Der neue Hyundai Santa Fe ist die vierte Generation der Anerkennung. Neuer Hyundai Santa Fe: Wenn Diesel besser ist als Benziner Neues Modell Hyundai Santa Fe

Das in Europa bekannte Modell Santa Fe Sport wird in Russland schlicht als Hyundai Santa Fe präsentiert, was aber die Popularität des Crossovers, der seit rund 15 Jahren auf unseren Straßen unterwegs ist, nicht mindert. Dieses Modell ist das erste der in den Werkstätten von Hyundai Motors hergestellten SUVs, und daher haben die Entwickler eine besondere Beziehung zu ihm. Nach der letzten Neugestaltung im Jahr 2013 widmete das Unternehmen technischen Innovationen, die auf seinen Erstgeborenen angewendet werden konnten, viel Aufmerksamkeit.

Es ist nicht verwunderlich, dass die Hyundai Santa Fe 2018-Reihe, nachdem sie alle möglichen technischen Innovationen aufgenommen hat, in einer aktualisierten Version für das Gericht der Autofahrer erschien. Mal sehen, was den mittelgroßen Crossover nach dem Restyling seinen Besitzern gefallen wird.

frisches Äußeres

Zunächst betraf die Neugestaltung die Abmessungen des Autos und seiner Karosserieelemente. Das Auto verlor 50 kg aufgrund des größeren Vorhandenseins von Aluminiumkomponenten. Generell ist die Karosseriestruktur kräftiger geworden, was sich positiv auf die Sicherheit auswirkt. Jetzt kann die Front des Crossovers einem Aufprall mit einer Geschwindigkeit von 64 km/h bei einer Kollision mit einem festen Hindernis standhalten. Auch im Falle eines Unfalls dringen seine Elemente aufgrund der Verstärkung des Körpers nicht in den Fahrgastraum ein und können den Passagieren keine schweren Verletzungen zufügen.

Außerdem sind die Abmessungen der Karosserie leicht gewachsen. Die Länge des koreanischen Offroad-Flaggschiffs beträgt 4,69 m;

• Breite - 1,88 m;
• Höhe - 1,68 m;
• Abstand - 0,185 m;
• Radstand - 2,7 m.

Äußerlich ist der Korpus durch die größere Anzahl an Prägungen geprägter und ausdrucksstärker geworden. Das moderne modische Sechseck des Kühlergrills wirkt räuberischer, seine Elemente sind größer geworden. Unter dem Firmenemblem – dem Buchstaben H – ist an der Frontpartie eine Videokamera installiert. Auf der Rückseite der Karosserie befindet sich auch eine Kamera. Das Vorhandensein externer Kameras im neuen Hyundai Santa Fe 2018 verbessert die Rundumsicht des Fahrers erheblich.

Front- und Heckoptik sind größer geworden, Blinker und Tagfahrlicht haben LED-Elemente erhalten. Betroffene Updates und Nebelscheinwerfer. Verchromte Räder passend für 17 Zoll, optional in 19 Zoll erhältlich.

Salondekoration

Auf den ersten Blick hat das Interieur des Mittelklasse-Crossovers keine sichtbaren Veränderungen erhalten, obwohl sie vorhanden sind. Die Qualität der Veredelungsmaterialien hat sich stark verbessert, es sind Ziernähte aufgetaucht, in teureren Versionen ist es möglich, Holzelemente und echtes Leder zu veredeln.

Dank der gestiegenen Größe ist der Innenraum geräumiger geworden. Die Kabine ist für 5 Personen ausgelegt, sowohl die vorderen als auch die hinteren Passagiere können bequem Platz finden. Bitte und Kofferraum: Er ist geräumig und geräumig. Das Volumen des Gepäckraums variiert zwischen 585 - 1680 Kubikmeter. l.

Unter den vielen angenehmen Innovationen, die in der Kabine auftauchten, können wir feststellen:

• die Möglichkeit für den Fahrer, die Kraft der Servolenkung zu ändern. Dies ist besonders praktisch für Autofahrerinnen, die sich beim Fahren mehr anstrengen müssen.
• Ergonomische Stühle mit gutem Seitenhalt und mehrstufiger Einstellung können sich die Positionseinstellungen merken. Die Passagiere müssen ihre Sitze nicht neu konfigurieren, sondern nur eine bestimmte Taste drücken.

In der Hyundai Santa Fe-Version von 2018 fällt auf den präsentierten Innenraumfotos nicht immer eine weitere Neuheit auf - eine Alternative zur Scheibentönung. Um die Privatsphäre zu verbessern oder vor grellem Sonnenlicht zu schützen, können Crossover-Passagiere jetzt spezielle einziehbare Schutzvorhänge verwenden. Ihr Erscheinen wird durch Drücken des Knopfes verursacht, der sich an der Armlehne der Seitentür befindet. Die Jalousie verlässt die Tür parallel zur Seitenscheibe und wird ebenfalls entfernt.

Multifunktionale elektronische Systeme

Um die Sicherheit, Zuverlässigkeit und den Komfort während des Betriebs des aktualisierten Flaggschiffs zu verbessern, versuchten die Entwickler, das Auto mit einer Vielzahl technischer Assistenten zu füllen. Nicht alle von ihnen sind im Basispaket enthalten, stehen aber dennoch für diejenigen zur Verfügung, die dies wünschen.

Zur Bequemlichkeit des Fahrers wird der Motor über den Startknopf gestartet. Die Funktionen von Navigation, Infotainmentsystemen, Tempomat und Klimatisierung werden durch Tasten auf dem Lenkrad, dem Armaturenbrett und der Mittelkonsole dupliziert.

Es gibt ein 5 (8) '' Touchscreen-Display zum Einrichten von Multimediafunktionen, verbesserter Sichtbarkeit und bequemem Parken. Ebenfalls anwesend:

• Digitales HD-Radio und CD;
• 2-Zonen-Klimaautomatik mit Luftionisator;
• Kurvenlicht und Fernlichtassistent;
• Bordcomputer;
• Fahrmodus bergauf / bergab;
• Antiblockiersystem mit Bremskraftverteilung;
• Stabilisierungssystem.

Darüber hinaus ist das Auto in den oberen Ausstattungsvarianten ausgestattet mit:

• Fahrerspiegel mit Erkennung des toten Winkels;
• Hilfsverkehr auf Ihrer Fahrspur;
• 360°-Videoüberwachungssystem.

Motoren und Spezifikationen

Der aktualisierte Crossover wird in einer Allradversion auf den russischen Markt kommen. Derzeit ist ein Dieselmotor und eine Verkleidung mit Frontantrieb erhältlich, die bei den aktualisierten Modellen höchstwahrscheinlich nicht vorhanden sein werden.

Auch unsere Straßen werden von Motoren erobert, die aus früheren Modifikationen dieses Autos bekannt sind. Es sei darauf hingewiesen, dass andere Aggregate, einschließlich Dieselaggregate, für die Märkte der Alten und Neuen Welt bereitgestellt werden. Aber aus verschiedenen Gründen sind sie in unserem Markt nicht gefragt.

Die Motoren der aktualisierten Version haben 4 Zylinder, Reihenanordnung und die folgenden Parameter:

Mit Dieselmotor sind Konfigurationen möglich: Komfort, Lautsprecher, Hightech und 6-Stufen-Automatikgetriebe.

Benzinmotoren sind in der Konfiguration installiert: Start, Komfort, Lautsprecher, Hightech. Alle diese Verkleidungen funktionieren auch mit einem automatischen 6-Gang-Getriebe. Darüber hinaus ist die Startausstattung mit einem mechanischen 6-Stufen-Getriebe möglich.

Es ist klar, dass der Preis der Optionen für das neue Hyundai Santa Fe-Modell 2018 natürlich von der Ausstattungsvariante abhängt. Es wird erwartet, dass für Russland die Preisspanne für den aktualisierten SUV 1,7 bis 2,1 Millionen Rubel betragen wird. Prognosen zufolge wird das Auto ab Mitte 2018 bei den Händlern erhältlich sein.

Hyundai FE Fuel Cell Concept Video Review (Autosalon Genf 2017)

Erstmals kam die „erfrischte“ Santa Fe 2015 nach Russland, feierte Anfang Herbst ihre Premieren in Europa und ganz bald auch hier. Was an dem neuen Modell tatsächlich interessant ist, müssen wir noch weiter herausfinden, allerdings wird schon anhand der Bilder deutlich, dass der Wagen äußerlich kaum auf den neusten Stand gebracht wurde, vom technischen Teil ganz zu schweigen. Wir müssen die Konfigurationen herausfinden, wie hoch die Kosten sind, ob es möglich ist, Optionen zu bestellen, all dies später.

Entwurf

Aussehen, natürlich waren viele zunächst besorgt über die Frage, aber was ist mit dem Äußeren, was hat sich daran geändert? Unsere Antwort wird kurz sein, die Transformation betraf nur einzelne Elemente der Karosserie, ohne eine tiefgreifende Überarbeitung des Stils selbst, was angesichts des Aussehens des Autos im Allgemeinen nicht schlimm genug ist.

Die Front zeigt die gleiche Optik, helle und kühle Nebelscheinwerfer, die in den gleichen Fesseln gepflanzt sind. Für sie fügten sie nur ein paar Taglichter hinzu, was das Bild ein wenig veränderte. Aber im Allgemeinen ist alles immer noch die Stoßstange mit ihren wellenförmigen Mustern von „Bögen“. Ich war mit dem Bodykit zufrieden, ich bin froh, dass es sich um den gesamten Umfang erstreckt, und jetzt sollten Sie beim Klettern im Gelände keine Angst haben.

Die Seitenpartie ist im Gegensatz zum Vorgänger harmonisch geschneidert, lediglich die Ecken der hinteren Kotflügel und die Form der Verglasung haben sich hier geändert. Ansonsten die gleiche kraftvolle Silhouette mit riesigem Heck und hochgezogener Stoßstange.

Achtet hinten auf den Kofferraumdeckel, einen weiteren Spoiler und die Größe der Verglasung, die Form der Optik hat eine leichte Eckigkeit bekommen, was im Prinzip gut aussieht. Stoßstange mit einer großen Schutzschicht aus Kunststoff, die gefällt, Offroad und Schneeverwehungen sind nicht schlimm.

Farben

Die Farbpalette wird immer noch in sieben Farben präsentiert, von denen die häufigsten Rot, Blau, Schwarz, Weiß, Grau und Gelb sind.

Salon

Global wurde das Interieur beim Übergang von der zweiten Generation neu gestaltet, nun beim üblichen und geplanten Restyling, hier hat sich fast nichts geändert. Nimm mal die gleichen Kunststoffe und Veredelungsmaterialien im Allgemeinen, nichts Neues, das einzige ist, dass die Qualität irgendwo verbessert werden kann.

Die Instrumententafel ist Standard, mit riesigen "Brunnen" und einem winzigen Bordcomputer dazwischen. Optional werden sie ein neues virtuelles Panel anbieten können, allerdings ohne Verschaltung mit dem Hauptmonitor. Die Lenkung aufgrund des ersetzten Lenkrads hat sich nicht geändert, das gleiche klassische Dreieckslenkrad mit reichhaltiger Einstellung.

Die Mittelkonsole ist vertraut, mit einem tief sitzenden Bildschirm und hervorstehenden Tasten darunter, die nicht nur zur Steuerung von Multimedia, Navigation und Optionen im Allgemeinen, sondern auch zur Steuerung der Klimaanlage dienen. Wechsel zu einem X-gefüllten Tunnel, kleinen Taschen und einigen Ausrüstungsanpassungen. Als nächstes kommt eine kleine Armlehne.

Die Sitze sind anscheinend erfolgreich, sie haben die Mängel vergangener Generationen berücksichtigt und eine Vorliebe für den Komfort speziell für die Fondpassagiere vorgenommen. Wir können sagen, dass die Erfahrung aus dem Audi von der Mitte der "Null" genutzt wurde. Die seitliche Unterstützung, auch am Rücken, ist gewichtig, ganz zu schweigen von der allgemeinen Passform. Übrigens, für den Durchschnittsfahrer ist das Problem gelöst, die Beine liegen nicht mehr am Tunnel an, sie haben eine kleine Vertiefung gemacht.

Technische Eigenschaften

Die Spezifikationen vom Vorgänger unterscheiden sich nur durch den zusätzlichen Notbremsassistenten. Ansonsten eine völlig vertraute Fahrwerksfüllung, nämlich völlig eigenständige MacPherson-basierte Federbeine und Hebel und „viele Hebel“. Allerdings behauptet der Hersteller in seinen Propagandavideos, dass sich einiges geändert hat. Das sogenannte verbesserte Chassis wurde nur prozentual aktualisiert, je nach Verwendung verschiedener Arten von Legierungen.

Das Bremssystem hat, wie bereits erwähnt, neben ABS, ESP, EBD, AKS usw. einen weiteren Assistenten dazu bekommen. Für die Lenkung bieten sie neben der klassischen elektrischen Servolenkung einen Komplex zur Auswahl der optimalen Bewegungsart mit austauschbaren Betriebsmodi.

Maße

• Länge - 4690 mm.
• Breite - 1880 mm.
• Höhe - 1680 mm.
• Leergewicht - 1907 kg.
• Bruttogewicht - 2510 kg.
• Basis, Abstand zwischen Vorder- und Hinterachse - 2700 mm.
• Kofferraumvolumen - 585 Liter.
• Das Volumen des Kraftstofftanks beträgt 65 Liter.
• Reifengröße - 235/65R17
• Bodenfreiheit - 185 mm.

Motor

Für die russische Version des Autos wird zunächst nur ein Motor angeboten. Dies ist ein Dieselaggregat mit einem Hubraum von 2,2 Litern, das 200 PS leisten kann. Wenig später erscheint ein Benziner mit 2,4 Liter Volumen, der 171 PS leistet.

* - Stadt\Autobahn\gemischt

Spritverbrauch

Der Kraftstoffverbrauch bleibt auch bei moderatem Stadtverkehr im normalen Rahmen, dh innerhalb von 9,5 Litern pro "Hundert".

Optionen und Preise

Komplette Sets wurden nur in drei Formaten angeboten, außerdem sind mehrere Optionspakete akzeptabel, deren Kosten je nach den ausgewählten Systemen und Fähigkeiten ausgehandelt werden. Der Mindestpreis für ein Auto beträgt heute 2.424.000 Rubel. Der Höchstpreis nähert sich 2.750.000 Rubel.

Verkaufsstart in Russland

Dieses Gerät erreichte den russischen Markt im Jahr 2015, unmittelbar nach Präsentationen in Europa und Moskau im Rahmen traditioneller Salonshows.

Video Probefahrt

Der neue Hyundai Santa Fe 2019 hat im Vergleich zu seinen Vorgängern ein völlig anderes Erscheinungsbild erhalten - es hat eine komplette Änderung des "Image" gegeben. Im Santa Fe der vierten Generation gibt es nichts mehr, was seinen Vorgängern ähneln könnte. Signifikante Änderungen haben sowohl das Exterieur als auch das Interieur und die technische Ausstattung des Autos betroffen.

Die Seite enthält vollständige Informationen über die neue Karosserie des Hyundai Santa Fe 2019, Konfiguration und Preise des offiziellen Händlers, Fotos, Spezifikationen, Besitzerbewertungen und Video-Testfahrten.

Rezension

Der südkoreanische Hersteller stellte 2019 den neuen Hyundai Santa Fe der vierten Generation vor. Obwohl die Weltpremiere für März 2019 geplant war, begann der Hype unter Kaufinteressenten lange vor dem Debüt des Crossovers.

Vor der öffentlichen Demonstration des Crossovers nahmen koreanische Händler mehr als 14.000 Anträge auf den Kauf von "Santa" entgegen. Es ist überraschend, dass Autofahrer die damalige zukünftige Neuheit nicht einmal gesehen haben.

Was ist so lieb von Hyundai Santa Fe?

Außen

Von den wichtigsten Updates - das Vorhandensein von Designer-Doppeldecker-Scheinwerfern, ein breiter Kühlergrill. Auch die Radläufe haben sich verändert, die noch massiver geworden sind. Im neuen Hyundai Santa Fe 2019 erschienen:

• einzigartige Rückspiegel, die auf dekorativen Beinen montiert sind;
• "Minivan" -Dreiecke an den Vordertüren in den Ecken der Fenster.

Darüber hinaus ist die Fensterbanklinie höher gestiegen, wodurch die Crossover-Silhouette noch stilvoller und origineller gestaltet werden konnte. Solche Innovationen hatten jedoch praktisch keinen Einfluss auf den Luftwiderstandsbeiwert (wenn Santa Fe früherer Generationen 0,34 Einheiten betrug, dann sind es für das vorgestellte Modell 0,337 Einheiten).

Die Änderungen betrafen auch die Abmessungen des Hyundai Santa Fe 2019:

• das Auto ist um 70 mm länger geworden (seine Länge beträgt 477 cm);
• der um 65 mm gestreckte Radstand beträgt 2765 mm;
• Das Auto wurde um 1 cm breiter (189 cm), blieb aber in der Höhe gleich (168 cm).

Auch die Steifigkeit der neuen Crossover-Karosserie hat sich deutlich verbessert (um 15,4 %). Die Heißprägerate der Struktur erhöhte sich ebenfalls um das 2,5-fache, was das Auto noch zuverlässiger und langlebiger machte. Dadurch konnten die passive Sicherheit erhöht, Geräusche und Vibrationen während der Bewegung deutlich reduziert werden.

Innere

Beim Hyundai Santa Fe hat sich im Einklang mit dem Exterieur auch das Interieur verändert. Es gab viele exquisite horizontale Linien sowie freistehende Tablet-Mediensysteme. Das Innenvolumen der Kabine sowie die Abmessungen des Autos haben die Entwickler ebenfalls erhöht - es ist geräumiger und freier geworden.

Der Mechanismus der zweiten Sitzreihe wurde verbessert - jetzt werden sie in einer Bewegung zusammengebaut. Beim Kauf wurde es möglich, eine Version des Hyundai Santa Fe 2019 mit einer dritten Sitzreihe zu bestellen. Der Kofferraum ist deutlich geräumiger geworden: Das Volumen wächst auf 625 Liter. in der fünfsitzigen Version und bis zu 130 PS. beim Siebensitzer.

In der Mitte des Armaturenbretts wurde ein Sieben-Zoll-Display verbaut, das Bordcomputerdaten und einen Tachometer anzeigt. Die folgenden Funktionen sind verfügbar geworden:

• Sprachsteuerung (das System wurde zusammen mit der koreanischen Firma „Kakao“ entwickelt);
• „Apple CarPlay“;
• Fernsteuerung bestimmter Aufgaben direkt von einem Mobiltelefon aus (zu diesem Zweck muss eine spezielle Anwendung auf einem Smartphone installiert werden). Sie können den Motor starten, den Kraftstoffstand prüfen oder die Türen entriegeln.

Im Modelljahr Hyundai Santa Fe 2019 erschienen:

• Drahtloses Ladesystem für Smartphones;
• Instrumentenanzeigeprojektor (auf der Windschutzscheibe angezeigt);
• Kameras, die eine Rundumsicht ermöglichen;
• Krell-Audiosystem.

Deutlich verändert und das Aussehen der Kabine. Die Sitze haben eine Designerform angenommen, viele Biegungen und glatte Linien sind erschienen.

Technische Füllung

Die Hersteller von Hyundai Santa Fe haben die Motorenpalette vergangener Fahrzeuggenerationen nicht vollständig aufgegeben. Alle bisherigen Motortypen sind auf die vierte Version von Hyundai umgezogen. Käufer können ein Auto kaufen:

• mit einem 2-Liter-Benzin-Turbo vier (T-GDi) und 235 PS;
• mit einem Dieselmotor R2.0 mit einer Leistung von 186 PS;
• mit einem Dieselmotor R2.2 mit einer Leistung von 202 PS.

In der neuen Crossover-Karosserie wurde das Getriebe komplett aktualisiert:

• eine Version mit einem einzigartigen HTRAC-Allradantriebssystem erschien;
• Es ist möglich, eine Modifikation mit einem Achtgang-Automatikgetriebe zu erwerben.

Der 2019 Hyundai Santa Fe hat einen permanenten Vorderradantrieb, aber jetzt ist die Hinterradantriebskupplung vollelektrisch. Am Zahnstangenmechanismus wurde eine elektrische Servolenkung installiert, was ebenfalls ein Novum darstellt.

Die aktualisierte Frequenzweiche verfügt über vollautomatische Bremssysteme. Zusätzlich ist das Auto mit einem automatischen Lichtschalter (von Fernlicht auf Abblendlicht) ausgestattet. Ausgestattet mit der vierten Generation des Hyundai Santa Fe 2019, dem weltweit ersten Erinnerungssystem für „vergessene“ Fondpassagiere beim Verlassen des Autos.

Experten sind zuversichtlich, dass die neue Karosserie des Hyundai Santa Fe 2019 noch sicherer und zuverlässiger geworden ist als ihr Vorgänger.

Technische Eigenschaften

Video Probefahrt

Ein Foto

Neuer Hyundai Santa Fe 2018 Modelljahr erreichte den russischen Markt. Preise für die neue Generation der russischen Spezifikation Santa Fe hat der Hersteller bereits veröffentlicht. Auf dem russischen Markt werden nur Allradversionen mit zwei Arten von Antriebseinheiten präsentiert. Aber der Reihe nach.

Das Erscheinen eines großen koreanischen Crossovers ist ein neues Designmerkmal der gesamten zukünftigen Aufstellung des Unternehmens. Das heißt, es war Santa Fe, der als erster den zukünftigen Corporate Style des Unternehmens ausprobierte. Ein riesiger Kühlergrill, schmale Scheinwerfer, eine massive Stoßstange und eine breite Chromleiste. Am Heck ist das Äußere jedoch nicht so revolutionär. Anscheinend haben die Designer gerade rechtzeitig angehalten und ihre Ideen für eine zukünftige Neugestaltung des Modells gespeichert. Auf der Seite sieht ein massives Modell mit einer Länge von fast 4,8 Litern sehr stilvoll aus. Den Grand (mit erhöhtem Radstand) wird es übrigens nicht mehr geben. In einer Karosserie wird es sowohl eine 5- als auch eine 7-Sitzer-Limousine geben. Foto Santa Fe 2018 als nächstes.

Fotos des neuen Hyundai Santa Fe

Neues Santa Fe Foto Foto Santa Fe hinten Hyundai Santa Fe 2018-2019
Santa Fe Fotos Neue Karosserie Santa Fe Santa Fe 2018-2019 Seitenansicht

Vorbei sind die Zeiten, in denen wir uns über billiges Plastik und unbequeme Sitze in der Kabine eines koreanischen Autos gefreut haben. Heute steht der Santa Fe Modelljahrgang 2018 im Innenraum europäischen oder japanischen Autos in nichts nach. Hervorragende Materialien, fortschrittliche Funktionalität und beeindruckende Ergonomie. Vom Innenraum des Autos der vorherigen Generation ist nichts mehr übrig. Die Instrumententafel ist eine mehrstufige Architektur mit einem großen Touchscreen, der über der Mittelkonsole hängt. Die Kombination aus Leder, hochglänzenden Kunststoffeinsätzen und Chromelementen schafft eine einzigartige Atmosphäre der Ursprünglichkeit. Digitale Instrumententafel mit riesiger Tachoscheibe. Nun, drei Sitzreihen (gegen Gebühr natürlich).

Fotosalon Santa Fe 2018

Salon der neuen Santa Fe 7-Sitzer-Limousine Santa Fe Dashboard Santa Fe 2018
Graues Interieur Santa Fe Beiges Interieur Santa Fe Schwarzes Interieur Santa Fe

Bei einem 5-Sitzer fasst der Kofferraum 1036 Liter Volumen. In der 7-Sitzer-Version sind es nur 328 Liter. Die Möglichkeit, die Kabine umzubauen, passt jedoch sowohl für Passagiere als auch für fast jede Fracht.

Foto des Kofferraums von Santa Fe

Technische Daten Hyundai Santa Fe

Neben den unglaublichen Änderungen im Design wurde nicht weniger am Design gearbeitet. Es gab einen starreren Körper. Der Hersteller hat die hydraulische Servolenkung zugunsten einer elektrischen aufgegeben. Und vor allem hat sich der 4x4-Allradantrieb strukturell verändert. Die Übertragung des Drehmoments auf die Achse erfolgte bisher über eine elektrohydraulische Kupplung, die keine gute Reaktionsgeschwindigkeit aufwies. Aber jetzt wird diese Funktion von der neuesten elektrischen Kupplung von HTRAC übernommen.

Theta-II 2.4GDI Benzinmotor mit 188 PS arbeitet zusammen mit einer 6-Band-Automatik. Diesel R2.2 CRDi VGT entwickelt 200 PS. und wird das neueste 8-Band-Automatikgetriebe erfreuen. Abgesehen davon, dass der Turbodiesel ein beachtliches Drehmoment hat, ist er auch sparsamer im Kraftstoffverbrauch. Aber das ist noch nicht alles, die neue Diesel-Generation Santa Fe ist auch dynamischer als sein Benziner-Pendant. Es dauert nur 9,4 Sekunden, um auf Hundert zu beschleunigen, aber der 2,4-Liter-Sauger mit GDI-Direkteinspritzung beschleunigt das Auto in 10,4 Sekunden.

Die Aufhängung einer großen Frequenzweiche einer neuen Generation ist völlig unabhängig. Wenn die Vorderseite McPherson ist, dann ist die Rückseite ein Mehrlenker-Design. Scheibenbremsen werden nicht nur vorne, sondern auch hinten belüftet. Eine große Anzahl elektronischer Systeme ermöglicht es dem Fahrer, sich auf allen Straßen mit guter Abdeckung sicher zu fühlen. Aber im Gelände mit einem solchen Auto ist es besser, nicht zu fahren. Natürlich kann der Antrieb voll sein, aber die Bodenfreiheit beträgt nur 185 mm. Es ist unwahrscheinlich, dass ein solcher Abstand mit großen Körperüberhängen dazu beiträgt, selbst im Gelände mit mittlerem Schwierigkeitsgrad zu fahren.

Abmessungen, Gewicht, Volumen, Bodenfreiheit Santa Fe

• Körperlänge - 4770 mm
• Breite - 1890 mm
• Höhe - 1680 mm
• Leergewicht - ab 1780 kg
• Bruttogewicht - bis zu 2594 kg
• Basis, Abstand zwischen Vorder- und Hinterachse - 2765 mm
• Kofferraumvolumen 5 Sitze - 1036 Liter
• Kofferraumvolumen bei umgeklappten Sitzen 5 Sitze - 2019 Liter
• Kofferraumvolumen 7 Sitze - 328 Liter
• Kofferraumvolumen bei umgeklappten Sitzen 7 Sitze - 2002 Liter
• Kraftstofftankvolumen - 71 Liter
• Reifengröße - 235/65 R17, 235/60 R18, 235/55 R19
• Bodenfreiheit - 185 mm

Video Hyundai Santa Fe 2018-2019

Ausführlicher Video-Review und Probefahrt des neuen Santa Fe.

Preise und Ausstattung Santa Fe 2018-2019

Bereits in der Basisversion sind Front- und Seitenairbags, Zweizonen-Klimaautomatik, Tempomat, Nebelscheinwerfer und sogar ein Reserverad auf einer Holzlegierungsscheibe erhältlich. Käufer können Innenfarben aus Schwarz, Grau und Beige wählen. Natürlich Allradantrieb. Es wurde beschlossen, Monodrive-Modifikationen nicht nach Russland zu liefern. Außerdem alle Preise und Konfigurationen im Moment.

• Santa Fe Familie 2,4 l. 6AT (Benzin, 188 PS) 4WD - 1.999.000 Rubel
• Santa Fe Lifestyle 2,4 l. 6AT (Benzin, 188 PS) 4WD - 2.159.000 Rubel
• Santa Fe Lifestyle 2,2 l. 8AT (Diesel, 200 PS) 4WD - 2.329.000 Rubel
• Santa Fe Premier 2,4 l. 6AT (Benzin, 188 PS) 4WD - 2.329.000 Rubel
• Santa Fe Premier 2,2 l. 8AT (Diesel, 200 PS) 4WD - 2.499.000 Rubel
• Santa Fe High-Tech 2,2 l. 8AT (Diesel, 200 PS) 4WD - 2.699.000 Rubel

Für die dritte Sitzreihe, die in den Ausstattungsvarianten Premier und High-Tech verfügbar ist, müssen Sie weitere 50.000 Rubel bezahlen. Für jede andere Körperfarbe als Weiß verlangen sie weitere 15.000 Rubel.
Das Smart Sense-Optionspaket, das in den Ausstattungsvarianten Lifestyle und Premier erhältlich ist, kostet 90.000 Rubel. Das Paket enthält recht interessante elektronische Assistenten, hier ist eine Liste davon.

• Automatisches Bremssystem für vorderes Hindernis
• Intelligenter Tempomat mit Stauassistent
• Fernlichtassistent
• System zur Vermeidung von Kollisionen im toten Winkel
• Sbeim Rückwärtsausparken
• Spurhalteassistent
• Fahrerüberwachungssystem
• Sicheres Ausstiegssystem, elektrische „Kindersicherung“

Wenn Sie beim Kauf eines großen koreanischen Crossovers ein wenig sparen möchten, können Sie Ihre Aufmerksamkeit auf das Modelljahr 2018-2019 des Kia Sorento Prime richten.

Der Santa Fe 2019 hat ein aerodynamisches Profil mit einer gestreckten Taille und muskulösen Radhäusern. Dank des vergrößerten Radstands sind die hinteren und vorderen Überhänge kürzer, was das Auto praktischer macht.

Auch im aktualisierten Äußeren des Modells sind solche Elemente erwähnenswert wie:

• Kopfoptik. Die Front des Hyundai Santa Fe ist mit zweistufigen Xenon-Scheinwerfern mit Unterlegscheiben und Autokorrektoren verziert.
• Kühlergrill. Der SUV der vierten Generation erhielt einen neuen charakteristischen Kaskadengrill mit Chromzierleisten.
• Optik hinten. Die dreidimensionalen Rückleuchten des kombinierten Typs haben LED-Anteil.
• Heckklappe. Die Lamellen-Heckklappe ist aufrechter, was mehr Platz im Kofferraum schafft.
• Felgen. Das spektakuläre Bild des Hyundai Santa Fe wird durch 17-, 18- oder 19-Zoll-Leichtmetallräder (je nach Konfiguration) mit originellem Design vervollständigt.

Innere

Das neue Modelljahr 2019 des Hyundai Santa Fe erhielt eine neue Innenausstattung mit Lederausstattung, ein erweitertes Angebot an innovativer Funktionsausstattung sowie eine verbesserte Sicht durch eine vergrößerte Glasfläche.

Die folgenden Interieur-Elemente sorgen für einen tadellosen Komfort für Fahrer und Passagiere:

• Ergonomische Vordersitze. Die beheizbaren Vordersitze sind elektrisch verstellbar und verfügen über ein integriertes Positionsspeichersystem. Der Fahrersitz ist in 12 Richtungen verstellbar.
• Schalttafel. Das digitale informative Instrumentenpanel zeigt alle Informationen an, die der Fahrer benötigt: Navigationsdaten, Kraftstoffverbrauch, Außenlufttemperatur und mehr. Die Farbe der Instrumententafelbeleuchtung ändert sich je nach gewähltem Fahrmodus – Comfort, Smart, Eco oder Sport.
• Mittelkonsole. Das Armaturenbrett und die Mittelkonsole erhielten eine neue Form, über der ein „schwebendes“ Multimedia-Display und kabelloses Laden für Smartphones installiert sind.
• Multimediasystem. Das Spracherkennungs-Infotainmentsystem ist mit einem 8-Zoll-Touchscreen, Navigation und einem erstklassigen Krell-Soundsystem mit 8 Lautsprechern ausgestattet.
• Head-up-Display. Das Head-up-Display HeadUp zeigt alle für den Fahrer notwendigen Informationen direkt auf der Windschutzscheibe an.
• Zweite Sitzreihe. Die Sitze in der zweiten Reihe mit mehr Beinfreiheit für die Fondpassagiere sind beheizt.
• Klimakontrolle. Die Zweizonen-Klimaautomatik hält automatisch die gewünschte Temperatur in der Kabine.
• Gepäckraum. Dank der gestiegenen Gesamtabmessungen wächst das Kofferraumvolumen von 585 auf 625 Liter.