Alle opel astra h-Modelle haben in der Regel zwei Sicherungskästen
- im Motorraum (Fahrerseite)
- unter dem Deckel der Außenverkleidung im Kofferraum (Fahrerseite)

Abhängig von der Konfiguration Ihres Autos können die Schemata dieser Blöcke unterschiedlich sein - mit einer unterschiedlichen Anzahl und Anordnung der Elemente.

Der Motorraum-Sicherungskasten befindet sich auf der linken Seite.

Bevor Sie danach suchen, stellen Sie sicher, dass der Motor abgestellt und die Zündung ausgeschaltet ist (drehen Sie den Schlüssel in die Position OFF). Wenn Sie dies nicht tun, können Sie einen elektrischen Schlag bekommen oder einige Kontakte mit einem Schraubendreher kurzschließen, was zu einem Brand führen kann.

Sie können die Abdeckung mit einem Schraubendreher öffnen. Auf der linken Seite der Abdeckung befinden sich zwei Clips.

Stecken Sie einen Schraubendreher in den Schlitz zwischen der Abdeckung und dem Clip
- biegen Sie den Riegel leicht und heben Sie die Abdeckung an, damit sie beim Loslassen nicht einrastet
- Machen Sie dasselbe mit der zweiten Klemme
- Heben Sie die Abdeckung an (in eine vertikale Position), wonach die Abdeckung durch Hochziehen und Entfernen entfernt werden kann.

Bei einigen Opel-Modellen (Opel Astra A) besteht der Sicherungskasten aus zwei Teilen.
Sie können die Abdeckung vom großen Montageblock für Relais und Sicherungen entfernen, indem Sie auf beide Seiten der internen Clips drücken, die die Abdeckung fest am Gehäuse halten.

Unter der Abdeckung sehen Sie einen Satz Sicherungen und Relais.

Jede Sicherung ist für ein separates Gerät im Auto verantwortlich und für eine bestimmte Stromstärke ausgelegt, daher ist es nützlich, die Sicherungswerte zu kennen.

Farbkennzeichnung der Sicherungen nach Nennstrom.

Sicherungsfarbe und Stromstärke
lila - 3 A
Beige - 5 A
Braun - 7,5 A
Rot - 10 A
Blau - 15 A
Gelb - 20 A
Transparent - 25 A
Grün - 30 A
Rosa - 30 A
Grün - 40 A

Die erste Art der Konfiguration

Geschützter Stromkreis und Nennstrom
1. ABS - 20 A
2. ABS - 30 A
3. Innenraum-Heiz- und Belüftungssystem - Klimatisierung (HVAC) - 30 A



7. Zentralverriegelung - 20 A
8. Gläserspüler - 10 A
9. Beheizte Heckscheibe und Spiegel - 30 A
10. Anschluss für Diagnose - 7,5 A
11. Werkzeuge - 7,5 A
12. Handy / Radio / Twin Audio System / Multifunktionsdisplay - 7,5 A
13. Abblendlicht - 5 A



17. Klimaanlage - 20 A
18. Anlasser - 25 A
19 ---
20 Signal - 15A


23. Adaptives Scheinwerfersystem (AFL), Leuchtweitenregulierung - 5 A
24. Kraftstoffpumpe - 15 A


27. Heizung, Klimaanlage, Klimasensor - 7,5 A

29. Servolenkung - 5 A

31. Heckscheibenwischer - 15 A
32. Bremslicht hinten - 5 A
33. Adaptives Scheinwerfersystem (AFL), Scheinwerferneigungsverstellung, Zündrelais, Türschlosssteuerungssystem - 5 A
34. Steuergerät Lenksäulenmodul - 7,5 Ampere

36. Zigarettenanzünder - 15 A

* 1 - Die Nennstromstärke hängt von der installierten Ausrüstung und der Motorleistung ab.

Der zweite Gerätetyp

1. ABS - 20 A
2. ABS - 30 A
3. Innenraum-Heiz- und Belüftungssystem - Klimatisierung - 30 A
4. Innenraum-Heiz- und Belüftungssystem - Klimatisierung (HVAC) - 30 A
5. Kühlgebläse * 1 - 30 A oder 40 A
6. Kühlgebläse * 1 - 20 A oder 30 A oder 40 A
7. Gläserspüler - 10 A
8. Signal - 15 A
9. Scheinwerferwaschanlage - 25 A
10. ---
11. ---
12. ---
13. Nebelscheinwerfer - 15 A
14. Glasreiniger - 30 A
15. Glasreiniger - 30 A
16. Tonsignal, ABS, Bremslichter, Klimaanlage - 5 A
17. ---
18. Anlasser - 25 A
19. Getriebeelektronik - 30 A
20. Klimaanlage - 10A
21. Elektronische Ausrüstung des Motors - 20 A
22. Elektronische Ausrüstung des Motors - 7,5 A
23. Adaptives Scheinwerfersystem (AFL), Leuchtweitenregulierung - 10 A
24. Kraftstoffpumpe - 15 A
25. Elektronische Ausrüstung des Getriebes - 15 A
26. Elektronische Ausrüstung des Motors - 10 A
27. Servolenkung - 5 A
28. Elektronische Ausrüstung des Getriebes - 5 A
29. Elektronische Ausrüstung des Getriebes - 7,5 A
30. Elektronische Ausrüstung des Motors - 10 A
31. System adaptives Kurvenlicht (AFL), Leuchtweitenregulierung - 10 A
32. Bremsanlage, Klimaanlage, Kupplungssteuerung - - 5A
33. Adaptives Scheinwerfersystem (AFL), Leuchtweitenregulierung, Scheinwerferschalter -
5 A
34. Lenksäulensteuersystem - 7,5 A
35. Infotainment-System - 20 Ampere
36. Handy / Radio / Twin Audio System / Multifunktionsdisplay - 7,5 A

N9 Arbeitskreis Relaisbezeichnung
1 Kühlsystemlüfter K11 X125
2 Lüfter des Kühlsystems K12 X125
3 Pumpe für Scheinwerferwaschanlage K7 X125
4 Nebelscheinwerfer K16 X125
5 Frontwischer (langsam / schnell) K5 X125
6 Frontscheibenwischer (ein / aus) K6_X125
7 Innenraumbelüftung K15 X125
8 Heizung des Kraftstofffilters (Dieselmodelle) K14_X125
9 Anlasser K1 X125
10 Kühlsystemlüfter K13 X125
11 Kompressor К / В К8 Х125
12 ECM K2 X125
13 Kraftstoffpumpe К10 Х125
14 Klemme 15 KZ X125

N9 Arbeitskreis Relaisbezeichnung
1 Beheizte Heckscheibe КЗ Х131
2 Klemme 15 K1 X131
3 Klemme 15a K2 X131

Der Sicherungskasten im Fahrgastraum ist im Kofferraum auf der linken Seite versteckt.
Bei Schrägheckmodellen gelangen Sie zum Block, indem Sie den Gehäusedeckel öffnen, die beiden runden Riegel drehen und den Deckel absenken.

In Limousinen finden Sie eine kleine Abdeckung mit zwei Griffen. Ziehen Sie an den beiden Griffen, lösen Sie die Clips und heben Sie die Abdeckung an.

Je nach Konfiguration kann das Sicherungsfeld ein anderes Aussehen haben.
In einem kompletten Set ist die Anzahl der Sicherungen und Relais viel größer und der Sicherungskreis komplexer.

Ein einfacher kleiner Sicherungskasten als Standard.

