Vollständige Tabelle der Festplattenparameter. Bei der Auswahl von Autoreifen ist es wichtig, sich daran zu erinnern

Um die Ermittlung der Reifengröße zu vereinfachen, wurde ein spezieller Reifenrechner entwickelt, der es dem Nutzer ermöglicht, auf das Entziffern der Zahlenwerte an den Seitenflächen des Gummis zu verzichten. Mit Hilfe eines solchen Rechners wird der Unterschied in Reifengrößen, Profilhöhe und anderen Parametern ermittelt. Darüber hinaus können Sie mit einem solchen Rechner weitere relevante Informationen erhalten, z. B. zu den Abweichungen des Tachos, Änderungen der Bodenfreiheit usw.

Zweck des Visual Bus-Rechners

Der visuelle Rechner ermöglicht es jedem Autobesitzer, die Reifengröße und die Breite der benötigten Felgen einfach zu ermitteln. Mit seiner Hilfe ist es möglich, den Durchmesser der Räder, den Fehler der Tachometer, eine Zunahme der Fahrbahn und Änderungen der Bodenfreiheit des Autos zu bestimmen. Mit einem Reifenrechner lässt sich ganz einfach die optimale Größe für ein bestimmtes Automodell ermitteln. Das eingebaute Größenumrechnungssystem ermöglicht es Ihnen, Werte sofort von Zoll in Meter und umgekehrt umzurechnen.

Es ist ratsam, das Potenzial des Rechners zu nutzen, wenn der Autobesitzer auf Reifen und Räder umsteigt, die von der Originalgröße abweichen. Es ermöglicht Ihnen, die Hauptabmessungen visuell zu bestimmen und diese dann für das ausgewählte Fahrzeug zu simulieren. Die Reifenauswahl wiederum ist mit ihrer Hilfe unmöglich, da sie zunächst keine Aufteilung nach Hersteller vorsieht.

Auswahl und Vergleich von Reifen nach dem Rechner 2.0

Werden aufgrund der vom Rechner erhaltenen Daten neue Räder und Reifen einer anderen Größe montiert, empfiehlt es sich, zusätzlich einige Messungen durchzuführen. Es empfiehlt sich, den Abstand auf der Innenseite zwischen Rad und Aufhängung sowie von der Lauffläche zum Stoßdämpfertopf zu bestimmen. Außerdem müssen Sie den Abstand zwischen Lauffläche, Kotflügel und Lenkstangen messen.

Bei der Auswahl neuer Reifen ist wiederum von einer leichten Abweichung der geometrischen Abmessungen der neuen Reifen von den zuvor verwendeten auszugehen. Die erhebliche Größe der Abmessungen führt zu Instabilität bei der Bewegung des Autos.

Jedes Auto wird zunächst für bestimmte Parameter und Abmessungen erstellt. Dies gilt in vollem Umfang für die zulässige Größe der verwendeten Scheiben und Gummis. Dementsprechend müssen die ausgewählten Gummimodelle innerhalb der festgelegten Grenzen liegen. Durch die Verwendung eines Reifenrechners können Sie den Auswahlprozess je nach Fahrzeug so weit wie möglich vereinfachen.

Die Russen müssen sich regelmäßig mit dem Ersatz von Gummi konfrontiert sehen, vor allem saisonal. Die einfachste Lösung in dieser Situation ist die Verwendung von Gummi gleicher Größe. Unter Beibehaltung der Abmessungen des Gummis behält das Rad auch seine ursprünglichen Abmessungen bei.

In Fällen, in denen Gummi einer anderen Größe gewählt wird, ist die Auswahl geeigneter Scheiben erforderlich, um ein Rad mit den erforderlichen Abmessungen zu erhalten. Gleichzeitig ist es durch Änderung der Standardreifengrößen möglich, die Fahreigenschaften des Autos zu steuern und ihm zusätzliche Weichheit oder Steifigkeit zu verleihen. Je höher das verwendete Profil, desto weicher fühlt sich das Auto auf der Straße an. Mit abnehmendem Profil nimmt die Steifigkeit zu und schmale Reifen bieten mehr Grip auf schneebedeckten Oberflächen, sodass sie auf winterlichen Straßen vorteilhafter aussehen.

