Um ein Auto gut zu fahren, müssen Sie es regelmäßig fahren - um Ihre Fähigkeiten zu erhalten. Neben Fähigkeiten benötigen Sie auch die Bereitschaft, auf bestimmte Straßennotfälle bedenkenlos zu reagieren. Um es zu entwickeln, müssen Sie sich verschiedene Vorfälle vorstellen und Ihre Handlungen darin üben. Sie können dies tun, während Sie zu Hause auf der Couch sitzen und ein imaginäres Lenkrad drehen. Kein Fahrer hält sich an ALLE ihm vorgeschriebenen Regeln, schon gar nicht, wenn er es eilig hat oder durch ein Gespräch mit einem Fahrgast abgelenkt wird. Halten Sie sich daher aus Sicherheitsgründen an die Regel der drei "D" auf der Straße: "Geben Sie dem Narren einen Weg." (Es ist auch für Fußgänger nützlich.) Empfänge es ist notwendig, nicht nur den Fahrer zu kennen, sondern auch den, der nur die Rolle eines Beifahrers einnehmen kann - nicht um den Fahrer mit seinen Ratschlägen zu ärgern, sondern um die Fahrer, deren Dienste er gerade in Anspruch nimmt, angemessen einzuschätzen , und um Reisen richtig zu planen. Es gibt geistig normale Menschen, die nicht in der Lage sind, Auto zu fahren - aufgrund der Tendenz, sich auf bestimmte Details zu konzentrieren Straßenverkehr(und die Unfähigkeit, die Verkehrssituation im Allgemeinen wahrzunehmen) oder als Folge einer im Unterbewusstsein verankerten Angst. Wenn Sie sich in dieser Kategorie wiederfinden, müssen Sie entweder den Versuch aufgeben, das Auto zu beherrschen, oder sehr lange unter komfortablen Bedingungen trainieren.

Autoauswahl

Es gibt einige Punkte, die für die Effizienz verantwortlich sind. sicheres Fahren... Es ist sehr wichtig, dass die Position des Lenkrads im Auto der im Land akzeptierten Fahrtrichtung entspricht. Ein rotes oder oranges Auto ist tagsüber besser sichtbar, ein weißes in der Nacht. Es ist weniger wahrscheinlich, dass ein auffälliges Fahrzeug von jemandem angefahren wird oder unter den Rädern herausspringt. Original Außendesign der Maschine unerwünscht, weil es andere Fahrer vom Fahren ablenkt. Ein Auto mit Frontantrieb ist besser kontrolliert. Lange Motorhaube - Kollisionsschutz. Hardtop - Überrollschutz. Hohe Kopfstützen auf den Vordersitzen schützen bei plötzlichen Bremsungen und Kollisionen die darauf sitzenden Personen vor Quetschungen durch die Passagiere und Gegenständen im Fond des Fahrgastraums sowie vor Verletzungen bei einem eingedrückten Autodach. Es wird angenommen, dass die gleichzeitige Verwendung von Kopfstützen und Sicherheitsgurten die Wahrscheinlichkeit eines Todesfalls bei einem Frontalaufprall um das Zwei- bis Dreifache und bei einem Überschlag um das Fünffache verringert. Es ist wünschenswert, dass sich die Vordersitze bewegen und ausklappen, damit Sie im Liegen in der Kabine schlafen können.

Abfahrt vorbereiten

Überprüfen Sie vor der Abreise die Funktionsfähigkeit und Fahrzeug-Vollständigkeit... Verstauen Sie Ihr Gepäck in der Kabine unter Berücksichtigung möglicher Kollisionen und Überschläge. Bei einem Aufprall oder plötzlichem Bremsen bewegen sich Passagiere und Gegenstände auf den Rücksitzen nach vorne und können die Vorderen verletzen. Z.B, Erste-Hilfe-Kasten, das lose an der Heckscheibe anliegt, wird bei einem Aufprall zu einem Geschoss, das dem Fahrer den Kopf brechen kann. Überlegen Sie, was Sie tun werden, wenn Ihr Auto auf halbem Weg eine Panne hat: Im Sommer brauchen Sie viel Trinkwasser, im Winter warme Kleidung. Falls das Auto in einer Pfütze stecken bleibt, ist es hilfreich, ein Paar Gummistiefel in der Kabine zu haben. Wenn Sie ein Problem haben, sollten Sie nicht fahren, bis Sie es verstanden haben und der Straße ausreichend Aufmerksamkeit schenken. Auch auf einer kurzen Reise ist es besser, einen zuverlässigen Begleiter mitzunehmen: einen ruhigen, besonnenen und körperlich starken. All diese Maßnahmen werden Ihnen helfen, Ihre Effizienz ernsthaft zu verbessern. sicheres FahrenWagen im Allgemeinen.

Handlungen in normalen Situationen

Der Verkehr

Fahren Sie so, dass um Ihr Fahrzeug herum mehr Platz ist. Halten Sie mindestens 2 Sekunden, vorzugsweise 4 Sekunden Abstand zu Fahrzeugen vor und hinter Ihnen. Dies ist notwendig, um kollisionsfrei bremsen... Lassen Sie sich bei der Kontrolle der Fahrzeugposition innerhalb der Fahrspur nicht am Fahrbahnrand oder an den Markierungen links orientieren, sondern an einem imaginären Punkt vorne, den Sie in wenigen Sekunden erreichen wollen.

Rollen

Die normale Position der Hände am Lenkrad ist "fünfzehn vor drei", d.h. Sie sollten es rechts und links festhalten und nicht unten oder oben. Die Daumen sollten sich um das Lenkrad wickeln und auf der Innenseite sein. Halten Sie beim Schalten mit der rechten Hand das Lenkrad mit der linken Hand im oberen Sektor - für den Notfall-Manöver. Verwenden Sie bei Kurvenfahrten Schnelltaxi mit Kreuzwechsel. Wenn Sie mit hoher Geschwindigkeit in Kurven fahren, maximieren Sie den Wenderadius; dies verringert die Schleudergefahr. Um den Radius zu vergrößern, beginnen und beenden Sie eine Abbiegung so nah wie möglich auf der gegenüberliegenden Seite der Fahrspur und fahren Sie in der Mitte der Abbiegung näher an der Straßenseite, in die Sie abbiegen. Passieren entgegenkommende Autos jedoch gleichzeitig mit Ihnen die Kurve, kann das vorgegebene Manöver zu einer Kollision führen. Denken Sie daran, wenn Sie üben. sicheres Autofahren.

Überholen

In der Kurve einer schmalen Straße, die nach rechts abbiegt, sollten Sie nicht überholen: Das überholte Auto kann das entgegenkommende Auto vor Ihnen blockieren. Beim Überholen kann festgestellt werden, dass sich ein anderes Auto vor dem überholten Auto bewegt und Distanz zwischen ihnen ist zu klein, um sich dort einzuquetschen, und dass der Gegenverkehr das Überholen von zwei Autos auf einmal behindert und die Stelle auf der Spur, von der Sie links überholt haben, bereits von einem anderen Auto eingenommen wird. Um nicht in eine solche Situation zu geraten, überholen Sie nie, wenn Sie von hinten zu stark abgestützt sind: Sie müssen immer einen Rückzugsort haben. Sie müssen auch darauf vorbereitet sein, dass das überholte Auto stark nach links ausweichen kann, um ein Hindernis zu umgehen - dies muss auch berücksichtigt werden, wenn ein Auto fahren.

Bremsen

Bremsen ist die wichtigste Reaktion auf jeden Verkehrsunfall (außer vielleicht Beschuss durch Büsche am Straßenrand). Bei scharfem Bremsen muss man auf ein Blockieren der Räder achten (vollständiges Stillsetzen), da in diesem Fall die Räder auf der Straße zu rutschen beginnen, sich der Bremsweg um fast die Hälfte verlängert und ein Schleudern möglich ist. Wenn die Räder blockiert sind, müssen Sie die Bremse kurz lösen und dann erneut drücken. Weg schnelles Bremsen bei sicheres Autofahren: Treten Sie mehrmals kräftig auf das Pedal und achten Sie darauf, dass die Räder nicht blockieren. Weg sanftes Bremsen: Treten Sie das Pedal langsam nieder und lassen Sie es dann los, wenn die Geschwindigkeit abnimmt (da die langsam drehenden Räder bei leichtem Bremsen blockiert werden). Bei hartes Bremsen kein Betätigen des Kupplungspedals erforderlich, da die Drehung der Räder durch den Motor ein Blockieren der Räder verhindert. Hartes Bremsen drückt Sie gegen das Lenkrad. Wirken Sie dem nicht entgegen, indem Sie Ihren Fuß auf die Bremse stellen. Du knöpfst besser zu Sicherheitsgurt enger. Bei Kurvenfahrt nicht bremsen: Schleudern möglich. Reduzieren Sie die Geschwindigkeit beim Anfahren einer Kurve im Voraus.

