Kann man den Zylinderblock lackieren? Motorlackierung zum Selbermachen: Farbe auswählen, Motor für die Lackierung vorbereiten

ist eine sehr zeitaufwändige Arbeit, die einen verantwortungsvollen Umgang mit allen Phasen des Prozesses erfordert.

Vorbereitung zum Lackieren des Motors

Bevor Sie direkt mit dem Lackieren des Motors fortfahren, müssen Sie ihn zuerst zerlegen, die Kurbelwelle, die Getriebe, die Kolben usw. besorgen. Denken Sie daran, dass Sie auf keinen Fall Benzin zum Reinigen von Autoteilen verwenden sollten, da in Zukunft selbst der kleinste Funke katastrophale Folgen haben kann. Verwenden Sie daher für diese Zwecke am besten ein herkömmliches Waschmittel.

Bevor Sie mit der Reinigung des Motors beginnen, sollten Sie sich zunächst vergewissern, dass er abgekühlt ist. Wenn der Motor stark verschmutzt ist, reinigen Sie ihn am besten zunächst ein wenig mit einem Schaber oder Spachtel und reinigen Sie schwer zugängliche Stellen mit einer feinen Bürste. Das Reinigungsmittel wird auf die Oberfläche des Geräts aufgetragen, danach sollte es 10-20 Minuten einwirken. Nach der erforderlichen Zeit das Produkt mit einem Wasserstrahl abspülen, die verunreinigten Stellen mit einer Bürste reinigen und erneut mit Wasser nachspülen.

Trocknen Sie den Motor mit einem Drucklufttrockner.

Wenn Korrosionsflecken auf der Oberfläche des Motors gefunden werden, müssen diese gereinigt und sorgfältig mit einem Korrosionsschutzmittel behandelt werden.

Welche Farbe zum Lackieren des Motors wählen?

Während das Lackieren von Autobögen oder anderen Teilen mit normaler Autofarbe erfolgen kann, funktioniert nicht jede Mischung für einen Motor. Da es sehr heiß wird, muss der Lack hitzebeständig sein. Achten Sie auf die speziellen Farben und Lacke auf dem Markt, die Temperaturen von bis zu +1100 Grad standhalten können. Zum Beispiel Cert Emaille, BODY Paint, Tikkurila. Sie unterscheiden sich auch in der Art ihrer Anwendung. Derzeit werden auf dem Markt für Automobilprodukte Lacke in Form von Aerosolen und Suspensionen angeboten, was den Lackierprozess erheblich vereinfacht.

Was die Farbe angeht, hat natürlich jeder seine eigenen Vorlieben, aber immer mehr Autofahrer empfehlen, den Motor ihres Fahrzeugs schwarz zu lackieren. Dies liegt daran, dass Schwarz eine bessere Wärmeableitung hat und schneller abkühlt.

Es ist erwähnenswert, dass die Kosten für hitzebeständige Werksfarben ziemlich hoch sind, daher bereiten einige Autofahrer ihre eigene Mischung zum Lackieren des Motors vor. Das Rezept für eine solche Mischung ist übrigens recht einfach und erfordert keine besonderen Zutaten - Sie benötigen nur eine kleine Menge Aluminiumpulver und universellen Epoxidkleber. Beides findet man in einem normalen Baumarkt oder im Automarkt.

Je nach Motorgröße wird die Mischung mit 0,9-0,11 kg Epoxidkleber pro Quadratmeter hergestellt. Die benötigte Menge Kleber muss mit Aluminiumpulver vermischt und ggf. mit Verdünner für Nitrolack versetzt werden. Die letzte Zutat wird nur hinzugefügt, wenn die Konsistenz der Mischung zu dick ist.

Sie können auch Ihre eigene Thermofarbe mit einem normalen Thermolack herstellen. Dazu reicht es aus, den fertigen Lack der gewünschten Farbe mit einem Thermolack zu mischen.

