Im Laufe seiner Produktionsgeschichte erhielt UAZ mehrere Motoroptionen. Benzinmotoren hatten einen Hubraum von 2,7 Litern, während die Dieselversion 2,2 und 2,3 war. Der Großteil der Fahrzeuge erhielt Triebwerke von ZMZ, aber die Dieselversion war mit einem Iveco F1A-Motor ausgestattet.
Technische Eigenschaften
Bevor Sie mit der Prüfung von Fehlfunktionen und Reparaturen von Aggregaten für den UAZ Patriot beginnen, müssen Sie wissen, welche technischen Eigenschaften sie haben. Viele Autofahrer sind mit ZMZ-Aggregaten gut vertraut, aber der Iveco-Motor ist äußerst selten.
Berücksichtigen Sie die technischen Eigenschaften der auf den Patriots installierten Aggregate:
ZMZ 514.32
Iveco F1A
Benzinoptionen ZMZ 409
Bei UAZ Patriot wurden Modifikationen des Originalmotors installiert:
- ZMZ 40905.10 ist ein Analogon von 40904.10 und entspricht der Euro-4-Umweltnorm. Leistung 128 PS
- ZMZ 40906 ist ein Analogon von 409.10 mit einem neuen CPG, neuen Dichtungen, MAP, entspricht der Euro-5-Umweltnorm. Leistung 135 PS
Alle Autos waren mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe von Dymos (Korea) ausgestattet. Verteilergetriebe elektromechanisch, 2-stufig mit Elektroantrieb (I-1, II-2.542) von Dymos (Korea).
Service
Eine Wartung des Motors wird nach Ablauf von 15.000 km erwartet. Viele Fahrzeugbesitzer interessieren sich für die Antwort auf die Frage – wie viel Liter Öl sollten bei der Wartung in den Motor eingefüllt werden? Und die zweite Frage - welche Art von Öl ist zum Befüllen / Nachfüllen des UAZ Patriot-Motors geeignet?
Benzinmotor
Der Motor fasst also 7 Liter Motoröl, beim Austausch werden jedoch nur 6 Liter benötigt. Die vom Hersteller und Autofahrer empfohlenen Hauptöle sind halbsynthetische Öle mit den Markierungen: 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40.
Die Wartungskarte unterscheidet sich nicht von der 409 und sieht etwa so aus:
- 1000-2500 km oder TO-0: Öl- und Ölfilterwechsel.
- 25.000 km - TO-2: Ölwechsel, Ölfilter.
- 40.000 km - TO-3: Austausch von Öl, Öl- und Luftfilter, Zündkerzen, Hochspannungskabel, Ventileinstellung.
- 55.000 km - TO-4: Ölwechsel, Ölfilter, Kraftstofffilter, Austausch der Steuerkette und des Generatorriemens.
- 70.000 km - TO-5 und später: Öl- und Ölfilterwechsel. Alle 20.000 km ändert es sich - der Kraftstoff- und Luftfilter, die Ventile werden angepasst. Alle 50.000 Laufkilometer - Austausch der Steuerkette.
Dieselmotor
Die Wartung eines UAZ Patriot-Dieselmotors unterscheidet sich etwas von einem Benzinmotor. Die Antwort auf die Frage, wie viel Öl in den Motor eingefüllt werden soll, wird also unterschiedlich sein. Die Ölmenge für einen Wechsel beträgt 7 Liter, 7,4 Liter passen direkt in den Motor.
Wartungstabelle für Dieselmotorvarianten des UAZ Patriot:
- 1000-2000 km oder TO-0: Öl- und Ölfilterwechsel.
- 8000-10000 km - TO-1: Austausch von Öl, Öl- und Luftfilter, Zündkerzen, Hochspannungskabeln, Kraftstoff.
- 25000-27000 km - TO-2: Ölwechsel, Ölfilter.
- 45000-50000 km - TO-3: Austausch von Öl, Öl- und Luftfilter, Zündkerzen, Hochspannungskabel, Ventileinstellung.
- 65.000 km - TO-4: Ölwechsel, Ölfilter, Kraftstofffilter, Austausch der Steuerkette und des Generatorriemens.
- 90.000 km - TO-5 und später: Öl- und Ölfilterwechsel.
Ölwechsel
Der Ölwechsel beim UAZ Patriot-Motor erfolgt analog zu allen von ZMZ hergestellten Aggregaten. Zuerst müssen Sie das Fahrzeug auf eine Hebebühne oder eine Grube fahren. Dann wird die Ablassschraube herausgeschraubt und während das Schmiermittel abläuft, wird der Ölfilter gewechselt.
Nachfolgende Verfahren sind Standard - neues Öl wird eingefüllt.
Motorstörungen und Reparaturen
Wie die Praxis gezeigt hat, gibt es bei Dieselmotoren viel mehr Probleme als bei Benzinoptionen. Betrachten Sie die wichtigsten Störungen, die beim ZMZ 514.32 und dem Iveco F1A-Motor auftreten:
- Ausfall der Vakuumpumpe.