Gleichzeitig müssen bei der Auswahl der Abmessungen von Reifen und Rädern die zulässigen Abmessungen eingehalten werden. Beispielsweise berühren zu breite Reifen bei Bewegung die Radhäuser, reiben diese und verschleißen von selbst intensiv. Es ist auch zu berücksichtigen, dass eine Änderung der Größe der Räder den Betrieb des Tachometers beeinflusst, insbesondere die Größe des Fehlers.

Von außen mag es erscheinen, dass die Vielfalt der verfügbaren Konfigurationen die Berechnungen erheblich erschwert, der Busrechner vereinfacht jedoch den Auswahlprozess durch 3D-Modellierung erheblich. Die richtige Reifenauswahl dient nicht nur der notwendigen Sicherheit, sondern auch der Optimierung der Straßentauglichkeit des Autos. Gleichzeitig ermöglicht Ihnen das Vorhandensein des metrischen und Zoll-Größensystems, problemlos mit amerikanischen und europäischen Standardgrößen zu arbeiten.

Es ist immer besser, Kompletträder auf einmal zu kaufen, aber wenn Sie plötzlich die Auswahl der Reifen nach Scheiben übernehmen mussten, dann machen Sie sich keine Sorgen, jetzt werden wir alle Merkmale dieses Prozesses untersuchen, damit auch ein Unerfahrener damit fertig wird.

Grundparameter und deren Bezeichnung

Zuerst müssen Sie sich mit den wichtigsten Parametern und ihrer Bezeichnung vertraut machen. Der Raddurchmesser wird mit dem „D“-Symbol gekennzeichnet und gilt als wichtigstes Merkmal. Es ist sehr wichtig, die vom Hersteller empfohlenen Abmessungen einzuhalten. Der vergrößerte Durchmesser trägt zur Verzerrung der Tachometerwerte bei. Es ist auch möglich, dass das Rad Karosserie- und Fahrwerkselemente überschreibt.

Der Durchmesser der Scheiben wird mit "dd" angegeben, ihre Breite (der Abstand zwischen den Innenkanten der Felge) ist jedoch "Wd" und wird in der Markierung normalerweise in Zoll angegeben. Auch die Höhe zählt, dieses Merkmal hat die Chiffre "dt". Niederquerschnittsreifen verschleißen schneller und sind nicht für alle Straßen geeignet. Wenn der Zustand der Straßenoberfläche nicht ideal ist, ist es besser, solche Reifen nicht zu kaufen, da in diesem Fall die Belastung der Aufhängung zunimmt und eine Verformung der Scheiben möglich ist. Sie sind auch lauter.

"Wt" ist die Breite der Reifen. Für Fahrten auf trockener Straße sind Breitreifen besser geeignet, da dadurch der Bremsweg verkürzt wird. Für städtische Bedingungen und rutschige Straßen werden schmale Reifen empfohlen.

Bevor Sie direkt über die Auswahl von Reifen nach Scheiben sprechen, sollten Sie ein wenig in der Markierung des einen und des anderen erkennen. Beginnen wir mit den Festplatten. Die Markierung kann an einer anderen Stelle als der der Felge zugewandten Innenfläche geprägt werden. Betrachten Sie zum besseren Verständnis die Entschlüsselung anhand eines konkreten Beispiels.

Angenommen, Sie haben den folgenden Code "6.5JJx13FH6x98ET20d62.1" gefunden. Die erste ist die Breite der Scheibe und wird in Zoll angegeben, in unserem Fall sind es 5,5. Um diesen Wert in Millimeter umzurechnen, multiplizieren Sie ihn mit 25,4. Darauf folgt ein lateinischer Buchstabe (P, D, B, K, J) oder deren Kombination (JJ, JK). Dieses Symbol charakterisiert die Form der Profilkontur, die Höhe der Fachböden, deren Neigungswinkel und den Krümmungsradius. "JJ" zeigt an, dass das Auto voll gefahren ist.