Motorlackierung in Eigenregie

Nach dem Trocknen des Motors ist es ratsam, ihn zusätzlich mit Aceton oder einem anderen Lösungsmittel zu entfetten. Rühren Sie die Farbe gründlich glatt und tragen Sie sie auf die Motorteile auf. Das Ansaugen ist nicht ratsam, da dies zu einer Überhitzung des Motors führen kann. Es wird empfohlen, Metalloberflächen in drei Schichten zu lackieren. Bei einer Temperatur von 20-25 Grad Celsius trocknen die lackierten Teile mindestens einen Tag.

Abschließend möchte ich anmerken, dass bei vollständiger Beachtung der Lackiertechnik die Lackierung etwa fünf Jahre im Originalzustand bleibt.

Wenn Sie sich entscheiden, den Motor selbst zu lackieren, dann sollten Sie sofort feststellen, dass dies eine sehr mühsame, aber lohnende Aufgabe ist – das Ergebnis kann sich sehen lassen. Damit der Motor jedoch wie neu aussieht und das Auge wirklich erfreut, müssen Sie den Lackierprozess verantwortungsbewusst angehen.

Vorbereitung zum Lackieren des Motors

Bevor Sie Farbe auftragen, müssen Sie den Motor vollständig zerlegen und die Getriebewellen, Kurbelwelle, Kolben und alles andere besorgen. Zunächst müssen alle zu lackierenden Teile mit Benzin gespült werden, um eventuell vorhandene Ölreste abzuwaschen. Danach müssen Kohlenstoffablagerungen und Staub durch Sandstrahlen entfernt werden, wobei es wichtig ist, dass alle Innenteile und Öffnungen dicht verschlossen sind. Da der Sand jedoch wahrscheinlich in das Motorgehäuse gelangt, muss er nach der Bearbeitung ausgeblasen werden. Dies ist ein ziemlich langer Weg, aber der Einfallsreichtum der Menschen hat eine andere Lösung gefunden - den Motor in Wasser tauchen, Waschpulver hinzufügen und kochen, es ist sehr einfach, den Schmutz von den Motorrippen zu entfernen.

Welcher Lack eignet sich zum Lackieren des Motors?

Der Lack muss hitzebeständig sein, da der Motor sehr heiß wird – das kann zu Rissbildung führen. Speziallack hält Temperaturen bis +1100 Grad stand: BODY-Lack, Zerta-Lack, ABRO- oder Tikkurila-Lack.

Sie können den Motor mit einer Rolle, Sprühfarbe oder Pulverfarbe lackieren - Sie haben die Wahl. Es ist besser, den Motor eines Motorrads, Autos oder Rollers schwarz zu lackieren, da er eine gute Wärmeableitung hat und schnell abkühlt. Sie müssen die Farbe auch härten, damit sie besser haftet, und sie wird in einer Woche benzinbeständig.

Motorenlackierung

Nach dem Reinigen des Motors muss eine zusätzliche Entfettung mit einem Lappen mit Aceton oder einem anderen Lösungsmittel durchgeführt werden. Vor dem Auftragen von Lack auf Motorteile empfiehlt es sich, ihn ordentlich aufzurühren – bis er homogen ist. Danach können Sie Farbe auftragen, eine Grundierung ist nicht erforderlich, da dies zu einer Überhitzung des Motors führen kann. Besser ist es, die Oberfläche einfach mit hoher Qualität vorzubereiten. Achten Sie auf die Temperatur im Raum oder auf der Straße, sie sollte +40 Grad nicht überschreiten. Metalloberflächen werden in 3 Schichten lackiert, für Kunststoff reicht eine aus. Nach dem Trocknen wird eine thermische Härtung bei einer Temperatur von +180 bis +400 für 15 Minuten empfohlen - dies gewährleistet eine längere Haltbarkeit der Farbe. Fröhliches Update!

Das Lackieren des Motors ist kein obligatorischer Prozess, da diese Beschichtung seinen Betrieb technisch nicht beeinträchtigt. Oft malen Fahrer dieses Teil zu Dekorationszwecken.

Dies kann mit verschiedenen Arten von Farben erfolgen, die für bestimmte Systeme ausgewählt werden. Sie können sich mit diesen Produkten auf der Website http://lakokraska-ya.ru/emal-pf-218-gs-pf-218-hs vertraut machen.