- Trennen Sie den Ölpumpenantrieb bzw. die Zwischenwelle ab.
- Abschrauben des Steckers KV.
- Bruch, Sprung der Steuerkette.
- Bruch der Phasensensorplatte.
- Druckentlastung der Ansaugdruckleitung.
- Unterdruck im Kraftstoffverteiler.
- Langsames und unzureichendes Warmlaufen des Motors im Winter.
- Öl- und Fettablagerungen im Saugrohr
- Schwarzer Rauch im Auspuff.
Bei der Benzinversion des Motors sind die Probleme die gleichen wie bei jedem ZMZ 409. Das ewige Problem mit dem Thermostat, das jeder Autofahrer so gut wie möglich behandelt. Die Kette des Gasverteilungsmechanismus kann ungefähr 200.000 km dauern, aber es kommt vor, dass sie nicht einmal 100.000 km abdeckt, da Sie Glück haben.
Bei einigen Fahrzeugmodellen wurde festgestellt, dass Injektoren schnell ausfielen. Es ist einfach, die Fehlfunktion zu beheben - ersetzen Sie alle eingespritzten Elemente.
Motortuning
Das Problem bei den meisten UAZ-Fahrzeugen ist ein zu teures mechanisches Tuning, nämlich teure Ersatzteile. Daher bleiben die meisten Besitzer bei der einfachsten Option - dem Chiptuning. Es gibt zwei Arten von Software-Revisionen für den UAZ Patriot - Chiptuning für Verbrauch und Leistung. Wie die Praxis zeigt, reduzieren Spezialisten in den meisten Fällen den Verbrauch, was erheblich ist.
Fazit
Auf dem UAZ Patriot wurden hauptsächlich zuverlässige Aggregate ZMZ 409 verbaut, Dieselversionen sollten natürlich nicht ausgeschlossen werden - ZMZ 514.32 und Iveco F1A. Es ist recht einfach, Aggregate zu reparieren, aber oft bevorzugen Autofahrer einen Autoservice für solche Operationen. Die Überarbeitung endet damit, dass Chiptuning gemacht wird, um den Verbrauch zu reduzieren oder die Leistung zu erhöhen.
Die Autos des Automobilwerks Uljanowsk haben dank ihrer außergewöhnlichen Zuverlässigkeit den Respekt der Autofahrer im ganzen Land gewonnen. Aber Pannen und Schäden lassen sich nicht vermeiden, und UAZs bilden da keine Ausnahme. Damit Ihr Auto immer in Bewegung bleibt, braucht es einen qualitativ hochwertigen Service und manchmal auch eine Reparatur. Vertrauen Sie sie besser qualifizierten Spezialisten an!
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Das Autozentrum "TORGMASH" bietet natürlichen und juristischen Personen die regelmäßige Wartung des UAZ an seiner Basis an. Alle Arbeiten werden auf einer speziell vorbereiteten Baustelle durchgeführt, die mit modernsten Geräten und Diagnosegeräten ausgestattet ist.
Durch die rechtzeitige Wartung von UAZ-Fahrzeugen können Sie unerwartete Ausfälle vermeiden und die Lebensdauer von Fahrzeugkomponenten und -baugruppen erheblich verlängern.
Wann sollte man DAS tun?
Eine Wartung des UAZ ist erforderlich, wenn:
- Die nächsten Termine sind gekommen - Kilometerstand, Motorstunden, Öl- und Kühlmittelwechselzeit.
- Im Betrieb wurden Fremdschläge, Vibrationen und Geräusche festgestellt.
- Die Einstellungen von Komponenten und Baugruppen werden verletzt - Störungen werden bei der Wartung des Autos behoben.
Servicearten
Tägliche Wartung von UAZ:
- Sichtkontrolle des Zustands von Pritsche und Karosserie, Glas, Lack, Kennzeichen usw.;
- Prüfung von Ersatzteilen und Zubehör;
- Überprüfung der Dichtheit aller Systeme, die Kraftstoff, Öl und Kühlmittel enthalten, auf Undichtigkeiten;
- Beurteilung des Zustands von Elektrik, Beleuchtungseinrichtungen und Alarmanlagen;
- Füllen des Gläserspülbehälters mit einer speziellen Flüssigkeit oder Wasser (nur in der warmen Jahreszeit);
- Kontrolle des Lenkradweges;
- Überwachung des Zustands der Bremsen;
- Reinigen oder Ersetzen des Luftfilters;
- Beseitigung aller festgestellten Mängel;
- Autowäsche.
