Bewertung der besten Winterreifen mit Spikes. Winterreifentest R15, R16: zwischen Hügeln und Eisbergen Die besten Winterreifen mit Spikes: Preis-Qualität

Ohne auf das warme Wetter vor dem Fenster zu blicken, beginnen vernünftige Autobesitzer immer schon im Voraus mit den Vorbereitungen für die Wintersaison und denken bereits über den Kauf von Winterreifen nach. Hochwertiger Gummi ermöglicht es Ihnen, auch bei Schneeverwehungen und Eis die volle Kontrolle über das Auto zu behalten. Ziemlich schwer zu wählen beste winterreifen- Es gibt mehrere hundert Modelle verschiedener Hersteller auf dem Markt. Wir bieten Ihnen an Bewertung, zusammengestellt auf der Grundlage der Meinung von Fachexperten und Verbrauchereinschätzungen.

Rang 10 Nexen Winguard 231. Eine Rippe verläuft durch die Mitte dieses Reifens, zusammen mit 2 Längsrillen, was das Bremsen verbessert und eine stabile Fahrleistung bietet. Der Preis für 1 R16-Reifen beginnt bei 2500 Rubel.

Rang 9 Platz Top 10 der besten Winterreifen 2012-2013 - Michelin Alpin PA3. Dies ist ein Reifen ohne Spikes, der für leistungsstarke Autos und sportliches Fahren bestimmt ist. Michelin-Reifen bieten zuverlässigen Grip auf vereisten Straßen und ein hervorragendes Lenkverhalten. Die Kosten betragen 4 Tausend Rubel.

Rang 8 Platz Top 10 der besten Winterreifen 2012-2013 - Nokian C Cargo. Dieser Reifen eignet sich am besten für Transporter, Transporter und leichte Lkw. Stollenreifen behalten auch bei voller Beladung des Fahrzeugs ein hervorragendes Handling und Grip. Der Durchschnittspreis für 1 Reifen beträgt 7000 Rubel.

Platz 7 der Rangliste Top 10 der besten Winterreifen 2012-2013 - Nizhnekamskshina Kama-Euro-519. Auf Platz 7 liegen Spikereifen für Pkw. Das Reifenprofil besteht aus 2 Schichten mit unterschiedlichen Texturen, wodurch Sie die Elastizität bei Verwendung unter winterlichen Bedingungen beibehalten und gleichzeitig die Stollen sicher halten können. Die Kosten für R16 liegen im Bereich von 3000 Rubel.

Rang 6 Platz Top 10 der besten Winterreifen 2012-2013 - Goodyear Ice Navi Zea. Dies ist ein Reibungswinterreifen, der eine einzigartige Materialzusammensetzung hat. Diese Reifen eignen sich hervorragend für den Einsatz bei eisigen Bedingungen. Die Lauffläche enthält Glasfasern, die die Eisoberfläche buchstäblich durchschneiden. Ihr Preis beträgt etwa 5500 Rubel.

Rang 4 Platz Top 10 der besten Winterreifen 2012-2013 - Kumho Ice Power KW21. Es ist ein Reibungsreifen, der zuverlässigen Grip bietet und Seitenschlupf in Kurven verhindert. Das Material, aus dem Reifen hergestellt werden, ist so umweltfreundlich wie möglich. Preis - 4500 Rubel.

Platz 3 im Ranking Top 10 der besten Winterreifen 2012-2013- Pirelli Sottozero II. Dies ist die zweite Serie beliebter und zuverlässiger Reifen, die erstmals 2004 auf den Markt kamen. Die Reifen zeichnen sich durch hervorragende Dynamik und Zuverlässigkeit aus, wodurch sie sich hervorragend für den Einsatz auf Sportwagen eignen. Aston Martin, BMW, Lamborghini und Porsche beziehen diese Reifen als Werksausrüstung für ihre Fahrzeuge. Die durchschnittlichen Kosten betragen 9500 Rubel.

Platz 2 im Ranking Top 10 der besten Winterreifen 2012-2013 - Nokian Nordman 4. Dies ist ein verschleißfester und sehr langlebiger Spikereifen, der für alle Straßenbedingungen von Oktober bis April entwickelt wurde. Gleich 3 Modelle von Nokian waren dabei Rangfolge Top 10 der besten Winterreifen 2012-2013, was auf die höchste Reifenqualität sowie die Zuverlässigkeit des Herstellers hinweist. Die Kosten für den 1. Reifen R16 betragen etwa 2000 Rubel.

Platz 1 Rangliste Top 10 der besten Winterreifen 2012-2013 - Nokian Hakkapeliitta 7 SUV. Das beste winterreifen 2012-2013. Die Spikereifen dieses Modells zeichnen sich durch eine verstärkte Karkasse, erhöhten Komfort und zuverlässigen Grip aus. Reifen eignen sich hervorragend für SUVs. Die Zusammensetzung des Materials umfasst Rapsöl, Kieselsäure, Naturkautschuk. Preis - 10.000 Rubel.

Vor der Wintersaison steht jeder Autoliebhaber vor einer schwierigen Entscheidung - welche Winterreifen sind besser zu kaufen? Davon hängen die Verkehrssicherheit, das Leben von Menschen und die Einhaltung von Gesetzen insgesamt ab. Gemäß Absatz 5.5 des Anhangs Nr. 8 der Zollunion sieht das Gesetz eine Pflichtfrist für das Fahren mit Winterreifen von Dezember bis Februar eines jeden Jahres vor. Die Wetterbedingungen in unserem Land sind jedoch jedes Jahr anders, und der Schnee kann bereits im Oktober „fallen“ und Ende Januar abfallen. Aus diesem Grund wird der Zeitraum des obligatorischen "Schuhwechsels" von den regionalen Behörden festgelegt. Sowohl Winterreifen ohne Spikes als auch Winterreifen mit Spikes sind erlaubt. Die Straßenverkehrsordnung regelt die vorgeschriebene Profilgröße und die Größe der Winterreifen für jedes Auto.

Neben der Schaffung von Verkehrssicherheit bedroht das Vorhandensein von Stacheln (laut Behörden) die moderne Straßenoberfläche, die nicht mit Schnee bedeckt ist. Dies führt zur Zerstörung der Straßenschichten, daher überprüft die Verkehrspolizei in der Nebensaison sorgfältig die "Schuhe" von Autos.

Wenn Sie alles über Winterreifen wissen, sich für ein Modell entschieden haben und bereits Winterreifen kaufen möchten, gehen Sie in den Laden "Räder umsonst"- verifiziert! Ich habe schon oft bei ihm bestellt, die Preise sind immer besser als bei anderen . Große Auswahl an Reifen, Rädern und diversen Autoprodukten. Die Bestellung kann online mit Lieferung auch in die Regionen erfolgen.

Bevor wir darüber nachdenken, schauen wir uns die Eigenschaften von Gummi an und welche Winterreifen besser zu kaufen sind. Normale Sommerreifen verhärten und reißen in der Kälte. Daher versuchen Winterreifenhersteller, innovative Ansätze für die Entwicklung von Rädern anzuwenden, die den Gummi bei jeder negativen Temperatur intakt halten. Bei preiswerten Winterreifen ist Gummi möglicherweise nicht von hoher Qualität, wodurch seine Lebensdauer viel kürzer ist. Gleichzeitig muss daran erinnert werden, dass Winterreifen im Gegensatz zu Sommerreifen fast nie gelöscht werden und daher länger als 5 Jahre halten können.

Vor dem Kauf von Reifen lassen Verkäufer aus offensichtlichen Gründen keine Winterreifen testen, sodass Sie sich auf Produktbewertungen und den Ruf verlassen müssen. Sie können am Ende des Artikels sowie auf den Websites der Hersteller, auf speziellen Automobilportalen und in sozialen Netzwerkgruppen lesen.

