Design und Zeichnungen von hausgemachten Schneemobilen. DIY-Schneemobil - Montagefotos und Zeichnungen

Im harten russischen Winter wäre es schön, ein Schneemobil zu haben. Früher war ein solches Auto ein Luxus und konnte nur im Ausland gekauft werden. Heute ist dieses Fahrzeug in fast jedem Motorradhaus zu finden. Ein Schneemobil kann nur zum Spaß gekauft werden (für Winterfischen und Jagen), manchmal kann man bei der Arbeit nicht darauf verzichten (Retter, Förster, Landvermesser). Die Kosten für ein Schneemobil hängen vom Hersteller, der Modifikation, der Leistung und anderen Faktoren ab. Das einfachste Modell kann etwa 100.000 Rubel kosten, und der Preis für ein fortschrittlicheres Schneemobil erreicht 1.000.000 Rubel. Wenn diese Ausrüstung für die Arbeit notwendig ist, lohnt es sich natürlich nicht, sie zu retten, denn von der Zuverlässigkeit eines Schneemobils können Menschenleben abhängen, insbesondere wenn es von Rettungskräften betrieben wird. Aber zum Spaß können Sie diese Wundermaschine zu Hause zusammenbauen.

Ein selbstgebautes Schneemobil kann von jeder Person gebaut werden, die sich mit Technik mehr oder weniger auskennt. Bevor Sie mit dem Bau eines Schneemobils beginnen, müssen Sie verstehen, welche Vorteile Sie daraus ziehen.
Vorteile der Selbstmontage:

• Preis. Für einige mag dies der größte Vorteil sein. Der Preis für ein selbstgebautes Schneemobil ist um ein Vielfaches günstiger, als wenn Sie es in einem Geschäft kaufen.
• Spezifikationen. Bei der Herstellung einer Schneemaschine steuern Sie den gesamten Prozess selbst, wählen die Konfiguration, Leistung und das Aussehen.
• Zuverlässigkeit. Indem Sie das Gerät selbst zusammenbauen, verwenden Sie die besten Komponenten und Teile.

Ein gut gemachtes Auto mit eigenen Händen kann nicht nur in der Stadt benutzt werden, es ist ziemlich sicher, außerhalb von Siedlungen, in Skigebieten und im Gelände zu fahren.

Wo anfangen?

Beginnen Sie am besten mit der Montage des Geräts mit Ihren eigenen Händen anhand der Zeichnungen. Um eine Zeichnung zu erstellen, sind technische Fähigkeiten nicht überflüssig. Wenn Ihnen dies jedoch nicht gelungen ist, sollten Sie das Internet nutzen und das fertige Schema ausdrucken. Im World Wide Web finden Sie Zeichnungen von Schneemobilen mit verschiedenen Modifikationen, von den einfachsten und billigsten bis zu komplexen Optionen, die nur ein erfahrener Mechaniker entwerfen kann. Die Zeichnungen sind gemeinfrei, durch Drucken können Sie ganz einfach ein Traumauto bauen.
Achten Sie beim Studium der Zeichnungen auf die Masse der Einheit. Je leichter sie ist, desto höher ist ihre Durchlässigkeit. Das Schneemobil manövriert leicht durch lockeren und tiefen Schnee. Allerdings beeinflusst nicht nur die Masse des fertigen Produkts die Durchgängigkeit, die Auflagefläche der Raupe ist nicht weniger wichtig.

Woraus besteht ein Schneemobil?

Jedes Schneemobil besteht aus grundlegenden Teilen, die sich unabhängig von der Modifikation des Geräts nicht ändern, wie zum Beispiel:

1. Rahmen. Sie können einen Rahmen von einem alten Motorrad oder Roller verwenden, wenn es keinen gibt, können Sie ihn auf Bestellung schweißen. Der Drechsler kann eine solche Aufgabe problemlos bewältigen.
2. Motor. Sie können einen Motor von einem handgeführten Traktor verwenden, obwohl es erwähnenswert ist, dass das resultierende Produkt mit seiner Leistung besser als Kinder-Schneemobil bezeichnet wird, es nicht funktioniert, es auf eine angemessene Geschwindigkeit zu verteilen. Es gibt eine Alternative zur Verwendung eines Motors von einem Motorrad oder Roller. Die Wahl des Motors hängt auch vom Gewicht des Schneemobils ab.
3. Raupen. Das wichtigste und zugleich komplexeste Detail eines Schneemobils.
4. Antriebseinheit. Verbindet Motor und Gleis. Eine Kette von einem Motorrad eignet sich hervorragend zum Fahren.
5. Lenkrad. Hier müssen Sie auf persönliche Vorlieben und Bequemlichkeit bauen, aber meistens wird es auch von einem Roller oder Motorrad übernommen.
6. Ski. Hier wird, falls vorhanden, eine fertige Version verwendet, oder Sie können Skier aus Sperrholz herstellen. Es ist besser, Sperrholzplatten mit einer Dicke von mindestens 3 mm zu bevorzugen.
7. Treibstofftank. Für diesen Teil sollten Sie einen Behälter aus Kunststoff oder Metall wählen. Das Fassungsvermögen von 15 Litern reicht aus, um lange Strecken zurückzulegen, ohne viel Platz in Anspruch zu nehmen.
8. Sitz. Es ist am besten, auf Bestellung zu fertigen, da ein selbstgebautes Schneemobil unter rauen Bedingungen betrieben wird, sollten starke, verschleißfeste Materialien bevorzugt werden. Vergessen Sie nicht die Bequemlichkeit, Sie sollten sich darauf wohl fühlen.