Vorbereitung des Motors

Die Qualität des Anstrichs hängt weitgehend davon ab, auf welcher Oberfläche die Mischung aufgetragen wird. Damit der Lack lange hält, müssen Sie die Oberfläche des Motors richtig reinigen. Dies kann mit mehreren grundlegenden Ansätzen erfolgen:

1. Reinigung mit Reinigungsmitteln. Verwenden Sie dazu Zusammensetzungen, die Fett, Öl und andere Mischungen gut entfernen. Waschen Sie den Motor vollständig von Hand mit Lappen und Waschlappen. Dieser Prozess ist ziemlich kompliziert, da es wichtig ist, auf jede Vertiefung und Ecke zu achten.
2. Sandstrahlreinigung. Dieser Vorgang wird von speziellen Pistolen durchgeführt, die Wasser mit Sand unter Druck zuführen. Diese Zusammensetzung reinigt die Oberfläche sehr gut, macht sie glatter und von besserer Qualität.

Wir wählen Farbe

Die Motorlackierung erfolgt mit verschiedenen Kompositionen. Dadurch können Sie eine unterschiedliche Stärke und Haltbarkeit der Beschichtung erzielen.

Die beste Option wäre, die Karosserie mit Pulverfarben zu lackieren. Sie werden mit speziellen Vorrichtungen auf die Oberfläche aufgetragen und können dann erhitzt werden. In diesem Fall schmilzt das Pulver und haftet gleichmäßig am Motor. Ein solches Verfahren kann nur mit teuren Geräten durchgeführt werden.

Eine Alternative wäre die Verwendung von hitzebeständigen Farben. Es ist wichtig, nur diesen Typen den Vorzug zu geben, da sich der Motor während des Betriebs sehr stark erwärmt.

Es gibt Farben, die Temperaturen von etwa 1000 Grad standhalten können. Gleichzeitig erwärmen sich jedoch nicht alle Teile so stark, sodass für bestimmte Teile des Systems mehrere Arten von Mischungen verwendet werden können.

Zu den beliebten Produkten zählen Thermofarben und Lacke von Body und Abro. Viele Autofahrer bereiten Mischungen aus mehreren Komponenten selbst zu:

• Aluminiumpulver;
• trocknendes Öl;
• Epoxidkleber;
• Lösungsmittel.

Durch Mischen erhält man eine relativ gute Flüssigkeit zum Lackieren des Motors. Experten empfehlen jedoch, nur fertige Mischungen zu verwenden, die sich viel besser verhalten.

Die Notwendigkeit, den Motor zu lackieren, kann aus verschiedenen Gründen entstehen. Für einige Autobesitzer ist die ästhetische Komponente äußerst wichtig, während andere das Auto speziell für verschiedene Shows, Shows usw. vorbereiten.

Wie bei normalen Fahrern entsteht die Idee, den Motor zu lackieren, normalerweise, wenn der Motor aus dem Auto entfernt werden musste, um das Aggregat selbst zu reparieren, oder als Teil des Verhaltens der Karosserie, die den Motorraum betrifft.

Wenn Sie die Arbeitszeit verkürzen möchten, können Sie den Service des Sandstrahlens in Anspruch nehmen. Mit dieser Methode können Sie die Reste alter Farbe entfernen und Teile von Rost und Schmutz reinigen. Falls Sie das Sandstrahlen nicht bezahlen möchten, können Sie das Gerät selbst herstellen. Die Hauptsache ist, einen Kompressor in der Garage zu haben.

In der Regel reinigt ein gut ausgeführtes Sandstrahlen die Teile sehr gut. Das einzige, woran Sie denken müssen, ist, dass bei solchen Arbeiten die Motorlöcher abgedichtet werden müssen, damit das Schleifmittel nicht hineingelangt. Dazu können Sie Abdeckband verwenden, das alle Löcher abdichtet.

