Aktualisierter Crossover Volvo XC60. Crossover Volvo XC40 präsentiert zusammen mit dem neuen Kundenservice Volvo Crossover Lineup

Volvo - SUVs dieser Marke spiegeln seit jeher höchste Qualität, ein beispielloses Maß an Sicherheit und ein ruhiges Selbstbewusstsein wider. Und jeder Volvo-Crossover aus der Produktpalette des Unternehmens wird diese Wahrheiten leicht bestätigen.

Außen

Dieser Crossover verkörpert das Engagement des Unternehmens für den Erfolg. Volvo ist in einem eher konservativen Stil gebaut. Die geraden Linien des Jeeps passen gut zu einer gewissen Stromlinienform. Die Front des Autos von 2014 glänzt mit einem verchromten Kühlergrill, einem kleinen Lufteinlass, dünnen Nebelscheinwerfern und einer schrägen Motorhaube.

Das Profilfoto von Volvo zeigt Chromleisten und Zierleisten sowie die Markenräder und die keilförmige Silhouette. Das Heck des Crossovers prangt mit zwei Auspuffrohren, bizarr geformten Füßen und einem Markenschriftzug.

Motoren

Dieser Volvo hat 6 Motoren in seinem Arsenal. Alles beginnt mit einem 2-Liter-Turbo-Benzinmotor mit 245 PS. Darüber hinaus hat der Crossover einen Diesel mit ähnlichem Volumen mit 136 Pferden. Der 2,4-Liter-Turbodiesel verbirgt 181 Ponys unter der Haube. Ein weiteres Dieselaggregat, ebenfalls in 2,4 Litern Volumen, entwickelt 215 Liter. mit. Und der stärkste Dieselmotor des Crossovers kann 249 Pferde produzieren. Die Topversion des Volvo XC60 mit 3-Liter-Benzinmotor hat 304 Pferde unter der Haube.

Getriebe und Fahrwerk

Es ist nicht angebracht, dass die Fahrer dieses "Jeeps" am "Griff" ziehen. Aus diesem Grund wurde das Modell mit 6- und 8-Band-Automatikgetrieben ausgestattet, die reibungslos und schnell ihre Aufgaben erfüllen.

Die Aufhängung des Crossovers ist ehrlich gesagt urban - mit einem völlig unabhängigen Multi-Link-Schema gibt es im ernsthaften Gelände nichts zu tun. Aber auch städtische Hindernisse und Schnee sind für Volvo kein Problem.

Interieur und Preise

Der Volvo-Salon ist stilvoll und streng. Die leicht dem Fahrer zugewandte gebrandete Mittelkonsole mit glänzendem Finish, ein sportliches Lenkrad und ein spektakuläres Crossover-Armaturenbrett sorgen für ein dynamisches Fahrgefühl. Und edle Veredelungsmaterialien und eine tadellose Verarbeitung sorgen für echte Gemütlichkeit im Jeep. Die Händlerpreise für einen solchen Volvo-Crossover beginnen bei 1.599.000 Rubel. und erreichen 2.392.000 Rubel.

Volvo XC90

Außen

Dieser SUV aus der Produktpalette des Unternehmens ist seit mehreren Jahren auf dem Markt. Sein Design wird von einfachen Elementen und geraden Linien dominiert – das sieht man auf dem Foto deutlich. Der Volvo 2014 hat eine glatte Motorhaube mit gerader Biegung zum Kühlergrill, eine leicht eckige Frontschürze und eine rechteckige Optik. Das Profil des Jeeps ist kraftvoll und klassisch und wird durch stylische Leichtmetallräder ergänzt.

Das Heck von Volvo zeichnet sich durch einen viereckigen Auspuff, eine leichte Verkleidung an der hinteren Stoßstange, verlängerte Füße und eine quadratische fünfte Tür aus.

Motoren

Der SUV hat nur zwei Motoren. Der zweite ist ein 2,4-Liter-Turbodiesel, der 200 Pferde entwickelt und den Jeep in 10,3 Sekunden auf hundert Quadratmeter beschleunigt. Und an erster Stelle war Volvo, ausgestattet mit einem 2,5-Liter-Turbo-Benzinaggregat, jedoch ohne Direkteinspritzung - ein einfacher Injektor wurde installiert. Seine Leistung beträgt 210 Pferde und die Dynamik des Jeeps beträgt 9,9 Sekunden.

Getriebe und Fahrwerk

Bei SUVs dieses Niveaus gibt es fast nie ein mechanisches Getriebe. Und Volvo ist keine Ausnahme. Das Jeep-Modell ist mit einem Automatikgetriebe mit 5. oder 6. Gang ausgestattet. Trotz der Tatsache, dass Wettbewerber sogar 8-Gang-Automatikgetriebe haben, leisten diese Volvo-Getriebe einen hervorragenden Job - kein Ruckeln und Ruckeln, rechtzeitiges Schalten usw.

Diesen Volvo als ernsthaften SUV zu bezeichnen, wird nicht funktionieren. Anstelle einer durchgehenden Brücke wie beim Land Cruiser gibt es ein völlig eigenständiges Schema mit einem Mehrlenker an der Hinterachse und McPherson-Federbeinen an der Vorderachse. Aber Sie können ohne Frage ein Picknick machen, und der Schotterweg für den Jeep wird kein Hindernis sein.

Interieur und Preise

Der Innenraum des SUV ist einfach luxuriös. Es fühlt sich an, als wäre es von echten Aristokraten entworfen worden. Die schräge Mittelkonsole des Jeeps mit einem leichten Neigungswinkel ist zu einem Zufluchtsort für eine Vielzahl von Tasten und "Drehungen" zur Steuerung von Optionen geworden. Teure Veredelungsmaterialien werden erfolgreich mit ausdrucksstarkem Design kombiniert. Ein komfortables Lenkrad, hervorragende Sitze, hervorragende Sichtverhältnisse und informative Ordnung runden die Komposition ab.

Der Volvo XC90 wird definitiv jede Modellreihe zieren. Und die Preise dafür beginnen bei 1.799.000 Rubel. und bis zu 2.099.000 Rubel.

Die Fahrzeuge mit Allradantrieb von Volvo basieren auf der Technologie, die bereits 1997 auf den „erstgeborenen“ schwedischen geländegängigen Kombis XC 70 entwickelt wurde, die wiederum auf einer Lösung für urbane Allradfahrzeuge basierend auf der Volvo V70. Derzeit sind drei Modelle in Produktion, die im Premium-Crossover XC 90 gipfeln.