Wenn Sie das „x“-Symbol hinter den Buchstabenbezeichnungen sehen, bedeutet dies, dass die Scheibe einstückig gestaltet ist, aber zusammenklappbare Kopien in der Kennzeichnung das „-“-Zeichen enthalten. Als nächstes wird der Durchmesser der Scheiben angezeigt, gefolgt vom Index der Höcker. Es ist ein Wert, der ringförmige Rippen entlang der Flansche bezeichnet. Ihnen wird eine sehr wichtige Funktion anvertraut - das Fixieren von schlauchlosen Reifen während der Kurven. Ein einfacher Buckel wird mit einem Buchstaben "H", flach wie in unserem Fall "FH" und asymmetrisch - "AH" bezeichnet. Es gibt Konstruktionen ohne Höcker.

Außerdem ist der Wert angegeben, auf den Sie bei der Auswahl von Reifen für Scheiben besonders achten müssen, dies ist die Position der Befestigungslöcher, in unserem Fall "6x98". Dies deutet darauf hin, dass es 6 davon gibt und der Durchmesser des Kreises 98 mm beträgt. Die Anzahl der Löcher reicht von 4 bis 6 und der Umfang kann von 98 bis 137,9 mm reichen. Der nächste ist der Abstand zwischen der Befestigungsebene der Scheibe an der Nabe und ihrer vertikalen Achse. Dieser Parameter wird Disc-Offset genannt und wird durch die Buchstabenkombination "ET" angezeigt. Die darauf folgende Zahl gibt den Wert des Versatzes in Millimetern an, in unserem Fall beträgt er 20 mm.

Die Abreise kann positiv, null oder negativ sein. Aufhängung und Lenkung werden entsprechend diesem Parameter eingestellt. Das letzte in der Markierung ist der Durchmesser der Bohrung. Bei Pkw reicht dieser Wert von 50 bis 70 mm. Nicht selten werden auch die maximale Belastung, das Herstellungsdatum und das Herstellungsverfahren festgelegt. Scheiben sind geschmiedet, gegossen und gestanzt erhältlich.

Reifenkennzeichnung

Wenn Sie sich entscheiden, die Reifenauswahl nach der Breite der Scheiben in Angriff zu nehmen, müssen Sie unbedingt die Gummimarkierungen entziffern können. Schließlich enthält dieser Code alle notwendigen Informationen. Sie finden es auf der Seitenfläche des Reifens. Es enthält jedoch viele andere Informationen über Gummi, angefangen vom Herstellungsland, Modell bis hin zu Verwendungszweck und Typ. Diese Informationen sind natürlich von großer Bedeutung, da sie die Qualität des Produkts beeinflussen, aber wenn es um die Auswahl von Gummi für bestimmte Scheiben geht, spielen diese keine entscheidende Rolle.

Die wichtigsten Informationen sind jedoch in dem Code enthalten, der als Typ bezeichnet wird. Um es so klar wie möglich zu machen, betrachten Sie die Entschlüsselung anhand eines konkreten Beispiels. Nehmen wir an, Sie finden auf der Seite des Gummis folgenden Code "225/50 R14". Die erste Zahl gibt die Breite des Profils in Millimetern an. Darüber hinaus werden Messungen unter Berücksichtigung der Seitenwände durchgeführt. Als nächstes kommt die Höhe, ausgedrückt als Prozentsatz der Breite. Bei uns sind es 50%, das heißt um auf die Größe in Millimetern zu kommen braucht man 225x50%, es sind 112,5 mm.

Das nächste Symbol gibt Auskunft über den Aufbau der Schnur. "R" bedeutet, dass der Reifen einen radialen Kord hat. Und die darauf folgende Zahl drückt die Montagegröße der Felge aus, sie wird in Zoll angegeben. Tatsächlich sind dies die wichtigsten Informationen, die bei der Auswahl der Reifen nach Größe erforderlich sind. Die Markierung enthält auch eine Spalte mit Geschwindigkeits- und Lastindizes. Es gibt viele Tabellen im Internet, in denen diese numerischen Buchstabenbezeichnungen in spezifische Werte von Lasten und Geschwindigkeiten übersetzt werden.

