Durch die Auswahl produktiver und hochwertiger Reifen für den Winterbetrieb von Autos erhalten wir hervorragende Sicherheitsbedingungen und volles Vertrauen in die Reise. Zu den wichtigen Merkmalen moderner Reifen zählen die Herstellbarkeit und die ständige Verbesserung des Handlings. Daher ist es besser, neuen Produkten den Vorzug zu geben, die von Weltkonzernen angeboten werden. Wenn Experten in vielen Bereichen der Automobiltechnik den Einbau von Ersatzteilen für wenig bekannte Spezialmarken empfehlen, sieht die Beratung bei Reifen anders aus. Es ist besser, die teuren Reifen der weltweit führenden Hersteller von Autogummi zu wählen. Nur so können die gewünschten Parameter der Reise im Winter erreicht werden.
Die Bewertung der Winterreifen ohne Spikes für die Saison 2015-2016 hilft Ihnen zu verstehen, welche Marken für den Kauf von Reifen besser zu wählen sind. Heute haben fast alle Hersteller ihre Neuheiten für die nächste Wintersaison vorgestellt, sodass wir sowohl aktuelle Vorschläge als auch Erfindungen vergangener Saisons berücksichtigen können. Nachdem wir die Auswahl namhafter Hersteller untersucht haben, können wir verstehen, welcher Gummi für Ihr Auto am besten zu kaufen ist. In den Texten geben wir die Kosten der Vorschläge nicht an, da die Preise von der Größe des Rades abhängig sind und vor Beginn der Wintersaison geändert werden können.
Nokian Hakkapeliitta R2 - führend in allen Eigenschaften
Dieser Gummi wurde in dieser Saison nicht eingeführt, bleibt aber der führende Vertreter der Reifenbewertung ohne Spikes für 2015-2016. Gummi sorgt dafür, dass Sie festen Boden unter Ihrem Auto spüren, auch wenn Sie auf Eis fahren. Die wichtigsten technischen Merkmale dieser Erfindung, auf die der Hersteller stolz ist, sind wie folgt:
- die Zusammensetzung des Wintergummis ist einzigartig, die Lauffläche besteht aus teuren Gummilegierungen;
- die besten Weltmarktführer auf diesem Gebiet arbeiteten an der Form der Lauffläche;
- die Haftung auf jeder Oberfläche wird in bestmöglichem Maße gewährleistet;
- der Rollwiderstand ist unglaublich niedrig, was den Kraftstoffverbrauch für Autos reduziert;
- ausgezeichnete Vorbereitung auf nasse Straßen und das Vorhandensein von geschmolzenem Schnee auf dem Asphalt.
Nokian Hakkapeliitta R2 ist ein speziell für den urbanen Einsatz entwickelter Belag. Auf Eis, festem Schnee, nasskaltem Asphalt und trockener Fahrbahn zeigt sich diese Anschaffung nur von ihrer besten Seite. Solche Features erhöhen die Sicherheit der Fahrt und geben dem Fahrer im Winter mehr Kontrolle über den Transport.
Yokohama IceGuard Studless IG50 - Neu für Sportliebhaber
Vor nicht allzu langer Zeit geriet der Hersteller Yokohama praktisch aus den Augen der Autobesitzer. Das Unternehmen produzierte hauptsächlich Sportreifen, so dass normale Käufer einfach nicht die notwendigen Angebote in seinem Sortiment finden konnten. IceGuard Studless IG50 ist eine Neuheit, die dem berühmten und klingenden Namen des Herstellers mit folgenden Eigenschaften gerecht wird:
- asymmetrischer Protektor, der das Auto auch auf Eis unter Kontrolle hält;
- Ableitung von Flüssigkeit unter den Rädern, kein Anhaften von Schnee an der Lauffläche;
- ein gutes Format für jede Lauffläche, eine universelle Option für Kompaktwagen;
- Vielseitigkeit des Betriebs, die Fähigkeit, auf Asphalt ohne übermäßigen Verschleiß zu fahren.
Die sportliche Erfahrung des Unternehmens ermöglichte es, wirklich hochwertige Reifen zu entwickeln, die bei Fahrern gefragt sind, die den Unterschied verstehen. Die Anschaffung des Yokohama IceGuard Studless IG50 ist ein Schritt in Richtung besseres Handling und geringeren Kraftstoffverbrauch in Ihrem Fahrzeug. Dazu reicht es aus, Originalreifen einer weltweit bekannten Marke zu kaufen.
Michelin X-ICE 3 - im zweiten Jahr in Folge einer der Spitzenreiter
In der Saison 2015-2016 wird die Michelin Corporation, die in Russland eine gewisse Führung in der Elite-Gummiklasse erlangt hat, keine neuen Winterreifen auf den Markt bringen. Der im letzten Jahr vorgestellte Reifen X-ICE 3 hat jedoch das Potenzial, erneut zum Bestseller für Premium-Pkw und kompakte Crossover zu werden. Gummi hat gegenüber Mitbewerbern hervorragende Vorteile:
- erhöhte Lebensdauer und erhöhte Verschleißfestigkeit unter verschiedenen Bedingungen;
- die Fähigkeit, unter den harten Winterbedingungen des nördlichen Klimas zu arbeiten;
- Reisebereitschaft auf verschiedenen Untergründen auf einer winterlichen Straße;
- eine gute Wahl in der Größe - Sie können es für fast jedes Auto abholen;
- verbesserte Beschleunigung auf rutschigem Untergrund und reduzierter Kraftstoffverbrauch im Winter.
