Autopolitur zum Selbermachen. Tipps, wie Sie Ihr Auto mit Ihren eigenen Händen polieren können Manuelles Autopolieren ohne Schreibmaschine

Sicherlich war jeder Fahrer mit einer Situation konfrontiert, in der das Erscheinungsbild des Autos seinen Glanz und Chic verlor, im Laufe der Jahre treuen Dienstes zu einem banalen Arbeitstier wurde, und schließlich war es einst ein hervorragendes Modell, das Aufmerksamkeit und Respekt verdiente . Vor einem Jahrzehnt konnte man von hochwertigem Selbstpolieren ohne spezielles Equipment nur träumen. Heute ist eine Vielzahl von Polierprodukten erschienen, mit denen Sie dies selbst tun können, ohne viel Zeit zu investieren und das Familienbudget beim Kauf einer Schreibmaschine zu sparen. Wie poliert man ein Auto mit eigenen Händen, was ist ein Auto ohne Schreibmaschine zu polieren, welche Nuancen, Funktionen umfasst diese Arbeit?

Um dem Auto seinen alten Glanz zurückzugeben, den Lack aufzufrischen und gleichzeitig einen starken Schutz vor den Auswirkungen einer aggressiven äußeren Umgebung zu schaffen, ist vielleicht eines der wichtigsten Auto-Tuning-Verfahren das Polieren. Heute praktizieren Automechaniker zwei Arten des Autopolierens: Ohne Schreibmaschine von Hand und mit ihrer Verwendung ist jede Methode auf ihre Weise interessant und bedeutsam.

Eine tolerante Haltung gegenüber äußeren Beschädigungen wirkt sich nicht nur negativ auf Ihr ästhetisches Gefühl aus, sondern dient auch als günstige Umgebung für das Auftreten von Korrosion der Karosserie.

Darüber hinaus gilt die Handarbeit als noch hochwertiger und schmuckvoller, da hier eine kleinere Schicht abgetragen wird und die Körperoberfläche nicht so stark geschädigt wird wie bei der Arbeit mit einem Poliergerät.

Die Grundregeln für das DIY-Polieren sind wie folgt:

• Wählen Sie Ihre Politur mit Bedacht. Heute ist der Markt mit einer Vielzahl von Materialien gefüllt, aber nicht alle sind gleich effektiv. Sie sind nicht nur in Kategorien unterteilt, sondern jede Marke bietet dem Käufer auch ein Produkt der einen oder anderen Qualität sowie zusätzliche Funktionen, die beim Kauf berücksichtigt werden sollten.
• Polierarbeiten müssen in einem warmen, gut belüfteten und gut beleuchteten Bereich durchgeführt werden. Erhitzen, damit die Materialien bei Licht nicht ihre Konsistenz verlieren - um keinen winzigen Bereich der Karosserieabdeckung zu verpassen und damit nicht die ganze Arbeit zunichte zu machen. Nun, wir alle brauchen frische Luft, wenn wir mit giftigen Materialien arbeiten.
• Vor dem Polieren des Autos muss die Karosserie unbedingt gründlich gewaschen werden, damit die kleinsten Schmutz- und Staubpartikel die Lack- und Lackoberfläche während des Vorgangs nicht verformen.
• Führen Sie niemals Polier- und andere Arbeiten (zB Grundieren, Spachteln) in derselben Garage gleichzeitig durch, da sich kleinste Partikel anderer Materialien auf der Politur absetzen und große Probleme verursachen können.

Vor dem Polieren des Autos lohnt es sich, die Frage zu verstehen: In welchen Fällen ist dies erforderlich, da das Verfahren zur Kategorie der aggressiven mechanischen Beschädigungen gehört. Bei häufigem Polieren kann das Polieren mehr schaden als nützen, insbesondere das Entfernen von Schichten beim Schleifen trägt zur Verletzung der Metalloberfläche der Karosserie bei, wodurch die Karosserie zu rosten beginnt. Daher ist es immer und bei allem gut, sich an der Regel zu orientieren: Wissen, wann man aufhören muss.

Experten sagen, dass Sie ein Auto nicht mehr als zwanzig Mal polieren können. Danach wird empfohlen, den Lack vollständig zu erneuern.

Das Polieren von Karosserien wird daher in den folgenden Fällen verwendet:

• das Vorhandensein von Kratzern, Abnutzungen;
• das Auftreten von Schlieren und Anlaufen von Farben;
• shagreen-Formation;
• Farbabweichung nach minderwertiger Lackierung.

Nachdem wir uns mit den theoretischen Fragen beschäftigt haben, gehen wir zur eigentlichen Arbeit über. Um ein Auto mit unseren eigenen Händen zu polieren, benötigen wir Folgendes:

Um manuell zu arbeiten, benötigen Sie nicht viele Werkzeuge, aber jetzt mehr über die Technologie selbst.

Das Autopolieren zum Selbermachen wird in mehreren Schritten durchgeführt:

• gründliches Waschen der Karosserie;
• entfetten (erst nach diesem einfachen Vorgang kann es poliert werden, sonst sind alle Arbeiten umsonst);
• Auftragen von Poliermittel;
• Trocknen.

Die erste und zweite Etappe sind unserer Meinung nach nicht wert, darauf zu verweilen, Sie werden es selbst tun. Lassen Sie uns Ihnen mehr darüber erzählen, wie Sie das Produkt manuell richtig anwenden. Die Flasche mit dem Produkt vorschütteln, in kleinen Portionen auftragen, um die Emulsion vor dem Trocknen zu mahlen. Nach dem Auftragen des Produkts reiben wir es mit einem Tuch (vorzugsweise mit einer Serviette) ab.

Autopolieren von Hand erfordert immer körperliche Anstrengung: Je mehr Energie Sie in Ihre Arbeit stecken, desto besser wird das Endergebnis. Sie müssen das Auto polieren, bis es wie ein Spiegel glänzt.

Denken Sie daran: Autopolitur trocknet innerhalb von fünf Minuten nach dem Auftragen. Sie müssen also die vorgegebene Zeit einhalten, sonst müssen Sie die Arbeit erneut wiederholen, jedoch an einem Tag.

Dies mit eigenen Händen zu tun ist nicht so einfach, aber wenn Sie eine einfache Technologie erlernen, ist es durchaus möglich, es richtig zu machen und gut bei einem Autoservice zu sparen.

Ist eine Restaurierung des Lacks erforderlich, wird das Auto aufgearbeitet. Die Vorbereitungsphase unterscheidet sich nicht von der oben genannten, außer dass Sie hier nach dem Entfetten der Karosserie die Oberfläche mit synthetischem Ton behandeln müssen. Um die Verarbeitung korrekt durchzuführen, befolgen Sie die Anweisungen:

1. Kneten Sie den Ton auf den deformierten Teil der Karosserie.
2. Jetzt müssen Sie die Oberfläche manuell umwickeln.
3. Wir schleifen. Sie müssen jedoch nur auf einer feuchten Autooberfläche polieren, nur dann bringt das Polieren den gewünschten Effekt.

Der letzte Schritt beim Polieren eines Autos mit Ihren eigenen Händen ist die Endpolitur. Es wird mit speziellen Pasten ohne abrasiven Inhalt hergestellt. Bei einem automatisierten Ansatz wird die Paste mit einer Schreibmaschine eingerieben, wenn Sie das abschließende Polieren mit eigenen Händen durchführen, dann wird die Paste mit Moosgummistücken eingerieben.

Jetzt wissen Sie, wie Sie Ihr Auto mit Ihren eigenen Händen richtig polieren. Ihnen bleibt nur noch viel Glück und guten Wind auf der Straße zu wünschen!

Je länger Sie ein Auto fahren, desto mehr Kratzer und Mängel treten auf, die einfach nicht beseitigt werden können. Sie können das Auto ständig in eine Autowerkstatt bringen, viel Geld für den Service ausgeben oder die Karosserie mit Ihren eigenen Händen von Kratzern polieren.