1. Nebelscheinwerfer - 15 A
2. ---
3. Steckdose im Gepäckraum - 15 A
4. Rückfahrscheinwerfer - 7,5 A
5. Heckscheiben - 30 A
6. Klimaanlage - 10 A
7. Frontscheiben - 30 A
8. Beheizte Spiegel - 7,5 A

Durchdachter, großer Sicherungskasten komplett ausgestattet

1. Frontscheiben - 25 A
2. ----
3. Werkzeuge - 7,5 A
4. Heizung des Fahrgastraums, Klimaanlage, Klimatisierung - 5 A
5. Airbags - 7,5 A
6. ---
7. ---
8. ---
9. ---
10. ---
11. Heckscheibenheizung - 25 A
12. Heckscheibenwischer - 15 A
13. Parktronic - 5 A
14. Heizung des Fahrgastraums, Klimaanlage - 7,5 A
15. ---
16. System zur Erkennung einer Person in einem Autositz, Open & Start-System - 5 A
17. Regensensor, Luftqualitätssensor, Luftdrucksensoren in den Rädern des Autos, Innenspiegel - 5 A
18. Werkzeuge, Schalter - 5 A
19. ---
20.CDC - 10 A
21. Beheizte Spiegel - 7,5 A
22. Dachluke - 20 A
23. Heckscheiben - 25 A
24. Anschluss für Diagnose - 7,5 A
25. ---
26. Elektrische Klappspiegel beim Parken - 7,5 Ampere
27. Ultraschallsensor, Alarm - 5 Ampere
28. ---
29. Zigarettenanzünderbuchse in der Frontplatte - 15 A
30. Zigarettenanzünderbuchse hinten - 15 A
31. ---
32. ---
33. System öffnen & starten - 15 A
34. Faltdach - 25 A
35. Rückseitiger Anschluss - 15 A
36. Elektrische Ausrüstung zum Abschleppen - 20 A
37. ---
38. Zentralverriegelung - 25 A
39. Sitzheizung (links) - 15 A
40. Sitzheizung (rechts) - 15 A
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42. ---
43. ---
44. ---

Sicherungskästen in Opel Astra J (Opel Astra J).

Der neue Opel Astra J hat drei Sicherungskästen.

Sicherungskasten Motorraum
- Sicherungskasten hinter dem Handschuhfach am Armaturenbrett oder hinter der Abdeckung im Handschuhfach.
- Block im Gepäckraum des Autos

Der Hauptsicherungskasten befindet sich vorne links im Motorraum.

An der Ober- und Unterseite der Abdeckung befinden sich zwei Riegel, drücken Sie darauf und heben Sie die Abdeckung an. Bei Bedarf können Sie die Abdeckung durch Ziehen der Abdeckung nach oben entfernen.

Der Sicherungskasten des Armaturenbretts kann sich je nach Ausstattung an unterschiedlichen Stellen befinden.

Bei Linkslenker-Fahrzeugen befindet sich der Sicherungskasten hinter dem Handschuhfach auf dem Armaturenbrett.

Um zum Block zu gelangen, müssen Sie das Fach öffnen, die Innenbox nach links drücken und durch Absenken vollständig entriegeln. Anschließend kann die Fachabdeckung entfernt werden.
Bei Rechtslenker-Fahrzeugen ist der Sicherungskasten hinter einer Abdeckung im Handschuhfach versteckt.

Um dorthin zu gelangen, müssen Sie das vordere Handschuhfach öffnen und dort oben links eine kleine Abdeckung finden. Dann können Sie es mit dem hervorstehenden Griff öffnen - hinter der Abdeckung befindet sich der Sicherungskasten selbst.

1 Anzeigen
2 Außenbeleuchtung
3 Außenbeleuchtung
4 Funk
5 Infotainmentsystem
6 Steckdose vorne
7 Rücksitz-Steckdose
8 Abblendlicht links
9 Abblendlicht rechts
10 Türschlösser
11 Heizungs- und Klimaanlagenlüfter
12 -
13 -
14 Diagnosebuchse
15 Airbag
16 -
17 Klimaanlage
18 -
19 Bremslicht, Rückfahrlicht, Innenbeleuchtung
20 -
21 Geräte
22 Zündschalter
23 Karosseriesteuergerät
24 Karosseriesteuergerät
25 -
26 -

Der Sicherungskasten im Gepäckraum befindet sich
unter dem Zierdeckel auf der linken Seite des Gepäckraums.

Sie können die Abdeckung entfernen, indem Sie die Schraubbefestigung drehen und die Abdeckung zu sich hin ziehen.

1 Anhängermodul
2 Anhängersteckdose
3 Einparkhilfe
4 -
5 -
6 -
7 -
8 Diebstahlwarnanlage
9 -
10 -
11 Anhängermodul, Anhängersteckdose
12 -
13 Anhängersteckdose
14 -
15 -
16 -
17 -
18 -
19 Beheiztes Lenkrad
20 Dachlüftungsklappe
21 Sitzheizung
22 -
23 -
24 -
25 -
26 -
27 -
28 -
29 -
30 -
31 Verstärker, Subwoofer
32 Aktive Dämpfung, Spurverlassenswarnung

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Bei Opel Astra N-Fahrzeugen spielen Sicherungskästen aufgrund eines starken Spannungsanstiegs eine sehr wichtige Rolle beim Schutz des Fahrzeugs vor Feuer. Daher sind einige Informationen über ihren Standort, ihre Funktionsweise und ihr Gerät für den Autoliebhaber sehr nützlich.

Sicherungskasten "Opel Astra N": Zweck und Gerät

Die elektrische Ausrüstung des Autos spielt eine ziemlich wichtige Rolle für die Funktion des gesamten Fahrzeugs. Die Funktion der Scheinwerfer, der Zündanlage, der Instrumententafelbeleuchtung, des Zigarettenanzünders und des Radio-Tonbandgeräts hängt vom Zustand der elektrischen Verkabelung des Fahrzeugs ab.

Wie bereits erwähnt, soll der Sicherungskasten das Fahrzeug vor Feuer schützen, wenn die Spannung schnell ansteigt. Die Sicherungen halten den Schlag aus und sind wegwerfbar. muss sofort ersetzt werden. Sicherungskästen können im Fahrgastraum oder unter der Motorhaube des Fahrzeugs eingebaut werden.

Es versteht sich, dass jeder Autohersteller Sicherungsblöcke einzeln installiert: Beim Opel Astra N-Modell befinden sie sich beispielsweise unter der Motorhaube und in der Kabine (neben dem Zigarettenanzünder des Autos). Dieses Element kann jedoch in absolut jedem Teil des Autos installiert werden: Kofferraum, Motorhaube oder Innenraum. Lkw haben etwa vier bis fünf Sicherungskästen.

An jedem Auto ist die Position der Sicherheitsblöcke individuell: Um die Sicherheitsblöcke an einem bestimmten Automodell zu finden, müssen Sie die Betriebsdokumentation des Fahrzeugs konsultieren.

Der Sicherungskasten "Opel Astra N" besteht aus einer Vielzahl von Relais und Sicherungen direkt. Jedes Element ist für den Schutz der einen oder anderen Komponente des Fahrzeugs verantwortlich.

Bei vielen Modellen des Opel Astra N sind normalerweise zwei Sicherheitsblöcke installiert: einer unter der Motorhaube (auf der Fahrerseite), der andere befindet sich im Gepäckraum und befindet sich unter der Abdeckung der Außenverkleidung, auch auf der Fahrerseite. Die Anordnung der Blockkomponenten sowie die Diagramme unterscheiden sich je nach Fahrzeugausstattung. Diese Anordnung ist typisch für die Opel Astra N Sicherungskästen 2011 und 2010.