Neue oder gebrauchte Winterreifen

Neben einer großen Auswahl an Reifenherstellern im Shop wählen Autoliebhaber zwischen neuen Rädern und gebrauchten Rädern. Beide haben ihre Vor- und Nachteile.

Solche Laufräder quellen bei der ersten Fahrt garantiert nicht auf (bei hochwertiger Fertigung). In diesem Fall können sie im Rahmen der Garantie zurückgegeben werden. Neue Reifen halten länger ohne Reparatur, und es wird nicht schwierig sein, wenn möglich neue Spikes in sie einzubauen. Für einige Automodelle ist es schwierig, gebrauchte Reifen zu finden, sodass Sie nur ein neues Produkt kaufen oder bestellen müssen. Einziges Manko ist der hohe Preis. Aber es wird auch zu einem Plus, wenn Sie die Daten im Verhältnis von Abschreibung und Lebensdauer des neuen Gummis berechnen.

Beim Kauf von Winterreifen wenden sich viele Autobesitzer zuerst an beliebte Websites, die gebrauchte Waren verkaufen. Dort gibt der Besitzer an, wie lange die Räder schon in Betrieb sind. Informationen werden aus Worten präsentiert, es kann unmöglich sein, die Echtheit der Informationen zu überprüfen, also muss der Käufer glauben. Der Preis für Winterreifen, die bereits von einem anderen Autobesitzer verwendet wurden, wird niedriger sein als für neue Produkte. Unter Berücksichtigung der durchschnittlichen Lebensdauer von 2 bis 4 Saisons ist eine solche Anschaffung jedoch unrentabel.

Welche Winterreifen sind die besten

Wie bereits erwähnt, gibt es Winterreifen mit und ohne Spikes. Der Unterschied zwischen ihnen besteht nicht nur in der Anwesenheit von Spikes.

• Skandinavischer Winterreifen- Entwickelt für maximalen Grip auf verschneiten oder vereisten Straßenoberflächen. Es hat eine durchschnittliche Ziehtiefe von 8 bis 10 mm mit entladener Wirkung. Das Muster wird in einem Schachbrettmuster, rechteckigen oder rautenförmigen Mustern aufgebracht. Der Protektor ist mit Lamellen ausgestattet. Es gibt einen großen Abstand zwischen der Zeichnung. Diese Form ist so konzipiert, dass sie durch die Oberfläche stanzt;
• Europäischer Winterreifen– Entwickelt für das Fahren auf nassen Straßen bei Regen oder Schnee. Alle Schlitze sind dünn, mit einer großen Anzahl von Kanälen für Wasser.

Die Spikes an solchen Reifen sind je nach Hersteller in einer anderen Reihenfolge angeordnet. Meistens gibt es zwei Arten: rund oder rautenförmig. Die zuverlässigsten gelten als "versenkt" in der Beschichtung. Sie sind tief verlötet, während die Spitze von außen stark hervorsteht und gut mit der Straße interagiert.

Interessante Tatsache! In einigen Ländern ist die Verwendung von Spikes an Rädern verboten.

Stollen können bei der Traktion auf vereisten und verschneiten Straßen helfen, aber wenn es regnet, können sie versagen und den Bremsweg verlängern. Die Spikes sorgen für zusätzlichen Lärm und fliegen schnell heraus, wenn Sie auf einer Oberfläche ohne Schnee und Eis fahren.

Oft hört man die Definition von „Allwetterreifen“. Solche Produkte werden in Europa aktiv eingesetzt, sind jedoch nicht für den Einsatz im rauen russischen Klima geeignet. Die Bewertung der besten Winterreifen für Russen besteht aus Spike- und Spikerädern, an denen Sie sich orientieren sollten.

Bewertung der besten Winterreifen 2018

Kommen wir also zur Überprüfung der besten Winterreifen. An der Wertung nehmen die Top-Marken und die bewährtesten Modelle von Winterreifen teil.

Die besten Winterreifen 2018 von mehreren bekannten Herstellern. Generell hat sich an der letztjährigen Situation auf dem Angebotsmarkt nicht viel geändert, die jährlichen Qualitätsführer laut Winterreifen-Rating halten ihre Positionen fest

Platz 1. Öffnet unsere Winterreifenbewertung - Nokian

Ein beliebter Winterreifen mit einer großen Auswahl an Rädern, die an das raue russische Klima angepasst sind. Nokian-Winterreifen sind speziell für die Eigenschaften jedes Autos und für unterschiedliche Wetterbedingungen ausgelegt. Trotz der großen Produktpalette gibt es in den Bewertungen negative Meinungen zu dieser Marke. Einer der Nachteile ist das Geräusch beim Fahren. Sie klagen über leichte Bremsschwierigkeiten und Schleudern. Preislich liegen die Räder im goldenen Mittel ähnlicher Angebote.

Nokian-Winterreifen sind bei russischen Autobesitzern in zwei Modellen beliebt: Hakapelita und Nordman. Beide Modelle gelten als die besten der Reihe, insbesondere für die harten russischen Winter.

Nokian Hakkapeliitta Winterreifen mit Spikes

Eine Reihe von Winterreifen, die speziell für raue klimatische Bedingungen entwickelt wurden. Das Vorhandensein von Spikes macht die Kopplung mit der Straße zuverlässig, der Gummi macht nicht viel Lärm und verursacht keine starken Beschwerden bei den Bewertungen. Dieser Gummi ist seit 2009 führend unter den Spikereifen. Insgesamt umfasst die Hakapelita-Winterreifenlinie 8 Modelle. Der beliebte Nokian Hakkapeliitta 7 verfügt über Vakuumkupplungstechnologie, wobei RunFlat-Technologie für einige Größen verfügbar ist. Radien von 13 bis 22. In der Linie „Sun“ von 14 bis 22 speziell für SUVs.

Nokian Hakkapeliitta 8 Laut den Zusicherungen der Entwickler wurde es für Kraftstoffeinsparung, Geräuschfreiheit und hervorragende Haftung auf der Straßenoberfläche entwickelt. Der Test der Winterreifen 2018 hat gezeigt, dass dieses Modell auf Eis wirklich gut abschneidet, aber die Bewertungen sagen, dass die Reifen sehr laut sind.

Das neueste Nokian Hakkapeliitta 9— noch ausgewogener und an winterliche Bedingungen angepasst. Ausgestattet mit zwei verschiedenen Arten von Stollen, die bei unterschiedlichen Temperaturbedingungen für noch besseren Halt auf Eis sorgen.

Auch der zweitbeliebteste Winterreifen von Nokian schaffte es an die Spitze:

Das Sortiment wird von 13 bis 17 Radius mit einer Profilbreite im Bereich von 155 bis 235 präsentiert. Gummi ist mit Spikes, schlauchlos, radial ausgestattet. Er verspricht hervorragenden Grip auf Eis, Schnee und nassen Oberflächen. Tatsächlich kommt es nur mit Schnee und teilweise mit Feuchtigkeit gut zurecht. Eis trägt zu Drifts bei und verhindert ein erfolgreiches Bremsen. Eine weitere Variante der Serie - Nokian Nordman 7 Sun mit Radien von 15 bis 18 und mit einer Profilbreite von bis zu 285 - wird speziell für SUVs hergestellt.

2. Platz. Bridgestone-Reifen

Winterreifen von Bridgestone werden seit den 1930er Jahren von einem japanischen Unternehmen hergestellt. Seitdem haben sich Automodelle und Produktionstechnologie stark verändert. Das Unternehmen produziert mehrere Modellreihen von Sommer-, Ganzjahres- (Klett-) und Spikereifen. Die beliebtesten Winterreifenmodelle sind Blizak und Ice Cruiser.