Was hilft Ihnen bei der Auswahl des richtigen Gummis?

Die Wahl des Gummis ist eine sehr verantwortungsvolle Tätigkeit, denn wenn Sie Reifen an einem Auto anbringen, die seinen technischen Eigenschaften nicht entsprechen, sind Probleme nicht zu vermeiden. Es können falsche Anzeigen des Tachos sein und sogar Gummi an den Radhäusern reiben. Woher wissen Sie, welche Reifen benötigt werden, wenn Sie beispielsweise einen Gebrauchtwagen gekauft haben und zum ersten Mal mit einem Ersatz konfrontiert sind?

Dazu gibt es mehrere Möglichkeiten. Am einfachsten ist es, im Buch über die Bedienung der Maschine nachzusehen, darin finden Sie sicherlich die notwendigen Daten. Manchmal haben wir keine solche Möglichkeit, in diesem Fall können Sie unter dem Handschuhfachdeckel nachsehen, wo sich eine spezielle Tabelle mit den erforderlichen Informationen befindet. Es stimmt, es gibt Autos, bei denen eine solche Tabelle nicht bereitgestellt wird. Was zu tun ist?

Lassen Sie sich nicht entmutigen, Sie können sich jederzeit an spezialisierte Reifenhändler wenden, und durch Ausfüllen des Schilds (Jahr, Marke und andere Informationen zum Fahrzeug) erhalten Sie detaillierte Informationen über den für Ihr Auto idealen Gummi. Wenn Sie sich entscheiden, Reifen einer anderen Größe an Ihrem Auto anzubringen, hilft Ihnen ein Reifenrechner, die Änderung der linearen Abmessungen des Gummis und des Tachostands zu verfolgen.

Wie passen Reifen und Felgen zusammen?

Es gibt jedoch auch Fälle, in denen sie häufiger mit unterstützten Autos in Verbindung gebracht werden, wenn Reifen nach der Größe der Scheiben ausgewählt werden müssen, da diese beiden Komponenten so weit wie möglich übereinstimmen sollten. Dann helfen einfache Regeln. Zum Beispiel, die Breite des Gummiprofils sollte 25-30% größer sein als der Rand der Scheibe... Wenn die Breite der Scheibe beispielsweise 5,5 Zoll beträgt, addieren Sie 30% zu diesem Wert, wir erhalten 7,15 Zoll oder 185 mm. Wichtig ist, dass diese beiden Teile auch in ihren Mittellöchern übereinstimmen. Wenn dies jedoch aus irgendeinem Grund nicht funktioniert, hilft ein spezieller Einstellring. Sein Außendurchmesser entspricht der Scheibenbohrung, der Innendurchmesser der Nabe.

Dies sind jedoch nicht alle Merkmale der Reifenauswahl für. Es ist auch erforderlich, dass die Reifen genau dem Durchmesser des Kreises der Mittelpunkte der Scheibenhalterungen entsprechen. Ein maximaler Startlauf von 2 mm ist zulässig. In diesem Fall werden spezielle Exzenterbolzen zur Befestigung verwendet. Aber am besten ist es, wenn diese Parameter zu 100% übereinstimmen.

Um bei der Auswahl keinen Fehler zu machen, können Sie sich auf die speziellen Tabellen für die Auswahl von Reifen für Scheiben beziehen, in denen deren Standardgrößen und Konformität angegeben sind.

Es gibt auch so etwas wie maximale Belastung. Normalerweise achten sie selten darauf, da die Hersteller von Discs ihre Produkte mit einer guten Sicherheitsmarge herstellen. Wenn Sie sich jedoch entscheiden, zu experimentieren und beispielsweise Scheiben einer Limousine auf einem Jeep zu installieren, sollten Sie diese Eigenschaft unbedingt herausfinden. Es ist durchaus möglich, dass die Scheibe einer solchen Belastung nicht standhält und das erste Loch oder die erste Beule zu sehr traurigen Folgen führt.

Autobesitzer verwenden einen Reifenrechner, um die richtige Reifen- und Radgröße zu finden. Alle Berechnungen werden online durchgeführt. Der Benutzer muss sich nicht mit langwierigen, unverständlichen Berechnungen herumschlagen. Die Anwendung ist multifunktional, da der Autofahrer verstehen kann, wie die Abmessungen des Rads unter Berücksichtigung der Änderungen der Reifen- und Felgengröße geändert werden können. Betrachten wir die Funktionen der Nutzung des Dienstes.

Funktionalität des Reifenrechners

Der Reifenauswahlrechner hilft bei der Auswahl der Reifen, die für ein bestimmtes Auto in Bezug auf Größe und Eigenschaften geeignet sind. Die Eigentümer des Transportmittels greifen auf die Dienste des Dienstes zurück, wenn es an der Zeit ist, die Reifen und Scheiben des Fahrzeugs zu ersetzen. Um keine Zeit mit sinnlosen „Schuhwechseln“ zu verschwenden, nutzen Sie den vorgeschlagenen Online-Service. Funktionen des Busrechners:

• Sie können die Abmessungen von Reifen berechnen;
• der Dienst bietet verschiedene Parameter - Raddurchmesser, Änderungen der Höhe des Abstands zwischen Straße und Fahrzeug (Abstand), Spurverbreiterung;
• helfen bei der Umrechnung von Zoll in Millimeter oder umgekehrt, indem Sie amerikanische und europäische Größentabellen verwenden.

Der Reifenrechner wurde entwickelt, um die Reifenauswahl zu beschleunigen und das Verfahren um ein Vielfaches zu vereinfachen. Da jeder Autobesitzer vor Schwierigkeiten bei der Auswahl stand, gewannen Online-Rechner schnell an Popularität bei den Nutzern.

So verwenden Sie einen Reifenrechner

Es gibt einige Tipps, die Ihnen helfen, den Reifengrößenrechner für den vorgesehenen Zweck zu verwenden. Die Schritt-für-Schritt-Anleitung besteht aus folgenden Schritten:

1. In das Formular müssen Sie die Größe der am Auto montierten Reifen sowie der Reifen eingeben, die Sie montieren möchten.
2. Vor dem Benutzer wird eine spezielle Tabelle mit den Berechnungsergebnissen angezeigt. Aus diesen Daten lässt sich ermitteln, welche Reifen für einen bestimmten Transport benötigt werden.
3. Nachdem Sie die Reifen ausgewählt haben, können Sie mit der Berechnung der Größe der Scheiben fortfahren. Hier müssen Sie die genauen Daten angeben - die maximale / minimale Breite der im Auto installierten Festplatte. Der Dienst führt alle Berechnungen automatisch durch.
4. Wenn Sie Zoll in Millimeter umrechnen müssen, können Sie einen Online-Umrechner verwenden. Mit dieser Aktion können Sie Analoga mit amerikanischen und europäischen Größen finden. Der Vergleich durch den Reifenrechner wird so genau wie möglich sein, da alle notwendigen Informationen in die Datenbank des Online-Dienstes eingegeben wurden.

Das allgemeine Auswahlverfahren ist sehr einfach, aber der Besitzer des Autos muss auf jeden Fall die Anfangsdaten eingeben. Die Parameter sollten so genau wie möglich sein, damit es in den nachfolgenden Ergebnissen keine Fehler oder Ungenauigkeiten gibt.

Sie können diesen Service auf unserer Website nutzen. Das Programm ist frei verfügbar, jeder kann in wenigen Minuten Berechnungen durchführen. Um den Verwendungsprozess zu vereinfachen, lohnt es sich, die angegebenen Anweisungen zu verwenden.

Jeder Autobesitzer steht vor der Wahl der Reifen für ein Auto. Dies kann ein Saisonwechsel (Sommer, Winter), ein geplanter Wechsel oder ein Reifenwechsel zur Verbesserung der Eigenschaften sein. Vor der Auswahl sollte jeder Besitzer wissen, wie er die richtigen Reifen für sein Auto auswählt - das bedeutet nicht nur, welche Eigenschaften erforderlich sind, sondern auch Parameter wie den Außendurchmesser des Reifens und geeignete Radgrößen (empfohlen für die Montage) .