- Kupplungspedal-Leerlauf;
- Überprüfung des Freilaufs des Lenkrads, Spiel in den Gelenken der Lenkstangen, in den Drehgelenken;
- Kontrolle der Splintmuttern der Kugelzapfen, Befestigung des Achsschenkelhebels, Kugelzapfen, Kugellager an den Halbachsgehäusen, Lenkradzweibein, Anziehen der Muttern zur Befestigung der Spitzen;
- Einstellen freier und funktionierender Bremspedalhübe;
- bewertung der Befestigung des Auspuffrohrs des Schalldämpfers und seiner Aufhängung;
- Überprüfung der Radbefestigung, des Reifenzustands und des Luftdrucks;
- Überprüfung der Befestigung der Getriebesteuerantriebe, Verteilergetriebe;
- Überprüfung der Befestigung der Flansche der vorderen und hinteren Kardanwellen an den Flanschen der Verteilergetriebewellen;
- Reinigen der Batterie von Schmutz;
- Reinigen der Belüftungslöcher der Batterie in den Steckern;
- Elektrolytstand prüfen und ggf. destilliertes Wasser nachfüllen;
- Überprüfung der Keilriemenspannung und Generatorbefestigung;
- Einhaltung aller Hinweise der Schmiertabelle für TO-1.
Während TO-2 folgt:
- die Funktion der Kupplung und den Leerweg des Kupplungspedals prüfen;
- das Spiel zwischen den Kipphebeln und den Ventilen prüfen und ggf. einstellen;
- Befestigung von Motor, Motorölwanne, Ober- und Unterteil des Kupplungsgehäuses prüfen;
- überprüfen Sie die Befestigung des Kühlers und seiner Verkleidung, Jalousien, Distanzstangen;
- während der Inspektion die Dichtheit des Kühlsystems, die Funktionsfähigkeit und Befestigung der Kühlsystempumpe und des Lüfters, den Zustand des Lüfterriemens überprüfen;
- Generator und Anlasser von Schmutz und Öl reinigen und den Zustand der Kollektor- und Anlasserbürsten prüfen;
- den Hohlraum des Generators und des Anlassers mit Druckluft ausblasen und deren Befestigung überprüfen;
- die Keilriemenspannung einstellen;
- Überprüfen Sie die Befestigung der Einlass- und Auslassrohre;
- Reinigen Sie die Oberfläche der Zündkerzen, der Zündspule des Verteilersensors und der Hochspannungskabel von Schmutz und Öl;
- den Zustand der Hoch- und Niederspannungskabel prüfen;
- Entfernen Sie die Zündkerzen und überprüfen Sie ihren Zustand;
- Reinigen Sie die Elektroden und stellen Sie den Abstand zwischen ihnen ein;
- den Ladezustand der Batterie anhand der Spannung der Zellen unter Last prüfen;
- Entfernen Sie den Akku zum Aufladen;
- Überprüfen Sie die Befestigung der Batterie in der Steckdose;
- Überprüfen Sie die Befestigung des Vergasers und der Kraftstoffpumpe, beheben Sie ggf. Fehler.
- stellen Sie die Leerlaufdrehzahl der Kurbelwelle ein;
- Überprüfen Sie die Befestigung des Kurbelgehäuses und des Zweibeins des Lenkmechanismus;
- den Eingriff von Schnecke und Lenkradrolle prüfen und ggf. einstellen;
- Vorspur der Vorderräder prüfen, ggf. einstellen;
- Überprüfen Sie die Funktionsfähigkeit des Antriebs und die Wirkung der Feststellbremse;
- ggf. Trommel ausbauen, Verschleiß der Bremsbeläge prüfen, Spreiz- und Einstellmechanismen demontieren, waschen und schmieren;
- durch Inspektion den Zustand von Rahmen, Federn, Federkissen, Lagerschalen, Klemmen und Stoßdämpfern prüfen, ggf. Störungen beseitigen. Nieten Sie lose Nieten von Schalen und Klemmen von Federn;
- Radnabenlager prüfen und ggf. einstellen;
- Bremstrommeln ausbauen und Bremsen reinigen. Zustand der Bremstrommeln, Beläge, Beläge und Bremsschildhalterungen prüfen;
- Zustand der Bremsleitungen und Bremszylinder prüfen;
- Bremstrommeln einbauen und Spiel zwischen Bremstrommeln und Belägen einstellen;
- die Befestigung der Mitnehmerflansche der Naben und Flansche der Achswellen überprüfen;
- die Befestigung der Lagerdeckel der Antriebsräder der Vorder- und Hinterachse prüfen;
- Überprüfen Sie die Befestigung des Getriebes am Kupplungsgehäuse und des Verteilergetriebes am Getriebe;
- das Spiel in den Lagern des Antriebsrades des Hauptgetriebes der Vorder- und Hinterachse überprüfen und gegebenenfalls die Mängel beseitigen;
- Überprüfen Sie die Befestigung der Propellerwellenflansche;
- Überprüfen Sie die Befestigung der Karosserie (Kabine) und der Plattform am Rahmen;
- die Spannung der Seilzüge der elektrischen Fensterheber der Vordertüren prüfen und ggf. einstellen;
- Überprüfen Sie die Befestigung der Kraftstofftanks;
- wenn nötig die Räder auswuchten;
- Schläuche reinigen und Teile des geschlossenen Kurbelgehäuseentlüftungssystems mit Kerosin spülen;
- reinigen Sie den Luftfilter und sein Filterelement von Staub und Schmutz;
- spülen Sie das Flammschutzgitter im Inneren des Filterdeckels mit Kerosin;
- jedes Filterelement durch ein neues ersetzen;
- Befolgen Sie alle Anweisungen in der Schmiertabelle.