Winterreifen ohne Spikes Bridgestone Blizzak VRX und DM

Bridgestone Blizzak VRX für Autos und DM für Crossover gilt als der vielseitigste Reifen, der sich sehr gut bewährt hat. Entwickelt für eine lange Lebensdauer auf schwierigen Eisflächen. Ein Merkmal dieser Modelle ist eine klare Anleitung zur Montage der Räder - sie haben eine Außen- und eine Innenseite für einen effizienteren Betrieb. Die Macher der Modelle dieser Serie haben sich um die Zuverlässigkeit der Gummierung gekümmert. Wenn sich die äußere Schicht abnutzt, verliert die poröse Oberfläche lange nicht an Grip. Bridgestone Blizzak-Reifen halten lange und bleiben dabei weich und widerstandsfähig. Trotz der Schwierigkeiten, inländische Straßen zu bedecken, sind sie sehr widerstandsfähig gegen natürliche Gegebenheiten.

Auch in der Reihe der Winterreifen von Bridgestone Blizzak gibt es das Modell SPIKE-01 und SPIKE-02, das immer beliebter wird und auch Aufmerksamkeit verdient.

Konzipiert für noch schwierigere klimatische Bedingungen. Die neue Anordnung der Stollen in 16 statt bisher 12 Reihen erhöht die Chancen auf maximale Stabilität des Autos. Bridgestone Ice Cruiser Winterreifen sind feuchtigkeitsabweisend und haben eine gute Straßenlage. Der Belag wurde speziell als Mehrkomponenten-Belag entwickelt mit der Fähigkeit Stollen länger zu halten als andere Hersteller. Das neueste Modell des Winterreifens Bridgestone Ice Cruiser 7000 mit Spikes hat sich bei Autofahrern bewährt und nicht nur in unserer Wertung, sondern auf der ganzen Welt einen Ehrenplatz eingenommen.

3. Platz. Michelin-Reifen

Der französische Hersteller von Winterreifen ist in ganz Russland sehr beliebt. Winterreifen von Michelin haben mehrere Linien speziell für Unwetter mit Minustemperaturen.

Die Michelin X Ice-Winterreifenserie basiert auf dem einzigartigen „APS: Adaptability“-System. Dadurch kann sich der Gummi nur an den richtigen Stellen biegen und die Position des Autos auf der Straße fixieren. Die Lamellen der Michelin x Ice 3 Winterreifen sind Z-förmig ausgeführt, der Schulterbereich scharfkantig. Dadurch kann ein mit einem solchen Gummi ausgestattetes Auto aus jedem Schnee-„Brei“ herauskommen, die Räder schleifen einfach die Substanz, werfen sie zurück und schieben das Auto vorwärts, ohne zu rutschen.

Der Winterreifen Michelin X Ice Nord 3 ist mit einem intelligenten Stollensystem ausgestattet. Bei einer großen negativen Lufttemperatur frisst sich der Gummi um die Stollen, verhärtet sich und trägt zu einem besseren Halt der Stollen und mehr Aggressivität auf der Straße bei. Dies kann das Geräusch erhöhen, behält aber die Traktion zuverlässiger bei. Im Allgemeinen ist der Reifen ziemlich weich und verhält sich auf jeder schneebedeckten Oberfläche gut.

4. Platz. Reifen

Der solide Rahmen der Produkte des deutschen Herstellers eroberte bereits in den 90er Jahren die Herzen der Russen. Reifen wurden zusammen mit ausländischen Gebrauchtwagen ins Land importiert. Ihre Ausdauer machte die Produkte beliebt und nach und nach stiegen Continental-Winterreifen in die Top 3 der Beliebtheit ein.

Die Zusammensetzung der Produkte umfasst hochwertigen Kunstkautschuk und Silikate. Das Profil mit wasserableitendem Muster und vielen kleinen Strichen auf der Lauffläche leitet Flüssigkeit gut ab. Der Reifen ist mit starren Karos in Rautenform ausgestattet, die das Auto in Kurven perfekt halten.

Winterreifen Continental Conti Viking Contact 6 sind ideal für Fahrzeuge mit Allradantrieb. Sie kommen problemlos mit dem Gelände zurecht, verstreuen buchstäblich Schneebrei und verhindern, dass das Auto ins Schleudern gerät.

Sie interagieren gut mit Asphalt, haben ein asymmetrisches Profil, Radien von 12 bis 24. Entwickelt für Kraftstoffeinsparung und gutes Handling auf Eis mit ruhiger Fahrt. Eine große Anzahl von Stollen sorgt für guten Grip auf Eis, und ein tiefes Profil harkt schneebedeckte Straßenabschnitte gut.

Laut Bewertungen sind die Reifen ziemlich laut und ziehen nicht gut aus Drifts mit Schnee „Brei“. Aber eine gute Verteilung der Profilzonen mit einer ziemlich großen Anzahl von zahnigen Stollen gibt ein Gefühl der Sicherheit und ein sicheres Fahrgefühl.

5. Platz. Cordian Reifen

Im Gegensatz zu früheren Vertretern von Reifen haben Cordiant-Winterreifen eine durchschnittliche Preiskategorie. Sie stehen den meisten Autobesitzern in Russland zur Verfügung, daher gibt es mehr Produktbewertungen.

Winterreifen Cordiant Polar

Die Cordiant Polar-Winterreifenserie ist sowohl in bespiketer als auch unbespiketer Ausführung erhältlich. Kautschuk entwickelt auf Basis des Vorgängers Cordiant Polar. Er hat ein kunstvolles Serpentinen-Profilmuster, mit dem Sie Feuchtigkeit unterwegs leicht loswerden können. Der Reifen ist für 128 Spikes in 4 Reihen ausgelegt. Längs- und Quergriff, effizientes Bremsen und erfolgreiches Fahren. Zu den Nachteilen gehören akustische Eigenschaften und ein erhöhter Kraftstoffverbrauch. Cordiant Polar 2 pass schlecht auf einer verschneiten Straße, kann bei starkem Bremsen zum Schleudern beitragen. Der Hauptgrund für den Kauf bei vielen Besitzern ist der erschwingliche Preis und eine zufriedenstellende Anzahl von Stollen.

Cordiant Snow Cross - Reifen für Kompakt- und Mittelklassewagen. Die Manövrierfähigkeit wird durch ein V-förmiges Profilmuster und eine Aufstandsfläche stabilisiert, die Feuchtigkeit vom Reifen ableitet. Reifen Cordiant Snow Cross ist nicht für Winter mit Lufttemperaturen über +5 Grad geeignet. Für den Beginn der Nebensaison gilt dies nicht – trotz „Durcheinander“ auf den Straßen friert es nachts oft und der Einsatz von Spikereifen ist notwendig. Aber wenn ein solcher Winter die ganze Saison über ist und der Asphalt überhaupt nicht mit Schnee bedeckt ist, ist dieses Modell nicht für den Einsatz geeignet. Beim Fahren auf einer Straße ohne Schneedecke erzeugt es viel Lärm, nutzt sich schnell ab, die Spikes fliegen schnell ab.

6. Platz. Dunlop-Reifen

Dunlop-Winterreifen sind in Russland im Vergleich zu den früheren Titanen der Gummiproduktion für Autos weniger beliebt. Es hat die größte Auswahl an Modellen speziell für den harten, schneereichen Winter. Die Verschleißfestigkeit von Reifen dieser Marke ermöglicht es Ihnen, sie mehrere Saisons lang erfolgreich zu verwenden. Insgesamt verfügt das Unternehmen über mehrere beliebte Serien, die jeweils in eine Liste von Modellen mit Merkmalen im Laufflächenmuster und der Reifenstruktur unterteilt sind.