Größere Mängel in Form von Korrosionsherden müssen separat abgeschliffen werden. Diese Arbeit kann sowohl manuell (Schleifpapier mit mittlerer "Körnung") als auch mit Hilfe einer Schleifscheibe durchgeführt werden. Was das Auftragen von Kitt und das weitere Schleifen von Kittoberflächen sowie die Verwendung einer Grundierung vor dem Lackieren betrifft, wird dieser Ansatz beim Lackieren eines Motors nicht oft verwendet.

Wenn jedoch solche Aktionen stattgefunden haben, müssen die Teile und alle Öffnungen unbedingt mit Luft aus dem Kompressor gespült werden. Dadurch werden alle Partikel aus schwer zugänglichen Hohlräumen, Kanälen usw. entfernt.

Auch vor dem Lackieren ist ein wiederholtes und gründlicheres Versiegeln der Löcher notwendig, da dort keine Farbe gelangen sollte. Wenn sich in den Löchern Gewinde befinden, müssen an diesen Stellen die entsprechenden Schrauben oder Stehbolzen eingeschraubt werden. In die Löcher, in denen kein Gewinde vorhanden ist, werden vorsichtig hölzerne "Koteletts" eingesetzt oder ähnliche Stopfen hergestellt.

Als letzten Ausweg können Sie wieder Klebeband verwenden. Wenn dies nicht getan wird, gelangt die Farbe nach dem Lackieren des Zylinderblocks, des Kopfes und anderer Teile in die Löcher, und nach dem Trocknen besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass verschiedene Kanäle verstopft werden.

Lack für einen Automotor und Merkmale des Materialauftragsprozesses

Es liegt auf der Hand, dass Teile am besten mit Lacken lackiert werden, die das anschließende „Einbrennen“ eines frisch lackierten Teils in einem speziellen Thermoofen erfordern. Zum Beispiel das Lackieren des Motors mit Pulverlack und ähnlichen Lösungen.

Die angegebene Lackart hält hohen Temperaturen problemlos stand, was für den Motor besonders wichtig ist. Allerdings ist nicht jeder Besitzer bereit, für ein so teures Verfahren zu bezahlen, sondern zieht es vor, alles in seiner Garage zu erledigen.

Um den Motor also selbst und ohne spezielle Ausrüstung zu lackieren, benötigen Sie einen speziellen hitzebeständigen Lack für Motoren. Gleichzeitig ist es nicht erforderlich, eine solche Farbe auf der Grundlage zu kaufen, dass alle Teile damit lackiert werden. Tatsache ist, dass sich verschiedene Elemente unter der Haube unterschiedlich erwärmen. Beispielsweise wird der Ansaugkrümmer keiner nennenswerten Hitze ausgesetzt, während sich der Auspuff stark erhitzt.

Es stellt sich heraus, dass teurere hitzebeständige oder Pulverfarben nur für Teile verwendet werden müssen, die maximaler Hitze ausgesetzt sind, während für „kältere“ Bereiche und Elemente die Verwendung solcher Farben nicht erforderlich ist. Mit diesen Informationen können Sie bei den Gesamtkosten für die Lackierung erheblich sparen.

Bei verschiedenen Farben ist es heute besser, das fertige Produkt zu verwenden. Spezielle Autolacke und Autolacke (zB Body, Abro etc.) leisten gute Dienste.

Bei der Auswahl solcher Materialien ist zu beachten, dass zum Lackieren des Blockkopfes und des Zylinderblocks selbst sowie der Motorölwanne eine Farbe verwendet wird, die Temperaturen von bis zu + 400 Grad Celsius standhält. Gleichzeitig sind die Anforderungen an die Lackierung von Ventildeckeln sowie Ansaugelementen nicht so streng.

Beachten Sie auch, dass der Auspuffkrümmer nur mit einem speziellen Material lackiert werden muss. Wir sprechen von hitzebeständiger Farbe, die einer Erwärmung von mehr als 1000 Grad standhält.

Wenn Sie keine fertige Farbe für den Motor kaufen möchten, können Sie das Material selbst herstellen. Dazu müssen Sie die richtigen Komponenten haben, die im erforderlichen Verhältnis gemischt werden. Beispielsweise kann eine bekannte beliebte Farbe namens "Silber" in einer Garage hergestellt werden.