Saisonaler Service
Die saisonale Wartung wird zweimal im Jahr - im Frühjahr und im Herbst - durchgeführt und wenn möglich mit dem nächsten TO-2 kombiniert. Im Übergang zur Winter- oder Sommerbetriebssaison wird der Arbeitsumfang an TO-2 um folgende Arbeiten ergänzt.
1. Vor der Sommerbetriebszeit:
- stellen Sie das Ventil zum Erhitzen des Arbeitsgemisches der Gasleitung in die Position "Sommer".
- Schlamm aus Kraftstofftanks ablassen;
- Heiz- und Wischermotoren ausbauen, Zustand des Kollektors und der Bürsten prüfen, Lager spülen und schmieren;
- spülen Sie das Kühlsystem;
- Ersetzen Sie die Öle in den Aggregaten durch die in der Schmiertabelle vorgesehenen Sommersorten.
2. Vor der Winterbetriebssaison:
- die Arbeitsgemisch-Heizklappe der Gasleitung auf die Position "Winter" stellen;
- Kraftstofftanks und Kraftstofffilter spülen;
- die Öle in den Aggregaten durch die in der Schmiertabelle vorgesehenen Wintersorten ersetzen;
- die Anlasserheizung für den Betrieb vorbereiten (sofern installiert);
- den Betrieb des Heizungs- und Belüftungssystems der Karosserie (Kabine) überprüfen;
- Überprüfen Sie die Funktion der Jalousien, beseitigen Sie Störungen und schmieren Sie die Traktion;
- den Luftfilter des Bremskraftverstärkers spülen oder ersetzen.
Denken Sie daran, dass bei der Wartung des UAZ alle vorherigen Wartungsarten darin enthalten sein müssen!
Wenn Sie in Moskau die Wartung eines UAZ-Autos durchführen müssen, sollten Sie sich nicht an Drittorganisationen verschiedener Eigentumsformen wenden. Sie können die entstandene Schwierigkeit in den Autozentren "TORGMASH" erfolgreich lösen. Hohe Qualität der Dienstleistungen, Einsatz modernster Technologien und angemessene Kosten - das sind die 3 Hauptkomponenten des Erfolgs unseres Unternehmens.
Klassisches Modell
Der Geländewagen UAZ 3163 Patriot wurde 2005 im Automobilwerk Uljanowsk in Produktion genommen. Es wurde der Nachfolger des UAZ 3160 und erschien 1997 bzw. 2000. Der Hauptunterschied zu früheren Modellen war die Verwendung einer großen Anzahl importierter Teile.
UAZ Patriot ist mit europäischen Lenk-, Brems-, Heizungs- und Klimaanlagen ausgestattet. Darüber hinaus verfügt das Auto über ein Dymos-Getriebe (Getriebe) und bequeme Sitze des südkoreanischen Konzerns DAWNSCO.
Einige Autos waren mit einem importierten Iveco F1A-Dieselmotor ausgestattet, der jedoch später durch einen einheimischen ZMZ 51432-Motor ersetzt wurde, der höhere Umweltstandards erfüllt. Alle anderen Teile, einschließlich Fahrgestell, Verteilergetriebe und Achsen, blieben im Inland.
Dank der Modernisierung wurden UAZ-Reparaturen viel seltener erforderlich. Trotzdem besteht die Notwendigkeit einer regelmäßigen Wartung des Patriot, da es sehr schwierig ist, einen zuverlässigen UAZ-Autoservice zu finden.
Diagnosearbeit
Die regelmäßige Wartung eines UAZ-SUV zum Selbermachen besteht darin, die Mechanismen des Autos zu überprüfen und zu inspizieren und defekte Teile in regelmäßigen Abständen zu ersetzen. Eine Diagnose ist notwendig, da jede Einheit und Einheit ihre eigene Lebensdauer hat. Durch die rechtzeitige Wartung des UAZ 3163 können Sie Fehlfunktionen erkennen, bevor sie zu traurigen Folgen führen.
Wartungsmaschinen
Der Hersteller hat festgelegt, dass alle 10.000 km folgende Diagnosearbeiten durchgeführt werden müssen.
- Inspektion von Lack, Glas und Spiegeln auf Risse und Korrosion.
