Tipps, wie man unter schwierigen Bedingungen souverän Auto fährt und die Wahrscheinlichkeit eines Unfalls minimiert, gab er unseren LesernValery Goryanov, ein Sportmeister im Motorsport, ein Trainer zur Verbesserung der fahrerischen Fähigkeiten.

Halten Sie sich gut am Lenkrad fest

Regel 1. Führen Sie vor Beginn der kalten Jahreszeit, wenn das Thermometer gerade gegen Null geht, eine komplette Inspektion Ihres Autos durch.

Im Winter erhöht sich die Belastung des Motors und anderer Aggregate erheblich, daher ist es ratsam, das Öl an Ihrem Eisenpferd zu wechseln, andere Flüssigkeiten zu überprüfen und auch ein Frostschutzmittel in den Waschbehälter zu füllen.

Regel # 2. Achten Sie auf die Landung: Viele Autofahrer legen sich gerne weit zurück und liegen in einer halb liegenden Position oder gehen umgekehrt so nah wie möglich an das Armaturenbrett. Dies ist ein großer Fehler.

Die Sitzverstellungen sollten so eingestellt werden, dass der Fahrer nicht nach Lenkrad und Pedalen greifen muss, der Blickwinkel extrem groß ist und der Blick parallel zur Fahrbahn gerichtet ist – so lässt sich die Annäherungsgeschwindigkeit adäquat einschätzen und Abstand zu Gegenständen. Halten Sie das Lenkrad immer so, dass beide Hände so positioniert sind wie die Zeiger, die die Zeit "10 Minuten bis 2" auf dem Zifferblatt anzeigen. In diesem Fall reicht ihre Länge immer für jede Kurve und Kurve.

Regel Nr. 3. Wenn Sie zum ersten Mal ein unbekanntes Auto fahren, prüfen Sie zuerst den Brems- und Gaspedalweg. Testen Sie den Transport nach Möglichkeit während des ersten Frosts oder bei Neuschnee an einem sicheren Ort oder an einem abgelegenen Ort und üben Sie die Notfallmaßnahmen.

Jeder weiß also, dass es beim Schleudern notwendig ist, das Auto zu "fangen", zuerst das Lenkrad in die Richtung zu drehen, in die das Auto fährt, und erst nach der Stabilisierung seiner Bewegung sanft zum vorherigen Kurs zurückzukehren. Aber den Winkel und die Geschwindigkeit eines solchen Manövers zu berechnen und sich psychologisch darauf vorzubereiten, ist viel einfacher, wenn man es in der Praxis studiert.

Regel Nr. 4. Bei verdächtigen Bewegungsabweichungen des Fahrzeugs sofort durch Loslassen des Gaspedals verlangsamen. Und im Allgemeinen ist der Schlüssel zum sicheren Fahren eine gemütliche Fahrt.

Aus irgendeinem Grund versuchen viele russische Autofahrer, die Höchstgeschwindigkeit aus ihren Autos herauszuholen, ohne an die schlimmen Konsequenzen zu denken, die dies haben kann. Doch die Schweden beispielsweise haben die zulässige Geschwindigkeit in vielen Siedlungen auf 30 km/h begrenzt.

Regel Nr. 5. Seien Sie bei Regen besonders vorsichtig: Ein Auto, das plötzlich in eine Pfütze gefahren ist, verliert den Kontakt zur Straße und hört auf, dem Fahrer zu gehorchen.

Versuchen Sie in einer solchen Situation nicht, das Lenkrad zu drehen: Nach dem Verringern der Geschwindigkeit müssen Sie geradeaus weiterfahren.

Regel Nr. 6. Bei einem erfolglos kalkulierten Überholvorgang, verbunden mit dem Verlassen der Gegenfahrbahn, drücken Sie sich durch Setzen des rechten Blinkers so nah wie möglich an das zugehörige Transportmittel.

Versuchen Sie nicht, den Gegenverkehr zu zerstreuen, indem Sie auf die gegenüberliegende Straßenseite gehen: Auch bei einem Unfall ist der Schaden bei einer Kollision mit einem sich entgegenfahrenden Pkw ungleich geringer als bei einem Frontalzusammenstoß auf einer Gegenfahrbahn.

Regel Nr. 7. Halten Sie niemals auf einer Straße an, wenn die Räder nach links gedreht sind.

In diesem Fall wird Ihr Auto bei einem Heckaufprall auf die Gegenfahrbahn geschleudert. So starb der Schauspieler Yuri Stepanov. Auch während Sie auf das Aufleuchten des Pfeils warten, halten Sie die Räder strikt geradeaus und drehen Sie das Lenkrad erst nach Beginn der Bewegung.

Regel # 8. Bleiben Sie beim Abbiegen immer auf der Spur, auch wenn Ihnen kein anderes Auto in der Nähe erscheint.

Zum Beispiel tauchen Motorradfahrer, von denen es heute immer mehr gibt, plötzlich und fast unmerklich auf.

Regel Nr. 9. Bremsen Sie nicht direkt vor der Ampel oder Stoßstange des vorausfahrenden Autos, sondern vorher durch Drücken und sanftes Loslassen des Pedals.

So können Sie nicht nur ruhig anhalten (und wenn das System andere Aktionen verweigert), sondern auch die hinter Ihnen fahrenden Fahrer rechtzeitig vor Ihren Absichten warnen.

Regel Nr. 10. Vergessen Sie nicht die Existenz einer "toten Zone" an der Seite der rechten Autosäule. Manchmal ist sogar ein in der Nähe fahrender Lastwagen im Spiegel nicht zu sehen.

Mit einer schnellen Kopfdrehung können Sie herausfinden, wer neben Ihnen ist. Achten Sie auf einen ausreichenden Abstand zum nächsten Hindernis, aber halten Sie Ihren Blick nicht länger als einen Moment fest: Denken Sie daran, dass das Auto bei einer Geschwindigkeit von 60 km / h mehr als 16 m pro Sekunde zurücklegt.

Zugeständnis an "dzhigit"

Regel Nr. 11. Mit zunehmender Erfahrung lernen Sie, die Handlungen anderer Verkehrsteilnehmer zu antizipieren.

Zum Beispiel sucht ein Auto, das sich langsamer als die Strömung bewegt, höchstwahrscheinlich nach einer Parklücke und kann abrupt bremsen. Denken Sie daran, dass unerfahrene Autobesitzer oft vergessen, den Blinker auszuschalten oder sogar in die entgegengesetzte Richtung zu zeigen, in die sie fahren möchten.

Regel Nr. 12. Machen Sie Platz für "Narren" und "Reiter".

Heute kommen immer mehr Autofahrer in russische Städte, die keine Fahrerfahrung in Megastädten haben und die Gegend nicht kennen. Denken Sie daran und versuchen Sie, sich chaotisch fahrenden Autos nicht zu nähern. Wenn das Auto vor Ihnen anhält, versuchen Sie nicht, ihm zu entkommen, ohne den Beginn des Manövers abzuwarten. Zu oft fingen heiße Typen in den ausländischen Autos des mächtigen Papas an, auf unseren Straßen zu tänzeln und Konfliktsituationen von Grund auf zu schaffen. Und die Mode, keine Blinker zu benutzen, zeigt, dass diese Typen aus einem Dorf kommen, auf dessen zwei Straßen nur Pferdekutschen fahren ... Solche Leute muss man durchlassen, ohne zu versuchen, ihnen nachzujagen oder etwas zu beweisen: Nerven, Gesundheit und Sicherheit sind teurer. Wenn du abschneidest - lächle und lass los. Das Leben rücksichtsloser Fahrer wird früher oder später sowohl lehren als auch bestrafen.

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Ein Auto fahren

Gewährleistung der Verkehrssicherheit beim Autofahren unter verschiedenen Bedingungen

Das Fahren auf einer guten, fußgänger- und autofreien Straße ist einfacher als das Fahren unter widrigen Bedingungen. Angesichts bestimmter Kenntnisse, Fähigkeiten und erhöhter Disziplin der Fahrer führt die Verschlechterung der Verkehrsbedingungen jedoch nicht zu einem Anstieg der Zahl der Verkehrsunfälle. Je schwieriger die Arbeitsbedingungen sind, desto mehr muss auf seine körperliche und geistige Verfassung, die Vorbereitung des Autos und die Aufmerksamkeit beim Fahren geachtet werden.

Allgemeine Bedingungen zur Verhütung von Verkehrsunfällen während der Fahrt:
- gute körperliche Verfassung und ausreichende Ruhezeit des Fahrers vor der Arbeit; - lockere, aber warm genug, und bei heißem Wetter Kleidung, die eine Überhitzung verhindert;
- Servicefähigkeit des Fahrzeugs vor dem Verlassen und Überwachung der Funktion seiner Mechanismen unterwegs;
- Korrekte Vorbereitung des Arbeitsplatzes und besondere Aufmerksamkeit auf die Ablesungen von Instrumenten und Geräten;
- Landung am Arbeitsplatz, für einfache Kontrolle und gute Straßenbeobachtung. Es ist notwendig, den Oberkörper gerade zu halten, sich an die Rückenlehne des Sitzes zu lehnen, die Beine ohne Spannung zu platzieren: das linke befindet sich in der Nähe des Kupplungspedals und das rechte befindet sich auf dem Gaspedal, aber seien Sie bereit, es zu übertragen das Bremspedal;
- ständige sorgfältige Beobachtung der Straße und der Umgebung, sogar völlig sicher;
- ständige Selbstkontrolle und Selbstkontrolle, ausgenommen Aufregung und "Konkurrenz" mit Verstößen gegen die Verkehrsregeln;
- Einhaltung der Anforderungen von Verkehrsregeln, Schildervorschriften, Markierungslinien und Verkehrssignalen;
- Höflichkeit gegenüber Fußgängern und unerfahrenen Fahrern, um deren korrekte Position auf der Straße zu fördern.

Reis. 162. Landung des Fahrers hinter dem Lenkrad:
a - richtig; b - falsch.

Die Arbeit eines nicht atemlosen Fahrers ist vor allem nachts eine Gefahr für die Sicherheit. Ein müder Fahrer ist viel anfälliger für Erblindung, seine Reaktionszeit erhöht sich. Schließlich kann er morgens beim Autofahren unwillkürlich einschlafen.

Saubere Scheiben im Fahrerhaus, richtige Positionierung der Scheinwerfer, wartungsfähige Scheibenwischer, effektive> Warmluftblasung auf die Windschutzscheibe schaffen Voraussetzungen für gute Sichtverhältnisse und reduzieren die Sehbelastung.

Zu bedenken ist auch, dass Körperkühlung und Hunger den Fahrer anfälliger für Erblindung machen. Daher sind warme Kleidung, die richtige Beheizung der Kabine und die rechtzeitige Nahrungsaufnahme wesentliche Faktoren, um Unfälle im Straßenverkehr zu vermeiden.

Der Fahrer muss schläfrig sein und muss das Auto anhalten, aus dem Führerhaus aussteigen, sich ausruhen, sich frisch machen und ein paar plötzliche Bewegungen machen; Wenn dies geholfen hat, können Sie weiterfahren, wenn nicht, müssen Sie das Auto von der Straße nehmen und sich ausruhen.

Vor Arbeitsbeginn ist der Fahrer neben der Überprüfung des technischen Zustands des Fahrzeugs verpflichtet, das Vorhandensein und die Funktionsfähigkeit des Werkzeugsatzes persönlich zu überprüfen. Bei langen Autofahrten müssen Sie ein Abschleppseil, eine Schaufel, eine Axt und im Winter Schneeketten mitnehmen.