Dunlop produziert einige gute Modelle von Reifen ohne Spikes, wie Maxx SJ8, Maxx WM01.

Reifenradien von 13 bis 21, es gibt anderthalb Größen. Qualitätsgummi, widersteht langen Fahrten bei niedrigen Temperaturen. Minimale Geräusche auf der Straße, der Gummi "übertönt" nicht.

Aber der beliebteste und beste Winterreifen der gesamten Produktlinie ist der Dunlop SP Winter Ice 02 und der Dunlop Grandtrek Ice 02

Spike-Winterreifen Winter ice 02 für Pkw und Grandtrek 02 für Crossover eignen sich gut für eine Region mit strengen Wintern und Schwierigkeiten auf schneebedeckten Straßen. Winter Ice- und Dunlop Grandtrek-Reifen sind mit 3D-Maura-Ori-Lamellen und einem einzigartigen dreieckigen Muster in der Mitte ausgestattet, das Feuchtigkeit effektiv ableitet. Dunlop-Winterreifen haben einzigartige Spikes mit Karbidkern. Das macht sie praktisch unzerstörbar auf Eis und effektiv im Kampf gegen Schnee auf der Straße.

7. Platz. Pirelli-Reifen

Hersteller der weltweit einzigen Reifen für Rennen auf verschneitem Gelände. Das Hochgeschwindigkeitsmodell von Pirelli ist für Geschwindigkeiten bis zu 270 km/h ausgelegt. Bescheidenere Modelle sind so konzipiert, dass sie schlechtes Wetter in seinen verschiedenen Erscheinungsformen überstehen.

Hergestellt nach der innovativen Technologie "Pirelli Dual Stud", die spezielle Doppelspikes produziert, die buchstäblich in Gummi gelötet sind. Pirelli Winter Ice Zero ist für schnelle Beschleunigung geschärft. Ansonsten zeigt es im Schnee keine sehr guten Bremseigenschaften, es ist ziemlich laut.

Ausgestattet mit Sechskantspitzen, die in speziellen Flanschen montiert sind. Nebeneinander präsentiert von 13 bis 21 Radius, für Autos der SUV-Klasse. Pirelli Formula Ice ist das „langlebigste“ Modell des Herstellers. Es ist fast unmöglich, zuverlässige Spikes zu verlieren oder zu beschädigen, daher behalten Pirelli-Winterreifen ihre Eigenschaften für lange Zeit.

8. Platz. Hankook-Reifen

Hankuk-Winterreifen gehören zu den besten, angepasst an die Vielfalt des rauen Klimas Russlands. Die besondere Struktur der Lamellen, die Schneeflocke auf der Lauffläche und die „Husky-Markierungen“ zusammen mit dem eleganten funktionalen Profildesign eroberten die Herzen der russischen Autofahrer. Der erschwingliche Preis von Gummi beeinflusste schließlich die Popularität.

Die Hankook-Winterreifenlinie umfasst 14 Modelle, die jeweils für bestimmte Bedingungen konzipiert und nach den Wünschen der Kunden erstellt wurden.

Hankook Winter I Pike erfreut sich großer Beliebtheit bei Autoenthusiasten und ist auf dem Markt gut etabliert und gewinnt seine Fans. Die Linie hat auch eine Sportversion von Hankook Winter I Pike RS und Hankook Winter I Pike RS+.

Bei starkem Bremsen "greifen" die Winterreifen von Winter I Pike auf der Straße, verhindern, dass das Auto ins Schleudern gerät, und halten das Gerät sicher an Ort und Stelle. Es gibt durchgehende Entwässerungssysteme und die Anzahl der Profilblöcke wird verdoppelt. Äußerlich ist das Muster sehr elegant, was auch Käufern ins Auge fällt.

9. Platz. Reifen

Trotz der aktiven Bemühungen ausländischer Hersteller von Winterreifen können sie das schwierige Klima auf russischen Straßen nicht vollständig verstehen. In dieser Angelegenheit fungiert das heimische Werk "Nizhnekamskshina" als Experte. Seit vielen Jahren produzieren sie zuverlässige, preiswerte und praktische Reifen für moderne Autos.

Die einzige Variante von KAMA-Winterreifen, die Aufmerksamkeit verdient:

Kama 519-Reifen haben keine komplizierten Muster oder komplexen Stollensysteme. Sie werden nach dem finnischen Irbis-System entwickelt – einem der zuverlässigsten Spikereifen der Welt. Winterreifen Kama Euro 519 haben 2,45-mm-Spikes, die sicher in hochwertigem Gummi gepflanzt sind.

Modernes Gummi, das bei der Herstellung von Produkten verwendet wird, passt sich perfekt an schwierige Wetterbedingungen an. Der Winterreifen Kama Euro 519 hat ein zweilagiges Profil. Die Dauer der Betriebszeit dieses Modells wird gerade durch den zweischichtigen Aufbau erreicht, bei dem die untere Schicht hart ist und die Spikes hält, und die obere weicher ist und sich je nach Art der Straßenoberfläche ändern kann. Dieses Modell ist für alle Arten von Straßen am besten geeignet. Die einzige Unzufriedenheit äußert sich in Bewertungen bezüglich der Handhabung eines Autos, das in solchen Reifen auf Eis „beschlagen“ ist. Aber die Kosten und Bremseigenschaften sind auf einem Niveau, das für die meisten Käufer geeignet ist.

10. Platz. Yokohama-Reifen

Die Einzigartigkeit dieses Herstellers für russische Verbraucher liegt in der Vielseitigkeit des Sortiments. Das Unternehmen produziert nicht nur Pkw-Reifen, sondern auch Räder für Landmaschinen, Flugzeuge etc. Hinsichtlich moderner Produktionsverfahren gehört es weltweit zu den führenden Unternehmen. Die Analysen von Yokohama basieren auf Testfahrten, wissenschaftlicher Forschung zu Gummieigenschaften und Kundenfeedback.

Yokohama-Winterreifen sind bei russischen Autobesitzern beliebt. Die Verwendung eines asymmetrischen Laufflächenprofils macht die Reifen so rutschfest wie möglich und wirkt sich positiv auf die Traktion aus.

Die Wertung beinhaltet den Winterreifen Yokohama Ice Guard IG35 PLUS mit Spikes

Diese Reifen sind seit 2013 auf dem Markt. In dieser Zeit hat sich bereits eine allgemeine Meinung über die Qualität von Reifen gebildet. Die breite Mitte des Laufflächenprofils wirkt sich positiv auf die Stabilität beim Manövrieren aus. Moderne 3D-Lamellen tragen auch bei Eis und Schnee zum hochwertigen Lauf des Reifens auf der Fahrbahnoberfläche bei. Von den Mängeln - es verliert schnell Spitzen.

Fassen wir die Bewertung zusammen:

Alle aufgeführten Winterreifen sind die besten ihrer Klasse für den Winter. Die Bewertung wurde in erster Linie auf Basis von Eigentümerbefragungen, Bewertungen in den Foren und einem allgemeinen Merkmalsvergleich erstellt.

Wenn Sie die besten Winterreifen kaufen möchten, sehen Sie sich alle aufgeführten Optionen an. Wenn sie in unserer Bewertung sind, dann verdienen sie Aufmerksamkeit und noch mehr Kauf.

Bewährte und profitable Seiten, wo Reifen gekauft wurden - nicht nur zum Testen!

• Online-Shop "Räder umsonst"— Große Auswahl an Winterreifen, Rädern, Autoölen und anderen Automobilprodukten.
• Online-Shop "S-Reifen"— Große Auswahl an Winterreifen, bequeme Suche nach Auswahl und kostenlose Beratung von Spezialisten.