• Halten Sie Ihren Blick nicht lange auf einen Gegenstand, da sonst die Gefahr besteht, an anderer Stelle etwas Wichtiges zu übersehen. Es dauert ungefähr 1 Sekunde, um Ihren Blick von der äußersten rechten Position nach ganz links zu bewegen und zu fixieren, und während dieser Zeit fahren Sie etwa 17 Meter mit einer Geschwindigkeit von 60 km / h.
• Denken Sie an nichts. Lösen Sie keine Probleme während der Fahrt. Tragen Sie keine interessanten Gesprächspartner. Hören Sie keine Tonaufnahmen und kein Radio (erstens, um nicht abgelenkt zu werden, und zweitens, um besser zu hören, was in der Umgebung passiert). Ihr Geist sollte sich hauptsächlich auf die Wahrnehmung der Umgebung konzentrieren.
• Beobachten Sie nicht nur die Straße, sondern auch den Raum in ihrer Nähe. Außerhalb der Fahrbahn kann eine gefährliche Entwicklung von Ereignissen beginnen.
• Überprüfen Sie mehrmals pro Minute die Rückbank mit einem kurzen Blick in den Rückspiegel.
• Schauen Sie so weit wie möglich nach vorne – mindestens 12 Sekunden Fahrt. Bei einer Geschwindigkeit von 60 km/h benötigen Sie 3,6 Sekunden zum Bremsen, ebenso – zum entgegenkommenden Fahrer.

Berücksichtigung physiologischer Faktoren

Fahren Sie nicht schlecht gelaunt oder in großer Aufregung – die Hälfte der toten Fahrer fuhr in diesem Zustand. Die ersten zwei Fahrstunden – die „Einarbeitungszeit“ – sind die gefährlichsten. Machen Sie stündlich eine 5-minütige Pause: Gehen, Aufwärmen. Nach der Einnahme einer großen Dosis Alkohol kommt es innerhalb von drei Tagen zu einer merklichen Abnahme der Geschwindigkeit der mentalen Reaktionen. Der über wirklich sicheres Autofahren nach dem Trinken von Alkohol kommt nicht in Frage.

Fahren unter besonderen Bedingungen

Reiten bei Nacht

Hauptprobleme sicheres Autofahren bei Nachtfahrt- schlechte Sicht und Einschlaffähigkeit während der Fahrt. Denken Sie daran, dass die Sehschärfe nach langem Fernsehen für 1,2 Stunden reduziert bleibt. Um die Sehschärfe zu verbessern, essen Sie Süßigkeiten, trinken Sie Kaffee. Wenn Sie auf Abblendlicht umschalten, versuchen Sie, die sichtbaren Grenzen der Straße zu erkennen. Schauen Sie nicht auf das entgegenkommende Fahrzeug. Lassen Sie es am Rande Ihrer Vision sein. Bei Blendung langsam bremsen und am Fahrbahnrand anhalten. Es ist möglich, durch den Rückspiegel von einem hinter Ihnen fahrenden Fahrzeug geblendet zu werden. Wenn ein entgegenkommendes Fahrzeug nachts mit einem Scheinwerfer leuchtet, ist es möglicherweise kein Motorrad, sondern ein Auto, dessen linker Scheinwerfer defekt ist, sodass Sie sich rechts halten müssen. Schalten Sie die Scheinwerfer in der Morgendämmerung nicht aus: Zu diesem Zeitpunkt müssen Sie für andere Fahrer besonders auffällig sein, da diejenigen, die seit der Nacht gefahren sind, bereits müde sind und diejenigen, die morgens abgereist sind, noch nicht ganz wach sind.

Reiten im Winter

Überprüfen Sie bei Fahrten im Winter regelmäßig die Bremsen. Wenn die Bremsbeläge nass und rutschig sind, trocknen Sie sie mit ein paar sanften Schlägen auf das Bremspedal. Verwenden Sie die Feststellbremse nicht, da Bremsbeläge einfrieren kann. Legen Sie lieber den ersten Gang ein. Füllen Sie den Benzintank öfter nach: Bei einem halbleeren Tank kann sich an den Wänden Eis bilden, das später abbrechen und die Kraftstoffeinlassöffnungen verstopfen kann. Halten Sie einen soliden Notfallvorrat an Kleidung, Essen, trockenem Alkohol und Winterwanderausrüstung bereit. Ein Schneesturm kann selbst in einem dicht besiedelten Gebiet eine schwierige Situation für Autofahrer schaffen. Wenn Sie bei laufendem Motor schlafen und ihn als Kocher verwenden, kann das Eindringen von Abgasen in den Fahrgastraum zu Vergiftungen führen. Wenn du dich daran erinnerst, dann sicheres Fahren im Winter wird für Sie kein Problem darstellen.

Reiten in den Bergen

Aufgrund der Luftverdünnung ist es bereits in einer Höhe von 2000 Metern notwendig Zündung einstellen auf der Ebene installiert, in Richtung der früheren Generation des Funkens. Andauerndes leichtes Bremsen bergab kann zum Zünden der Bremsen und zum Kochen der Bremsflüssigkeit führen. Bremsen Sie mit Motor, d. h. bei ausgeschaltetem Motor, treten Sie nicht das Kupplungspedal. Bei Regen und Schneeschmelze sind Erdrutsche und Murgänge möglich. Verweilen Sie nicht in der Nähe von Bächen und Schluchten oder an Orten, an denen Spuren vergangener Felsbewegungen sichtbar sind. Das Bergwetter kann sich sehr schnell ändern. Nebel sind besonders gefährlich (sie treten auf, wenn die Temperatur stark sinkt). Packen Sie auch auf Kurzreisen einen Notfallvorrat ein. Diese einfachen Prinzipien werden Ihnen helfen sicheres Fahren auch in hochgebirgigen Gegenden.

Ein plötzliches Hindernis vermeiden

Eine Ladung vor dem Lkw kann in einer Kurve oder auf einer Bodenwelle herunterfallen. Bei starkem Wind kann ein abgebrochener Baum oder ein großer Ast vor Ihnen auf die Straße fallen. Ein Fußgänger, der am Straßenrand steht, kann plötzlich entscheiden, dass er die Straße direkt vor Ihrem Auto überqueren muss. Die erste Reaktion, wenn ein Hindernis auftaucht, ist das Betätigen der Bremse. Dies ist jedoch nutzlos, wenn der Abstand zum Hindernis kleiner als der Bremsweg ist. Außerdem ist ein Schleudern möglich. Erforderlicher Abstand, um ein kleines Hindernis zu vermeiden, wenn sicheres Fahren doppelt so kurz Bremsweg, also versuchen Sie, dem Hindernis auszuweichen, während Sie mäßig verlangsamen. Wenn das Auto mit " Airbags“, Ein scharfes Bremsen ist auch unerwünscht, da das aufgeblasene „Kissen“ mehr Verletzungen verursachen kann, als es ohne es gewesen wäre. Es sind Fälle bekannt, in denen Kinder durch solche "Kissen" gestorben sind.

Fahren auf rutschiger Straße

Nicht nur auf Eis wird die Straße rutschig. Auch nasses Laub kann das Gleiche tun. Auch angebrochener Regen oder sehr leichter Regen verringert die Haftung auf der Fahrbahn: Er verwandelt Straßenstaub in dicken Schlamm, der als Schmiermittel wirkt. Bei Nebel bei Temperaturen von etwa 0 Grad Celsius kann sich auf einer zuvor trockenen Fahrbahn eine Kruste aus nassem (und damit rutschigem) Eis bilden – durch den Niederschlag von Wasser aus der Luft. Die Hauptgefahren auf einer rutschigen Straße sind: Verlängerung des Anhalteweges und Schleudern (Seitenschlupf). Mittel gegen beides - langsame Geschwindigkeit, neue Protektoren und als letztes Mittel auch Over-the-Protektor-Ketten... Beim Schleudern während sicheres Autofahren, drehen Sie die Vorderräder immer in die Richtung, in die Sie sich bewegen möchten: Wenn Sie beispielsweise die Motorhaube nach rechts dreht, drehen Sie das Lenkrad nach links. Betätigen Sie dabei weder die Bremse noch die Kupplung. Die Kraftstoffzufuhr sollte moderat sein.

