Kia: Geschichte der Marke, Katalog der Modelle und Spezifikationen. KIA-Aufstellung Kia-Markennamen

Kia - Markengeschichte:

Kia klingt für einen Autohersteller überraschend verspielt und übt, wie der Slogan der Marke sagt, eine unglaubliche Kraft aus. Tatsächlich ist der koreanische Autohersteller seit seiner Gründung im Jahr 1944 so, als er als Hersteller von Stahlrohren und Fahrradteilen begann. Sechs Jahre später brachte Kia das erste koreanische Fahrrad auf den Markt.

Kaum war der erste Schritt getan, stieg Kia in die Entwicklung von Leichtfahrzeugen wie Rollern ein und wechselte schnell von Motorrädern, die die Grundlage für die Beschaffung der notwendigen Ressourcen und Kompetenzen waren, auf den Bau von Autos. Der gesamte Transformationsprozess von Kia dauerte etwa zweieinhalb Jahrzehnte.

Kia ist groß, wohlhabend und wird durch seine eigene Automarke beworben. Kia hat erhebliche Geldsummen in sein Werk investiert, um neue Montagelinien unterzubringen. 1973 war der Bau eines neuen Werks in Sohari vollständig abgeschlossen, das erste seiner Art in Korea. Voll integriert und mit modernster Technik ausgestattet, wurde das Werk später zum Produktionsstandort des ersten koreanischen Benzin-Verbrennungsmotors. Ein Jahr später kam das erste Auto von Kia, der Personenwagen Brisa, auf den Markt.

Das Debüt und die modernen Technologien von Kia wurden von verschiedenen ausländischen Herstellern (wie Peugeot und Fiat) wahrgenommen, mit denen es sich zusammengetan hat, um einige ihrer Modelle wie den Peugeot 604 und Fiat 132 auszuleihen.

In den 80er Jahren hatte Kia fast die Größe seines Hauptkonkurrenten Hyundai erreicht, der immer noch der koreanische Hersteller Nr. 1 war. Einige der neueren Modelle von Kia wurden umbenannt und in Übersee verkauft, wie der Pride, der in Übersee berühmt war ... wie Ford Festiva. Erst einige Jahre später zeigte Ford Interesse am Avella, einem Kleinwagen, der als 5-Türer-Fließheck und 4-Türer-Limousine mit 1,3- oder 1,5-Liter-Motor erhältlich ist. Auf dem nordamerikanischen Markt wurde der Avella als Ford Aspire vermarktet.

Der koreanische Hersteller hatte die Küsten der USA noch nicht erreicht, war aber schon ganz nah dran. Im Jahr 1992 wurde die Marke in den Vereinigten Staaten registriert und begann schüchtern ein Geschäft über ein kleines Händlernetz, das 1994 mit dem Verkauf seiner ersten Fahrzeuge begann. Seitdem hat sich Kia rasant entwickelt und ist in allen Bundesstaaten außer North Dakota vertreten.

Der Hauptvorteil der Kia-Fahrzeuge war ihre Erschwinglichkeit, und bald begann Kia mit der Einführung seines ersten Sports Utility Vehicle im Jahr 1995, dem Sportage, andere Marktsegmente zu erobern. Von da an war das Schicksal von Kia dem von Hyundai sehr ähnlich, dem Unternehmen, mit dem es aufgrund schlecht verwalteter finanzieller Zwänge bald fusionierte.

Die Schwierigkeiten begannen Ende der 90er Jahre, als das Unternehmen inaktiv wurde und daher keine neuen Modelle produzieren konnte. Da kam Hyundai ins Spiel. Ein großer koreanischer Autohersteller hat sich durch eine Fusion der Konkurrenz entledigt. Beide Unternehmen haben aufgrund ständiger Reklamationen über ihre Fahrzeuge eine Reihe von Problemen und niedrige Verkaufszahlen erlebt.

Das etwas langweilige Styling war nicht das, was Autokäufer suchten, sodass sie kostspielige Umstrukturierungsschritte durchlaufen mussten. Kia wurde 2001 „wiedergeboren“, als das Unternehmen nach der Führung seines Besitzers mit der Arbeit an einer neuen Fahrzeuglinie mit Schwerpunkt auf Qualität und Langzeitgarantie begann. Seitdem hat Kia begonnen, den europäischen Markt zu erobern, vor allem mit dem Cee "d, Sorento und Rio. Auch die Entwicklung neuer, mutiger Designs gehört zu den Prioritäten von Kia, wie in neuen Modellen wie dem Soul gezeigt auf der Montreal Auto Show im Jahr 2006 und Kee, ein neues Coupé mit attraktiven Styling-Elementen.

2, 4, 6, 8, 11, 13, 15, 17, 20, 22, 24,26, 28, 30, 32. Dieser Vorschlag zur Berechnung der Versicherungsprämie dient nur zu Informationszwecken, es handelt sich nicht um ein öffentliches Angebot ( Art. 437 des Bürgerlichen Gesetzbuches RF). Die Berechnung des Darlehens ist vorläufig, sie hat indikativen Charakter und bedarf der Klärung vor oder direkt bei Abschluss von Kredit-/Versicherungsverträgen. Für unterschiedliche Kreditparameter stehen weitere Zahlungsmöglichkeiten zur Verfügung. Informationen zu Kreditzinsen und anderen Parametern des Kreditangebots werden von Partnerbanken von Kia Motors Russia und CIS LLC bereitgestellt, die einen Kredit gewähren: Rusfinance Bank LLC (Lizenznummer 1792 vom 13. Februar 2013) und Setelem Bank LLC (Lizenznummer . 2168 vom 27. Juni 2013). Allgemeine Kreditbedingungen: Die Kreditwährung ist russischer Rubel, eine erste Zahlung von mindestens 20 % des Wertes des Autos; Kreditlaufzeit: 12 bis 60 Monate; Bankzinssatz von 12,10 % bis 16,60 % pro Jahr; die minimale Kreditsumme beträgt 50.000 Rubel, die maximale Kreditsumme 6.500.000 Rubel. Kreditsicherheit ist ein Pfand eines Autos. Voraussetzung ist die Registrierung der CASCO-Versicherung bei einem Versicherungsunternehmen, das die Anforderungen der Partnerbanken erfüllt. Die Möglichkeit, Lebens- und Krankenversicherungsprämien des Kreditnehmers in die Kreditsumme einzubeziehen, wird vorausgesetzt. Konditionen können von Partnerbanken einseitig geändert werden. Für detaillierte Kreditbedingungen, Anforderungen an Versicherungsbedingungen und Kreditnehmer wenden Sie sich an Partnerbanken und Manager in den offiziellen Händlerzentren von Kia Motors Russia und CIS LLC.

