Die Frage, welches Öl besser zum Einfüllen des Motors Ihres Autos geeignet ist, stellen sich heute nicht nur die Besitzer eines kompakten Crossovers eines französischen Ingenieurbüros, sondern alle Autobesitzer im Allgemeinen. Denn hochwertiges Motoröl spielt eine der wichtigsten Rollen für den zuverlässigen und unterbrechungsfreien Betrieb des Motors.
Die Hauptaufgabe dieses Bauteils besteht darin, alle Motorteile vor schnellem Verschleiß zu schützen, außerdem leitet die viskose Substanz Wärme aus dem Brennraum ab, schützt den Motor vor Verschmutzung und verschiedenen Arten von Ablagerungen.
Welches Motorschmiermittel sollten Besitzer von Renault Duster-Autos wählen?
Im Fahrzeughandbuch schreibt der Hersteller das empfohlene Motoröl zur Verwendung vor. Außerdem sind dort auch alle Eigenschaften angegeben, in denen sich ein hochwertiger Schmierstoff unterscheiden sollte. Hier werden Viskosität, Qualitätsklasse und empfohlene Marken angegeben.
Bereits in der Entwicklungsphase bestellen Ingenieure bei allen namhaften Motorenölfirmen einen bestimmten Schmierstoff für einen bestimmten Motortyp. Renault arbeitet eng mit Elf zusammen, daher empfiehlt der Hersteller selbst allen Duster-Besitzern, zukünftig die Produkte dieser Marke zu verwenden.
Ist es notwendig, vom Hersteller empfohlenes Motoröl zu kaufen? Überhaupt nicht, aber es ist am besten, den Anweisungen im Handbuch so weit wie möglich zu folgen. Dennoch gibt es für europäische Autos eine unausgesprochene Regel, an der sich der Fahrer zuerst orientieren und dann auf den Markennamen achten sollte. Diese Regel wird Toleranz genannt. Es ist möglich, die Bindung an eine bestimmte Marke zu brechen, aber die angegebene Toleranz zu brechen, ist es nicht.
Was ist eine Genehmigung?
Toleranz - kennzeichnet einen bestimmten Qualitätsstandard. Besitzer von Renault Duster-Autos mit einem 1,6-, 2,0-Motor müssen sich diesen Parameter in derselben Bedienungsanleitung ansehen und dann nach den wertvollen Nummern auf dem Etikett des Motorölbehälters suchen. Wenn Sie eine genaue Übereinstimmung finden, ist dieser Motorschmierstoff genau das Richtige für Sie. Ein Öl kann gleichzeitig für zwei verschiedene Motoren geeignet sein. Die Toleranz ist auf dem Etikett als Kombination aus Buchstaben und Zahlen angegeben.
Beispielsweise passt Motul 8100 Eco-Energy in Ford-Fahrzeuge mit WSS M2C 913C-Zulassung und Renault mit RN0700-Motorzulassung. Steht der gewünschte Parameter nicht auf dem Etikett, dann sollten Sie auf die Einhaltung der Toleranz bzw. Freigabe des Herstellers achten. Es kommt häufig vor, dass der Maschinenschmierstoffhersteller, bevor das Öl eine bestimmte Toleranz hatte, sich aber weigerte, die Vereinbarung mit dem OEM-Hersteller zu erneuern, die Angabe der erforderlichen Parameter auf dem Etikett einstellte, während er die Herstellungstechnologie selbst beibehielt.
Achten Sie auf die Viskosität
Unter Renault Duster-Besitzern gibt es eine Vielzahl unterschiedlicher Meinungen darüber, welches Öl mit welchem Viskositätsindex in den Motor eingefüllt werden soll. Viele Autobesitzer vernachlässigen diesen Indikator. Und sie tun es vergebens.