Überwindung von Felsvorsprüngen und Gruben

Beim Beschleunigen keine Hindernisse aufheben, da dies zum Bersten der Federn führen kann. Vorher bremsen und kurz vor dem Hindernis Gas geben. Federn vorne richten Sie sich auf, und Sie werden etwas haben, um dem Schlag zu widerstehen.

Überwindung eines Wasserhindernisses

Auch eine kleine Pfütze ist gefährlich, weil sie ein Loch oder einen spitzen Gegenstand verbergen kann. Beim Autofahren in seichtem Wasser sollte der Wasserstand nicht höher als die Radmitte sein. Beschleunigen Sie nicht ins Wasser, da die angehobene Welle den Motor überschwemmt. Hören Sie im Wasser nicht auf, auf das Gas zu drücken - damit das Wasser den Schalldämpfer nicht füllt.

Überwindung eines Wasserhindernisses auf Eis

Eine Eisstärke von 15 cm reicht aus, um ein 2 Tonnen schweres Fahrzeug zu überqueren, jede weitere Tonne Gewicht erfordert zusätzlich 5 cm Eis. Fahren Sie mit geöffneter Tür auf dem Eis und setzen Sie Passagiere ab. Wenn das Eis knackt und Wasser darauf erscheint, springen Sie nicht sofort aus dem Auto, sondern versuchen Sie, Ihre Geschwindigkeit zu erhöhen. Diese einfachen sichere Fahrregeln helfen Ihnen, unter solchen widrigen Bedingungen die Kontrolle über Ihr Fahrzeug zu behalten.

Bewegung am Bahnübergang

Wenn der Motor an einem Bahnübergang ausgeht und niemand das Auto schieben kann, verwenden Sie den Anlasser mit eingelegtem ersten Gang. Wenn der Anlasser nicht funktioniert, legen Sie den ersten Gang ein und fahren Sie das Auto durch Drehen der Kurbel.

Wie du siehst Prinzipien des sicheren Fahrens ganz einfach und für fast jeden zugänglich. Die Hauptsache ist, sich nicht nur an sie zu erinnern, sondern auch bereit zu sein, sie anzuwenden. Und dies wird nur durch langes und ausdauerndes Training erreicht. Aber wegen eigene Sicherheit Sie können es sogar versuchen, oder?
Im zweiten Teil werden wir über Situationen sprechen, die Ihr Leben und Ihre Sicherheit tatsächlich gefährden, sowie wie Sie sich in ihnen verhalten und wie Sie sie verhindern können.

Tun Sie, was andere unterwegs mit Ihnen machen sollen! Passiere das Hindernis rechts und den Narren links!

Was der Fahrer zuallererst braucht

- Verantwortung: Sie müssen auf Ihre eigene Sicherheit, Ihre Passagiere und alle anderen Verkehrsteilnehmer achten.

- Fokus: Fahren Sie nicht, wenn Sie sich müde oder unwohl fühlen, an etwas abgelenkt, verärgert oder genervt denken oder gestresst sind.

- Fähigkeit, die Situation vorherzusagen: Das Verhalten anderer Verkehrsteilnehmer ständig analysieren, entsprechend der Verkehrssituation handeln.

- Geduld: Sie sollten die Fahrt nicht zu einem Wettbewerb machen und grob auf Unhöflichkeit reagieren, aggressive Sprache oder Gesten verwenden, Versuchen Sie, dem anderen Fahrer eine Lektion zu erteilen, wenn er Ihnen Unannehmlichkeiten bereitet hat; sei geduldig, wenn sich das vorausfahrende Auto längere Zeit nicht bewegen kann - der Fahrer kann gute Gründe haben; Versuchen Sie nicht Ihre Geduld (und riskieren Sie nicht umsonst) - kommen Sie nicht zu nahe an das vom Schüler gefahrene Fahrzeug, vergrößern Sie den Abstand und den seitlichen Abstand; Versuchen Sie nicht die Geduld anderer - überholen Sie nicht, nur um sich zwischen die vorausfahrenden Autos zu verkeilen oder dort rechts abzubiegen.

- Vertrauen: Dies ist ein wesentlicher Bestandteil des Fahrkönnens, aber denken Sie daran - unnötiges Risiko führt zu einem Unfall!

Sichere Fahrtechniken beim Autofahren

1. Nehmen Sie sich Zeit – es ist besser, 10 Minuten zu spät zu kommen, als 10 Minuten früher anzukommen.
2. Stellen Sie vor dem Fahren sicher, dass es sicher ist, fahren Sie nicht, wenn Sie entgegenkommende Fahrzeuge behindern.
3. Schalten Sie die Blinker im Voraus ein und rechtzeitig aus.
4. Überschreiten Sie die eingestellte Geschwindigkeit nicht um mehr als 30 km/h.
5. Lassen Sie sich nicht von Gesprächen ablenken, wenn diese Ihr Fahrverhalten beeinträchtigen.
6. Verwenden Sie beim Telefonieren die Freisprecheinrichtung.
7. Verwenden Sie keine Kopfhörer.
8. Schauen Sie nicht auf Karten und Reiseführer.
9. Rauchen Sie nicht.
10. Wenden Sie sich nicht an die Fondpassagiere – die ganze Aufmerksamkeit gilt der Straße.
11. Halten Sie den richtigen (sicheren) Abstand und den seitlichen Abstand ein.
12. Fahren Sie sanft und halten Sie sanft an.
13. Fahren Sie nicht mit einem Kater.
14. Beschleunigen Sie das Auto nicht vor einem Fußgängerüberweg, an dem sich niemand befindet - ein Fußgänger kann unerwartet auftauchen.
15. Nicht: Kupplung drücken, 1. Gang einlegen und warten Sie, bis die grüne Ampel aufleuchtet.
16. Beim Rückwärtsfahren - Warnblinkanlage einschalten.
17. Beim Rückwärtsfahren sollte die Geschwindigkeit 20 km / h nicht überschreiten und die Fahrstrecke sollte minimal sein.
18. Drehen Sie beim Rückwärtsfahren die Lautstärke des Radios herunter.
19. Stellen Sie das Tonsignal ein, um den Rückwärtsgang einzulegen.
20. Schalten Sie immer das Abblendlicht ein.
21. Sparen Sie nicht mit Frostschutzmittel, die Windschutzscheibe muss immer sauber sein!
22. Schalten Sie die Blinker in Yards ein.
23. Bevor Sie das Bremspedal betätigen, schauen Sie in den Rückspiegel (schätzen Sie den Abstand zum hinteren Fahrzeug und dessen Geschwindigkeit ab).
24. Autoscheiben nicht tönen (im ersten Fahrjahr).
25. Installieren Sie die Zeichen "Fahrerneuling" (wenn Sie ein Anfänger sind).
26. Wechseln Sie vor und auf dem Fußgängerüberweg nicht von Spur zu Spur.
27. Wenn Sie niesen werden, lassen Sie zuerst das Gaspedal los.

Zwei können nicht

1. Seien Sie blind (drehen Sie Ihren Kopf um 360 Grad).
2. Seien Sie taub (hören Sie auf die Straße).

Objektsicherheit

1. Im Auto verriegeln Sie die Türschlösser.
2. Verlassen Sie das Auto nicht, wenn der Motor läuft oder die Schlüssel im Schloss stecken Zündung.

Lerne die Straße zu lesen

1. Halten Sie die Fahrbahn Ihres Fahrzeugs ein, indem Sie die Mitte der Bewegungsbahn beobachten.
2. Schauen Sie so weit wie möglich nach vorn, so erkennen Sie die aufkommende Gefahr im Voraus.
3. Beobachten Sie aktiv Veränderungen der Situation nicht nur auf der Fahrbahn, sondern auch auf dem angrenzenden Gebiet.
4. Halten Sie Ihren Blick nicht lange auf ein Objekt (länger als 2 Sekunden).
5. Beobachten Sie ständig die Situation hinter und seitlich Ihres Fahrzeugs.
6. Stellen Sie vor dem Spurwechsel, Abbiegen oder Einfahren in eine Hauptstraße sicher, dass der gewünschte Sitzplatz frei ist.
7. Je höher Ihre Geschwindigkeit, desto breiter sollte Ihr Blick sein.

