Neuer Kommentar. Neuer Kommentar Vergessen Sie Rost

Wem der Toyota Land Cruiser 200 und der Land Cruiser 100 unerreichbar erscheinen, der sollte sich den Toyota Land Cruiser 80 genauer ansehen. Dieses Auto hat sogar viele Vorteile gegenüber modernen. Dieses Auto erschien erstmals 1990 und dann sorgte der 80. Land Cruiser für Furore in der Welt der Geländewagen.

Obwohl dieses Auto vor so langer Zeit auf den Markt kam, bietet es Komfort, hervorragende Geländegängigkeit und ernsthafte Zuverlässigkeit.

Auto ohne Rost

Der Land Cruiser 80 hat einen starken Rahmen und die Karosserie ist mit einer speziellen Substanz behandelt, damit sie nicht rostet, Salz und andere Anti-Icing-Substanzen schaden der Karosserie in keiner Weise und lösen sich leicht von ihr.

Natürlich gibt es, wie bei jedem Auto, auch beim Land Cruiser 80 (Foto unten) Stellen, an denen Rost vorhanden ist (an den hinteren Seitentüren und in der Nähe des Lufteinlasses). Und bei STD- und GX-Versionen mit einer großen Hecktür kann Rost auch an den Scharnieren dieser Tür auftreten.

Zu den Problemen im Zusammenhang mit dem Land Cruiser 80 gehört übrigens eine Windschutzscheibe, die bei starkem Regen fließt. Diese Situation tritt natürlich nicht bei allen Autos auf, aber solche Fälle sind häufig. Aber dieses Problem kann leicht behoben werden. Beim Einbau der Windschutzscheibe haben die Monteure den Gummi der Windschutzscheibe werkseitig nicht mit Dichtmittel geschmiert. Wenn Sie das Glas jedoch gemäß den Regeln wechseln, gelangt kein Wasser durch das Glas. Wenn dieses Problem nicht behoben wird, können im Allgemeinen zusätzliche Probleme mit dem Elektriker auftreten. Elektriker sind für ihre Zuverlässigkeit bekannt.

Innenausstattung und mögliche Probleme

Es gibt Situationen, in denen der Ofen stark bläst, dies bedeutet nicht, dass Sie einen neuen Motor einbauen müssen, hier kann es der Fall sein, dass der Kühler der Heizungsanlage einfach verstopft ist, da dieses Auto keinen Innenraumfilter hat . Außerdem kann es vorkommen, dass die Rohre, die zum zweiten Herd oder zur Klimaanlage führen, verrotten. Dies ist auf das Vorhandensein von Salz zurückzuführen.

Innenausstattung ist sowohl Velours als auch Leder, Velours-Besatz gilt als der langlebigste Velourssitze sind schön und bequem.

In der STD-Version ist die Verkleidung aus Vinyl und die Lederausstattung ist nur in der VX-Version. Aber Ledersitze sind nicht praktisch, sie reißen mit der Zeit, und das Leder ist kalt und daher nicht sehr angenehm.

Toyota Land Cruiser 80 Antriebsstränge

Die Motoren dieser Autos sind Reihen-6-Zylinder. Es gibt Benzin-, Diesel- und Turbodiesel-Versionen. Motoren haben große Volumina, das minimale Motorvolumen beträgt 4 Liter. Für Benzinmotoren gibt es Vergaser- und Einspritzoptionen. Einspritzmotoren sind leistungsstärker, z. Einspritzmotor mit einem Volumen von 4,5 Litern hat eine Leistung von 215 PS.

Dieselmotoren sind nicht so stark - ein Dieselmotor ohne Turbolader mit einem Volumen von 4,2 Litern hat eine Leistung von nicht mehr als 135 PS. von. Und wenn ein Turbolader in ein Dieselaggregat eingebaut ist, beträgt die Leistung dieser Option 165 PS. von. Und es gibt auch eine Option mit 24 Ventilen, seine Leistung beträgt 170 Liter. von.

Wenn wir über Zuverlässigkeit sprechen, werden benzinbetriebene Motoren nicht getötet, sie haben eine extrem lange Ressource. Rechnet man die Betriebskosten hoch, dann sind Benzinmotoren nicht teurer als Dieselmotoren. Es gibt eine Reihe von Nuancen, wie z. B. Öl, das häufiger gewechselt werden muss, außerdem benötigt ein Dieselmotor 11 Liter und ein Benzinmotor 8 Liter. Außerdem funktioniert bei Benzinversionen eine Kette anstelle eines Zahnriemens und bei Dieselmotoren ein Riemen, der im Gegensatz zu einer Kette regelmäßig gewechselt werden muss.

Dieselmotoren haben einen geringeren Kraftstoffverbrauch und gelten als wartungsfreundlich. Aber Dieselmotoren können einige kostspielige Probleme haben, wie z. B. das Einstellen der Kraftstoffausrüstung, was in Russland äußerst schwierig ist. Es ist auch sehr schwierig, einen alten Vergaser zu reparieren und abzustimmen, aber ein neuer Vergaser kostet etwa 400 $.

Fahrzeugantrieb

Der 80. Land Cruiser hat Varianten mit permanentem Allradantrieb und Plug-in-Allradantrieb (Vollzeit-4WD und Teilzeit-4WD). Es gab keine Schwachstellen dieses Autos. Hier ist die Vorderachse so, dass es wünschenswert ist, ihre Innenseiten zusammen mit den Antrieben alle 150.000 km zu wechseln. Um Geld zu sparen, können nur Wellendichtringe, Axiallager und „Granaten“ ausgetauscht werden, aber es ist besser, alles in einem Fach zu wechseln, es ist auch ratsam, das Getriebe auszutauschen.

Fahrleistung

Der Land Cruiser 80 kann ganz locker 160 km/h fahren. Aber für diejenigen, die schnelles Fahren lieben, gibt es schlechte Nachrichten - Sie müssen die Vorderachse nach 100.000 km Laufleistung wechseln. Im Allgemeinen ist der Achskörper ziemlich stark und zuverlässig, 32-Zoll-Räder können problemlos darauf montiert werden, ohne auf eine Hebebühne zurückgreifen zu müssen.