Daher ist der Prozess des Austauschens von Teilen für Besitzer dieser Automodelle ungefähr gleich. Immerhin sind die Sicherungskästen "Opel Astra N" 2010 ohne Änderungen auf das neueste Automodell umgezogen.

Vorbereitung zum "Manipulieren" des Sicherheitsblocks

Bevor Sie mit der Suche nach dem Sicherungskasten beginnen, müssen Sie das Aggregat ausschalten und die Zündung ausschalten, indem Sie den Schlüssel in die Position OFF drehen. Dies muss durchgeführt werden, um einen Stromschlag oder Kurzschluss des Opel Astra N Sicherungskastens 2008, 2010, 2011, 2007, 2006 zu vermeiden. Wenn Sie diese Folgen vermeiden, wird das Fahrzeug vor einem Feuer bewahrt.

Da bei der Demontage des Sicherungskastens die Gefahr besteht, die Kontakte mit einem Schraubendreher zu schließen, sind die Sicherheitsvorkehrungen unbedingt zu beachten. Außerdem sollten Sie sich nicht mit der Demontage des Teils befassen, wenn Sie zuvor keine Erfahrung mit solchen Autopannen hatten. Es ist billiger und einfacher, ein Auto zur vollständigen und gründlichen Inspektion zu einem Spezialisten zu bringen.

Wie öffne ich den Sicherungskasten?

Es ist bequem, die Abdeckung mit einem Schraubendreher zu öffnen. Auf der linken Seite befinden sich zwei Klemmen. Das Öffnen der Abdeckung des Opel Astra N-Sicherungskastens 2007 und von Fahrzeugen anderer Baujahre ist wie folgt:

• der Schraubendreher wird in den Schlitz zwischen dem Clip und der Abdeckung eingeführt;
• die Klemme ist leicht verbogen, dann sollte die Abdeckung angehoben werden;
• ein ähnlicher Vorgang wird mit der zweiten Klemme durchgeführt;
• die Abdeckung wird vertikal platziert.

Wenn Sie alle diese Vorgänge ausführen, können Sie die Abdeckung problemlos entfernen, sie muss nur leicht nach oben gezogen werden.

Der 2006er Opel Astra N Sicherungskasten besteht aus zwei Teilen. Daher sieht der Demontageprozess etwas anders aus. Zur Montage von Relais und Sicherungen wird die Abdeckung vom Block entfernt. Um es zu demontieren, drücken Sie auf die inneren Klemmen. Danach wird auf die gleiche Weise (Hochziehen) die Abdeckung entfernt, wodurch der Zugang zu den in Reihe angeordneten Hauptsicherungen geöffnet wird.

Es ist erwähnenswert, dass der Opel Astra N-Sicherungskasten 2007 ebenfalls aus zwei Teilen besteht. Darüber hinaus ist dieses Automodell das letzte, an dem ein ähnliches Teil installiert wurde. Der Sicherungskasten "Opel Astra N" 2008 und Folgejahre - einteilig, nicht zerlegt.

Decodierung des Sicherungskastens

Nach Demontage des Deckels öffnet sich der Sicherungskasten "Motorhaube" "Opel Astra N" 2008 und weitere Baujahre, auf dem ein integraler Bestandteil verbaut ist. Ein offener Sicherungskasten ist eine geordnete Anordnung von Sicherungen und Relais. Jedes Element hält einer bestimmten Menge Strom stand und ist auch für die Geräte des Autos verantwortlich.

Zur leichteren Identifizierung hat jede Sicherung eine eigene Farbe, je nachdem, welche Stromstärke sie verarbeiten kann. Darauf aufbauend wird die Pinbelegung des Opel Astra N Sicherungskastens gebildet.

Die Anordnung der Relais und Sicherungen in verschiedenen Automodellen mit unterschiedlichen Ausstattungsvarianten unterscheidet sich. Daher müssen Sie vor dem Eingriff sicherstellen, dass die vorhandene Schaltung zu Ihrem Opel Astra N-Auto passt.

"Verteilung" von Relais und Sicherungen: der erste Gerätetyp

Der im „Opel Astra N“ verbaute Sicherungskasten in der Grundausstattung des Fahrzeugs schützt eine Reihe wichtiger Elemente vor dem Ausfall durch einen plötzlichen Spannungsstoß.

Die Sicherungen des Antiblockiersystems halten 20 bis 30 Ampere stand; Klimatisierung sowie das für die Beheizung und Belüftung des Fahrzeuginnenraums zuständige System halten etwa 30 Ampere aus. Der Kühllüfter ist durch eine Sicherung geschützt, die 30 bis 40 Ampere standhalten kann. Die Zentralverriegelung verträgt 20 Ampere.

Es ist erwähnenswert, dass die obige Liste nicht alle durch Sicherungen geschützten Fahrzeugsysteme vollständig widerspiegelt. Um eine vollständige Liste zu erhalten, müssen Sie die technische Dokumentation des Autos sorgfältig studieren.

Sicherungskasten hinten "Opel Astra N"

Wie bereits erwähnt, verfügt der Opel Astra N über zwei Sicherheitsblöcke: vorne, im Motorraum des Autos und im Kofferraum. Auf den Sicherungen und dem Relais des Trunks befinden sich einige Bezeichnungen, die entschlüsselt werden müssen:

• Heckscheibenheizung - KZ X131.
• Klemme 15a - K2 X131.
• Klemme 15 - K1 X131.

Eine vollständige Entschlüsselung des Sicherungskastens "Opel Astra N" befindet sich in der technischen Dokumentation des Fahrzeugs.

Sicherungskasten im Kofferraum

Der Sicherungskasten im Kofferraum des "Opel Astra N" befindet sich auf der linken Seite. Bei einem Auto mit Schrägheck-Karosserie können Sie den Block wie folgt erreichen: Die runden Befestigungselemente werden abgeschraubt, wonach die Verkleidung abgesenkt wird. Die Limousine hat auch eine kleine Abdeckung, die mit zwei Griffen ausgestattet ist. Sie müssen daran ziehen, die Clips lösen und die Abdeckung anheben.

Wie beim Motorhauben-Sicherheitsblock ist ein voll ausgestattetes Fahrzeug mit dem größten und komplexesten verfügbaren Sicherheitsblock ausgestattet.

Wie kann man die Sicherungsleistung diagnostizieren?

Oft beginnen Probleme im Auto mit der elektrischen Ausrüstung sowie mit der Zündung. Einer der Gründe für die aufgetretenen Störungen ist der Ausfall der Sicherungen. Bevor Sie jedoch in den Sicherheitsblock klettern und die Sicherungen auf ihre Funktionsfähigkeit überprüfen, müssen Sie nach anderen möglichen Fehlfunktionen suchen: Vielleicht liegt das Problem an einer leeren Batterie oder einer durchgebrannten Glühbirne.

Derzeit werden Sicherungen mit einem transparenten Körper verwendet. Dank ihm können Sie sofort feststellen, ob es sich um ein Workitem handelt oder nicht. Wenn der schmelzbare Teil der Sicherung geschmolzen ist, muss ein solches Gerät sofort ersetzt werden. Bei einigen Sicherungen ist dies jedoch ziemlich schwer zu erkennen. Daher sollten Sie auch ein Gerät verwenden, mit dem Sie genau feststellen können, ob die Sicherung ausgefallen ist oder nicht.