Fahren unter schwierigen Bedingungen

1. Vermeiden Sie Straßenabschnitte mit Öl, Öl und TeerFlecken.
2. Fahren Sie nicht mit einer Geschwindigkeit von mehr als 50 km/h in Pfützen.
3. Wenn die Straße mit schmelzendem Eis bedeckt ist, vermeiden Sie das Fahren auf schwach befahrenen Fahrspuren.
4. Führen Sie Überholmanöver nur bei Bedarf durch.
5. Achten Sie auf nasses Laub, Schnee und Sandverwehungen.

Liste der Störungen, bei denen das Autofahren gefährlich ist

1. Bremslichter funktionieren nicht.
2. Das Tonsignal funktioniert nicht.
3. Die Handbremse funktioniert nicht.
4. Blinker funktionieren nicht.
5. Der Alarm funktioniert nicht.
6. Der Bremsflüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter sinkt (unter die Mindestrisiken) - Sie müssen häufig nachfüllen.

Fahrregeln im Kreisverkehr

1. Halten Sie einen Sicherheitsabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug ein, ein Vielfaches des Abstands zwischen den Lichtmasten:
- mit der Geschwindigkeit der Bewegung ~ 50 km / h - 0,5 Intervall;
- mit der Geschwindigkeit der Bewegung ~ 100 km / h - 0,75-Intervall;
- mit der Geschwindigkeit der Bewegung ~ 150 km/h - 1,0 Intervall.
2. Schalten Sie beim Spurwechsel (immer) den Fahrtrichtungsanzeiger ein.
3. Wenn Sie sich auf der 3. - 4. Spur bewegen und oft rechts überholt werden - denken Sie darüber nach, vielleicht lohnt es sich, auf die nächste rechte Spur umzubauen. Beachten Sie das Tempolimit und die Fahrspur!

Spickzettel für Fußgänger

1. Überqueren Sie nicht die Straße (auch nicht auf einem Zebrastreifen), gehen Sie ruhig.
2. Laufen Sie nicht, gehen Sie nicht die Straße entlang.
3. Fahren Sie mit Ihrem Fahrrad nicht auf der Straße.
4. Überqueren der Straße (mit dem Fahrrad) auf einem Grün (auf einem Zebrastreifen) nehmen Sie sich Zeit, bewegen Sie sich etwa mit der Geschwindigkeit eines Fußgängers.
5. Überqueren Sie die Straße senkrecht.
6. Überqueren Sie die Straße nicht, wenn die Motorhaube auf dem Kopf ist.
7. Überquere nicht die Straße und höre zu lautMusik über Kopfhörer.
8. Halten Sie Tiere beim Überqueren der Straße an der kurzen Leine.
9. Beim Überqueren der Straße mit dem Kinderwagen diesen seitlich halten.
10. Heben Sie das Kind beim Überqueren der Straße vom Schlitten.
11. Wenn Sie mit Ihrem Kind die Straße überqueren, halten Sie seine Hand oder Ihre Arme.
12. Blick über die Straße: links und rechts.
13. Es ist wünschenswert, dass eines der Kleidungsstücke der Oberbekleidung hell ist oder reflektierende Reflektoren vorhanden sind (im Dunkeln kann der Fahrer den Fußgänger möglicherweise nicht bemerken).

Axiome beim Autofahren

1. Verstehen Sie die Verkehrsregeln und merken Sie sich diese (Sie müssen die Reihenfolge der Durchfahrt aller Arten von Kreuzungen usw. verstehen).
2. Erstellen Sie einen Handlungsalgorithmus beim Fahren und Bedienen eines Autos für verschiedene Situationen (auswendig lernen).
Beispiel: Es ist erforderlich, den Einspritzmotor zu starten bei einer Temperatur von minus 20 Grad.
A. Schalten Sie das Standlicht für 30 Sekunden ein.
B. Stellen Sie den Schalthebel in die Neutralstellung (wenn nötig, heben Sie den Feststellbremshebel an).
V. alle Schalter in die Aus-Position bringen » .
d) das Kupplungspedal niederdrücken.
e. drehen Sie den Schlüssel auf "Zündung" » , 5 Sekunden pausieren, auf Position "Stater . drehen » , nach dem Anlassen des Motors den Schlüssel loslassen.
e. Lassen Sie das Kupplungspedal nach ~ 30 Sekunden sanft los.
(wenn beim Ausführen von Punkt "d » der Motor startet nicht innerhalb von 10 - 15 Sekunden, lassen Sie den Schlüssel los, warten Sie 15 Sekunden und Absatz wiederholen "D» ).
3. Gib dem Hindernis rechts und dem Narren links nach.
4. Schalten Sie beim Ändern der Fahrspur immer die Blinker ein (wenn der Fahrer während eines Spurwechsels kein Hindernis bemerkt und ein Spurwechselmanöver beginnt, kann der andere Fahrer, der den Blinker sieht, in der Lage sein, einem Unfall).
5. Führen Sie beim Spurwechsel immer sanfte Manöver durch (wenn Sie kein Hindernis bemerken, kann der andere Fahrer einen Unfall vermeiden).
6. Schalten Sie das Abblendlicht ein – immer.
7. Wählen Sie die richtige Geschwindigkeit (es hängt von Ihrem Können und der Straßensituation ab).
8. Wenn Sie länger als zwei Monate kein Auto gefahren sind, fahren Sie entspannt: auf unbeladenen Straßen, in den Morgenstunden.
9. Kies und Steine ​​auf der Straße sind gefährlich, es besteht die Möglichkeit, dass sie in die Windschutzscheibe gelangen (erhöhen Sie den Abstand und verringern Sie die Geschwindigkeit).
10. Reduzieren Sie die Geschwindigkeit beim Einfahren in den Tunnel (um die Augen an die neue Beleuchtung anzupassen).
11. Das Fahren auf Straßenbahnschienen ist gefährlich! Ursachen:
- Reifenbruch und Schnitt möglich;
- bei Spikereifen - Spikes herausziehen und ins Schleudern geraten;
- bei Regen - verlängerter Bremsweg und Schleudern.
12. Verschmutzen Sie den Innenraum des Autos nicht (dafür gibt es einen Kofferraum):
- eine vergessene Flasche kann unter die Pedale rollen;
- Hängen Sie kein Spielzeug an den Rückspiegel, dies verringert die Sichtbarkeit;
- auf der Rückseite - es ist gefährlich, scharfe und schwere Gegenstände zu lagern.
13. Im ersten Fahrjahr das Glas in Zukunft nicht tönen - nur mit einer hochwertigen Folie, nicht mit der dunkelsten.
14. Die Rücklichter des Autos nicht tönen, der Fahrer des Heckautos kann die Helligkeitsänderung der Bremslichter nicht sehen.
15. Legen Sie Ihre Sicherheitsgurte an
(laut Unfallstatistik und Crashtests werden Verletzungen verschlimmert, wenn Sie keinen Sicherheitsgurt anlegen).
16. Wenn das Auto mit Airbags ausgestattet ist:
- jeder muss angeschnallt sein;
- Sie können Ihre Hände nicht an die abgesenkten Fenster legen, wenn Seitenpolster vorhanden sind;
- es ist unmöglich, das Kind mit dem Rücken in Fahrtrichtung auf dem Vordersitz zu tragen;
- im Bereich der Aufschrift „AIRBAG . darf nichts verbaut werden » , sowie entlang der erwarteten Flugbahn der Kissenöffnung;
- Das Tragen einer Brille kann zu Verletzungen führen.
Airbag nicht selbst demontieren / einbauen - Verletzungsgefahr!
17. Entfernung (sicher):
- beim Fahren in einem Bach - nicht weniger als 5 Meter;
- beim Anhalten beim Aufstieg - mindestens 2 Meter;
- beim Anhalten vor einer Ampel - von 1 bis 1,5 Metern.
18. Kein Auto fahren:
- in einem Zustand der Alkoholvergiftung;
- wenn Sie sehr müde sind;
- wenn Sie unter Stress stehen.
19. Wenn auf der Straße eine schwierige oder ungewöhnliche Situation aufgetreten ist, sollten Sie nicht hetzen und beschleunigen, um den gefährlichen Abschnitt schnell zu passieren (nach den Regeln der guten Form sind in diesem Moment alle gleich, wie in einem Badehaus ).
20. Der technische Zustand des Autos - vor einer langen Fahrt sorgfältig prüfen:
- Federung
- Sturz / Konvergenz der Räder / Auswuchten / Druck
- Bremssystem
- Filter (Kraftstoff und Luft)
- Klimaanlage (Druck)
- Flüssigkeiten (deren Füllstand und Austauschzeit): Automatikgetriebe, Motor, Kühlung, Bremse.