Durchmesser und Abmessungen

Der moderne Markt bietet eine Vielzahl von Reifen in verschiedenen Standardgrößen für alle Bedingungen. Aber jedes Auto hat seine eigenen zulässigen Reifendurchmesser. Um herauszufinden, welches für das Auto geeignet ist, müssen Sie die Bedienungsanleitung des Autos verwenden (wenn es Werksgummi gibt) oder die Markierungen verwenden, die auf den Reifen angebracht sind.

Markierung

Es wird auf jeden Reifen aufgebracht und enthält alle Informationen. Ein Beispiel wäre 205/55 / ​​​​R16 94HXL:

• 205 - der Indikator zeigt die Breite des Reifens in Millimetern an;
• 55 - Verhältnis von Höhe zu Breite. In der betrachteten Variante beträgt der Wert 55%. Fehlt der Wert, beträgt der Wert 80-82% (bei leichten Nutzfahrzeugen).

Wichtig: Wenn der Autobesitzer sich für breitere Reifen entscheidet (z. B. 215/55), bedeutet dies, dass die Reifen höher sind.

• R - bedeutet, dass der Reifen radial ist. Es gibt ein diagonales Design (erkennbar an der Markierung - D), das in der modernen Welt selten verwendet wird. Dies erklärt sich aus der Tatsache, dass die Betriebseigenschaften niedriger sind als die des Radials.
• 16 - Innendurchmesser des Rades (in Zoll). Wenn Sie den Wert in Zentimeter umrechnen müssen, sollten Sie daran denken, dass 1 Zoll 2,54 Zentimeter entspricht und durch Multiplikation berechnet wird.

Achtung: der Wert wird für die Auswahl der Datenträger verwendet. Bei Scheiben ist 16 der Außendurchmesser (Landung). Der Radius des gesamten Rades ist ein anderer Wert.

• 94 - die mögliche Belastung auf einem Rad beträgt ca. 670 kg. Der Wert gibt die mögliche Belastung an.
• H ist die maximale Geschwindigkeit, die auf Reifen entwickelt werden kann (Geschwindigkeitsindex).
• XL - Der Reifen besteht aus einer verstärkten Karkasse und hat einen Sicherheitsspielraum im Falle einer "Überladung" des Autos.

Es gibt viele Markierungen, die zusätzliche Informationen über den Reifen geben können, bis hin zur Prüfernummer im Herstellerwerk. Sie können die Werte vollständig entschlüsseln, aber die wichtigsten Parameter, die bei der Auswahl helfen, sind oben beschrieben.

Größe und Felgen

Um die richtige Auswahl des Reifendurchmessers und der Reifengröße durchzuführen, müssen Sie sich an einen Spezialisten oder an die Empfehlungen des Herstellers wenden, um die entsprechenden Werte für eine bestimmte Maschine herauszufinden. Unter allen Durchmessern von Winter- und Sommerreifen können die beliebtesten unterschieden werden: R19; R18; R17; R16; R15; R14.

Wichtig: Es ist notwendig, die Empfehlungen zu befolgen - wenn die Standardgröße nicht entspricht, ist es möglich, dass der Reifen während der Fahrt die Karosserie berührt oder sich aufgrund einer Schwerpunktverlagerung einige Indikatoren verschlechtern , evtl. schnelles Auslöschen des Gummis, bei der Montage von Reifen mit falschem Offset.

Wenn Sie Räder für eine bestimmte Reifengröße auswählen müssen, können Sie die Tabelle verwenden:

Es ist erwähnenswert, dass nicht alle Auswahlwerte in der Tabelle angegeben sind - es gibt Felgen ab 3 Zoll und mehr, aber alles hängt direkt vom Radius des Rades ab, das für ein bestimmtes Auto ausgewählt wird. Daher muss man sich zunächst auf die Empfehlungen des Autoherstellers oder auf die Kommentare eines Spezialisten verlassen.

