Peugeot Boxer Diesel welcher Motor ist besser. Quelle des Motors und des Getriebes Peugeot Boxer (Peugeot Boxer)

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Wenn Sie keine Katzen mögen.
Sie wissen nur nicht, wie man sie zubereitet.

Motor 2.2 HDI produziert in englischer Sprache Dagenham in einem gemeinsamen Zentrum Ford und PSA für die Entwicklung und Produktion von Motoren für Nutzfahrzeuge.

Diesel Motor 2.2 HDI ist analog zum Motor ford ZSD duratorq tdci insbesondere in Ford Transit-Fahrzeugen installiert. Wir werden uns diesen Motor unter der Haube des Peugeot Boxer und Citroen Jumper der dritten Generation des Konzerns ansehen PSA Peugeot Citroën.

Kraftstoffausrüstung Dieselmotor 2.2 HDI es ist ein system Common-Rail durchgeführt von denso... Diese Kraftstoffausrüstung ermöglicht eine hervorragende Leistung in Bezug auf Leistung und Drehmoment sowie Motorgeräusche und Vibrationen.

Von den Merkmalen dieser Dieselmotor bemerkenswertes Saugrohrsystem STRUDEL die es Ihnen aufgrund seiner Konstruktionsmerkmale ermöglicht, einen Wirbel der Ansaugluft zu erzeugen, die Geometrie des Luftstroms ermöglicht es Ihnen, Luft mit Kraftstoff im Brennraum effizienter zu mischen, wodurch Sie über einen weiten Bereich eine gleichmäßigere Motorleistung erzielen können Drehzahlbandbreite.

Zylinderblock Dieselmotor PUMA aus hochfestem Gusseisen mit einer High-Tech-orientierten Graphitstruktur, die durch die Struktur des Ölrückhaltes und eine erhöhte Festigkeit der Zylinderwand eine Erhöhung der Lebensdauer des Zylinderspiegels ermöglicht.
Der Kettenantrieb des Gasverteilungsmechanismus ermöglicht es, die Öffnungsmomente der Ventile deutlicher zu vermitteln Zeitliche Koordinierung, es ist mit einer zweireihigen Rollenkette ausgestattet, im Allgemeinen hat es eine gute Zuverlässigkeit und einen geringen Geräuschpegel sowie eine erhöhte Lebensdauer im Vergleich zum Riemen Zeitliche Koordinierung.

Besondere Aufmerksamkeit sollte dem Zylinderkopf dieses Motors gewidmet werden, der aus Leichtmetall AS7 unter Verwendung einer speziellen patentierten thermomechanischen Verarbeitungstechnologie hergestellt ist PSA... Die erklärten Vorteile davon Zylinderkopf Es wird über seine erhöhte Beständigkeit gegen Überhitzung gesagt, und tatsächlich bestätigen die Erfahrungen bei der Reparatur dieser Motoren, dass die Passebene des Zylinderkopfs bei einer Überhitzung des Motors nicht wie bei anderen verformt wird Zylinderkopf... Und allgemein Zylinderkopf dieser Motor hat eine erhöhte Beständigkeit gegen Zerstörung von Elementen Zylinderkopf und Zeitliche Koordinierung mit physischer Beschädigung des Zylinders.

Unser Motor 2.2hdi hat zwei Modifikationen 100 und 120 l / s, der Unterschied zwischen diesen Motoren liegt im Vorhandensein eines Zweimassenschwungrads und im Vorhandensein eines zusätzlichen Kühlsystems für den Kolbenboden beim 120 l / s-Motor, dem Programm im Motor Steuergerät unterscheidet sich auch.

Nach unserer Erfahrung bei der Reparatur dieser Motoren weisen diese Motoren am häufigsten Funktionsstörungen auf, die mit einer unsachgemäßen Wartung des Autos verbunden sind: kein rechtzeitiger Austausch von Öl und Filtern, kein hochwertiger Kraftstoff. Insbesondere gibt es Fälle von Kolbenbodendurchbrennen mit weiterer Zerstörung des Kolbens durch eine defekte Düse. Der Grund für die Fehlfunktion der Injektoren und anderer Elemente des Einspritzsystems Common-Rail sowie bei anderen Motoren entstehen durch unqualifizierte und vorzeitige Wartung des Kraftstoffsystems des Motors, Betanken mit minderwertigem Dieselkraftstoff.

Gesamtdieselmotor 2.2 HD PUMA recht zuverlässig, hat die höchsten Leistungsindikatoren, bei diesem Motor wurden viele High-Tech-Lösungen angewendet und der Motor hat sich aufgrund des breiten Betriebstemperaturbereichs in unserem Land gut bewährt, insbesondere verwendet unser Motor einen modernen Dieselmotor kalt Startsystem mit intelligenter Steuerung, mit dem Sie den Motor bei Temperaturen unter - 25 Grad in kurzer Zeit mit minimalem Batterieladungsverlust starten können
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Einer der neuen Besitzer von Peugeot Boxer sprach begeistert von den Vorteilen seines Autos, von seinem wunderbaren Motor, der jeden von der Ampel "bricht" und fragte ängstlich, wie lange dieser Dieselmotor läuft, wie oft er kaputt geht und welche Art von Krankheiten Diese Bedenken kann ich hier und jetzt beantworten: Dieselmotor 2.2 HD PUMA Es ist ein moderner High-Tech-Motor, der mit einem bemerkenswerten Dieselkraftstoffeinspritzsystem ausgestattet ist Common-Rail, aber die Vorteile dieses Motors haben ihren Preis - es ist die Verwendung von hochwertigem Dieselkraftstoff und die rechtzeitige qualifizierte Autowartung. Nach diesen beiden einfachen Regeln geht der Motor praktisch nicht aus und alle Motoreinheiten laufen ihre Betriebszeiten und vieles mehr. Es ist also nicht so schwer, diese Katzen zu kochen ...