Autoreparatur

1. Bevor Sie ein neues Teil anstelle des beschädigten in das Auto einbauen - überprüfen Sie es sorgfältig selbst und bitten Sie den Meister, es auf Funktionsfähigkeit zu überprüfen. Gehen Sie die Prüfung verantwortungsbewusst vor, denken Sie daran, wenn sich das Teil als fehlerhaft herausstellt, kann dies zum Ausfall anderer Komponenten und Baugruppen führen.
2. Verlassen der Werkstattnicht beschleunigen - Probebremsen auf dem ersten Meter machen.

Wie man ein Auto schiebt (wenn es eine Panne hat)

Senken Sie das Glas der linken Fahrertür ab, legen Sie Ihre linke Hand auf den Glasrahmen und bewegen Sie das Fahrzeug in die gewünschte Richtung, lenken Sie mit der rechten Hand (mit dem Schlüssel im Zündschloss).

So installieren Sie ein Nummernschild sicher

- Option 1: mit Schrauben befestigen - Gewinde reichlich mit Graphitfett oder Lithol einfetten, erste Mutter festziehen, zweite festziehen;
- Option 2: mit Nieten befestigen.


Fahrunterricht findet in allen Bezirken von St. Petersburg statt.
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Was ist sicheres Fahren?

Freunde, hallo! In diesem Artikel werde ich den bekannten Begriff "sicheres Fahren" analysieren und meine eigene Version seiner Interpretation geben, da die meisten Leute ihn verstehen, aus meiner Sicht nicht ganz richtig ist. Viele meiner Vorträge beginne ich mit einer Frage an das Publikum: „Wie verstehen Sie den Satz „sicheres Fahren“? Sehr oft höre ich als Antwort so etwas wie "das bedeutet unfallfreies Fahren" oder "bei der Fahrt wurde niemand verletzt". Dagegen habe ich bereits ein vorbereitetes Gegenargument: Ich nenne als Beispiel einen meiner Bekannten, der im Sommer am Wochenende in die Datscha fährt und sonntagabends am Steuer wieder nach Hause fährt ... betrunken. Regelmäßig. Kein einziger Unfall. Für die ganze Zeit. Das Publikum ist ratlos: Die Schüler spüren, dass es irgendwo einen Haken gibt, aber sie verstehen nicht, wo er ist. Es scheint problemlos zu sein, aber ... irgendwie nicht ganz ungefährlich.

Sicherheit ist nicht die Abwesenheit von Verkehrsunfällen, sondern das minimale Risiko

In der Tat kann dies nicht als sicheres Fahren bezeichnet werden, denn Sicherheit wird nicht durch das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein eines Unfalls bestimmt, sondern durch die Unfallwahrscheinlichkeit... Wenn die Welt nur aus Schwarz und Weiß bestünde, dann - ja, es würde "keine Unfälle" bedeuten. Allerdings gibt es viele Schattierungen zwischen Schwarz und Weiß, sowie zwischen null und 100 % Wahrscheinlichkeiten gibt es viele Zwischenwerte. Auf diese Weise, sicher fahren heißtAutofahren mit minimaler Unfallwahrscheinlichkeit, mit minimalem Risiko . Wenn ein Fahrer, der gerade eine „Lizenz“ erhalten hat, normalerweise nur daran denkt, sicher und gesund ans Ziel zu gelangen, dann werden die Sicherheitsanforderungen des fortgeschrittenen Fahrers strenger. Ein fortgeschrittener Fahrer versucht nicht nur einen Unfall zu vermeiden, sondern auch die Risiken im Straßenverkehr so ​​weit wie möglich zu reduzieren.

Lassen Sie uns nun darüber nachdenken, wie sehr Sie die Risiken überhaupt reduzieren können. Zeichnen wir die Wahrscheinlichkeitsachse, bezeichnen wir den Anfang der Achse mit "0" und das Ende mit "1". Eine Einheit, also 100 % der Unfallwahrscheinlichkeit, bedeutet, dass ein Unfall definitiv passieren wird, und es sind nur wenige Sekunden... Beispielsweise beschleunigte ein Fahrer auf einer vereisten Straße auf 60 km/h und berücksichtigte dabei nicht, dass das Auto bei dieser Geschwindigkeit mindestens 60 Meter zum Anhalten benötigte, sobald er das Bremspedal bis zum Boden drückte. Und er begann vor einer 50 m entfernten Ampel zu bremsen, das ABS klapperte, das Auto ging in den Notbremsmodus. Alle Fahrspuren vor der Ampel sind mit stehenden Autos besetzt, es gibt kein Ausweichen - außer mit Fußgängern auf den Gehweg zu springen... . Das Auto verlangsamt auf einer rutschigen Straße, so dass Sie 10-15 Sekunden vor der Kollision aushalten müssen. Dies ist der Fall, wenn die Unfallwahrscheinlichkeit 1 oder 100 % beträgt.

Null Risiko hinter dem Steuer ist nicht möglich

Und was bedeutet die Unfallwahrscheinlichkeit "0"? Darauf reagiert das Publikum oft, "wenn wir an einer Ampel stehen". Hier ist etwas Wahres: Während wir stehen, geht von uns keine Bedrohung für unsere Mitmenschen aus. Dies schließt jedoch keineswegs die Bedrohung für uns durch die umliegenden Maschinen aus. Fühlst du, wohin ich gehe? Wir können das sagen die Wahrscheinlichkeit eines Unfalls ist null, wenn Ihr Auto in der Garage geparkt ist, und Sie sind zu Hause und trinken zum Beispiel mit Ihrer Familie Tee, während Sie auf einem weichen Sofa Ihren Lieblingsfilm sehen. Aber auch hier kann Ihre Garage von einem Lastwagen gerammt werden und ein Flugzeug kann auf Ihr Haus krachen. Und mehr noch, wir können nicht von einer Nullwahrscheinlichkeit eines Unfalls sprechen, während Ihr Auto auf einem bewachten Parkplatz geparkt ist, da das Auto auch in Ihrer Abwesenheit von einem ungeschickt parkenden Fahrer eingehakt werden kann.

Autofahren ist nie sicher

Daher die aufrührerische Schlussfolgerung: sicheres Fahren buchstäblich unmöglich! Die Worte „Sicher“ und „Fahren“ widersprechen sich schon in ihrem Wesen. Phrase « Sicheres Fahren „ist wie“ alkoholfreier Alkohol „:)) Sobald man losgefahren ist und die Räder die erste Umdrehung gemacht haben, war man schon gefährlich. Wieso den?

Haben Sie schon einmal gehört, dass ein Auto eine erhöhte Gefahrenquelle darstellt (Artikel 1079 des Bürgerlichen Gesetzbuchs der Russischen Föderation)? Haben Sie sich schon einmal gefragt, wie der Gefährdungsgrad eines sich bewegenden Objekts generell bestimmt wird? Aus physikalischer Sicht wird die Gefahr eines sich bewegenden Objekts durch die Größe der kinetischen Energie bestimmt:

wobei m die Masse des Objekts ist, v die Geschwindigkeit.

Und weiter in diesem Artikel werden wir die Gefahr unter diesem Gesichtspunkt betrachten: als die Gefahr eines sich bewegenden Objekts, die darin besteht, sich selbst und andere Objekte bei Kollisionen zu beschädigen. Es ist wichtig zu verstehen, dass dies nicht die einzige Gefahr ist, die uns beim Autofahren droht. Aber es ist das bedeutendste, einflussreichste und auch am häufigsten umgesetzte.

Zusätzlich zu den Lichtquanten hat jedes sichtbare Objekt eine Masse, und daher, wenn Es gibt Geschwindigkeit, also gibt es Gefahr... Zum Beispiel eine fliegende Kugel. Ich hoffe, Sie haben keinen Zweifel, dass Schusswaffen gefährlich sind? Also, je größer die Energiemenge, desto gefährlicher ist das Objekt.Übrigens, im Gesetz "Über Waffen" gibt es drei Arten von Waffen - Zivil-, Dienst- und Kampfwaffen, die sich nur durch die kinetische Energie der Kugel unterscheiden, die in den Zahlen ausdrücklich angegeben ist.