Modellübersicht

XC 60 gehört zum Segment der mittelgroßen Luxus-Crossover. Produziert seit 2008. Im Jahr 2013 modifiziert, sieht es vor dem Hintergrund frischer Neuheiten auf dem russischen Automarkt sehr modern aus. Die Corporate Identity dieser Marke wird in den Linien der Karosserie deutlich nachgezeichnet. Der charakteristische Kühlergrill und die Rückleuchten machen ihn einzigartig und auf der Straße erkennbar. Dies ist eine kompakte Frequenzweiche. Mit Körperlänge bei 4644 mm und einer Breite von 1891 mm beträgt die Bodenfreiheit 230 mm.

Das Innere dieses Modells besteht aus hochwertigen und teuren Materialien. Es ist exquisit und schön. Separat können wir die hervorragende Passform aller Interieurdetails feststellen. Markenelemente sind im Design der Konsole sichtbar. Komfortable Sitze mit vielen Einstellmöglichkeiten können an jeden Fahrer angepasst werden. Es besteht die Möglichkeit zur elektrischen Verstellung. Der Salon verfügt über einen hohen Komfort, viele Optionen für Zusatzausstattungen und mehrere Farboptionen. VolvoXC 60 hat einen geräumigen Kofferraum für 495 Liter mit der Möglichkeit, dieses Volumen durch Umklappen der Rücksitze auf 1450 Liter zu erhöhen.

Mit der Entwicklung der Multimedia-Schnittstelle Volvo Sensus wurde ein neues Konzept der Fahrzeug-Fahrer-Interaktion umgesetzt. Die Innovationskraft der Lösung zeigt sich in der grafischen Instrumententafel, in der sich alles auf den Fahrer konzentriert, der alle Systeme und Geräte des Autos nach seinen Vorlieben konfigurieren kann. Die Multimediaschnittstelle Volvo Sensus integriert Infotainment, Unterhaltungssteuerung und Fahrerassistenz.

Auf der Mittelkonsole wird auf eine Vielzahl von Tasten aufmerksam gemacht, deren Hauptteil von einer anderen gesteuert wird das innovative City Safety System... Mit einer großen Anzahl von Sensoren und Sensoren soll es das Auto und seinen Besitzer sowohl unter städtischen Bedingungen als auch außerhalb der Stadt vollständig absichern.

Der Volvo XC 60 basiert auf der VolvoY20-Plattform. Es hat eine vordere Einzelradaufhängung und eine hintere Mehrlenker-Einzelradaufhängung. An allen Rädern sind belüftete Scheibenbremsen verbaut. Das Lenkgetriebe besteht aus Zahnstange und Ritzel, ergänzt durch einen elektrischen Booster. Die Grundausstattung ist mit ABS mit Notbrems-Vorbereitungsfunktion RAB, Traktionskontrolle und Stabilitätskontrollsystem (ASR und ASC) ausgestattet.

Technische Eigenschaften:

Es wird in zwei Versionen produziert: Frontantrieb und Allradantrieb mit einer Reihe von Motoren, bestehend aus zwei Benzin- und drei Dieselmotoren mit einer Leistung von 136 bis 304 PS. Dieselmotoren D3 - Fünfzylinder, 2,0 Liter, 136 PS. mit einem Verbrauch von ca. 6,0 Liter pro 100 km in gemischter Ausführung. Es beschleunigt in 11,2 s auf „Hunderte“. D4 - 2,4 Liter, 181 PS, bei einem Verbrauch von 6,4 Liter auf 100 km. Es beschleunigt in 10,2 s auf „Hunderte“. Der D5-Motor der Spitzenklasse hat 2,4 Liter, ist aber mit einer stärker leistungsgesteigerten Turboaufladung ausgestattet, die 215 PS leistet. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 6,4 Liter pro 100 km. Die Beschleunigung auf „Hunderte“ erfolgt in 8,3 s.

Der T5-Benziner ist ein Vierzylinder-Zweiliter-Motor mit 245 PS. und einen Kraftstoffverbrauch von 6,7 Litern auf 100 km. Er beschleunigt in 7,2 Sekunden auf „Hunderte“. Das Flaggschiff T6 ist ein Dreiliter-Sechszylinder mit 304 PS. und ein Kraftstoffverbrauch von 10,7 Litern, der das Auto in 6,9 Sekunden auf „Hunderte“ beschleunigt. Alle Versionen sind mit 6- oder 8-Gang-Automatikgetrieben ausgestattet.

Er wird in vier Ausstattungsvarianten angeboten: „Kinetic“, „Momentum“, „Summum“ und „R-Design“.

Volvo XC60 Test, Probefahrt

Preis XC60

Die Preise für Volvo XC60 beginnen bei 1.539.000 Rubel. Die günstigste Version mit Allradantrieb kostet 1.659.000 Rubel, und für die Volloption müssen Sie 2.373.000 Rubel bezahlen.

Volvo XC70

Serienfertigung des Modells VolvoXC 70 begann 2002 auf Basis der P2-Plattform der V70 Kombi. Heute präsentierten uns die Schweden nach einem kleinen Restyling, das dem Auto Modernität und Frische verlieh, einen ungewöhnlich kraftvollen, aber gleichzeitig stylischen Crossover. Tatsächlich handelt es sich um einen großen Allrad-Kombi mit der Fähigkeit, im Gelände zu fahren und dem Aussehen eines SUV.

In dieser Hinsicht „spreizte“ sich das Auto in Breite und Höhe. Die Kabine bietet viel Platz sowohl für die vorderen als auch für die hinteren Passagiere. Die Maschinenlänge beträgt 4838 mm, die Breite 1861 mm bei einer Bodenfreiheit von 210 mm. Außen ist das Auto mit schwarzen Kunststoff-Unterbodenverkleidungen und Unterbodenschutzblechen ausgestattet.

Der Salon erinnert ein wenig an ein Büro. Alle Elemente sind zuverlässig und langlebig. Bei der Innenausstattung des Crossovers kommen Weichplastik und dekorative Holzeinlagen zum Einsatz, die stilvoll und eindrucksvoll wirken. Die Sitze sind durch viele verschiedene Einstellungen für Menschen unterschiedlicher Statur bequem. Auf der Mittelkonsole befindet sich auf Augenhöhe der 7-Zoll-Farb-Touchscreen des Multimediasystems SensusConnectedTouch. Eingebaute 3G/4G-Module ermöglichen den Zugang zum Internet, es gibt auch eine GoogleMap-Navigation.