Beim Fahren müssen beide Hände am Lenkrad bleiben (Abb. 163), die Hand kann nur in folgenden Fällen abgenommen werden: Einlegen und Schalten von Gängen; Ein- und Ausschalten von Geräten; Absenken und Anheben der Seitenscheibe; Hand- oder Türsignalisierung; Beobachten der Straße durch eine offene Tür beim Rückwärtsfahren.

Es ist notwendig, das Auto durch sanftes Drücken des Bremspedals mit dem rechten Fuß zu bremsen, und beim Anhalten ist es notwendig, die Position des Autos mit der Feststellbremse zu fixieren. Beim Anfahren an einer Steigung sollte die Feststellbremse in dem Moment gelöst werden, in dem sich das Fahrzeug in Bewegung setzt, um ein Wegrollen zu vermeiden.

Der Rückspiegel muss die Sicht auf die Straße hinter dem Fahrzeug gewährleisten, befindet sich der Spiegel im Fahrzeug, darf die Heckscheibe des Fahrerhauses (Karosserie) nicht verdeckt werden.

Fahren Sie Ihr Auto auf und abseits der Straße. Vor einem Flug auf einer bisher unerforschten Route ist es notwendig, sich mit dem Gelände vertraut zu machen, besonders auf gefährliche Bereiche zu achten und einen Flugplan zu erstellen, damit Enten sie bei Tageslicht passieren können. Sie untersuchen das Gelände auf der Karte mit herkömmlichen Schildern, bewerten die Möglichkeit, dass sich Autos auf einer bestimmten Straße bewegen, und wählen eine Route aus, die für die Fortbewegung am bequemsten ist, auch wenn sie länger ist.

Reis. 163. Die Position der Hände am Lenkrad.

Es ist notwendig, die Verkehrsverhältnisse je nach Jahreszeit, Niederschlagsmenge und Wettervorhersage zu berücksichtigen. Unbefestigte Straßen in bewaldeten und sumpfigen Gebieten können beispielsweise nur während der Trockenzeit befahren werden. Das Fahren auf unbefestigten Straßen bei Trockenheit ist aufgrund von Staub schwierig, der die Fahrgeschwindigkeit verringert. In bergigen Gebieten können Sie sich zu jeder Jahreszeit nur auf Straßen bewegen.

Manchmal verläuft die Route im Gelände. In diesem Fall müssen Sie die Karte mit einem Kompass ausrichten, um Ihren Standort zu bestimmen. Um den Einfluss der großen Masse des Metalls des Autos auf die Kompassanzeigen zu eliminieren, müssen die Kompassanzeigen 5-6 m vom Auto entfernt erfolgen.

Nach 1-1,5 Stunden Fahrt sollte der Wagen zur persönlichen Erholung, zur Kontrollinspektion des Wagens und des Zustands der Ladung angehalten werden.

Bevor Sie schwierige Stellen überwinden, halten Sie das Fahrzeug für zusätzliche Kontrollen an und sorgen Sie dafür, dass das Hindernis sofort überwunden wird (Schneeketten anlegen, Zustand der Brücke überprüfen usw.). Beim Befahren solcher Gebiete wird davon abgeraten, die Kupplung auszukuppeln oder die Gänge zu wechseln; Getriebe, die für die unterbrechungsfreie Überwindung der Gefahrenstelle erforderlich sind, sollten vorab eingeschaltet werden.

Die Verkehrsbedingungen auf Autobahnen erfordern bei hohen Geschwindigkeiten eine zuverlässige Reifenhaftung auf der Fahrbahn. Eine raue Betondecke erfüllt diese Anforderung. Glatte Straßenoberflächen beeinträchtigen die Haftung und können eine Flüssigkeitsschicht bilden, die die Haftung verringert. Bitumen tritt auf der Oberfläche der reparierten Straße mit Asphalt-Beton-Belag auf, dieser Belag haftet weniger an den Reifen der Räder; die Gefahr wird erhöht, wenn es mit Regen benetzt oder gewässert wird, da das Bitumen mit Wasser eine "Schmierschicht" bildet und die Haftung stark reduziert wird.

Der Zustand der Fahrbahnoberfläche beeinflusst stark die Änderung des Haftbeiwertes. Der Feuchtigkeitsgehalt einer rauen Oberfläche verringert den Haftungskoeffizienten um 1/3 und auf einer glatten Oberfläche - auf V2 oder mehr.

Eine Verschmutzung der Fahrbahn mit Erde oder Staub verringert den Haftbeiwert, insbesondere bei einsetzendem Regen, wenn der Boden in einen Flüssigkeitsfilm übergeht.

Eis ist für den Verkehr am gefährlichsten, da die Hafteigenschaften der Fahrbahn auf ein Minimum reduziert werden.

Auf einigen Straßenabschnitten, bei denen sich die Bewegungsart häufig ändert (an Kreuzungen, Fußgängerwegen, an Steigungen), nutzt sich die Fahrbahn ab und poliert sich, was ihre Haftungseigenschaften verschlechtert,

Auf Forststraßen nimmt die Glätte der Oberfläche beim Laubfall zu.

Die Haftung des Reifens auf der Straße hängt nicht nur von seiner Oberfläche, sondern auch vom Zustand der Reifen ab. Das Profilmuster beeinflusst stark die Traktionskraft. Ein gutes Nassprofil sollte Feuchtigkeit herauspressen und entfernen, um eine Bewegung auf trockener Fahrbahn zu ermöglichen, jedoch wird bei hohen Geschwindigkeiten aufgrund der kurzen Kontaktzeit des Reifens mit der Fahrbahn die Feuchtigkeit nicht vollständig herausgedrückt und der Reifen haftet beim Fahren bei 100 km/h kann im Vergleich zur Trockenbeschichtung um die Hälfte reduziert werden.

Durch die Abnutzung der Lauffläche wird der Grip drastisch reduziert. Bei einer Fahrt mit einer Geschwindigkeit von etwa 80 km / h auf nasser Straße nimmt die Haftung eines Reifens mit abgenutztem Profil stark ab, da sich der Reifen auf einem Flüssigkeitsfilm bewegt und das Auto unkontrollierbar werden kann.

Der Luftdruck in allen Reifen des Fahrzeugs muss den Normen entsprechen. Das Verringern des Drucks erhöht die Haftung des Reifens auf der Straßenoberfläche, verringert jedoch seine Lebensdauer stark. Ein Reifen mit erhöhtem Druck hat eine kleinere Kontaktfläche mit der Straße, daher ist der Grip-Koeffizient niedriger. Reifen mit unterschiedlichem Reifendruck erhöhen die Schleudergefahr des Autos durch nicht gleichzeitiges Blockieren der Räder beim Bremsen stark.

Beim Fahren auf einer rutschigen Straße muss der Fahrer das Auto mit einer reduzierten, gleichmäßigen Geschwindigkeit fahren und scharfe Änderungen, Bremsen und Abbiegen vermeiden.

Die Beobachtung der Straße und der Umgebung durch den Fahrer ist von Sichtbarkeit und Sichtbarkeit abhängig. Die Sichtbarkeit variiert je nach Tageszeit, atmosphärischen Bedingungen, Straßenbeleuchtung, Entfernung zum vorausfahrenden Fahrzeug und Straßenprofil.

Die Sicht ist eingeschränkt, wenn man sich der Spitze eines Hügels oder einer Straßenbiegung nähert, was vom Fahrer erfordert, die Geschwindigkeit zu reduzieren und sich auf der rechten Spur zu bewegen, um die Möglichkeit von Kollisionen mit entgegenkommenden Fahrzeugen zu vermeiden, die außer Sichtweite sind (Abb. 164) .

Bei Nebel, Regen, Schneefall, Staub ist der Fahrer verpflichtet, für die Verkehrssicherheit zu sorgen, indem er die Geschwindigkeit reduziert, damit die Gefahr erkannt und das Fahrzeug in Sichtweite angehalten werden kann. Wenn während der Fahrt unter diesen Bedingungen die Sichtweite unter 300 m sinkt, sowie bei Tunnelfahrten, sollte das Abblendlicht eingeschaltet werden. Auf staubigen Straßen muss der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug vergrößert werden, da die Sicht im dadurch aufgewirbelten Staub stark eingeschränkt wird.

Die Sichtbarkeit hängt vom Fahrzeugdesign ab. Um es bei modernen Autos zu verbessern, werden Panorama-(gebogene) Windschutzscheiben installiert, wodurch das Sichtfeld des Fahrers vergrößert wird.

Bei unsicherer Bewegung eines anderen Autos von Reihe zu Reihe muss der Fahrer Vorkehrungen treffen und die Geschwindigkeit reduzieren, da es sich um einen unerfahrenen oder betrunkenen Fahrer handeln kann. Gleiches gilt für Fußgänger: Mit der selbstbewussten Bewegung einer großen Anzahl von Fußgängern ist es möglich, sich mit normaler Geschwindigkeit fortzubewegen, aber das Erscheinen eines Betrunkenen auf der Straße reicht aus, um ein sofortiges Anhalten des Autos zu erfordern.

Reis. 164.0 Sichteinschränkung auf einer Straße mit steilem Bruch im Längsprofil.

In den Bergen, wo die Straßen viele scharfe Kurven, langwierige Höhen und Tiefen haben, muss der Fahrer den technischen Zustand des Autos besonders genau beobachten, da die kleinste Fehlfunktion zu gefährlicheren Folgen führen kann als in der Ebene. Ein Auto, das ständig in den Bergen arbeitet, muss mit Vorrichtungen ausgestattet sein, die es im Falle eines Halts am Hang an Ort und Stelle halten. Die einfachsten Geräte sind Schuhe, Keile oder Pads, die unter die Räder eines Autos gelegt werden (Abb. 165).

Das Fahren auf Bergstraßen erfordert vom Fahrer gewisse Fähigkeiten.

Beim Annähern an eine scharfe Kurve oder eine Reihe von Kurven (Serpentinen) muss der Fahrer daran denken, dass sich hinter jeder scharfen Kurve ein unsichtbares Hindernis befinden kann - ein stehendes oder fahrendes Fahrzeug, ein reparierter Straßenabschnitt und andere. Bei einer scharfen Kurve muss der Fahrer die Geschwindigkeit reduzieren, um das Auto in Sichtweite anzuhalten, tagsüber ein Signal ertönen und nachts die Intensität der Scheinwerfer ändern und abbiegen, wie in Abb. 166.

Um einen steilen Hang zu überwinden, muss der Fahrer vorab einen der unteren Gänge einlegen, die die Umsetzung des Lifts ohne Gangwechsel gewährleisten. Eine steile Steigung kann erst überwunden werden, wenn das vorausfahrende Fahrzeug oben angekommen ist oder das entgegenkommende Fahrzeug die Abfahrt beendet hat.

Reis. 165. Schuhe, Keile und Blöcke unter den Rädern von Autos am Hang.

An steilen Hängen in bergigen Verhältnissen darf der Fahrer nicht mit ausgekuppelter Kupplung oder ausgekuppeltem Gang fahren. Sie müssen in einem der niedrigsten Gänge herunterfahren, die eine effektive Motorbremsung gewährleisten, indem Sie regelmäßig die Fußbremse verwenden.

Holzbrücken auf Land- und Feldwegen, die keine „Weight Limit“-Schilder vor sich haben, müssen vorsichtig befahren werden. Auf dem Brückendeck müssen Sie das Auto ruhig fahren, ohne die Gänge zu wechseln, ohne Ruckeln und scharfes Bremsen. Wenn Sie die Brücke zum ersten Mal überqueren, müssen Sie ihre Zuverlässigkeit herausfinden. Die Tragfähigkeit der Brücke (Abb. 167) wird durch die Dicke und den Zustand (Vorliegen von Fäulnis und anderen Beschädigungen) von Pfählen, Düsen, Trägern, Bodenbelägen bestimmt.