- Überprüfen der Funktion der Motorhauben- und Türschlösser, der Sicherheitsgurte, der elektrischen Fensterheber und der Lüftungsklappe.
- Kontrolle des Zustands der Federung, des Spurwinkels der Vorderräder, des maximalen Drehwinkels der Räder, des Zustands des Zwischenträgers und der Gelenkwellen.
- Einstellung der Radlager.
- Kontrolle des Spiels in den Drehzapfen, Lenkgetriebe, Lenkstangengelenken, Lenkradspiel.
- Dichtheitsprüfung von Dichtungen und Leitungen aller Hydrauliksysteme des Fahrzeugs.
- Diagnose des Motormanagementsystems und des Antiblockiersystems.
- Überprüfen der Funktion des Luftdrosselklappenstellers und des Adsorberspülventils.
- Messen von Frostschutzmittelstand im System, Elektrolyt in der Batterie, Öl im Vorratsbehälter des hydraulischen Verstärkers, Bremsflüssigkeit in den Vorratsbehältern der Kupplungs- und Bremshydraulikantriebe.
- Spannung der Lüfter- und Generatorriemen messen.
- Achten Sie auf ungewöhnliche Klopfen und Geräusche von Motor und Getriebe.
- Testen der Funktion von Generator, Beleuchtung und Messgeräten.
- Kontrolle des Bremspedalwegs, des Zustands der Bremsbeläge und -scheiben, der Wirksamkeit der Arbeits- und Handbremse.
Eine solche Wartung ist alle 20.000 km erforderlich.
- Inspektion der Motorkissen.
- Diagnose des Kühlsystems, Zustand des Kühlersteckers, Spiel in den Lagern der Hauptzahnräder beider Achsen.
- Zustand der Kontakte aller elektrischen Anlagen prüfen.
- Diagnose von Bremstrommeln.
Die Schmierungskontrolle in den Achsen wird alle 14.000 km durchgeführt, und der Schmierstoffstand in Getriebe und Verteilergetriebe wird nach 200.000 km überprüft.
Erforderliche Regulierung
Die Wartung des Fahrzeugs UAZ 3163 Patriot besteht aus dem rechtzeitigen Austausch von Verbrauchsmaterialien und der planmäßigen vorbeugenden Wartung. Dies trägt dazu bei, die Lebensdauer des Fahrzeugs ohne Pannen zu verlängern.
Routinearbeiten, die alle 10.000 km durchgeführt werden.
- Befestigung der Vorder- und Hinterradaufhängung am Rahmen, Gelenkwellenflansche an Verteilergetriebe und Achsen, Zwischenträger am Querträger, Kugel an den Achswellen, Führungsflansche an den Naben, Achsschenkeln und Lenkgetriebeteilen.
- Anziehen der Befestigungen des Aggregats sowie des Kurbelgehäuses und der Klemmen aller Gummischläuche.
- Auswuchten und Neuanordnen der Räder.
- Wasser aus Gastanks ablassen.
- Batteriepole reinigen und schmieren, Belüftungslöcher in Stopfen freimachen.
- Zündkerzen reinigen, Abstand einstellen.
- Ersetzen des Motoröls.
- Reinigung der Brückensicherheitsventile.
Alle 20.000 km werden die folgenden Vorgänge durchgeführt.
- Befestigung von Getriebe-, Motor- und Karosserieelementen am Rahmen. Zum ersten Mal müssen diese Aktionen nach dem Fahren des Autos ausgeführt werden.
- Ersetzen des Kraftstofffilters.
- Reinigen der Inspektionsöffnung in der Pumpe.
- Zündkerzen ersetzen
- Getriebeöl wechseln.
- Einstellen der Richtung von Scheinwerfern und Nebelscheinwerfern.
Ölwechsel im Auto
Nach dem Passieren alle 30 00 km werden solche Arbeiten durchgeführt.
- Kurbelgehäuseentlüftung reinigen und spülen, Filterelement des Luftfilters wechseln.
- Spülen von Gastanks und einem Sieb einer elektrischen Kraftstoffpumpe (EBN).
- Reinigen des Motorschmiersystems.
- Öl in den Achsen und Nabenlagern wechseln, die Schrauben der hinteren Bremsscheiben und vorderen Drehzapfen festziehen.
Der Austausch von EBS, Injektoren, Leerlaufregler, Druckregler, Neutralisator, Zündspule, Adsorber und allen Sensoren der Antriebsstrangsteuerung erfolgt alle 80.000 km. Reinigung des Generators und Anlassers von Schmutz, Kontrolle des Zustands der Bürsten und des Kollektors, Austausch der Bürsten (empfohlen) erfolgt alle 40.000 km.
Das Anziehen der Kurbelwellen- und Generatorriemenscheiben erfolgt erst nach dem Einlaufen. Die Bremsflüssigkeit und das Öl des Hydraulikverstärkers werden alle 2 Jahre ersetzt. Frostschutzmittel wird alle 3 Jahre gewechselt.