Das maschinelle Polieren ist eine der schnellsten und effektivsten Möglichkeiten, ein Auto zu verwandeln

Es gibt zwei Arten der Fahrzeugpolitur:

1. Einfach (oberflächlich);
2. Tief.

Sie können an den Namen erraten: Einfaches Polieren wird verwendet, um dem Auto Glanz zu verleihen und kleine Kratzer zu entfernen, die nicht in den Boden eindringen; eine Tiefenpolitur wird durchgeführt, um sichtbare Kratzer zu entfernen, die durch Berührung gefühlt werden können. Letzteres kostet in der Regel viel Zeit und Mühe, aber das Ergebnis harter Arbeit lohnt sich.

Einfaches Polieren ist ein zweites Leben für einen Lack, der nicht erst frisch ist. Sie ist in der Lage, dem Auto nicht nur Glanz zu verleihen, sondern auch all die kleinen Kratzer zu schleifen, von denen es bei einem durchschnittlichen Auto immer einige gibt. Es sollte regelmäßig aufgetragen werden, um das Aussehen des Fahrzeugs aufzufrischen.

Fortgeschrittenes Polieren erfordert mehr Geschick, speziell. Mittel und Anstrengungen, aber beeilen Sie sich nicht, zum Autocenter zu gehen: Sie müssen möglicherweise immer noch einen Kratzer schleifen, aber Sie werden bereits wissen, wie es geht.

Voraussetzungen für den Einstieg

Für die Arbeit muss ein separater geschlossener Raum zugewiesen werden, indem:

• gute Belüftung (bei der Arbeit tritt eine große Menge Staub auf, die so schnell wie möglich entsorgt werden muss);
• Mangel an Sonnenlicht (Politur trocknet schnell in der Sonne);
• gute Mehrpunkt-Kunstlicht.

Das Auto muss für das Polieren richtig vorbereitet werden: Alle Dellen müssen entfernt werden, die Oberfläche muss vollständig gewaschen und getrocknet werden. Es empfiehlt sich auch, Gummi- und Kunststoffeinsätze zu überkleben, um zu vermeiden, dass Polierpaste darauf gelangt.

Wie man ein Auto zu Hause poliert

Möchten Sie Geld sparen? Jetzt auf dem freien Markt sind Mehrzweckwerkzeuge, die mehrere Aufgaben gleichzeitig ausführen können. Es ist um ein Vielfaches günstiger, als wenn Sie für jeden Mini-Planungsschritt ein Instrument kaufen würden. Daher kann Ihnen die untenstehende Ausrüstung sowohl zum Schleifen des Karosserielacks als auch für die Kunststoff- / Gummieinlagen dienen.

Um jegliche Art von Schleifarbeiten durchzuführen, müssen Sie sich eine Schleifmaschine besorgen. Eine enger fokussierte Option ist eine Autopoliermaschine. Berücksichtigen Sie bei der Auswahl dieser Werkzeuge ihre Leistung: Sie sollte im Bereich von 1000-3000 U / min liegen. Es wird aus zwei Gründen nicht empfohlen, Autos mit eingebauten Batterien zu nehmen:

• Sie werden am häufigsten dort verwendet, wo eine Steckdose vorhanden ist;
• Sie entladen sich ziemlich schnell. Daher ist es kostengünstiger, Schleifmaschinen zu kaufen, die im Netzwerk betrieben werden.

Allerdings kommen sogenannte Life-Hacker ganz gut ohne das genannte Gerät aus. Sie fanden einen würdigen Ersatz für sie - eine Bohrmaschine. Es bleibt nur noch das nötige Aufsatzgerät zu besorgen, eventuell einen zusätzlichen Adapter, und der Trick ist in der Tasche.

Schleifscheiben werden in der Regel mit einem Schleifer geliefert, müssen aber manchmal zusätzlich gekauft werden. Sie variieren im Grad der Steifigkeit. Es gibt Filz und Moosgummi. Je nach Härte der Polierpaste müssen Sie den einen oder anderen Kreis auswählen.

Zu den Verbrauchsmaterialien gehören:

• Poliermittel;
• Schleifscheiben;
• Schleifpapier;
• Applikatoren.

Wie man ein Auto zu Hause poliert

Das vorbereitete Fahrzeug wird auf tiefe Kratzer überprüft, die in den Boden eingedrungen sind (sie sind fühlbar). Kratzer werden mit P2000- und P2500-Schleifpapier geschliffen (die Verwendung eines Gummiblocks ist viel bequemer zu schleifen). Es ist notwendig, die Oberfläche regelmäßig mit Wasser zu benetzen. Wenn der Kratzer entfernt ist, beginnen Sie, den Bereich um ihn herum zu schleifen. In problematischen Bereichen können Sie mit kreuzförmigen Bewegungen den gewünschten Effekt erzielen.

Das gewünschte Ergebnis des Handschleifens ist eine gleichmäßige, ebene Oberfläche. Danach können Sie mit der zweiten Polierphase fortfahren.

Im zweiten Schritt müssen Sie sich mit einem Grinder bewaffnen. Die Oberfläche ist vorbenetzt und mit einer Polierpaste gleichmäßig beschichtet. Beim ersten Polieren des Körpers mit langsamer Maschinengeschwindigkeit wird in der Endphase des Polierens die Geschwindigkeit erhöht. Beim Schleifen sollten die Bewegungen glatt und genau sein. Es ist sehr wichtig, nicht zu lange an einem Ort zu bleiben, um eine Überhitzung der Oberfläche zu vermeiden.

Wie wird normal poliert?

Regelmäßiges Polieren wird sowohl nach Abschluss der Tiefe als auch nur zu vorbeugenden Zwecken durchgeführt, um der Karosserie eine Neuheit zu verleihen. Es kann erst gestartet werden, wenn die Oberfläche vollständig zum Polieren bereit ist. Lesen Sie vor dem Gebrauch die Anweisungen des Herstellers der Polierpaste.

Das Verfahren beginnt mit einem gleichmäßigen Auftragen der Politur auf die Karosserie. Außerdem sollte die Zusammensetzung ein wenig austrocknen, bis ein Weißgrad auftritt. Anschließend kann es auf seinen charakteristischen Glanz poliert werden. Dafür reichen in der Regel ein paar Dutzend sich wiederholende Bewegungen aus. Kreisförmige Bewegungen gelten im Allgemeinen als die effektivsten.

Die Polierschicht kann je nach Abnutzungsdauer alle 4–6 Wochen erneuert werden. In Autowerkstätten und Autowaschanlagen kostet ein solches Verfahren zur Aktualisierung des Erscheinungsbildes eines Autos viel Geld, daher ist es viel billiger, eine Flasche Politur zu kaufen und selbst zu machen.

Wie man eine Autokarosserie mit eigenen Händen poliert (Video)

Ergebnis

Wie Sie sehen, können Sie den Schaden am Körper reparieren und ihm mit eigenen Händen ein zweites Leben einhauchen. Darüber hinaus ist dafür nicht immer viel Geld erforderlich, es reicht aus, das erste Mal zu investieren, um ein Instrument zu kaufen. Haben Sie die Tankstelle schon vergessen?

Warum Ihr Auto polieren? Eine Wachsschicht macht jedes, auch nicht zu teure, Auto ansehnlicher und attraktiver. Die transparente Folie schützt das Eisenpferd vor Schmutz und Kratzern, verhindert Korrosion und verlängert die Lebensdauer des Fahrzeugs. Ein Auto in einer Werkstatt zu polieren ist jedoch teuer, weshalb erfahrene Fahrer das Auto lieber zu Hause pflegen.

Vorbereitung

Das Verfahren wird in der Garage durchgeführt. Wenn es nicht möglich ist, das Auto drinnen zu verstecken, wählen Sie einen Tag ohne Regen oder starken Wind, da sich sonst der Staub mit der Politur vermischt und kleine Kratzer auf der Oberfläche hinterlassen.