Alles was sich schnell bewegt ist gefährlich

Es ist die inhärente Tatsache, dass ein Auto eine Geschwindigkeit hat, die es standardmäßig gefährlich macht. Deshalb macht dich die erste Umdrehung des Rades beim Fahren gefährlich.

Wenn man darüber nachdenkt, stellt sich heraus, dass Autofahrer falsch informiert sind, wenn sie Worte sagen wie: "Polizisten sorgen für die Verkehrssicherheit." Nicht weil sie ihren Job schlecht machen, sondern weil sich die Worte „Sicherheit“ und „Fahren“ zunächst widersprechen. Und die Worte „Wenn Sie sich an die Verkehrsregeln halten, sind Sie sicher“ sind ehrlich gesagt irreführend.

ES GIBT KEIN SICHERES FAHREN, ES GIBT FAHREN OHNE UNGEPRÜFTES RISIKO. ABER RISIKO IST IMMER!

Daher wiederhole ich, die Hauptaufgabe des Fahrers auf dem Weg zur sogenannten Fahrsicherheit ist die Risikominderung... Dies ist die Grundlage des anglo-amerikanischen Konzepts des sicheren Fahrens „Defensive Driving“ oder Defensive Driving. Sie müssen nur unnötige, ungerechtfertigte Risiken vermeiden und deren Höhe ständig überwachen. Oder, wenn wir etwa von den Fahrern des Einsatzpersonals der Polizei sprechen, können die Risiken aufgrund der Besonderheiten ihrer Arbeit nicht mehr reduziert werden. In solchen Fällen bleibt nur, Risiken einzugehen und das Risikoniveau zu verstehen. Wenn Sie am Rande eines Abgrunds entlang gehen, sollten Sie wissen, was Sie unten erwartet ...

Ein Auto ist 3000-mal gefährlicher als ein Fußgänger

Aus der obigen Formel für die kinetische Energie ergeben sich zwei Schlussfolgerungen, die Sie wahrscheinlich überraschen werden. Vergleichen wir in Zahlen die Energie eines Pkw bei einer typischen Stadtgeschwindigkeit von 60 km/h und die Energie eines Fußgängers bei einer typischen Geschwindigkeit von 5 km/h. Für Berechnungen nehmen wir die Masse eines Autos für 1500 kg und für einen Fußgänger - 70 kg. Wir betrachten: 60 km / h, das sind 16,67 m / s, dann beträgt die Energie des Autos 16,67 * 16,67 * 1500/2 = 208416,7 J. Die Energie wird in Joule gemessen, wir verwenden diese Einheiten im Alltag nicht, und Auf den ersten Blick ist nicht ganz klar, ob das viel oder wenig ist. Um dies zu verstehen, müssen Sie den resultierenden Wert mit der Energie des Fußgängers vergleichen. 5 km / h = 1,39 m / s, dann beträgt die kinetische Energie 1,39 * 1,39 * 70/2 = 67,5 J. Wie sie sagen, spüren Sie den Unterschied! Wir teilen sie ineinander und erhalten, dass die Bewegungsenergie des Autos das 3085-fache der Bewegungsenergie eines Fußgängers beträgt. Oder aber

EIN AUTO, DAS MIT EINER GESCHWINDIGKEIT VON 60 KM / H BEWEGT, IST MEHR ALS 3000 MAL FÜR EINEN FUßGÄNGER GEFÄHRLICH!

Ähnliche Berechnungen ermöglichen es Ihnen, den Gefahrengrad eines Autos mit einem anderen Gewicht und mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten einzuschätzen. Zum Beispiel ist dieselbe eineinhalb Tonnen schwere Passagierlimousine bei einer Geschwindigkeit von 100 km / h mehr als 8500-mal gefährlicher als ein Fußgänger. An SUVs und Trucks will ich gar nicht denken...

Ein Fußgänger kann dem Fahrer nicht gefährlich werden

Wir ziehen also die erste Schlussfolgerung. Die Formulierung "Fußgänger, die die Straße an der falschen Stelle überqueren, bedeutet eine Gefahr für den Autofahrer" ist aus physikalischer Sicht und angesichts der Gefahr durch das Prisma der Größe der kinetischen Energie falsch.

EIN FUßGÄNGER IST KÖRPERLICH NICHT IN DER Lage, EINE GEFAHRENQUELLE FÜR EIN AUTO ZU SEIN.

Aus Sicht der Bewegung ist der Fußgänger sicher. So wie die Ameise für den Hamster sicher ist, ist die Katze sicher für den Elefanten und das Baby ist sicher für den Gewichtheber. Ja, natürlich wird das Auto nach einer Kollision eines Autos mit einem Fußgänger bei einer Geschwindigkeit von 60 km / h beschädigt. Aber was ist das im Vergleich zu dem Schaden, der dem Fußgänger zugefügt wird (wenn er überhaupt überlebt)?! Die eigentliche Gefahr wird von jemandem geschaffen, der sich schnell bewegt und gleichzeitig eine riesige Masse hat. Lassen Sie mich daran erinnern, dass ich nicht an einen bewaffneten Angriff eines Fußgängers auf einen Fahrer und eine vorsätzliche Verletzung denke.

Ein Pferd zum Beispiel wiegt durchschnittlich 500 kg und kann bis zu 70 km/h schnell laufen, d.h. es kann sowohl für Fußgänger als auch für Autofahrer eine echte Gefahr darstellen. Ich hoffe, mein Anliegen ist klar.

Der Fahrer ist für alles verantwortlich

Gewöhnen Sie sich daher, liebe Leser-Fahrer, an den Gedanken, dass Sie gefährlich sind, wenn Sie einem Fußgänger begegnen, dh dass die Verantwortung für die Sicherheit und die Folgen eines Unfalls bei Ihnen liegt. Ich verstehe, dass es schwer zu akzeptieren ist, aber dies ist eine objektive Realität, die auf den Gesetzen der Physik basiert. Darüber hinaus vertritt unsere Gesetzgebung, wie ich oben schrieb, eine ähnliche Position. Daher wird der Fahrer, der einen Fußgänger, der die Straße überquert, an der falschen Stelle angefahren hat, obwohl er nicht straf- und verwaltungsrechtlich zur Verantwortung gezogen wird (natürlich ohne erschwerende Umstände), aber in jedem Fall wird er zivilrechtlich zur Verantwortung gezogen und ist verpflichtet, den dem Fußgänger zugefügten Schaden zu ersetzen. Gerade weil das Auto eine erhöhte Gefahrenquelle darstellt.

SITZEN SIE IM ANTRIEB - SIE SIND VERANTWORTLICH FÜR ALLES, WAS HERUM PASSIERT!

Ich schreibe dies nicht, um die Fahrer zu verprügeln, nur mit diesem Ansatz werden Sie – die Fahrer – ganzer. Das ist alles.

Hier ist eine Reihe von kurzen Artikeln über sichere Fahrtechniken. In den folgenden Teilen betrachten wir das Manövrieren, die Vorhersage der Verkehrssituation, die Berücksichtigung des Fußgängerverkehrs und andere Situationen.

Einführung (kann übersprungen werden)

Trotz der praktischen Ausrichtung dieses Artikels muss ich ein paar allgemeine Zeilen schreiben.

Das Wichtigste ist, so oft wie möglich die Verkehrsregeln einzuhalten, Sicherheitsgurte zu tragen und Kinder in speziellen Stühlen zu tragen.

Ich selbst fahre erst seit 5 Jahren (von denen ich nur die ersten drei Jahre aktiv gefahren bin), daher betrachte ich meine Erfahrung nicht als allumfassend, aber ich habe es geschafft, einige Funktionen zu lernen. Und ich werde sie teilen.

Ich hatte Unfälle. Einmal bog ich gedankenverloren aus der dritten Reihe (wo nur zwei möglich sind) ab und ein Abschleppwagen holte mich leicht ein, einmal wurde ich auch leicht von einem Auto eingeholt, das beschloss, den Kleinbus nicht passieren zu lassen. Nun, ein paar Mal haben sie auf dem Parkplatz gekratzt und den Spiegel demoliert. Sie sind einmal evakuiert - haben das Schild nicht bemerkt. Einmal im Winter bin ich auf Sommerreifen mit einem Rad auf den Rasen gesprungen. Realistischerweise war es unmöglich, den Unfall zu vermeiden, als das Auto mich einholte. Alles andere war ziemlich vorhersehbar.

Wichtig!

Die beste Lösung, um die Fahrsicherheit zu verbessern, sind spezielle Defensive Driving-Kurse (die ich nicht gemacht habe).

Die meisten Aussagen in diesem Artikel wurden durch persönliche Erfahrung bestätigt. Aber ich hätte einige Details übersehen können. Was in diesem Artikel geschrieben wird, erfordert in erster Linie Verständnis und keine blinde Ausführung. Die Berücksichtigung dieser Empfehlungen garantiert keine Sicherheit, hilft aber meiner Meinung nach, das Risiko von Verkehrsunfällen zu verringern. Vieles hängt von der jeweiligen Verkehrssituation und dem Fall ab.

Der Artikel richtet sich zunächst an Fahrer mit bis zu einem Jahr Erfahrung. Aber vielleicht finden andere hier etwas für sich. Wenn Sie Ergänzungen haben, warte ich in den Kommentaren darauf.

Denken Sie daran, ein Auto ist nicht nur ein Transportmittel, sondern auch ein wirksames Mordwerkzeug. Das Auto hat kein Sicherheitsschloss wie eine Pistole und das Auto ist immer „aufgeladen“. Seien Sie äußerst vorsichtig mit ihm. Ein Profi ist nicht jemand, der mit diesem "Spielzeug" zur Show spielt, sondern jemand, der die wahrscheinlichen Konsequenzen erkennt und das entsprechende Verhalten wählt.

Über die Praxis

Wenn Sie sich nach dem Training zum ersten Mal hinters Steuer gesetzt haben, seien Sie nicht faul, suchen Sie sich einen geeigneten Standort und merken Sie sich die Abmessungen Ihres Autos - parken Sie hin und her an einer Wand oder einem Bürgersteig. Sicheres Rückwärtsparken und Wenden in mehreren Schritten. Üben Sie das Fahren bergauf. 3-5 Lektionen für 1-2 Stunden haben mir gereicht. Fahren Sie mit geparkten Autos in Hofeinfahrten. Es wird schwer werden. Fühlen Sie sich frei, rauszugehen und zu sehen, ob das Auto vorbeifährt. So gewöhnt man sich schnell an die Maße.

Je mehr Sie fahren, desto besser fahren Sie natürlich.

Über Passagiere

Wenn Sie gerade erst mit dem Fahren begonnen haben und ein wenig Erfahrung haben, überzeugen Sie den Beifahrer, die Klappe zu halten. Wenn er nicht aufhört zu reden, lass ihn ab. Gespräche sind sehr ablenkend. Auch wenn der Passagier Ihnen sagt, was Sie tun sollen, filtern Sie seine Worte. Sein Verhalten, seine Fähigkeiten und seine Einschätzung der Situation können von Ihrem abweichen. Gut möglich, dass Sie beispielsweise nicht so schnell beschleunigen können, wie es die Situation erfordert, was zu einem Unfall führen kann. Nur der Fahrer entscheidet unter Berücksichtigung seiner Fähigkeiten. Nicht sicher - nicht.

Wenn Sie ein erfahrener Fahrer sind, dann trennen Sie bei schwierigen Manövern (z. Wenn die Wörter wirklich wichtig sind, werden sie später wiederholt. Meine Lieben halten es schon für eine Norm, mir beim Autofahren ständig alles zu wiederholen.

Schnallen Sie sich und alle Passagiere in der Kabine an. Wenn Passagiere ihre Gesundheit nicht schonen, haben Sie Mitleid mit Ihrem Auto. Die Chancen stehen gut, dass der Passagier bei einer relativ sicheren Kollision aus dem Sitz fliegt und mit dem Kopf gegen die Windschutzscheibe schlägt.

Wenn ein Fahrgast schlafen möchte und Ihre Musik ihn stört, sollten Sie wissen – sobald Sie sehen, dass er eingeschlafen ist – werden Sie auch schlafen wollen. Dazu trägt auch das Fehlen von lauter Musik bei. Erlauben Sie daher nur in Ausnahmefällen, während der Fahrt in Ihrer Kabine zu schlafen. Auf dem Lande und vor allem nachts sollte die Musik auch in diesem Fall laut genug klingen.

Schlaf hinter dem Steuer

Seien Sie darauf vorbereitet, dass eine Fahrt, sowohl auf Landstraßen als auch auf Stadtstraßen mit zulässiger Geschwindigkeit, unabhängig von der Tageszeit, bei Ihnen eine unwiderstehliche Melancholie und den Wunsch nach Einschlafen auslöst. Dazu tragen auch ein schlafender Nachbar und leise melodische Musik bei.

Wenn Sie das Gefühl haben, einzuschlafen, sagen sie, dass Sie rausgehen und sich aufwärmen müssen. Ich kann mich nicht erinnern, dass es mir lange Zeit geholfen hat. Für mich ist es besser, einen sicheren Streckenabschnitt zu finden und jemanden zu überholen. Adrenalin ist der beste Weg, mich wach zu halten. Es ist wünschenswert, dass die Adrenalinschübe erfolgen, ohne die Verkehrsregeln und Sicherheitsbedingungen zu verletzen.

So beschleunigen und überholen Sie richtig

Landstraßen sind normalerweise einfacher als Stadtstraßen, wenn Sie sie nicht überholen. Aber Überholen ist oft notwendig und gleichzeitig für einen Anfänger ein sehr gefährliches Manöver. Bei einem der ersten Überholmanöver wäre er wegen eines scharfen Spurwechsels beinahe von der Fahrbahn abgekommen. Um korrekt und sicher zu überholen, müssen Sie schnell beschleunigen (weniger Zeit auf der Gegenfahrbahn). Denken Sie an die Entsprechung zwischen der Höchstdrehzahl des Motors Ihres Autos und der Geschwindigkeit für die ersten zwei oder drei Gänge. Dazu können Sie beschleunigen (am besten außerhalb der Stadt). Bei meinem Auto beschleunigt zum Beispiel der erste Gang irgendwo auf 40-50 km/h, der zweite auf 80 km/h und der dritte weiß ich nicht mehr – es hat immer gereicht, um ausreichend Geschwindigkeit zu gewinnen.

Für eine schnelle Beschleunigung unbedingt herunterschalten und das Pedal bis zum Boden drücken. Es erfordert Übung, um zu verhindern, dass das Auto beim Schalten vom vierten Gang in den zweiten oder sogar ersten Gang ruckelt und langsamer wird (was für die folgenden Autos ziemlich unerwartet sein kann). Üben Sie im Voraus, wenn keine Autos (sowohl hinten als auch vorne) auf der Straße sind.

Wechseln Sie bei einer Geschwindigkeit von 30 km/h für eine schnelle Beschleunigung auf den ersten auf 40 km/h, dann auf den zweiten auf 80 km/h. Zahlen sind indikativ für die Präsentation - wie es funktioniert. Mit Erfahrung werden Sie von Empfindungen geleitet.

Beim Überholen ist es wichtig, den Großteil der Beschleunigung auf der eigenen Spur zu machen, um möglichst wenig Zeit auf der Gegenfahrbahn zu verbringen. Und um auf Ihrer Spur zu beschleunigen, benötigen Sie einen angemessenen Abstand zum Vordermann (jederzeit nicht weniger als den zulässigen - siehe Teil 2). Kuscheln Sie sich nie einfach so an ein vorausfahrendes Fahrzeug. In diesem Fall wird das Überholmanöver für Sie länger und gefährlicher.

Bei der Vorbereitung zum Überholen liege ich meist etwas hinter dem Vordermann und vermute, dass im Moment der Höchstgeschwindigkeit nach dem Beschleunigen das entgegenkommende Auto schon vorbei ist und ich auf die Gegenfahrbahn einfahren kann.

Lernen Sie das Überholen von langsamen Lkws. In diesem Fall ist es wünschenswert, dass die Straße sehr sanft nach links abbiegt. Dies bietet die beste Sicht. Überholen Sie niemals, wenn Sie eine scharfe Kurve oder einen Hügel vor sich sehen, hinter dem Sie entgegenkommende Autos nicht sehen können. Überholen Sie auch nicht die Landschaft an Kreuzungen und Fußgängerüberwegen. Fußgänger sind nicht sichtbar und Autos, die in die Straße einfahren, passieren Autos von links, ohne nach rechts zu schauen (beim Rechtsabbiegen). Die Wahrscheinlichkeit, sich zu treffen, ist relativ hoch.