Der Abschnitt enthält nur die Liste der Werke. Informationen zu Verfahren, Pflegemethoden für die Systeme, Aggregate und Baugruppen des Fahrzeugs und die erforderlichen Anpassungen sind in den entsprechenden Abschnitten des Handbuchs enthalten.
Tägliche Wartung
1. Kontrollieren Sie durch eine Fremdkontrolle die Vollständigkeit des Fahrzeugs, den Zustand von Karosserie, Glas, Rückspiegel, Heck, Kennzeichen, Lackierung, Türschlösser, Rahmen, Federn, Stoßdämpfer, Räder und Reifen. Beseitigen Sie die erkannten Fehler.
Inspizieren Sie den Parkplatz und stellen Sie sicher, dass keine Kraftstoff-, Öl-, Kühl- und Bremsflüssigkeiten austreten. Beseitigen Sie die erkannten Fehler.
Kühlmittel-, Kurbelgehäuseöl- und Bremsflüssigkeitsstand prüfen und nachfüllen.
2. Überprüfen Sie die Funktion der Lenkung, des Bremssystems, der Beleuchtungseinrichtungen, der Licht- und Tonalarme und eines Scheibenwischers. Beseitigen Sie die erkannten Fehler.
3. Füllen Sie den Behälter der Scheibenwaschanlage. In der warmen Jahreszeit ist die Verwendung von Wasser erlaubt.
4. Wenn das Auto unter staubigen Bedingungen betrieben wurde oder Furten und mit flüssigem Schlamm gefüllte Abschnitte unbefestigter Straßen überwunden hat, ersetzen oder reinigen Sie das Filterelement des Motorluftfilters.
5. Waschen Sie das Auto nach der Fahrt, wenn es auf schmutzigen oder staubigen Straßen gefahren wurde.
Wartung nach dem Einfahren
1. Ziehen Sie die Zylinderkopfmuttern des Motors fest (außer UAZ-31604).
2. Wechseln Sie das Öl in Getriebe, Verteilergetriebe, Vorder- und Hinterachse mit gespülten Aggregaten mit Spindel- oder Industrieöl mit einer kinematischen Viskosität bei einer Temperatur von 50 ° C nicht mehr als 14. Das Volumen des einzufüllenden Spülöls sollte mindestens 75 % der Füllnorm betragen.
3. Ölstand im Gehäuse der Lenkung bzw. im Vorratsbehälter der Servolenkung prüfen und ggf. nachfüllen.
4. Führen Sie mit Ausnahme der Punkte 1, 7, 14, 15, 18 die im Unterabschnitt "Fahrzeugwartung alle 10.000 km" angegebenen Arbeiten durch.
5. Führen Sie die unter Punkt 2, 5 des Unterabschnitts „Fahrzeugwartung alle 20.000 km“ vorgeschriebenen Arbeiten durch.
Autoservice alle 500 km
1. Reifendruck prüfen und einstellen.
2. Spannung der Riemen des Generators und der Servolenkungspumpe prüfen und ggf. einstellen.
3. Ziehen Sie bei einem Neuwagen nach den ersten 500 km die Befestigungselemente des Lenkgetriebegehäuses fest.
Autoservice alle 10.000 km
1. Kontrollieren Sie den Zustand der Bremsbeläge und der Bremsscheibe der Vorderräder. Bei Verschleiß ersetzen.
2. Leerweg des Bremspedals prüfen und ggf. einstellen.
Überprüfen Sie die Zuverlässigkeit der Befestigung des Mechanismus und des Feststellbremsantriebs, ziehen Sie sie gegebenenfalls nach. Überprüfen Sie die Wirksamkeit der Feststellbremse. Passen Sie bei Bedarf an.
Prüfen Sie die Dichtheit des hydraulischen Antriebs, den Zustand der Rohrleitungen und Schläuche der Bremsanlage. Beseitigen Sie das Problem.
Überprüfen Sie die Effizienz des vorderen und hinteren Kreises der Bremsanlage und die Funktion des Bremsdruckreglers.
3. Kontrollieren Sie das freie Spiel des Lenkrads, den Zustand, das Anziehen und das Spreizen der Muttern der Kugelbolzen der Lenkstangen, das Spiel in den Gelenken der Lenkstangen und des Lenkgetriebes, die Befestigung des Achsschenkelhebels , das Zweibein und das Lenkgetriebegehäuse. Störungen beseitigen, Befestigungen nachziehen, ggf. Lenkgetriebe nachstellen.
4. Überprüfen Sie den Zustand der vorderen und hinteren Federelemente. Störungen beseitigen, abgenutzte Scharniere und verformte Stangen ersetzen, Befestigungselemente festziehen.
5. Radnabenlager prüfen und ggf. einstellen.
6. Überprüfen Sie den Zustand der Reifen. Bei ungleichmäßigem Verschleiß der Vorderreifen die Vorspur prüfen und einstellen.
