Als ich in der Nebensaison verschiedene Leckereien für Motorräder studierte, wurde mir klar, dass das Aufladen meines Telefons / meiner Kamera für mich wichtig ist!)
Daher habe ich mich nach dem Weg der Auswahl, des Kaufs, der Montage und der Installation entschieden, eine kleine Installationsanleitung zu schreiben USB-Aufladung für jedes Motorrad.
Daran ist nichts kompliziert. Ich werde die einfachste Option angeben, der jedoch die erforderlichen Elemente nicht fehlen.
Wer Interesse hat, lies weiter!
Schaltplan einfach genug. Kein Grund zu nagen Standardverkabelung, verschiedene zusätzliche Rollen installieren usw. Es ist nicht nur für USB, sondern auch für gewöhnliche 12-V-Zigarettenanzünder geeignet.
Die Wahl zwischen USB-Anschluss oder 12V-Zigarettenanzünder sollte jeder für sich selbst treffen. Beachten Sie, dass die werkseitige USB-Platine die Spannung von 12 V auf 5 V umwandelt. Daher sind zusätzliche Lotionen im Kreislauf nicht erforderlich. Außerdem gibt es kombinierte 12V + USB-Anschlüsse.
Für diejenigen, die weit von Schaltkreisen entfernt sind, werde ich es erklären.)
Der Akku ist unten abgebildet. Von ihm gibt es zwei Drähte für USB. Die Drähte gehen durch eine Sicherung, einen Netzschalter und ein Voltmeter. Alle diese Elemente sind optional, aber sehr wünschenswert.
- Die Sicherung schützt vor elektrischen Notströmen.
- Das Voltmeter schützt vor vollständige Entladung Batterie.
- Die Taste schützt Sie vor dem Entladen des Akkus und vor denen, die in Ihrer Abwesenheit aufladen möchten).
Arbeitsprinzip:
1. Der Stromkreis ist ausgeschaltet.
2. Durch Drücken der Taste werden das Voltmeter und der USB-Anschluss eingeschaltet.
3. Bei erneutem Drücken wird der Stromkreis wieder abgeschaltet. Am Stecker liegt keine Spannung an. Das Voltmeter ist aus.
Eine Sicherung für Ihren Zigarettenanzünder oder USB-Anschluss ist in der Regel bereits in einem guten Kit enthalten.
Zum Beispiel enthielt mein Kit eine Sicherung, USB-Port-Leuchten und Hardware.
Aber es gibt noch mehr Budgetoptionen, für diejenigen, die keine Angst vor Änderungen haben. Sicherungen werden an jeder Ecke verkauft.
Denken Sie an die Hauptsache! Der Stecker muss wasserdicht sein.
Ich habe ein Voltmeter bei ebay gekauft, aber auch in unserem Einzelhandel gibt es damit keine Probleme. Suchen Sie nach wasserdichtem Voltmeter.
Fast jede Taste ist ausreichend. Es ist natürlich besser, ein wasserdichtes zu wählen. Es gibt hintergrundbeleuchtete, aber dies wird das Schema ein wenig verkomplizieren.
Nachdem Sie alle notwendigen Gegenstände gesammelt haben. Beginnen wir mit dem Zusammenbau.
Neben dem elektrische Elemente du wirst brauchen:
1. Isolierband (Schrumpfschlauch) / Schellen. Sehen Sie die Länge der Klemmen sofort an Ihrem Rahmen. Ich nahm zuerst ein ganzes Paket von kurzen>_<
2. Ein Schraubendreher, möglicherweise ein Bohrer, ein breiter Bohrer und andere Werkzeuge (wenn Sie sich entscheiden, in den Kunststoff zu schneiden).
ps Ich sagte, dass der Artikel für Dummies ist;)
3. Motorrad und Bier.
Jetzt gibt es zu jeder Etappe viele Bilder mit Erklärungen.
Sicherung 7,5A. Warum 7,5A weiß ich nicht. Also entschieden die Chinesen.
Volles Gesicht, Profil.
Zusammenbau der Schaltung.