Bei der Überprüfung der Leistung von Sicherungen muss ein bestimmter Algorithmus befolgt werden, der erheblich Zeit und Aufwand spart:

1. Sichtprüfung der Sicherung.
2. Verwenden Sie einen Tester und eine Anzeige, um festzustellen, ob die Sicherung funktioniert.
3. Wenn die Kontrollleuchte erlischt und ein Kurzschluss angezeigt wird, muss die Sicherung ersetzt werden: sie ist betriebsbereit.
4. Wenn bei der Überprüfung nichts passiert ist, muss die Sicherung ersetzt werden.

Die Überprüfung durch den Anzeiger und Tester erfolgt ebenfalls in einer bestimmten Reihenfolge:

• Ziehen Sie die Sicherung aus der Steckdose und reinigen Sie die Kontakte.
• Lesen Sie vor dem Testen die Anweisungen des Anzeigers und des Testers, schließen Sie die Sicherungskontakte gemäß den Anweisungen an. Wenn eine Anzeige erscheint, die auf einen Kurzschluss hinweist, kann davon ausgegangen werden, dass die Sicherung funktioniert. Bei der Überprüfung der Betriebssicherung sollte die Anzeige am Gerät die Lampe aufleuchten.
• Installieren Sie eine neue Sicherung anstelle der durchgebrannten. Die Hauptbedingung für den Austausch ist, dass die Eigenschaften der neuen Sicherung den Empfehlungen des Herstellers entsprechen.

Wenn kein spezielles Gerät zur Hand ist, können Sie das Auto jederzeit zu einer außerplanmäßigen Inspektion fahren. Ob ein Austausch alter Sicherungen wirklich notwendig ist, können Experten sicher sagen.

Was ist, wenn das Problem nicht an den Sicherungen liegt?

Wenn die Überprüfungen ergeben haben, dass die Sicherungen funktionsfähig sind und die Leistung der Fahrzeugsysteme nicht wiederhergestellt wurde, sollte eine vollständige Diagnose des Fahrzeugs in einem spezialisierten Servicecenter durchgeführt werden.

Unabhängige Eingriffe in andere Systeme des Autos können zu ernsthaften Pannen führen: Dann ist eine ernsthafte Überholung erforderlich. Viele Autofahrer, die Geld bei der Inspektion und Wartung sparen möchten und unabhängig versuchen, die Panne eines Autos herauszufinden, verschwenden nur viel Zeit und sind auch mit enormen finanziellen Kosten konfrontiert.

Vorsichtsmaßnahmen beim Ersetzen von Sicherungen

Wenn Sie alles haben, was Sie brauchen, um die Ursache der Fehlfunktion des Fahrzeugs selbstständig herauszufinden, müssen Sie beim Eingriff in den Sicherungskasten äußerst vorsichtig sein. Schließlich erfordert ihr Austausch die Einhaltung einer Reihe von Vorsichtsmaßnahmen:

1. Vor dem Öffnen der Abdeckung des Sicherheitsblocks den Motor abstellen und die Zündung ausschalten.
2. Alle Operationen sollten sorgfältig durchgeführt werden.
3. Die Sicherungen werden vorsichtig entfernt.
4. Man muss sich nicht nur auf eine Sichtkontrolle der Sicherung verlassen, sondern muss auch mit Instrumenten überprüft werden.
5. Bevor Sie eine Eigendiagnose durchführen und Sicherungen austauschen, sollten Sie sorgfältig die Informationen darüber studieren, welche Sicherung für was verantwortlich ist.
6. Die neue Sicherung muss den Anforderungen und Empfehlungen des Automobilherstellers entsprechen, die für die technischen Parameter des Gerätes gelten.

Die oben genannten Vorsichtsmaßnahmen ermöglichen es nicht nur, das Auto "unblutig" zu reparieren und defekte Sicherungen zu ersetzen, sondern auch den Mechaniker vor Stromschlägen und das Auto vor Feuer zu schützen. Die Nichtbeachtung der obigen Empfehlungen kann zu einem Brand in der Verkabelung des Fahrzeugs sowie zu ernsthaften Schäden durch Elektrizität führen.

In diesem Fall sollten Sie das Ersetzen durchgebrannter Sicherungen nicht ignorieren und verschieben. Wenn Sie mit defekten Sicherungen fahren, besteht beim nächsten Stromstoß ein hohes Risiko, dass die ungeschützten Systeme des Autos ausfallen. Und deren Austausch ist viel teurer als der Austausch von Sicherungen.

Abschluss

Zusammenfassend ist anzumerken, dass das Ersetzen der Sicherungen ein ziemlich wichtiger Vorgang ist. Tatsächlich hängt die Leistung aller mit Strom "betriebenen" Fahrzeugsysteme von ihrer Leistung ab.

Der Hauptgrund für den Ausfall einer Sicherung ist ein starker Anstieg der Spannung des elektrischen Stroms. Die Sicherung ist durchgebrannt. Sicherungen sind "Verbrauchsmaterialien", sie können nicht repariert werden, sie werden ersetzt.

Es ist möglich, einen Ausfall einer Sicherung durch ein Schmelzelement visuell zu diagnostizieren: Wenn es geschmolzen ist, sollte es ersetzt werden. Die visuelle Inspektion wird jedoch am besten mit einem Tester und einer Anzeige bestätigt. Einige Sicherungsmodelle können einfach nicht durch Sichtprüfung allein diagnostiziert werden.

Der Austausch von Sicherungen erfolgt nur, wenn bekannt ist, für welches System die jeweilige Sicherung zuständig ist. Diese Informationen finden Sie in der technischen Dokumentation des Fahrzeugs.

Sicherungen müssen vorsichtshalber ersetzt werden. Bei Nichtbeachtung kann es zu einem Brand im Fahrzeug oder einem schweren Stromschlag kommen.

Überdehnen Sie das Ersetzen einer durchgebrannten Sicherung nicht. Der nächste plötzliche Spannungsanstieg kann zu einem Kurzschluss führen und das Fahrzeug entzünden. Die Kosten für Sicherungen sind nicht besonders hoch, an diesem kleinen, aber doch wichtigen Teil der Fahrzeugelektrik sollte man also nicht sparen.

J. Aggregate wie Scheinwerfer, elektrische Lüftermotoren, elektrische Pumpen und andere stärkere Stromverbraucher werden über Relais angeschlossen. Alle elektrischen Schutzelemente befinden sich in speziellen Blöcken im Kofferraum des Opel Astra links, im Motorraum neben der Batterie und links unter dem Armaturenbrett.

Jeder Autoenthusiast sollte in der Lage sein, nicht nur den Stromkreis selbstständig herauszufinden, sondern bei Bedarf auch die Sicherung selbst auszutauschen.

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Standort und Schaltplan

Es muss gesagt werden, dass die Entwickler dafür gesorgt haben, dass der Autobesitzer eine durchgebrannte elektrische Sicherung oder ein durchgebranntes Relais problemlos überprüfen und gegebenenfalls ersetzen kann. Dazu befinden sich alle Relais und Sicherungen in drei leicht zugänglichen Blöcken.

Im Gepäckraum

Sicherungen im Gepäckraum des Opel Astra und die durch sie geschützten Bauteile:

• 1 - Anhänger;
• 2 - Anhängersteckdose;
• 3 - Parksensoren;
• 8 - Alarm;
• 11 - Anhängerstecker;
• 19 - Lenkradheizung;
• 20 - Luke;
• 21 — ;
• 31 - Soundsystem;
• 32 - ein System, das vor dem Überqueren der Trennspur warnt.

Motorraum

Sicherungen für den Motorraum des Opel Astra und die von ihnen geschützten Aggregate:

• 1 - Motorsteuerung;
• 2 — ;
• 3 - Kraftstoffeinspritzung, Zündung;
• 4 - Kraftstoffeinspritzung, Zündung;
• 6 — ;
• 7 - elektrischer Regler des Ventilators;
• 8 - Sauerstoffsensor;
• 9 - Heckscheibe;
• 10 - Batterie;
• 11 - Griff zum Öffnen des Gepäckraums;
• 12 — ;
• 14 - Heckwischer;
• 15 - Motor;
• 16 - Anlasser;
• 17 - Kontrollen an Kontrollpunkten;
• 18 - Heckscheibenheizung;
• 19 - Fensterheber der Frontscheibe;
• 20 - Heckscheibenheber;
• 21 - ABS;
• 22 - Fernlicht des linken Scheinwerfers;
• 23 - Scheinwerferwaschanlage;
• 24 - rechtes Xenon-Abblendlicht;
• 25 - linkes Xenon-Abblendlicht;
• 26 - Nebelscheinwerfer;
• 27 - Heizen von Dieselkraftstoff;
• 29 - elektrische Feststellbremse;
• 30 - ABS;
• 32 — ;
• 33 - adaptives Kurvenlicht;
• 35 - elektrische Fensterheber;
• 37 - elektrisches Magnetventil für Adsorberschlupf;
• 38 - Pumpe (Vakuum);
• 39 - Steuergerät für das Kraftstoffversorgungssystem;
• 40 - Front- und Heckscheibenwaschanlage;
• 41 - Fernlicht des linken Scheinwerfers;
• 42 - elektrischer Lüfter für den Kühler des Motorkühlsystems;
• 43 - elektrischer Scheibenwischer;
• 45 - Motorlüfter;
• 47 - Tonsignal;
• 48 - elektrischer Lüfter des Motorkühlers;
• 49 - automatische Kraftstoffpumpe;
• 50 - Autokorrektor der Scheinwerfer;
• 51 - Drosseln;
• 52 - Erwärmung von Kurbelgehäusegasen;
• 53 - Getriebe- und Motorsteuerung;
• 54 - Kontrolle der elektrischen Verkabelung;

Unter dem Strich

Sicherungen für den Block im Fahrgastraum des Opel Astra und die von ihnen geschützten Aggregate:

• 1 - überwachen;
• 2 - Außenlicht;
• 3 - Außenlicht;
• 4 - Audiosystem;
• 5 - Informationssystem;
• 6 - Frontsteckdose;
• 7 - hintere Steckdose;
• 8 - Abblendlicht des linken Scheinwerfers (Halogen);
• 9 - Abblendlicht des rechten Scheinwerfers (Halogen);
• 10 - Schlösser;
• 11 - Heizungs-, Ventilator- und Klimaanlagen;
• 14 - Diagnosestecker;
• 15 - Airbag;
• 17 - elektrische Klimaanlage;
• 19 - Füße, Rückfahrlicht, Innenbeleuchtung;
• 21 - Ausrüstung;
• 22 - elektrischer Zündschalter;
• 23 - Kontrolle der elektrischen Ausrüstung der Karosserie;
• 24 - Kontrolle der elektrischen Ausrüstung des Körpers.

Entfernungs- und Austauschprozess

Gepäckraum

Der im Kofferraum befindliche Opel Astra-Montageblock befindet sich an einer leicht zugänglichen Stelle, und um dorthin zu gelangen, müssen Sie keine Komponenten oder Teile demontieren. Um es zu öffnen, müssen Sie das Lukenschloss um 90 Grad drehen und nach unten klappen. Außerdem finden wir gemäß dem Schema die benötigte elektrische Sicherung und ersetzen sie. Wir schließen die Luke und fixieren sie mit einem Riegel.

Motorraum

Das Fach mit den elektrischen Sicherungen im Fach, in dem sich der Opel Astra-Motor befindet, befindet sich an einer sichtbaren Stelle. Um Zugang zu den darin befindlichen elektrischen Sicherungen zu erhalten, müssen Sie die Clips mit einem Schraubendreher drücken und die Abdeckung entfernen . Suchen und ersetzen Sie den verbrannten, schließen Sie den Deckel und lassen Sie die Riegel einrasten.

Unter dem Strich

Um an die Einheit im Armaturenbrett des Opel Astra zu gelangen, müssen Sie die Aufbewahrungsbox entfernen.

Demontage des Blocks:

1. Drücken Sie mit dem Finger auf den Riegel.
2. Ziehen Sie die Gurtschuhverriegelung zurück.
3. Trennen Sie es.
4. Trennen Sie den anderen Block des Kabelbaums auf die gleiche Weise.
5. Beachtung! Markieren Sie die Pads und Clips mit verschiedenen Farben.
6. Drücken Sie den Riegel nach unten.
7. Trennen Sie den kleinen Block des Blockkabelbaums.
8. Lösen Sie die Befestigungsmutter des Montageblocks.
9. Drücken Sie den Riegel heraus.
10. Demontieren Sie den Block.
11. Führen Sie die erforderlichen Arbeiten durch.
12. Die Montage erfolgt kopfüber.

Drucken Sie diese beiden Fotos aus in c in et e auf einem A4-Blatt beidseitig> laminieren> ins Handschuhfach legen>

Lage und Zweck der Sicherungen Option 2
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der Zweck der Sicherungen ist abhängig vom Gerätetyp im Gepäckraum :

Vereinfachte Ausstattung (hauptsächlich Diesel-Caravans ) - Heckblock (ohne REC)

Sicherungsbelegung, Variante 1 + kleiner hinterer Block1279x932 jpg
1. ABS - 20 A
2. ABS - 30 A
3. Innenraum-Heiz- und Belüftungssystem - Klimatisierung - 30 A
4. Heizungs- und Belüftungssystem des Fahrgastraums - Klimaanlage- 30 A
5. Fan-Ra diator* 30 A oder 40 A
6. Kühlerlüfter * 20 A oder 30 A oder 40 A
7. Zentralverriegelung - 20 A
8. Scheibenwaschanlage - 10 A
9. Über die Heizung der Heckscheibe und der Außenspiegel - 30 A
10. Anschluss für Diagnose - 7,5 A
11. Gerät s - 7,5 A
12. Handy / Radio / Twin Audio System / Multifunktionsdisplay - 7,5 A
13. In die Innenbeleuchtung - 5 A
14. MIT Tropfreiniger Windschutzscheibe- 30 A
15. MIT Tropfreiniger Windschutzscheibe- 30 A
16. Tonsignal, ABS, Bremslichtschalter, Klimaanlage - 5 A
17. Klimaanlage - 20 A
18. Anlasser - 25 A
19 ---
20 Signal - 15A
21. Elektronische Ausrüstung des Motors - 20 A
22. Elektronische Ausrüstung des Motors - 7,5 A
23. Adaptives Scheinwerfersystem (AFL), Leuchtweitenregulierung - 5 A
24. Kraftstoffpumpe - 15 A
25. Elektronische Ausrüstung des Getriebes - 15 A
26. Elektronische Ausrüstung des Motors - 10 A
27. Heizung, Klimaanlage, Klimasensor - 7,5 A
28. Elektronische Ausrüstung des Getriebes - 5 A
29. Lenkservo - 5 A
30. Elektronische Ausrüstung des Motors - 10 A
31. Heckscheibenwischer- 15 A
32. Bremslichtschalter - 5 A
33. Leuchtweitenregulierung, Lichtschalter, Kupplungsschalter, Instrumente, Fahrertürmodul - 5 A
34. Steuergerät Lenksäulenmodul (CIM) - 7,5 Ampere
35. Infotainment-System - 20 Ampere
36. Zigarettenanzünder, Frontsteckdose- 15 A