Nehmen Sie zum Beispiel das Schmiermittel Elf Evolution 900SXR für den Automotor Renault Duster. Viskositätsindex 5W-30. Hier ist auf die zweite Ziffer zu achten - 30. Sie charakterisiert die Viskosität der Flüssigkeit bei Betriebstemperatur des Motors. Um den Ölverbrauch für Abfall zu reduzieren, beginnen viele Autobesitzer, ein dickflüssigeres Schmiermittel zu verwenden, beispielsweise 10W-60. Und dann beginnen Probleme mit dem Motor, da Öl mit einer solchen Anzeige funktionierende Komponenten schnell deaktivieren kann. Wenn der Hersteller die Verwendung von 10W-60-Öl empfiehlt, müssen Sie die Anweisungen befolgen, aber in jedem anderen Fall ist es besser, nicht eigenwillig zu sein.
Andererseits. Ein Fahrer, der nicht weiß, welches Öl besser zum Einfüllen eines Renault Duster-Motors geeignet ist, beginnt zu experimentieren und entscheidet sich für ein Schmiermittel mit einem niedrigen Viskositätsindex, beispielsweise 5W-20. Und das ist auch schlecht. Tatsächlich bildet diese Schutzkomponente während des Betriebs einen zu dünnen Film, der durchgedrückt wird und der Verschleiß der Teile beginnt.
Die Auswahl und der Austausch des Öls im Renault Duster-Motor ist einer der elementarsten Vorgänge bei der Selbstbedienung eines beliebten SUV. Selbst ein unerfahrener Autofahrer wird diese Aufgabe bewältigen. Trotzdem werden Duster-Besitzer früher oder später die Frage nach der Wahl des richtigen Schmiermittels haben. Es ist wichtig zu wissen, wie man das richtige Qualitätsöl auswählt - achten Sie auf die richtigen Parameter und Marken. Sie müssen auch wissen, wie viel Öl für den einmaligen Wechsel in einem Renault Duster-Motor benötigt wird. Betrachten wir dies alles am Beispiel von Duster mit einem leistungsstarken Zweiliter-Motor genauer.
Für das betreffende Auto gibt es eine bestimmte Vorschrift, von der die Häufigkeit des Austauschs der Motorflüssigkeit abhängt. Für einen Zweiliter-Renault Duster-Motor beträgt diese Vorschrift 15.000 Kilometer oder einmal im Jahr. Dies ist der optimalste Indikator unter Berücksichtigung der rauen klimatischen Bedingungen in Russland. Die Regelung kann bei Bedarf auf 10.000 Kilometer reduziert werden – zum Beispiel, wenn das Öl schwarz geworden ist und einen bestimmten Geruch abgibt oder Metallspäne enthält. All diese Probleme können sich vorzeitig manifestieren. Dies tritt normalerweise bei hoher Laufleistung auf, aber in rauen Klimazonen verliert das Öl seine nützlichen Eigenschaften viel schneller, was den vorhersehbaren Austausch des Motoröls erklären kann - entweder nach 10 oder 12.000 Kilometern.
Motoröl funktioniert
Die Hauptaufgabe des Schmierstoffs besteht darin, einen qualitativ hochwertigen und unterbrechungsfreien Betrieb des Kraftwerks sicherzustellen, aber nur, wenn dieses Öl wirklich richtig ausgewählt wird, basierend auf den erforderlichen Parametern.
Öl spielt eine wichtige Rolle bei der Reinigung von Motorkomponenten von Schmutzablagerungen, verhindert eine Überhitzung der Teile und sorgt so für deren effektive Kühlung. Darüber hinaus ist das Schmiermittel so konzipiert, dass es den Kraftstoffverbrauch, die Schaltklarheit und die maximale Motorleistung günstig beeinflusst. Im Allgemeinen werden bei der Verwendung von hochwertigem Öl Verbesserungen in jeder Hinsicht spürbar, und Renault Duster-Besitzer mit einem 2-Liter-Motor werden dies zu schätzen wissen. Zuallererst werden natürlich Handling, Effizienz und Laufruhe verbessert.
Wie viel zu füllen
Die in den Renault Duster-Motor einzufüllende Flüssigkeitsmenge hängt vom Motortyp ab. In unserem Fall sprechen wir also von einem 2-Liter-Benzinmotor mit 16 Ventilen. Für ihn beträgt das einzufüllende Schmiermittelvolumen 5,4 Liter.