Im Baumarkt müssen Sie Trockenöl, Lack, etwas Aluminiumpulver, Epoxidkleber und ein Lösungsmittel kaufen. Zink oder anderes Metallpulver kann auch teilweise in die Zusammensetzung eingeschlossen werden, um Aluminium zu ersetzen. Nachdem die Farbe hergestellt wurde, kann sie zum Lackieren von Einlasselementen und anderen Bereichen verwendet werden, die keiner großen Hitze ausgesetzt sind.

Zum Malen ist es optimal, eine Airbrush zu verwenden. Beim Auftragen von Farbe muss das Werkzeug waagerecht gehalten werden, ohne schräg nach oben oder unten zu kippen, in einem Abstand von ca. 20 cm von der zu lackierenden Oberfläche. Es ist notwendig, die Farbe in mehreren Schichten (normalerweise bis zu 3 Schichten) aufzutragen. Trockene Teile nach dem Lackieren sollten 24 Stunden lang eine durchschnittliche Temperatur von + 25 Grad Celsius haben. Ist die Temperatur merklich niedriger, muss auch die Trocknungszeit verlängert werden.

Zusammenfassen

Wie Sie sehen können, ermöglicht die Entscheidung, den Motor zu lackieren, nicht nur das Erscheinungsbild des Antriebsaggregats und der Anbauteile erheblich zu verbessern, sondern auch den Verbrennungsmotor vor Korrosion zu schützen.

Wenn der technologische Prozess während des Lackierprozesses beibehalten wurde und der Lack selbst von guter Qualität ist, haftet eine solche Beschichtung an den Oberflächen des Motors und behält mindestens 3-4 Jahre lang ein akzeptables Aussehen bei.

Außerdem sammelt sich auf lackierten Teilen weniger Schmutz an, es ist einfacher, einen solchen Motor von Motorölschlieren und technischen Flüssigkeiten zu waschen, dh der Prozess der erzwungenen oder vorbeugenden Wartung ist so einfach wie möglich.

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Motor zu Hause lackiert. Zum Vergrößern auf das Foto klicken.

Wenn viele Autofahrer in der Lage sind, ein Auto selbst zu reparieren, wird ihnen das Lackieren eines reparierten Motors mit ihren eigenen Händen auch keine besonderen Schwierigkeiten bereiten. Ein solcher Vorgang wird vor seiner Montage durchgeführt. Einheiten und Teile werden separat mit verschiedenen Arten von Farben und Lacken lackiert, da die Bedingungen, unter denen sie arbeiten, unterschiedlich sind. Daher ist es nicht akzeptabel, einen vollständig zusammengebauten Motor mit derselben Farbe zu lackieren. Verleiht eine solche Lackierung für manche Teile einfach ein ästhetisch ansprechendes Aussehen, so ist sie für andere auch ein Korrosionsschutz.

LKM, die zum Lackieren verwendet werden, müssen die Anforderungen für Arbeiten in der entsprechenden Umgebung erfüllen. Ausrüstung zum Auftragen von Farbe auf alle Teile des Motors wird sowohl allgegenwärtig als auch speziell verwendet. Nicht immer steht einem einfachen Autofahrer eine exklusive Ausstattung zur Verfügung. Aber in vielen Lackierabteilungen von Autowerkstätten wird das Lackieren des Motors mit seiner Hilfe erfolgreich durchgeführt.

Vorbereitung zum Lackieren

Die schwierigste Aufgabe bei der Vorbereitung zum Lackieren von Teilen eines in einer Einzelwerkstatt zerlegten Do-it-yourself-Motors ist neben der Reinigung deren Entfettung. Dies wird durch die Vielfalt der Konfigurationen der Teile selbst und die Nichtverfügbarkeit des geeigneten Werkzeugs erschwert. Und die Lackierung eines schlecht gereinigten Automotors oder seiner Teile kann nicht von hoher Qualität sein. Daher sind hier alle Methoden und Substanzen geeignet, die die lackierten Oberflächen reinigen und entfetten können. Es können Haushaltsreiniger und Lösungsmittel verschiedener Marken sein.