Wenn Sie bei der Auswahl von Winterreifen vorsichtig sind, lesen Sie unbedingt die Bewertungen. Diese Liste mit Bewertungen zu Winterreifen wird ständig aktualisiert.

Die Wertung umfasst Reifen aus importierter und einheimischer Produktion in den Größen 185/65 (R14) und 195/65 (R15). So lass uns gehen.
Bewertung der besten Winterreifen 2013

Nr. 6. Yokohama IceGuard IG30 (Japan)

Reifen Yokohama IceGuard IG30 - bewährt beim Fahren auf Eis und Schnee. Obwohl Autos mit diesen Reifen im Vergleich zu den Führenden der Wertung auf Eis viel schlechter beschleunigen, bremsen und kontrollieren. Auf Schnee bieten Reifen eine gute Beschleunigung, aber wenn Sie schnell fahren, verhält sich das Auto unausgeglichen - es ist ständig abgenutzt und es müssen Anstrengungen unternommen werden, um es zu stabilisieren.
Weniger hohe Leistung auf nasser Fahrbahn, insbesondere in scharfen Kurven. So kann das Auto beim Abbiegen eher von der Bahn abreißen als ins Schleudern geraten. In diesem Fall bleibt das Auto jedoch unter Kontrolle. Auf trockener Fahrbahn ist der Bremsweg überdurchschnittlich und die Reaktionen auf Lenkeinschläge sehr ausgeprägt. Hier gibt es keine Kommentare.
Vorteile des Yokohama IceGuard IG30:
Traktion auf SchneeYokohama IceGuard IG30 Nachteile: Stabilität auf Schnee Traktion auf Asphalt

Nr. 5. Vredestein SnowTrac 3 (Holland)

Auch der Vredestein SnowTrac 3 ist eher auf „milde europäische Winter“ ausgerichtet. Reifen funktionieren auf Eis oder Schnee beim Bremsen und bei scharfen Manövern nicht gut. Auf Eis rutschen die Reifen leicht, und in Kurven können sie die Vorderachse blasen, und beim Versuch, sich zu stabilisieren, können sie hinten rutschen. Aber auf trockener und nasser Fahrbahn ist die Leistung ziemlich hoch. Und wir können mit Zuversicht sagen, dass sie in diesem Bereich unter anderen Rivalen der Bewertung ihresgleichen sucht. Ein Auto mit Vredestein SnowTrac 3-Reifen bremst perfekt auf nasser Fahrbahn und ist auf trockener Fahrbahn nicht schlechter. Der Reifen ist ziemlich verschleißfest, reduziert jedoch das Wanken des Fahrzeugs im Leerlauf erheblich.
Vorteile des Vredestein SnowTrac 3:
Exzellentes Handling auf Asphalt
Rutschfestigkeit auf trockener und nasser FahrbahnNachteile von Vredestein SnowTrac 3:
Schlechte Leistung auf Eis und Schnee
Freilaufwiderstand

Nummer 4. Fluda Kristal Montero 3 (Slowenien)

Winterreifen Fluda Kristal Montero 3 zeigten gute Ergebnisse in Tests auf trockener und nasser Fahrbahn. Sie sorgen für gutes Handling und kurze Bremswege. Außerdem sind diese Reifen rutschfest bei scharfen Lenkradumdrehungen. Aber Geländegängigkeit auf Schnee und Eis ist eindeutig nicht ihre Stärke. Auf einer eisbedeckten Strecke hat man ständig das Gefühl, dass das Auto auf Lenkeinschläge nicht reagiert und beabsichtigt, in einen Drift zu geraten und beim Wenden ins Schleudern zu geraten. Auf Schnee ist die Situation die gleiche, obwohl man sich über Traktionseigenschaften und Bremsweg nicht beschweren muss - damit ist alles in Ordnung.
Vorteile von Fluda Kristal Montero 3:
Leistung auf nasser Fahrbahn
Bremseigenschaften auf trockener FahrbahnNachteile des Fluda Kristal Montero 3: Traktion und Handling auf Eis
Nr. 3. Good Year Ultra Grip Ice + (Slowenien)

Good Year Ultra Grip Ice + ist der erste Winterreifen der skandinavischen Gruppe, der auf Schnee und Eis gute Ergebnisse zeigt: Handling und Bremsen sind auf durchschnittlichem Niveau, aber es gibt keine Beschwerden über die Beschleunigungsdynamik. Auf Schnee ist dieser Reifen in Bezug auf Traktion und Bremseigenschaften führend, aber auf trockener Fahrbahn ist die Leistung um eine Größenordnung geringer. Auf nasser Fahrbahn wird die Bremsleistung deutlich reduziert, obwohl das Handling auf einem ausreichenden Niveau ist. Good Year Ultra Grip Ice+ Reifen sind leise und verschleißfest.

Vorteile von Good Year Ultra Grip Ice+:
Bremsen und Traktion auf Eis
Akustischer Komfort Good Year Ultra Grip Ice + Nachteile: Bremseigenschaften auf nasser Fahrbahn
Nr. 2. Michelin X-Ice Xi2 (Spanien)

Der Reibungsreifen des berühmten spanischen Herstellers Michelin X-Ice Xi2 zeigte hervorragende Ergebnisse bei winterlichen Bedingungen. Auf Eis - das ist kürzester Bremsweg und gutes Handling, auf Schnee - Traktionseigenschaften, die für gute Geländegängigkeit sorgen. Der Reifen verhält sich auf Asphalt etwas schlechter, wo eine etwas langsamere Reaktion des Autos auf scharfe Lenkradeinschläge zu spüren ist. Dies wird durch die große Anzahl von Kanälen in der Lauffläche verursacht. Er kann kaum als der komfortabelste Reifen bezeichnet werden, aber der X-Ice Xi2 ist ziemlich verschleißfest und eignet sich hervorragend für den Einsatz auf unseren Straßen.
Vorteile des Michelin X-Ice Xi2:
Bremsleistung auf Eis
AusdauerMichelin X-Ice Xi2 Schwächen: Durchschnittliche Leistung auf nasser Fahrbahn
Nr. 1. Nokian Hakkapeliitta R (Russland)


Nummer eins ist also Nokian Hakkapeliitta R. Seltsamerweise führen in Russland hergestellte Reifen die Rangliste der besten Winterreifen 2012-2013 an. Und obwohl erwartet wird, dass die Hakkapeliitta R-Linie aktualisiert wird, ist die Nachfrage nach dem aktuellen Modell immer noch hoch. Auf Eis sucht dieser Reifen seinesgleichen – er ist hartnäckig und bietet gute Traktion, kurze Bremswege sowie vorhersehbares Handling. Auf Schnee reagiert das Auto schnell und klar auf Lenkeinschläge und es gibt keine Beschwerden über das Bestehen anderer Tests. Das Hakkapeliitta R hält sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn bei scharfen Manövern stabil und hat eine gute Reaktion. Sein einziger Nachteil ist die Verschleißfestigkeit, die in der neuen Nokian-Reifenlinie verbessert werden kann.
Vorteile des Nokian Hakkapeliitta R:
Ausgewogene Funktionen
Bremseigenschaften auf allen UntergründenNachteile des Nokian Hakkapeliitta R:
Verschleißfestigkeit

Während der Wintersaison Auswahl an Qualitätsreifen ist von erheblicher Bedeutung. Nachdem wir die Bewertungen von Autofahrern und Experten auf diesem Gebiet analysiert haben, präsentieren wir Ihnen eine Bewertung der 10 besten Winterreifen für Autos für 2013 und 2014. Dazu gehören Modelle des letzten Jahres und neue Artikel, die verschiedene Tests mit den besten Ergebnissen bestanden haben. Für die Preisklasse gibt es verschiedene Optionen: sowohl teure Winterreifen als auch recht erschwingliche.