Auf langen geraden Abschnitten ist das Überholen in der Nacht besonders gefährlich. Es ist nicht immer möglich, den genauen Abstand zu einem entgegenkommenden Fahrzeug mit Sicherheit zu bestimmen. Insofern eignen sich glatte Linkskurven auch besser zum Überholen – sie kaschieren weit entfernte entgegenkommende Autos, stören das Überholen nicht und stören somit nicht bei der Entscheidungsfindung.

Achten Sie beim Überholen immer darauf, dass Sie auf der Gegenfahrbahn niemand überholt und dass Ihnen niemand zum Überholen folgt.

Auch die richtige Beschleunigung ermöglicht es Ihnen, von der Beschleunigungsspur aus problemlos in den Strom zu passen. Üben Sie das Übertakten und es wird Sie aus Schwierigkeiten herausholen oder zumindest Ihre Verzögerungen reduzieren.

Tipps, wie man unter schwierigen Bedingungen souverän Auto fährt und die Wahrscheinlichkeit eines Unfalls minimiert, gab er unseren LesernValery Goryanov, ein Sportmeister im Motorsport, ein Trainer zur Verbesserung der fahrerischen Fähigkeiten.

Halten Sie sich gut am Lenkrad fest

Regel 1. Führen Sie vor Beginn der kalten Jahreszeit, wenn das Thermometer gerade gegen Null geht, eine komplette Inspektion Ihres Autos durch.

Im Winter erhöht sich die Belastung des Motors und anderer Aggregate erheblich, daher ist es ratsam, das Öl an Ihrem Eisenpferd zu wechseln, andere Flüssigkeiten zu überprüfen und auch ein Frostschutzmittel in den Waschbehälter zu füllen.

Regel # 2. Achten Sie auf die Landung: Viele Autofahrer legen sich gerne weit zurück und liegen in einer halb liegenden Position oder gehen umgekehrt so nah wie möglich an das Armaturenbrett. Dies ist ein großer Fehler.

Die Sitzverstellungen sollten so eingestellt werden, dass der Fahrer nicht nach Lenkrad und Pedalen greifen muss, der Blickwinkel extrem groß ist und der Blick parallel zur Fahrbahn gerichtet ist – so lässt sich die Annäherungsgeschwindigkeit adäquat einschätzen und Abstand zu Gegenständen. Halten Sie das Lenkrad immer so, dass beide Hände so positioniert sind wie die Zeiger, die die Zeit "10 Minuten bis 2" auf dem Zifferblatt anzeigen. In diesem Fall reicht ihre Länge immer für jede Kurve und Kurve.

Regel Nr. 3. Wenn Sie zum ersten Mal ein unbekanntes Auto fahren, prüfen Sie zuerst den Brems- und Gaspedalweg. Testen Sie den Transport nach Möglichkeit während des ersten Frosts oder bei Neuschnee an einem sicheren Ort oder an einem abgelegenen Ort und üben Sie die Notfallmaßnahmen.

Jeder weiß also, dass es beim Schleudern notwendig ist, das Auto zu "fangen", zuerst das Lenkrad in die Richtung zu drehen, in die das Auto fährt, und erst nach der Stabilisierung seiner Bewegung sanft zum vorherigen Kurs zurückzukehren. Aber den Winkel und die Geschwindigkeit eines solchen Manövers zu berechnen und sich psychologisch darauf vorzubereiten, ist viel einfacher, wenn man es in der Praxis studiert.

Regel Nr. 4. Bei verdächtigen Bewegungsabweichungen des Fahrzeugs sofort durch Loslassen des Gaspedals verlangsamen. Und im Allgemeinen ist der Schlüssel zum sicheren Fahren eine gemütliche Fahrt.

Aus irgendeinem Grund versuchen viele russische Autofahrer, die Höchstgeschwindigkeit aus ihren Autos herauszuholen, ohne an die schlimmen Konsequenzen zu denken, die dies haben kann. Doch die Schweden beispielsweise haben die zulässige Geschwindigkeit in vielen Siedlungen auf 30 km/h begrenzt.

Regel Nr. 5. Seien Sie bei Regen besonders vorsichtig: Ein Auto, das plötzlich in eine Pfütze gefahren ist, verliert den Kontakt zur Straße und hört auf, dem Fahrer zu gehorchen.

Versuchen Sie in einer solchen Situation nicht, das Lenkrad zu drehen: Nach dem Verringern der Geschwindigkeit müssen Sie geradeaus weiterfahren.

Regel Nr. 6. Bei einem erfolglos kalkulierten Überholvorgang, verbunden mit dem Verlassen der Gegenfahrbahn, drücken Sie sich durch Setzen des rechten Blinkers so nah wie möglich an das zugehörige Transportmittel.

Versuchen Sie nicht, den Gegenverkehr zu zerstreuen, indem Sie auf die gegenüberliegende Straßenseite gehen: Auch bei einem Unfall ist der Schaden bei einer Kollision mit einem sich entgegenfahrenden Pkw ungleich geringer als bei einem Frontalzusammenstoß auf einer Gegenfahrbahn.

Regel Nr. 7. Halten Sie niemals auf einer Straße an, wenn die Räder nach links gedreht sind.

In diesem Fall wird Ihr Auto bei einem Heckaufprall auf die Gegenfahrbahn geschleudert. So starb der Schauspieler Yuri Stepanov. Auch während Sie auf das Aufleuchten des Pfeils warten, halten Sie die Räder strikt geradeaus und drehen Sie das Lenkrad erst nach Beginn der Bewegung.

Regel # 8. Bleiben Sie beim Abbiegen immer auf der Spur, auch wenn Ihnen kein anderes Auto in der Nähe erscheint.

Zum Beispiel tauchen Motorradfahrer, von denen es heute immer mehr gibt, plötzlich und fast unmerklich auf.

Regel Nr. 9. Bremsen Sie nicht direkt vor der Ampel oder Stoßstange des vorausfahrenden Autos, sondern vorher durch Drücken und sanftes Loslassen des Pedals.

So können Sie nicht nur ruhig anhalten (und wenn das System andere Aktionen verweigert), sondern auch die hinter Ihnen fahrenden Fahrer rechtzeitig vor Ihren Absichten warnen.

Regel Nr. 10. Vergessen Sie nicht die Existenz einer "toten Zone" an der Seite der rechten Autosäule. Manchmal ist sogar ein in der Nähe fahrender Lastwagen im Spiegel nicht zu sehen.

Mit einer schnellen Kopfdrehung können Sie herausfinden, wer neben Ihnen ist. Achten Sie auf einen ausreichenden Abstand zum nächsten Hindernis, aber halten Sie Ihren Blick nicht länger als einen Moment fest: Denken Sie daran, dass das Auto bei einer Geschwindigkeit von 60 km / h mehr als 16 m pro Sekunde zurücklegt.

Zugeständnis an "dzhigit"

Regel Nr. 11. Mit zunehmender Erfahrung lernen Sie, die Handlungen anderer Verkehrsteilnehmer zu antizipieren.

Zum Beispiel sucht ein Auto, das sich langsamer als die Strömung bewegt, höchstwahrscheinlich nach einer Parklücke und kann abrupt bremsen. Denken Sie daran, dass unerfahrene Autobesitzer oft vergessen, den Blinker auszuschalten oder sogar in die entgegengesetzte Richtung zu zeigen, in die sie fahren möchten.

Regel Nr. 12. Machen Sie Platz für "Narren" und "Reiter".

Heute kommen immer mehr Autofahrer in russische Städte, die keine Fahrerfahrung in Megastädten haben und die Gegend nicht kennen. Denken Sie daran und versuchen Sie, sich chaotisch fahrenden Autos nicht zu nähern. Wenn das Auto vor Ihnen anhält, versuchen Sie nicht, ihm zu entkommen, ohne den Beginn des Manövers abzuwarten. Zu oft fingen heiße Typen in den ausländischen Autos des mächtigen Papas an, auf unseren Straßen zu tänzeln und Konfliktsituationen von Grund auf zu schaffen. Und die Mode, keine Blinker zu benutzen, zeigt, dass diese Typen aus einem Dorf kommen, auf dessen zwei Straßen nur Pferdekutschen fahren ... Solche Leute muss man durchlassen, ohne zu versuchen, ihnen nachzujagen oder etwas zu beweisen: Nerven, Gesundheit und Sicherheit sind teurer. Wenn du abschneidest - lächle und lass los. Das Leben rücksichtsloser Fahrer wird früher oder später sowohl lehren als auch bestrafen.