Andererseits kann eine solche Schmierstoffmenge nur bei einem kompletten Ölwechsel eingefüllt werden. Tatsache ist, dass diese Art des Ölwechsels eine umfassende Reinigung des Motors von Metallspänen, Ruß, Staub und anderen Schlammablagerungen beinhaltet. Und bei einem unvollständigen Ersatz ist diese Möglichkeit nicht gegeben. In dieser Hinsicht wird sich herausstellen, dass nicht mehr als 4,5 bis 5 Liter Flüssigkeit eingefüllt werden. Die Situation kann jedoch gelöst werden, indem ein teilweiser Austausch in mehreren Schritten durchgeführt wird - beispielsweise 2-3 Mal im Abstand von 500-600 Kilometern. Dies sorgt für eine umfassende Reinigung des Motors von Schmutz. In Bezug auf die Wirksamkeit dauert dieses Verfahren länger, aber die Wirkung ist die gleiche. Letztendlich kann in der dritten oder vierten Phase des Austauschs die volle Ölmenge eingefüllt werden, da der Motor zu diesem Zeitpunkt völlig frei von Verunreinigungen ist.
Ölauswahl nach Parametern und Marken
Motoröl für einen Zweiliter-Renault Duster-Motor muss bestimmte Viskositäts-, Toleranz- und Qualitätsparameter aufweisen. Für einen Benzinmotor sind also die folgenden Standards und Viskositätseigenschaften geeignet: ACEA A1-A5, 15W-40, 15W-50, 10W-30, 10W-40, 5W-30, 5W-40, 0W-30, 0W-40. Diese Temperaturindikatoren müssen entsprechend den Umgebungsbedingungen ausgewählt werden, in denen das Fahrzeug regelmäßig betrieben wird.
Bei Marken können Sie in diesem Fall eine eindeutige Antwort geben. Renault erkennt die Marke Elf an, die das Original-Motoröl für den Renault Duster herstellt. Alternativ können Sie analoge Öle bevorzugen, deren Qualität den Originalen praktisch nicht nachsteht. Aber diese Produkte sind viel billiger. Aber hier gibt es zwei wichtige Punkte - Auswahl nur nach den Parametern des Originalöls und Auswahl nur unter bekannten Marken mit gutem Ruf. Darunter Castrol, Mobil, Lukoil, Rosneft, ZIK, G-Energy und andere.
Öltyp
Abschließend analysieren wir die Ölsorten, mit denen Sie gleichzeitig die Saisonalität des Produkts berücksichtigen können. Beispielsweise gibt es ein Allwetter-, Winter- und Sommeröl mit bestimmten oben angegebenen Viskositätsparametern. Synthetisches Öl gilt als die hochwertigste Sorte.
- Synthetisch - das flüssigste und flüssigste Öl, beständig gegen niedrige Temperaturen. Ideal für moderne Autos mit geringer Laufleistung. Die beste Option für Sommer- und Winterklima, gut geeignet für erhöhte Belastungen, mit unübertroffenen Korrosionsschutz- und Antihafteigenschaften. Es hat eine lange Lebensdauer, was sich günstig auf die Austauschhäufigkeit auswirkt.
- Mineralöl ist ein ziemlich billiges Öl und gleichzeitig das dickste in seiner Konsistenz. Bei einem solchen Öl sind Öllecks ausgeschlossen, was vielleicht der einzige Vorteil vor dem Hintergrund reiner Kunststoffe ist. Daher ist Mineralwasser für Duster-Besitzer mit hoher Laufleistung zu empfehlen. Aufgrund seiner übermäßigen Dicke gefriert Mineralöl schnell und ist daher für den Einsatz bei niedrigen Temperaturen unerwünscht.
- Teilsynthetisch ist die beste Option für sparsame Autofahrer und eine gute Alternative zu Mineralöl.
Für einen Renault Duster mit einem Zweiliter-Motor ist es daher besser, synthetisches Öl zu wählen, das eine Vielzahl von Vorteilen bietet. Längere Lebensdauer, Beständigkeit gegen niedrige Temperaturen, effektive Kühlung der Teile sind die wichtigsten Vorteile von synthetischem Öl im Vergleich zu anderen Produkten.