Es ist wichtig, die Dichtungen regelmäßig zu pflegen, da sie aufgrund verstopfter Entlüfter und aufgrund des Alters undicht werden können. Die Übertragung erfolgt mechanisch, es gibt auch ein Verteilergetriebe - die sind überhaupt nicht problematisch, die Hinterachse muss im Gegensatz zur Vorderachse nur sehr selten gewechselt werden. Es gibt Konfigurationen mit einem Automatikgetriebe, das ebenfalls zuverlässig ist und seinen Besitzern in den meisten Fällen keine Probleme bereitet.

Zuverlässiges Fahrzeugdesign

Der Land Cruiser 80 basiert auf vollständig abhängige Aufhängung mit Federn, es ist sehr langlebig, einfach und unprätentiös. Silentblöcke an Vorder- und Hinterradaufhängung können bei entspannter Fahrweise problemlos rund 180.000 km funktionieren. Aber mit der Zeit nutzen sich die Silentblöcke ab und wenn Sie diesen SUV fahren, haben Sie das Gefühl, dass das Auto auf der Straße schwebt. Stoßdämpfer, Lenkstangen und Federn müssen fast nie gewechselt werden, sie sind äußerst zuverlässig.

Im Laufe der Zeit kann das Lenkgetriebe ausfallen, es muss gewechselt werden, nachdem das Öl zu fließen beginnt. Das Lenkgetriebe sollte nicht repariert werden, sondern gleich ausgetauscht werden, um unnötige Kosten zu vermeiden. Sie müssen auch darauf achten, dass die Servolenkungspumpe unterwegs sein kann. Die Lebensdauer wird reduziert, wenn das Lenkrad längere Zeit in extremen Positionen gehalten wird und die Flüssigkeit im hydraulischen Verstärker nicht gewechselt wird.

Der Land Cruiser 80 ist relativ wenige Schwächen, besonders wenn Sie dem Auto folgen. Aber ein gut gewartetes Auto ist heute eine Seltenheit, es ist sehr schwierig, es zu finden, aber es ist möglich. Viele russische Autofahrer fahren, bis das Auto kaputt geht, weshalb es so oft vorkommt, dass das Auto sehr vernachlässigt wird.

Aber aus dem vorgestellten 80. Land Cruiser ist es sehr schwierig, ein anständiges Auto zu bauen, das Sie auf dem harten russischen Gelände nicht im Stich lässt. Und wenn Sie auch ein begrenztes Budget haben, dann ist es in der Regel fast unmöglich, alle problematischen Details zu ändern.

Es ist sehr wichtig, wie das Auto betrieben wird, wenn es auf öffentlichen Straßen mit nicht sehr hoher Geschwindigkeit fährt, wenn es planmäßigen technischen Inspektionen unterzogen wird, dann kann ein solches Auto viele Kilometer fahren.

Aber wenn das Auto ständig im Gelände betrieben wird, dann muss es viel Zeit, Mühe und Geld investieren. Und am Ende tauchen immer wieder neue Pannen auf, die behoben werden müssen. Übrigens kann man auch den Toyota Land Cruiser 80 tunen.

Vor dem Kauf

Obwohl dieses Auto als ziemlich selten gilt, gilt es immer noch als zuverlässiger SUV, der für lange Expeditionen an Orte konzipiert ist, an denen es keine Straßen gibt. Es hat ein solides Gewicht, einen langen Radstand, Offroad ist sein Element. Und viele Experten glauben, dass der Land Cruiser 80 ein wirklich langlebiger und zuverlässiger SUV mit einem großen Sicherheitsspielraum ist, einer starken Karosserie aus dickem Eisen mit einer dicken Lackschicht, die sich im Gegensatz zu neueren nicht ablöst.

Der Toyota Land Cruiser hat sich nicht nur zu einem der meistverkauften SUVs in der Geschichte der Automobilindustrie entwickelt, sondern auch zu einem Kultauto unter Fans des Offroad-Sports in verschiedenen Ländern. Das ist kein Zufall - mit seiner Zuverlässigkeit, Kraft und Zuverlässigkeit sieht der Jeep wirklich wie ein epischer Held aus. Als Held einer Legende hat sich der Land Cruiser 80 viele respektvolle und liebenswerte Spitznamen verdient. In Venezuela heißt der Land Cruiser 80 "Burbuja", dh "Bubble", in Russland - "Corn".

Wenn Sie viele SUVs verkaufen möchten, müssen sie so beschaffen sein, dass sie von begeisterten Jeepern und Hausfrauen gefahren werden können

Geschichte des Toyota Land Cruiser 80

Die erste „nicht quadratische“ Modifikation in der Geschichte des Land Cruiser erschien 1989. Der neue Jeep, der sich vom bisherigen Land Cruiser 70 nicht nur durch eine angenehme Rundung der Form, sondern auch durch ein spürbar verbessertes Interieur unterschied, wurde sofort zum Verkaufsschlager. Neben einem für die Verhältnisse der frühen neunziger Jahre äußerst modernen Erscheinungsbild wurde die nächste Modifikation des Land Cruiser mit einer gut ausgewählten und breiten Palette an Motoren und Getrieben präsentiert. Offensichtlich hat Toyota die Botschaft angenommen, dass, wenn Sie viele SUVs verkaufen wollen, sie in der Lage sein müssen, von begeisterten SUVs und Hausfrauen gleichermaßen gefahren zu werden.