P.s. Wir werden oft gefragt, wo die Typenschilder an diesem Auto sind, wir veröffentlichen ein Foto.

Schlechtes Auto! Das Metall ist von schlechter Qualität, beim Waschen fliegen Farbreste ab. Im Winter kann man überhaupt nicht daran arbeiten, der Ofen kann die Kabine nicht heizen, selbst wenn man in einem Lammfellmantel sitzt! Um Ersatzteile zu finden, muss man eine bestimmte Suche durchlaufen und hat dafür noch viel zu tun! Kurz gesagt, das ist der teuerste rostige Müll in meinem Leben!

Ich arbeite seit 2016 an einem Boxer, mein Auto, die Laufleistung beträgt 140.000 km, ich übersetze Möbel darauf, ich bewege mich, die Last ist zu jeder Zeit nicht mehr als eine Tonne. Die Stoßdämpfer wurden die ganze Zeit rund 3 mal gewechselt, das Fahrwerk ist robust, es lenkt gut, an der Kabine gibt es keine Beschwerden, der Motor ist subversiv, aber problematisch. Es gibt viele Probleme mit dem Motor, wir werden bald Kapital schlagen, da er klopft und mehr als eine Reparatur nicht hilft. Während der Garantiezeit gab es ständige Demontagen im Service, es ist schwer zu beweisen, dass es nicht meine Schuld war, wieder Stoßdämpfer, es gab Probleme mit dem Kolben, mit Kerzen, die jedes Mal glühten. Ich denke, Peugeot ist ein problematisches und unzuverlässiges Auto.

Ich habe es 2016 gekauft und 2018 verkauft. Zum Auto kann ich nichts gutes sagen. Die Garantie besteht nur in Worten, tatsächlich wird fast immer gesagt, dass die Panne auf eine unsachgemäße Bedienung zurückzuführen ist alles unter der garantie. Ersatzteile sind teuer und müssen im Voraus gekauft werden, da praktisch nichts auf Lager ist, alles nur auf Bestellung. Ein intelligenter Meister ist zumindest in den Provinzen nicht zu finden, jeder verleugnet die Franzosen.
Trotz guter Dynamik und Handling bleiben nur schlechte Erinnerungen. Das Spiel ist die Kerze nicht wert.

Wer hat was. Ich bin zwei Jahre Boxer gefahren und war im Allgemeinen mit allem zufrieden. Neben der geringen Bodenfreiheit, aufgrund derer das gesamte Fahrwerk bereits ins erste Hundertstel des Laufs verschoben wurde, zudem auf eigene Kosten, da mir aus mir unbekannten Gründen und bis auf die Windschutzscheibe, die durch die kleinsten Trümmer, die von den Straßen fliegen, bricht. Ich habe das Glas zweimal gewechselt, auf eigene Kosten, ich wiederhole, zweimal! Im Allgemeinen ist es nicht das, was ich beim Kauf eines Autos für die Arbeit erwartet habe, viel Geld in ein Auto zu investieren und ohne Arbeit zu Fuß zu gehen.

Danil Gerasimenko

Für unsere Verhältnisse ist dieses Auto im Allgemeinen nicht geeignet, der Motor ist nicht an den heimischen Kraftstoff angepasst und dadurch treten oft Probleme auf. Es kann nicht nur eine Reihe von Service-Centern an einer Hand geben, sondern es gibt auch eine Service-Qualität für sich. Das Auto ist ziemlich zerbrechlich, die Aufhängung fällt auseinander, aber die Reparatur kostet viel.

Zakhar Laptev

Ein Eimer mit einem überteuerten Wert, nichts, was ihn vom Hintergrund anderer Perlen abheben würde und für das Sie so viel Geld bezahlen müssen. Die Farbe klebt nicht und fällt von den kleinsten Kieselsteinen ab und beginnt sich sofort mit Safranmilchkappen zu ziehen, Chips aus dem Auto erscheinen schneller, als Sie sie reparieren können.

Ich habe mir einen Boxer gekauft, das Auto ist nicht schlecht, ich mag vor allem seine Geräumigkeit, es passt perfekt für meine Arbeitszwecke. Die Federung ist etwas hart, kann aber toleriert werden. Erst nachdem die ersten hundert Quadratmeter des Laufs verkauft werden mussten, weil Probleme auftraten, die ersten Pilze, die Kiste staute all dies, sie haben alles gemacht, repariert, aber eine repariert, gefolgt von einer zweiten Panne und so weiter in einem Teufelskreis. Ich fuhr vorsichtig, überlastete nicht, warum sich das Auto plötzlich von einer neuen, für mich unangenehmen Seite öffnete, ist noch fraglich. Aber ich gehe nicht mehr zu Boxern.

Es gibt Autos, die trotz des leichten Einsturzes jahrelang durchhalten können, aber der Boxer hat eine andere Situation, zunächst scheint das Auto gut zu funktionieren, aber nach kurzer Zeit fängt alles an zu bröckeln wiederum, es ist ein Glück, wenn es noch unter Garantie ist, und es wird sich herausstellen, dass es verkauft wird. Aber wenn der Boxer auseinanderzufallen begann, ist dies endgültig.

Ich stelle fest, dass das Auto äußerlich für mich hübsch aussieht, aber das gleiche kann man leider nicht über die Boxer-Füllung sagen. Der Motor ist nicht an Haushaltskraftstoff angepasst, Sie können die Anzahl der Wartungsdienste an Ihren Fingern abzählen und der Service ist sehr teuer. Windschutzscheiben sind zu zerbrechlich und die Straßen sind voller kleiner Steine, weshalb ständig kleine Risse auftreten und der Austausch der Windschutzscheibe sehr teuer ist.