3. Der maximale Nutzen in Höhe von 162.790 Rubel ist beim Kauf von Neuwagen KIA Rio 2020 der Veröffentlichung in der Konfiguration 1.6 AT Prestige möglich und wird gebildet aus: 1) Vorteil von 95.790 Rubel im Rahmen des Programms der staatlichen Programme "First ." Auto" und "Familienauto"; 2) Vorteil von 37.000 im Rahmen des KIA Easy Plus-Kreditprogramms; 3) Vorteile von 30.000 Rubel im Rahmen des Trade-in-Programms. Das Angebot ist begrenzt, gültig vom 01.03.2020 bis 31.03.2020. Die bereitgestellten Informationen dienen nur zu Informationszwecken, das Angebot ist kein öffentliches Angebot (Artikel 437 des Bürgerlichen Gesetzbuchs der Russischen Föderation).

5. Der maximale Vorteil in Höhe von 129 490 Rubel ist beim Kauf neuer KIA Rio X-Line-Autos von 2019 mit dem Ausstellungsdatum von PTS im Dezember 2019 in der Edition Plus, 1.6L, AT-Konfiguration möglich und wird gebildet aus: 1) 30 000 Rubel im Rahmen des Trade-in-Programms erhalten; 2) Leistungen 99 490 im Rahmen des Programms Landesprogramme „Erstwagen“ und „Familienwagen“. Das Angebot ist begrenzt, gültig vom 01.03.2020 bis 31.03.2020. Die bereitgestellten Informationen dienen nur zu Informationszwecken, das Angebot ist kein öffentliches Angebot (Artikel 437 des Bürgerlichen Gesetzbuchs der Russischen Föderation).

7. Der maximale Vorteil in Höhe von 90.000 Rubel ist beim Kauf neuer KIA CEED 2019-Autos möglich und setzt sich zusammen aus: 1) Vorteil von 40.000 Rubel im Rahmen des Kreditprogramms "KIA Easy Plus"; 2) Vorteil von 50.000 Rubel im Rahmen des Trade-in-Programms. Das Angebot ist begrenzt, gültig vom 01.03.2020 bis 31.03.2020. Die bereitgestellten Informationen dienen nur zu Informationszwecken, das Angebot ist kein öffentliches Angebot (Artikel 437 des Bürgerlichen Gesetzbuchs der Russischen Föderation)

9. Der maximale Vorteil in Höhe von 90.000 Rubel ist beim Kauf neuer KIA CEED SW 2019-Fahrzeuge möglich und setzt sich zusammen aus: 1) Vorteil von 40.000 Rubel im Rahmen des Kreditprogramms "KIA Legko Plus"; 2) Vorteil von 50.000 Rubel im Rahmen des Trade-in-Programms. Das Angebot ist begrenzt, gültig vom 01.03.2020 bis 31.03.2020. Die bereitgestellten Informationen dienen nur zu Informationszwecken, das Angebot ist kein öffentliches Angebot (Artikel 437 des Bürgerlichen Gesetzbuchs der Russischen Föderation)

10. Beim Kauf neuer KIA Cerato Classic 2019-Autos bei offiziellen KIA-Händlern ist der maximale Vorteil in Höhe von 90.000 Rubel möglich. Der maximale Nutzen wird durch das Hinzufügen der folgenden Angebote erreicht: 1) Vorteile von 35.000 Rubel für das Sonderangebot für KIA Cerato; 2) Leistungen von 55.000 Rubel - im Rahmen des KIA Legko-Kreditprogramms. Das Angebot ist begrenzt, gültig vom 01.03.2020 bis 31.03.2020. Die bereitgestellten Informationen dienen nur zu Informationszwecken, das Angebot ist kein öffentliches Angebot (Artikel 437 des Bürgerlichen Gesetzbuchs der Russischen Föderation).

12. Beim Kauf neuer 2019er KIA Cerato-Autos bei offiziellen KIA-Händlern ist es möglich, den maximalen Vorteil in Höhe von 88.000 Rubel zu erhalten. Der maximale Nutzen wird durch das Hinzufügen der folgenden Vorschläge erreicht: 1) Vorteile von 48.000 Rubel - im Rahmen des KIA Easy Plus-Kreditprogramms; 2) 40.000 S. im Rahmen des Trade-in-Programms. Das Angebot ist begrenzt, gültig vom 01.03.2020 bis 31.03.2020. Die bereitgestellten Informationen dienen nur zu Informationszwecken, das Angebot ist kein öffentliches Angebot (Artikel 437 des Bürgerlichen Gesetzbuchs der Russischen Föderation).

14. Den maximalen Vorteil in Höhe von 100.000 Rubel zu erhalten, ist beim Kauf neuer KIA Optima 2019er Autos in jeder Konfiguration außer GT und GT Line möglich. Der maximale Nutzen wird durch das Hinzufügen der folgenden Angebote erreicht: 1) Vorteil von 100.000 Rubel im Rahmen des Trade-In-Programms für treue Kunden. Das Angebot ist begrenzt, gültig vom 01.03.2020 bis 31.03.2020. Die bereitgestellten Informationen dienen nur zu Informationszwecken, das Angebot ist kein öffentliches Angebot (Artikel 437 des Bürgerlichen Gesetzbuchs der Russischen Föderation).

16. Beim Kauf neuer KIA Stinger 2019-Autos bei offiziellen KIA-Händlern ist es möglich, den maximalen Vorteil in Höhe von 310.000 Rubel zu erhalten. Der maximale Nutzen wird durch Hinzufügen der folgenden Vorschläge erreicht: 1) Vorteile von 200.000 Rubel im Rahmen des Trade-In-Programms für treue Kunden; 2) Leistungen von 110.000 Rubel - im Rahmen des KIA Legko-Kreditprogramms. Das Angebot ist begrenzt, gültig vom 01.02.2020 bis 29.02.2020. Die bereitgestellten Informationen dienen nur zu Informationszwecken, das Angebot ist kein öffentliches Angebot (Artikel 437 des Bürgerlichen Gesetzbuchs der Russischen Föderation).