Aus diesem Grund wurden beim Land Cruiser 80 zwei unterschiedliche Verteilergetriebe verbaut. Zum ersten Mal in der Geschichte des Modells wurde der permanente Allradantrieb mit einer „bequemen“ Steuerung ausgestattet - ähnliche Schemata werden in modernen Frequenzweichen verwendet. So wurde bei Autos in der Version mit permanentem Allradantrieb seit 1992 ein Sperrdifferenzial in die Hinterachse eingebaut, das das Verhalten des Autos auf Asphalt deutlich verbesserte, und die Mittendifferenzialsperre wurde beim Schalten automatisch zugeschaltet in einen Herunterschaltmodus. 1996 wurde der technisch fortschrittliche Land Cruiser 80 praktisch unverändert zur Basis für das erste Luxusauto.

Technische Merkmale Land Cruiser 80

Der Land Cruiser 80 kann mit einem von vier Motoren erworben werden – zwei 4- und 4,5-Liter-Benziner und zwei 4,2-Liter-Diesel, mit oder ohne Turbolader. Übrigens ist der Saugdiesel 4.2, genannt 1 HZ, eine Art Idol der Jeep-Welt. Es wird angenommen, dass dieser Saugdieselmotor einer der ausdauerndsten Motoren der Welt ist. Offroad-Fans bevorzugen Autos mit diesem Motor. In Kombination mit einer starken, korrosionsbeständigen Karosserie macht der kraftvolle Diesel das Auto zu einer nahezu perfekten Vorbereitung für den Bau eines Wettbewerbs-Jeeps.

Der stärkste Motor ist ein 205-PS-Benzin-Reihensechser. Versionen mit diesem Motor gehörten in der Regel zur Top-End-Konfiguration, die sich durch eine sehr reichhaltige Auswahl an Optionen nach den Standards der frühen 90er Jahre auszeichnet, darunter zwei Airbags, ABS, ein Panorama-Schiebedach, Ledersitze und Leichtmetallräder .

Vor- und Nachteile des Toyota Land Cruiser 80

Ein absoluter Nachteil unter modernen Bedingungen ist der Verbrauch eines Benziners, der bei Fahrten mit permanentem Allradantrieb in der Stadt 20 oder sogar 25 Liter pro hundert Kilometer erreichen kann. Aus diesem Grund begannen die Besitzer des Land Cruiser 80 bereits Ende der 90er Jahre, Autos auf alternative Kraftstoffe umzustellen, und heute ist es fast unmöglich, eine Benzinkopie ohne sie zu treffen. Bei modernen Gaspreisen in Bezug auf Benzin können wir sagen, dass die Propankosten pro 100 Kilometer auf etwa 12-13 Liter Benzinäquivalent geschätzt werden können, was für ein so großes Auto durchaus akzeptabel ist.

Etwas gewöhnungsbedürftig ist die lange Nase des Land Cruiser 80, bevor er sich wie am Steuer eines Golfklasse-Fließhecks üblich verhält, obwohl die Dynamik einiges zulässt

In Sachen Fahrverhalten steht der Land Cruiser 80 der modernen Modifikation des Vorbildes in nichts nach. Im Allgemeinen können wir sagen, dass das Auto auch unter Stadtbedingungen wendig ist, da die Dynamik leistungsstarker Motoren sowohl im Stau als auch beim Fahren im Strom schnelle Änderungen ermöglicht. Die einzige Einschränkung in diesem Sinne ist die riesige Motorhaube, die den Inline-Sechser verbirgt. An die lange Nase muss man sich erst gewöhnen, bevor man anfängt, sich so zu verhalten, wie man es am Steuer eines Golfklasse-Hecktürmodells gewohnt ist. Der Land Cruiser 80 wurde in einer einzigen Karosserievariante produziert - einem fünftürigen Kombi, so dass in den meisten überlebenden Autos zwei klappbare zusätzliche Sitze im Kofferraum versteckt sind, was ihn leicht in einen siebensitzigen Minivan verwandelt. Das Innere des Autos weist Merkmale auf, die auch für moderne Vertreter des Modells charakteristisch sind: Trotz der äußeren Abmessungen ist im Inneren nicht so viel Platz, wie es scheinen mag, und das Dach, insbesondere für diejenigen, die nicht daran gewöhnt sind, SUVs zu rahmen, wird zu niedrig erscheinen.

Land Cruiser 80 im Sport

1996 gewann der Land Cruiser 80 die Rallye Dakar in zwei Kategorien gleichzeitig - in der Hauptklasse (1. Platz) und in der sogenannten „unmodifizierten Produktionsklasse“, dh unter den Autos in der Werkskonfiguration.

Toyota Land Cruiser in Russland

Der Toyota Land Cruiser 80 war Mitte bis Ende der 90er Jahre eines der begehrtesten Autos. Besonders viele überlebende Exemplare befinden sich heute im Primorsky-Territorium. Grund dafür ist, dass aus Japan gebrauchte Land Cruiser mit deutlich geringerer Laufleistung nach Russland kamen als aus den USA, aus denen vor allem Linkslenker-Exemplare gebracht wurden. Im Allgemeinen können wir sagen, dass der Land Cruiser Ende der neunziger Jahre, wie viele andere leistungsstarke SUVs, ein viel massiveres Auto war - damals waren die Einfuhrzölle viel nachsichtiger und die Transportsteuer (und der Benzinpreis ) überstieg die finanziellen Möglichkeiten nicht, selbst diejenigen, die von einem ziemlich bescheidenen Gehalt lebten. In Anbetracht dessen wurden viele Exemplare eines äußerst beliebten Modells nach Russland importiert, und auf dem Sekundärmarkt finden Sie immer noch einen „lebenden“ Land Cruiser 80 zu einem Preis von 100 bis etwa 600.000.

Interessante Fakten über den Toyota Land Cruiser 80

Zum Zeitpunkt der Entwicklung des Land Cruiser 80 beschloss das Unternehmen, die Aufschrift TOYOTA aufzugeben, sodass zum ersten Mal in der Geschichte des Modells die Nase des Autos mit einem regulären Logo verziert ist. Trotz der Tatsache, dass die offizielle Produktion des Modells 1997 abgeschlossen wurde, wurden die neuen Land Cruiser 80-Fahrzeuge bis einschließlich 2008 in Venezuela produziert.

Zahlen und Fakten

Insgesamt wurden in der Hauptproduktionszeit mehr als zwei Millionen beliebte Land Cruiser 80 SUV produziert und verkauft.

Der Toyota Land Cruiser 80 wurde in den 90er Jahren veröffentlicht. Es gewann schnell an Popularität unter Liebhabern ernsthafter Offroad-Eroberungen, und seine Zuverlässigkeit und sein Komfort wurden in den besten Traditionen der Marke aufrechterhalten.

Unter der großen Anzahl moderner Automodelle gibt es nur wenige, auf die die Beinamen „legendär“, „Bestseller“ vollständig angewendet werden können ... In der Welt der SUVs ist der Toyota Land Cruiser eines der auffälligsten Beispiele. In den 50er Jahren als Armee-Jeep debütierend (übrigens hieß er damals Jeep BJ), kroch dieses Auto, wie es sich für einen echten „Schurken“ gehört, stetig an die Spitze des Ruhms und gewann immer mehr Insignien der Weg. Im Laufe der Jahre gelang es ihm, den Rang des zuverlässigsten SUV, des meistverkauften Toyota-Modells usw. zu erreichen. Die Japaner ruhten sich jedoch nicht auf ihren Lorbeeren aus und verbesserten das Auto stetig, statteten es mit neuen Motoren und Optionen im Sinne der Zeit aus.

Das Ergebnis der nächsten Modernisierung des Land Cruiser 60 im Jahr 1989 war das Erscheinen eines Modells mit einem Index von 80. Es sei darauf hingewiesen, dass das Design des legendären SUV bis dahin keine besonderen Änderungen erfahren hat. "Eighty" war ein ziemlich großer Schritt nach vorne - die Ingenieure konnten die Steifigkeit von Rahmen und Karosserie erhöhen und die Fahrleistung erheblich verbessern. Gleichzeitig verlor das Modell nicht die wichtigsten Trümpfe seiner Familie - die Federung zeigte immer noch Wunder an Zuverlässigkeit, und die billigsten STD-Versionen waren aufgrund des Minimums an Elektronik leicht zu warten und zu reparieren. Auf diese Vorteile haben auch unsere Landsleute geachtet - zuerst in Fernost und dann im europäischen Teil des Landes.

In den Jahren der Perestroika wurde sehr wenig Geld für Straßenreparaturen bereitgestellt, daher waren Autos mit einem „unzerstörbaren“ Chassis von vornherein besonders beliebt. Außerdem hatte der Land Cruiser 80 ein gutes Maß an Komfort und einen geräumigen Kofferraum.

Mehrere Varianten

Der Eighty wurde mit vier Motortypen angeboten: einem 4,5-Liter-Sechszylinder-Benziner mit Vergaser und Einspritzsystem sowie einem Sechszylinder-Dieselmotor (4,2 Liter) und seiner aufgeladenen Modifikation. Aus Sicht der Praktikabilität können wir zu einem atmosphärischen Dieselmotor raten: Er ist ziemlich unprätentiös, seine Kraftstoffausstattung ist zuverlässig und der Verbrauch verspricht, vorbehaltlich einer ruhigen Fahrt in der Stadt oder unter leichten Offroad-Bedingungen, zu sein ziemlich moderat - bis zu 13-14 l / 100 km. Dieser Motor hat zwar ein wichtiges Merkmal: Das Timing treibt den Riemen an. Wenn es kaputt geht, ist eine Generalüberholung unvermeidlich, daher ist es besser, das Schicksal nicht herauszufordern und dieses Verbrauchsmaterial alle 80.000 bis 100.000 km auszutauschen - im Durchschnitt kostet der Vorgang bei einem Nicht-Händlerservice 10.000 Rubel.

Die Vergaser-Benzineinheit hat sich den wenig schmeichelhaftesten Ruf erworben. Es erfordert zu oft Eingriffe - Reinigung und Einstellung, wodurch Sie weniger Geld als Zeit verlieren müssen. Daher ist es besser, der Injektionsversion den Vorzug zu geben. Übrigens ist der Steuertrieb für Benzinmotoren eine Kette, und Sie können hier keine Angst vor einem gerissenen Riemen haben. Es sind die Versionen mit Benzinmotoren, die am häufigsten mit einem Automatikgetriebe ausgestattet sind und daher sowohl Vor- als auch Nachteile haben. Nicht nur Benziner haben einen unbändigen Appetit, auch ein Automatikgetriebe trägt dazu bei, die Einnahmen der nahe gelegenen Tankstellen zu steigern.

Expertenmeinung

Victor MOZHAROV,
Obermeister des Technischen Zentrums "Land Cruiser Club"

Es gibt praktisch keine Probleme mit Motoren, nur bei einigen Benzinexemplaren kann der Zylinderkopf aufgrund starker Überhitzung reißen. Sowohl automatische als auch mechanische Getriebe sind sehr zuverlässig. Die Kupplung an der Mechanik läuft manchmal mehr als 300.000 km. Beim Autokauf sollten Sie die Vorderachse sorgfältig prüfen, da Probleme damit meistens durch unsachgemäßen Betrieb entstehen. Kardankreuze halten etwa 80-100.000 Kilometer. Zu den Verbrauchsmaterialien für die Wartung gehören Stabilisatorbuchsen, deren Ressourcen 10.000 km nicht überschreiten. Es ist auch nicht sinnvoll, Scheinwerferlampen mit höherer Leistung einzubauen - dadurch brennen die Sicherungssteckplätze durch und das Relais fällt aus.

Kein Problem

Die überwiegend vom Band rollenden „Achtziger“ hatten permanenten Allradantrieb, es wurden aber auch Modifikationen mit Plug-in-Front produziert. In den Luxusausstattungsvarianten ist das Auto mit allem ausgestattet, was für hochwertiges „Dreckkneten“ erforderlich ist: Differenzialsperren, Untersetzungsgetriebe. Trotz der beeindruckenden Masse fühlt sich der Land Cruiser 80 im Gelände in seinem Element. Das Getriebe, wie das Auto insgesamt, ist ziemlich hartnäckig. Erst näher an 200.000 Kilometern (bei normalem Betrieb) wird es normalerweise notwendig, die Vorderachse auszusortieren und unter anderem Antriebe und Wellendichtringe auszutauschen. Die Schottarbeiten kosten 8.000 bis 9.000 Rubel, während die Kosten für Ersatzteile stark variieren können.

Die Hinterachse wird höchstwahrscheinlich viel später Aufmerksamkeit erfordern. Sehr schmeichelhafte Bewertungen von Soldaten und anderen wichtigen Einheiten - das Getriebe (automatisch und mechanisch) und die Razdatka dienen lange. Zwar verwirrt das Automatikgetriebe aufgrund seiner nach heutigen Maßstäben nicht mehr modernsten Bauweise im Betrieb oft mit Ruckeln beim Sortieren der Ranges. Theoretisch kann dies als erstes „Klingeln“ drohender Probleme gewertet werden, in der Praxis sind solche Symptome aber eher auf die Eigenschaften des Modells zurückzuführen. Zumindest Boxen mit solchen Arbeitsmerkmalen benötigen lange Zeit kein Schott.

Bei der Wartung des Land Cruiser 80 mit einheimischen Teilen müssen Sie auch an einen Vorgang wie das Einspritzen von Scharnieren denken. Unter Berücksichtigung der russischen Besonderheiten wird empfohlen, ihn alle 15.000 km durchzuführen. Sie können dies selbst tun, aber es ist einfacher, etwa 1000 Rubel im Service zu geben. - so hoch sind die Kosten des Verfahrens. Fett und Befestigungselemente werden beim Aus- und Einbau neuer Teile nicht beschädigt. Da die Teile des Fahrgestells lange Zeit nicht ausgetauscht werden müssen, kann es sauer werden und fest rosten - Sie müssen auf barbarische Methoden zurückgreifen, um die Gelenke zu demontieren (Schweißen, Schleifen usw.). Korrosion ist vielleicht der Hauptfeind des Besitzers eines Land Cruiser 80. Sogar das Metall der Karosserie beginnt beim kleinsten Chip oder Kratzer aktiv zu rosten. Glücklicherweise ist die Qualität der Lackierung recht ordentlich und nicht jeder Steinchen unter den Rädern des Vordermanns schafft es, das „Sandwich“ der Lackierung zu durchbrechen.

Details wie Stabilisatorstreben, Silentblöcke, Stoßdämpfer, die für die Besitzer vieler moderner Autos zum Verbrauchsmaterial geworden sind, leisten auch in den „Achtzigern“ über Zehntausende von Kilometern treue Dienste.

Wen wundert es, dass auch Mitarbeiter von Nicht-Händlerservices empfehlen, bei Reparaturen Original-Ersatzteile zu verwenden. Das „Nicht-Original“ „fährt“ höchstwahrscheinlich halb so lange, daher ist der Einbau nur dann ratsam, wenn das Auto bald verkauft wird.

Denkenswert

Die große Beliebtheit des Land Cruiser 80 wird auch durch die Statistik der Diebstähle bestätigt. Zu einer Zeit war die Wahrscheinlichkeit, einen SUV zu verlieren, sehr hoch, was die Besitzer zwang, sie mit verschiedenen Diebstahlsicherungssystemen auszustatten. Da die Berufsgeheimdienste damals noch schwach entwickelt waren, mussten die Installateure Verstand und Einfallsreichtum einschalten. Infolgedessen wurden auch hausgemachte Wegfahrsperren verwendet, die schließlich zu „versagen“ begannen. Die meisten Probleme beim Starten des Motors in den „Achtzigern“ entstehen gerade „dank“ unqualifizierter Eingriffe in die Verkabelung unglücklicher Spezialisten. In anderen Fällen starten sogar Dieselmotoren bei Minustemperaturen und mit unserem Dieselkraftstoff einwandfrei.

Wenn Sie also einen echten SUV in voller Größe benötigen und die Kraftstoffkosten keine Rolle spielen, ist der Land Cruiser 80 vielleicht die beste Wahl.

Es bleibt nur daran zu erinnern, dass die legendäre Zuverlässigkeit dieses "Schurken" Sie nicht von der Notwendigkeit entbindet, vor dem Kauf eine gründliche Diagnose durchzuführen. Einige Exemplare "von unten" Extremalen können ernsthafte Schäden aufweisen (Aufhängung, Karosserieteile von Brücken usw.), die mit ernsthaften Investitionen in die Zukunft verbunden sind.

Besitzer Meinungen

Alexander Nasarow
Alter - 29 Jahre alt, Land Cruiser 80 4.2TD 5MKP (1995)

Ich habe das Auto nicht nur mit einem soliden Arsenal für Geländefahrten bekommen, sondern auch in einer guten Konfiguration: eine normale Winde und Sperrung aller Differentiale, Klimaanlage, Lederausstattung, Zubehör mit voller Leistung.
Nach dem Kauf des Autos stieß ich auf viele Probleme im Zusammenhang mit dem Analphabetendienst des Vorbesitzers. Ich musste beide Brücken aussortieren, alle Stoßdämpfer und Federn wechseln, die Turbine reparieren. Im Allgemeinen hat mich die Wiederherstellung des Autos in seine ursprüngliche Form ziemlich viel gekostet, irgendwo in der Größenordnung von 200.000 Rubel. Aber in den folgenden Betriebsjahren hatte ich keine Probleme mit dem Auto, und bis heute gibt es nicht einmal einen Hinweis darauf, dass etwas kaputt gehen könnte.