Ersatzvideo
Der Crossover Renault Duster wurde 2009 eingeführt. Autos für Europa heißen Dacia Duster und werden in Rumänien produziert, in Russland wird das Modell seit 2012 im Avtoframos-Werk in Moskau produziert. Duster ist auf der B0-Plattform der Renault-Nissan-Allianz aufgebaut und mit drei Motoren ausgestattet. Zunächst waren für das Modell die atmosphärischen Benzinmotoren 1.6 K4M (102 PS) und 2.0 F4R (135 PS) sowie ein 1,5-Liter-K9K-Turbodiesel mit 90 PS erhältlich. Für alle gab es Versionen mit Front- oder Plug-in-Allradantrieb. Nach der Neugestaltung im Jahr 2015 wurde die Leistung des 2-Liter-Aggregats auf 143 PS, des Dieselmotors auf 110 PS angehoben und anstelle des bisherigen 1.6 ein 114-PS-HR16DE-Motor mit gleichem Volumen eingebaut. Duster ist mit 5- und 6-Gang-Schaltgetrieben ausgestattet, und Autos mit einem 2-Liter-Motor können eine 4-Gang-Automatik haben.
Welche Art von Öl in Renault Duster eingefüllt werden muss, hängt von der Art des Automotors ab.
ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30
Als Öl für Renault Duster 1.6 Benzin und 2.0 Benzin wird empfohlen, das Motoröl ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 zu verwenden, das mit synthetischer Technologie hergestellt wurde. Es erfüllt die internationalen Standards ACEA A5/B5 und die Anforderungen von Renault RN0700. Dank seiner hervorragenden Schutz- und Reinigungseigenschaften schützt dieses Motoröl für Renault Duster den Motor zuverlässig vor Verschleiß und Ablagerungen bei den schwierigsten Fahrbedingungen, einschließlich Stadt-, Sport- oder Geländefahrten. Die erhöhte Fließfähigkeit von ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 erhöht die Effizienz des Motors und reduziert den Kraftstoffverbrauch bei der Verwendung dieses Öls in einem Renault Duster-Motor, und die Oxidationsbeständigkeit garantiert die Stabilität seiner Eigenschaften während des gesamten Wartungsintervalls.
ELF EVOLUTION 900FT 0W40
Das 100 % synthetische Motoröl ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 ist für moderne Pkw mit Benzin- und Dieselmotoren geeignet und kann als Öl für Duster 1.6, 2.0 und 1.5 dCi verwendet werden. Es garantiert einen zuverlässigen Schutz des Motors vor Verschleiß und Ablagerungen und verlängert dessen Lebensdauer. Dieses Öl behält seine Leistungsfähigkeit über einen weiten Temperaturbereich, sowohl unter Hochlastbedingungen als auch beim Kaltstart. ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 hat einen Stockpunkt von -39 ̊С, was den Allwettereinsatz dieses Öls für Renault Duster 2.0 Benzin, 1.6 Benzin und 1.5 Diesel in Regionen mit rauem Klima und hohen antioxidativen Eigenschaften ermöglicht. ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 erfüllt die modernen Qualitätsstandards ACEA A3 / B4 und API SN / CF sowie die Zulassungen Renault RN 0700 / RN 0710 und ist daher die empfohlene Ölmarke für Renault Duster-Motoren aller Modifikationen.
ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40
ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 ist ein hochwertiges Motoröl, das speziell für Pkw-Dieselmotoren entwickelt wurde und das empfohlene Öl für Renault Duster mit 1,5 dCi Turbodiesel ist. Es garantiert einen hervorragenden Verschleißschutz der Motorteile, insbesondere des Gasverteilungssystems, in allen Betriebszuständen. Spezielle Reinigungszusätze halten den Motor sauber. Die Wärme- und Oxidationsstabilität von ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 behält seine Leistung über einen langen Zeitraum bei und ermöglicht die Verwendung dieses Motoröls für Renault Duster 1.5 Diesel mit verlängerten Ölwechselintervallen (gemäß den Empfehlungen des Autoherstellers). ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 erfüllt die Spezifikationen Renault RN 0700 und RN 0710.
Auf unserer Website können Sie Öl für Renault Duster auswählen.