Überprüfung von der Batterie (aus der Bohrmaschine entnommen).
Es besteht ein Kontakt! Das Voltmeter zeigt die Spannung auf Knopfdruck an.
Knopfisolation.
Generelle Form.
Der Taster ist nach der Sicherung am Pluskabel eingebettet. Voltmeter laut Diagramm auf Plus und Minus.
Schwarz ist standardmäßig minus.
Held der Gelegenheit.
Wir legen das Werkzeug aus, entfernen den Kunststoff (um das Kabel zu verstecken).
Um den Kunststoff zu entfernen, lesen Sie die Bedienungsanleitung des Fahrrads. In der Regel ist alles einfach. Die meisten Hämorrhoiden mit Nieten.
Nachdem wir den Sitz entfernt haben, sehen wir die Batterie.
Wir befestigen Minus an Minus, Plus an Plus.
Ich versteckte ein Voltmeter mit einem Knopf, kombiniert mit Isolierband in einem einzigen Block im Kofferraum. Ohne Schlüssel kommt man nicht rein.
Wir befestigen mit Klammern.
Wir spannen das Kabel entlang des Rahmens und befestigen es mit Klemmen.
Auf dem Foto ist das Kabel rechts, dann aber auf die linke Seite verlegt. Auf meinem Mote ist es bequemer.
Meine Version ist insofern gut, als der Akku ohne Verwendung des Steckers nicht entladen wird (und mehr noch, niemand anderes kann das Ladegerät verwenden). Außerdem kann es leicht demontiert werden, wenn es nicht in Kunststoff geschnitten wird. Lenkrad oder Kunststoff, 12V oder USB - Sie haben die Wahl!
Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit. Ich bin bereit, Fragen zu beantworten. =)
Ein totes Telefon oder GPS unterwegs ist unangenehm. Und noch unangenehmer ist es, wenn es noch mehrere Tage bis nach Hause sind. Es ist nicht immer möglich, das Telefon in der Bar aufzuladen, und ohne Kommunikation können wir nicht mehr. Es gibt einen sehr einfachen und bekannten Weg - einen Zigarettenanzünder zu installieren. Aber hier ist das Pech: Der Zigarettenanzünder ist groß und auf dem Motorrad-Armaturenbrett mangelt es arg an Platz, so dass die Kulibins etwas Schreckliches einzäunen. Hier sind meiner Meinung nach anschauliche Beispiele für Sie:
Ein weiteres Ärgernis ist, dass Sie ein Ladegerät zum Zigarettenanzünder mitnehmen müssen. Genauer gesagt mehrere Ladegeräte: für Ihr Telefon, GPS-Empfänger und das Telefon Ihres Begleiters (ohne Kommunikation verblassen sie). Und Reiseerfahrung zeigt, dass man nicht viel mitnehmen kann. Bevor Sie alles durchgehen, von dem Sie denken, dass Sie es brauchen oder nicht. Diese Frage stellt sich akut vor einer mehrtägigen Reise. Unser liebes Forumsmitglied Sergorus hat eine hervorragende Idee vorgeschlagen, die bereits in der Praxis erprobt wurde und sich hervorragend bewährt hat. Die Quintessenz ist, einen USB-Anschluss anstelle eines riesigen Zigarettenanzünders zu installieren.
Vorteile:
1) Nimmt auf dem Motorrad praktisch keinen Platz ein.
2) Eine große Anzahl von Geräten, einschließlich GPS und DVRs, werden über ein USB-Kabel aufgeladen. Das bedeutet, dass Sie kein separates Gerät benötigen, um 5 Volt aus dem Zigarettenanzünder zu beziehen.
3) Alle Ladegeräte für Mobiltelefone, die ich im Büro gefunden habe, geben 5,7V / 800mA aus (Nokia, LG, Samsung). Wir schneiden das Kabel Ihres Ladevorgangs ab, verlöten den USB-Anschluss und verwenden ihn. Zu Hause erfolgt das Aufladen vollständig und unterwegs nur mit einem Kabel mit Anschluss für Ihr Telefon. Die Methode wird auf Nokia getestet.