10. Bridgestone „Blizzak Spike 01″-Reifen. Reifenaufnahme „Ice Cruiser“ Eine Besonderheit ist der „Cross-Edge Pin“. Ausgezeichneter Grip auf Eis, Leistung auf verschneiten Straßen. Der Durchschnittspreis beträgt 2600 Rubel.

9. Reifen „Michelin X-Ice North 3″. Speziell für russische Straßen entwickelt. Verbesserte Stollenretention, guter Bremsweg. Der Durchschnittspreis beträgt 5200 Rubel.

8. Reifen „Pirelli Ice Zero“. Jeder Stollen hat einen verlängerten Kern, der den Widerstand erhöht und den Reifenverschleiß reduziert. Der Durchschnittspreis beträgt 4800 Rubel.

7. Reifen „Amtel Nordmaster ST“. Das Hauptmerkmal ist die Kombination des ursprünglichen Profilmusters mit Spikes. Dadurch ergibt sich eine ausreichende Anzahl von Fangkanten in der Aufstandsfläche. Verstärkte Wulstkonstruktion, die die Zuverlässigkeit der Reifen deutlich erhöht. Es sollte klargestellt werden, dass Winterreifen, die in der Preisklasse nicht besonders groß sind, auch recht hochwertig und zuverlässig sein können. Der Durchschnittspreis dieses Reifens beträgt 1790 Rubel.

6. Reifen „Cordiant Polar 2″. Die in der Mitte befindliche Rille, die sich in Form einer Schlange direkt auf der Lauffläche präsentiert, verleiht dem Reifen Originalität. Das sorgt für gute Stabilität auf Schnee, Eis und auch bei Matschwetter. Erhöhter Grip wird durch 128 Spikes gegeben, die in 4 Reihen angeordnet sind. Diese Reifen sind sehr langlebig. Der Durchschnittspreis beträgt 1950 Rubel.

5. Reifen „Nokian Nordman 4″. Unter allen Stollen befindet sich ein elastisches Polster, wodurch beim Kontakt mit der Straße eine Erweichung auftritt, Geräusche reduziert und auch die Festigkeit der Stollen erhöht wird. Das pfeilförmige Laufflächenmuster verbessert die Evakuierung von nassem Schnee und Matsch von den Rädern. Der Durchschnittspreis für solchen Gummi beträgt 2435 Rubel.

4. Reifen „Gislaved NordFrost 100″. Die großen „Karos“ dieses Gummis haben eine unregelmäßige Form, die beim Fahren auf winterlichen Straßen guten Halt bietet. Gute Winterreifen werden immer auf Basis von Computertechnologie entwickelt. Bei diesem Reifen wurden 3D-Lamellen simuliert, was das Handling des Autos erheblich verbessert. Der Durchschnittspreis dieses Reifens beträgt 2795 Rubel.

3. Reifen „Michelin X-Ice North 2“. Diese Reifen haben 12 Stollenreihen und eine zweilagige Laufflächenstruktur, die die Stollen sicher hält und gleichzeitig die Lebensdauer des Reifens verlängert. Die Hauptmerkmale sind verbessertes Bremsen auf der Oberfläche von Eis und Schnee, Richtungsstabilität. Der Durchschnittspreis eines solchen Reifens beträgt 3120 Rubel.

2. Reifen „Continental ContiIceContact“. Diese Linie umfasst absolut alle Fahrzeuggrößen, von der Kompaktklasse bis zum Allrad-SUV. Eine Besonderheit ist der verbesserte Grip sowie das gute Handling beim Fahren auf allen Arten von Straßenoberflächen. Der Durchschnittspreis beträgt 3590 Rubel.

1. Reifen „Nokian Hakkapeliitta 8″. Dieses Modell gilt als der beste Reifentyp für 2013-2014. Erhöhte Spikeanzahl, guter Grip. Die Reifen selbst sind sehr leicht. Dieser Gummi wurde von den Experten der Zeitschrift "Hinter dem Lenkrad" getestet und es ist erwähnenswert, dass sie die maximale Bewertung erhalten haben. Der Durchschnittspreis beträgt 3700 Rubel.

Die Wahl guter Reifen für den Winter ist von großer Bedeutung, da das Vertrauen in das Verhalten des Autos auf verschneiten, vereisten Straßen von den Reifen abhängt. Oftmals gehen Autofahrer in dieser Frage verantwortungslos vor, was es ihnen im letzten Moment schwer macht, wirklich gute Reifen zu kaufen, die zur Ausstattung des Autos oder zum Fahrstil passen. Umsichtige Autofahrer während der warmen Jahreszeit beobachten Markttrends, studieren die Bewertungen von Winterspikereifen und ziehen vor dem Kauf die entsprechenden Schlussfolgerungen. Mehrere Schlüsselkriterien wurden verwendet, um die besten Spikereifen zu bestimmen. Dadurch war es möglich, ein bestimmtes Top zusammenzustellen, das 10 Reifen verschiedener Hersteller enthielt.

TOP der besten Winterspikereifen.

Auswahlkriterien

Alle untersuchten Winterreifen mit Spikes, die angeblich in die Wertung aufgenommen wurden, wurden nach mehreren wichtigen Kriterien sortiert. Um die besten Reifen zu ermitteln, gingen die Experten von Folgendem aus:

1. Hersteller. Dieses Kriterium spielt eine wichtige Rolle, da große Hersteller nicht nur einen großen Namen haben. Dies ist ein großer Stab von Spezialisten, moderne Ausrüstung, eigene Forschungszentren, Testgelände usw.
2. Gummiqualität. Auch hier kommt dem Hersteller eine große Bedeutung zu, da große Unternehmen die Möglichkeit haben, hochwertige Rohstoffe für die weitere Produktion von Reifen einzukaufen und zu verwenden. Die endgültige Qualität wird durch Verschleißgrad, Kältebeständigkeit und Lebensdauer bestimmt.
3. Stollenstabilität. Da das Ranking 2018 die besten Winter-Spikereifen enthält, sollten Sie auf das Verhalten dieser Metallelemente achten. Es kommt oft vor, dass Stachelräder sich allmählich in gewöhnliche Klettverschlüsse verwandeln.
4. Bewertungen von Autofahrern. Grundsätzlich werden die besten Winterreifen mit Spikes von den Benutzern genau dieses Gummis bestimmt. Nach der Auswertung bilden sie sich eine bestimmte Meinung, auf deren Grundlage die endgültige Bewertung erstellt wird. Hier haben wir uns auch die Meinung der Öffentlichkeit angehört und die endgültigen Top 10 der besten Winter-Spikereifen im Jahr 2018 zusammengestellt.

Es ist auch wichtig zu beachten, dass die besten mit Spikes im Jahr 2018 aus den beliebtesten Größen ermittelt wurden, die bei Autofahrern gefragt sind. Daher umfasst die zusammengestellte Bewertung die folgenden Dimensionen:

Rating-Vertreter

Da verschiedene Kriterien zugrunde gelegt wurden, welche Spike-Winterreifen 2018 die besten sind, wurden bewährte Hersteller in die Wertung einbezogen. Als Ergebnis gründlicher Tests und des Studiums von Verbraucherbewertungen wurde festgestellt, dass die besten Spikereifen in diesem Jahr von den folgenden Herstellern stammen:

• Nokian;
• gutes Jahr;
• Pirelli;
• Hankook;
• Michelin;
• Kontinental;
• Gesklavt.