In den Tunneln muss der Fahrer bestimmte Regeln befolgen. In Städten sollte das Abblendlicht eingeschaltet werden, auch wenn die Tunnel groß, gut beleuchtet und für die Durchfahrt einer großen Anzahl von Fahrzeugen ausgelegt sind. Es ist verboten, im Tunnel anzuhalten und andere Fahrzeuge zu überholen, die die besetzte Fahrspur verlassen.

Das Fahren auf trockenen Landstraßen bereitet keine besonderen Schwierigkeiten, obwohl der Fahrer auf solchen Straßen selbst bei unbedeutendem Verkehr kein Recht hat, die Aufmerksamkeit zu verringern, die Geschwindigkeit zu überschreiten, insbesondere beim Annähern an geschlossene Kurven.

Reis. 166. Serpentinenauffahrten

Reis. 167. Bestimmung der Tragfähigkeit der Brücke.

Trockene, tiefe Spurrillen können Reifen beschädigen und sollten vermieden werden. Tiefe Schlaglöcher, Gräben und andere ähnliche Hindernisse werden am besten im rechten Winkel mit reduzierter Geschwindigkeit befahren, um die Verformung des Rahmens oder der Karosserie zu reduzieren. Verlangsamen Sie vor dem Hindernis und drücken Sie im Moment der Überwindung kräftig auf das Gaspedal, was das Ausfahren auf eine ebene Straße aufgrund der Trägheit des Fahrzeugs erleichtert.

Um die Möglichkeit der Beweidung durch den unteren Teil des Körpers oder den Puffer über den Rand des Grabens auszuschließen, müssen Sie flachere Stellen wählen oder zuerst den Boden mit einer Schaufel entfernen. Wenn sich am Boden des Grabens Wasser oder Schmutz angesammelt hat, müssen Sie den Boden mit improvisierten Materialien oder Erde bedecken.

Auf einer nassen Lehmstraße mit einer alten Spur müssen Sie sich bewegen und die Spur zwischen den Rädern passieren, um ein Anhalten auf nassem Boden zu vermeiden. Sie können die neue Strecke entlangfahren, da die Schmutzschicht darin gering ist und der Bewegungswiderstand geringer ist. Bei nicht voll beladenem Fahrzeug und beim Fahren in flachem Schlamm können die äußeren Rampen von den Hinterrädern entfernt werden und die einzelnen Antriebsräder drücken die Schlammschicht für ausreichend Traktion auf harten Boden. Fahrbahnabschnitte mit tiefem Schlamm sollten in niedrigen Gängen bei hohen Drehzahlen bewältigt werden. Um das Passieren dieses Abschnitts zu erleichtern, können Sie Bretter und Stöcke unter die Antriebsräder legen. Damit das Auto leichter aus dem Schlamm kommt, müssen Sie einen Weg für die Vorderräder freimachen.

Beim Fahren auf Ackerland mit Furchen oder beim Überwinden von kleinen Mulden und flachen Spurrillen sollte das Auto in einem spitzen Winkel zu ihnen gestartet werden, um die Übertragung von Stößen durch diese Hindernisse zu reduzieren.

Der mit Wasser überflutete Abschnitt der Straße muss zuerst erkundet werden, da es Löcher oder große Steine ​​geben kann, und mit geringer Geschwindigkeit durchfahren.

Auf einer trockenen Wiese müssen Sie sich mit einer solchen Geschwindigkeit bewegen, dass Stöße durch unebenen Boden den Zustand des Autos nicht beeinträchtigen. Bei Fahrten auf sumpfigem Gelände sollten Sie versuchen, die Grasnarbenschicht zu schonen, da bei Beschädigungen die Räder durchfallen und das Auto stecken bleibt. In diesem Fall darf kein Verrutschen zugelassen werden, und wenn es stecken bleibt, ist es notwendig, das Auto aufzuhängen und Reisig, Baumstämme und Stangen unter die Räder zu legen.

Vermeiden Sie bei der Wahl der Fahrtrichtung scharfe Kurven und achten Sie auf die Grasbedeckung: Hellgrüne hohe Vegetation weist auf schwachen Rasen hin, flaches, niedriges Gras - relativ fester Boden. Folgen Sie in sumpfigen Gebieten nicht der Spur eines vorbeifahrenden Fahrzeugs, da die Grasnarbenschicht geschwächt wird.

Bei trockenem Wetter ist es besser, den Bereich mit feinem trockenem Sand zu umgehen. Ein angehaltenes Auto muss aufgehängt werden und unter die Räder ein Metallgitter oder Bretter, Baumstämme, Reisig gelegt werden. Auf nassem Sand kann man sich bedenkenlos fortbewegen: Er ist gut verdichtet und die Räder kleben kaum darin.

Wenn das Auto nur einen Scheinwerfer hat (bei Beschädigung unterwegs), sollte dieser auf der linken Seite sein.

Beim Anhalten auf einer unbeleuchteten Straße ist es erforderlich, das Park- oder Parklicht einzuschalten, bei einer Fehlfunktion muss das Fahrzeug außerhalb der Fahrbahn eingefahren werden.

Lastzüge unterscheiden sich von Einzelfahrzeugen durch größere Länge, Gewicht, Wendekreis und Bremsweg. Daher ist das Fahren eines Straßenzuges schwieriger und der Fahrer muss bestimmte Regeln befolgen.

Sie müssen in jedem Gang beschleunigen, damit beim Schalten die Motorleistung ausreicht, um einen erhöhten Gang einzulegen, die Gänge sollten schnell gewechselt werden.

Die Geschwindigkeit des Lastzuges muss beim Anhalten ein sanftes Bremsen gewährleisten. Beim Überwinden einer Steigung müssen Sie einen Gang einlegen, der den Zugang zum Gipfel des Hügels ohne Schalten ermöglicht, und vor der Abfahrt die Geschwindigkeit auf eine sichere Geschwindigkeit reduzieren. Sie müssen bei der Abfahrt bremsen, ohne die Kupplung zu lösen.

Beim Überwinden von Hindernissen (Schlaglöcher, ausgehobene Stellen) kann man nicht bremsen, es ist besser, sie auszurollen.

Beim Überholen auf einer schmalen Straße und vor scharfen Kurven müssen Sie die Geschwindigkeit im Voraus reduzieren Aufrollen auf den Traktor (Strecken).

Um den Straßenzug anzuhalten, wählen Sie einen ebenen Bereich mit einer harten Oberfläche. Wenn Sie auf einer unbefestigten Straße mit klebrigem oder lockerem Boden anhalten, kann der Traktor den Lastzug nicht bewegen und seine Räder können eingraben.

Bevor Sie Bäche und flache Flüsse durchwaten, müssen Sie die Tiefe der Furt und die Härte des Bodens überprüfen. Die Ufer sollten nicht steil sein. flach, aber flach, damit sie die Bewegung nicht behindern. Nachdem Sie die Furt überprüft haben, sollten Sie Landmarken setzen - Landmarken. Bei Autos sollte die Furttiefe 0,5 m und bei Lastkraftwagen 0,7-0,8 m nicht überschreiten.

Schließen Sie die Lamellen und entfernen Sie den Keilriemen vor dem Waten. Sie müssen zum Wasser hinuntergehen und die Furt langsam in einem der unteren Gänge bei mittlerer Motordrehzahl überwinden, ohne anzuhalten. Flüsse und Bäche mit schneller Strömung müssen schräg flussabwärts gefahren werden. Nach dem Überwinden der Furt ist es erforderlich, eine bestimmte Strecke mit gedrücktem Bremspedal zu fahren, um die Bremsmechanismen zu trocknen.

Die Fähre darf nur mit Erlaubnis des Fährmannes bei geringer Geschwindigkeit betreten werden. Auf der Fähre muss die Ladung gleichmäßig verteilt werden, um unnötiges Manövrieren zu vermeiden.

Bei starkem Frost ist auch auf die Fahrerbekleidung, die Kabinenisolierung und die Funktionstüchtigkeit der Heizungs- und Scheibenblasanlage, die Qualität der Bremsflüssigkeit im hydraulischen Bremsantrieb und die Verhinderung des Einfrierens von Kondenswasser in der Pneumatik zu achten Bremse fahren.

Starker Schneefall erfordert eine Geschwindigkeitsreduzierung aufgrund einer starken Abnahme der Sicht und des Auftretens von Schnee auf der Fahrbahn, was die Verkehrsbedingungen verschlechtert und den Bremsweg verlängert.

Fahren Sie auf einer verschneiten Straße mit mäßiger Geschwindigkeit, da eine verdichtete Schneeschicht die Traktion verringert und den Bremsweg verlängert. Fahren Sie nicht mit den Vorderrädern in den Schnee am Straßenrand, da das Auto von der Straße "abfahren" kann.

Kleine Schneeverwehungen werden mit Beschleunigung überwunden, wobei die Trägheit des Autos genutzt wird. Wenn die schneebedeckte Fläche lang ist, müssen Sie den Gang im Voraus einlegen, um die Überwindung ohne Unterbrechung zu gewährleisten. Ein angehaltenes Auto sollte entlang der Strecke zurückgezogen werden und mit Beschleunigung vorwärts fahren. Wenn die Räder durchrutschen, räumen Sie den Schnee vor ihnen und fügen Sie Reisig oder Sand hinzu.

Das Herumfahren mit einem entgegenkommenden Fahrzeug auf schmalen verschneiten Straßen sollte mit niedriger Geschwindigkeit erfolgen oder, nachdem Sie einen Ort ausgewählt haben, anhalten und vorbeifahren lassen.

Steigern Sie die Geländegängigkeit von Fahrzeugen mit Schneeketten. Um die Ketten auf die Räder zu legen, werden diese vor oder hinter der Spur des Autos ausgelegt und vorsichtig in die Mitte der Ketten gefahren, die Ketten werden gezogen und die Enden mit einem Schloss verbunden. Schneeketten sind kleine Glieder (Abb. 168), Raupen (Abb. 169), Raupe (Abb. 170).

Ketten werden nur zur Überwindung von schwer befahrbaren Stellen verbaut, bei Fahrten auf befestigten Straßen beschleunigen sie den Reifenverschleiß und erhöhen den Kraftstoffverbrauch. In Ermangelung spezieller Mittel zur Überwindung solcher Bereiche werden Helfer eingesetzt - Baumstämme, Stangen, Bretter, Reisig, Schotter, Schlacke.

Ein mit einer Winde ausgestattetes Fahrzeug kann ein anderes Fahrzeug herausziehen, sofern es auf festem Untergrund steht und zuverlässig gebremst ist und die Winde im ersten Gang der Zapfwelle bei mittlerer Motordrehzahl läuft. Für die Selbstextraktion mit einer Winde ist es notwendig, das Kabel sicher an einem Baumstumpf oder Baum zu befestigen und wenn nicht, einen Anschlag zu verwenden, der als in den Boden gegrabener Baumstamm dienen kann, in den Boden getriebener Schrott.

Das Überqueren des Eises ist nur nach Aufklärung der Dicke und des Zustands der Eisdecke (Fehlen von Polynyen und großen Rissen) sowie der Bestimmung des Konjugationszustands der Eisdecke mit den Ufern möglich, die gegebenenfalls verstärkt wird mit Schilden.