: 1,5 dCi, 1,6 und 2,0 (16 V). Jeder von ihnen erfordert einen obligatorischen Ölwechsel für Duster. Hier ist es wichtig, nicht nur das Öl selbst auszuwählen, sondern auch die ganze Arbeit richtig zu machen. Außerdem wollen Autofahrer eine Antwort bekommen, in welcher Reihenfolge das Öl für Duster gewechselt wird, in welchem Verkehrsabstand.
Ersatzzeitraum
Unabhängig von der Modifikation des Renault Duster-Automotors wird mindestens einmal im Jahr oder nach einer Autofahrt von 15.000 Kilometern ein Ölwechsel durchgeführt. Der Eigentümer selbst muss sich bereits die Situation ansehen, die sich aus den vorgestellten Optionen schneller ergibt. Wenn das Auto innerhalb von drei Monaten 15.000 Kilometer zurücklegt, muss es ersetzt werden. Eine ähnliche Situation mit einem Auto, das ein Jahr lang im Leerlauf in der Garage steht, erfordert immer noch einen Duster-Ölwechsel.
Zu wechselnde Ölmenge
Weitere Fragen beziehen sich darauf, welches Öl besser zu wählen ist, um eine Aktion wie das Wechseln des Öls zu Duster durchzuführen. Die beste Option ist in diesem Fall die Elf-Linie. Sie haben eine akzeptable Leistung sowie Möglichkeiten, den Motor und alle Komponenten zu schützen.
Öle "Elf" haben die Besonderheit, dass sie für jeden Fahrstil geeignet sind. Es kann nicht nur aggressiv sein, mit hohen Geschwindigkeiten, sondern auch ruhige Bewegungen. Der Kilometerstand des Autos, bei dem das Öl zum Duster gewechselt wird, spielt keine Rolle. Das Öl hat Qualitätsmerkmale nicht nur für Fahrzeuge aus dem Fahrgastraum, sondern auch für Gebrauchtfahrzeuge, die mehrere hunderttausend Kilometer gefahren sind.
Laut Anleitung:
Motor 1.6 16V: 4,80 l
Motor 2.0 16V: 5,40 l
Motor 1,5 dCi: 4,50 l
Nach der Verwendung des Öls werden sie alle ihm zugewiesenen Aufgaben und Funktionen beim Betrieb des Motors eines Renault Duster-Fahrzeugs umsetzen.
Ölfilterauswahl
Wenn der Ölwechsel am Duster alleine durchgeführt wird, muss der Auftragnehmer über alle Kenntnisse in diesen Maßnahmen verfügen. Dies ist zunächst das Stromversorgungssystem des Autos. Der Ölfilter hat fahrzeugspezifische Eigenschaften, auf die Sie besonders achten sollten. Die Spezialisten des Konzerns empfehlen den Kauf und Einbau von Ölfiltern der Marke Mann. Sie nennen auch eine spezifischere optimale Option - Mann W 8017. Sie ist für ein Auto dieser Marke geeignet und erfüllt idealerweise die Hauptfunktionen.
Autobesitzer möchten bei Austauscharbeiten nicht viel Geld für die Anschaffung eines Filters ausgeben. Dies ist mit vielen negativen Folgen behaftet, wie z. B. Thread-Ausfall. Für die betreffenden Maschinen sind „native“ Filter der Marke Mann erhältlich. Verzichten Sie am besten auf Analoga, auch wenn diese etwas günstiger sind. Natürlich können Sie auch einen Filter eines anderen Herstellers erwerben, die Folgen können jedoch andere sein, was zum Kauf der „nativen“ Version führt.
Gebrauchsprozedur
Die Hauptsache ist, das Öl am Duster rechtzeitig zu wechseln, damit der Motor ohne Unterbrechung läuft. Dies kann in Eigenregie erfolgen oder die Dienste von Spezialisten im Servicecenter in Anspruch nehmen. In diesem Fall müssen mehrere Möglichkeiten zum Wechseln des Ölfilters berücksichtigt werden - durch den Raum unter der Motorhaube oder durch Entfernen des Schutzes für den Motor. Die zweite Variante ist günstiger, da das austretende Öl nicht den gesamten Schutzraum abdecken kann. Beim Entfernen der Ablassschraube wird für den Betrieb der Schlüssel auf „8“ benötigt.
Wenn Sie diese Aktionen mit Ihren eigenen Händen ausführen, sollten Sie sich klar an die Anweisungen halten und alles nacheinander ausführen. Die Inszenierung sieht so aus:
- Der Einfülldeckel wird entfernt, durch das Öl gegossen wird. Es ist wichtig, einen alten Behälter in der Nähe zu haben, der während der Entwässerung ersetzt wird.
- Die Ablassschraube wird vorsichtig herausgeschraubt. Verlieren Sie nicht den Deckel und lassen Sie ihn in einen Behälter mit altem Öl fallen. Es sollte maximal verschmelzen, damit es nicht bleibt. An dieser Stelle können Sie mit dem Abschrauben des Ölfilters beginnen. Es wird ein spezieller Abzieher verwendet, der in absolut jedem Autogeschäft gekauft werden kann.
- Achten Sie vor dem Einbau darauf, die Filtergewinde und Dichtringe zu schmieren. Beim Anziehen eines neuen Ölfilters keine Hilfswerkzeuge verwenden. Die Kraft deiner eigenen Hände wird ausreichen. Andernfalls besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit eines Fadenbruchs.
- Am Ende bleibt es, den Stopfen einzuschrauben, eine neue Dichtung dafür einzubauen und das zuvor vorbereitete Öl einzufüllen.
Beim Befüllen wird der Ölstand im Motor kontrolliert. Es sollte sich knapp unter dem Höchststand auf den Etiketten befinden. Danach wird der Hals mit einem Deckel fest verdreht.
Am Ende der Arbeit kann die Kontrollleuchte noch einige Minuten weiter brennen. Aber Sie sollten den Motor eine Weile im Leerlauf laufen lassen. Nach ein paar Minuten wird es abgestellt, der Ölstand im Motor überprüft und Sie können das Auto voll nutzen. Auch wenn sich herausstellt, dass der Ölstand etwas höher als die Maximum-Markierung ist, muss er auf das gewünschte Niveau abgelassen werden.
Beim Betrieb eines Autos müssen Sie besonders zu Beginn auf die Stellen achten, an denen ein neuer Filter angebracht wird, sowie auf Ablassschrauben. Es sollten keine Lecks vorhanden sein. Solche Aktionen können innerhalb eines Monats nach den geplanten Ereignissen durchgeführt werden. Es ist nicht überflüssig, den Kilometerstand des Autos aufzuschreiben, bevor Sie das Öl zum Duster wechseln. Es ist nützlich, um den späteren Austausch zu überwachen.
Wenn das Auto ein Diesel ist, ist der Arbeitsprozess nicht anders. Sie haben keine besonderen Unterscheidungsmerkmale zu den Benzin-Varianten. Timing Ölwechsel auf Duster ist auch nicht anders. Die Hauptsache ist, die Anweisungen strikt zu befolgen.
Während der Produktion von Autos im Werk wird fast immer Elf SXR 5w30 Evolution gegossen. Es ist diese Option, die beim Wechsel im Motor verwendet werden sollte. Sie können alternative Optionen, zahlreiche Variationen wählen.
Wartungszeitraum zurücksetzen
Das Auto kann einen speziellen Sensor haben, der vor der Notwendigkeit eines Duster-Ölwechsels warnt. Alle 15.000 gefahrenen Kilometer liefert der Sensor Informationen mit der Aufforderung, geplante Aktivitäten durchzuführen. Gehen Sie wie folgt vor, um die Anzeige auszuschalten:
- Die Zündung ist eingeschaltet.
- Gaspedal zehn Sekunden lang gedrückt halten.
- An diesem Punkt wird das Bremspedal dreimal gedrückt.
Dadurch wird die Anzeige ausgeschaltet, was Sie bei jeder Fahrt stören wird. Es kann vorkommen, dass die Anzeige eingeschaltet bleibt. Hier werden die Aktionen wiederholt, bis es verschwindet.
Alle oben genannten Maßnahmen ermöglichen es Autobesitzern, das Öl ohne Einschaltung eines Spezialisten und zu einem geeigneten Zeitpunkt auf Duster umzustellen. Dies kann nach Bedarf während des Betriebs des Renault-Fahrzeugs erfolgen.
Viele Besitzer fragen sich, welche Art von Öl in ihr Auto gegossen werden soll, und viele Besitzer des beliebten französischen Crossovers Renault Duster sind darüber ebenfalls besorgt. Für den hochwertigen und unterbrechungsfreien Betrieb eines Automotors spielt das Motoröl eine wichtige Rolle, das natürlich in seiner Zusammensetzung hochwertig sein muss.
Die Hauptaufgabe des Motoröls besteht darin, ausnahmslos alle Teile des Kraftwerks vor vorzeitigem Verschleiß zu schützen, und eine spezielle viskose Substanz hilft dabei, Wärme direkt aus dem Brennraum abzuführen, der Motor schützt vor jeglichen Ablagerungen, einschließlich Verunreinigungen.
Welches Motoröl verwenden
In der Betriebsanleitung für Renault Duster schreibt der Hersteller Empfehlungen für die Verwendung von Motoröl vor. Außerdem finden Sie im Pass alle Eigenschaften, in denen sich ein hochwertiges Schmiermittel unterscheiden kann. Dies ist vor allem die Qualitätsklasse, Viskosität und sogar die Ölmenge, einschließlich der Marken, die Öl produzieren.
Wenn die Ingenieure namhafter Automobilunternehmen einen bestimmten Motortyp produzieren, bestellen sie dementsprechend einen speziellen Schmierstoff bei Partnerfirmen, die Öl produzieren. So arbeitet beispielsweise der französische Autokonzern Renault mit Elf zusammen, weshalb empfohlen wird, Öl aus seiner Produktion in Renault Duster zu füllen, und es ist selbstverständlich, die eingefüllte Ölmenge zu überwachen.
Viele Leute fragen: Ist es notwendig, vom Autohersteller empfohlenes Motoröl zu kaufen? Absolut nicht erforderlich! Wenn es eine solche Gelegenheit gibt, ist es natürlich besser, das Schmiermittel zu verwenden, das in der Anleitung für das Auto vorgeschrieben ist. Dennoch gibt es für ausnahmslos alle europäischen Autos eine, obwohl die Regel offiziell aufgestellt wurde, an der sich jeder Fahrer unbedingt orientieren muss, und erst dann auf das Markenlabel schauen. Diese Regel ist eine gewisse Toleranz. Sie können Ihr Auto nicht an eine bestimmte Marke binden, die Schmiermittel herstellt, aber Sie sollten auf keinen Fall die angegebene Toleranz verletzen, und Sie sollten die Ölmenge nicht vergessen.
Wie ist die Ölverträglichkeit?
Eine Toleranz ist ein bestimmter Qualitätsstandard. Alle Renault Duster-Besitzer mit einem 1.6-Motor oder einem 2.0-Motor müssen diesen Parameter in der Bedienungsanleitung suchen und erst dann nach diesen Nummern auf dem Etikett des einzufüllenden Öls suchen. Mit der Ölmenge können Sie sich etwas später befassen. Wenn Sie also eine vollständige Übereinstimmung gefunden haben, wird dieses Öl sicherlich zu Ihnen passen. Es sollte beachtet werden, dass dasselbe Öl für mehrere verschiedene Motoren geeignet sein kann, beispielsweise kann es ein 1,5-Diesel- und ein 1,6-Motor sein. Die Toleranz wird auf dem Etikett als spezifische Kombination aus Zahlen und Buchstaben angegeben.
Hier ein kleines Beispiel, Motul 8100 Eco-Energy Autoöl in Ford-Fahrzeugen mit WSS M2C 913C-Zulassung und geeignet für Autos des französischen Autokonzerns Renault, dessen Motor die RN0700-Zulassung hat. Wenn der erforderliche Parameter aus irgendeinem Grund nicht auf dem Etikett eines Schmiermittels steht, sollten Sie sich die Einhaltung der Toleranz oder Genehmigung Ihrer Autofirma ansehen, beispielsweise für das Auto Duster Renault, und sich über die Ölmengen informieren. Vergessen Sie auch nicht, dass das Öl früher seine eigene spezifische Toleranz hatte, aber nach Beendigung des Vertrags mit dem Autohersteller gibt der Schmierstoffhersteller den erforderlichen Parameter nicht mehr auf dem Etikett seiner Produkte an, aber die Produktionstechnologie wurde beibehalten.