Sehen wir uns nun an, was die vorgestellten Unternehmen in dieser Saison zu bieten haben und warum ihre Spikereifen zu den besten gehören.

Mit einem so interessanten Namen brachte Michelin seine Winterreifen mit Spikes auf den Markt, die von einer ziemlich großen Anzahl von Autobesitzern bevorzugt wurden.Dieser Gummi hatte einen Vorgänger, im Vergleich zu dem das neue Produkt abgenommen hat. Laut den Ingenieuren des Unternehmens hat sich diese Zahl um 10 % verbessert. Die spezielle Form der Lauffläche, das spezielle Design der Lamellen und stabilen Spikes ermöglichen es Ihnen, sich fest an die Oberfläche zu klammern, auf dem Eis zu greifen und sich von der rutschigen Straße abzustoßen, ohne auszurutschen. Reifen funktionieren gut beim Fahren auf Schnee, Matsch und Eissplittern.

Experten weisen auch darauf hin, dass dies der beste Spikereifen in Bezug auf den Bremsweg unter Bremsbedingungen auf trockener Fahrbahn ist. Daher können Sie sich mit solchen Reifen in allen Situationen sicher fühlen, die ein heimtückischer Winter bereiten kann. Hinzu kommt eine Kombination aus niedrigem Preis und relativ hoher Leistung, die es Ihnen ermöglicht, hervorragende Reifen für mehrere Wintersaisonen zu erhalten. Daher ein verdienter Platz im Ranking von 2018.

Reifen hergestellt von Pirelli. Hier haben die Entwickler ein spezielles laufrichtungsgebundenes Profildesign vorgesehen, das über eine durchdachte Mittelrippe verfügt. Zusammen mit den sechseckigen Stollen ergibt das Design einen Gummi, der auf verschiedenen Oberflächen stabil ist. Reifen haben ordentliche Laufeigenschaften. Im Rahmen der Tests wurde festgestellt, dass sich die Reifen auf nasser Fahrbahn, auf Eis und auf schneebedeckten Straßenabschnitten gut anfühlen. Experten weisen darauf hin, dass dieser Gummi am besten für den Winterbetrieb in den Regionen eingebaut wird, in denen Schneeschmelze und nasse Oberflächen auf den Straßen vorherrschen.

Reifen sind für Kleinwagen und große SUVs gleichermaßen gut geeignet. Sie zeigen hohe Leistung im Stadtverkehr, wenn die Straßen mit Schnee bedeckt sind und Sie sich im dichten Verkehr vorsichtig bewegen müssen. Gummi verliert trotz ziemlich beeindruckender Spikes nicht an Bodenhaftung auf trockener Fahrbahn. Ein weiteres gewichtiges Argument für solche Reifen ist der erschwingliche Preis. In vielerlei Hinsicht hat dies eine so hohe Popularität und Nachfrage nach Reifen bei den Verbrauchern vorbestimmt. Diese Reifen sind zu Recht in die Wertung eingegangen. Obwohl dies mit Spikes im Jahr 2018 nicht das Beste ist.

Einen ziemlich komplizierten Namen haben sich die Entwickler von Hankook für ihre Winter-Spikereifen ausgedacht. Dies ist eine südkoreanische Entwicklung, die das Vorhandensein eines V-förmigen Profils und eines symmetrischen Musters auf den Reifen vorsieht. Es gab auch ein früheres Modell, von dem sich die Neuheit durch eine andere Radprofilentlastung unterscheidet. Jetzt befindet sich in der Mitte des Gummis eine spezielle Trennbarriere von ziemlich beeindruckender Größe.

Außerdem haben die Entwickler mehrere andere Profilblöcke hergestellt, die größer wurden und der Abstand zwischen ihnen größer wurde. Eine wichtige Neuerung ist die Tatsache, dass dieser Winterreifen mit Spikes mehr Lamellen erhalten hat. Um ihre Dichte zu erhöhen, wurden insgesamt über 120 Lamellen von Ingenieuren bereitgestellt. Solche Innovationen und Konstruktionsänderungen, ergänzt durch eine neue Zusammensetzung des Gummis selbst, ermöglichten eine hervorragende Elastizität, Beständigkeit gegen unterschiedliche Witterungsbedingungen, stabiles Verhalten auf verschiedenen Arten von Oberflächen sowie einen langfristigen Betrieb der Reifen. Hankook hat es nicht ohne Grund in diese Rangliste 2018 geschafft. Ihre Produkte sind objektiv besser geworden.

Reifen mit absolut durchschnittlicher Performance im Ranking der Winter-Spikereifen. Das soll nicht heißen, dass dies der beste Gummi ist. Aber auch die Entwicklung von Gislaved lässt sich nicht auf die Zahl der Außenseiter zurückführen. Damit haben Sie einen starken Mittelbauern gefunden, der alle notwendigen Eigenschaften für einen souveränen Einsatz in Russland bei winterlichen Bedingungen mitbringt. Der Hersteller aus Schweden, vertreten durch Gislaved, ist eine Tochtergesellschaft von Continental, was schon erahnen lässt, von welchem ​​Qualitätsniveau wir hier sprechen.

Der Tochtergesellschaft ist es gelungen, Reifen auf hohem Niveau herzustellen. Die Schweden wissen genau, was ein schneereicher Winter, eine Eisschicht auf der Straße und andere Freuden einer harten Wintersaison sind. Daher haben sie bei der Entwicklung von Spikereifen die Grundbedürfnisse der Fahrer berücksichtigt. Strukturell ermöglicht Ihnen die Form der Laufflächen auf Gummi, sich sicher an schneebedeckten und eisigen Oberflächen auf der Straße festzuhalten. Auf trockener Fahrbahn ist das Selbstvertrauen jedoch etwas geringer, was einer adäquaten Fahrweise zum problemlosen Überwinden verschiedener Abschnitte nicht im Wege steht.

Das Vorhandensein von Spitzen beeinflusst die Geräuschvibrationen nicht sehr. Dank der hochwertigen Reifenmischung, der Elastizität des Gummis und der richtigen Verteilung der Stollen bleibt der Geräuschpegel in der Kabine auf einem akzeptablen Niveau. Es ist wichtig zu verstehen, dass sie es nicht sein können. Die Frage ist nur, ob die Reifen Krach machen und sogar die Musik übertönen oder sich ruhig und souverän verhalten, wie es beim Nord Frost 100 der Fall ist.

Spikeentwicklung von einem der weltweit führenden Reifenhersteller vertreten durch Goodyear. Die Entwickler haben eine spezielle Technologie angewendet, die darauf abzielt, die Dauer des Bremswegs zu verkürzen. Diese Reifen, die laut Unternehmensvertretern Grip Ice Arctic heißen, wurden speziell für den Einsatz in der Ukraine, Russland und den baltischen Ländern entwickelt. Daher haben die Entwickler die lokalen Wetterbedingungen berücksichtigt, sodass wir über den sicheren Betrieb von Reifen auf unseren Straßen sprechen können.

Der Strahler hat eine V-Form, in der spitzwinklige Lamellen und Kanäle vorgesehen sind. Letztere wurden entwickelt, um Wasser und Feuchtigkeit unter den Rädern effektiv zu entfernen. Aber der Protektor hat eine wichtige Funktion. Es liegt darin, dass der Protektor gleichzeitig die Funktion eines Wellenbrechers und eines Verteilers erfüllt. Sämtliche Feuchtigkeit wird gleichmäßig auf der Oberfläche verteilt und nach außen abgeführt, wodurch das Aquaplaning-Risiko minimiert wird.