18. Den maximalen Vorteil in Höhe von 120.000 Rubel zu erhalten, ist beim Kauf neuer KIA K900-Autos von 2019-2020 bei offiziellen KIA-Händlern möglich. Der maximale Nutzen wird durch Hinzufügen der folgenden Vorschläge erreicht: 1) Leistungen von 120.000 Rubel im Rahmen des KIA Easy-Kreditprogramms. Das Angebot ist begrenzt, gültig vom 01.03.2020 bis 31.03.2020. Die bereitgestellten Informationen dienen nur zu Informationszwecken, das Angebot ist kein öffentliches Angebot (Artikel 437 des Bürgerlichen Gesetzbuchs der Russischen Föderation).

21. Beim Kauf neuer 2019er KIA Soul-Autos bei offiziellen KIA-Händlern ist es möglich, den maximalen Vorteil in Höhe von 95.000 Rubel zu erhalten. Der maximale Nutzen wird durch Hinzufügen der folgenden Vorschläge erreicht: 1) Vorteile von 55.000 Rubel - im Rahmen des KIA Easy Plus-Kreditprogramms; 2) 40.000 S. über das Trade-in-Programm für treue Kunden. Das Angebot ist begrenzt, gültig vom 01.03.2020 bis 31.03.2020. Die bereitgestellten Informationen dienen nur zu Informationszwecken, das Angebot ist kein öffentliches Angebot (Artikel 437 des Bürgerlichen Gesetzbuchs der Russischen Föderation).

23. Den maximalen Vorteil in Höhe von 45.000 Rubel zu erhalten, ist beim Kauf eines neuen KIA Seltos 2020 bei offiziellen KIA-Händlern möglich. Der maximale Nutzen wird durch das Hinzufügen der folgenden Angebote erreicht: 1) Vorteile von 45.000 Rubel - im Rahmen des KIA Easy Plus-Kreditprogramms Das Angebot ist begrenzt, gültig vom 01.03.2020 bis 31.03.2020. Die bereitgestellten Informationen sind für Informationszwecken ist das Angebot kein öffentliches Angebot (Art. 437 des Bürgerlichen Gesetzbuches der Russischen Föderation).

25. Beim Kauf neuer 2019er KIA Sportage-Autos mit Dieselmotor bei offiziellen KIA-Händlern ist der maximale Vorteil in Höhe von 160.000 Rubel möglich. Der maximale Nutzen wird durch das Hinzufügen der folgenden Angebote erreicht: 1) Vorteile von 160.000 Rubel im Rahmen des Trade-In-Programms für treue Kunden. Das Angebot ist begrenzt, gültig vom 01.03.2020 bis 31.03.2020. Die bereitgestellten Informationen dienen nur zu Informationszwecken, das Angebot ist kein öffentliches Angebot (Artikel 437 des Bürgerlichen Gesetzbuchs der Russischen Föderation).

27. Beim Kauf neuer 2019er KIA Sorento-Autos bei offiziellen KIA-Händlern ist es möglich, den maximalen Vorteil in Höhe von 245.000 Rubel zu erhalten. Der maximale Nutzen wird durch Hinzufügen der folgenden Vorschläge erreicht: 1) Vorteile von 200.000 Rubel im Rahmen des Trade-In-Programms für treue Kunden; 2) Vorteile von 45.000 Rubel - im Rahmen des KIA Legko-Kreditprogramms. Das Angebot ist begrenzt, gültig vom 01.03.2020 bis 31.03.2020. Die bereitgestellten Informationen dienen nur zu Informationszwecken, das Angebot ist kein öffentliches Angebot (Artikel 437 des Bürgerlichen Gesetzbuchs der Russischen Föderation).

29. Beim Kauf neuer 2019er KIA Sorento Prime-Autos bei offiziellen KIA-Händlern ist der maximale Vorteil in Höhe von 230.000 Rubel möglich. Der maximale Nutzen wird durch Hinzufügen der folgenden Vorschläge erreicht: 1) Vorteile von 150.000 Rubel im Rahmen des Trade-In-Programms für treue Kunden; 2) Leistungen von 80.000 Rubel - im Rahmen des Kreditprogramms "KIA Easy". Das Angebot ist begrenzt, gültig vom 01.03.2020 bis 31.03.2020. Die bereitgestellten Informationen dienen nur zu Informationszwecken, das Angebot ist kein öffentliches Angebot (Artikel 437 des Bürgerlichen Gesetzbuchs der Russischen Föderation).

31. Erhalten Sie den maximalen Vorteil in Höhe von 150.000 Rubel im Rahmen des Trade-In-Programms für treue Kunden auf KIA Mohave. Das Angebot ist begrenzt, gültig vom 01.03.2020 bis 31.03.2020. Die bereitgestellten Informationen dienen nur zu Informationszwecken, das Angebot ist kein öffentliches Angebot (Artikel 437 des Bürgerlichen Gesetzbuchs der Russischen Föderation).

KIA (Kia) ist das größte südkoreanische Unternehmen, dessen Autos aufgrund der einzigartigen Kombination aus erschwinglichen Preisen, attraktivem Design und hoher Qualität eine immense Popularität erlangt haben.

Das 1944 gegründete Unternehmen hieß ursprünglich Kyung Sung Precision Industry und war auf die Herstellung von Fahrradteilen spezialisiert. 1952 brachte das Unternehmen das erste koreanische Fahrrad auf den Markt, das für den Staat einen echten technologischen Durchbruch darstellte. Im selben Jahr wurde die Firma in Kia Industrial Company umbenannt.

Fahrräder waren damals das wichtigste Fortbewegungsmittel der Koreaner und sehr gefragt. Um der wachsenden Nachfrage der Verbraucher gerecht zu werden, baut das Unternehmen 1955 ein zweites Werk in Shaihung. 1957 produzierte Kia seinen ersten Roller, und bereits 1961 startete das Unternehmen die Produktion von S-100-Motorrädern. Anfang des nächsten Jahres meisterte Kia die Montage des Dreirad-Lkw K360, dessen Produktion in den nächsten 12 Jahren fortgeführt wurde.

Ein wichtiger Meilenstein in der Entwicklung des Unternehmens war die Produktion des ersten vierrädrigen Titan-Trucks, der 1971 begann. Das Modell war so beliebt, dass mit dem Wort „Titan“ lange Zeit absolut alle Lkw des Unternehmens bezeichnet wurden. Im selben Jahr wurde das Unternehmen in die Kia Corporation umgewandelt.

Der erste Personenwagen der Marke Kia wurde 1974 auf den Markt gebracht. Es war das Brisa-Modell, das mit einem 985-cm³-Motor ausgestattet war und tatsächlich eine lizenzierte Kopie des Mazda 1300 war. Anschließend wurde der Kia Brisa das erste koreanische Auto, das exportiert wurde.