Viele Autoenthusiasten, die sich für den Kauf der sehr teuren Michelin X-ICE 3 Winterreifen entschieden haben, haben unglaubliche Eindrücke vom Betrieb des Autos mit aktualisierten Eigenschaften erhalten. Das Unternehmen bietet seinen Kunden hervorragende Möglichkeiten, unbegrenztes Wintermanagement und eine recht lange Nutzungsdauer des Kaufs.
Kumho SOLUS Vier KH21 - souveräne Winterreifen
Die Kumho Corporation bringt selten neue Artikel auf den Markt, und dieses Mal gelang es ihr, den potenziellen Käufer mit ihrem wirklich innovativen Geschäftsansatz zu überraschen. Das Unternehmen bekam die perfekte Verkaufsmöglichkeit, denn die ersten Bewertungen für SOLUS Vier KH21 waren unglaublich. Die wichtigsten Details, die Gummikäufern aufgefallen sind, sind wie folgt:
- echte Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs im Vergleich zu billigeren Optionen;
- gutes Abrollen, Bewegung ohne Halt auf Eis und Schnee, auf anderen kalten Oberflächen;
- Ganzjahreseigenschaften, die die Verwendung von Kumho-Kautschuk auf heißem Asphalt ermöglichen;
- sehr geringer Verschleiß, viele argumentieren, dass es in Sachen Nachhaltigkeit führend ist;
- ausgezeichnetes Fahrverhalten, insbesondere auf Standard-Winterstraßenbelägen.
Das Unternehmen entwickelt Gummi für Supersportwagen, denn dies ist die Option, die bei vielen Autos in der Produktion verbaut wird. Aus dieser Erfahrung sind hervorragende Allround-Winterreifen Kumho SOLUS Vier KH21 entstanden. Ein gutes anständiges Modell ist auf jeden Fall sein Geld wert, aber dafür muss man wirklich viel bezahlen, günstig war die Marke noch nie.
Dunlop Winter MAXX WM01 - eine gute Lösung für jedes Auto
Dunlop Qualitätsreifen ermöglichen es Ihnen, jeden Fahrstil umzusetzen und einen sicheren und zuverlässigen Autobetrieb zu schaffen. Der Hersteller hat auf Innovationen im Bereich der Kautschukchemie verzichtet und dabei auf bisherige Errungenschaften mit großem Erfolg zurückgegriffen. Der starke Profilblock ist reißfest und hält sehr lange. Außerdem hat Gummi die folgenden Eigenschaften:
- lange Lebensdauer, die durch eine Vielzahl von Tests und Bewertungen bestätigt wird;
- ausgezeichnetes effektives Profilmuster mit maximaler Leistung;
- erstaunliches Handling auf rutschigen Straßen, Gummi meistert alle Hindernisse;
- hohe Rutschfestigkeit durch die spezielle Profilform;
- Zuverlässigkeit und Sicherheit beim Fahren eines mit solchen Reifen ausgestatteten Autos.
Dunlop gilt seit jeher als einer der Marktführer in der Automobilkautschukindustrie. Der Winter MAXX WM01 übertraf jedoch alle Erwartungen und war für die meisten Hersteller der Welt ein ernstzunehmender Konkurrent. Wenn Sie sich die teuersten Lösungen der Branche ansehen, finden Sie mehr Vor- und Nachteile als bei den mittelpreisigen Angeboten von Dunlop. Wir bieten Ihnen an, in einem Werbevideo zu sehen, wie der Hersteller selbst sein neues Produkt positioniert:
Zusammenfassen
Erfolgreiche Lösungen im Bereich Winterreifen blieben ohne große Überraschung. Für Reifen müssen Sie viel Geld bezahlen, denn alle Neuheiten und hochwertigen Angebote werden von teuren Marken mit guter Produktionsqualität präsentiert. Dies sind nicht alle würdige Optionen, aber andere Hersteller bieten weniger funktionale und sicherere Optionen für Winterreifen. Wer Lust hat, sein Glück zu versuchen, kann beim Winterreifen sparen und nach der Saison eine Rezension über einen weniger bekannten Hersteller schreiben. Tatsächlich sind Sicherheit und Vertrauen das Geld wert, das seriöse Marken für ihre Produkte verlangen.