Betreten Sie das Eis vorsichtig, ohne Stöße, bewegen Sie sich auf der Kreuzung mit einer Geschwindigkeit von 10-15 km / h, halten Sie den Abstand zwischen den Autos mindestens 25-35 m ein. Nur der Fahrer darf in der Kabine sitzen und beide Türen müssen sei offen.

Die Bewegung auf den Straßen der Großstädte ist geprägt von unterschiedlichsten Manövern, Intensität und häufigen Geschwindigkeitswechseln. Der Fahrer muss sich in diesem schwierigen Umfeld gut auskennen und schnell die richtigen Entscheidungen treffen, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten. Der Abstand zwischen den Fahrzeugen auf den Straßen ist kürzer als auf Landstraßen, was eine erhöhte Aufmerksamkeit des Fahrers und eine reduzierte Fahrgeschwindigkeit erfordert.

Reis. 168. Kleingliedrige Schneeketten:
a - für Einzelräder; b - für Zwillingsräder; in-montiert auf Autorädern.

Reis. 169. LKW-Schneeketten:

Vor dem Einfahren in eine Kreuzung oder einen Platz muss der Fahrer die Bewegungsreihenfolge festlegen und erst dann durchfahren, wobei er sich daran erinnert, dass die Situation durch die Kreuzungen von Verkehrsströmen mit Fußgängerströmen, die die Fahrbahn überqueren, erschwert wird, was häufig die Ursache für Unfälle in Städten und Städte.

Der Fahrer muss den Zustand und das Alter der Fußgänger berücksichtigen und kann mit ausreichender Sorgfalt eine Gefährdung verhindern. Die häufigsten Verstöße gegen Übergänge: Übergang an einen nicht identifizierten Ort; Überquerung vor einem dicht fahrenden Fahrzeug; unerwarteter Austritt hinter einem Fahrzeug auf die Fahrbahn; Kinderspiel auf der Straße.

Ein Fahrer, der einen dieser Faktoren unterschätzt, trägt zur Schaffung einer gefährlichen Umgebung bei. Er muss ständig auf nachteilige Veränderungen der Situation vorbereitet sein und sich um Sicherheit bemühen, auch bei unvorsichtigem Handeln anderer Verkehrsteilnehmer.

Die ständige Erhaltung des technisch einwandfreien Zustands des Fahrzeugs gewährleistet eine verkehrssichere Geschwindigkeit, die mit der richtigen Fahrtechnik und einer gründlichen Streckenkenntnis eingehalten werden kann.

Reis. 170. Raupenketten:
a - in erweiterter Form; b - auf Autorädern montiert.

Reis. 171. Bestimmung der Eisdicke mit einer Schaufel:
1 - Schnee; 2 - Schneeeis; 3 - trübes Eis; 4 - transparentes Eis.

Ein erfahrener Fahrer berechnet die Geschwindigkeit situationsgerecht und erreicht so eine ruhige Fahrt ohne unnötiges Bremsen, was den Fahrzeugverschleiß reduziert und die Betriebsgeschwindigkeit erhöht.

Hohe bewusste Disziplin, ständige Verbesserung der Fahrtechnik, Kenntnis und Beachtung der Straßenverkehrsordnung, Wartung des Fahrzeugs in gutem Zustand und ständige Aufmerksamkeit für Veränderungen der Straßensituation sind die Haupteigenschaften eines fortgeschrittenen Fahrers.

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Sicheres Fahren auf der Straße ist Ihnen und anderen Autofahrern sehr wichtig. Beginnen Sie mit Schritt 1 unten, um hilfreiche Tipps zu erhalten, wie Sie verantwortungsbewusst fahren und Unfälle vermeiden können.

Schritte

Teil 1

Trinken Sie niemals vor der Fahrt. Jeder weiß, dass man nach dem Trinken von Alkohol nicht Auto fahren sollte, aber es muss wiederholt werden. Zumindest beeinträchtigt das Trinken Ihre Gehirnfunktion und verlangsamt Ihre Reaktion. Im schlimmsten Fall kommt es leider zu verschwommenem Sehen und Bewusstlosigkeit.

1. Versuchen Sie, sich nicht ablenken zu lassen. Wenn Sie während der Fahrt abgelenkt sind, können Sie Ihre Aufmerksamkeit nicht auf die Straße richten und Ihre Reaktion verlangsamt sich dadurch.

   • Die Verwendung von Mobiltelefonen während der Fahrt, sei es beim Telefonieren, Senden einer Nachricht oder irgendetwas anderem, ist eine ernsthafte Beeinträchtigung der Aufmerksamkeit des Fahrers. Wenn Sie einen Anruf tätigen müssen, stellen Sie sich an den Straßenrand und halten Sie das Auto an.
   • Neben der Nutzung von Mobiltelefonen gilt Ablenkung als alles, was Sie von der Straße ablenkt, sei es das Hantieren mit dem Radio, das Überprüfen oder Auftragen von Make-up oder das Essen. All diese Dinge sollten vermieden werden.
   • Seien Sie auch vorsichtig, wenn Sie sich mit Kindern und Haustieren bewegen, da sie potenzielle Ablenkungen darstellen können. Stellen Sie sicher, dass Kinder mit Sicherheitsgurten gesichert sind und Haustiere sich in Tierbehältern befinden.

2. Vermeiden Sie Schläfrigkeit. Schläfrigkeit beim Autofahren ist fast so gefährlich wie das Fahren unter Alkoholeinfluss, insbesondere nachts. Laut einer Studie der Virginia Tech haben schläfrige Fahrer ein viermal höheres Unfallrisiko oder stehen am Rande eines Unfalls.

   • Schläfrigkeit bedeutet nicht unbedingt, beim Autofahren einzuschlafen (obwohl es sehr gefährlich ist), es kann für ein oder zwei Augenblicke Konzentrationsverlust sein, d.h. Dies ist genug Zeit, um einen schweren Unfall zu verursachen.
   • Sie können mögliche Schläfrigkeit während der Fahrt vermeiden, indem Sie immer gut schlafen (möglichst acht Stunden am Tag). Sie sollten auch während der Fahrt häufig Pausen einlegen (insbesondere wenn Sie sich müde fühlen), um frische Luft oder einen Kaffee zu trinken. Teilen Sie die Fahrverantwortung nach Möglichkeit mit einem anderen Fahrer.
   • Sie sollten auch sehr vorsichtig sein, wenn Sie Medikamente einnehmen, die Sie schläfrig machen können. Wenn Sie ein Erkältungsmittel oder Antihistaminikum einnehmen, befolgen Sie immer die Anweisungen auf dem Etikett.

3. Trage immer deinen Sicherheitsgurt. Das Anlegen des Sicherheitsgurts während der Fahrt ist ein wichtiges Sicherheitsmerkmal und kann das Todesrisiko für Fahrgäste ab 5 Jahren um 45 % senken. Darüber hinaus kann der Gürtel die schwere Verletzungsrate um 50 % auf moderat reduzieren.

   • Ein angelegter Sicherheitsgurt verhindert, dass Fahrzeuginsassen bei einem Unfall in den Fahrgastraum oder durch die Windschutzscheibe geschleudert werden und trägt so dazu bei, Frakturen, schwere Kopfverletzungen, Schnittwunden und mögliche Kollisionen mit einem anderen Fahrzeug zu vermeiden.
   • Manchmal hören wir erschreckende Geschichten über Menschen, die durch das Anlegen der Sicherheitsgurte in ihrem Auto eingeklemmt sind. Dieses Phänomen ist selten und tritt nur bei einem kleinen Prozentsatz der Unfälle auf. Bei den allermeisten Unfällen funktioniert der Sicherheitsgurt zu Ihren Gunsten.

4. Ruhig halten. Unabhängig davon, ob Sie im Stau sitzen oder sich mit dem ekligen Verhalten eines anderen Fahrers auseinandersetzen, kann es sehr schwierig sein, ruhig zu bleiben. Wütend oder aufgebracht zu sein wird dich nur ablenken und dir eine bessere Chance geben, etwas Gefährliches zu tun.

   • Vermeiden Sie Aktivitäten, die das Verhalten anderer Fahrer verschlechtern könnten. Dies kann blinkende Scheinwerfer, Pieptöne oder unhöfliche Gesten umfassen. Dieses Verhalten kann andere Fahrer ablenken und möglicherweise zu einem Unfall führen.
   • Wenn der andere Fahrer etwas Gefährliches tut oder sich Ihnen gegenüber aggressiv verhält, bleiben Sie ruhig, geben Sie nach oder lassen Sie ihn an Ihnen vorbei. Je eher er dir aus dem Weg geht, desto besser.

   Teil 2

   Befolgen Sie die Verkehrsregeln

   1. Beachten Sie die Geschwindigkeitsbegrenzung. Es mag offensichtlich erscheinen, aber die Einhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzung ist ein wesentlicher Bestandteil des sicheren Fahrens. Laut der National Highway Traffic Safety Administration machten Geschwindigkeitsüberschreitungen im Jahr 2011 30 % aller Todesopfer aus.

      • Denken Sie daran, dass Sie umso weniger Zeit haben, auf den Verkehr um Sie herum zu reagieren, je höher die Geschwindigkeit ist, und die Kollision wahrscheinlicher ist, wenn sie mit hoher Geschwindigkeit auftritt.
      • Auf Kurzstrecken spart Ihnen Geschwindigkeitsüberschreitung nur ein paar Minuten, erhöht aber das Risiko eines schweren Unfalls erheblich. Wenn Sie pünktlich sein müssen, gehen Sie einfach früher.

   2. Befolgen Sie die "Drei-Sekunden-Regeln". Es ist sehr wichtig, sich nicht in der Nähe eines anderen Fahrzeugs zu befinden, da Sie so weniger Zeit haben, auf die Situation zu reagieren, wenn der Fahrer vor Ihnen anhält oder plötzlich abbiegt. Aus Sicherheitsgründen wird Fahrern empfohlen, einen Abstand von drei Sekunden zwischen ihrem Fahrzeug und dem vorausfahrenden Fahrzeug einzuhalten.

      • Die Entfernung wird in Zeit gemessen, nicht in Schritten (oder anderen Einheiten), daher kann es ziemlich schwierig sein, die Entfernung während der Fahrt zu beurteilen und was bei Geschwindigkeitsänderungen als sicherer Abstand gilt.
      • Um den Mindestsicherheitsabstand nach der zweiten Dreierregel zu beurteilen, wählen Sie ein stehendes Objekt am Straßenrand aus, z. B. einen Laternenpfahl oder in einem Briefkasten. Wenn das Fahrzeug vor Ihnen dieses Objekt passiert, beginnen Sie mit dem Zählen der Sekunden. Es sollten mindestens 3 Sekunden vergehen, bevor Sie selbst dieses Objekt passieren.

   3. Seien Sie bei schlechten Fahrbedingungen besonders vorsichtig. Ein guter Fahrer zu sein bedeutet, sich gut an das Umgebungslicht anzupassen, sei es bei schlechtem Wetter, schlechten Sichtverhältnissen oder einfach nur bei Nachtfahrten.