Ende der siebziger Jahre schließt das Unternehmen Verträge mit dem französischen Hersteller Peugeot und dem italienischen FIAT ab und erhält das Recht, die Limousinen Fiat 132 und Peugeot 604 für den heimischen Markt zu produzieren.

Anfang der 1980er Jahre steckte Kia in einer tiefen Finanzkrise. Um zu überleben, beschloss die Unternehmensleitung, auf die Produktion von Billigautos umzusteigen. So wurde 1987 ein extrem günstiges Kompaktmodell namens Pride auf Basis des Mazda 121 der zweiten Generation vorgestellt.

1988 lief das millionste Auto der Marke vom Band. Parallel dazu entwickelt das Unternehmen einen weiteren wichtigen Bereich seiner Tätigkeit aktiv weiter und bringt neue Nutzfahrzeugmodelle auf den Markt. 1990 wurde der Firmenname in KIA Motors Corporation geändert.

In den 90er Jahren erlebte das Unternehmen seine Blütezeit: Neue Modelle mit internationaler Anerkennung wurden produziert und neue Fabriken in den USA, Korea und Japan eröffnet.

1991 fand auf der Tokyo Motor Show die offizielle Show von zwei legendären Modellen der Marke - Sportage und Sephia - statt. Anschließend wurde der Kia Sportage zwei Jahre lang als Auto des Jahres in der Verbrauchermarktforschung des unabhängigen Unternehmens IntelliChoice ausgezeichnet.

1995 kam das Modell Clarus mit stromlinienförmiger Karosserie und niedrigem Luftwiderstandsbeiwert auf den Markt. Dieses Auto wurde auf der Mazda 626-Plattform entwickelt, hatte einen sehr geräumigen Innenraum und wurde als Premium-Auto positioniert.

Auf der Tokyo Motor Show 1995 präsentierte das Unternehmen eine weitere Entwicklung namens Elan. Dieser zweisitzige Roadster war eine Modifikation des englischen Lotus Elan und war die erste Erfahrung des koreanischen Herstellers bei der Entwicklung von Sportwagen.

1997 wurde in Kaliningrad ein Kia-Baltika-Werk eröffnet, um Autos der Marke zu montieren.

Die Ende der 90er-Jahre in Asien ausgebrochene Finanzkrise hat dem Unternehmen einen schweren Schlag versetzt, so dass Kia Insolvenz anmelden musste. 1998 fusionierte der koreanische Automobilhersteller mit Hyundai Motors, die im Jahr 2000 in die Hyundai Automotive Group umfirmiert wurde.

Im neuen Jahrtausend baut das Unternehmen sein Angebot weiter aus und aktualisiert es. So kamen im Jahr 2000 die Magentis-Limousine, der Visto-Schrägheck und das derzeit beliebte Modell namens Rio, das eigentlich ein Analogon des Hyundai Accent war, in Bezug auf Preis und Qualität auf den Markt. Darüber hinaus wurde der KIA Sephia von der US-amerikanischen National Highway Traffic Safety Agency zum „sichersten Fahrzeug der Branche“ gekürt.

Eine der neuesten Innovationen des Unternehmens ist eine große Limousine mit Heckantrieb namens Quoris, die Solidität, Luxus und Spitzentechnologie vereint. Auf der Website auto.dmir.ru finden Sie im Abschnitt "Markenkatalog" detaillierte technische Daten des Fahrzeugs und seiner Fotos. Und für Fans der Marke veröffentlicht unsere Website die neuesten Nachrichten des koreanischen Herstellers.

Kia-Autos sind bei russischen Käufern ein großer Erfolg. Und der Grund dafür ist nicht nur das optimale Verhältnis von Preis und Qualität, sondern auch die Zuverlässigkeit koreanischer Autos. Die Modelle der Marke haben darüber hinaus noch eine Reihe weiterer Vorteile. Die Ersatzteilkosten für Kia-Fahrzeuge sind um eine Größenordnung niedriger als bei japanischen und europäischen Pendants, und ihr Design, Komfort, Sicherheit, eine große Auswahl an Ausstattungsvarianten, weiches Handling und gute Bremsleistung werden selbst die anspruchsvollsten ansprechen Autofahrer.

Kia Motors ist das älteste koreanische Unternehmen, das seit 1944 Fahrzeuge entwickelt und herstellt. Zunächst wurden Fahrräder, dann Motorroller hergestellt. 1961 entwickelte sie das erste Motorrad, 1973 kam der erste Personenkraftwagen auf den Markt. Heute sind die Kia-Modelle sehr beliebt. Nun, es lohnt sich, die beliebtesten und gekauften kurz zu beschreiben.

Die Aufstellung

Es lohnt sich also, alle Kia-Modelle aufzulisten. Es gibt nur 25. Die beliebtesten Autos, die vielen unter ihren Namen bekannt sind, sind die folgenden Autos: Sportage, Soul, Sorento, Rio, Cerato, Spectra, Optima. Sie haben recht gute technische Eigenschaften und Aussehen. Der Rest ist auch berühmt, aber nicht so sehr. Avella, Magentis, Picanto, Visto, Clarus, Carens, Joice, Elan, Ceed – dies ist nur eine kleine Liste von Maschinen, die das Unternehmen herstellt (und produziert). Unterschiedliche Karosserien, unterschiedliche Eigenschaften, Designs, Motoren, Ausstattungen, Interieur – in all dem unterscheiden sich die Modelle voneinander. Es lohnt sich, jetzt genauer darüber zu sprechen.

Erste Autos

Die ältesten Kia-Modelle stammen aus den frühen Achtzigern. Dann wurde das Unternehmen von der Finanzkrise erfasst, und um das Überleben des Unternehmens zu sichern, begannen Spezialisten, über die Entwicklung und Produktion von günstigen, preisgünstigen Autos nachzudenken. 1987 kam also ein Auto wie der Pride auf den Markt. Es wurde beschlossen, es auf der Basis eines Autos zu bauen, das sich als wirklich sehr billig (für damalige Verhältnisse) herausstellte. Die neue Version kostete etwa 7.500 US-Dollar. Und übrigens, es ist heute im Angebot. Obwohl es natürlich auch andere Kia-Modelle gibt, die beliebter, moderner und technisch ausgestattet sind. Allerdings ist Pride sozusagen immer noch im Trend.