Wie der XC 60 ist auch der XC 70 mit dem CitySafety-System ausgestattet, das auf das Aufkommen von Fußgängern reagiert und das Auto bei Bedarf bis zu einer Geschwindigkeit von 30 km/h selbstständig anhalten kann.

Probefahrt Crossover Volvo XC70

Der große Gepäckraum mit einem Volumen von 575 Litern (1600 Liter bei umgeklappten Sitzen) zeichnet sich durch komfortable Funktionalität aus. In den Taschen befinden sich Seitenwände sowie ein Mesh, das Dinge sichert. Die Gepäckraumbodenabdeckung ist an einer Gasfeder befestigt und verbirgt darunter ein weiteres Fach. Die fünfte Tür wird per Knopfdruck vom Fahrgastraum aus geöffnet und per Knopfdruck an der Heckklappe selbst geschlossen.

Technische Eigenschaften:

Erhältlich in zwei Versionen: Frontantrieb und Allradantrieb. Die Allradversion ist mit dem intelligenten Allradantrieb Haldex mit einer elektronisch gesteuerten hydraulischen Kupplung ausgestattet, die das Drehmoment bedarfsgerecht auf die Räder verteilt. Getriebe Automatik 6 und 8-Gang Die Motorenreihe besteht aus drei Arten von Motoren: D3, D4 und Benzin T6.

Выпускается XC 70 в трех комплектациях: «Kinetic», «Momentum», «Summum» Во всех модификациях: литые диски, водительское сидение с электроприводом, аудиосистема с 8-мью динамиками, климат-контроль, зеркала с электроприводом, электростеклоподъемники, а также рельсы auf dem Dach. Die Grundausstattung ist mit ABS mit Notbrems-Vorbereitungsfunktion RAB, Traktionskontrolle und Stabilitätskontrollsystem (ASR und ASC) ausgestattet.

XC 70 Kosten:

Volvo XC 70 Preise beginnen bei der Marke in 1.379.000 Rubel mit einem D4-Motor von 163 PS. und gehen Sie bis zur Version mit einem 304 PS T6-Motor. für 2.032.000 Rubel. Und die nächsten Konkurrenten sind der Audi A4 Allroad und der Subaru Forester.

Volvo XC 90

Modell Volvo XC90 erschien erstmals 2002 und weckte sofort das Interesse potenzieller Käufer. Er wird wie der XC 70 auf der P2-Plattform aufgebaut. Das letzte Update war 2006. 2014 wird nach Angaben der Unternehmensvertreter die Geburt einer neuen Generation dieses Modells sein.

Volvo XC 90 ist ein siebensitziger Crossover mit Allradantrieb. Der Größte im Volvo-Sortiment. Seine Besonderheit ist höchste Sicherheit. Von den Abmessungen her ist er größer als die meisten seiner Konkurrenten, wird aber deutlich „leichter“ wahrgenommen. Große und schöne Räder verleihen dem Auto Farbe. Die Fahrzeuglänge beträgt 4807 mm, die Breite 2112 mm bei einer Bodenfreiheit von 218 mm.

Das Interieur des Autos sieht im Vergleich zum XC 60 und XC 70 eher schlicht aus. Es fühlt sich an, als ob das letzte „Upgrade“ nach modernen Maßstäben schon lange her ist. Durch die geneigte Frontplatte haben Sie bequemen Zugriff auf alle Arten von Tasten. Das Kombiinstrument ist einfach und übersichtlich. Trotzdem ist es sehr gemütlich und angenehm, im Salon zu sein.

Das Auto hat drei Sitzreihen, 64 Sitzkonfigurationen und eine dritte Reihe, die bei Nichtbedarf umgeklappt werden kann. Auf der Rückbank fühlen sich die Passagiere wohl. Die Sitze bewegen sich sowohl nach vorne als auch nach hinten. Der Mittelsitz lässt sich leicht in einen Kindersitz umbauen. Die dritte Sitzreihe bietet nicht nur Kindern, sondern auch mittelgroßen Erwachsenen viel Platz.

Beim Fahren kann man auf die Laufruhe und die weiche Federung achten. Durch die Stadt zu fahren ist sehr komfortabel. Trotz seiner großen Abmessungen hat das Auto ein gutes Handling. Auch die breiten A-Säulen verdecken leicht die Sicht in die Stadt.

Auf der Strecke liegt das Auto perfekt auf der Straße und es gibt keinen Grund, an seiner Sicherheit zu zweifeln. Die Fahrqualität ist sehr gut. Alle elektronischen Systeme funktionieren gut und bringen das Auto im Falle eines Schleuderns auf seine ursprüngliche Flugbahn zurück. Dies gilt insbesondere auf einer Winterstraße. Mit diesem Auto können Sie problemlos lange Strecken zurücklegen. Der riesige Kofferraum (615 Liter) wird bei umgeklappten Rücksitzen noch größer und bildet eine etwa zwei Meter lange Fläche. Die Heckklappe besteht aus zwei Teilen: einem oberen und einem unteren. Der untere Teil kann das Gewicht eines Erwachsenen tragen, der darauf steht und Gepäck auf das Dach lädt.

Technische Eigenschaften:

Die Motorenpalette besteht aus zwei Motoren: Diesel D5 mit 200 PS. und 210 PS. und Benzin T5 mit 210 PS. Es gibt insgesamt 12 Motoren. Vollzeit-Allradantrieb und intelligenter Haldex-Allradantrieb. Erhältlich in drei Ausstattungsvarianten: „BASE“, „EXECUTIVE“, „R-DESIGN“ mit automatischen Fünf- und Sechsgang-Getrieben.

XC 90 Kosten:

Preise ab 1.799.000 Rubel und bis zu 2.096.000 Rubel. Seine engsten Konkurrenten sind AudiQ7, BMWX5 und MercedesM Klasse... Bei gleicher Funktionalität und sieben Sitzplätzen kostet der Volvo deutlich weniger.