4) Geräte mit USB-Ladefunktion (zB MP3-Player) können nun mitgenommen werden.
5) Für Liebhaber der Vielseitigkeit können Sie ein Schlüsselband herstellen, bei dem sich auf der einen Seite USB befindet und auf der anderen viele andere Anschlüsse (für sich selbst und Freunde).
Nachteile:
Wenn Sie eine elektrische Pumpe haben, müssen Sie diese separat mit Strom versorgen. Aber auch hier ein Plus - es muss nicht auf dem Armaturenbrett Ihres Motorrads angezeigt werden.
Nun zur Umsetzung. Danke an Vadim für das anschauliche Diagramm: 
Habe mich letzten Sommer selbst installiert. Ich habe es nie geschlossen. Obwohl ich im Regen fuhr und mit Schnee bedeckt war. Bei meinem Motorrad sieht das so aus:
Der Kreislauf selbst ist hinter der Mündung verbaut, wo eine gute Kühlung gegeben ist, aber kein Schmutz unter dem Rad wegfliegt. In diesem Fall wird der Kühler mit dem Rahmen verschraubt. 
Und schließlich ist es besser, den Stromkreis vom Zündschalter anzuschließen, um einen möglichen Kurzschluss zu vermeiden, wenn das Motorrad in der Garage steht. Und der Akku wird lebendiger, denn auch ohne Last wird verbraucht. Wenn Sie Ihr Mobiltelefon bei ausgeschaltetem Motor aufladen müssen, schalten Sie einfach die Zündung ein, aber starten Sie nicht. Haben Sie Angst, den Schlüssel im Schloss zu lassen? Ist es nicht beängstigend, ein Handy ohne Aufsicht auf einem Motorrad zu lassen? Daher dachte ich, dass es nicht notwendig ist, die Schaltung dauerhaft an die Stromversorgung anzuschließen, und in der Praxis hat sich dies bestätigt.
Ein Motorradfahrer muss wie jeder andere Benutzer zahlreicher Geräte (Mobiltelefone, GPS-Navigationsgeräte, Tablets usw.) die verwendeten Geräte aufladen. Wann der Akku entladen wird, lässt sich im Voraus nur schwer vorhersagen (dies geschieht in der Regel im ungünstigsten Moment). Das USB-Ladegerät für Motorräder ist ein kleines, praktisches und einfach zu installierendes elektronisches Gerät, mit dem Sie den Akku jedes mobilen Geräts funktionstüchtig halten können.
Sorten
Für Liebhaber von "eisernen Zweirädern" bieten wir derzeit eine große Auswahl an Ladegeräten mit USB-Buchse an:
- zum Einbau in eine handelsübliche Zigarettenanzünderbuchse;
- mit Befestigungsclip zur Befestigung an der Lenkradgabel;
- zum Einlegen in Kunststoffverkleidung oder Armaturenbrett;
- mit der Möglichkeit der verdeckten Installation an der für den Eigentümer bequemsten Stelle.
Nach Funktionalität:
- mit ein oder zwei USB-Buchsen;
- mit oder ohne Schalter;
- mit eingebautem Voltmeter;
- mit LED-Anzeige zum Einschalten des Ladevorgangs;
- Produkte "2 in 1" oder "3 in 1" (Ladegerät + Voltmeter + Zigarettenanzünder).
Und für diejenigen, die es lieben und wissen, wie man nützliche Geräte mit eigenen Händen herstellt, wird es natürlich nicht schwer sein, ein Ladegerät selbst herzustellen.
Für Motorräder mit Zigarettenanzünderbuchse
Für Besitzer von Motorrädern, die mit einer Standard-Zigarettenanzündersteckdose ausgestattet sind, ist es am einfachsten und rationellsten, ein fertiges Gerät zu kaufen, das speziell für den Einbau in diese Steckdose ausgelegt ist. Die Auswahl an solchen Ladegeräten zahlreicher chinesischer Hersteller (Powstro, Celbro oder Raxfly) ist sehr vielfältig. Der Preis liegt heute im Bereich von 200 bis 350 Rubel. Das Hauptkriterium bei der Auswahl eines Ladegeräts, das in einen Standard-Motorrad-Zigarettenanzünder eingebaut wird, ist seine Größe. Das Gerät muss störungsfrei ein- und aus der Steckdose gezogen werden. Der unbestrittene Vorteil solcher Produkte ist die einfache Installation (es müssen keine zusätzlichen Kabel gezogen, an den Stromkreis des Motorrads angeschlossen und ein zusätzlicher Schalter installiert werden, da der Zigarettenanzünder nur bei eingeschalteter Zündung mit Strom versorgt wird ) und Bedienung.
Universelle Geräte für alle Arten von Motorrädern
Besitzer von Fahrrädern ohne Zigarettenanzünder können selbst ein Ladegerät kaufen und an ihrem Motorrad installieren. Der Schaltplan ist recht einfach (Sie müssen die Standardverkabelung nicht ändern):
Je nach Art der Befestigung werden solche USB-Ladegeräte für Motorräder in mehreren Ausführungen hergestellt. Eine einfache und bequeme Möglichkeit besteht darin, das Ladegerät am Lenkradstecker zu montieren (z. B. neben einem bereits installierten Smartphone- oder Navigatorhalter). Installationsalgorithmus:
- wir befestigen das Gerät an einer geeigneten Stelle an der Lenkradgabel;
- wir verlegen die Drähte (entlang der Standardverkabelung) zum Batteriefach;
- wir verbinden die Drähte mit den Batterieklemmen;
- Wir fixieren die verlegten Drähte mit Kunststoffklemmen.
Solche Geräte von "Cimiva", "Careslong" oder "Feelwind" kosten derzeit 400 bis 700 Rubel.
Für diejenigen, denen es nichts ausmacht, ein Loch in das Kunststoffgehäuse eines "zweirädrigen Haustiers" oder das Armaturenbrett zu bohren (wenn darauf freier Platz ist), können Sie ein Ladegerät in Form eines Zylinders mit einem großen Crimp-Befestigungsmutter. Die Installation solcher Geräte ist etwas schwieriger als die oben beschriebenen Produkte:
- wir finden einen Platz für die Installation;
- wir bringen Markierungen an (achten Sie an der bequemsten Stelle darauf, dass darunter genügend freier Platz ist);
- Entfernen Sie das entsprechende Verkleidungselement oder das Armaturenbrett;
- entsprechend den Markierungen bohren wir ein Loch mit dem erforderlichen Durchmesser;
- wir stecken das Ladegerät hinein;
- mit einer Crimpmutter befestigen;
- wir montieren die Verkleidung (oder das Armaturenbrett) mit installiertem Ladegerät an Ort und Stelle;
- wir ziehen an den kabeln, verbinden sie mit der batterie und befestigen sie mit klemmen an den standardkabeln und metallelementen des motorrads.
Solche Ladegeräte von "Onever", "Iztoss" oder "Eachgo" kosten 300-500 Rubel.
Für die versteckte Installation (an einem für die Augen von "Vandalen" unzugänglichen Ort) eignen sich Universalgeräte mit Befestigung für eine vorhandene technologische Schraube oder auf doppelseitigem Klebeband. An einem Motorrad können solche Geräte zum Beispiel unter dem Fahrersitz (das Gerät kann jedoch während der Fahrt nicht aufgeladen werden) oder unter dem Benzintank installiert werden.
Solche Ladegeräte mit USB-Anschluss für ein Motorrad von "Konnwei", "Sikeo" oder "Shunwei" kosten heute 450-550 Rubel.
DIY USB-Laden
Für die einfachste (wenn auch nach modernen Maßstäben ziemlich "archaische" Methode) der Eigenproduktion des USB-Ladens für ein Motorrad benötigen Sie:
- Mikroschaltung - Spannungsstabilisator (zum Beispiel L7805 mit Eingangsspannung von 7,5 bis 35 V, Ausgangsspannung 5 V, maximaler Laststrom bis zu 1 A, Überlast- und Kurzschlussschutz, Kosten 14-17 Rubel);
- Schalter (Preis 30-40 Rubel);
- Teil des USB-Verlängerungskabels (mit einer Buchse);
- Kühlkörper für eine Mikroschaltung (zum Beispiel von einem Computerprozessor oder einer Videokarte);
- Installationsdrähte.
Der Anschlussplan ist auch für eine Person, die keine fundierten Kenntnisse in der Elektronik hat, recht einfach:
Herstellungsprozess:
- wir löten Drähte an die Beine der Mikroschaltung, legen an den Lötstellen eine Schrumpfung an, erhitzen sie mit einem Haartrockner oder einem Feuerzeug;
- wir befestigen den Mikrokreislauf am Kühler;
- löten Sie den USB-Stecker an die Ausgangsdrähte an;
- wir befestigen es an einem für die Verwendung geeigneten Ort (mit Kunststoffklammern oder doppelseitigem Klebeband);
- wir verbinden das Pluskabel mit dem "+" der Batterie (in der Lücke verbinden wir den Block mit der Sicherung und dem Schalter);
- die negativen Drähte vom Stecker und der Mikroschaltung sind mit dem "-" der Batterie oder des Gehäuses verbunden.
Anstelle einer Mikroschaltung (mit ausreichend großem Kühlkörper) können Sie ein vorgefertigtes Modul mit einem schaltenden Spannungsregler und einem oder zwei auf der Platine installierten USB-Anschlüssen verwenden. Solche "Halbzeuge" mit einer Eingangsspannung von 6 bis 40V und einer Ausgangsspannung von 5V (maximaler Laststrom bis 3A) von chinesischen Herstellern ("Flying Elephant", "FGhGF" oder "Yufo-IC") kosten mittlerweile 80-150 Rubel.
Die Gesamtabmessungen solcher Module sind unbedeutend: Länge - 59-60 mm, Breite - 21-22, Höhe - 14-17 mm. Der Körper kann beispielsweise aus einem Stück Kunststoffrohr mit geeignetem Durchmesser, einer kaputten Taschenlampe oder einem alten Elektrolytkondensator bestehen. Es müssen nur die Drähte angeschlossen, die Sicherung und der Schalter angeschlossen werden. Ein Paar Metallbänder kann verwendet werden, um den Lenker eines Motorrads zu befestigen.
Auswahlkriterien
Die Wahl eines bestimmten Ladegerätmodells hängt stark von der Marke des Motorrads ab. Ist beispielsweise auf dem Armaturenbrett genügend Freiraum vorhanden, können Sie ein flächenbündiges Modell erwerben. In diesem Fall ist es besser, die Farbe der Betriebsmodusanzeige an den Ton der Hintergrundbeleuchtung der Hauptinstrumente (Tachometer, Drehzahlmesser usw.) anzupassen. Und das Design des Geräts sollte das ästhetische Gesamtbild nicht verletzen. Glücklicherweise macht dies die große Produktpalette, die zum Verkauf angeboten wird, dies einfach.
Modelle von Ladegeräten, die für die versteckte Installation oder mit einer Lenkerhalterung entwickelt wurden, sind für fast alle Motorradmarken geeignet. Hier sollten Sie auf die erforderliche Anzahl gleichzeitig verbundener mobiler Geräte und das Vorhandensein / Fehlen eines eingebauten Voltmeters achten.
Da das Motorrad unter den unterschiedlichsten Witterungsbedingungen betrieben wird, ist ein erhöhter Schutz vor Feuchtigkeit und Staub Voraussetzung für eine eventuelle Zusatzausstattung (Aufladung ist keine Ausnahme).
Und das letzte (und für manche sehr wichtige) Auswahlkriterium ist das äußere Design. Am Lenkrad sehen Produkte in einem Chromgehäuse natürlich "cooler" aus als gewöhnliche Plastikboxen und -zylinder. Der Preis für sie wird jedoch viel höher sein.