Das Auto wird im Schatten geparkt. Der Körper wird von der Sonne heiß, Farben und Lacke überhitzen, passen nicht gut und setzen giftige Stoffe frei. Im Spätherbst und Winter, wenn die Temperatur unter +6 Grad sinkt, wird das Auto nicht poliert.

Vor dem Eingriff wird empfohlen, eine Waschanlage aufzusuchen oder das Fahrzeug selbstständig von Schmutz, Harzstücken und Staub zu reinigen. Tiefe Kratzer reparieren. Kleinere Schäden können hinterlassen werden, aber dann wird anstelle von transparent eine farbige Politur verwendet.

Wischen Sie das Auto nach dem Waschen gründlich mit einem weichen, sauberen Tuch ab. In dem Raum, in dem das Polieren stattfindet, wird eine allgemeine Reinigung organisiert. Sie fegen den Boden, wischen die Regale ab und bringen den ganzen Müll raus. Wenn das Auto trocken und die Garage perfekt sauber ist, fahren Sie mit der zweiten Stufe fort.

Werkzeuge und Materialien

Welche Politur für den Heimgebrauch wählen? Wachssorten überdecken Späne und füllen Risse, ziehen aber Schmutz an. Ein mit einem pflanzlichen oder tierischen Produkt beschichtetes Fahrzeug verliert nach 1-3 Wäschen seinen Glanz.

Synthetische Versionen sind haltbarer und weisen Schmutz und Wassertropfen ab. Polituren auf Silikonbasis halten 2-3 Monate. Verwenden Sie zu Hause Schutzmittel, die keine abrasiven Partikel enthalten.

Bedecken Sie den Körper mit flüssigem Glas. Das Werkzeug kostet mehr als Wachspolitur, aber die Wirkung einer solchen Zusammensetzung ist länger. Flüssigglas überdeckt keine Kratzer, sondern bildet nur einen Schutzfilm und glänzt schön in der Sonne.

Die Politur wird mit einem weichen Schwamm geliefert. Mikrofasertücher oder Babywindeln funktionieren. Bei der Auswahl eines Tuchs zum Polieren der Karosserie orientieren sie sich an drei Kriterien:

• Das Material nimmt Feuchtigkeit gut auf.
• Die Serviette oder das Handtuch ist frei von Schmutz, Farbflecken und Pellets.
• Das Tuch ist nicht zu hart oder fusselfrei.

Grobe Lappen hinterlassen kleine Kratzer auf der Karosserieoberfläche, die zum Abblättern des Lacks und zum Auftreten von Rost beitragen.

Das manuelle Polieren dauert 5 bis 15 Stunden. Eine spezielle Maschine beschleunigt den Vorgang. Die Ausrüstung ist mit weichen Baumwoll- oder Filzscheiben ausgestattet. Sie verteilen Silikon- und Wachsprodukte gleichmäßig auf der Körperoberfläche, erleichtern die Arbeit und verkürzen die Polierzeit um das 3-4-fache.

Besitzer von Spezialgeräten verwenden dicke Formulierungen, die länger halten als flüssiges Wachs. Mit Hilfe einer Schreibmaschine polieren sie nicht nur das Auto, sondern entfernen auch die alte Lackschicht, in die sich Schmutz gefressen hat, beseitigen kleine und grobe Mängel und schützen das Eisenpferd vor Korrosion.

Standard Prozedur

Wenn es keine spezielle Technik gibt, müssen Sie mit den Händen arbeiten. Es wird empfohlen, Kunststoff- und Gummiteile sowie Fenster mit Klebeband abzudichten. Die Politur ist schwer zu reinigen, ohne das Glas zu beschädigen.

Wichtig: Türen und Fenster in der Garage werden geöffnet und eine Atemschutzmaske oder ein Mullverband im Gesicht angelegt. Polituren geben chemische Dämpfe ab, die in kleinen Dosen dem Körper nicht schaden. Es dauert jedoch 5-10 Stunden, um mit den Zusammensetzungen zu arbeiten, und wenn Sie die Sicherheitsregeln vernachlässigen, können Sie sich vergiften.

Das Auto wird in zwei Stufen poliert:

1. Auf eine saubere Oberfläche wird ein Wachs- oder Silikonmittel aufgetragen. Nehmen Sie ein Grundstück mit den Maßen 50x50 cm auf, mehr nicht.
2. Warten Sie 1-2 Minuten, bis der Lack getrocknet ist, und reiben Sie ihn dann ein.

Sie beginnen oben im Auto und gehen allmählich nach unten. Es sollten keine scharfen Übergänge oder raue Bereiche zwischen den Quadraten vorhanden sein. Üben Sie nicht zu viel Druck auf das Tuch aus.

Was passiert, wenn Sie das gesamte Auto wachsen? Die Zusammensetzung trocknet schnell und Sie müssen in eine Autowerkstatt gehen, damit die Profis die Politur zusammen mit dem Lack entfernen und dann eine neue Schicht auftragen. Das Verfahren ist lang und teuer, daher wird nicht empfohlen, mit einem Auto zu experimentieren.

Gelangt die Politur auf Glas oder Spiegel, wird das Teil sofort mit einem trockenen Tuch abgewischt, da sonst schwer zu entfernende Flecken entstehen. Die Poliertücher werden regelmäßig gewechselt, da an ihnen Lackpartikel haften bleiben, die auf der Karosserie spürbare Kratzer hinterlassen.

Silikon- und Wachsformulierungen werden in kleinen Portionen aufgetragen. Es ist schwierig, eine dicke Schicht des Präparats gleichmäßig auf dem Fahrzeug zu verteilen.

Aktualisieren der Maschine

Ist der Schmutz im Lack verankert und wird nicht abgewaschen? Gibt es tiefe Kratzer an Karosserie oder Türen? Wurde das Auto kürzlich lackiert und es ist Zeit, das Eisenpferd zu polieren? Einfache Kompositionen sind unverzichtbar. Sie benötigen Präparate mit abrasiven Partikeln, die die oberste Lackschicht entfernen, und eine Poliermaschine oder eine Bohrmaschine mit speziellen Aufsätzen.

Im Laden nach "nummerierter" Politur fragen. Profis verwenden die Präparate Nr. 1, 2 und 3. Es ist ratsam, Aufsätze für eine Poliermaschine oder einen Bohrer zusammen mit den Mitteln zu kaufen. Kaufe außerdem wasserfestes Schleifpapier. Wählen Sie eine feinkörnige Option, zum Beispiel Nr. 2000.

Kunststoffteile des Autos werden mit Kreppband versiegelt. Tragen Sie eine Atemschutzmaske, Schutzanzug oder alte Kleidung und Gummihandschuhe. Sie öffnen die Fenster in der Garage und beginnen dann mit dem Polieren:

1. Entfetten Sie die Oberfläche des Autos mit speziellen Servietten. Berühren Sie die Maschine nicht mit den Händen, da sonst Fettspuren zurückbleiben, auf denen das Produkt nicht gut passt.
2. Schleifpapier mit Wasser anfeuchten und Karosserie, Dach und Türen schleifen. Um Verwechslungen zu vermeiden, werden die behandelten Stellen mit Klebestreifen markiert. Schleifpapier bewegt sich von oben nach unten. Üben Sie nicht zu viel Druck aus, um die Farbe nicht zu beschädigen. Befeuchten Sie die Haut regelmäßig mit Wasser.
3. Tragen Sie Politur Nr. 1 mit Schleifpartikeln auf eine kleine Fläche auf. Das Präparat mit einer Poliermaschine einreiben. Verwenden Sie Stoff- oder Lederscheiben. Halten Sie die Schermaschine im rechten Winkel, um Kratzer am Fahrzeug zu vermeiden. Befeuchten Sie die Oberfläche während des Polierens mit Wasser.
4. Die erste, grobe Behandlung dient dazu, Kratzer zu maskieren. Nach dem Schleifen wird das Auto gewaschen, dann wird Politur Nr. 2 verwendet. Das Tool konsolidiert das Ergebnis.
5. Das Auto wird ein zweites Mal gewaschen, dann wird die Politur Nr. 3 ohne Schleifpartikel oder Flüssigglas aufgetragen. Das Medikament weist Schmutz und Wasser ab, ist für den Glanz des Autos verantwortlich.