Offroad-Qualitäten

Crossover wie Volvo müssen im Gelände sehr vorsichtig gefahren werden. Beeilen Sie sich nicht, beeilen Sie sich nicht, sehen Sie, was vor Ihnen liegt, können Sie den Boden „lesen“. Der kleinste Fehler und das Auto bleibt stecken. Glücklicherweise reicht die Bodenfreiheit der Crossover von Volvo aus, um fast überall hinzugehen. Hauptsache niedrige Geschwindigkeit. Einfaches Gelände, zu dem sie durchaus fähig sind. Der XC 60 und der XC 70 verfügen über Bergabfahrsysteme, die es ermöglichen, sich beim Vorwärts- oder Rückwärtsfahren von Hügeln nur auf die Lenkung zu konzentrieren und den Rest der Elektronik zu überlassen. Der Allradantrieb XC 70 verfügt über einen intelligenten, elektronisch gesteuerten Allradantrieb, der auch dem Fahrer das Leben erleichtert. Gleiches gilt für den XC 90. Obwohl er mit Allradantrieb mit intelligentem Haldex-System, Traktionskontrolle und einer Bodenfreiheit von 218 mm ausgestattet ist, besteht im ernsthaften Gelände die Gefahr des Steckenbleibens aufgrund seiner langen Länge, Gewicht und Automatikgetriebe, das für solche Belastungen nicht ausgelegt ist.

Welche Schlüsse lassen sich aus all dem ziehen?

Volvo XC60 der jüngste in der Linie der Crossover. Es ist einfach für die ganze Familie gemacht, um in den Urlaub zu reisen. Für jede Entfernung. Hervorragende Federung, bequeme Sitze, hervorragende Ergonomie des Fahrersitzes und des gesamten Innenraums. Eine riesige Menge an Elektronik, die unterwegs hilft. Das Wichtigste ist das CitySafety-System, das das Verhalten des Autos auf der Straße und den Abstand zu benachbarten Autos kontrolliert. Funktioniert sehr klar und souverän. Einstellbare Federung mit drei Härtegraden. Der Verbrauch von Dieselkraftstoff sowie Benzin ist gering.

Von den Mängeln können mehrere Punkte festgestellt werden: Nachts kann das Kontrollsystem Asphaltunebenheiten als Markierungen nehmen und unangemessen ein Signal geben, das "fliegende Brett" oder "Bart" liegt sehr hart auf dem Knie und kann einen "Bluterguss" bekommen auf einer unebenen Straße. Die Armlehne ist sehr hart, die Hand ruht auf Hartplastik. Auch das Navigationssystem von Volvo steckt noch in den Kinderschuhen und außerhalb von Großstädten können Probleme auftreten.

Volvo XC70ähnlich groß wie sein XC 60-Kollege. Er ist der Gründer der Volvo-Crossover-Linie. Das Auto ist etwas länger und kürzer als der XC60, aber mit den gleichen Optionen ausgestattet. Ergänzt wird dieses Set durch eine automatisch öffnende und schließende Heckklappe.

Von den Minuspunkten kann die Geräuschdämmung festgestellt werden. Es ist merklich schlechter als beim XC 60, aber der Unterschied zwischen den verschiedenen Fahrwerksabstimmungsmodi unterscheidet sich besser. Die Ausstattung mit Motoren ist hier weniger. Der XC 70 hat nur neun in der Aufstellung, während der XC 60 siebzehn hat.

Volvo XC90 Ist ein eher familienorientiertes Auto. Es wird diejenigen ansprechen, die versuchen, beim Kauf eines Executive-Crossovers Geld zu sparen. Der riesige Innenraum, das schlichte Design und die hervorragende Sicherheit sind seine Hauptvorteile. Mit einem reichhaltigen Standardpaket und einem hohen Maß an Sicherheit kostet es weniger als seine engsten Konkurrenten.

Volvo-Crossover sind nicht billig. Sie sind teurer als asiatische, aber immer noch billiger als ihre deutschen Pendants. Gleichzeitig zeichnen sie sich durch ein Höchstmaß an Sicherheit und Innovation der elektronischen Befüllung aus, was sie positiv vom Wettbewerb abhebt.

PS 2015 präsentiert der Hersteller das Konzept eines neuen Modells der Familie - XCCoupe. Bisher sprechen wir nicht über die Fördererproduktion von Neuteilen, aber dies ist in Zukunft zu erwarten.

Rückblick auf den neuen Volvo XC60 2018: Aussehen des Autos, Crossover-Interieur, technische Eigenschaften, neue Konfigurationen, Preis und Parameter. Am Ende des Artikels ein Video-Review der neuen Frequenzweiche und Fotos.

Wenige Monate später wurde die Neuheit auf dem Genfer Autosalon gezeigt, dann wurde sie zum Serienmodell. Während der Veröffentlichung des Modells gibt es heute zwei Generationen. Der Unterschied zwischen dem ersten und dem zweiten ist sowohl äußerlich als auch innerlich deutlich sichtbar. In diesem Artikel werden wir die letzte, zweite Generation, ihre Funktionen und Eigenschaften betrachten.

Exterieur des neuen Crossover Volvo XC60 2018

Die Front des neuen Volvo XC60 2018 Crossover ist beeindruckend und streng, die markantesten LED-Tagfahrleuchten in T-Form, die Ingenieure des Unternehmens bezeichnen sie als Thors Hammer. Dieses kleine, aber feine Detail ist in die neue Frontoptik integriert und basiert wie die Navigationslichter auf LED-Technologie. Die adaptive Frontoptik ist laut Hersteller in der Lage, den Weg im Fernlicht für mindestens 400 Meter auszuleuchten. Gleichzeitig entscheidet das Volvo XC60 2018 System automatisch, wann und wie zwischen Fern und Nah umgeschaltet werden muss, insbesondere wenn ein Fahrzeug darauf zufährt.

In Anlehnung an die Frontoptik änderte auch der Kühlergrill des Volvo XC60 2018. Die Designer haben ihn vergrößert, je nach Konfiguration kann der Kühlergrill verchromt, mit horizontalen Streifen oder auf Basis eines modernen Mesh-Einsatzes ausgeführt werden. Der Basisgrill des Volvo XC60 2018 wird statt Lamellen horizontale Löcher haben. Das Firmenemblem auf dem Kühlergrill blieb unverändert, allerdings findet sich im Kreis unter der Volvo-Wortmarke eine Frontkamera.

Ebenso wie der Kühlergrill ändert sich auch die Frontstoßstange des Volvo XC60 Crossover 2018. Vor allem der untere Teil der Stoßstange und die aerodynamischen Einsätze an den Seiten der Stoßstange ändern sich. Der Stoßfänger des Volvo XC60 2018 ist ganz unten für einen zusätzlichen Kühlergrill reserviert, hier haben die Ingenieure den Löwenanteil an Sensoren für diverse Sicherheitssysteme und Radare verbaut.