Voll beladen - Heckmodul REC - die Sicherungsschaltung ist komplexer.
Option 2
2592 x 1944 Pixel, 771 KB+ Rückseite (REC) : 2592x1944px, 869 KB
1. ABS - 20 A
2. ABS - 30 A
3. Innenraum-Heiz- und Belüftungssystem - Klimatisierung - 30 A
4. Innenraum-Heizungs- und Belüftungssystem - Klimaanlage - 30 A
5. Kühlerlüfter * 30 A oder 40 A
6. Kühlerlüfter * 20 A oder 30 A oder 40 A
7. Scheibenwaschanlage - 10 A
8. Signal - 15 A
9. Scheinwerferwaschanlage - 25 A
10. ---
11. ---
12. ---
13. Nebelscheinwerfer - 15 A
14. MIT Tropfreiniger Windschutzscheibe- 30 A
15. MIT Tropfreiniger Windschutzscheibe- 30 A
16. Hupe, ABS,im Bremslichtschalter, Klimaanlage - 5 A
17. --- * Heizung dann der Rücklauffilter (Diesel th d vigatel) - 25A
18. Anlasser - 25 A
19. Getriebeelektronik - 30 A
20. Klimakompressor - 10A
21. Elektronische Ausrüstung des Motors - 20 A
22. Elektronische Ausrüstung des Motors - 7,5 A
23. Adaptives Scheinwerfersystem (AFL), Leuchtweitenregulierung - 10 A
24. Kraftstoffpumpe - 15 A
25. Elektronische Ausrüstung des Getriebes - 15 A
26. Elektronische Ausrüstung des Motors - 10 A
27. Elektrohydrow-Servolenkung - 5 A
28. Elektronische Ausrüstung des Getriebes - 5 A
29. Elektronische Ausrüstung des Getriebes - 7,5 A
30. Elektronische Ausrüstung des Motors - 10 A
31. System adaptives Kurvenlicht (AFL), Leuchtweitenregulierung - 10 A
32. Bremssystem, Klimaanlage, Kupplungssteuerung - 5A
33. Adaptives Scheinwerfersystem (AFL), Leuchtweitenregulierung, Lichtschalter - 5 A
34. Steuergerät, m odul Lenksäule (CIM) - 7,5 A
35. Infotainment-System - 20 Ampere
36. Handy / Radio / Twin Audio System / Multifunktionsdisplay - 7,5 A
Verknüpfung:

Um Zugang zum Motorraum zu erhalten, drücken Sie die beiden Riegel zusammen und entfernen Sie die Abdeckung. Um an die Sicherungen und Relais im Gepäckraum zu gelangen, drehen Sie die beiden Abdeckungsriegel um 90º und klappen Sie sie nach unten.

Trunk-Sicherungen

1 (25 A) - elektrische Fensterheber in den Vordertüren. Wenn der Glasheber einer der Vordertüren plötzlich nicht mehr funktioniert, überprüfen Sie zuerst diese Sicherung, dann die Verkabelung an der Stelle, an der die Tür geöffnet wird, zwischen Karosserie und Tür. Der Draht könnte abbrechen oder der Kontaktstecker könnte oxidieren. Entfernen Sie die Verkleidung von der Tür und überprüfen Sie die Drähte in der Tür. Masse prüfen (braunes Kabel zwischen Karosserie und Tür). Überprüfen Sie bei entfernter Verkleidung auch den Antriebsmechanismus des Hebezeugs und überprüfen Sie seinen Motor.

Wenn Fensterheber nicht richtig funktionieren, können Sie sie programmieren. Dazu Batterie kurz abklemmen, wieder anschließen, Zündung einschalten, bei geschlossenem Fenster den Fensterheberknopf 3-5 Sekunden gedrückt halten. Drücken und halten Sie die Taste für jede Tür separat.

• 2 - nicht verwendet.
• 3 (7,5 A) - Armaturenbrett. Wenn die Geräte oder die Beleuchtung des Panels nicht funktionieren, überprüfen Sie auch die Sicherung 18. Dies kann die Platine des Panels selbst oder der Kabelanschluss auf der Rückseite sein.
• 4 (5 A) - Klimaanlage.

Wenn die Klimaanlage nicht funktioniert, überprüfen Sie auch Sicherung 14 in diesem Block und Sicherungen 4, 20, 32 im Motorraum, sowie Relais K8_X125 unter der Motorhaube. Im Fahrzeugmenü können falsche Einstellungen vorgenommen werden. Versuchen Sie, den ECO-Economy-Modus zu deaktivieren, ändern Sie die Einstellungen der Klimaanlage und der Klimaanlage.

Bei negativen Temperaturen schaltet sich die Klimaanlage aufgrund des niedrigen Gasdrucks im System nicht ein, daher ist es im Winter besser, sie in warmen Boxen (zum Schmieren der Dichtungen) einzuschalten. Druck prüfen, ggf. entlüften und System auf Dichtheit prüfen. Überprüfen Sie die Funktion der Kupplung und des Kompressors, die Funktionsfähigkeit des A / C-Knopfes. Die genaue Ursache wird durch die Diagnose im Service mit einem an den Diagnosestecker angeschlossenen Gerät ermittelt.

• 5 (7,5 A) - Airbags.
• 6,7,8,9,10 - nicht verwendet.
• 11 (25 A) - Heckscheibenheizung.

Wenn die Heckscheibe nicht mehr beschlägt oder die Heizung nur für wenige Sekunden einschaltet, zusätzlich Sicherung 18 in diesem Block und Relais K3_X131 im Block unter der Motorhaube prüfen.

• 12 (15 A) - Heckscheibenreiniger. Wenn der Heckwischer funktioniert nicht, kreuzen Sie zusätzlich an, vorh. 15 im Motorraum. Ein häufiges Problem ist das Eindringen von Feuchtigkeit in den Motor und die Heckscheibenwischermechanismen.

Rost kann dazu führen, dass sich einige Teile verklemmen. Um den Mechanismus mit dem Motor zu entfernen, müssen Sie die Heckklappenverkleidung und dann den Mechanismus selbst entfernen. Kontrollieren Sie nach dem Ausbau den Zustand der Welle, indem Sie die darauf befindliche Hülse ausschlagen. Wenn die Welle verstopft oder verrostet ist oder sich nicht dreht, schlagen Sie sie aus, reinigen Sie sie und setzen Sie sie wieder ein.

• 13 (5 A) - Parkassistenzsystem.
• 14 (7,5 A) - Klimaanlage. Siehe Vorher. 4.
• 15 - nicht verwendet.
• 16 (5 A) - Beifahrererkennungssystem, Open & Start-System.
• 17 (5 A) - Reifendrucksensor, Regensensor, Luftqualitätssensor, automatisch abblendender Rückspiegel.
• 18 (5 A) - Geräte und Schalter auf dem Panel. Siehe Vorher. 3.
• 19 - nicht verwendet.
• 20 (10 A) - Stoßdämpfersteuerung (CDC-System).
• 21 (7,5 A) - Heizung der Seitenspiegel.

Sie schaltet sich normalerweise ein, wenn Sie die Taste für die Heckscheibenheizung drücken. Wenn der beheizte Seitenspiegel nicht mehr funktioniert, überprüfen Sie die Verkabelung zwischen Karosserie und Tür sowie im Spiegel selbst. Entfernen Sie dazu die Abdeckung oder den gesamten Spiegel und prüfen Sie die Kontakte im Stecker darin. Häufig sind die unteren Kontakte verbrannt oder oxidiert. Funktionieren die beheizbaren Spiegel in Verbindung mit der beheizbaren Heckscheibe nicht, zusätzlich Sicherung 11 prüfen.