Kann man Raupen selber machen?

Dies ist das schwierigste Element für die Eigenproduktion. Die Ketten der Maschine spielen eine entscheidende Rolle dabei, wie schnell die Maschine erreicht und was bei Eis der Haken sein wird. Qualitativ handwerklich hergestellt, können Raupen recht lange halten. Meistens werden Reifen von einem Auto für Strecken verwendet. Zuerst müssen Sie die Reifen von den Seiten lösen und nur eine flexible Spur hinterlassen. Jetzt müssen Sie Laschen machen. Verwenden Sie dazu ein Kunststoffrohr mit einem Durchmesser von 4 cm, das in 50 cm lange Stücke geschnitten werden muss, die resultierenden Rohlinge sollten weiter gesägt werden. Diese Teile werden mit dem Reifen verschraubt. Es ist wichtig, das gleiche Befestigungsintervall der Stollen einzuhalten, da sonst die Schiene von der Rolle springt. Optimal ist es, sie in einem Abstand von 5 cm voneinander zu montieren.
Raupen werden auf ähnliche Weise hergestellt. Für ihre Herstellung müssen Sie ein Förderband verwenden, das abgeschnitten werden sollte, damit die Länge für eine hausgemachte Einheit optimal ist. Es ist wichtig, das geschnittene Band richtig und sicher einzuhaken. Dazu überlappen sich seine Enden um 5 cm und werden mit Schrauben befestigt.
Alternativ können Keilriemen zur Herstellung von Ketten verwendet werden. Sie werden mit Ösen befestigt und bilden eine Raupe mit vorgefertigten Aussparungen für das Zahnrad.
Wenn Sie Raupen mit Ihren eigenen Händen herstellen, müssen Sie eine solche Nuance berücksichtigen: Je größer die Fläche der Raupe ist, desto besser passiert das Gerät Schneeverwehungen, aber es wird schlechter unter Kontrolle sein. In Geschäften werden fertige Produkte meistens in drei Versionen präsentiert, mit Standardspuren, breiten Spuren und extrabreiten Spuren.
Um Ihre Aufgabe zu vereinfachen, können Sie anstelle der Eigenproduktion Raupen in einem Geschäft kaufen. So erhalten Sie die Möglichkeit, für das Gelände und die Reisebedingungen geeignete Strecken zu erwerben.

Montagemerkmale

Der fertige Rahmen, der von Hand geschweißt oder von anderen Geräten ausgeliehen wurde, muss durch Schweißen mit einem Lenkrad ausgestattet werden. Der Motor wird streng nach Zeichnung eingebaut. Es ist am besten, es so nah wie möglich am Vergaser zu platzieren. Auf der fertigen Struktur müssen Sie im Voraus hergestellte Gleise installieren.
Wenn die Hauptarbeit erledigt ist, können Sie mit dem Anschließen der Tank-, Gas- und Bremsleitungen sowie dem Einbau der Sitzbank beginnen.

Der einfachste Weg, ein Schneemobil zu bauen

Einen handgeführten Traktor als Basis zu nehmen und ihn in ein Schneemobil umzuwandeln, ist wahrscheinlich der einfachste Weg, um eine Einheit zu schaffen, die sich durch den Schnee bewegt. Es kann vollständig verwendet werden, Sie können nur einige Details übernehmen.
Ist der Einachsschlepper voll ausgelastet, muss ein Rahmen mit Hinterachse angeschweißt und die Arbeitswelle zu einem Antrieb umgebaut werden, der Drehbewegungen vom Motor auf die Raupe übertragen muss.
Wird der Einachsschlepper nicht voll ausgelastet, sollten nur Motor und Lenkgabel ausgebaut werden. Schienen müssen an der Unterseite der Gabel installiert werden.
In diesem Fall müssen Sie auch berücksichtigen, dass die Leistung des handgeführten Traktors auf das Gewicht und den Druck der Räder ausgelegt ist, die geringer sind als die Ketten. Um unnötige Benzinverschwendung und Verschleiß von Teilen zu vermeiden, sollten Schneemobilreifen einen niedrigen Druck haben.
Das hausgemachte Mini-Schneemobil ist einfach zu fahren. Übrigens, wenn sich herausstellt, dass ein selbstgebautes Schneemobil nicht sehr leistungsstark ist und eine Geschwindigkeit von bis zu 15 km / h erreicht, ist es nicht erforderlich, es mit Bremsen auszustatten. Um ein selbstgebautes Schneemobil anzuhalten, reduzieren Sie einfach die Geschwindigkeit und es stoppt von selbst.
Wenn Sie ernsthaft an die Arbeit herangegangen sind und alle verfügbaren Informationen studiert haben, werden Sie sicherlich stolz auf Ihre eigene montierte Einheit sein!