8. Die Flansche der vorderen und hinteren Gelenkwelle an den Flanschen des Verteilergetriebes und der Achswellen festziehen, Kugellager an den Flanschen der Achswellen, die Flansche zu den Naben führen.
9. Ziehen Sie die Motorhalterungen, die Motorölwanne, das Ober- und Unterteil des Kupplungsgehäuses, Kraftstoffleitungen, Ansaug- und Abgaskrümmer, das Auspuffrohr des Schalldämpfers und dessen Aufhängung fest. Beim Auto UAZ-31604 zusätzlich die Befestigung der Hochdruck-Kraftstoffpumpe, Verbindungselemente der Glühkerzen, Luftschläuche, eines Turboladers, die Verbindung des Turboladers mit dem Abgaskrümmer festziehen.
10. Ziehen Sie die Befestigung des Kühlers und seiner Verkleidung fest.
11. Den Zustand der Lichtmaschinenriemen, der Servolenkungspumpe und der Vakuumpumpe prüfen. Verschlissene Riemen ersetzen. Stellen Sie die Spannung der Riemen ein.
12. Das Spiel zwischen den Wellen und den Ventilen prüfen und ggf. einstellen (UAZ-3160,
31601, -31605).
13. Prüfen Sie die Dichtheit des Stromversorgungssystems. Beseitigen Sie Fehler.
14. Waschen Sie den Netzfilter der Kraftstoffpumpe (UAZ-31601).
15. Ersetzen Sie das Filterelement des Kraftstofffeinfilters.
16. Reinigen Sie den Luftfilter und sein Filterelement von Staub und Schmutz. Spülen Sie das Flammschutzgitter im Inneren des Luftfilterdeckels.
17. Reinigen Sie die Batterie von Schmutz, reinigen Sie die Belüftungsöffnungen in den Stopfen, prüfen Sie den Elektrolytstand und füllen Sie ggf. destilliertes Wasser nach und laden Sie die Batterie.
18. Reinigen Sie die Lichtmaschine und den Anlasser von Schmutz und Öl, prüfen Sie den Zustand des Kollektors und der Bürsten. Wenn die Bürsten ausgetauscht werden müssen, blasen Sie den Hohlraum des Generators und des Anlassers mit Druckluft aus und überprüfen Sie ihre Befestigung.
19. Reinigen Sie die Oberfläche von Zündkerzen, Zündspule, Verteilersensor und Hochspannungskabeln von Schmutz und Öl. Überprüfen Sie den Verteilersensor, den Zustand der Hoch- und Niederspannungskabel. Zündkerzen ausbauen und Zustand prüfen. Reinigen Sie die Elektroden bei Bedarf und stellen Sie den Abstand zwischen ihnen ein. Überprüfen Sie die Zuverlässigkeit der Installation der Hochspannungskabel in den Buchsen der Verteilersensorabdeckung und der Zündspule. Überprüfen Sie die Einstellung des Zündzeitpunkts (UAZ-31601).
20. Überprüfen Sie den Kraftstoffstand in der Schwimmerkammer des Vergasers, die Funktion der Beschleunigerpumpe und des Economisers (UAZ-31601). Beseitigen Sie Störungen.
21. Stellen Sie die Leerlaufdrehzahl der Kurbelwelle ein (außer UAZ-3160, -31605) und prüfen Sie die Giftigkeit der Abgase (außer UAZ-31604). Passen Sie das Luft-Kraftstoff-Gemisch bei Bedarf an.
Autoservice alle 20.000 km
1. Prüfen Sie den Zustand der Hinterradbremsbeläge und der Feststellbremsanlage. Ersetzen Sie stark abgenutzte Beläge.
2. Stellen Sie die Scheinwerfer ein.
3. Lagerspiele der Hauptzahnräder der Vorder- und Hinterachse prüfen und ggf. reparieren.
4. Prüfen und korrigieren Sie ggf. den festen Sitz der Achsschenkelbolzen.
5. Prüfen Sie die Befestigungen aller Aggregate, Baugruppen, Getriebeteile, Motor und Karosserie am Rahmen und ziehen Sie sie ggf. fest.
6. Ablagerungen ablassen und Kraftstofftanks spülen.
7. Reinigen Sie die Schläuche und waschen Sie die Teile des Kurbelgehäuseentlüftungssystems des Motors mit Kerosin.
8. Überprüfen Sie die korrekte Funktion des Thermostats, der Temperatursensoren und der Lüfterkupplung. Überprüfen Sie den Zustand der Schläuche und Anschlüsse. Beseitigen Sie Störungen. Ersetzen Sie defekte Thermostate und Sensoren, beschädigte Schläuche.
9. Überprüfen Sie bei einem UAZ-31604-Fahrzeug die Funktion der Glühkerzen.