Das Sandstrahlverfahren hat sich bewährt. Der Sand muss vor Arbeitsbeginn getrocknet werden, und mit seiner Hilfe können die Teile nicht nur von Schmutz befreit, sondern auch die alte Farbe entfernt werden. Es wird nicht schwierig sein, den einfachsten Ejektor mit Ihren eigenen Händen herzustellen und ihn mit einem Schlauch an den Kompressorempfänger anzuschließen. Aber das Teil nach dem Sandstrahlen wird fast perfekt gereinigt. Eine gute Wirkung erzielen spezielle Flüssigkeiten zum Reinigen eines Automotors.

Rostspuren werden mit einer Schleifmaschine mit mittlerer Körnung oder Schleifpapier P400 entfernt. Spachteln und anschließendes Schleifen von Oberflächen kommt selten zum Einsatz. Dasselbe kann man über die Grundierung sagen. Wenn diese Arbeiten jedoch durchgeführt wurden, müssen danach alle Löcher, Oberflächen, Kanäle und Hohlräume mit Druckluft geblasen werden, um Schleif- und Kittmikropartikel zu entfernen. Zu den Vorarbeiten kann auch das Abdichten von Löchern und Hohlräumen gehören, in die keine Farbe fallen soll. Schrauben müssen in die Gewindelöcher eingeschraubt werden (wo möglich). Setzen Sie dort, wo kein Gewinde ist, Holzstopfen ein oder versiegeln Sie sie mit Klebeband. Das Lackieren mit offenen Löchern und Hohlräumen führt möglicherweise zu einer Verstopfung der Luft- oder Ölkanäle.

Farbauswahl und Anwendung

Autolackierofen. Zum Vergrößern auf das Foto klicken.

Die Ausgangsfrage, wie man schnell und günstig seinen Motor lackiert, entscheidet jeder auf seine Weise. Der ideale Weg, Teile zu lackieren, die am stärksten thermischen Belastungen ausgesetzt sind, besteht darin, mit einer Tribo-Pistole Pulverlack zu lackieren und diesen Lack anschließend in einem Thermoofen zu polymerisieren.

Dieser Lack kann Temperaturen über 1100 Grad Celsius standhalten. Aber wie viele Do-it-yourself-Enthusiasten haben Ausrüstung im Wert von 15.000 $ in ihrer Garage? Und ohne ihn geht es nicht.

Bevor Sie den Motor Ihres Autos qualitativ lackieren, müssen Sie solche Farben und Lacke auswählen, mit denen Sie mit der verfügbaren Ausrüstung alle Komponenten und Teile richtig lackieren können. Es ist notwendig, Lackmaterialien auszuwählen, die sowohl hitzebeständig sind als auch solche, die solche Eigenschaften nicht haben. Es ist nicht notwendig, für den Ansaugkrümmer den gleichen Lack wie für den Auspuff und für die Ölwanne den gleichen Lack wie für die Kraftstoffpumpe zu verwenden. Es ist einfach nicht sinnvoll, teurere hitzebeständige oder Pulverlacke für Teile auszugeben, die weniger hitzeempfindlich sind.

Für die Arbeit ist es besser, fertige Farbe zu verwenden, aber Sie können es selbst tun. Dieses Verfahren besteht darin, eine Mischung aus einzelnen Komponenten in einem bestimmten Verhältnis herzustellen. Eine der einfachsten Kompositionen ist Serebrin (Silber). Seine Komponenten werden in Baumärkten verkauft.

Aluminiumpulver, Trockenöl, Lack, Epoxidkleber und Verdünner – das ist eine fast vollständige Zutatenliste. Bei Bedarf fügen Maler manchmal ein feines Pulver eines anderen Metalls hinzu - häufiger Zink. Der durchschnittliche Anteil der Komponenten der Mischung kann als Zahl 2/5 angesehen werden, wobei 2 die Menge an Aluminiumpulver und 5 trocknendes Öl (Lack, Epoxidkleber) ist. Zink oder anderes Metallpulver kann ein Ersatz für Aluminium sein, jedoch nicht mehr als 30 Vol.-%.