In den 90er Jahren wurden die Modelle Sportage und Sephfia aktiv veröffentlicht. Sie wurden 1991 in Tokio präsentiert. Kia Sportage gefiel dem Publikum besonders gut. 1996 startete dieses Auto bei der Ost-West-Rallye durch die Sahara. Das Auto zeichnet sich durch erhöhte Geländegängigkeit aus und kann entweder Heckantrieb oder Allradantrieb sein. Dieses Auto wurde sogar zweimal für das Jahr benannt.

Und das zweite Modell wurde auf Basis des „Mazda 323“ gebaut. 1993 wurde es veröffentlicht und zwei Jahre später, 1995, wurde es überarbeitet. Und noch zwei Jahre später, 1997, erfolgte eine erneute Modernisierung. Im Allgemeinen wurde viel an Sephfia gearbeitet. Bis die zweite Generation herauskam.

Veröffentlichung nach 1995

Kia-Autos wurden immer beliebter. Alle Modelle, deren Fotos unten präsentiert werden, wurden von der Öffentlichkeit anerkannt. Und seit 1995 tauchte ein weiteres Auto auf, das schnell populär wurde - sein Merkmal war eine stromlinienförmige Karosserie mit einem kleinen Luftwiderstandsbeiwert. Auch dieses Auto wurde auf Basis von Mazda gebaut (nämlich Modell 626).

Gleichzeitig entwickelte das Unternehmen den Kia Elan (oder „Roadster“) mit Frontantrieb. Tatsächlich ist dies ein Analogon des englischen Autos, das als Lotus Elan bekannt ist.

1996 erzielte das Unternehmen beeindruckende Erfolge. Sie hat 770.000 ihrer Autos verkauft! Bis heute hat sich diese Zahl zweifellos verzehnfacht. Darüber hinaus produziert das Unternehmen auch ziemlich teure, reich ausgestattete Autos.

Kia optima

Dieses Auto kann nicht ignoriert werden, wenn man über die Kia-Autos spricht. Alle Modelle dieses Anliegens erfreuen sich einer gewissen Beliebtheit, aber „Optima“ wird sicherlich von vielen gehört. Das Äußere ist attraktiv – sofort fällt ein sehr dynamisches Profil auf, das in seiner Erscheinung an eine Coupé-Karosserie erinnert. Die modellierten Seitenwände, ausgeprägte Radhäuser und eine ausdrucksstarke Schulterlinie lassen eine sehr athletische und anmutige Limousine entstehen. Und oben ist das Autoprofil mit Chrom eingefasst. Durch diese Lösung wird der Körper optisch gedrungener. Das Auto wurde auch mit stilvollen falschen Lufteinlässen "verziert". Und schöne Scheinwerfer runden das Bild ab. Dieses Auto "Kia" erwies sich als sehr stilvoll. Alle Modelle haben ein unverwechselbares und außergewöhnliches Design, aber dieses Auto erhielt die Auszeichnung, die zu den prestigeträchtigsten im Bereich Design gehört und den Namen Red Dot: Best of the Best trägt.

Auch die Spezifikationen sind beeindruckend. Auf jeden Fall nicht schlecht für ein koreanisches Auto. Es gibt einen 1,7-Liter- und einen 134-Liter-Dieselmotor. Mit. und zwei Benzinmotoren - einer 2- und der zweite 2,4-Liter. Sie geben 163 bzw. 178 "Pferde" aus. Und diese Aggregate werden von einem 6-Gang-Getriebe (entweder automatisch oder mechanisch) angetrieben.

Kia sorento

Dies ist ein weiteres beliebtes Kia-Auto. Alle Modelle des Konzerns unterscheiden sich in etwas Besonderem, und dieses Auto ist keine Ausnahme. Dies ist eine 7,5 cm längere Version des oben erwähnten SUV - des Sportage. Das Auto von Sorento ist mit seinem Radstand angenehm zufrieden. Seine Anzeige beträgt 2710 mm. Und von der Größe her kann das Auto mit Land Rover, Lexus RX-300 und gleich mithalten. Das Auto sieht solide aus – die stylische Prägung auf der Motorhaube, abgerundete Karosserielinien, ein großer Kühlergrill und Kunststoffverkleidungen, die harmonisch in die Stoßfänger übergehen auffallend.

Der Salon ist sehr geräumig und stilvoll. Sie ist schlicht gehalten und besticht durch hochwertige Verarbeitungsmaterialien. Die Rücksitze lassen sich übrigens umklappen, wodurch das Kofferraumvolumen von anfänglich 890 auf 1900 Liter erhöht werden kann! Und im Inneren gibt es unendlich viele Schubladen, Taschen und Fächer mit Getränkehaltern. Hervorragende Schalldämmung rundet das Bild des Komforts ab.

Und der Sorento ist mit Benzinmotoren ausgestattet: Einer entwickelt 195 PS. Mit. (Volumen - 3,5 Liter) und das andere - 139 Liter. Mit. (2,4 Liter). Es gibt auch eine Dieseloption. Sein Volumen beträgt 2,5 Liter und die Leistung beträgt 140 Liter. Mit.

Kia Seele

Wenn man über die neuen Kia-Modelle spricht, deren Fotos oben dargestellt sind, kann man auch diese Version nicht übersehen. Soul ist ein modernes Auto mit einem außergewöhnlichen Äußeren. Die Maschine erfüllt alle gängigen Anforderungen an Funktionalität, Verarbeitung, Langlebigkeit, Ergonomie, Bedienkomfort und Umweltfreundlichkeit. Es zeichnet sich auch durch seine Neuheit und zusätzlichen Funktionen aus. Der Innenraum sieht zwar nicht so hell aus wie die Karosserie, aber er entpuppte sich als qualitativ hochwertig. Ein komfortables Armaturenbrett, schöne Polsterung der Sitze, ein modisches Dreispeichen-Lenkrad, ein Lederschalthebel - all dies ergänzt erfolgreich den Innenraum des Autos.

Die Ausstattung ist solide - Klimaanlage, ein Audiosystem mit 8 Lautsprechern, Radlaufverbreiterungen, Alufelgen, Chromteile, ein Navigationssystem, zwei Kofferräume (einer auf dem Dach und der andere für ein Fahrrad), ein Netz (zur Sicherung die Last), eine abnehmbare Anhängerkupplung und ein Multimedia-System. Daher ist es nicht verwunderlich, dass das Auto als funktional und praktisch anerkannt wurde. Das Highlight sind natürlich die 5 Sterne, die bei den Ergebnissen des Sicherheitstests erhalten wurden.