Geben Sie unserem Mann einen Motor - und er macht daraus einen handgeführten Traktor, einen Traktor, ein Boot oder ein selbstgebautes Schneemobil. Es hängt alles von der Klimazone ab, in der Kulibin lebt. Und da das Gebiet, in dem die Schneedecke fast ein halbes Jahr lang liegt, in unserem Land ziemlich groß ist, ist die Frage „wie man ein Schneemobil baut“ ziemlich relevant.

Hausgemachte Schneemobile der letzten Saison - Videobewertung.

Es gibt sogar Modelle, die von Handwerkern entwickelt und dann in Kleinserien produziert werden.

Wichtig! Alle im Material vorgeschlagenen Strukturen sind keine Transportmittel aus der Sicht des Gesetzes. Auf ihnen können Sie sich auf eigene Gefahr und Gefahr durch menschenleere, schneebedeckte Weiten bewegen und auf keinen Fall entlang von Straßen, einschließlich Winterstraßen.

Ein Schneemobil zum Selbermachen kann nach einem der Konzepte hergestellt werden

Über Pneumatik

Tatsächlich handelt es sich um einen Minitraktor mit Originalrädern. Durch die große Kontaktfläche mit der Oberfläche überwindet er selbst losen Schnee. Es wird normalerweise aus einem Motorrad oder einem handgeführten Traktor hergestellt.

Wichtig! Verwechseln Sie dieses Fahrzeug nicht mit schwimmenden Geländefahrzeugen auf ähnlichen Rädern. Schneemobile haben ein anderes Verhältnis von Gesamtmasse und Auftrieb von Lufträdern.

Klassisches Design

Mit einer führenden Raupe und einem Lenkski (Ski). Ein über die Jahre erprobtes Projekt, dessen Schwierigkeit in der Herstellung der Raupe selbst liegt. Das Fahrzeug erweist sich als universell, es bewegt sich leicht auf allen Straßen, auch in unwegsamem Gelände. In einigen Fällen sind hausgemachte Produkte vielen Industriedesigns überlegen.

Verwendung des Antriebsrads

In diesem Fall Räder mit Stollen. Nach diesem Prinzip funktioniert der Raddampfer. Der Vorteil des Designs ist die relativ einfache Herstellung. Der Nachteil ist eine unzureichende Haftung auf der Oberfläche des Mover, ein Verrutschen auf schwerem Gelände ist möglich. Solche Modelle werden gut von Mopeds und Motorrädern erhalten und geben "Spendern" ein zweites Leben.

Schneemobil

Am einfachsten in der Umsetzung, selbstgebautes Schneemobil. Es reicht aus, den Wagen auf die Stützkufen zu stellen und die Zugschraube an einem geeigneten Motor zu installieren. Neben einigen herstellungstechnischen Schwierigkeiten der Leitspindel gibt es keine Probleme mehr bei der Konstruktion. Der Nachteil ist, dass sich eine solche Konstruktion nur auf einer relativ ebenen Fläche bewegt. Ein weiteres Problem ist, dass es mit einer kleinen Motorleistung schwierig ist, sich gegen den Wind zu bewegen.

Je nach Art des Spenders oder der Verwendung verschiedener Motortypen werden hausgemachte Schneemobile in folgende Typen unterteilt:

• Verwendung eines Kettensägenmotors. Mit geringer Leistung können Sie auf einem solchen Fahrzeug nicht viel Gewicht bewegen. Daher sind Motorsägen-Schneemobile normalerweise einsitzig;
• Moped oder Motorrad. Ziemlich einfaches Projekt zu machen. Der Motor ist für eine bestimmte Belastung ausgelegt, es bleibt nur das Führungselement zu überarbeiten und das Vorderrad durch einen Ski zu ersetzen;
• Schneemobil von einem handgeführten Traktor. Das Design ist ziemlich kompliziert, aber in Bezug auf die Zuverlässigkeit ist es dem Werksdesign praktisch nicht unterlegen. Der Motor ist für den Dauerbetrieb unter Last ausgelegt, der Bausatz beinhaltet ein Getriebe, das die Einsatzmöglichkeiten des Fahrzeugs erweitert. Darüber hinaus kann das Kraftwerk für die Sommersaison entfernt und der handgeführte Traktor für seinen vorgesehenen Zweck verwendet werden;
• Do-it-yourself-Schneemobil auf der Basis eines Autos oder mit einem Motor aus einem Personenwagen. Für die Herstellung sind eine eher seltene Art von hausgemachten Produkten, professionelle Ausrüstung und komplexe technische Berechnungen erforderlich. Auf der Basis eines Autos hergestellte Schneemobile zeichnen sich jedoch durch hohen Komfort, Sicherheit und Zuverlässigkeit aus.

In Regionen mit starkem Schneefall im Winter ist von der Nutzung von Zweirädern abzuraten. Aber nicht immer wird ein Auto benötigt. In solchen Fällen hilft ein Schneemobil, aber dieses Transportmittel ist teuer. Wenn Sie möchten, können Sie mit Ihren eigenen Händen ein Schneemobil bauen, und es gibt viele Möglichkeiten, dies zu tun.

Wie man ein Schneemobil baut

Sie können aus verschiedenen Fahrzeugen, die sich in der Garage befinden, ein Schneemobil bauen.