Die Motorhaube des Volvo XC60 2018 hat sich nicht so sehr verändert, die Designer haben die gleichen geschwungenen Formen an den Seiten und zwei Linien vom Kühlergrill bis zur Windschutzscheibe belassen, aber alle Linien sind strenger und betonen die gleiche strenge Frontoptik.

Im Vergleich zu früheren Spiegeln ist die Größe der neuen Spiegel deutlich größer geworden, was die Sicht verbessert hat. Das Basis-Spiegel-Kit für den Volvo XC60 2018 umfasst einen Repeater, elektrisch verstellbare, automatisch anklappbare Spiegel und eine Totwinkel-Überwachungsanzeige. Das maximale Paket beinhaltet beheizbare Spiegel.

In Bezug auf die Größe ist der neue Volvo XC60 2018 Crossover leicht gewachsen:

• Übergangslänge - 4688 mm;
• Breite Volvo XC60 2018 (ohne Spiegel) - 1902 mm;
• Breite einschließlich Spiegel - 2117 mm;
• Radstand - 2865 mm;
• Vorderradspur - 1668 mm;
• Hinterradspur - 1673 mm;
• Bodenfreiheit - 216 mm.

Ganz oben ziert die Hecktür des Volvo XC60 2018 ein Spoiler mit LED-Stopp-Repeater; bei der neuen Generation befand sich der Repeater unten am Spoiler und nicht oben wie bei der 1. Generation. An der Unterseite des Glases wurde ein Wischer platziert, der in der Schlafposition jedoch im Vergleich zur Vorgängergeneration in die andere Richtung gerichtet ist.

Am Heck des Volvo XC60 2018 Crossover gibt es fast keine Chromteile, die Designer haben es vorgezogen, sie durch moderne Formen zu ersetzen. Die Mitte des Kofferraums des Crossovers ziert nach wie vor der Volvo-Schriftzug in Chrombuchstaben. Die Heckstoßstange des Volvo XC60 2018 hat ihre Form leicht verändert, die Anordnung der Teile bleibt jedoch gleich. An den Seiten befinden sich LED-Nebelscheinwerfer mit Chromleisten an der Unterseite. Ganz unten befinden sich zwei verchromte Endrohre. Im Allgemeinen hat das Heck des Volvo XC60 2018 Crossover nur sein Aussehen verbessert und zusätzliche Abmessungen haben den modernen Stil betont.

Die Karosserie des Volvo XC60 2018 Crossover kann in folgenden Farben lackiert werden:

1. Schneewittchen;
2. Weiß;
3. silbermetallic;
4. graumetallic;
5. dunkel grau;
6. Schwarz;
7. dunkelbraun;
8. Marineblau;
9. Rot.

Schaut man sich das Äußere des Volvo XC60 2018 generell an, dann waren die Änderungen in der zweiten Generation nur förderlich, strenger Stil, konsequente Ausstattung und moderne Technik, dafür wird der Crossover in erster Linie geschätzt.

Innenraum des Crossover Volvo XC60 2018

Etwas weiter, entlang der Kontur, besuchten die Designer Einsätze aus Echtholz in hellem oder dunklem Farbton. Oberhalb des Displays kann je nach Konfiguration des Volvo XC60 2018 ein zusätzlicher Lautsprecher verbaut werden, in der Grundausstattung gibt es jedoch einen herkömmlichen Stecker. Tiefer unter dem Display versenkten die Designer des Volvo XC60 2018 noch ein kleines Panel zur Steuerung des Audiosystems, der beheizten Fenster und eines Notparksignals. An diesem, der Mittelkonsole endet, wird deutlich, dass der gesamte mechanische Teil und die Tasten auf die Touch-Steuerung des Multimediasystems übertragen wurden.

Eine und die bequemste Sache, die die Ingenieure des Volvo XC60 2018 gemacht haben, ist die Position des Start / Stop-Knopfes des Motors. Es befindet sich hinter dem Schalthebel, und um den Motor zu starten oder abzustellen, müssen Sie nicht auf den Knopf hinter dem Lenkrad greifen oder darauf zielen, sondern nur die Hand senken und einen ziemlich großen Knopf drücken. Daneben befindet sich der Wahlschalter für die Auswahl des Fahrmodus Volvo XC60 2018, hier befindet sich die Taste für die elektromechanische Handbremse und das automatische Parken. Rechts von diesem Panel, hinter einem versteckten Panel, befinden sich zwei Getränkehalter und ein Fach zum Aufladen über USB, 12V oder kabellos.

Das Lenkrad des Volvo XC60 2018 Crossover kann in der Höhe oder Tiefe eingestellt werden, was bedeutet, dass die Passform für jede Person bequem ist. Das Lenkrad selbst ist serienmäßig, mit drei Speichen mit dem Firmenlogo im Mittelteil, an zwei seitlichen Speichen befinden sich Knöpfe zur Steuerung der Frequenzweiche, die Designer versuchten, sie bündig zu machen, damit sie sich weniger vom allgemeinen Hintergrund abheben.

Als Material für die Innenausstattung des Volvo XC60 2018 verwendeten die Designer hochwertiges Leder oder Nappaleder mit perforierten Einsätzen. Die Innenfarben sind im Vergleich zu anderen Autos dieser Klasse recht satt:

• Creme;
• Weiß;
• Schwarz;
• Braun;
• Schokoladenfarbton;
• Grau.

Viele Autoexperten stellten fest, dass das Interieur des neuen Volvo XC60 2018 Crossover auf einem modernen Niveau mit der bequemsten und durchdachtesten Anordnung der Teile ist. Zwar kann der Käufer des Volvo XC60 2018 gegen Aufpreis den Innenraum des Crossovers verbessern, indem er beispielsweise ein 7-Zoll-Multimediasystem-Display an den Kopfstützen der Vordersitze installiert (der Preis für zwei dieser Displays beträgt 1570 US-Dollar). ) oder Universalhalterungen für Tablets zum Preis von 740 US-Dollar pro Paar, Kindersitz für 275 US-Dollar.

Spezifikationen Volvo XC60 2018

Werfen Sie zunächst einen Blick auf die Dieselmotoren des Volvo XC60 Crossover 2018. Der erste ist der 4-Zylinder-D4-Dieselmotor mit Turbolader. Das Volumen des Aggregats beträgt 2 Liter, die Leistung beträgt 190 PS, das maximale Drehmoment beträgt jedoch 400 Nm, was für ein Crossover-Aggregat nicht so wenig ist. In Verbindung mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe können Sie 4250 U / min geben. In Bezug auf den Kraftstoffverbrauch erwies sich der Volvo XC60 2018 als sehr sparsam. Im kombinierten Zyklus benötigt das Auto 4,3 Liter Diesel, auf der Autobahn beträgt der Verbrauch 3,99 Liter und im Stadtzyklus 4,83 Liter. Schadstoffemissionen CO2 - 136 g / km. Die dynamische Leistung des Volvo XC60 2018 in dieser Konfiguration ist nicht schlecht, denn für einen Crossover beträgt die Beschleunigung auf 100 km / h 7,9 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 204 km / h. Laut Reisepass beträgt das Leergewicht des Volvo XC60 2018 2129 kg und das Bruttogewicht 2500 kg.

Der zweite Dieselmotor ist mit D5 gekennzeichnet, jedoch für zwei Turbinen. Das Volumen beträgt gleich 2 Liter, die maximale Leistung beträgt 235 PS. Das maximale Drehmoment des Aggregats beträgt 480 Nm. In dem Paar ist ein 8-Gang-Automatikgetriebe verbaut, das dem Motor 4000 U/min verleiht. In Bezug auf den Kraftstoffverbrauch unterscheiden sich die Indikatoren geringfügig von der Vorgängerversion. Der Stadtzyklus benötigt 5,08 Liter, auf der Autobahn 4,3 Liter und im kombinierten Zyklus 4,58 Liter Kraftstoff. Die CO2-Emissionen dieses D5 betragen 144 g/km. Der Volvo XC60 2018 Crossover kann den ersten Hunderter auf dem Tacho in 6,8 Sekunden überwinden und auf maximal 220 km/h beschleunigen. Das Leergewicht der Frequenzweiche beträgt 2149 kg und das Bruttogewicht beträgt 2520 kg.

Die neueste mögliche Motoroption für den neuen Volvo XC60 2018 Crossover ist eine Hybrideinheit mit der Bezeichnung T8. Der Hubraum ist der gleiche wie bei den Vorgängerversionen, nur 2 Liter, aber die maximale Leistung beträgt 407 PS (320 PS für einen Benziner und 87 PS für einen Elektromotor). Der Volvo XC60 2018 Motor wird von einem turboaufgeladenen 4-Zylinder angetrieben. Laut den technischen Merkmalen kennzeichnen die Ingenieure dieses Aggregat als Supercharged, aber ob dies wirklich so ist, können die Besitzer der Frequenzweiche nach einiger Zeit erfahren.

Das maximale Motordrehmoment beträgt 400 Nm, gepaart mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe können Sie 5700 U/min herauspressen. Die Hauptsache, die Sie überraschen wird, ist der Kraftstoffverbrauch, da es sich um einen Hybrid handelt, die Indikatoren sind beträchtlich (Messungen wurden unter idealen Betriebsbedingungen durchgeführt). Der kombinierte Zyklus des Volvo XC60 2018 wird 1,75 Liter Benzin pro 100 Kilometer benötigen, den Kraftstoffverbrauch außerhalb der Stadt sowie in der Stadt hat der Hersteller noch nicht angegeben. CO2-Emissionen von nur 49 g/km.

Die dynamischen Parameter des Crossovers haben sich ebenfalls verbessert, bis auf 100 km / h kann in 4,9 Sekunden beschleunigt werden, die Höchstgeschwindigkeit erreicht 225 km / h. Das Leergewicht des neuen Hybrid Volvo XC60 2018 beträgt 2349 kg und das Gesamtgewicht 2700 kg.

Wie man sieht, sind die technischen Eigenschaften des neuen Volvo XC60 2018 nicht schlecht genug, angesichts des geringen Motorvolumens stehen die dynamischen Parameter massiven SUVs in nichts nach.

Sicherheitssysteme Volvo XC60 2018

Standardmäßig beinhaltet jede Konfiguration des Volvo XC60 2018 ein komplettes Paket an Airbags: Front für Fahrer und Beifahrer, Fahrerknieschutz, Seitenairbags, Curtainairbags, einen Zentralairbag in der Armlehne und natürlich einen Airbag unter die Motorhaube in der Nähe der Windschutzscheibe, um einen Fußgängeraufprall zu mindern. Wir können sagen, dass der Volvo XC60 2018 die Passagiere in einen Kokon hüllt, um den Aufprall so gut wie möglich zu verhindern oder abzuschwächen.

Andere Sicherheitssysteme für den Volvo XC60 2018 beinhalten das folgende Mindestpaket:

• Rundumsichtsystem;
• Überwachung des toten Winkels;
• Autopilot;
• automatisches Parksystem;
• Regen- und Lichtsensor;
• adaptive Frontoptik;
• Kollisionsvermeidungssystem;
• Wegfahrsperre;
• Notbremssystem;
• Stabilisierungssystem;
• Reifendrucküberwachung;
• ABS, ESP;
• Spurkontrolle;
• adaptiver Tempomat.

Der Hauptvorteil des neuen Volvo XC60 2018 Crossover ist das Kollisionsvermeidungssystem, die Ingenieure haben das Auto mit Sensoren und Sensoren vollgestopft, die zusammen mit dem Bordcomputer helfen, einen Unfall oder ein Hindernis zu vermeiden. Dieses System basiert auf künstlicher Intelligenz im Volvo XC60 2018, sodass der Crossover in verschiedenen Situationen lernt und sich an den Fahrstil des Besitzers anpasst.

Neben gutem Aussehen und großer Funktionalität hat Volvo das günstigste Modell seiner Crossover-Linie vorgestellt.

Volvo plant seit langem, sein Crossover-Angebot so weit wie möglich zu erweitern, und wir können nicht sagen, dass die Schweden dies nicht gelernt haben. - das Modell der Premiumklasse wurde die erste Neuheit in der stagnierenden SUV-Linie. Es folgte ein komplett neues Modell. Ein günstigeres und kompakteres SUV, verfügt aber wie sein älterer Bruder über alle technischen Möglichkeiten des aktiven Insassenschutzes.

Und jetzt, wie wir sehen, steht das Kompaktmodell XC40 ganz kurz vor dem Verkaufsstart. Noch günstiger verliert es nicht sein aktuelles Erscheinungsbild und natürlich die Technik.

Vor uns liegt also eine neue Version des Crossovers für junge Leute und höchste Sicherheit unter den kompakten Klassenkameraden. Die ersten weltweit in verschiedenen Ländern erscheinenden Modelle werden als D4 AWD-Version angeboten, die zunächst 188 Diesel-PS leistet, während der stärkere Motor in der allradgetriebenen T5-Version mit 244 PS angeboten wird. Beide Modelle profitieren vom Achtgang-Automatikgetriebe Geartronic.

Eine günstigere Version des Modells in der Ausstattungsvariante T3 wird etwas später erscheinen und sich durch einen Dreizylindermotor mit einer Leistung von 156 PS, Frontantrieb und ein Sechsgang-Schaltgetriebe unterscheiden.

Schauen Sie sich die Bilder des Innenraums des XC40 an und sagen Sie mir, sieht er aus wie der Innenraum eines kompakten Crossovers? Definitiv nicht! Sowohl im Stil als auch im Raumangebot übertrifft das Modell seine Klassenkameraden aus der Mini-Klasse. Der Innenraum ist üppig ausgestattet, serienmäßig erscheint ein 12,3-Zoll-Touchscreen, Zweizonen-Klimaautomatik, LED-Scheinwerfer, Einparkhilfe hinten, beheizbare Ledersitze vorn und 18-Zoll-Leichtmetallräder sind zunächst ebenfalls erhältlich.

Im Inneren bietet der Crossover viele verschiedene Ablagen, Fächer und Netze zum Verstauen von Kleinigkeiten, darunter ein Fach zum kabellosen Aufladen von Smartphones und sogar einen Mülleimer in der Mittelkonsole.

Noch später wird Volvo Hybrid- und vollelektrische Modelle einführen, das Datum des Debüts von Frequenzweichen mit alternativen Kraftstoffen wurde nicht bekannt gegeben.

Das Modell basiert auf der neuen CMA-Architektur, die das Auto leichter und viel widerstandsfähiger machte als seine engsten Konkurrenten, unter denen es sicherlich sein wird, und.

Der Crossover wird auch auf dem Territorium der Russischen Föderation verkauft. Die Preise werden nicht bekannt gegeben, aber vermutlich sollte der Crossover rund 2 Millionen Rubel kosten, wenn wir den Schritt der Kostensenkung der zweiten Generation des XC90, der von Händlern ab 3,3 Millionen Rubel verkauft wird, und des neu gestalteten Volvo XC60 des ersten berücksichtigen Generation - 2,5 Millionen Rubel.

Die Neuheit soll im ersten Halbjahr 2018 erwartet werden.

Interessanterweise wird Volvo in den Vereinigten Staaten und auf einigen anderen Märkten ein neues Programm für den Kauf von Autos über das Internet einführen. Es reicht aus, ein komplettes Set, einen Motor und bestimmte andere Parameter auszuwählen, ohne das Haus zu verlassen, den Kauf zu bezahlen und dein Auto. Der Chip ist für moderne junge Leute gedacht, die keine Lust oder Zeit haben, auf altmodische Weise einzukaufen.

Verkaufszahlen des kompakten schwedischen Crossovers Volvo XC60 Von dem Moment an, in dem sie in den russischen Markt eingetreten sind, bewegen sie sich langsam aber sicher nach oben. Die Neugestaltung im letzten Jahr, so schwedische Ingenieure, hat dem Crossover eindeutig zugute gekommen, sodass seine Popularität nur zunehmen wird und der Volvo XC60 in der Liste der meistverkauften Premium-Autos immer höher wird.

Aber auch zahlreiche Konkurrenten machen Fortschritte, aber das schwedische Auto hat etwas zu überraschen. Bereits 2008 erhielt das Modell ein eher progressives Äußeres, das die skandinavischen Designer im letzten Jahr gekonnt optimiert haben, sodass das aktualisierte Auto auch vor dem Hintergrund der neuesten Neuheiten auf unserem Automarkt recht modern aussieht.

Crossover Volvo XC60 Modelljahr 2014 erhielt ein sehr dynamisches und stilvolles Erscheinungsbild mit einer sehr spürbaren sportlichen Note. Dank des proprietären falschen Kühlergrills und der Originalbeleuchtung am Heck sieht das Auto einzigartig aus und wird auch im dichten Verkehr wahrscheinlich nicht unerkannt bleiben.

In Bezug auf die Gesamtabmessungen passt der Volvo XC60 2014 gut in das Segment der kompakten SUV. Seine Länge erreicht 464,4 Zentimeter, während 277,4 Zentimeter dem Radstand vorbehalten sind. Die Breite des Autos beträgt unter Berücksichtigung der Außenspiegel 212 Zentimeter und ohne Spiegel 189,1 Zentimeter. Die Höhe des Modells überschreitet 171,3 Zentimeter nicht. Die vordere Spur ist 163,2 Zentimeter breit und die hintere Spur ist 158,6 Zentimeter breit. Die Höhe der Bodenfreiheit liegt an der Marke von 23 Zentimetern an. Das Leergewicht des Wagens kann je nach Aggregat und Ausstattungsoption zwischen 1724 und 1872 Kilogramm liegen.

Innen hat der Volvo XC60 2014 eine klassische 5-Sitzer-Konfiguration. Der Salon zeichnet sich durch hochwertige Verarbeitungsmaterialien und eine sehr gute Passform der Innendetails aus.

Der Fahrersitz hat eine ordentliche Ergonomie, und die Sitze bieten eine bequeme Passform und einen ziemlich breiten Einstellbereich. Generell bietet der Fahrzeuginnenraum den Passagieren und dem Fahrer höchsten Komfort. Darüber hinaus erhielt er eine Vielzahl zusätzlicher Optionen und mehrere Farboptionen für die Veredelung.

Auch der Gepäckraum des Crossovers ist recht gut, der im Standardzustand etwa 495 Liter Gepäck aufnehmen kann und bei umgeklappter zweiter Sitzreihe bis zu 1450 Liter Gepäck fasst. Seine Ladehöhe mag hier enttäuschend sein, aber das ist ein Manko aller hochgelegenen Frequenzweichen.

Auf dem russischen Markt umfasst die Volvo XC60-Motorenpalette des Modelljahres 2014 fünf Aggregate - 3 Diesel und 2 Benziner. Darüber hinaus wurde die Rolle der "Junior"-Motoren den Dieselmotoren zugeschrieben und nicht den Benzinmotoren, wie von den meisten anderen Autoherstellern vorgeschlagen.

Ganz unten auf der Liste steht ein 2,0-Liter-D3-5-Zylinder-Dieselmotor (1984 ccm), der mit einem 20-Ventil-DOHC-Zeitsteuerungsmechanismus, einem Turboladersystem und einer Direkteinspritzung ausgestattet ist.