Das Auto ist nicht schlecht, und es geht, und es hat Glück, und es gibt Komfort, es scheint für alle gut zu sein, aber es gibt mehrere Pfosten, die alles Positive im Auto töten Elektroelektronik, ständig passiert etwas, etwas blinkt und geht aus, und Sie wissen nicht, ob es eine Fehlfunktion oder ein anderer Fehler ist, ständiger Verrat und Pannenerwartung, die Lichter in den Scheinwerfern gehen einmal im Monat an, in Winter spielst du ein Lotterierad, du fängst an, oder du springst mit einem Tamburin und den Scharnieren der Hecktüren herum, ich hatte eine ähnliche Geschichte mit dem VAZ 2108, egal wie sehr ich versucht habe, die zu beseitigen Klopfen und Bruch der hinteren Türscharniere, nichts wurde daraus, und dann die gleiche Geschichte, im Allgemeinen, trotz aller Vorteile des Autos, werde ich ein solches Gerät nicht mehr kaufen, auch wenn es etwas bescheidener ist, aber ohne Pannen.

Sanek Klevin

Ich habe früher sehr mit Boxer gelitten und musste am Ende verkaufen, weil er zu unzuverlässig und problematisch ist. Der Motor ist nicht an unseren Kraftstoff angepasst, daher wird es gerade im Winter schwer. Der Service ist teuer, es gibt wenige Services und es gibt wenige Spezialisten an den Fingern einer Hand. Windschutzscheiben sind zerbrechlich, aber teuer und ihre Reparatur kostet viel.

Das Auto würde mir gefallen, wenn da nicht der kaputte Motor wäre, und die ständig fehlerhafte Elektronik, der Motor 2.2, der Kolben geplatzt und die Laufbuchsen gedreht, der Block zum Austausch, auch die Kurbelwelle, die Aufpasser sagen, dass es keinen Sinn macht, den zu reparieren Motor, es ist besser, einen Vertrag zu nehmen, und der Preis, den Sie verstehen, bei einer solchen Zuverlässigkeit und einem solchen Preis entspricht nicht den Erwartungen oder Investitionen.

Mit Kohlensäure

Ich werde wahrscheinlich die Kommentatoren unten unterstützen, denn ich bin kein Fan des Boxers. Er will nicht wie ein Lastwagen arbeiten, reibungslos schalten und langsam fahren – nicht für ihn. Die Federung ist steif, jede Unebenheit ist ein hektisches Rennen. Außerdem sehr pingelig.

Für einen Amateur, diesen Boxer, muss man wie eine Prinzessin dienen und ständig den Zustand von Verbrennungsmotor, Federung, Karosserie, Service überwachen, oft ist der TÜV allein hier unverzichtbar. Ich kaufe mir ein Auto, um daran zu arbeiten, und grabe nicht jede Woche darin, besonders für so viel Geld

Die Windschutzscheibe ist die Achillesferse eines Boxers. Sie brechen und knacken leicht und sind leider nicht billig zu ersetzen. Es knackte, mir wurde ein Garantieaustausch verweigert, ich habe es selbst ersetzt, verliebte sich in Schulden, jetzt werde ich das Auto verkaufen, jedes Mal das Glas wechseln, für so viel Geld ist es nicht rentabel.

Denken Sie ein paar Mal nach, bevor Sie es kaufen. hier 50 bis 50, jemand bröckelt, jemand hält durch, es kann auf die Region ankommen. Ich hatte anfangs Pech - nach 3 Monaten fing der Motor an zu tropfen, der dmrv war dahinter, nach dem Silentbolt - vielleicht waren sie für den russischen Winter nicht bereit und kaputt. das alles ist in 1,5 jahren passiert, ich weiß nicht, was als nächstes passieren wird

Und hier bin ich wegen des täuschenden Kraftstoffsensors mehr als einmal auf der Straße gefangen. Zeigt ständig an, dass der Tank noch voll ist, aber tatsächlich einmal – und stand auf der Straße. Ich fing an, Benzin in einem Kanister mitzunehmen, aber soll das für das und das Geld so sein?

Ich stimme der Unzuverlässigkeit dieses Modells zu. Der Motor ist überhaupt nicht an unseren Kraftstoff angepasst, er kann sich so schnell verbrühen und es wird ein Skiff geben. Seine Malerei war auch fehlerhaft, ich weiß nicht, was das Problem war, sie normal zu malen. Es gibt nur wenige Dienste, und wenn Sie sie finden, werden drei Häute abgezogen, und Sie werden ohne die letzte Hose zurückbleiben!

Igor Ponteleev

Er ist sehr skurril in Bezug auf unseren Kraftstoff, Sie wissen, welche Qualität er hat. Die Farbe blätterte im Laufe der Zeit ab und wie sich herausstellte, gab es viele Fehler im Gemälde. Die Federung, bei aktiver Nutzung des Autos und normaler Beladung, war bei unseren Straßen sehr schnell tot. Wir haben ihre Dienste nicht, also musste ich in eine andere Stadt, und dort wurde ich auch zu horrenden Preisen abgezockt. Im Allgemeinen habe ich es am Ende verkauft und bin sehr glücklich darüber, jetzt gibt es solche Kopfschmerzen nicht mehr.

Nun, was sind eigentlich die Träger unter uns, denen das Aussehen des Boxers gefällt?! Er ist ganz peinlich! Es ist teuer in der Wartung, aber es hat einfach viele Nachteile, und nur Zeit zum Fahren im Service! Und die Preise dort sind so INTO Mama, keine Sorge. Naja, äußerlich könnte man noch punkten, aber sein Motor mit heimischem Öl ist in keinster Weise freundlich, man kann ihn so schnell ruinieren.

Berdjajew Anton

Ich empfehle dieses Auto für unsere Bedingungen nicht. Die Federung ist schwach, also wird sie in Kürze auf unseren Straßen getötet. Unser Motor mag keinen Kraftstoff, daher ist der Kraftstoffsensor oft Müll. Lobovukha ist sehr zerbrechlich, ich habe einmal einen kleinen Kieselstein auf der Straße erwischt und das Glas ist stark gesprungen. Als ich den Ersatzpreis hörte, fiel mir die Kinnlade runter. Während des Dienstes beschloss ich, alles gleichzeitig zu überprüfen, und dort fanden sie viele Probleme. Aus diesem Grund habe ich beschlossen, es zu verkaufen und eine zuverlässigere Option zu finden.