      • Das Fahren unter schlechten Bedingungen erfordert, dass Sie noch vorsichtiger als gewöhnlich sind. Sie müssen langsamer fahren, als das Geschwindigkeitsbegrenzer-Schild sagt, zusätzlichen Abstand zwischen Ihrem Fahrzeug und dem vor Ihnen halten und in Kurven und Kurven sehr vorsichtig sein.
      • Wenn es draußen dunkel, neblig oder regnet, sollten Sie auch daran denken, Ihre Scheinwerfer einzuschalten. Sie müssen gesehen werden, wenn Sie nicht getroffen werden wollen!
      • Halten Sie regelmäßig an, um beschlagene oder zugefrorene Scheiben abzuwischen, um die Sicht zu verbessern. Oberflächenbehandlungen (wie "Rain-X") können die Sicht durch die Wischer auf dem Glas verbessern.
      • Am sichersten ist es natürlich, das Fahren bei schlechtem Wetter zu vermeiden. Wenn es draußen stark regnet, schneit oder eisig ist, sollten Sie das Haus möglichst gar nicht verlassen.

   4. Seien Sie vorsichtig mit anderen Fahrern. Gehen Sie beim Fahren nicht davon aus, dass sich die Fahrer um Sie herum gemäß den Sicherheitsregeln oder einfach nur verantwortungsbewusst verhalten oder auf die Situation so reagieren, wie Sie es tun.

      • Sie müssen wachsam sein, sich Ihrer Umgebung bewusst und bereit sein, sofort auf das zu reagieren, was um Sie herum passiert. Dies nennt man sich in die Defensive bewegen.
      • Zu den Methoden des rücksichtslosen Fahrens gehören: Nicht in der Lage sein, einen Blinker zu benutzen, plötzliche Spurwechsel, plötzliches Anhalten, Übergeschwindigkeit, Abbiegen und Nachgeben.

   5. Verwenden Sie Spiegel und prüfen Sie auf tote Winkel. Sie sollten nicht nur auf die Autos auf der Straße vor Ihnen achten. Sie sollten alles um Sie herum mehr oder weniger ständig mit Spiegeln auf beiden Seiten und hinter Ihnen scannen.

      • Jedes Fahrzeug hat jedoch tote Winkel, die Sie kennen und für die gleichen Bereiche in anderen Fahrzeugen korrigieren müssen. Überprüfen Sie tote Winkel immer, indem Sie über die Schulter schauen, bevor Sie abbiegen oder die Spur wechseln.
      • Sie können den Spiegel auch in einen "toten" Punkt stellen, wissen aber, dass alles, was sich darin spiegelt, viel kleiner ist, als es scheint.
      • Schließen Sie Ihre Bewertung nicht. Kleben Sie keine Aufkleber an Fenster und hängen Sie keine Hänger (wie z. B. flauschige Knochen) an Ihren Rückspiegel.

   Teil 3

   Umgang mit potenziellen Gefahren

   1. Seien Sie besonders vorsichtig, wenn Sie auf Eis fahren. Das Fahren auf Eis erfordert besondere Vorsicht und hier sind einige Tipps:

      • Wenn Sie sich plötzlich auf dem Eis (oder auf Eis) befinden, treten Sie nicht die Bremsen; Sie können völlig die Kontrolle verlieren. Wenn Sie langsamer fahren müssen, legen Sie einen niedrigeren Gang ein und / oder betätigen Sie die Bremsen langsam, leicht und geradeaus.
      • Beim Fahren auf Eis nicht am Lenkrad drehen. Schwere Unfälle ereignen sich oft, wenn Fahrer ihre Räder auf Eis drehen. Drehen Sie das Lenkrad seltener oder berühren Sie es gar nicht, bis das Fahrzeug auf normalem Untergrund steht und die Reifen wieder Traktion gewinnen. Nachdem die Reifen wieder Traktion erlangt haben, trudelt das Fahrzeug eine Weile aus, was zu einem Unfall führen kann.

   2. Verwenden Sie beim Abbiegen die Blinker. Schalten Sie immer die Blinker ein, um anzuzeigen, wo und wann Sie abbiegen möchten. Dies gibt anderen Fahrern Zeit, um zu reagieren. Dies ist möglicherweise das höflichste, was Sie tun können.

      • Signalisieren Sie, sobald Sie sich entscheiden, abzubiegen, und schauen Sie dann auf die Stelle, in die Sie einbiegen möchten, nicht umgekehrt. Dies gibt anderen Fahrern mehr Zeit, Sie zu bemerken und vielleicht sogar Platz für Sie freizugeben.
      • Diese Regeln gelten auch beim Spurwechsel oder beim scharfen Abbiegen. Wenn Sie anderen Fahrern nicht gleichzeitig signalisieren, kann dies sehr gefährlich werden.
      • Fahrtrichtungswechsel (zB Linkskurven in Rechtslenkerländern) werden besonders gefährlich und sollten nach Möglichkeit vermieden werden. Planen Sie auf Ihrer Reise, wenn möglich, Abbiegevorgänge ein.

   3. Seien Sie in der Nähe von Lastwagen vorsichtig. Lkw sind eine besondere Gefahr. Ihre Fahrer können andere Fahrzeuge nicht sehen, und Sie können sie möglicherweise nicht von Ihrem Fahrzeug aus sehen.

      • Daher ist es wichtig, dem LKW zusätzlichen Platz zu geben. Sie können dies mit der zweiten Regel von sechs (statt drei Sekunden) tun, wenn Sie hinter einem LKW fahren.
      • Seien Sie besonders vorsichtig, wenn Sie einen LKW überholen. Kommt es zwischen einem Pkw und einem Lkw zu einem Unfall, ist der Fahrer des Pkw am stärksten gefährdet.

   4. Fahren Sie niemals eine rote Ampel. Wenn Sie versuchen, über eine rote Ampel zu fahren, besteht die Gefahr, dass ein anderes Auto vor Ihnen abbiegt oder herausspringt.

      • Ebenso wahrscheinlich ist es, dass ein Fußgänger (möglicherweise ein Kind) beim Versuch, die Straße zu überqueren, einen Fußgängerüberweg betritt. Wenn eines dieser Dinge passiert, wird es höchstwahrscheinlich zu einem schweren Unfall kommen, an dem Sie allein schuld sind.
      • Denken Sie daran, dass es für einen anderen Fahrer sehr schwierig ist, zu erkennen, wie schnell Sie fahren, ob Sie beschleunigen oder anhalten möchten, wenn er frontal kommt.

   Teil 4

   Folgen Sie der Mechanik

   1. Überprüfen Sie regelmäßig auf mechanische Probleme.Überprüfen Sie regelmäßig die mechanischen Eigenschaften Ihres Autos, stellen Sie sicher, dass die Scheinwerfer aufleuchten, die Bremsen und Aufhängungen funktionieren.

      • Wenn Sie in diesen Problemen nicht gut sind, wenden Sie sich an erfahrene Mechaniker.
      • Der Ausfall einer dieser Komponenten kann zu einer gefährlichen Fahrsituation führen.

   2. Pflegen Sie Ihr Fahrzeug richtig. Wenn beispielsweise Ihr Rad abfällt und Sie einen Unfall haben, wird Ihre Versicherung sofort feststellen, dass Sie schuld sind.

      • Achten Sie auf Kleinigkeiten. Wischerblätter wechseln, wenn sie während des Gebrauchs Streifen auf der Windschutzscheibe hinterlassen.
      • Füllen Sie auch ständig den Windschutzscheibenlauf, um Schmutz und Ablagerungen von der Windschutzscheibe zu entfernen.

   3. Alle vier Reifen Ihres Fahrzeugs sollten aufgepumpt sein. Dies gibt den besten Grip, die beste Laufleistung und die beste Leistung.

      • Achten Sie auf den richtigen Reifendruck, da ein ungleichmäßiger Druck zu Leistungseinbußen oder sogar zum Platzen des Gummis führen kann.
      • Ersetzen Sie verschlissene Reifen. Denken Sie daran, dass die Nasshaftung durch den Profilverschleiß auf das maximal zulässige Maß herabgesetzt wird, da das Wasser weniger Platz für die Verdrängung hat. Ein 4/32-Swap kann eine kluge Entscheidung sein. Überprüfen Sie die Teile, wenn Sie Ihre Reifen überprüfen.
   • Geben Sie Fußgängern immer nach.
   • Wenn es auf der Straße in Ihrer Nähe zu einem Unfall kommt, halten Sie das Auto nicht an, um nachzusehen. Dadurch entstehen zusätzliche Unfallmöglichkeiten. Wenn es sich um eine geringfügige Beschädigung des Flügels handelt, bleiben Sie in Ihrer Spur und fahren Sie in einem langsamen und sicheren Tempo fort. Hören Sie nicht auf, um zuzusehen.
   • Um Kraftstoff zu sparen, fahren Sie nicht zu schnell oder beschleunigen Sie plötzlich und planen Sie Ihre Fahrten, bevor Sie jederzeit irgendwo aussteigen, auch auf dem Weg zur Arbeit.
   • Und folgen Sie den Verkehrsrichtlinien und Schildern.
   • Seien Sie vorsichtig, wenn sich Krankenwagen nähern und geben Sie ihnen Vorfahrt, wenn Sie blinkende Lichter sehen oder Sirenen hören. Beachten Sie, dass sie plötzlich auftauchen können, im normalen Verkehr fahren und möglicherweise nicht immer an Stoppschildern oder Verkehrsampeln anhalten. Sie können auch mit hoher Geschwindigkeit fahren, insbesondere Polizeiautos, also versuchen Sie, ihnen Platz zu machen, um eine Verfolgungsjagd zu ermöglichen.
   • Beachten Sie die Verkehrsregeln! Beachten Sie die Schilder und seien Sie sich der Gefahr um Sie herum ständig bewusst. Übertreiben Sie nicht, lassen Sie sich nicht ablenken oder geraten Sie nicht in Panik!
   • Gehen Sie nach rechts für Sirenen und Lichter! Beachten Sie, dass Krankenwagen plötzlich in Ihrem Rückspiegel erscheinen können. Denken Sie daran und befolgen Sie die bequemen Möglichkeiten, um allen zu helfen, sicher zu bleiben! Und drehen Sie die Lautstärke des Autoradios auf Normallautstärke, damit Sie die Sirenen hören können, bevor sie zu nahe kommen.
   • Höflich sein. Die Menschen werden nicht verschuldet und es wird dazu beitragen, ein gutes Umfeld auf der Autobahn zu schaffen, wo es gebraucht wird. Im Stau ist es so einfach, mehrere Autos auf Ihrer Spur vorausfahren zu lassen. Es wird keinen Unterschied machen, es wird viel sicherer sein und es wird Ihnen und ihnen den Tag viel einfacher machen. Sie müssen dasselbe tun. Machen Sie das Fahren auf der Autobahn zum Vergnügen.
   • Fahren Sie niemals ein Auto, das sich in einem schlechten technischen Zustand befindet. Wenn Ihr Fahrzeug defekte Mechaniken jeglicher Art aufweist, rufen Sie sofort einen qualifizierten Mechaniker an.
   • Signal in der einen oder anderen Form, seien es Blinker oder Handzeichen. Stellen Sie sicher, dass Sie die Handzeichen im Falle einer Blinkerstörung kennen. Wenn Ihre Blinker bei Regen defekt sind, verwenden Sie Handsignale. Es ist viel besser, Ihr Hemd oder Ihre Jacke nass zu machen, als mit Ihrem Auto einen Unfall zu machen!
   • Bewegen Sie sich so, dass andere verstehen können, was Sie tun. Stellen Sie sicher, dass Sie tun, was Sie zeigen. Andere Fahrer können nicht in Ihrem Kopf wühlen, sie können also nur wissen, was Sie ihnen mit Ihren Aktionen sagen. Schalten Sie Signale, Scheinwerfer, Warnleuchten ein. Das ist das einzige, was sie verstehen können. Wenn Sie sie richtig verwenden, sollten Sie genau kommunizieren, was Sie beabsichtigen.