Ändern der Größe

Einige Autobesitzer ändern gezielt den Radius der Räder, und solche Änderungen werden in mehrere Kategorien unterteilt:

• Breitenerhöhung - Es ist zulässig, diesen Indikator um nicht mehr als 24 mm zu erhöhen, jedoch nur unter Beibehaltung der gleichen Höhe. Andernfalls reibt das Rad an der Karosserie, wodurch es schnell unbrauchbar wird. Ein Beispiel wäre der Durchmesser eines R15-Reifens mit der Dimension 185/65. Nach der Erhöhung beträgt die Charakteristik 195/65 (24 mm ist der maximale Dehnungswert, der Durchschnitt beträgt 12). Danach verkürzt sich der Bremsweg und das Auto wird etwas weicher, aber der Preis für den Kauf neuer Reifen steigt.
• Höhe - Die Installation erhöht die Geländegängigkeit leicht, aber es ist unmöglich, den Indikator stark zu erhöhen. Dadurch reiben die Reifen schnell an der Karosserie.
• Radüberhang - Einige Autobesitzer bemühen sich, die Breite der Scheibe zu erhöhen, und es stellt sich heraus, dass das Rad leicht aus dem Bogen herausragt. Eine solche Änderung ist schädlich für das Auto und führt schnell zu einem Ausfall der Aufhängung. Der optimale Radversatz wird vom Hersteller geregelt und es wird nicht empfohlen, ihn zu ändern.

• Der Außendurchmesser der Scheibe - Autobesitzer bemühen sich manchmal, den Durchmesser der Scheibe zu erhöhen und verwenden Gummi mit niedrigem Profil als Reifen. Mit einem Reifendurchmesser von R16 und einer Standardgröße von 195/60 ist es beispielsweise geeignet, ein Rad mit den Eigenschaften 185/65 und Radius 15 zu ersetzen - in diesem Fall müssen Sie auf Fahreigenschaften und Laufruhe verzichten. Es gibt Zeiten, in denen eine Verringerung des Durchmessers zu einer Verbesserung der Antriebseigenschaften der Maschine führt, nämlich zu einer Erhöhung der Weichheit der Federung. Dies wird aber auch Nachteile haben – bei hohen Geschwindigkeiten kann das Auto die Spurtreue verlieren.

Das Fazit lautet: Bei der Auswahl neuer Felgen und Reifen ist die Auswahl nach Werksempfehlungen die beste Lösung. Um die Parameter von Reifen zu ändern, müssen Sie genau verstehen, was dies beim Betrieb eines Autos drohen könnte.

Es wird nicht empfohlen, modifizierte Reifen ohne Rücksprache mit einem Fachmann selbst zu montieren und auszuwählen, und kann zum Ausfall des gesamten Fahrzeugs führen.

Manche Dinge klingen langweilig und schwer zu merken, aber man muss sie kennen. Vor allem für Autofahrer. Vor allem diejenigen, die sich als Spezialisten betrachten und zu jeder Angelegenheit ihre eigene Meinung haben. Der Teufel steckt in den kleinen Dingen, und in diesem Artikel geht es nur um eine solche Kleinigkeit.

Es gibt keinen Radius für einen Reifen

Viele verstehen jetzt nicht einmal, worauf ich hinaus will. „Nun, Radius, na und? Ich habe Räder 195-65R15, Radius 15, alles steht geschrieben, warum bist du schlau?!" Hier ist, was ich schlau bin. R15 hat nichts mit dem Radius zu tun. Weder R noch 15.

Jetzt finden Sie im Internet viele Informationen, nur solche Kleinigkeiten wie die Kennzeichnung von Autoreifen gehören nicht zu den gefragtesten. Wir diskutieren besser über die Motorleistung oder die Anzahl der "Goodies" in der Kabine, oder? Und die Wahl der Räder überlassen wir dem Manager im Geschäft. Nun, oder fragen Sie einen Freund. Er weiß es genau! Er hat schon das dritte Auto!