An schwer zugänglichen Stellen und in der Nähe von scharfen Ecken empfiehlt es sich, die Maschine auszuschalten und die Politur von Hand aufzutragen. Die Wirkung hält 3-4 Monate an, dann wird die Beschichtung stumpf und muss erneuert werden. Wir empfehlen die Verwendung von natürlichen Wachsprodukten. Sie sind weicher als synthetische Optionen und sind billiger.

Ein Auto zu polieren ist nicht schwer, dauert aber lange. Das Ergebnis hängt vom Können des Autoliebhabers und der Qualität der bei der Arbeit verwendeten Materialien ab. Daher empfiehlt es sich, das Eisenpferd sorgfältig zum Polieren vorzubereiten, nicht an Vorbereitungen zu sparen und alles mit Liebe zu machen.

Video: wie man ein Auto schnell und einfach poliert

Das Autopolieren zum Selbermachen in Zeiten finanzieller Schwierigkeiten ist die beste Wahl für die Art des Polierens. Heute machen die Kosten für diese Arbeiten einen erheblichen Teil des Durchschnittslohns der meisten Autofahrer aus.

Die Notwendigkeit zum Polieren

Der Karosserielack verliert mit der Zeit an Attraktivität. Viele verschiedene negative Faktoren wirken nach und nach auf seine Oberfläche ein, einschließlich Temperaturabfall, Regen, Hagel, Straßenschotter, was zu Schäden führt. Dies führt zu Spänen, Kratzern und Rissen, die mit bloßem Auge nicht sichtbar sind. Staubpartikel sammeln sich in Rissen in der Karosserieverkleidung an, die den Glanz am Auto mindern. Der Lack kann auf Metall zerkratzt werden, in Zukunft wird an dieser Stelle Korrosion auftreten.

Oftmals sind die Schäden so gravierend, dass das Polieren der Karosserie nicht mehr hilft und eine teilweise oder sogar komplette Neulackierung notwendig wird. Das Auftragen von Autolack ist ein schwieriges und zeitaufwendiges Verfahren. Trotz aller technologischen Feinheiten ist eine vollständige Garantie für eine hochwertige Lackierung nicht immer gegeben.

Mögliche Mängel nach dem Lackieren

1. Höhlen und Krater der oberen Schicht.
2. Nach dem Trocknen stimmt die Farbe nicht überein.
3. Shagreen- oder Orangenhaut-Effekt.
4. In einigen Bereichen treten matte Flecken auf.
5. Die Oberfläche des Lacks ist körnig.
6. Farbflecken entstehen.

Solche Defekte werden selten vermieden. Mehr als die Hälfte der Fälle erfordert ein Schleifen mit weiterem Polieren. Experten empfehlen, mit dem Schleifen und Polieren etwa einen Monat zu warten, um den neu aufgetragenen Autolack vollständig auszuhärten. Lackieren und abschließendes Polieren ist eine zeitaufwändige Arbeit, die dem Handwerker besondere Fähigkeiten abverlangt. Betrachten wir das abrasive Polieren des Körpers mit unseren eigenen Händen, dann ist diese Arbeit nicht mehr so ​​schwierig und nicht zu teuer.

Wenn es gelingt, tiefe Kratzer und Abplatzungen zu vermeiden, die eine Neulackierung erfordern, machen sich Mikrorisse und Alterung des Metalls dennoch bemerkbar. Diese winzigen Defekte erscheinen unmerklich und sammeln sich allmählich an.

Eine wirtschaftliche Möglichkeit, den Spiegelglanz von Autolack wieder herzustellen, ist die Selbstpolitur. Mehrfache Kratzer, die die Grundierungsschicht nicht erreicht haben, matte Flecken auf der Emaille, Rauheiten und Abrieb können entfernt werden, ohne eine professionelle Karosseriewerkstatt zu kontaktieren. Beim Schleifpolieren wird die oberste Emailschicht mit einer Dicke von 5 Mikron entfernt, dies reicht aus, um das gewünschte Ergebnis zu erzielen.

In der Fabrik, bei der Herstellung von Automobilen, beträgt die Karosseriebeschichtung normalerweise zwischen 100 und 150 Mikrometer. Daher können Sie den Körper ungefähr 20 Mal sicher polieren. Um sich des Endergebnisses zu vergewissern und den Lack vor dem Grundieren nicht abzuwischen, müssen Sie die Dicke der Lackschicht für die Marke Ihres Autos ermitteln oder mit einem speziellen Gerät messen.

Nachdem Sie die ausreichende Dicke der Emailleschicht sichergestellt haben und sich entschieden haben, den Körper selbst zu polieren, müssen Sie zunächst hochwertige Materialien auswählen: Schleifpaste, Verbrauchsmaterialien, Werkzeuge.

Polierprodukte

Bei der Auswahl der Polituren muss die Größe der Risse berücksichtigt werden. Tiefe Risse erfordern den Einsatz von stark abrasiven Verbindungen. Bei tiefen Kratzern wird der optimale Effekt durch Polituren erzielt, die die Farbe der Beschichtung bereichern können. Wenn Ihr Auto erst vor kurzem gekauft wurde und nur kleine Trübungen auf der Karosserie vorhanden sind, reicht es aus, eine Reduktionspaste ohne Schleifpartikel zu kaufen. Für jeden Pastentyp wird eine separate Schleifscheibe verwendet.

Bevor Sie in den Laden gehen, um eine Paste zu kaufen, müssen Sie den Zustand der Autolackierung beurteilen: Wenn Sie kleine Kratzer darauf sehen, die auf einem gewaschenen Auto bei hellem Licht erkennbar sind, müssen Sie zwei Arten von Politur zur Restaurierung kaufen - abrasiv und mit geringer Schleifmittelmenge.

Schleifpolituren ebnen das Finish nur durch Abtragen der dünnen Außenschicht. Danach wird die Karosseriebeschichtung anfälliger, und es ist ratsam, eine Schutzpaste darauf aufzutragen. Wir dürfen auch nicht vergessen, dass zum Abdecken des Körpers "metallisch" oder "perlmutt" separate Spezialmittel verwendet werden. Polituren unterscheiden sich neben den Bestandteilen auch in Konsistenz, Anwendungsbereich und Kosten.

Polierpasten

Ihre Konsistenz ist dickflüssig, haftet gut an senkrechten Flächen und wird zur Behandlung des Körpers von allen Seiten verwendet. Die Kosten für Polierpasten sind höher als bei anderen Produkten, aber solche Pasten enthalten Komponenten, die die Farbsättigung erhöhen.

Flüssige Polituren

Solche Flüssigkeiten laufen schnell an einer vertikalen Oberfläche ab, daher werden sie häufig an horizontalen Körperteilen verwendet: Kofferraum, Motorhaube und Dach. Der Vorteil von Flüssigpolituren besteht darin, dass sie eine Langzeitpolitur ermöglichen, ohne ein tiefes Wischen des Lacks auf die Grundierung befürchten zu müssen.

Aerosole

Diese Polituren werden schnell auf den Körper aufgetragen und sind einfach anzuwenden. Nachteilig ist der geringe Gehalt an Polierkomponenten, da der Großteil aus Lösungsmittel besteht.