   Warnungen

   • Wenn das Auto versucht, eine Kehrtwende zu machen und gleichzeitig versucht, geradeaus (auf derselben Straße) zu fahren, lassen Sie es wenn möglich passieren, da es keinen Verkehrsknotenpunkt gibt.
   • Wenn es in der Nähe zu einem Unfall oder einem Unfall am Straßenrand kommt, seien Sie besonders vorsichtig, da die meisten Fahrer höchstwahrscheinlich auch das Geschehen beobachten und nicht auf die Straße achten. Achten Sie daher besonders unter diesen Umständen darauf, nicht von hinten in Ihr Auto zu fahren.
   • Sie müssen einen Führerschein haben, wenn Sie das Auto nicht besitzen.
   • Achten Sie besonders auf Situationen, in denen eine Fahrspur fast leer ist und die nächste mit normaler Geschwindigkeit fährt. Dies ist ein Nährboden für Unfälle. Menschen stoßen oft mit Höchstgeschwindigkeit auf den hinteren Teil der Fahrspur, der dem Bordstein am nächsten ist, oder stoßen mit ihnen zusammen, während sie versuchen, von der nächsten Spur auf die schnellere Spur zu gelangen. Die schlechteste Position ist, sich auf der tiefsten Spur am nächsten zum Bordstein zu befinden, ohne dass langsame Autos dahinter stehen. Seien Sie also sehr vorsichtig und achten Sie auf diese Situationen (was vor und hinter Ihnen liegt).
   • Einige häufige Fehler, die Menschen machen, die Sie möglicherweise übersehen:
     • Ein Versuch, durch eine rote Ampel zu schlüpfen (oder einfach keine rote Ampel zu sehen). Vergewissern Sie sich, dass der gesamte Verkehr zum Stillstand gekommen ist, bevor Sie die Kreuzung verlassen. Vertraue ihnen nicht und achte darauf, alles richtig zu machen.
     • Fahren Sie niemals im toten Winkel eines Fahrzeugs.
     • Hupen Sie nicht, wenn Sie etwas anderes tun (z. B. ein sich näherndes Auto gibt ein Signal, dass es abbiegen wird und selbst über eine Kreuzung fährt).
   • Indem Sie all diese Dinge lernen, können Sie sicherer verwalten.
   • Kontrollieren Sie vor dem Spurwechsel alles sorgfältig (Spiegel, Verkehr, Signal usw.) und vergessen Sie nicht, Signale zu geben (Blinker).
   • Überprüfen Sie beide Wege, auch wenn Sie nur rechts abbiegen. Natürlich ist leicht zu erkennen, dass links keine Autos fahren, aber es ist möglich, dass der Fahrer auf seiner eigenen Spur von rechts aussteigen kann.

Der vom Fahrer auf der Straße gewählte Fahrmodus ist das Ergebnis der Verarbeitung einer Vielzahl von Informationen, die zu ihm gelangen. Daraus folgt: Je mehr Erfahrung der Fahrer hat, je besser seine Fähigkeiten entwickelt sind, desto besser ist er auf die Route vorbereitet, desto sicherer ist der Fahrmodus, den er letztendlich wählt, desto größer ist das Potenzial für eine Fahrt ohne Verkehrsunfall. Die Bewegung von Autos in Städten mit starkem Verkehr und Fußgängerströmen hat ihre eigenen Merkmale:

• Reihenbewegung
• Kleine Abstände zwischen Autos
• Eine Fülle technischer Regulierungsmöglichkeiten
• Fußgängerüberwege
• Kreuzung
• Das Vorhandensein eines kontinuierlichen Gegenverkehrsflusses

Unter diesen Bedingungen ist folgende Aktionsfolge von besonderer Bedeutung:

• Überwachung
• Signalisierung
• Manöver

Es ist notwendig, den Abstand zwischen den Fahrzeugen und den Abstand zwischen den Reihen korrekt zu bestimmen und einzuhalten.

Berücksichtigen Sie bei der Auswahl eines Sicherheitsabstands zwischen den Fahrzeugen:

• Zustand der Straßenbeläge
• Sichtweite
• Atmosphärische Bedingungen
• Reifenprofilzustand
• Reisegeschwindigkeit
• Reaktion des Fahrers, die je nach Situation variieren kann

Unter städtischen Bedingungen gilt eine Distanz, die der halben Bewegungsgeschwindigkeit entspricht, als sicher. Bei einer Geschwindigkeit von 60 km/h sollte der Abstand mindestens 30 m betragen, bei steilen Auf- und Abfahrten sollte der Abstand zwischen den Autos zwei- bis dreimal vergrößert werden.

Es ist auch notwendig, den Abstand nicht nur zwischen entgegenkommenden Autos, sondern auch zwischen Autos und Gehwegen, Straßenrändern, Fußgängern zu beachten. Je höher die Geschwindigkeit, desto größer das Intervall. In jedem Fall muss der Abstand mindestens einen Meter betragen. Wählen Sie das Intervall besonders sorgfältig beim Überholen, bei schlechten Sichtverhältnissen, beim Überholen von Fahrrad- und Motorradfahrern. Frontal- und Seitenkollisionen von Fahrzeugen werden häufig dadurch verursacht, dass Fahrer zu wenig Abstand zwischen den Fahrzeugseiten lassen.

Beim Überqueren von Fußgängerüberwegen muss der Fahrer besondere Vorsicht walten lassen und bereit sein, das Fahrzeug rechtzeitig anzuhalten. Dieselben Vorsichtsmaßnahmen sind beim Vorbeifahren an Haltestellen der öffentlichen Verkehrsmittel zu treffen. Die wichtigste Sicherheitsmaßnahme ist die frühzeitige Reduzierung der Bewegungsgeschwindigkeit, die Bereitschaft zum sofortigen Handeln, wenn Fußgänger in unmittelbarer Nähe des Autos auftauchen.

Der Straßenzustand kann variiert werden: gerade Straßenabschnitte und Kurven mit wechselnden Radien, Gefälle und Steigungen, unterschiedliche Breiten und Zustände der Fahrbahn, wechselnde Sicht- und Sichtverhältnisse. All dies hat einen erheblichen Einfluss auf den Fahrmodus. Um bei der Wahl der Fahrgeschwindigkeit die richtige Entscheidung zu treffen, muss der Fahrer über die entsprechenden Kenntnisse und Fähigkeiten zur Beurteilung der Straßenverhältnisse verfügen. Für den Fahrer ist es besonders wichtig, die Haftung der Fahrbahn einschätzen zu können und die Gründe für die erhöhte Glätte zu kennen. Dies hilft, den Wert des Bremswegs richtig zu bestimmen und somit eine sichere Geschwindigkeit zu wählen.

Eine Gefahr auf einer Straße mit guter Haftung kann durch separate, oft kleine Bereiche glatter Straßenoberfläche verursacht werden, die durch Abrieb und Schleifen durch Autoräder entstehen. Solche Abschnitte befinden sich an Orten, an denen sich die Bewegungsweise von Autos oft ändert, beschleunigt und gebremst wird: vor Kreuzungen und Fußgängerüberwegen, direkt auf und hinter ihnen, in Kurven, vor Auf und Ab, in Bereichen, in denen öffentliche Verkehrsmittel halten , vor Bereichen mit eingeschränkter Sicht und direkt darauf. Straßen können auch Abschnitte haben, die am häufigsten von Schmutz und Feuchtigkeit betroffen sind. Dies sind Einmündungen oder Kreuzungen mit unbefestigten Straßen, Straßenabschnitte mit unbefestigten Seitenstreifen.

Hinsichtlich des technischen Zustands der Fahrzeuge. Unsere Autos müssen unbedingt täglich gewartet werden, TO 1, TO 2.

Wie Sie wissen, muss der Fahrer vor jeder Kurve bremsen. Nicht jeder weiß jedoch, dass das Bremsen vor dem Abbiegen gestoppt werden sollte. Das Bremsen bei Kurvenfahrt verringert die Seitenstabilität der Maschine erheblich, was sogar zu einem Überschlag führen kann. Nicht zu vergessen ist auch, dass das Bremsen in Kurven einen erhöhten Verschleiß an Fahrwerks- und Lenkungsteilen sowie Radgummi verursacht.

Beim Abbiegen sollte die Fahrbahn des Fahrzeugs zu Beginn die maximale Steilheit aufweisen. Beim Durchfahren der Kurven richtet sich das Fahrzeug allmählich aus.

Verringern Sie vor einem Schlagloch, Loch, Sims oder einem anderen ähnlichen Hindernis auf der Straße die Geschwindigkeit und lassen Sie kurz vor dem Auftreffen auf ein Hindernis das Bremspedal los. Auf diese Weise können Sie die Kraft des Aufpralls minimieren. Manchmal ist es in einer solchen Situation ratsam, die Kupplung zu drücken.

Es wird empfohlen, Auf- und Abstiege auf glatten Straßen mit der gleichen Geschwindigkeit zu fahren, jedoch nicht im Schubbetrieb, sondern in einem niedrigen Gang. Sofern nicht unbedingt erforderlich, sollten Sie keine Gänge wechseln, die Kraftstoffzufuhr erhöhen und plötzliche Bewegungen mit dem Lenkrad ausführen.

Nicht alle Autofahrer wissen, dass die Straße in den ersten Minuten nach einsetzendem Regen sehr gefährlich wird. Tatsache ist, dass sich Wasser mit noch nicht von der Fahrbahn abgewaschenem Straßenstaub und Schmutz zu einem flüssigen Schlamm vermischt. Dabei ist besondere Vorsicht geboten: Keine ruckartigen Bewegungen (Beschleunigen, Bremsen, Fahrtrichtungswechsel) ausführen, mit geringer Geschwindigkeit abbiegen und größeren Abstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen halten.

Seien Sie auf nassen Straßen besonders vorsichtig. Auf jeden Fall wird bei starkem Regen nicht empfohlen, mit einer Geschwindigkeit von mehr als 60 Stundenkilometern zu fahren (Autobahnen sind eine Ausnahme, aber nicht immer). Die Nichtbeachtung dieser Empfehlung führt zu Aquaplaning.

Autofahrer wissen, dass das Überholen eines der schwierigsten und gefährlichsten Manöver auf der Straße ist. Ich möchte Sie daran erinnern, dass in der aktuellen Version der Straßenverkehrsordnung das Überholen vor einem oder mehreren sich bewegenden Fahrzeugen gilt, die mit dem Verlassen der besetzten Fahrspur verbunden sind (nicht unbedingt auf die Gegenfahrspur). Ein erheblicher Teil der Verkehrsunfälle beim Überholen ereignet sich nicht mit entgegenkommenden, sondern vorbeifahrenden Fahrzeugen. Dies liegt meistens daran, dass sich Autos mit hoher Geschwindigkeit bewegen, ohne den Abstand zu beachten.

Beachten Sie, dass der Fahrer des überholten Fahrzeugs Sie möglicherweise nicht sieht und jederzeit nach links abbiegen kann, um beispielsweise Hindernissen (Schlaglöcher etc.) auf der Straße auszuweichen, ohne ein entsprechendes Signal mit einem Blinker zu geben.

Am Ende des Überholvorgangs können Sie nur dann wieder auf Ihre Fahrspur zurückkehren, wenn das überholte Fahrzeug im Spiegel sichtbar ist und der Abstand zu diesem etwa 20 Meter beträgt.