Ölmenge im Duster
Auch eine häufig gestellte Frage von Autobesitzern, insbesondere Renault Duster: Wie viel Öl sollte in den Motor eingefüllt werden? Laut Anleitung ist der Schmiermittelverbrauch wie folgt:
- Der 1.6 16V-Motor verbraucht 4,8 Liter;
- Der 2.0 16V-Motor verbraucht 5,4 Liter;
- Der 1,5-Dieselmotor verbraucht 4,5 Liter.
Gleichzeitig liegen die Ölmengen praxisgerecht bei einem Ölwechsel in einem 1,6- und 2,0-Motor bei etwa 4,8-5 Litern.
Wie oft ist ein Ölwechsel erforderlich?
Ich möchte sofort entscheiden, wann und wie oft ich auf Folgendes zurückgreife:
Bei Dieselkraftwerken alle 10.000 Kilometer oder einmal im Jahr hängt alles davon ab, was zuerst eintritt;
Bei Benzinkraftwerken alle 15.000 Kilometer oder einmal im Jahr, je nachdem, was zuerst eintritt.
Ein wichtiger Punkt bei der Auswahl eines Öls
Abschließend möchte ich über die Viskosität des Öls schreiben, das für Duster Renault-Fahrzeuge verwendet wird. Unter den Besitzern dieser wunderbaren französischen Frequenzweichen gibt es eine Vielzahl von Meinungen, die sich in der Frage unterscheiden, welche Viskosität das verbrauchbare Motoröl haben sollte. Viele Autobesitzer vernachlässigen diesen Indikator im Allgemeinen und vergebens.
Nehmen wir zum Beispiel Elf Evolution 900SXR-Öl, das für unser oben genanntes Automodell verwendet wird. Der Viskositätsindex dieses Öls beträgt 5W-30. In diesem Fall müssen Sie sich die zweite Ziffer ansehen, die 30 ist. Diese Zahl charakterisiert die Viskosität des Öls bei Betriebstemperatur des Triebwerks des Autos. Um die Kosten für die Schmierung von Abfällen zu senken, beginnen die meisten Fahrer damit, ein zähflüssigeres Schmieröl einzufüllen, beispielsweise kann es 10W-60 sein. Und dann beginnen die Probleme mit dem Motor, da Öl mit einer solchen Viskosität einige Motorelemente beschädigen kann. Wenn der Hersteller die Verwendung eines solchen Öls empfohlen hat, muss der Fahrer diese Anweisungen unabhängig von der von ihm gewählten Marke befolgen.
Lassen Sie uns nun über die andere Seite der Medaille sprechen. Der Besitzer eines Renault Duster-Autos, der überhaupt nicht weiß, welches Öl in sein Auto eingefüllt werden soll, wählt beim Experimentieren beispielsweise ein 5W-20-Schmiermittel, dh mit einem niedrigen Viskositätsindex, und das ist auch schlecht, weil Während des Motorbetriebs hinterlässt dieses Bauteil einen hauchdünnen Film, der leicht durchgedrückt werden kann, was zu einem schnellen Verschleiß einiger Teile des Motors führt.
Es ist definitiv unmöglich, eine sehr scharfe und logische Frage zu beantworten, welches Öl für Dusters am besten geeignet ist. Experten empfehlen, nur das vom Hersteller empfohlene Schmiermittel zu verwenden, aber Sie müssen sich nach einiger Zeit von seiner Qualität überzeugen. Ein rechtzeitiger Ölwechsel ist unbedingt erforderlich, da die sogenannte Schmierflüssigkeit mit zunehmender Laufleistung zum Abbau neigt, was ihre Schutzeigenschaften negativ beeinflusst. Wie oft Sie das Öl wechseln sollten, haben wir weiter oben in diesem Artikel geschrieben.