Verkabelung und Anschlüsse im Innenspiegel des Opel Astra H

Dekodierung:

• 22 (20 A) - Glasschiebedach (elektrisches Schiebedach). Siehe auch Vorher. 34.
• 23 (25 A) - elektrische Fensterheber hintere Tür. Wenn eines der Glasscheiben in den hinteren Türen aufgehört hat, sich zu heben / zu senken, überprüfen Sie den Kabelbaum, der aus der Karosserie herausführt und in die Tür eindringt.

Normalerweise bricht dort ein brauner Draht, der auf Masse geht. Überprüfen Sie auch die Funktionsfähigkeit des Tasters selbst an der Tür, des Motors und des Hubmechanismus, indem Sie die Türverkleidung entfernen. Es schadet nicht, die Sicherung 1 zu überprüfen, die für den Betrieb der vorderen Fensterheber verantwortlich ist.

• 24 (7,5 A) - Diagnosestecker. Der OBD2-Anschluss befindet sich unter der Handbremse, versteckt hinter der Regalverkleidung. Zur Fehlerdiagnose werden in der Regel Tech2-, MDI- oder OP-COM-Scanner angeschlossen.
• 25 - nicht verwendet.
• 26 (7,5 A) - elektrisch anklappbare Seitenspiegel.
• 27 (5 A) - Alarm, Ultraschallsensor.

Beim serienmäßigen Opel Astra H-Alarm müssen Sie zum Scharfschalten die Taste des Schlüsselanhängers zweimal drücken, wonach das Auto mit einer Verzögerung von 15 Sekunden scharf wird. Um einfach alle Türen zu schließen, müssen Sie dieselbe Taste 1 Mal drücken, dann wird der Sicherheitsmodus nicht aktiviert. Um alle Fenster zu öffnen oder zu schließen, müssen Sie die Öffnen- / Schließen-Taste gedrückt halten.

• 28 - nicht verwendet.
• 29 (15 A) - Zigarettenanzünder, 12-V-Steckdose an der Mittelkonsole. Normalerweise brennt diese Sicherung bei einem Kurzschluss in der Zigarettenanzünderbuchse durch. Wenn Sie nicht standardmäßige Stecker von Geräten hineinstecken, achten Sie darauf, dass sich keine Fremdscheiben darauf befinden, die wegfliegen und die Kontakte schließen können. Besser ist es, die Geräte an eine zusätzliche 12-V-Steckdose (sofern vorhanden) oder an einen Splitter anzuschließen.
• 30 (15 A) - 12-V-Steckdose hinten.
• 31, 32 - nicht verwendet.
• 33 (15 A) - System öffnen und starten.
• 34 (25 A) - Glasschiebedach (elektrisches Schiebedach). Siehe auch Vorher. 22.
• 35 (15 A) - 12-V-Steckdose hinten.
• 36 (20 A) - Steckdose zum Anschließen eines Anhängers, Anhängerkupplung.
• 37 - nicht verwendet.
• 38 (25 A) - Zentralverriegelung, Klemme "30".

Wenn die Zentralverriegelung die Türen nicht mehr schließt, prüfen Sie, ob die Innenbeleuchtung eingeschaltet ist. Wenn sie eingeschaltet ist, ist höchstwahrscheinlich der Endschalter in einer der Türen defekt und das Gerät „denkt“, dass eine der Türen offen ist. Dies erzeugt normalerweise einen Alarm. Bei Problemen mit der Zentralverriegelung können Sie versuchen, die Batterieklemme für eine Weile abzuwerfen und wieder anzuschließen. Um die genaue Ursache zu ermitteln, können Sie die Diagnose mit den am Ende des Artikels beschriebenen Methoden oder in einem Autoservice durchführen, wenn Sie das Gerät an den Diagnosestecker anschließen.

• 39 (15 A) - beheizbarer Fahrersitz.
• 40 (15 A) - beheizbarer Beifahrersitz.

Wenn die Sitze beim Einschalten dieser Funktion nicht mehr warm werden, überprüfen Sie die darunter liegenden Stecker und Kabel.

41, 42, 43, 44 - nicht verwendet.

Sicherungen im Kasten unter der Haube

Dekodierung:

• 1 (20 A) - Antiblockiersystem ABS.
• 2 (30 A) - Antiblockiersystem ABS.

Wenn die ABS-Lampe auf dem Bedienfeld aufleuchtet und dieses System nicht mehr funktioniert,
Überprüfen und reinigen Sie die ABS-Sensoren und Geschwindigkeitssensoren an den Vorder- und Hinterrädern, deren Verkabelung und Anschlüsse. Der Fall kann im ABS-Steuergerät liegen. Ein genauerer Grund kann durch das Ergebnis der Gerätediagnose angegeben werden. Üblicherweise treten ABS-Probleme nach dem Austausch der Radnaben oder deren Lager auf, beim Zusammenbau der Aggregate werden die Sensoren oder deren Stecker falsch montiert, was zu einem Scheuern der Leitungen oder fehlendem Kontakt führt.

• 3 (30 A) - Ofengebläse (Klimaregelung).
• 4 (30 A) - Ofenventilator (Klimaanlage).

Wenn der Ofen nicht mehr funktioniert, ist möglicherweise der Ventilator selbst verstopft, sein Motor oder seine Thermosicherung ist durchgebrannt. Verstopfungen sind besonders wahrscheinlich, wenn der Ofen längere Zeit (mehrere Jahre) nicht gewartet wurde.
Zerlegen Sie den Ofen, reinigen Sie alle Komponenten und schmieren Sie die Lüfterachse und Lager. Um zum Herd zu gelangen, müssen Sie das Handschuhfach entfernen. Wenn der Ofen nur in der letzten maximalen Position funktioniert, müssen Sie den Widerstand ändern. Der Fall kann auch im Klimasteuergerät oder der Klimaanlage liegen. Wenn der Ofen kalte Luft bläst, überprüfen Sie den Frostschutzmittelstand und das Vorhandensein von Luft im Kühlsystem.

• 5 (30 oder 40 A) - Kühlerlüfter.
• 6 (20, 30 oder 40 A) - Kühlerlüftermotor.

Wenn sich der Kühlerlüfter nicht mehr einschaltet, überprüfen Sie den Zustand seines Motors, indem Sie direkt Spannung von der Batterie anlegen. Wenn der Motor nicht funktioniert, entfernen Sie ihn, zerlegen und reinigen Sie ihn, indem Sie die Bürsten überprüfen oder ersetzen Sie ihn durch eine neue. Es kann ein elektronisches Steuergerät, ein Temperatursensor, ein Thermostat oder eine Verkabelung sein. Die richtige Diagnose zeigt die genaue Ursache.

• 7 (10 A) - Front- und Heckscheiben. Wenn die Waschmaschine während eines Kälteeinbruchs nicht mehr funktioniert, überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand im Waschbehälter, ob er in Rohren und Düsen eingefroren ist. Bei Bedarf aufwärmen und wechseln. Überprüfen Sie auch die Funktionsfähigkeit der Pumpe-Pumpe im Tank, indem Sie eine Spannung von 12 V anlegen und verkabeln.
• 8 (15 A) - Tonsignal. Wenn das Signal nicht mehr funktioniert, liegt es höchstwahrscheinlich am CIM-Modul, am Lenksäulenkabel und seinem Stecker. In diesem Fall funktionieren die Tasten am Lenkrad (z. B. Lautstärke) normalerweise nicht mehr. Ein häufiges Problem. Wenn es um das SIM-Modul geht, hilft es normalerweise, die Kontakte auf der Platine zu löten, defekte Drähte zu reparieren oder es durch ein neues Modul zu ersetzen.
• 9 (25 A) - Front- und Heckscheiben. Siehe oben vorher. 7.
• 10, 11, 12 - nicht verwendet.
• 13 (15 A) - Nebelscheinwerfer. Wenn es nicht funktioniert, überprüfen Sie Glühbirnen, Stecker und Verkabelung.
• 14 (30 A) - Scheibenwischer. Wenn die "Wischer" nicht funktionieren, ist höchstwahrscheinlich der Mechanismus im Getriebemotor oder die Drahtkontakte verstopft oder eingefroren. Zerlegen und reinigen. Überprüfen Sie auch die Motorbürsten.