Halten Sie beim Überholen von Radfahrern einen seitlichen Abstand von mindestens 1 Meter ein. Ein Radfahrer ist seiner Mentalität nach der gleiche Fußgänger, aber er bewegt sich schneller. Unerwartete Bewegungen vor dem Radfahrer und nach dem Überholen ist es verboten, zügig zu bremsen. Auf der anderen Seite ist dies von einem Radfahrer durchaus zu erwarten (insbesondere kann er jederzeit das Gleichgewicht verlieren und unter die Räder eines Autos fallen).

Wenn Sie auf der Straße von dichtem Nebel, Regen oder Schnee erwischt werden, denken Sie daran: Das Einschalten der normalen Scheinwerfer verringert nur die Sicht, da sich eine Art "Lichtwand" bilden kann. In diesem Fall wäre es ratsam, alle Beleuchtungseinrichtungen auszuschalten, dies ist jedoch laut StVO verboten, da das Fahrzeug für andere Verkehrsteilnehmer schlecht sichtbar wird.

In dieser Situation ist es für Fahrer einfacher, deren Autos mit Nebelscheinwerfern ausgestattet sind. Wenn der Nebel nicht sehr stark ist (Sicht im Fernlicht mindestens 100 Meter), dann schalten Sie das Fernlicht zusammen mit den Nebelscheinwerfern ein. Vergessen Sie nicht, bei entgegenkommenden Fahrzeugen auf Abblendlicht umzuschalten und die "Nebelscheinwerfer" auszuschalten. Schalten Sie bei mittlerem Nebel oder starkem Regen Ihre Nebel- und Abblendlichter ein. Wenn der Nebel sehr dicht ist oder Sie von starkem Schneefall erfasst werden, schalten Sie nur die Nebelscheinwerfer ein.

Wenn die Sicht auf der Straße nicht mehr als 10 Meter beträgt, können Sie sich mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 5 Stundenkilometern fortbewegen. Andernfalls gefährden Sie nicht nur sich selbst, sondern auch andere Verkehrsteilnehmer.

Einer der gefährlichsten Orte auf der Straße sind ungeregelte Kreuzungen. Verkehrsunfälle auf ihnen ereignen sich in der Regel aufgrund von Verstößen gegen die Manövrierregeln, Nichteinhaltung eines Sicherheitsabstands und auch, weil einer der Fahrer Verkehrszeichen nicht rechtzeitig bemerkt hat.

Bedenken Sie beim Fahren immer die Möglichkeit, dass andere Verkehrsteilnehmer die Straßenverkehrsordnung missachten oder einen Fehler machen, der zu einer gefährlichen Situation führen könnte. BEACHTUNG.

Versuchen Sie, sich von Militärfahrzeugen auf der Straße fernzuhalten. Oft werden diese Maschinen von jungen Soldaten gefahren, die erst kürzlich eine Lizenz erhalten haben. Unnötig zu erwähnen, wie gefährlich ein großer Ural ist, der von einem unerfahrenen Fahrer gefahren wird!

Seien Sie auch im Vorteilsfall (Fahren auf Grün, auf der Hauptstraße) vorsichtig, um auf mögliche Verkehrsverstöße anderer Verkehrsteilnehmer reagieren zu können.

Ein am Straßenrand stehendes Fahrzeug ist immer ein Objekt erhöhter Gefahr. Insbesondere aufgrund eines geparkten Busses oder Lkw kann jederzeit ein Fußgänger auf die Straße laufen. Achten Sie auf den Abstand zwischen dem Unterboden eines stehenden Fahrzeugs und der Fahrbahn. Dies hilft Ihnen, den Passanten oder seine Füße zu erkennen und signalisiert Ihnen, geeignete Vorsichtsmaßnahmen zu treffen. Erwarten Sie Ärger von Fußgängern, die in der Nähe der Fahrbahn laufen, z. B. am Rand eines Bürgersteigs oder Bordsteins. Erstens kann eine Person stolpern und auf die Fahrbahn fallen. Zweitens besteht die Möglichkeit, dass er die Straße überquert. Drittens ist es möglich, dass es sich um eine sehbehinderte oder hörgeschädigte Person handelt, die sich der Gefahr nicht bewusst ist.

Seien Sie besonders vorsichtig, wenn Sie Kinder in der Nähe der Fahrbahn spielen sehen. Auch Fußgänger im Rauschzustand sind unberechenbar.

Dabei ist zu bedenken, dass bei einer Umgebungstemperatur von mehr als 28 Grad die überwiegende Mehrheit der Menschen eine deutlich reduzierte Fahrtüchtigkeit aufweist. Darüber hinaus erhöhen folgende Faktoren die Wahrscheinlichkeit, in einen Verkehrsunfall verwickelt zu werden:

• Rauchen während der Fahrt (wenn Sie wirklich müssen, halten Sie am Straßenrand an und rauchen Sie);
• Einnahme bestimmter Medikamente durch den Fahrer;
• schlechter Gesundheitszustand, Müdigkeit des Fahrers;
• straffes Lenkrad, weiches Bremspedal;
• rutschige Straße;
• Bewegung bei eingeschränkter Sicht;
• unzureichender Kontrast und Ausleuchtung einer potentiellen Gefahrenquelle;
• Fahren in einem Zustand intensiver Aufregung oder Aufregung;

Die größte Ermüdung erreicht der menschliche Körper in der Regel tagsüber von etwa 15:30 bis 19:00 Uhr und nachts von 2:00 bis 6:00 Uhr.

Generell unterscheiden Experten drei Grade der Fahrerermüdung:

• ein leichter Grad wird mit Beginn des Gähnens und Schwere der Augenlider erkannt;
• der durchschnittliche Grad ist durch scharfe Augen, trockenen Mund und das Auftreten bestimmter Fantasien gekennzeichnet. In diesem Fall kann eine warme Welle die Karosserie durchdringen und es entsteht der falsche Eindruck, dass sich andere Fahrzeuge sehr langsam bewegen;
• bei starker Ermüdung beginnt sich der Kopf nach vorne zu neigen, Hände rutschen vom Lenkrad, Wellen treten in den Augen auf, eine Person wird mit Schweiß bedeckt und vor allem scheint ihm all dies nicht zu passieren.

Um leichte Müdigkeit zu lindern, reicht es aus, sich mit kaltem Wasser zu waschen, eine Pause einzulegen oder starken Tee zu trinken. Nur Schlaf hilft, mäßige bis starke Müdigkeit loszuwerden.

BEACHTUNG

Einer der gefährlichsten Zustände eines Fahrers ist der sogenannte "offene Augenschlaf", der durch Überarbeitung auftritt. Von außen sieht es so aus, als ob die Person nicht schläft und das Auto fährt, in Wirklichkeit ist sie völlig aus.

Jeder Fahrer muss sich vor der Fahrt darauf einstellen, dass Autofahren in erster Linie ein schwieriger Job ist und kein angenehmer Zeitvertreib, der von Musikhören oder Gesprächen mit Fahrgästen begleitet wird.

Wie Sie wissen, dürfen sich die Verkehrsregeln innerhalb der Siedlungsgrenzen mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 60 Stundenkilometern bewegen, außerhalb einer Siedlung - nicht mehr als 90 Stundenkilometern (sofern nicht anders durch Straßenschilder geregelt). Für sicheres Fahren in der Stadt ist es notwendig, einen Abstand zwischen Fahrzeugen von mindestens 20 Metern außerhalb der Stadt einzuhalten - mindestens 40 Meter (vorausgesetzt, die Straße ist trocken und sauber, ohne Eis usw.).

Es wird auch nicht empfohlen, einen unangemessen großen Abstand zu halten. Erstens provoziert es andere Fahrer zum Überholen und Spurwechsel, und Fußgänger können versucht sein, die Fahrbahn vor Ihrem Auto zu überqueren.

Bitte beachten Sie, dass das Auto bei einer Fahrt von 60 Stundenkilometern jede Sekunde eine Strecke von 17,7 Metern und bei einer Geschwindigkeit von 90 Stundenkilometern 24,5 Meter zurücklegt. Allerdings ist der Bremsweg bei einer Geschwindigkeit von 90 Stundenkilometern doppelt so lang wie bei einer Geschwindigkeit von 60 Stundenkilometern (die Diskrepanz erklärt sich neben anderen Faktoren durch die höhere Trägheitskraft).

Wenn Sie bei schlechten Sichtverhältnissen mit anderen Fahrzeugen entgegenkommen, versuchen Sie, so nah wie möglich am rechten Fahrbahnrand zu bleiben. Ein entgegenkommendes Fahrzeug kann ein schlecht ausgeschildertes und daher fast unsichtbares Sperrgut transportieren, das seitlich hervorsteht. Wenn sich ein Fahrzeug mit einem Scheinwerfer auf der gegenüberliegenden Seite befindet, denken Sie daran, dass dies nicht unbedingt ein Motorrad ist, es kann ein Auto mit einem nicht funktionierenden Scheinwerfer sein.

Den gleichen Fehler machen auch ungeübte Fahrer beim Segeln: Nach dem Loslassen des Gaspedals halten sie das Kupplungspedal weiterhin gedrückt und fahren bis zum nächsten Gangeinlegen weiter. Dies ist nicht möglich. Beim Ausrollen muss der Schalthebel in Neutralstellung gebracht und das Kupplungspedal losgelassen werden. Andernfalls besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass die Kupplung "durchbrennt" (das Ausrücklager ist für diese Betriebsart nicht ausgelegt).

Rückspiegel sollten im Schnitt alle 5 Sekunden eingesetzt werden, da der Fahrer die Situation nicht nur vorn, sondern auch an den Seiten und am Heck seines Autos kontrollieren muss. Schauen Sie unbedingt in den Rückspiegel, bevor Sie fahren, die Spur wechseln, abbiegen, überholen oder bremsen.

Die meisten modernen Fahrzeuge sind mit einer lenksäulenmontierten Diebstahlsicherung ausgestattet, die das Lenkrad verriegelt (werkseitig). Bei solchen Fahrzeugen ist es strengstens verboten, die Zündung während der Fahrt einzuschalten (manchmal wird dies bei alten Autos gemacht, um beim Bergabfahren Kraftstoff zu sparen). Andernfalls kann während der Fahrt das Lenkrad blockiert werden, was zu verheerenden Folgen führt.

Wenn Sie an einer Kreuzung nach links abbiegen, versuchen Sie, so weit wie möglich von der Mitte der Kreuzung entfernt zu bleiben, um die Wahrscheinlichkeit einer Kollision im Falle einer gefährlichen Situation zu verringern.

Versuchen Sie bei dichtem Verkehr, sich mit der Geschwindigkeit dieses Verkehrs zu bewegen, und vermeiden Sie Spurwechsel und andere Manöver ohne besondere Notwendigkeit. Sie sollten eine im Stau stehende Autoschlange nicht überholen, insbesondere nicht auf der Gegenfahrbahn (wenn ein entgegenkommendes Fahrzeug auftaucht, haben Sie keine Möglichkeit, auf Ihre Fahrspur zurückzukehren). Wenn Sie die Wahl haben, empfiehlt es sich, einer bekannten Route zu folgen, auch wenn diese etwas länger ist.

Bitte beachten Sie, dass sich der Anhänger bei einem Roadtrain beim Wenden immer näher an die Kurvenmitte heranbewegt.

Wenn Sie unerwartet auf einen kleinen, mit Eis bedeckten Abschnitt der Straße stoßen, fahren Sie mit derselben Geschwindigkeit (natürlich, wenn die aktuelle Verkehrslage es zulässt). Viele Anfänger verirren sich in einer solchen Situation und treten auf das Bremspedal oder versuchen diesen Streckenabschnitt zu umfahren, was letztendlich zum Schleudern führt.