Dieser "jüngste" Motor leistet rund 136 PS bei 3500 U/min und rund 350 Newtonmeter maximales Drehmoment, das im Bereich von 1500 bis 2250 U/min erreicht wird.

Das erste Aggregat ist mit einem automatischen 6-Gang-Geartronic-Getriebe ausgestattet, mit dem das Auto in 11,2 Sekunden von null auf 100 Stundenkilometer beschleunigt. Der Verbrauch an Dieselkraftstoff im gemischten Fahrbetrieb beträgt ca. 6,0 Liter pro 100 Kilometer.

Den vorletzten Platz in der Liste der Aggregate für den 2014er Volvo XC60 Crossover belegt der 2,4-Liter (2400 cm / cc) Dieselmotor der D4-Serie, der über die gleiche Ausstattung wie der Vorgängermotor verfügt.

Seine Leistung beträgt etwa 181 PS bei 4000 U/min und das maximale Drehmoment von 420 Newtonmetern erreicht seine Spitzen zwischen 1500 und 2500 U/min. Es ist mit dem gleichen automatischen 6-Gang-Getriebe gepaart.

Die Beschleunigung von null auf 100 Stundenkilometer dauert hier etwa 10,2 Sekunden, der Kraftstoffverbrauch beträgt im gemischten Modus etwa 6,4 Liter pro 100 Kilometer.

Etwas höher in der Liste steht der Top-End-Dieselmotor der D5-Serie, der den gleichen Hubraum von 2,4 Litern hat, aber mit einem anderen Turboladersystem ausgestattet ist, wodurch seine Leistung 215 PS bei 4000 U / min und 440 Newton erreicht Meter maximales Drehmoment werden im Bereich von 1500 bis 3000 U/min erreicht.

Als Getriebe wird die gleiche 6-Gang „Automatik“ Geartronic angeboten, die es dem Volvo XC60 Modelljahr 2014 ermöglicht, in etwa 8,3 Sekunden die ersten „Hunderte“ auf dem Tacho zu wählen. Der Top-Dieselmotor im kombinierten Zyklus verbraucht etwa 6,4 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer.

Die zweite Zeile in der Liste der Aggregate des Volvo XC60 2014 Crossovers wird von einem Benzin-4-Zylinder-Motor der T5 Drive-E-Familie mit einem Hubraum von 2,0 Litern (1969 cm3 / cc) eingenommen, der in seinem Arsenal eine 16-Ventil-DOHC-Zeitsteuerung, Turboaufladung und Direkteinspritzung.

Es produziert etwa 245 PS bei 5500 U/min und etwa 350 Newtonmeter maximales Drehmoment von 1500 bis 4800 U/min. Die Rolle des Getriebes ging hier an die 8-Gang-"Automatik", mit der das Auto nur etwa 7,2 Sekunden verbringt, um von Null auf die ersten "Hundert" zu beschleunigen. Der Kraftstoffverbrauch dieses Triebwerks ist sehr moderat – etwa 6,7 ​​Liter im gemischten Fahrmodus auf 100 Kilometer.

Und schließlich steht ganz oben auf der Liste der für den Volvo XC60 2014 verfügbaren Motoren ein turboaufgeladenes 6-Zylinder-Benzin-Flaggschiff mit 3,0 Liter Hubraum (2953 ccm), das etwa 304 PS bei 5600 U/min und etwa 440 Newtonmeter maximales Drehmoment entwickelt ist im Bereich von 2100 bis 4200 U/min verfügbar.

Der Flaggschiff-Antriebsstrang ist mit dem gleichen Geartronic 6-Gang-Automatikgetriebe wie die Dieselmotoren ausgestattet. Ein Crossover mit 3,0-Liter-Motor benötigt nur 6,9 Sekunden, um von null auf 100 Stundenkilometer zu beschleunigen und verliert durchschnittlich etwa 10,7 Liter Benzin pro „hundert“ gefahrenen Kilometern.

Bemerkenswert ist, dass der leistungsschwächste Diesel und der "junior"-Benziner mit einem Vorderachsantrieb ausgestattet sind und alle anderen Motoren mit einem intelligenten Allradantriebssystem gepaart sind.

Der Volvo XC60 Crossover 2014 basiert auf einer Plattform namens Volvo Y20 Platform mit einer unabhängigen Vorderradaufhängung auf Basis von MacPherson-Federbeinen und einer unabhängigen hinteren Mehrlenkerstruktur. Schwedische Ingenieure statteten alle Räder ihres Autos mit Scheibenbremsen mit Belüftungsfunktion aus. Die Zahnstangenlenkung der Maschine ist mit einem elektrischen Booster ausgestattet.

Bereits in der Grundausstattung des Modells hat der Autohersteller eine sehr ordentliche Liste an elektronischen Assistenten aufgenommen, von denen wir das Antiblockiersystem (ABS), ergänzt um das Notbremssystem (RAB) und die Bremskraftverteilung separat erwähnen zwischen den Rädern der Hinter- und Vorderachse. Darüber hinaus erhält der schwedische Crossover ein System aus Richtungsstabilitätskontrolle (ASC) und Traktionskontrolle (ASR).

In unserem Land wird der Crossover Volvo XC60 Modelljahr 2014 in vier Ausstattungsstufen präsentiert, die als Kinetic, Momentum, Summum und R-Design bezeichnet werden.

In der Erstausstattung des Autos werden sechs Airbags gleichzeitig angeboten, Dachreling, Leichtmetallfelgen mit 17 Zoll Durchmesser, ein Lederlenkrad, eine elektronische Feststellbremse, eine Zweizonen-Klimaautomatik mit Innenraumfilter, Sitzheizung in der ersten Reihe ein Bordcomputer, Full-Power-Zubehör, Halogen-Frontscheinwerfer, LED-Tagfahrlicht, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Wegfahrsperre, Lichtsensor und eine Musikanlage mit 5-Zoll-Touchscreen und sechs Lautsprechern.

Die Kosten für den Volvo XC60 Crossover 2014 Modelljahr auf dem russischen Markt beginnen bei 1 Million 539.000 Rubel. Die billigste Modifikation eines Autos mit Allradantrieb kostet inländische Käufer 1 Million 659 Tausend Rubel. Nun, für das reichste Komplettset des schwedischen Crossovers müssen Sie mindestens 2 Millionen 373 Tausend russische Rubel bezahlen.