Tatsächlich schadet das Verständnis dieser langweiligen Zahlen nicht einmal der allgemeinen Entwicklung. Außerdem spart dies Geld und beeinflusst das Verhalten der Maschine, aber dazu später mehr. Bisher - ein reines Bildungsprogramm, damit man sich später gut versteht.

Also 195/65R15. Ein klassischer Fall. Lass uns neben unserem Auto hocken. Die erste Zahl ist die Breite der Lauffläche, grob gesagt die Breite der Lauffläche. Ausgedrückt in Millimetern. Das sind 195mm. ist die Breite deines Rades. Die meisten haben keine Probleme, diese Zahl zu verstehen.

Durch den Bruchteil 65 ist die Profilgröße. Ausgedrückt als Prozentsatz der Breite. Nicht in Millimetern! Das Profil ist der Teil des Reifens, der "über der Scheibe herausragt". Seitenwand. Das heißt, die Höhe dieser Seitenwand beträgt 195 x 65 % = 125,75 mm. Nicht 65mm. Und nichts anderes. Außerdem geht aus diesem Diagramm klar hervor, dass die Höhe von 65% bei einer Breite von 195 eins ist, und wenn der Reifen (bedingt) mit 225/65R15 markiert ist, wird es ganz anders sein! 225 x 65 % = 146,25 mm. Obwohl die Zahlen 65 gleich sind!

R ist die radiale Konstruktion des Reifens bzw. die Art und Weise, wie der Metallkord in ihn eingelegt wird. Früher war das Design des Reifens mit Diagonalverstrebungen verbunden, aber das ist lange her. Heutzutage findet man kaum noch "Diagonal"-Reifen, alles ist komplett radial, und der Buchstabe R wird niemandem etwas Neues erzählen, nur Streitigkeiten über den berüchtigten Radius verursachen ...

Und schließlich die Zahl 15. Das ist der Durchmesser. Der Durchmesser des Sitzes des Reifens, der Innendurchmesser, der Teil, der mit der Scheibe in Kontakt steht. Ausgedrückt in Zoll. 1 Zoll = 2,54 cm, also 15x2,54 = 38,1 cm Dies ist auch der Außendurchmesser der Scheibe, falls es noch keiner geahnt hat ...

Welche Reifen können und können nicht verwendet werden?

Und dann beginnt der Spaß. Wir können mit diesen Zahlen spielen, wenn wir verschiedene Reifen (Scheiben) am Auto anbringen möchten. Im Idealfall ist die Hauptsache, dass sich der Gesamtdurchmesser nicht oder nicht wesentlich unterscheidet. Beispiel.

Das Rad 195/65R15 hat folgenden Gesamtdurchmesser: 38,1 cm - innen, plus 125,75 mm x2 = 251,5 mm (oben und unten gibt es ein Profil). Lassen Sie uns der Einfachheit halber in Zentimeter übersetzen, wir erhalten 38,1 cm + 25,15 cm = 63,25 cm. So geht's! Dies ist der Gesamtdurchmesser des Rades.

Wenn Sie nun andere Räder montieren möchten, muss der Autobesitzer Folgendes verstehen: Autohersteller verstehen diese Zahl genauso wie wir. Unter Berücksichtigung des Raddurchmessers werden Federung, Bremsanlage und Karosserie ausgelegt. Daher sind für das gleiche Automodell (zum Beispiel für die Volkswagen Polo-Limousine) offiziell drei Raddimensionen erlaubt. Die einfachste Variante begnügt sich mit 175/70R14 (Gesamtdurchmesser 60,06 cm), 185/60R15 (60,3 cm) und 195/55R15 (59,55 cm).

Es stellt sich heraus, dass das "Rad 14" MEHR ist, wenn auch etwas, als das Rad von 15 im Fall von 195/55. Dies ist die oben aufgeworfene Frage, mehr Räder für den Winter aufzustellen ... Sie müssen alles sorgfältig kalkulieren. Bedeutet eine größere Durchmesserzahl ein insgesamt größeres Rad? Nicht immer.