Um sich von der Wirksamkeit der vorgestellten Winterreifen zu überzeugen, reicht es aus, die Bewertungen zu den Modellen zu lesen, die seit mehreren Jahren auf dem Markt sind. Die meisten Reifenbesitzer denken nicht daran, weniger effiziente Reifen zu niedrigeren Kosten zu kaufen. Daher ist es in einigen Fällen sinnvoll, zu viel zu bezahlen und mehr Leistungen für Ihr Geld zu erhalten. Welche Winterreifen werden Sie in der Saison 2015/2016 an Ihrem Auto montieren?
Schon bald müssen Autofahrer in Winterreifen "die Schuhe wechseln". Einige haben es bereits gekauft, während andere dieses Verfahren noch nicht abgeschlossen haben.
Budgetsegmentbewertung
Es ist kein Geheimnis, dass nicht jeder Autobesitzer es sich leisten kann, einen beeindruckenden Betrag für den Kauf eines Satzes Winterreifen auszugeben. Daher verdienen die aktuellen Spitzenreiter der Budget-Preisklasse besondere Aufmerksamkeit.
Vredestein Snowtrac 5
Die Firma Vredestein präsentierte einen neuen nicht genoppten Gummi, dessen wichtigstes "Highlight" die Verwendung der militärischen Entwicklung "Stealth Design" war. Es wurde ursprünglich für Militärfahrzeuge entwickelt, um die von den Rädern erzeugten Geräusche zu reduzieren. Aber jetzt hat es breite Anwendung in der Reifenindustrie für zivile Leichtfahrzeuge gefunden.
Das Profilmuster ist V-förmig, um Geräusche und Vibrationen zu reduzieren. Klare Linien, kompetente Geometrie helfen, die Lenkung reaktionsschneller und stabiler in Kurven zu machen. Die Preise beginnen bei 1,8 Tausend Rubel pro Reifen.
MP 54 Sibir Schnee
Reifen ohne Spikes der slowakischen Firma Matador sind für Mittel- und Kompaktwagen konzipiert. Direktionales Design, Fülle an Traktionskanten, Zickzack-Rillen sorgen für beeindruckende Traktionsleistung.
Die Reifen sind in 24 Standardgrößen erhältlich. Der Preis beginnt bei 1,6 Rubel, und der teuerste Reifen kostet 3 Tausend Rubel pro Einheit (kein Satz).
Winguard Snow'G WH2
Shinnik Nexen repräsentiert die koreanische Produktion. Sein stollenloses Gummi ist in 35 Varianten erhältlich. Die Kosten beginnen bei 1,9 Tausend Rubel und der teuerste Typ ist 6 Tausend Rubel.
Die Reifen halten laut Unternehmen jedem Frost stand, ein spezielles Profilmuster garantiert eine hervorragende Traktion. Die Zick-Zack-Form der Kanäle hilft, sich sowohl auf Eis als auch auf Schnee sicher zu bewegen.
Die neuen Reifen ohne Spikes von Cooper sind laut Hersteller auch für den härtesten Winter des kommenden Jahres bestens gerüstet. Ihre Fabrik befindet sich in Sebria, wo der neue Bausatz in Massenproduktion hergestellt wird.
Die Preispolitik ist durchaus akzeptabel - von 2 bis 6,3 Tausend Rubel.
Tests haben hervorragende Ergebnisse auf verschneiten Wegen und vereisten Straßen gezeigt. Darüber hinaus fühlte sich das Auto auf schlammigen und nassen Straßen großartig an.
Dieses Ergebnis erreichte der Hersteller durch die Erhöhung der Lamellenanzahl im Profil sowie durch den Einsatz fortschrittlicher Technologien.
Der Kautschukmischung wurde eine große Menge Kieselsäure zugesetzt. Dadurch bleibt der Gummi bei jeder niedrigen Temperatur elastisch und garantiert gleichzeitig ein zuverlässiges Handling auf verschneiten und einfach nassen Straßenabschnitten.
Top-Herstellerbewertung
Es ist kein Geheimnis, dass heute zwischen einfachen und hochwertigen Autoreifenherstellern unterschieden wird. Letztere sind nicht nur im zivilen Verkehr vertreten, sondern entwickeln auch aktiv Reifen für Rennserien, Spezialfahrzeuge, Motorräder und so weiter.
Aber der große Name bedeutet nicht, dass der Preis für solche Reifen unerschwinglich ist und dass sich ein seltener Autobesitzer eines Mittelklassewagens ihn leisten kann.
Die überhöhten Produktkosten im Vergleich zu anderen Herstellern erklären sich durch das höchste Qualitätsniveau, den Einsatz fortschrittlicher Technologien, die Verwendung von Gummi höchster Qualität und einzigartigen Verunreinigungen.
Nach den in diesem Jahr durchgeführten Untersuchungen wurde die Bewertung von Reifen der Top-Hersteller - Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear - zusammengestellt.
MICHELIN Alpin 5
Dies ist eine Michelin-Entwicklung, die für städtische Straßen bei winterlichen Bedingungen entwickelt wurde. Es ist nur erwähnenswert, dass Sie sich innerhalb der Stadt auf solchem Gummi bewegen müssen, dessen Straßen regelmäßig von fallendem Schnee geräumt werden.