Autoservice alle 30.000 km
1. Wechseln Sie das Öl im Kurbelgehäuse nach dem Spülen des Schmiersystems.
2. Entfernen Sie den Anlasser aus dem Fahrzeug und warten Sie.
Autoservice alle 40.000 km
1. Wechseln Sie den Generatorriemen (UAZ-31604).
2. Überprüfen Sie bei einem UAZ-31604-Fahrzeug die Zerstäubung der Injektoren.
Autoservice alle 60.000 km
Reparatur und Wartung von UAZ 3163 (Patriot)
UAZ Patriot ist ein komfortabler moderner SUV, der in den letzten 10 Jahren die besten Entwicklungen und technischen Lösungen der UAZ-Spezialisten verkörpert hat. Kein Wunder, denn der UAZ Patriot, dessen Serienproduktion am 17. August 2005 im Automobilwerk Uljanowsk begann, ist das erste grundlegend neue Modell eines SUV, das in den letzten 30 Jahren bei UAZ entwickelt wurde. Dieses Auto richtet sich an Menschen, die einen aktiven Lebensstil führen, und eignet sich sowohl für die täglichen Fahrten in der Stadt zum Einkaufen oder zur Arbeit als auch für die Erholung außerhalb der Stadtgrenzen in der Natur.
Unter den grundlegend neuen Lösungen der Spezialisten des Automobilwerks Uljanowsk sind das Design der Aufhängungs-, Lenk- und Getriebebaugruppen, der Innenraum, der sich durch erhöhten Komfort auszeichnet, und ein sehr attraktives, originelles Außendesign hervorzuheben. Importierte Komponenten werden häufig bei der Montage von UAZ Patriot-Fahrzeugen verwendet, ihr Anteil am Auto beträgt mehr als 20 Prozent. Besonders hervorzuheben sind das iranische Panel, das koreanische Getriebe ähnlich dem des Rexton und die Scheinwerfer, die Bosh speziell für den UAZ Patriot entwickelt hat.
Um die Einführung des neuen Produkts so erfolgreich wie möglich umzusetzen und eine hohe Qualität der Fahrzeugmontage zu erreichen, wurde im Automobilwerk Uljanowsk eine neue Schweißlinie in Betrieb genommen, das Hauptförderband modernisiert und ein neuer Eisenmann-Lackierungskomplex gebaut . Bemerkenswert ist auch die Einführung eines neuen "Manufacturing Systems", ähnlich dem in japanischen Autofabriken, und die Durchführung einer speziellen Schulung für das Personal zur Montage des Patriot. All dies zeugt von der besonderen Haltung der Unternehmensleiter zu diesem Modell, und es ist anzumerken, dass es Früchte getragen hat: Die Verarbeitungsqualität hat sich im Vergleich zu den Vorgängermodellen des Werks spürbar verbessert. Wenn Sie zum ersten Mal den Salon eines neuen UAZ-Modells betreten, achten Sie sofort auf die Gründlichkeit des Studiums von allem bis ins kleinste Detail. Der Salon ist geräumig und komfortabel, der Innenraum ist mit praktischem Weichplastik veredelt. Besonders gefallen haben uns die Abmessungen des neuen fünftürigen SUV, die ebenso wie das Lenkrad mit Neigungswinkelverstellung auch sehr großen Fahrern ein möglichst komfortables Fahren ermöglichen. Im harten russischen Winter schützt der Ofen vor Kälte, der beim neuen Modell auch getrennt für die erste und zweite Reihe arbeiten kann.
Glücklicherweise hat der Komfort die dynamische Leistung, die hervorragende Ausdauer und den Auftrieb des Patriot nicht beeinträchtigt. Man muss nur den Allradantrieb einschalten, und schon fühlt man sich selbst in den unwegsamsten Räumen wie ein Zähmer. Die Hauptkomponenten des Autos versagen auch unter extremen Bedingungen nicht, und der temperamentvolle Motor ermöglicht es dem UAZ Patriot, auf eine Geschwindigkeit von 150 km / h zu beschleunigen.
Zusammenfassend können die Vorteile des neuen UAZ-SUV als geräumiger und komfortabler Innenraum mit modernem Design, hervorragender Sicht, bequemen Sitzen und natürlich als billig im Vergleich zu importierten Gegenstücken angesehen werden. Zu den Nachteilen zählen bescheidene Dynamik, Jucken und Vibrieren der Hebel, gepolsterte Bremsen, eingeschränkte Traktion, verschmierte Reaktion auf der Straße.
Zur Grundausstattung des UAZ Patriot gehören Zentralverriegelung, Servolenkung, eine verstellbare Lenksäule, Audiovorbereitung, ein zusätzliches Bremslicht an der Hecktür sowie geprägte Räder mit 225/75 R16 Bereifung. In der Comfort-Version sind außerdem ein Elektroantrieb, eine Elektroheizung, elektrische Fensterheber vorn und einige weitere Zusatzoptionen verbaut.