duster verlässt sich auf ein 5-Gang-Schaltgetriebe.

Optionen und Preise

Für das günstigste Paket Komfort 1.6 (82 PS), MKP5 Sie müssen 689.990 Rubel bezahlen. Für die 113-starke Version mit 5-Gang-Schaltgetriebe - 729.990. Naja, für den 1,6 Liter mit 102 PS. und eine 4-Gang-Automatik - 759.990 Rubel. Für dieses Geld bekommt man ein Fließheck in sehr bescheidener Ausstattung: ABS, Frontairbags, einen höhenverstellbaren Fahrersitz und Lenkrad – im Neigungswinkel, Servolenkung, elektrische Fensterheber vorn, elektrische und beheizbare Außenspiegel, beheizbare Vordersitze , Zentralverriegelung mit Fernbedienung und Nebelscheinwerfer. Die 16-Zoll-Felgen werden aus Stahl sein, und für die Klimaanlage und ein Audiosystem mit 4 Lautsprechern müssen Sie weitere 29.900 bzw. 10.990 Rubel hinzufügen.

Es ist besser, sofort 82.000 Rubel für ein komplettes Set zu bezahlen Privileg, bei dem ein Audiosystem zur Serienausstattung gehört und statt einer Klimaanlage bereits eine Klimatisierung vorhanden ist. Außerdem wird das Auto ein Fernstartsystem für den Motor, elektrische Fensterheber hinten, ein Lederlenkrad und Seitenairbags vorn sein. Als Option empfehlen wir den Kauf eines Multimediasystems mit Navigation für 15.990 Rubel und ein Sicherheitspaket mit ESP und Parksensoren hinten (für 17.990 Rubel).

So kostet es durchschnittlich 830.000-860.000 Rubel. Was wird Duster für dieses Geld anbieten?

Wenig. Grundkonfiguration Authentisch (1,6 L, 114 PS, MKP5, 4x2 für 689.000 Rubel und 4x4 für 809.990) ist sehr asketisch: ABS, Fahrerairbag, Servolenkung, geteilte Rücksitzlehne 50/50, Wegfahrsperre, Kurbelgehäuse und vollwertiges Reserverad. Selbst die Spiegel an solchen Maschinen müssen manuell eingestellt werden, und eine Klimaanlage kann für kein Geld gekauft werden.

Es bleibt nur noch eine Option: 1,6 l, 114 PS, MKP5, 4x2 v Ausdruck für 839.000 Rubel. In einem solchen Auto gibt es elektrische Fensterheber vorn, Elektroantrieb und beheizbare Außenspiegel, Lenkradhöhenverstellung, Zentralverriegelung mit Fernbedienung und ein Audiosystem. Wir empfehlen Ihnen auf jeden Fall 29.990 Rubel extra für die Klimaanlage zu bezahlen. Die Allradversion ist zunächst um 57.000 Rubel teurer und muss auch für die Klimaanlage hinzugefügt werden, sodass die Gesamtkosten des Autos nicht weniger als 926.980 Rubel betragen.

Wo aufhören?

Die Wahl hängt wie üblich von Ihren Vorlieben und Betriebsbedingungen ab. Wenn Ihnen ein geräumigerer Innenraum nicht grundsätzlich wichtig ist und Sie planen, ein Auto hauptsächlich in der Stadt zu fahren, dann entscheiden Sie sich besser für den Sandero Stepway mit Waffe (für den günstigsten Duster mit Waffe fragen sie nach .) mindestens 1.002.990 Rubel). Gleichzeitig können Sie sich dank der beeindruckenden 195 mm Bodenfreiheit auf dem Stepway auch abseits des Asphalts bewegen. Wenn Allradantrieb benötigt wird, gibt es keine Alternative zu Duster. Aber machen Sie sich in diesem Fall bereit, zu viel zu bezahlen, denn der billigste Duster mit 4x4-Antrieb und Klimaanlage kostet 50.000 - 70.000 Rubel teurer als der Stepway in der großzügigsten Konfiguration und ist viel schlechter ausgestattet.