Wenn Sie monoton auf einer Hochgeschwindigkeitsspur fahren, dann schauen Sie ab und zu auf den Tacho. Tatsache ist, dass eine Person bei einer solchen Fahrt dazu neigt, die tatsächliche Bewegungsgeschwindigkeit zu unterschätzen: Es scheint, dass Sie sich mit einer Geschwindigkeit von 90 Stundenkilometern bewegen, und auf dem Tachometer sind es bereits 110 Stundenkilometer.

Sphärische Rückspiegel sind heute in Mode gekommen. Sie erhöhen die Sicht stark, haben aber einen gravierenden Nachteil: Bei ihnen scheint die Entfernung zum reflektierten Objekt größer zu sein, als sie tatsächlich ist.

Hier ist eine Reihe von kurzen Artikeln über sichere Fahrtechniken. In den folgenden Teilen betrachten wir das Manövrieren, die Vorhersage der Verkehrssituation, die Berücksichtigung des Fußgängerverkehrs und andere Situationen.

Einführung (kann übersprungen werden)

Trotz der praktischen Ausrichtung dieses Artikels muss ich ein paar allgemeine Zeilen schreiben.

Das Wichtigste ist, so oft wie möglich die Verkehrsregeln einzuhalten, Sicherheitsgurte zu tragen und Kinder in speziellen Stühlen zu tragen.

Ich selbst fahre erst seit 5 Jahren (von denen ich nur die ersten drei Jahre aktiv gefahren bin), daher betrachte ich meine Erfahrung nicht als allumfassend, aber ich habe es geschafft, einige Funktionen zu lernen. Und ich werde sie teilen.

Ich hatte Unfälle. Einmal bog ich gedankenverloren aus der dritten Reihe (wo nur zwei möglich sind) ab und ein Abschleppwagen holte mich leicht ein, einmal wurde ich auch leicht von einem Auto eingeholt, das beschloss, den Kleinbus nicht passieren zu lassen. Nun, ein paar Mal haben sie auf dem Parkplatz gekratzt und den Spiegel demoliert. Sie sind einmal evakuiert - haben das Schild nicht bemerkt. Einmal im Winter bin ich auf Sommerreifen mit einem Rad auf den Rasen gesprungen. Realistischerweise war es unmöglich, den Unfall zu vermeiden, als das Auto mich einholte. Alles andere war ziemlich vorhersehbar.

Wichtig!

Die beste Lösung, um die Fahrsicherheit zu verbessern, sind spezielle Defensive Driving-Kurse (die ich nicht gemacht habe).

Die meisten Aussagen in diesem Artikel wurden durch persönliche Erfahrung bestätigt. Aber ich hätte einige Details übersehen können. Was in diesem Artikel geschrieben wird, erfordert in erster Linie Verständnis und keine blinde Ausführung. Die Berücksichtigung dieser Empfehlungen garantiert keine Sicherheit, hilft aber meiner Meinung nach, das Risiko von Verkehrsunfällen zu verringern. Vieles hängt von der jeweiligen Verkehrssituation und dem Fall ab.

Der Artikel richtet sich zunächst an Fahrer mit bis zu einem Jahr Erfahrung. Aber vielleicht finden andere hier etwas für sich. Wenn Sie Ergänzungen haben, warte ich in den Kommentaren darauf.

Denken Sie daran, ein Auto ist nicht nur ein Transportmittel, sondern auch ein wirksames Mordwerkzeug. Das Auto hat kein Sicherheitsschloss wie eine Pistole und das Auto ist immer „aufgeladen“. Seien Sie äußerst vorsichtig mit ihm. Ein Profi ist nicht jemand, der mit diesem "Spielzeug" zur Show spielt, sondern jemand, der die wahrscheinlichen Konsequenzen erkennt und das entsprechende Verhalten wählt.

Über die Praxis

Wenn Sie sich nach dem Training zum ersten Mal hinters Steuer gesetzt haben, seien Sie nicht faul, suchen Sie sich einen geeigneten Standort und merken Sie sich die Abmessungen Ihres Autos - parken Sie hin und her an einer Wand oder einem Bürgersteig. Sicheres Rückwärtsparken und Wenden in mehreren Schritten. Üben Sie das Fahren bergauf. 3-5 Lektionen für 1-2 Stunden haben mir gereicht. Fahren Sie mit geparkten Autos in Hofeinfahrten. Es wird schwer werden. Fühlen Sie sich frei, rauszugehen und zu sehen, ob das Auto vorbeifährt. So gewöhnt man sich schnell an die Maße.

Je mehr Sie fahren, desto besser fahren Sie natürlich.

Über Passagiere

Wenn Sie gerade erst mit dem Fahren begonnen haben und ein wenig Erfahrung haben, überzeugen Sie den Beifahrer, die Klappe zu halten. Wenn er nicht aufhört zu reden, lass ihn ab. Gespräche sind sehr ablenkend. Auch wenn der Passagier Ihnen sagt, was Sie tun sollen, filtern Sie seine Worte. Sein Verhalten, seine Fähigkeiten und seine Einschätzung der Situation können von Ihrem abweichen. Gut möglich, dass Sie beispielsweise nicht so schnell beschleunigen können, wie es die Situation erfordert, was zu einem Unfall führen kann. Nur der Fahrer entscheidet unter Berücksichtigung seiner Fähigkeiten. Nicht sicher - nicht.

Wenn Sie ein erfahrener Fahrer sind, dann trennen Sie bei schwierigen Manövern (z. Wenn die Wörter wirklich wichtig sind, werden sie später wiederholt. Meine Lieben halten es schon für eine Norm, mir beim Autofahren ständig alles zu wiederholen.

Schnallen Sie sich und alle Passagiere in der Kabine an. Wenn Passagiere ihre Gesundheit nicht schonen, haben Sie Mitleid mit Ihrem Auto. Die Chancen stehen gut, dass der Passagier bei einer relativ sicheren Kollision aus dem Sitz fliegt und mit dem Kopf gegen die Windschutzscheibe schlägt.

Wenn ein Fahrgast schlafen möchte und Ihre Musik ihn stört, sollten Sie wissen – sobald Sie sehen, dass er eingeschlafen ist – werden Sie auch schlafen wollen. Dazu trägt auch das Fehlen von lauter Musik bei. Erlauben Sie daher nur in Ausnahmefällen, während der Fahrt in Ihrer Kabine zu schlafen. Auf dem Lande und vor allem nachts sollte die Musik auch in diesem Fall laut genug klingen.

Schlaf hinter dem Steuer

Seien Sie darauf vorbereitet, dass eine Fahrt, sowohl auf Landstraßen als auch auf Stadtstraßen mit zulässiger Geschwindigkeit, unabhängig von der Tageszeit, bei Ihnen eine unwiderstehliche Melancholie und den Wunsch nach Einschlafen auslöst. Dazu tragen auch ein schlafender Nachbar und leise melodische Musik bei.

Wenn Sie das Gefühl haben, einzuschlafen, sagen sie, dass Sie rausgehen und sich aufwärmen müssen. Ich kann mich nicht erinnern, dass es mir lange Zeit geholfen hat. Für mich ist es besser, einen sicheren Streckenabschnitt zu finden und jemanden zu überholen. Adrenalin ist der beste Weg, mich wach zu halten. Es ist wünschenswert, dass die Adrenalinschübe erfolgen, ohne die Verkehrsregeln und Sicherheitsbedingungen zu verletzen.

So beschleunigen und überholen Sie richtig

Landstraßen sind normalerweise einfacher als Stadtstraßen, wenn Sie sie nicht überholen. Aber Überholen ist oft notwendig und gleichzeitig für einen Anfänger ein sehr gefährliches Manöver. Bei einem der ersten Überholmanöver wäre er wegen eines scharfen Spurwechsels beinahe von der Fahrbahn abgekommen. Um korrekt und sicher zu überholen, müssen Sie schnell beschleunigen (weniger Zeit auf der Gegenfahrbahn). Denken Sie an die Entsprechung zwischen der Höchstdrehzahl des Motors Ihres Autos und der Geschwindigkeit für die ersten zwei oder drei Gänge. Dazu können Sie beschleunigen (am besten außerhalb der Stadt). Bei meinem Auto beschleunigt zum Beispiel der erste Gang irgendwo auf 40-50 km/h, der zweite auf 80 km/h und der dritte weiß ich nicht mehr – es hat immer gereicht, um ausreichend Geschwindigkeit zu gewinnen.

Für eine schnelle Beschleunigung unbedingt herunterschalten und das Pedal bis zum Boden drücken. Es erfordert Übung, um zu verhindern, dass das Auto beim Schalten vom vierten Gang in den zweiten oder sogar ersten Gang ruckelt und langsamer wird (was für die folgenden Autos ziemlich unerwartet sein kann). Üben Sie im Voraus, wenn keine Autos (sowohl hinten als auch vorne) auf der Straße sind.

Wechseln Sie bei einer Geschwindigkeit von 30 km/h für eine schnelle Beschleunigung auf den ersten auf 40 km/h, dann auf den zweiten auf 80 km/h. Zahlen sind indikativ für die Präsentation - wie es funktioniert. Mit Erfahrung werden Sie von Empfindungen geleitet.

Beim Überholen ist es wichtig, den Großteil der Beschleunigung auf der eigenen Spur zu machen, um möglichst wenig Zeit auf der Gegenfahrbahn zu verbringen. Und um auf Ihrer Spur zu beschleunigen, benötigen Sie einen angemessenen Abstand zum Vordermann (jederzeit nicht weniger als den zulässigen - siehe Teil 2). Kuscheln Sie sich nie einfach so an ein vorausfahrendes Fahrzeug. In diesem Fall wird das Überholmanöver für Sie länger und gefährlicher.

Bei der Vorbereitung zum Überholen liege ich meist etwas hinter dem Vordermann und vermute, dass im Moment der Höchstgeschwindigkeit nach dem Beschleunigen das entgegenkommende Auto schon vorbei ist und ich auf die Gegenfahrbahn einfahren kann.

Lernen Sie das Überholen von langsamen Lkws. In diesem Fall ist es wünschenswert, dass die Straße sehr sanft nach links abbiegt. Dies bietet die beste Sicht. Überholen Sie niemals, wenn Sie eine scharfe Kurve oder einen Hügel vor sich sehen, hinter dem Sie entgegenkommende Autos nicht sehen können. Überholen Sie auch nicht die Landschaft an Kreuzungen und Fußgängerüberwegen. Fußgänger sind nicht sichtbar und Autos, die in die Straße einfahren, passieren Autos von links, ohne nach rechts zu schauen (beim Rechtsabbiegen). Die Wahrscheinlichkeit, sich zu treffen, ist relativ hoch.

Auf langen geraden Abschnitten ist das Überholen in der Nacht besonders gefährlich. Es ist nicht immer möglich, den genauen Abstand zu einem entgegenkommenden Fahrzeug mit Sicherheit zu bestimmen. Insofern eignen sich glatte Linkskurven auch besser zum Überholen – sie kaschieren weit entfernte entgegenkommende Autos, stören das Überholen nicht und stören somit nicht bei der Entscheidungsfindung.

Achten Sie beim Überholen immer darauf, dass Sie auf der Gegenfahrbahn niemand überholt und dass Ihnen niemand zum Überholen folgt.

Auch die richtige Beschleunigung ermöglicht es Ihnen, von der Beschleunigungsspur aus problemlos in den Strom zu passen. Üben Sie das Übertakten und es wird Sie aus Schwierigkeiten herausholen oder zumindest Ihre Verzögerungen reduzieren.