Einstellen des Betriebsintervalls der Reiniger im Intervallbetrieb: Drücken Sie den Hebel der Wischer nach unten, um sie zu aktivieren, warten Sie die erforderliche Zeit und schalten Sie den Intervallbetrieb ein (schalten Sie den Hebel nach oben). Die Cleaner werden nun im angegebenen Intervall ausgeführt. Gültige Werte sind 2-15 Sekunden.

• 15 (30 A) - Heckscheibenreiniger. Siehe Vorher. 12 im Kofferraumblock.
• 16 (5 A) - Open & Start-System, Dachöffnung, ABS, Bremslichtschalter.
• 17 (25 A) - Kraftstofffilterheizung (nur für Dieselmotoren).
• 18 (25 A) - Anlasser. Wenn es sich nicht verdreht, überprüfen Sie das Relais K1_X125, die Batterieladung, die Kontakte seiner Pole, den negativen Kontakt an der Karosserie, die Funktionsfähigkeit des Anlassers selbst, das Magnetrelais und die Verkabelung / Steckverbinder. Wenn ein Automatikgetriebe vorhanden ist, überprüfen Sie dessen Wählhebel und die Funktionsfähigkeit des Bremspedalschalters. Die Diagnose zeigt die genaue Ursache an.
• 19 (30 A) - elektronische Systeme des Getriebes.
• 20 (10 A) - Klimakompressor. Siehe Vorher. 4 im Gepäckraum.
• 21 (20 A) - elektronische Motorsysteme.
• 22 (7,5 A) - elektronische Motorsysteme.
• 23 (10 A) - Scheinwerfer, adaptives Licht (AFL-System), Neigungswinkelkorrektur.

Wenn das Abblendlicht oder Fernlicht nicht mehr funktioniert, überprüfen und ersetzen Sie die Glühbirnen. Um eine Lampe in einem der Scheinwerfer auszutauschen, müssen Sie die Räder in die entgegengesetzte Richtung drehen, eine spezielle Luke im Radkasten öffnen, die Gummimanschette vom Scheinwerfer entfernen, die alte Lampe durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn entfernen und Installieren Sie eine neue Lampe, indem Sie sie im Uhrzeigersinn drehen, um sie im Stecker zu befestigen.

Um die Scheinwerferbetriebsart „Road home“ einzuschalten, müssen Sie die Zündung ausschalten und den Schlüssel aus dem Schloss ziehen, die Fahrertür öffnen und das Fernlicht blinken lassen (den Hebel kurz in Ihre Richtung drücken). Danach wird beim Schließen der Fahrertür das Abblendlicht + Rückfahrscheinwerfer eingeschaltet, der nach 30 Sekunden automatisch erlischt.

• 24 (15 A) - Kraftstoffpumpe. Wenn die Pumpe kein Benzin fördert und der Motor nicht anspringt, prüfen Sie die Kabel unter der Motorhaube in der Riffelung zwischen Motorsteuergerät und Sicherungskasten. Meist sind sie dort ausgefranst oder der Kontakt in den Steckern zum Anschluss an diese Blöcke verschwindet. Diagnose und Fehlerauslesung können die genaue Ursache ermitteln.
• 25 (15 A) - elektronische Systeme des Getriebes.
• 26 (10 A) - elektronische Motorsysteme.
• 27 (5 A) - elektrische Servolenkung.

Wenn das Lenkrad durchzudrehen beginnt, überprüfen Sie die Netzsicherung FB3, den Ölstand im Tank der Servolenkung. Der Vorratsbehälter befindet sich unter der Motorhaube auf der Beifahrerseite, in einer Aussparung in der Nähe der Windschutzscheibe.

Wenn das Lenkrad nur bei kaltem Wetter festdreht, funktioniert es während der Erwärmung normal, wahrscheinlich friert das Öl in der Servolenkung ein, wechseln Sie das Öl gegen ein temperaturbeständigeres Öl. Bei Ölproblemen kann die Zahnstange versagen oder verklemmen. Die Pumpe könnte auch ausfallen, in diesem Fall entweder reparieren oder durch eine neue ersetzen.

• 28 (5 A) - elektronische Übertragungssysteme.
• 29 (7,5 A) - elektronische Übertragungssysteme.
• 30 (10 A) - elektronische Motorsysteme.
• 31 (10 A) - Scheinwerfer, adaptives Licht (AFL-System), Neigungswinkelkorrektur. Siehe Vorher. 23.
• 32 (5 A) - Klimaanlage, Kupplungspedalschalter, Störungslampe Bremssystem.
• 33 (5 A) - Außenbeleuchtung (Steuergerät), Scheinwerfer, adaptives Licht (AFL-System), elektrische Neigungswinkelkorrektur.
• 34 (7,5 A) - Lenkmodul (Steuergerät).
• 35 (20 A) - Informations- und Unterhaltungssystem.
• 36 (7.5) - Twin Audio System, Display, Radio, Mob. Telefon.

Relais im Block unter der Haube

• K1_X125 - Starterrelais.
• K2_X125 - Relais des elektronischen Motorsteuergeräts (ECU).
• K5_X125 - Relais für Betriebsarten des Scheibenwischers.
• K6_X125 - Frontwischerrelais. Siehe Vorher. 14 im Block unter der Haube.
• K7_X125 - Scheinwerferreinigungsrelais (Pumpe). Wenn es nicht funktioniert, überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand in der Waschmaschine sowie das Fehlen von Verstopfungen und Einfrieren der Rohre und Düsen.
• K8_X125 - Klimakompressorrelais.
• K10_X125 - Kraftstoffpumpenrelais. Siehe Vorher. 24 im Block unter der Haube.
• K11_X125 - Kühlerlüfterrelais.
• K12_X125 - Kühlerlüfterrelais.
• K1Z_X125 - Kühlerlüfterrelais. Siehe Vorher. 5 im Block unter der Haube.
• K14_X125 - Relais Kraftstofffilterheizung (nur für Dieselmotoren).
• K15_X125 - Ofengebläserelais. Siehe Vorher. 3 im Block unter der Haube.
• K16_X125 - Nebelscheinwerferrelais. Siehe Vorher. 13 im Block unter der Haube.

Stromsicherungen im Motorraum des Opel Astra H

• FB1 (50 A) - HT elektrohydraulisches Hardtop.
• FB2 (80 A) - Glühzeitregler (nur für Dieselmotor).
• FB3 (80 A) - elektrohydraulische Servolenkung. Siehe Vorher. 27 im Block unter der Haube.
• FB4 (30 A) - autonome Heizung IH.
• FB4 (100 A) - elektrische Zusatzheizung in der EH-Kabine.
• FB5 (80 A) - Sicherungs- und Relaiskasten im Kofferraum.
• FB6 (80 A) - Sicherungs- und Relaiskasten im Kofferraum.

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