Von einem Motorrad

Sie können aus einem Motorrad ein Schneemobil machen, indem Sie verschiedene Modelle dafür verwenden. Die beliebtesten sind IZH und Ural. Der Vorteil dieser Änderung besteht darin, dass keine besonderen Änderungen vorgenommen werden müssen. Bei guter Erhaltung der Mittel können Sie sogar Ihren Heimatrahmen verlassen.

Die Umwandlungstechnologie ist wie folgt:

1. Machen Sie aus Metallrohren oder geeigneten Ecken einen rechteckigen Rahmen. Seine optimalen Abmessungen betragen 150 * 43,5 cm.
2. Zusätzlich zum IZH-Motorrad muss ein Lenkbalken hergestellt werden. Es besteht aus Metallecken. Die optimalen Abmessungen sind 50 * 50 * 5 mm. Zusätzlich ist der Balken mit Metallplatten ummantelt.
3. Danach kann es horizontal auf der Bohrmaschine installiert werden. Verarbeiten Sie die Kreuzung. Machen Sie dasselbe mit dem Rahmen. An diesen Stellen müssen Sie spezielle Rillen zur sicheren Fixierung vornehmen. Bringen Sie zusätzlich eine Ecke am vorderen Rahmen an.
4. Jetzt können Sie den Motorradsitz befestigen.
5. Sie müssen Löcher in die Holme machen.
6. Zwischen dem vorderen und mittleren Teil des Rahmens muss ein Kanal zur Verstärkung der Struktur angebracht werden.
7. Unabhängig davon, ob ein Schneemobil aus dem Ural oder einem anderen Motorradmodell hergestellt wird, müssen im Voraus ein Raupenkettenrad und ein Gummiband ausgewählt werden. Die optimalen Abmessungen sind 220 * 30 cm mit einer Dicke von nicht mehr als 1 cm.
8. Vor der Installation wird empfohlen, die Raupe mit Nylon zu umhüllen, damit sich das Material während des Betriebs nicht ablöst.
9. Jetzt können Sie mit der Übertragung fortfahren. Es besteht aus zwei Teilen. Die erste - die Vorderachse - ist die führende. Es besteht aus einer Rohrwelle, einem Raupenkettenrad und einer Rolle. Das zweite ist die Hinterachse. Es besteht aus einer Raupentrommel und einer Rohrwelle.
10. Sie müssen den Prozess der Herstellung eines Schneemobils abschließen, indem Sie Blechskier schweißen.

Beim Umbau eines Motorrads zu einem Schneemobil ist es wichtig, das Lenksystem nicht zu verändern. Im Endprodukt muss dieses Teil seine ursprünglichen Funktionen erfüllen.

Die Prinzipien der Nachbearbeitung sind die gleichen, sie hängen nicht vom Transportmodell ab. Aber ein Schneemobil von einem Ural-Motorrad wird schwerer sein.

Von Zhiguli

Das Design des Autos zeichnet sich durch Einfachheit, einfache Steuerung und hohe Manövrierfähigkeit aus. Für die Herstellung müssen Sie die Anweisungen befolgen:

1. Rahmenkonstruktion. Es ist besser, es aus Rohren herzustellen. Der Rahmen besteht aus einem vorderen und einem mittleren Träger (Stahlrohre mit einem Durchmesser von 5 cm), zwei unteren Diagonalelementen (gebogene Rohre mit einem Durchmesser von 3 cm) und einer hinteren Strebe. Zur Befestigung der Elemente wird Schweißen verwendet.
2. Einbau von Lenksäulen. Dazu müssen zwei Buchsen auf dem vorderen Balken platziert werden.
3. Halbwellenbefestigung. Es befindet sich am hinteren Rahmen, Sie müssen zuerst die Karosserie darunter schweißen. Es besteht aus einem Metallrohr mit einem Durchmesser von 6 cm.Befestigen Sie die Achswellen mit Buchsen und Elektronieten.
4. Einbau des Motors aus dem Auto. Zuerst müssen Sie die vorderen und hinteren Befestigungselemente am Mittelbalken des Rahmens herstellen. Zuerst müssen sie auf dem Motor selbst platziert und erst dann mit dem Rahmen verschweißt werden.
5. In einem selbstgebauten Schneemobil können Sie Räder mit großem Durchmesser oder Blechskier einbauen. Im ersten Fall müssen die Hinter- und Vorderräder paarweise mit einem Metallrohr verbunden werden. Gleichzeitig Rillen in die Nabe für Lager einbringen, die anschließend mit Federringen fixiert werden. Installieren Sie zusätzlich ein Distanzstück zwischen den Lagern.
6. Installieren Sie an jedem Rad ein Sternchen, abhängig von der erwarteten Höchstgeschwindigkeit. Dieses Schneemobil kann zu jeder Jahreszeit genutzt werden. Für einen schneereichen Winter eignet sich ein Design, bei dem die Vorderräder durch Skier ersetzt werden.
7. Einbau des Lenksystems. Es wird ganz aus einem Auto genommen, zum Beispiel aus Zaporozhets, oder einem Motorrad. Die Wahl hängt von der persönlichen Vorliebe ab. Im ersten Fall werden zusätzlich Gas-, Kupplungs- und Bremspedal verbaut. Das Getriebe wird über einen Hebel und eine starre Verbindung gesteuert.
8. Einbau der Kabine eines Schneemobils, dessen Rolle die Karosserie des Autos übernimmt.

Ebenso können Sie mit Ihren eigenen Händen eine Struktur aus der Oka zusammenbauen.

Von einem Moped

Am einfachsten ist es, mit eigenen Händen aus einem Roller ein Schneemobil zu machen. Dies liegt daran, dass keine besonderen Änderungen am Design vorgenommen werden. Dadurch können Sie es im Winter als Schneemobil und in der warmen Jahreszeit als Moped verwenden.

Der Umbau eines Rollers in ein Schneemobil erfolgt nach folgender Technologie:

1. Bereiten Sie alle Details im Voraus vor. Sie benötigen eine Raupe, Ski (Kunststoff kann verwendet werden), ein angetriebenes Kettenrad einer Zwischenwelle von einem Buran-Schneeroller, 2 Räder von einem Kinderroller und 2 Räder mit Lagern.
2. Jetzt können Sie beginnen, das Moped neu zu gestalten. Für einen Roller wird dies einfach sein. Das Antriebsrad muss entfernt werden und stattdessen sollte ein anderer, kleinerer Durchmesser eingebaut werden, um die Getriebeübersetzung zu ersetzen. Dadurch wird die maximal mögliche Geschwindigkeit für Roller ähnlicher Bauart verringert, da beim Fahren auf Schnee die Belastung des Motors zunimmt, was bedeutet, dass eine hohe Geschwindigkeit für ihn tödlich sein kann.
3. Schneiden Sie ein Loch für die Welle aus der Antriebsradscheibe und machen Sie dann Haken für die Raupe. Machen Sie aus einem Blech einen Verband, an dem Sie die Haken befestigen. Das Ergebnis sollte ein Rad mit Haken sein.
4. Verbinden Sie das Antriebskettenrad mit den Rädern mit Lagern.
5. Machen Sie einen Rahmen aus Metallecken.
6. Befestigen Sie den Ski mit einem speziellen Gestell an der Vorderradgabel. Dadurch können Sie den Ski auf einer ebenen Fläche abstellen, wenn das Schneemobil geneigt ist.
7. Machen Sie eine kleine Verkleidung über der Raupe, um zu verhindern, dass Schnee in das Bodykit gelangt.
8. Machen Sie ein Fußpolster aus einem Blech.

Vom Grubber

Ein Schneemobil von einem Kultivator kann auf Rädern, Raupe oder kombiniert werden. Der Vorteil dieser Konstruktion besteht darin, dass nur minimale Änderungsarbeiten erforderlich sind. Am einfachsten ist es, einen auf Rädern herzustellen, aber auch hausgemachte Raupen-Schneemobile lassen sich mit diesem Werkzeug leicht herstellen. Dies erfordert:

1. Machen Sie einen Rahmen für ein Schneemobil aus Metallrohren. Stattdessen können Sie die Ecken nehmen. Der Rahmen sollte die Form eines Rechtecks ​​haben.
2. Befestigen Sie den Sitz an der Basis. Es kann eine Box oder ein ähnliches Gerät sein.
3. Machen Sie Skier aus Blechen und schweißen Sie sie dann an den Rahmen.
4. Das resultierende Design kann an einem Motorkultivator befestigt werden. Jetzt können Sie Benzin in den Tank füllen und das Produkt bestimmungsgemäß verwenden.

Ich habe dieses Schneemobil an nur ein paar Wochenenden in der Garage auf dem Land gebaut. Obwohl sein Design auf den ersten Blick sehr einfach aussieht, steht es in puncto Auftrieb im tiefen Locker- oder Nassschnee den meisten Industrie-Schneemobilen in nichts nach.

Vor ein paar Jahren habe ich für meine neunjährige Tochter ein Schneemobil gebaut, mit einer selbstgebauten Strecke aus Förderband und Kunststoff-Wasserrohren für Grouser. Anfangs hatte ich Zweifel an der Zuverlässigkeit einer solchen Raupe und wie sich Kunststoffteile in der Kälte verhalten würden. Aber während des zweijährigen Winterbetriebs gab es keine Ausfälle und keinen starken Verschleiß der Rohre. Dies inspirierte mich dazu, mir selbst ein leichtes Schneemobil mit der gleichen hausgemachten Strecke zu bauen.

Da ich genau wusste, dass je kleiner die Masse des Schneemobils und je größer die Auflagefläche der Raupen, desto besser seine Durchgängigkeit in losem und tiefem Schnee sein wird, habe ich versucht, das Design so leicht wie möglich zu gestalten.
Das Funktionsprinzip eines Schneemobils ist sehr einfach (Abb. 1). In der Raupe sind vier Räder installiert, die beim Bewegen entlang des Förderbands rollen, an dem die Ösen befestigt sind. Und der Raupenantrieb vom Motor erfolgt über eine Kette durch die Abtriebswelle mit speziellen Antriebskettenrädern. Ich habe sie vom Schneemobil Buran genommen.

Mit einem Motor eines herkömmlichen handgeführten Traktors mit automatischer Kupplung mit einer Leistung von nur 6 PS. nicht schnell beschleunigen. Ich wollte ein Schneemobil nicht auf gewalzten Wegen fahren, sondern auf losem Schnee, also habe ich die weiche Aufhängung der Raupe und der Skier aufgegeben, um das Gewicht des Schneemobils zu reduzieren und die gesamte Struktur zu vereinfachen.

Zuerst habe ich eine Raupe gemacht. Ich habe eine Kunststoffwasserleitung mit einem Durchmesser von 40 mm in Rohlinge für 470 mm lange Kabelschuhe geschnitten. Dann sägte er jeden Rohling mit einer Kreissäge der Länge nach in zwei gleiche Teile.
Mit dem in Abb. 2, mit einer Kreissäge auf Holz, Kunststoffrohre für Grouser entlang schneiden.

Die Ösen habe ich mit zwei Möbelbolzen mit einem Durchmesser von 6 mm mit einem großen halbrunden Hut am Förderband befestigt. Bei der Herstellung der Raupe ist es sehr wichtig, den gleichen Abstand zwischen den Nasen einzuhalten, da sie sonst in die Zähne der Antriebskettenräder laufen und die Raupe beginnt zu rutschen und von den Rollen zu rutschen.

Zum Bohren von Löchern in das Förderband für Befestigungsschrauben mit einem Durchmesser von 6 mm habe ich eine Lehre gemacht. Die Löcher im Band wurden mit einem Holzbohrer mit Spezialschliff gebohrt.

Mit einem solchen Leiter können 6 Löcher auf einmal in das Förderband gebohrt werden, um drei Raupenlaschen anzubringen.

Im Laden kaufte ich vier aufblasbare Gummiräder von einem Gartenkarren, zwei Antriebskettenräder von einem Buran-Schneemobil und zwei abgedichtete Lager Nr. 205 für die Raupenantriebswelle.

Ich bat einen Dreher, eine Raupenantriebswelle und Lagerstützen herzustellen. Den Rahmen des Schneemobils habe ich selbst aus Vierkantrohren 25x25 mm gefertigt.

Da die Schwenkachsen der Skier und des Ruders auf derselben Linie und in derselben Ebene liegen, kann eine durchgehende Spurstange ohne Kugelköpfe verwendet werden.

Skiwendebuchsen sind einfach herzustellen. Ich habe 3/4 "weibliche Sanitärkupplungen an den vorderen Querträger des Rahmens geschweißt. Darin schraubte er Rohre mit Außengewinde ein, an denen er die Zweibeine der Lenkstange der Skier anschweißte.

Ich empfehle die Verwendung von Skiern des Kinder-Schneerollers Argomak. Sie sind leichter und flexibler, müssen aber mit Ecken zur Befestigung am Drehteller des Schneemobils und einer Metallunterschneidung von unten ausgestattet sein - für eine bessere Kontrolle des Schneemobils beim Fahren auf Kruste oder festem Schnee.

Die Kettenspannung wird durch Verschieben des Motors eingestellt.

Das Fahren eines Schneemobils ist sehr einfach. Wenn die Motordrehzahl mit dem Lenkergas erhöht wird, wird die automatische Fliehkraftkupplung eingerückt und das Schneemobil setzt sich in Bewegung. Da die geschätzte Geschwindigkeit des Schneemobils gering ist (nur etwa 10-15 km / h) und von der Schneedichte abhängt, ist das Schneemobil nicht mit Bremsen ausgestattet. Es reicht aus, die Motordrehzahl zu reduzieren und das Schneemobil stoppt.

Ich werde ein paar Tipps geben, die nützlich sein können, wenn Sie dieses Design wiederholen.

1. Das Rohr für die Gleise schneide ich mit einer Handkreissäge auf Holz längs, erst auf der einen, dann auf der anderen Seite. Es wird also glatter, als beide Wände auf einmal zu schneiden. Es ist bequemer, kleine Werkstücke zu bearbeiten. Wenn Sie sofort an einem langen Rohr entlang schneiden, schmilzt in diesem Fall der Kunststoff und das Sägeblatt klemmt.

2. Raupen können in jeder Breite hergestellt werden. Und jeder Designer hat das Recht zu wählen, was für ihn bequemer ist: eine breite, aber kurze Raupe oder eine schmale und lange Raupe zu machen. Denken Sie daran, dass das Schneemobil bei einer großen Spur schlecht kontrolliert und der Motor stärker belastet wird und bei einer kleinen in losem Tiefschnee durchfallen kann.

3. Auf einigen meiner Fotos können Sie sehen, dass Plastikfässer im Inneren der Raupe installiert sind. Das sind Führungsanschläge für Schlupf, die verhindern sollen, dass die Raupe von den Rollen rutscht. Aber während des Betriebs des Schneemobils rutschte die Raupe auch ohne Schlupf nicht von den Rollen, sodass die „Fässer“ nicht installiert werden können, was das Gewicht des Schneemobils verringert.

4. Am Ende des Winters habe ich das Schneemobil komplett zerlegt, um sein Gewicht zu bestimmen. Das Gewicht der einzelnen Knoten stellte sich wie folgt heraus: Raupe - 9 kg;
Antriebswellenbaugruppe - 7 kg; zwei Radpaare mit Achsen - 9 kg; Motor und Lenkrad - 25 kg;
ein Paar Ski - 5 kg;
Rahmen -15 kg;
Doppelsitz mit Pfosten - 6 kg.
Alles zusammen wiegt 76 kg.
Das Gewicht einiger Teile kann weiter reduziert werden. Dennoch ist das Gewicht für ein Schneemobil mit einer Spur dieser Größe durchaus zufriedenstellend.

Die geometrischen Abmessungen meines Schneemobils sind wie folgt: Die Länge des Schneemobilrahmens beträgt 2 m; abstand zwischen den Achsen der Stützräder (Rollen) - 107 cm; Spurbreite - 47 cm Die Stufe der Raupenstollen hängt von der Dicke des Förderbandes ab und muss empirisch ausgewählt werden (ich habe 93 mm bekommen).
Ich gebe nicht die genauen Abmessungen und Zeichnungen der Teile des Schneemobils an, da sich jeder, der das Design wiederholen wird, an den Teilen und Komponenten orientiert, die er kaufen oder selbst herstellen kann.

Bei kaltem Wetter wird der Transport auf zwei Rädern hinfällig, und selbst mit dem Auto ist es manchmal unmöglich, in den verschneiten Weiten zu fahren. Was tun in einer Situation, wenn kein Geld vorhanden ist, um Transportmittel zu kaufen, die besser an den harten Winter angepasst sind?

In diesem Fall können Sie ein hausgemachtes Schneemobil bauen. Winterfahrzeuge sind meistens mit einem Raupenantrieb ausgestattet, vorne sind Lenkskier verbaut. Das Schneemobil hat eine hohe Geländegängigkeit und ein geringes Gewicht (70-80 kg), wodurch es sowohl auf wertvollem Schnee als auch auf gut gepackten schneebedeckten Straßen fahren kann. Es ist einfach, dieses Fahrzeug zu fahren, und die entwickelte Geschwindigkeit ist niedrig. So ist das Fahren mit dem Schneemobil im Winter auf dem Land nicht nur bequem, sondern auch sicher.

Merkmale von hausgemachten Schneemobilen

Eine große Anzahl von Unternehmen beschäftigt sich mit dem Verkauf von Schneemobilen in der GUS. Aber ihre Preise sind selbst für Familien mit anständigem Einkommen hoch. Wenn Sie nicht zu viel Geld für Werbung bezahlen möchten und eine fleißige und kreative Person sind, dann versuchen Sie, ein hausgemachtes Schneemobil zu bauen.

Eine selbstgebaute selbstfahrende Waffe kostet 7-10 mal billiger als die billigsten fabrikgefertigten Modelle.

Der Erfolg Ihrer eigenen Schneemobilproduktion hängt von mehreren Faktoren ab:

• Ihr persönliches Können;
• Ihr Engineering- und Design-Denken;
• das Vorhandensein von Teilen und Baugruppen von anderen Schneemobilen, Motorrädern und anderen Dingen.

Es ist zu bedenken, dass das Fahren mit einem Schneemobil, wie bei jedem Fahrzeug, mit einer erhöhten Gefahr verbunden ist. Trotz der Tatsache, dass selbstgebaute Geräte in der Regel keine Geschwindigkeiten von mehr als 15 km / h erreichen können, sollte die Qualität der Teile, das Schweißen und Verschrauben von Elementen mit aller Ernsthaftigkeit angegangen werden. Die Frage der Betriebssicherheit und Zuverlässigkeit der endgültigen Einheit sollte das Hauptproblem für jede Person sein, die beabsichtigt, ein Schneemobil mit eigenen Händen zu bauen.

Ausbildung

Bevor Sie mit der Herstellung eines Schneemobils fortfahren, müssen Sie die Hauptparameter des Geräts berechnen. Wenn Sie ein bisschen ein Konstrukteur sind, dann ist es angebracht, eine Zeichnung der Einheit anzufertigen. Grundsätzlich sind alle Schneemobile gleich und einfach angeordnet. Ihre Aufgabe ist es, ein zuverlässiges Gerät nach Vorbild und Abbild aller anderen Varianten dieser Fahrzeugklasse herzustellen.

Was wird für die Herstellung benötigt:

1. Rohr für den Rahmen, für Pendel und andere Rahmenelemente.

Experimentell wurde festgestellt, dass der optimale Rohrdurchmesser 40 mm beträgt. Wenn Sie ein Profil verwenden, reichen 25 x 25 mm aus. Wandstärke - 2 mm. Bei kleineren Parametern wird der Widerstand des Geräts gegen Verformungen verringert. Bei großen wird das Auto schwerer, was sich entsprechend auf die ohnehin schon nicht brillanten Fahreigenschaften auswirkt.

1. Räder mit Gummi auf der Achse.

Räder von ATVs (kleine Modelle mit einem Raddurchmesser von 30-40 cm), einige Karren usw. reichen aus. Insgesamt werden 2 Achsen mit je 2 Rädern benötigt.

1. Keilriemen oder Förderband.

Das Hauptelement der "Raupen". Die optimale Dicke beträgt 3 mm. Das reicht für Stabilität und Verschleißfestigkeit.

1. PVC-Rohre.

Aus diesen werden Stollen hergestellt - das zweite Element der "Raupen". Der optimale Durchmesser beträgt 40 mm bei einer Wandstärke von 5 mm.

1. Antriebssystem.

In der Regel verwenden sie den Motor, den Vergaser und den Kraftstofftank eines Motorrads.

1. Übertragungsmechanismus.

In der Regel verwenden sie Sterne und eine Kette von einem Motorrad, Sterne von Schneemobilen. Antriebswelle von jeder Einheit, geeignet in der Größe.

1. Ski führen.

Optimal ist es, Skier von einem anderen Schneemobil mitzunehmen. Da dieses Element möglichst zuverlässig sein soll, ist es auf die Belastung der Einheit selbst plus Fahrer und eventuelle Passagiere ausgelegt.

1. Lenkrad.

In der Regel verwenden sie ein Motorradlenkrad mit Gasgriff und Kabel.

1. Plattform, Sitz, Karosserie.

Grundsätzlich kann man auf eine Plattform verzichten, indem man den/die Sitz(e) und den Aufbau (optional) direkt am Rahmen befestigt. Aber manchmal wird auf dem Rahmen eine zusätzliche Plattform gebaut, zum Beispiel aus Holzbrettern, die eine leichte Wertminderung bieten, mehrere Sitze platzieren und gleichzeitig die Struktur leicht belasten.

1. Stoßdämpfer.

Dieses Element fügt dem Design zusätzliche Komplexität hinzu. Daher verzichten sie oft darauf, besonders wenn es auf unverpacktem Schnee fahren soll. Abschreibungen sind an der Vorderradaufhängung und am Fahrersitz angebracht. Sie können von einem alten Schneemobil oder von einem Motorrad nehmen.

1. Kleine Teile.

Zusätzlich zu den oben aufgeführten werden weitere Standardteile benötigt, um ein Schneemobil herzustellen: Schrauben, Stehbolzen, Muttern, Scharniere.

Vorgehensweise: Anleitung

Zuerst wird der Rahmen gekocht - der Rahmen. Je größer der Rahmen, desto schwerer wird natürlich das Gerät und desto langsamer bewegt es sich. Die optimale Rahmenlänge beträgt 2 m plus/minus.

Auf dem Rahmen sind nacheinander befestigt:

• Antriebswelle mit Wirtsstern;
• Kraftwerk mit Sendestern und Gastank;
• Vorderradachse (feste Befestigung am Rahmen durch Schweißen oder Schrauben);
• Hinterradachse (feststehend mit einem beweglichen Führungselement);
• Vorderradaufhängung mit Lenkstruktur und Führungsski(s);
• Sitz(e) und Aufbau.

Raupen werden aus Antriebskeilriemen oder einem Förderband hergestellt. Die optimale Breite der Ketten liegt zwischen 40 und 50 cm, bei einer geringeren Breite (40) ist das Schneemobil wendiger und besser kontrollierbar. Mit einem größeren (50+) - verbessert sich die Durchgängigkeit des Geräts.

Die Funktion der Ösen übernehmen PVC-Rohre, die entlang des oben angegebenen Durchmessers in zwei Hälften gesägt werden. Sie werden mit Schrauben und Muttern an der Gummibasis befestigt. Keilriemen mit unzureichender Breite können mit Metallstegen befestigt werden.

Um die Kettenspannung einstellen zu können, ist die Hinterradachse mit einem beweglichen Führungselement gelagert, wodurch die Achse in einer bestimmten Position fixiert werden kann.

Zusätzliche Bemerkungen:

1. Der Schwerpunkt sollte ungefähr in der Mitte der Struktur liegen. Da das Triebwerk vorne montiert ist, sollte der Fahrersitz mittig über der Vorderachse oder leicht nach hinten versetzt sein.
2. Der Abstand zwischen der Antriebswelle und dem Kraftwerk muss so kurz wie möglich sein, um die auf die Welle übertragenen Energieverluste zu minimieren.
3. Wenn Sie einen Stoßdämpfer unter dem Sitz einbauen, wird der vordere Sitzträger starr auf dem Profilbogen befestigt und der hintere Sitz liegt auf dem Stoßdämpfer auf.
4. Wenn Sie ein Schneemobil mit der Erwartung einer großen Last bauen, ist es ratsam, einen zusätzlichen Ski in der Mitte der Basis (zwischen den beiden Schienen) zu installieren, um etwas Gewicht von den Schienen zu nehmen. Dieser 50-70 cm lange Ski wird direkt am Rahmen befestigt. Diese Konstruktion erfordert jedoch eine genauere Vorkalkulation mit anschließender Ausrichtung der Höhe der "Beine", was die Herstellung des Schneemobils erschwert.
5. Es ist wünschenswert, in Schneemobilreifen einen niedrigen Druck aufrechtzuerhalten, um einen schnellen Verschleiß von Teilen und einen hohen Kraftstoffverbrauch zu vermeiden.

Die betrachtete Version des Schneemobils ist die einfachste im Design. Mit Werkzeug, einem Schweißgerät, lässt es sich problemlos in der Garage zusammenbauen.