Oberflächenvorbereitung zum Polieren

Für eine hochwertige Restaurationspolitur ist es notwendig, die Oberfläche der Karosserie und des Autos selbst gut vorzubereiten:

1. Der Körper muss gründlich gespült und getrocknet werden.
2. Bituminöse Flecken und Korrosionsschutztropfen müssen entfernt werden. Dazu können Sie spezielle Mittel oder Testbenzin verwenden.
3. Beim Polieren im Freien ist es besser, einen schattigen, trockenen Ort mit einer Temperatur von 10 bis 25 Grad zu wählen. Wenn Sie eine separate Box oder Garage haben, ist es besser, das Straßenpolieren abzulehnen. Der Raum muss belüftet werden, da beim Polieren viel Staub entsteht.
4. Absplitterungen, tiefe Kratzer, Gummi- und Kunststoffoberflächen müssen mit Klebeband abgedeckt werden.
5. Sorgen Sie für helles Licht. Die beste Option wären Befestigungen an vier Seiten und eine fünfte an der Decke. In diesem Fall beleuchtet das Licht den Körper gleichmäßig.

Die Vorbereitung soll zu einem rundum sauberen Auto führen. Es ist besser, den gesamten Vorgang in einem geschlossenen Raum ohne die Möglichkeit des Eindringens von Staub mit Belüftung und unter Vermeidung von direkter Sonneneinstrahlung durchzuführen, da die Poliermaterialien schnell trocknen und das Polieren erschweren.

Selbstpolierende Technologie für den Körper

Es gibt verschiedene Arten des Polierens von Karosserielacken:

• Schleifmittel.
• Schützend.
• Einfach.
• Tief.

Betrachten wir jede der Arten des Polierens genauer.

Schleifpolieren

Diese Art des Polierens kann von Hand oder mit einem Elektrowerkzeug durchgeführt werden. Beim manuellen Polieren wird die Schleifpaste auf ein fusselfreies Tuch gegeben und gleichmäßig auf der Körperoberfläche verteilt. Bei Aerosolpolitur entfällt das Auftragen auf die Serviette, es wird sofort auf die Oberfläche gesprüht. Dann wird es einige Zeit aufbewahrt, um die Zusammensetzung zu trocknen und zu verdicken, der Lack ist mit einer weißlichen Blüte bedeckt. Anschließend wird die Oberfläche in kreisenden Bewegungen mit einem sauberen Tuch auf Hochglanz poliert. Die beste Wirkung wird erzielt, wenn Sie die Hinweise der Politurhersteller zu Trocknungszeit und Verbrauch befolgen. Diese Methode wird bei nicht scheuernden Polituren verwendet.

Verwenden Sie bei tiefen Kratzern ein Elektrowerkzeug. Eine gute Option wäre die Verwendung eines Exzenterschleifers aufgrund seiner ursprünglichen Bewegung des Arbeitsteils. Dieser Schleifer wird als Schwingschleifer bezeichnet. Wenn kein solches Werkzeug vorhanden ist, können Sie eine herkömmliche elektrische Bohrmaschine mit Schleifaufsatz verwenden.

Arbeitsschritte:

1. Schleifen mit einer Paste mit abrasiven Bestandteilen zum Schleifen großer Kratzer.
2. Polieren mit einer "weichen" Masse, um einen spiegelähnlichen Glanz zu erzielen.

Wenn wir diese Phasen genauer betrachten, muss beim Polieren mit einer weichen Zusammensetzung die Drehzahl des Arbeitselements der Maschine auf 1000 Umdrehungen reduziert und eine Paste ohne Schleifmittel verwendet werden. Die Bewegungsform des Arbeitselements des Elektrowerkzeugs sollte so sein, dass sich der nächste Bewegungskreis nicht mit dem vorherigen überschneidet, sondern parallel erfolgt. Die Bewegung des Elektrowerkzeugs sollte leichtgängig sein, ohne starken Druck auf die Polierscheibe. Polieren Sie zuerst mit einer Mischung mit einem durchschnittlichen Schleifmittelgehalt auf härteren Rädern. In diesem Fall wird der Schaumgummi mit einer Politur behandelt, um tiefe Kratzer zu behandeln. Am Schleifer wird die Drehzahl von 2000 U/min eingestellt, der Moosgummi der Schleifscheibe mit Wasser befeuchtet und das Werkzeug bewegt sich gleichmäßig über das Teil und poliert.

Vor der Arbeit sollten Sie an einem anderen Teil einen Praxistest machen, um beim Polieren Ihres Autos ein hervorragendes Ergebnis zu erzielen. Durch Üben mit verschiedenen Mischungen und Kreisen können Sie die beste Poliergeschwindigkeit wählen, die Kraft, mit der das Werkzeug auf die Oberfläche gedrückt wird.

Nach dem Training können Sie mit der Behandlung der Karosserie beginnen. Während der Arbeit sollte man sich nicht beeilen, um einen großen Bereich abzudecken. Besser langsamer, aber besser polieren. Wischen Sie die behandelte Oberfläche nach mehreren Durchgängen zunächst mit einer Serviette ab und führen Sie eine Sichtprüfung durch. Eventuell sind einige Korrekturen und Entfernungen von verbleibenden Kratzern erforderlich.

Nach der ersten Phase ist es notwendig, den Körper zu waschen, um die abrasiven Partikel der Politur zu entfernen. Wenn das Polieren der Restaurierung nach den Regeln erfolgt, sieht das Auto komplett neu aus, es hat gerade das Werksmontageband verlassen. Der resultierende Effekt muss durch Auftragen einer Schutzpolitur fixiert werden.

Schutzlack

Mischungen, die den Autolack vor den negativen Einflüssen der äußeren Umgebung schützen, enthalten keine abrasiven Bestandteile und sind mit Silikon- oder Wachsbestandteilen angereichert. In letzter Zeit sind neue Schutzverbindungen mit polymeren Substanzen erschienen. Finishing-Polituren reagieren empfindlich auf die Einwirkung negativer Faktoren: ultraviolette Strahlen, hohe Luftfeuchtigkeit, Chemikalien, Temperaturschwankungen und haben daher unterschiedliche Wirkungszeiten. Um häufiges regeneratives Schleifen zu vermeiden, empfiehlt es sich, eine Schutzpolitur auf die Karosserie aufzutragen. Zusammensetzungen, die Silikon oder Wachs enthalten, sind kostengünstig, aber sie halten nicht mehr als drei Autowäschen aus.

Polymer-Schutzpolituren sind teurer, halten aber etwa sechs Monate. Die Schutzschicht wird mit einem Schleifer bei einer Drehzahl von ca. 3000 Umdrehungen mit der weichsten Scheibe aufgetragen. Gleichzeitig sollte die Politur nicht auf die verchromten Teile gelangen, da sie sonst schnell entfernt werden muss, da nach dem Trocknen der Politur die verchromte Oberfläche anläuft und es sehr schwierig ist, das Chrom wiederherzustellen. plattierter Glanz.

Versiegeln Sie die glänzenden Chromteile besser vorher mit Klebeband. Nach dem Auftragen der Schutzpolitur kann der Test durchgeführt werden: Besprühen Sie die Maschine mit Wasser. Wenn die Arbeit effizient ausgeführt wird, sammelt sich das Wasser in großen Tropfen und fließt nach unten. Die Bildung großer Tröpfchen weist darauf hin, dass die Oberfläche vollkommen glatt ist und sich kein Staub darauf ansammelt.

Einfaches Polieren

Eine solche Bearbeitung erfolgt, wenn die Oberfläche fehlerfrei und völlig eben ist. Das Selbstpolieren beginnt mit dem Auftragen von Politur auf die Oberfläche. Es wird zuerst auf eine Serviette aufgetragen und über den Körper geschmiert. Dann sollte die Zusammensetzung trocknen, bis ein Weiß erscheint, dann können Sie mit dem Polieren beginnen. Um einen hochwertigen Glanz zu erzielen, reichen ca. 20 Einzelbewegungen. Kreisförmige Bewegungen erzielen den besten Effekt. Vor der Arbeit müssen Sie die Anweisungen des Herstellers der Polierpaste lesen. Nach 1-1,5 Monaten wird ein Nachpolieren empfohlen.

Schutzpolitur ist Vorverkauf und definitiv schützend, um den Körper wirklich vor der äußeren Umgebung zu schützen. Sie erfolgt vollflächig, um die Beschichtung vor negativen Einflüssen zu schützen. Dies geschieht sorgfältiger und mit Formulierungen mit Silikon oder Wachs, die der Beschichtung einen Glanz verleihen.

Bei alten Autos, die keine Lackschäden aufweisen, wird eine sanfte Politur verwendet. Diese Behandlung ist eine sanfte Schutzmethode.

Beim Fahren auf der Autobahn werden die Scheinwerfer durch kleine Steine ​​​​und Sandkörner beschädigt, die unter den Rädern von Autos hervorfliegen. Auf sie gelangen verschiedene aggressive Substanzen: Salz, Heizöl, Abgase usw. Dies wirkt sich negativ auf den Zustand von Beleuchtungsgeräten aus: Kratzer, Späne, Risse treten auf. Im Laufe der Zeit werden die Scheinwerfer knapp, eine gelbe Beschichtung erscheint und das Erscheinungsbild des Autos wird unattraktiv. Um dieses Problem zu lösen, müssen die Scheinwerfer geschliffen und poliert werden.

Methoden zum Polieren von Autoscheinwerfern:

1. Der einfachste aber teuerste Weg ist Scheinwerferpolitur vom Spezialisten... Das Polieren von Scheinwerfern wird oft von Autowaschanlagen und Autowartungsdiensten angeboten. Diese Methode ist für diejenigen geeignet, die für die Dienste von Fachleuten bezahlen können.
2. Selbstpolierend wird dich nicht allzu sehr stören. Daher werden wir diese Methode genauer betrachten.

DIY Scheinwerfer polieren

Werkzeuge und Materialien:

• Abdeckband.
• Filzkreis.
• Scheinwerferreiniger.
• Ein Behälter mit Wasser.
• Ein Satz Schleifmittel zum Schleifen und Polieren.
• Sander.
• Zahnpasta oder Politur.
• Schaumschwamm oder Lappen.

Wenn kein Schleifer vorhanden ist, wird das Polieren manuell durchgeführt. Dies wird mehr Zeit und Mühe kosten. Das restliche Zubehör kann im Autohaus erworben werden. Das Schleifset sollte mit Schleifmitteln verschiedener Körnungen von 600 bis 4000 sein.

Vorbereitung auf die Arbeit

• Waschen Sie die Stirnlampe mit Reinigungsmittel und einem Schaumstoffschwamm oder -tuch.
• Es ist besser, schnell abnehmbare Teile zu demontieren: Kühlergrill, Fahrtrichtungsanzeiger.
• Das schnelle Entfernen des Scheinwerfers aus dem Auto erleichtert das Polieren erheblich. Aber man kann den Scheinwerfer komplett polieren und das direkt am Auto.
  In diesem Fall ist es wichtig, die Karosserie in der Nähe der Scheinwerfer zu schützen: Stoßstange, Kotflügel, Motorhaube, Kunststoffteile usw. Zum Schutz können Sie Abdeckband verwenden.

Gebrauchsprozedur

1. In der ersten Stufe wird eine große Schleifscheibe 600 verwendet, die auf einer Schleifmaschine befestigt und mit Wasser befeuchtet wird. Zur besseren Kühlung beim Schleifen wird der Scheinwerfer zusätzlich mit Wasser befeuchtet. Die erste Phase dauert etwa drei Minuten. Dann wird der Scheinwerfer mit Wasser gewaschen, wonach der Scheinwerfer stumpf wird.
2. Dann müssen Sie ein weiteres feineres Schleifmittel 1000 nehmen und nicht länger als drei Minuten schleifen und mit Wasser benetzen.
3. Bei jedem Schleifmitteltyp wiederholen wir das Schleifen bis zum kleinsten 4000. Nach dem Spülen mit Wasser sollte der Scheinwerfer transparent werden.
4. Wischen Sie den Scheinwerfer mit einem Lappen ab und polieren Sie ihn vollständig. Dazu tragen wir Politur auf, tragen sie auf die Filzscheibe auf und polieren von Hand etwa drei Minuten lang. In Abwesenheit von Politur können Sie Zahnpasta verwenden.
5. Den zweiten Scheinwerfer polieren wir auf die gleiche Weise.
6. Wir legen die entfernten Körperteile an ihren Platz.

Das gesamte Polieren dauert nicht länger als 40 Minuten, sofern ein Schleifer verwendet wird. Das manuelle Polieren dauert doppelt so lange.

Sie können die Windschutzscheibe Ihres Autos selbst polieren. Um dies zu tun, müssen Sie ein wenig Zeit und Mühe aufwenden.

Materialien und Werkzeuge

• Sprühen.
• Schutzfilm.
• Reinigungsflüssigkeit.
• Farbige Markierung.
• Abdeckband.
• Servietten.
• Polierpulver.
• Polierscheibe.
• Sander.

Vorbereitung auf die Arbeit

• Autowäsche.
• Reinigung des Arbeitsplatzes.
• Werkzeugreinigung.
• Schäden am Glas mit einem Marker im Fahrgastraum markieren.
• Schützen Sie das Auto mit Plastikfolie vor dem Polieren.
• Fenster für die Verarbeitung in Folie ausschneiden, Schnittkanten mit Klebeband fixieren.
• Arbeitsbereiche mit Reinigungsflüssigkeit waschen.
• Verdünnen Sie das Schleifpulver gemäß den Anweisungen in Wasser.
• Gießen Sie Wasser in eine Sprühflasche.
• Legen Sie die Filzscheibe in den Schleifer.

Glaspolieren

1. Zuerst müssen Sie die Paste auf den Kreis und auf den Bereich des Glases auftragen und über die Oberfläche reiben.
2. Schalten Sie die Mühle ein und bewegen Sie sie mit leichten Bewegungen über die Oberfläche. Es wird nicht empfohlen, längere Zeit an einem Ort zu bleiben, um die Bildung von Vertiefungen auf dem Glas zu vermeiden. Der Schleifer muss so gehalten werden, dass der Kreis in einem Winkel von ca. 5 Grad zur Glasoberfläche steht, keinen großen Kraftaufwand aufbringen und sauber und reibungslos arbeiten. Bei der Bearbeitung von Glas müssen Sie es ständig mit Wasser besprühen, damit es nicht austrocknet.
3. Nachdem Sie einen Bereich bearbeitet haben, können Sie auf die gleiche Weise mit einem anderen fortfahren.
4. Wenn das Auto alt ist, kann die Windschutzscheibe komplett poliert werden.
5. Nach Abschluss der Arbeiten muss der Schutzfilm entfernt und das Glas gewaschen werden.

Das Polieren von Glas dauert mehrere Stunden, seien Sie also geduldig. Hochwertiges poliertes Glas steht Neuglas praktisch in nichts nach und 90% entspricht allen Parametern von Neuglas. Schwerwiegende Defekte am Glas können durch Polieren nicht beseitigt werden.

Ausrüstung

Es gibt universelle Autopolierwerkzeuge. Daher eignen sie sich zum Polieren von Gummi- und Kunststoffteilen mit einigen Besonderheiten in der Arbeit.

• Schleifmaschine mit einer Drehzahl von 1000-3000 U/min.
• Polierscheiben unterschiedlicher Härte (Schaum, Filz). Je rauer die Paste, desto härter wird der Kreis aufgetragen.

Polierscheiben sind farblich in verschiedene Härtegrade unterteilt:

1. Weiße Kreise sind die härtesten und werden für harte Polierpasten verwendet.
2. Orangefarbene Kreise - verwendet für alle Arten von Pasten.
3. Schwarze Kreise sind die weichsten und werden für eine weiche Paste zum abschließenden Polieren verwendet.

Materialien

Zu den Verbrauchsmaterialien gehören Applikatoren, Schaumgummi, Flanellgewebe sowie Schleif- und Polierpasten, Schleifpapier.

Das Selbstpolieren wird mit Pasten, Aerosolen und Flüssigpolituren durchgeführt. Für die Tiefenbearbeitung werden Pasten mit unterschiedlicher Abrasivität verwendet.

Probleme beim Polieren eines Autos beginnen Autobesitzer bereits im zweiten oder dritten Jahr nach dem Autokauf zu stören. Selbst langlebige Autolacke von ausländischen Premiumautos verblassen und verblassen während dieser Zeit. Weniger haltbare Lacke bei Billigautos verlieren nicht nur ihren Glanz. Lack ohne Schutzpolitur beginnt sich abzulösen und zu reißen.

Gründe für die Notwendigkeit, den Lack zu polieren und zu restaurieren

Die Hauptgründe für die Notwendigkeit des Polierens sind die natürliche Alterung des Autolacks und Schmutz auf inländischen Straßen. Alle Straßenreste, die durch die Bewegung vorbeifahrender und entgegenkommender Fahrzeuge angehoben werden, hinterlassen Spuren auf der Karosserie Ihres Autos. Mikrokratzer sind mit bloßem Auge schwer zu erkennen, aber ihre Ansammlung beeinträchtigt das Reflexionsvermögen des Lacks. Auffälliger auf dem Lack sind Spuren von hartem Sand, Kies, umherfliegenden Steinen, Straßenästen, die auf die Karosserie treffen.

Die Abnutzung und die stumpfe Farbe von Autolack werden durch Straßenchemikalien, Winterbewässerung von Autobahnen mit Salz, Sand und chemischen Reagenzien verursacht. Diverse Bischofite und modifiziertes Calcium wirken zerstörerisch auf den Karosserielack. Saurer Regen, Hagel, schmutziger Schnee hinterlassen Spuren auf dem Autolack.

Seltsamerweise betrachten Automechaniker jedoch einen wichtigen Grund für Kratzer und Schrammen, um auf einer automatischen Bürstenwäsche zu fahren. Durch regelmäßiges Waschen mit rotierenden Bürsten verliert Körperfarbe (insbesondere weiche Emaille) an Glanz und läuft an. Und wenn der Besitzer einer Waschanlage beim rechtzeitigen Austausch verschlissener Bürsten spart, hinterlassen die harten Enden der Borsten tiefe Kratzer im Lack. Straßenschmutz wird in Mikrokratzer und kleine Späne gestopft, wodurch sich der Schaden ausdehnt und vertieft.

Neben dem Verlust von Glanz und Helligkeit der Werksfarbe sind alle Lackschäden gefährlich mit schwerwiegenderen Folgen. Kratzer, die sich überlappen, durchschneiden die Lackschicht vollständig und können zu Rostzentren werden, die teure Karosseriereparaturen mit Neulackierung des Autos erfordern, um sie zu beseitigen.

Jeder Autofahrer möchte den perfekten Glanz von Karosserie und Glas wiederherstellen, aber die Dienste von Markentechnikzentren und Straßendetaillierungsstudios stehen einem normalen Autobesitzer nicht alle zwei bis drei Monate zur Verfügung. Mit begrenzten finanziellen Mitteln bleibt vielen russischen Autofahrern nichts anderes übrig, als das Auto selbst zu polieren.

Wie man ein Auto zu Hause poliert

Wohnbedingungen bedeuten natürlich eine trockene, gut beleuchtete Garage. Selbst im warmen Sommer ist es unmöglich, ein Auto im Freien oder auf dem Hof ​​zu polieren. Vom Wind verwehter Staub und abgefallenes Laub verderben das Ergebnis Ihrer Arbeit sofort. Ungleichmäßiges Trocknen in der Sonne vieler Arten von Pasten und Polituren ist ebenfalls wichtig, was sich auf die Arbeitsqualität und das allgemeine Erscheinungsbild der Maschine auswirkt.

Vorbereitende Operationen

Die Garage muss vor der Arbeit gereinigt werden und Staub so weit wie möglich entfernt werden. Erfahrene Automechaniker raten davon ab, das Auto bei Minusgraden und bei heißem Wetter (über 35 - 40 Grad) zu polieren. Bevor Sie mit dem Polieren beginnen, sind einige Vorarbeiten erforderlich:

• Körperwäsche (manuell oder berührungslos);
• Entfernung von Flecken und hartnäckigen Verschmutzungen (Öl, Bitumen);
• Einkleben von dekorativen Teilen (Chrom, Nickel, Gummi, Kunststoff);
• Inspektion eines sauberen Körpers (die Wahl des Schleifmittels, die Körnigkeit der Poliermittel hängt vom Grad der Beschädigung ab).

Wenn Sie keinen Platz oder keine Bedingungen haben, um Ihr Auto in der Nähe der Garage selbst zu waschen, können Sie kurz vor dem Polieren eine Autowaschanlage aufsuchen, vorzugsweise eine kontaktlose. Nach der Einfahrt in die Garage müssen Sie das Auto erneut mit einem sauberen, trockenen Tuch abwischen.

Nach dem Waschen sind Bitumenflecken, Öle deutlich sichtbar, die von Hand entfernt werden, milde Lösungsmittel, Entfetter, Testbenzin. In diesem Fall müssen Sie keine Schraubendreher und Messer verwenden. Nach dem Einweichen lässt sich der Fleck leicht mit einem Fingernagel oder einer Plastikkarte entfernen.

Um dekorative Elemente (Glaskanten, Leisten, Spiegel) nicht zu beschädigen, werden diese mit Kreppband überklebt. Professionelle Polierer entfernen auch vernickelte Türgriffe, was Anfängern jedoch nicht bei den ersten Erfahrungen empfehlen sollte.

Erfahrene Liebhaber der selbstständigen Arbeit mit dem Auto polieren beim Polieren der Karosserie das Glas des Autos. Technologisch unterscheiden sich die Arbeitsgänge kaum (nur in der Zusammensetzung von Pasten und Schutzmitteln), mit gesammelter Erfahrung können Sie das Glas selbst polieren. Beim ersten Polierversuch ist es besser, alle Gläser zu kleben.

Restaurierendes Schleifpolieren des Körpers

Bevor Sie das Auto mit Ihren eigenen Händen polieren, müssen Sie sich um das Werkzeug und die Verbrauchsmaterialien kümmern. Es gibt zwei Möglichkeiten, Schäden an der Lackschicht durch Schleifen zu reparieren - manuell und mechanisch (mit einer Schleifmaschine). Anfängern, Liebhabern des selbstständigen Arbeitens, raten Experten, sich zunächst mit dem manuellen Schleifpolieren zu versuchen, das weniger Materialkosten erfordert.

Zum manuellen Schleifen von Lacken benötigen Sie:

• abrasives Schleiftuch (R-2000, R-2500);
• für Wasser sprühen;
• spezielle Servietten oder Baumwolllappen;
• Polierpasten und Polituren.

Schleifarbeiten für Körperschleifmittel

Schneiden Sie das Schleifpapier vor Gebrauch in kleine Stücke und runden Sie deren Kanten ab, damit scharfe Ecken keine tiefen Kratzer hinterlassen. Das manuelle Schleifen beginnt mit einem kleinen Bereich des Körpers und bewegt sich dann in verschiedene Richtungen. Vor dem Schleifen wird die Oberfläche mit Wasser aus einer Sprühflasche befeuchtet.

Die mit Schleifpapier getränkte Farbe wird in zwei senkrechten Richtungen geschliffen, wodurch eine gleichmäßig matte Lackfarbe erreicht wird. Der Vorgang wird mehrmals wiederholt, wobei das Wasser mit einem feuchten und trockenen Tuch abgewischt wird. Nach dem Schleifen von P-2000 kann der zweite Schliff mit Schleifpapier P-2500 erfolgen. Anschließend wird mit einem feinkörnigen Schwamm oder einer Plastikkarte eine Polierpaste auf die geschliffene Stelle aufgetragen und mit speziellen Tampons oder Servietten kräftig in kreisenden Bewegungen eingerieben.

Das Polieren nach dem Schleifen geht viel schneller, wenn Sie einen Schleifer verwenden. Anstelle einer Maschine können Sie eine elektrische Bohrmaschine mit einem speziellen Aufsatz verwenden (nur Bohrmaschinen mit einstellbarer Drehzahl sind geeignet).

Zum mechanischen Polieren müssen Sie dem Original-Set folgende Werkzeuge hinzufügen:

• Mahlwerk (mit einstellbaren Geschwindigkeiten von 700 bis 3000);
• Schutzbrillen;
• Schleif- und Polierscheiben;
• Dorne zum Befestigen von Scheiben verschiedener Dicken;
• Filz- oder Fellpolierscheiben;
• harte Bürste zum Reinigen von Kreisen.

Beim mechanischen Polieren wird die Maschine kreisförmig angetrieben. Beginnen Sie die Arbeit mit niedriger Geschwindigkeit und versuchen Sie, die Polierpaste einzureiben. Künftig steigen die Umdrehungen, wodurch die Spannkraft reduziert wird. Beginnen Sie mit grobkörnigen Pasten und harten Kreisen zu arbeiten. Je nach Polierergebnis werden sie sukzessive auf weichere Kreise und Pasten mit kleiner Körnung umgestellt.

Die Arbeit mit einer Schleifmaschine erfordert erfahrene Fähigkeiten, daher können Sie vor dem Polieren der Karosserie an dem entfernten Karosserieteil üben. Bei falscher Wahl der Körnung der Paste, der Rotationsgeschwindigkeit der Scheibe und der Andruckkraft kann der Autolack zu Metall ausradiert, ausgebrannt werden (es entstehen schillernde Anlaufstellen, der Lack quillt auf). Besonders kritische Stellen werden die Krümmungen der Karosserie, gewölbte Prägungen an der Motorhaube, Kotflügel, Türen, die besonders sorgfältig poliert werden müssen.

Wahlweise Pasten oder Gele. Wie man das Auto poliert.

Neben der Poliertechnik ist die Frage nicht weniger wichtig als das Polieren des Autos. Nachdem Sie die Grundlagen der Produktionsprozesse verstanden haben, müssen Sie Polierpasten, Schutz- und Wiederherstellungspolituren auswählen. Es ist üblich, Polierpasten in Pulver und Gel aufzuteilen. Der erste Pastentyp wird für Hartbeschichtungen mit zahlreichen Beschädigungen gewählt und poliert den Schmelz mit einer Verringerung der Körnigkeit.

Gelpasten wirken schonender, sie werden verwendet, um weiche Lacke von günstigen ausländischen Autos mit relativ geringen Schäden zu polieren. Gel- (pastöse) und Aerosol- (flüssige) Pasten in Zylindern werden für verschiedene Körperteile verwendet. Die Gelpaste wird auf die Polierscheibe aufgetragen, bequem lassen sich damit die Seitenflächen (Türen, Kotflügel) des Autos bearbeiten. Aerosolpaste wird auf das Dach, die Motorhaube und den Kofferraum des Autos gesprüht und dann mit einer weichen Polierscheibe abgerieben.

Denken Sie bei der Verwendung von abrasiven Polierpasten daran, dass die Anzahl der Polituren nicht unendlich ist. Jede Politur entfernt eine Farbschicht, poliert die Maschine wöchentlich, Sie werden den Lack in einem Jahr entfernen.

Auf die gleiche Weise wird das Auto nach Karosseriereparaturen und Ausbesserungen des Autos abrasiv poliert. In diesem Fall besteht das Ziel darin, die Farbschicht zu nivellieren, Farbtropfen zu beseitigen, "shagreen". Nach dem Lackieren ist es besser, Gelpolierpasten zu verwenden.

Wie Sie das Auto richtig polieren, können Sie im Video genauer sehen:

Lackschutzlack

Nach der Bearbeitung mit Schleifmitteln, Polierpasten restaurieren, Mikrokratzer ausfüllen, die Oberfläche des Autolacks nivellieren, Lichtstrahlen richtig reflektieren, was dem Lack einen spiegelnden Glanz verleiht. Das Restaurationspolieren schützt die Karosserie jedoch nicht vor neuen Schäden. Schutzlacke sollen kleine Lackschäden verhindern.

Hersteller produzieren Schutzpolituren basierend auf:

• künstliche und natürliche Wachse;
• Teflon;
• Holzharze;
• Silikon;
• Keramik;
• "Flüssiges Glas".

Bevor Sie sich für eine Polierpaste zum Schutzpolieren entscheiden, sollten Sie die Gebrauchsanweisung sorgfältig lesen. Einige von ihnen können von Hand auf das Auto aufgetragen werden, während andere die Verwendung eines Schleifers erfordern.

Das Wirkprinzip von Schutzpasten ist das gleiche. Sie bilden eine dünne Schicht auf dem Lack, die den Lack vor ultravioletter Strahlung schützt (Farbe verblassen weniger), Wasser, Schmutz und Chemikalien abweisend.

Einfache weiche Pasten umfassen Wachszusammensetzungen, die manuell auf den Körper aufgetragen und mit einer speziellen Serviette eingerieben werden können. Der Autobesitzer kann die Karosserie in einer Stunde vorbeugend schützen, aber die weiche Paste hält nur zwei oder drei Kontaktwäschen stand.

Polierschutzpasten auf Silikonbasis, Teflon sind haltbarer. Sie halten 30 - 40 Wäschen aus, aber Sie müssen die Maschine mit einer Schleifmaschine mit austauschbaren Aufsätzen polieren. Die Poliertechnologie ist ähnlich wie Schleifmittel, erfordert jedoch eine genaue Zeitverzögerung, abhängig von der Trocknung der Schutzmasse.

Bei teureren nanokeramischen Schutzpolituren wird eine harte Außenschicht durch polymerisierte Zusammensetzungen erzeugt, die die kleinsten Kristalle von Siliziumdioxid, Titanoxiden, enthalten. Die Polymerkeramikschicht füllt Unebenheiten des Lacks aus, strafft Mikrorisse und schützt den Zahnschmelz vor Abblättern. Die Schutzeigenschaften von Nanocremics erhöhen sich je nach aufgetragener Politur (bis zu zehn Schichten werden verwendet). Professionelle Polierer schätzen die Polituren Ceramic Pro, NANO POLISH, CERAMIC PRO LIGHT, Restor FX. Die Bestimmung der Wirksamkeit einer Schutzpolitur ist ziemlich einfach. Wenn Sie einen Eimer Wasser auf die Motorhaube des Autos gießen, sammelt sich die Flüssigkeit in großen Tröpfchen an der Oberfläche.

Zusammensetzungen unter dem gebräuchlichen Namen "flüssiges Glas" enthalten plastische Lösungen von Siliziumdioxid, Natriumsilikat, die beim Aushärten Mikroschäden und Unregelmäßigkeiten im Zahnschmelz füllen. Die aus Quarzsand gewonnene Spiegelschicht aus Siliziumverbindungen ist härter als Autolackbeschichtungen und wird dadurch zu einem zuverlässigen und dauerhaften Lackschutz. Nach dem Polieren darf die Maschine ca. 2 Wochen nicht gewaschen werden, bis die Schutzschicht vollständig ausgehärtet ist.

Wenn Sie selbst ein abrasives Restaurationspolieren vorgenommen und das Auto mit dauerhaften Schutzmitteln poliert haben, erhalten Sie ein Erscheinungsbild zurück, das einem Neuwagen nicht nachsteht. Schonende Poliervorgänge, die ein- bis zweimal im Jahr wiederholt werden müssen, reduzieren den Bedarf an Schleifmittelaufarbeitungen.