Kia cerato

Es ist unmöglich, auf dieses Modell nicht zu achten, wenn man über die Autos "Kia" spricht. Alle Modelle, deren Fotos ein lakonisches Design zeigen, unterscheiden sich in etwas Besonderem. Der „Trumpf“ des Cerato-Autos ist seine elegante Optik und das hochwertig verarbeitete Interieur. Und hochwertige Motoren: Benzin (1,6 und 2 Liter - 106 bzw. 143 PS) und zwei Diesel - 1,5 und 2 Liter (102 und 113 PS). Ein Merkmal dieses Modells ist eine umfangreiche Ausstattung. Servolenkung, Klimaanlage, EBD, ABS, zwei Airbags, Audiosystem, elektrische Fensterheber, 3-Punkt-Gurte ... Und das ist nur das Basispaket! Gegen Aufpreis können Sie Bordcomputer, Elektroantrieb, Klimaautomatik, Seitenairbags, Lederausstattung usw. einbauen.

Kia rio

Dies ist das letzte der meistgekauften und beliebtesten Autos der Firma. Das Automodell Kia Rio zeichnet sich durch sein stilvolles Erscheinungsbild, hervorragendes Handling, hervorragende Dynamik und hochwertige, langlebige Federung aus. Und das entscheidende Merkmal des Autos ist die bis ins kleinste Detail durchdachte Organisation des Innenraums. Im Allgemeinen hat das Auto alles: ein 4-Speichen-Lenkrad, Nebelscheinwerfer, getöntes Glas, ein zweifarbiges Panel, elektrische Fensterheber, Audiosystem, Wegfahrsperre, Airbags. Und die Motoren sind Benziner, es gibt zwei davon. Einer ist 124 und der andere 156 stark. Die vom Modell entwickelte Höchstgeschwindigkeit beträgt 208 km/h.

Im Allgemeinen sind dies die berühmtesten Autos, die jemals von Kia produziert wurden. Viele Menschen besitzen die aufgeführten Fahrzeuge und nutzen sie gerne. Wenn Sie also Lust und Gelegenheit haben, können Sie sich für Kia-Autos entscheiden, deren Qualität im Laufe der Zeit getestet wurde.

KIA Motors (koreanisch für „Out of Asia to the World“) ist der älteste koreanische Autohersteller mit Hauptsitz in Seoul. Die Hyundai-KIA Automotive Group ist heute der fünftgrößte Autohersteller der Welt. An 14 Fertigungs- und Montagestandorten in acht Ländern werden jährlich über 1,4 Millionen Fahrzeuge hergestellt.

KIA, damals noch Kyungsung Precision Industry genannt, wurde am 15. Mai 1944 gegründet, kurz bevor Nordkorea mit Südkorea in den Krieg zog. Zunächst produzierte das Unternehmen in einer kleinen Fabrik in Yangdeungpo, heute im Süden Seouls, Fahrräder, Ersatzteile dafür und Industriegüter und begann später mit der Produktion von Lastkraftwagen und Autos.

Das erste koreanische Fahrrad wurde 1946 von KIA hergestellt. Dann verspürte das Land einen dringenden Bedarf an günstigen Einzelfahrzeugen. Die meisten Fahrräder, die auf den Straßen koreanischer Städte unterwegs waren, wurden aus Übersee gekauft. Die Führung von Kyungsung Precision Industry sieht eine Nische, die vom einheimischen Hersteller nicht besetzt ist, und bringt das erste Fahrrad auf den Markt - Samcholli-ho.

Obwohl der Markt diese Produkte benötigte, ging es dem Unternehmen schlechter als erwartet. Außerdem begann der Krieg. Dies zwang die Unternehmensleitung, Produktionsstätten nach Busan zu verlegen, wo es relativ ruhig war. Trotz handwerklicher Produktionsmethoden gelang KIA in seiner Heimat ein echter technologischer Durchbruch: Korea war damals ein sehr armes und rückständiges Land.

1952 änderte das Unternehmen seinen Namen in KIA Industrial Company. Der Name KIA wurde damals von einem der Fahrradmodelle des Unternehmens getragen.

Bei Kriegsende 1953 lag die südkoreanische Industrie in Trümmern. Die Erholung verlief langsam. Präsident Park Chung Hee konzentrierte alle politische und wirtschaftliche Macht in seinen Händen und war besessen von der Idee des Wirtschaftswachstums. KIA profitierte als Fahrzeughersteller von den wirtschaftlichen Ambitionen der Landesführung: Die Erholung der Wirtschaft brachte dem Unternehmen Gewinn.

Darüber hinaus erhielt der Autohersteller im Rahmen der Politik von Park Chung Hee staatliche Unterstützung, um die Entwicklung nur eines Unternehmensführers in einer bestimmten Branche zu fördern. Der Präsident glaubte, dass fehlender Wettbewerb und starke Finanzspritzen die Entwicklung beschleunigen würden. KIA wurde als Unternehmen ausgewählt, das Lastkraftwagen und verschiedene Industrieprodukte wie Werkzeugmaschinen herstellt.

1955 schmeckte KIA erfolgreich: Seine Produkte waren beliebt. Dies trug zur Eröffnung eines neuen Werkes in Shaihung und der Suche nach zusätzlichen Tätigkeitsfeldern bei. So kam das Unternehmen zu dem Schluss, dass es ratsam ist, Motorausrüstungen herzustellen. 1957 erschien der erste Motorroller und 1961 wurde das dreirädrige Motorrad S-100 auf den Markt gebracht.

Zwischen 1962 und 1966 importierte KIA während des ersten Fünfjahresplans des Automotive Pak viele importierte Teile und Baugruppen vor Ort. Das Unternehmen war durch ein Gesetz geschützt, das die Einfuhr von Fertigfahrzeugen oder deren Hauptkomponenten verbot.

Ein Jahr später erscheint der erste dreirädrige Lkw K360, dessen Produktion bis 1973 dauerte. Es war für zwei Passagiere ausgelegt und erhielt einen Hinterradantrieb.

KIA K360 (1962-1973)

1965 beschloss das Unternehmen, Märkte in Übersee zu erschließen, von denen der erste der nordamerikanische war.

Im zweiten Fünfjahreszeitraum (1967-1971) setzte KIA verstärkt auf Teile und Baugruppen aus eigener Fertigung und nutzte dabei weitgehend die Erkenntnisse externer Lieferanten. 1970 löste sich das Unternehmen fast vollständig von der Importabhängigkeit und konzentrierte sich auf die Entwicklung einer eigenen Technologie, die es schließlich zu einem erfolgreichen Player auf dem Weltmarkt machte.

1971 wurden die vierrädrigen Trucks Titan und Boxer eingeführt, die äußerst beliebt waren. Das Titan-Modell war so weit verbreitet, dass die Koreaner alle Lastwagen allgemein "Titanen" nannten.