Natürlich kann ich ein paar der Vorteile nennen, der Motor arbeitet recht flott, sonst wird wohl alles nicht so positiv ausfallen.. Naja, da fällt einem gerade so ein seltsames Gemälde sofort ins Auge, als ob sie es von Hand gemacht hätten und nicht mal Alles fertig, die Sitze sind im Allgemeinen unbequem, für große Männer wird es extrem hart, naja, persönlich quäle ich mich, das Metall sieht an der Karosserie aus wie Plastik, einige Ersatzteile scheinen die billigsten und minderwertigsten zu sein Zweck, und der Preis ist einfach ungerechtfertigt, ich bereue das ausgegebene Geld, ich rate nicht ab.

Vorteile: Komfort, Qualität, Bequemlichkeit.

Nachteile: Russischer Diesel, mit Ausnahme von SHELL, NESTE, LUKOIL und einigen Firmen, ist nichts für ihn.

Was ich sagen werde, ist die Erfahrung meines Freundes. Er kaufte einen gebrauchten Peugeot Boxer.
Am Anfang war alles perfekt: hydraulischer Booster, hervorragende Motorbeschleunigung und gute Beschleunigung bei jeder Beladung des Autos, niedrige Ladefläche, die immer angenehm war, angenehmes Motorgeräusch, Komfort, Tragfähigkeit von 2 Tonnen, Turbodiesel.

Aber...
Dieselkraftstoff ist in Russland noch immer von sehr geringer Qualität. Und der Motor mochte es immer weniger.
Auch Renovierung. Der Freund lebte nicht in St. Petersburg, sondern in einem ziemlich abgelegenen Dorf. Es gab und gibt in vielen Teilen Russlands noch immer keinen anständigen Service, um einen komplexen Apparat zu reparieren.
Plus Elektronik. Gebrauchtmaschinen Boxer werden oft nach dem Eingriff des Stromnetzes verkauft. Und das ist mit Konsequenzen verbunden.

Elektronik macht das GEHIRN aus !!! ständig kommen irgendwelche Schecks raus, Fehler, Diesel ist nur das teuerste, Türen an Scharnieren sind gerissen und das Interessanteste ist, alles kaputt zu machen, was nur kann !!! das auto fährt nur auf der autobahn sieht die stadt nicht !!! Beamte können sich nur mit dem Computer verbinden und Fehler löschen, mit den Sensoren können sie wirklich nichts anfangen, das Werk gibt nicht einmal seinen hundert Leuten das Recht, unnötige Sensoren auszuschalten, wenn ein Sensor nicht funktioniert - das ganze Auto geht in Not Modus und alles ist nur für die Beamten. Niemals nehmen - ich habe 6 solcher Hämorrhoiden !!!

Habe 2010 ein Auto aus Holland genommen, Laufleistung 150.000 km. Servicebuch. Zuerst konnte ich nicht genug davon bekommen. Der Motor ist einfach Klasse. Von einer Ampel macht jedes Auto aus. Auf Spur 160 ist das ganz einfach. Iss weiter - Hurra, das mit einer Ladung, das ohne. Im Cockpit - alles für den "weißen" Menschen: Kondensator, Cruise, Heizung. Sichtbarkeit - SUPER !!! Aber nach 10.000 km kam die Federung - Kirdyk. "Ich denke: Es ist nicht bekannt, wie viel ich vorher gefahren bin, ich werde es gewissenhaft machen" Ich habe es gegeben - 14.000 UAH (alles neue Hodovka + Kupplung + Lenkgetriebe). Glück - genug für 5000 km. und ging im Kreis: linkes Lager, rechtes Lager, Amortisation, Tipps usw. Und alles ging der Reihe nach kaputt, und das ist eine Maschine für die Arbeit.

Ich änderte alles dreimal, legte sowohl das Original als auch das Chinesische ein - alles kam kirdyk. Außerdem, dass ich schon angefangen habe, auch kleine Gruben zu umfahren. Ich habe zwanzigtausend für einen Mülleimer ausgegeben.Anfang 2012 beschloss ich, dieses Wunder zu verkaufen, und dann erwartete mich eine Überraschung. Kein einziger Anruf, und der Preis ist sogar mehr als angemessen. Nach einem halben Jahr des Verkaufsversuchs habe ich es durchgesickert, um es zu überbieten. Manchmal gehe ich auf die Website, auf der ich verkauft habe - also verkaufen die Leute immer noch)))

Kurz gesagt - KAUFEN SIE NICHT - es ist billiger, einen Fahrer mit Ihrem eigenen Auto zu mieten - als dieses zu warten.

Ich habe dieses Auto wegen seines schönen Aussehens gekauft. Für die viel gerühmte Zuverlässigkeit. Für die Tatsache, dass sie für die Dauer der Garantie von 2 Jahren ohne Einschränkung der Kilometerleistung eine kostenlose Evakuierung sagten. Dieses Auto hat bei einer Probefahrt in der Kabine wirklich einen hervorragenden Eindruck hinterlassen. Ich dachte, ich würde mich nicht freuen, mich zu freuen. Da ist die Idee sehr, sehr gut. Der Salon ist geräumig. es gibt einen Airbag. Bequemes Schalten. Genauer gesagt ist der Schalthebel sehr gut und anmutig angelegt. Gute Unterkunft. Gute Kurvenstabilität. Ich dachte, dieses Auto würde ohne Probleme mindestens 200.000 km fahren.

Aber es stellte sich heraus, dass alles, was über ihn gesagt wird, eine gute Lüge ist. Alles bricht ständig zusammen. Kann nur von autorisierten Händlern repariert werden. Das Auto ist also neu und es gibt nirgendwo Ersatzteile. Das Auto ist sehr schlecht. Beim Kauf hieß es, dass die Garantie 2 Jahre ohne Kilometerbegrenzung beträgt. DANN gehe ich regelmäßig durch, da macht das Kleidungsstück keinen Sinn. Unter der Garantie tun sie nichts. Sie stecken in einem Serviceheft, in dem die Garantie praktisch nach dem ersten TÜV endet. Ein Köder ist, dass DAS nach 20.000 Kilometern des Autos praktisch keine Garantie gibt. Ich finde sogar chinesische Autos sind besser. Jegliche Garantie endet nach 20.000 Kilometern.

Alles bricht. Ball wechselte 2 für 50.000 Läufe. Wir haben die Lenkspitze gewechselt und nach 30.000 Fahrten auseinander gezogen. Dies ist das einzige, was im Rahmen der Garantie gemacht wurde. Das Licht auf dem Panel erlischt periodisch. Das brennt dann nein. Sie sagten, dass es lange dauern würde, das gesamte Panel zu reparieren, und lehnten eine Reparatur ab, da es dafür keine Garantie gebe. Der Schalldämpfer kroch nach 15.000 Durchläufen hoch. Der Riemen ist nach 25555 km gerissen. Die Renovierung ging auf meine Kosten. Die Farbe eines kleinen Kieselsteins ist großflächig abgeplatzt. Das Radio ist kaputt. Sie sagten, es sei eine solche Party. Ständige Aufnahme für Reparaturen. Für die tägliche Arbeit wird ein Nutzfahrzeug benötigt. Aber leider. Alles ist lang. Es bricht oft zusammen. Der Schalter vom Abblendlicht zum Fernlicht ist defekt. Die Glühbirnen leuchten ständig (Abblendlicht). Wieso den?

Jetzt, nach 50.000 Kilometern, ist das Schwungrad präziser. Dafür gibt es keine Garantie. Die Kosten für die Reparatur fallen auf meine Kosten in Höhe von mehr als 60.000 Rubel an. Das ist kein Auto-Albtraum.

Die Gazelle wird zumindest nach Angaben der Wachen repariert. Nach 20.000 Durchläufen gibt es keine Wache. Nimm dieses Auto nicht. Sehr schlecht.

Von Anfang an war ich glücklich, jetzt denke ich, wie man es schnell loswird, es ist nicht umsonst, dass sie die Franzosen kritisieren-sitzen-nur ein Albtraum nicht bequem-hart-große Männer empfehle ich nicht, es ist nicht bequem Diesel Motor gut keine Worte-laufen ist schwach laut alles quietscht klopft
62000 bereits Vorder- und Hinterräder müssen gewechselt werden, sehr teurer Service und wie kann man die Peugeot-Website loben ???

Entweder verstehen die Leute es nicht oder sie haben ihr ganzes Leben lang eine Gazelle gefahren. Ich bin 10 Jahre einen gebrauchten Volkswagen Transporter gefahren - einfach Himmel und Erde

Neutrale Bewertungen

Ich habe ein paar Jahre in Moskau in einem Lieferdienst an einem Boxer gearbeitet, auf der Strecke ist es ausgezeichnet, aber nur auf sauberen Straßen, im Winter wenn ja, dann am Lenkrad festhalten, umdrehen, damit Sie werden keine Zeit haben, selbst auf Spitzen zu reagieren, ein paar Mal war es ... Es reagiert gut auf Lenkdrehungen, die Aufhängung ist starr, montiert, in Regionen mit schlechten Straßen wird es nicht lange leben, da es vorkommt, dass Sie in ein Loch rennen und der Silentblock bereits reißt. Er hat ein Buggy-Steuergerät, das auf der Straße aufstehen kann und nicht startet und erst nach einer Weile wieder anspringt.

Ein Arbeitstier, eine sehr ehrliche Maschine. Die Kosten für den Inhalt sind greifbar. Der Passagier ist im Allgemeinen bequem. Ein zuverlässiges Auto, der Fahrer arbeitete mit Freude, es war bequem für ihn, am Steuer meines Autos zu arbeiten. Innen etwas explosiv plastisch und laut, wird jedoch auf Wunsch mit zusätzlicher Isolierung behandelt, da wir einen Nutzfahrzeug haben, war dies keine vorrangige Aufgabe, ansonsten wurde der Service vorschriftsmäßig durchgeführt.

Kleine Pannen sind vorhanden, aber das sind keine Katastrophen, was für ein Streckentaxi wichtig ist. Im Winter ist das Auto warm, was für die Passagiere wichtig ist, der Innenraum ist gut geheizt.

Profis
Kostengünstige Wartung, einfache Bedienung, Wartbarkeit, Sichtbarkeit, die Straße ist von allen Seiten einsehbar, der Motor springt bei jedem Wetter immer an, ganz verspielt.

Minuspunkte
Man sagt, ein schwacher Motor würde uns passen, genauso wie die Scheibenwischer den Betriebsbedingungen im Winter nicht standhalten könnten, aber unser Winter ist "nass", der Innenraum ist laut, aber das ist im Vergleich zu Nicht-Gewerbefahrzeugen ok, aber okay .

ALLGEMEINER EINDRUCK
Besserer Gazelle Sitz Bullshit nicht bequem
VORTEILE
Diesel 2.2 guter Motorlaufleistung 168000 und keine Probleme in fünf Jahren das Auto hat noch nie versagt
EINSCHRÄNKUNGEN
Sitzen ist ein Albtraum für Zwerge es gibt immer noch nichts - für hohe 0000000 Glühbirnen jede Woche wechsle ich laut Diagnose sie sagen die Norm

ALLGEMEINER EINDRUCK
Das Auto ist nicht so heiß. Von einem Europäer erwartet man solche Schurken nicht. Vor allem Garantiereparaturen. Bei sechs Monaten Betrieb zerfällt es unterwegs, vor allem das Karosserieteil.Die kurze Federung klammert sich im Frühjahrstau an die Unebenheiten der Straße.Ohne zusätzlichen Trichter nicht in das Waschfass gießen. Die Motornummer ist nicht erreichbar.
Der Schub am Triebwerk ist sicherlich beeindruckend, aber der Rest ist es.
EINSCHRÄNKUNGEN
Verlust der Motorleistung, platzende Türrahmen von Vans, Überspannungen im Bordnetz.

Positive Bewertungen

fawn wurde 2010 gekauft, 2016 verkauft, eine ausgezeichnete Laufleistung des Autos vor dem Verkauf betrug 480.000 km. es gab die ganze zeit keine besonderen probleme, der kilometerzähler funktioniert übrigens nur bis 400000 km, dann die Firmware und beginnt ab 0 Autos mit der Kategorie C, der Tragfähigkeit von 1900 kg, auf einen neuen zu rechnen , wog 2500 kg, der neue Besitzer fing an Öl zu fressen, na ja, bei dieser Laufleistung ist es nicht verwunderlich

Vorteile: Zuverlässigkeit

Nachteile: Nein

Viele gute Eindrücke von diesem Auto, ich mag es.
Ich bin vor ca. 10 Jahren Boxerfahrer geworden, dann hat mein Vater als Schuljunge einen Baumarkt eröffnet und die Lieferung dieses Busses in der Region sichergestellt. Zufällig war eines der Autos, auf denen ich fahren lernte, der Boxer und die Eindrücke von ihm waren nur angenehm.

"Pyzhik" wir haben einen 1,9-Liter-Turbodieselmotor, die Dynamik ist sicherlich nicht sehr gut, aber ich bekomme kein hohes Drehmoment, der Kraftstoffverbrauch beträgt etwa 8-9 Liter.

Die Belastbarkeit des Autos ist auch in der Höhe (um ehrlich zu sein, ich weiß nicht mehr wie viel laut Pass, aber ich habe persönlich etwa 2,5 Tonnen Zement darauf transportiert - und ohne Folgen, nicht schlecht für so ein "Kind" ".

Annehmlichkeiten in der Kabine sind auch vorhanden, mein 2000 Jahre altes Auto hatte einen Kassettenrekorder mit zwei Lautsprechern, Klimaanlage, beheizbare Spiegel ... Ich werde nicht einmal über die Servolenkung und andere technische Annehmlichkeiten sprechen - alles ist vorhanden, im Fahrerhaus gibt es Sitzplätze nach Prinzip 2+1, da ist viel Platz.

Jetzt ist vielleicht die Hauptsache die Betriebserfahrung. Das Auto ist sehr zuverlässig, seit 10 Jahren gibt es ein Minimum an Pannen, hauptsächlich am Chassis und an den Verbrauchsmaterialien, das Getriebe hat auch angefangen zu vermasseln, aber es muss berücksichtigt werden, dass jeden Tag 1,5 - 2 Tonnen Ladung rollt hin und her.

Im Allgemeinen ist das Auto ein Traum für den kleinen Gütertransport, nur Sie müssen den Überblick behalten, ebenso wie für jedes andere Auto.

Vorteile: Sparsames Auto.

Nachteile: Vorhang

Und so erzähle ich Ihnen von einem Auto, das nicht nur Investitionen erfordert, sondern auch nicht schlimm genug ist und auch Gewinn bringt. Mit Bedacht eingesetzt, ist es ein zuverlässiger Helfer, der Ihnen hilft, eine Einzimmerwohnung mit Möbeln in jede andere Stadt zu transportieren. Bei richtiger Platzierung der Ladung wird eine Einzimmerwohnung mit Sachen in den Laderaum gestellt. Ziemlich geräumiges, unprätentiöses Auto. Wurde beruflich und privat gekauft. Bei der Verwendung von großen Fehlern und Minuspunkten in diesem Auto habe ich nichts gefunden. Wenn Sie nicht nur Säfte auspressen und versuchen, Geld zu verdienen, sondern nur wenig investieren, wird dies treu dienen.

Vorteile: Zuverlässig

Nachteile: Beim Waschen fliegt die Farbe auf dem Dach des Autos ab.

Peugeot Boxer Der Van ist nur ein Auto mit Seele. Sehr zuverlässig, lässt dich nie im Stich. Der Ehemann ist im Frachttransport tätig, reist durch ganz Russland. Unterwegs hörten die Scheibenwischer auf zu arbeiten, wie der Mann sagt, er sprach mit ihr (dem Auto) von Herzen und die Scheibenwischer begannen zu arbeiten und der Mann kam ruhig nach Hause (und dann schneite es) Und es gab mehrere Situationen, in denen er hat gerade mit dem Auto gesprochen und alles hat funktioniert wie es sollte) Im Allgemeinen gibt es keine ernsthaften Beschwerden, alles funktioniert gut. Es ist eine Webasto-Motorheizung installiert, was im Winter sehr praktisch ist, es gibt einen Parksensor, ein an einen DVD-Recorder angeschlossener Fernseher ist installiert, was sehr gut ist, wenn ein Kind da ist, können Sie Cartoons für es einschalten die Straße.) Sonny (3 Jahre 3 Monate) ist begeistert von dem Auto ...

Boxer ist ein sehr geräumiges und komfortables Auto, zum Transportieren von Waren und nur für eine kleine Familie, um irgendwohin zu fahren, in einem Auto gibt es 3 Plätze, wir haben genug, man sitzt hoch und sieht alles, eine gute Aussicht. Anfangs mochte ich sie allerdings nicht wirklich, früher fuhren wir immer mit dem Auto, aber jetzt wird es schwer, sich von ihr zu trennen.

Dass es mir auf Anhieb nicht gefallen hat, aber dann habe ich mich daran gewöhnt! Mit dem Wachstum geht es mir gut, 192, und die Größe meiner Füße, sechsundvierzigste mit Füßen getreten)). Gas- und Bremspedal sind sehr nah beieinander, manchmal drücke ich zusammen. Ungewöhnlich langer Kupplungspedalweg. Das Regal über meinem Kopf ist genau gegenüber meiner Krone, Gott bewahre das, das Kissen wird meinen bereits angeschlagenen Schädel auffangen ((. Die Handbremse ist ungünstig platziert, links und sehr niedrig. Es ist unpraktisch, Flüssigkeit in die Gläserspülmaschine zu gießen, Sie brauchen einen Trichter Breite Frontsäulen, beim Linksabbiegen) eingeschränkte Sicht, Sie müssen sich anpassen, und der Hauptnachteil ist, dass das Auto sehr robust ist !!

Was die Pluspunkte angeht, sie sind überall! Im Auto alles für den Fahrer, von der Fülle an Regalen bis zum Bordcomputer, der sogar den Rest der Fahrt vor dem Tanken anzeigt! Es gibt ein Webasto, elektrische Fensterheber, eine elektrische Scheinwerferkorrektur und einen Sicherheitsgurt-Quietscher, sehr laut und fies)).

Die Geschwindigkeit und Dynamik sind generell nicht zu loben! Entlang der Autobahn geht es wie angegossen, 150 ist keine Frage, nicht gruselig, und keine Kapelle!, aber braucht der LKW so viel? Es wäre besser, wenn die Federung weicher gemacht würde!

Beim Spritverbrauch passe ich in 8,5 Liter, allerdings stehe ich nicht im Stau, sondern fahre! Seine Laufleistung zwischen T.O. beträgt 20.000 km. Zwei Jahre Garantie, keine Kilometerbegrenzung.

Was die Tragfähigkeit angeht, laut Reisepass 1375, geladen zwei Tonnen, fast nicht gesunken, wahrscheinlich mehr, aber es ist schade!

Zum Zeitpunkt des Schreibens der Rezension betrug die Laufleistung 3000 km. Bisher keine Probleme, nur in der rechten Tür klappert etwas bei Unebenheiten, aber der Einstieg ist problematisch!

Ein Lastenbus in üblicher Ausführung, im Mittelsockel, mit einem zuverlässigen atmosphärisch kompensierenden 12-Ventil-Dieselmotor DJ5 2,5 l (bei Riemenbruch verhindern Kompensatoren das Auftreffen der Ventile auf Kolben und katastrophale Folgen, außer beim Riemenwechsel, do nicht vorkommen) wurde gebraucht gekauft mit einer Laufleistung von 300.000 km... In den gleichen Händen wurde es fast 8 Jahre lang betrieben, während die gleiche Menge gefahren wurde, was uns bestimmte Rückschlüsse auf dieses Auto zulässt.

Der Grund für den Verkauf war die banale Notwendigkeit, die gleiche, aber überteuerte Perle zu kaufen und in der Maxi-Basis ist sie geräumiger, tk. nach diesem Parameter passt dieser nicht mehr. Über die gesamte Betriebsdauer gibt es weder am Motor noch an den Systemen Beanstandungen. Die Ausgaben waren hauptsächlich laufende Kosten, verursacht durch die Qualität unserer Straßen oder der gelieferten Ersatzteile (daher war ich überzeugt, dass es besser ist, Originalersatzteile zu verwenden als neue, aber von fragwürdiger Qualität).

Das Auto ist genau zwei Jahre alt, die Laufleistung beträgt fast 80.000, ich hatte noch nie Probleme mit dem Auto, es fährt in verschiedene Städte unseres riesigen Landes, Webasto + zusätzlicher Kocher helfen sehr. Vor dem Boxter gab es einen 1996er VW T4 Karavelle, Benziner, ich habe zum ersten Mal Diesel probiert, mehr Benziner will ich nicht.

Sehr sparsames Auto, Pkw-Version, nicht beladen auf der Autobahn, Verbrauch von 7,5 Liter in der Stadt ca. 10 beladen in der Stadt 12 Autobahn 8-9O lauter Innenraum, ich habe es nie geschafft, es maximal zu befüllen Im Winter wird es sehr schnell warm mit dem Herd gibt es keine Probleme Geplante Wartung alle 20 Tausend, sehr praktisch, aber alle 15 fahren Die Scheinwerfer sind einfach wunderschön, man fährt nachts wie am Tag Im Winter ist alles gut sichtbar im Schlamm, ein sehr bequemer Fahrersitz , was nicht über den Beifahrersitz zu sagen ist.
Der Hauptnachteil ist die Karosserie, wo es Chips gibt, verfärbt sich bereits grün, der Kotflügel ist abgefallen, also nach einem Monat ist der Lack abgegangen, jetzt gibt es Rost Schlechte Innenausstattung, mieses Finish, schrecklich knuspriges Plastik.Die mittlere Tür darunter die garantie wurde 10 mal gemacht, es ist sinnlos fest zu schließen der platz wird sehr unangenehm sein es gibt sehr wenig komfort, die hinterradaufhängung ist sehr steif, obwohl dies die feder ist, die sie sein sollte.

Das Auto ist super! Laufleistung in 4 Jahren 260.000 km. Nur von Beamten bedient. Ein Eigentümer. Ich habe es von Grund auf genommen. Das erste Mal habe ich die Kupplung auf 130.000 gewechselt, die Beläge auf 80.000, frisst kein Gramm Öl, Kugel und endet auf 230.000.

Der Elektriker ist hin und wieder lahm, aber das ist nichts. Hält die Straße gut. Ich habe drei Düsen für 200.000 und alle 80.000 Radlager gewechselt. Sie können nicht mit der Gazelle (Sakrileg) vergleichen.

Reparatur und Diagnose von Peugeot Boxer (Peugeot Boxer)

Peugeot Boxer ist einer der wenigen Taxi-Minibusse, der in den Weiten unseres Landes im kommerziellen Segment an Popularität gewonnen hat. Er ist der erste seiner Art mit Quermotor, Vorderachsantrieb und Einzelrad-Hinterachse. Die große Popularität des Peugeot Boxer Minibusses ist auf seinen Komfort und das hohe Maß an Sicherheit (ABS + ESP-Airbags) sowie die hervorragenden dynamischen Eigenschaften dank des verbauten 2.2 HDi-Dieselmotors mit einer Leistung von bis zu 160 PS zurückzuführen.
Peugeot Boxer wird in verschiedenen Karosserievarianten präsentiert:

• verglaster Kleinbus zur Personenbeförderung, weit verbreitet in Stadttaxis;
• ein Ganzmetall-Lieferwagen für den Transport von Waren;
• ein Fahrgestell mit Fahrerhaus, das mit einem Ladekörper mit Markise oder einer Kabine mit Kühlausrüstung ausgestattet werden kann.

Jede der Varianten des Peugeot Boxer hat mehrere Modifikationen mit unterschiedlichen Fahrgestelllängen und Aufbauhöhen, Türöffnungstechnologie und Radstandstypen. Die Motoren der P220-Familie mit 2,2 und 3,0 Litern wurden von französischen Herstellern in Zusammenarbeit mit dem amerikanischen Konzern Ford Motors Company entwickelt. Neben den oben genannten Airbags und ABS umfasst die Mindestausstattung dieser Marke des Peugeot Boxer Minibusses bereits ESP, Servolenkung, Wegfahrsperre und andere moderne technische Lösungen.
Selbst der stärkste Dieselmotor und die zuverlässige Federung des Peugeot Boxer scheitern früher oder später am Ansturm einer tonnenschweren Ladung. Der Peugeot Boxer, der im Dauereinsatz ist und Möbel, Bürogeräte oder den kleinen Großhandel über weite Strecken transportiert, bedarf einer rechtzeitigen Service-Wartung.

Wir führen Reparaturen von Kleinbussen und Lieferwagen Peugeot Boxer in Moskau durch

Die Schöpfer des Peugeot Boxer haben sich wirklich viel Mühe gegeben, ein leistungsstarkes, komfortables und zuverlässiges Auto zu bauen. Und da dieses Auto vielen Bedienten gehört, ist es logisch anzunehmen, dass Peugeot Boxer reparieren wird gefragt sein. Der 2.2HDI-Dieselmotor ist mit einer Turbine ausgestattet, der Peugeot Boxer ist mit einer modernen Common-Rail-Kraftstoffausrüstung ausgestattet und das elektronische Kraftstoffeinspritzsystem dieses Automodells sind komplexe Geräte. Wir sind bereit, alle Störungen zu beheben, die während des Betriebs auftreten den Peugeot Boxer mit hoher Qualität so schnell wie möglich.
Unser Diesel Service in Moskau ist mit allen notwendigen Geräten und Werkzeugen für die Wartung und Reparatur eines Peugeot Boxer mit Dieselmotor ausgestattet. Diesel Service "SARGAAS" lädt Sie ein, den Peugeot Boxer zu günstigen Preisen zu diagnostizieren, zu warten und zu reparieren (für Firmenkunden gibt es zusätzliche Rabatte!). Alle notwendigen Arbeiten zur Wartung und Reparatur des Peugeot Boxer sind die Spezialisten unseres Autoservice in Moskau bereit, mit hoher Qualität, in kürzester Zeit und mit anschließender Garantie durchzuführen. Auch in unserem Diesel-Technikum gibt es eine Abteilung für die Auswahl von Ersatzteilen für Peugeot Boxer. Wir können Ihnen sowohl originale Peugeot Boxer Ersatzteile als auch hochwertige Nicht-Original-Ersatzteile zu günstigen Preisen anbieten. Bei der Wartung des Peugeot Boxer in unserem Service am Wochenende erhalten Kunden 5% Rabatt auf Ersatzteile und Reparaturarbeiten für den Peugeot Boxer.

Empfehlungen für die Vorschriften bei der Durchführung von Wartungsarbeiten Peugeot Boxer

Dank der gesammelten Erfahrung in der Wartung von Peugeot Boxer möchten wir den Besitzern dieser Autos einige Empfehlungen geben.

• Unterziehen Sie Peugeot Boxer mit einer Laufleistung von bis zu 10.000 km
• Ersetzen Sie während der Wartung nicht nur das Motoröl, sondern auch den Kraftstofffilter + Peugeot Boxer-Luftfilter
• Diagnose des Chassis während des Peugeot Boxer MOT (überprüfen Sie jedes Lager der Peugeot Boxer Nabe auf Brummen und Spiel)
• Überprüfen Sie den Zustand der Bremsanlage des Fahrzeugs, den Bremsflüssigkeitsstand (Wechseln Sie die Bremsflüssigkeit des Peugeot Boxer alle 3 Jahre oder bei einer Laufleistung von 60.000 km), überprüfen Sie die Bremsscheiben und Bremsbeläge des Peugeot Boxer visuell auf Verschleiß
• Kühlmittel wechseln bei einer Laufleistung von 60.000 km
• Ersetzen durch Peugeot Boxer Timing mit einer Laufleistung von bis zu 120.000 km
• Tanken Sie Dieselkraftstoff nur an bewährten Tankstellen, um einen vorzeitigen Ausfall der Einspritzpumpe und des Peugeot Boxer Injektors zu vermeiden
• Verwenden Sie bei der Wartung und Reparatur des Peugeot Boxer die vom Hersteller empfohlenen Öle sowie Originalersatzteile von Peugeot oder deren Qualitätsersatz

Liste der Wartungs- und Reparaturarbeiten für Peugeot Boxer: