Überholen Sie beim Transfer ein Auto auf der Strecke. Überholen nach Verkehrsregeln - wie wird dieses Manöver durchgeführt? Überholregeln

Erinnern wir uns zuerst daran, was es ist ÜBERHOLEN.

Regeln. Abschnitt 1. "Überholen" - einem oder mehreren Fahrzeugen voraus sein,verbunden mit dem Verlassen der Gegenfahrbahn , und kehren Sie dann auf die zuvor belegte Spur zurück.

Das heißt, Überholen geht immer auf die Gegenfahrbahn, und das Befahren der Gegenfahrbahn ist nach den Regeln erlaubt

nur in den folgenden drei Fällen.

Oder es handelt sich um eine zweispurige Straße mit unterbrochener Mittellinie der Markierungen.

Oder es handelt sich um eine zweispurige Straße mit einer kombinierten Mittellinie der Markierungen.

Oder es handelt sich um eine dreispurige Straße mit zwei längsgestrichelten Markierungslinien.

Auf solchen Straßen kann, wie Sie bereits wissen, die Mittelspur zum Überholen von Fahrern in beide Richtungen genutzt werden.

Überholen ist zweifellos das gefährlichste aller Manöver. Daher enthalten die Regeln eine Reihe strenger Einschränkungen, die von einem Fahrer befolgt werden müssen, der überholen möchte oder nur beabsichtigt.

Allgemeine Sicherheitsgrundsätze beim Überholen.

Regeln. Abschnitt 11. Ziffer 11.1. Vor Beginn des Überholvorgangs muss sich der Fahrer vergewissern, dass die einzufahrende Fahrspur in ausreichendem Abstand zum Überholen frei ist und er beim Überholen keine Gefahr für den Verkehr darstellt und andere Verkehrsteilnehmer behindert.

Tatsächlich bedeutet diese Anforderung des Reglements, dass der Fahrer vor der Entscheidung über die Möglichkeit (oder Unmöglichkeit) des Überholens zu einer umfassenden Analyse verpflichtet ist:

1. Es ist notwendig, die Geschwindigkeit des überholten Fahrzeugs abzuschätzen.

2. Es ist notwendig, die Geschwindigkeit des entgegenkommenden Fahrzeugs und die Entfernung zu diesem abzuschätzen.

3. Es ist notwendig, den Zustand des Straßenbelags (trocken, nass, rutschig) zu beurteilen.

4. Es ist notwendig, sich an die tatsächlichen dynamischen Fähigkeiten Ihres eigenen Autos zu erinnern (wie reagiert es auf das Gaspedal).

Es darf nur dann überholt werden, wenn es während des Überholvorgangs nicht auftritt

nicht die geringste Bedrohung, weder für den Entgegenkommenden noch für den Überholten!

Dem Fahrer ist das Überholen verboten, wenn das Fahrzeug,vorankommen, ein Hindernis überholt oder umfährt.

Darüber hinaus verbot das Reglement aus Sicherheitsgründen das Überholen ab dem Moment, in dem der Vordermann den linken Blinker einschaltete. Und dies wird auch in Absatz 11.2 gesagt:

Regeln. Abschnitt 11. Ziffer 11.2. Dem Fahrer ist das Überholen verboten, wenn das Fahrzeug, vorankommen auf derselben Spur gab einen Linksblinker.

Es ist noch nicht klar, was er tun wird. Entweder er beabsichtigt zu überholen, er umfährt ein Hindernis oder bereitet sich auf eine Linksabbiegung vor.

Aber auf jeden Fall ist es von dem Moment an, in dem er den linken Fahrtrichtungsanzeiger aktiviert hat, gefährlich für Sie zu überholen, und daher sind die Regeln verboten.

Aber auch Absatz 11.2 endet hier nicht:

Regeln. Abschnitt 11. Ziffer 11.2. Dem Fahrer ist das Überholen untersagt, wennihm folgen das Fahrzeug hat begonnen zu überholen.

Beachten Sie! - Ziffer 11.2 des Reglements hat sich bisher mit einem Fahrzeug befasst, vor dir her .

Und laut Reglement muss der Vordermann nur die linken "Blinker" einschalten, um ein Überholen zu verhindern.

Und hier zu dem hinter dir , reicht dies gemäß Ziffer 11.2 allein nicht aus. Um Sie am Überholen zu hindern, den Fahrer hinter Ihnen Es ist notwendig, nicht nur die linken Blinker einzuschalten, sondern auch zu überholen!

Und das ist logisch! Und deshalb. Der Fahrer schaltet in folgenden Fällen den linken Blinker ein:

ein). Bevor Sie mit dem Überholen beginnen;

B). Bevor Sie beginnen, dem Hindernis auszuweichen;

v). Vor Beginn der Linkskurve;

G). Bevor Sie mit der Umkehr beginnen.

Wenn er vorne liegt, was macht es für Sie aus, was er tun wird - in jedem Fall können Sie nicht überholen.

Aber wenn er hinten ist, dann gibt es einen Unterschied. Ihre Aufgabe ist es jetzt abzuwarten und zu sehen, was er tun wird.

Wenn er zurückfällt und nach links abbiegt oder umdreht, können Sie die Vorderen überholen.

Aber wenn er Fahrt aufnimmt und nach links schaltet, wird er dich überholen. In diesem Fall verpflichten Sie die Regeln, zu verschieben, zu warten, bis er sein Überholen beendet hat, und erst danach dürfen Sie mit dem Überholen beginnen.

Kommentar zur Figur. Gewöhne dich langsam daran! - Im Rückspiegel ist das Gegenteil der Fall. Was im Spiegel eigentlich übrig bleibt, ist richtig. Und das Bild im Spiegel wird genau das gleiche sein wie auf unserem Bild.

Bei der Prüfung bei der Verkehrspolizei bekommt einer von euch folgende Aufgabe:

Ein weiterer wichtiger Punkt.

Die Überholsicherheit hängt nicht nur von den Aktionen des Überholers ab, sondern auch von den Aktionen des Überholers. Der Fahrer, der sieht, dass er überholt wird, kann „Anstoß nehmen“ (dies passiert leider) und wird auch das Gaspedal betätigen, wodurch der Überholer daran gehindert wird, den Überholvorgang abzuschließen. Aber das ist wirklich gefährlich und daher inakzeptabel! Das Reglement formulierte die Anforderungen an den Fahrer des überholten Fahrzeugs wie folgt:

Regeln. Abschnitt 11. Ziffer 11.3. Dem Fahrer des überholten Fahrzeugs ist es untersagt, das Überholen durch Erhöhen der Geschwindigkeit oder durch andere Maßnahmen zu verhindern.

Beachten Sie! - Die Regeln verpflichten den Fahrer des überholten Fahrzeugs nicht, dem überholenden Fahrzeug Vorfahrt zu gewähren (zB wenn der Überholer auf seine Fahrspur zurückkehrt). Im Gegenteil, es ist der Überholer, der aufpassen muss, dass er den Überholten nicht „abschneidet“.

Eine andere Sache ist, dass der Überholte die Geschwindigkeit beim Überholen nicht erhöhen sollte. Oder, sagen Sie, schalten Sie die linken "Blinker" ein oder bewegen Sie sich nach links, um den Überholenden zu erschrecken. Dies ist übrigens in seinem Interesse - wenn ein Unfall passiert, wird es nicht jedem (sowohl überholend als auch überholt) wenig vorkommen.

Und auch dazu wird man in der Prüfung gefragt (allerdings ohne Bild):

Nun, das Wichtigste ist jetzt, wo Überholverbot ist!

Das Überholen kann, wie jedes Manöver, entweder durch Markierungen oder durch Schilder oder durch die Regeln selbst verboten werden.

In der Mitte der Fahrbahn befindet sich eine durchgehende Mittellinienmarkierung und daher ist jede Ausfahrt auf die Gegenfahrbahn verboten.

Natürlich ist auch Überholen verboten.

Die Mittellinie kann intermittierend sein oder überhaupt nicht vorhanden sein, ist jedoch installiert Zeichen 3.20Überholen ist verboten.

Das heißt, die Anforderungen des Zeichens und des Markups widersprechen sich. Und in solchen Fällen müssen die Fahrer, wie Sie bereits wissen, die Anforderungen des Zeichens einhalten.

Denken Sie daran, dass im Abdeckungsbereich 3.20 . markieren"Überholverbot" das Überholen von Pferdefuhrwerken, Mopeds, zweirädrigen Motorrädern sowie allen langsam fahrenden Fahrzeugen ist erlaubt.

Was ein zweirädriges Motorrad oder eine Pferdekutsche ist, ist jedem klar. Was ist ein langsam fahrendes Fahrzeug? Und ein langsam fahrendes Fahrzeug im Sinne der Regeln ist ein Fahrzeug, das mit einem entsprechenden Erkennungszeichen gekennzeichnet ist.

Dieses Fahrzeug hat kein Erkennungszeichen und daher ist, egal wie schnell es kriecht, Überholverbot!

Aber jetzt ist es eine andere Sache - auf der Rückseite befindet sich ein Erkennungszeichen. "Langsam bewegendes Fahrzeug".

Und so kann es, egal wie schnell es "flog", im Wirkungsbereich des Zeichens 3.20 "Überholverbot" überholt werden.

Darüber hinaus enthalten die Regeln eine Liste von Orten, an denen Überholen verboten ist, unabhängig von der Mittellinie.

1. Regeln. Abschnitt 11. Ziffer 11.4. An Fußgängerüberwegen ist Überholen verboten.

Falls Sie es noch nicht vergessen haben, an Fußgängerüberwegen sind Abbiegen und Rückwärtsfahren strengstens untersagt.

Ebenso ist das Überholen an einem Fußgängerüberweg verboten. Darüber hinaus ist es auch strengstens verboten, unabhängig davon, ob sich dort Fußgänger befinden oder nicht.

Und dies ist aus elementaren Sicherheitsgründen richtig - da ein Fahrzeug vor Ihnen steht, verstellt es zwangsläufig zumindest teilweise die Sicht auf den Fußgängerüberweg.

Es ist ganz logisch, dass die Regeln das Überholen an einem Fußgängerüberweg kategorisch verbieten.

Nun, und wenn es mindestens einen Fußgänger gibt, über welche Art von Überholen können wir dann sprechen.

Beide Fahrer müssen nun Fußgängern Vorfahrt gewähren.

2. Regeln. Abschnitt 11. Ziffer 11.4. Das Überholen ist auf Brücken, Überführungen, Überführungen und unter ihnen sowie in Tunneln verboten.

Und ich erinnere Sie noch einmal daran - an allen aufgeführten Stellen ist das Wenden und Rückwärtsfahren verboten. Nun, auch das Überholen auf Brücken und in Tunneln war durch die Regeln verboten, und sie waren ohne Vorbehalte kategorisch verboten.

3. Regeln. Abschnitt 11. Ziffer 11.4. Überholverbot am Ende einer Steigung, in gefährlichen Kurven und in anderen Bereichen mit eingeschränkter Sicht.

Ich möchte Sie darauf aufmerksam machen, dass das Überholen überhaupt nicht am Aufstieg, sondern am Ende des Aufstiegs verboten ist! Also dort, wo das Überholen wirklich gefährlich ist, da die Sicht auf die Gegenfahrbahn am Ende der Steigung sehr eingeschränkt ist.

Aus dem gleichen Grund verbieten die Regeln das Überholen auf anderen Straßenabschnitten mit eingeschränkter Sicht. Gleichzeitig muss der Fahrer selbstständig beurteilen, um welchen Straßenabschnitt es sich handelt und welche Sichtverhältnisse vorhanden sind – eingeschränkt oder nicht.

Der Fahrer des roten Autos beginnt am Ende der Steigung zu überholen, verstößt grob gegen die Regeln und riskiert sein Leben (und nicht nur sein eigenes).

Dies ist nicht das Ende des Anstiegs und die Straße ist aus sicherer Entfernung gut sichtbar. Dies ist jedoch der Fall, wenn Sie sich auf Ihrer (rechten) Spur bewegen.

Und wenn Sie in diesem Abschnitt überholen, wird die Sicht sofort eingeschränkt. Oder besser gesagt, es wird keine Sichtbarkeit geben.

Selbst auf offenem Gelände ist bei einer Rechtskurve das überholte Fahrzeug ein undurchsichtiger Bildschirm für den überholenden Fahrer! Und unter solchen Bedingungen ist es lebensgefährlich, zu überholen und deshalb sind die Regeln verboten.

Bei der Sammlung der Verkehrspolizei zu diesem Thema gibt es zwei Aufgaben.

Eine davon können Sie problemlos bewältigen - am Ende des Aufstiegs ist Überholen verboten und daher ist die richtige Antwort die dritte.

4. Regeln. Abschnitt 11. Ziffer 11.4. An Bahnübergängen und näher als 100 Meter davor ist Überholen verboten.

Die Regeln wollen zu Recht den Verkehrsfluss auf den Bahnübergang disziplinieren. Bereits 100 Meter vor dem Umzug sind die Fahrer verpflichtet, alle Überholvorgänge einzustellen und müssen sich dann strikt auf ihrer Fahrbahnhälfte bewegen.

Und diese Reihenfolge muss bis zum Abschluss der Überfahrt eingehalten werden! Nach der Kreuzung beginnt der übliche Straßenabschnitt, der keine besonderen Überholverbote enthält.

Leider enthielt das Reglement kein Schild, das die Fahrer darüber informiert, dass noch 100 Meter vor der Kreuzung übrig sind. Theoretisch sollen in diesem Fall die Fahrbahnmarkierungen den Autofahrern helfen – 100 Meter vor der Kreuzung muss die Mittellinie durchgezogen sein.

Aber Markup ist unzuverlässig. Es kann sein, dass es einfach nicht da ist. Und wie bestellt man dann diese 100 Meter?

In diesem Fall sind die Fahrer verpflichtet, diese 100 m zu ermitteln, was „nach Augenmaß“ genannt wird.

Aber wenn installiert Schilder "Anfahrt zum Bahnübergang"(und das sollten sie immer sein), dann haben die Fahrer einen ganz klaren Bezugspunkt. Das zweite Wegweiser (mit zwei roten Schrägstreifen) steht immer mindestens 100 Meter vor der Kreuzung.

Wenn Sie also alle Arten von Überholmanövern vor diesem Zeichen beenden, werden Sie mit Sicherheit nicht falsch liegen, wenn Sie die Anforderungen des Reglements erfüllen.

Und dazu wirst du bei der Prüfung bei der Verkehrspolizei bestimmt gefragt:

5. Regeln. Abschnitt 11. Ziffer 11.4. Das Überholen ist an geregelten Kreuzungen sowie an ungeregelten Kreuzungen beim Fahren auf einer nicht Hauptverkehrsstraße verboten.

Das Überholen an einer Kreuzung ist ein eigenes Thema und bedarf einer gesonderten Diskussion.

Zunächst muss daran erinnert werden, dass Kreuzungen reguliert und ungeregelt sein können.

Ungeregelte Kreuzungen können wiederum Kreuzungen äquivalenter Straßen und Kreuzungen ungleicher Straßen sein.

Gleichzeitig ist jede Kreuzung eine Gefahrenquelle, und die Regeln verbieten selbstverständlich das Überholen an Kreuzungen. Eine Ausnahme gilt nur für den Fall, dass der Fahrer die Kreuzung auf der Hauptstraße überquert.

An Kreuzungen sind die Längslinien der Fahrbahnmarkierungen zerrissen, und an der Kreuzung selbst scheint Sie nichts daran zu hindern, die für den Gegenverkehr vorgesehene Straßenseite zu betreten.

Wenn der Fahrer jedoch auf einer mehrspurigen Straße fährt, ist es verboten, die „Gegenspur“ zum Überholen überhaupt zu betreten - sowohl vor der Kreuzung als auch an der Kreuzung und nach der Kreuzung.

Und in diesem Fall ist es völlig egal, um welche Art von Kreuzung es sich handelt (regulierte, ungeregelte, Hauptstraße, Nicht-Hauptstraße) - auf mehrspurigen Straßen ist das Betreten der Gegenfahrspur zum Zwecke des Überholens oder Umfahrens entlang der Straße verboten seine ganze Länge!

Wenn die Straße zweispurig ist, ist das Befahren des Gegenfahrstreifens zum Überholen oder Umfahren sowohl vor der Kreuzung als auch nach der Kreuzung nicht verboten.

Aber was ist mit der Kreuzung selbst? Hier ist die Frage.

Die Regeln beantworteten diese Frage wie folgt:

Wenn es sich um eine geregelte Kreuzung handelt, spielt es keine Rolle, wie viele Fahrspuren Sie auf Ihrer Straße haben.

An allen geregelten Kreuzungen ist das Überholen laut Reglement verboten!

Und das ist logisch - eine Kreuzung wird nur bei starkem Verkehr einstellbar gemacht, so dass an einer solchen Kreuzung keine Zeit zum Überholen bleibt.

Wenn dies eine ungeregelte Kreuzung ist Äquivalent Straßen, dann müssen Sie denen weichen, die sich von rechts nähern. Und wenn der Fahrer überholen will, sieht er rechts nichts!

Es ist ganz logisch, dass die Regeln das Überholen an Kreuzungen gleichwertiger Straßen verboten.

Und noch mehr, wenn Ihre Straße zweitrangig!

Jetzt müssen wir sowohl denen auf der rechten als auch denen auf der linken Seite weichen.

Über welche Art von Überholmanöver an der Kreuzung können wir dann sprechen!

Und nur wenn deine Straße Heimat , und die Mittellinie wechselnd , und die Gegenfahrbahn kostenlos , man kann überholen und an der Kreuzung haben die Regeln nichts dagegen.

Nachdem ich das Gespräch über Kreuzungen beendet habe, möchte ich Sie vor möglichen Problemen bewahren.

Tatsache ist, dass die axiale INTERCEPTED-Linie vor dem Schnittpunkt in der Regel KONTINUIERLICH wird. Und wenn Sie sich bereits entschieden haben, an einer solchen Kreuzung zu überholen, müssen Sie der in der Abbildung gezeigten Trajektorie folgen.

Wenn Sie auf einen Festkörper treffen (jedenfalls zu Beginn oder am Ende des Überholvorgangs), gilt dies als Auffahren auf die Gegenfahrbahn gegen die Regeln!

Nun, und dementsprechend 5000 Rubel oder Entrechtung für einen Zeitraum von 4 bis 6 Monaten.

Aber das ist im Leben, und bei der Prüfung werden sie nicht mit dir darüber sprechen.

In der Prüfung zum Überholen an Kreuzungen werden Ihnen folgende Aufgaben angeboten:

In einigen Fällen sind erfahrene Fahrer nicht in der Lage, das Überholen und Vorrücken klar zu verstehen, was der Unterschied ist, was diese Konzepte bedeuten.

Erfahrene Fahrer und noch mehr Anfänger haben oft mit ähnlichen Schwierigkeiten zu kämpfen. Oftmals führt das Fehlen solcher Kenntnisse zu einem unerwarteten Treffen mit Inspektoren und zu Notfallkollisionen.

Ein Fahrzeug stellt, wie die Praxis zeigt, eine erhöhte Gefahrenquelle dar, daher muss der Fahrer bei der Durchführung des entsprechenden Manövers klar verstehen, was er tut - Überholen oder Vorrücken.

Überhol- und Vorschubkonzepte

Bevor man sich mit den Merkmalen und Unterschieden des Überholens und Vorrückens befasst, muss man herausfinden, was diese Konzepte bedeuten, d. h. was Überholen und was Antizipation ist.

Führend ist eine Bewegung auf der Spur des Fahrzeugs mit einer Geschwindigkeit, die die nahegelegenen Autos übersteigt. Ein ähnliches Manöver wird streng innerhalb der Grenzen seiner beabsichtigten Bewegung durchgeführt.

Überholen ist eine bestimmte Form des Vorrückens von einem, zwei oder mehreren Fahrzeugen mit gleichzeitiger Ausfahrt auf den Gegenfahrstreifen und mit zwingender Rückkehr auf die ursprüngliche Fahrspur oder einen Teil der Fahrbahn.

Überholen ist nicht immer ein Verkehrsverstoß. Wenn die Fahrbahnmarkierungen dies zulassen, keine Überholverbotsschilder vorhanden sind und das Überholen in Übereinstimmung mit allen Regeln erfolgt, ist dies kein Verstoß gegen das Gesetz.

Der Unterschied zwischen Überholen und Vorsprung

Bei der Beantwortung der populären Frage, was ist der Unterschied und der Unterschied zwischen Führen und Überholen, kann festgestellt werden, dass dies aus Sicht der Standardverkehrsregeln grundlegend unterschiedliche Begriffe und Handlungen sind. Das ist der Unterschied zwischen Überholen und Vorrücken nach Verkehrsregeln.

Es sollte gleich angemerkt werden, dass Überholen ein gefährlicheres Manöver ist.

In diesen Fällen steht es nicht nur in direktem Zusammenhang mit dem üblichen Vorrücken mehrerer fahrender Autos, sondern auch mit begleitenden Prozessen wie:

• Manövrieren nach links;
• Ausfahrt auf eine normale Gegenfahrspur oder auf eine nahegelegene Fahrspur;
• anschließende Rückkehr zum ursprünglichen Track.

Die Umsetzung des Standardüberholens erfordert besondere Sorgfalt, da es in den Verkehrsregeln eine ziemlich große Anzahl von Einschränkungen und Verboten für diesen Vorgang gibt.

Führen ist eine Bewegung, die innerhalb der Grenzen der Fahrbahn des Fahrers ausgeführt wird.

Gleichzeitig übertrifft die Bewegungsgeschwindigkeit die Geschwindigkeitsanzeige einer Reihe von fahrenden Fahrzeugen.

In diesem Fall ist die Ausfahrt auf einen nahegelegenen Gegenfahrstreifen nicht vorgesehen, bzw. es erfolgt keine Rückkehr des Fahrzeugs auf die zuvor belegte Fahrspur und -Seite.

Das Verfahren zum Überholen oder Vorrücken ist nicht der einzige Unterschied zwischen diesen Operationen. Einer der Hauptunterschiede zwischen Überholen und Vorrücken besteht darin, dass das zweite sowohl von der linken als auch von der rechten Seite ausgeführt werden kann.

Darüber hinaus ist das Überholen als Manöver durch die Verkehrsregeln streng eingeschränkt und in den meisten Situationen verboten. Es gibt keine solchen Einschränkungen, um voranzukommen. Fahrer haben das Recht, dies in jeder Situation zu tun.

Die einzige Ausnahme kann sehr dichter Verkehr sein, wenn alle Fahrspuren auf der Autobahn von Fahrzeugen besetzt sind.

Video: Verkehrsregeln 2019. Thema: Überholen, Vorbeifahren, Gegenüberholen in einfachen Worten

Als Fazit kann festgehalten werden, welche Strafen für nicht falsches Überholen drohen.

Das moderne Verwaltungsgesetzbuch sieht keine genau vorgeschriebenen Sanktionen für falsch durchgeführtes Überholen vor. Gleichzeitig sollte man nicht vergessen, dass die Leistung eines überholenden Autos mit einer normalen Ausfahrt in die Spur des Gegenverkehrs einhergehen kann.

Im Jahr 2019 wird Artikel 12.15 Teil 4 verwendet, um den Fahrer zu bestrafen. Je nach Komplexität des Verstoßes kann der Fahrer mit einer Geldstrafe von bis zu 5.000 Rubel belegt werden... Es kann auch der Entzug des Führerscheins für etwa 4-6 Monate sein.

Abschluss

Zusammenfassend ist festzuhalten, dass Verkehrsregeln in Teilen nicht berücksichtigt werden müssen. Das Studium der festgelegten Regeln auf diese Weise ist möglich, aber um die Bedingungen vollständig zu verstehen, müssen Sie alle Anforderungen umfassend erfüllen.

Das Überholen eines Autos ist eines der gefährlichsten Manöver und erfordert daher Kenntnisse und ein klares Verständnis aller Elemente und Phasen, aus denen es besteht.

Das Überholmanöver lässt sich bedingt in 3 Phasen unterteilen: Einfahren in die Gegenfahrbahn, Überholen des überholten Fahrzeugs und Rückkehr auf die eigene Fahrspur.

Abfahrt auf die Gegenfahrbahn

Achten Sie darauf, dass keine Autos hinter Ihnen sind und Sie im Moment von niemandem überholt werden.

Gleichzeitig „berechnen“ Sie die Situation vor Ihnen, um sicherzustellen, dass Sie sich während des Überholmanövers nicht auf einem Abschnitt der Straße befinden, auf dem das Überholen durch die Verkehrsregeln verboten ist.

Schalten Sie bei Abwesenheit entgegenkommender Autos ein, fahren Sie auf die Gegenfahrspur und beurteilen Sie die Situation vor Ihnen für die Sicherheit des Manövers.

Wenn sich ein Fahrzeug oder ein Auto, das Sie überholen möchten, auf der Gegenfahrbahn in unmittelbarer Nähe bewegt, in die Linkskurve einbiegt und das vorausfahrende Fahrzeug überholen oder einem Hindernis ausweichen will, biegen Sie rechts ab und kehren Sie zu Ihrem Fahrbahn.

Nachdem Sie auf eine günstige Straßenlage gewartet haben, biegen Sie wieder links ab und dann - gemäß obigem Text. Wenn die vor Ihnen liegende Situation eine sichere Durchführung des Überholmanövers ermöglicht, fahren Sie mit dem zweiten Teil des "Marlezon-Balletts" fort.

Führen des überholten Autos

Wenn Sie sich bis zu diesem Zeitpunkt mit dem mitgelieferten fünften Gang bewegt haben, sollten Sie auf den vierten Gang schalten, wenn Sie im vierten Gang auf den dritten schalten. Mit anderen Worten, vor dem Überholen ist notwendig.

Wozu? Für die nötige Beschleunigungsdynamik, damit Ihr Eisenpferd schnell und zügig die erforderliche Geschwindigkeit aufnimmt.

Drücken Sie aufs Gas, holen Sie das vordere Auto ein, bewegen Sie sich für den Bruchteil einer Sekunde daneben, und rennen Sie dann schnell davon und kommen Sie voran.

Diese Überholphase ist die schnellste, aber gleichzeitig auch die gefährlichste, da praktisch keine Zeit und kein Ort vorhanden ist, um das Manöver abzubrechen.

Zurück zu deiner Spur

Schalten Sie die rechte Abbiegelampe ein und kehren Sie, ohne zu verlangsamen, auf Ihre Spur zurück. Schalten Sie in eine Hochschaltung und fahren Sie weiter in Richtung Ihres Ziels.

Versuchen Sie, alle Phasen des Überholens eines Autos klar und schnell durchzuführen. Aber lassen Sie sich nicht mitreißen, denn die Straße ist keine Rennstrecke.

Bleiben Sie nicht unnötig auf der Gegenfahrbahn.

Überlegen Sie vor der Entscheidung zum Überholen, ob es in der aktuellen Verkehrssituation wirklich notwendig ist.

Begeben Sie sich ausgeruht auf die Straße, keine Schilder.

Denken Sie daran: Die Situation auf der Straße ändert sich in Sekundenbruchteilen, setzen Sie also nicht Ihr Leben, das Leben Ihrer Passagiere und das Leben anderer Verkehrsteilnehmer durch unachtsame und riskante Fahrmanöver in Gefahr.

Viel Erfolg! Kein Nagel, kein Stab!

Überholen- Das gefährlichste Manöver und die schlimmsten Unfälle passieren beim Überholen. Ein ganzer Abschnitt der Straßenverkehrsordnung ist dem Überholen gewidmet.

Überholen ist das Überholen eines oder mehrerer sich bewegender Fahrzeuge, das mit dem Verlassen der besetzten Fahrspur verbunden ist.Überholen gilt nicht als Bewegung auf benachbarten Fahrspuren mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten.

Überholregeln

Zuerst

Stellen Sie sicher, dass die Fahrspur, in die Sie einfahren möchten, in ausreichendem Abstand zum Überholen frei ist und dass dieses Manöver entgegenkommende (wenn das Überholen mit dem Verlassen der Gegenfahrspur verbunden ist) und Fahrzeuge, die sich auf dieser Fahrspur bewegen, nicht beeinträchtigt werden.

Sekunde

Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug, das Ihnen auf der gleichen Spur folgt, nicht überholt hat und das vorausfahrende Fahrzeug kein Signal zum Überholen, Abbiegen (Spurwechsel) nach links gegeben hat.

Dritter

Sie müssen sicher sein, dass Sie nach dem Überholen, ohne das überholte Fahrzeug zu behindern, auf die zuvor besetzte Fahrspur zurückkehren können.

Wenn alles in Ordnung ist - dann am linken Blinker abbiegen, auf die nächste Spur rollen und mit Gasgeben die ruhige überholen. Und nur davor um 1 - 1,5 Körper, am rechten Blinker abbiegen und auf Ihre Fahrspur zurückkehren.

Überholen verboten

Wo Sie nicht überholen sollten:

• An geregelten Kreuzungen mit Ausfahrt auf die Gegenfahrbahn

So kannst du überholen

Aber Sie können nicht!

• An ungeregelten Kreuzungen beim Fahren auf einer Straße, die nicht die Hauptstraße ist.

Auf der Sekundarstufe - das kannst du nicht

Ausnahme ist das Überholen an Kreisverkehren, das Überholen von Zweirädern (Motorräder, Roller) ohne Seitenanhänger und erlaubtes Überholen rechts.

Der einzig zulässige Überholfall rechts

• an Fußgängerüberwegen, wenn sich darauf Fußgänger befinden; Wenn es keine Fußgänger gibt, können Sie überholen.
• An Bahnübergängen und näher als 100 m davor; die entfernung lässt sich anhand der beschilderung ermitteln – sie werden ca. 100 meter vor der kreuzung angebracht.
• Ein Fahrzeug, das überholt oder eine Umleitung nimmt (doppeltes Überholen).
• Am Ende einer Steigung und auf anderen Straßenabschnitten mit eingeschränkter Sicht mit Abzweigung auf die Gegenfahrbahn.

• Nehmen Sie das Überholen nicht als Beleidigung. Lass das alte klappernde Auto an dir vorbeiziehen, na gut, lass ihn machen. Und dann holen und überholen Sie sich, wenn Sie wollen, und zeigen Sie ihm das Heck Ihres wunderbaren Autos.
• Als Höhe der Dummheit des Fahrers gilt die Geschwindigkeitszunahme im Moment des Überholens; Die Höflichkeitsnorm des Fahrers ist eine leichte Abnahme (das Gaspedal leicht loslassen).
• Wenn Sie in einer Gruppe von mehreren Autos unterwegs sind, überholen Sie niemals einen Freund, der vor Ihnen fährt, ohne sich zu vergewissern, dass dieses Manöver sicher ist.
• Wenn Sie ein Schwerlastfahrzeug überholen, blinken Sie mit den Scheinwerfern darauf und informieren Sie über Ihre Absicht.
• Beim Anfahren des Überholvorgangs herunterschalten. Zum Beispiel - im 4. Gang fahren - in den dritten Gang schalten. Dadurch wird eine gewisse Gangreserve geschaffen.

Um Überholmanöver technisch und sicher durchzuführen, müssen verschiedenste Faktoren berücksichtigt werden. Hier machen selbst erfahrene Fahrer Fehler. Nach den Straßenverkehrsordnungen bedeutet „Überholen ein Überholen eines Fahrzeugs vor einem anderen, verbunden mit dem Verlassen der besetzten Fahrspur und anschließendem Zurückkehren“.

Die Regeln sehen auch die Bedingungen vor, unter denen Überholverbote gelten, zum Beispiel an Bahnübergängen, auf Straßenabschnitten mit eingeschränkter Sicht usw. Aber in der Praxis ist alles viel komplizierter.

Bei diesem Manöver müssen Sie zunächst den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug, den Zustand und die Beschaffenheit des Straßenabschnitts, die Geschwindigkeit des entgegenkommenden und überholten Fahrzeugs sowie die Dynamik der Beschleunigung Ihres Fahrzeugs berücksichtigen.

Beim Überholen sollte der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug eine ausreichende Geschwindigkeit für ein schnelles Vorankommen ermöglichen. Im Falle eines Überholvorgangs sollte dieser Abstand dem überholenden Fahrzeug erlauben, sicher vor Ihnen Platz zu nehmen. Diese Empfehlungen sind nicht nur gute Formregeln: Sie sind vor allem ein Indikator für ein hohes professionelles Niveau des Fahrers.

Beim Überholen ist es sehr wichtig, den richtigen Straßenabschnitt zu wählen, der es Ihnen ermöglicht, das Manöver sicher durchzuführen. Denken Sie daran, dass Sie gemäß den Verkehrsregeln an Steigungen, Kurven, Brücken und Ausfahrten, Kreuzungen gleichwertiger Straßen, Bahnübergängen und anderen Straßenabschnitten mit eingeschränkter oder unzureichender Sicht usw. nicht überholen dürfen.

Beim Vorwärtsfahren müssen Sie die Geschwindigkeit des überholten Fahrzeugs richtig berücksichtigen, um möglichst lange auf der Gegenfahrbahn zu bleiben. Auch bei der Einschätzung der Geschwindigkeit eines entgegenkommenden Autos irren sich die Fahrer oft. Mitverantwortlich dafür sind die Fahrer entgegenkommender Fahrzeuge, die beispielsweise die zulässige Höchstgeschwindigkeit der Verkehrsregeln deutlich überschreiten können und so den Überholer verwirren.

Ebenso wichtig sind die dynamischen Fähigkeiten Ihres Fahrzeugs, die Sie kennen müssen. Typischerweise wird die Gasannahme anhand der Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km / h bewertet und dieser Parameter ist in den technischen Eigenschaften des Fahrzeugs enthalten.

Wenn Sie sich dem überholten Fahrzeug nähern, müssen Sie sich entlang der Fahrspur leicht nach links und rechts bewegen, um die Straße davor zu kontrollieren. So zwingt beispielsweise ein unbemerktes Hindernis vor dem überholten Fahrzeug dieses zum Linksabbiegen oder Bremsen. Solche Aktionen führen dazu, dass Sie wiederum nach rechts schalten oder das Überholen einstellen müssen.

Bevor Sie proaktiv starten, stellen Sie sicher, dass die Umsetzung keine Gefahr für Sie und andere Straßenteile darstellt. Schätzen Sie die Entfernung zum überholten Fahrzeug ab - ob Sie damit mehr Geschwindigkeit als seins erreichen können, und auch - die Entfernung vor dem überholten Fahrzeug und dem, das sich vor ihm bewegt - ob Sie damit das Manöver abschließen können normalerweise.

Schauen Sie vor dem Starten in den Rückspiegel, ob das hinter Ihnen fahrende Auto vor Ihnen ist. Vorher den linken Blinker einschalten. Auf diese Weise warnen Sie die hinter Ihnen fahrenden Fahrer, dass Sie beginnen, vorwärts zu kommen, und zwingen sie, ein solches Manöver zu verschieben. Nachts kann der Fahrer des überholten Fahrzeugs durch Einschalten des Fernlichts auf Ihre Absichten hingewiesen werden. So warnen Sie das vorausfahrende Fahrzeug bei schwierigen Straßenverhältnissen (Schmalspur, Nebel etc.).

Bitte beachten Sie, dass, wenn der Fahrer des vorausfahrenden Autos langsamer wird oder den linken Blinker setzt, das Überholen abgebrochen werden sollte, da es durchaus möglich ist, dass er auch anfährt oder nach links abbiegt.

Beachten Sie erneut, dass Sie für einen effektiveren Lead die „Roll-Forward“-Dynamik verwenden müssen. Wenn Sie sich dem überholten Auto auf 20-30 Metern nähern, können Sie auf die Gegenfahrbahn fahren. Der Hauptfehler vieler Autofahrer besteht darin, dass sie beginnen, auf die Gegenfahrbahn umzufahren, um voranzukommen, wenn der Abstand zum überholten Auto bis zu 5-10 Meter beträgt.

In diesem Fall kann sich herausstellen, dass sich ein unbemerktes Auto auf das Meeting zubewegt und Sie das Manöver dringend stoppen müssen. Denken Sie daran, dass der Geschwindigkeitsunterschied zwischen Ihrem Fahrzeug und dem überholten Fahrzeug die tatsächliche Geschwindigkeit ist, die Sie bei der Rückkehr auf Ihre Fahrspur „ausräumen“ müssen. Es ist sehr schwierig anzuhalten, wenn zum Beispiel das überholte Fahrzeug langsam fährt, insbesondere wenn es sich von mehreren langsam fahrenden Autos ein Heck eingefangen hat und Sie zwischen ihnen "tauchen" müssen.

Denken Sie daran, dass das Überholen so schnell wie möglich erfolgen muss, ohne sich lange in der „toten“ Zone des überholten Fahrzeugs aufzuhalten. Wenn beim Voranfahren festgestellt wird, dass sich das entgegenkommende Auto schneller als erwartet nähert, können Sie auf eine Notbeschleunigung zurückgreifen.

In diesem Fall empfiehlt es sich, schnell in einen niedrigeren Gang zu schalten und das Gaspedal vollständig durchzutreten - dadurch erhält das Auto eine intensivere Beschleunigung. Wenn Sie jedoch während der Durchführung des Manövers Zweifel an der erfolgreichen Durchführung haben, kehren Sie sofort auf Ihre Fahrspur zurück.

Schalten Sie vor dem Beenden der Führung den rechten Fahrtrichtungsanzeiger ein und warnen Sie den Fahrer des überholten Fahrzeugs vor einem Spurwechsel. Sie sollten erst dann mit dem Überholen beginnen, wenn Sie die Scheinwerfer des überholten Fahrzeugs im Rückspiegel sehen.

Wenn Sie sich in der Rolle eines überholten Autos wiederfinden, müssen Sie sich so verhalten, dass das Vorrücken des hinter Ihnen fahrenden Autos erleichtert wird. Erhöhen Sie beim Überholen nicht die Geschwindigkeit. Wenn der Fahrer eines entgegenkommenden Autos keine Zeit hat, das Überholmanöver abzuschließen, wird die richtige Entscheidung nach rechts getroffen oder so abgebremst, dass er einen Spielraum an Breite und Abstand hat, um das Manöver abzuschließen.

Langsame Autos erschweren das Weiterkommen auf der Autobahn. Vor allem in Fällen, in denen der Gegenverkehr so ​​stark ist, dass man ihn nur schwer überholen kann. In diesem Fall wird der gutmütige Fahrer der „Schnecke“ nach rechts verschieben oder sogar zur Seite ziehen, um ihn überholen zu können.

Erfolgt die Führung aus dem Konvoi, so richtet sich die Reihenfolge nach der Nähe zum überholten Fahrzeug. Wenn Ihre Dynamik jedoch anderen Teilnehmern deutlich unterlegen ist, empfiehlt es sich, schnelleren Mitreisenden die Möglichkeit zu geben, den Ersten voraus zu sein.

Werden mehrere Autos gleichzeitig überholt, hat derjenige Vorrang, der zuerst überholt hat. Und Sie können erst überholen, nachdem das erste Auto, das dieses Manöver durchgeführt hat, auf seine Spur zurückgekehrt ist. Es ist unsicher, direkt dahinter vorzurücken, da möglicherweise ein entgegenkommendes Auto vor Ihnen ist. Und wenn es dem Vordermann gelingt, sich in die eigene Fahrspur umzubauen, fehlt Ihnen möglicherweise nicht nur die Zeit, sondern auch der Platz.

Sie sollten nicht auf das sogenannte "doppelte Überholen" zurückgreifen - das Vorfahren des Autos zu einem Zeitpunkt, zu dem es bereits begonnen hat, das vorausfahrende Auto zu überholen. Bitte beachten Sie, dass solche Aktionen für alle Teilnehmer des Manövers unsicher sind.

Wenn Ihre Erfahrung es Ihnen nicht erlaubt, die Parameter beim Überholen mit absoluter Sicherheit zu berechnen, können Sie die Hilfe des gleichen Überholten in Anspruch nehmen, aber dafür sollten Sie sicherstellen, dass er Sie sieht und Ihre Absichten versteht, z. B. etwas mehr gehen nach links und fahren Sie mit der enthaltenen Linkskurve.

Die überwiegende Mehrheit der Fahrer lässt ein sicheres Manöver zu, indem sie nach rechts lenkt und langsamer wird. Wenn der entgegenkommende Fahrer die Geschwindigkeit stark erhöht hat, suchen Sie auf keinen Fall am entgegenkommenden Seitenstreifen nach Rettung. Die Breite der Straße wird es möglich machen, die Wege zu trennen, wenn man die Größe des Straßenrandes und die Hilfe von mindestens einem der direkten Teilnehmer des "Vorfalls" berücksichtigt.

"Beim Überholen verlor der Fahrer die Kontrolle und kollidierte mit einem entgegenkommenden Fahrzeug." Diese Formulierung findet sich häufig in Polizeiberichten. Das Überholen auf der Gegenfahrbahn ist eines der gefährlichsten Manöver auf der Straße, bei dem der kleinste Fehler zu einer Tragödie wie dieser führt. Bei den erfolglosen Überholmanövern kamen drei Menschen ums Leben. Sergei Ovchinnikov, Leiter des Counter Emergency Training Centers, erklärte, wie man unter schwierigen Bedingungen sicher und korrekt überholt.

Beachten Sie zunächst die Verkehrsregeln!

Zuallererst lohnt es sich, sich an die Grundkonzepte des Überholens zu erinnern, die in beschrieben sind. Manchmal reicht es aus, sich strikt an die Regeln zu halten, damit dieses Manöver sicher ist. Die Fahrsituationen variieren jedoch, sodass praktische Ratschläge von einem Notfallfahrexperten jedem Fahrer helfen.

Beurteile die Situation. Nüchtern und kritisch

- Das Überholen beginnt mit einer Einschätzung der Situation. Zuallererst die Geschwindigkeit - unseres und das Auto davor. Wenn das Auto vor Ihnen mit einer Geschwindigkeit von 80 km / h fährt und Sie - 90 km / h, dann ist das Überholen wahnsinnig lang. Schätzungen zufolge - 920 Meter oder 37 Sekunden. Das heißt, es besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass während dieser Zeit jemand auf der Gegenfahrbahn erscheint oder sich die Situation insgesamt ändert, - sagt Sergey Ovchinnikov.

Daher sollte sich bei einem so kleinen Geschwindigkeitsunterschied im Kopf des Fahrers die vernünftige Frage stellen: "Muss man überhaupt überholen?" Vielleicht ist es in einer solchen Situation sicherer, einfach zu verlangsamen und zu erkennen, dass das Manöver nicht sicher ist.

- In meinem Klassenzimmer wird oft gefragt: Wie überholen, wenn Brei unterwegs ist? Ich antworte: Und wenn das Auto ins Schleudern kommt, wissen Sie, was zu tun ist? Nein? Nun, warum dann überholen? Auf dem Weg zum Brei werden die Räder langsamer und provozieren ein Rutschen. Und wenn das Auto noch mehr oder weniger gleichmäßig auf der Rollbahn fährt, dann droht beim Spurwechsel mit hoher Wahrscheinlichkeit der Kontrollverlust, warnt der Experte.

Der nächste Faktor, den der Fahrer berücksichtigen muss, ist die Sichtbarkeit. Können wir durch die Fenster des vorderen Autos etwas sehen? Überholen bei Dunkelheit oder tagsüber? Nachts zu überholen ist eine noch höhere Gefahr. Vor allem, wenn ein Auto das angrenzende Gebiet verlässt. Vielleicht bemerken wir ihn zu spät. Nachts fahren wir mit Abblendlicht zum Überholen. Wir schalten die Ferne ein, wenn die Autos auf einer Höhe mit den vorderen Stoßfängern sind.

Denken Sie für sich und den anderen Fahrer

- Manchmal kommt es zu Situationen, in denen das Auto vor uns langsam fährt, wir überholen - und es beginnt, nach links abzubiegen. Darauf ist unbedingt zu achten. In solchen Fällen würde ich raten, auf der linken Straßenseite zu schauen, ob es Ausfahrten gibt, weil dort mit hoher Wahrscheinlichkeit ein langsam fahrendes Auto abbiegen kann, - rät Sergey.

Hier ist es nützlich, sich an einen Punkt der Verkehrsregeln zu erinnern, der sehr nützlich ist, aber im wirklichen Leben wenig verwendet wird. Außerhalb des Dorfes kann der Fahrer mit einem Tonsignal vor dem Überholen warnen, tagsüber die Scheinwerfer ein- und ausschalten und nachts das Fernlicht blinken lassen.

- Beim Einfahren in eine Kreuzung von einer Nebenstraße schaut der Fahrer in der Regel nur nach links und fährt, wenn dort frei, auf die Hauptstraße ab. Und er achtet nicht einmal darauf, dass rechts ein Auto das andere überholt. Leider haben viele Fahrer diesen Algorithmus nicht im Kopf - um sowohl nach links als auch nach rechts zu schauen, - sagt Sergey Ovchinnikov.

Bei der Beurteilung der Situation muss berücksichtigt werden, welches Fahrzeug wir überholen - ein einzelnes oder zwei oder drei Autos oder sogar ein Lastzug. Im letzteren Fall dauert das Überholen natürlich viel länger. Und hier müssen Sie bereits die Fähigkeiten Ihres Autos verstehen - Leistung, Dynamik, Last.

„Wenn wir nicht schnell einen guten Geschwindigkeitsunterschied herstellen können, erhöht das die Überholgefahr. Hier müssen Sie einige Fahrtechniken kennen. Zum Beispiel in der Lage sein, sanft herunterzuschalten, ohne Gas abzulassen. Sie können im hohen Gang bleiben, aber der Dynamik Schwung geben, indem Sie das Kupplungspedal kurz drücken und fallen lassen. Dies sollten jedoch geübte Aktionen sein und es wird empfohlen, diese Techniken auf trockener Straße durchzuführen! Wenn diese Aktionen nicht bis zum Automatismus ausgearbeitet werden, ist es gefährlich, sie einzusetzen, warnt der Experte.

Der Fehler vieler Fahrer besteht darin, dass sie überholen und sich dem Vordermann nähern. Dann bauen sie sich nach links um und beginnen zu beschleunigen. Natürlich erhöht sich der Zeitaufwand für das Überholen noch weiter. Wir müssen Abstand halten, damit wir tatsächlich eine Beschleunigungsspur anlegen können und sind bereits mit deutlichem Geschwindigkeitsunterschied an die Überholstelle herangefahren.

- Natürlich sollte die aktive Beschleunigung mit einer Anpassung an die Wetterbedingungen erfolgen - Schnee, Eis, Regen. Und berücksichtigen Sie auch das Vorhandensein elektronischer Sicherheitssysteme, den Zustand der Reifen, die Antriebsart und vieles mehr. Zudem sind viele Fahrer so konzentriert auf die Überholvorbereitung, dass sie den Blick in den Rückspiegel vergessen. Es kann sich herausstellen, dass bereits jemand anderes überholt hat “, warnt Sergei Ovchinnikov.

Es ist sehr wichtig, beim Überholen Fahrtrichtungsanzeiger zu verwenden. In erster Linie für entgegenkommende Fahrer, damit diese verstehen, in welcher Überholphase Sie sich befinden. Oft stellt sich die Frage: Wann sollte man nach dem Überholen wieder auf die Fahrspur zurückkehren? Der Sachverständige rät dazu, wenn das überholte Fahrzeug im Innenspiegel vollständig sichtbar ist. Außerdem ist darauf zu achten, dass der überholte Fahrer nicht plötzlich beschleunigt. Leider passiert dies.

Bremse auch wenn du recht hast

- Für den Fall, dass beim Zusammentreffen zweier Fahrzeuge eine gefährliche Situation entsteht, ist es wichtig, im Voraus die erforderlichen Maßnahmen zu ergreifen. Es müssen mindestens 5 Sekunden Reserve sein, damit beide verstehen, wer wohin geht und die richtige Reihenfolge der Antworten wählen. Andernfalls stellt sich heraus, dass sie bis zum letzten Kopf an Kopf eilen und sich dann beide in die gleiche Richtung bewegen - empfiehlt der Experte.

Leider ist das Verhalten entgegenkommender Fahrer in einer solchen Situation oft falsch. Sie blinzeln ein Fernlicht beim Überholen, anstatt eine einfache Sache zu verstehen - jetzt kann es zu einem Frontalzusammenstoß kommen und alle werden darunter leiden. Und hier ist es egal, wer Recht hat und wer Unrecht hat. Sie müssen langsamer werden. Je niedriger die Geschwindigkeit, desto mehr Chancen haben Sie, mit minimalen Verlusten aus der Situation herauszukommen.