Das spezielle Design, das auf der Basis einer speziellen Gummimischung erstellt wurde, ermöglichte die Herstellung von Reifen, die für das Fahren auf Schnee, Eis und nassem Asphalt geeignet sind. Die Leistung bei trockenen Straßenverhältnissen ist etwas schlechter, was die Reifen jedoch nicht daran hindert, einen souveränen Platz in der Rangliste der besten Spikeräder des Jahres 2018 einzunehmen.

Finnische hervorragende Qualität von Nokian. Diese Reifen werden zu Recht eingestuft und von einigen als die besten Spikereifen für den Winter angesehen. Ob eine solche Aussage wahr ist oder nicht, ist objektiv schwer zu beurteilen. Beachten Sie, dass sich solche Reifen beim Fahren auf Asphalt im Vergleich zu früheren Wettbewerbern leiser verhalten. Diesen Effekt erreichten die Entwickler durch den Einsatz von Weichmachern auf der Lauffläche. Sie erhöhen die Verschleißfestigkeit der Stollen weiter. Daher wird der Verlust der ersten metallischen Elemente nicht bald beginnen.

Ein fairer Platz im Mittelfeld der Wertung, der die hohe Qualität der Produkte und die gute Leistung bestätigt. Es war nicht möglich, auf höhere Reifen zu steigen, da im Rahmen der Tests, die von normalen Fahrern bestätigt wurden, eine Schwachstelle identifiziert wurde. Der Nachteil ist, dass sich die Reifen manchmal auf vereisten Stellen und auf nasser Strecke nicht ausreichend stabil verhalten. Im Gegensatz zu einem solchen subjektiven Mangel kann mit dem demokratischen Wert argumentiert werden. Bei all seinen Vorteilen kostet dieser Belag relativ wenig.

Auch hier die Entwicklung von Nokian aus Finnland. Dies ist die Antwort auf die Frage, welche Winterreifen mit Spikes aufgrund des optimalen Verhältnisses zwischen Preis und Qualität besser zu wählen sind. Die Finnen haben bei der Entwicklung solcher Reifen großartige Arbeit geleistet. Es gibt keine Beschwerden über die Qualität, Gummi hat hervorragende Leistungsindikatoren, die perfekt mit einem erschwinglichen Preis kombiniert werden. Es ist dieses Verhältnis von Eigenschaften, das eine große Anzahl von Käufern anzieht. Es ist wichtig, ein weiteres Feature zu erwähnen, das sich die Finnen für ihre Reifen ausgedacht haben. Sie nennen es Bärenklaue. Dies ist ein spezielles Profilelement, mit dem Sie unabhängig von den Straßenbedingungen sicher auf der Straßenoberfläche haften und die Stabilität in Bewegung bewahren können.

Tolle Winterspikereifen, die im Ranking 2018 den dritten Platz belegten. Die Entwickler dieses Projekts sind italienische Ingenieure von Pirelli. Dies ist ein Winterreifen mit Spikes, der ausschließlich auf den Betrieb mit Autos ausgerichtet ist. Der Hersteller selbst behauptet, dass die Reifen vor ihrer Markteinführung langwierigen Tests unter den Bedingungen des strengsten Winters unterzogen wurden. Gleichzeitig waren sie mit den Ergebnissen sowie mit allen technischen Parametern zufrieden.

Im Allgemeinen sollte es niemanden überraschen, Pirelli an die Spitze zu bringen. Seit vielen Jahren entwickeln sie spezielle Reifenserien für die Teilnahme von Autos an einer professionellen Rallye. Deshalb weiß Pirelli wie kein anderer, was winterliches Fahren und Stabilität auf verschneiten und vereisten Straßen bedeutet. Sie übertrugen ihre Rallye-Erfahrung auf die Entwicklung herkömmlicher Reifen, schufen einen Doppelspike und erhöhten die Anzahl der Lamellen. Das Laufflächenprofil wurde so gestaltet, dass die Reifen ein stabiles Verhalten auf der Straße, ein gutes Handling und einen gleichmäßigen allmählichen Gummiverschleiß bieten.

Die Tatsache, dass das Modell etwas laut ist und auch in scharfen Kurven etwas Grip verliert, ließ den Gummi nicht etwas höher als die dritte Linie steigen. Hier gibt es einen wichtigen Ratschlag. Versuchen Sie im Winter nicht, mit hoher Geschwindigkeit in Kurven einzufahren. Hier schützt auch der zäheste Gummi nicht vor den möglichen Folgen des Schleuderns.

Verdienter zweiter Platz für Gummi von Continental. Deutsche Spezialisten verwendeten in der Zusammensetzung spezielle synthetische Elastomere, und die Stacheln hatten die Form von viereckigen Pyramidenstümpfen. Vor der Veröffentlichung dieser Reifen erhielten die Vorgänger runde Spikes, an denen Schneekrümel aktiv hafteten, wodurch die Grifffläche merklich reduziert wurde. Dies wirkte sich negativ auf die Stabilität des Autos beim Fahren auf verschneiten und vereisten Gebieten aus.

Neue Spikes haben jetzt eine verbesserte Form, sie haben spezielle Kanäle erhalten, durch die Eissplitter ausgetragen werden. Außerdem begannen sie, sie mit einer völlig neuen Technologie zu reparieren. Hartmetalleinsätze an Spikes haften sicher an Oberflächen, wodurch das Auto schnell beschleunigen und den Bremsweg verkürzen kann. Nicht umsonst gehören Reifen zu den Spitzenreitern und nehmen zu Recht einen hohen Platz in unserer Wertung ein. Hervorragende Qualität und hervorragende Leistung werden durch mehrere Bewertungen von Autobesitzern bestätigt.

Der Anführer der Saison, der kürzlich im Sortiment von Nokian erschienen ist. Wie die Praxis und die Ergebnisse der Bewertung zeigen, ist Nokian der beste Reifenhersteller für winterliche Betriebsbedingungen. Neue Reifen werden aus einer speziellen Mischung hergestellt. Es verwendet Gummi, Silikon und Rapsöl, um eine hervorragende Leistung zu erzielen. Die Finnen haben ein mit Stollen gepaartes Profil entwickelt, das darauf abzielt, den Grip auf Oberflächen zu maximieren. Dies ermöglicht es Autofahrern, auf Schnee, Eis, Schneematsch, nassem und trockenem Asphalt sicher zu manövrieren und sich mit hoher Geschwindigkeit fortzubewegen.

Die Gummimischung wurde von Fachleuten und Verbrauchern selbst sehr geschätzt. Im Rahmen der Tests wurde bewiesen, dass die Finnen nicht übertrieben haben, als sie von der erhöhten Verschleißfestigkeit der Zusammensetzung sprachen. Solche Reifen sind wirklich in der Lage, mehrere Saisons zu fahren, ohne ihre ursprünglichen Eigenschaften und Fähigkeiten zu verlieren. Die Spikes beginnen nicht abzufallen, was durch die spezielle Technologie ihrer Befestigung erklärt wird.

Jeder der vorgestellten Reifen verdient seinen hohen Platz in der Rangliste. Einige haben bestimmte Mängel, die schwer als erheblich zu bezeichnen sind. Es ist objektiv schwer zu sagen, welche Spikereifen die besten sind. Obwohl Experten und normale Verbraucher deutlich machten, dass das Hauptaugenmerk im Winter in Russland auf den Produkten des finnischen Unternehmens Nokian und des italienischen Pirelli liegt, schmälert dies nicht die Würde der Produkte anderer Hersteller, die sich in den Top 10 befinden.

Orientiere dich daher bei der Reifenwahl an den Empfehlungen deines Autoherstellers, wähle nach verfügbarem Budget und versuche, nicht an Winterreifen zu sparen. Qualitätsreifen garantieren Ihre Sicherheit.

Die besten Preise und Konditionen für den Kauf von Neuwagen