Der KIA Titan war ein Allrad-Lkw mit einer Nutzlast von 3,5-4,5 Tonnen. Es war mit einem 2,7- oder 3,6-Liter-Motor ausgestattet, der mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe gepaart war.

KIA Titan (1971-1997)

Im selben Jahr änderte KIA seinen Namen in KIA Corporation und begann eine Zusammenarbeit mit dem japanischen Konzern Mazda, mit dessen Hilfe in Zukunft viele Modelle der Marke entstanden.

Die Koreaner entwickeln seit den 1960er Jahren einen Personenwagen. Das erste Auto erschien jedoch erst 1974. Laut Paks langfristiger Roadmap für die Automobilindustrie arbeiteten KIA und Hyundai parallel, waren aber keine direkten Konkurrenten, da die Preise für Autos nach Hubraum festgelegt wurden.

1972 erhielt KIA die Lizenz zur Herstellung von Automobilen und stellte sein erstes Kraftfahrzeug her. Dies ermöglichte es zwei Jahre später, die Serienproduktion des ersten Personenwagens – Brisa – im Werk Sohari einzurichten. Bei der Konstruktion wurden die Entwicklungen von Mazda weit verbreitet, und das Auto selbst ähnelte dem japanischen Modell 1300. Der Brisa war mit einem kleinen sparsamen Vierzylindermotor mit einem Volumen von 985 cm³ ausgestattet. mit einer Leistung von 55-62 PS Das Auto entwickelte eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km / h. Später erhielt das Modell einen 1,3-Liter-Motor mit 72 PS.

Es war das erste koreanische Auto, das auf den internationalen Markt kam: 1975 wurden mehrere Brisas nach Katar geschickt.

KIA Brisa (1973-1981)

In den 70er Jahren gründet KIA Tochtergesellschaften der KIA Machine Tool Ltd. und KIA Service Corp. 1976 kauft sie den Hersteller schwerer und mittlerer Lkw sowie geländegängiger Fahrzeuge für den Bedarf der Armee von Asia Motors auf.

1978 entwickelt das Unternehmen einen eigenen Dieselmotor und beginnt bald damit, Autos damit auszustatten. Zu dieser Zeit war KIA bereits als Hersteller hochwertiger koreanischer Autos bekannt, was es dem Unternehmen ermöglichte, die Rechte zur Herstellung der Limousinen Fiat 132 und Peugeot 604 für den Inlandsmarkt zu erwerben.

Die frühen 1980er Jahre waren von einer tiefen Finanzkrise geprägt. Da das Unternehmen große Schwierigkeiten hatte und keine Möglichkeit sah, die wachsenden Produktionsprobleme zu lösen, gab das Unternehmen 1981 die Produktion von Motorrädern und allen vier damals hergestellten Pkw-Modellen auf. Die Eigentümer des Unternehmens entfernen sich von der Geschäftsführung, indem sie ein Team von professionellen Managern einstellen, was es KIA ermöglicht hat, eine neue Entwicklungsstufe zu erreichen.

Das Unternehmen konzentriert sich mit allen Kräften auf die Produktion von Bongo-Nutzfahrzeugen. Zu dieser Familie gehörten ein Kleinbus, ein leichter Lastwagen und ein Pickup vom Bauernhof. 1983 wurde ein neuer 1-Tonnen-Lkw auf den Markt gebracht - Ceres. Ein Jahr später war er als Allradversion erhältlich. Es wurde statt Bongo in die Türkei, auf die Philippinen und nach Lateinamerika exportiert.

KIA Ceres (1983)

Erfolgreiche Verkäufe im gewerblichen Bereich ermöglichen eine Rückkehr zur Pkw-Produktion. 1987 erscheint das Budgetmodell Pride auf Basis des Mazda 121, das auf dem ausländischen Markt als Festiva bekannt ist.

Zunächst wurde das Auto mit einem 1324-cm³-Motor angeboten, der 60 oder 73 PS leistete. Er war mit seitenkollisionsverstärkten Türen und Zweikreisbremsen ausgestattet. Seit 1996 erhielt er einen Airbag.

Aufgrund seiner Praktikabilität und Wirtschaftlichkeit wurde dieser Kleinwagen schnell populär. Insgesamt wurden etwa 2 Millionen Einheiten dieses Modells produziert. In einigen Ländern wird die Produktion dieses Modells bis heute fortgesetzt.

KIA-Stolz (1986-2000)

Bei der Beherrschung des Vertriebs vergisst das Unternehmen die Technologie nicht. 1984 wird das erste KIA-Designbüro in Sohari eröffnet. Bald gibt es zwei weitere Niederlassungen in Korea und vier in Übersee.

Dem Unternehmen fehlt es auf dem heimischen Markt an Konkurrenz und verfolgt eine aggressive und erfolgreiche Exportoffensive, die die Märkte Japan und Europa erobert. Bis Mitte der 1980er Jahre verkaufte KIA jährlich etwa 300.000 Fahrzeuge, hauptsächlich in Südkorea.

1987 betritt KIA einen der vielversprechendsten Automobilmärkte der Welt - Nordamerika. Dies wurde durch eine Vereinbarung mit Ford Motor über die Lieferung des Festiva-Modells für Käufer mit geringem Einkommen erleichtert. Im ersten Verkaufsjahr erzielte KIA im US-Geschäft einen Umsatz von 2,4 Milliarden US-Dollar.

Seit Mitte der 1980er-Jahre sieht das KIA-Management, dass japanische Hersteller ebenso wie der Hauptkonkurrent des Landes, Hyundai, die Produktion teurer Autos beherrschen. KIA hingegen hat verstanden, dass es aufgrund seiner geringen Produktionskosten die Nische der Billigautos erfolgreich besetzen kann. Niedrige Löhne waren das wichtigste Verhandlungsinstrument im Kampf gegen japanische und amerikanische Autohersteller.

Neben niedrigen Arbeitskosten profitiert KIA von Koreas starken Handelshemmnissen. Bisher war der koreanische Markt aufgrund seiner geringen Kapazität für ausländische Unternehmen nicht interessant. So wurden 1988 nur 305 ausländische Autos in Korea verkauft. Gleichzeitig exportierte das Land mehr als eine halbe Million Fahrzeuge, die größtenteils von Hyundai und KIA produziert wurden.