Wassili Tscherikow
Alter - 49 Jahre Land Cruiser 80 4.5 4AKP (1997)

Ich habe meinen "Eighty" vor drei Jahren gekauft. Im ersten Monat wechselte ich die Spurstangen, vorderen Stoßdämpfer, Federbeine und Stabilisatorbuchsen, da ihre Ressourcen bereits zu Ende gingen. Der Vorbesitzer hat sich gut um das Auto gekümmert, daher funktioniert der Motor immer noch einwandfrei, und es gibt keine Beanstandungen darüber, und es gab beim Kauf keine Beanstandungen über die Federung. Von den Minuspunkten möchte ich den hohen Kraftstoffverbrauch in der Stadt erwähnen (im Sommer - 19-20, im Winter - 22-25 l / 100 km). Auch die Sitze sind nicht sehr bequem – bei einer Körpergröße von über 180 cm fällt das Hinsetzen nicht leicht. Ansonsten bin ich sehr zufrieden mit dem Auto. Mit der ganzen Familie ins Grüne oder mit Freunden auf die Jagd gehen ist mit dem Land Cruiser 80 kein Problem.

Alexander GUROV
Alter - 26 Jahre Land Cruiser 80 4.5 5MKP (1996)

Das Auto hat trotz seines beachtlichen Alters eine erstaunliche Vitalität! Bis jetzt sind die meisten Originalteile in einem zufriedenstellenden Zustand. Das Auto wird das ganze Jahr über betrieben, überall gelagert (sowohl auf der Straße als auch in warmen Boxen), und dank der serienmäßigen Elektroheizung, mit der mein Land Cruiser 80 ausgestattet ist, gibt es nie Probleme beim Starten in der Kälte.
Während der Reparatur der Aufhängung waren geringfügige Änderungen am Design erforderlich, um sich an die russischen Analoga der Achslager anzupassen. Einige passen ohne Modifikation überhaupt. Es gibt keine Beschwerden über den Motor, die ganze Zeit wechsle ich das Öl und den Filter alle 10.000 Kilometer.

Die Redaktion dankt dem Technikzentrum „Land Cruiser Club“ für die Unterstützung bei der Erstellung des Materials

Text: Alexey FEDOROV
Foto: Anton MALYSHEV,
Unternehmen Hersteller

Dank der für Pkw charakteristischen glatten Konturen passt der LC 80 zu den meisten SUVs seiner Zeit sehr gut. Aber nicht nur ein attraktives Äußeres spielte eine Rolle bei der Popularität, die dieses Modell natürlich zum Renner von Toyota werden sollte. Zunächst einmal ist es natürlich eine reichhaltige Ausstattung und vielseitig einsetzbar. Der neue Land Cruiser konnte sowohl als Arbeitstier als auch als Auto für die ganze Familie und als luxuriöser „Cruiser“ der Oberklasse eingesetzt werden. Je nach Aufgabenstellung war es möglich, das Standard-STD-Paket, den erweiterten GX oder VX, die Luxusversion zu wählen, die das Vorhandensein eines Velours- oder Lederinterieurs, Leichtmetallräder, ein elektrisches Schiebedach, Zubehör mit voller Leistung und ein Doppelklima vorsah Fernbedienung, beheizbare Vordersitze, Kühlschrank, CD-Player, Winden usw. Das VX-Limited Active Vacation-Paket, ausgestattet mit einem ausklappbaren Schlafzimmer mit Vorhängen, einem Gasherd und sogar einem Waschbecken, ist ideal für Reisende.

Für den Land Cruiser 80 war eine breite Palette von Reihensechszylinder-Antriebssträngen vorgesehen. Benzinmotor 3F-E (4 l) mit einer Leistung von 155 PS - nicht die häufigste Option (hergestellt vor 1993), äußerst zuverlässig, aber sehr unersättlich - der Kraftstoffverbrauch im gemischten Modus beträgt ca. 24 l / 100 km. Dieser Motor wurde durch einen in jeder Hinsicht moderneren 1FZ-FE (4,5 l) mit 24 Ventilen und einer Leistung von 215 PS ersetzt, bei dem der Kraftstoffverbrauch 17,5 l / 100 km beträgt. Dieselkenner konnten zwischen dem 1HZ-Sauger (4,2 l) mit 135 PS oder dem aufgeladenen 1HD-T (4,2 l) mit 165 PS wählen, der seit 1995 durch den 1HD-FT mit 170 PS abgelöst wird

Alle Land Cruiser der "Achtziger" waren mit einer abhängigen Vorder- und Hinterradaufhängung mit starren Achsen ausgestattet, die an einem geschweißten Rahmen befestigt waren. Wir stellen die hohe Zuverlässigkeit und Langlebigkeit dieses Designs fest, das den Maschinen der 60. und 70. Serie fast nicht unterlegen ist. Teure Versionen des LC 80 waren mit einer Federung mit einstellbarer Steifigkeit ausgestattet. Allradantrieb wurde in verschiedenen Versionen angeboten. Teilzeit - fest verdrahteter Vorderradantrieb, kein Mittendifferential, mit Freiläufen in den Vorderradnaben und einem Untersetzungsgetriebe. Oder Systeme mit permanentem FullTime-Allradantrieb – mit Mittendifferenzial und harter Zwangssperre sowie (optional) vorderer und hinterer Differenzialsperre. Je nach Konfiguration war der Land Cruiser sowohl mit mechanischen als auch mit automatischen Getrieben ausgestattet.

Die ersten Land Cruiser der 80er-Serie zeigen den üblichen Sicherheitsansatz früherer Fahrzeuggenerationen: Nur Gurte und ein Sicherheitslenkrad sind ausgestattet. Bei der Markteinführung erhielt das Modell eine Zusatzausstattung: Zunächst wurde das ABS-System nur als Option angeboten, seit 1996 gehört es jedoch neben Airbags für Fahrer und Beifahrer zur Serienausstattung einiger Ausstattungslinien. Zur besseren Aufpralldämpfung bei einem Aufprall wurden Rohre in die Türen integriert.

Der einzige und relative Nachteil der Land Cruiser 80-Serie kann natürlich als hoher Preis bezeichnet werden, obwohl Autos dieser Generation längst in die Kategorie der Gebrauchtwagen übergegangen sind. Die Erklärung dafür ist ganz einfach: Immerhin ist dieser Rahmen-SUV eines der zuverlässigsten Autos und wird auch unter Berücksichtigung der Obsoleszenz am Markt immer noch hoch geschätzt.

Der Toyota Land Cruiser 80 ist das gleiche Symbol der neunziger Jahre wie der Mitsubishi Pajero der zweiten Generation oder der Jeep Grand Cherokee der ersten Generation. Der Land Cruiser 80 wurde bereits 1988 eingeführt, und der SUV hielt zehn Jahre am Fließband, was für den Erfolg und die Nachfrage nach dem Modell spricht. Zum Zeitpunkt seiner Markteinführung war er der größte allradgetriebene Toyota im Programm des japanischen Herstellers. Heute ist der Toyota SUV eine Alternative zum heimischen SUV. In dieser Bewertung werden wir die technischen Spezifikationen, Fotos, Bewertungen sowie die Preise für den Toyota Land Cruiser 80 berücksichtigen.

Aussehen:

Im Gegensatz zu einigen seiner Konkurrenten wurde der Land Cruiser 80 ausschließlich als Fünftürer produziert, es gab keine Dreitürer. Achten Sie auf die hinteren Türen. Im ersten Fall öffnen sich die Pendeltüren nach rechts - nach links und im zweiten nach oben und unten. Bei Autos, die für Europa bestimmt sind, wurden Türen, die sich nach rechts öffnen, nach links in Autos der minimalen und mittleren Konfiguration eingebaut, und Türen, die nach oben und unten öffnen, wurden in Autos in der Top-Konfiguration - VX - eingebaut. Die kostengünstigste Ausstattung "STD" zeichnet sich durch das Fehlen von Formteilen an den Seitenwänden aus. 1994 wurde eine Neugestaltung durchgeführt, der aktualisierte Cruiser 80 ist am Markenemblem auf dem Kühlergrill zu erkennen, früher befand sich eine Inschrift auf dem Kühlergrill. Je nach Ausstattung ist der Land Cruiser 80 beschlagen bei Reifen der Dimension 265/70 R16, bzw. 275/70 R16. Arabische Modifikationen sind an den Zeichnungen auf der Karosserie sowie an Chromspiegeln zu erkennen. Für den Nahen Osten bestimmte Maschinen wurden als GX-R und VX-R bezeichnet. Oft haben sie auf der Motorhaube ein Toyota-Emblem, das einem Mercedes-Stern ähnelt.

Salon und Ausstattung:

Für den japanischen SUV wurden drei Konfigurationen angeboten. Der grundlegende STD hat nicht einmal Energiezubehör, der durchschnittliche GX ist mit Klimaanlage, mit Lumpen besetzten Sitzen und Teppich auf dem Boden ausgestattet. Am meisten verpackt ist die VX-Modifikation. Der Land Cruiser VX ist mit mindestens einem Airbag ausgestattet, der VX seit 1994 mit mindestens zwei. Auch das VX-Interieur zeichnet sich durch Velours- oder Lederausstattung aus. Nach der Neugestaltung im Jahr 1994 erhielt das Auto ein neues Armaturenbrett. Das Kofferraumvolumen des Land Cruiser 80 fasst 832 Liter, auf Wunsch kann der Kofferraum auf 1320 Liter vergrößert werden.

Technischer Teil und Eigenschaften:

Der Land Cruiser 80 ist ein echter SUV mit einem kraftvollen Rahmen, nicht nur Einzelradaufhängung hinten, sondern auch Vorderradaufhängung, Differenzialsperren und einer niedrigen Übersetzungsbandbreite. Beginnen wir mit Motoren.

Für den Land Cruiser 80 wurde ein 1FZ-FE-Sechszylinder-Benziner angeboten. Das Kraftstoffversorgungssystem des 1FZ-FE-Motors kann entweder Vergaser oder Einspritzung sein. Wenn ein Vergaser unter der Motorhaube installiert ist, beträgt die Leistung des Sechszylinders 24v 197 PS, die Einspritzeinheit entwickelt eine Leistung von 205 PS. Eine Maschine mit Vergaser kann problemlos 920er Benzin verdauen, aber der Vergaser selbst ist ziemlich komplex und aufgrund des Verschleißes einiger seiner Teile ist es nicht einfach, ihn einzustellen. Ein neuer Vergaser ist nicht so teuer, um die 400 Dollar. Das Einspritzsystem gilt als sehr zuverlässig und sorgt in der Regel bei einer Laufleistung unter 200.000 km nicht für Überraschungen. Es ist erwähnenswert, dass die Reparatur des Land Cruiser 80 mit Originalersatzteilen durchgeführt werden sollte, die Verwendung von Nicht-Originalteilen sollte auf ein Minimum reduziert werden. Wenn in Benzinmotoren eine Kette im Steuermechanismus verwendet wird, wird die Steuerzeit von Dieselmotoren von einem Riemen angetrieben - dies ist eines der Beispiele für Ersatzteile, die auf keinen Fall eingespart werden können. Der Basis-Sechszylinder-Diesel 1HZ mit einem Volumen von 4,2 Litern und einem Zwölfventil-Zylinderkopf leistet 120 PS, seine Modifikation mit einem Zylinderkopf mit 24 Ventilen leistet 136 PS. Laut Experten sind atmosphärische Dieselmotoren des Toyota Land Cruiser 80 sehr zuverlässig und können vor einer Generalüberholung eine Million Kilometer zurücklegen. Ein aufgeladener Dieselmotor mit dem gleichen Volumen und einem 24-V-Zylinderkopf leistet 167 PS. Turbodiesel bietet eine für ein so massives Auto nicht schlechte Beschleunigung, bis zu hundert Stundenkilometer beschleunigt ein Geländewagen mit Schaltgetriebe in 15 Sekunden. Ein Benzinmotor ist für 11 Liter Öl ausgelegt, und 8 Liter sollten in einen Dieselmotor gegossen werden, drei Liter weniger. Einspritzautos sind viel sparsamer, wenn ein Sechszylinder-Benziner 4,5 mit einem Injektor unter der Motorhaube installiert ist und die Einheiten fest sind, der Kraftstoffverbrauch in der Stadt 25 Liter nicht überschreitet und mit einem Vergaser der Benzinverbrauch 30 Liter überschreiten kann .

Seit 1994 ist ABS standardmäßig in VX-Ausrüstung eingebaut. Das VX-Paket kann nur mit einem Benzin- oder Turbodieselmotor geliefert werden.Der Kauf einer arabischen Modifikation ist unerwünscht, da der arabische Anlasser eine Leistung von 1,4 kW und der europäische Anlasser 2,0 kW hat. Infolgedessen lebt der Starter eines arabischen Geländewagens unter unseren Bedingungen oft nicht länger als zwei Jahre.

Getriebe für den Toyota Land Cruiser 80 umfassen ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine Viergang-Automatik. Das Toyota-Automatikgetriebe verfügt über einen manuellen und einen Wintermodus. In der Regel wird ein Automat zusammen mit einem Benzinmotor gefunden, aber einen Dieselmotor mit einem Maschinengewehr zu sehen, ist ein sehr seltener Anblick.

Für den Toyota Land Cruiser 80 werden drei Getriebetypen angeboten. Part Time 4WD - Getriebe ermöglicht es Ihnen, den Frontantrieb bei schwierigen Offroad-Bedingungen zuzuschalten. Ständiges Fahren mit Allradantrieb wird einen Teilzeit-Allradantrieb innerhalb von zwei Jahren und möglicherweise früher außer Betrieb setzen. Permanenter Allradantrieb Full Time 4WD beinhaltet das Fahren mit einem permanenten Allradantrieb ohne Schaden für das Auto. Der dritte Getriebetyp heißt ebenfalls Full Time 4WD, hat aber vordere und hintere Differentialsperren. Land Cruiser 80 mit Differenzialsperren, auch ohne Offroad-Tuning, kann viel.

Besitzer und diejenigen, die einen Toyota Land Cruiser 80 kaufen möchten, sollten auf die thermische Kupplung des Lüfters und die Pumpe achten, Ersatzteile wirken sich stark auf die Betriebstemperatur des Motors aus und kosten 500 bis 300 US-Dollar. Defekte Teile können ein Verhandlungsgrund sein.

Ein Ölwechsel in einer mechanischen Box wird in Abständen von 60.000 km durchgeführt. Das Verteilergetriebe kann sowohl mit mineralischem als auch mit synthetischem Öl gefüllt werden. Im ersten Fall beträgt das Intervall bis zum nächsten Ölwechsel 40 000 und im zweiten 60 000. Bei Läufen über 150 000 können die vorderen und hinteren Öldichtungen im Verteilergetriebe undicht werden.

Das Fahrwerk gilt als Stärke des Toyota-SUV, aber wie Sie wissen, kann man sogar einen Panzer rollen. Gebrochene Vorderräder weisen darauf hin, dass der Balken aufgrund starker Überlastung verbogen ist. Der Austausch der Stabilisatorbuchsen ist bei einer Laufleistung von 30.000 - 40.000 erforderlich. Stoßdämpfer leben bis zu 80.000 - 120.000 km, wir werden Ihre Aufmerksamkeit darauf lenken, dass es Autos gab, die mit Stoßdämpfern mit variabler Steifigkeit und einem solchen Stoßdämpfer ausgestattet waren Absorber im Angebot kostet 300 $. Toyota Land Cruiser Antriebswellenkreuze dienen jeweils 40.000, und dies unterliegt ihrer regelmäßigen Schmierung. Die vorderen Bremsbeläge laufen bei 60 - 70 000 und die hinteren bei 90 000 - 100 000. Gleichlaufgelenke müssen alle 150 000 ersetzt werden, während die Bronzebuchsen der Gleichlaufgelenke ausgetauscht werden sollten. Radlager können bei normaler Fahrt bei 200.000 km ausgehen. Ein Klopfen an der Vorderseite des Autos, das beim Anfahren beobachtet wird, insbesondere nachdem der Rückwärtsgang gerade eingelegt wurde, weist auf den Verschleiß der Keilwellenverbindungen hin. Die Reparatur und der Wiederaufbau des Kardans und der Brücke sind nicht billig - 2.000 bis 3.600 US-Dollar.

Autobesitzer vergessen oft, dass Differentialsperren bei einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 8 Stundenkilometern und noch besser auf der Stelle eingeschaltet werden sollten. Bei einem mechanischen Getriebe brechen mit der Zeit Schaltbuchsen - dies führt dazu, dass beim Einlegen einiger Gänge der Hebel an der Verkleidung anliegt und die Gänge selbst nicht eindeutig geschaltet werden. Land Cruiser ist mit Zahnstangenlenkung ausgestattet.

Achten wir auf die technischen Eigenschaften des Toyota Land Cruiser 80 mit einem 4,5-Benzineinspritzmotor und einem Automatikgetriebe.

Technische Eigenschaften:

Motor: 4.5 Benziner, sechs Zylinder in Reihe

Volumen: 4477 ccm

Leistung: 205 PS

Drehmoment: 360 N.M

Anzahl der Ventile: 24v

Leistungskennzahl:

Beschleunigung 0 -100km: 12c

Höchstgeschwindigkeit: 170 km

Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch: 17 l

Fassungsvermögen des Kraftstofftanks: 95 l

Abmessungen: 4820 mm * 1930 mm * 1890 mm

Radstand: 2850 mm

Leergewicht: 2260 kg

Bodenfreiheit / Bodenfreiheit: 220mm

Preis:

Heute liegt der Preis für einen gut gewarteten Toyota Land Cruiser 80 zwischen 15.000 und 18.000 US-Dollar.