Alpin 5 kann daher nur für eine begrenzte Anzahl von Ländern und Städten der GUS und Europas als gute Wahl bezeichnet werden.
Die Neuheit wird in 27 Standardgrößen angeboten. Der Preis beginnt bei 3,5 Tausend und der teuerste Reifen kostet 12,5 Tausend Rubel.
Der Alpin 5 ist ein gelungener Versuch der Spitzentechnologie. Zuallererst hat das Profilmuster richtungsgebundene Blöcke, die die Traktion auf jedem Untergrund erhöhen. Das Profil weist eine um 12 Prozent höhere Segmentanzahl auf, außerdem gibt es 16 Prozent mehr Lamellen. Nach Angaben des Michelin-Managements werden ihre Reifen selbstständig blockiert.
Das zweite Merkmal ist die Zusammensetzung des Gummis. Die Helio Compound-Technologie wurde geringfügig verbessert, sodass der Alpin 5 jetzt reines Sonnenblumenöl enthält. Experten weisen auf den effizienten Betrieb dieser Komponente bei niedriger Temperatur hin. Als Additiv wurden auch Polymere mit erhöhter Elastizität verwendet.
Der berühmte japanische Reifenhersteller präsentierte sein Design auf der Internationalen Automobilausstellung in Moskau. Die Wahl zugunsten der russischen Hauptstadt kam nicht von ungefähr, denn der Hersteller positioniert die neuen Reifen als am besten geeignet für die klimatischen Bedingungen Russlands.
Die Stollen fehlen komplett und die Kits selbst sind für mittlere bis große Frequenzweichen ausgelegt. Der Startpreis beträgt 3,6 Tausend Rubel pro Reifen, und die teuerste Option kostet den Käufer 10,6 Tausend Rubel.
Die Reifen machen einen hervorragenden Job mit Schleudern und überwinden effektiv vereiste, verschneite und matschige Straßen. Eine spezielle Technologie verlieh der Mischung eine mikroporöse Struktur. Feuchtigkeit aus dem Kontaktfeld wird schneller aufgenommen, die Haftung ist besser. Zusätzliche Mikrorillen helfen, Aquaplaning zu vermeiden.
Ein Set kann effektiv für mehrere Jahreszeiten dienen.
Die sechste Generation der Winterreifen des führenden Reifenherstellers ist in jeder Hinsicht besser als ihr Vorgänger. Dabei ist es kein Geheimnis, dass das Vorgängermodell regelmäßig die Wertungen der zuverlässigsten und effizientesten Winterreifen anführt.
In jedem Fall sorgen das asymmetrische Profil, die weiche Mischung und der dreiteilige Kontakt zur Straße für eine hervorragende Gummileistung auf verschneiten und vereisten Straßen. In diesem Fall fehlen die Dornen vollständig.
Spezielle Lamellen mit innenliegenden Stegen verhindern ein Zusammenkleben und damit eine Schneeansammlung auf den Rädern.
Die Preispolitik für Reifen mit 80 Standardgrößen lautet wie folgt - von 2,5 bis 12.000 pro Einheit.
Der renommierte Reifenhersteller entwickelt diesen Winterreifen seit drei Jahren. Während dieser Zeit hat das Produkt über 200 Tests bestanden und viele Designlösungen ausprobiert. Heute ist der Gummi verkaufsfertig und auf dem Markt.
Bei 29 Standardgrößen im Arsenal beginnen die Preise bei 2,8 Tausend und enden bei 10,5 Tausend Rubel für die teuersten Versionen.
Bei der Entwicklung wurde eine kryoadaptive Gummimischung verwendet, die es ermöglicht, die Elastizität bei niedrigen Temperaturen zu erhalten, effektiven Grip auf Schnee, auf Eis und auf trockenen Winterpisten garantiert.
Die Profiltechnologie sorgte für Schutz vor Aquaplaning, hohen Fahrkomfort und verkürzte Bremswege auf vereisten Straßen.
Beste Winterreifen 2015-2016
Der Winter steht vor der Tür, daher müssen Sie wissen, in welchen Reifen sich Ihr Auto am wohlsten fühlt und Sie sicher unterwegs sind.
10. Platz.
Die fortschrittlichen Technologien, die bei der Entwicklung verwendet wurden, ermöglichen es solchen Reifen, Schnee- und Eisabschnitte der Straße problemlos zu überwinden. Der Projektor verfügt über ein Kreuzrillendesign, um eine gute Oberflächenhaftung zu gewährleisten. Spezielle Lamellen befreien die Rillen schnell von Schnee- und Eisstücken. Schulterrillen sorgen für zusätzliche Effizienz beim Fahren durch große Schneeverwehungen.
Preis - nicht mehr als 2,8 Tausend Rubel für 1 Rad.
9. Platz. Continental VikingKontakt 6
Deutscher Gummi, der für Pkw entwickelt wurde. Das asymmetrische Profildesign ermöglicht eine Verbesserung der Handhabungsqualität und Manövrierfähigkeit, verbessert die Traktion mit der Oberfläche und macht Kurvenfahrten sicherer. Das spezielle Muster, kleine Brücken und Rillen erzeugen den Effekt einer Metallkette auf den Spikeless-Reifen. Beim Bremsen ist der Gummi stabil, was durch die Gestaltung der Lamellen erklärt wird.
Preis - ab etwa 2,7 Tausend Rubel pro Einheit.
8. Platz.
Hergestellt in Holland, bolzenfrei und für Pkw konzipiert. Die Längsrillen des Projektors leiten Wasser und Matsch effektiv ab und das Muster ermöglicht eine einfache Handhabung auf Eis. Aus hochfestem Gummi, der eine lange Lebensdauer gewährleistet - mindestens 2 Saisons.
Preis - ab 1,6 Tausend Rubel.
7. Platz.
Schwedische Winterreifen mit Spikes, die so angeordnet sind, dass sie die Qualität der Reifenhaftung auf der Straßenoberfläche verbessern. Performance vom Feinsten auf eisigen Strecken.
Das spezielle Profildesign verkürzt den Bremsweg und die Rillen greifen effektiv und entfernen Feuchtigkeit und anhaftenden Schnee. Das erhöht die Traktion und senkt den Kraftstoffverbrauch.
Der Preis beträgt etwa 2,9 Tausend Rubel pro Einheit.
6. Platz.
Japanischer Stollengummi mit speziellem Profilmuster. Die Rillen sind halbradial, schmal, was eine schnelle Ableitung von Wasser und Schnee garantiert. Das Design trägt zu hochwertigem Grip und sicherem Fahren auf verschneiten und vereisten Straßenabschnitten bei. Das Auto fühlt sich in Kurven souverän und stabil an. Die Elastizität und Härte der Mischung wurde durch Zugabe von Kieselsäure und Orangenöl erreicht.
Preis - ab 2,1 Tausend Rubel pro Einheit.
5. Platz.
Die fünfte Linie wurde zu Recht vom russischen Hersteller übernommen. Seine Spikereifen haben sich auf verschneiten Trails von ihrer besten Seite gezeigt. Die Mischung ist hochwertig, das Gummi ist strapazierfähig und die Stollen sorgen für Stabilität und Traktion. Das Laufflächenprofil ermöglicht ein problemloses Fahren auf rutschigen Straßen.
Der Preis beträgt 2,5 Tausend für einen Reifen.
4. Platz.
In Polen hergestellte Reifen haben sich als einer der besten für schwierige Wetterbedingungen etabliert - Eis, Verwehungen, Schnee, starker Wind. Der Einsatz neuester Entwicklungstechnologie hat die Haftungseffizienz auf schwierigen Straßenabschnitten verbessert. Das Profilmuster kommt perfekt mit Wasserableitung und Bewegung auf der Eiskruste zurecht. Anerkannt als einer der besten Reifen für den Betrieb im russischen Klima.
Preis - ab 3 Tausend Rubel pro Einheit.
3. Platz.
Ein deutsches Reifenprodukt für Pkw und SUVs. Innovative Technologien garantieren eine hohe Traktionseffizienz im Winter, das Auto fährt problemlos auf Eis, Schnee und Matsch. Für Gummi wurden spezielle Mischungen verwendet, deren Rezeptur das Unternehmen nicht bekannt gibt.
Der Preis beträgt etwa 3,8 Tausend Rubel pro Reifen.
2. Platz.
Spanische Reifen auf Basis einer hochwertigen und flexiblen Gummimischung. Zusätzliche Protektorblöcke erhöhen die Traktion auf der Straße, erhöhen die Traktion und sparen Kraftstoff. Schlauchlose Radialreifen.
Preis - ab 2,7 Tausend Rubel pro Einheit.
Platz 1.
Diese Reifen haben in der internationalen Rangliste mit großem Abstand den ersten Platz belegt. In fast allen Tests zeigten sie die maximalen Ergebnisse. Experten schätzten die Indikatoren für Umweltfreundlichkeit, akustischen Komfort, Kraftstoffverbrauch und Spurtreue sehr. Autos in diesem Belag fuhren hervorragend auf Schnee, auf vereisten Straßenabschnitten, auf schwierigen Abschnitten mit beeindruckenden Schneeverwehungen. Die spezielle Bolzeninstallationstechnologie hat zu dieser hohen Leistung beigetragen. Dieses Gummimodell wurde als das beste für das Fahren unter extremen Winterbedingungen ausgezeichnet.
Preis - ab 6,4 Tausend Rubel pro Reifen.
Viele Fahranfänger glauben fälschlicherweise, dass die Qualität von Winterreifen davon abhängt nur vom kosten und hersteller... Diese Aussage ist jedoch nicht ganz richtig. Alle Reifenmodelle zeigen unterschiedliche Zuverlässigkeitsindikatoren bei unterschiedlichen Bedingungen: auf nassem Asphalt, auf losem Schnee, auf Eis, bei Eis usw. Wenn Sie es nicht glauben, dann lesen Sie die neuesten Tests von günstigen Winterreifen im Jahr 2015 unter "Am Steuer" oder rezensieren Sie in "Automatische Überprüfung".
Gespickt oder nicht?
Die Rolle der Spikes in Winterreifen ist sehr wichtig. Unter den Bedingungen des russischen Klimas der Übergang aller Autofahrer zu Winterreifen ohne Spikes unmöglich, trotz der Tatsache, dass die Technologien zur Gummiherstellung nicht stehen bleiben und die Zuverlässigkeit solcher Räder ständig wächst. Stollen haben auf fast jedem Straßenbelag noch einen höheren Grip-Wert und einen kürzeren Bremsweg. In diesem Artikel empfehlen wir Ihnen zehn günstige und beste Winterreifen. Wintersaison 2015-2016 des Jahres laut erfahrenen Autofahrern und Autoexperten. Die Auswahl des für Sie geeigneten Modells aus den aufgeführten Modellen liegt bei Ihnen, da die in der Bewertung vorgestellten Räder in verschiedenen Preiskategorien sind.
Bridgestone Blizzak Spike 01
Der zehnte Platz geht an den Bridgestone Blizzak Spike 01. Er nimmt seinen Platz zu Recht ein, denn sein Hauptvorteil ist ein spezieller Kreuzstollen, der für Zuverlässigkeit und gute Fahreigenschaften auf Schnee und rutschigem Untergrund sorgt. Darüber hinaus überschreitet der Preis nicht 2800 Rubel, was der Qualität durchaus entspricht.
Michelin X-Ice North 3
Den neunten Platz belegen die Spike-Reifen der Marke Michelin X-Ice North 3. Dies ist ein relativ neues Modell des berühmten Herstellers, der ständig bemüht ist, seine Produkte zu verbessern. Es zeichnet sich durch eine gute Anpassung an die russischen klimatischen Bedingungen aus, verbessert um 30% Befestigung der verstärkten Stollen, wodurch der Bremsweg im Vergleich zu seinen Vorgängern um 8-10% reduziert werden konnte. Der Preis dieses Modells liegt im Bereich 5000-5200 Rubel.
Pirelli Eis Null
Den achten Platz belegt Pirelli Ice Zero. In unsere Wertung gelangte dieses Modell dank des verlängerten Stollenkerns, der zu einer guten Lenkkontrolle und einem kürzeren Bremsweg beiträgt. Das einzigartige Profilmuster trägt zu einem geringen Reifenverschleiß bei. Der Preis ist im Durchschnitt 5 Tausend Rubel.
Amtel Nordmaster ST
Den siebten Platz vergaben wir an günstige Amtel Nordmaster ST-Reifen. Die verstärkte Konstruktion erhöht die Gesamthaltbarkeit dieser Reifen, das geteilte Muster und die innovative Stollenanordnung sorgen für eine gute Kontaktfläche auf rutschigen Straßen. Erfreulich ist auch der Preis: Ein Reifen kostet im Durchschnitt 1800 Rubel... Aber ein Umstand ließ diesen Reifen in der Wertung nicht höher steigen: Nach jeder Saison gehen 15-20% der Spikes verloren.
Cordiant Polar 2
Den sechsten Platz belegt der Cordiant Polar 2. Die Serpentinenrille an den Seiten des Gummis ermöglicht ein sicheres Fahren auf Eis, Schnee und Matsch. Der Reifen hat etwa 130 Spikes in vier Reihen. Die Gummizusammensetzung ist auf schlechte Straßen ausgerichtet, so wird der Gummi vor schnellem Verschleiß geschützt. Die Kosten sind auch gering - etwa 2 Tausend Rubel, was sie in die Kategorie der günstigen einordnet.
Nokian Nordman 4
Die Mitte des Ratings ging an Nokian Nordman 4. Warum genau das und was ist seine Besonderheit? Es geht um ein elastisches Federkissen unter jedem Stollen, diese Innovation reduziert Fahrgeräusche und erhöht die Stollenressource. Das pfeilförmige Laufflächenprofil des Rades sorgt für eine gute Ableitung von Wasser, Schnee und Matsch. Die Kosten für einen Reifen ohne Scheibe betragen ungefähr 2500 Rubel.
Gislaved NordFrost 100
Vierter Platz - Gislaved NordFrost 100. Das Profil mit unregelmäßigen Schalen und dreidimensionalen wellenförmigen Lamellen ermöglicht es Ihnen, das Auto nicht nur auf einer glatten, rutschigen Straße zu halten, sondern auch auf unbefestigten Straßen souverän in Kurven einzufahren. Der Preis ist sehr erfreulich - nur 2900 Rubel für hohe Zuverlässigkeit.
Michelin X-Ice North 2
Die ersten drei eröffnen mit Michelin X-Ice North 2. Das doppellagige Profil leistet hervorragende Arbeit, um die facettenreichen Stollen zu halten. Dies übertrifft die Gesamtlebensdauer des Reifens deutlich. Im Vergleich zum Vorgänger dieses Modells hat es die Kontrollierbarkeit beim Beschleunigen und Bremsen auf rutschigen Straßen sowie die Richtungsstabilität um 10-12% verbessert. Ein solcher Reifen kostet einen Autofahrer ungefähr 3500 Rubel.
Continental ContiIceKontakt
Den zweiten Platz belegt zu Recht Continental ContiIceContact. Wir werden nicht viel sagen: Diese Reifen haben einen hervorragenden Grip auf allen Arten von Oberflächen sowie ein überraschend gutes Handling. Der Preis beträgt ca. 3800 Rubel.
Nokian Hakkapeliitta 8
Der Spitzenreiter unserer Bewertung ist der Spike-Reifen Nokian Hakkapeliitta 8. Ein ausgezeichnetes Modell, das sich in der fernen Vergangenheit auf der guten Seite bewährt hat. Nach den Modifikationen wurde es jedoch noch besser: Die Anzahl der Spikes, die übrigens eine neue Form erhielten, hat sich fast verdoppelt, das Gewicht des Reifens selbst hat sich durch die Zugabe spezieller Additive zum Gummi deutlich verringert. Nach den Ergebnissen von Tests führender Experten zeigte dieses Modell die besten Werte im Vergleich mit Wettbewerbern in 9 von 10 Indikatoren. Die Kosten für ein Rad schwanken innerhalb RUB 3700
Wie aus unserer Bewertung hervorgeht, die als Ergebnis der Zusammenfassung der Tests mehrerer führender Automobil-Expertenzentren erstellt wurde, erweist sich ein teurer Reifen nicht immer als besser und qualitativ hochwertiger als ein billiger. Jedes der zehn aufgeführten Modelle ist es wert, an Ihrem Auto zu sein, aber das letzte Wort bei der Auswahl von Winterschuhen für Ihr Auto liegt bei Ihnen.
"Michelin" ist ein französisches Unternehmen, einer der weltweit führenden Hersteller von Autoreifen. Es hat etwa 70 Unternehmen weltweit sowie 5 Forschungstechnologiezentren (in Frankreich, USA und Japan) und 5 Teststandorte (in Frankreich, USA und Spanien).
Neben der gleichnamigen Hauptmarke besitzt die Michelin-Unternehmensgruppe weitere bekannte Marken wie Kleber, Goodrich, Wolber, Riken, Tyremaster, Uniroyal, Taurus und andere.
Seite? ˅: www.michelin.ru
Michelin hat auch eine Reifenfabrik in Russland. Es befindet sich im Dorf Davydovo, Bezirk Orechowo-Zuevsky, Region Moskau. Die Produktionskapazität dort ist nicht die größte - etwa 2 Millionen Reifen pro Jahr, aber dort befindet sich die einzige Reifenspike-Werkstatt des Unternehmens, in der alle von Michelin in Europa produzierten Reifen mit Spikes bestückt werden.
In Russland werden Michelin-Reifen entweder aus unserer Produktion verkauft oder in den europäischen Werken des Unternehmens in Italien und Ungarn hergestellt.
"Michelin X-Ice North 3" Ist ein neuer Winterreifen mit Spikes, der eine Vielzahl innovativer Technologien von Michelin enthält. Die meisten von ihnen sind zu einem Komplex namens „Smart Stud“ (Smart Stud System) zusammengefasst und umfassen:
- Thermoaktive Gummimischung, die als Innenschicht der Lauffläche verwendet wird und in der Lage ist, ihre Elastizität je nach Umgebungstemperatur zu ändern: Bei hohen Temperaturen wird sie weich und die Stollen scheinen in die Lauffläche eingedrückt, wodurch die Haftung auf Asphalt deutlich verbessert wird ; Bei niedrigen Temperaturen wird es steif, wodurch die Befestigung der Stollen steifer wird und dadurch die Traktion auf einer eisigen Oberfläche erhöht wird.
- Die Ice Powder Remover-Technologie wurde entwickelt, um Eiskrümel zu entfernen und ist ein System von 6 Vertiefungen, die diese Eiskrümel um jeden Dorn herum absorbieren.
- Das Design des Spikes selbst, der wie ein Zylinder mit einer sich verjüngenden Spitze aussieht, der auf einer breiten Basis installiert ist, sorgt für eine zuverlässige Fixierung des Spikes.
Das Laufflächenprofil des Michelin X-Ice North 3 hat eine erhöhte Anzahl von Griffkanten für verbesserten Grip auf verschneiten Straßen erhalten. Auch der Winkel der Entwässerungsrinnen wurde geändert, was die Beständigkeit gegen Aquaplaning und Slashplenning erhöht. Diese Reifen verwenden die neue Flex-Ice 3-Gummimischung, die eine proportionale natürliche und synthetische Gummimischung enthält, um eine verbesserte Nasshaftung zu erzielen. Darüber hinaus enthält es Silikonadditive, die zur Verschleißfestigkeit beitragen.
Zur Verstärkung der Reifenkarkasse wurde die IronFlex-Technologie verwendet, die aus der Verwendung einer zusätzlichen Schicht aus Stahlfilamenten besteht und für zusätzliche Schlagfestigkeit sorgt.
Der Winter naht, kurz davor haben wir einen Test durchgeführt und eine Bewertung der Winterreifen für 2016-2017 erstellt. Wir haben 5 Sätze von bekannten Reifenherstellern genommen. Und wir haben Tests bei verschiedenen Wetterbedingungen durchgeführt. Die Wahl der Reifen basierte auf der Nutzung im durchschnittlichen russischen Winter. Bei Temperatur- und Wetterschwankungen. Aus dieser Berechnung werden alle im Test vorgestellten Reifen mit Spikes versehen.
Laut Daten für 2016 ist eine der gängigsten und meistverkauften Reifengrößen 195/65 r15. Es sind die Reifen dieser Größe, die auf unserem Auto stehen werden.
Liste der getesteten Reifen für die Saison 2016-2017
- Kontinentaler Eiskontakt 2;
- Goodyear UltraGrip Ice Arctic;
- Michelin X-Ice North 3;
- Nokian Hakkapeliitta 8;
- Pirelli Ice Zero.
Und so verfügen wir über die neuesten Entwicklungen der besten Reifenhersteller. Anzumerken ist, dass einige wirklich bemerkenswerte Exemplare nicht in unseren Test aufgenommen wurden. Und dann hat sich unsere Bewertung 3x erhöht, aber es ist nichts zu machen, bis zur nächsten Wintersaison werden wir versuchen, aufzuholen.
Die Tests wurden unter folgenden Temperaturbedingungen durchgeführt:
- Bei einer Lufttemperatur von +5 ˚С (Schlamm).
- Bei einer Lufttemperatur von -10 ˚С (Schnee).
- Bei einer Lufttemperatur von -25 ˚С (Eis).
Der Test beinhaltete:
- Beschleunigung;
- Bremsen;
- Kontrollierbarkeit.
Es bleibt eine subjektive Einschätzung der Kontrollierbarkeit zu geben. In Sachen Stabilität auf Eis und in Kurven erwies sich der Nokian Hakkapeliitta 8. Beim Beschleunigen und Bremsen bringen 190 Stollen kaum Vorteile. Aber sie halten die Straße und machen Manöver bei diesem Modell deutlich sicherer. Besseres Handling auf vereisten Oberflächen.
Pirelli Ice Zero macht das Beste auf einer verschneiten Straße, egal ob sie getrieben oder brei ist. Aber der Tragekomfort leidet unter dem zähen Gummi. Aber das Goodyear UltraGrip Ice Arctic erwies sich als das Schlimmste, man kann ohne Spurrille einfach durch einen Spurwechsel von der Straße fliegen.
Goodyear UltraGrip Ice Arctic schnitt am besten auf Asphalt ab, entfernte Wasser gut unter der Aufstandsfläche und zeigte eine gute Stabilität.
Top Winterreifen
- Continental IceContact 2 - beste Beschleunigungs- und Bremsleistung auf Eis, bläst nicht in Kurven, funktioniert sowohl auf Schnee als auch auf Asphalt gut. Sie haben 186 Spikes, der Preis beträgt etwa 4800 Rubel, was es am teuersten macht.
- Pirelli Ice Zero ist die goldene Mitte zwischen allen Wetterbedingungen, bis es an erster Stelle nur an Fahrkomfort und zuverlässigerem Material gefehlt hat, aus dem der Stollen besteht. Sie haben 130 Spikes, der Preis beträgt etwa 3200 Rubel. Der niedrigste Preis.
- Nokian Hakkapeliitta 8 - ging einen Kompromiss ein, indem die Anzahl der Stollen erhöht und ihre Eindringtiefe in die Oberfläche verringert wurde. Was beeinflusst das Beschleunigen und Bremsen auf einer verschneiten Straße. Aber sie haben die beste Leistung auf einer vereisten Straße. Sie haben 190 Spikes, der Preis beträgt rund 4.700 Rubel.
- Michelin X-Ice North 3 - gute Bremsleistung auf Asphalt und gute Stabilität bei allen Wetterbedingungen. Oben durften nicht die besten Beschleunigungs- und Bremsleistungen bei anderen Wetterbedingungen sowie Probleme mit brechenden Stollen nicht ansteigen. Sie haben 97 Spikes, der Preis beträgt etwa 3800 Rubel.
- Der Goodyear UltraGrip Ice Arctic landete aufgrund seiner Schneestabilität und der schlechten Gummiverarbeitung auf dem letzten Platz. Sie haben 110 Spikes, der Preis beträgt etwa 4500 Rubel.
Das gesamte Oberteil zeigte im Test ordentliche und sehr enge Ergebnisse. Und selbst der letzte Platz ist ein guter Reifen für das Fahren in den harten russischen Wintern. Wir haben ABS- und Traktionskontrollsysteme zum Testen verwendet, da alle modernen Reifen darauf ausgelegt sind.