Als die Wirtschaft jedoch wuchs, begannen ausländische Regierungen, Druck auf Südkorea auszuüben, damit die größten Hersteller der Welt in den koreanischen Automarkt eintreten. In den späten 1980er Jahren wurden die strengen Beschränkungen aufgehoben, aber weniger offensichtliche Barrieren blieben bestehen. Daher begann ein umfassender Angriff ausländischer Autofirmen auf den koreanischen Markt erst in den 90er Jahren.

Inzwischen geht es dem Unternehmen gut. Die Concord-Limousine kommt mit einem 2,0-Liter-Benziner, gefolgt von Capital mit einem 1,5-Liter-Motor. 1988 rollte das millionste Auto vom Band. Zu den Nutzfahrzeugen zählen die Modelle Trade und Rhino sowie der Minibus Besta.

1990 nimmt das Unternehmen den Namen KIA Motors Corporation an. Im selben Jahr erscheint ein neuer 1.5 DOHC-Motor, der in viele Modelle der Marke eingebaut wird.

1992 wurde eine Repräsentanz von KIA in den USA eröffnet und das Sephia-Modell auf den europäischen Markt gebracht. Im selben Jahr erschien das Kompakt-SUV Sportage, das fast 10 Jahre in der Entwicklung war. Er eroberte die Käufer mit Allradantrieb, guter Geländegängigkeit und niedrigem Preis.

KIA Sportage (1993)

1995 wurde das Modell Clarus auf Basis des Mazda 626 auf den Markt gebracht. Seine Unterscheidungsmerkmale waren ein attraktives Design und eine hervorragende Aerodynamik.

1995 wurde auf der Tokyo Motor Show das Modell KIA Elan vorgestellt, eine Modifikation des britischen Lotus Elan mit Frontantrieb und einem 1,8-16-V-Motor. Sie erhielt eine Karosserie aus Verbundwerkstoff und einen 1,8-Liter-Motor, der 140 PS leistete.

Das Unternehmen exportierte in diesem Jahr über 1 Million Fahrzeuge und gehört zu den drei größten koreanischen Autoherstellern. In Kaliningrad wird ein neues Werk von Kia-Baltika eröffnet, in dem die Montage der Autos der Marke aufgebaut wird.

1997 wurde der Prototyp des kompakten Geländewagens Retona mit Allradantrieb, durchgehender Hinterachse und Rahmenstruktur vorgestellt.

Im selben Jahr gerieten asiatische Länder in eine heftige Wirtschaftskrise. Im Juli 1997 beliefen sich die Schulden von KIA auf 5,7 Milliarden US-Dollar. Das Unternehmen hat in den letzten drei Jahren einen negativen Nettogewinn erzielt.

KIA meldete Konkurs an und wurde versteigert. Viele Firmen haben um das Recht gekämpft, Aktien des Unternehmens zu besitzen, darunter Samsung, Daewoo Motor und Ford Motor, die zusammen mit Mazda bereits 17 Prozent der Anteile hielten. KIA ging jedoch an Hyundai Motor, das den höchsten Preis bot.

Durch die Maßnahmen des neuen Managements begann die Marke 1999 wieder Gewinn zu machen. Im Herbst 2000 wurde die Hyundai-KIA Automotive Group gegründet und die KIA-Modellpalette mit neuen Produkten ergänzt.

2001 debütierte die Magentis-Limousine auf dem Pariser Autosalon, deren Haupttrumpf das optimale Verhältnis von Preis und Qualität war. Ebenfalls zu dieser Zeit wurde das Rio-Modell veröffentlicht, das eigentlich ein Analogon des Hyundai Accent war.

Im Jahr 2002 produzierte das Unternehmen das zehnmillionste Auto, und 60 % der produzierten Autos wurden exportiert.

Ein Jahr später erscheinen die Modelle Cerato (Spectra), Opirus und Xtrek. Im Jahr 2004 - der aktualisierte Sportage, 5-Türer-Modifikation von Cerato und Picanto. Im selben Jahr wurde mit dem Bau eines Werkes in der Slowakei begonnen.

Im Jahr 2005 organisierte die SOK-Unternehmensgruppe die Produktion von KIA Spectra-Fahrzeugen im russischen Werk IzhAvto, ein Jahr später - KIA Rio und etwas später - KIA Sorento. Die Herstellung von Autos der Marke wurde in Ischewsk bis 2010 fortgesetzt.

2007 kürte das englische Transport Management Institute KIA zum größten Autohersteller des Jahres. Im selben Jahr wurde das Сee'd vorgestellt, das speziell für den europäischen Markt entwickelt wurde.

KIA Cee "d (2007-2009)

2006 stellt KIA Motors den ehemaligen Audi- und Volkswagen-Designer Peter Schreier ein. Er begann, dem KIA-Modell einen erkennbaren Kühlergrill anzubringen, der als "Grinsen des Tigers" bezeichnet wurde.

Im Jahr 2012 stellte die Marke mit dem Quoris ihr erstes Luxusauto mit Heckantrieb vor. Er basiert auf der gleichen Plattform wie der Hyundai Equus, verfügt jedoch über einen größeren Radstand, kürzeren Überhang und ein aggressives Design.

In Russland wurde das Modell 2013 vorgestellt. Er ist mit einem 3,8-Liter-Motor mit 290 PS verteilter Kraftstoffeinspritzung ausgestattet, der mit einem Achtgang-Automatikgetriebe gepaart ist.

KIA Quoris (2012)

Jetzt kooperiert der koreanische Autohersteller aktiv mit russischen Autofabriken. Im Werk in Kaliningrad montiert Avtotor Modelle wie Cee "d, Sportage New, Sorento, Soul, Cerato, Venga, Mohave, Quoris und Optima.

Ende 2010 belegte die Marke KIA beim Absatz in Russland den zweiten Platz unter den ausländischen Herstellern.

Am 15. August 2011 begann im Hyundai-Werk St. Petersburg die Produktion des an russische Verhältnisse angepassten Modells KIA Rio. Es basiert auf der gleichen Plattform wie Hyundai Solaris und Hyundai i20. Dieses Auto wurde zum meistverkauften Auto in Russland, vor LADA Granta und Hyundai Solaris.

KIA Rio (2011-2015)

Der koreanische Autogigant hat Verkäufe in 172 Ländern. Das Unternehmen hat über 40.000 Mitarbeiter und einen Jahresumsatz von über 17 Milliarden US-Dollar.

Neben der Produktion konzentriert sich der Automobilkonzern auf die Einführung technologischer Innovationen sowie auf Forschung und Entwicklung. Insbesondere ein Forschungsinstitut in der Nähe von Seoul arbeitet an Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugen.